規劃實習報告

規劃實習報告1

一、實習目的與任務

(一)實習目的

通過幾個月的設計院的實習，運用所學習的專業知識來了解城市規劃的工作流程和工作內容，加深對城市規劃設計工作的認識，將理論知識同實踐相聯系，培養實際工作能力和分析解決問題的能力，達到學以致用的效果，以便畢業后能更好的適應市場的發展的需求和社會的要求，同時，也是檢驗在校的學習所獲得的成果，充分認識到自己的不足，查漏補缺，提高綜合設計的技能，以達到專業培養的目標。

(二)實習任務

1.全面深入的了解城市規劃相關工作的意義，熟悉現行業單位方案設計方法和規劃實務操作技能，使學生對城市規劃相關工作實踐有較全面的感性認識。

2.進一步消化和掌握已學到的專業理論知識和專業實踐技能，檢查我們對學理論知識和專業實踐技能，也檢查了我們對所學理論知識的理解程度、掌握程度和應變能力。

3、培養實踐中的觀察問題、分析問題和解決問題的能力，動手操作和計算機繪圖技能，培養學生理論和實踐相結合的能力，為今后較為順利走上工作崗位打下基礎。

4、提高思想素質和專業素質，培養事實求是的工作作風和踏實、謹慎、認真的工作態度，給幫助我們樹立良好的職業道德和組織紀律觀念。

二、實習內容

1. 了解設計院的工作程序，規劃師的基本工作內容和工作方法，了解設計院的不同工種的基本工作內容和合作方式。

2.了解有關城市規劃的法規、規范、標準，結合實習工作，在實習單位的指導老師的具體安排下，學習運用計算機繪圖，進行規劃設計方案的繪制。

3.指導老師檢查指導實習工作。

三、實習時間

20xx年8月20日——20xx年10月20日

四、實習地點、單位

地點： 單位：

五、實習過程

從陌生到熟悉，從理論到實踐，從簡單繪圖到參與方案的設計，一次次的認識，一次次的檢討，不斷認識，不斷實踐，最終達到兩者較好的結合，短短幾個月的時間所經歷的整個實習過程。

對于學習了差不多四年城市規劃專業的我們，可以說對城市規劃設計理論知識已經有了初步的了解。所有有關城市規劃的專業基礎知識、基本理論、基本方法和結構體系，我們基本也都有所涉獵。但是，由于剛開始，不論是對環境還是實際項目的陌生，使得自己無從下手，在實習的`前幾天，所做的只是輔助工作，僅作一些簡單的電腦繪圖，隨著一步步的熟悉，也開始多多向別人請教，學著將理論知識運用到實際方案中，同時，隨著不斷地磨練，我的方案設計水平有所提高，除此之外，也學會了一些快捷鍵繪圖。以前，我總以為自己的規劃設計理論知識扎實較強，計算機繪圖能力比較熟練，設計也如所有工作一樣，掌握了規律，照蘆葫畫瓢準沒錯，規劃設計時可以借鑒一些成功的案例，那么，當一名合格的城市規劃設計人員應該沒問題了。現在才發現，城市規劃設計其實更講究的是它與實際緊密結合性和可操作性。離開現場實際情況，其它一切都為零，設計不只是一味的繪圖，更不是一味的照抄照搬。

進入公司后，是在規劃設計部以實習生的職位在崗工作。在了解城市規劃設計的基礎工作后，對城市規劃有更深入的認識和接觸，也使我意識到自己的缺點與不足。

六、實習心得與體會

剛開始的時候，由于自己對環境不熟悉且對規劃實務不是很了解，面對現實中存在的問題不知如何下手，所以剛開始的工作進度是比較慢的，但是在總工的帶領指導下，同事的幫助下，很快的對需要做的工作有了初步的了解和認識。

實習過程中，由于工作經驗少，現實中操作性不強，所以，我所接觸的項目主要是新農村規劃等一系列相對較簡單且又能充分利用所學知識，將理論知識同實踐有效結合起來。從剛開始的僅做一些簡單的計算機繪圖，到參與實際項目的調研，再到參與項目的規劃設計工作，一步步積累。

剛進入公司時，我的主要工作就是負責用計算機修改圖紙和把其他的一些手繪圖紙的矢量化。這樣，不僅鞏固了之前的計算機運用能力，而且還學會了運用快捷鍵，進行簡便快捷的完成圖紙的工作任務。同時，在做平面圖時，不僅能夠快速的完成任務而且還學會了色彩的搭配以及對于建筑小品、綠化等景觀的平面布局。拓寬了自己的知識面，并且將多門學科綜合運用，使之協調統一。

隨后，又有機會跟著工作組去進行現場調研，然后，對地塊進行充分的前期分析。調查研究也是對城市從感性認識上升到理性認識的必要過程，調查研究所獲得的基礎資料是城市規劃定性、定量分析的主要依據。由于城市的情況十分復雜，進行調查研究既要有實事求是和深入實際的精神，又要講究合理的工作方法，要有針對性，切忌盲目繁瑣。

于是又較全面的切身體驗并掌握了調查研究的重要方面。調查研究一般有三個方面：首先，現場踏勘。以便對城市的概貌、新發展地區和原有地區有明確的形象概念，了解地塊現狀中重要的工程。其次，對于基礎資料的收集與整理，主要同當地的城市規劃部門進行協調，同時獲得其所積累的資料和有關主管部門所提供的專業性資料。

規劃實習報告2

一、實習時間，地點

Xx年7月6日------Xx年7月13日；上海。

二、實習內容

參觀上海市人民廣場，上海市博物館，上市規劃展現館，上海市美術館，南京路步行街，外灘，同濟大學老校區，上海運動場，上海體育館，徐家匯貿易區，靜安寺廣場，靜安寺公園，上海金茂大廈，東方明珠，上海科技館。

三、實習目的

1、了解城市設計，博覽建筑特點，步行街景觀設計；

2、了解校園規劃特點，教育建筑特點，體育建筑特點，分析其功能分區，平面組合特點，體型組合及結構方案；

3、分析貿易建筑特點；

4、了解城市交通換乘系統設計、城市園林景觀設計及共享空間；

5、歸納分析超高層建筑特點，城市大型貿易廣場布局及平面組成特點。

四、實習意義

通過此次實習，使我們了解了城市體系在現有體制下規劃和管理開發區到達資源環境的可延續發展。同時使我們對城市和區域規劃有了初步的了解。結合城市現狀，對城市整體布局和整體規劃有了深入的熟悉。并了解到不同類型建筑在發展戰略和實際開發所考慮因素的眾多不同，了解了不同的規劃特點，建筑特點。更深入的人了建筑的功能分區，平面組合，體型組合等因素對建筑的功能，美感和使用的重要性。

五、實習結果與分析

上海市國際化的大都市，它的城市規劃，建筑結構在上海的宏觀規劃和其文化中都占有重要地位。了解上海本身建筑的特點，規劃方案和與周邊環境城市的關系，對我們今后的學習有極大的幫助。

1、校園規劃特點及教育建筑特點

通過對同濟大學的各建筑教學樓的參觀與分析，總結出，對教育建筑的功能分區主要在于其佛那個能使用的要求，并根據他們之間的密切程度按區段加以劃分，同時還對主與此。內與外，鬧與靜等方面的關系公道安排。教學部份居于主要部份，置于主要地位也是有益地位，辦公室次之，輔助部份再次之，三者在功能辨別，有明確的劃分，以避免干擾。但這三部份之間，還保持一定聯系，而這類關系，在按功能辨別明確的基礎上加以考慮。在建筑體型組合上多為立方體與長方體等簡單幾何體的組合，內部空間在一定的次序中靈活多變。體型簡潔，外形質樸而內部布局自由又不失嚴整。建筑功能和交通流線明確。平面采用分隔性的空間組合情勢。

2、體育建筑特點

在上海參觀的主要體育類建筑為上海體育館和上海運動場。從這兩幢建筑的外觀上對體育類建筑的造型有了初步的熟悉，主要是以圓形，橢圓形，方形等平面為基本形體向外擴大，給人壯觀、嚴厲、生氣、活力、蓬勃向上的'積極感受。體育館的席位，常沿著比賽四周布置，有益于群周沿觀眾廳四周疏散。而范圍較大的體育肩周，經常設有分區入場、分區疏散、集中或分區設置出入口的方式、在體育建筑這類需要重視人流疏散題目的建筑，常采用平面或立面兩種方式的體系組織疏散。體育建筑，有的平面采用綜合大廳組合情勢，擺脫建筑空間的封閉性和建筑空間的開放性，具有環境開敞通透，使用機動靈活，空間利用緊湊，活動方形自然等特點。有才蠶蛹觀演性的空間組合方式，以大型空間為主，穿插組合輔助空間。

規劃實習報告3

《旅游規劃與開發》是旅游管理專業極其重要的一門課程，本課程教學模式為理論教學和實踐考察相結合。按照旅游管理本科專業教學計劃安排，我專業于理論教學結束后便開始了實踐考察。

一、實習概述

本次實踐我們是以班為單位，去洛陽重渡溝進行實地考察，學習旅游規劃與開發的基本原理和方法，對景區進行進一步的深入考察。時間為6月8號至6月9號。

本次實習中，由老師全程帶隊指導，及時解釋解答我們提出的問題及景區現存旅游資源和旅游景點開發設置的相關現象和問題。

二、實習目的

通過本次野外實踐課程，使學生將課堂的理論知識能夠充分應用于實踐，提高學生的感性認識；鞏固學生所掌握的旅游規劃與開發的基本理論和專業知識，并學習旅游規劃與開發的基本工作程序與操作規程，對實地進行旅游規劃與開發有深切體會；通過在實地調查過程中遇到的問題的分析、解決，使學生進一步體驗理論的指導作用和實地操作能力靈活機動的結合；吸收和借鑒國內外的現代旅游規劃發展趨勢與管理方法。

三、實習內容

1.景區概況

重渡溝位于洛陽市欒川縣境內，因東漢光武帝劉秀二渡伊水至此，擺脫王莽追殺并成就帝業而得御賜之名。神秘的歷史傳說加上重渡溝的景區三絕，是重渡溝由鮮為人知名不見經傳而一舉唱紅北國，聲震華夏，成為河南省目前最具活力的十大熱點景區的最好詮釋。

重渡溝自然風景區現為國家AAAA級旅游景區，區內竹茂林密，野生動植物繁多，800畝竹林密密層層，可與蜀南竹海相比美。重渡溝被業界權威人士魏小安先生稱為“中國農家賓館第一村”。到了重渡溝會看到杏花園、竹竿院、環翠居、故人莊等清雅質樸的名字點綴于窗含翠嶺、竹環水繞的農家門楣上，這些富有山情風味，充滿田園氣息的318家農家賓館星散于十里蘭溪之旁，萬畝竹海之中，床位已達1萬余張。河南省省長李成玉稱贊重渡溝是“生態旅游開發的典范；是家庭賓館的楷模；是旅游帶動脫貧的榜樣。”國家旅游局局長邵琪偉對此亦給予了充分肯定。另有星級賓館、豪華別墅，可滿足高端客人之需求。重渡溝自然風景區憑借“水清、竹多、落差大”這些自然優勢和“茶文化、竹文化、水文化、農耕文化”的有機融合，讓游客享受不盡鄉村漂流的浪漫和情趣，領略到重渡溝生態旅游和鄉村旅游的別樣風光。景區內林茂草豐，雉飛鹿鳴，四季泉水噴涌，常年飛瀑成群，翠竹碧水交織，肥鴨壯鵝嬉戲，水鄉特色濃郁，堪稱“北國一絕”。被著名作家張一弓贊為“高峽飛瀑藏幽徑，綠水秀竹懷古情；豎看山水橫看竹，上聽鳥語下聽泉。”重渡溝是一個娛樂的天堂。除了金雞河景區生態娛樂園的各種生態娛樂設施外，還有滑道、滑索、滑草及各種野外拓展訓練設施。重渡溝漂流以激流勇進啟漂而獨具特色，驚險刺激，與眾不同。還有水上跑步球、水上跳跳床、碰碰船、游艇、垂釣等適宜于各種消費群體的花樣繁多的水上娛樂項目。

重渡溝的演藝廣場能使游客展示自我、放松情感、亦歌亦舞、各盡所能。夜晚的篝火晚會能使游客盡情釋放一天的疲憊，從中體驗到濃濃的山野風情。大型購物超市中的猴頭、木耳、香菇、鹿茸、山核桃、山葡萄等數十種山珍野果及琳瑯滿目的旅游工藝紀念品能使游客各取所需。坐在典雅別致的小吃水巷，不僅能領略江南風韻，還可盡情品味地道的山珍野味。

走進返樸歷史百年，歸真農家田園的農耕民俗文化村，吃的喝的用的種的，都是土得掉渣的，穿的玩的干的看的，全是百十年前的。可參與打鐵、榨油、制作陶器；紡棉、織布、扶犁試耕；看獅舞、品老酒、嘗水磨豆腐；旋木器、打草鞋、學持械狩獵，盡享民俗風情。夜晚觀農家燈火，坐木凳，哼小曲，賞山月，聽蛙鳴，不是神仙，勝似神仙。

2.景區實踐概況

本次到洛陽重渡溝實踐考察，以時間為界限主要可以分為四個環節，即每半天為一個環節。第一個環節和第四個環節可以說是行在路上的參觀。而真正的游覽參觀是在第二個環節和第三個環節。

6月8號上午一早，我們全體學生和指導老師便乘車由學校出發向重渡溝進發。從城市向旅游景區的過渡變化在我們這次的實習中是比較明顯的。在進入山區和近乎盤山的公路上，我們清晰的感覺到山區的空氣是多么的清新，山中的環境是多么的靜謐，山中的景色是多么的誘人。

雖然是四個多小時的車程，但一路有如此沁人心脾的景色我們反而不覺得時間很長。

到達洛陽重渡溝景區大門處已是近中午的時候了。我們便高高興興地從車內走出，在這個我們將要待上兩天來實習的地方的大門前好好的看看它的廬山真面目。抬頭望向大門，“重渡溝”三個字赫然映入眼簾。之間四周全是群山圍繞，郁郁青青，好一派誘人的景色。

由大門向內走去，只見大道兩旁整齊的建著各類房屋，當然是主要供游人居住的和一些購物商店。稍稍向上便可以看見一條人為的渠道，流水嘩嘩作響，清澈見底。一顆有著千年歷史的菩提樹固然引來許多人的駐足觀看。沿著這條流水嘩嘩作響的渠道向上走去便到了我們暫時的居所。

滴翠河景區線路。下午，我們便開始了真正的參觀考察。整個重渡溝景區主要由滴翠河景區和金雞河景區組成。而我們的第一條游覽路線選擇是滴翠河景區，滴翠河景區位于重渡溝西北部，全長5.5公里，有天女植竹，竹翠欲滴，碧水清流在竹林中穿行而得名。景區內有竹林千畝，鋪天蓋地遮天蔽日得竹海繪成了滴翠河景區得主畫面。由農家院出發，穿過令人嘆為觀止的竹林長廊，乘游覽車便來到滴翠河的核心區域。在這個景區既可以感嘆精美的人文景觀也可以看到優美的自然景色。

人文景觀主要是農耕村，它位于滴翠河景區的盡頭處。進入重渡溝農耕村，撲面而來的是綠色的長廊，爬滿青藤的土墻茅屋，穿著土布的山民，各種手工作坊、民間藝術表演場；撲鼻而來的是酒香油香。主要景點有水打磨、獅子上繩表演場、魔術表演場、陶器作坊、油作坊、酒作坊、旋木作坊、傳統飲食區、紡織院、竹編院、千斤拍、山神廟、杏花咀、自耕區、菜園子等。游客不但可觀、而且可以親自操作演示。

沿原路返回，向西北折進便進入了優美的自然風景區。進入自然風景區鋪面而來的是夾雜著森林氣息的清新空氣、嘩嘩作響的溪水以及頓感清涼的溫度。一路上的景點主要有震天雷瀑布、玉如意瀑布、魏忠亭、君臣石、飛云嶺、水簾仙宮等。而最值得一提的就是水簾仙宮了。水簾仙宮位于滴翠河景區上游的石灰窯溝內，對于我們來說卻是今天下午游覽末站景點。水簾仙宮主要由水簾仙宮瀑布、水簾仙宮、仙翁登壇、千年豹榆、壁虎情緣等景點組成。水簾仙宮瀑布是重渡溝三大標志性瀑布之一，長70米、寬8米，水繡石上布滿青苔，飛瀑流過被青苔分割成條條飛金泄銀的白色水鏈，恰似銀線穿珠精制而成的珠簾懸掛于懸崖峭壁上而得名。若是在晴朗的天氣下，太陽照在瀑底的潭中再映到飛瀑珠簾上就會折射成七色彩虹，與太陽照耀下的青苔珠簾交相成輝，那五彩繽紛的景象，很容易使人想到蓬萊仙閣的海市和瑤池仙宮的蜃樓。水簾仙宮高20米，寬10米，深80米，這里是典型的容巖結構再輔以造物主的匠心獨運，雕琢出二佛守宮、玉獅望月、倒掛蓮花、金龍盤柱、雙佛打坐、鳳凰展翅、獼猴登山等多處奇妙無比的洞穴景觀。水簾仙宮溶洞內，鐘乳石千姿百態，有玉獅望瓜、金龍纏柱、佛爺打坐、蓮花倒掛等景觀，在五彩燈光的照耀下，顯得光怪陸離，晃若仙景。長年累月里面如下雨一般，游客進洞非得披雨衣打傘不可。

于此，我們拖著疲憊的身體但卻高興的心情結束了滴翠河景區的參觀游覽。

金雞河景區線路。金雞河景區位于重渡溝西南部，景區全長三3公里，景區入口距河水發源處相對高差340米，金雞河是由噴涌而出的劍插泉、象吐泉、鑄鏈泉、天井泉等匯集而成的一條常年性河流。以水為斧鑿融會大自然的神工天力，造就了以水為主旋律的金雞河景區，景區內有5米以上的瀑布30余條，30米以上的瀑布5條，最長瀑布100余米，最寬瀑布8米以上，是一個龐大的瀑布群，構成瀑布成群潭成串，林密石怪傳說奇的夢幻景觀。

