第一篇：變壓器油罐改造技術(shù)報告

技術(shù)報告

變壓器油罐的改造

焦煤供電處運(yùn)行科變檢班

隨著集團(tuán)公司對供電設(shè)備更新改造的完成，現(xiàn)維護(hù)的變電站除了變壓器基本上實(shí)現(xiàn)了無油化。在冬季氣溫過低而油枕儲油量又不足，或者有滲漏油時，變壓器會出現(xiàn)一定程度的缺油現(xiàn)象。如果變壓器缺油，可能產(chǎn)生以下后果：

（1）油面下降到油位計監(jiān)視線以下，可能造成瓦斯保護(hù)裝置誤動作，并且也無法對油位和油色進(jìn)行監(jiān)視。

（2）油面下降到變壓器頂蓋之下，將增大油與空氣的接觸面積，使油極易吸收水分和氧化，從而加速了油的劣化。潮氣進(jìn)入油中，會降低繞組的絕緣強(qiáng)度，使鐵芯和其他零部件生銹。

（3）因滲漏而導(dǎo)致嚴(yán)重缺油時，變壓器的導(dǎo)電部分對地和相互間的絕緣強(qiáng)度將大大降低，遭受過電壓時極易擊穿。

所以，要針對油位低的變壓器及時補(bǔ)充絕緣油。這就需要提前將變壓器油過濾好，以備急用。但是在儲存過程中遇到了問題，合格的絕緣油注入油罐后，存放2～3天，再做試驗(yàn)時，油耐壓總是有所下降，達(dá)不到要求，需要重復(fù)濾油。不僅耗費(fèi)人力物力，同時，缺油的變壓器因?yàn)椴荒芗皶r補(bǔ)充到絕緣油，增加了安全隱患。

是什么原因造成絕緣油在儲存過程中絕緣強(qiáng)度下降的。通過仔細(xì)分析，認(rèn)為：油罐上部有兩個密封端蓋，且固定螺栓過多，隨著戶外氣溫的變化，特別是日夜溫差大，清晨溫度低時，個別密封有缺陷或薄弱環(huán)節(jié)，密封被破壞而吸進(jìn)水氣或水珠，從而導(dǎo)致絕緣油耐壓下降的原因。

如何消除油罐內(nèi)儲存過程中油耐壓下降現(xiàn)象，并可以長期的儲存

絕緣油。經(jīng)過多次實(shí)踐，決定將油罐的密封法蘭上鉆1個?16孔，用?″鍍鋅管，通過2個彎頭，終端安裝1個1kg的呼吸器。

這樣做的目的：一是使油罐內(nèi)的空氣通過呼吸器與外界空氣相通，保持油罐內(nèi)外氣壓相等。防止罐內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓而吸進(jìn)水氣或水珠。二是通過呼吸器內(nèi)裝的干燥劑吸收進(jìn)入油罐內(nèi)空氣中的水分，使油罐內(nèi)絕緣油保持良好的電氣性能，防止潮濕空氣直接進(jìn)入罐內(nèi)，使變壓器油受潮，降低油的絕緣強(qiáng)度。

這里注意的是呼吸器的正確安裝。應(yīng)先檢查附件，以保證配件齊全完整且配套。安裝時，先換上密封圈后裝上呼吸器；然后擰下呼吸器下部的盛油杯，去掉下口密封墊，在盛油杯中加入1/3容量合格的變壓器油后再擰到呼吸器上即可。

再就是呼吸器的運(yùn)行維護(hù)。一是應(yīng)定期對呼吸器下部盛油杯內(nèi)的變壓器油更換。因?yàn)楹细竦淖儔浩饔途哂泻軓?qiáng)的吸濕性，空氣進(jìn)入呼吸器時先以盛油杯中的變壓器油中過濾一次，其中水氣已基本被油吸收，一般油杯中的油一年以后吸收水份的性能已達(dá)到飽和，失去應(yīng)有的功能了。及時換油會使呼吸器內(nèi)的干燥劑延長使用時間，提高吸潮效果。

二是應(yīng)檢查呼吸器內(nèi)干燥劑是否潮解變色。如已受潮變色則失去了吸潮功能，應(yīng)及時處理：一是更換新干燥劑、二是把受潮的干燥劑取出烘烤去潮后重新裝入。

我們在平安里變電站改造了一個3T油罐，經(jīng)過長時間的觀察和試驗(yàn)，達(dá)到了預(yù)期效果。合格的變壓器油注入油罐后，一般能存放三十天，做油耐壓試驗(yàn)時，沒有明顯下降。

第二篇：變壓器改造

變壓器改造

一、變壓器無勵磁調(diào)壓改有載調(diào)壓（俗稱無載改有載）1． 必要性：

隨著電力系統(tǒng)發(fā)展和電網(wǎng)供電質(zhì)量提高的要求，目前電力系統(tǒng)新投變壓器普遍采用有載調(diào)壓變壓器，只有采用具有帶電隨時可調(diào)性的有載調(diào)壓變壓器，才能滿足穩(wěn)定電壓、聯(lián)絡(luò)電網(wǎng)和調(diào)節(jié)負(fù)荷中心潮流的需要。但是目前在全國各地的電網(wǎng)在役運(yùn)行的變壓器，很大一部分都是前幾年生產(chǎn)的在預(yù)期的壽命以內(nèi)的無勵磁調(diào)壓變壓器，俗稱無載變壓器，無載變壓器因不具備上述功能，需要對其淘汰更新，但是更新有載調(diào)壓變不但需要高額資金，同時對淘汰下來無載變壓器的可利用價值又造成巨大的浪費(fèi)。將在役的無載調(diào)壓變壓器直接改造成有載調(diào)壓變壓器，無需購置新的有載調(diào)壓變壓器，達(dá)到和實(shí)現(xiàn)采用有載調(diào)壓變壓器目的和效果，這樣既節(jié)約了資金又更新了設(shè)備，是電力系統(tǒng)和工業(yè)用電單位技改勢在必行的措施。2． 可行性：

無載調(diào)壓變壓器改造成有載調(diào)壓變壓器，是利用原變壓器線圈上的無載調(diào)壓分接的六個分接頭直接改造成五級有載線性調(diào)壓，不用另外增加調(diào)壓線圈，在不動變壓器器身和線圈的前提下，利用跨接式有載開關(guān)將無載調(diào)壓變壓器改成有載調(diào)壓變壓器。

無載改有載的關(guān)鍵是跨接式有載分接開關(guān)，該型開關(guān)具有原無載分接的中部調(diào)壓要求（即滿足級電壓差2.5%，在帶負(fù)載的情況下實(shí)現(xiàn)分接跨接要求）該型開關(guān)已有開關(guān)廠定型產(chǎn)品，為無載改有載提供了可行的前提條件。

