第一篇：毒駕新規定有哪些內容

毒駕新規定有哪些內容

《機動車駕駛證申領和使用規定》（簡稱“123號令”），對吸毒人員申請駕駛證做出了“零容忍”態度，對吸毒成癮未戒除者駕駛機動車，一律注銷駕駛證。

3年內有吸食、注射毒品行為或者解除強制隔離戒毒措施未滿3年的，不得申請駕駛證；駕駛人吸食、注射毒品后駕駛機動車或者正在執行社區戒毒、強制隔離戒毒、社區康復措施的，要注銷駕駛證。

一、毒駕會參照我國《治安管理處罰法》第七十二條的規定進行處罰

有下列行為之一的，處10日以上15日以下拘留，可以并處2000元以下罰款；情節較輕的，處5日以下拘留或者500元以下罰款：

（一）非法持有鴉片不滿200克、海洛因或者甲基苯丙胺不滿10克或者其他少量毒品的；

（二）向他人提供毒品的；

（三）吸食、注射毒品的；

（四）脅迫、欺騙醫務人員開具麻醉藥品、精神藥品的。

二、吸食合成毒品后會使人產生精神極度亢奮甚至妄想、幻覺等癥狀，導致車輛駕駛員喪失意識、行為失控。對吸毒人員駕駛機動車問題作出了五個方面的嚴格規定。

（一）禁止吸食、注射毒品后駕駛機動車，禁止有吸毒行為記錄的人員駕駛校車。

（二）未戒除毒癮的人員不得申領駕照。

（三）正在執行社區戒毒、強制隔離戒毒或者社區康復的人員已取得駕照的應當依法注銷。

（四）解除戒毒措施等情形后三年內申請駕駛應當提供吸毒檢測報告。

（五）加強對有吸毒行為記錄駕駛人員的管理。對毒駕進行依法治理充分顯示了我省禁毒工作圍繞減少毒品社會危害的總體目標，體現出對于毒品引發的社會問題零懈怠的態度。

第二篇：2012駕考新規定

公安部17項新規將加大拿駕照難度 考試全程監管

4月1日起，大中型客貨車駕駛人培訓試水；10月1日起，其他汽車類駕駛人培訓跟進；17條意見中，除有明確規定外，其他工作措施自今年5月1日起實施。

公安部下發全國的加強駕駛人管理17條意見，其中提出，4月1日起，對大中型客貨車駕駛人培訓沒有應用計時管理系統的駕校，10月1日起，對其他汽車類駕駛人培訓沒有應用計時管理系統的駕校，不予受理考試申請。

拿駕照難度加大增加考試項目

記者從17條意見中看到，第一條即明確，實行復雜路況和惡劣天氣駕駛考試。大型客車、牽引車、中型客車、大型貨車(以下簡稱“大中型客貨車”)增加山區、隧道、陡坡等復雜條件實際道路駕駛考試項目；2012年10月1日起，增加模擬高速公路、連續急彎路、臨水臨崖、雨雪天、濕滑路、突發情況處置等場地駕駛考試項目。嚴格落實大中型客貨車夜間駕駛考試，小型汽車增加模擬夜間燈光使用考試。實際道路考試要設置不少于3條考試路線，隨機抽選考試路線進行考試，實行計算機評判和人工評判相結合的考試模式。

不僅如此，還要增加安全文明駕駛知識考試內容。大中型客貨車實際道路駕駛考試合格后，增加安全文明駕駛常識考試，考試題目為50道題，考試時間半小時，考試題型采用情景判斷、事故案例分析等形式，考試內容包括安全駕駛常識、駕駛職業道德、惡劣條件駕駛、緊急情況避險和事故救護等知識。考試題庫全國統一，各總隊要結合本地交通安全形勢和交通事故特點，增加10%的地方題庫。結合重特大道路交通事故暴露出的問題和不同時期交通違法行為的變化情況，及時調整、更新考試題庫。

駕駛人考試全過程實時監管

在已經開展的部分考試視頻錄像工作后，今后將實行駕駛人考試全過程實時監管。對汽車類駕駛人考試各科目全部實行視頻、音頻監控，并在各科考試成績單上打印3張隨機抓拍的考試照片，考試錄像留存一年以上。2012年6月底前，要完成全省(區、市)考試場地和設備驗收工作，對不符合規定要求的，一律暫停考試業務。要建立駕駛人考試監控中心，實現對本省(區、市)全部考試場地和考試車輛實時視頻、音頻監控，對考試系統參數、評判數據實時監管和異常數據自動報警。總隊要每月對異常業務數據進行分析通報，每季度組織一次異地互檢、集中暗訪，及時核查、督促整改存在問題。

