第一篇：冬季施工作業指導書

冬季施工作業指導書

為了明確冬季施工操作要點和相應的工藝標準，切實做好冬季混凝土施工的保溫工作，確保工程質量特制定本施工作業指導書。

一、冬季施工具體措施

1、拌合站保暖措施 ⑴原材料方面

①優先選用硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥。

②拌和混凝土的各項材料的溫度必須滿足混凝土拌和物攪拌合成后所須溫度，并且在混凝土拌合過程中摻入配合比中要求的早強劑或防凍劑。

③當材料原有溫度不能滿足混凝土正常澆注溫度時，可以采用加熱拌合用水的方法使混凝土的出機溫度不低于10℃，入模溫度不低于5℃。

④如果還不能滿足施工要求時再考慮加熱混凝土原材料中的集料直至滿足混凝土施工要求為止。

⑤將砂石料場采用全封閉暖棚結構，料場內用火爐及碘鎢燈升溫，保證室內溫度不低于15℃，集料溫度不低于10℃。

⑥投料時按先投放骨料和水再投放水泥的順序投料,攪拌時間應較常溫下延長50%;⑵拌和用水

所有通水管道采用保暖材料進行包裹，混凝土拌合用水必須滿足冬季施工需要，當原材料的溫度低于5℃時，需對拌和用水進行加溫以提高砼的出料溫度。用1T的蒸汽鍋爐對拌和用水進行加溫，加熱溫度不低于30-50℃，項目部安排專人對拌合用水進行溫度測量記錄，達不到此溫度要求的水，嚴禁使用。⑶拌合及運輸

在保證混凝土混合料必要的和易性的前提下，應盡量采用較小的水灰比和較低的坍落度，以減少拌合用水量。

拌合設備必須采取保溫措施，滿足實際施工需要。拌合時間嚴格按照指定的方案執行，項目部安排專人對拌合時間、拌合后坍落度及溫度進行測量記錄。

不滿足要求的嚴禁出場，砼的運輸采用砼攪拌車運至現場,盡量縮短運輸時間,以減少熱損失,砼運輸車用棉被及帆布進行覆蓋保溫。

2、鋼筋加工冬期施工 ⑴鋼筋的冷拉和冷彎

①鋼筋冷拉溫度不宜低于－20℃，預應力鋼筋張拉溫度不宜低于-15℃。

②鋼筋負溫冷拉方法可采用控制應力方法或控制冷拉率方法。用作預應力砼結構的預應力筋，宜采用控制應力方法； 不能分爐批的熱軋鋼筋冷拉，不宜采用控制冷拉率的方法。

③在負溫條件下采用控制應力方法冷拉鋼筋時，由于伸長率隨溫度降低而減少，如控制應力不變，則伸長率不足，鋼筋強度將達不到設計要求，因此在負溫下冷拉的控制應力應較常溫提高。而冷拉率的確定應與常溫施工相同。

④鋼筋冷拉設備儀表和液壓工作系統油液應根據環境溫度選用，并應在使用溫度條件下進行配套校驗。⑵鋼筋負溫焊接

①鋼筋在室外焊接,其環境溫度不低于-20℃,同時應有防雪擋風措施。焊后的接頭,嚴禁立刻碰到冰雪。

②負溫電弧焊:a.進行邦條電弧焊或搭接電弧焊時,第一層焊縫,先從中間引弧,再向兩端運弧;立焊時,先從中間向上方運弧,再從下端向中間運弧。以使接頭端部的鋼筋達到一定的預熱效果。b.焊接電流應略微增大,焊接速度適當放慢。在焊接過程中,應采用短弧焊,防止斷弧,且不要產生燒傷現象和在非焊接區引弧,以避免使鋼筋受到損傷。

3、混凝土冬季施工

⑴冬季施工混凝土接縫時，在新混凝土澆注前，加熱混凝土接合面，使接合面有5℃以上的溫度，澆注完成后，采取措施使混凝土接合面繼續保持這個溫度，直至新澆混凝土達到一定的強度。

⑵砼的養護根據具體情況,承臺(系梁)的養護采用搭設暖蓬加熱保溫的措施養護;墩柱或梁的養護采用帆布套覆蓋通蒸汽的方法養護,養護溫度均勻升降；對于室內混凝土試件采用電熱器加熱的方法，在養護池進行混凝土養護。砼冬季施工時,除留標準養護試件外,并應制取相同數量與結構同條件養護的試件。對于用蒸汽加熱法防護的砼結構，除制取標準養護試件外，應同時制取與砼結構同條件蒸養后，再在標準條件下養護到28d的試件，以檢查通過蒸養后砼28d的強度。

⑶混凝土（主要是墩柱、系梁及蓋梁）拆模時要根據與結構同條件養護試件的強度確定，混凝土達到拆模強度要求后，模板方可進行拆除。加熱養護結構的模板和保溫層，在混凝土冷卻至5℃以后方可進行拆除；當混凝土與外界氣溫相差大于20℃時，拆除后的混凝土表面必須加以覆蓋，使其自然冷卻。

⑷橋梁工程作業面應加大防滑措施，增加防滑設施投入，確保人員及機械的安全。

4、現澆梁冬季施工措施 ⑴施工保暖措施

冬季現澆梁施工的控制重點主要是混凝土的入模溫度及混凝土養生期間的溫度控制，使其在零上5度以上，才能保證混凝土不受凍，進而才能保證結構物的實體質量。從施工成本的角度我們沒有使用鍋爐蒸養，而是采用帆布封閉包裹成暖棚配合碘鎢燈、取暖爐、電熱毯等加上梁面的覆蓋保溫材料。2.1 暖棚的搭設 暖棚的搭設主要分上下兩部分，下部分從梁體四周翼板上部垂直到地面用彩條布包裹密封，形成一個大棚，底側模板下面配備16個10000瓦的碘鎢燈，布置間距1個/8米，兩側及底板兩側分別布置，地面設置8個取暖爐分散布置，同時設置兩層溫度計測溫，水平布置1個/10米，上面一層放置于梁底板下，下面一層置于離地面1米處；上部暖棚分四層從梁頭至梁尾全封閉覆蓋，底層為一層塑料膜、二層為棉被、三層為塑料布、四層為彩條布，且在梁體每個人孔里放置一個碘鎢燈。這樣通過上下兩層的覆蓋使梁體 形成一個密封的整體，便于保溫增溫。

當暖棚搭設完成后開始連續升溫，當棚內溫度達到10°C以上，同時注意天氣預報，當棚內溫度穩定外界天氣沒有大的變化時撤除上部覆蓋物開始澆筑混凝土。為便于及時覆蓋混凝土澆筑時從梁體的一端開始分層澆筑，澆注完成后將碘鎢燈恢復原位，并將檔位開啟至最高檔位，然后覆蓋朔料膜、棉被、塑料布及彩條布分層覆蓋好。同時在翼緣板除按1個/10米的間距放置溫度計以備隨時觀測溫度的變化。⑵混凝土澆筑溫度的控制

混凝土運輸、澆筑過程中的溫度損失，可通過下列公式計算： θs=（atf+0.032n）×（θb-θa）

式中：θs—混凝土運輸、澆筑過程中的溫度損失（℃）； tf—混凝土運輸至澆筑完成的時間； n—混凝土的倒運次數；

θa—混凝土自攪拌機中傾出時的溫度； θb—室外氣溫（℃）； a—每小時溫度損失系數 用運輸攪拌車時，a=0.25： ①混凝土運輸車應采取保溫措施，采用混凝土輸送泵進行混凝土澆筑時，為防止混凝土因接觸冷管而凍結，對輸送管進行包裹保溫。