3.經(jīng)濟(jì)性

用一臺SFS7-31500/110舉例，如改造成有載調(diào)壓變壓器大約需要40萬元左右，而更換一臺新的有載調(diào)壓變壓器大約需要170萬元左右。原更換下來的舊變壓器按廢品處理，也就能賣25萬元左右。

二、變壓器繞組鋁改銅改造（同時實(shí)現(xiàn)增容和無載改有載）1． 必要性：

目前在電力系統(tǒng)網(wǎng)上和工業(yè)用戶單位運(yùn)行的變壓器很大一部分是八十年代及以前生產(chǎn)的鋁線圈變壓器，此類變壓器抗短路能力差，而且很多是薄絕緣變壓器，不少變壓器經(jīng)過多次短路的累積效應(yīng)，繞組絕緣早已進(jìn)入壽命的臨界狀態(tài)。隨著我國電力系統(tǒng)的發(fā)展，電網(wǎng)容量增大（短路容量增大），目前這類變壓器經(jīng)過多年后運(yùn)行很不安全，隨時會發(fā)生因變壓器承受不了線路短路而造成的重大事故，電力系統(tǒng)的安全運(yùn)行急需淘汰這類鋁線圈變壓器，為滿足用戶的需求，我們可以直接將鋁線圈變壓器改造成銅線圈變壓器，這樣不但可以充分利用原變壓器的剩余價值，又可以重新取得變壓器的新的壽命，節(jié)約資金、提高電網(wǎng)的安全性，這是電力用戶追求的最大效益目標(biāo)。2． 可行性：

因銅導(dǎo)體的電導(dǎo)特性大大優(yōu)于鋁導(dǎo)體，所以變壓器鋁改銅是完全可實(shí)現(xiàn)的，由于銅導(dǎo)線電密的提高，可以節(jié)省線圈在變壓器鐵心窗口內(nèi)占有的空間，利用這一空間，在鋁改銅時實(shí)現(xiàn)提高變壓器的性能水平，即降低變壓器的空載和負(fù)載損耗指標(biāo)，同時還可以結(jié)合性能指標(biāo)高低，將舊變壓器改造增容。

另外，對鋁線圈無載調(diào)壓變壓器，利用節(jié)省出來的鐵芯窗口空間增設(shè)獨(dú)立的調(diào)壓線圈，可以直接改造成銅線圈有載調(diào)壓變壓器。

新改造的變壓器銅線圈可以按國家電力公司【2002】158號文件及“25”項(xiàng)反措，實(shí)現(xiàn)變壓器的預(yù)防性反事故措施要求，提高變壓器抗短路能力，按照我廠標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)設(shè)計原則設(shè)計，從而改造成具備抗短路能力的銅線圈變壓器。

3.經(jīng)濟(jì)性

鋁線圈變壓器一般都是八十年代末和九十年代初的產(chǎn)品，使用壽命也基本到使用年限，而變壓器的使用壽命主要指的就是線圈的使用壽命。更換一臺變壓器線圈的費(fèi)用大約在變壓器售價的50%左右。也就是說把一臺快要淘汰的變壓器花了一半的錢就變成一臺新變壓器。

三、變壓器冷卻系統(tǒng)（裝置）改造 1．必要性：

變壓器冷卻系統(tǒng)改造包括三種型式的改造。即：散熱器的改造、強(qiáng)油冷卻器的改造、水冷卻器的改造。①散熱器的改造：

散熱器的改造包括自冷式散熱器改造和風(fēng)冷散熱器的改造。改造內(nèi)容主要是把管式散熱器改造成片式散熱器。老舊式變壓器的散熱器采用的均是管式散熱器(88管、100管、120管)，該型散熱器結(jié)構(gòu)落后，管頭手工焊縫多易滲漏，冷卻效率低，體積龐大，風(fēng)冷式散熱器的風(fēng)機(jī)安裝不合理，故障率高，風(fēng)冷效果差。九十年代后發(fā)展起來的片式散熱器外形美觀，自動加工焊縫程度高不易滲漏，冷卻效率高，體積空間小，風(fēng)冷片式散熱器采用底吹或側(cè)吹的風(fēng)洞式風(fēng)機(jī)，低噪音、低轉(zhuǎn)速，安裝結(jié)構(gòu)合理，故障率低，風(fēng)冷效果好。該型散熱器的改造主要適用于110kV級及以下變壓器使用。

②強(qiáng)油冷卻器的改造（老式小容量冷卻器改造成新型大容量冷卻器）：

早年冷卻器單臺冷卻容量都很小（80kW、100kW、120kW），大型變壓器的冷卻總?cè)萘看?，需要的冷卻器組數(shù)很多，最多近20幾組冷卻器。當(dāng)年冷卻器本身所用冷卻管件技術(shù)落后，結(jié)構(gòu)過時，冷卻效率低；冷卻器的潛油泵和風(fēng)機(jī)技術(shù)落后，潛油泵屬高轉(zhuǎn)速立式軸流泵，結(jié)構(gòu)落后，故障率高，軸承葉輪易產(chǎn)生金屬粉末，損壞變壓器的絕緣；風(fēng)機(jī)都采用的高轉(zhuǎn)速的風(fēng)機(jī)，風(fēng)扇電機(jī)和風(fēng)扇葉故障率高，噪音大，吹風(fēng)冷卻效率低。隨著技術(shù)進(jìn)步，新型元件的出現(xiàn)，冷卻器技術(shù)改進(jìn)快，出現(xiàn)了新型大容量冷卻器，所以對冷卻器的改造勢在必行。改造后選用的新式冷卻器，單臺冷卻容量大（200kW、250kW、315kW），這樣選用組數(shù)少，利于運(yùn)行；同時由于冷卻器本身所用的冷卻管件技術(shù)先進(jìn)，冷卻效率高，加之風(fēng)機(jī)選用大風(fēng)量、低噪音風(fēng)機(jī)，低轉(zhuǎn)速、大流量的盤式電機(jī)潛油泵，所以冷卻器的故障率大大降低、給變壓器的安全運(yùn)行提供了可靠的保證。