交管局部門還將針對新駕駛人領證前教育和領證后回訪。車輛管理所核發駕駛證時，要組織對每名新駕駛人開展不少于半小時的安全文明駕駛教育，內容包括道路交通安全法律法規、重特大道路交通事故案例、文明駕駛行為要求等。要通過電話、短信、調查問卷或者實地走訪等方式，每周隨機抽選一定比例的新駕駛人開展回訪調查，了解參加培訓、考試和安全教育情況。

一年內三次以上超速，交管部門責令企業辭退客貨運駕駛人

每月清理一次客貨運駕駛人交通違法記分。大中交警隊要建立轄區本籍和異地客貨運駕駛人基本信息臺賬，每月匯總駕駛人交通違法、記分和事故等情況，通報道路運輸管理機構和運輸企業，要求駕駛人到公安交通管理部門接受處理和教育。對交通違法記滿12分的，要按規定扣留駕駛證，并要求參加學習和考試。對三年內發生交通死亡事故負同等以上責任，交通違法記滿12分，以及有酒后駕駛、超員20%、超速50%或者一年內有三次以上超速違法的駕駛人，通報道路運輸管理機構并責令企業按照《道路旅客運輸企業安全管理規范》予以辭退。

每年開展一次大中型客貨車駕駛人審驗教育。大中交警隊或者車輛管理所每年要對大中型客貨車、校車駕駛人進行一次審驗，處理交通違法，清理交通違法記分，對有記分記錄的組織開展不少于3小時的安全警示教育。對客運駕駛人審驗時，要按照《道路旅客運輸企業安全管理規范》審核駕駛人教育與培訓檔案，核查是否按要求定期接受典型交通事故案例警示教育、技能訓練、應急處置培訓等。大中隊要采取走訪運輸企業、發送信函、手機短信等方式，督促大中型客車、校車駕駛人參加審驗，對未參加審驗或者審驗未通過的，要書面告知運輸企業或者學校暫停營運。

要及時向駕駛人發布惡劣天氣條件出行安全提示

開展駕駛人手機短信安全提示。健全交通安全信息手機短信、微博、QQ等發布平臺，及時向駕駛人發布道路通行情況、惡劣天氣條件出行安全提示、重特大道路交通事故情況和交通違法及記分等信息。對客貨運駕駛人和有交通違法未處理的駕駛人，要每周發送一次安全提示短信；轄區內發生重特大道路交通事故，要即時編發警示教育短信。車管、交通違法處理窗口在辦理業務時，要逐一采集、核實機動車所有人和駕駛人手機號碼、地址，及時更新機動車和駕駛人信息。

加大嚴重交通違法查處力度。結合文明交通示范公路創建，開展“三超一疲勞”專項整治，加強對交通事故多發路段和時段的管控，加大對酒后、假牌假證、超速、超員、超載、疲勞駕駛等嚴重交通違法行為的查處力度。完善執法考評體系，嚴格查處嚴重交通違法，嚴格執行暫扣駕駛證、吊銷駕駛證、拘留等處罰規定，加大現場查處交通違法行為的力度。每月組織民警深入客運企業，根據符合標準的衛星定位裝置記錄的監控資料，依法查處超速、疲勞駕駛等交通違法行為。

交通違法、事故當事人均要接受交通安全教育

實行交通違法處罰前教育制度。堅持教育與處罰相結合的原則，民警現場查處交通違法行為，要做到查處一起、教育一起；對交通技術監控設備記錄的交通違法行為，告知當事人及時接受處理，依法予以處罰，并按規定對駕駛人予以記分，對大中型客貨車違法行為人進行不少于半小時的交通安全宣傳教育。每月通過互聯網、廣播、電視、報紙等媒體向社會公布記滿12分的大中型客貨車違法行為人以及嚴重交通違法人員名單。