②混凝土運輸時間盡可能縮短。混凝土入模溫度不低于5℃。確保混凝土在到達臨界強度前不受凍。

③冬季混凝土施工時應在混凝土中摻加適量防凍劑。④及時準確地了解天氣預報信息，澆筑混凝土要避開寒流及雪天，必須澆筑時，采取有效措施確保混凝土質量。

⑤凝土澆筑前，必須搭設保溫暖棚，暖棚的溫度不得低于10℃。

⑥混凝土澆筑過程中要做好足夠的同條件的試塊，分別放置于暖棚的上下兩部分。⑶混凝土養護

箱梁混凝土養護采用暖棚蓄熱法。

箱梁混凝土在澆注完成收面拉毛后即恢復箱梁頂的保溫升溫措施。

施工中須注意以下幾點：

①因暖棚蓄熱法使用了很多的耗電升溫物品，一定要有專職安全員（電工）24小時在現場排查，不能出現短路、斷路情況，尤其是不能出現因短路造成失火。

②梁體的兩端要加碘鎢燈及取暖爐升溫，因此處為張拉錨固區且此處不好封閉；梁體腹板位置要做好溫控監測，此處結構薄，本身的水化反應熱不能夠有充足的保證。

③冬季施工現澆梁混凝土澆筑要及時進行加熱覆蓋。④混凝土澆筑完成后升溫養護一定要保證7天，且隨時觀測溫度及梁體水化反應情況。

5、涵洞工程施工

⑴ 砼的原材料采用加蓋薄膜后用厚蓬布覆蓋保溫，拌合用水采用熱水，水加熱方法采用煤炭燃燒加熱水箱方法進行，保證水溫在60℃～80℃，投料時按先投放骨料和水再投放水泥的順序投料,攪拌時間應較常溫下延長50%;砼運輸采用斗車短距離運輸，保證砼入模溫度不低于5℃，且砼澆注盡量安排在氣溫稍高的白天進行；

⑵ 砼的養護采用麻袋或草袋加蓋薄膜或暖蓬進行養護； ⑶ 砼冬季施工時,除留標準養護試件外,并應制取相同數量與結構同條件養護的試件。混凝土拆模時要根據與結構同條件養護試件的試驗確定，混凝土已達到抗凍強度及拆模強度要求后，模板方可進行拆除。

⑷ 當氣溫太低，不能保證砼入模溫度不低于5℃時，停止涵洞施工。

⑸ 做好鋼筋的防潮防銹工作，并在鋼筋上面搭設蓬布。⑹ 焊接鋼筋盡量安排在室內進行，室外焊接時最低溫度不宜低于-20 Co，并應采取防雪擋風措施，減少焊接溫度差，焊接的接頭嚴禁立刻接觸冰雪。對于制作完成后的鋼筋成品，必須進行覆蓋以防止銹蝕。

6、路堤填筑施工

⑴ 冬季施工的路基工程選用未凍結的砂礫及石渣等透水性良好的填料填筑，禁止用凍結填料填筑路基。

⑵ 進行砂礫路堤填筑施工時，必須做好施工準備和排水措施。

⑶ 冬季填筑路基，按橫斷面全寬平填，每層松鋪厚度應較正常施工減少20-30%，且當天填筑當天碾壓，對受雨雪浸過的路基填筑前必須追加碾壓并重新檢測。

⑷ 路基挖方施工時邊坡不宜一次挖至設計線，應預留30mm厚，待到正常施工季節再開挖并繼續施工。

⑸ 當日平均氣溫長期低于0℃或結冰時，為確保施工安全和工程建設質量，工程施工停止，進入冬季整修期，等來年氣溫回升到0℃以上并且土壤解凍時再恢復路基填筑施工。

7、防護工程的砌體施工

⑴ 砌塊應干凈，無冰霜附著。骨料中不得夾帶冰雪或凍塊；進入冬季，所有砌體原材料必須用厚蓬布遮蓋。

⑵ 當所拌砂漿的出機溫度小于10 Co，入模溫度小于5 Co時，應用熱水拌和，拌和用水宜加熱至60~80 Co，隨拌隨用，且邊砌筑邊用厚蓬布遮蓋保溫。

⑶ 每一單元砌體除制取規定要求試件外，還應制取與砌體同條件養護的試件，以檢查砂漿強度實際增長情況。⑷ 當氣溫太低，不能保證砂漿溫度不低于5℃時，停止砌體施工。

二、冬期施工記錄

1、冬期施工資料分類：a.冬期施工日報表；b.冬期施工砼入模溫度統計表；c.冬施砼養護測溫記錄表。

2、冬期施工資料分析、收集、編目：a.冬期施工期間每日平均溫度、每日各時間段溫度對砼測溫、拆模、制定并采取緊急措施等都有很大的決定作用，為了更好的保證冬期施工的工程質量，對冬期施工期間每日的3：00、9：00、15：00、21：00，測定室外溫度，計算其平均值，制作冬施日報表，建立冬期施工日報制度，以便隨時把握冬期施工日氣溫情況，采取必要措施，冬期施工日報表同時注明當天天氣預報情況，便于技術人員查對、比較。b.冬期施工期間砼入模溫度是預控砼質量的一個很重要的內在因素，建立冬期施工砼入模溫度統計表，隨時統計掌握砼入模溫度。c.砼養護測溫記錄表按部位和日期編目，并附測溫點平面布置圖，測溫人員必須在當天9：00前將砼養護測溫記錄反饋到項目技術質量部。如遇氣溫突降等情況及時反饋項目技術質量部或項目值班人員，以便及時采取有效措施。測溫記錄完成后測溫人員、審核人、技術負責人必須簽字齊全，歸檔至施工記錄中。

三、機械設備冬季防寒、防凍、防火、防滑工作措施

1、在進入冬季前對所有機械設備做全面的維修和保養，作好油水管理工作，結合機械設備的換季保養，及時更換相應牌號的潤滑油；對使用防凍液的機械設備確保防凍液符合當地防凍要求；未使用防凍液的機械設備要采取相應的防凍措施（采取停機后排放冷卻水或進入暖棚車間內）。

