汽車廠工作總結1

時光流逝，轉眼之間，我外出“打工”鍛煉已有一年了.回顧“打工”歲月，有初到外地的新奇，有孤立無援的彷徨，有尋找工作的艱辛，有得到鍛煉的喜悅，有為吃、住、行的擔憂，也有繁忙充實的白晝，更有寂寞難捱的長夜……真是感慨萬千呀！通過一年來的打工鍛煉，調研學習，我的思想得到解放，觀念得到更新，視野得到開闊，市場經濟意識得到提升，初步學習了先進的管理知識，并良好地宣傳了我縣社會濟經發展面貌.鍛煉期間多次受到鍛煉單位的好評，現將“打工”鍛煉以來的工作、學習、體會向組織逐一匯報.

找工作——難

20xx年，我有幸成為縣“雙百工程”的外出打工干部之一，心里非常激動.縣里動員會召開后，我就立即行動，背上行囊奔赴外地開始了平生第一次找工作的生活經歷.初次打工，與很多人一樣，早早的懷著憧憬，感覺打工的感覺肯定會不錯，一定會比在機關里要有意思的多，就這樣帶著這種新奇的心情，開始了為期一年的.打工生活.

說實話，現在要找一份工作說難也難，說易也易，但對于我這個久居縣委的干部來說，自己心里總有著那么一股清高勁，心里想：要找也得找一份既清閑又薪金高的工作，應該沒有問題，但正是這種心理的作祟，給我后來找工作碰壁埋下了伏筆.我經過簡單的休整，帶上自己的學歷和工作簡歷開始了自己找工作的經歷，我先后到了石家莊、清河的幾家企業和公司應聘，尷尬的事情發生了，雖然我所到的公司對學歷比較看重，但更為注重的確是應聘者的實際能力，有很多東西都是我以前所未涉及過的

經過10多天的在外奔波，工作沒有找到，讓我真正體會到了“在家百日好，出門一日難”這句話的真正含義.徘徊在陌生的十字街頭，嘴里不由自主地亨起了童安格的一首歌：“為了生活，人們四處奔波……”，心里的那股酸勁別提有多難受.此時的我感覺自己真的是“世界上最傷心的人”.

經過幾個回合，我已失去了剛開始的那份信心和耐心.口袋里從出發那天帶來的人民幣不斷的減少，讓我從內心對在外地能否生存下去也產生了少許的恐懼.但既然出來了，就要想法生存下去？∥？∏凹復蔚木？？同時在親戚的幫助下，我在清河的一家汽車、摩托車鋼索廠找到了一份工作，直到現在.

干工作——累

陽光總在風雨后.也許我還算幸運，雖說待遇低了點，但企業管吃管住，我總算有了個落腳的地方.這家企業是一家汽車摩托車鋼索廠，我在企業辦公室當秘書，主要負責接聽電話、接發傳真和企業的上網工作，以及在網上與客戶談業務、談生意.每天總是跟電腦、電話、傳真機打交道，雖然老板對我沒有太多的約束，但是比起在機關的工作還是不自由了許多.一天工作下來，總是感覺到特別累.在廠工作期間，我深深牢記縣委、政府提出的既要謀職業，又要宣傳xx的要求，總是努力抓住任何一個可以宣傳xx的機會，利用空閑的時間向自己周圍的朋友和通過自己業務認識的企業老板，宣傳我們xx，讓客商從深層了解xx，從而鼓勵他們認識xx，選擇xx，積極為我縣的招商引資工作貢獻自己微薄的力量.同時，在廠打工期間還努力地學習他們這里的管理模式：注重效率，辦事絕對不拖拉，這與機關的工作效率不同；對員工的管理是嚴格以制度管理，獎懲分明，利用現代管理中的激勵機制，鼓勵員工努力工作.另外，在工作之余我經常與單位聯系，匯報自己的學習和思想，積極撰寫打工心得和學習筆記，努力提高自身的思想素質，用黨員的標準嚴格要求自己.目前，這里的各方面工作也逐漸開始得心應手了，我的業績也逐步上升，同時也聯系了一些自已的客戶，還能得到廠里的一些銷售獎勵.

在“難”、“累”中得到了鍛煉

一年的打工生活雖然不是很長，但自己也深深地從打工中悟出了一些認識：1是充分認識到在世界經濟一體化的今天，大項目、大企業選擇在哪里落戶，最看重的是投資環境是不是非常優越，投資環境也是項目，也是財富，也是生產力。2是深深地體會到在外打工的不易；特別是在打工中找工作的不易，這樣就讓我在思想上繃緊了“今天工作不努力，明天努力找工作”的這根弦，促使自己在以后的工作中要有勇破敢闖的精神，自加壓力，敢于創新，自重自強，提高工作效率，把自己投身于為創造發展和諧新xx的工作之中.

汽車廠工作總結2

各位領導：我叫xxx，現任xx有限責任公司董事長兼總經理。

1976年，我滿懷著對美好生活的向往，來到xx廠，當上一名普通的鑄造工，那時我剛滿18歲。我先后干過鑄造工、清整工、爐工、退火工、電工、車工，并歷任車間檢驗員、車間主任、生產科長、生產副廠長，在生產一線摸爬滾打了14個春秋。

xx年我受命于危難之際，擔任xx廠的廠長職務。當時的企業已資不抵債100多萬元，銀行停了貸，稅務停了票，供電停了電，機器停了音，全廠70名職工就有40多人在街上賣小菜，廠內雜草叢生，一片荒涼。

在那困難時期，我團結全體職工，帶領廣大職工艱苦奮斗，奮力拼搏，積極搶抓隨州位于漢十汽車走廊這一歷史機遇，狠抓產品結構調整，不斷壯大企業規模，使企業起死回生，并不斷發展。xx年，根據市委、市政府的有關精神，xx廠改制成為民營企業，組建成立了新公司，使企業再次步于發展的春天。