③水冷卻器的改造：主要指水冷卻器改風(fēng)冷卻器。

過去水冷卻器的選用，主要基于水冷卻器冷卻容量大和占地空間小，適于室內(nèi)通風(fēng)條件不好的環(huán)境。但水冷卻器最大缺陷是其運(yùn)行必須以水作為冷卻階質(zhì)，因而需要可靠的水源，同時需對水質(zhì)、水流速實(shí)現(xiàn)控制，無形中增加了冷卻系統(tǒng)的監(jiān)控和維護(hù)（不但要實(shí)現(xiàn)油控，而且還要實(shí)現(xiàn)水控）加之油水兩系統(tǒng)間的滲漏可能會造成變壓器重大絕緣損壞事故，因而水冷卻器運(yùn)行的安全可靠性穩(wěn)定性明顯低于風(fēng)冷卻器，這是不符合電力變壓器安全運(yùn)行要求的，國家電力公司【2002】158號文件及“25”反措明確闡明，新投變壓器盡量不采用水冷卻方式，對已采用水冷卻方式的變壓器，在可能條件下（即安裝空間環(huán)境的位置條件和通風(fēng)條件滿足要求前提下）能改造成風(fēng)冷卻方式的均應(yīng)改成強(qiáng)油風(fēng)冷。尤其是對高電壓、大容量的220kV變壓器。已經(jīng)采用水冷卻方式的，改造成強(qiáng)油風(fēng)冷方式尤為必要。2．可行性：

冷卻方式改造主要是確保改造后冷卻容量滿足要求，變壓器的溫升不提高，這在技術(shù)上是可行的。由于冷卻器的改造不牽扯變壓器內(nèi)部結(jié)構(gòu)的變動，所以只對冷卻系統(tǒng)進(jìn)行技術(shù)改造達(dá)到和滿足要求是完全可以實(shí)現(xiàn)的。

①對自冷和風(fēng)冷散熱器改造：保證改造后散熱器的散熱面積和吹風(fēng)的風(fēng)量、風(fēng)速≥改造前參數(shù)即可。

②對強(qiáng)油冷卻系統(tǒng)改造：可按以下幾個方面原則控制。ａ.改造后冷卻器散熱功率不減(采用大容量少組數(shù)冷卻器)。

ｂ.改造后冷卻器用油泵總流量不減(采用低轉(zhuǎn)速盤式泵)保證散熱效率不變。

ｃ.改造后的冷卻器用油泵揚(yáng)程不減(采用低轉(zhuǎn)速盤式泵)保證油流速不變。ｄ.改造完的冷卻器用風(fēng)機(jī)吹風(fēng)容量不減(采用低轉(zhuǎn)速，低噪音風(fēng)機(jī))。

ｅ.改造后的冷卻回路的長度及彎折數(shù)不增。③對水冷改風(fēng)冷的改造：

ａ.重新按風(fēng)冷器選用計算公式計算出滿足原水冷卻容量要求的強(qiáng)油風(fēng)冷器組數(shù)，確保改造后選用的強(qiáng)油風(fēng)冷卻器的散熱功率，與原水冷卻器的散熱總功率比不減。

ｂ.風(fēng)冷卻器油系統(tǒng)必須滿足原水冷卻器油系統(tǒng)的運(yùn)行參數(shù)要求，具體如下：

——確保改造后的油冷卻系統(tǒng)的總流量不減，保證散熱效率不變。

——確保改造后的冷卻器所采用的油泵的揚(yáng)程不減，保證油流速不變。

——改造后的冷卻系統(tǒng)管路選擇和布置，確保油路流程合理單程單向，盡量縮短管理長度和減少拐彎數(shù)量（少于原水冷卻器油管路系統(tǒng)）。

——風(fēng)冷卻器的位置環(huán)境需具備足夠的散熱條件，對外通風(fēng)通暢無障礙。3.經(jīng)濟(jì)性

冷卻方式改造主要是確保改造后冷卻容量滿足要求，變壓器油的溫升不提高、變壓器線圈的溫升不提高，這在技術(shù)上是可行的。由于冷卻器的改造不牽扯變壓器內(nèi)部結(jié)構(gòu)的變動，所以只對冷卻系統(tǒng)進(jìn)行技術(shù)改造達(dá)到和滿足要求是完全可以實(shí)現(xiàn)的。

從以上可以看出，老式風(fēng)冷卻器，冷卻效率低、故障率高和維護(hù)費(fèi)用大等缺點(diǎn)。通過以上改造，老式風(fēng)冷卻器改造只需80萬元左右。對110KV以上的變壓器停電檢修一次其停電損失和維護(hù)費(fèi)用就累計約40萬元。改造后可以大大減少或避免冷卻器因故障的檢修次數(shù)，其經(jīng)濟(jì)效益是相當(dāng)可觀的。同時改造后的冷卻器運(yùn)行耗電比改造前具有明顯的節(jié)能效果。而且改造后的變壓器可以實(shí)現(xiàn)部分增容。

四、變壓器高、中、低壓電壓等級的導(dǎo)變（改壓）改造 1．必要性：

變壓器的導(dǎo)變改造即是改壓改造，根據(jù)電網(wǎng)升壓的改造要求，往往需提升或調(diào)整網(wǎng)絡(luò)的電壓等級，變壓器按電網(wǎng)電壓等級要求進(jìn)行相應(yīng)電壓等級導(dǎo)變改造。如：110kV和121 kV間的導(dǎo)變改造；35kV與38.5kV間的導(dǎo)變改造;3.15kV、6.0kV、6.3kV、6.6 kV、10.5 kV、11kV間導(dǎo)變改造。

2．可行性：

變壓器導(dǎo)變改造就是按新的電壓等級要求，調(diào)整或更換變壓器相應(yīng)的變壓器線圈，使其調(diào)整成更換后的線圈，匝數(shù)滿足改造后新電壓等級的要求，這在技術(shù)上完全可以實(shí)現(xiàn)的。

五、變壓器儲油柜的改造 1．必要性：

老舊變壓器采用的儲油柜多是普通型開放式儲油柜，這種儲油柜會加劇變壓器油的老化，縮短變壓器油及絕緣的壽命，它不適應(yīng)當(dāng)今提倡的全密封變壓器的要求。這種普通型儲油柜的油位指示多采用管試油位計，管式油位計的油在陽光紫外線的照射下極易劣化變黑，劣化了的油會嚴(yán)重污染變壓器本體油，為克服此缺陷設(shè)置的油位計小膠囊，又增多了密封滲漏部位，增加了維護(hù)工作量，不少用戶的歡迎。老式儲油柜又多含安全氣道配用，安全氣道及儲油柜上部存氣空閥極易凝露，滲落到變壓器器身上造成絕緣受潮擊穿事故。總之老舊的普通型開放式儲油柜當(dāng)前必須淘汰，更新為全密封式新型儲油柜。

另外早期使用的單密封式隔膜式儲油柜，雖然該型儲油柜是為了克服普通開放式儲油柜缺陷而產(chǎn)生的密封式儲油柜，但是由于初期產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)不完善，其隔膜密封法蘭極易滲漏，給用戶造成極大不便。2.可行性：

