第一篇：基于差異化競爭的江西省通用航空企業的發展戰略研究調研報告

基于差異化競爭的江西省通用航空企業的發展戰略研究 一．差異化競爭策略

競爭市場中公司實現利潤最大化的途徑, 公司會在市場中進行決策規劃，究其原因就是為了獲得更大程度上的利益空間，獲得更多的利潤。而在市場中能實現利潤最大化的主要途徑 就是以下幾個方面：一，根據市場需求和整體產量，進行有效的價格調整，根據市場發展需求不斷調整公司的產量。二，重視產品的質量的改造，對產品的成分、顏色、功能、設計、研發都作出有效的調整和改變。三，通過大眾媒介的傳播，以廣告或者促銷等其他形式來實現更大的市場占有率，擴大市場份額。第二種和第三種方法屬于重視差異化競爭，不是利用價格手段，而是主要通過產品的差別化來實現競爭優勢，吸引消費者目光，獲得市場青睞。

差異化競爭是競爭的長期均衡的要求, 在競爭的決策規則中重視差異化競爭，究其原因就是為了滿足在競爭中的長期均衡發展的要求。競爭的長期均衡的要求是價格高于邊際成，本以及過剩生產能力。在市場的競爭過程中，會存在著一定數量的生產公司，這些公司由于會在競爭中產生過剩的生產力，當過剩生產力不斷的發展，就會在整個市場范圍內形成一種資源的浪費，這在一定程度上都是不利于公司發展的。因此，要在市場內形成具有長期穩定性的均衡性的發展，就需要公司在決策中實現差異化競爭。

提高產品的質量或增加廣告支出，其目的在于提高購買者對本產品的認同，在產品的同質性與異質性之間求得一種微妙的平衡，從而在競爭中獲勝。

為了在競爭中爭取顧客，競爭公司的產品應具備兩個特點：該公司所出售的商品并非與其他競爭性商品截然不同，因此，消費者會試著來購買該公司的產品，而不是只購買其他競爭者的產品；該公司出售的產品，在某方面可能優于其他競爭者的產品。

二．江西省通用航空企業的發展現狀

江西目前擁有航空事業單位65家，擁有教練機、強擊機、直升機、無人機等較完整的產品體系，預計今年江西航空產業營業收入將突破500億元。根據相關發展目標，到2017年，力爭全省航空產業實現年主營業務收入800億元，到2020年，實現航空產業總收入1400億元。

（一）代表性企業

中國航空工業昌飛隸屬中國航空工業集團公司，始建于 1969 年，是我國直升機科研生產基地和航空工業骨干企業，具備研制和批量生產多品種、多系列、多型號直升機和航空零部件生產的能力。

中航工業江西洪都航空工業集團有限責任公司（簡稱中航工業洪都）是新中國第一架飛機的誕生地，創建于1951年，原名為南昌飛機制造公司，前身為國營洪都機械廠，為我國“一五”時期156項重點建設項目之一。

江西景航航空鍛鑄有限公司始建于1970年，是中國航空工業集團公司所屬的上市公司——中航重機股份有限公司旗下一家集研發、制造于一體的國有控股航空鍛鑄專業化企業，主要從事航空飛行器結構部件、發動機零部件、民用機械零部件的鍛造、鑄造及其深加工業務。

江西長江通用航空有限公司辦公室地址位于享有東方“愛丁堡”之美譽的南昌市，公司已經公司發展壯大的21年，愿與社會各界同仁攜手合作，謀求共同發展，繼續為新老客戶提供最優秀的產品和服務。

（二）優勢與劣勢分析 1.優勢

第一，體系完備

建航空制造、民航運輸、通用航空、臨空經濟“四位一體”協同發展的產業體系。以南昌臨空經濟區為重點，大力發展臨空高端裝備制造、航空運輸與物流、臨空商務、臨空都市農業等臨空指向型產業和關聯產業，延伸發展總部經濟、跨境電商等高端服務業，把南昌臨空經濟區打造成為昌九一體化發展的戰略支點和強力引擎。同時，發揮贛州黃金機場、宜春明月山機場、上饒三清山機場等有一定規模的機場對地方經濟的輻射作用，多點分布，培育壯大機場周邊臨空指向型產業和臨空配套產業。

第二，資源豐富

江西擁有豐富的航空產業發展資源?！笆濉逼陂g，建設共青城、龍南等一批通用機場，到2030年全省規劃建設40個左右通用機場。南昌航空城北區已完成并交付使用，南區已開工建設，瑤湖機場將于今年年內開工建設；景德鎮直升機研發生產基地昌飛總裝園廠房建設已全面開工；北京通航江西直升機公司總

裝廠房今年5月竣工；江西德利直升機運營基地已完成一半建設內容；高安航空產業園、安福航空產業園等基地也正在按節點加以推進。圍繞教練機、直升機、無人機、通用飛機以及大飛機等五大飛機項目，深入對接中航工業、中國商飛分工布局調整，積極參與全球航空制造業分工合作，大力吸引航空發動機制造企業和維修企業落戶江西。逐步建立發動機總裝、發動機大修、國際合作轉包及其產業集群配套體系，形成整機制造與航空配套產業協調發展的新局面。

第三，科技支撐 ●洪都集團

全國重要的通用飛機制造企業，先后生產了運－5多用途運輸機、農5A農林飛機，目前在研通用飛機包括農5B型農林飛機和L7型運動教練機。擁有海豚直升機，EC-155B型直升機，EC-135P2型直升機，A109POWER直升機，米171直升機以及S76C+型直升機等先進的直升機群。取得了中國民航和歐洲航空安全局（EASA）維修許可證、歐洲直升機公司授權維修中心及多種型號直升機的維修許可認證、TURBOMECA發動機維修中心資格、美國ROCKWELL COLLINS公司銷售和售后維修代理商資格、美國GOODRICH絞車部門銷售和維修代理資格等國內國際經營許可。

●昌飛公司

研制生產的AC313、AC311等型號民用直升機已獲國家民航局頒發適航證。C919機身項目技術攻關取得突破，一批重點型號研制成功。

●直升機設計研究所

成功研制的U8無人直升機將進入產業化階段。2.劣勢

第一，人才流失

通用航空專業人員培養周期長、技術標準高，導致從業人員較實際需求缺口較大，業內各企業人才爭奪戰激烈，公司在專業人員上具有較大優勢，會成為部分通航公司挖人目標，面臨人才流失風險。公司應強化人才儲備工作，優化薪酬管理、績效考核機制、激勵和獎懲制度，完善人才培養體系，穩固人才隊伍。

第二，業務量較小

白龍馬航空科技公司、金頭盔航空科技公司等新興力量雖然近年來發展勢頭

良好，但類似的通航企業戶數少、體量小，總體力量仍然十分薄弱。目前我省較大部分通航業務是由外省通航公司來承擔，如航空護林站的林區巡護、火情偵察、機降滅火、農業植保、測繪局的測繪業務等。

三．江西省通用航空企業的發展戰略

（一）品牌戰略

品牌在企業發展過程中有著至關重要的作用，企業應該要建立屬于自己的品牌，這是企業在獲得市場占有率在市場競爭中獲得優勝的根本保證，為了企業能更好的發展，企業必須具備品牌經營的戰略意識，只有用正確的方法好好經營品牌，我國企業才能與國外企業競爭，擁有自己的市場。下文針對我國企業在品牌經營戰略中存在的問題和誤區提出了相應的戰略對策。

1樹立品牌戰略意識，分析自我價值

為了創建優秀的品牌，贏得市場競爭，企業的經營者首先要樹立品牌意識，分析企業的自身價值。對于企業經營者和管理者，應該不斷提高自己在現代商業方面的知識和能力，了解國內外商業發展的趨勢，樹立強烈的品牌戰略意識，及時抓住機遇，將自己的品牌打入市場。

2對品牌文化和品牌形象進行市場定位

通過詳細的市場調查，企業要對自己的品牌文化和品牌形象進行市場定位。這是品牌經營戰略的關鍵，因為只有定位了自己的品牌文化和品牌形象才能對其進行經營和管理，才能實施后面的品牌戰略。企業要從自己的實際情況出發，利用自身的優勢，開發創造并發展一兩個優勢產品，塑造自己的品牌形象，發展自己的品牌文化，打響自己的品牌。

3注重品牌價值，營造品牌文化

如果一個品牌對于消費者而言僅僅只是一個區別于其他商品的符號或標志，那么這個品牌便是失敗的，難以在激烈的市場競爭中立足。但如果一個企業擁有自己的品牌價值，自己的品牌文化，帶著這樣的品牌內涵參與市場競爭定然是事半功倍。好的品牌應該要能使消費者看到品牌的第一眼就聯想到品牌的文化、品牌的形象、品牌的其他類商品。

（二）成本控制戰略

企業是以賺取高額利潤為目的的社會團體，降低成本增強產品競爭力，從而

獲取更多的利潤是每個企業管理的目標，成本控制是現代企業財務管理的主要方面，是衡量企業能否進一步發展的關鍵因素。隨著社會經濟的高度發展，國際經濟的一體化，激烈的市場競爭和信息高度發展使價格越來越透明化，現代企業要想在市場上有一片立足之地就要做好成本控制。

