第一篇：關于試驗室自組建以來的工作匯報

關于試驗室自組建以來的工作匯報

自京石二通道第三總監辦組建以來，在徐國斌總監的指導下，我試驗室到場人員自四月份開始，開展了一系列工作，進行中心試驗室建設。現今，中心試驗室已經建成，并通過質監站驗收，已達到正常投入使用的要求。現將我中心試驗室自開始組建到現在所開展的工作進行匯報：

1、四月初，在總監的帶領下，到密云縣拉來全套試驗設備和一個集裝箱，并根據各室要求，初步進行試驗室布局規劃；

2、四月中旬，由總監聯系，根據試驗室布局的需要，開始進行臨時試驗室的搭建工作，并開始著手做臨時資質申請報告；

3、五月初，試驗室搭建完成，分為辦公室、化學室、標養室、土工室、集料室、混凝土室、水泥室、力學室、瀝青室、現場檢測室和留樣室，我試驗室人員自主將各儀器設備分放在各個室，進行合理布局，并對大型儀器進行固定；

4、五月中旬，對各試驗設備進行安裝調試，并請來廠家修理人員對有問題的試驗設備進行整修，根據本條線的要求，對瀝青室等的一系列設備進行購置補足，并請計量所人員到場對儀器進行標定；

5、參加由業主組織的，請質檢站對12標和16標共用拌和站的驗收；

6、五月下旬，儀器標定證書拿到，臨時資質申請報告已做好，經過裝訂成冊等一系列工作之后，于5月26日請北京市質檢站負責人員來現場對試驗室進行驗收，驗收過程中，質檢站檢查人員對試驗室建設中存在的幾點意見進行了說明，并要求整改；

7、六月初，根據質檢站在驗收過程中提出的幾點意見，我試驗室進行了一系列整改措施，包括增設標養室、瀝青混合料室，對某些儀器重新擺放等；

8、六月中旬，做好整改報告之后，提交質檢站，正式通過驗收，并在總監的領導下，開始對施工單位自拌站和商混站進行驗收檢查，并主要對商混站的現場原材料等提出幾點意見；

9、六月下旬，經過商混站針對幾點意見改正之后，總監簽字，同意其投入使用，并報請項目管理處。

10、其間，曾多次參加總監辦領導組織的各項會議及培訓，能夠及時做好記錄，并與自己的工作、生活相對比、補充；

11、現今，我中心試驗室應業主要求，正統計各商混站的原材料投入情況，待業主統一組織驗收拌和站。

以上是我中心試驗室自開始組建以來所開展的一系列主要工作，現將其向領導匯報，感謝領導在百忙之中抽空來現場指導。在以后的工作中，我們必會以誠信、負責的態度對待工作，爭取為公司創造更高的價值，為公司的發展付出自己的一份綿薄之力！

北京逸群工程咨詢有限公司

京石二通道（大宛村—市界段）高速公路工程

第三總監辦中心試驗室

二O一一年七月一日

第二篇：公路工程工地試驗室的組建

高速公路工程項目部試驗室組建經驗淺談

為了加強公路工程施工質量管理，我國高速公路工程實行“政府監督、社會監理、企業自檢”的質量保證體系。公路工程試驗檢測體系是公路建設和管理中不可缺少的、重要的基礎技術，是施工質量控制的“感覺器官”。工程項目部試驗室（工地試驗室）的建立，是保證施工質量、促進工程進度的重要環節。本人根據公路工程試驗室的工作經驗，對該項目工地實驗室的組建做如下簡要闡述

