第一篇：變壓器處理報告

變壓器報廢處理報告

公司領導：

3線拆遷正在進行中，因西廠高壓電網為6千伏，故變壓器為6000V變400V，而到東廠后高壓電網為10千伏，故變壓器需為10000V變400V，特申請報廢處理，請領導批示。

建設辦

2012年5月28號

第二篇：關于處理報廢變壓器的報告

關于處理報廢變壓器的報告

德昌縣法院：

正華水電公司（黃草一級電站），已報廢變壓器一臺，在當地處理只能作廢鐵變賣，買家只出2萬元。然后經我公司和變壓器廠家聯系，廠家回收價格為4萬元。為增加效益，減少損失，我公司建議廠家回收，請法院商討審定。

特此報告

德昌縣正華水電開發有限責任公司

2014年9月24日

第三篇：變壓器異常現象和故障處理

淺析變壓器運行中的異常現象與故障處理

【關鍵詞】變壓器

異常

故障

【前言】變壓器在輸配電系統中占有極其重要的地位，與其它電氣設備相比其故障率較低，但是一旦發生故障將會給電力系統及工農業生產帶來極大的危害。因此，能針對變壓器在運行中的各種異常及故障現象，作出迅速而正確的判斷、處理，盡快消除設備隱患及缺陷，從而保證變壓器的安全運行，進而保證電力系統的安全運行，是我們每一個電力運行人員應具備的基本技能。

電力變壓器是發電廠和變電站的主要設備之一。變壓器的用途是多方面的，不但需要升高電壓把電能送到用電地區，還要把電壓降低為各級使用電壓，以滿足用電的需要。總之升壓與降壓都必需由變壓器來完成。在電力系統傳送電能的過程中，必然會產生電壓和功率兩部分損耗，在輸送同一功率時電壓損耗與電壓成反比，功率損耗與電壓的平方成反比。利用變壓器提高電壓，減少了送電損失。

變壓器是由鐵芯、線圈、油箱、油枕、呼吸器、防暴管、散熱器、絕緣套管、分接開關、瓦斯繼電器、還有溫度計、熱虹吸、等附件組成。

通過對變壓器運行中的各種異常及故障現象的淺析，能對變壓器的不正常運行和處理方法得以了解、掌握。在處理變壓器異常及故障時能正確判斷、果斷處理。在正常巡視變壓器時及時發現隱患、缺陷，使設備在健康水平下運行。

一、變壓器運行中的各種異常現象及故障的形成原因：

（一）聲音異常

正常運行時，由于交流電通過變壓器繞組，在鐵芯里產生周期性的交變磁通，引起硅鋼片的磁質伸縮，鐵芯的接縫與疊層之間的磁力作用以及繞組的導線之間的電磁力作用引起振動，發出的“嗡嗡”響聲是連續的、均勻的，這都屬于正常現象。如果變壓器出現故障或運行不正常，聲音就會異常，其主要原因有：

1.變壓器過載運行時，音調高、音量大，會發出沉重的“嗡嗡”聲。

2.大動力負荷啟動時，如帶有電弧、可控硅整流器等負荷時，負荷變化大，又因諧波作用，變壓器內瞬間發出“哇哇”聲或“咯咯”間歇聲，監視測量儀表時指針發生擺動。

3.電網發生過電壓時，例如中性點不接地電網有單相接地或電磁共振時，變壓器聲音比平常尖銳，出現這種情況時，可結合電壓表計的指示進行綜合判斷。

4.個別零件松動時，聲音比正常增大且有明顯雜音，但電流、電壓無明顯異常，則可能是內部夾件或壓緊鐵芯的螺釘松動，使硅鋼片振動增大所造成。

5.變壓器高壓套管臟污，表面釉質脫落或有裂紋存在時，可聽到“嘶嘶”聲，若在夜間或陰雨天氣時看到變壓器高壓套管附近有藍色的電暈或火花，則說明瓷件污穢嚴重或設備線卡接觸不良。

6.變壓器內部放電或接觸不良，會發出“吱吱”或“劈啪”聲，且此聲音隨故障部位遠近而變化。

7.變壓器的某些部件因鐵芯振動而造成機械接觸時，會產生連續的有規律的撞擊或磨擦聲。

8.變壓器有水沸騰聲的同時，溫度急劇變化，油位升高，則應判斷為變壓器繞組發生短路故障或分接開關因接觸不良引起嚴重過熱，這時應立即停用變壓器進行檢查。

9.變壓器鐵芯接地斷線時，會產生劈裂聲，變壓器繞組短路或它們對外殼放電時有劈啪的爆裂聲，嚴重時會有巨大的轟鳴聲，隨后可能起火。

（二）外表、顏色、氣味異常

變壓器內部故障及各部件過熱將引起一系列的氣味、顏色變化。1.防爆管防爆膜破裂，會引起水和潮氣進入變壓器內，導致絕緣油乳化及變壓器的絕緣強度降低，其可能為內部故障或呼吸器不暢。

2.呼吸器硅膠變色，可能是吸潮過度，墊圈損壞，進入油室的水分太多等原因引起。

3.瓷套管接線緊固部分松動，表面接觸過熱氧化，會引起變色和異常氣味。（顏色變暗、失去光澤、表面鍍層遭破壞。）

4.瓷套管污損產生電暈、閃絡，會發出奇臭味，冷卻風扇、油泵燒毀會發生燒焦氣味。5.變壓器漏磁的斷磁能力不好及磁場分布不均，會引起渦流，使油箱局部過熱，并引起油漆變化或掉漆。