第二天早上我們吃罷早飯，伴著林間投下的幾縷陽光便踏上了金雞河景區的游覽之路。沿著這條人造渠道逆流而上，很快就來到了飛虹瀑布。飛虹瀑布是重渡溝的標志性景觀之一，落差40余米。分兩級組成，上部分像抻開的白綾。“白綾”下面是深達3米的革面潭。下部分像舞動的銀練。雨過天晴會從瀑底潭中飛起一條彩虹直向云天，有虹飛千山、練舞萬壑的氣勢，瀑布便因此而名。關于飛虹瀑布還有一個傳說。據說，這條瀑布又是南海觀音的縛虬練。距此向上400米處，有一道懸崖名鎖蛟崖。崖內有一處海眼，崖上有一石鎖。北海龍王敖順有一蛟一虬兩個兒子，蛟龍虬龍依仗權勢，一時興起，打開海眼，海浪翻出，淹沒田園，殃及百姓。玉帝得知，派托塔李天王帶著天兵天將下界，擒住惡蛟，鎖在崖內。虬龍得知兄被懲處，怒火中燒，帶著狐朋狗黨，鱷魚及烏龜夫婦到鎖蛟崖救兄。虬龍撞門不開，更加怒發沖冠，沖下泄憤崖，行至此處，恰遇南海觀音路過，遂從身上取出一條白練拋向虬龍，將其綁縛，而后又將其打入革面潭中。虬龍在潭中洗心革面三年，終于幡然醒悟，開始為民造福。那時重渡一帶人跡稀少，交通困難，誰家辦紅白大事，光借瓷器家什就是一大難題。虬龍得知，便托夢讓人們在潭邊燒上三柱香，就將瓷器送出。時間長了有人不講信用，借了不還，虬龍也就不再借給人間了。這個故事告誡世人，人生在世要積德行善，講誠信。接著向上行走，經過生態娛樂園，不就便可來到泄憤崖瀑布。泄憤崖瀑布，是景區內最大的.瀑布，達百米以上，有三級所構成，水勢分飛、急、慢。最高的一級是虬龍狂奔，中間的是虬龍泄憤，最低的是余怒未消。站在瀑布前，可以充分領略到氣浪的恢弘氣勢。倘若是晴天水霧可彌漫到30米之外。這里的負氧離子的含量特別高，每立方厘米的含量達到68000個。在這里做個深呼吸可以洗漬心肺的。特別是愛抽煙喝酒的男士，更要抓住大自然賜予健康的機會，做做深呼吸，這樣便于血流減慢、心跳負擔減輕。緊張的神經系統可松弛下來，人們的嗅覺，聽覺和思維活動的靈敏也增加了許多。

其實這條游覽線路就是登山，向山頂攀登。接著經過雙龜弄濤、聽濤嶺、歇一歇、金雞引路、歇二歇、天井泉等便就登上了一千六百多米的山頂了。登山的過程無疑是非常的勞累的，但是當成功登上山頂的時候，你會欣喜的發現，所有的一切艱難、險阻、勞累都是值得的。

四、重渡溝旅游資源

旅游資源是指能夠激發旅游者的旅游動機并促動其實現旅游活動，可為旅游業發展所利用，并由此產生一定的經濟、社會及生態環境效益的一切自然存在和社會創造。在旅游資源的吸引力方面，通過對比現有的旅游資源概念，榮瑞提出，旅游資源的吸引力可劃分為兩個維度，一是數量維度，而是質量維度。所謂數量維度主要是指旅游資源的吸引力要能夠滿足旅游業對于規模經濟的要求，即吸引力要能夠對足夠多的潛在旅游者產生吸引力。質量維度則主要是指符合旅游業的社會文化倫理規范和生態環境準則。

旅游資源主要有以下特征：觀賞性和體驗性、時限性和區域性、多樣性和綜合性、壟斷性和不可轉移性、永續性和不可再生性、吸引力的定向性、變化性和可創新性。

按照不同的分類標準旅游資源可有多種不同的分類，此處采用按照旅游資源的景觀組合分類。旅游資源景觀組合分類的特點是直接與旅游資源的特色評價掛鉤，具有較強的實用性。按照此法可分為兩類，即自然景觀旅游資源類型和人文景觀旅游資源類型。

（一）自然景觀旅游資源類型

1.水光山色。山與水是構景的基本要素，山景往往是自然風景的骨架。重渡溝位于河南省洛陽市西南118公里欒川縣潭頭鎮境內，毗鄰伊河，地理坐標東經114°41`,北緯33°50`,距離欒川縣城50公里，剛好處于秦嶺、淮河分界線上。更確切的說，“秦嶺”的東段余脈“熊耳山”，屬于八百里“伏牛山”，喀斯特地質地貌、石灰巖結構。水是自然界最活躍的物質之一，萬物皆以水而存在。其光、景、形、聲、色是最為生動的風景素材。秦嶺是地理上重要的分界線，如800毫米降水的分界線，所以，此處的水量是比較豐富的，如震天雷瀑布、玉如意瀑布、飛虹瀑布、泄憤崖、雙龜弄濤等等都是很好的印證。這些使重渡溝變得有生機、活力、有聲有色。

2.齊洞異石。自然界的齊洞異石與山光水色有著密切的關系，其形成與巖性、構造、風化、水溶、沉積等作用息息相關。上面提到“秦嶺”的東段余脈“熊耳山”，屬于八百里“伏牛山”，喀斯特地質地貌、石灰巖結構。而在重渡溝最具代表的就是水簾仙宮景點了。水簾仙宮溶洞內，鐘乳石千姿百態，有玉獅望瓜、金龍纏柱、佛爺打坐、蓮花倒掛等景觀，在五彩燈光的照耀下，顯得光怪陸離，晃若仙景。水簾仙宮高20米，寬10米，深80米，這里是典型的容巖結構再輔以造物主的匠心獨運，雕琢出二佛守宮、玉獅望月、倒掛蓮花、金龍盤柱、雙佛打坐、鳳凰展翅、獼猴登山等多處奇妙無比的洞穴奇觀。

3.流泉飛瀑。流泉飛瀑是自然風景中最具動態美的構景之一。在敘述實習內容時重點介紹的重渡溝三大標志性瀑布，及那條一進門就可以看見的人造的嘩嘩作響水渠等都是這一類別的典型代表。

4.氣象與氣候。氣象與氣候是一對重要的自然景觀構景要素，它們與旅游活動的關系非常密切。因重渡溝地處我國重要的地理分界線上，大陸性季風氣候較顯著，年均氣溫11.8℃，年日照2103小時，年均降水量862.8毫米，無霜期天。夏無酷暑，冬無嚴寒。空氣中負離子含量平均3萬個／立方厘米，最高達6萬個／立方厘米，空氣質量較好。

5.生物景觀。凡具有觀賞、科研功能，并為旅游業所利用的生物都屬于生物景觀的范疇。它們是自然旅游資源中最富有活力和生氣的組成要素。如萬畝竹海、千年菩提等就是這一類別的典型代表。

（二）人文景觀旅游資源類型

1.歷史遺跡。在重渡溝歷史遺跡并沒有什么代表性例子，但，其歷史傳說卻別具風味，如東漢光武帝劉秀二渡伊水至此，擺脫王莽追殺并成就帝業而得御賜之名。

2.民族風情。民族風情是一個與民族文化有關的風俗和習慣，它作為一種文化現象，是在長期歷史發展過程中形成的。這一類別的代表那就是農耕村了。穿著土布的山民，各種手工作坊、民間藝術表演場；撲鼻而來的是酒香油香。主要景點有水打磨、獅子上繩表演場、魔術表演場、陶器作坊、油作坊、酒作坊、旋木作坊、傳統飲食區、紡織院、竹編院、千斤拍、山神廟、杏花咀、自耕區、菜園子等。

3.城鄉風光。在重渡溝主要就是村鎮的魅力了。布局在群山之中，按照古樸典雅的風格建設，四周山、樹、竹交相輝映，給人恬靜、清新、開朗適意的感覺。

4.旅游商品及風味佳肴。在進入重渡溝大門之后，沿途而上，大道兩旁大多都是旅游商店，產品不一而足。而風味佳肴就要數門前那條小吃街了，燒烤、特色菜等舉不勝舉。

五、規劃方案

通過以上實地參觀考察，可以發現，重渡溝景區主要由兩條線路組成，即滴翠河景區和金雞河景區，區內自然景觀較為豐富，人文景觀相對較少。而金雞河景區存在上山下山一條道的現象，并且景點單一。如若進行二次開發或是補充開發，可以從這兩條線路配合景區現有資源進行相應開發與組合。

在資源組合方面，如要建設較為完全的景區，可以在滴翠河景區適當增加人文景觀，延長現有人文景觀的游覽線路。在金雞河景區可以適當改變現有景點組合，讓人感到一路都是不同的景色。

在線路開發方面，應該避免來去都是一條路的現象，應該開發成一條環形的游覽路線，這樣才能給人更多的吸引與留念。

規劃實習報告4

由于實習單位要求保密等原因，故文中涉及項目名稱，地名等均以某代替，見諒！同時也希望xx能為正在撰寫實習報告的同學提供方便，寫的不好，見笑了！xxxxxxxxxxxx城市規劃專業生產實習報告實習單位唐山市某城鄉規劃設計研究院有限公司實習時間xx年10月8日11月26日指導教師xxxx班級xxxx

學生姓名：xxxx

學號：xx

完成時間12月6日

前言：

隨著知識經濟時代的來臨，大學生素質和能力的培養愈來俞顯得重要，并越來越引起教育部門和用人單位的關注。為進一步加強實踐環節，xx年10月上旬，我校安排了為期七周的生產實習，其目的在于使學生了解城市規劃編制工作的編制程序及各階段的內容及編制深度，初步掌握規劃設計文件的編制方法，培養學生從事實際規劃設計的能力，鞏固課程學習中所掌握的知識，并補充課堂教學的不足，現就將本次的實習情況總結和匯報如下：

一、唐山市某城鄉規劃設計研究院有限公司簡介：唐山市某城鄉規劃設計研究院有限公司是一家剛剛起步的私營公司，迄今為止成立時間僅一年多，但在這一年多的時間中，某規劃設計院秉承“事實求是，艱苦奮斗的管理理念和“以人為本，與時俱進”的設計理念完成了多項總規，控規和詳規的編制工作，并成功的從丙級單項姿質升級到丙級姿質，目前公司全體職工正在以更高昂的`姿態更積極的行動準備資質的再次升級，預計到xx年能更上一層樓。公司下設設計所兩所，擁有國家注冊規劃師4名，國家注冊建筑師2名，國家注冊結構師2名，高工數名，設計師若干。

二、實習基本情況簡介：

10月8日，我與徐xx，孟xx等三人正式開始了在某規劃院的實習工作，考慮到我們的實際情況，公司將我們三個都分到了一所，并按照學校的要求為我們每人分派了一位指導教師，我很榮幸xx院長能擔任我的指導教師，xx院長是原唐山市建設局局長，雖然在用計算機畫圖方面有點跟不上，但在專業理論方面卻能給我以極大的啟示，在實習期間我在xx院長身上學到很多課本以外的東西，這些東西足以受用終生。

三、完成的主要工作任務：

實習期間，我們三人在各自導師的帶領下，承擔了某市某鄉6個新農村的規劃編制任務；參與了某市某鎮總體規劃，某管理區控規的編制任務；承擔了某縣喜峰南路街景設計，某開發區小區詳細規劃等幾個修規的編制任務。

規劃實習報告5

1、實習目的

通過畢業實習，對畢業設計相關問題進行較深入的調查和研究，有助于加深對于畢業設計的認識以及增進這方面的了解，對居住區規劃有一個比較直觀的了解，有一個感性的認識，為畢業設計打下一個良好的基礎。再次，通過對于實習過程中各個成果的深入分析和研究，使對于居住區規劃的認識得到進一步的提高，通過對于所在城市個別問題的研究，并試圖找到一個比較可行的解決方案，培養分析實際問題、解決實際問題的能力，對于整個畢業設計也具有一定的指導作用。

這次實習我選擇了深圳，深圳是我過第一經濟特區，城市規劃各個方面都走在我國的前列，并且比較具有代表性。畢業設計前的畢業實習，是大學學習中的一個重要環節。畢業實習對位于安托山東地區的僑香村(安托山東片區)經濟適用房住宅區行了比較詳細的調查研究。

2、實習時間

20xx.02.12實習動員

20xx.02.12實習準備

20xx.02.13---20xx.03.11實習

3、實習單位

我實習的單位是深圳市立方建筑設計顧問有限公司，公司成立于20xx年，是在設計市場開放以后最早活躍在深圳的本土新銳設計公司之一。20xx年以立方公司的英文名（CUBE）命名的深圳市庫博建筑設計事務所有限公司獲得中國建筑事務所甲級資質，證書號A144006635。

公司目前已成長為具有豐富全程設計與控制經驗的綜合性設計服務商，能為客戶提供包括規劃、建筑、景觀、室內設計及結構、設備咨詢等工作內容的一站式設計服務。在項目運作過程中，我公司始終保持對市場的敏銳洞察力和開闊的國際視野，在尊重城市、公眾利益及市場的前提下充分為客戶發掘價值，并以其方案設計的創造性思維、對建造品質的高度控制力和有特色的全程服務獲得了客戶、業界及公眾的廣泛肯定。

公司團隊由200多名建筑師、規劃師、景觀設計師、造型設計師和結構、機電工程師組成，其中既有本土先鋒的設計師，也有來自德國、加拿大的外籍設計師和海歸設計師；有享受政府津貼的'研究員級高級工程師、具有大型國有設計院背景的一級注冊建筑師、注冊結構師也有富有才華的新生代工程設計師……

4、實習內容

實習期間，在導師的帶領下，參與了某市公園的規劃設計，某居住區景觀的設計任務，某開發區小區詳細規劃等幾個修規的編制任務。

在實習期間我參與較多的是僑香村(安托山東片區)經濟適用房住宅區的規劃設計，對基地現狀進行了詳細調查，通過各種渠道收集了多個方面的資料，深入地分析了經濟適用房規劃中存在的主要問題。結合深圳城市居住區發展的實際，對僑香村(安托山東片區)經濟適用房住宅區的結構和規模進行了分析。以“以人為本”的理念為指導，從規劃設計的空間，形狀和建筑布置方面圍繞“山”這個象征自然生態的主題來進行，體現我們對歷史文化延續的努力和對現有環境的尊重與利用。

5、實習體會

首先，在生活方面，增長了我了為人處事的能力。在現實的社會中，復雜的人際利益關系就像是一張張的網，連接著這個社會中的每個人，而當你能夠把這張網不斷地進行擴張，并且保持其完好的狀態，就有在社會中立足的基礎和取得發展的機會。也許我們不必將這個關系看得太復雜和過分重要，要建立良好的人際關系也需要一定的時間慢慢積累和沉淀。由于這次實習時間短暫，因此并沒有多少時間讓我對規劃院的同事進行詳盡的交流，一般只能夠把握在每天的吃飯過程中以聊天的方式促進了解。除此之外，在我實習的這段時間里，還有兩次聚餐，我也積極參加了，這多少也會增加我與同事之間的交流。能夠在短時間之內認識到了一批設計人員。我想這在我人生當中都是一批寶貴的財富，它使我結識了更多的朋友，增長了更多的社交經驗，它是我步入社會的奠基石，也是我人生的一個起點。

其次，在學習方面，實習就是實踐學習，也就是把學生生涯中所學到的知識融會到工作實踐當中的非理論學習。在規劃設計院的畢業實習工作中，我很深刻地體會到這一點。一個月以來，我用到了幾乎所有學習過的電腦軟件作為開展工作的工具，甚至一些我還沒有學過和接觸過的電腦軟件，都有機會讓我碰上了。作為一名學生，能夠操作使用電腦軟件就已經達到學習目標；而作為一名設計人員，能夠快速熟練地運用和操作各種電腦軟件才能夠滿足工作上的要求。

最后，在畫圖中要保持一顆認真地心不要去應付，設計絲毫馬虎不得，所有的圖紙要用統一的坐標，統一的線寬，統一的風格等，這樣才看上去美觀。還有就是在用cad的時候圖層要按規定的建，不能亂建圖層，因為工作的不是你一個人，你的工作可能下一個人還要接著干。

我更多是學到了規范，搞規劃不是像在學校那樣自己隨心所欲的，要在規范的范圍內進行規劃，要在甲方的建議和想法中進行規劃！要綜合考慮經濟，政治，文化等方面的綜合因素。

在修規中比如說，建筑要后退道路紅線多少米？這不是死板硬套的去套，不能一律的主干道退15米，次干道10米，支路5米，這要看地塊的建筑高度等綜合的定下來的，可能次干道也要退15米。建筑的高度要和街道的寬度，周邊建筑的尺度等一致。最為重要的是容積率的確定，這關系大經濟利益，只有確定了你開發地塊的建筑大致高度，然后結合你要想營造一個什么樣的空間（也就是建筑密度）最終確定建筑容積率，但是這個容積率是在一定的范圍內確定的，這個范圍的上限是：在保證居民生活舒適的前提下，滿足日照等條件下算出來的最大值；下限是：滿足開發商能盈利的前提下創造的最低容積率，這個容級率和當地的土地轉讓價，建安費，基礎設施費，開發費等有關。另外在控制指標中還留有一定的彈性，例如制定獎勵政策，如果開發商可以提供一個公共空間的話，就可以在原有的基礎上增加一定的容積率，鼓勵開發商創建開放空間從而達到“雙贏”的目的。再如，在最后附上土地兼容表，增加規劃的彈性，不至于像法律一樣。

