第一篇：車輛定損流程（寫寫幫整理）

車輛定損流程

一、發(fā)生交通事故的車輛和物品，由公安機(jī)關(guān)統(tǒng)一保管，經(jīng)檢驗(yàn)、鑒定后，委托價(jià)格事物所進(jìn)行損失價(jià)格鑒定。進(jìn)行車物價(jià)格損失鑒定時(shí)，各方當(dāng)事人應(yīng)到場，涉及保險(xiǎn)的車輛和物品，當(dāng)事人還應(yīng)通知保險(xiǎn)公司派員到場（無故不到場的，按缺席論處）。事故車輛定損在公安機(jī)關(guān)的主持下，當(dāng)事人各方參加，聘請專業(yè)人員進(jìn)行鑒定，涉及保險(xiǎn)車輛時(shí)，召集保險(xiǎn)公司參加，車損確定后，由各方當(dāng)事人自選廠家修復(fù)車輛，交警部門不得指定或定點(diǎn)修理廠家。

二、道路交通事故車物損失價(jià)格鑒定，原則上在事故發(fā)生后7日內(nèi)作出鑒定結(jié)論。如情況特殊，經(jīng)批準(zhǔn)可延長7日。

三、當(dāng)事人對經(jīng)確認(rèn)后的鑒定結(jié)論不服或有異議的，可以在接到《道路交通事故車物損失價(jià)格鑒定書》后5日內(nèi)，向交警支隊(duì)交宣處事故科申請重新鑒定；并在10日內(nèi)作出重新鑒定結(jié)論。

四、道路交通事故車物損失價(jià)格鑒定結(jié)論經(jīng)公安交通管理部門確認(rèn)后生效。在車輛定損時(shí)不要忽略了車輛的貶值損。法律依據(jù)

1、《道路交通事故處理程序規(guī)定》第四十三條檢驗(yàn)、鑒定、評估機(jī)構(gòu)、人員接受公安機(jī)關(guān)交通管理部門指派、委托或者當(dāng)事人委托的，應(yīng)當(dāng)在規(guī)定期限內(nèi)完成檢驗(yàn)、鑒定、評估。檢驗(yàn)、鑒定、評估結(jié)果確定后，應(yīng)當(dāng)出具書面結(jié)論，由檢驗(yàn)、鑒定、評估人簽名并加蓋機(jī)構(gòu)印章。

2、《國家計(jì)委價(jià)格司關(guān)于“事故車輛定損”是否屬于“價(jià)格行為”有關(guān)問題的復(fù)函》

浙江省物價(jià)局：

你局《事故車輛定損工作是否屬于價(jià)格行為的請示》（浙價(jià)事〔1998〕363號）收悉。經(jīng)研究，現(xiàn)函復(fù)如下：

國家計(jì)委辦公廳計(jì)辦價(jià)調(diào)〔1998〕154號文件已就《價(jià)格法》中所稱“價(jià)格行為”作出明確解釋，即：“價(jià)格評估、價(jià)格鑒證等中介服務(wù)行為，是一種具體的價(jià)格行為。”事故車輛定損工作是對事故受損車輛現(xiàn)時(shí)價(jià)格、修理費(fèi)用等的估算評定，是價(jià)格評估、價(jià)格鑒證工作的一個(gè)組成部分，應(yīng)在《價(jià)格法》的調(diào)整范圍之內(nèi)。

第二篇：車輛定損委托書格式

發(fā)生事故，車輛受損，委托他人定損的委托書怎么寫呢？下面是小編為大家整理了車輛定損委托書格式，希望能幫到大家！

篇一：車輛定損委托書格式

委托人姓名：

年齡：

身份證號碼：

住址及聯(lián)系方式：

受托人姓名：

工作單位：

身份證號碼：

住址及聯(lián)系方式：

現(xiàn)委托上述受托人作為我方委托代理人參與道路交通事故一案處理工作。

代理人： 的代理事項(xiàng)及權(quán)限為：全權(quán)委托

委托人（簽名）：

受托人（簽名）：

備注：

1.附委托人身份證復(fù)印件。

2.全責(zé)方不可委托。

篇二：車輛定損委托書格式

甲方（委托方）：

乙方（受托方）：

為滿足車主、保險(xiǎn)公司、維修企業(yè)對事故車輛的定損、修理要求，經(jīng)甲乙雙方共同協(xié)商，就事故車輛修理（拖車、拆檢、委托定損、修復(fù)）等事宜，簽訂本委托書。

雙方的責(zé)任及約定：

一、甲方委托乙方對事故車輛（號牌 車架號車型）進(jìn)行如下委托事宜：□拖車□拆檢□委托定損□修復(fù)（需要的打√、不需要的打×）。

二、拖車前，甲方必須對車內(nèi)物品進(jìn)行清理，未及時(shí)清理的必須進(jìn)行文字說明（貴重物品由甲方自行保管）。乙方在拖車時(shí)必須采取相應(yīng)的保護(hù)措施，以免車輛造成二次損壞，造成二次損壞的由乙方負(fù)責(zé)修理或賠償。

三、拖車費(fèi)用由 承擔(dān)。

四、接受車輛后，發(fā)現(xiàn)車輛其他問題，乙方有義務(wù)告知甲方。

五、根據(jù)甲方委托和提供的情況，乙方協(xié)助甲方聯(lián)系保險(xiǎn)公司，對事故車輛進(jìn)行拆檢、估價(jià)，并對保險(xiǎn)公司定損的零部件的更換標(biāo)準(zhǔn)、品質(zhì)、價(jià)格進(jìn)行協(xié)調(diào)。乙方負(fù)責(zé)填報(bào)《車輛損失清單》，協(xié)助甲方、保險(xiǎn)公司共同確立修復(fù)方案，以保護(hù)甲方的利益。

六、委托拆檢過程中，乙方必須嚴(yán)格按照規(guī)范操作，不得野蠻拆檢；對于拆檢下的配件，合理存放，以便客戶、保險(xiǎn)公司進(jìn)行復(fù)核。

