第一篇：采煤機下滑事故報告

關于一礦二采采煤機下滑事故報告

一、事故經過

11月2日早5：40分左右，一礦二采采煤機在上行掃貨時，當采煤機上滾筒行走到9#支架時，采煤機突然下滑到溜子頭處，再往上行走不動，現場人員檢查發現上行走齒輪掉兩個齒，之后匯報給調度，調度隨即電話通知了礦長安福軍和機電礦長石永峰，石永峰礦長接到通知后立即安排張忠成等人到機電廠準備行走輪，8：00石永峰礦長等人入井進行維修，下午3：00左右換完，行走正常，之后石永峰礦長等個人又對下行走輪進行檢查，又發現下行走輪也損壞，這樣安排一面拆卸一面安排人員升井取行走輪，到晚10：40更換完成，開啟正常，整個事故影響10個小時。

二、原因分析

事故發生后，井口對事故進行了認真的追查，通過對現場人員和其他班次的人員了解，對事故的發生進行了認真的分析，認為采煤機的下行走輪應該在事故前就已經掉齒，采煤機運行時應為單牽引，采煤機行走到9#支架時，由此處齒軌缺銷子，采煤機齒輪受卡阻，咬合不好，使齒軌損壞，采煤機的制動閘失去作用，至使采煤機下滑，造成事故。同時，同時此次事故還存在一些其他方面原因，1、由于工作面安裝時收條件制約，使工作面的溜子安裝是不平整，溜槽有間隙，使個別齒軌銷安裝不上，齒軌不平，連接不好，采煤機行走時，齒軌咬合不好，或有卡阻現象，使行走輪損壞。

2、采煤機司機缺乏相關知識，操作經驗不足，對出現的問題不知道怎么去處理，對設備運行時出現的異常情況不能及時發現，也是出現事故的原因之一。

3、采煤段管理人員對綜采現場管理存在問題，特別是采煤機等設備管理不到位，雖事故前發現行走齒輪掉齒，但沒能引起注意，既沒安排停機檢查，也沒有匯報相關人員進行維修，至使出現事故。

4、由于采煤機剛剛行走一天多時間，維修人員也沒有對采煤機的行走齒輪進行檢查，因為不是易損件，沒能引起注意。

綜上幾種情況，也是至使采煤機出現下滑事故的間接原因。

三、采取措施

1、對工作面630溜子全線調整，保證平直，齒軌構件齊全，間隙合理，保證采煤機正常運行。

2、加強采煤機司機的業務培訓，并調山東隊和專業能力強的人員現場對采煤機司機培訓，使之能掌握采煤機的性能和相關知識，熟練操作。

3、加強采煤段管理人員現場管理能力，帶班段長要親自在現場指揮，特別是采煤機運行割煤，拉架子，支溜子時，杜絕野蠻使用設備，加強設備的巡回檢查，發現問題及時處理。

4、加強設備的檢修工作，充分利用好每天的檢修時間，對設備認真檢查，做好記錄，對發現的問題必須及時處理，減少事故影響。

第二篇：采煤機題庫(DOC)

采煤機司機復習題

一、填空題。

1、識讀零件圖的一般步驟是看懂標題欄、分析零件的表達方法、分析尺寸標注、看懂技術要求。

2、檢修滾筒或更換截齒時，應切斷電源、斷開截割部離合器和隔離開關，并閉鎖刮板輸送機，讓滾筒在適宜的高度上用手轉動滾筒檢查或更換截齒。

3、正弦交流電的三要素是正弦交流最大值、周期、初相位。抗磨液壓油每隔15天抽檢一次，每隔30天進行一次全面檢查。齒輪油每隔30天進行一次化驗，換油標準按照有關規定執行。

4、我國煤礦安全生產的方針是安全第一，預防為主，綜合治理。

5、采煤機停止工作或檢修時，必須切斷電源，并打開其磁力啟動器的隔離開關。

6、液壓傳動是以液體作為工作介質，利用液體的壓力能來傳遞動力和進行控制的一種傳動方式。

7、MG400/940-WD型交流電牽引采煤機由左、右搖臂，左右滾筒，左右內牽引，外牽引，泵站，高壓控制箱，牽引控制箱，調高油缸，輔助部件等部分組成。

8、采掘工作面的空氣溫度超過30℃，機電設備硐室的空氣溫度超過34℃時，必須停止作業。

9、液壓傳動系統主要由動力元件、執行元件、控制元件和輔助元件組成。

10、分度圓是指齒輪上直徑等于標準模數與齒數乘積的圓。

11、螺旋滾筒是滾筒采煤機的工作機構，主要用來落煤和裝煤。12液壓泵的主要技術參數有工作壓力、轉速、排量、功率、容積效率等。

13、油液存放時，必須注意防水、防塵、防氧化，要有清晰的油液型號標記。

14、煤機因故暫停時，必須打開離合器和隔離開關，檢修時，還必須切斷電源。

15、采煤機主要由截割部、牽引部、電氣系統、輔助裝置 等部分組成。

16、采煤機司機“十字”要訣，即平、直、勻、凈、嚴、準、細、緊、勤、精。

17、采掘工作面回風巷風流中二氧化碳濃度超過 1.5% 時,必須停止工作,撤出人員,采取措施,進行處理。

18、采煤機必須安裝內、外噴霧裝置.截煤時必須噴霧降塵,內噴霧壓力不得小于2MPa ,外噴霧壓力不得小于 1.5MPa。噴霧流量應與機型相匹配。如果內噴霧裝置不能正常噴霧,外噴霧壓力不得小于