開展重特大道路交通事故案例教育。支隊要每月分析匯編本轄區交通事故案例，總隊要每季度匯編一次死亡3人以上的交通事故案例。支隊要每月將事故案例通報運輸企業、駕校、學校以及道路運輸管理機構，作為駕駛人培訓考試、日常教育及審驗教育的重要內容。大中隊和車輛管理所要設立交通安全宣傳教育室，同時依托駕校、運輸企業、汽車品牌專賣店等社會資源，建立交通安全宣傳教育基地，開展交通安全互動體驗，舉辦文明交通主題活動。

駕校不計時培訓，停止報考申請

落實駕駛培訓質量全過程監管。會同道路運輸管理機構推廣應用計時培訓管理系統，2012年4月1日起，對大中型客貨車駕駛人培訓沒有應用計時管理系統的駕校，10月1日起，對其他汽車類駕駛人培訓沒有應用計時管理系統的駕校，不予受理考試申請。督促駕校應用指紋、視頻等監控手段，實現身份的唯一性確認，落實培訓學時、培訓里程。每月匯總分析3年內駕齡駕駛人發生負主要以上責任交通死亡事故的情況，通報道路運輸管理機構進行培訓質量責任倒查。存在考試合格率排名靠后、縮短培訓學時、減少培訓項目、參與買賣駕駛證等情形的，暫停受理報考申請，會同道路運輸管理機構督促整改，并向社會公布。

建立與道路運輸管理機構會商制度。要與道路運輸管理機構建立每月會商和信息通報機制，建立客貨車駕駛人信息管理平臺，實現駕駛證信息、從業信息、交通違法和事故等信息共享。對申請參加道路運輸駕駛員從業資格考試的，大隊或者車輛管理所要出具3年內無重大以上交通責任事故、交通違法未記滿12分的證明，并建立“黑名單庫”，定期向社會公布。要督促運輸企業加強源頭動態管理，通過衛星定位系統監控平臺，實時監督糾正超速、超員和疲勞駕駛違法行為。(圖：很多地方的駕校已經實行計時培訓)

駕校質量怎樣，今后全部排行

建立考試發證和執法管理責任倒查制度。支隊要每月分析3年內駕齡駕駛人交通違法率、交通肇事率等指標，建立考試員考試質量和路面執法管理考核制度，加強駕駛人考試和路面執法監管。總隊要對各支隊3年內駕齡駕駛人考試質量和路面管理情況進行分析，對交通違法率、交通肇事率等指標進行考核，加強明查暗訪，每季度通報排名。凡是發生交通死亡事故的，要對駕駛人考試、發證、審驗、路面管理環節進行責任倒查，發現違法違規發證、考試把關不嚴、勤務不落實等問題的，一律按規定從嚴追究責任，構成犯罪的依法追究刑事責任。

建立考試培訓質量公開排名制度。支隊要在互聯網、報紙等建立駕駛考試培訓質量發布平臺，每月公布3年內駕齡駕駛人交通違法率、交通肇事率，公布考試員考試質量情況。每月公布轄區內駕校培訓能力、考試合格率、3年內駕齡駕駛人交通違法率和交通肇事率等信息，實行駕校培訓質量公開排名，并通報道路運輸管理機構。要每月集中清理一次教練員交通違法記分情況，對記滿12分的，除要求按規定參加學習和考試外，通報道路運輸管理機構，建議取消教練員資格。要每季度對駕校負責人、教練員進行一次典型交通事故案例警示教育培訓。值得注意的是，17條建議中，除文中有明確規定外，其他工作措施自今年5月1日起實施。

第三篇：2018年駕考新規定

駕校提醒：2018年駕考新規定，科目二最新考試要求！

虎媽熊爸 2018-01-10 09:46:25

科目二是駕照測驗中的一大難點，想要順遂經由過程科二測驗，考生必需要懂得其測驗規矩，知彼知己，能力戰無不勝。小編就和人人分享2018年科目二最新測驗規矩，供學員參考進修。

