第一篇：2010年10月質(zhì)監(jiān)局檢查匯報(bào)材料

工 作 匯 報(bào)

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

大家好！我們第二合同段在各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，在執(zhí)行辦的正確領(lǐng)導(dǎo)下，各項(xiàng)工作正按照計(jì)劃緊張有序的進(jìn)行，下面我向各位領(lǐng)導(dǎo)作以下匯報(bào)：

一、工程概況

本工程位于省道316線，起點(diǎn)樁號K72+000,終點(diǎn)位于龍口大橋處，樁號K110+300，全長38.3km。全線按二級公路設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)行車速度為80km/h。路基寬度12m，路面寬10.5m，馬場過境段路面寬15m。

設(shè)計(jì)路面結(jié)構(gòu)：4cm細(xì)粒式瀝青混凝土面層,20cm水泥穩(wěn)定砂礫基層,32cm天然砂礫底基層。

主要工程數(shù)量

1、借土填方 190348m

2、換填土方 84862 m

3、砂礫底基層(厚160mm)147413m

4、砂礫底基層（厚320mm）306613m

5、水泥穩(wěn)定砂礫基層(厚200mm)421303m22336、瀝青混凝土面層(40mm)413623m

7、涵洞 50道

28、小橋 6座（1-8m空心板橋4座，1-13m預(yù)應(yīng)力空心板橋2座）

二、目前完成工程情況

1、挖土方完成146522m，占合同總量的100%。

2、借土填方完成196851m，占合同總量的103%。

3、完成涵洞50道，占合同總量的100%。4、1-8m小橋完成4座，合計(jì)完成混凝土澆筑720m,占合同總量的100%。

5、完成K77+742、K98+366 兩座1-13m小橋，合計(jì)完成混凝土澆筑530m, 占合同總量的100%。

6、天然砂礫底基層完成454026m，占合同總量的100%。

7、水泥穩(wěn)定砂礫基層完成421303m，占合同總量的100%。

8、瀝青混凝土面層已完成400000m，占合同總量的95%。

9、排水溝完成15660m，占合同總量的75%。

10、路面標(biāo)線完成K96+000-K110+300段，合計(jì)4158m，占合同總量的37%。

11、交通標(biāo)志及波形護(hù)欄已進(jìn)場，現(xiàn)正在埋設(shè)、安裝。

三、對質(zhì)監(jiān)站7月份檢查提出主要問題的整改情況

1、加強(qiáng)水穩(wěn)基層的養(yǎng)生，我部在原有2輛水車的基礎(chǔ)上，又配備了1輛水車，在覆蓋養(yǎng)生氈后按時(shí)灑水，始終保持水穩(wěn)

2222

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基層處于濕潤狀態(tài)，保證水穩(wěn)基層強(qiáng)度形成。

2、加強(qiáng)路面用集料的管理，嚴(yán)格控制各種集料的質(zhì)量，對進(jìn)場的原材料都必須進(jìn)行質(zhì)量抽查，不符合要求的材料堅(jiān)決不不準(zhǔn)使用。

3、對半幅施工的現(xiàn)場安排了專人負(fù)責(zé)交通指揮，保證邊通車邊施工的安全。

四、目前存在的問題

防護(hù)工程進(jìn)度較慢，針對我合同段目前的現(xiàn)狀，我部又增加兩支防護(hù)施工隊(duì)和一輛混凝土罐車，力爭在冬季停工前完成全部排水防護(hù)工作。

五、工程進(jìn)度安排情況

在余下的工期施工中，我部詳細(xì)施工進(jìn)度計(jì)劃如下：

1、瀝青面層：K72+000-K74+500，10月16日-10月18日，2、路基防護(hù)工程：10月16日-11月15日，3、交通安全設(shè)施：10月16日-10月30日，六、開展質(zhì)量年活動(dòng)管理措施

項(xiàng)目部和全體施工人員始終堅(jiān)持“質(zhì)量是公路建設(shè)的生命線”為方針，堅(jiān)持以人為本、安全至上、尊重自然、保護(hù)環(huán)境、質(zhì)量第一、公眾滿意的公路建設(shè)新理念，在施工全過程中貫穿落實(shí)。

1、工程質(zhì)量管理目標(biāo)

分項(xiàng)工程合格率100% ,一次交驗(yàn)合格率100%，優(yōu)良率95% 以上，單位工程優(yōu)良率95%，綜合工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良工程標(biāo)準(zhǔn)。

2、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃具體目標(biāo)

1）、試驗(yàn)檢驗(yàn)資料、產(chǎn)品合格證等齊全和規(guī)范。2）、分項(xiàng)工程一次檢驗(yàn)合格率100%，優(yōu)良率95%以上，單位工程全部達(dá)到優(yōu)良。

3）、各結(jié)構(gòu)層施工前應(yīng)鋪筑長度為500-600m試驗(yàn)路段，試驗(yàn)路段經(jīng)驗(yàn)收合格后，再開始全線施工。

4）、內(nèi)部資料管理規(guī)范，各項(xiàng)資料整理齊全，一切工作均滿足業(yè)主及規(guī)范要求。

3、工程質(zhì)量保證措施

1）、加強(qiáng)質(zhì)量宣傳教育，提高全員質(zhì)量意識。

將“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”的宣傳教育貫徹在施工全過程中，認(rèn)真做好工地宣傳，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)交底制度，不斷提高全員的質(zhì)量意識，使職工牢固樹立“質(zhì)量第一、信譽(yù)第一”的思想。

2）、制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，完善質(zhì)量保證體系。

為實(shí)現(xiàn)本標(biāo)段創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程的目標(biāo)，不斷完善質(zhì)量保證體系，各級領(lǐng)導(dǎo)，把質(zhì)量目標(biāo)作為首要任務(wù)親自帶頭抓好，并根據(jù)設(shè)

計(jì)文件和業(yè)主的要求，制定以分項(xiàng)工程創(chuàng)優(yōu)保單位工程，用工作質(zhì)量保證工序質(zhì)量，以保證質(zhì)量管理目標(biāo)的真正落實(shí)。

3）、做好技術(shù)交底，嚴(yán)格質(zhì)量審核制度。

在各分項(xiàng)工程開工前，我們認(rèn)真做好了技術(shù)交底工作，向參與該工程管理及操作的所有人員進(jìn)行細(xì)致的技術(shù)交底，包括質(zhì)量目標(biāo)、施工方法、工藝流程、操作規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及其他技術(shù)要求，使管理人員明白如何管好，操作者知道如何操作。

七、安全、文明施工、環(huán)境保護(hù)工作

項(xiàng)目部進(jìn)場后既成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了安全生產(chǎn)管理辦法，與施工隊(duì)簽定了安全生產(chǎn)責(zé)任書，組織農(nóng)民工進(jìn)行了崗前安全教育，切實(shí)做到 “安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全，不安全不生產(chǎn)”、“人人講安全，事事講安全”，使項(xiàng)目部的全體人員都繃緊安全生產(chǎn)這根弦。進(jìn)行了緊急救援演練，截止目前進(jìn)行安全技術(shù)交底48次，設(shè)臵安全警示標(biāo)志牌147塊，安全帽300多頂，宣傳橫幅6條等。

1、施工安全保證措施

1）安全目標(biāo)：杜絕傷亡事故，把一般事故減少到最低限度。2）保證安全的主要措施：為杜絕重大事故和人身傷亡事故的發(fā)生，把一般事故減少到最低限度，確保施工的順利進(jìn)展，特制訂安全措施如下:

（1）建立安全保證體系，項(xiàng)目部和施工隊(duì)設(shè)專職安全員，專職安全員屬質(zhì)檢科，在項(xiàng)目經(jīng)理和總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下、履行保證安全的一切工作。

（2）利用各種宣傳工具，采用多種教育形式，使職工樹立安全統(tǒng)一的思想，不斷強(qiáng)化安全意識，建立安全保證體系，使安全管理制度化，教育經(jīng)常化。

（3）各級領(lǐng)導(dǎo)在下達(dá)生產(chǎn)任務(wù)時(shí)，必須同時(shí)下達(dá)安全技術(shù)措施。檢查工作時(shí)，必須總結(jié)安全生產(chǎn)情況，提出安全生產(chǎn)要求把安全行產(chǎn)貫徹到施工的全過程中去。

（4）認(rèn)真執(zhí)行定期安全教育，安全檢查制度，設(shè)立安全監(jiān)督崗，發(fā)揮群眾安全人員的作用，對發(fā)現(xiàn)事故隱患和危及到工程人身安全的事項(xiàng)，要及時(shí)處理，作出記錄，及時(shí)改正，落實(shí)到人。

（5）施工中臨時(shí)結(jié)構(gòu)必須向員工進(jìn)行安全技術(shù)交底，對臨時(shí)結(jié)構(gòu)須進(jìn)行安全設(shè)計(jì)和技術(shù)鑒定，合格后方可使用。（6）架板、起重、高空作業(yè)的技術(shù)工人，上崗前要進(jìn)行身體檢查和技術(shù)考核，合格后方可操作。高空作業(yè)必須按安全規(guī)范設(shè)臵安全網(wǎng)，拴好安全繩，戴好安全帽，并按規(guī)定配戴防護(hù)用品。

（7）工地修建的臨時(shí)房、架設(shè)照明線路、庫房，都必須符合防火、防電、防爆炸的要求，配臵足夠的消防設(shè)施。

2、安全管理制度

遵照交通部令2007年第1號文《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》制定：

（1）建立、健全各級各部門的安全生產(chǎn)責(zé)任制，責(zé)任落實(shí)到人。各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)承包有明確的安全指標(biāo)和包括獎(jiǎng)懲辦法在內(nèi)的保證措施。有勞務(wù)使用和機(jī)械租用安全生產(chǎn)協(xié)議書。

（2）工人應(yīng)掌握本工種技能，熟悉本工種安全技術(shù)操作。（3）施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)有針對性的安全技術(shù)措施，經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)。

（4）進(jìn)行全面的針對性的安全技術(shù)交底，被交底者履行簽字手續(xù)。

（5）建立定期安全檢查制度，有時(shí)間、有要求、明確重點(diǎn)部位、危險(xiǎn)崗位。安全檢查有記錄，對查出的隱患應(yīng)及時(shí)整改，做到定人、定時(shí)間、定措施。

（6）項(xiàng)目部制定了文明施工管理辦法，在有社會車輛通行的路段設(shè)立了良好的通行便道，各處指示或警示標(biāo)志、安全設(shè)施齊全，為安全生產(chǎn)創(chuàng)造條件。所有開挖的基坑均設(shè)臵了警告、指路等標(biāo)志、標(biāo)牌，確保通行安全，并定期對施工便道進(jìn)行養(yǎng)護(hù)、灑水，以保證社會便道的暢通，現(xiàn)有便道能夠滿足施工和

社會通行需要。

在項(xiàng)目部對安全工作的高度重視下，項(xiàng)目部在2009年度被執(zhí)行辦評為安全生產(chǎn)管理先進(jìn)集體。

3、關(guān)于文明施工的保證措施

為適應(yīng)日益激烈的市場競爭，提高項(xiàng)目綜合管理水平，樹立良好的企業(yè)形象，在本合同段工程實(shí)施的過程中實(shí)施以下措施：

1）制定具體的文明施工規(guī)范細(xì)則，建立文明施工管理和監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人的實(shí)施保證體系，整個(gè)網(wǎng)絡(luò)中的具體職責(zé)必須落實(shí)到具體人。

2）實(shí)行目標(biāo)管理，將項(xiàng)目施工計(jì)劃、管理圖制成圖表上墻，并根據(jù)施工進(jìn)度，描繪形象進(jìn)度圖、實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。

3）明確劃分施工現(xiàn)場作業(yè)區(qū)和生活區(qū)，并明確標(biāo)記。4）施工現(xiàn)場設(shè)立明顯的標(biāo)牌，標(biāo)明工程項(xiàng)目的名稱及負(fù)責(zé)人。

5）橋涵工程施工現(xiàn)場便道設(shè)臵明顯的路標(biāo)，可能危及人身安全的工點(diǎn)設(shè)臵醒目的警戒線、防護(hù)標(biāo)志。

4、環(huán)境保護(hù)措施

環(huán)境保護(hù)是我國的一項(xiàng)基本國策，而且工程所在地自然生態(tài)環(huán)境比較脆弱，植被破壞后恢復(fù)難度較高，我公司將成立以

項(xiàng)目經(jīng)理任組長的環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，配備一定數(shù)量的環(huán)保設(shè)施和技術(shù)人員，并與當(dāng)?shù)卣铜h(huán)保部門聯(lián)合協(xié)作，采用各種有效措施，對容易引起環(huán)境污染的各種渠道嚴(yán)格控制，扎扎實(shí)實(shí)抓好環(huán)境保護(hù)工作。環(huán)境保護(hù)目標(biāo)為：依據(jù)“預(yù)防為主，防止結(jié)合”的原則，使本單位達(dá)到“環(huán)保達(dá)標(biāo)單位”。

八、黨風(fēng)廉政建設(shè)

根據(jù)交通建設(shè)管理局建監(jiān)察[2008]30號文《交通建設(shè)管理局交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)廉政保證金制度》和交通建設(shè)管理局建監(jiān)察[2008]31號文《交通建設(shè)管理局公路工程建設(shè)項(xiàng)目落實(shí)廉政合同監(jiān)督管理辦法》的精神，我項(xiàng)目部承諾在施工過程中，施工人員不向業(yè)主、監(jiān)理等有關(guān)單位或個(gè)人遞送禮金、實(shí)物，不組織與工作有關(guān)的宴請，做到廉潔自律、精心施工。

以上是我合同段的工作匯報(bào)，請各位領(lǐng)導(dǎo)多提寶貴意見，再次感謝各位領(lǐng)導(dǎo)對我們第二合同段的關(guān)心和支持。

謝謝大家！

S316線新源-旱田段公路改建工程

第二合同段項(xiàng)目部 二○一○年十月十六日

第二篇：2015.4.4 省質(zhì)監(jiān)局檢查匯報(bào)材料

安全管理工作匯報(bào)材料

一、工程概況

常熟至嘉興高速公路昆山至吳江段CJ-A3標(biāo)由中交集團(tuán)二公局東盟營造工程有限工程承建。本標(biāo)段地處蘇州昆山市周莊鎮(zhèn)境內(nèi)。路線全長5.495km，工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)雙向六車道，合同中標(biāo)價(jià)2.99億元，合同工期24個(gè)月，從2013年5月15日起至2015年5月15日止。