4MPa。無水或噴霧裝置損壞時必須 停機。

19、螺旋滾筒由 螺旋葉片、端盤、齒座、噴嘴 和 筒殼 等組成。

20、淬火的目的在于提高鋼的硬度和耐磨性。

21、采煤機截煤時，必須開啟噴霧裝置及負壓二次降塵噴霧降塵，無水或噴霧裝置損壞時必須停機。

22、更換截齒時，滾筒上下3米以內有人工作時，必須護幫護頂，切斷電源，打開煤機隔離開關和離合器，并對工作面輸送機實行閉鎖。

23、采煤機所有電氣液壓保護裝置必須靈敏可靠，嚴禁甩掉不用，特殊情況下應制定安全措施，報礦總工程師批準，不允許長期無保護運行。

24、質量標準規定，煤機滑靴磨損量≤100mm。

25、采煤機司機要求“四懂”“四會”是應懂所用設備的結構、原理、性能、采煤工藝，會操作、檢查、維護保養、排除故障。

26、采煤機停機分為正常停機和緊急停機兩種情況。27、45號鋼表示平均含碳量為0.45%的優質碳素結構鋼。

28、采煤機在工作面兩端25-30m范圍內斜切進刀稱為端部斜切法。

29、螺旋滾筒的主要結構參數有滾筒直徑、寬度、螺旋線的方向、螺旋葉片的頭數、螺旋線的升角等。

30、處理采煤機故障的一般原則是：先簡單后復雜，先外部后內部，先機械后液壓系統。

二、判斷題。

1、剖視圖僅反映出被切斷面的形狀。×

2、國家標準將公差分為20個等級其中IT01為最高精度等級√

3、采煤機上的控制按鈕，必須設在靠采空區一側并加保護罩√

4、布氏硬度是測定被壓痕跡的深度。×

5、通常含碳量小于0.5％的鋼是低碳鋼。×

6、方向控制閥主要有節流閥、減壓閥、安全閥等組成。×

7、柱塞泵可分為徑向柱塞泵和軸向柱塞泵。√

8、采煤機割煤期間，前后8m范圍內人員必須佩戴好防護眼鏡和防塵口罩。×

9、在周轉輪系中，中心輪與行星架的固定軸線必須在同一軸線上。√

10、檢查滾筒，更換截齒由于時間短可以不打開離合器。×

11、采煤機的故障類型可分為液壓系統故障、機械類型故障、電氣類故障。√

12、采煤機上必須裝有能停止工作面刮板輸送機運行的閉鎖裝置。√

13、液壓支架的工作方式大致分為立即支護和滯后支護。√

14、采煤工作面必須經常存有一定數量的備用支護材料。√

15、入井人員必須戴安全帽、隨身攜帶自救器和礦燈,嚴禁酒后入井。×

16、采煤機正常停機操作的原則是先停電動機后停牽引機構。×

17、煤的物理機械性質，特別是煤的抗破碎性是采煤機械設計選型基本依據之一√

18、MPa是壓力的單位,1MPa約等于在每平方厘米的面積上施加10Kg的力。×

19、對于一定直徑的滾筒,當牽引速度一定時,滾筒轉速越高,切削量就越小,煤的塊度就越小,塊煤量就越少。√ 20、異步電動機主要由定子和轉子兩部分組成。√

21、滾筒直徑是指滾筒上截齒齒尖的最小截割圓直徑。×

22、極限尺寸是允許零件尺寸變化的兩個界限值。它是以實際尺寸為基數確定的。×

23、液壓傳動系統中流量恒定下，壓力越高，消耗功率越大。√

24、在工作面頂板較為完整的情況下，采高可適當大于支架的最大支護高度。×

25、煤機割煤到兩端頭時，人員不準正對滾筒站立，以防煤矸物料甩出傷人。√

26、極限尺寸是允許零件尺寸變化的兩個界限值，它是以基本尺寸為基數確定的。√

27、潤滑脂的滴點是潤滑脂在測定儀中，加熱過程中開始滴下第一滴油時的溫度。√

28、液壓系統對液壓油的要求之一是：具有適當粘度和較高的粘度指數。√

29、礦井火災發生的條件有可燃物、引火源和燃燒所需的空氣，三個條件缺一不可。√

30、礦井火災發生的條件有可燃物、引火源和燃燒所需的空氣，三個條件缺一不可。√

三.單項選擇題

1.電磁力的方向是由

A 來判定的。

A 左手定則

B 右手定則

2、平面配油式斜軸泵的排量是通過（C）改變。

A 活塞面積

B配油盤開口大小

C擺角 3.在液壓系統中可用于安全保護的閥有（D）

Ａ單向閥

Ｂ節流閥

Ｃ調速閥

Ｄ溢流閥

4、液力耦合器與減速器之間采用(D)聯接。

A、平鍵

B、楔鍵

C、半圓鍵 D、花鍵

5、帶式輸送機3根上托輥形成一個槽形斷面槽形角一般為(C)。A、15° B、25° C、30° D、35°

6、采煤機截割機構在正常工作時，大約消耗整機功率的(C)。

A、50％ B、60％ C、80％

7、帶式輸送機帶跑偏時，如果調機尾部件來調膠帶跑偏，可通過調(B)來實現。

A、機尾架 B、機尾換向滾筒 C、清掃裝置 D、護板

8、帶式輸送機運輸物料的最大傾角，上行不得大于(B)。

A、20° B、16° C、15° D、12°

9、在瓦斯泵房和瓦斯罐附近的較高大的建筑物周圍或中心地帶應設置（A）。

A、避雷器。B、放水器。C、防爆阻火器。D、放空管。

10、帶式輸送機運輸物料的最大傾角，下行不得大于(D)。

A、20° B、18° C、15° D、12°

11、不屬于帶式輸送機機頭部組成的是(D)。

A、電動機 B、液力偶合器 C、減速器 D、輸送帶

12、運輸巷道的凈高不得低于(B)。

A、3 m B、2 m C、1.8 m D、1.5m

13、在生產礦井已有巷道中，機道行人側不得小于(C)。

A、1000mm B、800mm C、700 mm D、400mm

14.采煤機附屬裝置檢修質量要求，滑靴磨損量不得超過（A）毫米

A 10

B 20

C 30

Ｄ 40

15、液壓馬達和液壓泵在理論上是（A）

A 可互換的 B 不可互換的

16、采掘工作面的進風流中,氧氣濃度不低于(),二氧化碳濃度不超過(B)

A.10%, 0.5%

B.20%, 0.5%

C.20%, 1.5%

17、工作面傾角在(B)以上時,必須有可靠的防滑裝置.A.10°

B.15°

C.20°

18．初次來壓是指（C）的初次垮落，使工作面壓力增大。

A 偽頂

B 直接頂

C 基本頂

19、(B)是影響采煤機功率的主要因素，是選擇采煤機工作機構形式的依據，對采煤機正常使用有直接影響。A 煤層厚度

B 煤層硬度

C 煤產量 20.采掘機載甲烷斷電儀報警濃度、斷電濃度、復電濃度為（D）。A ≧1.0% ≧1.0% 〈1.0%

B ≧1.5% ≧1.0% 〈1.5% C ≧1.5% ≧1.5% 〈1.5%

D ≧1.0% ≧1.5% 〈1.0%

21、截齒齒尖運動的線速度是(C)。

A、牽引速度 B、實際牽引速度 C、截割速度

22、盤式制動閘緊急制動時閘瓦與閘盤接觸面積不應小于(C)。

A、60％ B、70％ C、80％

23、斜巷用鋼絲繩牽引帶式輸送機，鋼絲繩插接長度不得小于鋼絲繩直徑(C)倍。

A、100 B、500 C、1000

24、牽引鋼絲繩撓度與支承輪間距之比為(A)。

A、0.01～0.03

B、0.02～0.04

C、0.03～0.05

25、鋼絲繩牽引帶式輸送機，用對輪(壓繩輪)增大圍包角度最大可達(B)。

A、180° B、360° C、540°

26、截割部(A)機械過載保護裝置。

A、有

B、沒有

C、有或沒有

27、新制造或大修后減速器工作(A)后，應更換新油。

A、250 h B、300 h C、350 h

28、薄煤層采煤機滾簡直徑應為煤層的最小厚度減去(B)。

A、0.05～0.2 m B、0.1～0.3 m C、0.2～0.4 m

29、螺旋葉片升角過小會造成煤重復破碎，使能量消耗(A)。

A、增大 B、變小 C、不發生變化

30、滾筒螺旋葉片的升角在(B)范圍內，裝煤效果較好。

A、5°～10° B、8°～24° C、15°～35°

四

多項選擇題（10分）

1.采煤機滾筒的螺旋葉片一般是采用

(BCD)

