第一篇：道路施工安全保暢方案

中交一公局四公司貴州省余凱高速公路YT3合同段項(xiàng)目

道路施工安全保暢方案

編制： 審核： 日期：

目錄

道路施工安全保暢方案........................................................................................1

第一章 編寫說(shuō)明..........................................................................................1 第二章

工程概括........................................................................................1 第三章 人員及安全設(shè)施配置......................................................................1

1、建立安全組織機(jī)構(gòu).........................................................................1

2、安全設(shè)施.........................................................................................1 第四章

安全施工方案................................................................................2

一、交通組織方案................................................................................2

二、安全檢查：....................................................................................4 第五章

安全管理制度................................................................................4

一、安全教育培訓(xùn)制度........................................................................4

二、安全技術(shù)交底制度........................................................................5

三、安全事故報(bào)告與處理制度............................................................5

道路施工安全保暢方案

第一章 編寫說(shuō)明

余凱高速公路YT3項(xiàng)目K24+520～K24+840段左側(cè)邊坡為變更設(shè)計(jì)路基防護(hù)工程。該余凱高速公路為2014年12月30日通車路段，車輛較少，日交通流量相對(duì)叫小，為確保車輛行駛安全、通暢，過(guò)往車輛的交通及施工安全，故編寫《邊施工邊通車安全保暢方案》。本工程安全目標(biāo)：無(wú)安全事故發(fā)生。

第二章

工程概括

余凱高速公路YT3項(xiàng)目K24+520～K24+840段為低中山緩丘剝蝕地貌，滑坡體垂向地層分布為：第四系素填土及坡積成因粉質(zhì)粘土，厚度較小，下基巖為強(qiáng)風(fēng)化泥巖，中風(fēng)化泥巖。全長(zhǎng)320m，剩余工程量主要有錨索框架加固8460m,以及泄水孔的安裝。

第三章 人員及安全設(shè)施配置

1、建立安全組織機(jī)構(gòu)

項(xiàng)目經(jīng)理部及時(shí)建立由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，各職能部門負(fù)責(zé)人和工區(qū)負(fù)責(zé)人的安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，指導(dǎo)YT3項(xiàng)目一工區(qū)現(xiàn)場(chǎng)施工人員日常安全生產(chǎn)工作。本工程安全領(lǐng)導(dǎo)小組：

組 長(zhǎng)：劉晟

副組長(zhǎng)：方步云 劉翔 于鳳伍

組員：趙建新 張倫 賈林海 廖述堅(jiān) 劉得利 王會(huì)明 沈宇飛 耿紅鵬 宋中提 王彥 王建利

2、安全設(shè)施

本項(xiàng)目部在本工程投入設(shè)施：

1、人員安全防護(hù)用品：

安全帽50頂、反光背心衣40件、防護(hù)手套40雙，各類物品隨施工人員增加而相應(yīng)增加。同時(shí)做好損耗后，及時(shí)補(bǔ)足。

2、施工、交通安全設(shè)施：

施工告示牌2塊，道路施工安全標(biāo)志標(biāo)牌25塊，交通錐40個(gè)，警示燈10只。各類物品隨施工需要適應(yīng)增加，同時(shí)做好損耗后，及時(shí)補(bǔ)足。

a、施工告示牌：設(shè)置在本工程的兩端，標(biāo)明工程的各項(xiàng)內(nèi)容。

b、施工安全標(biāo)志標(biāo)牌：具有夜間反光功能，藍(lán)底白字。設(shè)置在施工段兩端，標(biāo)志標(biāo)牌分為：前方施工、左道封閉、右道封閉、向左行駛、向右行駛、限速標(biāo)志。

c、交通錐：柔性橡膠制作，高度45cm，具有反光功能，用于輔助隔離欄或分隔交通，及施工車輛占用行車道時(shí)。

第四章

安全施工方案

由于K24+520~K24+840段在自然狀態(tài)下處于欠穩(wěn)定狀態(tài)，地質(zhì)條件差，施工中勢(shì)必會(huì)存在一定的安全隱患，故需要封閉凱里至余慶向車道，為保持余凱告訴公路能正常通車，需布置改變交通流方向的作業(yè)控制區(qū)，結(jié)合該段的地理位置，合理選擇中央分隔帶開口位置，利用非作業(yè)控制區(qū)一側(cè)的車道。我項(xiàng)目部需密切聯(lián)系交管部門，配合做好施工期間交通維護(hù)工作和封道前后過(guò)渡工作。交通組織方案按照“嚴(yán)禁堵塞、減少干擾、確保暢通”的總方針，采取自然分流與管制分流相結(jié)合。我們將針對(duì)本工程邊通車邊施工的特點(diǎn)，提出相應(yīng)方案，并認(rèn)真組織實(shí)施。

一、交通組織方案

1交通安全警示牌設(shè)置

嚴(yán)格按照《JTG H30-2004公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》要求設(shè)立標(biāo)志、標(biāo)牌。控制區(qū)由警告區(qū)、上游過(guò)渡區(qū)、緩沖區(qū)、工作區(qū)、下游過(guò)度區(qū)及終止區(qū)組成。警告區(qū)設(shè)置最小長(zhǎng)度量為1100m，并在警告區(qū)內(nèi)設(shè)置施工標(biāo)志、限制速度標(biāo)志和可變標(biāo)志牌或線性誘導(dǎo)；上游過(guò)渡區(qū)長(zhǎng)為100m，緩沖區(qū)設(shè)置為50m，工作區(qū)設(shè)置為330m，下游過(guò)度區(qū)長(zhǎng)度為40m，終止區(qū)長(zhǎng)度為40m；在上游過(guò)渡區(qū)起點(diǎn)至下游過(guò)度區(qū)終點(diǎn)之間應(yīng)放置錐形交通路標(biāo)；在緩沖區(qū)與工作區(qū)交界處部設(shè)路欄。