自xx年到現在的10余年里，由于黨委、政府的關心和愛護，由于各級各部門的大力支持，由于全體職工的共同努力，我公司發生了翻天覆地的變化。資產由不足xx萬元發展到xx多萬元，產量由xx多噸發展到年產鑄件x萬噸，產值由x萬元發展到年產銷近x元，利稅由x萬元發展到x多萬元，職工由x人發展到x人，設備由x多臺發展到x臺（套），成為集鑄造、加工、開發為一體的專業機械加工企業，華中地區乃至全國最大的鑄造基地之一，汽配行業的龍頭企業。

主產重、中、輕、微、轎、軍、客、農等8大系列1200余品種的汽車底盤配件，產品暢銷全國十二個省市，直接與東風、一汽、上汽、x汽、x汽、x汽、xx、xx等大型汽車集團公司配套，并躋身于“全國優秀鄉鎮企業”、“全省百家重點鄉鎮企業”、“xx市十佳工業企業”行列。近年來，企業共吸納農村剩余勞動力450人，安置其他單位下崗職工120人，投資交通、能源、通訊、教育、福利、防汛等公益性事業建設和光彩事業資金100多萬元，帶動了企業所在集鎮的汽車運輸、飲食服務、文化娛樂產業的興起和發展，促進了集鎮建設。

下面，我把我所作的工作向各位領導作一匯報。一、危難時期挑重擔艱苦創業圖發展xx年中秋，高中畢業的我背著簡單的行李，依依不舍告別生活了的xx村，來到當時的社辦小廠，當上一名普通的鑄造工人。

在漫長的歲月里，熊熊的爐火和飛濺的鐵花，伴隨我度過了人生中最美好的青春時代。 xx年，xx廠受紡織行業壓錠的影響，市場開始滑坡，資不抵債100多萬元被迫關了門。

當時是廠房長滿雜草，廠門銹跡斑斑，職工四處謀生。面對這個亂攤子，上級領導找到我，拉著我走上街頭。

只見街上賣菜的.、拉板車的、撿垃圾的……幾乎全是廠的職工，看著幾個頭發花白的老工人在炎炎烈日下守著小攤，我的眼睛濕潤了。上級領導重重地拍了拍我的肩：“老x，大道理我不講，工廠需要你，職工需要你。”

我莊重地點點頭。我當廠長的消息傳開后，一些親朋找上門勸說：“工廠現在成了亂攤子，這個擔子你千萬不能接呀！”幾個好友在路上攔住我：“伙計，當心黃泥巴掉進褲襠里。”

一些大廠派人登門拜訪，說：“老聶，你有技術，有才能，來我廠吧！我們保證你要位子有位子，要票子有票子。”面對親朋好友的誠懇勸說和其他單位的再三邀請，再想想100多雙職工的眼睛，我菜飯不香，夜不能寐。

我想：企業雖說垮了，但這個從1927年就建廠的歷史在，一大批技術力量在，全x的父老鄉親的殷切希望在。此時不搏更待何時！我通過調查市場，作出了“壓紡機配件，上汽配產品，對內大搞技術攻關，對外廣泛同大中型汽車廠家攀親結緣”的決定。

可是，邁出第一步是多么艱難。企業復蘇的關健是打開市場。

xx年深秋，我得知鄰縣汽車車橋廠汽車配件十分走俏，決心首先開拓這個市場。于是，我背著精心鑄造的鑄件產品，懷著“風蕭蕭兮易水寒，壯士一去兮不復返”的悲壯心情，義無反顧地踏上南下的汽車，邁出了決定企業命運的第一步。

可是，該廠毫不留情地拒絕遠道而來的我。一次！二次！三次！幾次都被對方門衛擋在門外。

秋風蕭瑟，落葉放歌。男兒有淚不輕彈，而此時此刻，徘徊在秋風中的我，一股說不出的酸楚涌上鼻頭。

不，我一定要攻下這個市場。當我第五次邁進那家工廠的大門，門衛感動了，忙通知主管生產的廠長。

那個廠長看了我們的產品后，破例同意將一個新產品圖紙交給我，叮囑半個月見樣品。半個月太短了！忙風塵仆仆趕回廠，一頭扎進車間。

職工聽說我帶回了圖紙，都高興得合不攏嘴，可看了圖紙后，都傻了眼。原來這個新產品鑄造工藝十分復雜，最棘手的是機制芯子，這種芯子在市場上很難購買。

事到關鍵，千萬不能退卻。我一邊給大家鼓氣，一邊找資料，查信息。

餓了，吃口凍干的饅頭；瞌睡來了，揉揉紅腫的眼睛。老天不負有心人。

我根據書本上的理論知識并結合實踐經驗，用一種特殊木質粉未加某種粘合劑自制芯子，終于試制出自制芯子的最佳配方，僅用10天時間完成了樣品任務。當產品送到該廠，幾個檢驗員反復檢驗，認定各項質量指標全部合格，當即拍板簽訂了200萬元的供貨合同。

市場有了，但是剛剛起步的企業百廢待興，工廠四壁空空。

汽車廠工作總結3

一年來，我廠嚴格執行一類企業開業條件和《機動車維修管理規定》，加強企業內部管理，增加高科技維修設備，完善質量管理，積極參加運管處組織和各項培訓工作，通過一年的工作實踐，我們對增強意識有了新的認識，經營上也有了新的改觀，現將過去一年的工作情況總結如下：

一經營管理方面

建立了一套責任明確，獎懲合理的管理制度，將涉及公司發展的承攬業務量、創造效益額、維修質量、工作進度、服務態度等每一個壞節納入管理之中，明確每一個崗位的責任，制定相應的獎罰標準，真正讓賢者有其位、能者有其惠，根據個人的工作能力、工作態度、工作成績真正拉開收入檔次，激勵每一位職工以更大的熱情、更大的干勁、更大的技術投入工作。

二人員的管理和培訓工作

嚴格執行一類企業開業標準，對照開業標準要求設置關鍵崗位和人員，使公司的人員設置與資質級別匹配，做到工作人員持征上崗。

建立了人員臺賬和獨立的人員技術檔案，由于公司領導的重視，20xx年辦公室將廠在職員工的信息進行了全面采集，將員工的學歷證明、職稱證明、培訓考核情況一并歸入檔案。

加強職工的培訓工作，培養一支業務精干的`技術隊伍。20xx年公司積極落實年初制訂的培訓計劃，對現有工作人員進行培訓，由于培訓計劃切合公司實際情況，比較的針對性，所以培訓工作達到了一定效果，員工的精神面貌和技術水平有了明顯的提升。