近年來，儲油柜技術(shù)和結(jié)構(gòu)得到迅速進(jìn)步，改進(jìn)型的膠囊儲油柜和波紋式儲油柜，這些全密封結(jié)構(gòu)的儲油柜都已得到普遍運(yùn)用。改進(jìn)型膠囊儲油柜結(jié)構(gòu)簡單、經(jīng)濟(jì)實(shí)用、安裝方便、易于操作，由于它運(yùn)行可靠無滲漏深得現(xiàn)場運(yùn)行人員的歡迎。波紋式儲油柜結(jié)構(gòu)新穎、運(yùn)作可靠、是近年來引進(jìn)的高新技術(shù)產(chǎn)品，由于其不銹鋼材質(zhì)及波紋的加工工藝復(fù)雜，該型產(chǎn)品價格極高，但很受歡迎，在很多重大產(chǎn)品上得到了應(yīng)用。3.經(jīng)濟(jì)性

由于老式儲油柜滲油嚴(yán)重，油質(zhì)老化加快，降低變壓器油壽命，且常出現(xiàn)假油位等現(xiàn)象，對溫差較大的地方，冬天補(bǔ)油夏天放油，每一次處理都必須停電，給維護(hù)檢修工作帶來非常大的麻煩，增加維護(hù)操作，造成無謂的浪費(fèi)。4.變壓器儲油柜改造的實(shí)施方案：

儲油柜的更新改造可以結(jié)合變壓器大修，同時進(jìn)行現(xiàn)場操作，改造費(fèi)用成本不高，主要是購置新型儲油柜，更新后的儲油柜不但大大提高了儲油柜作用的性能水平，同時也大大降低了日常的維護(hù)工作量。

六、變壓器老式有載分接開關(guān)改造

1．必要性：

目前電網(wǎng)內(nèi)工業(yè)用戶運(yùn)行使用的早期生產(chǎn)的大型有載調(diào)壓變壓器（包括66kV、110kV、220kV）及特種變壓器（如爐用、整流用變壓器），它們所采用的有載分接開關(guān)大多是變壓器廠以前自制產(chǎn)品或是開關(guān)生產(chǎn)廠的初期產(chǎn)品，這些開關(guān)均屬老式有載開關(guān)，如SYXZ型開關(guān)，由于當(dāng)年開關(guān)生產(chǎn)技術(shù)所限，這種開關(guān)的切換系統(tǒng)及傳動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理，加工工藝落后，致使開關(guān)構(gòu)件質(zhì)量可靠性差，開關(guān)壽命時間短，經(jīng)過多年運(yùn)行后經(jīng)常出現(xiàn)故障。保證不了變壓器安全可靠運(yùn)行，對于這些老式有載開關(guān)必須進(jìn)行更新改造。2．可行性：

現(xiàn)在國內(nèi)開關(guān)生產(chǎn)廠所生產(chǎn)的有載分接開關(guān)及進(jìn)口的開關(guān)產(chǎn)品，都具備當(dāng)代國際目前最先進(jìn)的技術(shù)水平，新的變壓器均采用這類開關(guān)，對早期生產(chǎn)的有載調(diào)壓變壓器采用的老式開關(guān)可以方便的運(yùn)用新型有載分接開關(guān)，進(jìn)行更新改造，新型有載分接開關(guān)的選用可根據(jù)變壓器的容量大小，合理選擇復(fù)合式（V型）或組合式（M型）的有載開關(guān)。3.經(jīng)濟(jì)性

變壓器的使用壽命一般在20年以上，而老式產(chǎn)品上用的開關(guān)運(yùn)行不到10年左右就開始不斷出現(xiàn)各種故障，當(dāng)出現(xiàn)故障以后還得請開關(guān)廠家來修，而這些開關(guān)早已淘汰，沒有備品備件，而且每修一次還得停電，租用大量的設(shè)備，如濾油機(jī)、油罐、吊車等，維護(hù)費(fèi)用時時發(fā)生，造成巨大浪費(fèi)。

第三篇：變壓器改造

公司變壓器更新節(jié)電效果顯著

電能是我公司生產(chǎn)所需的主要能源品種，電費(fèi)占公司外付能源費(fèi)用的60%以上。節(jié)約電能成了我廠近些年能源管理的重點(diǎn)，由我廠組織分步實(shí)施的老舊變壓器更新工作取得進(jìn)展，節(jié)電效果顯著。

從2004年開始，我廠就對公司電力系統(tǒng)動力變壓器型號、容量、運(yùn)行時間及運(yùn)行狀況等方面進(jìn)行了調(diào)查、統(tǒng)計。其中按照20世紀(jì)六七年代標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計的變壓器共計42臺，容量共計55230kVA。這些變壓器性能參數(shù)老化，缺陷多，損耗高，故障率高。從近十年變壓器的大修和使用情況來看，這些變壓器的絕緣已嚴(yán)重老化，發(fā)熱漏油現(xiàn)象嚴(yán)重。平均運(yùn)行損耗超過節(jié)能型變壓器100%以上。

在對高耗能變壓器與節(jié)能型變壓器進(jìn)行運(yùn)行可靠性、運(yùn)行成本及更新投資與節(jié)能效益等方面比對后，我廠提出公司高耗能變壓器更新方案，在 2005年、2007年和2009年，經(jīng)過對生產(chǎn)現(xiàn)場重點(diǎn)部位高耗能變壓器的運(yùn)行狀況及負(fù)荷狀況的調(diào)查后，先后對11臺高耗能變壓器進(jìn)行更新并進(jìn)行了優(yōu)化整合。

經(jīng)過優(yōu)化整合及更新，2010年公司高耗能變壓器減至25臺。在對剩余25臺高耗能變壓器繼續(xù)進(jìn)行優(yōu)化整合、淘汰停運(yùn)、減容的基礎(chǔ)上，確定了10臺高耗能變壓器進(jìn)行更新，目前該項(xiàng)工作正在進(jìn)行。截止去年公司共更新高耗能動力變壓器21臺，容量共計24400kVA；優(yōu)化退出動力變壓器11臺，容量共計21000kVA；剩余的個別高耗能動力變壓器逐步淘汰停運(yùn)。

高耗能變壓器更新項(xiàng)目的實(shí)施不僅提高了電能利用率，降低了變

壓器的運(yùn)行費(fèi)用，又達(dá)到了節(jié)電的目的。

第四篇：變壓器技術(shù)協(xié)議

技術(shù)協(xié)議

河北鋼神設(shè)備制造安裝工程有限公司（以下簡稱甲方）與長春三鼎變壓器有限公司（以下簡稱乙方）就石家莊鋼鐵股份有限責(zé)任公司轉(zhuǎn)爐60t—LF鋼包精煉爐所配10000KVA/35變壓器相關(guān)技術(shù)條件達(dá)成如下條款：