一、試驗室的組成及人員編制

（一）試驗室的組成

根據所承攬工程的施工內容及規模，本標段試驗室分為以下幾個分室：

1、土工、集料室：主要負責土的物理、水理和力學性質試驗，路基施工現場抽檢和水泥砼用粗、細集料的物理性質試驗，漿砌工程用石料的技術性質試驗。

2、水泥及混凝土室：負責水泥物理力學性質試驗，混凝土配合比設計，水泥混凝土技術性質試驗，混凝土工程施工抽檢等。

3、力學室：主要負責金屬材料的機械性能試驗，砂石材料的力學性能試驗，混凝土的強度試驗等。

4、化學室：負責土、砂石材料、石料、粉煤灰、水泥等原材料的化學分析試驗，灰土、合成材料的化學分析試驗等。

5、養生室：用于強度試件的標準養生。

6、留樣實：用于堆放試驗原材料等。

7、辦公室：日常辦公及資料整理。

（二）試驗室的人員組成

1、試驗室至少應有5人以上組成。其中專業技術人員不少于3人。

2、試驗室設主任一名，試驗室主任負責全面工作。應具有工程師以上職稱，有從事10年以上試驗檢測工作經歷，并有3年以上負責高等級公路試驗檢測工作經歷。

3、試驗檢測人員持證上崗率應達到100％。

4、，其他各室均應配備相應負責人和試驗員。

二、試驗室建設

（一）試驗室用房

1、基本要求：試驗室各室用房必須具備以下要求：（1）通風、采光、朝向；（2）供電；（3）排水；（4）高度；（5）房門及走道寬度；（6）防噪聲、震動；（7）平面布置；(8)消防設施等。

2、建筑面積：各室建筑面積大小，應根據試驗室規模確定。標段試驗室的建筑面積可參考下表確定：

分室名稱

建筑面積（m2）分室名稱

建筑面積（m2）

土工室

20~40 力學室

20～40 集料室

20~40 化學室

水泥及混凝土室 40~60 養生室

（二）試驗設備配置

1、配置原則

試驗設備的配置是由試驗室的性質、規模和所承擔的任務所決定的。在購置時要遵循以下三個原則：(1)設備的規格、型號、技術性能必須符合試驗規程的規定；(2)要根據本標段所承擔的工程項目配備必要的儀器設備，且勿貪多求全,造成不必要的浪費；(3)要把好質量關，不能簡單、盲目地聽宣傳、比價格。

2、配置設備的內容和種類

一般國內高速公路所要求配置的主要設備為：

(1)路基和路面基層工程：標準擊實儀、液塑限聯合測定儀、CBR值測定儀、路強儀、電動脫模器、無側限抗壓試模、灌砂儀、觸探儀、電熱干燥箱、分析天平、30Kg電子天平感應1g、、標準篩（土壤）、EDTA化學藥品、彎沉儀、3m直尺等。

(2)水泥：負壓篩析儀、水泥凈漿攪拌機、水泥膠砂攪拌機、水泥膠砂振實臺、膠砂試模、水泥電動抗折機、水泥稠度儀、沸煮箱、雷氏夾、雷氏夾膨脹值測定儀、標準養護箱等。

(3)水泥砼：坍落度筒、砼攪拌機、磅秤、砼振實臺、砼及砂漿試模、2000KN壓力機（Ⅰ級精度）、標養室等。(4)鋼筋：600KN萬能壓力試驗機。

（5）橋涵集料：方孔砂石篩、容積筒（1、3、7、10、15、20、40）L、壓碎值筒、大肚瓶500mL、靜水天平等。

3、設備驗收、安裝、調試、標定(1)驗收

設備到位后，應及時組織驗收。首先檢查所進設備是否與定購要求一致；其次檢查外觀有無質量缺陷，并檢查隨機附件或配件是否齊全。發現問題及時向供貨商提出，以便在規定時間內解決問題。(2)安裝

一般設備放置在案臺或地面上，調整放置水平就可以使用。其他有特殊安裝要求的必須按技術標準規定安裝。

安裝時，設備放置高度、正面朝向以便于操作維修為標準，彼此之間有干擾的設備應盡量遠距離安裝。(3)調試

儀器安裝好后，應及時進行調試：

大型或精密設備的調試，應有生產廠家或設備供貨商參與，并負責人員培訓。

小型或一般設備，可以按照設備使用說明書，并對照儀器進行調試。(4)標定 無論是新購置的，還是從別的工程調運過來的設備儀器，經過安裝、調試，在使用前都必須經監理部門指定的質量技術監督局計量測試部門進行設備標定。對達不到設計或規范要求的儀器要進行校正，仍不滿足要求的儀器要重新更換，直到達到要求為止。檢定完畢后，要出具計量測試標定證書。