同時，20xx年，公司加大業務精干人員的招聘工作，引入競爭機制。在現有職工中開展比學趕幫活動，讓技術熟練的帶動技術一般的，讓管理經驗豐富的帶動管理生疏的，進而使公司的各個環節走向高效、規范，富有競爭力。讓每一位職工在公司里、業務技術得到提高，同樣富有競爭力。

三加強自有設備的維護保養、檢驗檢測

公司自有設備的維護工作一律責任人，并將相關責任卡片標識至強設備中，標識卡項目包括設備名稱、維護負責人、維護負責人、維護間隔等，公司每月都對自有設備進行一次例行保養檢查，并將檢查刻錄和維修保養存檔。

對于維修專用的一些儀器，我公司積極與相關檢測部門進行聯系，按要求進行年檢工作，以保證設備處于正常的運行狀態。

四加強消防安全工作

公司組織人員定期或者不定期對廠區進行安全消防檢查，發現不安全因素立即提出書面整改，對個別人員不夠重視安全生產，諸如車間擁擠等，造成通道不符合消防安全，嚴重影響了消防通道的暢通，以及部分設施沒能配置的等問題，對相關人員進行談話，并下發整改通知書立即整改。

五強化安全管理，落實各項制度，嚴格執行車輛各級維護工藝建立健全安全生產目標管理責任制，完善安全生產管理制度，實行安全績效管理、制定安全管理崗位工作標準、完善應急救援預案。加強安全生產責任考核落實，實現安全管理。

明確安全責任，把安全責任覆蓋到每員工，落實到每個經營管理環節，切實把安全管理工作落實到崗到人，確保安全措施與執行到位，安全宣傳與制度到位，安全責任與獎懲到位，可盡能消除安全管理和制度約存在盲點現象。

加強安全生產源頭管理費，強化安全生產監管職能。嚴格控制特種操作人員崗位，所有維修人員都必須符合公司資質要求，做到持證上崗。

嚴格車輛，維修管理制度，切實履行安全生產服務保障職能，認真落實車輛大修，維護保養制度，嚴格執行車輛各級維護工藝，加大了廠部安全生產考核力度。

六建立車輛維修檔案，提高服務質量

車輛在維修過程中做到重點內容進行重點檢查，如車輛維修竣工出廠合格制度，車輛維修合同制度等等進行責任落實，確保質量，完善企業質量管理重點把關。要求建立齊全的二維檔案，一車一檔，及時上報維修登臺帳，完善車輛送檢制度。

完善公司車輛維護檔案，公司各部門對車輛維修過程嚴格把關，車輛從進廠修理開始到修竣交工建立了一整套的管理流程，從而形成了完整的車輛維修記錄，接車記錄，進廠檢驗記錄結算清單，各種記錄隨著車輛修竣工結算一并進入車輛維修檔案，公司有專人進行存檔并將客戶相關信息錄入電腦，以便以對客戶進行回訪和提醒。

七加強配件管理

公司建立健全了采購登記制度，材料及零件配件進庫由專人驗收，材料進庫后由庫管員立卡、入帳，并做到帳、卡、實物三符合，月底要上交公司當月進、存、核算表，以便公司統計生產進度。

配件進行分門別類，擺放整齊，卡片上詳細記錄購買日期，供應商品名稱、地址、產品名稱、規格型號、生產廠名及合格證等等，原廠配件、副廠配件標識清晰、明碼標價。

對于維修更換下的舊配件，一律還給車主，車主不要的，進行明確登記。

同時，庫房非常重視防火、防盜工作，非庫房人員一律不準進入庫房內部，車間領取配件時由庫管員進入庫房內部拿取。

庫房內部放置易燃物品的貨架，在明顯的部位設置了消防器材，以便發生事故發生初期立即反應，進行撲滅工作。

八提高員工服務水平

公司規定所屬員工統一著工作了，工作服保持整潔并配戴胸卡或工牌，工作人員熱情，主動的為客戶提供服務，并為客戶讓座、遞上茶水，咨詢客戶來訪意圖，對客戶來訪進行登記。

為保證客戶有一個良好的休息環境，公司有專門人員對休息室進行打掃。

公司制訂完備的業務接待制度，有業務專用電話進行4小時服務，并開展提醒跟蹤服務，耐心答復客戶咨詢。

以上是我廠20xx年質量信譽情況的總結，不妥之處請給予批評指正。

汽車廠工作總結4

我在設計院工作已經一年了，在這段時間里，在院各級領導的關心培養下，在同事們的支持幫助下，我不斷在工作中實踐，虛心請教，認真工作，較好的完成了自己所能承擔的各項任務。個人思想政治素質和業務工作能力都取得了一定的進步，學到了在學校里學不到的知識和工作能力，為今后的工作和學習打下了良好的基礎。現將工作學習情況分兩部分總結如下：

一、來到設計院的大家庭已經一年了，我在設計一所工作的非常愉快，每個同事對工作都無私的付出，而同事之間相處融洽。在所長的帶領下，我們也做出了許多成績。院領導也時刻關注著我們。為了給我們創造更好的工作環境，在工作的閑暇為我們安裝了卡位。亂堆的書籍和資料不見了，凌亂的座椅擺設消失了。代替而來的是整齊擺放在書柜里的書籍，簡約而干凈的座椅。我們的環境煥然一新，新的環境有著新的氣象。這不得不感謝院領導及所長為我們的工作環境作出的努力。同事們在這些日常的工作和生活中，互相了解，互相幫助，感情更加深厚。其樂融融的氣氛才是工作的最好催化劑，在這里不得不暗自竊喜，并真誠的尊重和珍惜這片樂土。

二、我來到設計院已經一年了，這一年中我獨立完成和協助同事做了許多工作任務。在工作實踐中，在許多前輩的指導和幫助下，我的專業水平和工作能力取得了很大進步。表現在以下方面：

