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出海感受

時間:2019-05-13 21:30:35下載本文作者:會員上傳
簡介:寫寫幫文庫小編為你整理了多篇相關(guān)的《出海感受》,但愿對你工作學(xué)習(xí)有幫助,當(dāng)然你在寫寫幫文庫還可以找到更多《出海感受》。

第一篇:出海感受

出海感受

隨著“天龍?zhí)枴钡囊宦曢L笛,我們揮手離別我們親愛的院長和老師們。揚(yáng)帆起航,開始了為期15天的瓊東海域的科考行程。

還記得十號下午的四點(diǎn),我們從湛江的漁人碼頭出發(fā)。一路乘風(fēng)破浪,駛向茫茫的大海。波濤滾滾,白云飄逸。陸地的身影慢慢地消失在遠(yuǎn)處的地平線。站在甲板上,放眼四周,感覺自己就像置身大海,那種感覺真的很好。那時候,我們別提有多興奮。老是在船上蹦蹦跳跳的,特別是站在船頭上,看那船頭劈浪前行,水花四濺。乘船的感覺,原來這么玩的。但是也許是我們想得太輕狂了,不巧,遇到了七級的大風(fēng)。而我們也開始經(jīng)受了暈船的考驗。

還記得,船搖晃得很厲害。人都沒法在通道,輕松地過往。我們的許多同學(xué)和老師都趴下床上。不少人,都開始嘔吐,頭暈······大宿舍到處都溢滿著惡心的味道,雖然有空調(diào)在不斷送風(fēng)換氣,但是還是無法去除那味道。足足讓我胃口不振好多天,最后才慢慢適應(yīng)過來。畢竟還是經(jīng)驗不足,很多架子等,儀器的載體的東西,還沒完善得搞好和大家狀態(tài)不佳,我們又不得不在12號的時候,返航漁人碼頭。

經(jīng)過了在岸上將近三天的調(diào)整,我們就火速趕往最遠(yuǎn)的站點(diǎn)去探測。經(jīng)過了在海上兩天的漂流和三天的調(diào)整,我們許多人的狀態(tài)也慢慢的恢復(fù)過來。剛開始的時候,我們還是一起作業(yè),等大家都熟悉了作業(yè)流程之后,就開始分班作業(yè)。然而,我們再次出海的時候,天氣沒有好多久,又繼續(xù)開始變得惡劣起來。在霧氣重,能見度低的情況下,我們無奈地丟掉了坐地ADCP和釋放器。聽說價值幾十萬,這時候才知道,出海真的不是鬧著玩的。隨著風(fēng)力越來越大,我們無奈只能到海南文昌市青瀾港避風(fēng)。

到了青闌港外港的時候,風(fēng)浪也慢慢減弱了。浮現(xiàn)在我們面前的是久違而熟悉的陸地,那時候我們十個學(xué)生,別提有多高興了。終于可以暫時不受船晃的痛苦了,更重要的是,我們有很多人還沒來過海南這里呢。當(dāng)然啦,我們上岸的時候,感受的不是土地的堅實,而是大地的虛晃。唉,剛適應(yīng)船上的生活,這在陸地又不適應(yīng)了,真是悲劇呀。在文昌那里,我只去看了一下市區(qū)和去超市補(bǔ)充了些零食和飲料外,就隨著師兄們回船上呆著。畢竟,這陸地也不能呆太久,我們還有很多站點(diǎn)在后面要做的呢。就是這樣,我們簡單地在青瀾港呆了兩天。就因為還沒辦停靠的手續(xù),離開那里。

也許是因為我們老師和同學(xué)的辛苦,得到了老天的憐憫,終于在我們在青瀾港外停靠了一天后,天氣慢慢地變好了。而我們辛勤的作業(yè),分秒必爭的日子終于來臨。在接下來的日子里,我們與汗水為伴,與星輝共鳴。八小時的換班制,讓我身心疲憊。但是我卻感覺特別充實,因為我能跟認(rèn)真負(fù)責(zé)、不俱辛苦的老師們,一同作業(yè),學(xué)了很多儀器的下放流程,還有老師們身上良好的人格品質(zhì)。當(dāng)然了,我們在船上也有很多快樂的時光。比如,水手們在我們晚上作業(yè)的時候,釣魷魚煮面的歡喜和充實。那些水手的釣魚技術(shù),還真不賴。不一會兒,就釣得滿盤歸,讓我有口福,好好品嘗了一番。還有,我們的懸掛ADCP不小心給漁網(wǎng)勾住,我們組員拼命拉回,鄧?yán)蠋煍?shù)一二三指揮我們。最后,終于拉回儀器了,船長叫我們?nèi)グ褲O網(wǎng)一起拉來的狂喜和得來空網(wǎng)的失落。都是多么難得的經(jīng)歷呀!還有還有,王老師跟我們一起閑聊的開懷,我們一起玩游戲的盡興······

這次出海,既鍛煉了我的身體,更鍛煉了我的意志。也讓我學(xué)到了很多,課堂上沒有的東西。比如責(zé)任、真誠、刻苦、執(zhí)著等等,這些都是我一輩子終身受用匪不淺的。“不經(jīng)歷風(fēng)雨,怎么能見彩虹,沒有人能隨隨便便成功”,大海的風(fēng)浪,固然兇猛,但是也阻擋不了我們探測大海秘密的決心。雖然我們還剩幾個站點(diǎn)沒有測完,無奈天氣的原因,提前返航。但是我感覺,我們的老師和同學(xué)已經(jīng)盡力了,畢竟出海有很多不確定因素的存在。有很多事情,不是以個人的意志為轉(zhuǎn)移!也許,經(jīng)歷了這次出海,我們院的老師和學(xué)生都更加地有經(jīng)驗,更好地為下次出海做好準(zhǔn)備!!