（三）油溫油色異常

變壓器的很多故障都伴有急劇的溫升及油色劇變，若發現在同樣正常的條件下（負荷、環溫、冷卻），溫度比平常高出10℃以上或負載不變溫度不斷上升（表計無異常），則認為變壓器內部出現異常現象，其原因有：

1.由于渦流或夾緊鐵芯的螺栓絕緣損壞會使變壓器油溫升高。2.繞組局部層間或匝間短路，內部接點有故障，二次線路上有大電阻短路等，均會使變壓器溫度不正常。

3.過負荷，環境溫度過高，冷卻風扇和輸油泵故障，風扇電機損壞，散熱器管道積垢或冷卻效果不良，散熱器閥門未打開，滲漏油引起油量不足等原因都會造成變壓器溫度不正常。

4.油色顯著變化時，應對其進行跟蹤化驗，發現油內含有碳粒和水分，油的酸價增高，閃電降低，隨之油絕緣強度降低，易引起繞組與外殼的擊穿，此時應及時停用處理。

（四）油位異常：

1.假油位：（1）油標管堵塞；（2）油枕呼吸器堵塞；（3）防暴管氣孔堵塞。

2.油面過低：（1）變壓器嚴重滲漏油；（2）檢修人員因工作需要，多次放油后未補充；（3）氣溫過低，且油量不足；（4）油枕容量不足，不能滿足運行要求。

（五）滲漏油

變壓器運行中滲漏油的現象比較普遍，主要原因有以下： 1.油箱與零部件連接處的密封不良，焊件或鑄件存在缺陷，運行中額外荷重或受到震動等。

2.內部故障使油溫升高，引起油的體積膨脹，發生漏油或噴油。

（六）油枕或防暴管噴油

1．當二次系統突然短路，而保護拒動，或內部有短路故障而出氣孔和防暴管堵塞等。

2．內部的高溫和高熱會使變壓器突然噴油，噴油后使油面降低，有可能引起瓦斯保護動作。

（七）分接開關故障

變壓器油箱上有“吱吱”的放電聲，電流表隨響聲發生擺動，瓦斯保護可能發出信號，油的絕緣降低，這些都可能是分接開關故障而出現的現象，分接開關故障的原因有以下幾條：

1.分接開關觸頭彈簧壓力不足，觸頭滾輪壓力不均，使有效接觸面面積減少，以及因鍍層的機械強度不夠而嚴重磨損等會引起分接開關燒毀。

2.分接開關接頭接觸不良，經受不起短路電流沖擊發生故障。3.切換分接開關時，由于分頭位置切換錯誤，引起開關燒壞。4.相間絕緣距離不夠，或絕緣材料性能降低，在過電壓作用下短路。

（八）絕緣套管的閃絡和爆炸故障

套管密封不嚴，因進水使絕緣受潮而損壞；套管的電容芯子制造不良，內部游離放電；或套管積垢嚴重以及套管上有裂紋，均會造成套管閃絡和爆炸事故。

（九）三相電壓不平衡

1.三相負載不平衡，引起中性點位移，使三相電壓不平衡。2.系統發生鐵磁諧振，使三相電壓不平衡。3.繞組發生匝間或層間短路，造成三相電壓不平衡。

（十）繼電保護動作

繼電保護動作，說明變壓器有故障。瓦斯保護是變壓器的主保護之一，它能保護變壓器內部發生的絕大部分故障，常常是先輕瓦斯動作發出信號，然后瓦斯動作跳閘。

輕瓦斯動作的原因：（1）因濾油、加油，冷卻系統不嚴密致使空氣進入變壓器。（2）溫度下降和漏油致使油位緩慢降低。（3）變壓器內部故障，產生少量氣體。（4）變壓器內部故障短路。（5）保護裝置二次回路故障。

當外部檢查未發現變壓器有異常時，應查明瓦斯繼電器中氣體的性質：如積聚在瓦斯繼電器內的氣體不可燃，而且是無色無嗅的，而混合氣體中主要是惰性氣體，氧氣含量大于6％，油的燃點不降低，則說明變壓器內部有故障，應根據瓦斯繼電器內積聚的氣體性質來鑒定變壓器內部故障的性質；如氣體的顏色為黃色不易燃的，且一氧化碳含量大于1％－2％，為木質絕緣損壞；灰色的黑色易燃的且氫氣含量在3％以下，有焦油味，燃點降低，則說明油因過濾而分解或油內曾發生過閃絡故障；淺灰色帶強烈臭味且可燃的，是紙或紙板絕緣損壞。

通過對變壓器運行中的各種異常及故障現象的分析，能對變壓器的不正常運行的處理方法得以了解、掌握。

二、變壓器在運行中不正常現象的處理方法

（一）運行中的不正常現象的處理

1.值班人員在變壓器運行中發現不正常現象時，應設法盡快消除，并報告上級和做好記錄。

2.變壓器有下列情況之一者應立即停運，若有運用中的備用變壓器，應盡可能先將其投入運行：

（1）變壓器聲響明顯增大，很不正常，內部有爆裂聲；（2）嚴重漏油或噴油，使油面下降到低于油位計的指示限度；（3）套管有嚴重的破損和放電現象；（4）變壓器冒煙著火。

3.當發生危及變壓器安全的故障，而變壓器的有關保護裝置拒動，值班人員應立即將變壓器停運。

4.當變壓器附近的設備著火、爆炸或發生其他情況，對變壓器構成嚴重威脅時，值班人員應立即將變壓器停運。

5.變壓器油溫升高超過規定值時，值班人員應按以下步驟檢查處理：

（1）檢查變壓器的負載和冷卻介質的溫度，并與在同一負載和冷卻介質溫度下正常的溫度核對；

（2）核對溫度裝置；

（3）檢查變壓器冷卻裝置或變壓器室的通風情況。若溫度升高的原因由于冷卻系統的故障，且在運行中無法檢修者，應將變壓器停運檢修；若不能立即停運檢修，則值班人員應按現場規程的規定調整變壓器的負載至允許運行溫度下的相應容量。在正常負載和冷卻條件下，變壓器溫度不正常并不斷上升，且經檢查證明溫度指示正確，則認為變壓器已發生內部故障，應立即將變壓器停運。