第一：俗話說的好，萬事開頭難，萬丈高樓憑地起，萬里之堤潰于蟻穴。說的就是一個工程，最難得就是初步設計，最重要的就是基礎，最不能忽視的就是那些不起眼的細部。而作為行業的新生，一定要打好這些基礎。樓梯的設計看似不起眼，但是卻是危機時逃生和保護生命的重要途徑，它的重要性不言而喻。而從結構上分析，樓梯的構造可以說是建筑的縮影。它的構件受力，構件種類可謂非常典型。從一個樓梯設計可以形成對建筑最基本的設計概念。所以它首當其沖，成為我工作中設計的最多的東西。不管是鍋爐房式的小型框架，一汽高專的重要公共建筑，汽車廠54街區的民用建筑，大眾劇場，部隊綜合樓。在這接觸的這些建筑的樓梯中，可謂形形色色，讓我充分的學習了當中蘊含的知識。從實踐的角度，重新審視了工程實際中對樓梯的設置。在細心研究了前輩們的工作成果后，一些零散的思路便像穿針引線，迎刃而解了。

第二：在這一年里，接觸和設計了一些工程。從年初的一汽高專，這是一個大面積的食堂建筑，對使用功能的要求，其中的部分梁就要做成井字梁。而作為學校這種重點建筑，自然在規范中有一些重點要求。汽車廠54街區，這是一類民用住宅。構件中有許多的異形柱，斜梁，老虎窗的支撐梁等。在開槽階段，我們還進行了現場驗槽。對基坑中的缺陷，土質有了實際了解。而作為改造項目，大眾劇場的改造，無疑是這階段最重要的工作了。由于大眾劇場為老式建筑，有解放前日本人所建。所以，它的日式風格是保留并改造它的重要原因。但正因為老式建筑，它的圖紙，建筑習慣等，都不清楚。所以使這項工程產生了不少的阻力。而首當其沖的就是對這棟建筑圖紙的回復。

我很幸運的被安排在這項任務的最開始。對現場的觀察，測量，是這項任務的重要準備。在這其中，由于我們對圖紙的逆向操作（由建筑繪圖紙），使我得到了一個從另一個角度思考建筑的機會。這一建筑的年代跨越，新舊建筑規范的`沖突，使得改造工程中反復修改，使得我有幸在其中同前輩和同事共勉，學習到很多重要的知識。

第三：在我們諸多工程設計中，我的一個部隊車庫的設計成為我寶貴的工作經驗。車庫說簡單不簡單，說難不難。說簡單因為它的使用功能單一，層數一層不受規范限制。難點確實，這工程由3本分組成，分別有框架結構部分和磚混結構部分。這很好的涉獵了兩個結構，讓我從框架部分的梁柱板設置，到磚混部分的墻梁板設置，有了全面的了解。由于框架柱是受軸壓比的控制，而軸壓比的合適與否需要反復的試算，所以這正是一個需要經驗的地方。梁截面的設計也同樣需要經驗。書本上的取值范圍也正是來源于經驗。而截面尺寸壓的太低，就會對配筋率，鋼筋的放置方面妥協。不合理的設計就會造成材料浪費，鋼筋過多產生超筋等不良問題。所以設計時就需要經驗和計算的雙向慎重。而新舊建筑的連接，和不同結構建筑的連接，對我也是一個新鮮問題。由于不同結構的建筑，他們的基礎不同，沉降也不同。所以，兩種建筑相鄰不能結構連接，需要留出沉降縫或抗震縫。而兩部分建筑的基礎都采用的擴展基礎。正常放置，兩結構基礎有可能相撞，必須避讓。這一點也需在設計最初時被考慮進去。解決辦法就是讓磚混部分的條形基礎，間歇的穿過框架獨立基礎的空隙，由連梁把斷開的條形基礎相連，也同時承擔上部荷載。其實工程中還涉及到很多的細節等待去解決，而事無巨細正式一個合格的工程設計人員應有的素質。只有這樣，才會在安全，經濟，合理，美觀等因素中達到一個完美的平衡點。設計出高水平優質的設計作品。

一年的實踐工作，培養了我嚴謹認真、吃苦耐勞、不畏艱難的職業精神與職業責任感。設計院的工作作風也培養了我良好的個人品行與團隊協作精神，這些都是成為一名合格的職業設計人員所不能缺乏的品質。以上工作經歷是我職業生涯的良好開端，今后我將更為堅定踏實的工作，努力進取。為早日成為一個優秀的設計人員不懈的奮斗。

汽車廠工作總結5

在這一年里，我從面對個人客戶走向公司客戶，承擔了更多的理賠工作；而且，隨著業務量的增加，我對理賠工作有了更深層次的認識；在業務量增加和認識提升的雙重推力下，我的工作效率和學習能力得到較大的提高。

一、主要工作表現及成績

1、承擔了更多的理賠工作。下半年，公司讓我負責汽車廠的理賠工作，既是為我提供更好的鍛煉機會，又是對我工作能力的肯定。雖然很大挑戰，但我不畏懼，更加珍惜和努力地工作，爭取做到盡善盡美。

2、提高了業務能力、工作能力。在這一年里，通過實踐和思考總結，我不斷提高自身業務操作技能和客戶服務能力，有效提高簽收審核索賠單證、理賠核算的速度。

3、加深了對理賠工作的認識。通過工作的積累，我漸漸認識到，理賠工作在公司業務流程中處于中間環節，起著承上啟下的作用，其上面環節是查勘定損，下面環節是賠付結案，因此，其上下溝通非常重要；同時，這份工作涉及到計價，必須具備與客戶交流和談判的能力，這直接影響公司品牌的`建立。

4、嚴于律已，嚴格執行公司的八大禁令，自覺做到與公司保持高度一致，不陽奉陰違、自行其是。不接受任何影響公正執行公務的利益；不允許他人利用本人的影響謀取私利

二、存在問題

總的來說，雖然這一年我有了較大的進步，但也存在一些不足之處。例如業務量多時易出現急躁情緒，有些客戶服務不及時，考慮問題不夠全面，協調統籌能力有待提高。另外，這些經歷也讓我不斷成熟，力求杜絕類似失誤的發生。在今后的工作中，我會更加積極努力提高自己，不斷總結經驗教訓，讓自己的不懈努力創造應有的價值。同時，在工作中如有不對的地方，還需領導批評指出。