七、事故車拆檢、定損等相關(guān)費(fèi)用包含在事故車輛的修復(fù)總工時(shí)費(fèi)中；如甲方未委托乙方修理，則應(yīng)向乙方支付拆檢、定損等相關(guān)費(fèi)用。

拆檢定損等相關(guān)費(fèi)用=保險(xiǎn)定損的總工時(shí)費(fèi)× %。（該比例按事故車輛損壞程度確定，最高不得超過經(jīng)向相關(guān)部門備案確認(rèn)的比例。）

八、乙方接受事故車輛修理委托后，雙方應(yīng)約定具體修理時(shí)間。修理過程中，乙方必須按照與甲方、保險(xiǎn)公司三方共同確立的修理方案（項(xiàng)目、質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)）進(jìn)行修復(fù)。

九、車輛修復(fù)后，乙方必須按照行業(yè)有關(guān)規(guī)定進(jìn)行竣工檢驗(yàn)、檢測。

十、事故車輛修理涉及的所有費(fèi)用應(yīng)在車輛離開時(shí)結(jié)清。

爭議解決方式及其他：

一、雙方在進(jìn)行受損事故車輛的拖車、拆檢、委托定損、修復(fù)，應(yīng)遵循國家有關(guān)法律法規(guī)及行業(yè)部門其他相關(guān)政策和標(biāo)準(zhǔn)。

二、發(fā)生糾紛，由雙方協(xié)商解決或向轄區(qū)機(jī)動車維修行業(yè)管理部門申請調(diào)解；協(xié)商或調(diào)解不成的，向杭州仲裁委員會申請仲裁。□依法向人民法院起訴。

三、協(xié)議書未盡事宜，由雙方另行約定：

本委托書一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，自雙方簽字之日起生效。

甲方簽署： 乙方簽署：

聯(lián)系方式： 聯(lián)系方式：

日期： 年 月日

第三篇：事故車輛定損標(biāo)準(zhǔn)是什么[模版]

保定交通事故律師：事故車輛定損標(biāo)準(zhǔn)是什么？

長期以來，保險(xiǎn)公司定損已成為慣例，在保險(xiǎn)公司眼里，由他們定損也是天經(jīng)地義。他定的標(biāo)準(zhǔn)你不同意他就不理賠。同一保險(xiǎn)公司不同理賠點(diǎn)定損結(jié)果不一樣，即使同一理賠點(diǎn)不同的定損員定損結(jié)果也不一樣，他們大都靠眼睛估計(jì)后定出車損的價(jià)格，缺乏權(quán)威與標(biāo)準(zhǔn)。

其實(shí)，保險(xiǎn)公司沒有這個(gè)定損的法律資格。第一，因?yàn)楸ｋU(xiǎn)公司不是由國家有關(guān)部門依法認(rèn)定的、有合法資質(zhì)的定損單位。所謂保險(xiǎn)公司的“定損”，只不過是投保人與保險(xiǎn)公司之間為確定理賠數(shù)額提出的一個(gè)參考依據(jù)。而這個(gè)參考依據(jù)只有在投保人認(rèn)可的前提下，才產(chǎn)生相應(yīng)的法律約束力。第二，肇事司機(jī)作為保險(xiǎn)公司的被保險(xiǎn)人，與保險(xiǎn)公司存在著密切的利益關(guān)系，保險(xiǎn)公司定損價(jià)格的高低，直接關(guān)系到保險(xiǎn)公司承擔(dān)賠償數(shù)額的多少，其公正性依據(jù)不足。保險(xiǎn)公司作為事故受損車輛的理賠單位，不能既評估車輛損失，又進(jìn)行賠償，有的還進(jìn)行維修，全部壟斷了車損賠償市場，一家說了算，從法律上失去了與投保人的平等關(guān)系。第三，保險(xiǎn)公司把預(yù)估損失的價(jià)格，作為受損車輛恢復(fù)原狀的實(shí)際費(fèi)用，其準(zhǔn)確性依據(jù)不足。

車輛發(fā)生交通事故后，怎樣給車定損呢？除了事故雙方認(rèn)可保險(xiǎn)公司定損的情況以外，一是應(yīng)該以具有評估資質(zhì)認(rèn)定的專業(yè)單位,確定的實(shí)際損失價(jià)格為準(zhǔn)，二是應(yīng)該以人民法院依法判決的損失價(jià)格為準(zhǔn)。

河北保定交通事故律師：連會有律師，男，法學(xué)碩士研究生畢業(yè)，大學(xué)法學(xué)教師并同時(shí)具有律師資格證和企業(yè)法律顧問資格證。連律師既在大學(xué)從事法學(xué)教學(xué)研究又在律師事務(wù)所（非法律事務(wù)所）從事律師業(yè)務(wù)，在國家法學(xué)學(xué)術(shù)核心期刊公開發(fā)表論著二十余部篇，在法學(xué)理論與實(shí)踐兩方面都有較一般律師不可比擬的優(yōu)勢，這為當(dāng)事人提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)創(chuàng)造了更好更扎實(shí)的條件。現(xiàn)為多家單位的法律顧問。連律師擅長在如何辦理交通事故中醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、營養(yǎng)費(fèi)、住院生活補(bǔ)助費(fèi)、死亡賠償金、殘疾賠償金、殘疾輔助器具費(fèi)、精神損害撫慰金等人身損害數(shù)額的合法計(jì)算；修車費(fèi)、車輛減值損失等直接物質(zhì)損害及誤工費(fèi)、承包費(fèi)、營運(yùn)損失、交通費(fèi)、拖車費(fèi)、租車費(fèi)、電話費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)、貨物清理費(fèi)、路產(chǎn)賠償費(fèi)等間接物質(zhì)損害數(shù)額的合法計(jì)算；交強(qiáng)險(xiǎn)、第三者責(zé)任商業(yè)險(xiǎn)等保險(xiǎn)理賠數(shù)額的合法計(jì)算；駕駛員、雇主、駕駛員所在單位、掛靠、出租人、發(fā)包人、出借人、修理人、保管人、質(zhì)權(quán)人、道路設(shè)施設(shè)備管理人、機(jī)動車所有人等賠償主體的確定等方面提供法律服務(wù)。