變壓器在各種超額定電流方式下運行，若頂層油溫超過105℃時，應立即降低負載。

6.變壓器中的油因低溫凝滯時，應不投冷卻器空載運行，同時監視頂層油溫，逐步增加負載，直至投入相應數量冷卻器，轉入正常運行。

7.當發現變壓器的油面較當時油溫所應有的油位顯著降低時，應查明原因。補油時應遵守規程規定，禁止從變壓器下部補油。

8.變壓器油位因溫度上升有可能高出油位指示極限，經查明不是假油位所致時，則應放油，使油位降至與當時油溫相對應的高度，以免

9.溢油。

10.鐵芯多點接地而接地電流較大時，應按排檢修處理。在缺陷消除前，可采取措施將電流限制在100mA左右，并加強監視。

11.系統發生單相接地時，應監視消弧線圈和接有消弧線圈的變壓器的運行情況。

（二）瓦斯保護裝置動作的處理

瓦斯保護信號動作時，應立即對變壓器進行檢查，查明動作的原因，是否因積聚空氣、油位降低、二次回路故障或是變壓器內部故障造成的。

瓦斯保護動作跳閘時，在原因消除故障前不得將變壓器投入運行。為查明原因應考慮以下因素，作出綜合判斷：

（1）是否呼吸不暢或排氣未盡；（2）保護及直流等二次回路是否正常；

（3）變壓器外觀有無明顯反映故障性質的異常現象；（4）氣體繼電器中積聚氣體量，是否可燃；

（5）氣體繼電器中的氣體和油中溶解氣體的色譜分析結果；（6）必要的電氣試驗結果；

（7）變壓器其它繼電保護裝置動作情況。

（三）變壓器跳閘和滅火

1.變壓器跳閘后，應立即查明原因。如綜合判斷證明變壓器跳閘不是由于內部故障所引起，可重新投入運行。若變壓器有內部故障的征象時，應作進一步檢查。

2.變壓器跳閘后，應立即停油泵。

3.變壓器著火時，應立即斷開電源，停運冷卻器，并迅速采取滅火措施，防止火勢蔓延。

【結束語】變壓器在運行當中容易出現一些異常現象，但只要我們平常工作認真、細致、巡視設備一絲不茍，這些異常現象就能及時被發現，從而有針對性的采取措施，預防事故的發生。這不僅是我們的責人，同時也有效的降低生產成本，維護了設備的安全運行，為整個電力系統的安全，乃至國民經濟的健康發展做出自己應有的貢獻。當然，由于本人的水平有限，以及工作經驗欠缺，文章尚有不足之處，希望能與大家共同探討