測驗規矩

1、科目二測驗分為5項：倒車入庫、坡道定點泊車與起步、直角轉彎、側方位泊車、曲線行駛（S彎）2、5個名目必需一次性全體及格，科目二才算過關。

3、科目二每場測驗，每一個學員各有2次機遇，即考一補一。第1次不及格，可就地停止補考。補考還沒過的，要10天后能力再預定測驗。

4、測驗停止后，考生應敏捷分開科場，不得滋擾別人測驗。測驗評判尺度

一、倒車入庫

1、【原有】不按劃定路線次序行駛，不及格

2、【原有】車身出線，不及格

3、【原有】倒庫不入，不及格

4、【新增】在倒車前，沒有將兩個前輪觸所在均跨越控制線，不及格

5、【新增】名目實現光陰跨越210s，不及格

6、【新增】半途泊車跨越2s，扣5分/次

二、坡道定點泊車與起步

1、【原有】車輛停止后，汽車前保險杠未定于樁桿線上，且先后超越50cm，不及格

2、【原有】車輛停止后，汽車前保險杠未定于樁桿線上，且先后不超越50cm，扣10分

3、【原有】車輛停止后，起步光陰跨越30s，不及格

4、【原有】行駛中車輪軋途徑邊沿線，不及格

5、【原有】起步時車輛后溜間隔大于30cm，不及格

6、【新增】車輛停止后，車身間隔途徑邊沿線跨越50cm，不及格

7、【新增】泊車后，未拉緊駐車制動器，扣10分/次

8、【新增】車輛停止后，車身間隔途徑邊沿線超越30cm，未超越50cm，扣10分/次

9、【新增】起步時車輛后溜間隔大于10cm，小于30cm，扣5分/次

三、側方位泊車

1、【原有】車輛入庫停止后車身出線，不及格

2、【原有】出庫時不應用或差錯應用轉向燈，扣10分

3、【新增】名目實現光陰跨越90s，不及格

4、【新增】行駛中車身觸碰庫位邊線，扣10分/次

5、【新增】行駛中車輪觸軋車道邊線，扣10分/次

6、【新增】半途泊車跨越2s，扣5分/次

四、直角轉彎

1、【原有】車輪軋途徑邊沿線，不及格

2、【新增】轉彎時不應用或差錯應用轉向燈，轉彎后不封閉轉向燈，扣10分

3、【新增】半途泊車跨越2s，扣5分/次

五、曲線行駛

1、【原有】車輪軋途徑邊沿線，不及格

2、【原有】半途泊車光陰跨越2s，不及格

3、【新增】行駛時擋位未掛在二檔以上，扣5分

以上便是2018年最新科目二測驗規矩及評判尺度，盼望能贊助到學車的小伙伴們

第四篇：2018駕考新規定最新消息

駕考的最新政策

一、可“自主報考”

如果你想辦理機動車駕駛證業務，經過身份驗證后，可以通過網上提交申請。全國將全面開通互聯網交通安全綜合服務管理平臺(以下簡稱“互聯網綜合服務平臺”)，通過此平臺，實現駕駛人網上報名、網上約考、網上繳費。

二、單眼人士可考駕駛證

符合條件的單眼視力障礙人士，將可以申請小型汽車、小型自動擋汽車、低速載貨汽車、三輪汽車、殘疾人專用小型自動擋載客汽車準駕車型的機動車駕駛證。

但是必須符合這些條件：單眼視力障礙的人士，優眼裸視力或者矯正視力達到對數視力表5.0以上，且水平視野達150度。

三、放寬上肢殘疾人駕車的身體條件

根據手指、手掌、下肢殘疾程度的不同，可分別申請小型汽車、小型自動擋汽車、低速載貨汽車、三輪汽車、或殘疾人專用小型自動擋載客汽車準駕車型的機動車駕駛證。

這里要看清楚啦!按照新規定：

左手只要三指健全，不需要必須拇指健全，右手手掌完整，可以申請C1C2C3C4準駕車型駕駛證。

右下肢、雙下肢缺失或者喪失運動功能但能夠自主坐立，且上肢符合規定要求的，可以申請殘疾人專用小型自動擋客車駕駛證。

一只手掌缺失，另一只手拇指健全，其他手指有兩指健全，上肢和手指運動功能正常，且下肢符合要求的，可以申請殘疾人專用小型自動擋客車駕駛證。

四、可異地申領大中型客貨車駕駛證

原123號令中規定：“在暫住地初次申領機動車駕駛證的，可以申請準駕車型為小型汽車、小型自動擋汽車、低速載貨汽車、三輪汽車、殘疾人專用小型自動擋載客汽車、普通三輪摩托車、普通二輪摩托車、輕便摩托車的機動車駕駛證。”

139號令實施后，在居住地也可申領大中型客貨車駕駛證了!