2、各種車輛使用的燃油，要根據環境氣溫選擇相應的型號，冷車起步時，要先低速運行一段路程后再逐步提高車速。

3、冬季車輛啟動發動機前，嚴禁用明火對既有燃油系統進行淤熱，以防止發生火災。

4、冰雪天行車，汽車要設置防滑鏈；司機在出車前檢查確認車輛的制動裝置是否達到良好狀態，不滿足要求時不得出車，遇有六級以上大風、大雪大霧不良氣候時停止運行。

5、嚴格執行定機定人制度，機械保管人員要堅守崗位，看管好設備，并作好相應的記錄。

四、質量保證措施

1、各標段要成立冬季施工工程質量專檢小組，由項目經理牽頭，質檢部長帶領質檢組負責實施。

2、試驗室加大對原材料、半成品抽檢頻率，保證所用材料及加工件符合規范要求。

3、試驗室每天觀測室外實際氣溫，并在施工中定期觀測加熱水、水泥、砂、石料等溫度，并且做好記錄。

4、測量組做到每個施工控制點有放樣必復核，保證定位準確。及時檢測儀器，保證低溫下正常工作。

5、執行逐級匯報制度，要求各施工工區、班組遇到異常情況，及時向項目經理、總工或主管領導匯報。

6、成立溫度測控小組，定期觀測混凝土各環節溫度，對混凝土溫度進行動態控制，并做好記錄。

7、做好施工過程責任檔案記錄、交接檢記錄。

8、完善責任體系，將責任細化、明確到作業班組和作業人身上。

9、機修部門保證施工期間機械正常運轉，不能因機械故障出質量隱患。

七、安全與文明施工

1、成立安全領導小組，由項目經理為組長，定期進行安全巡視。

2、施工現場材料碼放整齊，鋼筋用彩條布覆蓋。

3、提前對所有電器、電線等進行檢查，磨損嚴重的及時更換，同時應確保每個電器都使用漏電保護器。

4、現場使用明火，注意預防火災。

5、避免明火接觸結構物表面，引起結構物破壞。

6、禁止用電爐取暖，注意安全用電。

7、施工現場配備足量消防器材，并組織人員學習使用方法，做到有火情時能夠及時撲滅。

8、做好蒸氣鍋爐工的上崗培訓工作，保證持證上崗。

八、其它

駐地辦監理人員要督促施工單位做好冬季施工保溫防凍工作，并做好冬季施工各項記錄及資料的整理工作。

洛欒高速公路洛嵩段第一監理代表處

2011年11月2日

第二篇：冬季施工作業指導書

冬季施工作業指導書

冬季施工作業指導書

編制目的：為了確保2010年初冬季節（氣溫處于-15℃以上）施工質量，有效指導現場進行各項進行冬季措施，編制此作業指導書，做好長春西站冬季施工技術保障工作。低于-15℃現場不得組織結構施工。

保障措施： 混凝土結構施工方面

一、施工準備

1、材料準備

冬施期間，現場計劃材料用量為：彩條布20000m2，棉被20000m2，聚苯板3000m2，電熱毯3000m2，鍋爐4個，溫度計（±50℃）50個。

二、冬期施工措施

1、鋼筋工程

（1）焊接前必須清除鋼筋、鋼板焊接部位的鐵銹、熔渣、油污等；鋼筋端部的扭曲、彎折予以矯直或切除。

（2）鋼筋搭接焊雙面焊5d，單面焊10d。（3）定位焊縫離幫條或搭接端部20mm以上。

（4）焊接時，引弧在搭接鋼筋的一端開始，收弧在搭接鋼筋端頭上，弧坑填滿。

（5）進行搭接平焊時，第一層焊縫先從中間引弧，再向兩端運弧；立焊時先從中間向上方運弧，再從下端向中間運弧。以使接頭端部的鋼筋達到一定的預熱效果。第一層焊縫有足夠的熔深，主焊縫與定位焊縫，特別是在定位焊縫的始端與終端，熔合良好。

（6）搭接接頭的焊縫厚度h不小于0.3倍鋼筋直徑；焊縫寬度b不小于0.8倍鋼筋直徑。

（7）Ⅲ級鋼筋搭接焊縫接頭進行多層施焊時，采用“回火焊道施焊法”，即：最后回火焊道的長度比前層焊道在兩端各縮短4－6mm。

（8）環境溫度低于0℃即為負溫焊接，采用鋼管、彩條布及棉被搭設防風保溫棚進行焊接。當保溫棚溫度低于-20℃時，不得進行焊接。

（9）下雪天氣進行鋼筋綁扎時，采用彩條布進行覆蓋，避免鋼筋上出現積

冬季施工作業指導書

雪、冰塊現象。

2、模板工程

冬施期間，溫度變化在-5℃~-15℃之間變化時，為保證現場施工質量，墻模、柱模采取在模板外側加設棉被的措施進行保溫，棉被需要緊密包裹住模板系統，綁扎固定牢固，保證混凝土內部溫度與表面溫度、表面溫度與外部溫度養護溫度之差在20℃以內為安全；如溫差超過20℃時，加強保溫措施，即在外側加一層電熱毯進行升溫，提高表面和外部的溫度，直至混凝土在養護期內緩慢冷卻，確保內外溫差不會超過20℃時，達到混凝土強度（設計強度40%）前不可拆除保溫措施。為確保冬季施工混凝土質量，施行帶模養護。

頂板施工時，則須對待澆筑頂板底部生火爐進行升溫措施，頂板下四周用帆布進行圍擋以擋風，減小模板底部的熱量散失。下部升溫措施持續直到：混凝土達到抗凍臨界強度同時混凝土內外溫差小于20℃及表面溫度低于5℃。

3、混凝土工程

（1）混凝土的出罐溫度不低于15℃，入模溫度不低于5℃，現場采取抽查檢測方式進行，采用電子測溫儀量測其內部溫度，低于上述標準的混凝土不得使用在結構實體，作退回處理。同時對泵管進行保溫，減小澆筑過程混凝土熱量損失。

（2）混凝土強度未達到5MPa前不得拆除模板，不得上人踩踏。

（3）在澆筑混凝土前先清除模板、鋼筋上的冰雪和污垢，保證混凝土的接觸面清潔無雜物。

（4）在梁、柱混凝土施工時，在梁、柱模板外側放置棉被進行保溫。（5）冬季施工混凝土時，根據澆筑部位要求混凝土的坍落度比正常條件下小10-20mm，本工程采用商品混凝土，商品混凝土供應必須確保其質量要求而設計合理混凝土參數，現場不得在澆筑期間和收面期間隨意加水。偶然出現坍落度過小現象可添加適量外加劑，并盡快施工入模成型，否則一旦出現混凝土塑性突變，釀成更大的損失。

（6）現場監控。監督現場是否人員足夠、機具足夠？由于混凝土坍落度小、失水快，塑性時間變短，結構鋼筋密集，增加施工困難，必須有足夠的人力和機具保證混凝土及時入模并振搗成型，同時不可避免會在模板上散落一些混凝土，冬季施工作業指導書

此部分混凝土很快失去塑性甚至凍結，這部分混凝土就成為模板污染物，必須及時清理剔除掉；

（7）根據混凝土供應情況和天氣情況（主要是氣溫和風力情況）選擇澆筑范圍，若天氣情況良好，混凝土供應及時，可根據澆筑速度和混凝土失去塑性時間擴大施工范圍，盡量采用分層澆筑，若混凝土供應不及時，縮小混凝土澆筑范圍，迅速將混凝土打出板面，抹面覆蓋，減小混凝土面在室外環境下暴露時間；

（8）冬季混凝土減小混凝土暴露在室外環境下的時間，盡快在混凝土失去塑性前澆筑至板面并完成抹面找平，然后覆蓋一層塑料薄膜，嚴禁露底，同時覆蓋保溫棉被。工人在覆蓋塑料薄膜和保溫棉被時，混凝土雖然失去塑性但并未產生強度，不能在上面踩踏或堆載重物，因覆蓋需要必須在混凝土面上踩踏，必須下墊模板方可踩踏，覆蓋完成后混凝土產生強度前禁止任何人踩踏和堆載。