第四篇：變壓器運行維護及事故處理

變壓器運行維護及事故處理

本升壓站變壓器采用的是山東泰開變壓器有限公司生產的SZ11-50000/115型變壓器。額定容量50000kVA，額定頻率50Hz。

一、變壓器日常運行巡檢項目

1、各側電流、電壓、功率；

2、有載調壓抽頭位置的電氣指示和機械指示；

3、繞組溫度、上層油溫及室溫；

4、本體、有載調壓、各套管油位及油色；

5、本體、有載調壓瓦斯繼電器、本體釋壓閥；

6、本體、有載調壓呼吸器呼吸情況及油封油位和硅膠顏色；

7、有載調壓機構及傳動部分；

8、各套管、瓷瓶無破損和裂痕和爬電現象；

9、各部分無滲漏油；

10、各部分無銹蝕；

11、各接頭無發熱；

12、各部分無異聲、異味及異常振動。

13、本體CT端子箱接線；

14、主變中性點接地刀閘；

15、外殼、鐵芯及中性點接地刀閘接地情況；

16、基礎無下沉。

二、特殊巡視項目

1、大風前：戶外變壓器周圍無易吹起雜物，引線無松動；

2、大風后：戶外變壓器無雜物懸掛、引線接頭無松動，器身、套管無滲漏油，瓷質器件無破損、裂痕和爬電現象；

3、天氣驟冷：本體、有載調壓油位無過低，器身、套管無滲漏油，引線無過緊；

4、氣溫高，掛黃色以上預警信號時： 1)繞組溫度、上層油溫及環境溫度； 2)本體、有載調壓、各套管油位及油色；

3)本體、有載調壓油位無過高，器身、套管無滲漏油； 4)本體釋壓閥； 5)各接頭無發熱； 6)各散熱片溫度均勻；

5、暴雨前：戶外變壓器各端子箱、溫度表的防水；

6、暴雨后：戶外變壓器各端子箱、溫度表無進水，儲油池無積水；

7、異常大霧潮濕天氣：端子箱加熱器的投入，端子箱、溫度表（無）凝露，各套管、瓷瓶（無）爬電現象；

三、定期維護項目

1、呼吸器硅膠受潮部分超過2/3時相應瓦斯保護進行更換。

2、有載調壓開關換檔機械計數器動作統計（每年一次）。

四、變壓器本體故障處理步驟

一、變壓器內部異常聲響

變壓器發出異常聲響可能有以下原因：

（1）嚴重過負荷，會使變壓器內部發出沉重的〝嗡嗡〞聲。

（2）由于內部接觸不良或有擊穿，發生放電，會使變壓器內部發出〝吱吱〞聲。

（3）由于變壓器頂蓋連接螺栓或個別零部件松動，變壓器鐵芯未夾緊，造成硅鋼片振動，會發出強烈噪聲。鐵芯兩側硅鋼片未被夾緊，也會發出異常聲音。

（4）電網中有接地或短路故障時，繞組中流過很大電流，也會發出強烈的噪聲。

（5）變壓器有大型動力設備起動或能產生諧波電流的設備運行時，可能導致變壓器發出〝哇哇〞聲。

（6）由于鐵磁諧振，變壓器發出忽粗忽細的異常聲音。（7）變壓器原邊電壓過高或不平衡都會發出異常聲音。

（8）由于過電壓，繞組或引出線對外殼放電，或鐵芯接地線斷，致使鐵芯對外殼放電，均使變壓器發出放電聲響。

當變壓器發出異常聲響時，應判斷其可能的原因，變壓器內部有擊穿或零部件松動，應停電處理。

二、主變油溫高、繞組溫度高

信號：變壓器本體繞組溫度高或主變油溫高 含義1：

負荷或環境溫度上升使主變油溫高或繞組溫度高發信 建議處理：

1.檢查主變各側三相電流情況（作記錄）；

2.檢查主變油溫、繞組溫度及環溫情況（作記錄），有無上升趨勢； 3.檢查主變各冷卻器閥門是否打開、各冷卻器溫度是否一致； 4.檢查主變本體瓦斯繼電器、油枕油色及油位是否正常； 5.檢查本體釋壓閥是否正常；

6.35kV側電容器組降低主變負荷；

7.如因主變負荷重而造成主變油位高報告相關調度降低主變負荷；

8.在主變本體CT端子箱解開主變輕瓦斯信號回路進行測量檢查是否非電量保護誤發信； 含義2：

主變內部故障使油溫高或繞組溫度高發信 建議處理：

按含義1處理的第1－5項進行檢查如發現主變溫度與負荷、環溫值不對應（與歷史同條件相比較，與其他運行中主變相比較）、溫度有上升趨勢、油色有變化時，按下列方法處理； 1.將情況報告相關調度及上級領導； 2.做好將主變負荷轉電準備； 3.做好主變停電準備。

三、主變本體釋壓閥動作發信（動作投信號）信號：變壓器壓力釋放 含義1：

主變本體內部故障，本體瓦斯繼電器油管堵塞、閥門關閉或重瓦斯保護拒動使釋壓閥動作噴油

建議處理：

檢查如伴有下列現象，應馬上報告調度申請立即將主變停電： 1.釋壓閥持續噴油； 2.本體輕瓦斯動作； 3.本體內部有異聲； 4.主變電流值有異常； 5.主變溫度上升；

主變轉檢修后，如釋壓閥繼續漏油，應關閉油枕與本體間的閥門。含義2：

主變本體油位過滿、瓦斯繼電器油管堵塞或閥門關閉，負荷、氣溫上升油膨脹使本體釋壓閥動作噴油。檢查下列項目： 1.釋壓閥不斷噴油； 2.本體輕重瓦斯無動作；

3.本體油位不隨油溫上升而上漲； 4.本體內部聲音均勻； 5.主變各側電流值正常；

建議處理：報告相關調度和上級領導申請將主變立即停電。含義3：

主變本體釋壓閥信號回路誤動作 建議處理：

檢查主變本體釋壓閥沒噴油，溫度、油位變化、各側電流正常，本體內部聲音均勻后，可在主變端子箱解開本體釋壓器信號回路，檢查區分是哪一部分誤發信。

四、主變本體輕瓦斯信號動作 光字牌：本體輕瓦斯發信 含義1：

主變內部故障造成瓦斯繼電器積聚氣體 建議處理：

1.檢查主變瓦斯繼電器是否積聚氣體，如配有油氣時分離器的可通過此裝置提取一些氣體檢查其是否有色、有味、可燃；

2.檢查主變本體瓦斯繼電器、油枕的油色、油位是否正常； 3.檢查主變本體釋壓閥是否正常；

4.檢查主變油溫、繞組溫度是否正常（作記錄包括環溫），有無繼續上升； 5.傾聽主變音響是否均勻；

6.測量主變鐵芯接地電流值是否正常（作記錄）；

7.檢查主變各側三相電流是否平衡，各相電流值（中心點直接接地運行的還應檢查零序電流）是否正常；

8.在主變本體CT端子箱解開主變輕瓦斯信號回路進行測量檢查是否誤發信； 9.將上述情況綜合報告上級領導和相關調度； 10.做好將主變負荷轉電準備； 11.做好將主變的停電準備。含義2：

主變輕瓦斯信號回路或保護裝置誤動作。建議處理：

1.按含義1處理的第1－7項檢查確認是誤發信后，還應確認是信號裝置誤發信抑或回路誤發信（本體輕瓦斯正常應投信號）；

2.故障未消除前應繼續按含義1處理的第1－7項內容對主變進行監視。

五、主變本體或有載調壓油位異常發信 信號：變壓器本體有載調壓油位過高或過低 含義1：

主變負荷、環溫升高造成本體或有載調壓油位高發信 建議處理：

1.檢查主變本體或有載調壓油枕油色、油位情況，有無繼續上升；

2.檢查主變油溫、繞組溫度是否正常（作記錄包括環溫），有無繼續上升； 3.傾聽主變音響是否均勻；

4.檢查主變本體瓦斯繼電器油色、油位是否正常； 5.檢查主變瓦斯繼電器無氣體積聚； 6.檢查主變本體釋壓閥是否正常； 7.測量主變鐵芯接地電流值是否正常；

8.檢查主變各側三相電流是否平衡，各相電流值（中心點直接接地運行的還應檢查零序電流）是否正常；

9.檢查主變各冷卻器閥門是否打開、各冷卻器溫度是否一致； 10.將上述情況綜合報告上級領導和相關調度；

11.經上述檢查分析如確認是負荷、環溫上升造成，除加強對變壓器的巡視外，還應該：35kV側電容器組降低主變負荷；做好對主變本體運行中放油的準備（放油前應申請本體瓦斯保護）。含義2：

