第一篇：我國汽車制造企業(yè)ERP需求分析與解決方案(DOC 5)

我國汽車制造企業(yè)ERP需求分析與解決方案

一、我國汽車企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

我國汽車工業(yè)起步晚、起點低、規(guī)模小、技術(shù)落后、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理，改革開放以來雖有較快發(fā)展，但與汽車生產(chǎn)大國相比差距明顯：單從絕對產(chǎn)量來看，我國2003頭6個月共生 產(chǎn)銷售汽車200多萬輛，全年預(yù)計超過400萬輛，盡管相比去年同期增長了30%，但全國總產(chǎn)量尚不足國際汽車巨頭通用公司的年產(chǎn)量。我國已經(jīng)加入WTO，按照我國對于汽車行業(yè)的承諾，到2006年，我國汽車整車進口關(guān)稅水平將降至25%，零部件降至10%，并且逐步取消一些諸如進口配額等非關(guān)稅保護政策，國內(nèi)汽車行業(yè)將直接面對開放的國際市場，這對于我國尚屬幼稚的汽車產(chǎn)業(yè)來說，將是一個非常嚴峻的考驗。

針對我國汽車企業(yè)的現(xiàn)狀，汽車企業(yè)要在國際汽車巨頭的沖擊下立于不敗之地，唯一的出路只能是盡快發(fā)展壯大企業(yè)實力，不僅做到規(guī)模大，更重要的是實力要強。2002年，我國汽車行業(yè)進行了大規(guī)模的兼并重組，我國三大汽車集團一汽、二汽以及上汽均舞出了大手筆，一汽收購天汽并與日本豐田公司進行合作；二汽則與日本日產(chǎn)公司進行全面合資計劃，組建東風(fēng)日產(chǎn)汽車有限公司；而上汽則兼并收購了柳州五菱、安徽奇瑞等公司，使上汽集團的產(chǎn)品線更加完善，已初具我國“汽車航母”的雛形。

我國汽車工業(yè)的差距，除了規(guī)模上的差距，更重要的制造技術(shù)以及管理技術(shù)上的差距，而其中最重要的是管理上的差距。整體來說，當前我國汽車行業(yè)普遍存在下述管理問題：

·生產(chǎn)規(guī)模偏小，尚未形成規(guī)模化生產(chǎn)； ·市場信息不靈，生產(chǎn)預(yù)測數(shù)據(jù)不準；

·設(shè)計新產(chǎn)品周期長，不能適應(yīng)快速變化的市場需求；

·生產(chǎn)過程中在制品多，原材料、中間產(chǎn)品甚至產(chǎn)成品庫存量大，占用大量流動資金；

·企業(yè)各部門業(yè)務(wù)處理和信息交流不暢通，周期長、效率低、誤差率高；

·與原材料、零配件的供應(yīng)商以及外協(xié)廠商的溝通和質(zhì)量控制不到位，影響產(chǎn)品交貨期以及產(chǎn)品質(zhì)量；

·成本核算工作不細，大多缺乏零部件成本核算，不能有效地控制成本；

·雖已建立遍布全國的銷售及售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系，但整個網(wǎng)絡(luò)體系效率不高，信息反饋不及時，缺乏現(xiàn)代信息技術(shù)支撐體系；

·以客戶為中心的先進管理思想未能全面深入人心；

·難以進行產(chǎn)品及關(guān)鍵零部件的追溯；2003年中國汽車行業(yè)協(xié)會的政策報告中已經(jīng)明確提出將汽車招回制度引入國內(nèi)汽車行業(yè)，這樣勢必要求汽車制造企業(yè)具備成品及關(guān)鍵零部件的追溯能力。

如何解決上述管理問題，如何面對實力雄厚的競爭者，如何適應(yīng)多變的市場，如何運用現(xiàn)代化的管理和技術(shù)手段降低管理成本、提高企業(yè)競爭力，是中國汽車行業(yè)需要面對和思考的問題。發(fā)達國家汽車行業(yè)的經(jīng)驗證明，信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用和發(fā)展將為企業(yè)降低采購、營銷成本，減少庫存、優(yōu)化庫存結(jié)構(gòu)，拓展銷售渠道、提高服務(wù)效率提供可能，是汽車企業(yè)增強競爭實力、融入經(jīng)濟全球化格局的必由之路。

二、汽車制造企業(yè)流程與ERP需求分析

汽車企業(yè)管理的重點是隨著汽車行業(yè)的發(fā)展而不斷變化的。在汽車行業(yè)發(fā)展初期，汽車生產(chǎn)的組織形式是按庫存生產(chǎn)，那時汽車品種非常單一，例如20世紀20年代福特公司只生產(chǎn)單一的黑色T型車，此時對于汽車企業(yè)管理的重點在于如何提高產(chǎn)品質(zhì)量、擴大企業(yè)的生產(chǎn)能力以及提高勞動生產(chǎn)率。而到了21世紀的今天，隨著人們生活水平的提高，人們對于汽車的消費需求更加注重個性化特點，汽車生產(chǎn)完全由過去的以產(chǎn)品為中心轉(zhuǎn)變?yōu)橐钥蛻魹橹行模嚻髽I(yè)的生產(chǎn)組織形式也由過去的按預(yù)測生產(chǎn)轉(zhuǎn)變?yōu)榘搭A(yù)測加訂單的生產(chǎn)組織形式，甚至有些先進的汽車廠家已經(jīng)做到完全按訂單生產(chǎn)。對于現(xiàn)代汽車企業(yè)來說，管理的重點在于快速響應(yīng)客戶的訂單需求、準確合理的排產(chǎn)計劃以及精確的成本控制，詳細來說，汽車企業(yè)的管理需求主要在于以下幾個方面：

(1)采購、庫存、生產(chǎn)、財務(wù)四個業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)應(yīng)緊密銜接、數(shù)據(jù)信息及時充分共享，才能最大程度的避免盲目采購、庫存成本增加、生產(chǎn)過剩(或跟不上)等現(xiàn)象的發(fā)生。

(2)采購計劃的編制、請購申請、供應(yīng)商的選擇及考核、采購人員的評價考核、合同的擬訂及簽訂、采購合同的執(zhí)行等等這些構(gòu)成了一個現(xiàn)代化企業(yè)的采購業(yè)務(wù)的整個過程，而采購作為一個企業(yè)業(yè)務(wù)循環(huán)中的一個環(huán)節(jié)，就必須具備以下特點才能使采購環(huán)節(jié)更好的服務(wù)于生產(chǎn)等其他業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)：

采購計劃的制定要有據(jù)可循；

供應(yīng)商的選擇體系要完善合理；

采購合同的執(zhí)行要有條不紊；

采購部門進貨提前量的控制；

采購資金的占用要有計劃而不盲目；

(3)庫存管理是汽車制造企業(yè)非常重要的一個環(huán)節(jié)，汽車的零件成千上萬，因而對于汽車企業(yè)的庫存管理更顯重要，要做到使成千上萬種物料的賬物相符、降低庫存、減少資金占用、同時避免物料積壓或短缺，則現(xiàn)代化的汽車企業(yè)的庫存業(yè)務(wù)應(yīng)具備以下特點：

能隨時得知某種物料的收、發(fā)、存狀況；

及時得知需要盤點的物料及盤點結(jié)果；

隨時能對現(xiàn)存的物料進行生產(chǎn)配比的模擬預(yù)算；

在保證生產(chǎn)的前提下，最大程度的降低庫存；

應(yīng)和財務(wù)部門緊密銜接，形成高效的過賬措施；

庫存物資根據(jù)重要性不同，按照企業(yè)追溯制度要求，建立物資的庫存批號。

(4)生產(chǎn)計劃環(huán)節(jié)是汽車制造業(yè)企業(yè)的核心，也是整個企業(yè)管理最煩瑣和最難管理的環(huán)節(jié)。生產(chǎn)計劃的制定要求能適應(yīng)不同的生產(chǎn)模式，特別是能否成功處理按定單裝配與按訂單設(shè)計，這也是考驗一個ERP產(chǎn)品功能是否強大的重要指標，為了滿足個性化生產(chǎn)的需要，需要采用精益生產(chǎn)的方式。這對于企業(yè)的內(nèi)部管理、設(shè)備與控制系統(tǒng)的能力及人員素質(zhì)都是一個非常大的挑戰(zhàn)。

一個現(xiàn)代化的汽車制造業(yè)企業(yè)要想使自己的生產(chǎn)嚴密有序的進行，其生產(chǎn)的業(yè)務(wù)體現(xiàn)上則應(yīng)有以下特點：

·汽車市場需求的預(yù)測數(shù)據(jù)及銷售合同數(shù)據(jù)能夠及時準確地轉(zhuǎn)化為主生產(chǎn)計劃數(shù)據(jù)；

·根據(jù)主生產(chǎn)計劃、原材料及零部件的庫存量、在制量、采購合同量由系統(tǒng)產(chǎn)生物料需求計劃，大大提高計劃編制的效率與準確性；

·根據(jù)生產(chǎn)計劃及生產(chǎn)能力的比較，能夠保持均衡生產(chǎn)；

·降低生產(chǎn)過程中的物料消耗、避免產(chǎn)生廢品造成浪費；

·推行JIT及時生產(chǎn)和看板管理，減少在制品、減少物料庫存甚至實現(xiàn)某些項目的零庫存以降低成本；

（5）營銷管理

·能夠建立分布廣、效率高、市場信息反饋靈活的汽車銷售網(wǎng)絡(luò)，從而實現(xiàn)對整個分銷網(wǎng)絡(luò)的管理，對分銷點銷售定單的匯總以及對產(chǎn)品的分銷調(diào)撥管理等等；

·增強企業(yè)對汽車銷售市場需求的應(yīng)變能力，盡快縮短新產(chǎn)品開發(fā)周期以適應(yīng)市場靈活多變的需要；

·做好產(chǎn)品售后服務(wù)并對來自用戶的質(zhì)量反饋及時處理；

(6)成本核算與控制是汽車制造業(yè)企業(yè)管理的主要核心內(nèi)容之一。成本分析與成本考核，是對影響企業(yè)成本變動的各種技術(shù)經(jīng)濟因數(shù)及其影響程度做出定量的描述和定性的說明，它既為下一時期的成本預(yù)測、決策和控制提供了新的數(shù)據(jù)依據(jù)，同時也為前一時期成本計劃執(zhí)行情況做出了全面的總結(jié)，以反映企業(yè)成本管理水平，并對企業(yè)內(nèi)部各級單位成本管理的成績或失誤進行責(zé)任獎懲。成本控制的重點是事前預(yù)測并通過事后核算修正預(yù)測數(shù)據(jù)為以后提供更精確的預(yù)測。為了能夠為事后核算提供精確的數(shù)據(jù)用以修正事先的預(yù)測數(shù)據(jù)，需要能夠提供實際成本實時統(tǒng)計的功能；為滿足管理上的要求，成本核算與控制系統(tǒng)應(yīng)具有以下特點：

可分批、分步進行結(jié)賬作業(yè)；

將成本要素細分，分別求算；

人工權(quán)數(shù)、費用權(quán)數(shù)的設(shè)定維護；

可計算各期間各成品、半成品及在制品的實際成本；

可提高各項管理報表；

三、RS10汽車行業(yè)解決方案

在對汽車行業(yè)管理需求進行科學(xué)分析以及多年來對汽車企業(yè)ERP解決方案的實踐基礎(chǔ)上，北京機械工業(yè)自動化所軟件中心推出了基于汽車行業(yè)的RS10/ERP汽車行業(yè)解決方案，RS10/ERP汽車行業(yè)專業(yè)版分為五大管理體系：物料管理體系、制造管理體系、客戶關(guān)系管理體系、財務(wù)成本管理體系、企業(yè)信息門戶及系統(tǒng)集成管理體系。