（7）冬施期間混凝土養護： 1）混凝土養護階段的溫度控制：

a、混凝土的中心溫度與表面溫度之間、混凝土表面溫度與大氣最低氣溫之間的差值均小于20℃。

b、混凝土拆模時，混凝土的溫差不超過20℃。其溫差包括表面溫度、中心溫度和外界氣溫之間的溫差；混凝土強度不低于5MPa。

c、通過混凝土的熱工計算，獨立柱和框架梁混凝土表面包裹一層塑料薄膜和100mm棉被進行保溫，頂板混凝土表面覆蓋一層塑料薄膜和100mm棉被進行保溫，在養護過程中，檢查混凝土表面的濕度和溫度，塑料薄膜內的水汽不得有結冰現象。在緩慢的散熱過程中，使混凝土獲得一定的強度，控制混凝土的內外溫差小于20℃。

d、現場各種作業、堆料均會破壞覆蓋養護措施，各管理組安排專門養護隊（佩戴養護袖標）及時恢復，同時項目負責人和架子隊負責人必須切實履行自己的職責，現場監、指揮、指導。養護結束時間直到塑料模板下無凝結水產生。墻、柱等豎向構件，柱養護也可采取包裹塑料布和保溫被的做法，墻、柱的養護建議采取晚拆模的方法，強度達到設計強度的40%（C40混凝土強度達到16MPa）即可拆模，目前約3天可達到。

e、養護人員必須強化過程管理，切實負責起測溫工作，包括大氣測溫、冬季施工作業指導書

混凝土入模溫度以及養護溫度，檢查過程養護情況，檢查塑料薄膜覆蓋情況以及下部凝結水情況，確保混凝土在冬季的養護效果。

2）測溫孔的布置與測溫：

a、測溫孔布置:測溫孔布置在框架主梁跨中，梁寬中心位置，每處測溫孔布置三個點，沿澆筑高度布置在混凝土底部100mm以上、中部和表面100mm以下。

b、測溫管：采用直徑20mm塑料管，一端封閉，一端外露混凝土表面100mm，孔口處用保護套封好，防止雜物進入。

c、測溫時需用棉花將測溫孔堵嚴，使測溫計與外界環境隔離。d、在測溫過程中，如發現混凝土表面溫度和混凝土內部溫度之差超過20℃，及時覆蓋棉被，以防止混凝土產生裂縫。

e、測溫直到梁內溫度不高于環境溫度5℃。

測溫管100100100100H-100H/2100100H

測溫管埋設剖面圖

（7）混凝土測溫

在混凝土澆筑完成后，設專人負責保溫養護工作，嚴格觀察其內外溫差，同時做好測試記錄；達到臨界強度以前，每2h測一次；達到臨界強度以后，每6h測一次。同時記錄大氣溫度，指派專人實施全日監控，詳細做好記錄。

（8）混凝土試塊留置比常溫施工增加3組同條件試塊，一組用于檢測混凝土臨界強度，便于確定拆模及撤除保溫時間；另一組用于冬施結束，轉入常溫養護28天后試壓，作為混凝土的強度評定依據；第三組備用。為了保證同條件養護，試塊放置在同環境條件部位。同時留好同條件試塊。

4、預應力工程

預應力鋼絞線張拉在-15℃以上進行施工，溫度低于-15℃時。預應力波紋管內灌注的水泥漿保證在5℃以上進行施工，攪拌前加入防凍劑，用熱水進行攪拌，嚴禁無任何措施即強行進行施工。

冬季施工作業指導書

具體環境溫度保證措施為：

（1）待張拉結構頂板下部四周用帆布、彩條布、保溫棉被等進行圍合全封閉，封閉必須從頂板到底進行，將上述材料綁扎在頂板支撐鋼管架上，每幅材料之間進行搭接綁扎。封閉的主要材料采用帆布進行，彩條布和保溫棉被主要用于接縫及漏縫的處理，在縫隙處搭接綁扎牢固。

（2）環境封閉完成后再進行內部升溫。

升溫區域劃分：升溫區域劃分原則為保證該區域內雙向預應力梁在實現環境升溫后，均能完成張拉、灌漿施工。A區9.75m候車層依據預應力鋼絞線分布，分為九個分區進行施工，分區原則為每個區升溫后可確保該區域內東西向和南北向預應力筋的張拉，邊界以張拉頭為界。地下室對A區八個扶梯通道和B區南側進行全封閉，同時為減小地下室單個升溫面積，對B區地下室進行再分區隔離具體隔離位置為A、B區交界處，13、14軸中間位置，最終將B區地下室劃分為兩個大區同時進行升溫，A區地下室由于大部分預應力施工已經完成，僅對局部未完成預應力進行局部升溫。B區地上和C、D區地上以層為單位分別封閉。

升溫措施準備完成進行驗收。主要驗收項目為區域封閉是否到位，不得有明顯漏風現象，出入口位置采用棉被門簾；通道是否暢通，照明是否充足，熱源點至出入口必須保持通道暢通，并且可視范圍有足夠的照明，確保任何情況人員的通行；升溫熱源平臺是否穩固、上下操作是否方便，任何時候方便檢查升溫熱源的燃燒情況；防止一氧化碳中毒通風口是否設置，周圍是否易燃物清理干凈，消防滅火措施是否到位，任何情況下避免發生消防事故和人身事故；人員準備是否到位，人員準備包括管理人員及操作工人安全技術交底培訓是否完成、人數是否滿足要求，所有操作人員明確知道升溫熱源位置，各熱源定崗定責安排專門負責人進行監控，燒盡的煤炭不得隨意散落，必須第一時間用水完全澆滅然后到指定位置堆放，看守人員必須晝夜在崗，不得有工人單獨值班的現象，相鄰燒火值班點必須可以相互呼應，一旦發生問題可以及時互相援助。以上項目經方德根、劉瑜、吳加勇、韋增奉、汪洋聯合驗收合格后，可進行內部升溫的程序。

（3）為保證質量，環境溫度達到5℃時方可進行張拉、灌漿。張拉在-15℃以上即可操作，關鍵工序在于灌漿。灌漿前，首先使用高壓蒸汽對孔道進行通孔，現場量測進氣口溫度和出氣口溫度，二者出氣口溫度保持在20℃以上保持

冬季施工作業指導書

20min，可認為孔內暢通，冰霜已融化，可進行灌漿。灌漿完成后下部升溫措施保持環境溫度5℃以上時間為48h或試壓同條件試塊強度達到20mpa，預應力工程冬季完成施工。

5、鋼結構焊接

冬季施工環境要求在0℃~-5℃進行冬季施工，低于-5℃時停止施工。1）、大風天氣，采用鋼管、彩條布和棉被搭設臨時防護棚進行焊接。2）、冬季電焊采用沖擊韌性好的低氫焊條，必要時采用高韌性超低氫型焊條，并焊條必須存放在80℃—100℃的烘箱內，使用時采用保溫筒存放，隨取隨用。

3）、低溫時鋼材電焊時按規定工藝要求進行預熱，預熱可采用電阻器或火焰預熱。在電焊后立即在板厚的2—4倍范圍內進行后熱處理，后熱加溫在150℃—300℃，后熱同時進行保溫措施，采用石棉布包裹，保溫1—2小時，使焊縫緩慢冷卻，冷卻速度不大于10℃/min。

4）、負溫下施工時，構件組裝時預留焊縫收縮余量。

5）、在鋼骨柱焊接完成后，先用石棉布包裹，再用棉被包裹進行保溫。

三、質量管理措施

1、按照《建筑工程施工質量驗收統一標準》（GB50300-2001）、《建筑工程冬期施工規程》（JGJ104-97）和有關規范及行業標準進行驗收評定。

2、嚴格執行“三檢”制，在工序質量檢查監督上必須經監理檢查認可后，方可進入下道工序施工。不合格者必須進行返工，經復檢合格后方可繼續下道工序施工。

四、安全管理措施

1、冬期施工期間，落實冬期施工領導值班制。加強季節性勞動保護措施。在冬期施工前，對現場電纜線路進行一次全面檢查，對線路老化、安裝不良，絕緣降低以及漏跑電現象，必須及時修理和更換，嚴禁遷就使用。