主變內部故障造成油位高發信 建議處理：

經含義1處理的第1－9項檢查確認主變內部故障造成油位高發信時，應盡快對主變進行10kV轉負荷操作和停電操作 注：檢查主變瓦斯繼電器有氣體積聚，如配有油氣時分離器的可通過此裝置提取一些氣體檢查其是否有色、有味、可燃。含義3：

主變本體漏油造成油位低發信 建議處理：

1.檢查主變各側電流情況；

2.檢查主變油溫、繞組溫度是否正常（作紀錄包括環溫）； 3.檢查主變本體油枕油位情況； 4.檢查主變釋壓閥有無漏壓； 5.檢查主變本體外表是否漏油；

6.如有漏油現象相關調度報告和上級領導申請將主變停電； 7.做好將主變負荷轉電準備； 8.做好將主變停電的停電準備。

9.如因主變負荷及環境溫度過低而造成油位低發信，可停用一部分冷卻器。含義4：

主變調壓箱油位低或信號裝置誤發信 建議處理：

1.檢查主變調壓箱油枕及調壓瓦斯繼電器油位是否正常； 2.檢查主變調壓箱釋壓閥是否正常； 3.傾聽主變調壓箱是否有異聲； 4.檢查主變調壓箱有無漏油； 5.拉開主變調壓裝置電源；

6.如有漏油現象，應盡快將情況報告上級領導和相關調度申請對變壓器停電； 7.做好將主變10kV負荷轉電準備； 8.做好將主變停電的停電準備。

9.如沒有漏油現象，應在主變端子箱解開“調壓箱油位低”信號回路，進一步查清是否由于主變端子箱后的回路故障引起發信，并將情況報告上級領導和相關調度； 含義5：

主變本體、有載調壓油位低裝置誤發信 建議處理：

按含義3的處理1－5進行檢查確認是誤發信后，還應：

1.在主變本體CT端子箱解開油位異常信號回路確認是信號裝置誤發信抑或回路誤發信； 2.故障未消除前應繼續按含義1的處理1－5項內容對主變進行監視。

六、主變調壓過程中機構馬達電源開關跳閘 含義：

調壓裝置機構卡阻、馬達故障或控制回路使其電源開關跳閘 建議處理：

1、檢查主變調壓機構箱調壓機械指示位置；

2、檢查主變調壓機構箱內機械部件有無變位、松脫、卡阻現象；

3、檢查調壓裝置傳動桿有無扭曲、卡阻；

4、檢查主變調壓控制電源是否斷開；

5、檢查主變調壓機構箱內馬達、二次接線有無過熱、短路現象；

6、經檢查如果是調壓控制回路問題，在拉開調壓裝置的控制和馬達電源后，可用手搖方式嘗試將調壓抽頭調到預定位置，如遇卡阻立即停止，將情況報告相關調度和上級領導，申請盡快將變壓器停電；

7、經檢查如果是馬達故障引起電源開關跳閘，在拉開調壓裝置的控制和馬達電源后，可用手搖方式輕力搖回原來抽頭位置，如遇卡阻立即停止，將情況報告相關調度和上級領導，申請盡快將變壓器停電；

8、經檢查如果馬達及控制回路未發現問題或者發現是機構問題，則禁止進行調壓操作，應將情況報告相關調度和上級領導，申請盡快將變壓器停電。

五、主變電動調壓過程中不能自動停止（不是發一個操作命令調節一擋）含義：

調壓裝置控制回路故障或馬達接觸器卡死不能返回 建議處理：

1、斷開調壓裝置的控制電源和馬達電源；

2、檢查機構箱機械部分和傳動桿正常；

3、用手搖方式將調壓抽頭調到合適位置。

七、主變調壓過程中傳動桿扭曲、斷裂 含義：

調壓裝置分接頭內部機構卡死 建議處理：

1、斷開調壓裝置的控制電源和馬達電源；

2、立即向相關調度申請將主變停電。

第五篇：變壓器開題報告

畢業設計(論文)開題報告

題 目： 630kva電力變壓器的設計

學 院： 湖南工程學院 專 業： 電氣工程及其自動化 學生姓名： 肖 偉 學 號： 200701010115 指導老師： 彭

磊 老師

年 月 日

開題報告填寫要求 1．開題報告（含“文獻綜述”）作為畢業設計（論文）答辯委員會對學生答辯資格審查的依據材料之一。此報告應在指導教師指導下，由學生在畢業設計（論文）工作前期內完成，經指導教師簽署意見及所在專業審查后生效。2．開題報告內容必須用黑墨水筆工整書寫或按此電子文檔標準格式（可從教務處網頁上下載）打印，禁止打印在其它紙上后剪貼，完成后應及時交給指導教師簽署意見。3．“文獻綜述”應按論文的格式成文，并直接書寫（或打印）在本開題報告第一欄目內，學生寫文獻綜述的參考文獻應不少于10篇（不包括辭典、手冊），其中至少應包括1篇外文資料；對于重要的參考文獻應附原件復印件，作為附件裝訂在開題報告的最后。4．統一用a4紙，并裝訂單獨成冊，隨《畢業設計（論文）說明書》等資料裝入文件袋中。