主要工程量包括：水泥攪拌樁271413米，管樁21233米，路基土方102萬方，清淤182916方；主線橋和匝道橋梁13座（大橋5座，中橋5座，線外3座），共長1895.6米；雙喇叭互通立交一處，為周莊互通,箱通（涵）5道；管涵12道。

標(biāo)段共設(shè)計(jì)鉆孔灌注樁786根；承臺125個(gè)；立柱343根；蓋梁116個(gè)；空心板928片，其中20m跨徑416片，16m跨徑320片,13m跨徑192片；30m預(yù)制箱梁345片；25m預(yù)制箱梁20片；支架現(xiàn)澆箱梁11聯(lián)44跨。

橋梁主要結(jié)構(gòu)形式：下部結(jié)構(gòu)采用鉆孔灌注樁，肋板式橋臺，圓柱；上部結(jié)構(gòu)采用先張法空心板（13米，16米，20米），30米裝配式連續(xù)箱梁，支架現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁。

二、目前工程進(jìn)展情況

三、項(xiàng)目安全管理指導(dǎo)思想

以平安工地建設(shè)和安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)為抓手，項(xiàng)目以平安工地建設(shè)和安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)為依據(jù)和抓手，按照內(nèi)業(yè)指導(dǎo)外業(yè)的安全管理方針，夯實(shí)安全基礎(chǔ)工作，積極落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理工作。

1、項(xiàng)目依據(jù)《江蘇省公路水運(yùn)“平安工地”建設(shè)考核評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》制定了本項(xiàng)目的《常嘉高速CJ-A3標(biāo)“平安工地”實(shí)施方案》，將項(xiàng)目的安全工作目標(biāo)按實(shí)施階段進(jìn)行了分解，制定了相應(yīng)的保證措施。并按照“平安工地”內(nèi)業(yè)評價(jià)表建立了安全管理臺賬，從責(zé)任落實(shí)、管理制度、人員

管理、專項(xiàng)方案、機(jī)械設(shè)備等方面共計(jì)14大項(xiàng)30小項(xiàng)予以充實(shí)完善，根據(jù)國家法律、行業(yè)和上級要求，編制了《安全生產(chǎn)會議制度》等37項(xiàng)安全管理制度，并按照“一人一檔”、“一機(jī)一檔”的檔案管理模式建立了人員管理和機(jī)械管理臺賬，專人、專柜管理完善項(xiàng)目安全內(nèi)業(yè)資料，給安全管理工作提供了很強(qiáng)的可追溯性，也使項(xiàng)目的各項(xiàng)安全管理工作有章可循、有法可依、有據(jù)可查，為現(xiàn)場安全管理工作打下的堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2、項(xiàng)目部在施工前期根據(jù)指揮部的要求，組織編制了的《常嘉高速CJ-A3標(biāo)安全生產(chǎn)管理組織設(shè)計(jì)》，作為項(xiàng)目安全生產(chǎn)的“施工組織細(xì)則和安全防護(hù)圖紙”指導(dǎo)項(xiàng)目的內(nèi)外業(yè)管理工作。特別是“分部分項(xiàng)工程施工階段安全組織設(shè)計(jì)”，為項(xiàng)目部的所有分部分項(xiàng)工作提供了安全技術(shù)措施、現(xiàn)場注意事項(xiàng)、危險(xiǎn)源措施、現(xiàn)場安全防護(hù)措施等提供了依據(jù)和指導(dǎo)措施。

四、項(xiàng)目安全工作開展情況

1、構(gòu)建安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)，全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制

結(jié)合項(xiàng)目自身特點(diǎn)，項(xiàng)目部成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，劃分職責(zé)；編制了《安全生產(chǎn)責(zé)任制度》等37項(xiàng)安全管理制度，保證安全管理與控制有據(jù)可依。在完善上述制度的基礎(chǔ)上，項(xiàng)目部與所有參建人員簽訂了“安全生產(chǎn)責(zé)任書”，落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，將安全工作落到實(shí)處。

2、安全管理人員持證上崗、嚴(yán)格把關(guān)特種作業(yè)人員持證上崗制度 項(xiàng)目經(jīng)理、安全分管領(lǐng)導(dǎo)、總工、生產(chǎn)總調(diào)度均持有效B證，項(xiàng)目配備了6名持有效C2證的專職安全員。項(xiàng)目部對特殊工種作業(yè)人員登記管理，并在鋼筋加工場設(shè)置特種作業(yè)人員上崗牌，在施工過程中嚴(yán)禁無證上崗的違章行為,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)清退出場并按項(xiàng)目部獎(jiǎng)罰規(guī)定予以處罰。

3、及時(shí)開展安全教育培訓(xùn)和技術(shù)交底

進(jìn)場人員實(shí)名登記工作，對新進(jìn)場、轉(zhuǎn)崗、復(fù)工工人開展安全培訓(xùn)教育。在各分部分項(xiàng)工程開工前，對全部作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。

項(xiàng)目人員管理實(shí)行“一人一檔”，即從進(jìn)廠初期的三級教育卡、身份

證復(fù)印件、安全責(zé)任書、崗位危險(xiǎn)源告知書，做到信息化管理.今年返場至今，項(xiàng)目已先后對進(jìn)場的216人進(jìn)行了安全教育培訓(xùn)和技術(shù)交底，覆蓋率100%。

4、加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理，規(guī)范操作規(guī)程，確保安全施工

項(xiàng)目施工機(jī)具建立分類管理臺賬，特種設(shè)備和主要設(shè)備建立“一機(jī)一檔”，項(xiàng)目制訂機(jī)械設(shè)備進(jìn)出場登記制度，對進(jìn)場設(shè)備嚴(yán)格按照先驗(yàn)收、驗(yàn)收合格發(fā)放機(jī)械標(biāo)示牌、再允許使用的流程進(jìn)行管控。汽車吊、龍門吊、架橋機(jī)等特種設(shè)備均通過了質(zhì)檢部門的專項(xiàng)檢測。編制齊全的操作規(guī)程，并留存各分部日常維護(hù)保養(yǎng)臺帳，保證設(shè)備健康運(yùn)行。目前項(xiàng)目投入使用的特種設(shè)備有：架橋機(jī)1臺、龍門吊4臺、汽車吊1臺。

5、確保安全投入，營造安全環(huán)境

項(xiàng)目為參建人員購買了人身意外傷害團(tuán)體保險(xiǎn)。安全經(jīng)費(fèi)做到專款專用，在安全經(jīng)費(fèi)使用計(jì)劃的基礎(chǔ)上進(jìn)一步制定月度使用計(jì)劃和月度安全使用明細(xì)表，并報(bào)送總監(jiān)辦審核，確保安全生產(chǎn)按時(shí)按需使用。

為了一線施工人員的安全，購買了足夠數(shù)量的安全防護(hù)用品，按安全管理要求投入了各類安全設(shè)施。截止目前，項(xiàng)目已購置安全帽700頂，反光服300件，安全帶130多條，安全網(wǎng)3000余張，柔性鋼絲網(wǎng)2000余米，防護(hù)鋼絲網(wǎng)片300片，大小宣傳牌、標(biāo)示牌、警示牌、施工工序牌、材料牌400多塊，各種道路反光交通牌90多塊，各種操作規(guī)程牌50多塊，對河塘清淤回填、泥漿池、便道圍護(hù)采用安全網(wǎng)、鋼管圍欄4000多米，五芯電纜4000多米；己投入安全費(fèi)用420余萬元。安全費(fèi)用的足額投入為安全生產(chǎn)提供了堅(jiān)實(shí)的經(jīng)濟(jì)保障。