第二篇:出海游玩策劃書

防城港市公安局共青團(tuán)

出 游 策 劃 書

【活動目的】

為了豐富我局警營文化內(nèi)容,促進(jìn)我局與外單位之間的相互協(xié)作,加強(qiáng)我局青年民警與外單位優(yōu)秀青年之間的聯(lián)系與溝通,提升我局青年民警的自我能力,增強(qiáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作精神,特開展此次活動。

【集合時間地點(diǎn)】

7月14日(周六)早8:00在舊公安局門前集合(彼岸國際大酒店旁),8:30準(zhǔn)時出發(fā)。

【出行方式】考慮大家出行安全和方便,選擇包車。【聯(lián)系電話】*** 潘生遠(yuǎn) 【活動安排】

7月14日(周六)早8:00在舊公安局門前集合(彼岸國際大酒店旁),8:30準(zhǔn)時出發(fā)前往大坪坡。

2、車上發(fā)放蛋糕、面包、牛奶,到達(dá)目的地后,包船出海,讓大家感受和體驗一下出海打魚,打上來的海貨中午讓住處加工吃自己撲撈的海鮮。暈船的和不愿出海的,可在海灘玩撲克、桌游等,亦可以下海游泳,但必須兩人以上方可下海,嚴(yán)禁單獨(dú)下海游玩。3、13:00回住處吃飯,飯后休息或玩桌游三國殺等游戲,躲開中午最熱的時候,下午16:00后集合繼續(xù)到海邊瘋玩夕陽,拍拍照。

4、飯后組織在海邊,放孔明燈,許上自己怕心愿(孔明燈每人免費(fèi)送一個),在海灘上點(diǎn)上篝火,圍在篝火邊,做做游戲,面對放聲唱歌,跳跳舞;篝火活動結(jié)束后,收拾東西,23:00乘車返回。

【活動費(fèi)用】

1、車費(fèi):

2、租船費(fèi):

3、零食、飲料:

4、燒烤肉類:

5、炭火:

上述共費(fèi)用預(yù)計:

(1)XXX元/人。

【活動裝備】

1、鞋帽:鞋準(zhǔn)備兩雙(一雙平時所穿的普通鞋子,一雙沙灘拖鞋、涼鞋),有遮陽傘、太陽鏡帶上。

2、衣物:準(zhǔn)備兩套衣服和游泳衣褲。

3、通訊用具:參加人員務(wù)必至少攜帶一種移動通信設(shè)備,如:手機(jī)、對講機(jī)等,并保持足夠電力。

4、背包:包的大小能放下自己所帶用品就行。

5、雨具:天有不測風(fēng)云,天氣預(yù)報有時也準(zhǔn),建議參加者帶好防雨用品。

6、食品:可以自帶小吃。

7、飲用水:可以自帶1.5-2升(組織另有準(zhǔn)備)。

8、藥品:自帶防曬霜等個人防護(hù)品。組織者負(fù)責(zé)攜帶創(chuàng)可貼、繃帶、云南白藥、藿香正氣水、驅(qū)蚊水、暈車藥和一些應(yīng)急藥品,感冒、腸胃藥品等。

【注意事項】

1、嚴(yán)禁擅自進(jìn)行一切危險性的行為活動和一切不文明行為。

2、所有參加者在活動期間應(yīng)保持手機(jī)的暢通,方便聯(lián)系確認(rèn)。

【緊急狀態(tài)】

1、當(dāng)發(fā)生緊急情況時,在時間、條件、環(huán)境等允許的前提下,組織者組織全體參加者進(jìn)行表決。如出現(xiàn)不顧集體利益,強(qiáng)行離隊者,將全局通報批評。

2、當(dāng)遇到不可抗力的自然災(zāi)難、突發(fā)狀況等情況時,所有參加者有義務(wù)進(jìn)行自身和互助性救助。如出現(xiàn):

(1)急性疾病:活動暫停,組織搶救,直至患病者病癥解除或得到醫(yī)務(wù)救護(hù)后再活動。

(2)人員傷亡:活動中止,組織搶救,迅速報警。

(3)天氣突變:根據(jù)裝備情況,本著最安全的方式繼續(xù)或中止活動。

(4)自然災(zāi)害:根據(jù)實際情況,本著最安全的方式中止活動集體下撤。

(5)刑事案件:所有人員進(jìn)行有效救助,無效時迅速與110、119、120等電話聯(lián)系。

第三篇:出海實習(xí)報告

出海實習(xí)報告

我來自中國青蟹之鄉(xiāng)浙江省臺州市三門縣,家住在海邊的我從小就對海洋漁業(yè)有著非常深厚的感情和濃厚的興趣,2009年我填報了上海海洋大學(xué),開始了我海洋漁業(yè)科學(xué)與技術(shù)專業(yè)四年的大學(xué)學(xué)習(xí)生活。在校學(xué)習(xí)期間,通過海洋科學(xué)學(xué)院老師們的介紹,我們知道上海海洋大學(xué)的老師和前輩們作為我國遠(yuǎn)洋漁業(yè)事業(yè)的先驅(qū)者,為我國遠(yuǎn)洋漁業(yè)事業(yè)的開拓做出的巨大貢獻(xiàn),深受鼓舞和感動。2012年學(xué)校和中水上水兩家公司合作成立上海海洋大學(xué)遠(yuǎn)洋漁業(yè)學(xué)院,我和同學(xué)們毫不猶豫的報名參加遠(yuǎn)洋漁業(yè)學(xué)院,努力學(xué)習(xí)遠(yuǎn)洋捕撈的相關(guān)知識,時刻準(zhǔn)備出海參加遠(yuǎn)洋捕撈的工作。

2013年6月我順利畢業(yè),通過學(xué)校安排的中水公司面試,簽下兩年勞務(wù)合同,被安排到公司所屬的圍網(wǎng)船協(xié)豐701號上擔(dān)任報務(wù)員職務(wù)。協(xié)豐701號圍網(wǎng)船是中水公司和臺灣民豐公司合資的臺灣籍船,母港為臺灣高雄港,因為船員無法赴臺灣直接登船,所以我們一般是從國內(nèi)先乘飛機(jī)抵達(dá)菲律賓首都馬尼拉,等船抵達(dá)馬尼拉后再登船。2013年8月18日,我與協(xié)豐701號其他大陸船員一起離開中國到達(dá)馬尼拉,26日登船,正式開始我在協(xié)豐701號上為期1年零7個月的工作。船上報務(wù)員的職責(zé)主要有以下幾個方面,具體如下:

一.報務(wù)工作

(1)文書表達(dá)

報務(wù)員主要職責(zé)之一是負(fù)責(zé)船上的文書工作,作為公司和船上的信息傳遞的樞紐存在。因為我們本科生在校學(xué)習(xí)階段經(jīng)常要寫一些報告以及最后畢業(yè)要寫本科生論文,所以必須能熟練使用一些電腦常用辦公軟件如WORD,平時在船上負(fù)責(zé)文書工作,要善于歸納總結(jié)和表達(dá),將公司對于船上的安全生產(chǎn)及日常管理的要求傳達(dá)給船員,并及時反饋船上發(fā)生的一些狀況和船員的需求。除了文書,還要擅長使用EXCEL軟件的統(tǒng)計功能,做好船上的產(chǎn)量記錄、作業(yè)情況記錄、物資使用記錄和財務(wù)統(tǒng)計等。這些都能體現(xiàn)大學(xué)生文化素質(zhì)和專業(yè)技能的價值,使得船上能更好進(jìn)行日常作業(yè)生產(chǎn)活動。