畢 業 設 計（論 文）開 題 報 告 篇二：變壓器保護開題報告

畢業設計（論文）開題報告

選 題： 35kv變電站的電氣設計變壓器保護 成果形式： 設計

項目組成員：

指導教師：

專 業： 電氣工程及其自動化

年級（班）：

起止日期： 2013年11月---2014年6月 聯系電話：

制表日期： 2013年 11 月 15 日

說 明

1、《開題報告》是保證畢業設計（論文）質量的一個重要環節，每組畢業設計均需認真填寫《開題報告》，否則不允許開展畢業設計。

2、學生在填寫《開題報告》前，需在指導教師指導下通過調研和資料檢索，了解研究的背景、現狀，規劃研究內容和預期達到的目標，合理組織研究計劃。

3、除特殊情況外，畢業設計（論文）原則上按《開題報告》內容開展研究。

4、參考文獻按以下格式填寫：

（1）著作：序號.作者.書名.版次（第一版省略）.出版社,出版時間.頁碼范圍。（2）論文：序號.作者.論文名.刊名,出版年月,卷（期）：頁碼范圍。

5、本表一式三份，學生畢業設計組一份，指導教師一份，所屬學院保管一份（含電子版）。

大理學院

2007年4月

一、選題概述（可加附頁：對選題的國內外研究現狀、意義等進行描述）自“十五”以來，我國電力需求增長迅速，電力供應緊張，來自全國電網的高速建設和政府對固定資產的投資拉動大了輸變電設備的市場需求。大發展帶來了大繁榮，龐大的電力建設資金給變壓器行業（包括變壓器、互感器、電抗器、調壓器、組件制造廠）帶來了機遇和挑戰，促使行業得到了有史以來的大發展。未來國際政治形勢將繼續維持動蕩狀態，國際經濟形勢短期內不會扭轉頹勢，人民幣升值趨勢不減，海外業務競爭壓力和經營風險加大等不利因素，將導致未來我們公司海外業務擴展會面臨較大困難。需要看到的是第三世界國家長期會保持較大電力建設需求，未來業務增長看點仍在國外，但短期內需要注意擴張經營風險。發達國家經濟困境，有可能會通過各種貿易保護措施，限制外國電力設備進入，影響公司業務拓展。行業 將 繼 續 向“高、精、專”方 向 發 展，企 業 必 須 擁 有 市 場 份額內的技術優勢，實現差異化競爭中的技術壟斷優勢。企業在鞏固自身領域內技術優勢的同時，應當積極關注行業整體創新動態。

二、選題實施主要內容（主要研究內容，擬解決的問題、措施，關鍵技術等）篇三：變壓器開題報告 1、國內外對變壓器差動保護的研究現狀

變壓器常有的保護有過電流保護、電流速斷保護、瓦斯保護等。但他們有一些不足之處，過電流保護動作時限比較長，切除故障不迅速；電流速斷保護由于“死區”的影響使保護范圍受到限制；瓦斯保護只反映變壓器的內部故障，但不反映外部故障。而變壓器差動保護就是為了解決這問題的。差動保護分為縱差動保護和橫差動保護，縱差動保護用于單回路，橫差動保護用于雙回路。變壓器差動保護是縱差保護。變壓器差動保護是根據基爾霍夫定律產生的，保護原理簡單，易實現，是變壓器的主保護之一。一般容量在6.3mva以上應裝設縱差動保護，差動保護是利用故障時產生的不平衡電流來動作，保護靈敏度很高，動作迅速。經過許多人的研究，變壓器差動保護已經得到很好的發展，保護的正確動作率有了很大的提高。由于變壓器自身的原因、互感器的誤差、保護裝置等方面的因素，造成變壓器不平衡電流，它是引起差動保護誤動作的一個重要原因。為了解決這個問題，現在的差動保護裝置都采用比率動作曲線，傳統的基于ct變壓器比率制動曲線，由于ct飽和等因素，斜率一般都較大，曲線較高，改用ect后，由于ect不飽和且具有良好的線性，因此比率制動作曲線不需要制定太高，甚至可以指定成水平線。

另外，勵磁涌流也是在研究變壓器差動保護是不可避免的問題，這個問題通過加勵磁涌流閉鎖來消除，經過大量研究，現在主要閉鎖原理有以下幾種： 二次諧波閉鎖原理，利用勵磁涌流時存在大量的二次諧波，而非勵磁涌流時二次諧波很小的原理，形成了二次諧波閉鎖，在實際中使用最多的方法之一。但是，隨著電力系統的發展，這種方法出現了越來越大的問題，突出的表現就是由于電力系統各種電容的影響，變壓器內部故障下二次諧波含量可能變得很高，但在勵磁涌流時二次諧波又可能變得很低（當變壓器飽和磁通較低時），所以這種方法需要進一步改進。間斷角原理和波形對稱原理，是觀察勵磁涌流波形，發現涌流存在很小波變化方法。此方法解決了傅里葉算法不能完全提出暫態信號的特征的缺點，適合于電力系統的暫態分析。由于需要較高的采樣率，裝置的硬件成本變高，同時，電力系統正常情況下也存在高次諧波可能影響判斷，所以此方法也需要發展完善。

神經網絡方法以及模糊控制理論等識別方法是比較新興的方法。神經網絡方法過程比較繁瑣，需要大量的數據，但它充分發揮了人腦計算能力強、自學能力強、容錯性、自適應性等優點，是研究和發展的一個重要方向。模糊控制理論是將多個輸入量及相關的保護判據給予不同的置信度，通過模糊理論得到最終的跳閘決策，提高了判斷的準確性。