螺旋.A.單頭

B.雙頭

C.三頭

D四頭 2.現代采煤機具有液壓保護有(ABCD)A.高壓保護

B.欠壓保護

C.主泵自動回零保護

D.過零保護

3、單向閥常用形式有(AC)。

A、普通式

B、手動

C、液控式

D、風動

4、針對MLS3-170采煤機的壓力、整定值分別是指（AB）。

A、高壓保護

B、15 MPa C、低壓保護

D、20MPa

5、MLS3－170采煤機低壓保護的壓力整定值為0.5 MPa。其目的是防止補油壓力過低而導致操作失靈，以及（BC）等部件的損壞。

A、截割部

B、主泵

C、馬達

D、搖臂

6.操作采煤機是應注意：當工作面瓦斯、煤塵超限時，應立即(ACD)A.撤出人員

B.減速慢行

C.必要時按規定斷電

D.停止割煤 7.:采煤工作面的采煤過程主要包括(ABCDE)A.落煤

B.裝煤

C.工作面運煤

D.頂板支護

E.處理采空區

8．采煤機的“四檢”細則是（ABCD）。

A 班檢

B 日檢

C 周檢

D 月檢

E年檢

9、采煤機輔助裝置作用主要起支撐、冷卻、防滑和(BCD)。

A潤滑 B、導向 C、滅塵 D、調高

10、滾筒式采煤機通常是按照截割部的進行分類。(ABD)A、數量 B、布置方式 C、截割速度 D、調高方式

11、采煤機為無鏈牽引時，齒軌的安設必須經常檢查并(AD)。A、緊固 B、靈敏 C、可靠 D、完整

12、潤滑油的作用是(ABCDE)、卸荷、保護等。

A、減磨 B、冷卻 C、沖洗 D、密封 E、減振 F降壓

13、精過濾器組成由（ABC）。

A、殼體 B、端蓋 C、紙濾芯 D、卸荷閥

14、螺旋滾筒的主要結構參數有螺旋葉片的頭數、螺旋線的升角和(ACD)。

A、滾筒直徑 B、滾筒的速度 C、滾筒寬度 D、螺旋線的方向

15、兩個導向滑靴利用開口導向管與輸送機上的導向管滑動連接，作用有(BCD)。

A、提高采煤機的速度 B、支撐 C、導向 D、防止采煤機掉道

16、采煤機牽引鏈與輸送機的連接固定方式通常有(BC)。

A、齒輪銷排 B、補償式 C、無補償式 D、滾輪齒軌

17、冷卻器用于降溫,主要是針對(AC)。

A、牽引部 B、電動機 C、左右截割部 D、下滾筒

18、采煤機的潤滑脂主要用于電動機軸承與其他各有關部位的(AB)等部位和零件的潤滑。

A、軸承 B、銷軸 C、滾筒 D、齒輪箱

19、處理采煤機故障的一般原則是(BC)。

A、先電控后液壓系統

B、先簡單后復雜，先外部后內部

C、先機械后液壓系統

D、先簡單后液壓系統

20、采煤機要改變滾筒轉速，可通過（AB）實現。

A、更換減速箱內的對變速齒輪 B、調速手把拔動雙聯變速齒輪 C、改變滾筒直徑

D、更換不同長度的搖臂

五、簡答題

1、請說明采煤機操作注意事項。

答：(1)沒有經過培訓取得上崗證的人員不得開車。(2)采煤機禁止帶負荷啟動和頻繁啟動。(3)一般情況下不允許用隔離開關或斷路器斷電停機（緊急 情況除外）。(4)無冷卻水或冷卻水的壓力、流量達不到要求不準開機，無噴霧不準割煤。(5)截割滾筒上的截齒應無缺損。(6)嚴禁采煤機滾筒截割支架頂梁和輸送機鏟煤板等物體。(7)采煤機運行時，隨時注意電纜的拖移狀況，防止損壞電 纜。(8)必須在電動機即將停止時操作截割部離合器。

2、根據《煤礦設備完好標準》的規定，采煤機截割部完好標準？ 答：（1）齒輪傳動無異響，油位適當，在斜傾工作位置，齒輪能帶油，軸頭不漏油。離合器動作靈活可靠。搖臂升將靈活，不自動下降。搖臂千斤頂無損傷，不漏油。

3、搖臂升不起或升起后自動下降或升起后自動下降的原因？ 答：油路密封不嚴：(1)、液壓鎖失靈；(2)、油缸串油；(3)、管路漏油；(4)、安全閥整定值過低。

4、采煤機那種情況下應緊急停車？

答：采煤機在工作中負荷太大，電動機發生悶車現象時；附近嚴重片幫冒頂時；采煤機內部發生特別異常聲響時；電纜拖移裝置卡住時；出現人身或其他重大事故時。

5、綜采工作面運輸的一般要求？ 答：(1)保持輸送機的平、直。（2）保持足夠的輸送機彎曲段長度；（3）調整好刮板鏈的松緊度；

（4）推移輸送機必須在其運轉的情況下進行；（5）輸送機被壓住時不要硬開車；（6）防止輸送機下滑。

6、滾筒式采煤機截割滾筒的完好標準是什么? 答：(1)滾筒無裂紋或開焊；

(2)設有內、外噴霧裝置的滾筒，噴霧裝置齊全，水路暢通，噴嘴不堵塞，水成霧狀噴出；

(3)螺旋葉片磨損量以不磨損內噴霧的螺紋為準。無內噴霧螺旋葉片磨損不超過原厚的l/3；

(4)截齒缺少或截齒無合金的數量不超過10％，齒座損壞或短缺數量不超過2個；

(5)擋煤板無嚴重變形，翻轉裝置動作靈活。

7、液壓牽引采煤機的牽引部液壓系統由哪些油路組成?其作用是什么? 答：(1)主油路系統。其作用是利用液壓泵和液壓馬達進行能量轉換，從而帶動采煤機沿工作面移動。

(2)保護油路系統。高壓保護油路用于主液壓泵、液壓馬達的過負荷保護；低壓保護用于防止液壓泵因流量不足而損壞。(3)操作油路系統。其作用是通過手動操作或液壓操作、電氣操作控制牽引、啟動、停止、調速換向及滾筒升降。

