第一篇：1129公交公司11月份下旬駕駛人安全生產會議

1129公交公司11月份下旬駕駛人安全生產會議

時間：2016年11月29日 星期二 地點：市運五樓會議室 主持人：韋家光 記錄人：呂殿寶

出席人員：覃桂崇、韋家光、韋秀花、覃吉、蘭桂核

主要內容：

1、傳達河金運管安〔2016〕87號文：轉發自治區安委辦關于做好自治區第十一次黨代會期間安全生產工作的通。河金運管安〔2016〕88號文：轉發河池市運輸管理處關于印發河池市道路運輸行業安全生產百日攻堅戰工作實施方案的通知。

2、總結公司車隊11月份安全事故情況。

3、關于歲末年初安全行車要求。

4、嚴格按照公司規章制度，嚴厲處罰違反公司安全行車規定的行為。

5、通報山西及江西兩起重特大安全事故。傳達11月25日運管處組織召開歲末年初安全會議的會議精神。

覃吉：總結公司車隊11月份交通安全事故情況：

11月份共發生交通安全事故19起。負有責任的共11起。同比上個月事故率有所上升，事故損失比較嚴重。特別是有幾起在公交場地內發生的事故稍微注意應該可以避免。希望駕駛員多多學習公司安全行車操作規程，注意以下幾點：

1、在駕駛中要做到集中精神，低速行駛，仔細觀察道路和行人的動態，遇到危險及時采取應對措施。

2、車未停穩不得開門上下客，并注意防止夾傷、摔傷乘客。

3、進出站時不要車頭進站車尾還在路中間，這樣上下客不安全，又阻礙后面車輛通行。

4、根據天氣變化及時調節車廂內的溫度和亮度。夜間行車，合理使用燈光。韋家光：

一、傳達河金運管安〔2016〕87、88號文：嚴格貫徹落實百日攻堅戰工作實施方案，完善安全生產工作。組織開展安全生產大檢查，全面排查治理隱患，切實加強安全監管，確保我區第十一次黨代會勝利召開。

二、關于歲末年初安全行車要求：

1、關于發生事故后如何處理及報告程序。發生交通事故后，駕駛員千萬不要慌張，首先要記得拉好手剎后才能離開車輛。如果是有人受傷，第一時間撥打120急救電話，搶救傷員。如果是車輛損壞，請保護好現場，在事故地點后方30米處放置三角牌。然后撥打110或122報告交警，同時報告公司安全科。

2、上下班高峰期，人多擁擠，關車門前要提示乘客注意安全。特別要關注車上的乘客，以免在視線盲區摔傷、夾傷。

3、車輛出車前必須做安全檢查。每天早班車駕駛員要提前到站，繞車一周檢查安全設施是否齊全有效。保證車輛不“帶病”上路。特別剛修理后的和停久不開的車輛更要加強檢查力度。韋秀花：

一、傳達公司11月28日安全會議精神，會上指出公司車隊交通安全事故頻繁，屢禁不止。公司決定拿出鐵腕手段，嚴格按照公司規章制度，嚴厲處罰違反公司安全行車規定的行為。比如：開車打手、玩微信、吃東西，不按規定線路行駛、不按規定停放車輛，過站不要人等等行為。

二、表揚公司駕駛員羅菊爾同志拾金不昧的精神，號召全體駕駛員向她學習。

三、關于歲末年初安全行車要求：

1、歲末年初之際，客流量增加，人多車多，注意安全駕駛，文明駕駛。注意嚴防易燃、易爆等危險品上車。

2、進站時一定要提前減速，提前開啟轉向燈，觀察車輛右側，確認沒有車輛后才能變道進站。出站時，提前開啟轉向燈，確認車輛左側沒有車輛后才能變道出站。

3、包車駕駛員，開車進入學?；騿挝?，要注意加速慢行，不能在學?；騿挝焕锩鏅M沖直撞。要按規定地點停放車輛。蘭桂核：

關于車隊勞動紀律及安全行車要求：

1、根據公司安全會議決定對未按規定線路和未按規定時間運行的駕駛員將進行嚴厲處罰。

2、開車打手機、發微信、吃東西等行為是極大的安全隱患。也是違反駕駛員安全行車要求的行為。下一階段的上路稽查工作將著重打擊這些不安全駕駛的行為。發現有這些行為的將進行嚴厲處罰。

3、嚴厲處罰有遲到早退行為的駕駛員。

4、為了減少追尾事故要與前車保持10米以上的安全距離。

5、夜間行車要保證燈光、轉向、剎車等機械靈活有效。

6、通過路口做到一慢二看三通過。

7、歲末年初之際人多車多，請駕駛員特別關注車上老弱病殘孕和小學生乘客。

8、需要請假的駕駛員請提前一天提交書面申請到客運科。覃桂崇：

一、山西及江西重特大安全事故通報：

山西平陽17人死亡事故通報：11月21日上午9時許，因雨雪天氣影響，京昆高速山西平陽段太原方向，發生多車先后相撞交通事故，截止22日，現場救援已經結束，事故造成17人死亡、37人受傷、56輛機動車不同程度受損。

江西電廠冷卻塔倒塌事故通報：11月24日早上7時許，江西豐城電廠在建冷卻塔施工平橋吊發生倒塌，截至24日22時事故現場搜救基本結束，事故造成74人死亡，2人受傷。