座右銘為：誠心做人，用心做事，提供一次服務(wù)，結(jié)識一位朋友。

電話：189 0312 8818158 0312 9099lianhuiyou@yahoo.com.cn

第四篇：事故車輛定損實(shí)務(wù)規(guī)程（范文模版）

事故車輛定損實(shí)務(wù)規(guī)程

1.目的規(guī)范機(jī)動車輛定損工作。

2.范圍

適用于機(jī)動車輛保險(xiǎn)事故車輛的損失確定工作。

3.職責(zé)

查勘定損人員通過實(shí)際查勘、檢查，根據(jù)事故車輛損失情況，與被保險(xiǎn)人、修理廠協(xié)商確定零部件更換項(xiàng)目及價(jià)格、維修項(xiàng)目及工時(shí)費(fèi)，并繕制“機(jī)動車輛保險(xiǎn)車輛損失情況確認(rèn)書”；對查勘崗工作質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督。

4.流程及要求

定損人員接到通知后，在一個(gè)工作日內(nèi)前往事故車所在地定損。定損人員應(yīng)客觀公正地對事故車輛損失進(jìn)行評估，合理確定零部件更換項(xiàng)目及價(jià)格、維修項(xiàng)目及工時(shí)費(fèi)。車輛定損時(shí)，應(yīng)盡量約見被保險(xiǎn)人和第三者車損失方協(xié)商定損。

4.1定損基本流程

在定損前，定損人員要首先對查勘報(bào)告的內(nèi)容和結(jié)論進(jìn)行審核，對存在疑問的，應(yīng)及時(shí)與查勘人員進(jìn)行溝通，并對疑點(diǎn)進(jìn)行核實(shí)。如查勘人員存在故意將非保險(xiǎn)責(zé)任事故列為保險(xiǎn)責(zé)任，應(yīng)向客服部門負(fù)責(zé)人及時(shí)報(bào)告。

4.1.1核對出險(xiǎn)車輛相關(guān)信息

拍攝事故車整體照片和VIN碼特寫照片。核對出險(xiǎn)車輛的廠牌、型號、VIN碼、牌照號、車架號、發(fā)動機(jī)號、噸位或座位等是否同行駛證、保險(xiǎn)單上的內(nèi)容完全一致。

以臨時(shí)牌照號投保的車輛，要核對有效期限和行駛的規(guī)定路線，查核臨時(shí)號牌的有效性。拍攝臨時(shí)號牌原件的正反面照片。

4.1.2查驗(yàn)碰撞痕跡

（1）被保險(xiǎn)單輛車在道路上發(fā)生交通事故, 僅造成輕微財(cái)產(chǎn)損失,為了恢復(fù)交通,當(dāng)事人自行撤離現(xiàn)場，調(diào)度人員直接調(diào)度定損的。定損人員在確定損失以前一定要認(rèn)真查驗(yàn)碰撞痕跡，結(jié)合當(dāng)事人對事故經(jīng)過的描述，以及報(bào)案記錄，客觀分析車輛損壞的成因，判斷事故的真實(shí)性，對存在疑點(diǎn)的案件，一定要補(bǔ)勘第一現(xiàn)場。

（2）兩輛以上車輛相撞的事故，在確定定損以前，要認(rèn)比對相互碰撞部位的碰撞痕跡是否相吻合，結(jié)合當(dāng)事人對事故經(jīng)過的描述，以及報(bào)案記錄，客觀分析車物損壞的成因，判斷事故的真實(shí)性，對存在疑點(diǎn)的案件，一定要進(jìn)一步調(diào)查核實(shí)清楚。

4.1.3強(qiáng)制保險(xiǎn)車輛的定損

（1）涉及兩輛以上機(jī)動車輛的事故，要查明事故各方車輛的強(qiáng)制保險(xiǎn)（可通過是否具有強(qiáng)制保險(xiǎn)標(biāo)識進(jìn)行初步判斷）和商業(yè)機(jī)動車輛保險(xiǎn)的投保情況，若我公司最先到達(dá)現(xiàn)場，查勘定損人員應(yīng)提示其他車輛當(dāng)事人將已有保險(xiǎn)公司介入處理事故的情況告知其投保的保險(xiǎn)公司，以便其他保險(xiǎn)公司盡快確定是否委托我公司代為查勘定損。

（2）涉及兩輛以上機(jī)動車輛的事故，接受其他保險(xiǎn)公司的委托代為查勘定損的，應(yīng)將其委托的車方當(dāng)事人視同我方被保險(xiǎn)人按上述規(guī)程本著實(shí)事求是的原則進(jìn)行查勘定損處理，待查勘定損工作結(jié)束后，有義務(wù)向委托方的被保險(xiǎn)人提供查勘報(bào)告、事故/損失照片和損失情況確認(rèn)書，并收取代查勘費(fèi)XXX元。

損失情況確認(rèn)書一車一份，并由事故各方簽字確認(rèn)。

（3）被保險(xiǎn)機(jī)動車輛損失超過2000元以上的或有第三者車物損

失時(shí)，我司定損人員應(yīng)積極主動地參與定損工作，與多方保險(xiǎn)公司合作，本著實(shí)事求是，相互信任、相互尊重的原則，確定一致的損失金額。

（4）被保險(xiǎn)機(jī)動車輛損失較大或第三者車物損失較大我方當(dāng)事人負(fù)同等及以上責(zé)任時(shí)，定損人員應(yīng)堅(jiān)持“以我為主”的定損工作方針，積極主動、準(zhǔn)確合理地進(jìn)行定損工作。

