第一篇：接地故障分析

（1）復歸音響。

（2）檢查6KV系統接地微機選線裝置，查明故障線路號，接地起始時間、接地累計時間。（3）按下重判按鍵進行重判。如兩次判斷結果一致，則可確定故障線路。（4）根據故障線路號確定故障設備。

（5）匯報值長，調節運行方式，將故障設備停下。

（6）若為母線接地時，應先倒換高廠變看是否為高廠變低壓側接地。（7）到6KV配電時檢查接地情況，看是否有明顯接地點，是否消除。

（8）若接地點在PT小車、避雷器或小車開關上部，嚴禁直接拉出小車消除接地，應采用人工接地點法消除接地。

（9）若確定母線接地，無法消除，應立即申請停電處理。（10）接地運行時間不得超過2個小時。

（11）尋找接地時應嚴格遵守“電業安全工作規程”有關規定，穿絕緣靴，戴絕緣手套。（12）若設備發生瞬間接地，裝置可將故障線路號記錄下來，按“追憶”鍵可查出哪條線路曾發生接地，對此設備應重點檢查。

6KV母線發生接地故障如何檢查處理 共享文檔 2018-07-01 1頁 5.0分 用App免費查看

6KV母線發生接地故障如何檢查處理? 如接地信號同時有設備跳閘,應禁止跳閘設備再次強送。停止不重要的設備。

有備用設備的可切換至備用設備運行。按負荷由次要到主要的順序瞬停選擇。

經上述選擇未找到故障點,應對廠用母線、開關等部位進行檢查,但應遵守全歸程有關規定。切換至備用變運行,判定是否工作電源接地。

如系PT接地,可利用備用小車開關人工接地將PT停電,小車拉出,通知檢修處理。經選擇未查出接地點,則證明母線接地,匯報值長班長,停電處理。廠用單相接地運行時間不得超過兩小時。故障點消除后,恢復故障前運行。

現象:接地信號,接地報警;某相電壓為零,另外兩相電壓升高;三項電壓不平衡

處理:若三相電壓不平衡,查看PT一二次保險是否熔斷;若某相電壓為零,另外兩項電壓升高,即發生單相接地,查看機爐是否啟動設備,停止接地時候啟動的設備或者切換為備用;對發配電系統進行外部檢查,查看是否有設備冒煙,有異味,有無接地現象或者異常現象;注意事項:進行外部檢查要穿絕緣鞋,帶絕緣手套,不得觸及接地金屬物;進行倒閘操作,要熟悉運行方式,嚴格遵守刀閘操作的原則,防止廠用電失電和非同其并列;接地運行時間不得超過倆個小時;格力故障設備,禁止用隔離卡開關

6kV配電線路單相接地故障的處理 共享文檔 2018-07-01 7頁 4.9分 用App免費查看

6kV系統單相接地故障分析及查找 電力系統可分為大電流接地系統（包括直接接地、經電抗接地和低阻接地）、小電流接地系統（包括高阻接地，消弧線圈接地和不接地）。我國3～66kV電力系統大多數采用中性點不接地或經消弧線圈接地的運行方式，即為小電流接地系統。在小電流接地系統中，單相接地是一種常見故障。6kV配電線路在實際運行中，經常發生單相接地故障，特別是在雨季、大風和雪等惡劣天氣條件下，單相接地故障更是頻繁發生。發生單相接地后，故障相對地電壓降低，非故障兩相的相電壓升高，但線電壓卻依然對稱，因而不影響對用戶的連續供電，系統可運行1～2 h，這也是小電流接地系統的最大優點；但是，若發生單相接地故障后電網長時間運行，會嚴重影響變電設備和配電網的安全經濟運行。1 單相接地故障的特征及檢測裝置 1.1 單相接地故障的特征

中央信號后臺報警，絕緣監察電壓表指示：故障相電壓降低（不完全接地）或為零（完全接地），另兩相電壓升高，大于相電壓（不完全接地）或等于線電壓（完全接地），穩定性接地時電壓表指針無擺動，若電壓表不停地擺動，則為間歇性接地；中性點經消弧線圈接地系統，裝有中性點位移電壓表時，可看到有一定指示（不完全接地）或指示為相電壓值（完全接地時）消弧線圈的接地報警燈亮；發生弧光接地時，產生過電壓，非故障相電壓很高，電壓互感器高壓保險可能熔斷，甚至可能燒壞電壓互感器。1.2 真假接地的判斷