2、冬天施工時，人員注意防滑，大雪天氣上下人梯設專人清掃積雪，斜道設防滑條，積雪必須及時清理干凈。

3、施工現場設置安全標志，不得擅自拆除。預留洞部位設安全護欄，夜間設紅燈示警。

4、澆筑混凝土時，使用震搗棒的作業人員，穿防滑鞋，戴絕緣手套。震搗設

冬季施工作業指導書

備設有開關箱，并裝有漏電保護器。

5、冬施中加強天氣預報工作，防止寒流突然襲擊，合理安排每日的工作，同時加強防寒、保溫、防火、防煤氣中毒等項工作。

6、現場目前用于混凝土養護的保溫棉被多，但是現場還存在較多的焊接作業，尤其是鋼骨柱對接焊接作業，此兩種交叉作業不可避免，消防安全管理將是本工程現場管理的重點，焊接前必須開具動火證，動火證開具前安全員必須檢查現場各項防火措施、看火人是否到位，焊接區域及下部清理干凈易燃物品，或將棉被等用木板覆蓋，同時設置看火人看火，項目則指派管理人員現場進行監控，確保冬季動火施工的安全消防保障。

鋼結構施工方面

冬季施工環境要求在0℃~-5℃進行冬季施工，低于-5℃時停止施工。

一、施工準備

1、材料準備

冬施期間，現場計劃材料用量為：彩條布20000m2，棉被20000m2，聚苯板3000m2，電熱毯3000m2，鍋爐4個。

二、冬期施工措施

1、冬季吊裝時，考慮到當地氣候條件，吊裝盡可能選擇晴朗無風的天氣進行。

2、當有5級及以上的大風時，停止吊裝作業。

3、冬季吊裝時，操作人員加強防寒措施，確保吊裝過程安全。

4、冬季吊裝時，遇雪、霜、霧天氣時采取防滑措施，及時將施工與吊裝區域的積雪、積霜清除干凈。

5、下雪或是現場結霜時進入工作區，采取相應的防滑安全措施，清掃現場的積雪和霜后方可進入。

6、冬期施工期間，由焊接主管負責檢查各項冬季施工設施的準備情況，確保現場施工的需要。

7、加強保暖、御寒措施，必要時限制工作時間，采取輪班作業。

8、在低溫下焊接，焊接順序必須嚴格遵循焊接方案中的規定。

9、操作人員上崗前要接受冬期施工安全教育和安全交底。

冬季施工作業指導書

10、嚴禁大雪天在露天情況下電焊作業和涂裝。

11、在下雪前及時對電焊作業部位采用彩條布進行維護。

12、做好防滑安全措施，如穿防滑鞋、輔麻布等。

13、所有網架桿件、主檁等構件如遇泥污、冰雪、水等，都必須及時清除干凈，確保構件、接縫干凈、干燥。

14、對施工現場的吊機、腳手架等其他一些機械設備必須檢查避雷裝置是否完好可靠，大風大雪時吊車停止使用，天氣好轉后，對機械設備、腳手架進行復查，有破損及時加固措施。

三、防凍措施：

1、鋼結構的所有材料都嚴格按設計要求選用。特別是其電焊、沖擊韌性必須保證低溫合格。（包括鋼材、螺栓、焊接材料、涂裝等）。

2、大風天電焊，特別是CO2氣體焊接必須做好防風措施，以確保電焊質量。

3、冬季電焊采用沖擊韌性好的低氫焊條，必要時采用高韌性超低氫型焊條，并焊條必須存放在80℃—100℃的烘箱內，使用時采用保溫筒存放，隨取隨用。

4、冬季涂裝符合低溫涂刷性能要求，嚴禁在超過低溫標準要求的環境下使用，低溫時禁止使用水基涂料。

5、對低溫使用、加工、電焊的材料都必須進行工藝評定，以確保加工、電焊時的工藝參數、施工工序、電流、電壓、預熱溫度、保溫時間、冷卻速度，預熱溫度在40℃以上，厚鋼板在100℃—150℃。

6、低溫時鋼材電焊時必須按規定工藝要求進行預熱，預熱可采用電阻器或火焰預熱。在電焊后立即在板厚的2—4倍范圍內進行后熱處理，后熱加溫在150℃—300℃，后熱同時進行保溫措施，采用巖棉氈包裹，保溫1—2小時，使焊縫緩慢冷卻，冷卻速度不大于10℃/min。

7、在低溫下涂裝前進行工藝試驗，并對桿件表面清潔干凈，保持干燥。為加快涂層干燥，可用熱風、紅外線照射干燥。

8、構件運輸、安裝時必須采取防滑措施，綁扎、起吊鋼構件的鋼索與構件直接接觸時，要加防滑墊、邦扎牢固。

9、負溫下施工時，構件的組裝預留焊縫收縮余量。

10、每條焊縫一次連續焊完，不得中斷。低溫下焊接時，在平面上焊接順序

冬季施工作業指導書

從結構中心開始向四周對稱擴展焊接。

11、露天作業時，搭設臨時防護棚。一方面防雨雪飄落在燒熱的焊縫上，另一方面冬季風大，可防止風影響熔池的保護，保證焊接質量。

12、當周圍氣溫溫度在0℃以上時，可以不搭設防護棚焊接，但焊接時采用相應的防風措施。

四、安全管理措施

1、冬期施工期間，落實冬期施工領導值班制。加強季節性勞動保護措施。在冬期施工前，對現場電纜線路進行一次全面檢查，對線路老化、安裝不良，絕緣降低以及漏跑電現象，必須及時修理和更換，嚴禁遷就使用。

2、冬天施工時，人員注意防滑，大雪天氣上下人梯設專人清掃積雪，斜道設防滑條，積雪必須及時清理干凈。

3、施工現場設置安全標志，不得擅自拆除。預留洞部位設安全護欄，夜間設紅燈示警。

4、澆筑混凝土時，使用震搗棒的作業人員，穿防滑鞋，戴絕緣手套。震搗設備設有開關箱，并裝有漏電保護器。

5、冬施中加強天氣預報工作，防止寒流突然襲擊，合理安排每日的工作，同時加強防寒、保溫、防火、防煤氣中毒等項工作。

裝修施工方面

裝修施工嚴禁進行冬季施工，本工程裝修進行C區四電機房的施工，砌筑已于環境溫度負溫前施工完成。室內裝修進行前，將外墻洞口進行封閉，封閉采用保溫彩鋼板進行封堵，將保溫彩鋼板切割成洞口大小進行固定，彩鋼板與結構接縫處用發泡膠進行封堵，避免漏風加快熱量散失。

室內墻面抹灰、地面墊層等濕作業時，采用熱風爐進行室內升溫措施，熱風爐一爐一人晝夜看守燒火，確保燒火溫度和保障安全。熱風爐煙囪接至室外排煙，防止室內煤氣中毒事故發生。確保作業環境溫度及構件溫度達到5℃后，方可進行裝修濕作業。

后期進行面層裝修時，為減小環境污染，改用電烤箱進行環境升溫，滿足作業環境溫度后方可進行作業施工。裝修環境溫度不達標禁止進行裝修濕作業，并在濕作業期間保持環境溫度5℃。

第三篇：冬季施工作業指導書

冬季施工作業指導書

一、工程情況

XX項目工程自9月份開工，工程進展順利，XX當地10月底進入冬季施工，下列工程單體需在冬季進行施工：生化池、綜合用房、脫水機房、變配電間及水泵房。

二、施工組織機構的設置

為加強冬季施工管理，做好冬季施工的各項準備工作，確保冬季施工的工程質量和安全，項目部組建冬季施工領導組織機構，由項目經理任朱曉慶組長，負責本合同段冬季施工的組織，指揮計劃。項目總工周偉杰負責冬季施工技術交底，組織對冬季施工質量的自檢、驗收、評定等工作，項目書記梁金兵負責協助項目經理組織生產、協調安全、文明施工等過程的控制管理。其余人員分工明確，逐級落實各自職責。