二、傳達11月25日運管處組織召開歲末年初安全會議的會議精神：要求駕駛員克服麻痹思想，從思想上提高安全行車意識。安全管理工作要從人、車、路三點上抓。保證無帶病車輛上路。

第二篇：公交公司安全生產自查報告

公司自***年景立以來，嚴格依照市建委、交通局、***等各上級部分要求和唆使精神嚴于律己，做到有錯既改，消除隱患于萌芽狀態，為更好地服務廣大乘客，提供安全、便利、優良的服務，公司每個月逐日都在自查自糾，努力進步員工素質和服務質量，并得到廣大乘客的一致好評。

一、公司的車輛、職員狀態

***公司于***x成立城鄉公交，現在16輛營運車，***x年6月新購大型公交車輛，車上裝備都按城內公交配置，公司的24名駕駛員均為大客駕駛員，且經驗豐富，技術過硬，同時，為了更好服務旅客，公司還為每輛車配備了一各乘務員，并專門聘請2位有經驗的維修職員負責車輛的平常維修保養工作，為公司的安全運作打下了良好的基礎。

二、自查自糾情況

通過近兩年的運作，發現各種情況，都逐一作了回應與解決，針對一些典型事例，公司都作出了相應的解決，給各級部分和乘客得到了個滿意的答復。

1、每個月定時召開全體職工安全大會，并邀請***人民警察現身說法，做到安全永在心中，并且召開交法比賽，進步全體職員安全意識。

2、逐日對車輛進行出車前檢查，收車后檢查，排除一切安全隱患，并且每個月對所有車輛進行強保，分歧格車輛嚴禁上路行駛，4月份所有車輛剎車系統都進行了更新。

3、嚴格檢查車內安全設施，添配了多套救生錘，滅火器等各配套設施定期檢驗，并確保可正常使用。

4、服務質量嚴格把關，發現投訴、處罰當事人，進步所有從業職員的優良服務意識，并且召開標兵比賽，給予一定嘉獎，細節化服務標準，建立良好形象。

3、行車安全做到專人負責，嚴控駕駛員超速、超載等違章行為的發生，嚴厲處罰違章行為，給所有人每天敲警鐘，切實做到安全第一。

三、通過實踐和摸索，公司一定會在上級主管部分領導下，結合本公司實際，盡快完善各項管理制度，做到以人為本，更優良地服務廣大乘客。

不妥的地方，敬請上級領導提出批評意見。

第三篇：公交公司安全生產工作計劃

公交公司安全生產工作計劃

公交發展有限公司

第一分公司2006年安全生產工作計劃

為貫徹落實“安全第一，預防為主”的方針，樹立良好的安全文化氛圍，提高員工的安全思想意識，按照上級有關部門安全生產文件精神，結合我司的實際工作，特制定如下工作計劃：

一、要明確安全生產職責用法規統領頭

腦。

要堅定不移地堅持“安全第一，預防為主”的安全生產基本方針，2006年為實現安全生產少事故、無事故這一目標，要繼續深入地學習《中華人民共和國安全生產法》、《道路交通安全法》、《安全操作技術規程》、《安全生產工作規定》等法律法規，要通過學習領會其精神實質，用政策統領全體職工的頭腦，用法規規范分公司的安全生產行為，要明確安全生產職責,建立行之有效的規章制度,從分公司經理、副經理、安檢員、財務、站務、機修、駕乘、門衛等人員落實安全生產職責。同時要制定出保證措施跟蹤問效確保安全目標的順利實現。

三、要層層簽訂安全生產責任狀實行合同管理。

2006年安全生產仍堅持總公司有關規定，“誰主管誰負責，上下責任連帶利益風險互掛”的原則。分公司貫徹執行安全生產防范工作實行主要領導是第一責任人負總責主抓，分管領導向正職負責積極配合側重抓，其余管理成員積極圍繞中心協同抓。年初要與全體員工簽安全生產責任狀，為保證2006年安全生產目標的如期完成提供了可靠保障。

四、制定事故、搶險、抗臺防汛等應急救援預案，預防措施要得力科學。

2006年按上級主管部門及總公司的要求制定出事故、搶險、抗臺防汛等應急救援預案，并制定出科學的應急體系，組織機構，職責，責任追究及要求到位到人，目標任務細化、量化達到上級主管部門及總公司的要求的標準。

五、堅持安全例會、安全教育制度，加大安全監察力度。

每月至少對員工進行一次安全教育，對特殊工種重點崗位的員工重點教育，反復教育，要有針對性，實效性。安全教育由分公司經理主抓，要實現“安全第一，預防為主”，提高安全防范自我防護能力和素質，杜絕事故這一根本目的。要加大安全監察力度，一是對分公司內部實行經常性的安全檢查制度，指定專人建立事故隱患檔案，事故隱患早發現早排除，責任措施到人。二是對交通事故隱患實行定領導、定管理、定車組，落實考核目標獎罰措施，工資與風險緊密掛勾，增強責任感、緊迫感、使命感。以實現分公司交通事故少發生、不發生的交通安全目標。