電壓互感器一相高壓熔斷器熔斷，發出接地信號。發生接地故障時，故障相對地電壓降低，另兩相升高，線電壓不變。而高壓熔斷器一相熔斷時，對地電壓一相降低(不為零)，另兩相不會升高，線電壓則會降低。用變壓器對空載母線充電時，斷路器三相合閘不同期，三相對地電容不平衡，使中性點位移，三相電壓不對稱，發出接地信號。這種情況只在操作時發生，只要檢查母線及連接設備無異常，即可以判定，投入一條線路或投入一臺所用變壓器，即可消失。系統中三相參數不對稱，消弧線圈的補償度調整不當，倒運行方式時，會發出接地信號。此情況多發生在系統中倒運行方式操作時，經匯報調度，在相互聯系時，了解到可先恢復原運行方式，消弧線圈停電，調整分接開關，然后重新投入，倒運行方式；在合空載母線時，可能激發鐵磁諧振過電壓，發出接地信號。此情況也發生在倒閘操作時，可立即送上一條線路，破壞諧振條件，消除諧振。1.3 檢測裝置

對于絕緣監察裝置，通常采用三相五柱式電壓互感器加上電壓繼電器、信號繼電器及監視儀表構成。它由五個鐵芯柱組成，有一組原繞組和二組副繞組，均繞在三個中間柱上，其接線方式為Ynynd。這種接線的優點是：第一副繞組不僅能測量線電壓，而且還能測相電壓；第二副繞組接成開口三角形，能反映零序電壓。當網絡在正常情況下，第一副繞組的三相電壓是對稱的，開口三角形開口端理論上無電壓，當網絡中發生單相金屬性接地時(假設A相)，網絡中就出現了零序電壓。網絡中發生非金屬性單相接地時，開口兩端點間同樣感應出電壓，因此，當開口端達到電壓繼電器的動作電壓時，電壓繼電器和信號繼電器均動作，發出音響及燈光信號。值班人員根據信號和電壓表指示，便可以知道發生了接地故障，并判定接地相別，然后向調度值班員匯報。但必須指出，絕緣監察裝置是與母線共用的。2 發生單相接地故障的原因

導線斷線落地或搭在橫擔上；導線在絕緣子中綁扎或固定不牢，脫落到橫擔或地上；導線因風力過大，與建筑物距離過近；配電變壓器高壓引下線斷線；配電變壓器臺上的6kV避雷器或6 kV熔斷器絕緣擊穿；配電變壓器高壓繞組單相絕緣擊穿或接地；絕緣子擊穿；線路上的分支熔斷器絕緣擊穿；同桿架設導線上層橫擔的拉線一端脫落，搭在下排導線上；線路落雷；樹木短接；鳥害；飄浮物(如塑料布、樹枝等)；電纜及其接頭受損；其它偶然或不明原因。3 對單相接地故障的危害和影響分析 3.1 對變電設備的危害 kV配電線路發生單相接地故障后，變電站6 kV母線上的電壓互感器檢測到零序電流，在開口三角形上產生零序電壓，電壓互感器鐵芯飽和，勵磁電流增加，如果長時間運行，將燒毀電壓互感器。在實際運行中，近幾年來，已發生變電站電壓互感器燒毀情況，造成設備損壞、大面積停電事故。單相接地故障發生后，也可能產生諧振過電壓。幾倍于正常電壓的諧振過電壓，危及變電設備的絕緣，嚴重時使變電設備絕緣擊穿，造成更大事故。3.2 對配電設備的危害

單相接地故障發生后，可能發生間歇性弧光接地，造成諧振過電壓，產生幾倍于正常電壓的過電壓，將進一步使線路上的絕緣子擊穿，造成嚴重的短路事故，同時可能燒毀部分配電變壓器，使線路上的避雷器、熔斷器絕緣擊穿、燒毀,也可能發生電氣火災事故。3.3 對區域電網的危害

嚴重的單相接地故障，可能破壞區域電網的穩定，造成更大事故。3.4 對人畜危害

對于導線落地這一類單相接地故障，如果配電線路未停運，對于行人和線路巡視人員（特別是夜間），可能發生跨步電壓引起的人身電擊事故，也可能發生牲畜電擊傷亡事故。3.5 對供電可靠性的影響 發生單相接地故障后，一方面要進行人工選線，對未發生單相接地故障的配電線路要進行停電，中斷正常供電，影響供電可靠性；另一方面發生單相接地的配電線路將停運，在查找故障點和消除故障中，不能保障用戶正常用電，特別是在莊稼生長期、大風、雨、雪等惡劣氣候條件，和在山區、林區等復雜地區，以及夜間、不利于查找和消除故障，將造成長時間、大面積停電，對供電可靠性產生較大影響。3.6 對供電量的影響

發生單相接地故障后，由于要查找和消除故障，必然要停運故障線路，從而將造成長時間、大面積停電，減少供電量。影響供電量指標和經濟效益。4 對單相接地故障的預防和處理辦法 4.1 預防辦法