三、冬施期間安全管理措施

認真貫徹執行安全生產有關標準、規范，將施工現場“防凍、防滑、防觸電、防火災、防中毒”作為冬季安全生產工作的重點，加強對大型機械的使用管理、高處和臨邊作業、臨時用電等重點部位和重點環節的監控，重點做好以下工作： 1，冬施保暖防凍安全措施

（1）施工人員的冬期防護用品必須按規定及時發放。

（2）特種作業應盡量安排在白天溫度高的時段進行。特種作業人員必須佩戴相關安全防護用品，防護用品要滿足冬施要求。

（3）機械、材料不得立在凍土和凍物上，以防凍融變形而引起事故。各種用水、消防栓的管道和閥門均應保溫防凍。

（4）機械、材料不得放置在水里，防止受凍，尤其是電纜線。

（5）室外氣焊作業，應經常檢查膠皮管、氧氣瓶、乙炔瓶、減壓閥，以防凍結。

2，冬施防滑安全措施

（1）對腳手架及洞口、臨邊防護進行全面檢查，消除隱患。坡道應加密設置防滑條。對施工人員上下的坡道、通路、腳手架上面的堆積物必須及時清理干凈，以防滑倒或墜落傷人。下霜、雪后，一切作業場所、通道、腳手架、坡道及吊運構件周圍等，應先全面清掃干凈后方可作業。

（2）高處作業人員不能穿硬底鞋、帶釘鞋，應穿防滑鞋，并力求衣著靈便。高處作業周邊無可靠安全防護措施時，必須系好安全帶，確保作業安全。

（3）遇到大霧、大雪和六級以上大風等惡劣天氣應停止露天作業及吊裝和運輸。

（4）及時清除施工現場的積水、積雪、積冰和霜，防止人員滑跌。現場沖洗車輛等用水完成后，及時清掃周圍地面的積水，防止地面結冰而引發事故。3，冬施臨時用電安全措施

（1）電氣設備的操作和安拆機械設備的電源線時，必須由專業電工進行操作。電工必須持證上崗，按規定穿戴好防護用品和使用絕緣工具。電工每日上班后先把現場線路和電氣設備仔細檢查一遍，有問題及時修整，并應認真做好日巡視記錄。

（2）在冬施期間，應定期對現場所有動力照明線路，供配電電器設施進行檢修，對存在線路老化、安裝不良、絕緣降低以及漏電等問題的線路及設備，必須及時更換處理。對架空線纜和配電箱操作場地要及時清除積雪和結冰。

（3）冬施期間要經常對各種用電設備進行檢查、維護和保養。各級配電箱要防水防潮，指定專人每天檢查維護。根據電路中實際負荷的大小，正確選用自動斷路器和漏電保護器。根據額定電流，合理選用符合要求的導線（包括接零線）。

（4）大風、降雪、降雨、霧霜天氣，要認真檢查現場電路、配電箱、變壓器等臨時用電設施是否安全可靠，及時消除安全隱患。如有嚴重隱患時應立即停止作業，馬上安排解決。

（5）宿舍內禁止使用電爐子和碘鎢燈取暖。4，冬施機械設備管理安全措施

進入冬施前應對機械設備進行一次全面的檢查保養，防止機械和車輛受凍，對機械傳動部位應及時檢查，如有缺陷，及時維修、調整。重點做好塔吊等大型設備的檢測、維修和保養，確保安全裝置、限位裝置有效可靠，提高設備防凍、防風和防坍塌能力。

（1）機械設備及機具在使用前必須更換冬季適用的潤滑油和運動部件，加強凍害的檢查，若有凍害發生，必須由專業人員維修好后，方可投入使用。

（2）使用過程中，加強檢查，確認設備正常運轉。

（3）使用完后，按冬期防護措施進行養護操作，如放干所加冷卻水等。

（4）所有設備嚴格按安全操作規程操作，杜絕違章操作。

（5）用電機械設備要按照規定做好接零保護，經常檢查和測試保險和限位裝置等，確保靈敏可靠。

（6）現場機械操作棚，必須搭設雨棚，防止雨雪影響。5，冬施防火安全措施

（1）凡是冬季取暖、生產用火，必須在動火前提出申請，經項目部檢查批準，做到有動火制度、有消防器材、有專人監管，做到人走火滅。

（2）施工現場配電柜、倉庫、木工棚等易燃部位，要和用火點保持一定的距離，并盡量設在下風向或側風向。

（3）在高處進行電氣焊作業時，須設置防火花下落飛濺的措施。

（4）對易燃易爆物品應設專庫存放，指定專人妥善保管。宿舍內不得存放汽油、油漆、爆竹等易燃易爆物品。

（5）消防器材和滅火工具要有專人管理，保持完整好用。只限消防專用，禁止占用，挪作他用或移動位置、損壞等。消防器材周圍不準堆放雜物。

（6）取暖用的電熱毯在上班前必須關閉電源。6，冬施防爆安全措施

（1）易燃易爆物品或容器與明火之間，要保持10米以上安全距離。

（2）氧氣乙炔瓶在使用過程中必須分開擺放，并有5米的安全距離，距離明火有10米的安全距離，乙炔瓶必須立放使用。禁止敲擊、碰撞、拋擲、滾滑氣瓶，禁止與油類接觸，（3）各種機械和車輛的油箱、油料容器及乙炔瓶口凍結時，應用蒸汽、熱水溶化，禁止用明火烘烤。

（4）不得用電焊、氣焊直接切割油桶。

（5）食堂工作人員如進入廚房時聞到有煤氣味，應迅速打開門窗通風，切勿點火和打開任何電器設備。

第四篇：作業指導書 模板施工

模板施工作業指導書

一、材料要求

(1)模板采用規格為951mmX1830mmX16mm膠合板拼裝，模板龍骨用于50mmX100mmX3000mm及100mmX100mmX4000mm方木參考選用。

(2)模板及龍骨材料質量必須符合其設計要求。安裝前先檢查模板和方木的質量，不符合質量標準的不得投入使用

(3)對拉螺栓：采用?14以上的Ⅰ級鋼筋（最好用HPB300），雙邊套絲扣，并且兩邊帶好兩個螺母，沾油備用。

(4)隔離劑：嚴禁使用油性隔離劑，必須使用水性隔離劑。

(5)模板截面支撐用料：采用鋼筋支撐，兩端點好防銹漆。

(6)支架系統：鋼管、扣件等。

二、質量標準

2.1主控項目

（1）模板及其支架必須有足夠的剛度、強度和穩定性，其支架的支承部分必須有足夠的支承面積。如安裝在基土上，基土必須堅實穩固。

（2）安裝現澆結構的上層模板及支架時，下層結構（底板、中板）應具有承受上層荷載的承受能力。或加設支架，上下層支架的立柱應對準，并鋪設墊板。

（3）在涂刷模板隔離劑時，不得沾污鋼筋及其混凝土接搓處。

2.2一般規定

（1）模板安裝應滿足以下要求：

1）模板的接縫不應漏漿；在澆筑混凝土前，模板應澆水濕潤，但模板內不能有積水。

2）模板與混凝土的接觸面應清理干凈。

3）混凝土澆筑前，模板內的雜物應清理干凈。

（2）對跨度不小于4米的現澆鋼筋混凝土梁、板，其模板應按規范要求起拱，起拱高度宜為跨度的1/1000。

（3）固定在模板上的預埋件、預留孔和預留洞均不得遺漏，且應安裝牢固，其偏差應符合下表規定：

（4）現澆結構模板安裝的偏差應符合下表的規定：

三、安全技術要求

（1）模板支撐不得使用腐朽、扭裂、劈裂的材料。頂撐要垂直，底端平整堅實，并加墊木。木楔要釘牢，并用橫順拉桿和剪刀撐拉牢。

（2）采用桁架支模應嚴格檢查，發現嚴重變形、螺栓松動等應及時修復。

（3）支模應按工序進行，模板沒有固定前，不得進行下道工序的施工。禁止利用拉桿、支撐攀登上下。

（4）支設4m以上的立柱模板，四周必須頂牢。操作時要搭設工作臺，不足4m的，可使用馬凳操作。

（5）支設獨立梁模應設臨時工作臺，不得站在柱模上操作和在梁底模上行走。

（6）拆除模板應先辦理《拆模申請令》，經監理工程師簽字同意后方可拆除。操作時應按順序分段進行，嚴禁猛撬、硬砸或大面積撬落和拉倒。工完前，不得留下松動和懸掛的模板。拆下的模板應及時運送到指定地點集中堆放，防止釘子扎腳。