五、境外駕照換領有限制

持境外駕駛證的內地居民，申請換領內地駕駛證時增加了限制條款。如果取得該機動車駕駛證時在核發國家或者地區連續居留不足三個月，應當考試科目

一、科目二和科目三。

六、學習科

二、科三，須有學習駕駛證明

科目一考試合格后，車管所為考生發放學習駕駛證明，在后續科目

二、科目三學習訓練時，必須隨身攜帶(紙質版和電子版均可)。

七、16市試點自學直考

“自學直考”是本次駕考改革中的最大亮點。在天津、包頭、長春、南京、寧波、馬鞍山、福州、吉安、青島、安陽、武漢、南寧、成都、黔東南、大理、寶雞等16個試點城市中，學員可在車輛條件、隨車指導人員條件均滿足的情況下，在交管部門指定的時間、路線上自學駕駛技能。千萬記住，目前只有在試點城市才有自學直考。

同時，自學人員應當攜帶學習駕駛證明、粘貼學車專用標識。自學駕駛的車輛必須是非運營小型汽車，必須加裝副剎車和輔助后視鏡等裝置，經檢驗合格后才能成為自學用車。八、七類駕照被注銷情況可直接申請考試

原駕駛證因超期未換證、未提交身體條件證明等原因被注銷的，可不經學習直接申請相應準駕車型的駕駛證考試。注意是“注銷”，不是撤銷，也不是吊銷。

九、小型汽車夜考有變化

小型汽車夜考，可用白天模擬燈光操作的方式代替夜間考試，大中型客貨車夜考沒有變化。

十、科目

二、科目三可以同時預約、連續考試

科目一考試合格后，既可以預約科目二考試，也可以預約科目三路考。也就是說，科目一合格后，可以先約考科目三路考，再約考科目二。

有條件的地方，還可以同時預約科目二和科目三路考，預約成功后連續考試，免去了多次預約、多次往返的麻煩，極大地節省了時間。

十一、允許全國范圍內異地補換領駕駛證和審驗

原123號令中，駕駛證補換領和審驗業務，應在駕駛證核發地進行。139號令實施后，駕駛證的補領、換領、審驗業務可在核發地之外的車管所辦理，再也不用從居住地到原核發地往返奔波。

十二、老年人定期體檢年齡進一步放寬

新規實施后，應當每年體檢并提交身體條件證明的駕駛人年齡，從60周歲提高到70周歲，70周歲以下的“年輕人”將不用每年體檢和提交身體條件證明。

十三、注銷實習期駕駛證再無空子可鉆

原123號令規定，實習期內記滿12分將被注銷駕駛證，許多駕駛人因此在實習期結束后才去處理交通違法，以避免駕駛證被注銷。

139號令實施后，只要是發生在實習期內的交通違法，不管何時去處理，被記滿12分都要被注銷。

十四、學車時的交通違法責任更明確

未按照規定路線、時間學習駕駛，未按規定放置、粘貼學車專用標識，隨車指導人員擔責。

未取得學習駕駛證明、學習駕駛證明過期、沒有教練員或隨車指導人員、由不符合規定的人員隨車指導，學車人擔責。

十五、大型客車、牽引車可更早領證

接受全日制職業駕駛教育的學生，申請大型客車、牽引車準駕車型的，年齡限制進一步放寬，只要在20周歲以上、50周歲以下，即可申請大型客車、牽引車駕駛證。

注意：全日制職業駕駛教育在江蘇、安徽、云南三省試點，其他地區申請大型客車、牽引車的最低年齡，仍然分別是26周歲、24周歲。

駕考新政策解讀

1、實行駕駛人分類教育培訓。推行大型客貨車專業化培訓，優化小型汽車駕駛人培訓方式，滿足人們的個性化、差異化需求。

2、實行計時培訓計時收費。學員可自主預約培訓時段、選擇教練員、選擇繳費方式。改變一次性預收全部培訓費用模式，推行培訓計時收費、先培訓后付費。

3、試點小型汽車駕駛人自學直考，用自己的車就能開練，學車不必非得去駕校。在有條件的地方，試點非經營性的小型汽車駕駛人自學直考。允許個人使用加裝安全輔助裝置的自備車輛，在具備安全駕駛經歷等條件的隨車人員指導下，按照指定的路線、時間學習駕駛，并直接申請考試。

4、考點下放至縣。為方便群眾就近考試，推進駕駛人考試業務向縣級下放、延伸。對出現排隊積壓的考生，允許選擇省內其他考場參加考試。

5、實行自主報考。提供互聯網、電話、窗口等多種報考方式，考生可自主選擇考試時間和考試場地、繳費方式。考試不用總排隊，將建設更多社會考場，徹底解決學車場地不夠用這一老大難問題。