對于配電線路單相接地故障，可以采取以下幾種方法進行預防，以減少單相接地故障發生。對配電線路定期進行巡視，主要檢查導線與樹木、建筑物的距離，電桿頂端是否有鳥窩，導線在絕緣子中的綁扎或固定是否牢固，絕緣子固定螺栓是否松脫，橫擔、拉線螺栓是否松脫，拉線是否斷裂或破股，導線弧垂是否過大或過小等。對配電線路上的絕緣子、分支熔斷器、避雷器等設備應定期進行絕緣測試，不合格的應及時更換。對配電變壓器定期進行試驗，對不合格的配電變壓器進行維修或更換。在農村配電線路上加裝分支熔斷器，縮小故障范圍，減少停電面積和停電時間，有利于快速查找故障點。在配電線路上使用高一電壓等級的絕緣子，提高配電網絕緣強度。

4.2 發生單相接地故障后的處理辦法 當配電線路發生單相接地后，變電所值班人員應馬上作好記錄，迅速報告當值調度和有關負責人員，并按當值調度員的命令尋找接地故障，當拉開某條線路的斷路器，接地現象消失，便可判斷它為故障線路。5 新技術新設備的應用

5.1 小電流接地自動選線裝置

在變電所加裝小電流接地自動選線裝置，此裝置能夠自動選擇出發生單相接地故障線路，時間短，準確率高，改變傳統人工選線方法，對非故障線路減少不必要的停電，提高供電可靠性，防止故障擴大。目前，已有部分變電站加裝了這套裝置，取得了良好效果。在實際應用中，應注意此裝置與各配出線間隔上的零序電流互感器配合使用，否則不能發揮任何作用。5.2 單相接地故障檢測系統

在變電所的配出線出口處加裝信號源，在配電線路始端、中部和各分支處，三相導線上加裝單相接地故障指示器，指示故障區段。配電線路發生單相接地故障后，根據指示器的顏色變化，可快速確定故障范圍，快速查到故障點。小電流接地微機選線裝置的工作原理

小電流接地選線裝置首先通過測量母線的零序電壓判斷哪段母線接地,然后通過各條線路的零序電流與零序電壓比較,零序電流落后零序電壓90°,確定接地線路.還有一種方式是判斷母線接地后,通過探索跳閘，經重合閘延時后重合閘動作，自動合上開關，當零序電壓仍然存在，并表明“本線路未接地”；當零序電壓不存在，并表明“本線路接地”。只有在中性點不接或經消弧線圈接地欠補償時故障線路與非故障線路的零序電流才不一致。當經消弧圈過補償時無法判別。其次接地時利用停電后再重合是不允許的，因為造成短時停電。對中心點不接地電網中的單相接地故障又以下結論：

1、單相接地時，全系統都將出現零壓；

2、在非故障的元件上有零序流，其數值等于本身的對地電容電流，電容性無功功率的實際方向為：母線->線路；

3、故障線路上，零序電流為全系統非故障元件對地電容電流之和，數值一般較大，電容性無功功率的實際方向為：線路->母線；隨著小電流接地自動選線不斷研究和改進，微機技術和數字技術的應用，其性能在逐步提高，在不接地及消弧線圈接地系統已廣泛應用。其選線的正確率有了很大的提高。目前了解到的選線方法壓有：

1、零序電壓、零序電流突變量和功率方向法；

2、殘流增量及有功功率法；

3、并聯電組法

4、五次諧波窄帶選頻，同時提取基波成分、利用相位關系判斷故障線路；所有線路同時采樣。

5、利用暫態小波分析、穩態過程諧波分析及能量分析等綜合判斷故障線路。從上述選線方法可以看出，目前的選線裝置多個判量綜合分析的方法，所以使其選線正確明顯提高。

小電流接地自動選線裝置存在的問題：

1、作為判據的信號量小，相對測量誤差偏大；

2、零序PT、CT的誤差及長距離二次電纜引起測量誤差；、干擾大、信噪比小；一是電磁干擾，二是系統負荷不平衡造成的零序電流和諧波電流較大；

4、隨機因素影響的不確定，運行方式改變、電壓水平、負荷電流的變化、接地故障 形式和接地點過度電組的千變萬化 ；

5、小電流接地自動選線裝置本身的性能不夠完善。

利用電網穩態電氣量特征提供的故障信息構成的選線方法:

1、基于基波的選線方法：零序電流比幅法，零序功率方向法，群體比幅比相法，零序導納法，有功電流法，零序電容電流補償法，相間工頻電流變化量法，有功分量法。

2、基于諧波的選線方法——五次諧波電流法。

3、其他方法：最大投影差值，殘流增量法。

利用電網暫態電氣量特征提供的故障信息構成的選線方法：

1、零序暫態電流法，能量法。

2、能量法。

3、小波分析法。

利用其他方法：

1、注入法。

2、注入變頻信號法。

3、負序電流法。

4、利用不對稱因素的綜合選線法。東灘煤礦6kV系統單相接地故障的處理 中性點不接地系統發生單相接地時，值班員應將接地開始時間、電壓指示、接地相別向工區、礦調匯報，并對所內設備進行檢查，監視接地情況，如有變化及時聯系。6kV系統帶一點接地的允許運行時間，不宜超過2小時。