在工作區(qū)設(shè)置工程車輛專門的進(jìn)口和出口，出入口均設(shè)置在順行車方向的下游過(guò)度區(qū)內(nèi)。并利用上游的可變信息板顯示“前方1.25公里封閉車道施工，請(qǐng)謹(jǐn)慎駕駛”的信息。

雙向各設(shè)置三道警示標(biāo)志：

（1）在離施工區(qū)2km的位置，設(shè)置“前方2km施工，車輛減速慢行”的警示牌；

（2）在離施工區(qū)1.25km的位置，設(shè)置“前方1.25km施工，車輛減速慢行”標(biāo)志牌；

（3）在離封閉施工區(qū)150m的位置，設(shè)置標(biāo)志“前方150m施工，車輛減速慢行”標(biāo)志牌；

（4）進(jìn)入施工路段雙向通車時(shí)，設(shè)置“車輛慢行”標(biāo)志；

（5）施工封閉區(qū)端頭隔離設(shè)施為水馬墩和頻閃燈配以外涂反光膜交通引導(dǎo)標(biāo)記，引導(dǎo)車輛進(jìn)入路面雙向通車區(qū)；并有專人24小時(shí)值班。

（6）雙向通車路面中間設(shè)置中央隔離設(shè)施，采用臨時(shí)活動(dòng)隔離裝置紅色錐桶（并加裝配重進(jìn)行穩(wěn)固），外涂反光膜以便夜間車輛行駛。施工完成后立刻撤除隔離裝置，恢復(fù)正常通車；

（7）在施工路段前設(shè)置夜間安裝施工警告燈。

2、其他設(shè)施的設(shè)置

由于我標(biāo)段為霧區(qū)段，夜間施工路段需加設(shè)夜間施工凈高標(biāo)志燈。下霧時(shí)沿行車方向設(shè)誘導(dǎo)霧燈。靠近臨時(shí)出入口時(shí)加設(shè)黃色閃光霧燈。

3、交通指揮人員

設(shè)立專職交通安全值勤人員，著路政制服，并征得公路路政科的同意，掛牌上崗。上崗前請(qǐng)公路路政科對(duì)值勤人員進(jìn)行職業(yè)培訓(xùn)，進(jìn)行有關(guān)知識(shí)教育。值勤人員著公路標(biāo)志服，戴安全帽，全天24小時(shí)值班。

4、故障車、大型車輛疏導(dǎo)

一旦有車輛在施工路段發(fā)生故障，值勤人員馬上趕到故障地點(diǎn)，指揮交通，暢通車輛，積極配合車主清除故障。對(duì)于大型車輛，由值勤人員引導(dǎo)通過(guò)施工路段或繞道而行。

5、施工要求

（1）在施工封閉區(qū)內(nèi)作業(yè)時(shí)，嚴(yán)格按照路政管理相關(guān)條例執(zhí)行。（2）施工期間原則上不得破壞沿線公路設(shè)施，路緣石拆除時(shí)要注意保護(hù)其完整性并妥善保管，施工完畢后再安裝就位并恢復(fù)綠化。

（3）施工中注意路面的清潔，如有污染及時(shí)清除。

6、夜間組織措施

在被交道路上施工的人員穿著帶有反光標(biāo)志的桔紅背心，橋上、橋下施工人員統(tǒng)一戴安全帽。另外現(xiàn)場(chǎng)施工所用的施工車輛需有統(tǒng)一標(biāo)識(shí)且具有反光效果以便夜間施工人員醒目易于辨認(rèn)。

夜間進(jìn)行施工時(shí)，設(shè)置照明用的白光燈，照明設(shè)備滿足作業(yè)要求，并覆蓋整個(gè)工作區(qū)域。夜間作業(yè)的作業(yè)控制區(qū)設(shè)置施工警告燈號(hào)，所設(shè)置的交通標(biāo)志具有反光功能。作業(yè)期間和結(jié)束后派專人看護(hù)照明設(shè)施。

前后方各50m處的頻閃燈在夜間保持正常開啟，并安排現(xiàn)場(chǎng)安全員夜間巡邏設(shè)備標(biāo)志運(yùn)行情況是否正常，交通車輛運(yùn)行是否正常，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即上報(bào)。

二、安全檢查：

1、檢查內(nèi)容：

a、施工安全標(biāo)志標(biāo)牌、警示燈是否設(shè)置到位，有無(wú)倒塌。b、施工人員是否佩戴好安全帽、反光衣，按安全要求施工。c、施工機(jī)械是否安全操作要求施工。

2、檢查形式：

a、日常檢查：對(duì)日常施工時(shí)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查。

b、節(jié)假日檢查：在節(jié)假日時(shí)，交通量相對(duì)較大，需加強(qiáng)施工安全力度。

第五章

安全管理制度

一、安全教育培訓(xùn)制度

1、凡新進(jìn)場(chǎng)或調(diào)換工種的工人，上崗前必須進(jìn)行三級(jí)安全教育和技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后，方準(zhǔn)上崗。