（1）客戶關(guān)系管理體系

RS10汽車行業(yè)解決方案的客戶關(guān)系管理體系的目標是使原本“各自為戰(zhàn)”的市場推廣人員、銷售人員、售后服務(wù)人員協(xié)調(diào)一致，提高客戶的滿意度、忠誠度，在維持有價值的現(xiàn)有客戶的同時，不斷尋找新市場和新渠道，使企業(yè)能夠有效地吸引潛在客戶，最終幫助企業(yè)縮短銷售周期、降低銷售成本，增加銷售收入。客戶關(guān)系管理體系包括市場管理子系統(tǒng)、分銷管理子系統(tǒng)及售后服務(wù)管理子系統(tǒng)等。

（2）物料管理體系

物料管理體系是強調(diào)從供應(yīng)商到客戶物流的時間性和成本性管理，包括采購—采購貨運—庫存—制造—分銷配送—零售—服務(wù)等生產(chǎn)經(jīng)營整個過程中的全面物資供應(yīng)活動。并在整個活動中進行時間—成本優(yōu)化集成控制，在最小的成本費用前提下，達到最佳的物資供應(yīng)。

物料管理子系統(tǒng)包含工程數(shù)據(jù)管理子系統(tǒng)（EDM）、物資供應(yīng)管理子系統(tǒng)（PM）、電子供應(yīng)管理子系統(tǒng)（EPM）、銷售管理子系統(tǒng)（OM）以及庫存管理子系統(tǒng)（INV）。對于現(xiàn)代汽車企業(yè)來說，隨著電子商務(wù)技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用，電子采購已經(jīng)逐漸成為汽車企業(yè)新型的采購模式。

另外物料的批號管理也是汽車企業(yè)的獨特要求，汽車行業(yè)的批號管理與藥品生產(chǎn)企業(yè)的批號制度不同，汽車零部件的批號管理，不僅是企業(yè)內(nèi)部控制庫存的要求，更重要的是外部客戶對其質(zhì)量跟蹤的要求。批號追蹤功能把物流、訂單和批號緊密聯(lián)系起來，從客戶接受到的產(chǎn)品可以追蹤到客戶訂單、生產(chǎn)班組、原材料來源和供應(yīng)商批號等，同時也可以從原材料追蹤到用于哪些產(chǎn)品的生產(chǎn)，這些產(chǎn)品發(fā)貨給哪些客戶，做到產(chǎn)品質(zhì)量跟蹤有的放矢。對于企業(yè)內(nèi)部來講，批號功能使計算庫存帳齡的有力工具，系統(tǒng)可以隨時提供庫齡分析報告，對清除呆滯庫存和移動緩慢的庫存提供可靠依據(jù)。

（3）制造管理體系

制造管理體系是RS10汽車行業(yè)解決方案的重中之重，現(xiàn)代汽車行業(yè)的發(fā)展已經(jīng)進入了上下游廠家之間分工協(xié)作的產(chǎn)業(yè)鏈共同發(fā)展模式，企業(yè)之間的競爭不再是單個企業(yè)之間的競爭，而是整個產(chǎn)業(yè)鏈之間的競爭。對于汽車整車廠商來說，大量的零部件采取外購、外協(xié)，由專業(yè)供應(yīng)商供應(yīng)的方式；世界各大汽車廠商都建立了自己比較完善的專業(yè)零配件供應(yīng)體系，整車廠商目前主流的制造模式采取的是大批量流水裝配制造模式。

主需求計劃主生產(chǎn)計劃物料需求計劃外購/批量自制能力需求計劃車間任務(wù)管理車間作業(yè)管理產(chǎn)品產(chǎn)出計劃投產(chǎn)順序優(yōu)化 產(chǎn)品日進度計劃生產(chǎn)線日進度計劃供應(yīng)看板生產(chǎn)看板領(lǐng)送料計劃庫存管理采購管理外購中短期計劃計劃執(zhí)行圖2: RS10/ERP汽車行業(yè)JIT與MRP混合制造模式流程圖適應(yīng)于汽車行業(yè)此種生產(chǎn)制造模式，在經(jīng)過為國內(nèi)多家汽車整車生產(chǎn)制造企業(yè)提供ERP解決方案的實踐基礎(chǔ)上，我們提出了MRPII+JIT混合的汽車行業(yè)解決方案，如下圖2所示，主要包括主需求計劃管理子系統(tǒng)（MDS）、主生產(chǎn)計劃管理子系統(tǒng)（MPS）、物料需求計劃管理子系統(tǒng)（MRP）、能力需求計劃管理子系統(tǒng)（CRP）、車間任務(wù)管理子系統(tǒng)（PAC）、車間作業(yè)管理子系統(tǒng)（SFC）以及準時生產(chǎn)管理子系統(tǒng)（JIT）。

（4）財務(wù)成本管理體系

企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營過程是物資運動與資金運動的統(tǒng)一。企業(yè)管理也就是從物資運動和資金運動兩個方面同時進行管理，而對資金運動的管理最終是財務(wù)管理的任務(wù)。財務(wù)管理系統(tǒng)的作用就是對企業(yè)資金運動進行全面的管理，也就是通過對資金流的監(jiān)督和控制，實現(xiàn)對企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動的綜合性管理。它的內(nèi)容包括：財務(wù)的賬務(wù)管理和各種財務(wù)核算如銀行存款、現(xiàn)金的管理，銷售收入及利潤管理，材料的核算，應(yīng)收/應(yīng)付賬款管理，固定資產(chǎn)管理等。

RS10—汽車行業(yè)解決方案提供了實際成本與標準成本相結(jié)合的成本管理模式，分別核算各種產(chǎn)成品、半成品的標準成本與實際成本，通過實際成本與標準成本的對比分析，找出成本的中的關(guān)鍵變化因素，為企業(yè)管理者進行成本控制與成本管理提供決策支持。

改變成本核算方法，為了較為準確的核算各種產(chǎn)品及零部件的成本，RS10提供了逐步結(jié)轉(zhuǎn)的方法，按照產(chǎn)品的成本物料清單結(jié)構(gòu)，從原材料開始向上歸集，一層層的核算實際成本。材料的消耗不再按定額進行核算，而是按照實際發(fā)生的情況進行歸集，以了解產(chǎn)品的各個組成部分真正的成本構(gòu)成，為銷售決策提供真實依據(jù)。

（5）企業(yè)信息門戶（EIP）及系統(tǒng)管理體系

RS10/EIP企業(yè)信息門戶(EnterpriseInformationPortal)，是企業(yè)統(tǒng)一的信息訪問平臺，把企業(yè)內(nèi)外各種相對分散獨立的信息組成一個統(tǒng)一的整體，企業(yè)管理者和員工能夠通過統(tǒng)一的渠道訪問和分享所需的信息，同時增強了企業(yè)員工之間的信息交流，加強了企業(yè)的團隊的協(xié)作及提高了企業(yè)信息共享層次。

RS10/EIP滿足企業(yè)信息的不同要求，用戶可以更方便、更快捷地獲得所需的信息，它讓信息找人，而不是人找信息，這是在信息爆炸的今天防止企業(yè)和用戶被信息淹沒的最佳方案。企業(yè)信息門戶（EIP）主要包含四大部分：辦公自動化、信息中心、報表中心及知識管理。

第二篇：汽車零部件行業(yè)需求分析及解決方案

汽車零部件行業(yè)需求分析及解決方案

1、行業(yè)總體需求分析

（1）與主機廠計劃保持協(xié)同，適應(yīng)主機廠頻繁的需求變化

汽車零部件制造廠的生產(chǎn)一般要按整車廠的生產(chǎn)計劃，同時考慮整車廠的配件需求、市場的配件需求而制訂，由于市場變化莫測，而整車廠一般又采用準時供貨制，因此很難保證計劃的穩(wěn)定性，這必將對整個物流的計劃和采購帶來很大的不確定。因此如何在生產(chǎn)及采購計劃上與整車廠商保持更好的協(xié)同將是ABC有限公司管理上必須重點考慮的問題。（2）提高“準時制供貨”能力

目前，整車廠普遍采用“準時制供貨”的供貨方式，供應(yīng)商根據(jù)客戶的需要作時間安排，提前一小時或數(shù)小時將產(chǎn)品送達生產(chǎn)線供裝配使用。另一方面，整車廠的要求也十分嚴格，如果導(dǎo)致整車廠的生產(chǎn)線停頓，供應(yīng)商便要支付違約賠償。其實，無法按時供貨衍生的問題遠遠不只賠償違約金。很多情況下，一旦出現(xiàn)生產(chǎn)線停頓，客戶的信譽將會受到影響，競爭對手也會乘虛而入，使企業(yè)失去商業(yè)機會。為達到“按時交付”，供應(yīng)商一般在客戶工廠或周邊(一般3英里范圍之內(nèi))租用庫房，使貨物可預(yù)先運到倉庫，讓客戶根據(jù)需求隨時取用。不過，由于對信息傳遞的不及時，以及對市場變化的估計不準確，為了保證貨物的及時供應(yīng)，必須保留較高的庫存，這就可能造成不必要的資金浪費。因此，如何既能保證按時交付，又可避免庫存積壓風(fēng)險將是“準時制供貨”不可回避的難題之一。（3）強化成本控制，從容應(yīng)對主機廠降低成本要求

成本作為構(gòu)成企業(yè)核心競爭力的關(guān)鍵要素之一，素來為制造企業(yè)所密切關(guān)注。如何降低成本，也一直是汽車零部件企業(yè)不斷追求的目標，特別是在整車廠迫于競爭壓力而不斷壓低采購成本的今天，在成本上領(lǐng)先（那怕是細微的領(lǐng)先）更是汽車零部件企業(yè)夢寐以求的目標。因此，對零部件供應(yīng)商而言，如何準確、及時地把握產(chǎn)品的生產(chǎn)成本并找到改善的關(guān)鍵將是管理中需要重點解決的又一難題。（4）保證質(zhì)量穩(wěn)定，進行全程質(zhì)量追蹤，提高客戶、供應(yīng)商服務(wù)水平

由于消費者對整車在安全及性能方面的要求日益提高，相應(yīng)地汽車零部件生產(chǎn)商若要確保競爭優(yōu)勢就需要不斷地提高質(zhì)量，并在采購、生產(chǎn)、銷售等各環(huán)節(jié)健全質(zhì)量控制體系，保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定。因此，如何保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定也是ABC有限公司管理中需要引起高度重視的問題。

汽配行業(yè)有許多產(chǎn)品屬于安全件，如發(fā)動機、變速箱、制動器等，因此需對原物料、中間生產(chǎn)過程、及產(chǎn)成品的質(zhì)量進行跟蹤，以便發(fā)生異常時可從產(chǎn)成品到半成品、原材料、供應(yīng)商等進行跟蹤追溯，以符合汽車行業(yè)質(zhì)量標準要求。但手工作業(yè)情況下往往只能發(fā)現(xiàn)問題表面狀況，無法有效的追溯來源，很難消除問題的根源。

（5）工藝管理和在制品控制

由于汽車零部件工藝復(fù)雜，加工工藝路線不確定性，生產(chǎn)過程所需機器設(shè)備和工裝夾具種類繁多。因此，對在生產(chǎn)線生產(chǎn)中的零部件，從第一道工藝開始到最后一道工藝完成，其間所要經(jīng)過的時間通常需要數(shù)天甚至數(shù)周，可是針對制造進度:各道工藝分別已經(jīng)完成多少數(shù)量,差多少數(shù)量未完成，還要花多少時間才能完成，以及各道工藝當前在制量為多少，目前進行到哪一道工藝等等信息無法準確及時的得到。經(jīng)常造成在制品數(shù)量過多，在制品帳務(wù)不準。如何解決工藝管理及在制品的控制，也是零部件企業(yè)管理上不可回避的一大難題。