三、20xx年的工作目標

1、提高服務水平，樹立服務形象。理賠工作必須與客戶溝通，是一個宣傳公司理念的過程，如果做得不好，往往會影響公司的形象。當前，我已具備一定的業務能力，希望往后可以提高服務能力，為公司樹立良好的社會形象。

2、認真加強學習，提高工作效率。處理汽車廠的理賠工作，其業務量很大，我認為它與個人客戶應有很多不同之處，其工作方式也應有所改變。在往后的工作中，我會邊實踐邊分析邊總結，不斷改善工作方法，提高工作效率。

3、提高談判能力，實現有效降賠。在理賠計價時，不僅要讓客戶滿意，同時也應具備談判能力，這樣才能實現有效降賠，為公司創造更大的經濟效益。在新的一年里，我會加強這方面的學習。

回顧一年來的工作，我在工作上、認識上、學習上取得了加大的進步，但也存在不足之處。今后，我一定認真克服缺點，發揚成績，自覺把自己置于公司組織和客戶的監督之下，刻苦學習、勤奮工作，做一名優秀的理賠人員。

汽車廠工作總結6

20xx年上半年是公司業績穩步騰飛，取得了巨大的成績，這是令人鼓舞和欣慰的半年。在下半年中，隨著淡季的來臨，產量出現下滑，也受到了來自全球性金融危機的影響，也成了公司的一個“冬天”。那么，我們現在要做的就是儲備能量，加強業務技能，本著以積極主動、認真負責的工作態度，做好工作。一年中工作總結如下：

一、思想態度方面。

從事統計工作以來，在工作中我學到了很多知識和經驗。統計工作對我來說是一個陌生的工作，我由不懂到懂，由膚淺到深入，由難到易，可以說這個過程是艱辛而美麗的。從工作中我所得到和領悟的也很多。這可以說對我以后的人生旅途都有很大的影響和幫助，也算我人生的一次不小的轉折點和跨越。所以自已也更珍惜這個難能可貴的機會。我想無論開始從事何種工作對我來說都是一種挑戰，也是一種磨練。做統計半年多以來在工作中不斷的磨練了我的意志，同時增加了我對困難的征服欲，實現了我的人生價值。我想無論我做什么都會干一行愛一行。既然我從事了這份工作，就要愛崗敬業，盡職盡責的去認真完成我的工作。

二、認識工作的重要性、責任性，立足本職工作。

統計這份工作要求我。（首先）要敬業。要用積極的態度全身心的投入工作，即然選擇了這個職業，選擇了這個崗位，就要全力以赴，盡職盡責地去完成。（二是）要以嚴謹細致的態度對待工作。在工作中要嚴格要求自已做到一絲不茍。統計對我來說是一項細致的工作，它的要求很嚴格，它要求我必須認真、細致。要做到統計的產量、計算工時一定要準確無誤，否則將給公司帶來一定的損失，所以，必須要認真，仔細無差錯。這就要求我們在做其它工作時也是必須用嚴謹細致的態度對待工作。（三是）責任心。工作對我們來說就是一種責任。我們有義務盡心盡責的去完成，去負責。所以工作的好壞，也取決于你對工作的責任心。（四是）工作的高效率。對我來說提高工作的效率就是要多學習，從學習中汲取好的可以提高效率的知識，再就是，將問題細化，在短時間內決定，對任何事情都要當機立斷，設定具體時間安排工作，對各種報表制定時間，給自已制定嚴格的最后期限。（五是）保密性。我所從事的統計具有保密性，根據工時定額做出工資表下發給各工段開始做工資，工段做完的工資表進行初審。對工資負一定的保密責任。從中我體驗了工作的性質，學到了很多我未曾接觸過的事物和知識。

三、不斷學習改進，總結經驗，用于實踐，提高工作效率。

來到公司的這段時間里經歷了產量旺季時期，對自卸車從概念到整個流程中的制作，到把車交到用戶手中。可以說是每個細節，每個零部件都有了深入的了解，拓展了自己的知識層面。也學會了出現問題如何分析解決，在制造部做統計這段時間，我經常去車間實地學習，總結產品類型、產品特點，牢固統計基礎、力求對統計數據分析質量的提高。讓工作做的更順利，效率更高，更準確。在做工資時，有時出現公式不太統一的現象，這樣核算起來比較吃力，很容易出錯，經李部的指導，把核算方法統一化，制定出了一個比較合理的標準。各工段按照這個標準就不容易出錯，這樣減少了重復核對，提高了工作效率。現在學習分析各報表情況，對于每月的產量分析，工傷情況的分析，工資的動態分析，有利于我們從中總結出規律，分析在哪一階段產量怎樣變化，后續工作怎樣安排。在哪一階段是工傷多發期，分析怎樣盡量注意，減少事故的發生率，做到安全無隱患的目的。工資方面可以看出在哪一階段出現大的波動，利于做一些均衡調整。

到下半年隨著淡季的來臨，產量的下滑，工作量也隨之減少了，公司安排了培訓計劃，對自身業務學習的進一步加強，還組織學習了鞠強老師的“班組管理，總部組織的“精益生產管理”，從中得到了不小的收獲，從最基本的5S做起，從自身做起，用實際行動影響周圍的人，一起改善，減少工作過程中不必要的停滯，提高工作效率。

五、完美溝通、精誠協作、快樂服務、共創輝煌。

一個人對自己的工作如果有百分之百的`喜歡，也許不是太可能，但是想做到百分百的喜歡，就在于我們怎樣以好的心態去看待這份工作，也就是說，既然我已經選擇了這份工作，我就應該義無反顧的投身其中，并體現自我的價值觀，與同事以及領導互相交流、及時溝通、共同學習、取長補短、互通有無。通過讀“塑造陽光心態”這本書，無論做什么都要把心態調整好，以一種樂觀、積極向上的態度，以公司特有的快樂服務為準則，服務他人，打造和諧永駐的氣氛。才能推進發展，鑄就輝煌。