三、試驗室臨時資質申請

（一）遞交《公路工程試驗檢測機構臨時資質申請書》

試驗室具備了試驗用房、人員、設備等條件后，要及時向工程所在省交通廳質檢站申請工地試驗室臨時資質。申請時，首先遞交《公路工程試驗檢測機構臨時資質申請書》，申請書應包含以下內容材料：

1、公路工程工地試驗室臨時資質申請報告；

2、公路工程工地試驗室臨時資質申請表；

3、試驗室行政、技術負責人的有關證明材料；

4、試驗檢測人員培訓資格證書及被聘用的證明材料；

5、試驗室組織機構框圖；

6、試驗設備配置及標定情況一覽表

7、試驗檢測設備、儀器標定合格證書；

8、外委試驗檢測項目需附委托合同、協議；

9、主要設備、儀器操作使用規程；

10、試驗室工作職責及規章制度。

（二）資質驗收

1、省交通廳質檢站在收到《公路工程試驗檢測機構臨時資質申請書》,審核完畢符合規定要求后，組織專家和質檢工程師對試驗室進行驗收。驗收內容為：

（1）試驗室各房間布局、設置及功能是否符合要求；

（2）試驗室技術人員數量、資質、資格證明材料等是否與《公路工程試驗檢測機構臨時資質申請書》內容相符；

（3）試驗室儀器數量、狀態、標定情況是否滿足本工程試驗工作要求，是否與《公路工程試驗檢測機構臨時資質申請書》內容相符；（4）各項規章制度、儀器操作規程是否齊全，是否上墻；

2、對驗收中達不到要求或不合格的項目要立即進行整改，整改完畢后，申請省交通廳質檢站進行復驗，直至驗收合格。

3、驗收合格后，省交通廳質檢站頒發《公路工程試驗檢測機構臨時資質證書》。至此，試驗室組建完畢，實驗可以正式成立投入使用。

四、幾點建議

1、在建設試驗室房間時，應充分考慮各室的功能，盡可能一次將室內高度、寬度、電源、水源、排水、臺座預埋等項目設置齊全，避免因功能不全而影響使用或造成返工。

2、驗收人員資質時，相關技術人員的學歷證書、職稱證、培訓證、聘任書等均應提供原件。

3、各儀器應設有標識牌，注明該儀器名稱、型號、規格、產地及保養負責人等。

4、一般工程工期要求都比較緊張，開工所必需的原材料各指標、砼配合比等均需試驗室提供。而試驗室從選址、布局、建設、儀器購置、標定、資質申請、驗收、批復等一系列程序，有大量工作要做，所費時間也較長。所以，必須高度重視此項工作，配備業務熟練的精干人員，抓緊一切籌備工作，爭取早日獲得資質批復，盡快開展試驗工作，為工程施工服務。

第三篇：試驗室工作匯報

試驗室工作匯報

試驗室近期工作開展情況：

1、試驗室已于9月11日進行驗收，針對驗收提出的要求已經及時整改到位。

2、D3、D4標原地面擊實試驗已按要求送至檢測單位做委托試驗，D3、D4標取土坑要變更，暫時還不能進行試驗。

3、D3自建混凝土拌合站，材料廠家已確定，準備委托配合比試驗，D4標前期擬采用商品混凝土，廠家為昆山潤建和鴻基兩家，且已進行委托配合比試驗。

4、D3標臨時便道施工，已進石灰1700T,碎石2100T,宕渣3500方，該原材料試驗指標滿足施工設計要求。D4標進石灰847T，符合要求。經后工作重點：

1、督促施工單位做好自檢、報驗工作，對不符合要求的原材料做到在碼頭及時清退。

2、河塘回填、路基填筑必須嚴格控制含水量、灰劑量、壓實度，分層碾壓，分層報驗。

3、內業資料填寫規范，臺賬登記及時。

2009.9.25

試驗室工作匯報

1、D3標本月標準擊實已批復。檢測壓實度、灰劑量54個點，均合格；石灰報檢3次，共2240T,均達3級灰以上；臨時便道混凝土試塊強度到期3組，均合格。土工格柵、砂、碎石、水泥、粉煤灰、外加劑本月委托試驗各一次；三軸攪拌樁、C10、C15、C25普通、C25水下、C30普通、C30水下、C40抗滲混凝土配合比均已做委托試驗，試驗報告正在整理中，準備上報。