3、落實(shí)安全臨時(shí)用電、消防安全，定期檢查

⑴對現(xiàn)場人員進(jìn)行消防器材使用及消防知識教育，每月定期檢查消防設(shè)施是否失效，對失效的消防設(shè)施立即更換，并由檢查人員在消防設(shè)施上填寫檢查記錄。

⑵為提高項(xiàng)目遇突發(fā)事件的緊急處理能力，增強(qiáng)員工安全防范意識及加強(qiáng)員工防火安全教育，學(xué)會使用干粉滅火器，特開展了消防安全演練。

⑶臨時(shí)用電方案經(jīng)過專業(yè)的電氣工程師根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際編制，經(jīng)公司及總監(jiān)辦審核后，施工現(xiàn)場所有臨時(shí)用電嚴(yán)格按照方案布設(shè)，采取三相五線制，并按照要求做到“三級配電兩級保護(hù)”和“一機(jī)一箱一閘、一漏保”。

4、按規(guī)范要求進(jìn)行現(xiàn)場布設(shè)

項(xiàng)目部根據(jù)指揮部要求，依據(jù)《江蘇省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化指南》，對施工現(xiàn)場辦公區(qū)、生活區(qū)、施工區(qū)分開設(shè)置，臨時(shí)房屋搭設(shè)滿足要求，預(yù)制場、鋼筋加工中心按照要求進(jìn)行圍擋；并在顯眼位置設(shè)置了“七牌二圖”、各種警示警告標(biāo)志、宣傳告示牌、操作規(guī)程牌、場站和駐地的消防設(shè)施示意圖及逃生路線。

項(xiàng)目部按照編制的《常嘉高速CJ-A3標(biāo)安全管理組織設(shè)計(jì)》，對施工現(xiàn)場臨邊防護(hù)、各種孔洞、臨邊進(jìn)行安全防護(hù)。上下通道采用組合式多功能爬梯，蓋梁防護(hù)采用2*3的鋼筋網(wǎng)片、基坑及臨水防護(hù)用鍍鋅鋼管和密目網(wǎng)進(jìn)行防護(hù)，提高防護(hù)的可靠性。

對進(jìn)場的材料、機(jī)具、安全禁令標(biāo)志、配電箱、消防器材等嚴(yán)格按要求進(jìn)行堆放、設(shè)置，做到整齊有序。

在交叉路口設(shè)置彩鋼板圍擋和警示標(biāo)牌，提醒過往車輛和行人注意安全。項(xiàng)目施工與周同公路、環(huán)鎮(zhèn)西路的施工區(qū)域四周全部都用彩鋼瓦和波形護(hù)欄進(jìn)行了圍護(hù)。

5、加大現(xiàn)場安全檢查力度，實(shí)行獎(jiǎng)優(yōu)罰劣

項(xiàng)目制定了安全檢查制度，明確職責(zé),通過對覆蓋施工現(xiàn)場的月度檢查、日常巡查、季節(jié)性檢查、專項(xiàng)檢查、節(jié)假日檢查等5種類型檢查活動(dòng)的開展，遏止并消除作業(yè)過程中的不良因素，建立隱患排查登記制度，為現(xiàn)場作業(yè)人員創(chuàng)造安全無害的施工環(huán)境。并通過安全獎(jiǎng)罰措施,使職工遵守勞動(dòng)紀(jì)律,不野蠻施工,安全施工的風(fēng)險(xiǎn)大大降低。

通過貫徹落實(shí)省廳“平安工地”建設(shè)要求，基本形成了CJ-A3標(biāo)安全管理標(biāo)準(zhǔn)化的長效機(jī)制，提高了所有參建人員的安全意識和安全素質(zhì)，真正實(shí)現(xiàn)了又好又快高速平穩(wěn)的發(fā)展態(tài)勢，完成了指揮部下達(dá)的階段勞動(dòng)競賽目標(biāo)，在安全管理考核中名列前茅。

目前項(xiàng)目的工程已進(jìn)入橋梁上部構(gòu)造施工，施工現(xiàn)場的危險(xiǎn)因素多，項(xiàng)目將重點(diǎn)預(yù)防施工現(xiàn)場高處墜落、起重傷害、物體打擊、觸電、機(jī)械傷害、與地方道路交叉路口的交通事故等。項(xiàng)目部將按照質(zhì)監(jiān)站、市高指、總監(jiān)辦等上級單位的要求做好各項(xiàng)安全工作，確保本標(biāo)段各項(xiàng)施工安全順利開展，保障項(xiàng)目所有人員的生命和財(cái)產(chǎn)安全。

東盟營造工程有限公司

常嘉高速公路昆山至吳江段CJ-A3標(biāo)

2015年4月4日

第三篇：匯報(bào)資料(11.23質(zhì)監(jiān)局檢查定稿1

湖北省谷城至竹溪高速公路GZTJ8合同段

(K42+700～K46+800)

匯報(bào)材料

湖北省谷竹高速公路GZTJ8合同段 中鐵隧道集團(tuán)三處有限公司項(xiàng)目經(jīng)理部

2011年11月23日

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

大家好！熱烈歡迎安全檢查組一行蒞臨我項(xiàng)目檢查指導(dǎo)工作，現(xiàn)將我項(xiàng)目的安全管理情況簡要匯報(bào)如下。

一、工程概況

本合同段為谷城至竹溪高速公路GZTJ8合同段，位于谷城縣紫金鎮(zhèn)境內(nèi)。起止樁號為K42+700～K46+800，線路長4.1km。主要工程為大坪山隧道。大坪山隧道右洞起訖樁號為YK42+723～YK46+800，長4077m；左洞起訖樁號為ZK42+729～ZK46+818，長4089m。在隧道中部設(shè)置2座通風(fēng)斜井，1#斜井長419m，2#斜井長352m。

主要設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：公路等級為雙向四車道高速公路，設(shè)計(jì)車速為80Km/h，路基寬度為12.25m（分離式），隧道凈空（寬×高）為10.25×5m。

合同工期35個(gè)月，合同價(jià)款384963333元。

二、工程進(jìn)展情況

本項(xiàng)目自2010年8月13日進(jìn)場以來，積極開展前期各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作，于11月16日開始隧道施工。在指揮部、監(jiān)理等各級領(lǐng)導(dǎo)的大力支持、指導(dǎo)下，工程施工進(jìn)展順利，質(zhì)量安全可控。截止目前為止工程進(jìn)展情況如下：

開累完成施工產(chǎn)值10773.3萬元，占合同價(jià)款38496.3萬元的28%。

1、臨建工程

完成項(xiàng)目部駐地、主洞生產(chǎn)設(shè)施及斜井施工便道等，完成產(chǎn)值1704萬元，占第100章金額 2366.4萬元的72%。

2、隧道工程

完成產(chǎn)值9069.26萬元，占第500章金額33720.4萬元的26.9%。右洞：完成開挖及初期支護(hù)1372m，完成二襯1222m。左洞：完成開挖及初期支護(hù)1271m，完成二襯1114m。

三、安全管理情況

1、建立健全了安全管理機(jī)構(gòu)，完善管理體系

我項(xiàng)目經(jīng)理部成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立單獨(dú)的安全管理部門，配備專職安全員共8人，工班設(shè)有兼職安全員。層層簽訂了安全責(zé)任書，做到責(zé)任明確，安全生產(chǎn)管理有序。