一、接地時的現象：

1、高壓接地微機選線裝置報警，后臺上位機系統報警。

2、發生完全接地故障時，絕緣監察電壓表，三相指示不同，接地相電壓為零或接近零，非故障相電壓升高倍，且持久不變。

3、發生間歇接地故障時，接地相電壓時減時增，非故障相電壓時增時減，或有時正常。

4、發生弧光接地故障時，非故障相的相電壓有可能升高到額定電壓的2.5～3倍。

5、6kV系統，電壓指示情況。

相電壓：故障相降為0V；非故障相電壓升高到6kV。線電壓：正常6kV。

二、接地故障尋找方法：

1、依據高壓接地微機選線裝置，試拉顯示線路。

2、分割電網

1）將電網分割成電氣上互不聯接的兩部分。2）將線路向另一母線系統切換。3）對線路進行解并環操作。

3、試拉線路

1）試拉故障可能性大，絕緣程度較弱的線路。2）試拉對用戶影響較小，分支線路較多的線路。3）試拉對用戶影響較小，分支線路較少的線路。4）試拉母線系統及變壓器。

三、故障查找步驟

1、區分接地現象在1＃（2＃）還是3＃變壓器；

2、區分接地現象在變壓器Ⅰ臂還是Ⅱ臂；

3、查看高壓微機接地選線裝置報警路好、編號及打印線路號，并進行試拉；

4、若無明顯接地點，通知井下中央變電所進行倒閘操作。1）6kVⅠ臂接地時

（1）、合上井下中央變電所Ⅱ段、Ⅲ段聯絡柜19#、20#柜，（2）、拉開21＃、29#進線柜；（3）、觀察接地現象是否轉移

①若接地現象轉移到Ⅱ臂，則故障線路在井下Ⅲ段母線上，試拉Ⅲ段母線上饋出柜。②若接地現象仍在Ⅰ臂則

（4）、合上21＃、29＃開關，拉開20＃開關；

（5）、合上井下中央變電所Ⅰ段、Ⅳ段聯絡柜39#、1#柜；（6）、拉開33＃、35＃進線開關；（7）觀察接地現象是否轉移

①若接地現象轉移到Ⅱ臂，則故障線路在井下Ⅳ段母線上，試拉Ⅳ段母線上饋出柜。②若接地現象仍在Ⅰ臂，則故障線路在6kVⅠ臂地面饋出線路，分別進行試拉。2）6kVⅡ臂接地時，處理方法與上類似。

四、處理接地故障的注意事項

1、系統發生單相接地應及時處理，盡快對故障線路停電，防止事故擴大，以免造成更大損失。

2、倒閘操作時要注意觀察負荷情況，防止變壓器過負荷。

3、雙回路變電所應進行到回路操作進行判斷。

4、在進行系統接地點的倒閘操作中或巡視配電裝置時，值班人員應穿上絕緣靴戴上絕緣手套，不得觸及接地金屬物。

5、在進行尋找接地點的每一操作項目后，必須注意觀察絕緣監視信號及表計的變化和轉移情況，并做好記錄。

6、在某些情況下，如電壓互感器高壓側或低壓側熔絲燒斷時，或相對地電容顯著地不相等，監視絕緣絕緣地儀表指示可能不正確，此時，事故處理人員應認真分析，正確判斷。

7、倒閘操作時，各變電所值班人員必須聽從35kV變電所值班人員地指揮，及時迅速地進行配合，并及時匯報所內情況

第二篇：35KV接地故障分析報告

35KV廠露線接地短路報告

一、事件經過

2015年5月22日12時59分00妙279毫秒，網控來35kV故障錄波器啟動、“35kv I母接地（含裝置告警）、35kv I母接地變控制屏裝置告警、35kv I母差保護裝置告警、35kv小電流選線裝置告警、301開關裝置告警、303開關告警”。

二、現場情況檢查

就地對一期繼電小間、35kV配電室各保護裝置進行檢查： 一期小間“廠火線”（301開關）、“廠露線”（303開關）有“接地報警 裝置報警”報文，#1輸電變保護屏

（一）和

（二）有零序電壓告警，35kV母線保護柜微機母線保護裝置“電壓動作”告警燈亮，35kV故障錄波器啟動。

檢查35kV Ⅰ母A相電壓：36.7kV、B相電壓：35.3kV、C相電壓：0kV。

三、過程分析

2015年5月22日12時59分00妙279毫秒，35kV Ⅰ母C相發生接地故障，C相電壓下降為0，A、B兩相上升為線電壓，35kV故障錄波器圖形如下：

35kV Ⅰ母接地故障時，在Ⅰ母上運行的負荷有“廠火線”（301開關）、“廠露線”（303開關），故障時刻Ia、Ib、Ic錄波器圖形如下：

在故障時刻“廠露線”（303開關）C相電流波形出現毛刺，“廠火線”（301開關）C相電流波形無變化。“廠火線”（301開關）、“廠露線”（303開關）保護裝置在故障時刻均報“接地報警 裝置報警”。