4.1.4確定損失項(xiàng)目和維修方案

根據(jù)現(xiàn)場查勘情況，認(rèn)真檢查受損車輛，確定受損部位、損失項(xiàng)目、損失程度，本著以修復(fù)為主的原則確定換件項(xiàng)目、維修項(xiàng)目和金額，并列明清單。對投保新車出廠時(shí)車輛標(biāo)準(zhǔn)配置以外的新增設(shè)備要進(jìn)行區(qū)分（如防撞杠、倒車?yán)走_(dá)、尾翼、天窗、擋泥板、渦輪增壓器、普通貨車的封閉式貨廂、導(dǎo)流罩等），同時(shí)要注意對替換了新車出廠時(shí)車輛標(biāo)準(zhǔn)配置的零部件進(jìn)行區(qū)分（如氙氣燈、真皮座椅、鋁合金輪圈、CD機(jī)、貨車的子午線輪胎、助力轉(zhuǎn)向機(jī)、加大的油箱、夾膠玻璃、鋼板組片數(shù)等）。對新增設(shè)備（沒有加保新增設(shè)備險(xiǎn)的）損失要予以剔除，對替換了出廠時(shí)配置的損失要按出廠時(shí)配置的相應(yīng)價(jià)格確定。當(dāng)事人對新增或替換零部件的處理意見有異議時(shí)，應(yīng)提供車輛出廠時(shí)的配置表供我司確認(rèn)。對出險(xiǎn)時(shí)損失零部件不是出廠時(shí)配置且價(jià)格低于原廠零部件價(jià)格的，應(yīng)按實(shí)際損失的零部件價(jià)格確定。

對常規(guī)碰撞受力分析方法一時(shí)無法判斷其是否受損、是否達(dá)到需要更換程度的、現(xiàn)場也無法用儀器檢測的零部件，一般可列為“待檢項(xiàng)目”。但由于大多數(shù)待檢項(xiàng)目在修理廠都會被確認(rèn)為更換項(xiàng)目，存在極大的道德風(fēng)險(xiǎn)，因此在定損過程中一是要認(rèn)真檢驗(yàn)受損車輛上可能受損的每一個(gè)零部件，盡量減少“待檢項(xiàng)目”；二是要在確定

需要待查的零件上做好記號或標(biāo)貼，拍照備查，并告之被保險(xiǎn)人和修理廠，以免修理廠偷梁換柱；三是要在車輛修復(fù)過程中，定損人員必須參與對“待檢項(xiàng)目”進(jìn)行檢驗(yàn)、調(diào)試和確認(rèn)是否損壞的全過程；四是“待檢項(xiàng)目”確實(shí)損壞需要更換的，定損人員必須將做有記號的“待查項(xiàng)目”回收。

損失嚴(yán)重的，可以將車輛局部拆檢進(jìn)行損失項(xiàng)目確認(rèn)，對估損金額超過本級處理權(quán)限的，應(yīng)及時(shí)報(bào)上級主管部門安排協(xié)助定損。

損壞項(xiàng)目的換修標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)參照各分公司的《查勘定損技術(shù)規(guī)范－事故車輛定損標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定，結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際的維修方式確定、維修換件項(xiàng)目等方面與修理廠存在分歧的，應(yīng)在修理過程中安排復(fù)勘，修復(fù)后安排驗(yàn)車，確保定損工作質(zhì)量。

在與客戶及維修單位簽宣損失情況確認(rèn)協(xié)議書以后，嚴(yán)禁對非待檢項(xiàng)目進(jìn)行追加。

4.1.5車輛損失照片的拍攝

車輛損失照片必須是彩色照片。照片應(yīng)有呈45度角且反映車輛號牌及受損財(cái)產(chǎn)部位和程度的近景照片。拍攝照片時(shí)，可采取先整體后局部，先外部后內(nèi)部的方式。拍照時(shí)應(yīng)對照維修換件清單上的項(xiàng)目逐一拍攝,如損失點(diǎn)難以在照片上反映清楚，可在損失部位做標(biāo)記或用筆、桿件等做參照物進(jìn)行拍攝。整理案卷時(shí)，在照片粘貼紙上標(biāo)明對應(yīng)照片所反映的損失項(xiàng)目。對玻璃單獨(dú)破裂事故的定損，照片必須有反映車牌號的整車照片、玻璃損壞整體照片、局部照片，照片上能反映定損時(shí)間。對于修理廠代理索賠的案件，修理廠必須提供能反映玻璃更換日期、玻璃更換過程的照片（包括換前整體照片、拆卸后照片、安裝后照片）。

4.1.6填寫損失確認(rèn)書

根據(jù)當(dāng)?shù)仄嚵闩浼r(jià)格和工時(shí)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)確定換件零配件價(jià)格和維修、換件工時(shí)費(fèi)，結(jié)合各自分公司的《查勘定損技術(shù)規(guī)范－事故車輛定損標(biāo)準(zhǔn)》在“機(jī)動車輛保險(xiǎn)車輛損失情況確認(rèn)書”上逐項(xiàng)填寫換件項(xiàng)目及價(jià)格、維修及換件工時(shí)費(fèi)。報(bào)分公司核損人員及報(bào)價(jià)人員確認(rèn)后，方可確認(rèn)損失。

4.2對修理廠的要求

修理廠應(yīng)盡量選擇資質(zhì)為一類的汽車修理廠或?qū)I(yè)汽車維修服務(wù)站，要優(yōu)先選擇與公司有業(yè)務(wù)合作的 3S/4S車行，不得選擇資質(zhì)低于二類的汽車修理廠。對重大車輛損失案件，可采取招標(biāo)方式，選擇在資質(zhì)良好的專業(yè)維修廠進(jìn)行修理，并通過在修復(fù)過程中進(jìn)行抽檢以及修復(fù)后驗(yàn)車等方式，跟蹤事故車輛修理的全過程。

4.3車輛定損時(shí)應(yīng)注意的問題

4.3.1區(qū)分事故損失與非事故損失

應(yīng)注意區(qū)分本次事故和非本次事故造成的損失，事故損失和正常維修保養(yǎng)的界限，對確定為事故損失的部位應(yīng)堅(jiān)持修復(fù)為主的原則。如車方提出擴(kuò)大修理范圍或應(yīng)予修理而要求更換部件的，其超出部分的費(fèi)用由其自行承擔(dān)，并在定損時(shí)明確注明。

4.3.2損失鑒定

如車輛損失原因不明確，或僅從外觀難以確定部件是否損壞，需要進(jìn)行技術(shù)鑒定，經(jīng)各分支機(jī)構(gòu)客戶服務(wù)中心負(fù)責(zé)人審批后，可以進(jìn)行技術(shù)鑒定，鑒定費(fèi)用可以賠償。