（7）拆除薄腹梁、吊車梁、桁架等預制構件模板，應隨拆隨加頂撐支牢，防止構件傾倒。

（8）工作前應先檢查使用的工具是否牢固，板手等工具必須用繩鏈系掛在身上，釘子必須放在工具袋內，以免掉落傷人。工作時要思想集中，防止釘扎腳和空中滑落。

（9）高空、復雜結構模板的安裝與拆除，事先應有切實的安全措施。

（10）遇六級以上的大風時，應暫停室外的高空作業，雪霜雨后應先清掃施工現場，略干不滑時再進行工作。

（11）二人抬運模板時要互相配合、協同工作。傳遞模板、工具應用運輸工具或繩子系牢后升降，不得亂拋。

（12）組合鋼模板裝拆時，上下應有人接應。鋼模板及配件應隨裝拆隨運送，嚴禁從高處拋下，高空拆模時，應有專人指揮。并在下面標出工作區，加圍欄，暫停人員過往。

（13）不得在腳手架上堆放大批模板等材料。

（14）支撐、牽桿不得搭在門窗框和腳手架上。通路中間的斜撐、拉桿等應設在1.8m高以上。

（15）支模過程中，如需中途停歇，應將支撐、搭頭、柱頭板等釘牢。拆模間歇時，應將已活動的模板、牽桿、支撐等運走或妥善堆放，防止因踏空、扶空而附落。

（16）模板上有預留洞者，應地安裝后將洞口蓋好，混凝土上的預留，應在模板拆除后即將洞口蓋好。

（17）拆除模板一般用長撬棒，人不許站在正在拆除的模板上，在拆除樓板的模板時，要注意整塊模板掉下，尤其是用定型模板做平臺模板時，更要注意，拆除人員要站在門窗洞口外拉支撐，防止模板突然全部掉下傷人。

（18）在組合鋼模板上架設的電線和使用的電動工具，應用36伏低壓電源或采用其它安全措施。

（19）高空作業要搭設腳手架或操作臺，上、下要使用梯子，不許站立在墻上工作；不準在梁底模上行走。操作人員嚴禁穿硬底鞋及有跟鞋作業。

（20）裝、拆模板時，作業人員要站立在安全地點進行操作，防止上下在同一垂直面工作；操作人員要主動避讓吊物，增強自我保護和相互保護的安全意識。

（21）模板頂撐排列必須符合施工荷載要求，尤其遇地下室吊裝，地下室頂模板、支撐還另需考慮大型機械行走因素，每平方支撐數，必須根據荷載要求。

（22）砼板上的預留孔，應在施工組織設計時就做好技術操作規程（預設鋼筋網架），以免操作人員從孔中墜落。

（23）工作臺、機械的設置，應合理穩固，工作地點和通道應暢通，材料、半成品，堆放應成堆成垛，不影響交通。

（24）操作木工機械不準戴手套，以防將手套卷進機械造成事故。

（25）木模車間內的鋸屑刨花應天天清理。在車間內禁止吸煙動火。

四、安全防護措施

（1）支模過程中應遵守安全操作規程，如遇中途停歇，應將就位的支架、模板聯結穩固，不得空架浮擱。拆模間隙時應將松開的部件和模板運走，防止墜落傷人。

（2）拆樓層外邊模板時，應有防高空墜落及防止模板向外倒跌的措施。

（3）拆模后模板或方木上的釘子，應及時拔除或敲平，防止釘子扎腳。

（4）模板施工完畢現場內所有遺留扣件、扣件絲桿、對拉螺栓、螺帽、釘子等零星材料全部清理上來并投入使用；暫不使用的退回倉庫，不需退回倉庫的清理到原材料堆放處。

（5）所有廢舊大板上釘子起凈，并整齊堆放；可重復使用的大板必須清理至上面施工現場合理利用。

成都地鐵6號線一、二期工程土建14標

模板施工作業指導書

編制

審核

審批

中鐵二十四局集團有限公司

成都地鐵6號線一、二期工程土建14標項目經理部

二〇一七年二月

第五篇：綠化施工作業指導書

路基坡面綠化施工作業指導書

一.適用范圍

適用于云桂鐵路云南段站前工程五標段DK539+120～DK598+340范圍內所有路基坡面綠化施工作業。包括：區間路基邊坡綠化、站場路基邊坡綠化、線路防護林綠化、隧道洞口綠化及區間路基特殊工點綠化。

二.作業準備

2.1、內業技術準備

作業指導書編制后，應在開工前組織技術人員認真學習實施性施工組織設計，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關技術問題，熟悉規范和技術標準。制定施工安全保證措施，提出應急預案。對施工人員進行技術交底，對參加施工人員進行上崗技術培訓，考核合格后持證上崗。2.2、外業技術準備

施工作業層中所涉及的各種外部技術數據收集，附近草木生長情況及種類的考察分析。

三.設計原則

1、安全性

綠化布置遵循內低外高、內灌外喬的原則。植物的栽植位置、成年高度、冠幅、根系和落葉等不得影響鐵路運輸和設備安全，不得影響路基壓實和穩定。距線路外軌25m內不得栽植樹型高大、淺根性、易倒伏樹種。

2、生態性

借鑒當地植物群落的種類組成和結構特點，進行人工植物群落的建植，引導自然演替正向發展。不得使用未經生態環境影響評估的外來生態入侵

（3）保證邊坡綠化覆土的厚度和質量。當邊坡土（巖）質不適宜植物生長時，應采取土壤改良和客土等措施，客土厚度不小于20cm。

（4）針對光面爆破等全圬工防護坡面，以及重要路段的路塹側溝及邊坡平臺設置綠化槽，種植爬藤植物及花灌木以美化環境。

（5）對景觀要求較高的路段，在邊坡上移栽部分花灌木作為景觀點綴。4.1.2、施工工藝

（1）清理邊坡：施工前清楚坡上的垃圾和雜物，鑿削或嵌補坡面至平整；

（2）坡面覆土：邊坡回填種植土厚度不宜大于10cm。種植土中可加草筋增加附著力。砂類、碎石類等植被生長困難的邊坡應通過橫向開槽、挖坑等方式增加邊坡覆土厚度；

（3）點播灌木：坡面按由坡頂至坡腳順序依次移栽灌木，每穴按3株灌木進行栽植，以確保每穴至少有2株灌木成活；

（4）灌木養護：點播后及時用無紡布對坡面進行覆蓋，并經常澆水以保持土壤濕潤，待灌木普遍出苗后揭開無紡布。

（5）撒播草籽：在草籽中摻入3倍于種子體積的干細沙。撒播時要將種子均勻撒開，沿不同方向連撒3遍。撒完種后適當噴水，噴水時最好能形成霧狀，盡量避免沖濺，水量的大小以充分濕潤表土（5cm），又不見明水為宜；