總體來說，我覺得這次在設計研究院的實習還算是比較滿意的。首先，這次實習達到了我設定給自己的最低要求：對修規和城市安置小區的規劃設計有更深入的了解，對畢業設計有教詳細的前期分析等等。其次，我還加強了自己對電腦制圖軟件的應用水平，并學到了一些以前從來沒有學過的制圖軟件。除此之外，在多次的修整制圖的過程當中，讓我加深了對城市規劃設計的認識。對于這次實習，同樣存在著一些不足之處。一是實習時間較短，沒能接觸到更多業務類型；第二，參與的工作都是較為簡單的，沒有涉及規模較大，業務繁雜的大中型設計；第三，對于課本學習內容有所遺忘，以至于在實踐過程中時常不知如何解決。此外，自己的電腦軟件操作水平有限，再進行工作的過程中往往遇到相當大的難度……對于以上問題，還需要在今后有機會的實習過程或者工作過程中注意改進和解決。

總之，這一個月的實習使即將進入社會工作的我受益匪淺！對接下來畢業設計的開展有很大幫助，最大感觸是讓我更加了解了城市修建性詳細規劃，讓我放開了眼界，用專業的眼光去看待這個世界。

規劃實習報告6

一、總概括

延中綠地共分七個區域，是七個相對獨立的園子。其起伏的地形、林木灌叢、草坪、瀑布小溪，形成一個立體的生態園；七個園子既各具特色，又相互呼應，并由空中步行橋連接成一個有機整體。綠地上空，延安中路高架和南北高架，在此交匯形成一個“申”字，向城市的四面八方延伸，互相之間又有互動聯系，構成了一幅美麗的景象。

二、設計理念及造景分析：

延中綠地是以藍與綠為主題。“綠”即是綠化。以自然的地形地貌逼真的地質斷層，營造出一幅絢麗多姿的城市綠色生態景觀。“藍”即水。在綠地設計中，水始終貫穿于整個綠地，以此喚起人們保護植物生長空間的環境意識。藍與綠再此進行生態的立體交融，創造出可持續發展的綠色景觀。

其七個園分別為：春之園、感覺園、嗅覺園、觸覺園、視覺園、聽覺園、味覺園。

每個園的特色及所用植物配置：

1.春之園

綠地布局簡潔開朗，以一片蒼勁茂密的綠色叢林為開端，以江南毛竹為主景。在起伏的地形間，設置了櫸樹、合歡和銀杏等喬木林蔭下的休息區，適宜人們休閑。坡上毛竹、桂花、香樟、合歡成片成林，相互映襯。

2.感覺園

在感覺園內，營造的是空間設計組合。

3.嗅覺園

以各個季節不同的香味植物給人不同的嗅覺感受。春園，有白玉蘭、含笑、垂絲海棠、丁香、櫻花、桃花、杜鵑、紅花檵木等春花植物。另，芳香植物為丁香、白玉蘭和含笑。夏園、紫薇、廣玉蘭、八仙花、梔子、六月雪，芳香植物為廣玉蘭和梔子。秋園中心的植物配置是一株大櫸樹，秋景植物有銀杏、櫸樹、無患子、欒樹、桂花、青楓、紅楓等，芳香植物為桂花等。冬園有白皮松、五針松、粗榧、蠟梅、梅樹、山茶、火棘、南天竹等，芳香植物為蠟梅等。芳香植物有香樟、月桂等樟科植物。

4.觸覺園

通過觸摸植物的枝、葉質地和形狀而使人產生不同的觸覺感受。各種植物的葉子有不同的質地感覺，而具齒、有刺的植物，如火棘、枸骨等。

5.視覺園

感覺園的`景觀軸線大道即是視覺園的主要部分。中間是四季草花花壇，兩側種植山茶、珊瑚樹墻和高大挺拔的水杉，終點是西端的樟樹水景廣場，從建成的效果看，視覺感受無處不在，如棕櫚樹陣，連續起伏的地坪，層次鮮明的灌木叢等。

6.地質園

地質園的地勢是由四周向中央水池傾瀉，櫻花路和玉蘭路直指石山雙瀑，構成絕佳對景。在石山的東側，有大片毛竹林，還有松、柏、楓、槭交織與一起。 7.聽覺園

該園以象征性手法表現在茂盛的樹林中出現一條干枯的河流緩緩流向前方。河底為卵石鋪成有水波向后的動勢。河道兩側植物層次豐富。

園內植物配置分析：

整個綠地注重色葉植物的應用和喬灌草植物的搭配,近200種植物中,喬木占%、灌木占%、多年生草本植物占32%，色葉植物在感覺園和自然生態園中均有較高的比例。另外，公園中植物常綠和落葉合理搭配，特色突出。

園中應用的樹木分類總結：

喬木樹種：主要有廣玉蘭、雪松、羅漢松、龍柏、五針松、白皮松、女貞、杜英、水杉、池杉、香樟、樸樹、櫸樹、垂柳、合歡、法桐、加楊、銀杏、無患子、欒樹、杜仲、白玉蘭、三角楓、青楓、五角楓、紅楓、蘋果、梨、橘子、棗、山楂、杏、木瓜、垂絲海棠、櫻花、碧桃、垂枝榆、梅花、紅葉李等。

灌木樹種：主要有金桂、銀桂、四季桂、山茶、美人茶、茶梅、梔子、含笑、杜鵑、六月雪、石楠、珊瑚樹、灑金東瀛珊瑚、小葉黃楊、十大功勞、金葉女貞、龜甲冬青、海桐、金絲桃、八角金盤、南天竹、長春蔓、花葉長春蔓、丁香、瓊花、八仙花、紫荊、蠟梅、紫薇、連翹、黃馨、月季、石榴、紫葉小檗、棣棠、鳳尾蘭等。

竹類：有毛竹、黃金間碧竹、剛竹等，還有棕櫚等熱帶植物。

規劃實習報告7

一、實習目的，任務

通過設計院的實習，了解規劃設計師的基本工作程序。工作方法。職業素質要求，畢業后能更好適應市場的發展和社會的要求，同時，也是檢驗學生在校的學習下的成果，彌補課堂學習之不足，提高綜合設計的技能，以達到專業培養的目標。

1、了解設計院的工作程序，規劃設計師的基本工作內容和工作方法。

2、了解設計院不同專業相互合作方式，學習規劃設計師的職業素質。及協調能力。

3、結合實際工作，學習運用計算機繪圖，進行規劃設計方案繪制。

二、實習內容

了解有關規劃設計的法規。規范。標準。結合實習工作，在實習單位的指導老師的具體安排下，學習運用計算機繪圖，進行規劃設計方案圖的繪制。

三、實習單位

單位：宜昌金東山建設發展有限公司

四、實習經過

第一次到公司實習，剛來的時候心理很沒底，不知道怎樣與別人相處。實習幾天后發現，與同事相處并不難。當你遇到不明白的地方時，你就要多問，在問的同時，就增添了你和同事交流的機會，這樣，不僅問題解決，也很快融入了集體。在這里，要勤學好問，多與人交流，要以誠待人。 不過，在這方面我還有繼續努力的空間。 在設計院這段時間，充分的讓自己了解的更多，更全面。通過與其他同事的交流，間接的了解一些規范。控規方面的內容，以前只是理論上研究，現在在設計院通過圖紙，實際的工程去接觸，別有一番味道。

我去的時候被分到一個控規的項目里面，對于控規在學校幾乎就沒有怎么詳細設計過，自己也只是看過這方面的寥寥的幾本講控規的書，很陌生。實習么只能做些基礎的，統計一下用地平衡表，和控規中分割的各個地塊的面積，把上一輪的要改的指標改了一遍，第二周就趕上要提交這一輪方案的成果，趕方案加班我就是改改上一輪的圖則，看似簡單的問題但是會時不時地出問題，總是被項目負責人一眼就看出來了。有時看似很簡單的問題，但是還是會出點錯誤，我就不知道是為什么，幸虧這個負責人很和藹給我說說我再改改就行了。

另外，我還在空余時間按做了雜工用cad描圖，畫等高線：用PS做平面型態：用sk拉建筑模型：用Excel統計指標等等。

就這樣五個月就這樣的在一剎那間結束了，總結這幾個月下來的收獲，很大很大。

五、實習心得

首先，在生活方面，增長了我了為人處事的能力。在現實的社會中，復雜的人際利益關系就像是一張張的網，連接著這個社會中的每個人，而當你能夠把這張網不斷地進行擴張，并且保持其完好的狀態，就有在社會中立足的基礎和取得發展的機會。也許我們不必將這個關系看得太復雜和過分重要，畢竟我們才剛從學校里走出來，要建立良好的人際關系也需要一定的時間慢慢積累和沉淀。由于這次實習時間短暫，因此并沒有多少時間讓我對規劃院的同事進行詳盡的交流，一般只能夠把握在每天的吃飯過程中以聊天的方式促進了解。除此之外，在我實習的這段時間里，還有兩次聚餐，我也積極參加了，這多少也會增加我與同事之間的交流。能夠在短時間之內認識到了一批設計人員。我想這在我人生當中都是一批寶貴的財富，它使我結識了更多的朋友，增長了更多的.社交經驗，它是我步入社會的奠基石，也是我人生的一個起點。

另外在生活方面，我也學會了獨立的生活。雖然自從上初中就開始住校，包括上大學沒學期回去一次這都鍛煉了我的獨自生活的能力。但是，以前有同學陪著周圍的環境比較的熟悉，并且吃住都有學校安排好的，但是這次不同了吃住都要自己想辦法解決，自己要跑路找地方住，只有找到住的地方才能安心的工作。 其次，在學習方面，實習就是實踐學習，也就是把學生生涯中所學到的知識融會到工作實踐當中的非理論學習。能夠將兩者有機地結合運用，就是實習的最終目的在規劃設計院的實習工作中，我很深刻地體會到這一點。二個月以來，我用到了幾乎所有我在學生生涯中學習過的電腦軟件作為開展工作的工具，甚至一些我還沒有學過和接觸過的電腦軟件，都有機會讓我碰上了。作為一名學生，能夠操作使用電腦軟件就已經達到學習目標；而作為一名設計人員，能夠快速熟練地運用和操作各種電腦軟件才能夠滿足工作上的要求。

最后，在畫圖中要保持一顆認真地心不要去應付，設計絲毫馬虎不得，所有的圖紙要用統一的坐標，統一的線寬，統一的風格等，這樣才看上去美觀。還有就是在用cad的時候圖層要按規定的建，不能亂建圖層，因為工作的不是你一個人，你的工作可能下一個人還要接著干。另外我渲了個十幾平方公里控規的平面型態，以前做的大的也就是公園規劃渲的那個平面圖，這個大的一個平面圖不知道怎么才能找到快捷的方法，在同事的幫助下我很快的渲完了。在下一輪改的時候我半天就把它搞定了覺得很輕松。

我更多是學到了規范，搞規劃不是像在學校那樣自己隨心所欲的，要在規范的范圍內進行規劃，要在甲方的建議和想法中進行規劃！要綜合考慮經濟，政治，文化等方面的綜合因素。

在控規中比如說，建筑要后退道路紅線多少米？這不是死板硬套的去套，不能一律的主干道退_米，次干道_米，支路5米，這要看地塊的用地性質，建筑高度等綜合的定下來的，可能次干道也要退_米。建筑的高度要和街道的寬度，周邊建筑的尺度等一致。最為重要的是容積率的確定，他關系大經濟利益，只有確定了你開發地塊的建筑大致高度，然后結合你要想營造一個什么樣的空間（也就是建筑密度）最終確定建筑容積率，但是這個容積率是在一定的范圍內確定的，這個范圍的上限是：在保證居民生活舒適的前提下，滿足日照等條件下算出來的最大值；下限是：滿足開發商能盈利的前提下創造的最低容積率，這個容級率和當地的土地轉讓價，建安費，基礎設施費，開發費等有關（舊城改造中這個計算至關重要）。另外在控制指標中還留有一定的彈性，例如制定獎勵政策，如果開發商可以提供一個公共空間的話，就可以在原有的基礎上增加一定的容積率，鼓勵開發商創建開放空間從而達到〝雙贏〞的目的再如，在最后附上土地兼容表，增加規劃的彈性，不至于像法律一樣。在控規中，限制機動車開口的方向，一般不要再拐角處開口，在拐角的方向上要有一段的距離才能開口，這個距離要根據道路的等級和用地性質來決定，最后還要對建筑色彩，建筑體量等進行控制等內容。

另外，在總規中的規范更應該是熟記在心頭，人均建設用地，道路密度，居住道路等各種用地得比例，變電站的容量，消防栓設計的間距，公共廁所的千人指標，各種類型的管道配備的管徑。要想比別人高出一籌就應該記住這些常用的指標，當別人都在查規范的時候你已經設計好的，這就是經驗，這就是為什么應屆畢業生不好找工作的原因，在這個項目中有個有趣的事就是，在鎮級的變電站一般只規劃到35kv的變電站的位置，變壓到_kv輸送到各個社區和單位，讓后在各個社區和單位根據需要變220v或者380v，但是這個鎮的領導就是說它們用的是_kv的變電站然后再這輪中根據他們的要求把變電站改稱了_kv的變電站。另外在改圖的過程和平時的交流中我也學到了在總規的道路設計時，盡量的少得在省道國道以及快速路上開口，盡量減少城市中的道路與這些路的交叉口。在控規中要盡量的減少這些地塊向這些路開口。另外，在一般情況下給水，電力，雨水排在道路的東邊和南邊；污水，燃氣，電信排在道路的西邊和背邊。 在空余時間我還看了大量的論文，對城市規劃有了更深層次的認識，感觸最深的是在規劃中要從經濟學角度看待規劃，不管是城市總規，控規，修規，包括現在的經濟味道很濃的戰略性規劃和區域規劃，一切都向著經濟發展的方向發展，另外還有社會，文化等各方面的都涉及到，城市規劃是一個綜合性學科。另外，隨著技術的進步，先進的技術也被用到城市規劃當中，比如GIS現在在城市規劃中對地形的分析已經很常用了，它可以分析限建區，禁建區，以及可建區，還能對坡度，坡向，高程等做出自動分析。但這只能在二維空間上的利用，現在已經向三維空間發展，在以后的發展中他將發揮出更大的功能。

總體來說，我覺得這次在設計研究院的實習還算是比較滿意的首先，這次實習達到了我設定給自己的最低要求：初步了解到規劃設計院的架構設置和工作流程。工作環境，設計人員的日常工作開展情況，以及認識到一些從事規劃設計工作的規劃師。景觀設計師等等。其次，我還提高自己對電腦制圖軟件的應用水平，并學到了一些以前從來沒有學過的制圖軟件。除此之外，在多次的修整制圖的過程當中，讓我加深了對城市規劃設計的認識。對于這次實習，同樣存在著一些不足之處。一是實習時間較短，三個月的時間不足以對規劃的所有業務都有一個完整的了解，對于規劃也是淺嘗輒止，沒能接觸到更多業務類型；第二，參與的工作都是較為簡單的，沒有涉及規模較大，業務繁雜的大中型設計；第三，對于課本學習內容有所遺忘，以至于在實踐過程中時常不知如何解決。此外，自己的電腦軟件操作水平有限，再進行工作的過程中往往遇到相當大的難度！對于以上問題，還需要在今后有機會的實習過程或者工作過程中注意改進和解決。

總之，這五個月的實習使即將進入大五學習的我受益匪淺！相信我能夠充分吸取這次實習的經驗和教訓，在日后的工作中能夠完善自我，盡自己最大的能力成為能夠對社會做出貢獻的年青人。最大感觸是讓我更加了解了城市規劃，讓我放開了眼界，用專業的眼光去看待這個世界。

規劃實習報告8

一、實習目的

通過設計院的實習，了解規劃設計師的基本工作程序、工作方法、職業素質要求，畢業后能更好適應市場的發展和社會的要求，同時，也是檢驗學生在校的學習下的成果，彌補課堂學習之不足，提高綜合設計的技能，以達到專業培養的目標。

1.了解設計院的工作程序，規劃設計師的基本工作內容和工作方法。

2.了解設計院不同專業相互合作方式，學習規劃設計師的職業素質、及協調能力。3.結合實際工作，學習運用計算機繪圖，進行規劃設計方案繪制。

二、實習內容

了解有關規劃設計的法規、規范、標準。結合實習工作，在實習單位的指導老師的具體安排下，學習運用計算機繪圖，進行規劃設計方案圖的繪制。

三、實習經歷

光陰荏苒，眨眼間當大學四年的時光已經成為過去式，我迎來了大學期間第一次設計院生產實習。不知從何時腦中就有這樣的疑問：學校里學的知識到底能否在工作中用到？學習這些有什么用？學習好工作一定就好？以后工作能做好嗎？帶著這些疑問，這個暑假我踏進了XX省中聯XX市規劃設計院，開始了為期8周的實習。

六月初，我在網上搜索到了XX市規劃設計研究院招聘實習生的廣告，思忖再三后鼓起勇氣撥通了規劃設計院的電話。得知單位不管住宿也沒有工資后，我想了下既然是實習就是要去學習在學校學不到的東西，錢不是最關鍵的問題，便和單位聯系人說我在這樣條件下也愿意實習。就這樣找實習單位的事情很快就定了下來。

炎熱的七月，我只身一人來到XX市，初來乍到對什么都不熟悉，奔波了大半個XX城終于找到了便宜的大學生求職公寓，8人住一間，規格就像是大學宿舍，由于開始沒有我的床位，我在公寓的地板上打了四天的地鋪；每天6點要起床擠公交，常常連早飯也來不及吃第一次遠離家鄉和學校的我不免感覺到很委屈，深深體會到了剛剛走出大學校門的“蟻族”、“北漂”們的艱辛與不易。剛來設計院時，曾信心滿滿的認為我之前在學校幫老師做過新農村、街景改造等項目，做起實際項目來應該會得心應手一些，其實自己只是坐井觀天，只接觸了規劃的皮毛而已。來到設計院才真正的知道，什么是真正的項目，什么是真正的專業，在學校學到的知識只是理論，要學的東西還有很多，要走的路還有很長。