2、要定期輪訓(xùn)項(xiàng)目經(jīng)理、施工員，安全員，班組長(zhǎng)，更是安全教育的重點(diǎn)。

3、要對(duì)操作人員進(jìn)行新技術(shù)操作和新崗位的安全教育，未經(jīng)教育不得上崗操作。

二、安全技術(shù)交底制度

1、讓職工了解所施工單位工程的情況、施工方法、內(nèi)容、注意事項(xiàng)。工程開工前，工程技術(shù)負(fù)責(zé)人要將工程概況、施工方法、安全技術(shù)措施等情況向全體職工進(jìn)行詳細(xì)交底。分項(xiàng)、分部工程施工前，工長(zhǎng)要向班組長(zhǎng)進(jìn)行安全技術(shù)措施交底，兩個(gè)以上施工隊(duì)或工種配合施工時(shí)，施工工長(zhǎng)要按工程進(jìn)度定期或不定期的向有關(guān)班組長(zhǎng)進(jìn)行交叉作業(yè)的安全交底。班組長(zhǎng)每天要對(duì)工人進(jìn)行施工要求、作業(yè)環(huán)境的安全交底。

三、安全事故報(bào)告與處理制度

1、安全事故發(fā)生后，要保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，防止事故損失擴(kuò)大，同時(shí)按有關(guān)規(guī)定上報(bào)有關(guān)部門。

2、要及時(shí)按國(guó)家的有關(guān)規(guī)定成立事故調(diào)查組，對(duì)事故進(jìn)行調(diào)查處理、全面分析。并寫出調(diào)查報(bào)告報(bào)籌建處。事故調(diào)查處理要按實(shí)事求是、尊重科學(xué)的原則，及時(shí)準(zhǔn)確地查清事故原因，查明事故性質(zhì)和責(zé)任，總結(jié)事故教訓(xùn)，制定出防范措施和整改處理意見，防止類似事故的重復(fù)發(fā)生。

3、事故的處理務(wù)必堅(jiān)持事故責(zé)任不清不放過(guò)、責(zé)任人不受處理不放過(guò)、整改措施不落實(shí)不放過(guò)、員工沒(méi)有受到教育不放過(guò)的“四不放過(guò)”原則。要防止類似事故的再次發(fā)生。

4、事故處理后要按有關(guān)規(guī)定將《企業(yè)職工傷亡調(diào)查報(bào)告書》和《企業(yè)職工傷亡事故登記表》填好報(bào)籌建處。

5、發(fā)生事故隱瞞不報(bào)，要追究安全生產(chǎn)責(zé)任人的責(zé)任。

附件一：高速公路施工作業(yè)控制區(qū)布置圖

前方施工1.25km施工警告燈50m100m慢車輛慢行向左改道右道封閉1100m前方施工150 m施工路段50m封閉左道100m前方施工150m1100m1.25KM前方施工標(biāo)線封閉車道施工設(shè)置6

第二篇：高速路面施工保暢方案

高速公路路面施工保暢預(yù)案

××高速公路計(jì)劃于××年××月××日―××月××日。為維護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)施工秩序及施工安全，防止因施工造成交通嚴(yán)重阻塞。做到確保暢通，安全施工，依法行政，提升形象，結(jié)合實(shí)際，制定本方案。

一、編制依據(jù)。

《中華人民共和國(guó)公路法》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》等有關(guān)規(guī)定，另結(jié)合高速公路的實(shí)際。

二、交通管制原則。

1、不中斷交通施工原則，××點(diǎn)進(jìn)場(chǎng)施工，××點(diǎn)開始撤場(chǎng)，××清場(chǎng)。

2、采取合理管制方式，迫使車輛減速。

3、確保暢通，安全施工，最大限度保障車輛通行。

4、保障施工現(xiàn)場(chǎng)安全，為保障施工質(zhì)量創(chuàng)造條件。

三、施工組織方案

1、路政支隊(duì)成立施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)交警、公司及施工單位的交通安全工作。

組 長(zhǎng)： 副組長(zhǎng)： 成 員：

2、路政支隊(duì)安排專人在施工現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)勤，及時(shí)疏導(dǎo)車輛，維護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)秩序。

3、施工單位成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)置專職安全員，做好安全值班日志記錄。安全員必須現(xiàn)場(chǎng)值班，現(xiàn)場(chǎng)如發(fā)生問(wèn)題，應(yīng)第一時(shí)間上報(bào)。

3、現(xiàn)場(chǎng)施工人員應(yīng)穿戴統(tǒng)一安全標(biāo)志服，作業(yè)時(shí)嚴(yán)格遵守安全規(guī)定，杜絕違章作業(yè)。

4、現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備應(yīng)按安全程序規(guī)定要求作業(yè)，懸掛明顯警示標(biāo)志，禁止逆行及掉頭。

5、施工單位嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定及施工方案要求，擺放施工標(biāo)志紅藍(lán)爆閃燈、箭頭指示燈、施工提示標(biāo)志等，反光錐和反光桶按施工規(guī)范要求長(zhǎng)度擺放。施工安全員對(duì)安全標(biāo)志應(yīng)加強(qiáng)巡視，如發(fā)現(xiàn)缺損，應(yīng)及時(shí)更新或補(bǔ)充。

6、做好前期宣傳工作。采取發(fā)放宣傳單，發(fā)布社會(huì)公告等形式，取得司乘人員理解。

7、在各個(gè)入口處設(shè)置繞行標(biāo)志，提示司機(jī)選擇路線。

8、如遇特殊情況需緊急通行時(shí)，渠化路段進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，施工單位停止施工，對(duì)挖開路面進(jìn)行回填，確保恢復(fù)至正常通行條件。

四、應(yīng)急疏導(dǎo)措施

1、備用應(yīng)急車輛、反光桶、反光錐、應(yīng)急燈及發(fā)電機(jī)等，人員×名，司機(jī)×名，車輛視情況在距離施工現(xiàn)場(chǎng)較近場(chǎng)地待命，如發(fā)生堵車，及時(shí)上路擺放標(biāo)志，疏導(dǎo)車輛。