(2)報表制作

船上需要做的報表種類多樣,內(nèi)容復(fù)雜,有些需要向島國漁業(yè)部門發(fā)送的報表都是需要用英語來填寫,這些都對報務(wù)員專業(yè)英語能力及個人耐心仔細(xì)程度提出了較高要求,因為一旦出錯可能導(dǎo)致船上和公司的損失,所以制作報表必須非常細(xì)心,反復(fù)檢查,容不得半點(diǎn)馬虎。

例如,報務(wù)員需要填寫船上的航海日志、捕撈日志logsheet(記錄船上生產(chǎn)作業(yè)情況,例如下網(wǎng)net setting、穿行transit、漂流drifting、加油bunker、轉(zhuǎn)載transfer、壞天氣bad weather、主機(jī)故障及維修engine broken down and repair、網(wǎng)具修補(bǔ)repair net等行為),在下網(wǎng)后要統(tǒng)計產(chǎn)量,每天向公司發(fā)郵件匯報,除了每天記錄還需要統(tǒng)計后每周三和月底向公司發(fā)送周報和月報。另外,船上需要每隔3個月向公司匯報船上物資使用和船只安全檢查情況。財務(wù)管理方面,報務(wù)員需要做好本船的財務(wù)報表和考勤報表,記錄船上人員考勤、借款、外籍船員工資發(fā)放、機(jī)、柴油消耗及船上備用金使用情況,做好發(fā)送公司財務(wù)。

船只除了記錄船上的生產(chǎn)作業(yè)情況向本公司匯報外,有些作業(yè)事項還需要向當(dāng)?shù)貚u國匯報。例如,目前因為島國對船只實行作業(yè)天數(shù)限制(VDS),船只需要購買當(dāng)?shù)貚u國的捕撈作業(yè)天數(shù),因此船只需要向島國漁業(yè)局匯報每天的作業(yè)時間,經(jīng)緯度,比如從世界時幾點(diǎn)開始作業(yè)到幾點(diǎn)結(jié)束,船只開始漂流或者航行,計算作業(yè)時間。

日常作業(yè)期間船只如果需要穿越不同島國海洋經(jīng)濟(jì)水域界線,需要提前預(yù)報向所穿越邊界的島國漁業(yè)局預(yù)報穿越的時間,穿越位置經(jīng)緯度,穿越后還要再發(fā)送穿越報告,報備準(zhǔn)確的穿越時間和位置,以及船上的漁獲數(shù)量。

另外,船只在海上與其他船會船,進(jìn)行人員、物資轉(zhuǎn)移交接,加油等也需要向島國匯報時間和位置。船只在滿載后需要進(jìn)港轉(zhuǎn)載,需要提前向轉(zhuǎn)載港口所在國家漁業(yè)局發(fā)送轉(zhuǎn)載申請,準(zhǔn)備轉(zhuǎn)載報表,內(nèi)容涉及船上的轉(zhuǎn)載漁獲數(shù)量,預(yù)計抵達(dá)時間等。

(3)航行及助漁儀器的使用和維護(hù)

我們進(jìn)入遠(yuǎn)洋漁業(yè)學(xué)院后在學(xué)校里上過航海模擬訓(xùn)練的課程,對于漁船上的航行儀器設(shè)備都有一定的了解,這些知識對海上安全航行有重要意義。圍網(wǎng)船上有較多電子儀器設(shè)備,如衛(wèi)星電話、海上郵件系統(tǒng)、甚高頻電臺(VHF)、單邊帶調(diào)幅對講機(jī)(SSB)、全球海上遇險與安全系統(tǒng)(GMDSS)、衛(wèi)星電浮標(biāo)、雷達(dá)、聲吶、探魚儀等設(shè)備,這些都需要報務(wù)員經(jīng)過培訓(xùn)熟練掌握使用或者需要有一定知識了解,對船上的電子儀器設(shè)備進(jìn)行日常使用和維護(hù)。以衛(wèi)星電浮標(biāo)為例,船上使用衛(wèi)星電浮標(biāo)來定位人工集魚裝置(FAD)或流木的位置,報務(wù)員需要日常記錄,放置或回收衛(wèi)星電浮標(biāo)的時間,具體位置等。

圍網(wǎng)船上還有一些漁業(yè)信息分析的軟件設(shè)備,比如現(xiàn)在很多圍網(wǎng)船上都在使用法國的凱撒漁情分析軟件,船只定期通過接受衛(wèi)星發(fā)送的漁場信息數(shù)據(jù),如不同水層的海水溫度、鹽度、流速、海表浮游生物豐富度等等,我們海漁專業(yè)學(xué)生上過海洋生物資源分析的課程,熟悉漁場和海洋因子之間的關(guān)系,這對分析漁場漁情方面具有重要意義,體現(xiàn)我們海漁專業(yè)知識方面的優(yōu)勢。

另外,作為海漁專業(yè)技術(shù)方向的學(xué)生,我們本科期間上過漁具材料與漁法的課程,對于船上網(wǎng)具的使用有一定的了解,在海上實際生產(chǎn)中可以根據(jù)漁具的使用情況,收集數(shù)據(jù),提出改進(jìn)意見并反饋到公司或者學(xué)校,使得漁具材料能夠得到改良,最終達(dá)到提高圍網(wǎng)船生產(chǎn)效率的目的。

二.翻譯和溝通工作

協(xié)豐701號圍網(wǎng)船主要在10°S至10°N之間、西起140°E、東至150°W的中西太平洋海域漁場進(jìn)行作業(yè)。作業(yè)海域內(nèi)主要有巴布亞新幾內(nèi)亞(巴新)、密克羅尼西亞(密克)、基里巴斯、瑙魯、馬紹爾群島、帕勞、所羅門和圖瓦盧等八個太平洋島國。這些國家大多曾經(jīng)是英國、法國、美國等歐美國家的殖民地,英語為其官方語言之一,因此船上報務(wù)員必須掌握熟練的英語,以方便與島國政府機(jī)構(gòu)官員及其派遣到船上監(jiān)督作業(yè)的觀察員等進(jìn)行必要的翻譯和溝通工作。報務(wù)員較好的英語水準(zhǔn)對于本船日常作業(yè)生產(chǎn)的進(jìn)行非常重要,一方面報務(wù)員練好英語聽力能夠及時理解接收外界傳遞給船上的信息和要求,同時報務(wù)員要能善于口語表達(dá),在面臨詢問和檢查時能進(jìn)行有效的解釋溝通,使本船能夠應(yīng)對當(dāng)?shù)貚u國的相關(guān)管理和檢查要求。

(1)海上應(yīng)對島國管理船只登臨檢查

我船在海上作業(yè)期間,可能會遇到島國海岸警衛(wèi)巡邏船或者美國軍艦的登臨檢查。需要報務(wù)員配合引導(dǎo)官員對船只進(jìn)行檢查,檢查內(nèi)容包括:

1.航海日志和船只合法捕撈證明。核實船只捕撈作業(yè)情況,檢查是否存在非法、未申報和無管制(IUU)捕撈活動情況。

2.GMDSS(全球海上遇險與安全系統(tǒng))設(shè)備是否正常工作,主要包括:船舶衛(wèi)通C站、室內(nèi)電子單元(收發(fā)信機(jī))、操作終端(含EGC)、打印機(jī)、報警按扭和室外天線。

3.核實船員數(shù)量、是否有船員轉(zhuǎn)移情況,如果有,需出示船員轉(zhuǎn)移證明。

4.船上是否有持有違禁物品,如海豬牙、鯊魚翅等被禁止捕撈動物的身體部分,一旦被查到則將沒收處理,船只也可能面臨被處罰。

(2)與船上外籍船員和觀察員的溝通

近年來,隨著圍網(wǎng)船中國大陸籍船員的工資要求越來越高,目前船上較多使用工資較低的外籍船員,這些船員主要來自菲律賓、印尼、越南等東南亞國家和巴布亞新幾內(nèi)亞、密克羅尼西亞、基里巴斯等當(dāng)?shù)貚u國。外籍船員一般只會說英語,而大陸船員大都不會說英語,因為語言上的障礙,大陸籍職務(wù)船員無法很好的溝通和指揮外籍船員工作,一定程度上影響到船上的工作效率,甚至可能因為溝通不暢發(fā)生矛盾;另外,外籍船員有些生活習(xí)慣和宗教信仰不同,例如印尼船員信奉伊斯蘭教,不食用豬肉,大多當(dāng)?shù)貚u國船員嗜酒等。這些都導(dǎo)致大陸職務(wù)船員對外籍船員在管理上的困難,需要報務(wù)員來協(xié)調(diào)溝通,使得中國和外籍船員能夠融洽的相處,保證船上正常的作業(yè)。

根據(jù)中西太平洋金槍魚委員會的規(guī)定,中西太平洋水域內(nèi)作業(yè)的所有圍網(wǎng)船上都必須安排由南太平洋論壇漁業(yè)局(FFA)委派的島國觀察員,觀察員的主要工作是監(jiān)督漁船作業(yè),對漁船作業(yè)的過程進(jìn)行詳細(xì)記錄并向FFA匯報。我作為報務(wù)員主要的工作之一就是與觀察員實時溝通,配合觀察員在船上的監(jiān)督工作,觀察員監(jiān)督具體內(nèi)容主要有以下幾個方面:

1.檢查船只合法捕撈證書是否齊全,并在有效期內(nèi)進(jìn)行作業(yè)。

2.監(jiān)督船上是否有IUU違法捕撈現(xiàn)象,如捕撈受海洋法規(guī)保護(hù)的海洋生物,如海龜、海鳥和海豚等,如果發(fā)生誤捕情況,需立刻放生。

3.近年來,中西太平洋海域島國越發(fā)重視對金槍魚資源的保護(hù),一個重要的管理措施就是限制人工集魚裝置(FAD)的使用。從2009年起,圍網(wǎng)漁船在南北緯20度之間的專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)及公海全部水域禁用集魚裝置60天,從2010至2014年,F(xiàn)AD禁漁期制度延長至每年從7月1日0時至9月30日24時的3個月。在此期間,觀察員會嚴(yán)格監(jiān)督船上的捕撈作業(yè),一旦發(fā)現(xiàn)使用FAD方式捕撈作業(yè)的現(xiàn)象就會向FFA報告,隨之船只將受到FFA的嚴(yán)厲處罰。輕則被列入船只黑名單受到罰款,重則船只進(jìn)港會被扣留禁止作業(yè)。因此船上必須及時與觀察員溝通協(xié)調(diào),使觀察員更好的理解和配合船上進(jìn)行正常捕撈作業(yè)。

(3)進(jìn)港時與港務(wù)局實時溝通引導(dǎo)船只航行

我船滿載后需要進(jìn)群島國的港口進(jìn)行轉(zhuǎn)載,進(jìn)港前需要提前兩至三天向島國的港務(wù)局通報進(jìn)港行程安排;進(jìn)港過程中,為保證船只在進(jìn)港航道安全航行,島國港務(wù)局會安排引水員登船對船只進(jìn)行引導(dǎo),有些時候因為進(jìn)港船只較多,無法排遣引水員,就需要通過SSB公共頻道對船上航行進(jìn)行指揮操作,比如行進(jìn)、轉(zhuǎn)彎或者停船排隊等候他船先進(jìn)港等,期間需要船上報務(wù)員與引水員用英語進(jìn)行實時溝通協(xié)調(diào),再傳達(dá)給船長實際操作船只航行,船只實時接收并執(zhí)行引水員的引導(dǎo)非常重要。

(4)進(jìn)港轉(zhuǎn)載與物資采購

我船在港內(nèi)轉(zhuǎn)載漁獲給中水公司和豐群公司安排的運(yùn)輸船,運(yùn)輸船國籍不同,一般轉(zhuǎn)載的運(yùn)輸船有中國大陸籍、臺灣籍、韓國籍、俄羅斯籍等等,如果本船遇到外籍運(yùn)輸船,需要和運(yùn)輸船的船長和大副等管理人員用英語進(jìn)行溝通,協(xié)調(diào)和安排我船轉(zhuǎn)載漁獲給運(yùn)輸船的時間、位置、漁獲數(shù)量等問題;為保證漁獲冷凍質(zhì)量,報務(wù)員需要在轉(zhuǎn)載開始前到運(yùn)輸船機(jī)艙檢查冷凍艙冷凍記錄表,查看艙溫儀器,并協(xié)同船上輪機(jī)長下到冷凍艙內(nèi)感受預(yù)冷情況是否較好,來決定是否開始進(jìn)行轉(zhuǎn)載;轉(zhuǎn)載過程中,報務(wù)員需要經(jīng)常和運(yùn)輸船船長和大副核對轉(zhuǎn)載數(shù)量,協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)載進(jìn)度和不同魚種(鰹魚、黃鰭金槍魚)的存放艙位安排,使得船只能盡可能快的完成轉(zhuǎn)載;轉(zhuǎn)載完成后要監(jiān)督運(yùn)輸船對漁獲用網(wǎng)片進(jìn)行隔票(確保同一艙內(nèi)本船的漁獲不與其他船漁獲混淆);最后與運(yùn)輸船船長對轉(zhuǎn)載漁獲進(jìn)行數(shù)量核對和轉(zhuǎn)載文件的蓋章交接。