六、存在的不足及今后的努力方向。

在工作中，雖然我不斷加強理論知識的學習，努力使自己在各方面走向熟練，但由于自身學識、能力、思想、心理素質等的局限，導致在平時的工作中比較死板、心態放不開，工作起來束手束腳，對工作中的一些問題沒有全面的理解與把握。主動性不夠，與同事們尤其是領導的溝通和交流很少，工作目標不明確，并且遇到問題請教不多，沒有做到虛心學習。在工作中不夠大膽，總是在不斷學習的過程中改變工作方法，而不能在創新中去實踐，去推廣。

這是我對這段時間工作的總結，說的不太多。但我認為用實際行動做出來更有說服力。所以在今后工作中我將努力奮斗，無論自己手頭的工作有多忙，都服從公司領導的工作安排，遇到工作困難，及時與領導聯系匯報，并尋找更好解決問題的辦法，繼續鞏固現有成績，理清自已的思路，細化工作流程，在低值易耗統計分析對比，找出使用標準，對每月發生的工時費用進行總結對比分析，做好測算工作。把工作做的更細致化，針對自身的不足加以改進，爭取做的更好。

汽車廠工作總結7

寶通公司是一個剛剛成立的企業，帶著對未來美好的憧憬蹣跚著走過了近一年的時光。設備管理部門在集團QTM杜工不辭辛勞的幫助下也漸漸走上了正軌。回首我在設備管理崗位上近半年的學習，受益匪淺也感到壓力頗深。

設備管理工作從20xx年7月28日生效的《寶通公司設備管理推進實施計劃》開始逐步進行。這份計劃上規定了工作內容，責任人和完成日期。指明了20xx年設備管理工作的重點和目標。我們本著設備管理與維修工作始終堅持依靠技術進步、促進生產發展和預防為主、降低設備修理費用、提高設備使用壽命的方針。結合集團設備綜合管理理念，采用了先進的設備管理方法，保持了主要生產設備的完好，滿足了企業的生產發展。

一、設備管理的任務和目標完成情況

1、設備管理的任務

寶通公司設備管理任務：建立起一套實用的設備管理體系，兼顧投入與產能實現的前提，理順流程，明確職責，建立管理制度，安裝好，使用好、維護好設備，并爭取最大經濟效益。

針對既定的設備管理任務，設備管理按照《實施計劃》逐步推進。

（1）8月份完成內容

編制設備管理員職責、維修鉗工/電工職責、生產部設備管理職責、動力工段職責、站房值班職責。

對在裝設備進行開箱驗收，對剪板機、數控折彎機、數控等離子切割機、搖臂鉆床進行安裝后的精度檢驗。全面跟蹤設備安裝調試。收集設備資料并歸檔。建立維修班，配齊維修工具。對維修人員進行必要的培訓。

編制質量表單，包括：故障維修記錄單、設備運行記錄單、備件臺賬、開箱驗收單、安裝驗收移交單、精度檢測記錄、站房運行記錄、大項修鑒定書、設備經濟技術狀況統計表、固定資產移交單等。（2）9月份完成內容

對砂輪機的工作臺進行重新設計安裝。

收集設備管理相關國標資料。包括：機械設備安裝驗收規范、電器設備安裝驗收規范、起重機安裝驗收規范、剪切設備精度標準等。

編制主要生產設備操作規程并制作上墻。包括數控等離子切割機、搖臂鉆、剪板機、折彎機、鋸床等。

建立設備臺賬，對所有設備進行編號登記。

對生產部設備操作工人進行培訓。內容包括：使用維護、簡單維修。

（3）10月份完成的內容空壓機排風筒的設計制作。

特殊工種的安全操作規程（如焊工、油漆工、打磨工、總裝配工）。完成特種設備的驗收工作(起重機、空壓站、叉車)。

對8m折彎機進行試生產后調整。包括：安裝協議中的溫控系統、對現場工人進行培訓、對機器經行再次調整。

（4）11月份完成的內容建立庫房備件臺賬。編制重點設備保養樣本（圖片和文字結合）。對設備進行全面技術排查。

對5T叉車進行保養，更換機油濾芯和機油。對個潤滑點進行潤滑。

（5）12月份完成的內容

配合財務部完成全廠固定資產統計，完善設備臺賬。對空壓站漏氣點進行緊固處理。更換液壓折彎機損壞的下模。編制設備管理制度。

每個月的工作都是在集團QTM工作部杜工的大力支持下完成的，計劃實施過程中遇到的困難杜工也積極予以幫助解決，設備管理人員的整體素質得以迅速提升。公司也漸漸建立起一套適合寶通的設備管理體系。

二、堅持設備維護和檢修相結合，積極開展設備預防性工作。

1、注重機械設備的潤滑，降低設備故障率

機械設備磨損狀態是機件故障、失效的`常見形式。潤滑就是向摩擦表面供給潤滑劑以減少磨損、損傷的程度，因潤滑不良造成機械設備故障所占比重比較大。對此我們在日常的設備管理工作中注重潤滑工作，尤其是重點生產設備，查看設備現場潤滑狀態、《設備運行記錄》反映對設備加油、換油、油質等情況；制作的設備維護保養指導書也能指導工人進行日常的維護保養。

2、很抓設備日常使用保養，保證設備運行良好

設備運行中的日常使用維護和保養是保持設備良好狀態、防止和減少非正常磨損和突發故障基本手段，也是延長設備壽命周期途徑之一。設備的日常保養維護工作由設備的操作人員負責，操作者必須了解設備性能、原理結構，按規程操作設備，同時對設備進行檢查、潤滑、清潔、緊固，能判斷和排除一般故障。在日常巡檢和大檢查中，我們加大對操作者日常保養工作檢查力度，對個別設備潤滑不良、限位不靈、振動、溫度過高、儀表失靈、不整潔、記錄不善等情況，及時提出并下達整改指令，如果整改不及時，將予以必要的處罰。通過檢查考核，各部門重視日常保養工作，操作者主動保養意識增強，設備故障率下降明顯，為生產提供了保障。同時降低設備的壽命周期費用。