8、采煤機單向牽引的原因及預防措施? 答：1）原因

伺服機構的單向閥油路或伺服閥回油路被堵塞卡死，回油路不通（節流孔不通），造成采煤機無法換向。

伺服機構由伺服閥到單向閥或液壓缸之間的油管有泄漏，造成采煤機不能換向。

伺服機構調整不當，主液壓泵擺角擺不過來（不能越過零位），造成采煤機不能換向。

電位器或電磁閥損壞，如斷線或接觸不良等，造成采煤機無法換向。2）預防措施

加強維護和保養，及時檢查油質變化情況。加強對過濾器的清洗。

加強安裝、調試工作的質量管理。認真做好設備的試運轉。

9、常用采煤機截齒有哪幾種類型?適用范圍如何? 答：常用采煤機的截齒有兩種類型，即扁形截齒和鎬形截齒。前者沿滾筒半徑方向安裝，又稱徑向截齒，習慣稱為刀型截齒；鎬形截齒基本上是沿著滾筒的切線方向安裝，又稱切向截齒。扁形截齒適用于截割各種硬度的煤，破煤效果好，能耗小；其缺點是產生的煤塵較大。鎬形截齒主要適用于脆性、裂隙多、節理發育的煤層。

10、采煤機液壓系統對液壓油的要求有哪些？、答：（1）具有適宜的粘度和良好粘溫特性，粘度指數不小于90。具有良好的潤滑和抗磨性能。(2)有良好的抗腐蝕性能。(3)閃點高、凝固點低。

(4)有良好的化學穩定性，抗氧化能力強，抗泡性好。(5)抗剪切性能好。

(6)有良好的抗乳化性和防銹性（注意防銹性將受到抗磨性的不良影響）。

(7)對密封材料適應性強，一面影響密封件的使用壽命。

第三篇：采煤機電器類事故的防范措施及處置步驟

采煤機電器類事故的防范措施及處置步驟

綜采一隊近期連續發生兩次采煤機截割電機短路事故，根據造成事故的原因，特制定防范措施及事故處置方法。

采煤機電器事故防范措施

1、綜采隊檢修電工在工作面檢修時，必須提高崗位責任心。在檢查高低壓接線腔和電機接線腔時，認真查看電纜接頭連接情況，并緊固連接螺絲，保證合理的電氣間隙和爬電距離。

2、綜采隊檢修電工在處理機電事故過程中，要沉著冷靜，按步驟分析故障點，先判斷清楚事故原因，再按標準妥善處理，不留二次隱患。

3、綜采隊電工每隔10天對工作面所有電器單元的接線腔進行一次檢查和更換干燥劑。

4、出現電器故障后，于當日必須對同類部件或元件進行檢查有無重復隱患；

5、電器單元在使用達到規定周期或次數后，建議進行檢測，根據檢測結果決定是否對其進行更換。

采煤機短路故障及接地故障處置步驟：

一、采煤機左（右）截割電機短路跳閘故障

1、先查看采煤機故障診斷提示菜單。

2、通過分別屏蔽左右截割電機，初步判斷故障發生的部位。

3、打開截割電機接線腔及電控箱高壓腔進行目測，查看有無電纜短路造成的燒毀痕跡。

4、啟動油泵并升起上蓋板，檢查截割電機負荷電纜與接觸器輸出端上腔接線盒內電纜連接情況。

5、如果通過以上步驟仍判斷不清故障點，通過互換電控箱高壓腔內左右截割電機短路過載模塊，來判斷截割電機短路過載模塊是否存在故障。

二、采煤機接地故障

1、先查看采煤機故障診斷提示菜單。

2、打開截割電機接線腔，分別遙測左右截割電機絕緣值，判斷截割電機是否存在故障。

3、排除截割電機后，將采煤機電源側銅頭拆下，遙測采煤機機身截割電機負荷電纜及接觸器，判斷是否存在故障。

4、單獨遙測采煤機負荷電纜，查看絕緣值，判斷是否存在故障。

機電管理部

2017年5月11日

第四篇：采煤機檢修工述職報告

采煤機檢修工述職報告

各位領導、同志們：

2013年已經過去，綜采隊機電管理工作取得了一定的成績，但是仍然存在著不少的不足，現就一年來的各項工作任務述職，請各位職工同志給予評議： 一、一年來的工作回顧：2013年，對**煤礦綜采區來說是非常困難的一年，工作面受沖擊地壓影響，巷道變形嚴重，嚴重影響工作面生產設備的安全；同時由于礦井接續斷檔，又給安全生產帶來重大的影響。做為綜采區的機電維修人員的我深知綜采工作面出煤不出煤看機電的道理，深深感到肩上的壓力重大。2013年元月份，準備進行E1146工作面回撤，E1146工作面受礦壓影響下順槽變形嚴重，斷面縮小，高度由3.2米縮至1.6米、寬度由4.5米縮至2.5米，已嚴重影響轉載機的拉移。于此同時，W1145工作面也已全面進入設備調試階段。為了確保E1146工作面的在回撤時設備不出現問題和W1145工作面的順利投產，我們克服采區機電人員少，工作量大的困難，精心組織，合理安排人員，一人掰成兩人用，一天在井下工作15、16小時，加班加點，長時間不升井，圓滿完成E1146工作面回撤和W1145工作面安裝及設備調試工作。2013年6月份安裝E1148工作面，根據公司安排，**煤礦綜采區負責安裝工作面下順槽四部1.2米皮帶的安裝工程。四部皮帶總長2000余米，需運輸小件7600余件、大件200余件，全部靠由絞車配合人拉肩抗完成。安裝1.2米皮帶對**煤礦是第一次，**煤礦沒有人接觸過、安裝過，時間緊、工期短，沒有時間出去參觀學習，我們首先制定設備運輸、人員作業、設備安裝計劃，每天調詢工作完成情況，對無故未完成計劃的嚴厲考核、有獎有罰，獎懲分明。老三、四部皮帶總計長1800米，皮帶件運輸困難，安裝工藝負責，經過全體職工的努力，我們用15天就完成了三、四部皮帶的安裝。安裝二部皮帶的巷道長15米、它是一條斜上山皮帶，兩頭都要搭接皮帶。如果整部皮帶進行安裝，巷道長度不夠，我們根據過去的以往經驗，決定進行現場改裝，由兩驅變成一驅，把原皮帶機尾改裝，取消高低腿架子，縮短了皮帶安裝長度，滿足了安裝條件。通過精心組織，合理安排，經過綜采區全體員工的共同努力，E1148工作面皮帶巷的四部皮帶安裝工程，綜采區比公司下達的工期提前了3天完成，受到了各級領導的好評。