（6）產(chǎn)品數(shù)據(jù)及設(shè)計變更管理

隨著汽車消費需求個性化時代的逐步來臨，汽車零部件的更新?lián)Q代也越來越快，零部件廠商不同程度地參與了整車廠商的產(chǎn)品研發(fā)與試制，因此，汽車零部件企業(yè)在產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理方面也面臨著越來越大的壓力，稍有疏忽就可能造成嚴重的損失，而這也是零部件供應(yīng)商需要在管理中予以重視的環(huán)節(jié)。（7）供應(yīng)商評估

由于整車廠對汽車零部件供應(yīng)商在價格、質(zhì)量及交期方面的要求呈現(xiàn)越來越苛刻的發(fā)展態(tài)勢，汽車零部件生產(chǎn)商只有擁有優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)商資源才能確保自己在競爭中保持優(yōu)勢，而科學(xué)、及時的供應(yīng)商評估無疑將有效地促進汽車零部件廠商不斷提升供應(yīng)商服務(wù)水平。（8）供應(yīng)鏈協(xié)同

在建設(shè)好ERP系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，汽車零部件企業(yè)信息化發(fā)展一大趨勢就是利用電子商務(wù)及EDI等技術(shù)提高企業(yè)、供應(yīng)商、客戶之間的聯(lián)系和對市場的把握的能力，使企業(yè)能迅速掌握市場需求，迅速調(diào)整經(jīng)營戰(zhàn)略，及時滿足個性化需求和服務(wù)，使企業(yè)在售前、售中和售后各個環(huán)節(jié)更貼近市場。

此外，汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)還將逐步借助互聯(lián)網(wǎng)將自己的設(shè)計系統(tǒng)、制造系統(tǒng)、管理系統(tǒng)在技術(shù)上和功能上向外延伸，并且逐步重新構(gòu)造上、下游企業(yè)之間的互動關(guān)系，在企業(yè)之間組成動態(tài)聯(lián)盟，發(fā)揮各自的設(shè)計和制造優(yōu)勢，通過網(wǎng)絡(luò)進行同地或異地數(shù)據(jù)交換和快速設(shè)計制造，形成網(wǎng)絡(luò)制造和虛擬制造環(huán)境，實現(xiàn)縮短新產(chǎn)品開發(fā)周期，滿足個性化需求和產(chǎn)品全生命周期的網(wǎng)絡(luò)支持。（9）向精益制造目標邁進，提高制造執(zhí)行能力

準時生產(chǎn)方式（Just In Time簡稱JIT）管理理念的核心是，“只在需要的時候，按需要的量，生產(chǎn)所需的產(chǎn)品”，即追求一種以最大限度地減少企業(yè)生產(chǎn)所占用的資源、降低企業(yè)管理和運營成本為主要目標的生產(chǎn)方式；該管理模式是日本豐田汽車公司在20世紀60年代實行的一種生產(chǎn)方式，1973年以后，這種方式對豐田公司渡過第一次能源危機起到了突出的作用，后引起其它國家生產(chǎn)企業(yè)的重視，并逐漸在歐洲和美國的日資企業(yè)及當?shù)仄髽I(yè)中推行開來，也吸引了國內(nèi)汽車配件行業(yè)采用此方式進行管理，以提高企業(yè)的競爭力。

在實現(xiàn)JIT生產(chǎn)中最重要的管理工具是看板（Kanban），看板是用來控制生產(chǎn)現(xiàn)場的生產(chǎn)管理工具，具體而言，是一張卡片，卡品的形式隨不同的企業(yè)而有差別。看板上的信息通常包括：零件號碼、產(chǎn)品名稱、制造編號、容器形式、容器容量、看板編號、移送地點和零件外觀等。

2、行業(yè)總體解決方案

解決方案核心理念：

以精益思想為核心理念，以減少企業(yè)運作過程中所有非增值環(huán)節(jié)為最終目標的運作思想，所有非增值環(huán)節(jié)以各種不同的浪費形式來定義，最終建立高質(zhì)量、低成本、快速響應(yīng)運作體系。解決方案目標：

（1）建立平穩(wěn)、順暢的場內(nèi)、場外物流體系，實現(xiàn)供應(yīng)鏈物流的協(xié)同，降低供應(yīng)鏈庫存水平，加快資金周轉(zhuǎn)，提高企業(yè)運營效率；

（2）優(yōu)化企業(yè)運作業(yè)務(wù)流程，建立高效的的計劃與執(zhí)行流程體系，提高客戶交付和服務(wù)滿意度；（3）通過業(yè)務(wù)運作與管理的持續(xù)改進，建立企業(yè)核心競爭優(yōu)勢，最終建立高質(zhì)量、低成本、快速響應(yīng)的精益生產(chǎn)體系。解決方案概述：

（1）與主機廠計劃保持協(xié)同，適應(yīng)主機廠頻繁的需求變化

通過電子數(shù)據(jù)交換接收主機廠供應(yīng)商日程，以此作為需求來源，通過MRP（物料需求計劃）系統(tǒng)指導(dǎo)企業(yè)生產(chǎn)、采購；通過SRP（訂單需求計劃）、生產(chǎn)訂單變更快速處理主機廠、上游客戶的需求變化。（2）實現(xiàn)準時制供貨

通過MRP（物料需求計劃）和JIT生產(chǎn)的有效結(jié)合，既實現(xiàn)準時制供貨，又將庫存控制在合理的水平，緩解資金占用的壓力；通過供應(yīng)商協(xié)同和寄售管理，隨時掌握主機廠、上游客戶的VMI庫存消耗，并及時補貨，根據(jù)生產(chǎn)消耗及時進行下線結(jié)算，精確控制遠程庫存。（3）持續(xù)的降低成本，從容應(yīng)對主機廠降低成本要求

通過MRP（物料需求計劃）系統(tǒng)有效平衡需求和供給，減少生產(chǎn)過剩和過量采購的浪費，嚴格控制生產(chǎn)用料，避免生產(chǎn)停工待料和生產(chǎn)用料的浪費，降低在制品庫存；通過供應(yīng)商協(xié)同和寄售管理，精確掌控VMI異地庫存，優(yōu)化補貨策略，實現(xiàn)供應(yīng)鏈精益生產(chǎn)；通過提高制造過程的穩(wěn)定性，提高產(chǎn)品質(zhì)量，減少質(zhì)量缺陷和廢次品浪費；通過設(shè)計與生產(chǎn)快速銜接，減少物料呆滯和差錯造成的浪費。（4）進行全程質(zhì)量追蹤，提高客戶、供應(yīng)商服務(wù)水平

為保證關(guān)鍵部件的生產(chǎn)質(zhì)量和滿足汽車售后服務(wù)的要求，用友ERP系統(tǒng)通過批次、序列號管理全面跟蹤生產(chǎn)、采購、質(zhì)檢、發(fā)貨、銷售、服務(wù)等過程環(huán)節(jié)，實現(xiàn)質(zhì)量追蹤管理，持續(xù)提升產(chǎn)品質(zhì)量，提高客戶、供應(yīng)商滿意度，減少索賠損失，鞏固ISO/TS16949實施成果。（5）規(guī)范企業(yè)的工程變更流程，設(shè)計與生產(chǎn)快速銜接

ISO/TS16949要求設(shè)計都必須有文件標識，審查和批準的程序。因此，物料清單和工藝路線的變更以工程變更單為依據(jù)，快速與生產(chǎn)銜接，減少由于差錯和呆滯產(chǎn)生的物料浪費。

汽車零部件行業(yè)產(chǎn)品設(shè)計工作繁重，須與主機廠同步設(shè)計，協(xié)同開發(fā)，且設(shè)計變更頻繁，同時還要滿足成本和質(zhì)量的設(shè)計要求。設(shè)計人員可以利用ERP系統(tǒng)提供的豐富的物料信息輔助設(shè)計，不斷提高零部件的標準化、模塊化設(shè)計水平。（6）供應(yīng)鏈協(xié)同

通過供應(yīng)鏈計劃和物流的協(xié)同，提高計劃的可執(zhí)行性，減少需求波動，降低庫存，提高供應(yīng)鏈績效。（7）向精益制造目標邁進，提高制造執(zhí)行能力

根據(jù)物料特點和需求驅(qū)動，MRP（物料需求計劃）和JIT看板方式的有效結(jié)合，可優(yōu)化企業(yè)的計劃策略，提高制造執(zhí)行能力，推動企業(yè)向制造精益目標邁進。

第三篇：電子行業(yè)需求分析與解決方案

電子行業(yè)需求分析與解決方案

【ICXO.com編者按】從企業(yè)經(jīng)營管理的角度出發(fā)，電子行業(yè)企業(yè)需要不斷面對來自下面四個方面的挑戰(zhàn)：

1、競爭環(huán)境提出的挑戰(zhàn)：速度；

2、產(chǎn)品的品質(zhì)要求：質(zhì)量；

3、價格優(yōu)勢的保持：成本控制...從企業(yè)經(jīng)營管理的角度出發(fā)，電子行業(yè)企業(yè)需要不斷面對來自下面四個方面的挑戰(zhàn)：

1、競爭環(huán)境提出的挑戰(zhàn)：速度

2、產(chǎn)品的品質(zhì)要求：質(zhì)量

3、價格優(yōu)勢的保持：成本控制

4、滿足不斷變化的客戶需求：客戶定制

針對以上分析的電子行業(yè)特點，在基于不斷提高速度、提升質(zhì)量、降低成本、相應(yīng)客戶需求的基礎(chǔ)上，用友軟件公司推出了用友ERP-U8生產(chǎn)制造電子行業(yè)應(yīng)用解決方案，幫助企業(yè)建立動態(tài)平衡的計劃體系，從采購原材料、生產(chǎn)產(chǎn)品、產(chǎn)品出廠等過程建立全程監(jiān)控體系，緊密供應(yīng)鏈體系，實現(xiàn)減少預(yù)測偏差降低庫存、壓縮投資規(guī)模，大大提高企業(yè)資金、設(shè)備及設(shè)施等資源的利用率，降低或消滅企業(yè)各流通環(huán)節(jié)的無效支出，使企業(yè)在激烈的市場競爭中立于不敗之地。當然解決上述問題并不是單一方面能夠完成的，包括軟件產(chǎn)品、企業(yè)制度、企業(yè)執(zhí)行力等，下面只是從產(chǎn)品在滿足電子行業(yè)重點管理難點的特色方面來闡述該方案。

UFIDA870

產(chǎn)品解決方案概述

電子行業(yè)的生產(chǎn)管理內(nèi)容、模式和營銷特點，決定了其不同于其它行業(yè)以及本行業(yè)其他不同生產(chǎn)組織方式的管理需求。

針對以上分析的電子行業(yè)對ERP的需求，在深入研究行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營特點的基礎(chǔ)上，用友軟件公司推出了用友ERP-U8生產(chǎn)制造電子行業(yè)應(yīng)用解決方案，以幫助電子企業(yè)從采購原材料、生產(chǎn)產(chǎn)品、產(chǎn)品出廠等過程實現(xiàn)低庫存、無積壓，大大提高企業(yè)資金、設(shè)備及設(shè)施等資源的利用率，降低或消滅企業(yè)各流通環(huán)節(jié)的無效支出，使企業(yè)在激烈的市場競爭中立于不敗之地。