進入設計院后，我被分配到一位工作5年的姐姐S工手下干活。到手的第一份任務是做控制性詳細規劃的道路斷面繪制和道路路緣石線的繪制，工作量雖然不算大，但是對于我這個在學校幾乎就沒有接觸過控規的“門外漢”，絕對是一個不小的挑戰。兩天后我把做好的CAD發給S工時，她只一分鐘內就給我指出了好幾處錯誤，讓我心里很是發怵。小心翼翼的.記下了錯誤所在的位置回到座位修改，又給S工看了兩次才確保沒有問題。平素粗心大意的我本以為在學校做的規劃圖已經很是嚴謹，到了設計院才發現實際項目的嚴謹程度遠遠超出我的想象。一個很小的標注的字號大小的調整，道路倒角半徑要有統一標準，CAD導入PS時圖層的分層技巧實踐所學到的知識，真的是原來在書本上所學不到也想不到的。

兩天后S工告訴我手中的控規要暫停一段時間，目前首要任務是先要搞定另外一個總規項目的報批稿。XX鎮總規項目比較特殊，由于歷史原因，XX古城及景區與現在的鎮區相距20公里，該鎮除了總規常有的鎮域規劃和鎮區規劃外，還有專門的景區的規劃。S工帶著我和另外一個新員工在單位的會議室里討論和分配了各自的任務，并且安排了每項任務的完成時間。我分配到的任務一個是XX鎮總規鎮域規劃總平面PS出圖，并且這張圖還要做成展板送到當地規劃局展覽；另外一個是XX鎮總規景區全套圖紙的制作，包括彩平面出圖、分析圖繪制等等，工作量非常大。做總規的一周非常忙碌，我每天都要加班到晚上9點以后，中午的休息時間也不敢懈怠，生怕到時間無法完成圖紙而延誤項目進程。在我完成自己所做的任務后，由于那位新員工手上有別的項目在忙，S工分配我把他的任務也要在2天內完成。那一天加班到快午夜12點，整個晚上手忙腳亂的將鎮區和鎮域的圖紙不斷的修改，修改，被S工看過指出錯誤后再修改我雖然努力集中精力的去快速完成，但是S工依然非常著急，說我效率不夠高。壓力之下我在QQ上向Z老師吐苦水，老師一句“這是一個成長的過程，當做是對自己的挑戰”讓我頓時感覺自己心里釋懷不少，是啊，一個初生牛犢的實習生，哪有那么順利呢。快到12點時終于將任務基本畫完，我走到單位辦公大樓前空曠的馬路上等車，XX城夜晚熏人的暖風讓疲憊不堪的我都有就地臥倒一睡不起的沖動。

俗話說得好，忍一時風平浪靜。第二周周一，老總得悉我一個人住在外面的合租公寓，便聯系人事部幫我安排搬到單位宿舍住宿。上一周的總規項目完成，即將要報批，我扳扳指頭算了下我上周居然一個人出了50多張圖！心里真是說不出的充實和滿足。

總規項目報批后，我開始繼續修改控規的平面。制圖過程中我發現有兩個道路的路名是相同的，我將這個錯誤告訴S工后，她非常焦急，因為報批稿上的道路名稱也有錯誤。開始我不理解她為什么那么郁悶，后來才明白總規一旦報批即將有法律效力，當然容不得一點馬虎，這樣一個一般人都不易發現的小錯誤，甲方也會因此扣除很多設計費。報批稿修改階段我加倍的小心和仔細，生怕一個粗心大意又會導致嚴重的問題。

接下來的一周，S工出差，我被臨時分配到B工手下幫忙做一個修建性詳細規劃的sketchup的建模工作。對于好久沒有碰sketch的我來說，這依然是一個很大的挑戰。XX縣中心區是一塊具有丘陵地貌的集商業、居住、辦公為一體的地塊，但是山地地形的建模我就費了好大功夫研究和推敲。建筑設計是修規必須要考慮的部分，我同樣要在商業建筑的形態、開窗形式上不斷的分析和美化。修規的工作相對來說比較輕松，而且我的模型還得到了副院長的認可，我非常開心。

實習8周，很幸運的在設計院接連接觸了總體規劃、控制性詳細規劃和修建性詳細規劃三個不同的項目類型，尤其是總體規劃的工作中我學到了很多的實踐經驗和軟件操作知識。雖然工作很辛苦，壓力也很大，但是回首這近兩個月來的經歷，讓我感慨良多的同時也成長了不少。感謝學校讓我們走出來，走進設計院，走進社會，這個世界，比我們想象的還要大得多。

四、實習心得

這是大四暑假內進行的一門課程，也是五年城市規劃課程計劃內唯一的設計院實習課程。去實習之前，我一心想在設計院做出一些比較新潮、招人眼球的設計方案以放到自己的求職作品集里。然而，真正開始實習之后，我才發現設計院的運作方式及設計思路比我想象得更加縝密嚴謹、更加腳踏實地。在實習期間，無論是從為人處世的道理到做方案的原則上，我都學到了很多在課堂之外的知識。

1．合作與溝通

通過此次實習我了解到，任何成果都不是一個人的，任何成功都是大家的成功，在這里沒有什么項目是個人能全部勝任的，我們需要的是“合作”，在單位里沒有合作意識是不行的，為了達成合作，要有有效的溝通，這好像又是一門藝術，就我觀察，即使在同一個辦公室工作的同事未必能達成合作，除非有領導的協調和指揮，更多的就是相處較好的同事能愉快地合作。所以，有效溝通的前提是你有好的人緣，好人緣是靠良好的性格和生活態度換來的，在生活中不斤斤計較，在工作中堅持原則，這樣為工作中良好的合作打下基礎。

2．嚴謹細心的工作態度

任何崗位上都需要這樣的態度，城市規劃中任何錯誤都會給后續的具體工作帶來困擾和損失，即便是這樣的損失短期來看不是那么的明顯。細心和嚴謹不僅是規劃人員的職業精神，也是所有工作人的良心。

3．全面的思維方式

城市規劃里，規劃人員不僅要考慮社會各種不同人的需求，還要考慮實施的經濟性和操作性，照顧各個階層的權益，將城市各種規劃合理綜合，眼光立足現在關乎未來。

4．責任感

我們是怎樣看待自己的規劃呢？是一份養家糊口的工作還是一份為生民立命的事業。我覺得在一定程度上我們可以代表這個社會的公平與正義，誰來保護居民安靜安全的生活環境？誰來保證他們在冬日獲得充足的陽光？誰來保護他們獲得足夠綠化的權利？靠利欲熏心的開發商是不可能的，靠城市規劃的法律和規劃設計人員。

五、實習結語

心有多大舞臺就有多大，腳踏實地才能走出自己的天地。雖然我在設計院僅僅實習了不足兩個月，其間也只參與了幾個設計項目的中后期工作，但是與在校園之內所學的東西不同。前幾天讀了田光中一的《設計的覺醒》的書評，看到一個讀者這樣寫：如果要用一句話去總結田中一光作為設計師的一生，那就是，這兩個“理想”間的距離，度量著田中一光的努力。而這些努力，就生動地呈現在了本書中。確實，作為規劃設計師，我們所拿到的每個方案都有方方面面的因素限制著我們的設計，從現狀用地、控制指標到甲方的層層要求。規劃師就可以在困難的條件下盡自己所能，做出好的設計，盡可能的實現自己的設計愿景。以設計的理想促成理想的設計，這便是作為設計師全部努力的意義。

規劃實習報告9

第一章荷塘月色

1概述

1.1實習地點

荷塘月色小區

1.2實習時間

20xx年6月30日

1.3實習目的

通過參觀小區，對其相應的規劃布局、道路交通、景觀設計和建筑形式等做出簡要的評價。同時通過參觀的實踐經驗跟書本上面理論知識結合在一起，讓我們對居住區的規劃設計理念思維有所提高。

2實習內容

2.1荷塘夜色小區簡介

荷塘月色位于煙草二號路，月牙塘公園旁。依托先天的水源優勢，為每一位住戶營造了一個充盈純凈呼吸的生態社區。50畝大雁湖駐留原生水島，結合利用野山石、水生植物、水棧臺等造景元素，成就人與自然和諧相處的美好局面。社區內近200畝的綠景，僅用1/5的土地來蓋房，這在昆明地產開發史上十分罕見。原創6層體驗式湖濱景觀系統，近2公里水系營造小橋流水、清荷依依的恬靜意境。景觀融會江南風景與本土文化的靈致，讓24座形態各異的小橋跨越在社區處處流動的清溪上，二十四橋荷塘月色將自然與建筑巧妙搭建，呈現出昆明罕有的詩意人居。在這里，24座橋不僅是住戶們可賞、可憩的休閑景觀空間，更是一種淡泊恬然的居住意境。是昆明人心中那片醉美的荷塘月色。

20xx年，銀海荷塘月色，密切配合昆明政府所提出的“恢復昆明水城風貌”的政策，實施項目地塊內的大雁湖城市濕地建設計劃，恢復了其明亮清澈的美麗景致，成功地達成了一個天然湖泊的重生，使一個城市為之感動。 2.2荷塘夜色規劃布局

荷塘月色小區的大雁湖占地50畝，道路系統采用樹枝狀道路系統連接小區各個部分，荷塘月色依照其緊鄰大雁湖的獨特地理位置，沿大雁湖岸由南向北，將住宅由低向高依次排列，以獨具匠心的“魚骨型”造型，布局整個社區。另外，整體項目以點式住宅為中軸，兩側板式住宅折轉有序，使得整個小區的布局和諧

劃一。整個小區依托大雁湖，形成了一個天然的水景觀，依山傍水。另外，建筑和綠化間隔布置，達到綠地的生態居住模式，既豐富了社區的空間環境，又為居民提供了一個隨時隨地都能親近大自然的機會。

2.3荷塘夜色建筑布置分析

一直以來，昆明城市中的“兵營式”排列建筑大行其道，其呆板單調的規劃風格，讓城市的建筑都整齊劃一，缺乏個性和美感。而當今時代，人們追求的都是居住至上的思想觀念，更加渴求詩意、美感、舒適、健康、自然、生態、安全等居住環境。而荷塘月色是少數率先表達出這種先進理念的樓盤之一。荷塘月色依照其緊鄰大雁湖的獨特地理位置，沿大雁湖岸由南向北，將住宅由低向高依次排列，以獨具匠心的“魚骨型”造型，布局整個社區。另外，整體項目以點式住宅為中軸，兩側板式住宅折轉有序，使得整個小區的布局和諧劃一、有規可尋。另外，在項目的動靜分區方面，荷塘月色也獨具匠心，將商業區設置于小區。

規劃實習報告篇我們城市規劃專業是一門理論與實踐性都非常強的綜合學科，能夠在掌握一定理論知識的基礎上進行社會實踐，將對所學理論知識有非常大程度的幫助，并為我們以后學習提供實踐經驗。

一、實習時間地點

我們鄭州xx學院03級城市規劃專業7月6日――7月13日在蘇州市與上海市進行城市認識實習。

二、實習內容、目的

根據實習要求與學校的實際情況，本次實習選擇江南水鄉之都蘇州市和

國際都市上海市內進行，此次調查的主要內容有：1、蘇州園林為代表的江南私家園林在建筑形式、造園布局、植物材料應用上的地方特點，其主要功能、主要服務內容及對全城人口的活動影響。

2、蘇州市以及上海市城市規劃展覽館的規模、位置與主要服務半徑，從中了解各市整體的規劃歷程。并了解蘇州市作為歷史文化名城在處理新城開發與舊城保護時所采取的成功手法。 3、蘇州工業園區的區位選址、開發建設與規劃布局，園區內建筑的規模、形式、風格，以及、與舊城的關系。

目的：對蘇州與上海的城市建設與規劃產生一個初步的印象與框架，并對其中的一些問題進行分析。

三、實習意義：

通過這次實習，使我們了解了蘇州傳統造園中假山布置“瘦、透、露、皺”的四字精髓，同時體會了中國古典園林中所蘊涵的濃濃的文人情思（園林文學）以及古建中的牌匾、對聯中詩文、書法對環境氛圍的烘托、點睛的作用（如蘇州拙政園“與誰同坐軒”的意境體會）；也使我們了解了走在中國前沿的上海市的城市建設和規劃。

四、實習結果及報告

1、蘇州園林

蘇州古典園林歷史綿延20xx余年，在世界造園史上有其獨特的歷史地位和價值，她以寫意山水的'高超藝術手法，蘊含濃厚的傳統思想文化內涵，展示東方文明的造園藝術典范。實為中華民族的藝術瑰寶。在12月，聯合國教科文組織遺產委員會將蘇州古典園林列入世界文化遺產名錄。

有謂“江南園林甲天下，蘇州園林甲江南”。蘇州素以園林美景享有盛名，這些園林可分為宅地園林，市郊園林和寺廟園林三大類。蘇州園林多為宅地園林，由貴族、宦官、富商等所建，精致優雅。這些園林反映出歷代園林的不同風格，同為中國園林藝術的代表作。

走進蘇州園林，你就走進了一幅畫卷，不論在哪個角度，哪個方位，你的眼前都是一幅完美的圖畫，可謂是沒有一處不用心，沒有一處不盡美。下面我就重點講下我們所去的拙政園。（1）拙政園

位于蘇州市城內東北街，占地5公頃，是蘇州園林中最大最著名的一座。它不僅是蘇州四大古典名園（滄浪亭、獅子林、拙政園、留園）之一，而且還是全國四大古典名園（頤和園、避暑山莊、拙政園、留園）之一，實為蘇州園林之冠。

拙政園始建于明代，王獻臣是該園第一位主人，拙政園造景山水并重，水面占全園的五分之三，總體布局也以水池為中心，各類建筑皆臨水而立，亭樹樓閣倒映水中，相互映襯。拙政園分東、西、中3部分，中部是主要部分，一直沿用拙政園名。拙政園，內有遠香堂、香洲、十八曼陀羅花館和州六鴛鴦館、留聽閣。該園以水景取勝，平淡簡遠，樸素大方，保持了明代園林疏朗典雅的古樸風格。（如圖1）

（2）拙政園特色：圖1（拙政園一角）

進入園中，首先映我們眼簾的是一灣池水，岸線曲折，一株株梧桐、古柏扶岸而立。池水上一架木橋橫跨，站在橋上四面望去，園中景致盡收眼底。東南面即為假山屏嶂，假山東面有起伏的云墻，西南面是一條回廊，沿廊望去，曲橋修閣，高亭遠樹，景物幽遠，層次重疊，縱深感非常強。

遠香堂：中園是全園精華所在，遠香堂為園中的主建筑，是一座結構精巧的四面廳，四周是落地玻璃窗，可觀覽周圍景色，堂內陳設精雅。堂南小池假山，竹木扶疏，重巒迭翠。 總結起來，拙政園所獨具的特點有：①因地制宜，以水見長②庭院錯落，曲折變化。③園林景觀，花木取勝。

2、蘇州城市規劃展示館

蘇州市展示館曾作為第二十八屆世界遺產大會的會址，迎來送往過許多國內外嘉賓，今天她以精致的結構、精彩的主題展示著古城歷史的記憶、城建的智慧。（如圖2）

(1)展示館總用地35000平方米，建筑面積19868平方米，其中仿古建筑3427平方米，人防地下室5112平方米，綠化率50%。展廳總面積6650平方米，會議室2155平方米，茶歇區150平方米。

(2)功能定位：展示館功能主要有四個方面，即展覽公示、咨詢交流、宣傳教育與休閑旅游。這給市民帶來了極大的方便。市民以及游客可以更直接更快捷地了解蘇州。

3、上海城市規劃展示館

上海城市規劃展示館位于人民廣場市府大廈東側，北靠人民公園，占地面積40000平方米，建筑面積20670平方米，建筑高度43.3米，從底層大廳至四層展廳可供展示的面積為7000平方米，并擁有一百余米長的市民休閑街。它是展示上海城市規劃與建設成就的重要窗口。它集展覽、旅游、灑會、商務、休閑于一體。規劃館既是上海的標志性建筑之一，也是人民廣場地區最新的都市旅游亮點。

（1）展館外部

展館大樓主體造型從中國傳統的城門形態中獲得設計靈感，以中心對稱的結構圖式巧妙地呼應著中國傳統的美學思維，與現代感及富智慧地在同一建筑上體現出和諧美感，頂部寓意著盛開的上海市花――白玉蘭，絡狀的結構讓建筑與藍天、白云融為一體（如圖3）。

（2）展館內部

規劃館的展示主題是“城市、人、環境、發展”。館內大量采用高科技手段，全面展示上海至20xx年的城市未來藍圖，整個規劃館極具專業性、知識性、趣味性、藝術性、融歷史與未來為一體，給人以無限的遐想。

一樓的“序廳”，通透明亮。中央的“藝術模型”，集上海新老標志性建筑于一體，象征上海的歷史、文明延續發展；位于夾層的圖3（上海城市展覽館外觀！

“昨天”，歷史文化名城廳，集中展示了上海的濃縮了上海近七百年的發展歷史，側重于上海開埠至1949年的城市形態演變的歷史；二層的規劃成就建設廳，張張精美的圖片講述著上海50年的規劃與成就。廳內另有“虛擬城市景觀”系統，讓人身臨其境地感受大上海的變遷；三、四層的總體規劃廳，展出了迄今世界上最大的城市規劃專業模型，采用先進的聲、光、電技術讓人暢游上海美好的“明天”。

這個巨大的上海市模型展示了內環線里主要的建筑和道路。我和另一位同學沿著看臺俯瞰模型，不禁發出由衷的感嘆。不看不知道，一看嚇一跳。沒想到，我們置身其中的城市竟然如此龐大。以前，我們都說上海是個特大城市，但這只是一個概念，沒有親身的感受。看到這個模型，我才真正感受到什么叫特大城市。上海城市規劃展示館作為上海對外宣傳的重要窗口，向上海人民仍至世人展示了上海城市規劃建設發展的成就，讓市民知曉城市規劃，參與城市規劃，架起了市政府與市民間的溝通橋梁，也為世人展現了上海風采。