船只在港內(nèi)除了進(jìn)行轉(zhuǎn)載,還需要為下一航次采購物資,如食物、淡水、冷凍漁獲使用的鹽巴等,食物需要報務(wù)員協(xié)同船上廚師上岸,到當(dāng)?shù)爻谢虿耸袌鲑徺I,而淡水和鹽巴則需要報務(wù)員聯(lián)系當(dāng)?shù)卮恚才鸥蹌?wù)人員加淡水和鹽巴。

三.進(jìn)港報關(guān)工作

船只進(jìn)港靠泊后,島國漁業(yè)局、港務(wù)局、海關(guān)、移民局和衛(wèi)生檢疫局等政府機(jī)構(gòu)會在當(dāng)?shù)卮淼膸ьI(lǐng)下登船報關(guān),對船上進(jìn)行例行檢查。具體檢查事項有:

1.漁業(yè)局官員會要求船只呈交本航次期間的漁撈日志logsheet,核實船上作業(yè)期間是否存在非法捕撈行為,如果有則可能對船只進(jìn)行處罰。

2.港務(wù)局官員會到駕駛臺檢查船上航海日志,核實船只本航次的航海日志填寫是否完整,是否有存在違規(guī)事項。

3.進(jìn)港前船上需向島國海關(guān)報告船上公共物品和私人物品數(shù)量,如煙酒等保稅物資和船員攜帶的電子產(chǎn)品等,海關(guān)官員登臨船上會檢查船上倉庫,核查船上物資是否與報告相一致,如果實際數(shù)量與報告數(shù)量差別較大,海關(guān)就會對船上進(jìn)行詢問,需要報務(wù)員進(jìn)行解釋溝通。

4.移民局官員會核實船員數(shù)量是否與申報數(shù)量相一致,是否存在海上船員轉(zhuǎn)移情況,如果有,則需要船上出示船員轉(zhuǎn)移證明,以證實船員有合理理由離開本船或轉(zhuǎn)入本船。

5.衛(wèi)生檢疫局官員會檢查船只進(jìn)港報關(guān)期間是否懸掛衛(wèi)生檢疫旗(黃旗),如果未懸掛會對船上進(jìn)行處罰,另外衛(wèi)生檢疫局官員主要檢查船上衛(wèi)生檢疫情況,是否有傳染病存在,如船員、食品、飲用水和其他物品以及病媒昆蟲、動物均為傳染病監(jiān)測對象。如果發(fā)現(xiàn)船上有較多病媒昆蟲、動物,會要求船上用殺蟲劑等措施進(jìn)行殺蟲滅害處理。

島國政府機(jī)構(gòu)登船檢查期間,需要報務(wù)員負(fù)責(zé)應(yīng)對,與官員進(jìn)行溝通協(xié)調(diào),使船只能夠順利通過報關(guān)檢查,獲得批準(zhǔn)在港內(nèi)停泊轉(zhuǎn)載。

四.建議和總結(jié)

我是從國內(nèi)出發(fā)到菲律賓直接登船開始工作,因為之前對圍網(wǎng)船的情況和報務(wù)員工作不熟悉,所以一開始的工作實際上也是學(xué)習(xí)和熟悉的階段,借此寫下一些自己的經(jīng)驗和感觸,希望能對后來的遠(yuǎn)洋學(xué)院出海的同學(xué)有所借鑒。

1.增加出海實習(xí)經(jīng)歷,提高對海上風(fēng)浪環(huán)境的適應(yīng)能力。記得剛從菲律賓出發(fā)時,當(dāng)時天氣不好,海上風(fēng)浪很大,我和不少新船員甚至一些老船員都出現(xiàn)了暈船嘔吐情況(我船之前的報務(wù)員暈船了一個月才適應(yīng)),雖然在海上時間久了都能適應(yīng)海上的風(fēng)浪環(huán)境,但是建議需要出海的同學(xué)在校期間多進(jìn)行身體鍛煉,學(xué)會游泳,有機(jī)會的話多到船上實習(xí),無論參加國際觀察員項目還是去海大象山基地海上實踐也好,盡量多到海上經(jīng)歷感受一下,增強(qiáng)自身身體適應(yīng)能力。

2.加強(qiáng)專業(yè)英語的培訓(xùn),以及口語能力培養(yǎng)。報務(wù)員因為工作需要,要和很多外國人進(jìn)行工作上的交流,例如進(jìn)港時需要用到不少專業(yè)的英語詞匯,最好能去一些港口參觀,與港務(wù)人員進(jìn)行交流,學(xué)習(xí)相關(guān)專業(yè)英語。

3.熟悉船上儀器。同學(xué)在學(xué)校里有機(jī)會多到學(xué)院的船舶模擬器上進(jìn)行操作訓(xùn)練,最好能上漁船實習(xí),熟悉真實漁船上的雷達(dá)、單邊帶等儀器,因為船上航行要懂得使用雷達(dá)等設(shè)備,并熟悉船舶駕駛臺的操作。

4.出海前檢查身體,準(zhǔn)備一些海上必要的藥品。海上也會發(fā)生一些緊急生病的情況,例如闌尾炎,建議要長期出海工作的同學(xué),可以的話做闌尾切割手術(shù),降低海上風(fēng)險。海上環(huán)境相對封閉,出海時間長后可能面臨物資短缺的情況。比如船上出發(fā)時會儲備一些常見的藥品,如感冒藥、消炎藥、跌打損傷藥膏等,但是這些是比較容易消耗的藥品,建議同學(xué)出海前根據(jù)自身情況,攜帶一些必備的藥品,以備不時之需。

在過去一年半從事報務(wù)員的工作中,我覺得自己收獲了許多,在工作實踐中不斷自我學(xué)習(xí),自我挑戰(zhàn),充分發(fā)揮了作為海洋漁業(yè)專業(yè)學(xué)生的價值。我在船上除了做報務(wù)、報關(guān)和翻譯等腦力勞動外,還需要參與船上捕撈作業(yè)的體力勞動,比如下網(wǎng)時整理網(wǎng)片、轉(zhuǎn)載時出魚等工作等,這些對人都是很好的鍛煉。提高了自己的英語表達(dá)能力,熟悉了電腦軟件及一些電子儀器的使用,其中的體力勞動更是鍛煉了自己的身體和意志。除此之外,隨船工作期間我有幸登上多個島國,這些豐富了自己的閱歷。我非常珍惜和懷念這段海上工作的一年半時光,時間匆匆過去,現(xiàn)在我回到了海大遠(yuǎn)洋學(xué)院繼續(xù)完成研究生課程,我希望能在學(xué)校進(jìn)行進(jìn)一步的學(xué)習(xí)究圍網(wǎng)方面的知識,研究圍網(wǎng)漁業(yè)企業(yè)的管理狀況,為我國圍網(wǎng)漁業(yè)事業(yè)的發(fā)展付出自己力所能及的努力。