六、加強消防檢查監督工作，維護人身、設備安全。

消防工作歷來是保衛工作的重點，過去經過大量的工作，未發生過大的火險隱患，我們將在06年的工作中，切實加強消防檢查和宣傳工作，其中將集中開展一到兩次消防培訓和演練，以提高員工的消防意識和防范能力。

要搞好消防器材的檢查、保養、維護工作，及時對設備進行檢測，對不符合條件的設備及時予以整改，以保證足夠的滅火器材，應付突發事件。

七、搞好防汛工作，確保公司財產安全。

在06年的工作中，分公司將配合有關部門及總公司加強防汛工作，進行一次防汛演習，充分做到人員關鍵時刻拉上去，確保正常的生產經營。

八、積極參加公司組織的各種活動。

組織員工積極參加總公司組織的各種安全生產活動：“春運生產安全學習”、“安全月生產競賽”、“安康杯”、“11.9消防防火演練”等。讓全體員工在學習活動中使“安全”二字緊入心中，以此在日常的營運生產中確保安全，保證正常的營運生產工作。

九、準時、按時、順利完成各項運輸任務。

嚴格按照總公司對運輸任務工作要求、特點，以制定具體安全生產方案，加強運輸安全管理，保證運輸生產任務的順利完成“春運”、“兩會”期間及“五一”、“十一”黃金周的運輸任務。

十、開展上級部門臨時布置的安全生產活動。

公交第一分公司

第四篇：公交公司安全生產工作總結

公交公司安全生產工作總結

是最新發布的《公交公司安全生產工作總結》的詳細范文參考文章，感覺很有用處，重新編輯了一下發到。

篇一：公交出租汽車公司2014年安全生產年終總結(3)(5000字)

公交出租汽車公司2014年安全生產年終總結

今年我公司加強安全生產管理、強化安全目標，預防安全責任事故，通過不斷改進安全工作管理辦法，增添新的措施,確保我公司全年工作得以較好的發展，現將全年安全工作總結如下：

一、建立健全安全管理機構，全面落實安全生產責任。

為認真搞好全年安全工作，根據客管處及行業主管部門的指示精神，層層

簽訂安全生產責任書，安全生產責任制在我公司得到了普遍落實，不僅如此，公司與上級管理部門簽訂了安全生產責任書，安全生產工作，正真做到橫向到底，縱向到底。

二、安全標準化達標取得的成績。

今年在安全標準化達標過程中，認真制定工作目標，明確安全生產標準化工作，分解落實安全標準化工作責任，建立公司安全生產標準化工作網絡，完善公司安全標準化建設考核機制，最終經過公司領導及員工的共同努力，使我公司達到了安全標準化達標二級企業。

三、出租汽車服務質量信譽考核中取得的成績。

今年客管處對我公司進行了服務質量信譽考核，在考核過程中對公司的經營基本情況（包括證照、從業人員數量、出租汽車數量）公司管理情況，（包括制度、勞動合同、經營合同）衛星定位，車載終端使用，企業文化，與職工教育培訓。范文寫作安全運營情況（包

括車輛安全技術狀況，安全設施設備完善）、車輛保險投保、交通事故事故、經營行為（包括駕駛員違法行為，行政處罰情況），運營服務（包括乘客投訴，媒體曝光，核查處理和整改情況）、社會責任情況，穩定情況，以及社會公益活動，獲得政府和部門表彰情況等方面進行考核正在朝著aaa級企業邁進。

四、繼續開展安全宣傳教育，努力提高安全意識。

安全教育是安全管理工作的重要內容，今年公司按照安全標準化要求，加大對道路交通安全法律，崗位安全操作規程、安全管理制度、應急處置等方面的宣傳教育力度，通過傷人通事故，全員通報，敲響警鐘，公司上下通過會議、視頻、圖片等宣傳資料召開安例會12次，培訓駕駛員12次，使全員提高安全意識。今年我公司共發生責任事故13起，事故為全責，無死亡事故發生，同比去年事故率下降50﹪。

五、狠抓春運和節假日的安全管理

工作

為了抓好節假日和即將到來的春節各項安全工作確保駕駛員及乘客的生命財產安全，公司不定時安排人員上路檢查車輛及駕駛員存在的安全隱患，全年排查車輛200余車次，發現隱患車輛32車次，已及時整改。每月的培訓學習時強調節假日、春節等重大節日時營運注意事項。

六、應急演練開展情況

今年秋季公司著集50余名駕駛員在營運二公司停車場院內，進行了交通事故應急演練，成立了事故應急工作領導小組，領導小組分設五個工作組：現場救援組、事故發生第一時間到達事故現場，開展救援工作，后勤保障組，快速將傷者送往醫院救治，安全技術保障組，負責將事故現場車輛拖至修理廠，事故調查及綜合協調組，負責協助交警調查取證，善后工作組，負責安撫傷者以及家屬。各應急救援人員認真履行職責應急演練成功完成。