4、蘇州工業園區

（1）園區概況

蘇州工業園區，自1994年中新兩國政府簽署了《關于合作開發建設蘇州工業園區的協議》后啟動實施。園區地處蘇州城東金雞湖畔，行政區域面積260平方公里，下轄四個鎮，總人口23萬。其中，中新合作開發區規劃面積70平方公里。園區的目標是：把蘇州工業園區建設成為具有國際競爭力的高科技工業園區和現代化、園林化、國際化的新城區。

蘇州工業園區是中國和新加坡兩國政府間的重大合作項目，開創了中外經濟技術互利合作的新形式。（2）園區特點

在園區內以發展工業為基礎，再結合本地便利的交通絡和高標準的基礎設施以及優越的生活環境，堅持統籌兼顧、協調發展。園區在開發建設過程中，十分注重經濟與社會的協調發展，注重人與環境的和諧發展，注重中新合作區與周邊鄉鎮的聯動發展。創造了“清淤―治水―取土―增地”相結合的土地集約化利用開發模式，有效解決了土源供應和生態保護問題。

鄰里中心是蘇州工業園區在第三產業和公益事業及其經營管理方面借鑒新加坡經驗而興建的一種新穎的社區服務形式。它涵蓋了所有商業服務、社會服務設施，集商業、文教和社區服務于一體，為周邊居民提供綜合性、全方位、多功能的生活服務。

其特點是有序、規范、配套。這種新型的社區服務設施共有19個，每個標準鄰里中心承擔的服務半徑約0.5平方公里左右，可為1萬多戶居民提供服務。這種布局形式，一方面大大方便了居民，保證了居住區域的整潔有序，保障了商業服務、社會服務設施經營者的效益；另一方面變傳統的商業設施“線狀分布”為“點狀分布”，從根本上保證了城市道路的通暢。五、實習結語

通過這次實習，我學到了許多書本上沒有的東西，真正體會到了“讀萬卷書，行萬里路”這句話的真諦。

上海城市規劃展示館的主題――規劃使城市更加美麗。這句話使我更加深刻的感受到城市規劃的魅力。的確，規劃改變未來！在以后的的學習生活中，我一定要堅持理論與實際的結合，爭取做一名合格城市規劃人員，使我們的城市更加美麗！

規劃實習報告10

一、實習目的

本實習的主要目的是讓我們投身到城市規劃的實踐工作，使我們建立起對城市規劃與建設管理的直觀認識，深切體會城市規劃工作的綜合性、復雜性與重要性。同時，擴大我們的專業視野，豐富我們的專業閱歷，加強理論聯系實際的能力，進一步提高解決實際問題的動手能力與思維能力。

二、實習內容

對于各種形式與性質的城市規劃項目進行全面的接觸與了解；同時對城市規劃中重要的影響因素，如經濟、社會、環境、歷史文化等進行深入了解；

（1）城市總體規劃：包括城市總體規劃的完整過程；

（2）城市詳細規劃：包括城市修建性詳細規劃與控制性詳細規劃的完整過程；

（3）其他形式與內容的規劃設計：城市設計、園林綠地景觀規劃、居住區規劃、旅游區規劃設計和城市道路系統規劃等；

（4）城市規劃管理工作；

（5）熟悉常用規劃制圖軟件：GPCAD、photoshop、3DMAX等。

三、實習安排

①參觀大連市總體規劃布局；

②參觀大連市道路系統布局；

③參觀大連市園林綠地景觀；

④參觀阜新市五洲御景園小區；

⑤熟悉規劃制圖軟件GPCAD；

⑥對所取得的資料進行整理、歸類、匯總，得出相關結論，完成實習報告。

四、實習總結

俗話說：“讀萬卷書、走萬里路”，這次實習收獲了很多，寄托了我們無限期待的大連實習之旅結束了。首先將所學的知識與實際結合了起來，其次我還看到了更現代更發達的城市的美麗風貌。

實習的過程中我們到了很多地方，在美麗的海邊，休閑的廣場，還有幽靜的校園。優秀的規劃隨處可見，給我留下來深刻的印象，也把我所學習到的知識與實際進行了有效的銜接。為我以后的學習進步提供了很大的幫助。

參觀實習的內容包括了道路規劃設計、綠地規劃設計、城市功能區規劃設計、小區規劃設計四個方面，現將所了解的內容分這四個部分報告。

（一）、大連市的道路規劃設計

大連市全市共有71條主干路街以及400余條6米以上的道路。為緩解市區交通擁堵，共規劃調整單行路10條，目前大連市的.單行路達到103條，總長度54公里，接近全市道路總里程的10%。

（1）、優點：

大連市區主干路以三塊板和兩塊板隔斷為主，綠化分隔帶較寬，中間的綠化帶設計形狀和色彩變化豐富。道路都是依地形而建，起伏和坡度非常多，一條道路的左右兩塊機動車行道有的也是錯開布置以適應地形使道路平整。設計新穎，道路較寬，排水設施較好，各區與各區之間交通聯系方便。

（2）、缺點：

十字交叉路口較多，特別是次干路和主干路的交叉口，交叉口與交叉口之間的距離較短。行車高峰期間路段堵車較嚴重。個別路段路面有損壞的坑洼積水影響交通。

2、大連市綜合交通規劃

與大連城市功能定位相適應，以便高效便捷、公平有序、安全舒暢、節能環保為發展方向、建設可持續發展、以人為本、動態交通需求的，以公共交通為主導的高標準、現代化城市綜合交通體系，引導城市空間結構的調整和城市功能布局的優化，促進區域交通協調發展、支持經濟繁榮和社會進步。

1）主要內容：

規劃首先對基本背景進行概述，然后對現狀及未來城市及交通發展進行分析，對交通體系面臨的主要問題進行了總結，制定了城市交通的、發展戰略，在其指導下進行網絡相關研究（包括樞紐、道路網、軌道網、公交網、對外交通和停車等規劃）及專項研究（物流、旅游、需求管理、應急、科技發展、交涉項目庫等），最后對本次交通規劃所有規劃方案的近期實施進行了設計和規劃。

3、大連市中心城區分區路網規劃

分區路網規劃范圍為大連是中心四區，為城市道路專項規劃，其綜合考慮了原分區規劃及新一輪總體規劃路網格局的要求，綜合用地布局，使道路系統和交通出現相協調。

1）規劃構思：

力爭使道路網系統可持續發展，方便生產生活，與城市總體規劃協調統一、并兼顧現狀、經濟適用。

2）主要內容：

規劃完善了中心城區道路網絡系統，根據用地及地形條件等條件調整道路紅線，同時增加城市支路系統，范圍內共分為七個分區；綠山區、星海分區、梭魚灣分區、機場分區、婌金山分區、泉水分區及大連灣分區，規劃快速路總長約18.9公里；主干路總長約120.0公里；次干路總長約107.7公里/平方公里。

4、開發區交通概況

隨著大連開發區經濟和社會各項事業的快速發展，全區交通運輸業也得到了長足的發展。道路貨運從最初的以普通貨物個體運輸為主，現已發展到集裝箱、危貨、特種車輛運輸等多種運輸形式并存的經營機制，初步建立了規范的運輸市場。座落在區內的大窯灣和北良港已成為中國北方最大的集裝箱轉運港和糧食進出口儲運主通道。水上運輸由建區之初的以漁業運輸為主的鄉鎮運輸船舶，到現在已擁有集裝箱船、雜貨船、散貨船、客船、客貨滾裝船、旅游船、拖船、吊船等多種類型的運輸船舶。各類客、貨運輸車輛、快軌運輸車輛、船舶和布局合理的客運站（場）設施形成了四通八達的公路運輸網絡，并與沈大、大莊高速公路相連，保障了人流、物流的暢通。

（二）、大連市綠地規劃設計

大連市的綠化規劃設計是非常成功的，綠化覆蓋率高，各種綠化形式交錯搭配構成城市中最亮麗最清新的風景。

讓我印象最深的是濱海路上的綠化帶，采用了各種線形和顏色，吸引人們的注意力，非常美觀。

“人性化”場所——大連城市道路綠化景觀

從大連市特定的文脈結構切入，從城市道路景觀與城市交通、用地規劃協調發展；凸顯自然景觀、體現文化傳承；主體要素與客體要素“共生”三個方面分析了大連城市道路景觀的“人性化”。最后指出，城市道路景觀不應僅限于純物質景觀的秩序美，而是要形成能包容城市流動人群相關活動的、符合人們心理和生理需求的“人性化”場所。

3、大連市綠化規劃

規劃提出，到大連市綠地系統規劃目標為，通過實施“山海相依、森林圍城、花園城區”的綠地規劃目標，尋求人與自然和諧相處、建筑與綠地協調發展的城市建設模式。近期爭取達到世界中等發達國家城市綠地建設的現有水平，遠期爭取接近或達到中等發達國家城市綠地建設水平，建設生態城市。

按照高標準規劃、分期實施的原則，規劃至20，大連市域森林覆蓋率達到50%、城市綠化覆蓋率達到48%、城市綠地率39%、城市人均公園綠地14.5平方米的指標。大連市將建設沿黃、渤海海岸線水系生態軸線植樹造林，盡快形成“山、海、城、灣”等多種地形地貌為一體的環繞城市半島的生態圍廊。

按照《規劃》，到，大連市將全力打造中心城區與旅順口城區之間228平方公里的森林公園、中心城區與金州區及新城區之間70平方公里的基礎設施走廊帶、金州城區與新城區之間生態保護區的綠化建設。

在公園建設方面，新城區計劃開工建設大黑山風景區、南大山風景區、東山風景游覽區，建設小窯灣帶狀公園、港東游園、小魚溝森林公園等，盡快形成新城區綠化系統；金州城區計劃開工建設北大河、紅旗河兩側的濱海公園，建設城區生態長廊；旅順口城區將新改擴建白玉山公園、黃金山公園、英雄公園等10余座公園。

中心城區綠地將劃分為綠山、星海、梭魚灣、椒金山、機場、泉水和大連灣7個分區。逐步建設大連南部海濱至旅順口風景區的城市公園群，新改擴建大連灣植物園、梭魚灣公園、森林動物園等。

結合城市道路改造，在港灣廣場沿人民路、中山路、旅順南路、旅順長江路至老鐵山；港灣廣場經疏港路、迎客路、機場、旅順北路到旅順口城區；老虎灘經八一路、東北路、振興路、新城區長春路、五號路到金石灘以及中山路沿線等4條道路兩側規劃25米——50米的綠化用地，形成4條綠色景觀長廊。將在中心城區中部、西部、北部地區新建22個城市廣場，以中山路、東北路、華北路為主軸有序分布，形成新老和諧的城市空間布局。

大連市城建局綠化處處長喬春生說，大連市上次制定《大連市綠地系統規劃》是在1993年，由于城市功能定位的調整，已遠不能滿足城市建設發展的需要。此次編制的新規劃融合了《大大連規劃建設綱要》的思想，重點加強了城市組團隔離帶和城市生態環境建設等內容。

三、城市功能區規劃設計

規劃核心是為大連在全新的時代和區域背景下，確立市域整體統籌發展的目標途徑和行動計劃，為市域內部總體規劃的編制提供指導。

范圍：大連市行政轄區，期限近期至20，遠期至年。

市域發展總體定位：

1、遠期：東北亞重要的國際航運中心、環渤海經濟圈生態最優、人居住最佳的現代文化名城，東北地區的國際性濱海城市，綜合性中心城市。

2、近期：東北地區航運中心和門戶，電子信息產業和軟件基地，石化基地，北方造船基地和先進裝備制造基地，文化、信息、金融、服務中心城市、宜居城市和生態城市。

致力于總體發展定位的實現，市域在規劃期進行“組團型全域都市化”發展戰略。

1、全部行政管轄區域統一構建以第四組團為核心、生態郊區為基底、空間要素分工一體化發展的組團型單一城市------大連，實現全域城市化。

2、現狀大連市區、縣級市區規劃分為“有機專業分工、緊密協作融合、新市區組團”的8個都市組團，分別為中心城區組團、新市區組團、旅順口區組團、瓦房店組團、普蘭店組團、莊河組團、長興島組團和長海皮楊組團。

3、組團間通過市域快速交通網絡，以中心城區為中心，分別形成0.5小時、1小時和1.5小時交通圈，并隨城市重心向新城市區方向逐步遷移，逐步形成以中心城區和新城區為中心的1小時城市通勤圈。

城市的規劃建設對城市的發展提供了客觀地優秀條件，結合著城市的自身優異的自然條件，使城市的經濟建設始終保持著動力與活力。

規劃實習報告11

1．實習簡介

1.1行程

根據實習要求和學校的實際情況，本次資源環境與城鄉規劃管理專業綜合實習地點選擇在幾個在經濟、文化、社會發展方面各具特色的城市，分別是山東半島的濟南、青島、煙臺以及遼寧省的大連。

此次實習我們于6月28日從西安出發，以火車和輪船為主要交通工具，一路觀察，具體行程如下：

時間`地點`實習主要內容

6月24日`系報告廳`實習動員

6月25日－6月29日`進行實習前的準備

6月29日－7月1日`濟南`聽濟南師范大學教授關于濟南城市規劃與城市經濟發展的報告

7月2日－7月4日`青島`參觀青島城市規劃展覽館

7月4日－7月6日`煙臺`參觀煙臺景區，了解煙臺旅游業發展和運營狀況

7月6日－7月9日`大連`對城市的道路、廣場、建筑、城市格局等進行參觀，對城市進行綜合性了解

1.2實習目的與任務。

資源環境與城鄉規劃管理綜合實習是城市規劃專業教學計劃中重要的教學環節之一，通過實習鞏固和深化所學的理論知識及為后繼學習累計感性認識。資源環境與城鄉規劃管理實習安排在本期期末，并且是在學習了相關專業基礎課程之后，主要目的是通過對具有代表性城市的實地考察和專項調查，獲得城市規劃的感性認識，進一步加深對城市規劃理論和城市區域經濟發展知識的理解。通過參觀學習，我們擴大了知識面，提高了理論聯系實際的能力，并了解了所學專業在國民經濟中的地位和作用。使我們通過對城市的認識，逐步體會城市規劃的主要原理和主要思想在城市實際中的運用。

本次實習以參觀、現場教學和建筑、規劃情況的介紹以及討論相結合的方式進行，主要任務有：

1．了解城市概況，性質，規模和規劃結構布局等；

2．了解城市道路系統，斷面設計，交叉口，廣場，停車場，交通概況，車行人行等；

3．了解城市綠化，主要樹種，建筑小品，雕像，城市景觀，環境狀況和地方特色；

4．調查居住區的功能結構，公共設施等的布局和處理手法；

5．調查市中心，廣場或街區的型式，景觀，特點及建筑空間設計與環境的關系，以及住宅，公共建筑單體設計的處理手法等。

2.實習總結描述

2.1城市印象

濟南，又稱“泉城”，是中國東部沿海經濟大省―山東省的省會，是國務院公布的國家歷史文化名城之一，是全省政治、經濟、文化、科技、教育和金融中心，也是國家批準的沿海開放城市和副省級城市。位于北緯36度40分，東經117度00分，南依泰山，北跨黃河，屬于暖溫帶大陸性季風氣候區，四季分明，日照充分，年平均氣溫14攝氏度，年平均降雨量650到700毫米（中國地圖標注濟南）。下轄六個區、三個縣、一個縣級市，總面積達8227平方公里，人口596萬，其中市區人口260萬。是“全國城市綜合實力50強”和“全國投資硬環境40優”的城市之一。

青島是中國重要的經濟中心城市和沿海開放城市，是國家級歷史文化名城和風景旅游、度假勝地。提起青島人們就會想到這里是繁華的現代城市和舉世聞名的避暑勝地。踏上青島這塊土地，各種各樣的別墅令人目不暇接：尖、圓、高、低，皆依山傍路而建。蔭蔭綠樹植于路旁，又有紅瓦粉墻的樓棟，紅綠相映，別樣風光

煙臺地處山東半島東北部，瀕臨黃、海兩海，北與遼寧大連東與韓國、日本隔海相望，南與青島毗鄰。轄4區7市1縣及國家級經濟技術開發區。全市面積1.37萬平方公里，人口646.8萬。這里山海相映，風光秀麗，物產豐富，氣候宜人，全年平均氣溫12℃，冬無嚴寒，夏無酷暑，素以“黃金海岸、人間仙境、魯菜之鄉、葡酒名城”的美譽著稱于世，是海內外游客理想的濱海生態旅游觀光和休閑度假勝地。

大連國家計劃單列市、副省級城市、全國14個沿海開放城市之一。大連地理位置優越，位于中國遼東半島最南端，東瀕黃海，西臨渤海，處于環渤海地區的圈首，是京津的門戶，北依中國東北的遼寧省、吉林省、黑龍江省和內蒙古自治區廣大腹地，南與中國山東半島隔海相望，與日本、韓國、朝鮮和俄羅斯遠東地區相鄰。

2.2實習體會

我們的之次實習基本沿著中國東部海邊由南向北的交通線，依次走訪了濟南、青島、煙臺、大連四個城市。這一行，可謂走過了中國東部沿海地區發展中的幾個極為重要的城市。然而這一行，絕不僅僅是一次普通的出游，它更是一次結合了前期專業知識積累和理論準備和行程。這次實習之行，不但讓我們在自我見識方面有所增長，它更讓我們在專業知識的積累、專業技能的培養方面，向前邁進了一步。

實習資源環境與城鄉規劃管理專業學習的重要組成部分，是培養我們實際規劃意識與規劃能力，實現平時課堂所學知識系統化、能力化的一個重要途徑。這次我們實習所經的這個城市自然條件優越人、文景觀豐富，在針對這一專業的綜合實習中，實為一個合適的選擇。