用友ERP-U8生產(chǎn)制造系統(tǒng)以成熟ERP理論為基石，融入了設(shè)計者多年實際企業(yè)管理的經(jīng)驗，在大范圍電子制造企業(yè)需求調(diào)研的基礎(chǔ)上研發(fā)而成，集中了眾多公司企業(yè)使用者的經(jīng)驗反饋，不斷優(yōu)化，是一套非常符合國內(nèi)企業(yè)慣例需求，體現(xiàn)了世界級制造管理趨勢的ERP系統(tǒng)。因此，用友ERP-U8生產(chǎn)制造系統(tǒng)可以正確導(dǎo)引企業(yè)實際管理需求，即蘊涵了先進的管理理念，又預(yù)制了靈活的選擇，從幫助企業(yè)逐漸理順流程入手，帶動企業(yè)的管理提升，避免了過激的業(yè)務(wù)重組，克服國內(nèi)多數(shù)軟件盲目遵循手工管理實務(wù)，或片面模仿國外軟件規(guī)格而忽略國內(nèi)實際的嚴重弊端。

針對電子行業(yè)的生產(chǎn)管理特點和需求，我們制定了以生產(chǎn)制造管理為核心，以用戶需求為導(dǎo)向的企業(yè)信息化解決方案，及時掌握外協(xié)廠家的動態(tài)，合理控制庫存，優(yōu)化排產(chǎn)排程，嚴格控制交貨期、全面掌握企業(yè)資金流向。真正實現(xiàn)物流、資金流、信息流的實時、集成、同步的控制，從而保證“增值”的實現(xiàn)。

用友U870電子行業(yè)解決方案由標準產(chǎn)品模塊+行業(yè)應(yīng)用插件+定制開發(fā)工具包組成，行業(yè)應(yīng)用插件是U870在標準產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，充分結(jié)合行業(yè)應(yīng)用的一些管理特色而提出的行業(yè)解決方案，定制開發(fā)工具包是用友針對一些企業(yè)個性化的管理需求而定制的業(yè)務(wù)解決方案。

產(chǎn)品管理難點及用友解決方案

企業(yè)產(chǎn)品管理中遇到的難點問題

1.物料編號管理困難

由于電子行業(yè)生產(chǎn)過程中用到的物料比較多，特別是經(jīng)常發(fā)生自制、代工有共用料的情況，但在實務(wù)處理時，一般不能混用，即使都是來料加工，即便是同一個客戶的料，也可能因用的部位不同而需要另行編號。

另一方面，不少客戶也有訂單BOM的現(xiàn)象，即一個訂單一個物料清單，對應(yīng)的編碼也是唯一的，一次性使用完畢可能再也不用，但也需要唯一編碼。因此，物料編碼非常復(fù)雜

2.產(chǎn)品設(shè)計工作繁重,客戶需求多樣化

電子業(yè)由于產(chǎn)品個性化要求比較突出，例如，手機行業(yè)里會因各種機型、款式、顏色、甚至于外殼的裝飾品而需要專門設(shè)計，客戶的個性化的要求必然帶來設(shè)計工作量大，且需求多樣化。

3.產(chǎn)品設(shè)計變更管理困難

與編碼相對應(yīng)的是設(shè)計變更比較多，管理起來比較困難，由于電子行業(yè)部件一般都比較小，加上設(shè)計時往往受摩爾定律(產(chǎn)品一般3到6個月更新?lián)Q代一次)，除一些品牌企業(yè)設(shè)計相對過關(guān)外，往往是邊生產(chǎn)邊設(shè)計，邊設(shè)計邊試制，甚至僅簡單進行試制即投產(chǎn)，所以生產(chǎn)準備期一般很少甚至沒有，設(shè)計變更的管理顯得比較困難。

設(shè)計變更管理不善，最顯著的表現(xiàn)是生產(chǎn)物料管理比較混亂，一般電子企業(yè)很少將試制用料與正常生產(chǎn)用料分開，當設(shè)計變更信息傳遞不及時，經(jīng)常發(fā)生挪料借用，會造成用料方面的混亂，并造成浪費。

4.插件位置管理不易

電子業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)過程中，需要大量的插件位置信息，使得生產(chǎn)車間與質(zhì)檢部門有遵循的標準

產(chǎn)品管理需求分析及用友產(chǎn)品說明

1靈活的物料編碼定義功能

用友U8提供自定義長度，多級次的編碼方案管理，可以針對物料的不同類別設(shè)定不同的存貨類別并予以編碼進行管理。為解決電子行業(yè)里編碼難的問題，U870提供了存貨分段編碼行業(yè)插件：

首先，新建一個存貨分段編碼規(guī)則，完成“代碼段代碼”、“代碼段名稱”、“代碼段長度”和“對應(yīng)自定義項”的規(guī)則定義輸入。然后在“自定義項-存貨”節(jié)點中建立相應(yīng)的存貨自定義檔案。

在增加新存貨時，“存貨編碼”將增加參照按鈕，點擊參照彈出窗口，在彈出窗口中輸入相應(yīng)字段即可完成“存貨編碼”和“存貨名稱”的自動生成

存貨分段編碼配合自由項、自定義項進行應(yīng)用，再加上具有豐富經(jīng)驗的實施顧問與企業(yè)一起討論出的編碼方案將比較好的解決此一難題。

2齊全的物料清單管理功能

用友U8提供的物料清單模塊，可方便的錄入BOM信息，并提供計劃品、模型及選項類物料BOM錄入以作為需求預(yù)測展開的依據(jù)。用戶可同時維護多個版本的BOM，同時系統(tǒng)自動檢查已建立的物料清單是否有邏輯上的錯誤

針對電子業(yè)中存在大量通用的元器件組或雷同的設(shè)計部分以及可選擇的部分，U870還提供虛擬件和選配件功能，還可定義清單中子件是否為產(chǎn)出品，如副產(chǎn)品等。

此外，U8物料清單的建立支持結(jié)構(gòu)性自由項，即可按存貨加結(jié)構(gòu)自由項組合建立母子件關(guān)系。

3完整的產(chǎn)品設(shè)計變更解決方案

針對電子企業(yè)物料清單和加工工藝經(jīng)常會發(fā)生變更的情況，U8提供了完整的工程物料清單和工程工藝路線以及變更過程的管理與控制，幫助企業(yè)做好工程變更內(nèi)容的管理記錄以及工程變更過程的申請、審批、批準等記錄。

U8同時支持BOM的批量修改，大大簡化同類型BOM維護的工作量

4支持插件位置管理

針對電子元件的插件位置，U8在物料清單提供了定位符可以指定子件的裝配位置。由技術(shù)部門錄入后，供生產(chǎn)車間或質(zhì)檢部門參考。

計劃和預(yù)測管理難點及用友解決方案

企業(yè)在計劃和預(yù)測管理中遇到的難點問題

1.需求不斷變化，預(yù)測困難

電子產(chǎn)品市場變化快，準確的預(yù)測對整個后續(xù)工作的影響是非常大的。有些產(chǎn)品的銷售和季節(jié)有關(guān)系，有的則是逐月增長，有的是呈線形增長，有的是幾何基數(shù)增長。而且為方便后續(xù)備料，還需將一般的月預(yù)測分解到每一周或是每一天，因此需提供若干預(yù)測模型供廠商使用，以便簡化預(yù)測工作。

2.按訂單生產(chǎn)，插單需求處理麻煩

企業(yè)按預(yù)測或訂單備料并將生產(chǎn)指令下達生產(chǎn)后，對于臨時的訂單需求往往來不及重新計算計算物料需求，即使有條件重新RUN物料需求計算，配置化的訂單需求也需要技術(shù)部門重新設(shè)定產(chǎn)品BOM才能夠展開計算，這在實務(wù)中往往又增加了很多工作的難度和時間，因此對于臨時的訂單需求其結(jié)果往往是計劃人員根據(jù)經(jīng)驗進行判斷并進行排產(chǎn)，非常缺乏科學(xué)性。

3.訂單數(shù)量多，跟蹤困難，容易造成交貨進度延遲

眾多的客戶群加上龐大又不斷變化的訂單，使得管理單位常常無法清楚掌握訂單采買及生產(chǎn)的進度，以致影響交貨進度，因此希望能依據(jù)客戶訂單號對采購的執(zhí)行情況和生產(chǎn)進度進行跟蹤。因此提高準交率，也提高客戶滿意度。

3.3.2產(chǎn)品管理需求分析及用友產(chǎn)品說明

2滿足預(yù)測和訂單沖抵，滿足滾動計劃

U8ERP提供了按類別、按系列做預(yù)測，并提供了純預(yù)測和純訂單的生產(chǎn)方式，預(yù)測+訂單的無機關(guān)聯(lián)生產(chǎn)方式，以及預(yù)測與訂單五種有機關(guān)聯(lián)生產(chǎn)方式，保持了計劃的動態(tài)滾動性，將誤差減至最小。

系統(tǒng)同時提供了客戶訂單與零部件預(yù)測計劃的抵消，解決計劃來源的多樣性從而保證計劃不多不少剛好及時可行。

2支持ATO、PTO模型的物料清單

系統(tǒng)支持ATO，PTO等模型BOM，可方便企業(yè)在應(yīng)用系統(tǒng)時快速配置產(chǎn)品，同時對BOM也可以做到版本的管理。部分電子電器產(chǎn)品存在大量零部件選配要求及散件集成發(fā)貨要求，提供了完善的選配管理(ATO/PTO)，方便的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)選配建立、修改，并按選配BOM執(zhí)行生產(chǎn)、采購及領(lǐng)發(fā)料管理。大大降低了企業(yè)BOM維護的數(shù)量。

針對電子行業(yè)經(jīng)常插單的需求，U8ERP提供了SRP功能，可以針對插單的訂單來計算供需狀況，系統(tǒng)能夠提供為訂單準備哪些物料和多少數(shù)量，以便于及時響應(yīng)市場的需求，保證交付。

3自動排產(chǎn)，可視化訂單排程與變更

針對電子行業(yè)針對完全按訂單生產(chǎn)和排產(chǎn)的企業(yè)，U870提供了銷售訂單自動排產(chǎn)的行業(yè)插件，通過銷售訂單對應(yīng)產(chǎn)品的關(guān)鍵標準工時來管理負載，根據(jù)產(chǎn)能負載平衡來安排排產(chǎn)，排產(chǎn)后的產(chǎn)能負載平衡以圖表的方式展現(xiàn)，一目了然，可以批量由銷售訂單下達生產(chǎn)，生成生產(chǎn)訂單

直觀的掌握計劃安排；

靈活的鼠標拖帶調(diào)整可反寫訂單進度；

清晰反應(yīng)訂單進展狀態(tài)。

4計劃溯源，客戶訂單的全程跟蹤

系統(tǒng)提供了以訂單為獨立需求的MPS、MRP、資源需求計劃、訂單 成本模擬、訂單的全程跟蹤，并可以對客戶定單做到跨部門的及時有效的全程跟蹤，從預(yù)計完工期到各加工車間、工段、工作中心、工藝加工現(xiàn)狀，質(zhì)量及材料消耗、所用資源、消耗工時、成本、料品 批次等。采購管理難點及用友解決方案

企業(yè)在采購管理中遇到的難點問題

1.物料采購計劃與生產(chǎn)脫節(jié)

電子行業(yè)材料多，每個產(chǎn)品的所用材料在幾十到上千種之間，產(chǎn)品還有不同的半成品構(gòu)成，一般有3、4階，客戶訂單數(shù)量少，品種多，且訂單交貨期短，有的訂單還指定使用零件，根據(jù)訂單或市場預(yù)測，考慮各階損耗率、BOM中材料的生失效日期算出不同時間的材料毛需求量，再結(jié)合庫存量、在途量、材料包裝量、替代料等計算所需物料是比較困難的。