2、完善安全管理制度，規(guī)范安全管理

為了保證安全生產(chǎn)，建立健全了相關(guān)安全管理制度，并嚴(yán)格執(zhí)行，主要有：安全生產(chǎn)責(zé)任制度、安全檢查制度、安全生產(chǎn)會議制度、安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲辦法、消防管理制度、爆破物品管理制度、特種作業(yè)管理制度、安全措施費(fèi)保證制度、安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)制度、安全生產(chǎn)危險(xiǎn)告知制度、安全生產(chǎn)事故報(bào)告制度、勞動(dòng)防護(hù)用品安全管理制度、安全技術(shù)交底制度、安全生產(chǎn)責(zé)任制考核辦法、班組班前安全活動(dòng)制度、領(lǐng)導(dǎo)帶班制度等。

3、加強(qiáng)崗前培訓(xùn)，夯實(shí)基礎(chǔ)管理

我項(xiàng)目部重視員工的崗前培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后上崗，在施工過程中，多次組織進(jìn)行安全學(xué)習(xí)，提高全員安全意識。到目前為止，共組織培訓(xùn)37次，參加培訓(xùn)人數(shù)387人。

4、強(qiáng)化安全檢查，消除安全隱患

每道工序開工前，均進(jìn)行安全技術(shù)交底，向施工人員闡明施工中可能存在的安全隱患及注意事項(xiàng)，施工中的安全措施及出現(xiàn)緊急情況時(shí)的應(yīng)急預(yù)案。在施工過程中，安全員和管理人員加強(qiáng)巡查，及時(shí)制止不安全行為，解決施工中存在的問題。每月組織一次安全大檢查，并召開安全生產(chǎn)例會，分析安全生產(chǎn)形勢，制定整改措施，落實(shí)責(zé)任人，對各級管理人員進(jìn)行考核評比，及時(shí)消除施工中存在的安全隱患，確保安全生產(chǎn)。

5、加強(qiáng)特殊工種及特種設(shè)備管理

我項(xiàng)目部共有電工、電焊工、起重工、空壓機(jī)工等特殊工種人員27人，均持證上崗。共有特種設(shè)備8臺，龍門吊1臺、空壓機(jī)儲氣罐7臺，均按相關(guān)程序檢定合格。

6、制訂應(yīng)急預(yù)案，適時(shí)組織演練

根據(jù)本項(xiàng)目的實(shí)際情況，我項(xiàng)目制定了《安全生產(chǎn)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》，成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為首的應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，明確了管理職責(zé)和應(yīng)急救援程序，確保了發(fā)生突發(fā)事件能快速、高效的開展救援工作。同時(shí)制定了安全應(yīng)急措施：火災(zāi)事故應(yīng)急措施、觸電事故應(yīng)急措施、防食物中毒應(yīng)急措施、隧道坍塌事故應(yīng)急措施、隧道爆炸事故應(yīng)急措施、隧道涌水事故應(yīng)急措施、森林防火應(yīng)急措施、防洪防汛專項(xiàng)應(yīng)急措施、高處墜落事故

第四篇：2010年7月質(zhì)監(jiān)局檢查匯報(bào)材料

工 作 匯 報(bào)

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

大家好！我們第二合同段在各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下；在執(zhí)行辦的正確領(lǐng)導(dǎo)下，各項(xiàng)工作正按照計(jì)劃緊張有序的進(jìn)行，下面我向各位領(lǐng)導(dǎo)作以下匯報(bào)：

一、工程概況

本工程位于省道316線，起點(diǎn)樁號K72+000,終點(diǎn)位于龍口大橋處，樁號K110+300，全長38.3km。全線按二級公路設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)行車速度為80km/h。路基寬度12m，路面寬10.5m，馬場過境段路面寬15m。

設(shè)計(jì)路面結(jié)構(gòu)：4cm細(xì)粒式瀝青混凝土面層,20cm水泥穩(wěn)定砂礫基層,32cm天然砂礫底基層。

主要工程數(shù)量

1、借土填方 190348m

2、換填土方 84862 m

3、砂礫底基層(厚160mm)147413m

4、砂礫底基層（厚320mm）306613m

5、水泥穩(wěn)定砂礫基層(厚200mm)421303m22336、瀝青混凝土面層(40mm)413623m

7、涵洞 50道

28、小橋 6座（1-8m空心板橋4座，1-13m預(yù)應(yīng)力空心板橋2座）

二、目前完成工程情況

1、挖土方完成146522m，占合同總量的100%。

2、借土填方完成185435.3m，占合同總量的98%。

3、換填土方完成84753.2m，占合同總量的100%。

4、完成涵洞49道，占合同總量的98%。

5、小橋灌注樁基礎(chǔ)完成了30根471m，占總量的100%。6、1-8m小橋完成4座，合計(jì)完成混凝土澆筑680m,占總量的95%。

7、K77+742 1-13m小橋完成1座，合計(jì)完成混凝土澆筑308m，K98+366 1-13m小橋已完成樁基礎(chǔ)及承臺的施工。

8、天然砂礫底基層完成K99+000-K110+200、K94+000-K97+000、K88+000-K89+000段，合計(jì)15km。

9、水泥穩(wěn)定砂礫基層左半幅完成K101+000-K110+200。

10、瀝青混凝土面層已完成K107+000-K110+200

三、對質(zhì)監(jiān)站4月份檢查提出主要問題的整改情況

1、K109+240、K107+834、K95+605存在臺帽頂面不平整，蓋板與臺帽之間不密貼的現(xiàn)象，我部已經(jīng)安排專人進(jìn)行臺帽的找平工作，在以后安裝涵洞蓋板之前，必須保證臺帽平整，然

3333

后報(bào)監(jiān)理組驗(yàn)收后方可安裝蓋板，蓋板安裝后保證板與臺帽密貼。

2、K95+905小橋臺身鋼筋安裝不順直，我部已要求施工隊(duì)在鋼筋焊接及綁扎上嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙及施工規(guī)范安裝，對安裝完畢的鋼筋已經(jīng)重新調(diào)整。并安排施工隊(duì)采用養(yǎng)生氈養(yǎng)生的方法，使混凝土保持濕潤。

3、部分小橋涵外觀質(zhì)量有粘模現(xiàn)象的，我部已經(jīng)將模板安裝及施工規(guī)則發(fā)放給了各個(gè)施工隊(duì)，加強(qiáng)模板的安裝工作，以后施工中杜絕此類現(xiàn)象的出現(xiàn)。

4、對路基表面由松散和細(xì)集料離析的現(xiàn)象，我部已經(jīng)對該段落進(jìn)行了處理，對路基松散的現(xiàn)象我部安排了灑水車對路基已經(jīng)交驗(yàn)段落及時(shí)灑水，防止大面積松散現(xiàn)象的發(fā)生。

四、目前存在的問題

1、K73+700和K79+500設(shè)計(jì)天然砂礫料場經(jīng)實(shí)地勘察后無料可取，致使K72+000-K83+000段路基及天然砂礫底基層施工進(jìn)度受到影響。

2、K88+300設(shè)計(jì)水泥穩(wěn)定砂礫基層料場，設(shè)計(jì)文件《筑路材料劃撥用地意向書》中陳述已征得當(dāng)?shù)貒临Y源局的同意可以取料，可我項(xiàng)目部在取料過程中，受到當(dāng)?shù)夭块T及個(gè)人的強(qiáng)烈反對，并百般阻撓我項(xiàng)目部在此取料，致使工程進(jìn)度受到很