2、施工路段如果發(fā)生堵車××公里以上，施工現(xiàn)場(chǎng)路政人員立即通知相關(guān)單位采取措施疏導(dǎo)車輛，及時(shí)緩解堵車情況至恢復(fù)正常通行。

五、各單位聯(lián)系方式 施工單位電話 交警電話： 路政電話：

第三篇：道路保暢應(yīng)急預(yù)案

店塔至紅堿淖一級(jí)公路LJ-N1合同段道路保暢應(yīng)急預(yù)案

店塔至紅堿淖一級(jí)公路LJ-N1合同段

道路保暢應(yīng)急預(yù)案

編制：

審核：

店塔至紅堿淖一級(jí)公路LJ-N1合同段

二〇一五年四月二十一日

店塔至紅堿淖一級(jí)公路LJ-N1合同段道路保暢應(yīng)急預(yù)案

店塔至紅堿淖一級(jí)公路LJ-N1合同段

道路保暢應(yīng)急預(yù)案

一、應(yīng)急預(yù)案編制目的

為了確保榆神高速、S204、S301公路交通能夠保持通暢，保證廣大人民群眾生命安全和財(cái)產(chǎn)不受損失，在榆神高速、S204、S301公路上發(fā)生突發(fā)事件后，將損失降到最低限度，以最快的速度疏通處理事故，保證車輛的暢通，根據(jù)本項(xiàng)目的特殊性特制訂本預(yù)案。

二、道路保暢組織機(jī)構(gòu)及體系

根據(jù)施工的現(xiàn)場(chǎng)情況，擬采用分段封閉法施工，具體封閉范圍根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的情況確定。為保障工程安全和公路的安全暢通，更好的實(shí)行交通組織方案，項(xiàng)目經(jīng)理部成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的保暢領(lǐng)導(dǎo)小組，具體成員如下：

組

長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理

副組長(zhǎng)：總工程師

項(xiàng)目副經(jīng)理

成員：各部門負(fù)責(zé)人、各施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)

各施工隊(duì)專職保暢員 保通領(lǐng)導(dǎo)小組主要負(fù)責(zé)把握大局，統(tǒng)一組織、協(xié)調(diào)和指揮施工區(qū)域的專職保暢人員；及時(shí)收集施工區(qū)域發(fā)生的各種信息，對(duì)各種情況特別是突發(fā)性車輛傷害事件做到及時(shí)處理或會(huì)同有關(guān)部門一起處理；

同時(shí)加強(qiáng)與媒體、氣象、交警、路政、電力、醫(yī)院等的溝通合作，增強(qiáng)在處理各種交通情況時(shí)的協(xié)調(diào)性和及時(shí)性。

店塔至紅堿淖一級(jí)公路LJ-N1合同段道路保暢應(yīng)急預(yù)案

項(xiàng)目部還需負(fù)責(zé)制定相應(yīng)的車輛傷害應(yīng)急預(yù)案，同時(shí)決定在適當(dāng)位置左右雙幅的公路外側(cè)開口，以便在發(fā)生交通事故后，及時(shí)將堵塞車輛分流。三道路保暢措施

1、保暢措施

（1）嚴(yán)格按高速公路安全施工規(guī)范和管理處要求施工，做好現(xiàn)場(chǎng)安全工作，層層監(jiān)控，堅(jiān)持文明施工。對(duì)可能影響到現(xiàn)有高速公路行車安全、暢通的工程施工，我方除事先要取得監(jiān)理工程師、業(yè)主、路政及交通警察等部門的批準(zhǔn)外，為使車輛順利通過(guò)作業(yè)路段，應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范中有關(guān)安全規(guī)定設(shè)置安全警示標(biāo)志牌、車輛引導(dǎo)標(biāo)志牌，建立相應(yīng)的交通安全管理組織，爭(zhēng)取交警部門支持，配合交警做好交通管理工作，確保工程施工安全暢通。當(dāng)施工現(xiàn)場(chǎng)情況與原計(jì)劃交通狀況不符合時(shí)，一旦由于施工造成交通堵塞，則應(yīng)立即啟動(dòng)交通保暢緊急處理預(yù)案，必要時(shí)放棄施工，確保高速公路主線暢通。

（2）樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)操作人員的安全教育，確實(shí)做到發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改，決不放過(guò)，加強(qiáng)安全領(lǐng)導(dǎo)，建立安全網(wǎng)絡(luò)。

（3）施工時(shí)如要臨時(shí)封路，事先通知交通部門安排封路。（4）保護(hù)周邊環(huán)境防止污染，減少噪聲。

（5）做好防風(fēng)、防暴雨等工作，如遇七級(jí)以上大風(fēng)或暴雨天氣即停止作業(yè)，確保工作萬(wàn)無(wú)一失。

（6）起吊時(shí)，速度要均勻，構(gòu)件要平衡，回轉(zhuǎn)要慢，下落時(shí)需 店塔至紅堿淖一級(jí)公路LJ-N1合同段道路保暢應(yīng)急預(yù)案