電子產(chǎn)品由于變化快，所以訂單交期越來越短，為能夠滿足客戶的訂單，常常是物管部門根據(jù)業(yè)務(wù)單位提供的銷售預(yù)測備料，或者備好可以通用的半成品。當有客戶訂單時，再根據(jù)訂單產(chǎn)生對應(yīng)的產(chǎn)品生產(chǎn)計劃和部分采購計劃。而執(zhí)行中采購人員大部分的精力用于編制計劃、緊急采購、督辦和解決生產(chǎn)缺料問題，對于實際客戶需求業(yè)務(wù)的變化并不敏感而使得采購計劃往往與生產(chǎn)計劃脫節(jié)；

2.采購配額管理困難

電子業(yè)對于一些關(guān)鍵料件出于質(zhì)量、生產(chǎn)需要及價格平衡等考慮普遍由兩家以上的供應(yīng)商進行供貨，并針對每個供應(yīng)商設(shè)定一定的采購配額，而對于采購量如何按照配額進行分配則是一個較為煩瑣的問題。

3.供應(yīng)商的評估

電子產(chǎn)品物料計劃困難，材料廠商眾多，一個材料可以有三、四家或更多的廠商供貨，如果廠商不按時交貨，交早會造成倉庫堆積，增加儲存成本和損壞機率，交遲則會造成停工待料；或雖按時交貨，但品質(zhì)不佳，一方面增加了檢驗成本，一方面影響生產(chǎn)。在價格方面，實際執(zhí)行的采購價是否能和公司的核定價一樣，也是管理者擔(dān)心的問題。而完成一張客戶訂單，涉及數(shù)十或數(shù)百家供應(yīng)商，任何一家供應(yīng)商出現(xiàn)問題都會給公司帶來莫大的損失，所以如何評估篩選出優(yōu)秀的供應(yīng)商是電子行業(yè)的重要考量點。

4.VMI管理困惑

近年來，電子行業(yè)尤其是電子配件生產(chǎn)企業(yè)越來越開始普遍流行VMI的業(yè)務(wù)模式，VMI是通過設(shè)置VMI物理倉，用以存放代管料品，定期依據(jù)消耗的代管物料品種(分供應(yīng)商)和數(shù)量，作為開票通知單或者消耗清單用于統(tǒng)計或者發(fā)給供應(yīng)商做開票依據(jù)。而如何通過信息化系統(tǒng)來滿足這種虛倉的管理和結(jié)算是不是企業(yè)遇到的一個問題。

采購管理需求分析及用友產(chǎn)品說明

1按期采購與按單生產(chǎn)完美結(jié)合的物料采購計劃

電子企業(yè)為滿足客戶不斷變化調(diào)整的訂單需求，需要企業(yè)在計劃、生產(chǎn)過程中全程按訂單進行追蹤，然而企業(yè)的采購行為往往是按周期合并下單并要求供應(yīng)商針對物料周期性地供貨，這樣在MRP展開過程中就產(chǎn)生了按期間采購和按單追蹤的矛盾。U8ERP可以針對物料在存貨檔案中可以分別設(shè)置PE件和LP件(期間供應(yīng)和批量供應(yīng))，系統(tǒng)在MRP展開時會自動按物料該屬性的不同將需求合并供應(yīng)或按單分別供應(yīng)。

2配額管理

U8提供了配額管理的功能，通過配額算法，將采購需求(MRP/MPS采購計劃、ROP采購計劃、請購單)在多個供應(yīng)商間進行分配，批量生成采購訂單。同時可以考慮各種供貨約束。

系統(tǒng)提供了兩種配額算法：簡單比例配額和累計比例配額。

簡單比例配額就是在對供應(yīng)商進行配額計算時，不考慮該供應(yīng)商的歷史供貨量，嚴格按照供應(yīng)商的配額比進行計算。累計比例配額是在對供應(yīng)商進行配額計算時，要考慮該供應(yīng)商的歷史配額量。這種配額方式追求的目標是在一段時間內(nèi)，對某一個存貨，各個參與配額的供應(yīng)商的實際采購量維持在其規(guī)定的配額范圍內(nèi)(即所規(guī)定的配額比例)。也即每次配額時，實際完成率最低的優(yōu)先分配。

3全方位的供應(yīng)商評比

為了讓采購人員直觀、準確地選擇供應(yīng)商，讓管理人員嚴格、科學(xué)地監(jiān)控采購者，U8ERP提供了供應(yīng)商查詢，使我們可以按照物料、時期、供應(yīng)商甚至采購員做供應(yīng)商價格、到貨合格率查詢，到貨準時性比較查詢。對于供應(yīng)商的評分，通過人為過程來確定，系統(tǒng)可以只記錄評分結(jié)果與評分查詢。

此外，U870針對不同的供應(yīng)商可以實現(xiàn)對采購物料做最高進價的控制，并能夠?qū)崿F(xiàn)多種取價策略和現(xiàn)場調(diào)價的功能。

4VMI代管倉管理

VMI代管(VMI)是國內(nèi)目前主機廠、總裝廠、供應(yīng)鏈上的關(guān)鍵配套企業(yè)普遍存在的一種先送貨，后按消耗結(jié)算的采購業(yè)務(wù)模式。它的主要問題是解決供貨需求雙方消耗統(tǒng)計和處理。

U870的采購代管VMI管理通過設(shè)置VMI物理倉，用以存放代管料品，并針對出入庫收發(fā)類別設(shè)置參與代管消耗計算與否的定義，系統(tǒng)可以依據(jù)消耗的代管物料品種(分供應(yīng)商)和數(shù)量，作為開票通知單或者消耗清單用于統(tǒng)計或者發(fā)給供應(yīng)商做開票依據(jù)。

U870VMI管理可以有效減少庫存占用，提高庫存周轉(zhuǎn)，極大降低缺貨損失，加強配套廠和主機廠之間供應(yīng)鏈整合效率，加快庫存對帳準確率，提高結(jié)算速度。

生產(chǎn)管理難點及用友解決方案

企業(yè)在生產(chǎn)管理中遇到的難點問題

1現(xiàn)場插單的調(diào)整全憑經(jīng)驗

電子企業(yè)尤其是面向訂單生產(chǎn)的企業(yè)，生產(chǎn)過程中經(jīng)常會因為客戶需求的變化而導(dǎo)致生產(chǎn)訂單需要及時插單或調(diào)整，這就需要生產(chǎn)計劃調(diào)度人員及時掌握生產(chǎn)中各種信息并及時作出調(diào)整的決策，即滿足訂單的要求又不致于造成生產(chǎn)現(xiàn)場的停工待料或生產(chǎn)浪費。

2不容易實時掌握生產(chǎn)工序的進度狀況

電子行業(yè)同一產(chǎn)品系列不同型號間的材料構(gòu)成以及加工過程一般差異不是很大，只是在具體某一材料或工藝上有些不同。而客戶需要的頻繁變化導(dǎo)致生產(chǎn)過程中插單、挪料的現(xiàn)象時有發(fā)生，這就需要現(xiàn)場調(diào)度人員及時掌握各工序的生產(chǎn)在制狀況，從而能及時調(diào)整生產(chǎn)訂單為適應(yīng)新的客戶需求的訂單產(chǎn)品型號。

3現(xiàn)場領(lǐng)料狀況混亂

電子業(yè)由于生產(chǎn)特性不同，現(xiàn)場用料的領(lǐng)用方式也隨之不同，除正常的按加工齊套數(shù)進行領(lǐng)料外，對于一些不可拆分或難于計數(shù)的材料，有時候需要先領(lǐng)用后再按照完工數(shù)量統(tǒng)計實際使用量進行倒沖扣料。有些企業(yè)為了管理方便，在生產(chǎn)車間設(shè)有現(xiàn)場倉庫，此部分的材料不易管理。

4生產(chǎn)過程的全制程檢驗難度大

電子企業(yè)一般在生產(chǎn)過程中對于生產(chǎn)條件、工藝、環(huán)境等要求較高，生產(chǎn)過程中的質(zhì)量控制程度決定了生產(chǎn)中良品率的控制水平，任何一個環(huán)節(jié)的質(zhì)量差錯往往就會造成整個批次的報廢。因此在產(chǎn)品加工過程中需要從材料購買、工序、生產(chǎn)入庫、保存、包裝、出庫等全過程進行質(zhì)量檢驗。

生產(chǎn)管理需求分析及用友產(chǎn)品說明

1生產(chǎn)訂單ATP預(yù)測

如果發(fā)生臨時插單，除在訂單階段可對所需材料進行ATP模擬外，對于不啟用MRP系統(tǒng)進行物料需求計算的企業(yè)，U8ERP還提供了生產(chǎn)訂單的ATP模擬，用戶可以在生產(chǎn)訂單開單后運行ATP計算，系統(tǒng)會自動算出各子件需求日期的ATP數(shù)量，便于用戶考察生產(chǎn)訂單的可執(zhí)行狀況。

2工序管理滿足精確的生產(chǎn)進度控制

U8ERP提供的車間管理依據(jù)各制成品的加工工藝路線，以支持車間工序(Operation)計劃，并作為產(chǎn)能管理的依據(jù)；通過車間事務(wù)處理，可隨時掌握生產(chǎn)訂單各工序在制品狀態(tài)、完工狀況，支持工序倒沖領(lǐng)料，收集生產(chǎn)訂單各工序的實際工時作為成本計算依據(jù)，自動產(chǎn)生工序報檢并隨時掌握工序質(zhì)量狀況。

· 生產(chǎn)訂單工序計劃可支持順排和逆排兩種計劃方式。

· 轉(zhuǎn)入車間管理系統(tǒng)的生產(chǎn)訂單，可個別修改其工藝路線 工藝路線(Routing)：對產(chǎn)品制造工序的一個序列，可用來生產(chǎn)物料。工藝路線由物料、一系列工序、工序序列和工序有效日期組成。每個工藝路線可以有任意道工序。對于每道工序，可以指定一個工作中心，以確定可用于該工序的資源。、工序計劃、檢驗資料、資源需求等，并可按班次、設(shè)備、員工分配工序的生產(chǎn)計劃。

· 可整批檢查生產(chǎn)訂單工序計劃的產(chǎn)能可用性，并協(xié)助執(zhí)行有限產(chǎn)能排程。

· 工序轉(zhuǎn)移單支持在生產(chǎn)訂單工序內(nèi)(工序內(nèi)部移動)和工序間(工序之間移動)移動物料(母件)，以隨時掌握物料在各工序的狀態(tài) 工序狀態(tài)用于控制工序內(nèi)部和工序之間的移動和資源處理，并跟蹤工序內(nèi)部的物料(母件)。本系統(tǒng)包含五種工序狀態(tài)(加工、檢驗、合格、拒絕、報廢)、(加工、檢驗、合格、拒絕、報廢)及其數(shù)量，并產(chǎn)生工序報檢及工序倒沖領(lǐng)料。

· 生產(chǎn)訂單工時記錄單可提報生產(chǎn)訂單工序各班次、設(shè)備或員工實際完工數(shù)量及工時。工時記錄單可手動輸入，也可由工序轉(zhuǎn)移單自動生成。

· 可按多角度及時產(chǎn)生生產(chǎn)訂單工序在制狀況表、工序完工統(tǒng)計表、工序開工日期異常狀況表等。

3靈活多樣的領(lǐng)料方式

除正常的按生產(chǎn)訂單領(lǐng)用方式外，對于因包裝的不可分割或價值較低的材料，通常會存放在生產(chǎn)線或委外商處(將材料從普通倉庫調(diào)撥到現(xiàn)場倉庫或委外倉庫)，在產(chǎn)品完工后由系統(tǒng)根據(jù)完工或入庫產(chǎn)品耗用的材料自動倒扣現(xiàn)場倉或委外倉的材料數(shù)量。U8提供的倒沖領(lǐng)用正好滿足了這種情況的領(lǐng)料需求，系統(tǒng)的倒沖方式包括生產(chǎn)倒沖和委外(入庫)倒沖，生產(chǎn)倒沖又分為工序倒沖和入庫倒沖。不僅如此，U8系統(tǒng)還提供了限額領(lǐng)料的控制，從管理手段上避免生產(chǎn)領(lǐng)料造成的浪費。