4.3.3追加修理項(xiàng)目

受損車輛解體后發(fā)現(xiàn)尚有因本次事故造成的損失而未被確認(rèn)的項(xiàng)目，需要增加修理的，由被保險(xiǎn)人或修理單位填寫“保險(xiǎn)車輛增加修理項(xiàng)目申請單”，經(jīng)定損人員核實(shí)并逐級審批后，出具“機(jī)動車

輛保險(xiǎn)車輛損失情況確認(rèn)書”，經(jīng)被保險(xiǎn)人同意并簽字后方可追加修理項(xiàng)目和費(fèi)用。原則上，在拆檢定損過程中未確定為待檢項(xiàng)目的不得追加定損。

4.3.4未定損先修車情況的處理

受損車輛未經(jīng)保險(xiǎn)公司和被保險(xiǎn)人共同查勘定損而自行送修的，根據(jù)條款規(guī)定，保險(xiǎn)人有權(quán)重新核定修理費(fèi)用或拒絕賠償。在重新核定時(shí)，應(yīng)對照查勘記錄，逐項(xiàng)核對修理項(xiàng)目和費(fèi)用，剔除其擴(kuò)大修理和其他不合理的項(xiàng)目及費(fèi)用。

4.3.5殘值處理

換件殘值應(yīng)積極協(xié)助被保險(xiǎn)人進(jìn)行處理，并合理作價(jià)，在定損金額中扣除。如協(xié)商不成，應(yīng)將殘值收回，并按照損余物資處理流程做好殘值處理工作。應(yīng)特別注意對第三者財(cái)產(chǎn)損失（如路產(chǎn)）的殘值的扣除。殘值處理后的全部款項(xiàng)，全額沖減賠款。

4.3.6不得強(qiáng)制派修

保險(xiǎn)車輛或第三者受損車輛在確定損失金額后，可推薦客戶到指定的協(xié)作修理廠維修，但不能強(qiáng)制送修。如被保險(xiǎn)人自選修理廠，而與修理廠在修理方案、價(jià)格上產(chǎn)生分歧，要求公司給予支持時(shí)，定損人員可給予被保險(xiǎn)人在技術(shù)與價(jià)格咨詢方面的幫助。

第五篇：保險(xiǎn)事故車輛定損修配情況的調(diào)查報(bào)告

保險(xiǎn)事故車輛定損修配情況的調(diào)查報(bào)告

XX市保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會，根據(jù)20xx年在中國保監(jiān)會《關(guān)于印發(fā)〈中國保監(jiān)會關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)市場秩序工作方案〉的通知》（保監(jiān)發(fā)20xx]70號）中，將理賠問題作為規(guī)范財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)市場秩序的重點(diǎn)工作之一，要求保險(xiǎn)公司建立健全理賠服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范理賠流程、提高理賠服務(wù)質(zhì)量。按照這一要求，協(xié)會組織專人于20xx年5月10日至6月8日在城區(qū)各財(cái)險(xiǎn)公司、城區(qū)相關(guān)的修配廠、XX市交通局運(yùn)輸管理處相關(guān)部門、XX市汽車維修檢測行業(yè)協(xié)會及客戶進(jìn)行個(gè)別的座談，集中座談了解分析XX市保險(xiǎn)事故車輛定損維修的情況，得到了各個(gè)部門領(lǐng)導(dǎo)支持和重視，使這項(xiàng)工作得以順利開展。現(xiàn)將情況報(bào)告如下：

一、調(diào)查情況

（一）XX市城區(qū)經(jīng)發(fā)證部門頒發(fā)資質(zhì)證書的修配廠，城區(qū)修配廠共300余家。其中具有一類資質(zhì)的11家，二類資質(zhì)的70余家，三類資質(zhì)的200多家。保險(xiǎn)公司有業(yè)務(wù)往來和協(xié)議的修配廠共有30家，其中：一類修配廠家、二類修配廠家、三類修配廠家、無證修配廠家。人保財(cái)險(xiǎn)荊州分公司在城區(qū)四家固定（指定）定損修配廠四家，并簽訂協(xié)議書。公司實(shí)行遠(yuǎn)程定損、24小時(shí)對定損單位進(jìn)行監(jiān)控。除人保財(cái)險(xiǎn)對四家修配廠簽訂書面協(xié)議外，其他公司沒有規(guī)范的協(xié)議書，調(diào)查中相關(guān)人員反映只是口頭協(xié)議和客戶自選修配廠。

（二）城區(qū)修配廠維修中存在問題。

保險(xiǎn)公司相關(guān)部門負(fù)責(zé)人和客戶對修理廠反映：一是擴(kuò)大損失項(xiàng)目，報(bào)價(jià)不真實(shí)。對車輛的結(jié)構(gòu)、零部件不了解、承修方怎么說，保險(xiǎn)公司就怎么定。不然就要發(fā)生爭議和糾紛。二是修配廠和司機(jī)（客戶）聯(lián)合騙保，擴(kuò)大修理范圍和隨意提高修理和配件價(jià)格，引起保險(xiǎn)公司與客戶的矛盾。三是修理廠拉業(yè)務(wù)給回扣，造成有的修配廠無事做，自己業(yè)務(wù)不能保時(shí)保質(zhì)，影響了理賠效果和質(zhì)量。四是客戶反映修理廠不能保質(zhì)維修，正品更換次品。如：保險(xiǎn)杠有80元/根、120元/根/、400元/根，定損是400元/根的只給更換200元/根的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。