2、D4標本月標準擊實、C20普通、C20水下、C25普通、C25水下、C30配合比已批復；砂、碎石、水泥各委托一次。石灰報驗2次，共2958T，合格;路基報驗42個點，合格；鋼筋進場576T,其中￠

8、￠

10、￠

12、￠

16、￠20、￠

22、￠25原材各做委托試驗一次，抽檢29次，焊件抽檢11批次，均合格。灌注樁施工44根，檢測泥漿性能，坍落度44次，均滿足要求，到期強度1組，合格。

3、詳見試驗月報。

2009.10.24

試驗室工作匯報

東城大道快速化改造工程開工至今，積極主動的配合施工單位做各種標準試驗，保證施工能正常進行；所有進場材料嚴控質量關，從源頭抓起，鋼筋、水泥、砂石料、橡膠支座做到到廠家去考察，樣品檢測，合格后方可大規模的進入工地，每批進場材料嚴格按照程序自檢、報驗；路基填筑、河塘回填施工注重過程監理，發現偷工減料的情況立即制止，一次報檢合格率100%，既能加快施工進度又保證質量，受到業主的一致認可；橋梁工程施工對每個鋼筋加工場地的焊接半成品現場取樣、每個工作臺班的混凝土性能作不定期抽檢，每個到期的立柱回彈檢測，合格率均100%。具體檢測頻率及結果見試驗月報表。

第四篇：試驗室管理工作匯報

試驗室管理工作匯報

在商品混凝土公司中,試驗室是一個至關重要的部門。試驗室是公司最核心的技術部門,也是公司實施產品質量控制的直接部門,同時也是能直接為公司創造經濟效益的部門。對外起著企業的窗口作用，對內是一個公司生產質量水平的直接體現。因此，試驗室管理和工作人員的能力直接代表著一個公司的生產質量水平。試驗室的管理工作本人認為應該從以下幾方面入手。1． 建全制度管理

一個成熟的商混公司試驗室必須要有一套健全的管理制度，有了健全的管理制度才能做到鐵打的營盤流水的兵，從而能有效的避免人員流動給試驗室的工作造成重大損失。試驗室的管理制度一般包括人員崗位制度，試驗管理制度，原始記錄管理制度，設備管理制度，計量管理制度，報告審核、簽發制度，配合比管理制度，混凝土出廠質量管理制度，混凝土質量跟蹤監督制度，試件管理制度，樣品管理制度等。

2． 人員、崗位管理

① 嚴格部門人員考核制度。在上班期間禁止做與工作無關的事，除查詢資料外，不得在上班時間上網；認真按照公司的上下班時間做好每個工作人員的考勤，遲到、早退一次罰款拾元，調休必須填寫調休單，上交主任批準，否則以曠工記錄，調休之外的請假必須上報請假單到綜合部審批。月底工資結算按考勤記錄表增減。由于試驗室工作的特殊性，很多工作產生的廢棄