大影響。

五、對目前進(jìn)度情況采取的措施

1、針對目前水穩(wěn)料篩分進(jìn)度較慢的情況，我部在原有兩臺篩砂機(jī)的基礎(chǔ)上，又及時(shí)投入了一臺篩砂機(jī)，確保水穩(wěn)基層正常施工。

2、本合同段防護(hù)工程量較大，我部為保證結(jié)構(gòu)物混凝土施工的正常進(jìn)行，在混凝土防護(hù)施工中又投入兩臺75型混凝土拌和站，可以滿足防護(hù)工程中預(yù)制板及現(xiàn)澆混凝土的施工。

六、工程進(jìn)度安排情況

在余下的工期施工中，我部計(jì)劃組建三個(gè)底基層施工隊(duì)，一個(gè)基層施工隊(duì)，一個(gè)面層施工隊(duì)，合理安排工期，確保在合同工期內(nèi)完成施工任務(wù)，詳細(xì)施工進(jìn)度計(jì)劃如下：

1、天然砂礫底基層： 7月10日-8月30日

2、水穩(wěn)基層：K95-K101左幅，7月10日-7月18日，K95-K110+200右幅，7月20日-8月10日，K88-K95左幅，8月11日-8月18日，K88-K95右幅，8月20日-8月26日，K72-K88左幅，8月28日-9月15日，K72-K88右幅，9月17日-10月1日，3、瀝青面層：K95-K110+300，7月12日-8月18日，K88-K95，8月20日-9月8日，K72-K88，9月15日-10月8日

七、開展質(zhì)量年活動(dòng)管理措施

項(xiàng)目部和全體施工人員始終堅(jiān)持“質(zhì)量是公路建設(shè)的生命線”為方針，堅(jiān)持以人為本、安全至上、尊重自然、保護(hù)環(huán)境、質(zhì)量第一、公眾滿意的公路建設(shè)新理念，在施工全過程中貫穿落實(shí)。

1、工程質(zhì)量管理目標(biāo)

分項(xiàng)工程合格率100% ,一次交驗(yàn)合格率100%，優(yōu)良率95% 以上，單位工程優(yōu)良率95%，綜合工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良工程標(biāo)準(zhǔn)。

2、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃具體目標(biāo)

1）、試驗(yàn)檢驗(yàn)資料、產(chǎn)品合格證等齊全和規(guī)范。2）、分項(xiàng)工程一次檢驗(yàn)合格率100%，優(yōu)良率95%以上，單位工程全部達(dá)到優(yōu)良。

3）、各結(jié)構(gòu)層施工前應(yīng)鋪筑長度為500-600m試驗(yàn)路段，試驗(yàn)路段經(jīng)驗(yàn)收合格后，再開始全線施工。

4）、內(nèi)部資料管理規(guī)范，各項(xiàng)資料整理齊全，一切工作均滿足業(yè)主及規(guī)范要求。

3、工程質(zhì)量保證措施

1）、加強(qiáng)質(zhì)量宣傳教育，提高全員質(zhì)量意識。

將“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”的宣傳教育貫徹在施工全過程中，認(rèn)真做好工地宣傳，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)交底制度，不斷提高全員的質(zhì)量意識，使職工牢固樹立“質(zhì)量第一、信譽(yù)第一”的思想。

2）、制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，完善質(zhì)量保證體系。

為實(shí)現(xiàn)本標(biāo)段創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程的目標(biāo)，不斷完善質(zhì)量保證體系，各級領(lǐng)導(dǎo)，把質(zhì)量目標(biāo)作為首要任務(wù)親自帶頭抓好，并根據(jù)設(shè)計(jì)文件和業(yè)主的要求，制定以分項(xiàng)工程創(chuàng)優(yōu)保單位工程，用工作質(zhì)量保證工序質(zhì)量，以保證質(zhì)量管理目標(biāo)的真正落實(shí)。

3）、做好技術(shù)交底，嚴(yán)格質(zhì)量審核制度。

在各分項(xiàng)工程開工前，我們認(rèn)真做好了技術(shù)交底工作，向參與該工程管理及操作的所有人員進(jìn)行細(xì)致的技術(shù)交底，包括質(zhì)量目標(biāo)、施工方法、工藝流程、操作規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及其他技術(shù)要求，使管理人員明白如何管好，操作者知道如何操作。

4）、嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量，抓好預(yù)制件施工工藝。嚴(yán)格控制各種原材料的質(zhì)量，對每批進(jìn)場的原材料都必須進(jìn)行質(zhì)量抽查，不合格的材料堅(jiān)決不準(zhǔn)進(jìn)入現(xiàn)場，各類出廠材料，預(yù)制構(gòu)件不合格產(chǎn)品不準(zhǔn)使用，隱蔽工程不合格不覆蓋，上道工序不合格不交接，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求和施工方案中的工藝流程進(jìn)行預(yù)制和安裝。

八、安全、文明施工、環(huán)境保護(hù)工作

項(xiàng)目部進(jìn)場后既成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了安全生產(chǎn)管理辦法，與施工隊(duì)簽定了安全生產(chǎn)責(zé)任書，組織農(nóng)民工進(jìn)行了崗前安全教育，切實(shí)做到 “安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全，不安全不生產(chǎn)”、“人人講安全，事事講安全”，使項(xiàng)目部的全體人員都繃緊安全生產(chǎn)這根弦。進(jìn)行了緊急救援演練，截止目前進(jìn)行安全技術(shù)交底40次，設(shè)臵安全警示標(biāo)志牌147塊，安全帽300多頂，宣傳橫幅6條等。

1、施工安全保證措施

1）安全目標(biāo)：杜絕傷亡事故，把一般事故減少到最低限度。2）保證安全的主要措施：為杜絕重大事故和人身傷亡事故的發(fā)生，把一般事故減少到最低限度，確保施工的順利進(jìn)展，特制訂安全措施如下:（1）建立安全保證體系，項(xiàng)目部和施工隊(duì)設(shè)專職安全員，專職安全員屬質(zhì)檢科，在項(xiàng)目經(jīng)理和總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下、履行保證安全的一切工作。

（2）利用各種宣傳工具，采用多種教育形式，使職工樹立安全統(tǒng)一的思想，不斷強(qiáng)化安全意識，建立安全保證體系，使安全管理制度化，教育經(jīng)常化。

（3）各級領(lǐng)導(dǎo)在下達(dá)生產(chǎn)任務(wù)時(shí)，必須同時(shí)下達(dá)安全技術(shù)措

施。檢查工作時(shí)，必須總結(jié)安全生產(chǎn)情況，提出安全生產(chǎn)要求把安全行產(chǎn)貫徹到施工的全過程中去。

（4）認(rèn)真執(zhí)行定期安全教育，安全檢查制度，設(shè)立安全監(jiān)督崗，發(fā)揮群眾安全人員的作用，對發(fā)現(xiàn)事故隱患和危及到工程人身安全的事項(xiàng)，要及時(shí)處理，作出記錄，及時(shí)改正，落實(shí)到人。

（5）施工中臨時(shí)結(jié)構(gòu)必須向員工進(jìn)行安全技術(shù)交底，對臨時(shí)結(jié)構(gòu)須進(jìn)行安全設(shè)計(jì)和技術(shù)鑒定，合格后方可使用。（6）架板、起重、高空作業(yè)的技術(shù)工人，上崗前要進(jìn)行身體檢查和技術(shù)考核，合格后方可操作。高空作業(yè)必須按安全規(guī)范設(shè)臵安全網(wǎng)，拴好安全繩，戴好安全帽，并按規(guī)定配戴防護(hù)用品。