（三）保險(xiǎn)公司定損維修中存在的問題。

通過座談了解，修配方反映，一是查勘人員素質(zhì)不商（業(yè)務(wù)素質(zhì)），不能準(zhǔn)確定損，不能給客戶一個(gè)滿意的答復(fù)，引起客戶與保險(xiǎn)公司發(fā)生矛盾。同時(shí)給修配廠帶來維修中的難處。二是保險(xiǎn)公司選修配廠，不是以維修技術(shù)和質(zhì)量，而是用業(yè)務(wù)換業(yè)務(wù)，例如（4s店提供車輛保費(fèi)，產(chǎn)險(xiǎn)公司提供維修業(yè)務(wù)）并簽訂了交換協(xié)議書。不能保證維修質(zhì)量，損害了客戶的利益和公司的形象。三是個(gè)別查勘人員和客戶合伙做假案。例如：查勘人員要求車主（客戶）換上舊件進(jìn)行第二次碰撞，偽造現(xiàn)場，騙取賠款進(jìn)行分利。四是個(gè)別查勘員到修配廠拿錢物用修理費(fèi)沖帳。

（四）修配廠和保險(xiǎn)公司合作中存在的問題。

一是有的公司年終在修配廠報(bào)銷費(fèi)用和職工福利。二是按修理金額提取適當(dāng)利潤（提成）。三是個(gè)別公司領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門負(fù)責(zé)人在修理廠有股份（分紅）。三是保險(xiǎn)公司與修理方共同得利，定損只是一個(gè)擺設(shè)，存在“人情損”、“指定損”，不能公正、公平、公開、合理地現(xiàn)場出具車輛損失定損價(jià)格，還要等幾天才能出單。報(bào)價(jià)下來后，保險(xiǎn)公司還要對價(jià)格進(jìn)行壓價(jià)，承修方怕得罪保險(xiǎn)公司，只能以次充好，共同贏利，受害方是客戶（車主方）。四是大型車與小轎車定損維修標(biāo)準(zhǔn)不合理，某些項(xiàng)目上要高，有些查勘人員業(yè)務(wù)不熟悉，對大型車零部件定價(jià)高，特別是工時(shí)價(jià)及折裝費(fèi)（比如：大型貨車的大梁校正工時(shí)就達(dá)七八千元，換一個(gè)全車的大梁，價(jià)格才1萬元），車輛只要一出險(xiǎn)，維修企業(yè)風(fēng)雨無阻，比保險(xiǎn)公司的查勘人員跑得還要快，吊車、拖車一起上，特別是外地的代查勘車輛，涉及不到自己公司的理賠率，價(jià)格定的更高，因?yàn)槎加泻锰帲?/p>

1、維修企業(yè)施救費(fèi)、拆定損費(fèi)，不在該修配廠修理還要收其他費(fèi)用；

2、查勘人員得到客戶好處（事故方）明明知道是假現(xiàn)場，睜一只眼閉一只眼，給客戶出謀劃策，使假現(xiàn)場改為真實(shí)，擾亂汽車維修市場。

3、客戶在現(xiàn)場給查勘員承諾，只要你辦好事，花點(diǎn)錢也無所謂。

（五）近幾年來，保險(xiǎn)車輛事故逐年增加，賠付率逐年上升，xx年共賠付9039.7萬元，賠付率48%;xx年年共賠付1.29億元，賠付率50.4%;20xx年共賠付1.53億元，賠付率54.1%;20xx年一季率共賠付5181.11萬元，賠付率51.5%，由于保險(xiǎn)車輛事故發(fā)生頻繁，保險(xiǎn)車輛定損維修糾紛不斷增多，引起的糾紛和爭議既影響了保險(xiǎn)行業(yè)的形象，也影響了客戶對保險(xiǎn)投保率，同時(shí)引起了社會矛盾和不安定因素。經(jīng)過調(diào)查情況，反映我市保險(xiǎn)事故車輛維修市場確實(shí)還存在一些問題，規(guī)范修理市場克不容緩，是保險(xiǎn)業(yè)發(fā)展的需要。規(guī)范保險(xiǎn)事故車輛維修市場是提高理賠服務(wù)質(zhì)量，提高汽車維修質(zhì)量，是防賄賂、防腐敗，維護(hù)客戶利益，維護(hù)行業(yè)利益的重要舉措。

二、建立企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范車修市場、維護(hù)行業(yè)形象及客戶利益。建立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范保險(xiǎn)事故車輛維修市場，是維護(hù)消費(fèi)者和 XX市保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會，根據(jù)20xx年在中國保監(jiān)會《關(guān)于印發(fā)〈中國保監(jiān)會關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)市場秩序工作方案〉的通知》（保監(jiān)發(fā)20xx]70號）中，將理賠問題作為規(guī)范財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)市場秩序的重點(diǎn)工作之一，要求保險(xiǎn)公司建立健全理賠服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范理賠流程、提高理賠服務(wù)質(zhì)量。按照這一要求，協(xié)會組織專人于20xx年5月10日至6月8日在城區(qū)各財(cái)險(xiǎn)公司、城區(qū)相關(guān)的修配廠、XX市交通局運(yùn)輸管理處相關(guān)部門、XX市汽車維修檢測行業(yè)協(xié)會及客戶進(jìn)行個(gè)別的座談，集中座談了解分析XX市保險(xiǎn)事故車輛定損維修的情況，得到了各個(gè)部門領(lǐng)導(dǎo)支持和重視，使這項(xiàng)工作得以順利開展。現(xiàn)將情況報(bào)告如下：

一、調(diào)查情況

（一）XX市城區(qū)經(jīng)發(fā)證部門頒發(fā)資質(zhì)證書的修配廠，城區(qū)修配廠共300余家。其中具有一類資質(zhì)的11家，二類資質(zhì)的70余家，三類資質(zhì)的200多家。保險(xiǎn)公司有業(yè)務(wù)往來和協(xié)議的修配廠共有30家，其中：一類修配廠家、二類修配廠家、三類修配廠家、無證修配廠家。人保財(cái)險(xiǎn)荊州分公司在城區(qū)四家固定（指定）定損修配廠四家，并簽訂協(xié)議書。公司實(shí)行遠(yuǎn)程定損、24小時(shí)對定損單位進(jìn)行監(jiān)控。除人保財(cái)險(xiǎn)對四家修配廠簽訂書面協(xié)議外，其他公司沒有規(guī)范的協(xié)議書，調(diào)查中相關(guān)人員反映只是口頭協(xié)議和客戶自選修配廠。