間斷角原理是一種清晰、直觀、抗過勵磁能力強的方法，但需配置相應的a/d芯片級cpu，提高了硬件成本，同時觀擦波形可以發現勵磁涌流還存在非對稱性，因此形成波形對稱原理。它比間斷角原理更易實現，但在對稱涌流時無法判別，因此，這兩種方法都需要大量實驗來確定，實現比較復雜。

差有功法、磁通判別法及基于變壓器模型的判別法，利用了電流信號和電壓信號，比只使用電流信號更有優勢。差有功功率的理論基礎是：變壓器故障時主要增加有功功率，而其他情況下主要增加無功功率。磁通判別法的理論基礎是：非內部故障時，變壓器運行在正常的磁化曲線上；而故障時偏離磁化曲線運行。基于變壓器模型的判別方法是根據變壓器模型得出的變壓器恒等式，在故障時恒等式關系不成立，而判別故障與否，可利用電流、電壓信號計算出變壓器的漏感、電阻以及勵磁阻抗，利用他們的變化與否判斷是否涌流，這三種方法都是從物理機理出發，原理簡單，準確性高，但受多方面因素影響，整定較困難，還有待進一步研究。目前，針對電力變壓器勵磁涌流的判別，國內外學者提出了許多新原理和新方法，但這些方法都由不足之處且還處在實驗階段，需要進一步驗證才能采用。實際中最多的還是二次諧波檢測，這種檢測方法會在變壓器空載合閘時出現差動保護動作或是在發生內部故障時出現保護拒動的情況。因此，需要進一步探索快速、準確的區分變壓器勵磁涌流和內部故障電流的新方法，提高變壓器差動保護的性能。

國外早在1941年就有和應涌流現象的報導。當時在查找變壓器差動保護誤動原因過程中，發現較大暫態激勵電流不僅出現在剛合閘的變壓器中，也出現在已并網運行的變壓器中。通過現場波形記錄、實驗測試和電流表達式的數學推導對合應涌流現象進行了深入的分析，并討論了和應涌流對變壓器差動保護及過電流保護的影響。saied通過數值仿真一臺變壓器空投充電，另外一臺空載、負荷或有并聯電容器的變壓器正在并聯運行時，兩臺變壓器的電流、磁鏈和公共連接點的電壓變化，對影響和應涌流的部分因素進行分析。bronzeado h s等通過仿真分析并聯和串聯變壓器兩種系統結構形式，指出空投一臺變壓器時，勵磁涌流在系統與變壓器間產生了一種暫態和應作用，不僅使空投變壓器的勵磁涌流的幅值和持續時間發生變化，而且在運行變壓器中將產生和應涌流，結果導致運行變壓器差動保護誤動和長時間的諧波過電壓。隨著變壓器線圈中的電阻值減小，和應涌流現象將增多。王懷智等通過對220kv系統中兩臺主變的空投試驗再次說明了和應涌流的存在，并指出了它對變壓器差動保護的影響。試驗記錄表明采用二次諧波“或”門制動可防止和應涌流導致差動保護誤動。2 研究的背景、目的及意義

電力變壓器是發電廠和變電站中的主要電氣設備，它的安全運行與否直接關系到系統能否穩定正常地工作。隨著電力容量及電壓等級的增加，變壓器造價越來越昂貴，如果因故障遭到破壞，其檢修度大，檢修時間長，經濟損失慘重。因此要有一個安全、可靠、靈敏的變壓器保護方案，這一直是國內外電力系統學者們研究的熱點。變壓器差動保護的關鍵問題是如何鑒別勵磁涌流和內部故障，國內外許多專家和學者對此進行了大量的研究，也取得了很多有益的成果。近些年來，在操作過程中引起的多次變壓器差動保護誤動情況引起廣泛注意。2003年11月7日華能井岡山電廠發生一起機組非計劃停運故障，在合#2主變出口斷路器的過程中，#2主變差動保護動作導致#1發電機與系統解列停運，后查明是由于和應涌流導致變壓器差動保護誤動引起的。目前由于電網分層分區級大容量變壓器的逐步投運，局部電網結構發生了根本性的變化，電力系統中和應涌流引起變壓器差動保護誤動的事故不斷增加，因此和應涌流問題引起人們的關注。

和應涌流與合閘勵磁涌流特征不完全相同，運行變壓器本身沒有故障，方向與空投變壓器相反，和應涌流的峰值是先增大后減小，峰值出現的時刻與相鄰變壓器交相呼應，并且誤動發生在相鄰變壓器空投完成一段時間后，持續很長時間都不衰減，易導致電流互感器暫態飽和，誤動原因更具有隱蔽性。前人的研究工作針對空載合閘或外部故障切除后電壓恢復時變壓器本身勵磁涌流的產生機理、波形特征與變化特點進行的，而對并聯或串聯運行中變壓器的和應涌流對變壓器差動保護的影響分析并不多。因此有必要對和應涌流的產生機理和特點進行深入研究，揭示其本質，進而提出可行的措施，消除隱患，提高供電可靠性。

綜述資料

變壓器保護的發展歷史，1931年r·e·cordray提出出比率差動的變壓器保護標志著差動保護為變壓器主保護時代的到來，1941年，c·d·hayward首次提出了利用諧波制動的差動保護，1958年，r.l.sharp和w.e.glassburn提出了利用二次諧波鑒別變壓器勵磁涌流的方法，并在模擬式保護中加以實現，同時還提出差動加速的方案，以差動加速、比率差動、二次諧波制動來構成整個諧波制動式保護的主體，延續至今。微機變壓器保護的研究開始于60年代末70年代初。1969年，rockerfeller首次提出數字式變壓器保護的概念，揭開了數字式變壓器保護研究的序幕，之后o.p.malik和degens研究了變壓器保護的數字處理和數字濾波分析；1972年，skyes發表了計算機變壓器諧波制動方案，使得微機變壓器保護的發展向前邁進。近年來，出現了數字信號處理器dsp，不僅提高了微機保護數據采樣與計算 的速度和精度，甚至改變了微機保護裝置的設計方案，在保護裝置中實現復雜的算法。