1.成本管理賬目清晰，帳表齊全

在管理成本控制方面，江西省通用航空企業會計系統采用了比較科學的管理方法，能夠為成本控制提供正確的信息，基本可以全面反映企業經營的全部過程。在成本控制上的會計賬目，帳表科目等比較清晰，這樣的會計系統比較有利于整個企業經營戰略的制定，企業事先的成本預算能夠得到比較正確的實施。除此之外，江西省通用航空企業公司的成本控制對象也不僅限于產品財務方面的信息，還能夠給管理人員提供所需的其他資源，例如原材料、生產、銷售市場等非財務方面的信息，這對江西省通用航空企業公司全面成本的控制帶來了有利的影響。

2.成本控制能夠落實到每個部門

江西省通用航空企業將成本控制落實到每個部門，相應地制定了部門規章制度。銷售環節的人力、物力的成本控制。江西省通用航空企業在銷售終端的市場營銷隊伍、營銷策劃方案、現場安裝、維修等各個環節要做好成本控制工作，實現人力、物力資源的最大化利用，降低銷售成本。

3.實現成本控制信息化

江西省通用航空企業財務應引進電子信息化系統，采用科學的管理方法，制定清晰、完整的帳表科目，并分類匯總，在賬簿管理方面，做到公司總賬、各部門明細賬，現金流水賬記錄完整、正確、有據可查，并實現電子信息化。采用金蝶或者用友、速達軟件，將原材料進出、生產消耗、銷售數據等各個環節的資金進行統一規劃，便于發展是哪個環節阻礙了成本控制，實現電子信息化后，也便于公司各個部門實現資源共享，便于庫存控制和成本預算。

（三）信息化戰略規劃

企業信息化戰略規劃是以整個企業的發展目標和發展戰略、管控模式和業務流程等為基礎，結合本行業信息化方面的實踐和對信息技術發展趨勢的掌握，提出適合企業戰略發展相匹配的信息化戰略、信息化策略、信息化建設藍圖和目標、實施策略和保障措施、按投入產出、風險控制等進行全面分析與規劃。信息化戰

略規劃是企業信息建設的綱領性文件，用以指導和幫助企業信息技術的協調發展、滿足企業信息化建設的需要，達到有效地、充分地利用企業的信息資源。

1總體規劃、分步實施

企業信息化是一個具有廣泛范圍的，極其復雜的集成化的應用。因此企業信息化建設必須堅持“總體規劃、分步實施、需求牽引、效益驅動、重點突破”的二十字方針，合理制訂項目具體的實施及階段目標，保護項目的投資。

2強調內外合作策略

由于信息化項目是一個多學科的系統集成，因此必須充分發揮各行各業的人才、資源優勢，將專業化咨詢服務公司、研究機構、學校的專家教授、學者及企業相關資源，進行相應的資源整合，形成具有協同集成的綜合咨詢平臺。

三．差異化競爭策略

公司競爭主要分為價格競爭與差異化競爭，差異化競爭是在市場中滿足均衡發展需要的，要做好差異化競爭 就需要從以下幾個方面來發展：

（一）實現產品創新

在市場競爭中，無論是面對怎樣激烈的市場環境，要重視產品的差別化的競爭，實現差異化競爭，就要要生產公司在社會社會經濟迅速發展的時代中，重視技術創新、重視產品創新，來滿足當前人們日益增長的物質文化需求。當單一或者守舊的產品已經無法滿足人們的日常生活需求，就會造成，即使是價格下降，也無法擴大市場占有率的現象，提高產品的創新性就顯得尤為必要的。

（二）產品個性化建設

現代消費市場，要最大程度上吸引消費者，不僅需要從價格上實現 有力的措施，還要在產品的個性化作出重要的建設。當產品在設計上、在外觀上、在功能上都具有別具一格的特點的時候，就會在同類型產品中形成一種與眾不同的優勢，也就能在很大的程度上吸引消費者的注意力。

（三）產品優質服務

在產品的競爭上，產品的質量和價格都是其中重要的部分，但是優質的售后服務同樣也不能忽視。在公司實現自身的差異化競爭優勢的時候，需要充分發揮產品優質服務的作用，做到個性化、人性化、知識化

（四）廣告宣傳

公司自身的形象和業界的口碑都是對其差異化競爭具有重要意義的。要實現良好的公司形象的樹立，必要的宣傳和廣告上就顯得尤為重要。在市場競爭中產品的宣傳對于有效擴大市場占有率也具有重要的影響。隨著市場穩定，消費者對于產品以及公司形象的認知很大程度上都是來源于對公司產品的宣傳和廣告來認知的，這就造成了廣告宣傳對于產品銷量產生的重要影響。當產品的宣傳和廣告是以樹立良好的公司信譽和形象，來贏得消費者信賴的重要手段的時候，就能給差異化競爭帶來優勢。

四．結論

在市場經濟環境中，受到市場經濟規律的影響，有市場，就有競爭。即使是在壟斷競爭中，憑借價格優勢也只能獲得短期的利益均衡，要實現長期的利益均衡，就需要重視產品差異化競爭中的非價格優勢，不斷發揮非價格優勢。差異化競爭并不是約定俗成的，是沒有統一的標準和模式來借鑒和使用的，需要企業在發展過程中，從自身發展的具體情況，從市場不斷變化的情況中，改善自己的經營管理策略，不斷實現戰略結構調整，從根本上擺脫市場過度競爭的困擾，在產品結構調整和品牌創新、新產品開發上多下功夫。用非價格優勢來代替價格優勢，將產品的優勢放置于價格優勢之上，利用產品的質量、服務、宣傳等多種手段來實現有利吸引消費者的目光和青睞獲得更高的市場占有率。

第二篇：企業發展調研報告（精選）

企業發展調研報告

編者按企業發展具有明顯的階段性特征，創業初期仍處于積累階段，超過四成的企業沒有利潤，盈利能力有待提高。

企業發展調研報告范文一

為了解省、州金融扶持政策貫徹落實情況，進一步改進金融服務于龍里縣實體經濟發展的質量和效率，加大金融支持工業企業力度，龍里縣工業和信息化局與縣金融辦對國家、省、州政策進行了梳理，對部分企業融資情況進行了調查，現將調查情況匯報如下：

1國家、省、州金融政策落實情況

為加大金融支持工業企業的扶持力度，國家、省、州先后出臺了系列政

策，龍里縣也出臺了支持工業企業發展資金等配套文件，逐步形成對金融支持工業企業發展的政策鼓勵、風險補償等配套機制?？傮w來說，龍里縣貫徹落實金融扶持實體經濟效果較好，但也存在一些問題，主要有以下幾個方面：

(一)國發(20XX)60號文件：支持開展排污權、收費權、集體林權、特許經營權、購買服務協議預期收益、集體土地承包經營權質押貸款等擔保創新類貸款業務。但在龍里縣未能較好落實，企業融資渠道仍為傳統的抵押擔保。

(二)國發(2017)48號《降低實體經濟企業成本工作方案》中明確嚴禁存貸掛鉤等變相提高利率行為以降低融資中間環節費用，但在助保貸平臺，仍存在存貸掛鉤現象。

(三)民貿民品優惠政策未完全兌現。截止目前，龍里縣已認定民貿民品企業68家，截至2017年9月底，共有59家民貿企業辦理基準利率貸款 億元，累計貸款億元，按政策應獲得中央財政

貼息資金萬元，但目前僅兌現貼息資金萬元，貸款貼息滯后，2017第四季度及2017年第一、二、三季度貼息資金至今未到帳。

(四)黔府發2017(12)號《省政府關于進一步支持工業企業加快發展若干政策措施的通知》中明確，不搞一刀切式抽貸，完善貴園信貸通政策，對單個企業貸款限額提高到1000萬元。但有些金融機構存在抽貸現象，影響企業的正常生產運行，嚴重的會導致企業因流動資金斷鏈而停產。雖然省級層面對貴園信貸通可提高到1000萬元，但在實際操作中最高的限額仍只是500萬元。

(五)《黔南州金融支持實體經濟發展實施方案》中明確堅持政策性融資擔保機構的保本微利原則，將擔保費率由當前的3%(年)下調至2%(年)以內，但在實際工作中，擔保公司的擔保費率仍未下調。

2企業融資情況

從各商業銀行反饋的總體數據來

看，截止8月底，全縣工業企業累計貸款余額為219633萬元，其中：工行 16832萬元;建行24630萬元;農行39985萬元;郵儲680萬元;農商行154363萬元;貴州銀行4600萬元;貴陽銀行10萬元;村鎮銀行18518萬元，但新增貸款較少。

2017年9月，縣工信局對48戶企業融資情況進行了抽樣調查：通過不同融資渠道從各商業銀行獲得銀行信貸支持的企業有34戶，貸款余額為34968萬元;尚未獲得銀行貸款支持的企業有14戶。48戶工業企業中除4戶暫無資金需求外，其余44戶均有不同程度資金缺口，缺口額25050萬元。在獲得貸款的34戶企業中，通過權屬抵押貸款的有31戶，占%。由此可見，企業融資需求缺口仍然較大，銀行發放貸款大多數都是需要提供抵押物，抵押物大多是土地、房產手續，創新抵押質押方式創新不夠，土地廠房手續未完善的企業基本得不到金融部門的支持。