慢速輕放，禁止忽快忽慢和突然制動(dòng)，做到密切配合，動(dòng)作協(xié)調(diào)。

（7）施工時(shí)專人負(fù)責(zé)，操作、指揮人員持證上崗。

（8）作業(yè)人員在上崗前作上崗交底。設(shè)備、設(shè)施、安全防護(hù)在運(yùn)行前進(jìn)行檢查驗(yàn)收。

（9）正確戴好安全帽，臨邊作業(yè)，懸空作業(yè)人員必須佩帶安全帶。

2、擁堵應(yīng)急措施

施工時(shí)在施工區(qū)域內(nèi)擺放各類指示牌、安全標(biāo)志，專職安全員24小時(shí)輪流值班，指揮車輛通行，疏導(dǎo)交通。通過(guò)交通管制確保各種車輛安全迅速的通過(guò)施工區(qū)域。如出現(xiàn)大面積堵車現(xiàn)象，擬采用如下處理方案：

（1）立即停止施工，查找堵車原因，同時(shí)上報(bào)項(xiàng)目部交通保暢小組。

（2）項(xiàng)目部立即上報(bào)駐地辦、總監(jiān)辦、項(xiàng)目組、管理處、交警及路政部門，請(qǐng)求協(xié)助。對(duì)已進(jìn)入堵車區(qū)域的車輛，我部將動(dòng)用項(xiàng)目部一切可動(dòng)用資源，積極清理路面障礙物，將影響車輛通行的障礙物托運(yùn)至施工便道區(qū)域，盡快恢復(fù)通車。

（3）對(duì)未進(jìn)入堵車區(qū)域的車輛，我部將協(xié)助交警及路政部門，立交匝道出入口等處進(jìn)行截流、分流其他路段，待堵車現(xiàn)象消除，再進(jìn)行放流。

四、道路保暢責(zé)任制

組長(zhǎng)：全面負(fù)責(zé)安排本項(xiàng)目部道路保暢應(yīng)急預(yù)案的編制和審批及 店塔至紅堿淖一級(jí)公路LJ-N1合同段道路保暢應(yīng)急預(yù)案

加強(qiáng)對(duì)應(yīng)急預(yù)案的演練工作。在道路交通保暢過(guò)程中組織事故發(fā)生后所需的人員、資金、材料等資源的調(diào)動(dòng)，全面指揮和領(lǐng)導(dǎo)組織現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施。

副組長(zhǎng)：負(fù)責(zé)協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理做好道路交通保暢應(yīng)急預(yù)案及演練工作。以及結(jié)合實(shí)際情況保證指揮部的裝備和物資供應(yīng)，突發(fā)事件發(fā)生時(shí)，盡最大努力維護(hù)施工人員人身安全及財(cái)產(chǎn)安全。

物資部：負(fù)責(zé)交通保暢的設(shè)備到位情況以及救援所需要的物資、材料等，并督促有關(guān)使用部門要及時(shí)檢查設(shè)備的情況，有誤損害或者保養(yǎng)等。

財(cái)務(wù)部門：負(fù)責(zé)交通保暢期間的救援資金，救援設(shè)備等，確保救援資金的到位。

計(jì)劃合同部門：要及時(shí)掌握相關(guān)信息，做好協(xié)調(diào)及善后處理工作。保通隊(duì)：加強(qiáng)道路交通保暢工作，對(duì)路面上的防撞墩、錐形筒等安全防護(hù)設(shè)施，隨時(shí)整理、補(bǔ)齊，對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育，特別對(duì)過(guò)往該路段的當(dāng)?shù)卮迕襁M(jìn)行引導(dǎo)，使其安全通過(guò)，保障人民群眾生命安全。

五、應(yīng)急準(zhǔn)備

1、道路保暢應(yīng)急小組在日常工作中組織相關(guān)人員學(xué)習(xí)應(yīng)急預(yù)案，了解各自的工作職責(zé)，熟悉應(yīng)急處理和和響應(yīng)程序。

店塔至紅堿淖一級(jí)公路LJ-N1合同段道路保暢應(yīng)急預(yù)案

2、各種應(yīng)急器材要準(zhǔn)備充分，認(rèn)真研究部署位置，確保及時(shí)到位，加強(qiáng)對(duì)搶險(xiǎn)物資、設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)和操作人員的教育培訓(xùn)。

3、保持現(xiàn)場(chǎng)的通訊、交通暢通，確保事故信息及時(shí)傳遞，搶險(xiǎn)人員、設(shè)備能及時(shí)到位，實(shí)施有效地救援。

六、應(yīng)急處理和響應(yīng)工作程序

1、在接到施工現(xiàn)場(chǎng)險(xiǎn)情通知后，保暢隊(duì)人員必須以最快的速度趕到現(xiàn)場(chǎng)，立刻組織人力疏散人流，指揮交通。

2、應(yīng)急業(yè)務(wù)組成員在15分鐘內(nèi)到齊，按照本項(xiàng)目應(yīng)急預(yù)案協(xié)調(diào)做好救援、搶險(xiǎn)和應(yīng)急處理工作。

3、其他成員按照分工迅速展開工作，并視情況及時(shí)與外部相關(guān)方聯(lián)系尋求支援。

4、根據(jù)發(fā)生事故的性質(zhì)，各業(yè)務(wù)組及時(shí)制定臨時(shí)應(yīng)急處理措施，對(duì)事態(tài)的發(fā)展進(jìn)行有效的控制，防止事故的蔓延、擴(kuò)大。

5、隨時(shí)向相關(guān)部門、監(jiān)理、業(yè)主匯報(bào)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處理情況，提出合理的建議，并迅速落實(shí)上級(jí)部門的有關(guān)指示。

6、參加現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援的人員，必須加強(qiáng)個(gè)人安全防護(hù)。現(xiàn)場(chǎng)救援領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)各種現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)措施，嚴(yán)格執(zhí)行應(yīng)急人員進(jìn)出事故現(xiàn)場(chǎng)的管理秩序。