七、狠抓安全源頭管理

公司堅持駕駛員每月1次的安全培訓學習，對無故不參加學習的駕駛員停運。針對新入職從業駕駛員來公司辦理掛取從業業務，必須經過嚴格安全學習方可上崗。

八、嚴把駕駛員準入關

凡來我公司應聘的駕駛員必需經安技科一審，再有業務科二次審核，培訓合格，最后經領導簽字，方準駕駛我公司車輛。

九、車輛保險

今年公司繼續實行專人，對車輛嚴格監督管理，未出現漏保情況。

十、狠抓責任落實，繼續推進安全目標責任化管理

公司為了鼓勵駕駛員全年安全工作中表現優秀駕駛員將在年底評選安全標兵，對多次違法，及事故率多發的駕駛員通報批評，各崗位責任人按簽訂的責任書內容，崗位職責履行好應盡的安全管理義務。

2015年工作重點

一、范文TOP100加強對駕駛員的安全教育和技能培訓，確保全年不出 重大事故和全年目標任務完成，維護社會穩定。

二、強化安全管理，狠抓責任落實，嚴把安全源頭關，搞 動態監控管理，加大對違法、違章、違規行為和處罰力度，狠抓各項制度的落實和目標責任的考核。

以上是我公司在去年安全管上做的一些工作，有些工作還做的不夠，離安全管理的要求還有差距，公司決心在明年的工作中不斷進取，認真分析新情況、新問題以適應新形勢安全工作需要，力爭公司在明年的安全工作上取得好成績。

篇二：公交出租汽車公司2014年安全生產年終總結(3)

公交出租汽車公司2014年安全生產年終總結

今年我公司加強安全生產管理、強

化安全目標，預防安全責任事故，通過不斷改進安全工作管理辦法，增添新的措施,確保我公司全年工作得以較好的發展，現將全年安全工作總結如下：

一、建立健全安全管理機構，全面落實安全生產責任。

為認真搞好全年安全工作，根據客管處及行業主管部門的指示精神，層層簽訂安全生產責任書，安全生產責任制在我公司得到了普遍落實，不僅如此，公司與上級管理部門簽訂了安全生產責任書，安全生產工作，正真做到橫向到底，縱向到底。

二、安全標準化達標取得的成績。

今年在安全標準化達標過程中，認真制定工作目標，明確安全生產標準化工作，分解落實安全標準化工作責任，建立公司安全生產標準化工作網絡，完善公司安全標準化建設考核機制，最終經過公司領導及員工的共同努力，使我公司達到了安全標準化達標二級企業。

三、出租汽車服務質量信譽考核中

取得的成績。

思想匯報專題今年客管處對我公司進行了服務質量信譽考核，在考核過程中對公司的經營基本情況（包括證照、從業人員數量、出租汽車數量）公司管理情況，（包括制度、勞動合同、經營合同）衛星定位，車載終端使用，企業文化，與職工教育培訓。安全運營情況（包括車輛安全技術狀況，安全設施設備完善）、車輛保險投保、交通事故事故、經營行為（包括駕駛員違法行為，行政處罰情況），運營服務（包括乘客投

訴，媒體曝光，核查處理和整改情況）、社會責任情況，穩定情況，以及社會公益活動，獲得政府和部門表彰情況等方面進行考核正在朝著AAA級企業邁進。

四、繼續開展安全宣傳教育，努力提高安全意識。

安全教育是安全管理工作的重要內容，今年公司按照安全標準化要求，加大對道路交通安全法律，崗位安全操

作規程、安全管理制度、應急處置等方面的宣傳教育力度，通過傷人通事故，全員通報，敲響警鐘，公司上下通過會議、視頻、圖片等宣傳資料召開安例會12次，培訓駕駛員12次，使全員提高安全意識。今年我公司共發生責任事故13起，事故為全責，無死亡事故發生，同比去年事故率下降50﹪。

五、狠抓春運和節假日的安全管理工作

為了抓好節假日和即將到來的春節各項安全工作確保駕駛員及乘客的生命財產安全，公司不定時安排人員上路檢查車輛及駕駛員存在的安全隱患，最全面的范文參考寫作網站全年排查車輛200余車次，發現隱患車輛32車次，已及時整改。每月的培訓學習時強調節假日、春節等重大節日時營運注意事項。

六、應急演練開展情況

今年秋季公司著集50余名駕駛員在營運二公司停車場院內，進行了交通事故應急演練，成立

了事故應急工

作領導小組，領導小組分設五個工作組：現場救援組、事故發生第一時間到達事故現場，開展救援工作，后勤保障組，快速將傷者送往醫院救治，安全技術保障

組，負責將事故現場車輛拖至修理廠，事故調查及綜合協調組，負責協助交警調查取證，善后工作組，負責安撫傷者以及家屬。各應急救援人員認真履行職責應急演練成功完成。

七、狠抓安全源頭管理

公司堅持駕駛員每月1次的安全培訓學習，對無故不參加學習的駕駛員停運。針對新入職從業駕駛員來公司辦理掛取從業業務，必須經過嚴格安全學習方可上崗。

八、嚴把駕駛員準入關

凡來我公司應聘的駕駛員必需經安技科一審，再有業務科二次審核，培訓合格，最后經領導簽字，方準駕駛我公司車輛。

九、車輛保險

今年公司繼續實行專人，對車輛嚴格監督管理，未出現漏保情況。

十、狠抓責任落實，繼續推進安全目標責任化管理

公司為了鼓勵駕駛員全年安全工作中表現優秀駕駛員將在年底評選安全標兵，對多次違法，及事故率多發的駕駛員通報批評，各崗位責任人按簽訂的責任書內容，崗位職責履行好應盡的安全管理義務。