單純看上述波形無法確定故障線路在哪一負荷上，匯報當班值長，采用瞬停法方式以確定故障負荷： 14時03分拉開“廠礦甲線”，觀察保護裝置，接地報警報文沒有消失，輸煤調度匯報：35KV #2箱變進線C相跌落保險下口電纜放炮，正在隔離并組織處理。14:33 隔離完畢，廠礦甲線送電，檢查正常；14:37分35KV露天變電所4318、4317線停電，檢查接地未消失，露天拉開35KV廠露甲線露天側4303開關后，35KV 一母線接地消失，檢查35kv 一母線電壓Ua：21.6kv、Ub：21.6kv、Uc：21.8kv，三相電壓平衡正常，35kv一次系統正常。

四、問題處理情況 1、35KVⅠ母C相接地，C相電壓為0，A、B相電壓36KV。經瞬停查找為廠露甲線接地，輸煤35kv #2箱變C相跌落保險下部負荷側電纜放炮處理完畢，19:40其所帶負荷半連續和快裝恢復運行。

2、組織人員搜集各保護裝置動作報文，35kV故障錄波器波形文件，分析此次故障保護裝置動作情況。

3、編寫分析報告。

4、故障時電容電流 5.0A，消諧裝置產生電感電流 5.2A，殘流 0.2A，脫諧度 4.0%，證明新改造消弧消諧裝置起到一定作用，使Ⅰ母系統在故障情況下持續運行了1小時以上，未造成事故擴大。

六、下一步采取的措施

1、加強設備巡檢，發現問題及時匯報處理。

2、對故障錄波器的波形進行及時分析，提高班組整體分析事故能力。

3、掌握接地故障產生且未跳閘情況下對故障點的查找方法。

繼電班

2015-05-24

第三篇：10kV配電線路接地故障分析

10kV配電線路接地故障分析

摘要：隨著經濟的增長和生活水平的提高，使得人們對電力更加依賴，對供電質量提出了更為嚴格的要求。10kV配電線路作為農網主要供電線路之一，對人們的正常用電具有不可或缺的作用。近年來電網的改造促使10kV配電線路的性能有所提高，主要表現在線路跳閘少、線路損耗低、供電方式有所優化等。但是在實際的運行過程中，10kV配電線路出現了諸多問題，配電線路接地就是常見的故障之一，極大的影響了供電的安全性和可靠性。

關鍵詞：10kV配電線路接地故障原因與措施分析概述

近年來，我國供電可靠性和安全性備受全社會的關注。但是由于配電線路具有面廣、點多、線長、設備質量差等特點，再加上地理和氣候條件影響比較大，對配電線路的安全運行造成了嚴重的影響。對于10kV配電線路來講，接地故障復雜多變，較為常見，也難以根治，對配電設備和配電系統的安全、可靠、經濟運行十分不利。筆者結合自身的工作經驗，對10kV配電線路接地的常見故障進行分析，并提出了有針對性的預防措施。10kV配電線路接地故障的原因

在實際運行過程中，10kV配電線路接地故障往往為單相接地故障，配電線路某一相中某一點失去了對地的絕緣性能，使得電流經過此點進入大地，引發接地故障。如果在氣候、地址條件比較惡劣的環境下，接地故障發生頻率會越高，對配電設備、電網系統、變電設備、人畜安全造成不同程度的影響。10kV配電線路接地故障主要的原因有以下幾個方面：

2.1 自身設備引起的接地故障。如果低電壓和弱電線因同桿架設不能達到安全的距離，使得10kV配電線路發生較大的弧垂變化，從而造成放電接地。另外，配電線路所使用的懸瓶質量差、安裝不穩定、容易發生松脫，且長期運行出現了老化等現象，導致絕緣被擊穿、炸裂，引發接地故障。再者，變壓器、避雷針、線路開關等器件被擊穿、炸裂也會引發接地。這些接地故障對電力系統的正常運行造成了很大的影響。