（二）城區(qū)修配廠維修中存在問題。

保險(xiǎn)公司相關(guān)部門負(fù)責(zé)人和客戶對修理廠反映：一是擴(kuò)大損失項(xiàng)目，報(bào)價(jià)不真實(shí)。對車輛的結(jié)構(gòu)、零部件不了解、承修方怎么說，保險(xiǎn)公司就怎么定。不然就要發(fā)生爭議和糾紛。二是修配廠和司機(jī)（客戶）聯(lián)合騙保，擴(kuò)大修理范圍和隨意提高修理和配件價(jià)格，引起保險(xiǎn)公司與客戶的矛盾。三是修理廠拉業(yè)務(wù)給回扣，造成有的修配廠無事做，自己業(yè)務(wù)不能保時(shí)保質(zhì)，影響了理賠效果和質(zhì)量。四是客戶反映修理廠不能保質(zhì)維修，正品更換次品。如：保險(xiǎn)杠有80元/根、120元/根/、400元/根，定損是400元/根的只給更換200元/根的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。

（三）保險(xiǎn)公司定損維修中存在的問題。

通過座談了解，修配方反映，一是查勘人員素質(zhì)不商（業(yè)務(wù)素質(zhì)），不能準(zhǔn)確定損，不能給客戶一個(gè)滿意的答復(fù)，引起客戶與保險(xiǎn)公司發(fā)生矛盾。同時(shí)給修配廠帶來維修中的難處。二是保險(xiǎn)公司選修配廠，不是以維修技術(shù)和質(zhì)量，而是用業(yè)務(wù)換業(yè)務(wù)，例如（4s店提供車輛保費(fèi)，產(chǎn)險(xiǎn)公司提供維修業(yè)務(wù)）并簽訂了交換協(xié)議書。不能保證維修質(zhì)量，損害了客戶的利益和公司的形象。三是個(gè)別查勘人員和客戶合伙做假案。例如：查勘人員要求車主（客戶）換上舊件進(jìn)行第二次碰撞，偽造現(xiàn)場，騙取賠款進(jìn)行分利。四是個(gè)別查勘員到修配廠拿錢物用修理費(fèi)沖帳。

（四）修配廠和保險(xiǎn)公司合作中存在的問題。

一是有的公司年終在修配廠報(bào)銷費(fèi)用和職工福利。二是按修理金額提取適當(dāng)利潤（提成）。三是個(gè)別公司領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門負(fù)責(zé)人在修理廠有股份（分紅）。三是保險(xiǎn)公司與修理方共同得利，定損只是一個(gè)擺設(shè)，存在“人情損”、“指定損”，不能公正、公平、公開、合理地現(xiàn)場出具車輛損失定損價(jià)格，還要等幾天才能出單。報(bào)價(jià)下來后，保險(xiǎn)公司還要對價(jià)格進(jìn)行壓價(jià)，承修方怕得罪保險(xiǎn)公司，只能以次充好，共同贏利，受害方是客戶（車主方）。四是大型車與小轎車定損維修標(biāo)準(zhǔn)不合理，某些項(xiàng)目上要高，有些查勘人員業(yè)務(wù)不熟悉，對大型車零部件定價(jià)高，特別是工時(shí)價(jià)及折裝費(fèi)（比如：大型貨車的大梁校正工時(shí)就達(dá)七八千元，換一個(gè)全車的大梁，價(jià)格才1萬元），車輛只要一出險(xiǎn)，維修企業(yè)風(fēng)雨無阻，比保險(xiǎn)公司的查勘人員跑得還要快，吊車、拖車一起上，特別是外地的代查勘車輛，涉及不到自己公司的理賠率，價(jià)格定的更高，因?yàn)槎加泻锰帲?/p>

1、維修企業(yè)施救費(fèi)、拆定損費(fèi)，不在該修配廠修理還要收其他費(fèi)用；

2、查勘人員得到客戶好處（事故方）明明知道是假現(xiàn)場，睜一只眼閉一只眼，給客戶出謀劃策，使假現(xiàn)場改為真實(shí)，擾亂汽車維修市場。

3、客戶在現(xiàn)場給查勘員承諾，只要你辦好事，花點(diǎn)錢也無所謂。

（五）近幾年來，保險(xiǎn)車輛事故逐年增加，賠付率逐年上升，xx年共賠付9039.7萬元，賠付率48%;xx年年共賠付1.29億元，賠付率50.4%;20xx年共賠付1.53億元，賠付率54.1%;20xx年一季率共賠付5181.11萬元，賠付率51.5%，由于保險(xiǎn)車輛事故發(fā)生頻繁，保險(xiǎn)車輛定損維修糾紛不斷增多，引起的糾紛和爭議既影響了保險(xiǎn)行業(yè)的形象，也影響了客戶對保險(xiǎn)投保率，同時(shí)引起了社會矛盾和不安定因素。經(jīng)過調(diào)查情況，反映我市保險(xiǎn)事故車輛維修市場確實(shí)還存在一些問題，規(guī)范修理市場克不容緩，是保險(xiǎn)業(yè)發(fā)展的需要。規(guī)范保險(xiǎn)事故車輛維修市場是提高理賠服務(wù)質(zhì)量，提高汽車維修質(zhì)量，是防賄賂、防腐敗，維護(hù)客戶利益，維護(hù)行業(yè)利益的重要舉措。

二、建立企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范車修市場、維護(hù)行業(yè)形象及客戶利益。建立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范保險(xiǎn)事故車輛維修市場，是維護(hù)消費(fèi)者和 保險(xiǎn)行業(yè)的利益。汽車修理廠與車險(xiǎn)理賠有著密切關(guān)聯(lián)，必須循求一個(gè)最佳最好最適合措施和方法，解決現(xiàn)行矛盾，推動行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的建立。要建立合作有效的機(jī)制、搭建合作的平臺，獲得者得三贏的效果，建立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，不斷提升車險(xiǎn)服務(wù)質(zhì)量，不斷提高汽車維修水平和質(zhì)量。