在這次實習之后，我們不再只拘泥于課本中所涉及的枯燥乏味的理論知識之上，我們通過對于各地的走訪，切身體驗考察，從另一個方面了解了城市體系，了解了在現有體制下，應如何規劃、管理和有效開發一個城市的資源與優勢才能使之能達到資源環境優化配置與可持續發展。回到學校后細想，才覺得我們對城市和區域規劃的模糊的理論變得清晰起來。通過城市與區域綜合實習，使我們達到理論聯系實際，加深和鞏固課堂所學知識。通過五天的實習，我們對城市的總體規劃以及城市的一、二、三產業分布與結構、城市旅游、城市開發區建設與管理等有了深刻的認識，從中學到了書本上沒有的知識，為以后走上工作崗位積累了一定的知識與經驗。

在此次實習行程中，火車與輪船是我們的主要交通工具，行程中接觸了許許多多的站臺廣告，同時通過不斷的考察城市和踏上旅途的交替循環的過程，讓我對于城市中的站臺廣告產生了興趣并進行了一些深入的了解，以下就是我對于站臺廣告問題的總結報告。

3.站臺廣告的影響分析及其整治

3.1站臺廣告及其特點

3.1.1廣告作業現代傳媒的一個重要部分早已悄無聲息地融入現代人的工作與生活，并且引領著我們的腳步。而在眾多的廣告形式中，戶外廣告可能是人類有史以來使用的第一種廣告媒介，可以追溯到5000多年前刻在方尖塔上指引行人的象形文字。在戶外潛在對象的住宅外到達他們的媒介――如戶外廣告、公共汽車廣告、出租車廣告、地鐵廣告和站臺廣告，均屬于戶外媒介的范圍。在國外，近5-10年才出現的新生事物，最常見的是安裝在屋頂上促銷商品或服務，或表明經營場所的屋頂標牌（on-premise-sign）。戶外廣告作為所有廣告形式中必不可少的組成部分，深入地根植于城市的每一個角落，它所承擔的已經不僅僅是廣告宣傳的功能，而且也不可避免地擔負起了整個城市形象營造的責任。

而在我們此次的實習過程中，一路乘坐火車和輪船，行程中接觸了許許多多的站臺廣告，同時通過不斷的考察城市和踏上旅途的交替循環的過程，讓我對于城市中的站臺廣告產生了興趣并進行了一些深入的了解。

3.1.2近幾年來，我國道路交通發展迅猛，與此同時，車站碼頭的空間則更為寬廣，給車站廣告提供了寬廣的空間。如何更好地發揮站臺廣告的效果是各廣告公司和廣告主最關心的問題，而車站碼頭作為一個城市的窗口，廣告在其中對于城市經濟發展和形象將發生怎樣的作用，不得不引起我們更多人的關注。

通常，地鐵廣告被歸屬于廣義的戶外廣告的范疇。但在很多情況下，戶外廣告的共性掩蓋了站臺廣告本身的個性，因此在研究站臺廣告之前有必要正確認識站臺廣告作為一種與我們出行密切相關的廣告形式其自身的特點。

1）環境相對封閉。當人們進入站臺之后就進入了一個相對封閉的環境當中，它不像是戶外的其他廣告媒體，如建筑物、公交車上的廣告，只是周圍環境的一點裝飾，除了建筑物和公交車之外人們還有很多觀看的選擇，而站臺廣告有它自身相對獨立、整體的環境，甚至可以說是它在一定程度上構成了周圍的環境。當人們候車、經過站臺通道以及開車以后，由于有空閑時間，人們自然會被站臺內各式各樣的廣告內容所吸引，從而去關注一些在其它時間和其它地方并有一定會發生興趣的事物。因此相對于其他的戶外廣告擁有更高的關注度，自然有更高的回憶率。

2）目標受眾比較分散，卻有其中相對固定的部分。不同的廣告都有其各自的目標受眾，只有對目標受眾做充分的理解才能夠制定更有針對性的廣告。站臺廣告的受眾當然是其乘客。乘客的類型多種多樣，而學生和旅客形成了客流中相對固定的成份，于是我們可以發現，在站臺廣告中，各類民辦院校和旅行社的`廣告占據了其中很大的篇幅。

3）媒體形式多樣。站臺廣告打破了一般的戶外廣告許多時候以平面廣告為主的格局，它將平面廣告、電視廣告、廣播廣告和報紙廣告等有機的整合在了一起，可以通過多種形式刺激目標受眾的感官，實現廣告更好的效果。

4）時間性強。與客流量和不同類型乘客流動的變化特點緊密相關，站臺廣告的時間性可見一般。掌握和這一規律并科學預測旅客出行狀況，有助于站臺廣告的調整，最大限度地發揮站臺廣告的邊際效益。

3.2站臺廣告與城市形象的關系

正如我們前面所提到的，站臺是一個城市的窗口，是每個通過該方式進入城市的人對于該城市的“第一次親密接觸”，同時也形成了旅客對于該城市的第一印象，于是，站臺廣告在對于商品或其它事物進行宣傳的同時，也成為了一座城市的“城市形象廣告”。就一般意義而言，城市形象廣告是打造城市品牌的一部分，是對城市的綜合實力、人文風貌和獨特個性的展示宣傳與傳播推廣。城市形象廣告傳播可以迅速地提高城市的知名度，有利于在短時間內吸引住人們的注意力，從而獲得城市在旅游、投資等方面的回報，加快城市和區域經濟的發展。可見，站臺廣告對于一個城市的形象將形成很大的影響。

3.2.1城市形象廣告的內容分析

首先是旅游形象。城市的旅游形象是城市形象最顯性的組成部分之一。成功的城市旅游形象廣告有著一石三鳥的效果。

成功的旅游引導可以在短期內引發城市旅游熱潮，刺激旅游消費,增加旅游業收入。例如哈爾濱的城市形象廣告“異國的情調,冰雪的魅力”，通過中央電視臺海外頻道《中國報道》欄目播出,春節7天的旅游收入達到了歷史上的最高點35億元；哈爾濱國際冰雪節期間更是創造了5個億的凈收入。

良好的城市廣告可以使城市特色突出，加強人們對城市的印象。旅游資源具有不可替代性，是一個城市獨有的標記符號，因此一些城市就以其獨特的旅游資源來加強城市形象。上述哈爾濱的城市形象廣告突出冰雪特色，使一年一度的哈爾濱國際冰雪旅游節廣為人知，其知名度已經躍居世界三大冰雪節的首位。再如杭州形象廣告(“情系西湖,中國杭州”)、海口形象廣告(“椰風海韻,南海明珠”)、桂林形象廣告（“山清?水秀?城美”）等都是以特有的旅游資源突出城市特色。

恰如其分的廣告可以增加人們對城市的好感度，有利于提升城市形象。優美的湖光山色給人以美感，愛屋及烏，人們對城市形象的評價也就向喜愛的方向傾斜。

正是基于以上考慮，多數城市形象廣告選取了城市的旅游資源作為城市的主導形象或作為城市形象的組成要素之一。在目前見諸媒體的城市形象廣告中，城市旅游形象廣告占到了2/3以上。

其次是城市的經貿形象。經濟商貿是現代城市發展的內在動力，凡經濟發達的城市都有著較強的吸引力。利用城市的優勢產業來建構城市形象，一方面可以展示城市的特色和實力，另一方面也有利于吸引相關投資，為城市經濟的進一步發展打下堅實基礎。因此，部分城市特別是一些缺乏獨特旅游資源的三、四線城市就選擇了經貿形象作為城市形象廣告的主要內容。如義烏“小商品海洋，購物者天堂”、東莞“千年東莞，it新都”等。

還有城市的人文形象。人文風貌是城市主體精神的外化表現，是城市形象的核心要素。城市的人文形象可以賦予城市以精神氣質，使城市靈動鮮活，倍添情調魅力；同時人文化的城市形象還可以拉近與受眾的心理距離，富有感情色彩，有利于增強城市對人的精神引力。城市形象廣告以城市主體的生活情態和精神風貌作為訴求內容，可以說是觸及到了城市品牌的內核。在近年來的城市形象廣告中，有一些人文形象方面的嘗試值得重視。

綜合考慮諸多方面的因素，良好的站臺廣告對于城市綜合形象的提升是具有至關重要的作用的。

3.2.2站臺廣告對城市形象的影響

美國的城市學家凱文?林奇在《城市的形象》一書中寫到：“城市形象的內容是與物質形式有關的，可以分為五類：道路、邊沿、區域、節點和標志。”也就是說，這五項東西是城市形象的最重要組成部分，是公眾感受城市形象的主要渠道。的確，林奇第一個把城市形象的物質載體做了系統的研究和歸納，也給后來者提供了進入這個領域的理論鑰匙，這種開創性是應該肯定的。但值得注意的是，林奇研究城市形象的時間背景是在上個世紀的五十年代，而到了21世紀的今天，城市形象的物質載體也有了一定的變化。

我們認為，站臺廣告就是一個應該新添加的元素。實力傳播（全球）于新近發布的全球廣告支出數據顯示：全球廣告支出增長4.8％，達到4036億美元。而20中國的gdp為182321億人民幣，按照現在的匯價折算約為22508億美元，也就是說，全球廣告支出總額已經相當于中國的gdp總額的1/5。

站臺廣告對于商家來說自然是有力可圖的，這就體現了其在經濟領域的威力。此外，它更是深刻地影響到一個城市的形象。我們甚至可以說，當我們第一眼看到城市的站臺廣告，就能初步體會出這個城市在經濟、文化和其它細小方面上追求的是什么。站臺廣告的好與壞、美觀或難看、獨具特色還是平庸惡俗與城市形象緊密相連，而且還關系到城市在各個方面的健康發展。

3.2.3站臺中城市形象廣告運作時的問題

1）廣告目標的階段性

綜觀近幾年的城市形象廣告活動，一個突出的問題是普遍缺乏階段性廣告目標設計。許多城市形象廣告是企圖用一個廣告片達到多個廣告目標：既想帶動旅游或其他產業，又想吸引投資，還想塑造出城市品牌形象。結果就使廣告的訴求內容過多，給人的印象龐雜，嚴重地減弱了傳播效果。而對于傳播力量并不太強的站臺廣告而言，這精準的目的性和吸引力成為重要。同時，城市形象廣告是以樹立城市品牌形象為總目標的。但一個城市品牌形象的樹立不是一兩次廣告傳播活動就能夠完成的，而是一個時間相對較長的過程。因此，城市形象廣告運作也應該是在總目標指導下由一個個有具體分目標的廣告活動組成的階段性過程。

2）廣告傳播的長期性

近年來城市形象廣告在投放上，多出現虎頭蛇尾的現象。具體在站臺廣告上，一般是在投放之后便長期保持而并不經常更換或翻新，明顯缺乏長期的延續性。對于站臺廣告而言，本來表達的空間范圍就受到了限制，而且其表達內容容易受到自然和人為力量的侵蝕，極易出現破損或呈現出破舊的狀態，若不經常進行翻新其形式和內容，剛會造成城市陳舊破敗的錯覺，對于城市形象的影響也是不可忽視的。許多學者把這種曇花一現式的城市“廣告秀”批評為政府“政績秀”，就是因為這些城市的廣告活動不符合形象戰略長期傳播的規律。事實上，有計劃的、長期的、延續性的廣告宣傳是樹立城市形象的比較有效的手段之一。

3）廣告表現的個性化

近年來站臺中的城市形象廣告在創意表現方面，不乏一些成功的案例，但總體而言，還存在著“千城一面”、缺乏個性、缺乏新意的缺陷。大多數廣告只是浮光掠影地掃描城市，或停留在簡單地喊口號、玩概念上，對城市的獨特價值缺乏有力度的表現，因此很難給人留下深刻印象。

而且這其中還有一個很有意思的發現，相對于我們學校所在的城市西安而言，我們實習所到的成都市都在經濟發展上較為發達，濟南是經濟強省山東省省會，而青島、煙臺、大連都是沿海經濟發展的重要城市，且在經濟發展上亦相對發達，但是在站臺廣告的表現形式和表現手法上去與西安站的站臺廣告并無大的差別。因而，我們在到達某地之時，并無耳目一新的感覺。

廣告表現的新穎創意和個性化，是吸引受眾的注意力和關注度，取得廣告效果的關鍵。城市形象廣告和其他廣告一樣，在表現上必須要有明確的個性定位和新穎的訴求創意。

3.3站臺廣告的整治

3.3.1整治的必要性

上面我們已經提及站臺中的城市形象廣告在動作中存在著各方面的問題，那么，為了提升城市形象，推動城市在經濟、文化、社會發面健康發展，對于站臺廣告的整治已是迫在眉睫。

打個比方，一個人的眼睛、眉毛、鼻子、嘴巴單個看起來都無可挑剔，但放在一張臉上卻不敢恭維。這種情況在站臺廣告中表達的成為明顯。我們不難回憶我們曾經經過的站臺，各種大廣告小廣告參差不齊。試想，一幅精心設計的輝宏大氣的城市形象廣告旁邊出現某醫院某旅館招攬顧客的廣告，這對于城市形象廣告的視覺沖擊將會多么嚴重，而這一沖擊必然影響到旅客對于這個城市的印象。并且若任由這種廣告形式發展下去，很容易造成粗陋低俗的廣告出現，千奇百怪的不規范的廣告組合形成混亂不勘的“大雜燴”。而換種方式，若在城市形象廣告旁邊恰當地安排旅游風景區的宣傳廣告，則有可能形成相輔相成相得益彰的良好廣告效果。

這就提出了一個問題，即城市形象廣告的單體設計已遠遠不夠，還要在各種廣告元素的單體設計之間架起一座橋梁。在一定空間篇幅之中，各種城市要素要相互溝通和滲透，其文字、高度、尺寸、色彩、風格，乃至人置于其中的心理感受，都要在協調中求變化，在對比中找聯系。

與此同時，站臺作為交通集散的樞紐，同時也是許多不安定因素的所在。這里所指的不安定因素不僅僅指人口流動所形成的治安問題，還在于其信息混雜而造成的信息安全隱患。信息安全對于消費者權益的影響是不容忽視的。在我看來，目前除城市形象廣告以外的其它站臺廣告存在各種問題，主要有以下幾個方面：

首先，虛假信息。各種商家和地區為了種種利益的需要，往往傾向于提供給公眾虛假的信息，誤導公眾，也造成了行業內尤其是旅游業內的不正當競爭，最終導致游客的權益受到侵害。

其次，含糊廣告措辭。站臺廣告中有大量關于航班，酒店，旅游路線及費用等等信息，往往含糊其辭，往往容易使人陷入不法分子的文字圈套，讓不明就里的消費者上當。

再次，旅游社的廣告已經成為站臺廣告的一個重要部分，然而旅行社對于旅游線路的制定，只求“看上去很美”，卻并不合理。尤其是某些出國旅游廣告，地點過于分散。商家抓住不明緣由的消費者往往“貪多”的心理，制定看上去很美的旅游方案，吸引消費者，加之旅游局審查力度不夠，這些旅游，實際上卻讓消費者花大量時間在景點之間的奔波。

最后是相關商家聯合惡意欺詐。譬如在組織消費者購物方面，往往會有一些“貓膩”，聯合欺詐消費者。

以上所提及的站臺廣告中所存在的大量問題早已為廣大消費者所熟知，這就使得站臺廣告的信譽度極度下降，甚至有消費者就說，站臺內包括站臺附近的一切廣告均不可相信，這對于站臺內廣告的發展以及廣告效益的發揮，已成為致使的中傷。基于以上原因，再考慮其對于城市發展的重要性，站臺廣告的整改，可以說是到了刻不容緩的境地。

3.3.2整改措施

柯布西埃比喻說：駱駝走路時眼睛總望著地，有石頭的地方就避開，難走的路不走，易走的路才走，結果走出來的路是彎彎曲曲的。相反，人走路時應該是眼睛向前，望著目標直去的。我們認為：站臺廣告整治起點要高，也要抬頭看路，也要望著目標直去。要有前瞻性，不能“就事論事”，“就廣告論廣告”。也就是說，要與社會、經濟和環境景觀效益高度統一。具體而言，可以采取了以下的方法和措施：

1）正確定位城市。整治站臺內的城市形象廣告，不能把目光僅僅集中在店招廣告本身，必須要從整個城市的定位來入手。針對具體城市的實際情況，給予城市一個正確而有號召力的定位，如香港就被定義為“動感香港，魅力之都”。

2）張揚文化，尋找城市歷史脈落。英國學者阿里?馬達尼普認為，西方城市設計理論和實踐中存在七點需要認識城市設計概念之前統一和澄清：城市設計應當注重視覺形象還是空間的創造；城市設計應當關注城市物質空間還是社會內涵；設計過各與設計結果的關系如何；各專業職能之間如何配合；城市設計是一種公共行為還是一種純粹的私人開發；城市設計是一種客觀理性還是主觀非理性；城市設計是一種客觀理性還是主觀非理性的過程。我們認為，對于站臺廣告整治這類的設計，同樣要關注空間的創造、社會內涵。也就是說，只有尋找城市的歷史脈絡，延續城市的個性文化，才能讓站臺廣告煥發出勃勃的生機。比如西安作為十三朝古都，自然以帝王之氣為底蘊，以兵馬俑、大雁塔、絲綢之路等文化符號為表達形式，營造出西安這座歷史名城的獨特性格。

3）統一管理，分門別類，形成廣告形式的整體感。這一措施最核心的部分就在于管理，在管理中注重統一。站臺本身作為一個城市的特色性建筑，其內的格局往往比較復雜，而每一個城市的站臺又各有其獨特之處。所以針對不同的站臺，要求有關部門進行科學的管理。對于站臺內不同的廣告區位進行分區分類，并統一規劃設置相關的廣告形式及內容，在統一性上給予調整和關注。而且這樣一來，有了有關部分的統一管理，廣告內容的真實性、準確性得到了保障，不合法不合格的廣告均會退出站臺，而各廣告之間因其相互關系的合理利用而達到相互輝映的良好效果，對于城市廣告形象的營造和站臺廣告商業價值的提高而言，是非常有利的舉措。