1、型號：HJSSP-10000KVA/35KV；

2、額定容量：10000KVA

3、過載能力：+20%（長期）

4、一定額定電壓：35KV，50KZ

5、二次電壓：278V-236V-185V，九檔，前四檔恒功率，后五檔為恒電流；

6、二次恒電流：24.5KA(最終值由乙方確定)；

7、變壓器一次側(cè)進(jìn)線加阻容吸收裝置，變壓器廠預(yù)留安裝阻容吸收裝置的底座，并在一周內(nèi)將預(yù)留位置詳圖提供給甲方。

8、進(jìn)線方式：頂進(jìn)；

9、調(diào)壓方式：

1）調(diào)壓方式為9級三相同步有載電動調(diào)壓，調(diào)壓開關(guān)為ABB原裝進(jìn)口開關(guān)。2）變壓器器身采用目前最先進(jìn)的調(diào)壓結(jié)構(gòu)，確保主變整體裝配結(jié)構(gòu)緊湊，雜散損失小，安全可靠、無故障。

3）ABB調(diào)壓開關(guān)的油箱與器身油箱為各自獨(dú)立，有載調(diào)壓開關(guān)設(shè)在線過濾器，每調(diào)一次壓過濾一次。

4）ABB調(diào)壓開關(guān)與二次出線的相關(guān)位置：正視變壓器二次出線，有載電動調(diào)壓開關(guān)位于左側(cè)。

10、變壓器損耗：

1）二次最高電壓下空載損耗：優(yōu)于國標(biāo) 2）恒功率最低電壓下負(fù)載損耗：優(yōu)于國標(biāo)

11、絕緣水平：

優(yōu)于或符合國家的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

12、變壓器的冷卻：

1）冷卻方式：變壓器采用強(qiáng)迫油循環(huán)水冷（OFWF）2）冷卻器規(guī)格：板式冷卻器（設(shè)一備用冷卻泵）3）冷卻器為無壓回水，冷卻水進(jìn)水溫度<=36℃。

4）變壓器油水冷卻器附于變壓器一次進(jìn)線側(cè)正面，與變壓器成整體，并配管組裝成形，發(fā)運(yùn)前解體密封，同時在變壓器進(jìn)出油管各增設(shè)一個球閥（或蝶閥）。

5）冷卻泵一用一備，冷卻器須設(shè)有電接點(diǎn)壓力表及電接點(diǎn)壓力計以便檢測變壓器進(jìn)回水壓力及溫度并傳送信號至PLC，油水冷卻器控制箱應(yīng)預(yù)留輸出泵運(yùn)行、泵故障、油流正常信號以無源點(diǎn)形式送給PLC。

13、變壓器的二次出線：

1）變壓器的二次出線采用內(nèi)封三角形側(cè)出線，其結(jié)構(gòu)的布置需確保三相平衡及電流分布均勻。

2）二次出線端子采用先進(jìn)技術(shù)特制大電流絕緣（環(huán)氧）風(fēng)冷導(dǎo)電銅板，確保其絕緣、冷卻效果及無泄漏（油）。

3）出線方式：銅板側(cè)出線，每相2根，相關(guān)布置及尺寸一周內(nèi)由甲方提供給乙方》

4）連接方式：Y/d11（內(nèi)封三角形）。

14、變壓器結(jié)構(gòu)及材料：

1）二次繞組：采用目前最先進(jìn)的成熟技術(shù)，確保其附加損耗最小，抗短路 能力強(qiáng)。

2）線圈之間的絕緣需安全可靠，不得有短路或放電現(xiàn)象。

3）器身壓緊：所有線圈整體組裝并真空氣相干燥處理，線圈壓緊采用專用特制的可靠的彈簧油缸壓緊，確保線圈的墊塊不得有松動而造成線圈的崩塌，使其在運(yùn)行中始終處于壓緊狀態(tài)。

4）選用的調(diào)壓方式必須是安全可靠、先進(jìn)、成熟、節(jié)能的技術(shù)，一次側(cè)加電流互感器及電流交換裝置，同時電流互感器及電流交換裝置亦需滿足過載20%時測量之需求，二次電流的測量誤差小于0.5%?；ジ衅鞯淖兞鞅取⒆兞髌鹘泳€圖由乙方一周內(nèi)提交甲方，變壓器和ABB有載調(diào)壓開關(guān)分別配有儲油箱及保護(hù)裝置，保護(hù)類型由乙方根據(jù)國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)選擇，但至少應(yīng)具有重瓦斯、輕瓦斯、釋壓器等所有的保護(hù)功能，并有觸點(diǎn)可電遠(yuǎn)。具體所包括的詳細(xì)保護(hù)，由乙方在一周內(nèi)通知甲方，甲方可依據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行增減。

5）儲油柜：主機(jī)采用膈膜式（橡皮囊）使油與空氣隔絕以保護(hù)變壓器油。6）變壓器須帶有遠(yuǎn)傳油位、油溫測量裝置及相關(guān)顯示儀表，其儀表外型尺寸和開孔尺寸一周內(nèi)由乙方提交給甲方。遠(yuǎn)傳油位裝置輸出為無源開關(guān)信號。油溫測量裝置輸出信號為DC4~20mA。變壓器有載調(diào)壓應(yīng)帶遠(yuǎn)距離數(shù)碼顯示，同時附帶50m專用電纜，其外型尺寸和開孔尺寸一周內(nèi)乙方提交給甲方。

7）變壓器鐵芯材料采用日本或武鋼優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。

8）變壓器二次調(diào)壓顯示輸出應(yīng)為兩路，其中一路由專用電纜直接送至變壓檔位表，另一路輸出為無源開關(guān)信號送至端子箱，以使將每級電壓檔位信號送至PLC開關(guān)量采集接口中。

15、其它：

1）變壓器相關(guān)的動力、控制、測量及保護(hù)等電線電纜接線出廠前全部匯集至一個變壓器身外的端子箱上，以便現(xiàn)場接線。2）變壓器外型、尺寸、二次出線端子須滿足甲方要求，3）變壓器需設(shè)便于檢修的梯子。

4）變壓器的技術(shù)指標(biāo)需滿足并超過國標(biāo)JB/T9640-1999、ZBK41002-87電弧爐變壓器專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或最新國標(biāo)。

5）一周內(nèi)乙方須提供變壓器在9檔電壓下的變壓器阻抗設(shè)計計算值，并最終提供278V、236V及185V三檔電壓下的負(fù)載損耗、空載損耗、空載電流、阻抗電壓的實(shí)測值。