物容易膠結、粘連，所以必須做好工作場所的衛生清潔工作，工作產生的廢棄物要及時按規定處理。建議把工作場地衛生管理也列為部門考核指標。

② 試驗人員的能力水平對混凝土質量有較大的影響。為確保試驗的準確性、可靠性必須加強試驗人員的工作技能培訓和職業道德培訓，積極組織試驗人員學習新標準、新技術，制訂內部工作流程。對檢驗、試驗的項目最好做到試驗人員和報告編寫人員分開，做到下道流程人員監督上道流程人員。試驗、檢驗是一項嚴肅而公正的工作，一但發現弄虛作假人員，堅決開除。③ 試驗室崗位設置在節約公司資源的前提下，要合理且能保證試驗室工作的正常開展。擬設置以下崗位：共計人員11人。其中：試驗室主任1名，全面負責試驗室各項工作。主任助理1名，協助主任進行日常工作管理，主管場內試驗、檢測工作，在試驗室其它人員調休時頂替其崗位。原材料檢測員2名，分別負責砂石、粉料的常規檢驗和原材料進倉前的檢驗工作。攪拌樓質量員2名，分白、晚班負責攪拌樓日常生產微調和出廠質量的管理，工地開盤時及時通知外勤組長和取樣員，晚班值班時全面負責試驗室夜間工作。資料員1名，負責資料和試驗室檔案管理，兼職計量員。取樣員2名，分白、晚班負責出廠檢測試塊的取樣、養護，拆、刷試模的工作，白班負責試件試壓工作，晚班兼職原材料取樣并做原材料進倉前檢測。外勤3名，其中司機一名，兼任外勤組長，負責試件收取和送樣，并

負責應急事件處理。原則上外勤需要跟隨每個項目的第一車到達現場，移交開盤資料并做好現場交貨檢驗，工地正常后隨車回廠。若工程多，可安排原材料檢測員和取樣員在完成本職工作后去現場服務。3． 技術管理

技術管理的核心就是生產配合比管理，配合比必須做到專人管理，不準向第三方泄露配合比資料。生產配合比必須是經過試驗室主任或者指定人員簽字后，由質量控制員帶入中控室，操作員在質量控制員的監督下輸入電腦后才能正式投入生產，嚴禁操作人員隨意更改生產配合比，如有特殊情況必須到試驗室報備。做好日常技術資料積累，提倡在不泄密公司核心技術的情況發表技術文章。

配合比設計理念： ① 配合比在保證質量的前提下要做到節約成本，不同季節，不同部位，不同材料的配合比要提前做好技術儲備。② 在水膠比合理的情況下，提高外加劑減水率，在不影響凝結時間的前提下提高外加劑摻量，努力減少生產用水。生產用水的減少，一方面可以減輕混凝土泌水的問題，另一方面可以在水膠比相同的情況下減少膠凝材料用量。③ 激發膠凝材料活性，大量使用高活性的礦粉、粉煤灰替代水泥用量。水泥大量被取代，可以有效降低水化熱的產生；另外，礦粉和粉煤灰活性周期比水泥長，可以提

高構筑物的耐久性。④ 高性能混凝土填充理論的應用，空隙的填充在理論上能達到100%，因些我們要合理搭配石子和砂子，經過多年混凝土性能的調整、檢測，個人認為使用雙級配的石子和使用中粗砂搭配細砂的集料配合能有效的改善混凝土和易性、可泵性，對混凝土的泌水情況也有一定的改善作用。

關于砂子應用的建議：在福建由于天然河砂的開采管制，河砂供應量減少，價格上漲，商混站都開始采用人工砂，從對人工砂應用的抵制，到對人工砂應用的研究，到最后對人工砂應用的接受，我基本上經歷了全過程，在人工砂的研究使用上我所在的商混站是走在前列的。剛開始由于人工砂細度模數過大、包裹性能極差，雖然增加了膠凝材料用量，也提高了砂率，但混凝土和易性還是極差，基本沒有泵送能力，幾乎天天堵泵，經過大量的試驗和比對后，終于發現使用人工砂和少量細砂搭配，能有效改善混凝土和易性及可泵性，生產中應用后，半年內只發生一次堵泵事故。在大量的試驗對比中發現，人工砂和細砂混合后，當0.315mm及以下篩余量占試驗砂子總質量的40%—55%時，混凝土的保水性、包裹性、流動性都達到最佳狀態；低于40%時，會表現出包裹性差、泌水、粘底等情況；高于55%時，會出現混凝土發稠，塌落度損失大等情況。來福力公司后，很多同事對我說混凝土和易性差、泵送性能差，到施工現場觀察后也發生我們的混凝土包裹性很差，經常能看到裸露的石子和砂子，泵送時也存在入管