3擔保情況

龍里縣金誠信用擔保公司目前單筆為企業融資擔?？蛇_1000萬元，基本能滿足龍里縣中小微企業的融資需求。縣金誠擔保公司自成立以來，累計為縣內中小企業提供融資擔保130筆，累計擔保金額約3億元。目前龍里縣金誠信用擔保公司在保項目27個，在保金額5480萬元?？h內部分企業因土地房產手續未完善，不能提供抵押物，只有采取擔保渠道，目前擔保公司收取的擔保費大多在3%，企業融資成本較高。

4困難和問題

(一)企業的信用觀念淡薄、還貸意識差。目前，少數工業企業信用觀念淡薄、誠信意識差、還款意愿不強的現象比較突出，一些企業長期拖欠銀行貸款本息，致使部分金融機構不愿甚至不敢與民營企業打交道，這已成為難貸款的最大障礙，個別企業故意拖欠不還，一定程度上挫傷了金融機構支持民營企業的積極性。

(二)企業財務管理不規范。龍里縣

大部分工業企業仍然處于發展初期，大多是以家族式經營、合伙制經營等方式發展起來的，財務管理、經營管理不規范、不健全，大多數企業都是聘請兼職會計沒有專職財務人員，財務收支不走對公賬戶，不排除有為了偷稅不按規定入賬現象。銀行在進入實質性審查時往往財務報表不規范。從而導致提交銀行貸款要求的審貸資料質量差，導致時間長、通過率低、融資難度加大。

(三)貸款審批效率低，融資成本貴。銀行貸款審批流程長、風控控制指標嚴導致融資慢。如貴園信貸通平臺于2017年10月開始運行，我們先后推薦了24戶企業計7250萬元到合作銀行為企業爭取授信貸款，但至目前止，僅發放了威力洗滌、昆泰紙業、龍緣盛豆業等6筆2100萬元流動資金貸款。2017年以來，由于其他縣市助保貸出現問題較多尤其是代償問題普遍，導致合作銀行龍里建行顧慮增多，抽貸、惜貸嚴重，平臺日漸萎縮。由于中小企業無抵押物，在融資時先要經過中介機構進行資產評估，然后通過擔保渠道方能獲得貸款，評估費和擔保費增加了企業的融資成本，導致融資貴，這也是很多企業無奈的選擇。

(四)融資渠道窄，金融產品不多。由于債券、股票、基金等融資方式準入門檻高，導致小微企業直接融資渠道窄。目前通過銀行權屬抵押仍是企業融資主要渠道，占比很高。國家鼓勵的應收賬款、在建工程貸款、稅信貸、預期收益貸款、合同訂單貸款、倉單質押貸款、土地承包經營權質押貸款、無形資產(商標、專利)質押貸款等均因無具體操作辦法，加上金融部門認為風險較高不愿做。

5工作建議

時下經濟下行壓力大，受融資貴、用工難、價格低、環保嚴等諸多因素影響，制造業生存環境急劇惡化，企業盈利水平越來越低，緩解企業融資難、融資貴、融資慢是解決企業面臨困難的當務之急，建議從以下三個層面來協調解

決。

(一)政府層面

1.提高服務效率，各部門盡快幫助企業完善相關產權手續。據調查，目前企業有土地房產手續的大多數已經抵押給銀行，銀行認可抵押權屬獲得貸款幾被用盡。部分企業因為當初政府承諾先上車后買票，大多數企業在土地、規劃、環評、建設等手續未完善的情況開始建設，建成后確因無法完善手續而導致企業無抵押物融資，谷腳園區企業大多因為機場限高原因無法補辦規劃手續，雖然縣政府已專題會議安排過，但效果不理想，有的企業跑機場無數次，協調數月，仍沒有結果，建議政府出面協調，幫助企業盡快完善相關手續。

2.做好企業成長性評價。建議園區從企業生產經營、畝均稅收、解決就業、投資強度、技術創新等指標開展企業成長性評價，對企業的成長性及相關指數進行科學評估，評估較好的優先推薦給金融部門，并優先納入政府融資平臺推

薦，幫助企業解決融資難題。

3.加快引金入龍進程。近年來，龍里縣已先后成功引進郵儲銀行、貴州銀行和貴陽銀行入駐龍里縣。目前龍里縣共有9家銀行業金融機構、2家小貸公司、1家擔保公司，企業融資選擇面仍較窄，需加快引進境內外銀行業金融機構，同時鼓勵企業實現上市或掛牌融資，支持企業借力資本市場加速發展，降低企業融資成本。

4.整合園區資產，創新擔保平臺。建議將園區路網等基礎設施資產打包給龍里經開區開發建設公司，做大其注冊資本。企業有融資需求的，可將未辦理手續的廠房土地資產抵押給開發公司，開發公司以自身資產免費或僅收取成本費為企業提供銀行貸款擔保，如企業不能按期歸還貸款的，其抵押的土地房屋資產由開發公司進行收儲，進行二次招商。

5.降低政策性擔保公司的擔保費率。目前擔保公司的擔保費率在3%，擔

保公司在政策性擔保方面存在較大的風險，建議按規定兌現對金誠擔保公司的擔保業務補貼，將目前的擔保費率降低至2%以下，切實做到降低企業擔保融資成本。

6.改革目前助保貸平臺。龍里縣助保貸管理中心平臺于2013年10月成立，目前貸款余額僅為1130萬元，縣財政投入的1000萬元沒有真正發揮作用。建議縣金融辦積極指導龍里縣助保金管理中心與合作銀行(龍里建行)改革助保貸平臺，亦可另選合作銀行重新簽訂助保貸合作協議，使助保貸平臺恢復活力，發揮作用。

7.積極引導規范企業會計制度。建議園區引進財務管理公司，對未設立財務人員的中小企業進行財務指導，并可根據情況整體打包，幫助企業代理記賬，指導企業完善財務管理，增加財務透明度，保證會計信息真實可靠，為企業申請銀行貸款快速提供財務資料創造條件。

8.利用行政手段激勵金融機構加大扶持工業的力度。一是根據縣內各金融機構貸款支持工業企業的情況，在年終予以獎勵。二是對貸款支持力度較大的金融機構增加政府類資金開戶存款比例，對扶持力度較小的，相應降低開戶存款比或利用行政手段撤銷政府類資金在其銀行的開戶。

9.啟動縣級貴園信貸通平臺。目前龍里縣出資200萬元，參與州級貴園信貸通平臺，但實際運作中，審批效率低下，效果較差，9月龍里縣申報了11戶，僅獲得1戶貸款350萬元。建議啟動龍里縣貴園信貸通平臺，由農商行牽頭作為承貸銀行，最大限度為龍里縣工業企業提供融資服務。

(二)金融層面

1.探索合作模式。縣金融辦積極和稅務部門合作，探索針對積極主動繳稅、納稅信用好的小微企業，無需抵押和擔保，加快稅信貸出臺，拓寬小微企業融資渠道，按有關規定和優惠政策落實利

息補貼和稅收減免，實現稅務、銀行、企業三方共贏，同時指導銀行創新推出適合企業的金融產品。

2.創新抵押方式。目前企業傳統的抵押方式多為廠房、土地使用權、房產、股權，建議縣金融辦積極和銀行對接，大膽嘗試以知識產權、專利權屬、庫存商品和應收帳款為新的抵押物貸款模式，盡快出臺相關配套辦法。

3.提高審批效率。目前推行的貴園信貸通平臺，審批效率非常低下，原因主要在金融部門，由于縣級支行沒有審批權限，一些企業申報資料報上去幾個月都沒有下落，建議各銀行要積極爭取上級銀行的支持，盡量做到下放貸款審批權限，在堅持安全、效益、流動的信貸原則前提下，給予縣級銀行一定的貸款審批權限，并成立專門的小微企業信貸部門，提高貸款審批效率。

(三)企業方面

1.增強信用意識。企業要自覺接受銀行的信貸監督，堅持有借有還，貸款

不難的原則，積極主動按時歸還貸款本息，增強誠信意識，努力提高自身信譽度。如：在全國信用信息公示系統應如實填報公司的財務數據，在今年貴園信貸通工作中，農行系統就將查詢該系統的信用信息作為一項考核內容，有的企業填報時未按照真實的數據填報，本來有利潤也填虧損，直接影響到銀行貴企業的評估，導致無法獲得貸款。

2.完善財務管理。企業的財務管理、財務指標直接關系到能否獲得銀行支持，有的企業甚至沒有做賬，銷售收入不走公司賬戶，銀行沒有流水，雖然銀行也愿意支持，但無奈提供不出完整的財務報表，導致最終貸不了款。

3.履行納稅義務。在評估貸款風險時，一項重要的指標就是稅收，但據統計，龍里縣納稅在50萬元以上的企業不到30戶，部分企業正常生產但確每月都是零申報，貴園信貸通支持的其中一個條件就是上一納稅額10萬元以上，部分企業就為此得不到貸款支持。

4.提升核心競爭。通過兼并重組等方式，擴大企業規模，整合產業鏈，以實施千企改造工程為契機，加大企業技改創新力度，降低生產經營成本，提高產品附加值和品牌知名度，促進產業轉型升級，為企業獲得銀行支持以及下一步進入資本市場融資創造條件。