6）變壓器結(jié)構(gòu)選型乙方必須確保其為國內(nèi)目前最好的，最先進(jìn)的、最可靠的、負(fù)載損耗最低的結(jié)構(gòu)。

7）一周內(nèi)乙方需向甲方提供土建設(shè)計所需的尺寸、重量初步值。

16、設(shè)備組成：

變壓器本體、儲油柜（變壓器本身和有載調(diào)壓開關(guān)）、ABB有載調(diào)壓開關(guān)及操作箱和在線濾油器、小車、高壓套管、釋壓器、輕重瓦斯裝置（變壓器本體及有載開關(guān)）、油水冷卻器及其控制柜、低壓出線銅墻鐵壁排及所有附件（含檢修梯子、配管配線、端子箱、油溫、油位及檔位顯示裝置、專用電纜等）、變壓器正常使用所需合格油和所有的配套件等。

17、設(shè)備種類：戶內(nèi)式

18、產(chǎn)品質(zhì)量及售后服務(wù)：

1）精煉爐變壓器其設(shè)計和制造應(yīng)超過或達(dá)到國家最新標(biāo)準(zhǔn)。2）在使用過程中，10年內(nèi)應(yīng)為免維護(hù)產(chǎn)品。3）本成套產(chǎn)品投入運(yùn)行后，如出現(xiàn)的問題屬產(chǎn)品設(shè)計或制造原因，乙方應(yīng)于24小時到位處理，并負(fù)相關(guān)責(zé)任。

4）產(chǎn)品安裝前，乙方委派技術(shù)人員進(jìn)行現(xiàn)場指導(dǎo)、吊芯檢查。

19、技術(shù)資料的提供：

1）合同生效后一周內(nèi)，乙方向甲方提供（快遞）土建所需要的尺寸、重量初步值及有關(guān)技術(shù)資料：總裝圖、銘牌出線圖、水耗量、冷卻水口坐標(biāo)位置、通徑連接方式及尺寸。2）最終交付資料：

a、產(chǎn)品說明書 5份 b、產(chǎn)品總裝圖及標(biāo)準(zhǔn)件樣本 5份 c、出廠試驗(yàn)報告（包括278V、236V、185V阻抗電壓、負(fù)載損耗）

5份

d、產(chǎn)品合格證

20、本協(xié)議作為商務(wù)合同的附件，與合同具有同等效力。

本協(xié)議一式四份，甲、乙雙方各兩份。

甲方：河北鋼神設(shè)備制造安裝工程有限公司 乙方：長春三鼎變壓器有限公司

代表： 代表：

日期： 日期：

第五篇：箱式變壓器常見問題及改造方案

箱式變電站常見問題及改造方案 箱式變電站概述 1.1 箱式變電站作用

箱式變電站是一種適用于居民住宅小區(qū)、商業(yè)區(qū)、綠化區(qū)的戶外緊湊型配電設(shè)備。它是一種把高低壓配電裝置和配電變壓器按一定的接線方式組裝成一體的預(yù)裝式變電站，稱為戶外成套變電站或組合式變電站。因其具有環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)、體積小、結(jié)構(gòu)緊湊、便于運(yùn)輸、組合靈活、安裝方便、施工周期短、占地面積小、運(yùn)行費(fèi)用低、無污染、免維護(hù)、易實(shí)現(xiàn)安全自動化等優(yōu)點(diǎn)，受到廣泛重視。被廣泛應(yīng)用于城區(qū)、農(nóng)村中小型變（配）電所、廠礦及流動性作業(yè)用的變電所的建設(shè)與改造。因其易于深入負(fù)荷中心，減少供電半徑，提高末端電壓質(zhì)量，減少無功損耗等特點(diǎn)，特別適用于農(nóng)村，城鎮(zhèn)電網(wǎng)改造，被譽(yù)為現(xiàn)代變電所建設(shè)的可行性模式。

1.2箱式變電站特點(diǎn)

箱式變壓器分歐式（European style）和美式（American style），美式體積小，負(fù)荷能力較低，供電可靠性不高，歐式體積較大，負(fù)荷能力與供電可靠性都比美式強(qiáng)，在我國一般用的都是歐式箱變。箱式變壓器并不只是變壓器，它相當(dāng)于一個小型變電站，屬于配電站，直接向用戶提供電源。包括高壓室，變壓器室，低壓室；高壓室就是電源側(cè)，一般是35千伏或者10千伏進(jìn)線，包括高壓母排、斷路器或者熔斷器、電壓互感器、避雷器等，變壓室里都是變壓器是箱變的主要設(shè)備，低壓室里面有低壓母排、低壓斷路器、計量裝置、避雷器等，從低壓母排上引出線路對用戶供電。我廠的箱變以技術(shù)先進(jìn)安全可靠、自動化程度高、工廠預(yù)制化、組合方式靈活、投資省見效快、占地面積小和外形美觀等特點(diǎn)，近些年來行成供不應(yīng)求之勢。10kV箱式變電站運(yùn)行中存在的問題 2.1 散熱和增容問題

由于箱式變電站本身具備體積小的特點(diǎn)，受其影響，變壓器室所占的體積也較小。但是由于箱式的結(jié)構(gòu)緊湊，狹小的空間給箱體的散熱造成了很大的不便。這主要表現(xiàn)在兩方面。首先，夏季全國普遍高溫，箱體過高的溫度本身就對限壓器的運(yùn)作造成影響。再加上箱體本身工作時散熱的熱量，變壓器工作環(huán)境的溫度較高，很大程度影響變壓器的運(yùn)行。其次，針對變壓器散熱不易的問題，一般采用在箱體開孔或者安裝風(fēng)扇的措施降低變壓器本身的熱度。但是，這種措施會造成空氣中粉塵的進(jìn)入，對變壓器造成二次污染，運(yùn)維環(huán)境相對惡劣，易發(fā)生溫高損壞設(shè)備事故。要對其變壓器的更換增加了額外的開支，并且由于變壓器體積小的特性，變壓器的更換工作實(shí)施起來較為不易。

2.2 箱式變電站一次設(shè)備容易遭到雷擊，造成二次設(shè)備損壞

一些箱式變電站安裝的地點(diǎn)較為偏僻，周圍沒有高大建筑物對其進(jìn)行遮擋。所以在雷雨天氣時，極易遭受閃電的襲擊，這種現(xiàn)象一般發(fā)生在農(nóng)村。這主要是受到農(nóng)村缺少高大建筑群和場地較為開闊原因的影響。這不僅會導(dǎo)致火災(zāi)的發(fā)生，也給當(dāng)?shù)氐木用裨斐闪艘欢ǖ呢敭a(chǎn)損失。

2.3 箱體外殼防雨、抗腐蝕能力不強(qiáng)