2.2 自然原因造成的接地故障。①環境樹木對線路造成的影響。目前我國很多配電線路都是建設在山地綠化區或者植被比較豐富的地區，這就使得對10kV配電線路的設計帶來了一定的困難。在這樣的環境下，線路周圍的樹木經過長期的生長，可能會超出線路的高度，樹木的樹枝和樹干對線路造成一定程度的壓迫。在大風或者雷雨天氣，樹木不斷搖晃對線路造成較為嚴重的破壞；當然，雷雨天氣樹木容易受到雷擊的可能，引發接地故障。②惡劣的天氣造成線路接地。我國10kV配電線路大多數都是采用架設線路的方法，線路長、半徑大，且一般電路都處于戶外空曠的地區。在雨季或者雷電易發季節容易對線路的運行造成威脅。一旦發生大風雷雨天氣，有時會擊穿避雷針，燒壞變壓器。另外，線路復雜多變，負荷較大，在雷雨天氣容易造成線路的接地故障。

2.3 人為因素造成線路接地故障。①不法分子的偷盜行為。有的不法分子為了一己私利，不顧國家的法律法規，偷盜國家電纜，給電力系統的安全運行帶來了不利影響，同時對國家和人民群眾的安全帶來了嚴重的危害。我們應該嚴厲打擊這種偷盜行為，保障我們的用電安全。②車輛對電線桿造成破壞。隨著交通運輸事業不斷發展，車輛發生道路安全事故的頻率越來越高。由于部分人員在行駛車輛時不遵守交通規則，對路邊的電線桿造成了破壞，影響了線路的運行。我們大多數電線桿都采用鋼筋水泥結構，并不是特別結實，也沒有相應的保護措施，車輛的不正確行駛非常容易對線路造成一定的影響，威脅著國家和人民群眾的安全。10kV配電線路接地故障的預防措施

3.1 采用先進的技術材料。電力企業應該在10kV配電線路中引入先進的技術、設備和材料，避免因自身設備對線路造成接地故障。一般情況下，應該對負荷過大或者比較重要的線路，配備絕緣性比較好的導線和配套的耐張線夾；對容易出現故障的接頭位置，用接觸良好、可與不同導線進行連接的穿刺線夾進行固定，有效的控制和避免接地故障的發生。為了有效的避免故障擴大，可以通過快速、精確的自動選擇設備選擇電流較小的接地裝置應用于變電站中，確保供電的質量和安全。

3.2 優化設備部署。在10kV配電線路設計中，應該根據布線的要求和周圍的地理、氣候因素對“三線”進行合理的整改和部署，保證高低壓線路的實際距離在安全距離之上。同時，相關的電力技術人員應該認真按照國家相關的技術標準與規定，對配電線路進行必要的整改，降低或者消除斷線等安全事故。另外，應該定期對線路進行嚴格的巡檢，及時更換老化、劣質、破損的瓷瓶，并對其進行高質量的捆扎；對老化、破損比較嚴重的柱上開關、變壓器、避雷針等裝置，必要時可以進行更換，以降低線路接地故障，確保線路正常運行、性能可靠、功能齊全。

3.3 對自然原因破壞的預防措施。大風、大雨、雷電天氣等自然因素是我們無法預知也不能改變的，只能采取相應的預防措施。在線路施工前，應該對設備進行加厚處理，以此提高線路的穩定性。在制造過程中，嚴格按照相關的規定，對設備安裝避雷針、變壓器等裝置，提高設備在戶外空曠地區的預防災害的抵抗力。同時，在施工前，相關技術人員應該深入施工現場，對周圍的建筑、樹木進行了解，最大限度的避開樹木集中區域，對線路進行最科學合理的規劃，保證架空線路的安全。

3.4 對人為因素破壞的預防措施。在線路施工過程中，不能一味的追求速度，趕工期，必須重視項目工程的質量，保護好地下電纜不受損害。同時，嚴厲打擊那些偷盜國家電纜的不法分子，加大監督巡邏力度打擊犯罪活動，保護線路的穩定性。另一方面，應該增強駕車司機遵守交通規則的意識，安全駕駛，文明行車，降低因交通事故對電線桿的破壞，減少人為因素引發的線路接地故障，進一步保證國家和人民群眾的生命財產安全。總結

10kV配電線路接地故障復雜多樣，發生頻率高，影響范圍大。為了確保國家和人民群眾的用電安全，在實際工作中應該不斷總結實踐經驗，在10kV配電線路中引入先進的技術、設備和材料，優化設備部署，對不可消除的自然因素和人為因素造成的故障做好預防措施，從而保證10kV配電線路的供電質量和安全，促進10kV線路更好的服務于國家和人民。

參考文獻：

[1]徐峰.10kV配電線路單相接地故障分析[J].科技與企業，2011，08:259-260.[2]柯俊杰.10kV配電線路接地故障查找及分析[J].無線互聯科技，2011，05:30-31+34.[3]戴劍漢.10kV配電線路接地故障查找及分析[J].科技風，2012，14:157+163.[4]田飛龍.10kV配電線路接地故障原因及有效預防措施[J].通訊世界，2013，13:119-120.