7、現(xiàn)場(chǎng)人員、車輛施救完畢后，應(yīng)及時(shí)清理現(xiàn)場(chǎng)，修復(fù)受損交 店塔至紅堿淖一級(jí)公路LJ-N1合同段道路保暢應(yīng)急預(yù)案

通設(shè)施，恢復(fù)正常的交通秩序。

8、現(xiàn)場(chǎng)處置妥當(dāng)后，領(lǐng)導(dǎo)小組及時(shí)事故傷亡人員的救治和事故善后處理工作，對(duì)緊急調(diào)遣、征用的人力按照規(guī)定給予補(bǔ)償。

9、事故發(fā)生后，由工程部對(duì)事故寫出《事故調(diào)查分析報(bào)告》并組織相關(guān)人員評(píng)審本應(yīng)急預(yù)案的適應(yīng)性，如發(fā)現(xiàn)該預(yù)案部分條款不適應(yīng)時(shí)則對(duì)本預(yù)案予以修訂。

店塔至紅堿淖一級(jí)公路LJ-N1合同段

二〇一五年四月二十一日

第四篇：道路保暢應(yīng)急預(yù)案

交通保暢應(yīng)急預(yù)案

陜西華通公路工程公司

G242甘其毛都至欽州公路洛南至商州段

改擴(kuò)建工程LM標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部

2016年3月15日

交通保暢方案

一、應(yīng)急預(yù)案編制目的

為了確保G242甘其毛都至欽州公路洛南至商州段二級(jí)公路改擴(kuò)建工程I期LM合同段K68+570—K93+000段公路交通能夠保持通暢，保證廣大人民群眾生命安全和財(cái)產(chǎn)不受損失，在工程施工路段上發(fā)生突發(fā)事件后，將損失降到最低限度，以最快的速度疏通處理事故，保證車輛的暢通，根據(jù)本項(xiàng)目的特殊性特制訂本預(yù)案。

二、道路保暢組織機(jī)構(gòu)及體系

根據(jù)施工的現(xiàn)場(chǎng)情況，擬采用分段封閉法施工，具體封閉范圍根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的情況確定。為保障工程的質(zhì)量和安全，以及施工路段交通安全暢通，更好的實(shí)行交通組織方案，項(xiàng)目部成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的保暢領(lǐng)導(dǎo)小組，具體成員如下：

組 長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理

副組長(zhǎng)：總工程師 項(xiàng)目副經(jīng)理 副總工程師 成 員：各部門負(fù)責(zé)人、各施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、各施工隊(duì)專職保暢員

保暢領(lǐng)導(dǎo)小組主要負(fù)責(zé)把握大局，統(tǒng)一組織、協(xié)調(diào)和指揮施工區(qū)域的專職保暢人員；及時(shí)收集施工區(qū)域發(fā)生的各種信息，對(duì)各種情況特別是突發(fā)性車輛傷害事件做到及時(shí)處理

或會(huì)同有關(guān)部門一起處理；同時(shí)加強(qiáng)與媒體、氣象、交警、路政、電力、醫(yī)院等的溝通合作，增強(qiáng)在處理各種交通情況時(shí)的協(xié)調(diào)性和及時(shí)性。

項(xiàng)目部還需負(fù)責(zé)制定相應(yīng)的車輛傷害應(yīng)急預(yù)案，同時(shí)決定在適當(dāng)位置左右雙幅的公路外側(cè)開口，以便在發(fā)生交通事故后，及時(shí)將堵塞車輛分流。

三、道路保暢措施

1、保暢措施

（1）嚴(yán)格按公路安全施工規(guī)范和管理處要求施工，做好現(xiàn)場(chǎng)安全工作，層層監(jiān)控，堅(jiān)持文明施工。對(duì)可能影響到公路行車安全、暢通的工程施工，我方除事先要取得監(jiān)理工程師、業(yè)主、路政及交通警察等部門的批準(zhǔn)外，為使車輛順利通過(guò)作業(yè)路段，應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范中有關(guān)安全規(guī)定設(shè)置安全警示標(biāo)志牌、車輛引導(dǎo)標(biāo)志牌，建立相應(yīng)的交通安全管理組織，爭(zhēng)取交警部門支持，配合交警做好交通管理工作，確保工程施工安全暢通。當(dāng)施工現(xiàn)場(chǎng)情況與原計(jì)劃交通狀況不符合時(shí)，一旦由于施工造成交通堵塞，則應(yīng)立即啟動(dòng)交通保暢緊急處理預(yù)案，必要時(shí)放棄施工，確保施工路段公路主線暢通。

（2）樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)操作人員的安全教育，確實(shí)做到發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改，決不放過(guò)，加強(qiáng)安全領(lǐng)導(dǎo)，建立安全網(wǎng)絡(luò)。

（3）施工時(shí)如要臨時(shí)封路，事先發(fā)出通告，提前告知過(guò)往車輛，安排封路。

（4）保護(hù)周邊環(huán)境防止污染，減少噪聲。

（5）做好防風(fēng)、防暴雨等工作，如遇七級(jí)以上大風(fēng)或暴雨天氣即停止作業(yè)，確保工作萬(wàn)無(wú)一失。

（6）施工時(shí)專人負(fù)責(zé)，操作、指揮人員持證上崗。（7）作業(yè)人員在上崗前作上崗交底。設(shè)備、設(shè)施、安全防護(hù)在運(yùn)行前進(jìn)行檢查驗(yàn)收。