2013年，**煤礦綜采區在工作面斷檔2個月的情況下，安全生產原煤任務無重傷以上事故發生，無二級以上機電事故發生，圓滿完成公司下達給礦的各項考核指標，我們做為**煤礦綜采區機電維修人員，付出了辛勤的汗水，也得到了各級領導的認可。

二、存在的問題及努力方向：

１、在井下作業過程中，對待一些工作還是不夠細致，不能嚴格按照崗位標準工藝流程規范要求進行作業。

2、崗位技能和業務水平有待進一步提高。

3、不能夠積極主動的學習一些新的規定、新的措施。

同志們：希望大家對我2013年的各項工作認真評議，提出寶貴的意見和建議，使我在今后的工作中不斷進步。

謝謝大家。

第五篇：采煤機培訓教案

采煤機人員地面培訓教案

【培訓目的】

通過培訓進一步提高職工理論水平，操作技能，促進崗位的安全操作，確保井下生產單位全年安全生產。

熟練掌握四懂四會專業技能：即懂設備結構、原理、性能、懂采煤工藝；會操作、會檢查、會維修、會排除故障。【培訓內容】

采煤機的安全操作與使用技術

一、采煤機司機崗位責任制

1；熟知結構、性能、原理、工藝，遵守法規、制度、持證上崗。2；認真操作，注意頂板變化，頂、底板割平，煤壁直。

3；維護保養、包機到人，檢查更換截齒、噴嘴潤滑，保持機器完好、清潔。

4；排除一般故障，協作檢修，參加事故分析。5；保管好備用件，換下來的回收，以便修復利用。；嚴格現場交接班，填寫記錄，將本班情況詳告接班司機。

二、采煤機司機安全操作和維護、注意事項

1、未專門培訓，無證不得上崗開機。

2、嚴格三大《規程》和崗位責任制，交接班和維護保養制度。

3、無噴霧冷卻水，或水流量、壓力不得《規程》不準開機。

4、刮板機未正常啟動運行不準開機。

5、采煤機上必須安裝機載式甲烷斷電儀，或便攜式報警儀甲烷濃度

大于或小于1%時不準開機。（注意：報警濃度≧ 1%，斷電濃度≧ 1、5%，復電濃度≦1%）

6、開機前要喊話，并發出信號，觀察周圍無不安全性情況時方可開機。

7、點動電機,在其即將停止轉動時操作截割部離合器。

8、禁止帶負荷時啟動，或繁頻點動開機。（以免燒毀電機）

9、截割滾筒上的截齒，噴嘴應無短缺和失效。

10、割煤時，割直，割平，控制采高。防止作業面出現過度彎曲或頂板出現臺階式狀況，注意割支架頂梁或輸送機鏟煤板。

11、工作行時，應隨時注意電纜，水管拖移情況，以防撞壞掉道。

12、采煤機運行時，注意電纜，水管，以防損壞。

13、主機發出異常聲響或過熱以及機器發出嚴重振動時，必須立即停機檢查。

14、停機時，先停牽引，再停電動機。

15、除緊急情況外，不允許在停止牽引前用停止按鈕、隔離開關或緊急超限時，應立即停止割煤，按規定停電撤人

16、割煤過程中防滑裝置應可靠，否則不準開機。

17、如停機時間長，應先將輸送機中部槽中煤出完后，在順序停電動機，再斷開隔離開關，脫開離合器，切斷磁開關，然后閉鎖輸送機。

18、檢修滾筒或更換截齒時，先切斷電動機電源，斷開截割部離合器和隔離開關，閉鎖輸送機，讓滾筒在適宜的高度上用手轉動滾筒更換截齒。

19、翻轉擋煤板時，要正確操作，以防損壞擋煤板。

20、工作面瓦斯煤塵超限時，應立即停止割煤，按規定停電撤人。備注：

采煤機檢修操作人員要在維護操作方面積累經驗，要做到“十字”方針的要求：“平”、“直”、“勻”、“凈”、“嚴”、“準”、“細”、“緊”、“勤”、“精”。

三、采煤機司機的操作程序

1、開機前的準備；（1）檢查支護情況（2）檢查設備（3）試運轉檢查

（4）各項檢查后，方可發出信號，準備開機。

2、運行操作

司機做到；眼明手快，精力集中，反映靈活，操作正確。既要安全操作機器，又要注意自身安全。

3、停機操作；

正常停機的操作原則：先停牽引，后停電機。緊急停機的操作要求：（出現如下情況可緊急停機）（1）當負荷過大，（2）采煤機處冒頂嚴重。（3）出現人身事故，（4）采煤機本身異常。

四、特殊情況下的采煤機操作

1、在破碎頂板和分層假頂工作面操作采煤機

2、采煤機的過斷層操作； 3采煤機傾煤層中的操作；

五、采煤機常見運行事故及其預防處理

1、采煤機液筒傷人及其預防措施；

2、采煤機下滑事故及其預防措施；

3、牽引鏈彈跳傷人事故及其預防措施，4、電纜車傷人事故及其預防措施；

六、采煤機的潤滑 采煤機常用的潤滑材料；

主要有潤滑油脂類和潤滑油類組成。

（一）采煤機液壓油。

（二）齒輪油。

（三）潤滑油選用一般原則。

（四）注油時應注意的事項。

（五）潤滑油的代用與換油。

（六）潤滑脂。

七、采煤機的維護與檢修

（1）采煤機下井運轉一周后，螺栓逐個緊固。（2）班檢、日檢、周檢、月檢【四檢制】。（3）采煤機在井下工作三個月后，全面檢查。

（4）采煤機采完一個工作面【或運轉一年左右】后，應升井解體大修。備注：

1、采煤機的檢查

班檢

日檢

周檢

月檢

2、采煤機維護注意事項

3、采煤機的檢修

一般檢修（小修中修）

大修（周期二年）

4、采煤機的完好標準

根據《煤礦機電設備完好標準》規定

八、采煤機常見故障的分析與預防

1、采煤機常見故障； 主要有三類；

（1）液壓傳動部分的故障；（2）機械傳動部分的故障；（3）電氣控制部分的故障。

其中液壓傳動部分較多，高達采煤機總故障的80％以上。

2、判斷故障的程序和方法（1）、判斷故障的程序； 聽→摸→看→量→分析。（2）判斷故障的方法；

先劃清部位，在從部件到元件。（先外部，后內部；先電氣，后機械；先機械，后液壓；先部件后元件。）（3）采煤機故障處理的一般步驟與原則。（4）處理采煤機故障時應注意的事項。