（7）工地修建的臨時(shí)房、架設(shè)照明線路、庫房，都必須符合防火、防電、防爆炸的要求，配臵足夠的消防設(shè)施。

2、安全管理制度

遵照交通部令2007年第1號文《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》制定：

（1）建立、健全各級各部門的安全生產(chǎn)責(zé)任制，責(zé)任落實(shí)到人。各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)承包有明確的安全指標(biāo)和包括獎(jiǎng)懲辦法在內(nèi)的保證措施。有勞務(wù)使用和機(jī)械租用安全生產(chǎn)協(xié)議書。

（2）工人應(yīng)掌握本工種技能，熟悉本工種安全技術(shù)操作。（3）施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)有針對性的安全技術(shù)措施，經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)。

（4）進(jìn)行全面的針對性的安全技術(shù)交底，被交底者履行簽字手續(xù)。

（5）建立定期安全檢查制度，有時(shí)間、有要求、明確重點(diǎn)部位、危險(xiǎn)崗位。安全檢查有記錄，對查出的隱患應(yīng)及時(shí)整改，做到定人、定時(shí)間、定措施。

（6）項(xiàng)目部制定了文明施工管理辦法，在有社會車輛通行的路段設(shè)立了良好的通行便道，各處指示或警示標(biāo)志、安全設(shè)施齊全，為安全生產(chǎn)創(chuàng)造條件。所有開挖的基坑均設(shè)臵了警告、指路等標(biāo)志、標(biāo)牌，確保通行安全，并定期對施工便道進(jìn)行養(yǎng)護(hù)、灑水，以保證社會便道的暢通，現(xiàn)有便道能夠滿足施工和社會通行需要。

在項(xiàng)目部對安全工作的高度重視下，項(xiàng)目部在2009被執(zhí)行辦評為安全生產(chǎn)管理先進(jìn)集體。

3、關(guān)于文明施工的保證措施

為適應(yīng)日益激烈的市場競爭，提高項(xiàng)目綜合管理水平，樹立良好的企業(yè)形象，在本合同段工程實(shí)施的過程中實(shí)施以下措施：

1）制定具體的文明施工規(guī)范細(xì)則，建立文明施工管理和監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人的實(shí)施保證體系，整個(gè)網(wǎng)絡(luò)中的具體職責(zé)必須落實(shí)到具體人。

2）實(shí)行目標(biāo)管理，將項(xiàng)目施工計(jì)劃、管理圖制成圖表上墻，并根據(jù)施工進(jìn)度，描繪形象進(jìn)度圖、實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。

3）明確劃分施工現(xiàn)場作業(yè)區(qū)和生活區(qū)，并明確標(biāo)記。4）施工現(xiàn)場設(shè)立明顯的標(biāo)牌，標(biāo)明工程項(xiàng)目的名稱及負(fù)責(zé)人。

5）橋涵工程施工現(xiàn)場便道設(shè)臵明顯的路標(biāo)，可能危及人身安全的工點(diǎn)設(shè)臵醒目的警戒線、防護(hù)標(biāo)志。

4、環(huán)境保護(hù)措施

環(huán)境保護(hù)是我國的一項(xiàng)基本國策，而且工程所在地自然生態(tài)環(huán)境比較脆弱，植被破壞后恢復(fù)難度較高，我公司將成立以項(xiàng)目經(jīng)理任組長的環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，配備一定數(shù)量的環(huán)保設(shè)施和技術(shù)人員，并與當(dāng)?shù)卣铜h(huán)保部門聯(lián)合協(xié)作，采用各種有效措施，對容易引起環(huán)境污染的各種渠道嚴(yán)格控制，扎扎實(shí)實(shí)抓好環(huán)境保護(hù)工作。環(huán)境保護(hù)目標(biāo)為：依據(jù)“預(yù)防為主，防止結(jié)合”的原則，使本單位達(dá)到“環(huán)保達(dá)標(biāo)單位”。

九、黨風(fēng)廉政建設(shè)

根據(jù)交通建設(shè)管理局建監(jiān)察[2008]30號文《交通建設(shè)管理

局交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)廉政保證金制度》和交通建設(shè)管理局建監(jiān)察[2008]31號文《交通建設(shè)管理局公路工程建設(shè)項(xiàng)目落實(shí)廉政合同監(jiān)督管理辦法》的精神，我項(xiàng)目部承諾在施工過程中，施工人員不向業(yè)主、監(jiān)理等有關(guān)單位或個(gè)人遞送禮金、實(shí)物，不組織與工作有關(guān)的宴請，做到廉潔自律、精心施工。

以上是我合同段的工作匯報(bào)，請各位領(lǐng)導(dǎo)多提寶貴意見，再次感謝各位領(lǐng)導(dǎo)對我們第二合同段的關(guān)心和支持。

謝謝大家。

S316線新源-旱田段公路改建工程

第二合同段項(xiàng)目部 二○一○年七月十六日

第五篇：質(zhì)監(jiān)局調(diào)研匯報(bào)材料

近年來，在省局、市局黨組的正確領(lǐng)導(dǎo)和各業(yè)務(wù)科室的大力支持下，襄城縣質(zhì)監(jiān)局有了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。我局現(xiàn)有在職人員62人，其中公務(wù)員24人，事業(yè)編制人員38人，僅大專及以上學(xué)歷37人，占全局人數(shù)的60%。2010年被評為“河南省依法行政示范單位”，連續(xù)六年被許昌市質(zhì)監(jiān)局評為“黨風(fēng)廉政建設(shè)優(yōu)秀單位”、“目標(biāo)管理優(yōu)秀單位”，2010年我局在服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展相關(guān)指標(biāo)考評中排名第七，2010年第一季度位居第二，目前，我局已被襄城縣推薦為“許昌市優(yōu)化經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境先進(jìn)單位”。

我局檢測中心是集抽樣、檢測、檢驗(yàn)于一體的技術(shù)機(jī)構(gòu)，承擔(dān)首著我縣產(chǎn)品的監(jiān)督檢驗(yàn)、委托檢驗(yàn)、計(jì)量器具的檢定和維修工作。目前，檢測中心現(xiàn)有編制人員38人，檢定檢驗(yàn)設(shè)備固定資產(chǎn)由XX年的10萬左右遞增到現(xiàn)在的45萬元，實(shí)驗(yàn)室占地450平方米，可檢測以食品、建材、能源等三大項(xiàng)為主的45個(gè)產(chǎn)品464個(gè)參數(shù)，能開展天平砝碼、衡器、壓力表、血壓計(jì)、電能表、水表、溫濕場、加油機(jī)、b超等9個(gè)項(xiàng)目的檢定，出具的檢驗(yàn)報(bào)告、檢定證書，科學(xué)、公正、權(quán)威。

我局檢測中心自成立以來，不斷吸取和借鑒先進(jìn)的科學(xué)經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)的管理模式，不斷提高檢驗(yàn)檢定人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和檢定水平，在實(shí)際工作中積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，為提高我縣產(chǎn)品質(zhì)量，保證計(jì)量器具的準(zhǔn)確度，維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益，推動(dòng)襄城經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出了積極的貢獻(xiàn)。