一些小型的箱體外殼廠家為了節(jié)約成本，使用質(zhì)量不合格的產(chǎn)品。外殼質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的箱體無法經(jīng)受住其在運(yùn)行過程中遭受的風(fēng)吹日曬雨淋霜凍等較為惡劣的自然環(huán)境，箱體發(fā)生損壞，導(dǎo)致雨水和大量灰塵進(jìn)入，對內(nèi)部構(gòu)件造成損壞，從而縮短了箱變的使用壽命，也增加了安全事故的發(fā)生概率。2.4 箱體設(shè)備產(chǎn)生凝露現(xiàn)象

箱式變電站的工作環(huán)境在室外，箱體內(nèi)部不可避免和外界產(chǎn)生溫差。在外部溫度變化幅度較大的時候，箱體內(nèi)部的溫度由于在運(yùn)行時會產(chǎn)生一定的熱量，與外部溫差達(dá)到一定界限，就會產(chǎn)生凝露現(xiàn)象，導(dǎo)致箱式變壓器運(yùn)行過程發(fā)生故障。2.5 箱式變電站電容器存在間隔隱患

箱式變電站發(fā)生火災(zāi)事故較為常見，也是其在運(yùn)行當(dāng)中應(yīng)當(dāng)關(guān)注的方面之一。這主要是因?yàn)槲覈南渥兇蟛糠植捎妹芗碗娙萜?，再加上液體的絕緣油在電容器的運(yùn)行，一旦發(fā)生絕緣油泄漏現(xiàn)象極有可能發(fā)生火災(zāi)或者爆炸給周圍的居民和設(shè)備帶來嚴(yán)重威脅。2.6 電纜搭接處故障

由于電纜頭本身質(zhì)量以及施工工藝不過關(guān)，以及大截面電纜在安裝后逐漸釋放應(yīng)力，均是電纜搭接處故障的主要原因。2.7 氣室故障

氣室故障的主要情況為密封SF6氣室由于各種原因發(fā)生SF6氣體泄漏，造成氣室內(nèi)SF6氣體密度不夠，導(dǎo)致開關(guān)在正常運(yùn)行時或操作中氣室內(nèi)部動靜觸頭間發(fā)生放電短路故障。

2.8 熔斷器一負(fù)荷開關(guān)故障 環(huán)網(wǎng)柜中熔斷器、負(fù)荷開關(guān)組合柜的動作原理為：當(dāng)環(huán)網(wǎng)柜出線下級發(fā)生短路故障時，熔斷器熔斷后撞擊器彈出，撞擊通過連桿、連板等傳動件來使負(fù)荷開關(guān)動作。主要故障為：環(huán)網(wǎng)柜內(nèi)熔斷器熔斷但環(huán)網(wǎng)柜未正確動作。分析主要原因?yàn)椋河捎谶B桿、連板等傳動件之間配合不精密，自由行程過大，存在傳遞不到位的情況，因此在熔斷器保護(hù)動作后，撞擊器不能使負(fù)荷開關(guān)正常分閘。這種故障嚴(yán)重時將造成熔斷器內(nèi)電弧燃弧時間過長，在熔斷器內(nèi)積聚大量能量，最終導(dǎo)致熔斷器的爆炸。2.9 變壓器故障

變壓器故障主要表現(xiàn)在：異常響聲，溫度異常，變壓器漏油等。2.10 斷路器不能合閘 針對10kV箱式變電站運(yùn)行問題的解決措施 3.1 對箱式變電站整體結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)

針對變壓器室所占體積較小，散熱和增容上存在一定問題的現(xiàn)象，可以對其進(jìn)行整體改造。主要方法是設(shè)立專門的成套設(shè)備室，將高壓變電設(shè)備和低壓設(shè)備組裝在該室內(nèi)，并且將變壓器帶電部分與外界隔離。這種方法主要是將變壓器改造成全封閉模式。從而讓變壓器本身的散熱問題與高低壓設(shè)備隔開。變壓器室單獨(dú)配備散熱風(fēng)扇。3.2 盡量避免設(shè)備遭受雷擊

在空曠的農(nóng)村地區(qū)，箱式變壓器遭受雷擊的概率較大，周圍又沒有高大建筑對其進(jìn)行遮擋。所以需要安裝避雷針。以避免其遭受雷擊。避雷針安裝過程中，還要注意其覆蓋的面積要足夠大，這樣才能取得良好的效果。另外，還要檢查箱變設(shè)備基礎(chǔ)的接地裝置，如果接地扁鋼截面不夠，應(yīng)更換符合技術(shù)規(guī)范的橫截面的接地扁鋼，并牢固焊接，表面做防腐處理。3.3 增強(qiáng)箱體的防潮、抗腐蝕能力

由于箱式變電站的戶外工作環(huán)境較為惡劣，箱體外殼必須要具備較強(qiáng)的防潮、抗腐蝕能力才能在一定程度上延長箱式變電站的使用壽命，并且盡量避免事故的發(fā)生。首先要采用正規(guī)廠家生產(chǎn)的箱體材料，并且在使用前對其進(jìn)行質(zhì)量檢測。最好采用非金屬材質(zhì)，避免雨水對其進(jìn)行腐蝕。若是采用金屬材質(zhì)，也需進(jìn)行相應(yīng)的防腐措施，如定期噴涂防腐漆等。關(guān)注箱體的外形設(shè)計，也能在一定程度上降低腐蝕的危害，如將箱頂設(shè)計成“人”字結(jié)構(gòu)，避免雨水的堆積。3.4 安裝凝露控制器

由于箱體內(nèi)部和外部溫度的差距較大，容易產(chǎn)生凝露現(xiàn)象。這一問題可以通過安裝凝露控制器進(jìn)行解決。凝露控制器其實(shí)是一種濕度檢測裝置，當(dāng)其檢測到箱體內(nèi)的濕度較大，即產(chǎn)生凝露現(xiàn)象，便會自動開始運(yùn)轉(zhuǎn)，增加箱體內(nèi)的溫度，直到凝露現(xiàn)象消失。3.5 合理安排箱站內(nèi)的電容器間隔

合理配置箱站內(nèi)的電容器間隔，主要方法是將其分開進(jìn)行放置。這樣不僅方便了工作人員對其進(jìn)行檢查，還能避免發(fā)生事故時事故向更嚴(yán)峻的形式發(fā)展。從而避免發(fā)生絕緣油泄漏是引起的火災(zāi)和爆炸。給運(yùn)維人員的生命安全造成威脅。3.6電纜搭接處故障的處理