第四篇:國企出海謀略

國企出海謀略

在國企出海的過程中,CFO扮演著至關(guān)重要的角色,他們不僅要通過并購行為為企業(yè)獲得關(guān)鍵資源,確保并購項目能夠持續(xù)盈利,還要廣泛利用海外的會計、金融、法律、公共關(guān)系等第三方機(jī)構(gòu),按照現(xiàn)代化收購的方式對方案的每一個細(xì)節(jié)進(jìn)行全局布置。

當(dāng)前的全球化浪潮繼續(xù)改變著商業(yè)模式,并對世界各地的公司產(chǎn)生著影響。中國日益增長的經(jīng)濟(jì)地位無疑使中國企業(yè)在全球化的世界舞臺上扮演著更加重要的角色。在國際化投資的大潮中,2015年中國企業(yè)海外并購交易數(shù)量增長40%,金額增長21%,創(chuàng)下歷史新高。盡管民營企業(yè)仍然領(lǐng)跑海外并購市場,但國有企業(yè),特別是大型央企的參與力度與交易金額持續(xù)增長,不斷刷新海外并購大單數(shù)額的記錄。

在國企出海的過程中,CFO扮演著至關(guān)重要的角色,他們不僅要通過并購行為為企業(yè)獲得關(guān)鍵資源,確保并購項目能夠持續(xù)盈利,還要廣泛利用海外的會計、金融、法律、公共關(guān)系等第三方機(jī)構(gòu),按照現(xiàn)代化收購的方式對方案的每一個細(xì)節(jié)進(jìn)行全局布置。

2015海外并購一覽

2016年1月20日,商務(wù)部新聞發(fā)言人沈丹陽表示,雖然國際經(jīng)濟(jì)發(fā)展持續(xù)低迷,但2015年中國企業(yè)海外投資與并購仍然保持活躍,呈現(xiàn)出數(shù)量多、金額大、涉及行業(yè)和國家廣泛等特點(diǎn)。

據(jù)商務(wù)部數(shù)據(jù)統(tǒng)計,2015年,中國企業(yè)累計實現(xiàn)對外投資1180.2億美元,同比增長14.7%。其中,中國企業(yè)實施的海外并購項目總共有593個,累計交易金額401億美元,其中直接投資338億美元,占84.3%,幾乎涉及國民經(jīng)濟(jì)的所有行業(yè)。

由于統(tǒng)計口徑問題,中國官方公布的數(shù)據(jù),并不能顯示中國企業(yè)海外投資的部分份額。普華永道最新發(fā)布的《2015年中國企業(yè)并購市場回顧與2016年展望》顯示,中國并購市場在2015年創(chuàng)下了記錄,交易數(shù)量上升37%,交易金額上升84%達(dá)到7,340億美元。國內(nèi)投資并購、私募股權(quán)投資和海外并購活動均實現(xiàn)強(qiáng)勢增長,超過114項交易的單筆交易金額超過10億美元,并創(chuàng)下歷史記錄,交易總額上升84%。整體來看,中國內(nèi)地企業(yè)海外并購交易數(shù)量增長40%,金額增長21%,創(chuàng)下歷史新高。

2013~2015年中國內(nèi)地企業(yè)海外并購總交易量與交易金額統(tǒng)計顯示,民營企業(yè)持續(xù)領(lǐng)跑“出海”并購,國有企業(yè)海外投資的步伐稍顯緩慢,但由于中國的世界500強(qiáng)企業(yè)主要是央企,因此這些企業(yè)操刀的大并購案也備受關(guān)注。

從并購交易領(lǐng)域來看,國有企業(yè)海外并購仍然集中在工業(yè)、原材料和能源領(lǐng)域,相對而言,民營企業(yè)和財務(wù)投資者則在高科技領(lǐng)域興起了一波并購熱潮。普華永道中國企業(yè)融資部主管合伙人黃耀和亦表示,受益于活躍的國內(nèi)戰(zhàn)略投資交易與海外并購,2016年中國企業(yè)并購交易將增長超過20%。科技行業(yè)將繼續(xù)成為行業(yè)熱點(diǎn),然而投資者對于估值和增長的期待越來越高,今后的增速相比2015年將有所放緩。普華永道中國內(nèi)地及香港私募股權(quán)交易主管合伙人劉晏來表示:“2015年,中國企業(yè)繼續(xù)開展海外并購的趨勢,戰(zhàn)略投資者傾向于執(zhí)行外延式的增長策略,追逐技術(shù)、品牌并將其帶回中國。私募股權(quán)基金和財務(wù)投資者希望尋找具有‘中國視角’的海外資產(chǎn)。

在2016年,跨境并購的火熱或許仍將持續(xù)。“從項目儲備來看一年比一年更多。國內(nèi)企業(yè)正在尋找經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的契機(jī),目前在國內(nèi)市場普遍的現(xiàn)象是好的資產(chǎn)估值還是比較貴,而國際市場上相對而言則存在一些性價比比較高的資產(chǎn);另外當(dāng)前比較低的融資成本以及寬松的流動性環(huán)境也有助于推動并購市場的活躍。”摩根大通北亞兼并收購部聯(lián)席主管連漣表示。

CFO的全局布置

談及對參與跨境并購的中國企業(yè)的建議,連漣認(rèn)為,企業(yè)應(yīng)該尋找到適合自己的核心價值,“如果從一個好的角度嫁接中國市場,通過并購將一些核心競爭力、技術(shù)、品牌帶回到國內(nèi),與中國市場實現(xiàn)對接,會為企業(yè)提供較好的回報。中國企業(yè)缺少的是核心競爭力,而最大的優(yōu)勢是市場,需要考量的是如何把這兩個嫁接起來創(chuàng)造價值。”

在海外并購行為中,作為企業(yè)的CFO要具備獨(dú)立、客觀的思考,具體體現(xiàn)在兩個層面,即戰(zhàn)略層面與實操層面。戰(zhàn)略層面的思考更多地體現(xiàn)了CFO價值創(chuàng)造的職能,而實操層面的思考則更多地體現(xiàn)了財務(wù)風(fēng)險控制的職能。

安永華北區(qū)財務(wù)交易咨詢主管合伙人麥耀波認(rèn)為,在海外并購項目中,CFO扮演著重要的角色,并應(yīng)在三個方面彰顯其自身價值:

第一,CFO在并購中首先需要確保財務(wù)戰(zhàn)略與公司戰(zhàn)略的一致性。特別是央企海外并購,以制造業(yè)、原材料和能源領(lǐng)域為主,交易規(guī)模巨大,需要CFO做好周全的資本預(yù)算,保證公司戰(zhàn)略實施的每個資本性投資項目全生命周期都有充足的資本及運(yùn)營資金。