九、常見故障的分析與預防

1、是壓力的變化情況：（表現為三個方面）（1）低壓正常，高壓降低

（2）高壓正常，低壓下降和高壓正常。（3）低壓上升。

2、是注意油液的污染情況：

表現在：油溫升高、牽引部有異常聲響、過濾器堵塞、液壓系統泄漏和伺服機構動作遲緩等。

3、應注意的原因及預防措施：

（1）、采煤機單向牽引的原因及預防措施；（2）、采煤機不牽引的原因與預防措施；

（3）、引起液壓牽引部異常聲響的原因與預防措施；（4）、補油熱交換系統低壓過低的原因與預防措施；（5）、牽引無力的原因及預防措施；（6）、牽引速度慢的原因及預防措施；（7）、液壓牽引部過熱的原因與預防措施；

（8）、滾筒不能調高或升降速度緩慢的原因與預防措施。

十、采煤機的安裝與調試

應滿足：“快速安裝、保證質量、安全施工、降低成本” 的要求。

1、采煤機的井上驗收與試運轉；（1）、采煤機的驗收內容。（2）、地面檢查與試運轉；

2、采煤機的運輸；

（1）、采煤機入井注意事項；

按《綜采設備提升運輸、安裝、拆除技術安全注意事項》中的規定進行。

（2）、采煤機井下運輸注意事項； ①、零部件裝車時要注意重心，②、裝車順序。

3、采煤機的安裝；

（1）、安裝的準備；【兩個方面】 ①、現場準備； ②、工具準備；（2）安裝的程序；

①、有底托架采煤機的安裝程序。②、無底托架采煤機的安裝程序。

4、安裝要求

（1）安裝采煤機的注意事項；（2）采煤機安裝質量要求；（3）采煤機整機試驗；

滾筒采煤機常見故障的分析與處理

第一節

滾筒采煤機故障的分析判斷

一、判斷故障的程序

在分析判斷故障時，應對采煤機的結構、原理、性能及控制系統原理有全面深入的了解，只有這樣才能對采煤機的各種故障做出正確的分析判斷。

根據實踐經驗，判斷故障的程序是聽、摸、看、量和綜合分析。

二、判斷故障的方法

判斷故障的方法是先外部，后內部；先電氣、后機械；先機械，后液壓；先部件、后元件。按照這一方法，層層解剖，就能比較容易、準確、迅速地判斷出故障點。

(1)先劃清部位。

首先判斷故障類別，然后由此確定故障的部位。采煤機的電氣故障、機械故障及液壓故障，分別相應于采煤機的電氣部、截割部及牽引部。因此，只要搞清故障類別，即可確定故障的大體部位。

(2)從部件到元件進行判斷。

確定故障點所在部件后，再根據故障的現象利用上述判斷故障的程序和方法在某一部件內深入檢查判斷，即可查找出具體的故障元件，即故障點。

三、采煤機故障處理的一般步驟和原則(1)采煤機故障處理的一般步驟： ①首先了解故障的現象和發生過程。

②分析引起故障的原因，判斷查找出故障點。③做好排除故障的準備工作。(2)采煤機故障處理的一般原則。

在處理故障時，根據故障現象和經過對故障點做出正確的分析判斷是一項十分重要而復雜的工作。對比較復雜的故障分析判斷沒有十分把握時，可以按照先簡單后復雜、先外部后內部的原則來處理。

四、井下處理采煤機故障時的注意事項

(1)排除故障時，應斷開采煤機電源、隔離開關和離合器，閉鎖刮板輸送機，使防滑、制動裝置處于工作狀態；檢查處理并支護好采煤機周圍的頂板、煤壁，將機器周圍清理干凈，在機器上方掛好篷布，防止碎石掉入油池中或冒頂片幫傷人。

(2)在處理故障過程中所需要的工具(特別是專用工具)、備件、材料必須準備充分。

(3)判斷故障時，應注意綜合分析，以準確地判斷故障點。(4)應注意拆裝的方法、順序要正確。

(5)在處理故障的過程中，應注意零部件內部要清潔、無雜質及細棉絲等物。

(6)處理好故障安裝零部件時，應注意零部件的安裝方法和順序，不要碰傷零部件的接合面、劃傷密封圈，將零部件及管路聯接嚴密牢固、無松動、不滲漏。

(7)故障處理完畢后，一定要清理現場、清點工具、檢查機器中有無異物，然后蓋上蓋板，注入新油并排氣后進行試運轉。試運轉合格后，檢修人員方可離開現揚。

第二節

滾筒采煤機液壓系統故障的分析與處理

一、采煤機液壓傳動系統的基本特點

(1)在液壓傳動系統中，壓力大小受工作負荷的影響。工作阻力大，液壓系統中壓力就大，同時壓力損失和泄漏也隨之增大。

(2)液壓傳動系統主要靠管路連接，利用液壓油傳遞動力。因此，管路漏損將嚴重影響系統的性能。

(3)液壓傳動系統的工作介質是液壓油，工作中油溫變化對系統影響較大。油溫的變化直接影響液壓油黏度的大小。

(4)液壓元件制造精度高、間隙小，多數配合為間隙配合。特別是液壓泵和液壓馬達要求其主要零件間既有良好的密封、又要動作靈活，相對運動的零件間借助油膜進行潤滑，以減少金屬摩擦。這就要求液壓油中不能有水分、空氣及機械雜質等。否則，將發生零件磨損或卡死等故障。

(5)采煤機液壓系統設有多種保護。因此，系統中起保護作用的液壓元件的調定值一定要準確可靠，否則將影響采煤機的使用性能。

二、采煤機液壓系統的故障分析 1．壓力變化情況

采煤機液壓系統分高壓和低壓兩部分。高壓隨負載的增加而升高；低壓是恒定的，負載的增加或降低對低壓無影響。當采煤機的液壓系統發生故障時，其壓力變化有以下幾種情況：

(1)低壓正常，高壓降低。當負載增加時，高壓反而降低，這說明液

壓系統有漏損，泄漏處在主油路的高壓側，應停機處理。

(2)高壓正常，低壓下降。說明低壓系統或補油系統有泄漏，應檢查主油路的低壓側和輔助泵及補油系統。

(3)高壓下降，低壓上升。說明液壓系統中高、低壓竄通，應檢查高壓安全閥、旁通閥、梭形閥是否有竄液。2．油液污染情況(1)油溫升高。

液壓油混入水后，油液乳化，油的黏度降低，系統泄漏增加，油溫迅速上升。

觀察分析的內容：觀察牽引部油箱油位是否上升，抽油樣觀察油是否有沉淀現象。油進水后將分解，上部是油，下部是水，這種情況應立即換油。

(2)牽引部有異常聲響。

液壓油混入空氣后可使液壓系統產生氣穴，油泵將發出異常聲響。如不及時處理將損壞油泵。

檢查分析的內容：檢查過濾器是否堵塞，吸油管是否漏氣，牽引部油箱液面是否太低。這都是造成系統吸空的主要原因，發現后及時處理。(3)過濾器堵塞，液壓系統泄漏。

液壓油混入機械雜質后，將造成過濾器堵塞。如不經常清洗過濾器，機械雜質將進入液壓系統，使有些液壓元件受損，從而導致系統泄漏。為防止這種現象發生，應每班檢查和清洗過濾器，定期抽油樣進行觀察和化驗分析。