4）講求協調，廣告環境相得益彰。卡米洛?席蒂《以藝術原則為依據的城市規劃》的靈感來自“自然”和“歷史”。他的藝術原則著眼于“關系”，特別是城市設計和規劃工作者可以直接控制和創造的城市環境里的公共建筑物、廣場與街道之間的視覺關系。這種關系應該是“民主”的、互相輝映的。對席蒂來說，設計是“環境合作”的結晶，是活動。方位與地形的結合。他強調“向自然學習”，特別是地形與地貌。

與之相似，我們也認為,站臺廣告整治要結合站臺建筑的造型，要考慮與建筑本身特點的協調與搭配，要考慮周邊環境的因素，使站臺廣告真正成為城市景觀系統中和諧的組成部分。因此我們在具體的設計中一直貫穿這個原則，使得店招廣告和周圍環境融為一體，相得益彰。

5）形成獨特的創意。前面已經提到，站臺廣告是非常容易出現千篇一律的現象的，而且在我們所到城市的站臺中，已然存在這樣的問題。我們先前提到的統一主張不是一成不變，是在對于某個站臺內廣告作了統一布局的基礎上，統一中有變化，在設計中體現無限創意。對于一個區域的廣告設計而言，應該有一些統一的元素，比如色系的統一、尺寸的統一或者是圖案的統一等等，這個要具體情況具體分析。在美觀協調的前提下，單個廣告還是可以伸展創意的翅膀的。我們不能為了追求統一而忽略了個性。因此我們設計的原則是：既要做到和諧有序，又要呈現出豐富多彩的廣告空間。

6）依據相關法律規定，使站臺廣告有章可循。商家不是固定不變，站臺廣告也要面臨更新換代，如何才能使得站臺廣告整治具有長期的效果呢？我認為，任何的改革，都是要依據于一些原則條款而得以完全執行的，也就是說，我們不但要依據于現有的法律規定，而且還要科學地制定一些相關的原則和規定，而且這種原則既要有技術上的具體規定，也有藝術上的參考式樣，既有宏觀上的指導，也有微觀上的安排，盡量做到效果和可操作性的完美統一。

4.結語

戈登?卡倫提出兩種不同的視覺層面――客觀和會意。一扇門可以是“家”，也可以是一片有顏色的方塊。但我們不能把這兩個層面分割。眼睛像一個詩人，留意著任何一個它所觸及的事物的比例、個性與“場所感”。成功的廣告創意使得人們的眼睛接觸到它時，視覺會告訴他們：“現在進入一處地方”，“現在處于一處地方”。我們在對于站臺臺內廣告的整治過程中，強調突出城市性格，講求文化內涵和獨特追求。我相信，只要方法得當，措施有力，站臺這一城市問題場所，一定有更深厚的文化與商業價值可挖，一定可以成為城市的閃光點。

規劃實習報告12

一、總概括：

白塘植物園是一個開放性的公園。其造景主要有喬木、灌木、藤本植物、水生植物及多年生草本植物。整個植物園分為四個區域。

一、人工種植展示區

在此區域內，靠南施街一側種植苗圃林地，以各種低矮的特色花灌木為展示主題，并通過東西向的直線形水渠和小園路進行分割，形成幾何形布局，游人來回穿梭與花境之間。

二、島嶼生態自然區

利用原有白塘湖的兩個島嶼，通過人工筑島和水系改造，形成四個錯落變化的島嶼和一片濕地，每個島上種植突出季相變化的生態林，突出春、夏、秋、冬不同的植物種類。

三、湖區

利用原有白塘湖，形成公園中部最大的水面，在湖面上組織劃船等水上活動，使游人欣賞湖光、山色、林木之美。

四、山地自然生態林區

運用人工手段，堆土疊山，并模擬出原始山林生態系統，對山體進行大面積綠化。

二、其造景方式與設計理念概括：

1、用人工手段去創造一個自然環境，形成有湖泊、河谷、溪流、濕地、山林、坡地、樹林等多種形式的自然生態環境，突顯城市綠洲境界。

2、以山水為構架，充分利用原有水系，并通過人工堆土造山，形成山環水、水繞山的山水園林空間。

3、運用傳統與現代造園林理念，環繞公園主環道布景，并在主要景點及主環路旁營造小游園，動靜結合，虛實相間。

4、充分利用植物造景，塑造出山地密林的森林空間，體現季相變化特色生態空間，充分展示觀賞空間、草甸空間、苗圃種植林等不同的植物景觀。

5、借鑒中國傳統園林中“步移景異”的空間組織形式，形成動線和視線上的變化多樣，運用現代材料和設計手法，塑造出貼近大自然氣息的.生態公園。

三、植物配置分析與概括：

1、喬木類植物植物

園內有許多采用植物名命名的道路，如香樟路，以香樟作為行道樹。也有許多孤植或群植的喬木，如櫸樹、梓樹、杜英、楓楊、黃連木、無患子。

2、灌木類植物植物

園內采用大量的灌木，布局合理，單群結合。灌木類植物樹高較喬木矮，這樣就構成了高矮上的變化。其次是色彩上的搭配，如金葉小檗，紅瑞木。形態上也有差異，比如砂地柏，大枝匍匐平展。同時力求樹種豐富變化，避免配置形式相同。同一片區域內有多種灌木，如西府海棠、貼梗海棠。還有很多觀花類的樹種，有牡丹、噴雪花、白玉蘭，東京櫻花，紫荊，巨紫荊，丁香，金絲梅，日本晚櫻等。

3、草本地被植物

地被植物應用較多，可單獨成景，也可與傳統草坪植物、灌木、喬木等不同生活型的植物相配。如狗牙根、酢漿草、婆婆納等。植物園中的草本植物常常是配合著其他的喬灌木植物或是為建筑小品做點綴。在植物園里面經常能看見樹壇下有百子蓮，金葉過路黃，美麗越見草，玉簪，吉祥草，紅花酢漿草，荊芥等，小品旁邊有萱草等。除此還有單獨成景的，比如，醉魚草、芍藥、美人蕉、鳶尾、血石鳶尾、菊花繡線菊、錦帶花、婆婆納這些不同花色，花期，葉色，葉形的草本植物搭配組合，形成高低錯落的環境部落。

4、水生植物

有荷花、睡蓮、黃菖、香蒲、再力花等。

規劃實習報告13

班級：0609072班

姓名：

學號：060907217

專業：城市規劃

指導教師：

實習目的和要求：

目的：本實習以本學年所學專業課程（城市總體規劃、城市地理學原理等）為基礎理論，通過對典型城市的城市規劃、建設和管理等的實地調研和學習，培養認識、分析、研究城市問題的能力、掌握協調和綜合處理城市問題的規劃方法，讓自己基本具備城市規劃工作階段所需的調查分析能力，綜合規劃能力和綜合表達能力。

要求：積極準備，在實踐中進一步理解課堂教學中的主要內容，積極發揮主觀能動性，實習前主動查閱有關資料，初步了解實習區域的基本情況；實踐為主、積極思考，實習期間要態度認真，踏實學習，多看多思考。及時交流溝通，勤做筆記；遵守紀律，樹立形象。

前言：

隨著知識經濟時代的來臨，大學生素質和能力的培養愈來俞顯得重要，并越來越引起教育部門和用人單位的關注。為進一步加強實踐環節，學校安排了一個學期實習，其目的在于使學生了解城市規劃編制工作的編制程序及各階段的內容及編制深度，初步掌握規劃設計文件的編制方法，培養學生從事實際規劃設計的能力，鞏固課程學習中所掌握的知識，并補充課堂教學的不足，現就將本次的實習情況總結和匯報如下：

一、北京英諾威建設工程管理有限公司簡介：

北京英諾威建設工程管理有限公司由原隸屬于北京市國土資源和房屋管理局的北京房屋建設工程監理公司（成立于1992年12月）改制重組成立，是北京市最早注冊成立的監理單位之一。已通過ISO9000、ISO14000、OHSAS18001貫標認證。公司具有國家建設部核定的工程監理甲級和工程招標代理甲級資質、國家財政部核定的政府采購代理機構甲級資格、國家文物局核定的首批文物保護工程監理甲級資質、北京市建委核定的建設工程項目管理試點單位資格。公司擁有一批理論知識扎實、實踐經驗豐富、專業技能嫻熟的專業管理人才，國家注冊監理工程師、國家注冊造價工程師、國家注冊咨詢工程師、國家注冊設備工程師和國家一級建造師占全員總數的42％。公司各類專業管理人員配備齊全，有近30項工程獲得國家優質工程金質獎、銀質獎、魯班獎以及北京市優質工程獎。良好的經營業績和服務信譽，使得公司連年被北京市監理協會評為先進監理單位。

二、實習基本情況簡介：

20xx年6月21日，我到北京英諾威建設工程管理有限公司河南分公司實習。期間主要參考河南省下發的各項相關文件，以及課本知識，個人積累以及當地的風俗習慣進行規劃設計和后期的加工。

整個實習過程主要是跟隨著相關負責人到當地進行實地的踏勘，測量，記錄，以及和當地政府或者相關人員進行交流來獲取第一手的資料來輔助相關的設計思路。在作新農村規劃的整個踏勘過程中要先和當地的政府進行溝通，獲得當地的概況，同時和進行新農村規劃村莊的相關人員面談，他們在當地多年的生活中

會形成當地的、獨特的生活習俗和風格。同時了解到他們對未來自己生活的這片土地的希冀。他們會根據自身的了解以及生活方式提出相關的要求和建議，這其中的合理要求是要從方案中體現出來的，同時還要嚴格遵守相關的規定，特別是河南省針對新農村規劃提出的適合于本地特色的規定，因為這些都是在最后的方案評審過程中最容易被看出紕漏和差錯的地方，最終也可能導致最后的評審失敗。所以在做正圖之前一定要對這些數據有一定的了解和熟悉，并依據此作方案上的優化。

在做新農村規劃的期間，在接到項目的時候，起初是通過手邊的方式對該地區做出大概了解，獲得一個基礎的概念和框架。然后再通過實地的踏勘來了解第一手的資料，第一個新農村規劃過程中我們三個人一行來到新鄉北部一個小鎮，與當地的鎮政府相關人員進行了片刻交流，聽取了當地政府的大概意見，隨后就是需要進行新農村規劃的村長圍坐在一起和我們共同討論，主要是將他們針對自己的生活習慣來給我們的提議進行相應的修改和對策。因為這樣才能做出符合當地居民生活習慣的居住地，真真正正做到以人為本。最后就是實地踏勘，我們總共進行了兩次踏勘。每次將近一天的時間。主要是對勘測圖紙上的內容進行標注和確認，并標記出地標建筑與構筑物，這樣在進行CAD制圖時有參考物。第二次是實地踏勘是將一稿給當地政府審查，并選出其中的不足之處，然后進行二次修改。而這次踏勘就是將當地政府對一稿的問題進行細致的踏勘了解，然后進行相應的調整，并做出充分而合理的修改。經過兩番修改，就到了最終的評審了，我們必須向上級政府進行匯報工作，然后等待評審通過。我作為規劃師助理參與了一個新農村的規劃匯報。這次匯報的主要任務是向上級政府匯報創作的思路、構思、創新之處等等，特別是哪些地方是針對當地居民設計的，展現以人為本的地方要更突出表現。所有參與新農村規劃的單位匯報完畢后要經過政府的智囊團根據當地特色以及結合上級下發的文件商議后作出評價，由當地的工作人員進行整理，如果總體評價通過了，需要將會議記錄和對整個作品的提議整理成章，附在圖冊的最后，這樣就相當于通過了評審，接下來要做的就是根據提議進行最后的修改，這樣就成為了最終方案了。這個流程跟下來，自己鍛煉了不少，不僅自己承擔了一個新農村的規劃制圖，而且還參與了匯報，自己得到了充分的鍛煉。

三、完成的主要工作任務：

實習期間，我們導師的帶領下，整個實習過程主要是跟隨著相關負責人到當地進行實地的踏勘，測量，記錄，以及和當地政府或者相關人員進行交流來獲取第一手的資料來輔助相關的設計思路。在作新農村規劃的整個踏勘過程中要先和當地的政府進行溝通，獲得當地的概況，同時和進行新農村規劃村莊的相關人員面談，他們在當地多年的生活中會形成當地的、獨特的生活習俗和風格。同時了解到他們對未來自己生活的這片土地的希冀。

四、實習中專業理論的實踐：

設計成果：主要文本（總則、鎮域經濟與產業發展、鎮村體系規劃、鎮域鎮村支撐體系規劃、城鎮性質與規模、鎮區用地規劃布局、綠地系統規劃、道路豎向工程規劃、給水排水工程規劃、電力電信工程規劃、供熱燃氣工程規劃、環保環衛規劃、綜合防災規劃、近期建設規劃、附則等）。主要圖紙包括（區位分析圖、

村鎮體系現狀圖、鎮村體系規劃圖、現狀圖、規劃結構圖、總體規劃圖、四區管制規劃圖、四線管制規劃圖、綠地系統規劃圖，此外還有道路規劃圖、給水排水圖、供熱燃氣圖、電力規劃圖、環保環衛圖、綜合防災圖、近期規劃圖）。

五、實習體會：

首先，在生活方面，增長了我了為人處事的能力。在現實的社會中，復雜的人際利益關系就像是一張張的網，連接著這個社會中的每個人，而當你能夠把這張網不斷地進行擴張，并且保持其完好的狀態，就有在社會中立足的基礎和取得發展的機會。也許我們不必將這個關系看得太復雜和過分重要，畢竟我們才剛從學校里走出來，要建立良好的人際關系也需要一定的時間慢慢積累和沉淀。由于這次實習時間短暫，因此并沒有多少時間讓我對規劃院的同事進行詳盡的交流，一般只能夠把握在每天的吃飯過程中以聊天的方式促進了解。除此之外，在我實習的這段時間里，還有兩次聚餐，我也積極參加了，這多少也會增加我與同事之間的交流。能夠在短時間之內認識到了一批設計人員。我想這在我人生當中都是一批寶貴的財富，它使我結識了更多的朋友，增長了更多的'社交經驗，它是我步入社會的奠基石，也是我人生的一個起點。

其次，在學習方面，實習就是實踐學習，也就是把學生生涯中所學到的知識融會到工作實踐當中的非理論學習。能夠將兩者有機地結合運用，就是實習的最終目的。在公司的實習工作中，我很深刻地體會到這一點。六個月以來，我用到了幾乎所有我在學生生涯中學習過的電腦軟件作為開展工作的工具，甚至一些我還沒有學過和接觸過的電腦軟件，都有機會讓我碰上了。作為一名學生，能夠操作使用電腦軟件就已經達到學習目標；而作為一名設計人員，能夠快速熟練地運用和操作各種電腦軟件才能夠滿足工作上的要求。在做新農村規劃中進一步加深了近期規劃的內容，初步學會了財政預算的方法；在做某鎮總規中，初步學會了做總規的方法及流程，通過大量閱讀有關書籍及積極的向導師請教，我在鎮區人口規模預、用地功能的劃分、鎮域村莊空間布局及管線綜合布置等方面均有了很大程度的提高；在做街景設計及某小區修規中，我深深體會到實際工程與理想的差距，我們在學校做的方案有時太過于理想化，對實際工程中存在的很多因素如地形，現狀道路，經濟情況等考慮的很不到位，這在以后做方案時應加以注意，同樣我們也學到了很多，主要是對小區的經濟指標的認識及計算都有了很大的提高。

最后，在畫圖中要保持一顆認真地心不要去應付，設計絲毫馬虎不得，所有的圖紙要用統一的坐標，統一的線寬，統一的風格等，這樣才看上去美觀。還有就是在用cad的時候圖層要按規定的建，不能亂建圖層，因為工作的不是你一個人，你的工作可能下一個人還要接著干。另外我渲了個十幾平方公里控規的平面型態，以前做的大的也就是公園規劃渲的那個平面圖，這個大的一個平面圖不知道怎么才能找到快捷的方法，在同事的幫助下我很快的渲完了。在下一輪改的時候我半天就把它搞定了覺得很輕松。

我更多是學到了規范，搞規劃不是像在學校那樣自己隨心所欲的，要在規范的范圍內進行規劃，要在甲方的建議和想法中進行規劃！要綜合考慮經濟，政治，文化等方面的綜合因素！

有收獲的同時也有很多不足，給同事們添了許多麻煩。但是在有限的時間內我們都盡心盡力的完成了公司分派的每項工作，只是由于水平有限，再加上學校

還有好多課程沒開，實際的工作經驗也少，課外看的專業書籍少等等原因，自己覺得和公司的要求還是有很大的差距的，所以以后我一定會更加認真的學習專業課程，多參與實際工程的工作，課后多讀有關的專業書籍，培養自己的創新意識，增強審美能力及動手能力，同時好好學習CAD、PhotoShop和sketchup等畫圖軟件，并做到熟練操作，提高自己的實力，使自己能夠適應社會的需要，早日成為注冊規劃師。

總之，通過這次實習，學到了許多課堂上學不到的東西，增長了許多學識和見識，受益匪淺。通過實踐，深化了一些課本上的知識，獲得了許多實踐經驗，另外也認識到了自己部分知識的缺乏和淺顯，激勵自己以后更好的學習，并把握好方向。同時，這次實習鍛煉了自己，為自己人生的道路上增添了不少新鮮的活力！最后，感謝學校和公司為我們提供的這次寶貴的實習機會！

規劃實習報告14

今年暑假，我利用假期進入了安徽建苑城市規劃設計研究院，參加有意義的社會實踐活動，提高自己的設計水平，了解規劃項目流程，從社會實踐中檢驗自我。這次的社會實踐收獲不少。