第二,CFO應(yīng)當(dāng)制定一套完整的標(biāo)準(zhǔn)模型來分析并購?fù)顿Y項目,同時關(guān)注匯率、通貨膨脹、資本成本等對于模型直接相關(guān)的影響因素。通過基于模型的投資業(yè)務(wù)案例分析并購項目的價值,包括直接的經(jīng)濟(jì)價值,如投資回報、投資回收期,以及并購全周期風(fēng)險管理等非直接的價值等。

第三,CFO在并購?fù)顿Y過程中應(yīng)加強(qiáng)與第三方機(jī)構(gòu)合作,嚴(yán)格規(guī)范并購行為,確保信息披露的準(zhǔn)確性。

擁有多年跨國并購經(jīng)驗的荷蘭皇家帝斯曼(中國)公司纖維事業(yè)部總裁何飛認(rèn)為,一個并購首先要有明確的戰(zhàn)略指導(dǎo),再去看被并購公司的估值是否被高估或低估。“CFO不僅僅是財務(wù)的高級主管,CFO更應(yīng)該是CEO的戰(zhàn)略伙伴,甚至可以說是企業(yè)戰(zhàn)略的指引者。也就是說CEO更關(guān)注企業(yè)愿景、長遠(yuǎn)目標(biāo),但是在具體戰(zhàn)略決策和執(zhí)行層面上CFO要起到一個真正戰(zhàn)略伙伴的作用。他一定要對他花出去的錢未來怎么樣為企業(yè)創(chuàng)造價值做出一個戰(zhàn)略上的判斷,同時從文化、管理、未來運(yùn)營等多個維度做出全面計劃和安排。”他認(rèn)為,并購戰(zhàn)略需要復(fù)雜的財務(wù)數(shù)據(jù)支持。概括來講,國際上通行的財務(wù)指標(biāo)可簡單分為NPV(凈現(xiàn)值)和IRR(內(nèi)部收益率),這兩組數(shù)據(jù)成為公司實施并購時的最核心價值參考依據(jù)。“其中,IRR更具參考性。因為凈現(xiàn)值取決于投資額大小,而內(nèi)部回報率與投資額是一個比例的關(guān)系。”

對于標(biāo)的選取,連漣建議企業(yè)在尋找海外并購機(jī)會時,應(yīng)當(dāng)側(cè)重于自身經(jīng)營更為穩(wěn)健的公司:“中國企業(yè)海外并購經(jīng)營不善的企業(yè)風(fēng)險,要扭轉(zhuǎn)其經(jīng)營狀況存在較大挑戰(zhàn)都很高,需要面對不熟悉的市場、監(jiān)管者、客戶,在這種情況下,初試牛刀的公司,應(yīng)當(dāng)找一些經(jīng)營已經(jīng)比較不錯的企業(yè),估值可能會貴一些,但是考慮到風(fēng)險可能更適宜新手買家。”

此外,麥耀波認(rèn)為,在并購的不同階段制定相應(yīng)的定價策略也是企業(yè)CFO的重要任務(wù)。他解釋稱,通常并購價值分為三個部分:一是當(dāng)前價值,計算關(guān)鍵是確定經(jīng)營性現(xiàn)金流,通過歷史2~3年的現(xiàn)金利潤率估算公司當(dāng)前價值,同時需要注意市場競爭程度、政策環(huán)境變化等因素對于經(jīng)營利潤率的影響;二是增長價值,首先需要計算市場增長趨勢,可以參考其它可比市場的發(fā)展歷史,計算新產(chǎn)品采納者比例判斷市場周期,計算市場增長價值。完成市場價格計算之后,還需要計算特定公司的市場份額和利潤率。需要考慮的常見因素包括:公司現(xiàn)階段狀況、資金實力、公司是否具備獨(dú)特的競爭優(yōu)勢和差異性特征、進(jìn)入壁壘的高低、下游買家或上游供應(yīng)商對市場的控制力等;三是協(xié)同價值,核算可以參考類似并購交易,也可以通過預(yù)測行業(yè)演進(jìn)格局計算不同狀態(tài)下合并后公司價值,進(jìn)行加權(quán)平均。

何飛補(bǔ)充稱,在并購之前和整個過程中,CFO始終要保持專業(yè)素養(yǎng),通過市場調(diào)研、行業(yè)分析,并根據(jù)自身企業(yè)優(yōu)勢及未來發(fā)展趨勢制定一個完善的整合計劃。這個整合計劃在并購過程中,還需要不斷完善。

國企的“特殊”挑戰(zhàn)

在企業(yè)謀劃全球布局的過程中,往往會遇到文化差異,語言障礙,財務(wù)困難及政府管制等諸多方面的挑戰(zhàn),而國有企業(yè)“出海”則更具有特殊性。國有企業(yè)海外并購,特別是大型央企,往往具有較強(qiáng)的政治性,甚至涉及到國家戰(zhàn)略統(tǒng)籌,所有制的特殊性又讓國有企業(yè)在決策過程中有別于民營企業(yè)。無論是前期的戰(zhàn)略制定、標(biāo)的審核,中期的凈值調(diào)查、定價決策,還是后期全方位的企業(yè)整合,國有企業(yè)都面臨著更高的“難度系數(shù)”。

此外,有別于民營企業(yè),國有企業(yè)的收購有時并非出于商業(yè)性沖動,往往要考慮到更多、更復(fù)雜的因素,例如政府的宏觀戰(zhàn)略和產(chǎn)業(yè)政策,全盤考慮有助于國有企業(yè)獲得政府的大力支持,例如并購項目的獲批,以及國有銀行和資本市場的支持等。

中國電力建設(shè)集團(tuán)有限公司總會計師孫璀認(rèn)為,在政策層面,國家制定了“一帶一路”戰(zhàn)略,為中國對外投資和海外并購帶來新機(jī)遇、新支點(diǎn),但目前中國企業(yè)出海投資在實操層面仍遇到諸多挑戰(zhàn),特別是在風(fēng)險方面,交易標(biāo)的確立要有充分戰(zhàn)略支撐,交割以后的風(fēng)險,要盡可能地通過前期盡職調(diào)查披露,并可以從兩個方面規(guī)避交割后的風(fēng)險:一是通過出賣方的聲明與保障規(guī)避不實披露,同時明確并購方具有索取賠償和追訴的權(quán)利;二是對于其他正常的運(yùn)營風(fēng)險,需要在前期并購整合的計劃中考慮充分。