(4)伺服機構動作遲緩。

由于液壓油被污染，造成液壓元件研損，致使液壓系統泄漏增加，導致液壓系統壓力和流量都降低。因此，伺服機構動作遲緩，采煤機牽引力和牽引速度降低，采煤機工作不正常。

三、采煤機液壓系統常見故障的分析與處理 1．采煤機時牽引時不牽引的原因及處理方法(1)主要原因：

液壓油污染嚴重、油中機械雜質超限所引起的。由于油臟，補油單向閥或整流閥(梭形閥)的閥座與閥芯之間可能有雜質。當上述閥的閥座與閥芯之間卡入的機械雜質較小時，采煤機牽引無力；當卡入的雜質較大時，采煤機不牽引；當卡住的雜質被油液沖掉時，采煤機牽引恢復正常；當雜質再度卡在該閥芯與閥座之間時，又出現牽引無力或不牽引現象。(2)處理方法：

應清洗或更換補油單向閥、整流閥，然后清洗牽引部油箱并更換新油。清洗方法：

加入低黏度汽輪機油(透平油)空運轉30 min左右把油放掉。再加入少量規定牌號的抗磨液壓油空運轉約10 min左右再放掉。最后，按規定牌號和油量注入抗磨液壓油。2．采煤機只能單向牽引的原因及處理方法(1)主要原因：

①伺服變量機構的液控單向閥油路或伺服閥回油路被堵塞或卡死，回

油路不通，造成采煤機無法換向。

②伺服變量機構由隨動閥到液控單向閥或油缸之間的油管有泄漏，造成采煤機不能換向。

③伺服變量機構調整不當，主液壓泵擺動裝置的角度擺不過來(不能超過零位)，造成采煤機不能換向。

④換向或功率控制電磁閥損壞。如換向電磁閥某一邊、功率控制電磁閥欠載一邊的電磁鐵線圈斷線或接觸不良等原因，造成采煤機無法換向。

(2)處理方法：

①檢修液控單向閥或伺服閥，清除堵塞的異物，必要時換油。②緊固所有松動的接頭，更換損壞的密封件，更換或修復漏液的油管。③重新調整伺服變量機構，直至主液壓泵擺動裝置能靈活地通過零位。

④修復或更換損壞的電磁閥。

3．引起液壓牽引部產生異常聲響的原因及處理方法(1)主要原因： ①主油路系統缺油。②液壓系統中混有空氣。③主油路系統有外泄漏。④主液壓泵或液壓馬達損壞。(2)處理方法：

①查清原因，進行處理，并補充缺油量。

②查清進入空氣的原因并消除，再重新排凈系統中的空氣。③查清泄漏的原因及部位。緊固松動的接頭，更換損壞的密封件或其他液壓元件，消除泄漏。④更換泵或馬達。

4．補油熱交換系統壓力低或無壓的原因及處理方法(1)主要原因：

①油箱油位太低或油液黏度過高，油質污染，產生吸空。②過濾器堵塞。

③背壓閥整定值低或因系統油液不清潔堵住了背壓閥的主閥芯或先導孔。

④補油系統或主管路低壓側漏損嚴重。⑤補油泵安全閥整定值低或損壞。⑥電動機反轉。

⑦吸油管密封損壞，管路接頭松動，管路漏氣或油液黏度高。⑧補油泵軸花鍵推磨光或泵損壞。(2)處理方法：

①按規定油位補加油液；懷疑油液污染時，應及時更換新油。②按規定間隔時間周期更換或清洗過濾芯。

③清洗背壓閥、調整其整定值或更換損壞的背壓閥。

④更換漏油的油管和密封件。如果是補油系統的油管漏油時，液壓箱上的補油壓力表的壓力和背壓壓力就會明顯下降。此時，打開液壓箱上蓋，就會明顯看出泄漏處，特別是電動機停止或快要停轉時更為明

顯。

⑤對補油泵的安全閥按要求整定，損壞時要更換。⑥糾正電動機的轉向。

⑦擰緊松動的吸油管接頭，更換密封和吸油管。⑧更換補油泵空心軸，泵損壞時更換新件。5．液壓牽引部過熱的原因及處理方法(1)主要原因：

①冷卻水流量不足或無冷卻水。

②冷卻水系統短路、堵塞或泄漏，牽引部得不到冷卻或冷卻效果不好。③牽引部傳動齒輪磨損超限，接觸精度太低。④軸、軸承、座孔之間配合間隙不當。⑤油池油量過多或過少。

⑥用油不當，油的黏度過高或過低或油中含水、雜質過多。⑦牽引部液壓系統有外泄漏。(2)處理方法：

①將冷卻水流量增大到規定值或打開關閉的閥門。確保水路暢通，保證供水質量與冷卻效果。②查清部位，進行修復。

③更換磨損超限的齒輪并換油，必要時更換牽引部。④更換軸、軸承，修理孔座。⑤調整到規定油量。

⑥更換成規定品種、牌號的新油液。

⑦查清原因進行修復。

6．牽引速度慢的原因及處理方法(1)主要原因：

①調速機構螺絲松、拉桿調整不正確或者軸向間隙過大，調速時使主泵擺動裝置擺角小。

②制動器未松開，牽引阻力大。

③行走機構軸承損壞嚴重，落道或者滑靴(輪)丟失。

④主回路系統主液壓泵、液壓馬達出現滲漏或損壞，造成壓力低、流量小。

⑤控制壓力偏低。(2)處理方法：

①調整拉桿到正確位置、緊固螺絲、消除間隙，達到動作準確靈敏要求。

②接通制動器壓力油源，使制動器松開。工作面傾角小于12°時，可以不裝制動器。

③確定行走部位損壞程度，若需更換應及時更換，如果是落道應及時上道，滑靴丟失也應及時安裝。

④修復滲漏處或更換主液壓泵、液壓馬達。⑤根據控制壓力偏低的原因進行處理修復。

7．斜軸式軸向柱塞雙向變量泵使用不久配油盤便損壞的原因及處理方法 1)主要原因：

①牽引部液壓系統的液壓油嚴重污染，油中機械雜質超限，配油副產生磨粒磨損，引起配油盤磨損超限或燒壞配油盤。

②牽引部液壓系統的液壓油中水分超限，引起油液乳化或油液氧化變質、油膜強度下降，在配油副間出現邊界摩擦，導致配油盤很快磨損超限而損壞。

③牽引部液壓系統油量嚴重不足。因油液污染和機械雜質超限，使補油元件或管路堵塞或因補油回路本身的故障，導致主油路流量不足，在液壓泵配油副間出現邊界摩擦，導致液壓泵配油盤損壞