困難，嚴重影響泵送速度。回站后經過對砂子多次的篩分試驗，發現沒有一次0.315mm及以下篩余量能達到試驗總質量的40%。而且發現在實際生產的時候為了提高混凝土泵送性、包裹性，我們不得不額外增加膠凝材料用量和提高砂率，但是砂率的提高不僅不能明顯改善混凝土泵送的性能，有時還會帶來板面開裂，強度降低等副作用。針對以上情況，建議公司儲備部分細砂，上料時和中粗砂分倉計量（不建議用鏟車在砂場拌合，鏟車拌合不均勻，而且浪費人和機械的作業時間），生產時按試驗的比例稱量，然后進入主機攪拌，應該對目前公司混凝土泵送性能差、泌水嚴重、經常堵泵等問題有不錯的改善。4． 資料管理

試驗室質量管理工作的可追溯性，必須依靠資料的準確、完整、連續。每項試驗、檢驗必須要有完整、準確的原始檢驗記錄和試驗、檢驗報告記錄。每月資料員要進行定期的資料整理歸檔。要建立完整、統一的資料編號。比如原材料進廠檢驗工作：原材料進場由地磅員過磅，統計好每天每一項材料進廠數量報材料部、試驗室、經理室各一份，試驗室原材料檢驗員接材料單后做好材料進廠臺帳，然后按相應的檢驗批次做好進廠原材料檢驗委托單并按檢驗批編號，再按委托單做好進廠材料的檢驗工作。這樣能做到每一天進廠的材料都有單可查，每一個檢驗批都有據可依。5． 溝通管理

試驗室是公司的一個組成部分，做好管理工作也需要其它部門的協助、合作。公司是一個團隊，不同部門之間的協作、合作是極為重

要的。比如和材料員協作，共同把好原材料質量關，和操作員協作，共同搞好出廠質量控制，和工地的現場人員合作，及時按現場要求進行生產微調，和營銷人員協作，向施工單位宣傳、講解商混的特征和正確的使用方法等。

第五篇：監理站試驗室工作匯報材料

試驗室工作匯報材料

甘肅鐵科xx監理站試驗室自進場以來的完成工作匯報如下：

一、進場原材料：水泥進場 714 批，見證 167 批，頻率 23.4 %；粉煤灰進場 435 批，見證 94 批，頻率 21.6 %，平行 73 批，頻率 16.8 %；粗集料進場 967 批，見證 184 批，頻率 19.0 %，平行 130 批，頻率 13.4 %；細集料進場 749 批，見證 150批，頻率 20.5 %，平行 107 批，頻率 14.3 %；鋼筋進場 1242 批，見證 419 批，頻率 33.7 %；鋼筋焊接 2234 批，見證 653 批，頻率 29.2 %；外加劑（含速凝劑）進場 136 批，見證 70 批，頻率 51.5 %，平行 53 批，頻率 39 %；所有見證試驗和平行試驗頻率均滿足驗標要求，試驗室試驗檢測工作處于受控狀態。

二、監理工作存在的主要問題：試驗室各項工作能夠按監理程序展開，受雨季影響，目前各拌合站進場原材料質量有所下滑，碎石含泥量、河砂級配均存在抽檢不合格現象；路基填料含水率偏大，造成壓實質量達不到要求。

三、監理站試驗室下一步以路基填筑、過渡段施工及原材料控制為主，從源頭遏制工程質量隱患，每月以隨機抽樣的形式對各拌合站原材料進行抽樣檢測，發現不合格材料堅決給予清除出場；雨季路基施工中以嚴格控制填料質量、雨后施工復壓、復檢雙控原則，嚴把質量關，檢測合格后方可進行下一層填筑；過渡段及路基基床表層級配碎石施工中以拌合站控制及現場壓實檢測雙控原則，嚴格監理程序；試驗室將加強與現場監理的溝通，發現問題及時解決，將問題解決以萌芽狀

態。

監理站試驗室

2010.07.28