在科學(xué)技術(shù)日益發(fā)達(dá)的今天，我們也越來越清晰的感覺到了“科技興檢”的重要性。檢驗(yàn)設(shè)備落后與企業(yè)的迅猛發(fā)展脫節(jié)越來越大，如果我們不闊步發(fā)展，就如逆水行舟，不進(jìn)則退。就目前我局檢測中心的現(xiàn)狀來講，存在如下問題：

(一）檢驗(yàn)檢測設(shè)備落后，不能滿足日益精確的檢測需要

近幾年我縣企業(yè)如雨后春筍，發(fā)展很快，而我們的檢測設(shè)備比較落后，而我們現(xiàn)有的部分設(shè)備的精確度甚至沒有企業(yè)的高，因此，我們所服務(wù)的領(lǐng)域僅僅在一些基礎(chǔ)、基本的檢測，許多領(lǐng)域無法涉及。就計(jì)量來說，我們所開展的計(jì)量器具檢測項(xiàng)目基本上都是對生產(chǎn)、生活中使用的最基本的衡器及量具的檢測，檢測精度和技術(shù)含量不高。就質(zhì)檢而言，雖然這幾年我們在不斷發(fā)展，但一些精細(xì)的分析我們做不了，設(shè)備精度達(dá)不到。隨著企業(yè)研發(fā)產(chǎn)品檢測要求的提高，客觀需要我們質(zhì)檢機(jī)構(gòu)提供更好地技術(shù)服務(wù)，這就造成了一對供需之間的矛盾，而這一矛盾有日漸突出之勢。

（二）專業(yè)的檢測人員少，對大型設(shè)備的操作不夠熟練。

目前我局缺乏專業(yè)的檢測人員，對新引進(jìn)的大型設(shè)備操作不熟練。雖然經(jīng)常外出參加相關(guān)培訓(xùn)，但培訓(xùn)時(shí)操作的設(shè)備與我局現(xiàn)有的設(shè)備不一致，導(dǎo)致學(xué)習(xí)的針對性和時(shí)效性均達(dá)不到預(yù)期的效果。檢驗(yàn)人員少，如目前我局食品檢驗(yàn)缺2人，計(jì)量檢定缺2人，檢驗(yàn)報(bào)告無法正常簽發(fā)。

究其原因，主要有以下幾個(gè)方面:

（一）固有思想觀念的影響。我技術(shù)機(jī)構(gòu)的起步較晚，底子薄。技術(shù)機(jī)構(gòu)大的發(fā)展只不過是在最近幾年。究其思想根源，主要是一些原有陳舊思想的影響，缺乏思路的創(chuàng)新，滿足已有狀況，不求上進(jìn)、不思進(jìn)取。豈不知市場經(jīng)濟(jì)是在不斷發(fā)展的，從這個(gè)意義上講以不變應(yīng)萬變，只能使技術(shù)機(jī)構(gòu)越做越小。

（二）“主動(dòng)需求”思想不超期。檢測市場業(yè)務(wù)仍停留在“被動(dòng)需求”，“主動(dòng)需求”意識不強(qiáng)。市場競爭將會越來越激烈。下一步隨著改革的深入和全民質(zhì)量意識的提高，“主動(dòng)需求”類業(yè)務(wù)量的增加，一個(gè)真正意義上的“檢測市場”才能有效生成。到時(shí)市場必然會形成更加激烈的競爭局面。這就要求技術(shù)機(jī)構(gòu)必須進(jìn)一步加強(qiáng)技術(shù)服務(wù)意識，用“公正、優(yōu)質(zhì)、高效”的服務(wù)來打造品牌和贏得顧客。同時(shí)，也將會促使服務(wù)內(nèi)涵的擴(kuò)大，使檢測服務(wù)擴(kuò)大到技術(shù)服務(wù)，即能解決檢測中發(fā)現(xiàn)的問題；從創(chuàng)收服務(wù)擴(kuò)大到社會服務(wù)，即能為社會開出檢測和質(zhì)量方面的“診斷處方”；從機(jī)構(gòu)內(nèi)服務(wù)擴(kuò)大到機(jī)構(gòu)外服務(wù)，即服務(wù)到現(xiàn)場，方便企事業(yè)單位，以滿足現(xiàn)代社會向技術(shù)機(jī)構(gòu)提出的更新更高的要求。

技術(shù)機(jī)構(gòu)要發(fā)展，就要不斷拓寬業(yè)務(wù)范圍，提高產(chǎn)品的檢驗(yàn)?zāi)芰彤a(chǎn)品檢驗(yàn)的覆蓋率，提高計(jì)量器具的檢定率。保質(zhì)保量完成產(chǎn)品的監(jiān)督檢查計(jì)劃，及時(shí)準(zhǔn)確完成企業(yè)的委托檢驗(yàn)工作。主動(dòng)幫助企業(yè)更新和采用新的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，幫助企業(yè)建立和完善質(zhì)量管理體系，提高企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量，推動(dòng)企業(yè)快速、健康發(fā)展。

（一）切實(shí)轉(zhuǎn)變技術(shù)機(jī)構(gòu)的發(fā)展思路，確保思想到位。擺正技術(shù)機(jī)構(gòu)自身的位置，技術(shù)機(jī)構(gòu)本身就是利用自身技術(shù)優(yōu)勢為企業(yè)為群眾服務(wù)的團(tuán)體。我們工作的基石就是為企業(yè)服務(wù)，為業(yè)務(wù)科室更好地履行法律賦予的職能提供依據(jù)。

（二）必須以地方經(jīng)濟(jì)為依托，找準(zhǔn)適合技術(shù)機(jī)構(gòu)自身發(fā)展的切入點(diǎn)，尋求為當(dāng)?shù)仄髽I(yè)群眾服務(wù)的立足點(diǎn)。有什么樣的企業(yè)我們上什么樣的檢測項(xiàng)目，找準(zhǔn)結(jié)合點(diǎn)這是關(guān)鍵。我們一定要貼緊地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的特點(diǎn)來確定檢測服務(wù)項(xiàng)目，才能使其最大限度地發(fā)揮作用。我局下一步計(jì)劃新上以下設(shè)備：

計(jì)量方面：計(jì)劃新上小型檢衡車一輛，需26萬元。心電圖需9.6萬元，檢測車一部需4.2萬元，共計(jì)39.8萬元；

質(zhì)檢方面主要是籌建建筑工程材料檢測站，重點(diǎn)開展水泥、電線、pvc管、塑鋼門窗的檢驗(yàn)，需投資53萬元；

認(rèn)證項(xiàng)目所缺設(shè)備和更新設(shè)備需19萬元。

（三）拓展籌資渠道，尋求多元化的合作創(chuàng)新發(fā)展模式，通過市場運(yùn)作引入社會資金，尋求共同發(fā)展的模式，努力建設(shè)具有較高檢驗(yàn)、檢測、檢定水平和技術(shù)保障能力的技術(shù)機(jī)構(gòu)。

（五）通過自創(chuàng)資金實(shí)現(xiàn)自我發(fā)展。

襄城縣檢測中心的發(fā)展任重而道遠(yuǎn)，這就要求我們始終保持科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，緊緊把握新機(jī)遇，始終走在科學(xué)技術(shù)發(fā)展的前沿，用先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備武裝技術(shù)機(jī)構(gòu)，不斷提高企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量，保證計(jì)量器具的準(zhǔn)確度，為推動(dòng)襄城縣經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，做出新的更大的貢獻(xiàn)。