（一）建立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)日益迫切，規(guī)范查勘定損及維修市場勢在必行。一是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，汽車市場汽車出售逐年增加，既給保險(xiǎn)公司帶來了機(jī)遇，也伴隨著危機(jī)。xx年XX市汽車總量達(dá)輛，其中私家車輛，20xx年汽車總量達(dá)輛，其中私家車輛。汽車保有量快速增加，尤其私用汽車保有量增加迅速，汽車家庭化、社會化程度增高，這一發(fā)展趨勢將使消費(fèi)者對汽車修理質(zhì)量與服務(wù)更加關(guān)注，相關(guān)糾紛和矛盾將更加突出，如果建立一個(gè)有效的機(jī)制，保險(xiǎn)公司在理賠服務(wù)中越來越被動，特別是汽車保險(xiǎn)事故定損和汽車維修矛盾糾紛越來越突出，必須建立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，維護(hù)客戶利益，減少矛盾和糾紛的發(fā)生。二是新保險(xiǎn)法對理賠服務(wù)提出了更高的要求，新保險(xiǎn)法將自今年10月1日起施行。新保險(xiǎn)法對理賠程序和時(shí)限做出了更為嚴(yán)格的規(guī)定，對保險(xiǎn)公司和維修質(zhì)量提出了更高的要求。三是監(jiān)管部門日益關(guān)注。“理賠難”是目前我們保險(xiǎn)發(fā)展過程中一個(gè)亟待解決的問題，現(xiàn)引起了監(jiān)管部門的高度重視。20xx年中國保監(jiān)會印發(fā)了《中國保監(jiān)會關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)市場秩序工作方案》的通知（保監(jiān)發(fā)20xx]70號）中，將理賠難的問題作為規(guī)范財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)市場秩序的重點(diǎn)工作之一，要求保險(xiǎn)公司建立健全理賠服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范理賠和維修程序，提高理賠服務(wù)質(zhì)量。四是車險(xiǎn)業(yè)務(wù)影響廣泛。車險(xiǎn)作為一個(gè)大眾化的險(xiǎn)種，涉及面廣，影響大，在理賠方面，特別是定損維修的問題上更容易引起矛盾和糾紛，也容易激化為社會矛盾。建立車險(xiǎn)行業(yè)維修標(biāo)準(zhǔn)，是提高理賠服務(wù)水平，無論對保險(xiǎn)公司和對消費(fèi)者，還是對維修企業(yè)都大有裨益。

三、幾點(diǎn)建議

規(guī)范保險(xiǎn)事故車輛維修市場，必須建立行業(yè)與行業(yè)之間共同發(fā)展的目標(biāo)，搭建一個(gè)合作平臺，建立行業(yè)的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，是解決定損維修、糾紛和矛盾發(fā)生的根本途徑。但標(biāo)準(zhǔn)的建立和發(fā)揮作用需要兩個(gè)行業(yè)（兩協(xié)會）共同努力規(guī)范市場，維護(hù)消費(fèi)者權(quán)益、按照市場運(yùn)行規(guī)律制定最適合的維修標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到三方滿意（客戶、修理方、保險(xiǎn)公司）。（1）保險(xiǎn)公司應(yīng)具有產(chǎn)業(yè)鏈思維。車險(xiǎn)行業(yè)與汽車行業(yè)之間的關(guān)系更加密切，在汽車修理標(biāo)準(zhǔn)的建立上要有長遠(yuǎn)發(fā)展觀念，不能為自己利益出發(fā)來傷害汽車維修的利益。建立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，保險(xiǎn)行業(yè)和汽車維修行業(yè)都從中受益，需二者的共同努力，沒有汽車維修行業(yè)的支持與配合，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)最終無法有效落實(shí)。保險(xiǎn)公司要加強(qiáng)與汽車維修行業(yè)密切合作，共同推動我市汽車維修市場的規(guī)范，推動行業(yè)維修標(biāo)準(zhǔn)的建立。

（2）循序漸進(jìn)地建立行業(yè)維修標(biāo)準(zhǔn)。鑒于目前，我市汽車維修市場和保險(xiǎn)行業(yè)存在著車型眾多、零配件市場不規(guī)范、地區(qū)差異大、汽車難修與保險(xiǎn)行業(yè)人員素質(zhì)參差不齊，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)難以統(tǒng)一等現(xiàn)狀，共同建一個(gè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)（指導(dǎo)價(jià)格），先易后難、建立都能接受的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)（市場指導(dǎo)價(jià)格），既不損失消費(fèi)者利益和維修企業(yè)的利益，保險(xiǎn)公司又不違背理賠標(biāo)準(zhǔn)，制定一個(gè)最適合的市場統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)（指導(dǎo)價(jià)格），共同實(shí)施，規(guī)范我市保險(xiǎn)事故車輛維修市場秩序。

（3）設(shè)立常設(shè)機(jī)構(gòu)。行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的建立是一項(xiàng)長期性、日常性的工作，同時(shí)也是一項(xiàng)專業(yè)性很強(qiáng)的工作。保險(xiǎn)行業(yè)要立常設(shè)機(jī)構(gòu)，要有專人負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作，保證工作正常開展。

（4）按照國家有關(guān)法律法規(guī)和國家保監(jiān)會、湖北保監(jiān)局的要求，對XX市城區(qū)汽車修理廠（有國家權(quán)力機(jī)關(guān)頒發(fā)證書，有資質(zhì)汽車維修廠）實(shí)行招投標(biāo)制，符合保險(xiǎn)公司汽車保險(xiǎn)事故車輛修理資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)和客戶（車主）認(rèn)定有誠信和優(yōu)質(zhì)服務(wù)汽車維修企業(yè)投票選定保險(xiǎn)汽車維修企業(yè)（汽車維修廠）。

（5）建立培訓(xùn)機(jī)制。對查勘人員要進(jìn)行培訓(xùn)上崗并領(lǐng)發(fā)證書，提高查勘人員政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)專業(yè)水平技能。

（6）制定行業(yè)車險(xiǎn)查勘定損人員行為標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范查勘人員的行為，提高行業(yè)車險(xiǎn)查勘人員整體素質(zhì)，提高行業(yè)的整體形象。