（8）施工人員上路作業(yè)必須穿戴安全標(biāo)志服。

2、擁堵應(yīng)急措施

施工時(shí)在施工區(qū)域內(nèi)擺放各類指示牌、安全標(biāo)志，專職安全員24小時(shí)輪流值班，指揮車輛通行，疏導(dǎo)交通。通過(guò)交通管制確保各種車輛安全迅速的通過(guò)施工區(qū)域。如出現(xiàn)大面積堵車現(xiàn)象，擬采用如下處理方案：

（1）立即停止施工，查找堵車原因，同時(shí)上報(bào)項(xiàng)目部交通保暢小組。

（2）項(xiàng)目部立即上報(bào)駐地辦、總監(jiān)辦、項(xiàng)目組、管理處、交警及路政部門，請(qǐng)求協(xié)助。對(duì)已進(jìn)入堵車區(qū)域的車輛，我部將動(dòng)用項(xiàng)目部一切可動(dòng)用資源，積極清理路面障礙物，將影響車輛通行的障礙物清除到施工道路外施工便道區(qū)域，盡快恢復(fù)通車。

（3）對(duì)未進(jìn)入堵車區(qū)域的車輛，我部將協(xié)助交警及路 3

政部門，在施工路段以外或出入口等處進(jìn)行截流、分流，待堵車現(xiàn)象消除，再進(jìn)行放流。

四、道路保暢責(zé)任制

組長(zhǎng)：全面負(fù)責(zé)安排本項(xiàng)目部道路保暢應(yīng)急預(yù)案的編制和審批及加強(qiáng)對(duì)應(yīng)急預(yù)案的演練工作。在道路交通保暢過(guò)程中組織事故發(fā)生后所需的人員、資金、材料等資源的調(diào)動(dòng)，全面指揮和領(lǐng)導(dǎo)組織現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施。

副組長(zhǎng)：負(fù)責(zé)協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理做好道路交通保暢應(yīng)急預(yù)案及演練工作。以及結(jié)合實(shí)際情況保證指揮部的裝備和物資供應(yīng)，突發(fā)事件發(fā)生時(shí)，盡最大努力維護(hù)施工人員人身安全及財(cái)產(chǎn)安全。

物資部：負(fù)責(zé)交通保暢的設(shè)備到位情況以及救援所需要的物資、材料等，并督促有關(guān)使用部門要及時(shí)檢查設(shè)備的情況，有無(wú)損害或者保養(yǎng)等。

綜合辦公室：負(fù)責(zé)交通保暢期間的救援資金，救援設(shè)備等，確保救援資金的到位。要及時(shí)掌握相關(guān)信息，做好協(xié)調(diào)及善后處理工作。

保暢隊(duì)：加強(qiáng)道路交通保暢工作，對(duì)路面上的防撞墩、錐形筒等安全防護(hù)設(shè)施，隨時(shí)整理、補(bǔ)齊，對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育，特別對(duì)過(guò)往該路段的當(dāng)?shù)卮迕襁M(jìn)行引導(dǎo)，使其安全通過(guò)，保障人民群眾生命安全。

五、應(yīng)急準(zhǔn)備

1、道路保暢應(yīng)急小組在日常工作中組織相關(guān)人員學(xué)習(xí)應(yīng)急預(yù)案，了解各自的工作職責(zé)，熟悉應(yīng)急處理和響應(yīng)程序。

2、各種應(yīng)急器材要準(zhǔn)備充分，認(rèn)真研究部署位置，確保及時(shí)到位，加強(qiáng)對(duì)搶險(xiǎn)物資、設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)和操作人員的教育培訓(xùn)。

3、保持現(xiàn)場(chǎng)的通訊、交通暢通，確保事故信息及時(shí)傳遞，搶險(xiǎn)人員、設(shè)備及時(shí)到位，實(shí)施有效地救援。

六、應(yīng)急處理和響應(yīng)工作程序

1、在接到施工現(xiàn)場(chǎng)險(xiǎn)情通知后，保暢隊(duì)人員必須以最快的速度趕到現(xiàn)場(chǎng)，立刻組織人力疏散人流，指揮交通。

2、應(yīng)急業(yè)務(wù)組成員在20分鐘內(nèi)到齊，按照本項(xiàng)目應(yīng)急預(yù)案協(xié)調(diào)做好救援、搶險(xiǎn)和應(yīng)急處理工作。

3、其他成員按照分工迅速展開工作，并視情況及時(shí)與外部相關(guān)方聯(lián)系尋求支援。

4、根據(jù)發(fā)生事故的性質(zhì)，各業(yè)務(wù)組及時(shí)制定臨時(shí)應(yīng)急處理措施，對(duì)事態(tài)的發(fā)展進(jìn)行有效的控制，防止事故的蔓延、擴(kuò)大。

5、隨時(shí)向相關(guān)部門、監(jiān)理、業(yè)主匯報(bào)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處理情況，提出合理的建議，并迅速落實(shí)上級(jí)部門的有關(guān)指示。

6、參加現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援的人員，必須加強(qiáng)個(gè)人安全防護(hù)。現(xiàn)場(chǎng)救援領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)各種現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)措施，嚴(yán)格執(zhí)行應(yīng)急人員進(jìn)出事故現(xiàn)場(chǎng)的管理秩序。

7、現(xiàn)場(chǎng)人員、車輛施救完畢后，應(yīng)及時(shí)清理現(xiàn)場(chǎng)，修復(fù)受損交通設(shè)施，恢復(fù)正常的交通秩序。

8、現(xiàn)場(chǎng)處置妥當(dāng)后，領(lǐng)導(dǎo)小組及時(shí)做好事故傷亡人員的救治和事故善后處理工作，對(duì)緊急調(diào)遣、征用的人力按照規(guī)定給予補(bǔ)償。