3、強化特種設備管理，預防重大故障發生。

特種設備涉及生命安全，包括危險性較大的鍋爐、壓力容器、電梯、起重機械、廠內機動車輛等，是工廠管理的重點。工廠目前特種設備有兩臺叉車、六臺起重機、兩臺空壓機和一個儲氣罐。為了保障特種設備的安全運行，采取全面檢查和重點設備重點抽查相結合的方法，主要檢查設備的性能、安全裝置、潤滑情況等。積極配合安康市市技術監督部門檢驗特種設備，20xx年度安康市對起重設備6臺，廠內車輛2臺和儲氣罐進行了檢驗。由于措施得利有效，20xx年沒有發生特種設備事故。

4、重點設備重點管理，確保安全運行，滿足生產需要

重點設備是生產的必須設備，我們廠的我的重點設備有剪板機、折彎機、數控等離子切割機、空壓機等，由于我們規模較小，設備都是獨生子設備，一旦出現故障就會影響生產進度。為了控制和預防故障發生，我們采取日常巡回檢查制；每周定期巡查這些設備的運行情況，查看運行保養記錄，與操作者進行交流設備運行中操作保養等問題，對設備發生的任何問題做好記錄，對易發生故障的部位進行分析，找出出現故障的周期；同時配備常用易損配件。

三、科學計劃管理費用，編制計劃合理化、科學化，實施設備管理全面預算。

根據集團全面預算的科學管理辦法，為了減少計劃隨意性和盲目性，降低成本，使工廠各項費用計劃適應生產發展需要，本著提高科學性和預見性以及“開源節流，增產節約”的原則，依據全廠生產任務情況、工作任務情況、人力資源情況、設備技術狀態情況、工具使用情況等，在滿足生產需求前提下，使編制計劃更趨合理化、科學化。

四、不足之處

1、設備管理還存在粗放管理地方。設備運行應該隨時掌握其運行狀況，有時候還是停留在設備壞了之后才重視的狀態。加上設備維修人員維修技能不足，操作者違規操作，導致設備一壞再壞。

2、操作規程流于形式。操作規程已經制定并上墻，但是工人并沒有按照規程操作。規程沒有發揮其應有的作用。設備管理應轉變只是為了完成任務的觀念，應該積極組織工人學習操作規程，并應用到實際生產中。

3、對其他生產設備的忽視管理，例如：手工電弧焊和二保焊機。這些生產主要設備量大但是管理也是很重要，如果放任工人的違規操作必然會導致設備全面損壞。管理人員應該加強對設備操作人員的培訓。

4、一些設備安裝遺留問題一直沒有得到解決。例如：鏈條翻轉機和涂裝空調機組的工藝改造。

5、設備備件儲存不夠。例如：折彎機的密封圈和儲氣罐的安全閥。備件儲存不夠會導致設備一旦損壞便沒有備件更換，是必會影響生產，特別是關鍵的易損件一旦不儲備就會導致停產。所以設備管理人員應全面統計設備易損件，做好備件的申請和采購。為適應工廠快速的生產發展，保障設備滿足生產需要，設備管理工作者面臨更多困難和挑戰，任重道遠。在公司領導的支持下，在集團杜工的大力幫助下，依靠廣大員工，發揮他們的聰明才智，積極開展各方面工作，提高設備完好率、降低設備故障率，以人為本，科學管理，創新工作，全力為20xx年公司產能提升做好有力保障。

前言

時間一晃幾個月的實習生活已經過去，在最近的幾個月的實習過程中，我有著許多的收獲和歡樂，但匆匆的工作旅途印刻了太多的辛酸與無奈，如何完成從大學生到職業人的跨越，就我而言至今還沒有悟出太深徹的答案。我在涂膠研磨班主要見習了研磨整個車體的崗位，其包括研磨車門、車頂、引擎蓋、后背門等，另外還見習了倒車、貼加強板等崗位。我通過這些的崗位見習了解并掌握了車體的研磨工藝要求，并在休息期間了解了整個涂裝車間的運行流程。這些成功的經驗將激勵我在以后的人生之路上取得更大成績，失敗的經歷將使努力去改變自己不完美的地方，讓自己在以后的日子作的更好，這一切將成為我生命中最寶貴的財富之一。

一、主要工作內容

1、研磨車體

在我剛進涂膠研磨的時候，班組長給我安排第一個崗位是研磨車門，并有師傅帶領指導我如何去研磨好車門。在帶領師傅告訴我關于車門的研磨標準和要求之后，我就開始認真的按要求研磨。剛開始研磨的門是沒有問題，就是速度有點跟不上線體，但是經過幾天的練習之后就能夠做到保質保量。

后來經過崗位調整，我又開始研磨車頂、車引擎蓋、后背門等。在研磨車頂的時候我發現車頂上面有大量電泳漆渣，在研磨的時候費事費力并且影響到電泳鍍膜的效果。后來經過思考找到了解決的辦法，就是在電泳下線工位加了吹氣工序，結果車頂得到很大的改善，這樣一來節約了很大的生產成本。在研磨車體的過程中，我要及時發現凹坑、凸起等其他質量問題，以免有問題的車進入線體給后面的工位帶來更多的麻煩，并增加成本。

2、貼加強板

福仕達的后背門在過涂膠研磨工位時要在上面貼加強板，這主要是為了增加其抗碰強度。我剛開始看那些老員工貼著很簡單，覺得自己也能勝任。我后來在經過班組長的同意后就自己試了試，結果是一次把膠涂反，另一次是把桌子上搞的都是膠。不過經過自己的努力，現在已基本勝任此崗位，但是還不能算是輕車熟路。不過通過這個小事情我發現做事不能眼高手低，以前總覺的自己在謙虛的學習，現在發現自己不是的。這在我進入正式工作之前給我上了很好的一課，讓我終身難忘。

3、倒車

在車從電泳烘干爐出來之后，并且在線體壓滿的時候要先把車放在緩沖區的輔道上，這就要倒車。倒車其實看著是個很簡單的崗位，但是由于有的軌道設計的不太合理，這就給倒車人員增加了很大難度。我在倒車時車子也容易出軌，并且有的車體很重一個人不好弄出來。后來我就經過思考發現容易出軌的地方是由于擋板長度不夠、接口處焊接不嚴等。倒車也要有一定的計劃安排，一是要根據電泳上線的車型和速度、二是要根據涂膠線體上車走的速度，來安排車的存放位置以保證緩沖區車放的下并且節省員工的勞動量。