企業發展調研報告范文二

正藍旗傳統蒙古包加工業具有悠久歷史，用料考究、做工精細精湛、不僅繼承了傳統蒙古包的民族風格，也是蒙元文化的重要體現，一直以來是我區乃至全國最大的傳統蒙古包加工基地，是蒙古包行業的典范，在傳統蒙古包銷售市場上占有70%多的份額。隨著近些年旅游業的蓬勃發展，蒙古包市場需求進一步擴大，帶動了我旗蒙古包行業的飛速發展，全旗現有傳統蒙古包加工企業(包括個體工商戶)33戶，年可生產直徑為米的50余種大小不同規格的傳統蒙古包10000多余頂，暢銷全國各大旅游城市景點，遠銷日本、美國、澳大利亞、新西蘭等十幾國。年均銷售量可達5000多頂，實現產值6000萬元左右，直接和間接提供2000多個就業崗位，是我旗典型的勞動密集型行業。

一、傳統蒙古包制造行業的特點

傳統蒙古包制造看似簡單，其實較為復雜，分工比較細、做工慢、生產工期長，各組成構件間架有序合理，組成后不僅美觀大方，而且還要符合力學要求，具有很強的專業性。因此，企業需要負責對售出的蒙古包提供裝卸、安裝及相關維護等專業售后服務。對蒙古包特有的情懷，造就了我旗成為傳統蒙古包制作技藝的物質文化遺產之地。

由于采用傳統蒙古包制作工藝，各企業均采用手工制作的方式，除極少數構件能采用機器制造外，絕大多數采用人工手工制作，大部分就業人員來自牧區進城務工、下崗職工及陪讀牧民，并且都是熟練掌握了傳統蒙古包制作技術人員。隨著時間的推移和觀念的轉變，年輕人不愿從事此行業，新生從業人員

增長緩慢，整個行業的從業人員年齡偏大。長時間以來，該行業的技術工人人數相比其他行業來說少之又少，出現一工難求的現象，尤其是熟練工人更是搶手。近幾年來，各家廠商為了多爭取訂單，留住熟練工人，均采用按件計費方式，不斷提高工人工資水平，導致蒙古包制造成本不斷升高，而銷售價格卻沒有明顯的漲幅，甚至有所下降，在激烈的市場競爭中企業加工利潤空間不斷縮小，居高不下的人工費用已經占到總成本的40%以上，超過了用料成本。

以最為暢銷的直徑米蒙古包為例：套腦用料90元，木工加工、油漆工加工費140元;門子用料80元，木工加工、油漆工加工費150元;哈那用料460元，木工加工、油漆工加工費540元;烏尼桿用料240元，木工加工、油漆工加工費160元;帆布套用料420元，縫紉工加工費320元;氈套用料320元，縫紉工加工費280元;單布用料30元，縫紉工加工費40元;圍繩、方頂繩、鋼絲繩用料40元，加工

費30元;蒙古包安裝工人工資100元;管理費280元。在生產成本為3720元的蒙古包中，人工成本就合到1760元，占生產成本的%;所有原材料成本合到1680元，占生產成本的%;管理費用占到%。目前該款蒙古包市場售價僅為4100元，在不考慮交稅的情況下，僅能實現利潤380元，約占成本的%。

以直徑5米的蒙古包為例：套腦用料120元，木工加工、油漆工加工費150元;門子用料110元，木工加工、油漆工加工費180元;哈那用料520元，木工加工、油漆工加工費580元;烏尼桿用料380元，木工加工、油漆工加工費220元;帆布套用料530元，縫紉工加工費420元;氈套用料380元，縫紉工加工費420元;單布用料60元，縫紉工加工費40元;圍繩、方頂繩、鋼絲繩用料60元，加工費30元;蒙古包安裝工人工資150元;管理費320元。在生產成本為4630元的蒙古包中，人工成本就合到2190元，占總成本的%;所有原材料成本合到2160元，占

生產成本的%;管理費用占到%。目前該款蒙古包的市場售價為5100元，在不考慮交稅的情況下，僅能實現利潤470元，約占成本的%。

我旗雖是傳統蒙古包加工量最大的地區，但生產所有蒙古包的構件材料，旗內均沒有生產廠商，企業需到河北等地購進，除木料、油漆等可以找到較大的生產廠商外，其余的構件材料要到農民家中收購，或者從個體的小商販處采購。這些材料在購進時，企業根本無法開具出進項稅發票，就是能開上的也都是小規模納稅人的稅票，很少有正式的一般納稅人企業的發票。導致企業無進項稅與銷項稅抵扣，此問題不僅在我旗加工企業中體現，在整個蒙古包行業中都存在。

二、傳統蒙古包加工企業面臨的主要問題及建議

成本高、利潤低是傳統蒙古包行業的主要特點，但如將稅費再納進成本，按小規模納稅人繳稅計算，米規格的蒙

古包將繳納稅費元(其中，國稅元，地稅元)，這樣企業仍有元的純利潤，尚可維持企業的正常生產;但如按一般納稅人繳稅計算，米的蒙古包將繳納稅費元(其中，國稅元，地稅元)，這樣企業凡是賣出一頂蒙古包，要倒賠元，就算所購進材料均取得進項稅發票(也按一般納稅人計算)，也僅有元。抵扣后，企業仍然最少倒賠元;5米規格的蒙古包如按小規模納稅人交稅后計算，企業將有利潤300元;按一般納稅人交稅后計算，全部的進項稅抵扣后，仍最少賠元。

目前我旗蒙古包廠商已有四家企業由小規模納稅人變為一般納稅人，分別為正藍旗蒙古包廠、正藍旗啟明蒙古包有限責任公司、正藍旗上都苑工貿有限責任公司、正藍旗金蓮川蒙古包有限責任公司，這四家企業均為我旗乃至全國蒙古包行業中生產規模較大的企業，實力較強，在傳統蒙古包制作工藝、技術、質量、創新等方面引領全旗蒙古包產業乃至整個行業的發展，是傳統蒙古

包企業中的佼佼者，產品深受國內外客戶的青睞，業務量較大，銷售范圍廣，需開的增值稅發票額度大。隨著業務量的增長，現有的工業企業連續銷售12個月總額為50萬的發票額度，已不能滿足企業的發展需要，一旦超過現有50萬的增值稅上限額度，被國稅系統自動納為一般納稅人企業，適用稅率由3%上升為17%。如按一般納稅人企業繳稅，四家企業將出現嚴重的虧損狀況，甚至被迫停產。目前正是企業采購原料、簽訂訂單協議、占領市場的有利時機，但稅率的改變使得四家企業均處于觀望狀態，不敢接手較大訂單和競標政府采購事項。隨著其他加工企業的不斷發展，也將面臨此問題。這將對我旗整個蒙古包行業產生致命的影響。如果僅是四家企業采取提高銷售價格的措施，則四家企業在激烈市場競爭中根本無立足之地，就是整個藍旗的蒙古包企業均采取提高銷售價格的措施，也將會受到我盟其他旗縣、河南地區、新疆等全國蒙古包生

產企業的嚴重沖擊，沒有價格的支撐，原有的一切優勢將逐漸喪失。

由此可見，考慮到傳統蒙古包制作行業的特殊性，在一定的稅率基礎上，企業不僅能做到正常生產、合法納稅，保障農牧民就業，繁榮地區經濟;而且還可以進一步促進民族地區特色產業的持續良性發展，使得民族文化得到有效的發揚和傳承。所以，在傳統蒙古包行業上應制定合理的納稅制度，不應該簡單地套用一般納稅人繳稅制度。

第三篇：差異化競爭是企業生存競爭之本 中小企業主調研報告

差異化競爭是企業生存發展之本

——中小企業主調研報告

隨著改革開放的不斷深入，中小企業在促進我國經濟增長、推進城市化進程、緩解就業壓力、方便群眾生活、推動技術創新、促進國民經濟和社會發展等方面發揮著越來越重要的作用。然而，伴隨著中小企業的快速發展，中小企業的發展出現了許多問題，有國家宏觀經濟環境影響、政策運用不平等等外部環境的原因，也有中小企業內部管理不善、技術落后、信息和人才缺乏等內部原因，更有對中小企業提供貸款的融資渠道不完善等原因。為了解中小企業的生存現狀，筆者分別對三家處于不同行業的中小企業進行了采訪和調研，形成本調研報告。

筆者分別對一家位于廣州市白云區的東北餐館、一家位于廣州市白云區的酒業公司和一家位于廣州市荔灣區的五金制造公司進行了調研。在調研過程中發現，無論是從事餐飲行業，還是從事煙酒業，企業的生存與發展之本都在于差異化競爭。

基于企業競爭，差異化競爭有著獨特的戰略價值。哈佛商學院著名教授邁克爾.波特所提出的三種基本戰略，差異化戰略就是其中極為重要的一種。在低成本戰略越來越難以實施，細分化戰略越來越不奏效的當今時代，企業最終只能依賴于以差異化為特征的競爭。

而在差異化競爭當中，產品作為企業之根、營銷之本，企業的任何差異化戰略都需要通過特定的產品或服務來體現。如果沒有具體可感的差異化產品及服務，差異化戰略就無法落到實處，企業的競爭也必將受阻。那么，創造產品差異化靠的是什么？筆者認為，只要理清思路、明確目標，我們就會發現，要創造差異化的、有競爭力的產品，有三種戰略方法值得中小企業思考和實踐。

一是技術創新。實際上，隨著科學技術的不斷進步，技術創新越來越成為產品創新及其差異化競爭的重要手段。而且每一次重大的技術進步，對于營銷價值的增加、產品功能的完善、競爭差異化的都是革命性的推動。以作為本次調研對象之一的五金制造公司為例。該公司的主營業務是接外國訂單，制造五金零件。而該公司所處行業已基本上處于成熟階段，各家公司的主營業務和所采取的技術都高度類似，已漸漸淪為價格與成本的競爭。盡管所調研的公司在這樣的競爭中