第四篇：牽引電動機定子接地故障分析及改進措施

牽引電動機定子接地故障分析及改進措施

-------機車公司電機車間

袁峰

摘要： 分析牽引電動機定子接地故障產生的原因,制定了相應的改進措施,提高電機運用的可靠性．

關鍵詞：ZQDR－410電動機；定子故障；分析；改進措施

一、前言

ZQDR－410型牽引電動機(以下簡稱410電機)是東風4型內燃機車的主要大部件之一..其質量的好壞直接影響整部機車的運用．但由于電機本身存在諸多先天不足，以致使一些慣性故障仍然沒有得到有力的控制．需要特別提出的是，鐵路幾次大提速，DF4機車面臨更為嚴峻的考驗．因為東風4車410牽引電動機的先天缺陷多在機械方面，隨著機車速度提高，電機的振動較以前更大，尤其是機車提速后，運行速度恰好處于電機的共振范圍，整機和各部件振動明顯加劇，導致電機的運用條件更為惡劣，發生故障的機率大大增加．

二、質量原狀分析

牽引電機定子故障的主要表現兩個方面：1磁極接地；

2、聯線及引出線燒損，下面做一下具體分析： １、磁極接地

造成磁極接地主要有以下幾個原因：

（１）、磁極螺栓松動。磁極螺栓松動從根本上說是主、從動齒輪嚙合不良和輪對沖擊產生的高頻振動引起的。加上電機本身的一些固有缺陷（如主極凸臺過高、每只附極只靠兩個螺栓緊固）使線圈和鐵芯間發生相對位移或線圈與凸臺接觸，最終線圈對地絕緣被磨破造成接地。

（２）、機座凸臺邊緣有未清除的毛刺、殘渣將主附極線圈（主要是主極線圈）絕緣刺破而接地。

（３）、主極鐵芯于線圈之間一體化不良。由于線圈公差尺寸很大，這就使線圈內框與鐵芯的間隙大小不一，有的磁極裝配靠適形氈不能把線圈撐緊，這就使磁極線圈在運用過程中容易與凸臺產生相對位移，最終導致電機定子接地。

（４）、線圈變形。電機運用條件惡劣和拆解手段不夠先進是造成線圈變形的主要原因。另外，在線圈檢修過程中修理匝間短路以及換線鼻子時也容易使線圈變形。在磁極進行裝配時，線圈高度方向的扭曲變形是最有害的質量隱患，這種變形必然導致線圈與鐵芯長邊方向的間隙不均，鐵芯尖角處與線圈內框距離變得更小，在電機運用一段時間后鐵芯就會和線圈接觸，最后因線圈絕緣被磨破而接 地。

２、聯線及引出線燒損

造成聯線及引出線燒損主要有以下幾個原因：

（１）、聯線材質過硬。聯線在長期的使用過程中，銅排的硬度逐漸增大，抗振性能不斷降低。加上C2、H2引出線在銅排水平方向有硬彎，極容易產生應力集中，在惡劣的外部條件下逐漸出現裂紋，使有裂紋的部位接觸電阻增大而燒損。

（２）、舊線規格、質量不一。為降低牽引電機定子接地故障率，許多機務段對聯線進行了改造，但由于技術水平不同，加之全路沒有一個統一的規范，致使入廠車聯線品種多樣，良莠不齊。特別是經壓制成的銅編織線，在廠修后屢次發生燒損故障。

（３）、緊固件質量不穩定。聯線螺栓和接頭板的質量對電機定子可靠性也至關重要，車間就曾因為螺栓斷和接頭板質量不好發生多起主附極與聯線街頭處燒損的段外故障。因為接線處緊固不良必然造成線圈線鼻子與聯線隨電機振動而分合，產生的電弧使接頭處燒損。（4）、聯線綁扎不牢。用蠟線綁扎聯線和引出線很難綁緊，浸漆后有蠟線松弛現象，并容易因材質變脆而使機械強度大大降低，對聯線起不到應有的固定作用。

（5）、聯線與螞蝗釘之間有絕緣缺陷。這種情況主要發上生在部分內部聯線的螞蝗釘過長的入廠410電機上，由于工字板不能將聯線與螞蝗釘完全隔開，在410電機運用過程中聯線與螞蝗釘逐漸貼緊，磨破絕緣后造成聯線燒損、定子接地。

三、技術改進措施：

機車的運用狀況更加惡劣是410電機定子故障的源頭，410電機的設計缺陷導致這種故障頻頻發生。因此，要滿足用戶的要求就必須深入調查，合理分析。大膽地對410原設計進行改進。為降低410定子故障進行質量攻關，并取得了較好的效果。現總結如下： １、磁極接地

（1）、針對磁極螺栓松，車間一方面開始對其實施專檢，另外對浸漆班交出的定子進行檢查并及時熱緊，由于電機在運用中抱軸處所受到的振動力最大，所以在410電機抱軸處的主極螺栓邊焊接擋塊，阻止螺栓受振而轉動。