6、改進駕駛人體檢年齡制度。將每年進行一次身體檢查的起始年齡由60周歲調整為70周歲。

7、實施駕駛證異地申領和審驗。放開大中型客貨車駕駛證異地申領限制，駕駛證丟了也不怕，告別來回折騰全國均可補換，丟了駕駛證要補辦不用再回原籍，可以在全國范圍內異地補換駕駛證、參加駕駛證審驗、提交體檢證明。

8、允許重新申領駕駛證直接考試。駕駛證被注銷等有駕駛經歷人員，在滿足條件下可以不經學習直接申請考試。

9、逐步放寬殘疾人駕車條件。適時放寬單眼視力障礙群體、上肢殘疾人申請小型汽車駕駛證條件。

10、可一次性預約、連續考試。我國將逐步推行場地駕駛和道路駕駛技能考試一次性預約、連續考試政策，減少考生往返次數，考生不再跑斷腿。而且，駕駛員不用擔心不熟悉考試場地，考前可免費看。

11、提高駕駛證國際認可度。推進與其他國際和地區駕駛證互認換領，逐步擴大駕駛證互認換領范圍，滿足公民出境駕車需求。

駕考改革十大亮點

亮點

1、駕駛證可以自學直考不必非去駕校 亮點

2、駕駛人發生嚴重事故倒查考試發證過程

亮點

3、任何國家機關不得舉辦或者參與駕駛培訓機構

亮點

4、駕校不再一次性預收全部費用，將計時培訓計時收費 亮點

6、理論考試、場考、路考可以連續考試不用多次往返 亮點

7、駕駛證全國均可補換可以異地申領和審驗 亮點

8、駕照注銷后重新申請可以不經學習直接考試

亮點

9、調整老年人體檢年齡至70歲放寬殘疾人駕車條件

亮點

10、未來有望在更多國家持中國駕駛證開車

第五篇：酒駕新規定

酒駕新規定

從5月1日起，執行酒駕重罰新規定：酒駕發生重大事故將終身禁駕，在道路上醉酒駕駛將追究刑事責任。

根據四月二十二日十一屆全國人大常委會第二十次會議通過最新修改的《道路交通安全法》和《刑法修正案

（八）》關于“酒駕”的相關規定，全國交警自5月1日起將按照新的法規開展工作。修改后的法律規定:在道路上醉酒駕駛機動車輛將一律吊銷駕照，并在五年內不得重新取得;醉酒駕駛機動車，將被按照《刑法》“危險駕駛罪”的相關規定論處。

醉駕的標準:血液中酒精含量≥80mg/100ml；飲酒后駕車的標準:血液中酒精含量≥20mg/100ml、＜80mg/100ml。

修改后的《道安法》規定:在道路上醉酒駕駛機動車的，由公安機關交通管理部門約束至酒醒,吊銷機動車駕駛證，依法追究刑事責任；5年內不得重新取得機動車駕駛證。對醉酒后駕駛營運機動車的，將吊銷機動車駕駛證，且10年內不得重新取得機動車駕駛證；重新取得機動車駕駛證后，不得駕駛營運機動車。

修改后的《道安法》大幅提高了對酒后駕車的罰款額度和暫扣駕照期限。飲酒后駕車的，罰款1000元以上、2000元以下、暫扣機動車駕駛證6個月；因飲酒后駕駛機動車被處罰后，再次飲酒后駕駛機動車的，處10日拘留和2000元罰款，并處吊銷機動車駕駛證。

飲酒后或者醉酒駕駛機動車發生重大交通事故，構成犯罪的，依法追究刑事責任，并由交警部門吊銷機動車駕駛證，終生不得重新取得機動車駕駛證。

按照刑法修正案

（八）對醉酒駕駛機動車行為作出的相關刑事處罰規定，5月1號以后，不管是否造成交通事故的后果，只要存在醉酒駕駛的行為就是犯罪，將受到6個月以下拘役的處罰。

同時，對醉駕者還會留下個人犯罪記錄，以后在就業、辦理出入境,金融業務相關手續等方面，都有很大的影響。公職人員還將面臨被開除公職的處分。

隔夜酒駕若鑒定結果超標，同樣要追究刑責