4貫穿產(chǎn)品生產(chǎn)全過程的質(zhì)量檢驗

U8ERP通過在供應(yīng)鏈管理過程中建立系統(tǒng)、完善的質(zhì)量管理體系，使得供應(yīng)鏈管理過程更加嚴謹、系統(tǒng)、全面，質(zhì)量管理成為供應(yīng)鏈管理體系中一個不可分割的有機組成部分。系統(tǒng)可以處理包括來料檢驗(采購檢驗、委外檢驗)、產(chǎn)品檢驗、工序檢驗、在庫檢驗、發(fā)貨檢驗、退貨檢驗、其他檢驗等八種類型的檢驗；還可以進行留樣的處理，并記錄留樣的檢驗情況。

U8系統(tǒng)還提供了豐富翔實的質(zhì)量統(tǒng)計分析圖表，幫助用戶進行不良原因等多種分析，以不斷改善產(chǎn)品質(zhì)量。

系統(tǒng)還提供了完備的質(zhì)量文檔管理以解決質(zhì)量文檔多散亂難以查看的問題。

庫存管理難點及用友解決方案

企業(yè)在庫存管理中遇到的難點問題

1.庫存齊套管理麻煩

電子業(yè)由于訂單變化頻繁，因此經(jīng)常需要按訂單/產(chǎn)品物料清單，來統(tǒng)計庫存材料的齊套量，以便生產(chǎn)計劃人員能快速判斷插單的合理性、可行性并作出正確的決策

2.不合格品難于管理

電子業(yè)由于生產(chǎn)工藝、條件要求嚴格，因此在生產(chǎn)過程中會產(chǎn)生大量的不合格品，如何對這些不合格品的回收、報廢過程進行管理是企業(yè)庫存管理不可忽視的重要環(huán)節(jié)

3.盤點管理困難

電子業(yè)材料型號規(guī)格多，使得盤點工作繁重；盤點周期長，需要現(xiàn)場停工，倉庫凍結(jié)，嚴重影響正常作業(yè)。

4.容易產(chǎn)生材料呆滯和積壓

造成呆滯料的原因很多，有時因電子產(chǎn)品更新?lián)Q代快，客戶取消了訂單；有時因產(chǎn)品版本更新頻繁，舊材料不再使用；有時是因為供應(yīng)商的最低起賣量超過了需求量；有時是因為實際生產(chǎn)用料低于標準損耗率；有時是因為倉庫把關(guān)不嚴，超收廠商材料等等，因此如何防止呆滯料，發(fā)生了呆滯料后如何盡早提醒管理者就很重要。

庫存管理需求分析及用友產(chǎn)品說明

1齊套管理

針對某些電子產(chǎn)品組裝過程中零配件眾多，套數(shù)管理要求高的特點，用友U8提供了完整的子件齊套管理，庫存的齊套分析可以根據(jù)物料清單或生產(chǎn)/委外訂單子件用料表，結(jié)合各物料的庫存情況，計算當前庫存可生產(chǎn)母件產(chǎn)品的最大可成套量。而且可以按某種產(chǎn)品所有的采購件進行齊套采購，或者專為某個銷售訂單或者出口訂單所需的裝配件進行采購，從而減少冗余采購，控制庫存。完整的盤點管理

用友U8提供完整的盤點管理功能，提供定期和周期的盤點方式，針對周期盤點系統(tǒng)可以對到盤點周期的存貨進行預(yù)警；可依據(jù)倉庫、批次、存貨類別、失效日期來產(chǎn)生盤點表，盤點時即可以對普通倉庫產(chǎn)生盤點表也可以針對倒沖倉庫產(chǎn)生盤點表，實盤數(shù)據(jù)錄入完成后，系統(tǒng)可自動產(chǎn)生盤盈損報表并調(diào)整庫存。

4不合格品管理

針對電子行業(yè)生產(chǎn)過程中各加工過程中不良品產(chǎn)生較多，有相當一部分不合格品可以回收但回收過程較長或較為滯后的特點，用友U8提供了單獨的庫存不合格品處理功能：對產(chǎn)生的不合格品及時進行記錄，登記備查，確定處理的，可以進行不合格品的處理，以減少不合格品備查簿的結(jié)存量。

5多種庫存分析和預(yù)警

用友U8ERP提供了多種庫存分析和預(yù)警功能，可以對安全庫存、超儲庫存、短缺庫存、庫存積壓和呆滯狀況進行各種庫存儲備分析，并且可以通過ERP的預(yù)警應(yīng)用平臺在庫存可用量低于最低庫存量或高于最高庫存量的情況進行預(yù)警和控制，為用戶提供預(yù)警信息和出入庫控制，以避免庫存儲備積壓、短缺、過高或過低的狀況發(fā)生。

售后管理難點及用友解決方案

企業(yè)在售后管理中遇到的難點問題

1.產(chǎn)品維修追溯困難

當消費者購買產(chǎn)品后，遇到產(chǎn)品瑕疵，會到指定的地點維修。作為廠商就需記錄什么時間報修什么產(chǎn)品，是什么原因損壞，何時修好，都用了什么材料。同時還希望能查明當時生產(chǎn)這個產(chǎn)品的生產(chǎn)線、批次，所用的材料等，找出真正的原因并加以改進。

2.售后服務(wù)過程記錄不完善

基于電子產(chǎn)品價值較高，使用壽命長等特點，大多數(shù)電子企業(yè)，尤其是終端用品生產(chǎn)企業(yè)都會對其銷售的產(chǎn)品提供完整的售后服務(wù)：包括服務(wù)請求記錄、服務(wù)執(zhí)行及服務(wù)回訪等。

3.缺少服務(wù)質(zhì)量和費用監(jiān)督

服務(wù)發(fā)生后，大多數(shù)電子企業(yè)都需要針對服務(wù)的費用進行控制，并針對服務(wù)的結(jié)果進行回訪以了解服務(wù)的質(zhì)量。并且，針對一定時期都服務(wù)結(jié)果進行多緯度的統(tǒng)計分析，以幫助企業(yè)不斷改善產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量。

售后管理需求分析及用友產(chǎn)品說明

1產(chǎn)品序列號管理

U8ERP針對企業(yè)產(chǎn)品追溯管理的需求，提供了完整的序列號管理以保證單品在物流、售后領(lǐng)域的全領(lǐng)域的追溯和追蹤，較之其他產(chǎn)品的序列號功能更為延伸，在序列號結(jié)構(gòu)的設(shè)計上更為細膩和具有延展性

序列號切入系統(tǒng)的時點定位于入庫時點，無論在什么環(huán)節(jié)生成序列號，都集中到填制入庫單時將相應(yīng)序列號納入到系統(tǒng)中管理。對于制造行業(yè)，除了維護產(chǎn)品序列號之外，還可以記錄每一單品的制造特性：如構(gòu)成子件清單和相關(guān)配置。

序列號針對單品的生命周期活動(出庫、退貨等等業(yè)務(wù)環(huán)節(jié))進行維護和控制管理。

系統(tǒng)提供單品采購、庫存、制造、銷售、服務(wù)等各個業(yè)務(wù)活動的追溯，能夠追溯到單品的材料供應(yīng)商、制造商、以及客戶情況。(業(yè)務(wù)追溯)

系統(tǒng)提供序列號收發(fā)明細(序列號出入庫流水賬)、狀態(tài)(序列號跟蹤表)的查詢；能夠方便地查詢庫存物品對應(yīng)序列號(在庫序列號查詢)

2服務(wù)管理模塊

服務(wù)管理是用友U8產(chǎn)品的一個子系統(tǒng)，主要是提供企業(yè)售后維修服務(wù)應(yīng)用

作為ERP業(yè)務(wù)的延伸，U8服務(wù)模塊與庫存管理、銷售管理等模塊緊密集成，提供對產(chǎn)品整個生命的追蹤

系統(tǒng)提供的服務(wù)任務(wù)分配、服務(wù)人員考核、服務(wù)費用記錄、服務(wù)回訪等功能完整記錄了服務(wù)的完整過程，并能夠?qū)Ψ?wù)質(zhì)量等進行監(jiān)控，并提供預(yù)警功能。

3多緯度服務(wù)綜合統(tǒng)計

U870產(chǎn)品故障排名幫助企業(yè)發(fā)現(xiàn)最容易出現(xiàn)質(zhì)量問題的產(chǎn)品和最常見的故障問題，為新產(chǎn)品研發(fā)改進提供參考。服務(wù)項目和配件統(tǒng)計，幫助企業(yè)分析更換最為頻繁的配件、最受歡迎的服務(wù)項目以及由此帶來的服務(wù)收入。通過服務(wù)綜合統(tǒng)計的應(yīng)用，幫助管理者及時發(fā)現(xiàn)服務(wù)瓶頸，輔助制定針對性的服務(wù)策略

財務(wù)管理難點及用友解決方案

企業(yè)在財務(wù)管理中遇到的難點問題

1.需要有針對性的信用額度管理

電子行業(yè)客戶的業(yè)務(wù)交易復(fù)雜，有的外銷比例比較大，有的付有票期的支票，有的付指定的某幾筆，有的付款與欠款用不同幣別，有的產(chǎn)品驗收時間長要分數(shù)量結(jié)賬，有的是好幾家子公司交易，統(tǒng)一跟總公司結(jié)賬。那就要求在掌握這些信息的基礎(chǔ)上，再來依據(jù)不同的客戶制定不同的信用額度并實時依此控制，這樣才能盡量避免損失。

2.應(yīng)收賬款困難

電子行業(yè)客戶普通應(yīng)收賬款的收款周期較長，需要針對客戶制定不同的付款規(guī)則并進行管理。

3.成本計算不準確

電子產(chǎn)品零件眾多，為提高周轉(zhuǎn)次數(shù)，零件采購次數(shù)頻繁，每個零件的月加權(quán)平均成本核算不易。半成品和成品型號多，每一種型號又有多種產(chǎn)品，每種產(chǎn)品一個月有可能生產(chǎn)多次。成本計算上，首先要將本月所有購買物料的月平均成本計算出來，然后在計算出所有半成品的成本，除了詳細分別統(tǒng)計每一個每一批次半成品所領(lǐng)物料外，還需合理的分配半成品制作過程中應(yīng)分攤的人工和制造費用，然后再將相同半成品計算出月平均成本，再依此計算最終產(chǎn)品領(lǐng)用半成品的成本以及成品應(yīng)分攤的人工和制造費用。再考慮重工成本，或月末未完工在制的狀況就更為復(fù)雜了。

財務(wù)管理需求分析及用友產(chǎn)品說明

1信用和應(yīng)收

U870強調(diào)應(yīng)收賬款的事前控制，良好的事前控制可以規(guī)避80%的應(yīng)收風(fēng)險。系統(tǒng)可以對客商設(shè)定信用額度和信用期限，在實際開單時候及查詢中能夠得到體現(xiàn)。

系統(tǒng)提供的收付款協(xié)議檔案，每一個收付款協(xié)議可以設(shè)置一個立賬依據(jù)，對于銷售系統(tǒng)，有兩個立賬單據(jù)：發(fā)貨單和發(fā)票。對于進行信用期限控制的客戶，可以在發(fā)貨單或發(fā)票上選擇收付款協(xié)議，根據(jù)收付款協(xié)議計算到期日，系統(tǒng)按到期日控制信用期限。在貨齡分析時，增加對到賬日和立賬日的分析報告