處于相對優勢的地位，但該企業主表示，利潤率已經越來越低，明顯感受到企業的生存與發展到達了一個似乎不可突破的瓶頸。而筆者認為，在如此激烈的成本競爭中，只有通過技術創新，革新現有技術，以新技術降低成本、開發新產品、推出新款式，吸引更多的訂單，才能在競爭中脫穎而出，超越同行，并獲取更高的利潤空間。

二是品牌創新。在充分競爭的西方市場，品牌創新早已成為企業創造產品差異化的核心思想和方法。在產品高度同質化的競爭環境下，唯有品牌的創新才能為產品建立最終的細分市場。實際上，依賴技術創新帶來的產品差異化總是有限的，而且產品的創新總要受到多種因素的制約，而品牌的創新總會存在更大的市場空間。如果沒有現代營銷，沒有品牌理論，人們可能無法想象商業世界里將會有多少同質化的產品在無效甚至惡性競爭，更不可想象每天會浪費企業及社會的多少資源。以作為本次調研對象之一的酒業公司為例。該公司主營進口紅酒，從自己賣斷的國外小酒莊直接購進紅酒，通過海運運回國內分銷。作為一個剛建立一兩年的酒業公司，該公司已在業內取得非常良好的信譽，受到業內人士的推崇。盡管如此，該企業主仍然表示，現階段公司員工仍然太少，不便于樹立自己的品牌。他的想法是，通過樹立自己的品牌而達到差異化競爭的目的。具體的做法是，通過定期印發紅酒雜志、舉辦品酒會等活動，在推廣紅酒價值及文化的同時，推廣自己的品牌，讓業內人士更多地了解到該公司的文化，從而樹立自己的品牌價值。

三是顧客偏好及細分。我國人口眾多，地域文化東紛呈，顧客偏好豐富多樣。因此，準確地把握顧客偏好及其消費習慣，進行有效的顧客偏好細分，并有針對性地營造不同的消費文化，滿足并創造新的顧客需求，也是企業創造產品差異化的重要途徑。尤其對于食品、餐飲行業的為細分產品，這一方法有著更大的市場空間。以作為本次調研對象之一的東北餐館為例。顧名思義，該餐館主要的菜色是東北菜，是該地段僅有兩家東北餐館之一。在這種情況下，該餐館開業六年仍能屹立不倒。盡管通貨膨脹對該餐館的營業額影響頗大，但其企業主表示，只要做好自己的菜，堅持自己的原則，讓客人吃上放心飯菜，還是能留得住客人的。這與差異化競爭的戰略目標不謀而合。在中國食品問題安全日益嚴峻、通貨膨脹日益加劇的今天，人們越來越偏向于在家里做飯而少外出吃飯。如此一來，經營

餐館就必須更加有針對性地滿足顧客對食品安全的要求，推出品質高、口味好的菜色，才能經受得住挑戰和考驗。

實際上，現階段中國市場的成熟度、不同地域的差異化、消費者構成的多樣性等，都呈現出更大的多變性與復雜性。因此，把握以上三種差異化的戰略思維與營銷手段，是當下企業擺脫產品同質化的激烈競爭，贏得未來市場的重要途徑。

第四篇：招商引資差異化優勢調研報告

某某市招商引資差異化優勢調研報告

一、某某市經濟發展總述

去年以來，某某市全面貫徹落實黨的十九大精神，嚴格按照五大發展理念的要求，團結帶領全市人民搶抓機遇，銳意進取，全市經濟社會發展邁出堅實步伐。2017年全市國民生產總值完成000億元；全口徑財政收入完成0億元，地方級財政收入完成00億元；規模以上工業企業實現總產值000億元，規模以上工業利稅2億元；固定資產投資完成000億元；共上報省調度系統招商引資項目00個，總投資00億元，到位資金000億元。

去年以來，項目建設招商引資成果豐碩。搶抓雄安新區企業外遷戰略機遇，市級領導第一時間帶隊“叩門招商”，全市上下招商引資的緊迫感與共識感進一步增強。45兆瓦光伏電站、30兆瓦生物質發電等重大項目正式簽約，北方防水卷材、國環環?？萍?、新聯硫酸銅等雄安外遷企業已與我市達成落地意向。項目建設成效顯著。全年實施5000萬元以上項目40個；參加四平市集中開工項目19個，完成投資22.3億元。農業綜合開發高標準農田建設模式創新試點、年產20萬噸離子膜燒堿裝置整體搬遷等重大項目開工建設，牧原集團生豬養殖一期、沙河玻璃深加工產業園、華兮通制鏡等項目建成投產，為拉動經濟增長注入強勁動力。開發區建設提質擴容。啟動工業污水處理廠建設,依法開展閑置土地清理回收工作,園區綜合承載能力顯著提升。進一步理順開發區管理體制，化工園區各項手續全部完成，園區功能布局日趨合理，發展后勁明顯增強，逐步呈現出集群發展和多元支撐的格局。開發區開工億元以上項目4個，完成投資6億元。

發展質量效益穩步提升。工業轉型步伐加快。金墾玻璃600噸級浮法玻璃生產技術改造項目竣工投產，我市玻璃生產“旗艦”地位更加鞏固?！爱a學研”交流平臺成效凸顯，阿膠保健食品研發等9個超千萬元技改項目扎實推進，天茂水泥等4戶企業達規入統。民營經濟健康發展，實現主營業務收入251.8億元，增長11%;企業戶數達到1967戶,增長26%?，F代服務業蓬勃興起。堅持把旅游業作為大產業謀劃，以旅游業發展促進服務業提升。一馬樹森林公園、白沙溫泉歡樂谷項目快速推進，某某市首屆旅游節暨產業脫貧畜禽競技大賽取得圓滿成功。統泰藥業醫藥物流項目投入運營，物華商廈、歐亞購物中心等規模服務業企業運行良好，電商規模不斷壯大，商貿物流業區域影響力顯著提高，全市服務業增加值實現53億元，增長12%。

二、招商差異化優勢分析 1.區位優勢

某某區位優勢明顯，處于遼寧、吉林、內蒙古東部中心 地帶，是東北地區西部交通樞紐，是東北地區重要的物資集散地。在《吉林省中部城市規劃》中，已把某某定位為吉林省西部中心城市和門戶城市。

某某交通便利，境內有某某至大虎山、四平至齊齊哈爾兩條鐵路通過；大慶至廣州、長春至深圳、集安至錫林浩特、嫩江至丹東、某某至白城等多條高速公路在某某交匯，是吉林省唯一一個擁有多條高速公路節點、9個高速公路出口的城市；沈陽至明水、集安至錫林浩特兩條國家級干線公路貫穿南北；長春至某某、四平至洮南兩條省級干線公路橫跨東西。

2.資源優勢

（1）硅砂資源：某某市七棵樹硅砂礦被譽為世界四大富礦之一，是生產優質玻璃、加工混凝土、精密鑄造及電子工業的優質原料，已被國家列為硅質原料基地。層位穩定，分布面較廣，大約為100平方公里，并且儲量大，埋層淺，易開采。僅某某市七棵樹矽砂礦的4.01平方公里礦區內，經中國建筑材料工業地質勘查中心吉林總隊勘測，國家礦儲委批準，硅砂工業儲藏量達9億噸，礦區最大采深可達30米。其原礦工業品位SiO2（二氧化硅）含量為89-90%，Al2O3（三氧化二鋁）含量為4.8%，Fe2O3（三氧化二鐵）含量為0.32%。原礦粒度均勻，0.1-0.7粒級占90%以上。

（2）石油、天燃氣資源：油氣、煤炭勘探緊張進行。經勘探顯示，某某市天然氣儲量在300億立方米左右，雙9#、雙11#探井已經出氣，日出氣量5萬立方米左右；雙12#探井已經勘探結束，茂1#探井正在勘探。四平華生集團建有日供氣量50萬立方米天然氣管道可供企業使用。

（3）農牧資源：某某草原遼闊，畜牧業發展歷史悠久，梅花鹿、肉牛、東北細毛羊、肉用犬和珍禽養殖聞名遐邇，牧業在吉林省占有重要地位，并成為遼寧、吉林、內蒙古最大的牲畜集散地，玻璃山牲畜交易市場全國聞名，肉牛、肉羊、肉鵝、肉鴨等大量畜產品暢銷國內外。先后被命名為全國肉羊基地縣、全國瘦肉豬基地縣、全國生態示范縣。

（4）生態農業：某某地處世界“黃金玉米帶”，位于中溫帶亞濕潤大區第二氣候區，屬大陸季風性氣候。全年熱量充足，光照充沛，四季氣候分明，雨熱同步，能夠滿足一年一熟作物生長發育的需要，具有發展種植業的有利條件。全市耕地面積280萬畝，糧食產量穩定在30億斤階段性水平，躋身全國糧食生產百強縣行列，連續多年榮獲“全國糧食生產先進縣”稱號。某某不僅是重要的玉米出口基地，花生、大豆、高粱、谷子、水稻和雜豆在國內外市場也享有盛名。