二、心得體會

1、規劃職業生涯

沒有遠大的志向和目標，現在做的一切對于自己來說都沒有任何意義。而缺少實際的量化的短、中期目標，談長遠目標又有些乏味，更顯得空洞和遙不可及。因此，適當的將目標細化，以階段性完成，在思想認識上對其進行有機結合并不斷深化，把短期任務當作為長遠目標打基礎，那么當前做的任何事情都是值得用心去做的。車間工作盡管辛苦，但在長期的艱苦生活中，我們學會了忍耐、學會了服從、學會了如何與上級進行必要的工作溝通，更能在與一線員工的溝通中了解他們真實的想法，并可以站在企業的高度為自己設定該如何去解決這些問題，漸漸形成一種對企業發展的使命感和榮辱觀，以便在今后的工作中更好地指導我們的工作和實踐。

2、靠業績生存

工作不等于業績，與其渾渾噩噩的尸位素餐，還不如全身心的投入工作中，去體味那一份充實于樂趣。用心工作，在工作中努力尋找和發現問題，多思考，多總結，多問幾個為什么，還有沒有更好的方法和途徑去這樣做？這些都是我們應該持有的工作作風。靠業績生存，是一種對自己能力和工作價值的肯定，是對自己行為的約束和校正，更是對自己負責，對企業負責。在見習中，除了要對自己崗位的工藝流程進行掌握外，盡量抽出時間對整個班組崗位、人員、工裝安放等進行綜合了解和認識，以期提出合理化的改善意見和方法，將個人工作的業績最大化，將組織資源最優化。

3、應常懷空杯心態

敢于否定自己，才能超越自己。適時的選擇揚棄自我，努力使自己時常具備一顆學習的心。作為剛畢業涉世未深的大學生，空懷理論對我們來說至為有益，沉下心來做事，踏踏實實的做人是工作的需要，更是自我不斷積淀的需要。謙虛地向基層學習，向周圍的領導和同事學習。車間見習初期我確實不理解公司這樣安排的初衷，在這段時間里，自己經歷了太多，閑暇時也反省了太多。低下意念中自我加冕的頭顱，俯下身子務實的處世，或許比終日夸夸奇談、言過其實更實際得多。

三、對公司/部門/崗位的工作建議

1、第一工廠廠貌問題

我感覺一工廠廠貌有點兒缺乏現代工廠理念，就簡單的從廠區環境來看，一是在整個廠區內沒有一個正規的垃圾箱，只是用油漆桶來代替。二是沒有正規的路燈，有的路段是漆黑一片，公共廁所照明基本上是年久失修。總的來說，我感覺有點兒缺乏人文關懷，其實這也是員工比較關心的一部分，如果要把工廠辦的跟家一樣的溫馨的話，每個員工的心里會很高興，工作的熱情和效率也會提上去的，對公司來說兩全其美，事半功倍。

2、涂裝車間工作環境

涂裝車間的環境問題也是致使人員流失的一個重要方面。別說是進到車間里面了，就是在車間外面就能聞到刺鼻的油漆味，因為油漆當中含有大量的有毒氣體，會對人體有相當大的危害，并且車間里還有大量的煙霧嚴重的時候使工人的眼睛都沒法睜開，熏得直流眼淚，這就有可能使招來的新人到車間里轉一圈就會離開。這就考慮到技改，看似一次性投入了大量資金，但是從長遠來看收益要遠大于投資的，我感覺這方面應該向二廠的涂裝車間的生產工藝靠攏。

3、設備更新與維護

設備的更新及維護應常態化和實時化，避免因設備故障而影響正常的生產計劃，另外是盡量使用自動化設備來取代人力，因為在涂裝車間的好多地方完全是靠人力推動、搬運，大大的增加生產成本，降低生產效率。在生產效率提高的情況下，提前完成每天的生產計劃后，就可以提前關停設備，這將節約大量的電能，在當今大力提倡節約型社會和為公司降低生產成本的背景下，是非常有利于公司發展的。在自動化程度高的情況下，一是降低了管理成本；二是提高了生產效率，長遠來看話的收益還是要大于投資的。

4、減少用電能消耗

電能消耗在汽車生產行業的生產成本中占據很大的比重。上面提到的設備改善提高生產效率來節約電能是很重要的一個方面。但是，每天下班之后我發現車間內的幾乎所有照明都在工作，因為有保潔人員進行車間內的保潔工作。這些燈具消耗的電能我們也

是不能忽略的，我就拿數據來證明一下：整個車間內涂膠、中途、精修這三個班的電棒盞數保守估計平均應該是在150盞左右，總共電棒根數：N=150*3*2=900根，每根電棒的功率為36W，那么當所有日光燈全開的總功率消耗為P=900*36W=32400W≈32KW，再加上其他損耗總功率大約為P總=35KW。據我觀察燈在下班后至少要開兩個小時，所以消耗的電費為M=35KW*2h*1元=70元，一月下來就是3000元左右，一年下來就是3.6萬元左右，這么算下來的話可不是個小數目。又由于現在是實行車間承包責任制，節約生產成本是非常有必要的。我想保潔工作需要的光線強度應該是沒有上班工作時的高，為此我建議把日關燈分出一部分有單獨的開關控制，以便保潔人員作業時照明用。

以上只是我個人的觀點，我可能在短短的幾個月里考慮的問題還不太周到，有些建議不是太切合實際，但愿合理的部分能給公司帶來效益。

四、個人職業發展計劃

我將把在車間里實習期間學到的管理與工藝和發現問題的能力加以運用，會使自己更快融入今后的工作。我由于學習的是電氣工程及其自動化專業被安排到生產服務部門，在今后將繼續進行與自己專業相關的學習，來提高自己的專業技能，保證車間的高效順利生產，并貢獻我的全部精力為公司的發展添磚加瓦。另外在不斷提高自己專業技能的同時，我也要學習管理方面的知識，使自己更全面，讓自己在今后的工作當中有較大的建樹，為公司創造更多的價值。