2015年工作重點

一、加強對駕駛員的安全教育和技能培訓，確保全年不出 重大事故和全年目標任務完成，維護社會穩定。

二、強化安全管理，狠抓責任落實，嚴把安全源頭關，搞 動態監控管理，加大對違法、違章、違規行為和處罰力度，狠

抓各項制度的落實和目標責任的考核。

以上是我公司在去年安全管上做的一些工作，有些工作還做的不夠，離

安全管理的要求還有差距，公司決心在明年的工作中不斷進取，認真分析新情況、新問題以適應新形勢安全工作需要，力爭公司在明年的安全工作上取得好成績。

篇三：公交集團安全生產月總結

內蒙古呼運城鄉客運公交有限公司

安全生產月活動總結

按照市市道路運輸管理局關于開展2016年“安全生產月”活動的文件精神，不斷增強全體員工的安全責任意識和防范意識，積極營造安全管理、人人有責的濃厚氛圍，預防和減少事故發生，公司認真開展了以“強化安全發展觀念，提升全員安全素質”為主題的安全生產月活動。

一、領導重視，部署精細

6月2日14點30分，由劉阿奎常務副總經理組織安全技術科全體成員、全體公司車輛駕駛人等16名相關人員在公司辦公室召開了“安全生產月”動員大

會。下發了《呼和浩特市道路運輸管理局關于開展2016年“安全生產月”活動的通知》。并由安技科劉文剛科長對安全生產月活動內容進行了詳細的布置，主要詳解了滅火器消防栓使用方法、駕駛員安全例保檢查項目、應急處置程序，使安全生產月活動取得實效。

二、加強教育，提高素質

為了提高安全生產管理人員綜合素質，公司結合工作實際，召開了安全管理人員培訓會，安技科對安全管理人員、公司車輛駕駛人進行了車輛技術知識實地觀摩、講解培訓，主要詳解了車輛轉向系統、制動系統工作原理、方向盤自由行程、橫順拉桿曠量、制動系統故障判斷等相關知識，進一步提高了安全管理人員與公司車輛駕駛人的綜合素質。

三、強化宣傳，營造氛圍

活動月期間集團公司采取了內容豐富、形式多樣、喜聞樂見的宣傳教育

方式，全面貫徹了《內蒙古自治區安全生產條例》、《呼和浩特市城市公共汽車客運管理條例》、《道路交通安全法》和《消防法》等法律法規，通報各地近期典型交通事故情況，剖析討論了事故原因，吸取事故經驗教訓，并積極參加了和林格爾縣有關部門舉辦的“安全生產月”宣傳活動與專題會議。

四、加強管理，排查隱患

安全生產月活動期間，公司結合夏季攻堅專項整治活動，加強場區消防安全檢查、運營安全檢查、技術安全檢查、安全業內資料檢查，共計檢查單位1個，檢查車輛300臺次，未發現重大安全隱患。

內蒙古呼運城鄉客運公交有限公司

2016年6月21日

這是篇好范文參考內容，講的是關于公司、安全、工作、安全生產、車輛、情況、駕駛員、事故等方面的內容，希

望網友能有所收獲。

第五篇：公交公司安全生產管理制度

南寧市賓陽運德公共交通運輸有限公司

安全生產管理制度

目錄

1、安全生產責任制

2、安全例會制度

3、文件和檔案管理制度

4、安全生產費用提取和使用管理制度

5、設施、設備安全管理制度

6、安全生產培訓和教育學習制度

7、安全生產監督檢查制度

8、事故統計報告制度

9、安全生產獎懲制度

安全生產責任制

為貫徹執行“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，加強安全生產工作的領導和管理，按照“誰主管誰負責”的原則，層層落實安全生產責任制，確保汽車運輸安全生產。根據《中華人民共和國安全生產法》、《生產安全事故報告和調查處理條例》和《廣西壯族自治區道路旅客運輸安全管理規定》等國家相關法律、法規，以及廣西運德集團公司《行車安全管理制度》，結合我公司工作實際，特制定安全生產責任制如下:

一、安全生產第一責任人（經理）對公司安全生產工作負全面責任。按照誰主管誰負責的原則，要加強安全生產管理，負責建立并落實全員安全生產責任制。嚴格執行國家和集團公司有關安全生產的方針、法律、法規、政策和制度，審定安全生產規劃和計劃，確定汽車客運站安全生產目標。簽發安全生產規章制度、切實保證對安全生產的資金投入。并負責健全公司安全生產管理機構，主持召開安委會會議，研究解決安全生產中的重大問題，確保安全生產。

二、安全生產第二責任人(主管安全生產副經理)，對公司的安全生產負直接領導責任。按照誰主管誰負責的原則，要組織制定、修訂和審批公司的安全生產規章制度、全年工作計劃，并組織實施。監督檢查生產職能部門安全職責履行和各項安全生產規章制度的執行情況，及時糾正生產中的失職和違章行為；組織安全生產大檢查，落實重大生產事故隱患的整改，定期組織召開安全生產工作會議，及時解決安全生產存在的問題。