一、實習參加的項目：

1、舒城七星工業園新區控制性詳細規劃及城市設計

2、界首新陽路沿線城市設計

二、單獨完成工作情況：

1、舒城七星工業園新區控制性詳細規劃及城市設計

負責內容：參與工業園區東側的汽車站平面和模型的設計，在已給定的總平面上進行模型的建立，出了圖冊中的鳥瞰圖和城市主要道路沿街立面圖。完成文本中道路紅線，建筑退讓線，綠地控制線等指標的計算。

體會：對到控制性詳細規劃有了一定的了解，控規是城市規劃里面一項重要的內容，其地位與總規一樣獲得法律的認可。近似法規的控規文本和圖紙，需要嚴肅認真的工作態度，不能有操之過急的心。從中也對城市設計有了簡單的認識，結合地形和當地的情況等因素設計具有實際作用而且又具有美感的作品，并且城市的立面

設計也是不可忽略的一部分，要考慮到天際線的變化和建筑風格顏色的有機統一。當然，在項目中，自己的電腦繪圖和建模水平有相當高的提升，自我的溝通的水平和團隊協作能力也有了提高。

2、界首新陽路沿線城市設計

負責內容：繪制現狀地形圖，根據各街道資料填充相應高度建筑對應的顏色。參與城市設計中的節點設計工作，以及建立模型進行節點立面的推敲。

體會：城市設計中的節點設計需要充分考慮到建筑的退讓距離，廣場的布置，景觀的配置，建筑形式的組織形式還有停車位的處理。對于規劃現狀圖的繪制是一種考驗，需要規劃師的嚴謹態度，不要隨意勾勒。這樣才能更好地為下一步的規劃設計打好基礎。

三、收獲與不足及對專業課程學習的認識

通過實習，可以看到真是項目與在學校做的設計作業的距離。在實際項目中，出錯了是需要負責任的。實際項目不能容忍隨意的犯錯。實際項目的`嚴謹性與復雜性也是

一個實習生所最難掌控的。通過這次的實習，使我對城市設計、基于城市規劃概念的項目策劃、發展策劃、修建性詳細規劃及控制性詳細規劃等相關的規劃設計工程，有了一次比較全面的感性認識，進一步理解接受書本上的知識，使學習和實踐相結合。兩個月以來，我用到了幾乎所有我在學生生涯中學習過的電腦軟件作為開展工作的工具，甚至一些我還沒有學過和接觸過的電腦軟件，都有機會讓我碰上了。在這實習期間，從專業水平、方案設計能力到為人處世都有不同程度的提高。同時也發現自己大學兩年來學的知識太少太少，專業性的知識只接觸個皮毛。在設計院這段時間，充分的讓自己了解的更多，更全面。

四、個人建議：

個人覺得設計院可以根據每個人的優勢與劣勢來更好地安排任務，多組織一些講座，分析不同的方案和實例，讓我們豐富一些理論上的知識和設計上的理念。也可以安排一些活動來拓寬大家的眼界，增加彼此的團隊合作能力。

規劃實習報告15

一、實習目的：

畢業實習是配合畢業設計進行的實踐性教學環節，旨在增強學生對規劃設計業務的全面了解，進一步擴大學生眼界，了解實際工程的進程以及各專業相互配合的工作方式；了解其在設計課題范圍內，國內外已經達到的狀況和發展趨向，以及實際使用部門對這類工程的設計意見，為畢業設計研究階段的開展創造良好的前提條件。

二、實習內容：

1、比較好地了解城鎮規劃設計、建筑單體設計、園林景觀設計從前期準備工作到設計的各階段的要求、內容及其相互關系。

2、了解各專業之間相互配合的內容及規劃師的綜合協調作用。

3、進一步理解規劃中的有關標準和規范，并具綜合應用的設計能力，實際工程的綜合設計，較好地將本專業相關學科知識應用于實際工程中。

三、實習經過：

在即將畢業的大三，我有幸來到了XXX建筑有限責任公司，在為期2個月的實習期里，我進一步了解了建筑的深刻內涵，從書面的理論知識攀升到與實際結合的新的高度，同時，對具體的設計流程，平面圖、立面圖、剖面圖以及效果圖的要求規范都有了更深層次的體會，空間概念也逐漸明晰，這次的實習對于我未來的發展是一次不可多得的經歷。

實習的第一天，當我來到了公司，公司就給我分配了指導師傅，環顧了四周的設計環境，看著桌子上一壘一壘的設計圖我感覺到了壓力，在這里有很強烈的設計氛圍 ，看著大家忙碌的身影，我知道我將在這里度過很充實的2個月。

因為是還沒畢業的學生，所以公司是不會安排給我什么任務的，只是先給了一個屬于我自己的辦公桌和電腦，讓我熟悉了一下工作環境，帶我的指導師傅詢問了我在學校的情況，并了解了我們在學校主要學習的科目，然后告訴了我學習建筑必須得熟悉軟件，只有熟悉了軟件才能在畫圖的時候提高效率，并且告訴了我建筑規范對于建筑設計是很重要的，不熟悉規劃、設計出來的`建筑是不能用的。然后讓我先畫個簡單的圖給他看，可是我畫的很慢，對軟件并不熟悉，師傅告訴我，無論做什么，都得從抓牢基礎，然后給了我一個簡單的圖，讓我先熟悉軟件，我感覺到了很吃力，很多的快捷鍵我都不熟，甚至可以說是很陌生，于是我找到了擺了很久的專業書，開始閱讀，從最基本的開始重新學習，并去背下那些常用的快捷鍵，雖然很乏味，可是我知道這些都是必須要打下的基礎，所以只有耐下性子去背去記。可是當開始畫圖的時候還是不上手，感覺手很僵硬，什么都畫不出來，知道理論和實踐是不同的，必須要熟悉才能畫的很快，我只能一步一步的開始，師傅過來看我畫的圖時候，告訴我其實很多都不需要用鼠標，盡量用鍵盤操作，那樣效率會很快，然后坐下了給我做示范，操作確實很快，讓我看了眼花繚亂，這就是我們之間的差距，在學校的時候總以為很簡單，可是當步入社會的時候才知道其實很多的東西并不是我們想象的那么簡單，師傅操作完了之后讓我慢慢的練習，不要著急，靜下心來做，一定會做好的，練習基本的操作用了幾個星期，師傅看有了進步，就問了我幾個關于規劃的簡單問題，看我回答不上來，就告訴了我，一定要把基本的規范記得，然后讓我去記建筑規劃，看著那么多的規范，我發現原來在學校里我學的那么少，沒辦法，只有耐著性子去看規范。剛開始學習都是基礎的東西，可是再怎么基礎對于我來說都是感覺很困難，因為我們學的太少了，再學校總是放縱自己，不給自己施加任何的壓力，這樣把自己放在了很低的位置，看著每個人忙碌的身影，我知道我自己的差距真的很大。辦公室里除了鍵盤的敲擊聲，再也沒有別的什么聲音了，每個人都在努力的完成自己的任務。這就是設計專業的專業精神，不放棄、堅韌的性格。

在公司里實習，我做的都是基礎，什么小活都干，只有從基礎做起，才可以學到很多東西，沒有人的成功是一蹴而成的，慢慢的積累經驗和學識，才能為了以后工作打下堅實的奠基石，不能急功近利的以為可以一飛沖天，每天在公司里都是做著循環的事，設計、畫圖、修改、再畫圖、再修改…。。雖然單調乏味，不過卻很充實。在實習中、我不僅僅學會了專業知識而且也學會了在社會交往中的處人處事，雖然實習的時間很短，沒有太多的時間讓我去與別人交流，不過至少給我增添了新的交際網。

在實習期間，收獲最大的就是學會了把理論知識和實踐很好的結合。不能獨立的去做，也讓我了解到了對于我來說專業知識是多么的匱乏，專業性的東西只是接觸到了皮毛而已，太多的都需要我們自己去鉆研去學習，讓我覺得大學三年其實都是荒廢的，真真切切學到并吸收的知識是那么的少之又少，在這次的實習期間，充分的讓自己了解了更多，學到了更多，初步的了解了設計的基本流程，施工的初步建設，并讓我知道了，對于專業軟件的學習我不夠好，甚至說是糟糕，看著每個設計都需要經過無數次的修改校正，我感覺每次完成一個設計就像是完成一個偉大的工程一樣，無論大小的設計都是一種成就感，而不會再以較差了事為目的了，完成一個設計就像是一種生活態度，只要好好的面對就會有好的回報，雖然辛苦可是至少自己不會感覺后悔，如果草草了事，得到的結果不但自己不會滿意甚至會造成嚴重的后果，態度是我們必須堅持的也是一種責任，對自己負責對別人負責。

回顧這2個月的實習經歷，真的很充實，不會像在學校那樣的無所事事，得混且混的過，雖說在實習期間我并沒有參與什么大的工程設計任務，不過師傅也有帶我去看他們的設計方案，對我解說，并且教我什么樣的方案該怎么做，雖然我還是云里霧里的，不過我相信只要我肯學習，總是會明白的，只要多學多看多問，總有明白的時候。在實習期間，我也跟隨指導師傅去了正在施工的工地，并且第一次進到了施工房的內部，看了很多的施工構造結構和施工材料，近距離的接觸到了真正的建房施工，與從外部看是不一樣的感覺，很多的東西都必須從內部才可以真正的了解其意義和構造，不然懂的都只會是皮毛而已。從我們所學的專業來說，我們需要學習的不僅僅是皮毛，更多的應該是更內在的東西。

四、實習總結：

為期2個月的時間，說長不長說短也不短，可以說在這兩個月里，我學到的是實實際際的東西，不是書本上說的那么理論與飄渺，是真真切切的存在的知識和實踐，經過了這次的實習，我學會的是認真踏實，這不僅是一種社會經歷，更是我一比人生的寶貴財富。對于這次的實習，總體來說我是很滿意的，不僅在我的指導師傅身上學到了專業知識，同時也第一次正在的把自己放在社會的層面去接觸各種人和事，不僅學到了專業知識也學到了社會中必要的為人處事，讓我的人生向深的層次邁進。

五、實習心得：

人生不該只停留在自我滿足，而應該朝著更高更遠的目標奮進，沒有完不成的任務只有不努力的懶人，應該學習愚公精神，沒有搬不走的山，只有沒有毅力的借口，我們不該為我們的失敗找借口，失敗不可怕，不懂不是借口，只要自己肯努力，只要自己肯放下那顆懶散的心去學習，再難渡的河總有辦法渡過，再難搬走的山總有被移走的一天，我們不是愚公，但我們可以學習愚公精神，只要端正心態，毅力不斷，我相信我們也可以成功，從生活的細節處汲取經驗，從點滴中積累生活，在以后的生活中接受經驗和教訓，不斷的完善自己，盡自己最大的努力去做，我相信我可以做的更好，我相信我也可以成功。

規劃實習報告

目的：從景觀生態學的角度，結合園林植物，藝術風格和景觀異質性理論以及景觀園林,古典園林，生態園林等對成都浣花溪公園的景觀設計進行現狀分析。論述以景觀生態學作為指導思想，景觀規劃設計應該遵循的基本理論原則，以營造更和諧的生態環境讓城市布局更加合理。

構成要素：濕地生態；藝術風格；布局選址；景觀差異性；園林植物；園路；歷史背景；

一、杜甫浣花溪園林藝術風格

利用杜甫有關浣花溪詩作,對浣花溪園林選址、構園要素和園林借景藝術進行了較為深入探討.浣花溪園林選址能因地制宜,自然天成,構園要素突出特色,意境潛藏,園林借景手法多樣,妙趣橫生,對今天園林設計、規劃和園林游憩都有重要的借鑒價值.從景觀生態學的角度,結合“斑塊-廊道-基質”理論和景觀異質性理論對成都浣花溪公園的景觀設計進行分析.論述以景觀生態學作為指導思想,景觀規劃設計應該遵循的基本理論原則,以營造更和諧的生態環境.浣花溪公園由萬樹園、梅園和白鷺園組成。萬樹山的林區中有許多珍奇樹種，如國家一級保護樹種紅豆杉等；楠木、香樟、大羅漢、桂花等樹種星羅其中，一條蜿蜒的“淺水峽谷”饒山而過，更襯托出山林的幽靜；滄浪湖是公園用地的中心地帶，以“兩水夾明鏡，雙橋落彩虹”為意境，以水景為主體；白鷺洲位于公園北側，據說是目前成都市區唯一的一塊城市濕地，該濕地吸引了許多鳥類到此生活，呈現出人與自然和諧相處的局面。由于本來就擁有保護性濕地，又是河流的交匯地，所以整個園區對水的利用隨處可見。通過寬窄適宜的景觀水渠作為廊道，聯系了湖泊斑塊和濕地斑塊，使得斑塊之間能夠有效地資源與能量的交換。這其中包含了與陸地截然不同的動植物種類，形成公園的自身特征。

二、浣花溪濕地公園景觀生態

成都浣花溪公園是模擬自然濕地生態系統設計建造的半人工濕地公園,是一個運用景觀生態學的原理和方法,根據不同生態系統的景觀異質性和生態功能的差異及它們之間的相互作用進行設計,從而建立的一個封閉的、可循環自養的,兼備生態、美學和文化等功能的濕地公園.該研究著重探討其景觀生態設計的方法和途

徑,為以后的城市濕地景觀的規劃建設提供相關借鑒，浣花溪公園濱水植物景觀駁岸，駁岸作為水陸過渡的界面，在濱營造中起著重要作用。不同的駁岸形式為營造濱水植物景觀提供了不同的營造載體，同時決定了不同的植物景觀營造模式，而且對生物多樣性也產生了巨大的影響。浣花溪公園水體駁岸以結構性柔性護岸為主要形式，是用石材、水泥、混凝。浣花溪公園的另一個重要特征就是“水”的利用。從景觀生態學的角度，結合“斑塊一廊道一基質”理論和景觀異質性理論對成都浣花溪公園的景觀設計進行分析。論述以景觀生態學作為指導思想，景觀規劃設計應該遵循的基本理論原則，以營造更自然的環境。

三、園林的選址

成都在上世紀八九十年代建的浣花溪公園，坐落于城南的外江（兩江并行，自西向東的南邊一條）側畔。外江，距城區民居有一定距離，水質遠較“內江”清澈，官府遂在江畔設“織錦署”。園林選址表達了詩人的風骨雅氣其一，對外有屏棄塵事紛擾以取清雅幽靜，消除客愁之意。久，臨江卜宅新。喧卑方避俗，其二，利用寺院土地興建草堂對內亦有保持文人節操以達放浪山水，自由不羈之浣花溪以前，這里蓬蒿滿地，雜木成林，野竹點綴，呈現一派煙水明媚、樸野浪漫的自然景觀。因地制宜，根據浣花溪三面環水一面臨壑的自然特點，突出茅廬建筑、園林動植物及水體等構園要素，精心設計，巧妙安排，使浣花溪呈現一派楠屋茅舍、圓荷細麥、綠樹環抱、鳥語花香的田園風光。不僅如此，在每個園林景觀中他還利用詩歌采取比附、象征或直抒胸臆的方法，處處營造高雅意境。

四、廊道布置筑論壇與建筑設計 在景觀生態學中，景觀連通性可從斑塊大小、形狀、廊道存在與否等方面得到反映，主要用來測定景觀的空問結構特征。而景觀連接度是指景觀中各元素在功能和生態過程上的聯系，用來測定景觀功能特征，要通過斑塊之間物種遷徙或其他生態過程發展的順利程度反映在景觀生態學中，景觀連通性可從斑塊大小、形狀、廊道存在與否等方面得到反映，主要用來測定景觀的空問結構特征。而景觀連接度是指景觀中各元素在功能和生態過程上的聯系，用來測定景觀功能特征，要通過斑塊之間物種遷徙或其他生態過程發展的順利程度反映。廊道是景

觀連接度的一種表現形式，在生物群體之間的個體交換、遷徙和生存中起著重要作用，這一點在浣花溪公園中表現得尤其明顯。

四、浣花溪歷史

宋朝高宗皇帝紹興年間，有文士馬俌,在所吟《浣花溪》里，以首八句點說：“浣花溪邊濯錦裳，百花滿潭溪水香。寶奩散盡買霜，草林匹馬不敢當。當時濯衣只偶爾，豈似取履張子房。烈烈遽能蔽此蜀，喪亂懷爾徒悲傷！……” 《卜居》道“浣花溪水水西頭，主人為卜林塘幽。已知出郭少塵事，更有澄江銷客愁”；《有客》云“患氣經時疏快頗宜人”。效。《堂成》有“旁人錯比揚雄宅，懶惰無心作<解嘲>”。杜甫無意和揚雄比較，揚雄青少年時期，同樣因地制宜，營造高雅意境。從漢、晉年間起，多有貧家民女，為之濯洗絲紗、錦緞，得少許工錢，以供家用。該江遂得名：“浣絲溪”、“浣紗溪”、“濯錦江”。并有“浣花邀頭”與浣花夫人的歷史背景。蜀郡成都（四川成都市）人。女。姓任。喜弓馬，善騎射。后嫁崔盱。唐大歷二年（767年），崔盱繼任劍南西川節度使。次年崔盱入朝奏事，留其弟崔寬鎮蜀。瀘州刺史楊子琳趁機攻打成都，崔盱夫人任氏英勇出戰，擊潰楊子琳，保全成都。朝廷加封崔盱為冀國公，賜名崔寧，并

僧衣，當僧衣入水濯洗，水中立時呈現無數蓮花，五彩繽紛，此后人稱洗衣處為“百花潭”，稱小河為“浣衣溪”，稱任氏為“浣花夫人”。

五、結束語

從大范同來講，人類對于自然的改造能力是比較弱的。但人類的活動會打破自然生態鏈，破壞生態環境，造成環境的斑塊化趨勢日益嚴重。因此就景觀設計來講，應盡量少地破壞原有生態環境，在保護的基礎進行設計。景觀生態學對我們的設計有直接指導意義，提供了一種思維模式。

參考文獻

四川建筑第29卷3期2009．06

建筑學報14 2010年第2期〃總第146期

安徽農業科學2009.29（3）

《文史雜志》2010年02期

文學沙龍—四川論壇