2成本核算

訂單成本：針對項目型生產(chǎn)企業(yè)，U8ERP提供了訂單成本核算，能夠按不同的項目訂單歸集和分配成本；

在電子行業(yè)，由于產(chǎn)品在加工過程中的在產(chǎn)品數(shù)量難以盤點和計量，而且對于在制品的成本分配時企業(yè)一般對在產(chǎn)品不負擔(dān)制造費用、人工費用、輔助費用、其他費用，只負擔(dān)材料費用。完工與在產(chǎn)品材料分配公式為：完工產(chǎn)品材料金額=產(chǎn)品材料定額每月變動表耗量*實際材料平均單價，在產(chǎn)品材料金額=投入材料費用總金額-完工產(chǎn)品材料金額。系統(tǒng)在在產(chǎn)品的分配方式上支持按在制品倒擠，并且針對共用材料支持按產(chǎn)量、平均、按工時、按定額總成本等多種分配方式。

對于電子行業(yè)，由于零部件產(chǎn)品價格呈現(xiàn)不斷下降趨勢，采用標準成本可能需要不斷調(diào)整零部件價格。所以，也不適于采用標準成本法；一般電子行業(yè)多采用實際成本核算為主，通過實際成本與標準成本差異分析，評估成本變動趨勢；U8ERP支持實際成本法核算，并附以定額或標準成本的分析功能；在材料成本的核算上支持先進現(xiàn)出后進現(xiàn)出等多種存貨計價方式。

第四篇：我國企業(yè)物流外包的分析與解決方案

我國企業(yè)物流外包的分析與解決方案

我國企業(yè)物流外包的分析與解決方案

摘要：所謂物流外包，即生產(chǎn)或銷售等企業(yè)為集中資源和精力在自己的核心業(yè)務(wù)上，增強核心競爭能力，將其不擅長或沒有比較優(yōu)勢的物流業(yè)務(wù)部分或全部以合同的方式委托子專業(yè)的第三方物流公司運作，外包是一種長期的、戰(zhàn)略的、相互滲透的、互利互惠的業(yè)務(wù)委托和合約執(zhí)行方式。目前，外包己成為物流產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展趨勢之一，盡管供需雙方都已深刻認識其重要作用，但在實踐中，物流外包又舉步維艱，常常出現(xiàn)中斷，甚至失敗。因此，揭示物流外包機理，分析物流外包動因，研究物流外包分析與解決的方案，對于推動國內(nèi)企業(yè)物流外包和國內(nèi)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有重要理論意義和應(yīng)用價值。

關(guān)鍵詞：物流外包；現(xiàn)代物流；第三方物流

Abstract

The so-called outsourcing, or the production or sale of enterprises to focus resources and energy on their core business, strengthen the core competitiveness of its comparative advantage or not not good at the logistics business to contract some or all of the professional way the first sub-commission the operation of three logistics companies, outsourcing is a long-term, strategic, mutual penetration and mutual benefit business delegation and contract implementation.At present, the outsourcing of the logistics industry has become one of the important trends, although a profound understanding of both supply and demand have an important role, but in practice, logistics outsourcing and difficult, there are often interrupted, or even failure.Thus, reveal the mechanism of logistics outsourcing, logistics outsourcing motivation analysis, research analysis and logistics outsourcing solutions, outsourcing of logistics for the promotion of domestic enterprises and domestic logistics industry has important theoretical significance and application value.Key words: logistics outsourcing;modern logistics;third-party logistics

前言

隨著科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展，企業(yè)的關(guān)鍵性資源正由資本轉(zhuǎn)變?yōu)樾畔ⅰ⒅R和創(chuàng)造力，這使得企業(yè)在提高效率、贏得競爭優(yōu)勢方面比以往面臨更大的壓力。現(xiàn)代企業(yè)注重于高價值生產(chǎn)模式，強調(diào)速度、專門知識、靈活性和革新，集中企業(yè)資源于經(jīng)過仔細挑選的少數(shù)具有競爭力的核心業(yè)務(wù)，也就是集中在那些使他們真正區(qū)別于競爭對手的技能和知識上，而把其它一些雖然極為重要但不是其核心業(yè)務(wù)的職能外包給專業(yè)的物流服務(wù)商，并與這些企業(yè)保持緊密合作的關(guān)系，從而使自己企業(yè)的整個運作提高到世界級水平，所需要的費用則與目前的開支相等甚至有所減少，并且還往往可以省去一些巨額投資。隨著社會分工進一步細化和物流業(yè)的快速發(fā)展，物流外包也正迅速被供需雙方(物流服務(wù)供應(yīng)商和需求方)所認可。

1、研究背景

20世紀90年代中期，第三方物流的概念開始傳到我國，它是運輸、倉儲等服務(wù)行業(yè)的一個重要發(fā)展。近幾年，隨著市場經(jīng)濟體制的完善和企業(yè)改革的深入，企業(yè)自我約束機制增強，外購物流服務(wù)的需求日益增大。特別是隨著外資企業(yè)的進入和市場競爭的加劇，企業(yè)對物流重要性的認識逐漸深化，視其為“第三利潤泉”，對專業(yè)化、多功能化的第三方物流需求日漸增加。物流外包的產(chǎn)生有其鮮明的時代經(jīng)濟背景：

1.1 強化核心競爭力的需要

進入20世紀90年代以來，核心競爭力被認為是企業(yè)借以在市場競爭中取得并擴大優(yōu)勢的決定性力量，其內(nèi)涵十分豐富，反映在技術(shù)資源、知識文化、組織與管理系統(tǒng)中。由于任何企業(yè)所擁有的資源都是有限的，它不可能在所有的業(yè)務(wù)領(lǐng)域都獲得競爭優(yōu)勢。而快速多變的市場競爭中，單個企業(yè)依靠自己的資源進行自我調(diào)整的速度很難趕上市場變化的速度，因而企業(yè)必須將有限的資源集中在核心業(yè)務(wù)上，強化自身的核心能力，而將自身不具備核心能力的業(yè)務(wù)以合同的形式(外包)或非合同的形式(戰(zhàn)略聯(lián)盟或合作)交由外部組織承擔(dān)。通過與外部組織共享信息、共擔(dān)風(fēng)險、共享收益將核心能力加以整合集成，從而以供應(yīng)鏈的核心競爭力獲得競爭優(yōu)勢。

1.2 企業(yè)從提高內(nèi)部效率向提高外部效率轉(zhuǎn)變的需要

企業(yè)管理效率的提升來源于兩個方面。一開始，企業(yè)尋求提高內(nèi)部效益，通過

對企業(yè)內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)的調(diào)整、組織的扁平化、業(yè)務(wù)流程重組等來提高組織績效。隨著進一步的發(fā)展，越來越多的企業(yè)不滿足于內(nèi)部效率的提高，而把眼光放到企業(yè)外部，尋求企業(yè)間的合作上，這就為物流外包的出現(xiàn)提供了契機。

1.3 電子商務(wù)的發(fā)展以及虛擬組織的出現(xiàn)

一方面，隨著Internet的出現(xiàn)，網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟、電子商務(wù)開始迅猛發(fā)展，對物流提出了更高的要求。許多成功實施了電子商務(wù)的企業(yè)，其物流服務(wù)也是一流的。如海爾成立的國際物流中心、海爾物流管理的“一流三網(wǎng)”都充分體現(xiàn)了現(xiàn)代物流的特征。但是能夠真正建立起現(xiàn)代物流部門的企業(yè)并不多，電子商務(wù)越發(fā)達，越需要物流的支撐，因此物流外包有望成為許多企業(yè)的選擇。另一方面，虛擬組織也開始出現(xiàn)，其運作要通過多個伙伴合作，除了信息網(wǎng)絡(luò)之外，物流網(wǎng)絡(luò)是必不可少的，其物流外包的要求十分強烈。

2、研究現(xiàn)狀

2.1 國外研究現(xiàn)狀

在國際上，物流業(yè)務(wù)外包已有20年以上的歷史。盡管目前仍屬于成長成熟期的年輕行業(yè)，但在世界經(jīng)濟中起著相當重要的作用。世界500強企業(yè)對物流外包的需求逐年增加；在歐洲的物流服務(wù)市場，德國有99%的運輸業(yè)務(wù)和50%以上的倉儲業(yè)務(wù)交給了物流服務(wù)商，通過物流外包，德國物流成本下降到商品總成本的10%；在英國的物流外包中，商業(yè)領(lǐng)域的物流業(yè)務(wù)已從貨物配送發(fā)展到店內(nèi)物流，即零售店將從開門到關(guān)門，從清掃店堂到補貨上架等原先由商店營業(yè)員負責(zé)的一系列工作全部外包給其他物流公司來完成。因此物流外包行業(yè)有“玫瑰色的新產(chǎn)業(yè)”的美稱；在日本，政府部門在《綜合物流施政大綱》中，明確提出在物流領(lǐng)域進行經(jīng)濟結(jié)構(gòu)改革的一系列舉措，為日本物流業(yè)的跳躍式發(fā)展起到了積極作用。由此可見，企業(yè)物流外包的動力和前景是巨大的。

2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀

與物流外包發(fā)展較為成熟的發(fā)達國家相比，國內(nèi)的物流外包啟動和發(fā)展雖然比較晚，但是隨著市場經(jīng)濟體制的完善和企業(yè)改革的深入，企業(yè)自我約束機制逐漸增強，企業(yè)的外包物流服務(wù)的需求日益增大。特別是隨著外資企業(yè)的進入和市場競爭的加劇，企業(yè)對物流重要性的認識逐漸深化，視其為“第三利潤源泉”。目前，國

內(nèi)物流外包的比例遠遠低于美國和歐洲。

因此，物流外包在國內(nèi)潛在的增長空間是顯而易見的，經(jīng)過幾年的發(fā)展，國內(nèi)物流服務(wù)商擴張的步伐逐步加快，形成了四類企業(yè)競爭的格局：一是傳統(tǒng)儲運轉(zhuǎn)型的物流企業(yè)，如中外運、中郵物流、中鐵快運、中遠物流、中海物流、國內(nèi)儲運、招商局物流等，它們占市場的主導(dǎo)地位；二是新興民營物流企業(yè)，如申通、順豐、圓通、宅急送等，這類物流企業(yè)的市場份額快速上升：三是外資物流企業(yè)，如DHL，TNT，EXEL，APL，OOCL等，市場份額逐步擴大；四是源自生產(chǎn)流通企業(yè)的物流企業(yè)，如海爾物流等，但相對而言，所占市場份額仍然較小。

目前國內(nèi)“海陸空”運輸行業(yè)對發(fā)展物流外包表現(xiàn)得非常積極，同時，國內(nèi)企業(yè)對“物流外包”的認識也在不斷加深，一個巨大的物流外包市場正在逐漸形成。但是應(yīng)該冷靜地看到：國內(nèi)的物流服務(wù)商規(guī)模不大，服務(wù)水平不高，物流外包還只停留在某一個層面或某一個環(huán)節(jié)上，還沒有實現(xiàn)從原材料供給到商品銷售整個供應(yīng)鏈的全程服務(wù)，甚至還沒有形成真正意義上的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)優(yōu)勢，這基本構(gòu)成了國內(nèi)物流外包發(fā)展緩慢的癥結(jié)所在。另一方面，國內(nèi)大部分企業(yè)并不十分認同物流外包服務(wù)，采用企業(yè)自營物流形式還占有很大比例。但總體上看，國內(nèi)物流外包市場發(fā)展?jié)摿艽螅l(fā)展前景較好。