三、第二責任人（主管生產經營副經理），對公司的安全生產負主要領導責任。按照誰主管誰負責的原則，組織開展客運班線、班次安全隱患排查，合理設臵班線、客車的發班密度和間隔時間，促進客運站的規范化和標準化管理。監督檢查車輛報班制度、站場封閉式管理落實情況，及時糾正失職和違章行為。組織制定客運高峰應急預案，確保節假日運輸的安全有序。

四、安全管理部門是公交公司的安全職能部門。負責公交公司安全生產的全面工作，根據國家及行業管理部門安全生產的管理規定，帶領公司員工開展站場安全管理工作，井經常對公司員工進行安全生產和職業道德教育。負責草擬制定公司安全生產目標管理工作計劃，督促公司人員認真做好職能范圍內的工作，確保安全目標實現。同時組織開展安全生產學習活動，做好安全生產宣傳教育工作，定期召開、主持公司的安全生產工作會議。

公交公司應當配備安全生產管理人員，并保持安全生產管理人員的相對穩定。專職和兼職安全生產管理人員數量應當適應工作需要。公交公司的安全生產管理人員應當具備安全生產管理經驗，熟悉各崗位的安全生產業務操作規程。

五、公交公司的安全員要嚴格執行各項安全管理制度，認真履行崗位職責，負責做好公交車輛安全檢查監控工作，定期或不定期進行安全設施檢查，發現問題及時整改，排除隱患，確保公交公司安全生產。建立健全安全臺帳、檔案，做好各種原始記錄，配合有關部門開展各項安全生產競賽活動。

六、公交公司各崗位人員負責做好本崗位安全工作，實行“一崗雙責”，確保安全生產。

安全例會制度

為加強公交公司的安全管理，進一步規范安全生產管理工作，根據《城市公共汽車客運企業安全生產達標標準》的有關規定，結合我公司實際情況，特制定如下安全會議制度:

一、定期召開單位安全領導小組會議、安全管理部門部務會議、“安全學習日”。

二、安全領導小組會議每月不少于一次；安全管理部門部務會議每月不少于二次；“安全學習日”定于每周星期三，每次時間不得少于1小時，并實行到會簽名制度，不準代簽名，并做好會議記錄。

三、利用安全領導小組會議，審議安全生產規劃和計劃，確定安全生產目標，研究解決安全生產中的重大問題。

四、安全管理部門部務會，學習有關安全生產文件、安全生產規章制度，分析安全生產形勢，研究各類事故規律，采取有效措施做好事故預防工作。

五、利用 “安全學習日 ”活動將各類文件、安全生產規章制度傳達至汽車客運站每位員工，提高增強每位員工的安全意識。文件和檔案管理制度

為確保安全生產相關檔案管理的完整性、合理性、科學性，使其為今后安全工作開展提供參考資料和文獻，特制定本管理制度。

公司安全管理部門負責上級安全生產法律法規、規范、安監部門下發的文件、通知、通報、講話、檢查情況記錄、整改意見及其他要求等文件料的收集匯總和傳達。負責安全管理制度的制定、修訂、發放管理工作；負責與本單位有關的安全類文件檔案的日常管理（包含收集、學習、使用、歸檔等環節）。

一、管理要求

1、安全生產管理工作必須建立安全檔案，實行分級管理。

2、上級主管部門下發的文件、通知、通報、講話、檢查情況記錄、整改意見、措施等必須編碼歸檔備查。

3、歸檔文件要做到及時、準確、清晰、專人管理。

4、資料管理人員隨時做好安全檔案的保管，注意防盜、防火、防蛀、防潮濕、防遺漏。若發生遺漏和失誤要追究相關人員的責任。

5、相關安全類資料制定和管理歸口部門，修訂原檔案資料時，要做好記錄。當法律法規及其它要求發生變動時，應及時予以修訂。凡修訂后的安全資料均應在各單位安全科備案。

6、凡如各類規程等重大資料的制定和修訂，資料制定和管理部門應邀請安全、設備、工藝等相關人員共同審核確定，且發布前應組織進行評審，經評審通過后方予以實行。

7、各類資料、檔案至少保存2年，并建立銷毀臺帳。法律法規對特殊檔案有其他要求的，遵循相關規定。

二、管理方法

1、有統一的分類標準，將文件分門別類。

2、采用目錄制，即總目錄，分目錄，文件名，并編號。

3、目錄須能按照文件編號，制定日期和批復及文件更改。

4、文件和檔案的修訂管理、評審

5、每年根據文件和檔案的執行情況組織各相關部門進行評估、修訂、報廢。

三、相關文件和檔案記錄

1、文件發放記錄和檔案明細表

2、文件和檔案檢查記錄 安全生產費用提取和使用管理制度

為保證公司的安全管理工作正常開展，根據上級行業管理部門的工作要求，結合公交公司的實際情況，特制定公交公司安全資金保障制度如下:

一、每年必須投入一定的安全資金,專款用于安全管理，并指定專人負責此項工作。安全生產經費投入以上汽車客運站客運代理費總額為依據，按照1.5 %的標準逐月計提，安全生產經費結余轉入下使用，當年安全生產經費不足的，超出部分按照正常成本費用渠道列支。