9、事故發(fā)生后，由工程部對(duì)事故寫出《事故調(diào)查分析報(bào)告》并組織相關(guān)人員評(píng)審本應(yīng)急預(yù)案的適應(yīng)性，如發(fā)現(xiàn)該預(yù)案部分條款不適應(yīng)時(shí)則對(duì)本預(yù)案予以修訂。

G242甘其毛都至欽州公路洛南至商州段

改擴(kuò)建工程LM標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部

2016年3月15日

第五篇：安全保暢責(zé)任書

安全保暢責(zé)任書

西漢高速公路佛坪連接線工程，已進(jìn)入全面施工階段，施工路段安全保暢工作，任務(wù)艱巨，責(zé)任重大。為進(jìn)一步加強(qiáng)安全管理，落實(shí)安全保暢責(zé)任，根據(jù)目前各施工單位的實(shí)際，并結(jié)合上級(jí)相關(guān)要求，特簽訂此責(zé)任書。

一、各施工單位必須高度重視，充分認(rèn)識(shí)安全保暢的重要性，增強(qiáng)安全保暢工作的責(zé)任感和緊迫感，把安全保暢任務(wù)、責(zé)任落實(shí)到人，積極主動(dòng)地做好安全保暢工作，確保人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。確保不出現(xiàn)責(zé)任安全事故。

二、具體要求：

1、因地制宜，強(qiáng)力推行交通管制。各標(biāo)段嚴(yán)格統(tǒng)一放行時(shí)間:每周星期一、二、三、四，每天放行2次。中午12點(diǎn)至2點(diǎn)；下午6點(diǎn)至7點(diǎn)30分。星期

五、星期六和星期天，每天放行1次。每天下午2點(diǎn)至7點(diǎn)放行。佛坪縣委、縣政府和省市有重大活動(dòng)需通行，項(xiàng)目部提前2小時(shí)，告知施工單位，保證安全通行。

2、加強(qiáng)宣傳教育。各施工單位要把安全保暢的宣傳教育列入安全工作的重要議事日程，采取制作警示標(biāo)志、印發(fā)宣傳單等形式，廣泛宣傳安全保暢工作的重要意義，贏得群眾對(duì)實(shí)行交通管制的支持與理解。

3、增加人力物力投入，加強(qiáng)安全警戒。各施工單位，要在你實(shí)行交通管制路段的兩端（施工堵塞路段），各設(shè)置一個(gè)安全警示牌、通行告示牌（包括通行時(shí)間，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人，單位責(zé)任人）。設(shè)置相對(duì)永久、強(qiáng)制性的欄桿。兩端各固定一臺(tái)裝載機(jī)，清理施工中滾落到路面的土石。安排2名身體強(qiáng)壯、具有高度責(zé)任心的專門警戒人員（1名經(jīng)理部協(xié)調(diào)聯(lián)系人員，配備施工、警戒、協(xié)調(diào)聯(lián)系人員之間的通訊工具）。要求在通行前30分鐘，安排專人將坡面的落石、危險(xiǎn)物徹底清除，經(jīng)協(xié)調(diào)聯(lián)系人檢查后，方可放行。保證行人、車輛，安全、準(zhǔn)點(diǎn)通行。項(xiàng)目部和監(jiān)理單位將安排專人進(jìn)行監(jiān)督檢查。

各總監(jiān)辦必須確定一名工作認(rèn)真、責(zé)任心強(qiáng)的監(jiān)理固定到轄區(qū)內(nèi)的保暢路段執(zhí)行安全保暢監(jiān)督管理任務(wù)，協(xié)助施工單位采取強(qiáng)有力的措施，確保限時(shí)通行時(shí)段的道路安全暢通。若因監(jiān)督不力，造成通行時(shí)段內(nèi)道路不暢、發(fā)生不安全事故，項(xiàng)目部將嚴(yán)厲處罰。

三、安全責(zé)任。安全保暢是施工單位安全工作的一個(gè)重要組成部分，安全保暢的一切安全責(zé)任，由施工單位自負(fù)。各項(xiàng)目經(jīng)理為做好該項(xiàng)目保暢工作的第一責(zé)任人。

四、獎(jiǎng)勵(lì)與處罰。

1、獎(jiǎng)勵(lì)：安全保暢工作實(shí)行以獎(jiǎng)代補(bǔ)的形式進(jìn)行適當(dāng)補(bǔ)助。凡達(dá)到責(zé)任書要求的均實(shí)行一次性獎(jiǎng)補(bǔ)，獎(jiǎng)補(bǔ)金額，根據(jù)各施工單位安全保暢路段距離的長(zhǎng)短確定。A標(biāo)5萬(wàn)元； B標(biāo)1萬(wàn)元；C標(biāo)6萬(wàn)元；D標(biāo)3萬(wàn)元。

2、處罰：在項(xiàng)目部和監(jiān)理單位檢查中，發(fā)現(xiàn)施工單位不按要求執(zhí)行的，每次處罰施工單位2000元，處罰項(xiàng)目經(jīng)理500元。同時(shí)納入連接線項(xiàng)目部對(duì)施工單位的月考核，實(shí)行一票否決。

五、本協(xié)議一式三份，施工單位、總監(jiān)辦、項(xiàng)目部各執(zhí)一份，從簽字之日生效。

施工單位 項(xiàng)目經(jīng)理 簽 字：

總

監(jiān)

辦

總 監(jiān) 簽 字：

佛坪連接線項(xiàng)目部代表簽字：

二〇一一年十一月六日