（2）、改進機座檢修工藝，加強對凸臺的檢修力度，清除凸臺邊緣的毛刺、殘渣，并用手銼將凸臺邊緣銼修一遍。

（3）、強調線圈套極的一體化效果，對寬度方向尺寸較大的線圈適當增加適形氈的層數，使磁極裝配成為一個牢固的整體。另外，要求鐵芯兩端上緊塞緊塊后要用適形氈邊角料將線圈與鐵芯間的空隙堵死，塞緊。

（4）、對于線圈變形，一方面要求解體班進一步提高拆解完好率，另一方面自制多種檢測工具，提高線圈的檢修水平，防止不合格品流入下道工序。對于變形較小又無法修復到原形的線圈可用三層黃金薄膜加一層外包的方法增大線圈內框尺寸，使之符合套極的要求。（5）、更換磁極線圈的外包絕緣材料。用熱烘收縮帶取代原來的無堿玻璃絲帶，使線圈的機械性能得到了很大的提高。

（6）、定子由原工藝的普通浸漆改為采用真空壓力浸漆。提高定子的絕緣強度和機械強度。

2、聯線燒損

（1）、將引出線改為軟聯線。改變原設計的扁銅線或銅編織線結構，全部使用丁晴橡膠電纜線，兩端套銅管壓接制成，以吸收振動。（2）、為防止螺栓斷造成主附極與聯線接頭處燒損，M8×25螺栓全部由普通4．８級改為８．８級高強度螺栓，使車間內緊固螺栓斷現象得到了杜絕。車間還多次與接頭板生產單位結合，使接頭板質量也有了很大的提高，并一直比較穩定。（3）、為使聯線綁扎牢靠。車間改用了無緯帶對聯線進行綁渣，機械強度較蠟線有了很大的提高，聯線的可振動幅度大大降低。（4）、在聯線固定方面，車間除了將原來的長螞蝗釘進行了必要的改造外，還在C2和H2引出線振動最大處各增加了一個螞蝗釘，有效地提高了電機運用的可靠性。

（5）、將480電機主極間聯線由原設計的兩根50平方銅編織線全部更換成3根，提高電機載流量，并執行先浸漆后裝聯線的工藝，防止聯線因吸絕緣漆而變硬。

經過以上兩項技術改進的措施，定子故障率有了明顯降低。

第五篇：一期6KV輸煤02段A相接地故障分析

徐州華潤電力有限公司

不安全情況分析報告

異常簡題：一期6KV輸煤02段A相故障分析

異常部門：

填報班組：繼保項目部

填 報 人：

填報日期： 2013-4-28

一、異常起訖時間：

2013-4-27-20:41:55 斗輪機高壓零序過流動作

2013-4-27-20:42:00 6KV輸煤02段母線PT零序過電壓告警 2013-4-27-20:42:01 6KV公用04段母線PT零序過電壓告警

二、發生前設備運行工況：

設備正常運行

三、異常經過：

2013-4-27-20:45:01輸煤監盤發現6KV輸煤02段斗輪機異常跳閘。

20:49:01 繼保人員檢查斗輪機開關NEP983綜保發現高壓零序過流動作，6KV輸煤02段母線PT NEP982P綜合保護零序過電壓告警，并發現母線PT柜上方開始冒煙，迅速聯系運行當值人員停輸煤02段。

21:04:05 6KV輸煤02段停電。

由于#3機停機，集控運行人員在倒#3機6KV廠用32段時發現快切閉鎖。后經繼保人員現場檢查：

20:42:01 6KV公用04段母線PT零序過電壓告警。

輸煤02段停電后6KV公用04段母線PT零序過電壓告警仍然存在，檢查母線PT一次保險發現保險已爆。三相一次保險全部更換后告警消失，二次電壓恢復正常。

21:40:00 6KV輸煤02段母線PT被拉出開關柜倉外，發現PT本體均出現燒化痕跡。

22:21:00 檢查就地斗輪機高壓側絕緣后，發現A相絕緣降低。

四、保護動作情況：

6KV輸煤02段斗輪機高壓零序過流定值為0.056A，時間為0.5S。動作值為0.058A，零序過流正確動作。

6KV輸煤02段母線PT零序過電壓正確告警。

6KV輸煤02段取于6KV公用04段，故6KV公用04段母線PT零序過電壓告警。

五、原因分析

此次事故發生的直接原因是由于輸煤02段斗輪機A相發生單相對地故障，由于二期6KV為中性點不接地系統，而引起其他兩相的相電壓升高，使得輸煤02段母線PT B、C 相承受過高的電壓，導致PT被燒壞。

六、異常責任班組、責任人：

七、防止異常對策：

運行人員應加強監視，遇到異常報警信號立即上報通知，及時處理。

檢修人員大小修時應更加重視對盲點的檢查，防止此類事故的再次發生。