二、年初要對當年所投入的各項安全資金進行預算，并做好使用計劃，要求對每一項安全資金的支出都要有相應的記錄，做到帳目清楚。

三、對每年用于安全宣傳教育、座談會、安全工作獎勵及安全設施設備等方面費用的支出要列出清單。

四、加強安全資金的監督檢查，保障各項安全資金落實到位，以確保各項安全管理工作順利開展。設施、設備安全管理制度

設備設施安全管理工作必須堅持“安全第一,預防為主”的方針;必須堅持設備與生產全過程的系統管理方式;必須堅持不斷更新改造;提新安全技術水平的原則;能及時有效地消除設備運行過程中的不安全因素，確保公司財產和人身安全。

一、設備設施選購

1、必須堅持“安全高于一切”的 設備設施選購原則,要求做到設備運行中,在保證自身安全的同時,確保操作工的安全。

2、設備管理人員應根據本企業生產特點，工藝要求廣泛搜集信息(包括:國際、國內本行業的生產技術水平,設備安全可靠程度。價格、售后服務等);經過論證提出初步意見報總經理批準實施。

二、設備設施使用前的管理工作

1、制定安全操作規程

2、制定設備維護保養責任制

3、安裝安全防護裝臵

4、員工培訓,內容包括設備原理、操作方法、安全注意事項、維護保養知識等，經考驗合格后,方可持證上崗。

三、設備設施使用中的管理工作

1、嚴格執行《設備安全管理制度》,由公司主管領導和設備管理 人員共同落定。

2、設備操作工人須每天對自己所使用機器做好日常保養工作,生產過程中設備發生故障應及時給予排除。

3、為了便于操作工日常維護保養,有設備管理人員、工程技術人員共同按照技術要求,由部門經理和設備管理人員負責檢查實施。

4、預檢預修,是確保設備正常運轉,避免發生事故的有效措施,設備管理人員根據設備狀況和使用壽命,預先制定出安全檢修周期和檢修內容,落實專人負責實施,將設備質量保持在最好狀態,確保設備從本質上的安全性。

四、設備設施維護保養制度

1、設備運行與維護堅持“實行專人負責，共同管理”的原則，精心養護,保證設備安全,負責人調離,立即配備新人。

2、操作人員要做好以下工作:（1）自覺愛護設備，嚴格遵守操作規程，不得違規操作（2）管線，閥門做到不滲不漏

（3）做好設備班前、班中、班后按照要求經常性的加注潤滑油防止過度磨損

（4）設備要定期更換、強制保養、保持技術狀況良好（5）建立設備保養卡片,做好設備的運行、維護、養護記錄（6）保持設備設施清潔,場所窗明地凈,環境衛生好。

五、設備設施檢查制度

1、生產部設備維修人員,每兩周對生產設備進行檢查一次。

2、每半年由使用部門會同維修人員，根據生產需要和設備實際運轉狀況，制定設備大修計劃，設備大修前必須制定修理工時，停歇時間，材料消耗，清洗用油及維修費用。

3、設備大修完工后，必須進行質量檢查的驗收。

4、每年年底由公司主管領導、設備管理人員、部門經理、維修人員負責，按照事先規定的項目內容進行檢查打分,評定出是否完好,能否繼續使用,提出責任人的處理意見和改進措施等。

六、設備設施安全事故及設備安全事故報告和處理

1、設備由于不安全因素造成設備損壞和設備事故，根據設備損壞程度,設備事故分為: 1)一般設備安全事故:零部件損壞,經濟損失在5000以下。2)重大設備安全事故:設備受損嚴重,直接經濟損失在5001元 至50000元。

3)特大設備安全事故:導致設備保費或直接經濟損失在50000元以上。

2、設備安全事故報告和處理

（1）一般設備安全事故發生后,操作使用人員應立即向所在單位負責人報告,查清事故原因,查明事故責任。

（2）重大。特大設備事故發生后，操作人員應立即采取保護現場并報告公司負責人及有關職能部門,公司立即組織有關人員對事故進行檢查,分析事故原因,查清事故責任。

（3）對各類設備安全事故,堅持“四不放過”的原則，認真調查及時報告，嚴肅處理。

（4）對玩忽職守，違章指揮，違反設備安全管理規定造成設備安全事故的領導，管理人員和直接責任者，根據情節輕重，責任大小，分別給予處分、經濟處罰，構成犯罪的交由執法機關處理，追究其法律責任。

七、設備設施更新改造及報廢的管理工作

1、設備報廢的基本原則；

（1）國家或行業規定需要淘汰的設備。

（2）設備已過正常使用年限或經正常磨損后達不到要求。（3）設備發生操作意外事故,造成無法修復或修復不合算。

（4）設備使用時間不長,但因更合理更經濟先進的設備或生產使用時需要更換的。

（5）從安全、精度、效率等方面,已落后于本行業平均水平，符合以上情況的設備均可申請報廢。

2、設備報廢手續

（1）由設備使用部門提出報廢申請,經技術部確認并簽署意見。（2）由使用部門負責人填寫報廢申請單上交技術部審核,經副總理批準,移交財務部門結算手續

3、設備改造的基本要求

（1）經過技術論證后,采取新技術。新材料。新的零部件就可以提高設備的綜合安全技術水平,經濟上也是合算得。

（2）設備改造要持謹慎負責的態度,切勿輕易蠻干,必須按照申請,論證、批準的基本程序運程。

八、嚴格執行設備管理過程中的記錄制度

建立設備技術管理檔案,即在設備-生產全過程的狀態,按章設備選別,設備維護保養、維修、更新改造、報廢處理等程序運行。由負責人和主管領導簽名確認保存。安全生產培訓和教育學習制度