3、研究目的物流外包雖然能給企業(yè)帶來不少的價值，但是同時也蘊藏著不少風(fēng)險，通過從經(jīng)濟學(xué)和管理學(xué)的角度研究物流外包分析與解決方案，系統(tǒng)解析物流外包的機理，來探究企業(yè)如何進行物流外包的管理，為我國企業(yè)提供一個綜合的物流外包決策解決方案，從而充分發(fā)揮物流外包的效益來達到提高企業(yè)核心競爭力的目的。

4、研究意義

從企業(yè)物流外包管理過程來看，在外包決策、外包模式選擇、供應(yīng)商選擇、外包風(fēng)險管理、外包滿意度評價等各個環(huán)節(jié)中存在問題都可能造成外包的失敗。故此，必須揭示物流外包機理，深入研究如何科學(xué)地解決這些環(huán)節(jié)中的關(guān)鍵問題，為企業(yè)物流外包管理提供科學(xué)的決策指導(dǎo)。同時，盡管目前關(guān)于這方面的研究成果較多，但多數(shù)理論研究和實踐要求的差距還比較大，而且深度不足。因此迫切需要結(jié)合企業(yè)研究物流外包分析與解決方案的有關(guān)理論和實踐問題。這對于推動國內(nèi)企業(yè)物流

外包，降低物流成本，提高企業(yè)競爭力具有非常重要的意義和價值。

結(jié)語

目前，從國內(nèi)外企業(yè)物流外包的實踐來看，對企業(yè)在物流外包過程中的分析與解決方案的研究還不夠系統(tǒng)深入，然而這類問題對于推動國內(nèi)企業(yè)物流外包和國內(nèi)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有重要作用，因此通過本文獻綜述的研究順應(yīng)了企業(yè)物流外包的發(fā)展趨勢，迎合了企業(yè)管理者的需求。

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第五篇：制造型企業(yè)ERP項目需求分析

企業(yè)為什么要上ERP，陳啟申說：應(yīng)用ERP的關(guān)鍵在于能否解決企業(yè)的實際問題，企業(yè)不能為了上ERP而上ERP，企業(yè)必須明確自身面臨的信息化需求，根據(jù)企業(yè)經(jīng)營現(xiàn)狀來有選擇地實施ERP系統(tǒng)，而不是盲目地根據(jù)廠商提供的“ERP一二三”的方法來構(gòu)建企業(yè)的信息化管理系統(tǒng)。

所謂的“ERP一二三”，是用友在2006年針對制造企業(yè)的信息化建設(shè)提出的概念，“ERP一”是指財務(wù)和進銷存模塊，“ERP二”是在“ERP一”的基礎(chǔ)上增加物料清單、生產(chǎn)計劃等模塊，“ERP三”是在“ERP二”的基礎(chǔ)上增加車間管理、成本管理、管理會計等模塊，從而全面實施ERP系統(tǒng)。

陳啟申指出，上ERP主要是為了解決傳統(tǒng)手工管理模式背景下的企業(yè)管理問題。這并不是說“ERP一二三”是一個錯誤地指導(dǎo)企業(yè)實施信息化的思想體系，但由于制造業(yè)企業(yè)存在的問題千差萬別，一個企業(yè)哪個方面有問題，就應(yīng)該上相應(yīng)的ERP模塊，這樣才能在控制成本的前提下有針對性地快速解決問題。讓所有企業(yè)都沿襲一、二、三的步驟來實施ERP是不現(xiàn)實且不合理的。

所以，在實施ERP前，對企業(yè)進行需求分析是非常重要的，而需求分析，首先要從企業(yè)的管理診斷開始。

我所在的公司是一個按訂單生產(chǎn)的離散制造型企業(yè)，屬于電力機械制造行業(yè)，我把我在實施ERP中，對企業(yè)的需求分析做一個總結(jié)，與大家共享。

1.管理瓶頸

1.1 外部壓力

1、同行競爭對手在不斷的增加。產(chǎn)品的技術(shù)門檻較低，很多的企業(yè)都可以參與進來，公司要想生存，必須提高市場競爭力。

2、原材料價格上漲，造成成本增加。料，又是我公司的主要成本所在。需要一種有效的控制料的使用成本，減少料的損耗。

3、交貨期緊張。

1.2 內(nèi)部問題

1、成本核算不準確

交貨價格無法及時準確的確定，訂單利潤無法得到有效的保證。因為產(chǎn)品的成本不知道，在招標報價時，通常的做法是根據(jù)過去的經(jīng)驗，人為地推斷一下價格，覺得可行就接受，覺得不可行就不接受。這樣的模式很難保障訂單的利潤，甚至可能造成某筆訂單的虧損。將來可能出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象：

公司經(jīng)營良好，企業(yè)每年都處于盈利狀態(tài)甚至不斷增長，可是對于一些單筆訂單核算后卻是虧損的。只是均攤后每筆訂單才顯示盈利。企業(yè)因為沒有嚴格、有效的管理機制，可能還沒有意識到這個問題，等到財務(wù)數(shù)據(jù)上有體現(xiàn)時，可能企業(yè)已經(jīng)處于整體虧損的局面了。

2、采購

采購員成天忙于填寫各種各樣的單據(jù)，采購明細、采購申請單、付款申請單等等。

采購計劃的制定無章可循，需要有經(jīng)驗的采購人員或采購經(jīng)理去靠經(jīng)驗制定。對于像我們這樣的絕大多數(shù)成本在物料的按訂單生產(chǎn)型企業(yè)而言，控制采購成本是有效的降低生產(chǎn)成本的途徑。如果采購過多，占用資金，導(dǎo)致資金壓力過大，采購過少，又無法保證生產(chǎn)的需要，所以采購計劃的制定顯得很重要。

采購點無法準確的控制，可能生產(chǎn)已經(jīng)開始缺料，而采購的材料還沒有送到。

采購價格無法高效的控制，每次都需要高級管理人員進行審核批準，浪費了高級管理人員的時間，降低了工作效率。

采購計劃的執(zhí)行靠采購人員的記憶去控制，經(jīng)常會有遺漏，比如什么材料應(yīng)該到了，什么訂單該結(jié)款了。

對供應(yīng)商沒有進行評審和管理，供應(yīng)商的供貨能力靠管理人員經(jīng)驗判定，一旦人員流動，新采購員無法確定優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)商。

3、庫存管理

不能及時的知道物料的收、發(fā)、存狀況。

賬、卡、物不一致。

領(lǐng)料控制難（如銅材）。倉庫無法確定領(lǐng)出去的物料到底用在什么地方，是否應(yīng)該領(lǐng)這么多。

倉庫與生產(chǎn)脫節(jié)，不能及時的知道生產(chǎn)在將來一天或多天需要什么物料。

4、決策層獲取信息和傳遞信息困難

決策層無法及時準確的獲取財務(wù)相關(guān)數(shù)據(jù)，如現(xiàn)金流、應(yīng)收應(yīng)付、成本分析等。

無法及時準確的獲取生產(chǎn)相關(guān)數(shù)據(jù)。

無法及時準確的獲取企業(yè)運營的相關(guān)數(shù)據(jù)。

5、業(yè)務(wù)層的信息溝通不暢，信息傳遞困難，甚至導(dǎo)致工作失誤。

主生產(chǎn)需要經(jīng)常性的更改，但傳遞到采購和生產(chǎn)部門需要相關(guān)人員通知，隨意性強，穩(wěn)定性差，可能造成漏傳、錯傳等問題。

倉庫庫存信息無法及時準確的傳遞給采購部門，降低采購部門的采購效率。

采購部門無法將應(yīng)付款信息及時的傳遞給財務(wù)部門。

倉庫的庫存信息無法及時準確的傳遞給財務(wù)部門。

各部門上下級之間的信息傳遞困難。

6、業(yè)務(wù)流程不規(guī)范，隨意性大，造成管理上的混亂

公司很多的工作流程不固定，操作隨意性大，經(jīng)常按照個人操作習(xí)慣操作，這樣的工作方式增加了工作協(xié)調(diào)的難度，也容易導(dǎo)致工作失誤，如果公司規(guī)模持續(xù)擴大，這將極大的降低公司的工作效率，阻礙公司的發(fā)展。

2.診斷分析

宏觀上，企業(yè)需要解決的問題主要有兩個，一個是成本，即成本是否高，能不能計算出來，另外一個就是交貨期的問題，即企業(yè)能否及時的按照客戶的要求，在規(guī)定的時間內(nèi)交貨。

如果一個企業(yè)能夠以不高于競爭對手的成本，在規(guī)定的時間內(nèi)向客戶交貨，那這個企業(yè)基本就沒有什么大的問題需要解決。比如，停工待料的問題在很多的企業(yè)都存在，然而，這個問題到底需不需要解決，取決于停工待料影響不影響最終的交貨期，如果不影響，就沒必要花人力物力去解決它。

成本問題主要反映在兩個方面，一個是能不能計算出來，計算的準不準確的問題，這個是企業(yè)核算利潤和產(chǎn)品定價的依據(jù)。另外一個是成本高的問題，這個主要是相對于競爭對手而言的，只要成本相對于競爭對手不高，在競爭中就不會處于劣勢。

交貨期的問題就是合同的執(zhí)行問題，關(guān)系到企業(yè)的信譽，甚至是直接的經(jīng)濟利益（違約金）。

企業(yè)幾乎所有的活動都是圍繞成本和交貨期這兩個問題進行的，如采用新技術(shù)是保證成本低，增加工人和設(shè)備是保證交貨期等等。所以，企業(yè)的管理診斷分析就從這兩個問題開始，找到企業(yè)中影響成本和交貨期的所有因素，然后看看，哪些問題是ERP系統(tǒng)能解決的，哪些問題是ERP不能解決的。如果實施ERP后，能夠降低成本和提高交貨能力，那實施ERP就是值得的。

2.1 關(guān)于交貨期的診斷分析

從上面的圖1中可以看出，要解決不能按時交貨的問題有兩個辦法，讓銷售協(xié)調(diào)，延長交貨周期和提高產(chǎn)能；而提高產(chǎn)能，有兩個途徑：增加設(shè)備、廠房和人員和提高生產(chǎn)效率，換句話說，在保證同等的生產(chǎn)能力的前提下，提高生產(chǎn)效率可以減少對設(shè)備、廠房、人員的投入，根據(jù)我公司的實際情況，我公司的產(chǎn)能缺口過大，不可能只依靠提高效率而達到需要的產(chǎn)能，所以我公司不但需要提高生產(chǎn)效率，還要增加設(shè)備、廠房和人員。

從圖1可以看出，提高生產(chǎn)效率，主要的瓶頸在于信息溝通不暢，導(dǎo)致各個業(yè)務(wù)部門之間的協(xié)同工作經(jīng)常發(fā)生銜接不上的問題。比如采供部門在采購時無法及時獲得倉庫和生產(chǎn)的信息，導(dǎo)致采購計劃與實際的生產(chǎn)需求相偏離，最終造成停工待料的現(xiàn)象。

ERP系統(tǒng)管理對象主要是以物流為主線，以及隨物流而產(chǎn)生的資金流和信息流。ERP系統(tǒng)建立了一個類似于“物流中心”的“信息中心”，所有的信息都集中在一起，誰需要信息，都到“信息中心”去查看，保證所有的使用者都得到最及時和準確的數(shù)據(jù)。決策層可以及時的了解銷售、財務(wù)、采供等公司所有的數(shù)據(jù)；采供部門可以及時的了解庫存和生產(chǎn)情況；等等。從以上說明可以得出結(jié)論，實施ERP后可以解決公司在交貨期上的大部分問題，可以認為，實施ERP是值得的。