電力變壓器是電力系統中最重要的電氣主設備之一，作為電能的傳輸樞紐。大型變壓器結構復雜、造價昂貴，一旦發生故障損壞，維修工作難度大，經濟上損失重大。近年來，隨著電力系統的發展，電壓等級的升高，大容量變壓器的應用不斷增多。大容量變壓器采用糾結式繞組，易于產生匝間短路，因此，故障率相對較高。為了保障變壓器安全、可靠地運行，電力工作者不斷深入分析其運行特性，研究新原理與方法，提高變壓器保護的性能。針對差動保護中的勵磁涌流問題，國內外積極研究各種方法予以解決，例如,二次諧波制動、間斷角、電壓制動、磁通特性原理和等值電路法等。還有一些新興學科和方法運用到變壓器的保護中進行研究。隨著計算機及網絡技術的迅速發展，高性能的微處理器芯片的不斷產生，微機變壓器保護裝置的性能不斷得到改善，整個微機保護系統正向集成化，人工智能化，網絡化，保護、控制、測量、數據通信一體化，標準化方向發展。3 論文的主要研究內容 1 對變壓器差動保護的基本原理進行闡述，分析了可能引起差動保護繼電器誤動作的原因，并簡單介紹了一些防范措施。2 對變壓器勵磁涌流的產生機理及其性質進行分析和研究，綜述了變壓器差動保護的現狀和發展趨勢。研究了變壓器勵磁涌流的各種鑒別方法，并對其進行分析和評價。提出了消除產生勵磁涌流，實現對勵磁涌流的抑制方法。3 利用勵磁涌流偏向時間軸一側的特點，解釋了和應涌流的產生機理及其變化特點，指出和應涌流產生的本質原因是由于合閘變壓器勵磁涌流流過系統電阻使得其他變壓器工作母線電壓偏移，導致鐵芯飽和造成的。討論了和應涌流對變壓器差動保護的危害并提出相應的一些防范措施。篇四：電力變壓器預防性試驗開題報告

西安交通大學網絡教育學院

畢 業 論 文 開 題 報 告

論文題目 電力變壓器的預防試驗

班 級

學 號

姓 名

聯系方式

指導教師

提交日期 2013年12月18日

一、選題的理論意義與實際意義

預防性試驗是保證電力變壓器安全運行的重要措施,對變壓器故障診斷具有確定性影響,通過各

種試驗項目,獲取準確可靠的試驗結果是正確診斷變壓器故障的基本前提。

二、論文綜述（綜述國內外有關選題的研究動態）

隨著電力市場的開放，電力企業向市場化邁進，電力部門之間的競爭日趨激烈，電氣設備狀態檢修勢在必行。實現電氣設備狀態檢修，內容主要包括：以設備健康的評估結果為依據，同時根據在線監測提供的設備狀態信息，判斷設備的異常，預知設備的故障，在故障發生前安排檢修時間和項目。

就我國目前情況而言，實施以預防性實驗為基礎的設備健康狀態評估比在線監測更具可行性。

國為在線監測需運用傳感技術、光電子技術及計算機技術等先進的手段來實量反映設備狀態，對相當一部分變電站來說，以經濟、技術及硬件設施等方面存在著或多或少的困難。而電力設備健康狀態評估，是根據設備的歷次試驗數據（交接性、預防性）、運行電壓下的各種參數變化。承受負荷及經受短路的情況，并與同類設備比較，最終得出一個具體的分值，量化設備的健康狀況水平，而且預防性實驗標準是多年來電網運行維護經驗的積累，是分析和判斷設備健康水平的主要依據，簡單易行，不需要投入更多的人力物力，更接近大多數變電站的實際情況。因此，結合變電站管理信息化的建設，建設變電站健康狀態評估系統是推選狀態檢修的基礎工作。

預防性實驗是對變壓器進行狀態評估的重要手段，其結果是實施變壓器狀態檢修的主要依據。

電力設備健康狀態評估在軟件方面的發展仍牌起步階段，通過實踐積累豐富的運行經驗，研究確定評估的系統流程和方案，設計出一套科學的狀態評估系統來確保評估過程和結果的和正確性，是進行電力設備健康狀態評估迫切需要解決的課題。

三、論文提綱 1 前言

根據《電力設備交接和預防性試驗規程》規定的試驗項目及試驗順序,主要包括油中溶解氣體

分析、繞組絕緣電阻的測量、繞組直流電阻的測量、介質損耗因數tgd檢測、交流耐壓試驗、線圈變形試驗、局部放電測量等。2選題意義

預防性試驗是保證電力變壓器安全運行的重要措施,對變壓器故障診斷具有確定性影響,通過各

種試驗項目,獲取準確可靠的試驗結果是正確診斷變壓器故障的基本前提 3.1 試驗項目及故障原因分析 3.2油中溶解氣體分析 3.3繞組絕緣電阻的測量 3.4繞組直流電阻的測量 3.5測量介質損耗因數tgd 3.6交流耐壓試驗 3.7泄漏電流測定

3.8絕緣油電氣強度試驗 3.9線圈變形檢測

四 結語

預防性試驗是電力設備運行和維護工作中的一個重要環節，是保證電力系統安全運行的有效手段之一。在變壓器計劃檢修或故障診斷中,預防性試驗結果依舊是不可缺少的診斷參量。每個預防性試驗項目不能孤立的去看待,應將幾個項目試驗結果有機結合起來綜合分析,這將有效提高判定的準確性。