3.產業優勢

某某市擁有吉林省唯一一家玻璃建材特色園區，以現有的吉林迎新玻璃、金墾玻璃和玻璃棉產業園為龍頭，有望在3—5年時間內，建成百億產值的玻璃建材生產基地。放大規 ?；?、集群化效應。

某某電力能源產業正在積極推進“風、光、火、生物質”發電一體化發展。百萬千瓦風電基地項目有序推進，中國大唐、中國華電、中國華能、中國國電等風電項目相繼開工建設，現已并網發電35萬千瓦，近期有望并網發電達到60萬千瓦。

在太陽能開發利用上，某某在吉林省規劃的5個開發利用太陽縣中排在首位，列為重點地區，規劃規模116萬千瓦。三峽新能源（某某）慶達10MW太陽能光伏發電項目已并網發電，慶達100MW光伏發電項目在建。天合200MW、振發500MW、海潤50MW、天順50MW等太陽能光伏發電項目正在前期運作中。

國電某某發電廠是吉林省最大的火力發電廠，現裝機容量為200萬千瓦。同時，電廠排放的粉煤灰積存量已接近3500萬噸，粉煤灰年排放量將達到100萬噸左右，為變廢為寶、推動粉煤灰資源化開發利用提供了支撐。藍景圣諾爾擁有國內最早專注從事新能源產品及節能解決方案的研發技術團隊，某某生物質發電廠正在籌建中。

以雙藥集團、金梓源生物、天威電石等醫藥化工企業為龍頭，借助化工產業園區平臺，充分利用電力充足獨特優勢，加快電石上下游、生物科技、精細化醫藥化工產業項目承接進度，逐步打造成吉、遼、蒙相鄰區域內最大的化工產業基 地。

某某擁有得天獨厚的農牧資源，現有牧原農牧集團、維爾鴨業、鄭家屯酒業、天元潤土等一批現代農業和農產品加工企業。有望在5年內打造成為全國知名的農產品加工示范基地，東北最大的小雜糧商貿物流基地。

4.開發區平臺優勢

某某經濟開發區位于某某市區東西兩翼，始建于2002年，2005年被列為吉林省省級工業集中區，開發區經歷了一個蛻變的發展過程，規劃布局：一區四園，即：遼東經濟園區、遼西工業園區、玻璃建材產業園區、化工園區。

園區具備完備的基礎設施。區內工業集中區硬面路網已經成型；供電、供水、供氣、供熱、排水和通訊等基礎設施臻于完善；已建成污水處理廠一座，日處理能力2、5萬噸。區內還有在省內餐飲住宿業具有較高水平的綠洲大廈、全省最高水平的游泳館、全省縣級最高水平的體育場等休閑娛樂場所。

5.生產成本優勢

某某土地平整，區劃合理，市內擁有1個省級工業集中區，總規劃面積28平方公里，功能分區科學，基礎設施完善，實現“七通一平”，是最佳投資園區，同時擁有1個市級工業園區（雙山），規劃面積5平方公里。

某某電、水、煤等生產資源要素充足，現有多家火電、風電、太陽能和生物質發電企業，但消納能力僅占當年發電量的50%左右，提高電力消納能力，促進能源產業健康發展已成為當務之急。吉林省對符合國家產業政策、環保達標、有市場需求、用電潛力大的重點企業給予用電扶持政策。經勘探顯示，某某市天然氣儲量在300億立方米左右，十三五期間將對雙9#、雙11#探井進行工業試采，日出氣量5萬立方米左右，四平華生集團建設日供氣量達50萬立方米天然氣。某某市地下水類型為半細雨砂層孔隙潛水，含水層巖性埋藏深度26-30m，地下水含量豐富，地下水水質較好。某某境內除東遼河、西遼河等5條河流逶迤流過，還有中小型水庫8座，全市已探明60米以上水資源總量達2.52億立方米。某某緊臨蒙東煤炭資源區，是蒙東煤炭進入吉林省的必經之地。距離內蒙古謝爾蘇煤礦僅10公里，運距短，煤價低廉。

某某市擁有富余勞動力十萬余人。市內有國家重點職業技術中等?？茖W校一所，年培訓各類專業技術人員1050人；職業技術學校一所，年培養技術工人120人。某某屬經濟欠發達地區，勞動力比較廉價，據勞動部門統計，熟練工人月工資水平為2000元左右，專業技術工人月工資水平為2500元左右。此外，吉林省有國家重點、普通高等院校54所；某某市周邊100公里以內的四平、通遼有大中專及職業技術培訓院校12所。

6.相關政策優勢（1）服務高效快捷。實施政務大廳“一站式”優質、熱忱、周到的“綠色通道”服務。進駐每個部門，服務事項實行集中辦公、窗口受理、一口對外、承諾服務、限時辦結、統一收費一站式服務，集中辦理各類審批服務事項。

（2）涉企收費規范。規范涉企收費行為，嚴格落實涉企收費“一費制”制度，實行扎口管理，建立涉企執法檢查備案和企業運輸車輛通行證制度，嚴厲打擊“三亂”行為，為項目建設提供優良環境。

（3）服務環境優良。在用活、用好、用足國家、省出臺的相關政策基礎上，對落戶企業全程幫辦、全程指導、全程包保，加快項目落地、企業落戶。

三、當前面臨的短板和不足 1.產業鏈短板

從當前某某市產業結構來看，產業結構還不盡合理。主要體現在工業項目少，科技含量高、附加值高的項目少。下一步工作中做強工業、提升農業、發展現代服務業的力度仍需加大。

2.開發區基礎設施短板

重點是玻璃建材產業園區、化工園區路網及配套設施，供電、排水等設施還需完善。同時中遠期直供電、工業物流中心等基礎設施建設還需依照規劃逐步完善。

3.其他方面 一是地域優勢沒有得到充分顯現。經濟政策與相鄰省份相比，相對滯后，使一些基本落戶的項目被鄰省縣份以政策優勢搶走，很多將要成功的項目，不是去了通遼，就是被遼寧的昌圖掠走，福耀集團落戶內蒙通遼的分公司就是鮮明的例子。

二是存在區域政策差距，發展滯后。因某某與內蒙的科左后旗、科左中旗、科左前旗比鄰，內蒙古受西部大開發政策的拉動，發展迅速，盡管某某本級政府盡心竭力，與相鄰的縣份比，存在政策扶持滯后，發展相對滯后。

三是部分企業生產經營困難。少數企業處于停產半停產狀態，歷史遺留問題難破解。

四、下一步產業發展方向和招商重點工作 1.產業布局和發展方向分析

2018年我們將繼續以全力發展“玻璃建材、電力能源、現代農業”三大主導產業和“醫藥化工、流通服務、文化旅游”三大優勢產業為總體思路；以設立由書記、市長為組長、各相關副市級領導為副組長的某某市招商引資工作領導小組，以及下設玻璃建材、電力能源、現代農業、醫藥化工、流通服務、文化旅游六個重點產業招商推進工作組為主要抓手；以京津冀和長三角為重點區域；以圍繞雄安新區盯緊京津冀擴大招商引資戰果，力爭再引進一批帶動能力強的項目。以對口城市東陽為橋頭堡遠拓長三角，聚攏人脈資源建立朋 友圈，集中招引一批戰略投資者為具體打法。大力開展小分隊招商、以商招商、走出去、請進來等形式和活動，加快項目謀劃包裝、洽談對接和落地進程。

2.開發區發展分析

某某經濟開發區發展的指導思想是：發揮某某優勢，打造某某品牌，按照全力發展“玻璃建材、電力能源、現代農業”三大主導產業和“醫藥化工、流通服務、文化旅游”三大優勢產業，培育開發區主導產業，打造開發區特色集群，節約集約資源，實現開發區全面轉型升級，竭力打造某某經濟發展新的增長極。

發展思路是：以加快發展為主題，以轉變經濟發展方式為主線，聚集和配置先進生產要素，高點站位、科學定位、提升功能、提高強度、健全機制、高效服務，突出招商引資、項目建設、園區建設、為企服務等工作重點，為推動某某新一輪振興發展做出新的貢獻。

發展目標是：開發區下步發展目標是：積極引進和培育稅源型、就業型、產業鏈型企業；做大做強玻璃建材、醫藥化工、現代服務業三大產業；把開發區建設成生態環保、集約節約、創新高效型開發區；使開發區成為全市主導產業聚集區、集約發展核心區和全市財源增長主要支撐點。到2020年全區支柱產業企業戶數預計達到70戶，規模以上企業達到40戶，年產值可達到260億元。3.招商引資重點區域、重點客戶分析

2018年某某市招商引資區域以立足環渤海遠拓長三角為重點，以500強企業和行業龍頭企業為重點客戶，圍繞玻璃建材、電力能源、現代農業、醫藥化工、流通服務、文化旅游等帶動力強的大項目及“高輕新”項目，結合在對口合作的金華東陽市等地區舉辦的產業招商推介會等活動，采取小分隊招商、駐點招商、叩門招商、專題推介等模式，加強目標企業梳理、強化項目包裝提升，力爭儲備一批優質項目。

4.招商引資工作措施

（1）突出活動促進，全力辦好四大活動。

一是參加省、四平市統一組織的招商活動。積極有效地借助省、四平市搭建的平臺，搶抓機遇，主動出擊，認真組織參加省、四平市組織的各類招商、投資、貿易洽談會等活動，加大項目推介和洽談力度，促進更多重大項目落戶某某。