④用油品種不當，因油的黏度過低致使配油副間呈現半干摩擦，導致配油盤很快損壞。(2)處理方法：

①修復或更換配油盤，定期檢查油質情況，發現油不合格時應及時更換。

②查清引起油中有水的原因并排除，然后修復或更換配油盤。③查清油量不足的原因，并處理好，更換污染雜質超限的油液。8．附屬液壓系統無流量或流量不足的原因及處理方法(1)主要原因：

①油箱油位太低，調高泵吸不上油。②吸油過濾器堵塞，導致泵的流量太小。③液壓泵損壞或泄漏量過大。④系統有外泄漏，引起流量不足。(2)處理方法：

①將油加到要求規定的油位。②清洗或更換過濾器。③修復或更換液壓泵。④修復附屬液壓系統泄漏處。

9．滾筒不能調高或升降動作緩慢的原因及處理方法(1)主要原因：

①調高泵損壞，泄漏量太大而流量過小。②調高油缸損壞或上、下腔竄液。③安全閥損壞或調定值太低。

④油管損壞、密封失效、接頭松動引起的外泄漏，導致系統供油量不足。

⑤液壓鎖損壞。(2)處理方法：

①修復或更換損壞的調高泵。②修復或更換調高油缸。

③修復或更換安全閥或將調定值調至規定要求值。④緊固接頭，更換損壞油管及密封件。⑤更換液壓鎖

10．造成滾筒升起后自動下降的原因及處理方法(1)主要原因： ①液壓鎖損壞。②調高油缸竄液。

③安全閥損壞。④管路泄漏。(2)處理方法： ①修復或更換液壓鎖。②更換調高油缸。③更換安全閥。

④緊固接頭，更換損壞的密封件和其他元件。11．引起擋煤板翻轉動作失靈的原因及處理方法(1)主要原因：

①附屬液壓系統的液壓泵損壞，泵無流量或流量不足。②油液污染，液壓泵吸油過濾器堵塞，泵的流量太小。③液壓泵安全閥壓力調定值太低或安全閥損壞。④液壓缸保護安全閥動作值太低或安全閥損壞。⑤擋煤板翻轉液壓缸(或液壓馬達)漏油或竄液。⑥換向閥損壞或卡死。⑦液壓系統有外泄漏。(2)處理方法： ①修復或更換液壓泵。

②清洗或更換濾油器，必要時更換油液。

③重新將液壓泵安全閥調定值調到額定壓力值或更換安全閥。④重新將液壓缸安全閥動作值調到額定動作值或更換安全閥。⑤修復或更換損壞的液壓缸。

⑥修復或更換損壞的換向閥。

⑦擰緊松動的接頭，更換損壞的密封、油管、接頭等元件，消除泄漏故障點。

12．造成采煤機降塵效果差的原因及處理方法(1)主要原因：

①噴霧泵的壓力、流量不能滿足采煤工作面要求。②供水管路有外泄漏，引起壓力、流量不足。③供水管路截止閥關閉或未全部打開，流量太小。④過濾器堵塞。

⑤供水質量差，引起噴嘴堵塞。

⑥噴嘴丟失未能及時補充，水呈柱狀噴出。⑦安全閥損壞或調定值低，造成供水壓力不夠(2)處理方法：

①調整噴霧泵的壓力、流量。②修復供水管路。③打開供水截止閥。④清洗過濾器。⑤改善供水質量。⑥及時補上丟失的噴嘴。⑦更換安全閥、調整壓力值。

第三節 滾筒采煤機機械故障的分析與處理

一、造成截割部齒輪、軸承損壞的主要原因及防治措施

(1)主要原因：

①由于設備使用時間過長，有的機械零件磨損超限，甚至接近或達到疲勞極限。

②由于操作不慎，使得滾筒截割輸送機鏟煤板、液壓支架前探梁(或護幫板)，使截割部齒輪、軸承承受巨大沖擊載荷。

③缺油或潤滑油不足，在有的齒輪副或軸承副之間出現邊界摩擦，引起齒輪軸承很快磨損失效。(2)防治措施：

①首先在地面檢修采煤機時，盡可能將磨損嚴重的齒輪和軸承更換成新件，并確保安裝質量；保障良好的潤滑，減少磨損。

②加強采煤工作面工程質量管理，設備配套尺寸要符合規定要求，推溜移架步距和端面距應符合規定要求。增強支架工、采煤機司機的工作責任心，提高操作技術，嚴格執行操作規程。司機要正確規范謹慎地操作采煤機，及時掌握煤層及頂板情況，盡量避免沖擊載荷。③各潤滑部位要按規定加夠潤滑油脂，并按“四檢”制的要求，及時檢查、更換或補充潤滑油脂。

二、引起截割部減速器過熱的主要原因及處理方法(1)主要原因： ①用油品種不當。②油量過多或過少。

③油中水分超限，或油脂變質，使得油膜強度降低。④齒輪、軸承磨損超限，接觸精度太低，引起摩擦發熱。

⑤截割負荷太大。

⑥無冷卻水，或冷卻水流量及壓力不足。⑦冷卻器損壞或冷卻水短路。(2)處理方法：

①按規定要求牌號加注油液。②按規定要求油量注油。

③換油，并經常檢查油質，發現其不合格應及時更換。④更換齒輪及軸承。

⑤調節牽引速度與截深，降低負荷。

⑥無冷卻水及冷卻噴霧系統不合格不得開機，且修復冷卻噴霧系統。⑦更換冷卻器，查清短路原因并修復。

【培訓方法】

井下生產單位培訓人員在地面單位培訓過程中，不求統一的模式，不求統一的方法，但要注重引導自學，注重啟發思維，注重激勵參與，注重合作學習，注重聯系實際，通過學習理論知識和現場實物演練為主，以達到培訓目的。