（6）養護：在邊坡交驗前根據植物生長情況進行補植、澆水、施肥、除蟲，直至植被生長穩定。

4.1.3、邊坡綠化防護局部效果圖

灌草護坡

人字形骨架內灌草護坡

錨桿框架梁內灌草護坡

六棱磚內灌草護坡

4.2、站場路基邊坡綠化 4.2.1、施工方法

（1）站場路基邊坡綠化參照區間路基邊坡綠化相關原則，并著重選用景觀效果較好的植物組合。

（2）對于一般站場邊坡，在第一級路塹邊坡底部，以及路堤邊坡靠近路肩處，各栽植兩排花灌木作為景觀點綴。栽植株距1m，行距1m。

（3）對景觀要求較高的站場特殊工點，在灌草護坡的基礎上，利用彩葉植物和花灌木組成一定樣式的紋理圖案，形成特色景觀，美化站區環境。4.2.2、施工工藝

（1）清理邊坡：施工前清楚坡上的垃圾和雜物，鑿削或嵌補坡面至平整；

（2）坡面覆土：邊坡回填種植土厚度不宜大于10cm。種植土中可加草筋增加附著力。砂類、碎石類等植被生長困難的邊坡應通過橫向開槽、挖坑等方式增加邊坡覆土厚度；

（3）點播灌木：坡面按由坡頂至坡腳順序依次移栽灌木，每穴按3株

4.3、線路防護林綠化 4.3.1、施工方法

（1）防護柵欄內外兩側0.4m處各栽植一排小灌木（火棘），栽植間距為1m。

（2）一般區間路堤排水溝至用地界區域栽植2排喬木，行距1m，株距4m。

（3）一般區間路塹塹頂至用地界區域栽植1排花灌木，株距1m。（4）站場路堤坡腳至排水溝栽植1排花灌木，栽植間距為1m。排水溝至用地界區域栽植2排喬木，行距1m，株距4m。每間隔20m，種植1叢花灌木，每叢7株。

（5）站場路塹塹頂至天溝栽植1排花灌木，栽植間距為1m。每間隔12m，種植1叢花灌木，每叢5株。

（6）用地界內除邊坡綠化范圍以外的其他裸露區域滿撒草籽綠化，防止水土流失。

（7）對橋下防護柵欄圍合區域內的裸露地表，撒播耐蔭草種進行綠化。其余地段應結合用地屬性及周邊環境由施工單位按原貌進行植被恢復或復墾，不納入綠色通道設計范圍。4.3.2施工工序

放線定點→挖種植穴→施基肥→修剪→栽植喬木、小灌木→撒播草籽→養護管理

線路防護林綠化效果圖

4.4、隧道洞口綠化 4.4.1、施工方法

（1）根據隧道邊仰坡高度及工程防護要求，分別采取灌草護坡、噴混植生，以及骨架內灌草護坡、掛三維網墊灌草護坡、植生袋灌草護坡、噴混植生護坡等綠色防護措施。

（2）隧道洞口仰坡參照路基邊坡對應形式進行灌草綠化，洞頂平坡、緩坡地段植草綠化。

（3）隧道洞門兩側邊坡及邊坡平臺結合現場情況和視線觀賞要求栽植花灌木進行景觀美化。4.4.2、施工工藝

隧道洞口綠化工程各防護形式邊坡具體施工工序參照對應形式邊坡綠化設計圖進行灌草綠化。

隧道洞口綠化效果圖

4.5、區間路基特殊工點綠化

主要包括：DK549+018～DK549+370段、DK549+650～DK550+893段、DK566+330～DK568+900段、DK570+600～DK570+896段綠化防護工程。4.5.1、施工方法

（1）根據路基邊坡高度及工程防護要求，分別采取灌草護坡、噴混植生、六棱塊空心磚內灌草護坡、爬藤綠化，以及骨架內灌草護坡、掛三維網墊客土灌草護坡、植生袋灌草護坡、噴混植生護坡等綠色防護措施。（2）隧道洞口仰坡參照路基邊坡對應形式進行灌草綠化，洞頂平坡、緩坡地段植草綠化。

（2）邊坡土壤裸露部分均采用點播灌木加撒播植草相結合的方式進行綠化，點播間距為50cm。

（3）路堤邊坡線路綠化林區域采用栽植“2排喬木”的方式進行綠化建植，路塹邊坡線路綠化林區域采用栽植“1排花灌木”的方式進行綠化建植。并在防護柵欄兩側各栽植一排火棘（小灌木），喬木栽植間距為4m，花灌木栽植間距為100cm ,火棘（防護柵欄兩側）栽植間距為 100cm。當線路綠化林區域寬度不能滿足設計圖中植物栽植形式及排數，或距線路外軌距

1無擋墻路塹邊坡，需根據圖中所示區分位置栽植。容器苗要去掉不易降解的包裝，栽植時保證根系舒展，扶正后均勻回填種植土，并分層夯實。栽植坑應成圓筒形，挖好后先澆灌底水，待水全部滲透后栽植。

（7）養護：在邊坡交驗前根據植物生長情況進行補植、澆水、施肥、除蟲，直至植被生長穩定。

噴混植生護坡綠化施工工藝如下：

（1）坡面清理：清楚邊坡上不穩定的石塊，對不平整地方進行大致整平，以便讓種植材厚度均勻，對于松散的巖石用水泥砂漿抹縫粘結。坡面應平整完畢且交驗合格后，才能進行噴混植生施工。

（2）坡面錨桿施工：用Φ49風槍鉆孔，孔深比錨固深度深5cm，將孔中巖粉沖洗干凈，插入錨桿，灌注M30水泥砂漿，使錨桿處于錨孔中心。錨桿一端設置彎鉤，其端部15cm及彎鉤部分涂防銹漆防銹。

（3）掛金屬網：掛網時應拉緊網，網與錨桿用扎絲固定，并采用不同的混凝土墊塊來調節，使金屬網與坡面的距離保持在12cm左右。金屬網采用機制鍍鋅鐵絲網。

（4）底層種植基材噴射：噴射的底層種植基材按比例混合后呈干粉狀，要求使用專用客土噴播機在大馬力空氣壓縮機的風壓下，將底層種植基材均勻的噴上巖石表面，在噴口處用另外的設備同時加水，以保證底層種植基材落在巖石上的潮濕度。噴射時應隨時檢查厚度以保證施工質量。

（5）含草種、灌木種的表層種植基材噴射：底層種植基材噴射完成后，用噴播機將含草種、灌木種的表層種植基材均勻地噴射于底層種植基材上。

（6）覆蓋無紡布：噴射完成后，要及時用無紡布對坡面進行覆蓋。

3季到來之前使邊坡植被具備一定的防護能力，未形成防護能力時，應采取排水、覆蓋等臨時保護措施。

9、合理進行施工組織和場地布置，加強對周邊自然植被和生態環境的保護。施工過程中材料和設備的運輸、放置、植物建植、養護等不得影響既有線安全運營。

10、綠化施工單位與土建施工單位應相互密切配合，加強施工組織安排和資源配置,保證綠色通道建設質量。綠化、站前、鋪軌及四電施工單位要加強溝通和監督，做好交叉施工期間植物的保護。

11、施工單位應做好驗收前綠色通道植物的養護管理，確保植物的成活率、覆蓋率及景觀效果滿足設計要求。同時應對綠化責任范圍內的超高、侵限、覆蓋電纜溝和檢查踏步的植物進行修剪或砍伐，確保不影響線路正常使用。

六、相關說明

1、邊坡中部平臺種植槽不接地氣，植物生長條件受限，故不設置種植槽。

2、擋墻與側溝平臺種植槽僅在重要的站場段落設置。原來已施工的種植槽，統一栽植爬山虎進行綠化。