目前配網(wǎng)中主要采用三芯電纜，在電纜搭接時需要核對相位，然后分別固定。而在固定之前往往需要加以外力對單相電纜加以扭轉(zhuǎn)，因此在安裝之后因扭轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的內(nèi)部應(yīng)力會逐漸釋放，產(chǎn)生力矩作用在電纜搭接的套管處。安裝時一方面要克服接線端子平面從傾斜到平行的扭轉(zhuǎn)力：另一方面是一定要使用力矩扳手，特別是對于共箱式環(huán)網(wǎng)柜的T型或肘型電纜接頭，按照產(chǎn)品安裝旌工工藝規(guī)定的力矩值對螺栓進(jìn)行緊固，避免工作人員使用普通扳手，憑感覺和經(jīng)驗(yàn)對螺栓進(jìn)行緊固。3.7 氣室故障的處理

氣室發(fā)生泄漏的主要位置電纜樁頭處，原因?yàn)殡娎|樁頭由于受力較大，當(dāng)電纜安裝中存在外加應(yīng)力或電纜沒有牢固固定后，電纜樁頭處長時間承受外力的影響，造成氣室與電纜樁頭處發(fā)生裂紋，進(jìn)而導(dǎo)致SF6氣體泄漏。因此氣室故障還是電纜安裝施工不良的另一種表現(xiàn)形式，解決整改措施主要還是規(guī)范電纜施工，減少電纜對于電纜樁頭處的額外應(yīng)力。另外為了防止氣室內(nèi)SF6氣體滲漏后不能正常滅弧，因此必須在環(huán)網(wǎng)開關(guān)面板上加裝SF6氣壓儀和低氣壓閉鎖功能，避免運(yùn)行人員在操作時由于開關(guān)不能正常滅弧導(dǎo)致事故。3.8 熔斷器一負(fù)荷開關(guān)故障處理

斷路器、負(fù)荷開關(guān)的配置需加強(qiáng)選型管理。熔斷器、負(fù)荷開關(guān)內(nèi)的熔斷器在選擇上首先要按照環(huán)網(wǎng)柜生產(chǎn)廠家的使用說明書進(jìn)行選型，關(guān)鍵的參數(shù)是負(fù)荷開關(guān)的轉(zhuǎn)移電流；其次應(yīng)合理選擇撞擊器：應(yīng)選擇撞擊行程大于聯(lián)動機(jī)構(gòu)動作行程的熔斷器；對于傳動件為塑料等非剛性材料時，不能采用火藥式撞擊器的熔斷器，應(yīng)使用彈簧式撞擊器的熔斷器；最后要按照使用環(huán)境對熔斷器的選擇進(jìn)行校驗(yàn)。3.9 變壓器故障處理

變壓器異響：異響較大而嘈雜時，可能是變壓器鐵芯的問題。例如，夾件或壓緊鐵芯的螺釘松動時，儀表的指示一般正常，絕緣油的顏色、溫度與油位也無大變化，這時應(yīng)停止變壓器的運(yùn)行，進(jìn)行檢查。異響中夾有水的沸騰聲，發(fā)出“咕嚕咕嚕”的氣泡逸出聲，可能是繞組有較嚴(yán)重的故障，使其附近的零件嚴(yán)重發(fā)熱使油氣化。分接開關(guān)的接觸不良而局部點(diǎn)有嚴(yán)重過熱或變壓器匝間短路，都會發(fā)出這種聲音。此時，應(yīng)立即停止變壓器運(yùn)行，進(jìn)行檢修。異響中夾有爆炸聲，既大又不均勻時，可能是變壓器的器身絕緣有擊穿現(xiàn)象。這時，應(yīng)將變壓器停止運(yùn)行，進(jìn)行檢修。異響中夾有放電的“吱吱”聲時，可能是變壓器器身或套管發(fā)生表面局部放電。如果是套管的問題，在氣候惡劣或夜間時，還可見到電暈輝光或藍(lán)色、紫色的小火花，此時，應(yīng)清理套管表面的臟污，再涂上硅油或硅脂等涂料。此時，要停下變壓器，檢查鐵芯接地與各帶電部位對地的距離是否符合要求。異響中夾有連續(xù)的、有規(guī)律的撞擊或摩擦聲時，可能是變壓器某些部件因鐵芯振動而造成機(jī)械接觸，或者是因?yàn)殪o電放電引起的異常響聲，而各種測量表計指示和溫度均無反應(yīng)，這類響聲雖然異常，但對運(yùn)行無大危害，不必立即停止運(yùn)行，可在計劃檢修時予以排除。

變壓器溫度異常：在負(fù)荷和散熱條件、環(huán)境溫度都不變的情況下，較原來同條件時的溫度高，并有不斷升高的趨勢，也是變壓器溫度異常升高，與超極限溫度升高同樣是變壓器故障象征。引起溫度異常升高的原因有：變壓器匝間、層間、股間短路；變壓器鐵芯局部短路；因漏磁或渦流引起油箱、箱蓋等發(fā)熱；長期過負(fù)荷運(yùn)行，事故過負(fù)荷；散熱條件惡化等。運(yùn)行時發(fā)現(xiàn)變壓器溫度異常，應(yīng)先查明原因后，再采取相應(yīng)的措施予以排除，把溫度降下來，如果是變壓器內(nèi)部故障引起的，應(yīng)停止運(yùn)行，進(jìn)行檢修。

變壓器漏油：絕緣油在運(yùn)行時可能與空氣接觸，并逐漸吸收空氣中的水份，從而降低絕緣性能。發(fā)現(xiàn)油內(nèi)含有碳粒和水分，油色變暗，絕緣強(qiáng)度降低，易引起繞組與外殼擊穿，應(yīng)及時更換變壓器油。變壓器焊縫開裂或密封件失效；運(yùn)行中受到振動，外力沖撞，油箱銹蝕嚴(yán)重而破損等都會漏油。變壓器在運(yùn)行中滲漏油不嚴(yán)重，油位在規(guī)定的范圍內(nèi)，仍可繼續(xù)運(yùn)行或安排計劃檢修。變壓器油滲漏嚴(yán)重或連續(xù)從破損處不斷外溢，以致于油位計已見不到油位，應(yīng)立即停止運(yùn)行，補(bǔ)漏和加油。3.10斷路器不能合閘處理

框架斷路器不能合閘主要產(chǎn)生原因?yàn)椋?.控制回路故障2.智能脫扣器動作后，面板上的紅色按鈕沒有復(fù)位3.儲能機(jī)構(gòu)未儲能。解決方法為：檢查控制回路，排除故障；查明脫扣原因，排除故障后按下復(fù)位按鈕；手動或電動儲能。

塑殼斷路器不能合閘主要產(chǎn)生原因?yàn)椋?.機(jī)構(gòu)脫扣后沒有復(fù)位2.斷路器帶欠壓線圈，而進(jìn)線端無電源。解決方法為：查明脫扣原因，排除故障后復(fù)位；使進(jìn)線端帶電，將手柄復(fù)位后，再合閘。