根據《城市公共汽車客運企業安全生產達標標準》，為加強公交公司的源頭安全管理工作，提高員工安全意識，特制訂本制度。

一、安全管理人員上崗前必須接受行業管理部門的崗位培訓，考試合格后方能上崗。同時，每年安排安管人員參加后續培訓。

二、利用周三安全學習日組織員工進行安全學習，每月要求員工參加安全學習不少于2次。并實行安管人員對本單位公務車駕駛員安全教育承包制度，全年對公務車駕駛員的安全宣傳教育工作進行分工包干，每月對公務車駕駛員進行安全教育1次。

三、對駕駛員的日常安全學習、教育形式包括出車前安全交代，每周三安全學習日及個別談心等。

四、對駕駛員的安全教育內容包括駕駛職業道德、交通安全法規、行業規章制度和安全操作規程等，提高駕駛員的安全意識。安全生產監督檢查制度

一、每月至少進行一次全面安全檢查，重點檢查安全生產責任制、規章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關法律法規及會議精神的學習貫徹落實情況，并做好記錄。

二、做好站場檢查工作，確保行車安全，發現隱患要及時修復。

三、加強三品的查堵力度，確保進站車輛行車安全。

四、不定期檢查車輛的安全設施設備。

五、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車。

六、檢查消防設施是否安全有效。

七、建立安全生產獎懲制度，依制度進行獎懲。車輛安全生產管理制度

為落實安全生產責任制，加強道路運輸安全生產監督管理，遏制交通事故發生，須做到：

一、對交通主管部門檢查發現的安全生產隱患整改事項，按時逐項予以整改、落實。

二、每月至少開展一次全面安全檢查，發現存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實，及時消除。

三、裝載貨物時，須檢查超載及危險品等情況，確認無誤后方可出車。

四、要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規定。

五、車輛經檢測、二級維護，查出的隱患要及時整改，整改不到位不得發班。

六、定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機件等進行自查自糾。

七、對安全隱患不及時整改的責任者給予從嚴追究。

八、建立健全安全生產事故隱患檔案，吸取經驗教訓，舉一反三，組織研究和探討新技術應用。

事故統計報告制度

一、凡是在公交站內發生事故的車輛必須立即停車，當事人必須保護現場、搶救傷員和財產(車輛必須移動時應當標明位臵)，并迅速報告當地公安交通管理部門，聽候處理。同時，應及時報告公交公司安全管理部門。

二、安全管理部門接到事故報告時，應做好事故記錄，組織人員赴現場調查、取證、初步分析事故原因、處理事故善后工作。

三、及時向上級安全管理部門報告，發生輕微事故要在24小時內報告，發生重大以上事故的要立即報告。

四、事故發生后，必須按照事故原因沒有查清不放過、事故責任人沒有嚴肅處理不放過、廣大職工沒有受教育不放過、防范措施沒有落實不放過的 “四不放過” 原則處理事故。

五、若發生重大以上事故，要根據上級部門的要求以書面形式寫出事故情況匯報材料上報公司安全管理部門。

六、事故處理結案后，安管人員應及時收集整理處理憑據，按規定填寫事故結案表，上報集團公司安全管理部門。

安全生產獎懲制度

為了強化“誰管理，誰負責”的全員安全管理制度，激發全體員工的安全施工的自覺性，特制訂本制度。本制度適用于本站的安全獎懲工作。

一、職責

1、公交公司負責安全獎勵資金的落實。

2、公交公司安全管理部門負責違章罰款及事故懲處細則的制訂，并監督實施。

3、公交公司財務管理部門負責建立安全獎懲資金專用帳戶，確保?？顚Ｓ谩?/p>

4、公交公司安全管理部門是安全獎懲管理的具體實施部門。

二、具體內容

1、有下列表現之一的部門和個人，汽車客運站應給予獎勵：

（1）認真貫徹公司的安全生產方針、規章、制度，在預防事故、安全施工過程中作出顯著成績的；

（2）消除事故隱患，避免重大事故發生的；

（3）發生事故時，積極搶救并采取措施防止了事故擴大，使職工生命和國家財產免受或減少損失的；

（4）在安全技術、安全管理方面積極采取先進技術，提出重要建議，有發明創造或科研成果，成績顯著的；

（5）堅守崗位，忠于職守，在職業安全管理工作中作出顯著成績的。

2、對于按照公交公司要求，認真開展安全管理工作，全年未發生重大事故的部門，公司應給予部門一定的獎勵。

3、按照汽車客運站要求，認真開展安全安全管理工作并接受公交公司在安全管理方面的監督管理，全年安全管理工作成績顯著且未發生事故，公交公司應給予一定獎勵。

4、獎勵實行精神獎勵和物質獎勵相結合的原則。物質獎勵可發給一次性獎金、獎品或晉級，精神獎勵包括記功、授予榮譽稱號等。

南寧市賓陽運德公共交通運輸有限公司

2014年9月25日