二是小分隊招商活動。切實將小分隊招商作為重中之重，廣泛發動各級領導干部率隊外出招商，精心準備，瞄準項目，與外地企業進行對接洽談，積極主動承接產業轉移，千方百計擴大招商引資成果。

三是專題招商活動。重點針對“長三角”、“珠三角”、“環渤海”等經濟發達地區及東北地區，擇機開展專題招商活動，集中展示某某，根據我市招商方向對接項目。及早安排，認真策劃，針對性地做好項目收集包裝、客商邀請等相關工作，確保取得重大突破。

四是重大邀商活動。積極加強與外地企業、政府和商會、協會等對接溝通，廣泛開展經貿交流合作活動，邀請外地企業來某某投資考察，全方位展示和宣傳某某的投資環境與產業條件，促進企業盡快入某某發展。

（2）突出項目引進，著力抓好四個重點。

一抓產業轉移的承接。主要以珠三角、長三角、環渤海、東北等地區為主，尋求經濟技術合作，吸引更多產業集團、企業集團來某某考察，承接發達地區二次產業轉移，吸引一個區域和一批人形成產業集聚某某。

二抓產業招商。圍繞“玻璃建材、電力能源、現代農業”三大主導產業和“醫藥化工、流通服務、文化旅游”三大優勢產業，立足園區，開展產業鏈招商，培育產業集群，推動產業升級。

三抓重大項目的協調服務。全力抓好已簽約重點招商項目的協調服務和在談項目的跟蹤推進工作，成立重點項目建設領導小組，落實招商重點項目市級領導包保責任制和項目聯絡員制度，對重點項目和招商引資工作實行定期調度、定期通報、定期考核的管理辦法，加大對全市招商引資工作的督促落實。特別是重點抓好重點招商項目的跟蹤，促進其盡快落地、開工。

四抓招商方式的探索創新。大力開展“委托招商”，多 方聘請招商顧問，建立完善多層次、多渠道、信息充分通暢的招商網絡。大力開展網絡招商，逐步建立網上項目對接系統，有效開展網上投資洽談活動。

（3）突出環境改進，強力推進四項建設。

一是載體建設。充分發揮遼東經濟園區、遼西工業園區、化工玻璃園區、雙山工業園區等園區主體作用，將其作為招商引資的主力軍和承接產業轉移的主陣地，切實為我市承接產業轉移提供承載平臺。

二是機制建設。加強督辦落實機制，由市招商部門牽頭組織督辦，由相關市領導和相關部門就招商項目推進、落戶中的急難問題進行專題辦公，并對落實貫徹情況進行通報。抓好簽約項目的督促檢查和深度推進，提高招商項目的履約率和開工率。

三是配套建設。積極配合相關部門盡快形成四通八達的立體綜合交通網絡。引進一批物流龍頭企業，培育一批大型專業市場，加快現代綜合物流體系建設，進一步降低物流綜合配套成本。以改進作風、提高效能為重點，進一步優化政務服務環境，搭建高效、便捷的服務平臺，營造“重商、親商、安商”的良好氛圍。

四是隊伍建設。在全市招商隊伍中進一步樹立大局觀念，強化責任意識，培育奉獻精神，養成創新習慣。進一步突出能力建設，切實加強日常學習、業務培訓和開展專題調研，大力提高業務素質，打造一支特別能吃苦、特別能戰斗、特別能奉獻的招商隊伍。

（4）突出基礎工作，竭力做到四個到位。

一是招商方向到位。重點是圍繞我市電力能源、玻璃建材、農產品加工、醫藥化工、商貿物流、文化旅游、電子商務、特色農業等方面進行招商，做好項目和市場可研論證，引導投資方向，明確主攻重點，做到有的放矢。

二是項目包裝到位。圍繞現有產業基礎和資源、區位，交通平臺包裝一批有吸引力的項目，形成“推出一批、儲備一批、謀劃一批”的項目良性循環。在某某現有工業存量上下功夫，將一些企業或產業“聯大靠強”、“嫁接改造”，走雙藥模式與大企業、大集團合作，抗擊企業運行風險；依托現有資源與科研院校合作，研發一批發展前景好、有市場競爭力的項目；依托電力能源優勢，謀劃一批高載能項目；依托化工園區平臺，謀劃一批符合環保標準、附加值高的化工項目。

三是宣傳推薦到位。充分發揮好網絡平臺作用，就我市各種優勢、重點產業進行推介，讓更多客商了解某某、投資某某。有效利用電視臺、報紙等各類媒體，宣傳我市重大招商引資成果和優良投資環境等，營造良好招商工作格局。進一步加強與各級商會、協會的聯系，通過他們更好的推介某某、宣傳某某，不斷提高某某的知名度和影響力。四是日常管理到位。進一步加強招商引資統計分析，準確掌握工作進展及存在問題，為制定招商引資戰略當好參謀。繼續加強和完善招商引資數據庫建設，逐步建立和充實外來投資客商信息庫、重點項目庫、企業評價信息庫等。探索建立招商項目和投資企業的績效評價體系，對運行現狀、財稅就業貢獻、投資動向、產業地位、優惠政策等多項指標進行動態管理，提高服務項目的準確性和針對性。

五、招商項目謀劃和包裝工作安排 1.依托產業布局和發展方向謀劃包裝項目

主要是圍繞“三大主導產業”和“三大優勢產業”科學謀劃重點招商引資方向，打造出“多點出擊、重點突破”的招商引資格局，實現項目集聚、產業集群的工作目標。

2.依托重點客戶謀劃包裝項目

通過幾次市級領導帶隊到雄安和京津冀地區開展招商活動的情況看，目前還有河北津海實業集團有限公司、保定澳森制衣有限公司、河北領成包裝科技有限公司、雄縣圣德管材有限公司、雄縣全利紙塑包裝有限公司、河北雄縣恒祥制革有限公司、保定市大韓玻璃有限公司、河北東海特鋼集團有限公司、保定冀浩宇木業有限公司、新原道環?？萍加邢薰具€沒有選擇外遷地點，還需深入對接，增強企業來雙投資信心和決心。并繼續保持與河北省工信廳、保定市工信局、河北冶金協會、保定民營企業家協會、雄安企業家協會 等領導的關系，擴大和宣傳好某某。繼續做好唐山鋼鐵、造紙、棉紡等企業的溝通。

3.依托發達地區產業轉移謀劃包裝項目

一是抓住對口合作契機積極推動與金華市，特別是與東陽市的對口合作，依托我市主導和優勢產業，全面加強與東陽在相關產業上的融合合作，尋求更多的合作機會，推動我市相關產業的進一步發展。二是繼續加強溝通聯系，做好已聯系上的桐鄉、柳市等人員和企業的關系工作，對有意向的企業盡快接觸洽談；三是開展好山東半島外遷企業的聯系工作，江蘇化工企業外遷聯系工作。

4.依托本地龍頭企業擴裝、靠大連強謀劃包裝重點項目

一是依托電力能源招商引資上項目。充分挖掘我市的電力能源潛力，著力把某某打造成吉林西部重要的電力能源產業基地。二是依托消納電力資源招商上項目。以電力資源為依托引進一批能耗高、用電量大的鑄造、冶金、化工等項目。三是依托硅砂資源招商引資上項目。憑借河北迎新集團玻璃資源，凸顯我市玻璃加工、制造行業聚集效應，擴張玻璃產業園區完善產業鏈。

第五篇：畢業論文開題報告——江蘇省物流企業持久差異化戰略研究

酒后駕車將扣12分 交管新規明年4月1日起實施

作者：鄒偉 出處：新華網 日期：2009年12月19日

公安部17日正式對外公布了新修改的《機動車駕駛證申領和使用規定》。此次修改后，殘疾人駕駛汽車的身體條件進一步放寬，辦理駕駛證業務程序進一步簡化，對酒后駕駛等嚴重交通違法行為的處罰力度則進一步加大。

新規定具體有哪些新亮點，有哪些涉及群眾的具體規定？

平等·讓更多殘疾人安全、合法駕車出行

積極推進殘疾人駕駛汽車工作，是保障殘疾人權益、促進殘疾人充分參與社會生活、共享社會物質文化成果的重要舉措。隨著經濟社會的不斷發展，一些殘疾人特別是右下肢和雙下肢殘疾人希望能進一步放寬駕駛汽車的身體條件。

據了解，2003年，公安部出臺三十項便民措施，“允許左下肢殘疾但其他肢體健全的殘疾人駕駛小型自動擋載客汽車”，圓了一些殘疾人駕駛汽車的夢想；2004年，進一步擴大了允許左下肢殘疾人駕駛車輛的范圍，由小型自動擋載客汽車擴大為包括小型載貨汽車在內的所有小型自動擋汽車，滿足了更多殘疾人駕駛自動擋載貨汽車進行運營謀生的需求。與此同時，有關部門推進了道路無障礙化改造工作、完善步行道系統設置無障礙通行設施、設置盲人過街聲響提示裝置，為更多的參加人分享現代交通的成果創造了可能和條件。