此外,國有企業(yè)在境外的稅收統(tǒng)籌問題亦不可忽視,孫璀認(rèn)為,當(dāng)前中國稅收政策仍存在一定“細(xì)節(jié)”問題,造成企業(yè)“出海”遇阻,主要體現(xiàn)在三個方面:

第一,受中國“分國不分項”稅收征管辦法的限制,企業(yè)在匯算清繳時因境外不同國家之間的盈虧不能互抵,從而導(dǎo)致企業(yè)的實際稅率遠(yuǎn)高于25%;

第二,計稅方法差異往往會造成部分雙重納稅,例如中國對施工企業(yè)要求按照建造合同的“完工百分比法”確認(rèn)稅基,而境外許多國家以工程結(jié)算賬單為準(zhǔn)按照“收付實現(xiàn)制”確定稅基;

第三,在“定率抵扣”制下,由于某些特殊情況,企業(yè)無法或僅能部分取得有效的扣稅憑證或證明,從而造成企業(yè)在境外已經(jīng)繳納的實際稅款在境內(nèi)無法實現(xiàn)有效抵扣。

“對于企業(yè)在實操中存在的一些問題,除了企業(yè)與我國政府稅務(wù)機(jī)關(guān)直接溝通外,會計師事務(wù)所也可以與國家稅務(wù)機(jī)關(guān)進(jìn)行反映,從稅務(wù)制度的完善、稅收征管執(zhí)法等方面積極獻(xiàn)言獻(xiàn)策,以達(dá)到更有利于政府執(zhí)法和減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)的目的。”孫璀坦言,“央企實施海外并購以及參與‘一帶一路’沿線國家建設(shè)項目通常是當(dāng)?shù)氐闹攸c(diǎn)項目,因此當(dāng)?shù)卣岸悇?wù)部門將會對中國企業(yè)的合規(guī)性經(jīng)營給予高度關(guān)注。另外,一些比較落后的國家稅務(wù)部門出于財政稅收需要甚至?xí)χ袊髽I(yè)進(jìn)行‘特殊’檢查,某些情況下可能會導(dǎo)致企業(yè)遭受稅收歧視、產(chǎn)生稅收糾紛。此時,企業(yè)更需要會計師事務(wù)所,特別是本土化的事務(wù)所幫助企業(yè)來共同維護(hù)合法權(quán)益。”

孫璀建議中國企業(yè)出海應(yīng)加強(qiáng)與會計師事務(wù)所的專業(yè)合作。他認(rèn)為,境內(nèi)的會計師事務(wù)所更加熟悉中資企業(yè)的商業(yè)環(huán)境及決策程序,中資企業(yè)與事務(wù)所之間可開展“總對總”的合作模式,便于會計師事務(wù)所在擴(kuò)大合作范圍、提升合作層次的同時,深入了解企業(yè)的商業(yè)運(yùn)行模式,挖掘企業(yè)的有效需求,設(shè)計并提供針對性強(qiáng)、可操作的服務(wù)產(chǎn)品。

“在開展國際業(yè)務(wù)的過程中,中資企業(yè)應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)對境外資源的整合力度,加強(qiáng)屬地化進(jìn)程,無論是財務(wù)合伙、合作或是聯(lián)盟的方式,均希望境內(nèi)會計師事務(wù)所在整合的過程中爭取主導(dǎo)地位,在商業(yè)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、工作質(zhì)量控制、服務(wù)成本降低方面加強(qiáng)建設(shè),以利于國際化過程中更好地維護(hù)中國企業(yè)利益。”孫璀表示。

在境外稅收及風(fēng)險管理方面,由于企業(yè)在境外難以收集東道國的稅收政策、對稅法難以理解和精準(zhǔn)把握,導(dǎo)致對投資項目的稅務(wù)管控在某些地方存在薄弱環(huán)節(jié),稅務(wù)風(fēng)險壓力較大。對此,孫璀認(rèn)為,央企出海亟需會計師事務(wù)所提供專業(yè)服務(wù)。

“企業(yè)需要會計師事務(wù)所在充分了解企業(yè)業(yè)務(wù)目的及投資規(guī)劃的前提下,針對投資實體性質(zhì)和投資國的具體情況,對企業(yè)的整體控股架構(gòu)進(jìn)行設(shè)計,同時對新設(shè)投資中的權(quán)益資金融資模式、并購?fù)顿Y過程中的盡職調(diào)查以及投資過程中的涉稅條款、交易稅負(fù)、后續(xù)稅務(wù)影響等方面向企業(yè)提供服務(wù),以幫助企業(yè)更好地防范相關(guān)投資風(fēng)險。”孫璀稱,“從理想角度出發(fā),借助會計師事務(wù)所的全球資源,在央企海外并購整合過程中,能夠在構(gòu)建和諧的銀企、政企方面助企業(yè)一臂之力,特別是在新進(jìn)入市場,該方面的需求會更為迫切。”

第五篇:出海安全總結(jié)

出海安全總結(jié)

來公司快4個月了,還沒出過海,終于11月6號被安排出海到潿洲11-1N油田干驗封、測靜壓以及注水調(diào)配工作。在上面總共工作了33天,每天腦袋里都有安全二字。

剛上平臺,安全監(jiān)督就召集我們開展安全教育會議,觀看安全記錄片。完后作業(yè)監(jiān)督召集作業(yè)人員開展作業(yè)安全分析會及作業(yè)交底會,務(wù)必使每個人清楚作業(yè)內(nèi)容及在作業(yè)過程中存在的安全風(fēng)險和預(yù)防措施,做到人人心中有安全。在平臺一個月期間,演習(xí)了2次,還登上了救生艇。演戲的目的就是讓我們在遇到危險的時候能夠以最快的速度脫離危險。

在海上安全第一。在工作中,監(jiān)督反復(fù)強(qiáng)調(diào)安全意識,使我認(rèn)識到了,安全對于我們每個人的重要性。在“三不”安全工作意識中,要做到:不傷害自己,不傷害別人,不被別人傷害。在“五想五不干”安全行為準(zhǔn)則中,要做到:一想安全風(fēng)險,不清楚不干;二想安全措施,不完善不干;三想安全工具,未配備不干;四想安全環(huán)境,不合格不干;五想安全技能,不具備不干。首先,在工作中要時刻注意自己的工作方法是否正確,工作位置是否安全是否合理;其次在工作中,要時刻周圍的情況,如有吊機(jī)在工作,要立刻躲避,出了生活區(qū)必須佩戴好勞保以及上下樓梯要扶著廊桿,到鉆臺一定要小心等等細(xì)節(jié)的安全知識。

最后,我把安全具體化:安全就是1,我們做的其他事情是1后面的那個0,只有在1后面加上0干的事情才有意義。如果沒有這個1,那我們做的任何事情都是0。

工藝室:李超

2012/12/9

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