推進殘疾人駕駛汽車工作既涉及滿足殘疾人駕駛汽車的需求問題，又涉及廣大交通參與者的交通安全問題，必須在準備充分、確保安全的前提下，積極穩妥地推進。隨著汽車工業整體發展水平的提升，對下肢殘疾人駕駛的汽車改裝技術日益成熟，車輛加裝相應輔助裝置后，下肢殘疾人可以安全操控制動、轉向和加速等裝置，為右下肢、雙下肢殘疾殘疾人安全駕駛汽車提供了可能。公安部與有關部門多次溝通協調，積極推動殘疾人駕駛汽車政策的出臺。2005年，車輛管理所業務大廳設立無障礙窗口和通道，實行優先辦理，方便殘疾人辦理車輛和駕駛證業務；2008年，《肢體殘疾人駕駛汽車操縱輔助裝置》開始實施；2009年底，行業標準《城市道路路內停車泊位設置規范》制定，規定路內停車泊位應考慮設置殘疾人專用停車泊位，其數量應不少于停車泊位總數的2%。

通過此次修訂，允許右下肢、雙下肢缺失或者喪失運動功能，但能夠自主坐立的殘疾人，可以申請殘疾人專用小型自動擋載客汽車準駕車型的機動車駕駛證；允許手指末節殘缺或者右手拇指缺失的人員，可以申請小型汽車、小型自動擋汽車準駕車型的機動車駕駛證；允許有聽力障礙但佩戴助聽設備能夠達到合格標準（兩耳分別距音叉50厘米能辨別聲源方向）的人員，可以申請小型汽車、小型自動擋汽車準駕車型的駕駛證。

在允許殘疾人駕駛殘疾人專用小型自動擋載客汽車的同時，如何保障殘疾人的出行安全尤為重要。新規定明確了右下肢、雙下肢殘疾人在申請駕駛汽車時應

到由省級衛生主管部門指定的專門醫療機構進行身體檢查，對其殘疾程度、坐立能力、操作能力等進行專門評估；持有殘疾人專用小型自動擋載客汽車駕駛證的，每三年以及駕駛證期滿換證時，應當進行一次身體條件檢查；一定要使用規定車型；在車身前部和后部設置專用標志；由專門機構或專業技術人員安裝和拆卸輔助裝置；聽力障礙的駕駛人在駕駛車輛時應當佩戴助聽設備。

據了解，澳大利亞、新西蘭、德國、意大利、香港等國家和地區在法律上均允許殘疾人駕駛機動車，通過近百年的探索和發展，這些國家在參加人駕駛資格認定、車輛改裝、培訓考試等方面形成了比較完善的管理制度和專門的管理機構。

公安部交通管理局有關負責人說“新規定實施后，有五類殘疾人可以駕駛機動車，將對許多殘疾人朋友的工作生活產生影響?！睋膊拷煌ü芾砭钟嘘P負責人介紹，上肢殘疾人駕駛汽車涉及的車輛改裝技術相對比較復雜，需改裝的部件較多，目前條件還不成熟。下一步，公安部將會同有關部門，積極開展上肢、聾人等殘疾人駕駛汽車可行性的調研、論證，根據下肢殘疾人駕駛汽車政策實施情況，進一步推動殘疾人駕駛汽車工作。

便捷·不讓群眾多次往返、長時等待

據統計，至2009年11月底，我國摩托車保有量超過9400萬輛，占我國機動車保有量的半壁江山，可以說，摩托車仍然是群眾日常交通出行工具之一。近幾年摩托車出行還呈現出新的特征，成為外出務工人員的重要交通工具。為方便在暫住地生活的群眾駕駛摩托車出行，新部令取消了在暫住地申領摩托車駕駛證的限制，允許群眾在暫住地直接申請、考試和領取摩托車駕駛證。在申領程序上，新部令取消了摩托車駕駛證科目考試的間隔時間限制，進一步簡化了申領程序，在完成道路交通法規學習和駕駛技能訓練后，申請人可以在同一天進行科目

一、科目二和科目三考試，大大減少了申請人的往返次數和等候時間。

能讓百姓感到便捷的還有四個變化：

——針對群眾反映駕駛人身體檢查過于頻繁的問題，新規定延長了駕駛人身體條件檢查的間隔期限，將大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車駕駛人的體檢周期，由每年一次調整為每兩年一次。該措施實施后，約6000萬名駕駛人不必每年進行身體條件檢查和提交身體條件證明。值得注意的是，新規定對年齡超過60周歲的駕駛人，借鑒了國外的做法，保留了每年提交身體條件證明的規定。

——允許延期辦理駕駛證業務，當駕駛人因服兵役、出國（境）等原因，無法在規定時間內辦理駕駛證期滿換證、提交身體條件證明的，可以向駕駛證核發地車輛管理所申請延期辦理。

——將提交身體條件證明、注銷駕駛證、延期辦理業務也納入可委托辦理的范圍，進一步方便機動車駕駛人。

——增加被注銷駕駛證的恢復措施，提供法律救濟保障。一些駕駛人因為生活、工作節奏快等原因，沒有在規定的期限內換證或提交身體條件證明，造成駕駛證被注銷。其中，以大型客車、大型貨車等駕駛人居多，這些駕駛人大多以駕駛汽車為職業，駕駛資格涉及到生計問題，而且大中型客車、牽引車等駕駛證不能初次申領，被注銷后需要從小型汽車駕駛證逐級申請，對群眾造成了較大影響。公安部交通管理局有關負責人介紹，此類行為不屬于對交通安全造成嚴重影響的違法行為，駕駛證因逾期未換證或未提交體檢證明被注銷不超過兩年的，駕駛人考試科目一合格后，可以恢復駕駛資格。

嚴格·劍指酒駕、占應急車道等危險行為

近年來，酒后駕駛等因駕駛人主觀故意造成的嚴重交通違法行為，給道路交通安全帶來較大危害。據介紹，此次修改中的另一個重點就是加強駕駛人源頭管理，對部分駕駛人主觀過錯大、嚴重影響道路交通安全、擾亂道路交通秩序的交通違法行為提高記分分值，加大對交通違法行為的處罰力度。

——將飲酒后駕駛機動車，在高速公路上倒車、逆行、掉頭，使用偽造、變造機動車牌證3種違法行為，由一次記6分調整為記12分。

——對違反禁令標志、禁止標線指示違法行為的記分分值由2分提高至3分。

——新增遇前方機動車停車排隊或者緩慢行駛時，借道超車或者占用對面車道、穿插等候車輛，以隱瞞、欺騙手段補領機動車駕駛證和機動車在高速公路或城市快速路上遇交通擁堵，占用應急車道行駛等3類違法行為記分。

在提高嚴重交通違法行為記分分值的同時，針對目前交通違法行為記分項目偏多、重點不突出等問題，進一步擴大輕微交通違法警告教育面，減少了交通違法行為的記分項目，取消對“低能見度氣象條件下在高速公路上不按規定行駛”等12類交通違法行為的記分處理，合并了9種項目。將上道路行駛的機動車未懸掛機動車號牌與故意遮擋、污損、不按規定安裝機動車號牌、飲酒后駕駛與醉酒后駕駛機動車等9種性質類似、分值相同的交通違法行為的記分合并；降低“貨車載物超過核定載質量30%以上或者違反規定載客”等違法行為的記分分值。

據了解，調整后違法記分項目由47項減為38項，其中，一次記12分的6項，記6分的9項，記3分的11項，記2分的8項，記1分的4項。

與此同時，進一步細化駕駛人補領機動車駕駛證的相關規定，杜絕惡意補領機動車駕駛證違法行為，對違反規定繼續使用的，由公安機關交通管理部門處以二十元以上二百元以下罰款，并收回原駕駛證。同時，規定駕駛證被依法扣押、扣留或者暫扣期間，駕駛人不得申請補領。對采用隱瞞、欺騙手段補領駕駛證的，由公安機關交通管理部門處以二百元以上五百元以下罰款，記6分，并收回補領的駕駛證。

責任·駕駛人自主申報自覺履行義務

駕駛人的身體條件狀況是影響安全駕駛行為的重要因素，因駕駛人身體狀況不適應而發生的道路交通事故對群眾生命財產造成了極大的傷害。但駕駛人身體條件發生變化，公安機關交通管理部門很難及時掌握，只有建立駕駛人身體條件自主申報制度，強化機動車駕駛人的義務和責任，才能有效預防和減少因駕駛人身體狀況不適應而發生的道路交通事故。

通過修改，明確規定，駕駛人身體條件發生變化的，應當及時向駕駛證核發地車輛管理所申報，申請降低準駕車型或者注銷駕駛證。身體條件不適合駕駛機動車的，不得駕駛機動車。公安機關交通管理部門表示，將加大路面檢查力度，加強與醫療機構、精神病院等單位的信息溝通，對發現駕駛人身體條件發生變化的，要求降低準駕車型或者注銷駕駛證。對駕駛人身體條件不適合駕駛機動車仍繼續駕車的，發生交通事故后將追究相關責任。

據悉，新規定還進一步細化了機動車駕駛證審驗規定，對具有道路交通安全違法行為未處理完畢、身體條件不符合駕駛許可條件、在一個記分周期內記分達到12分未參加教育和考試的，不予換發機動車駕駛證。有道路交通違法行為的應先處理完畢；身體條件應符合駕駛許可條件；記分達到12分的駕駛人應先到駕駛證核發地或者違法行為地公安機關交通管理部門接受為期七日的道路交通安全法律、法規和相關知識的教育，并參加考試合格。

目前，有關部門正在制定殘疾人專用機動車的改裝、輔助裝置產品質量認證、殘疾人身體殘疾評估、駕駛技能培訓規范等工作。下一步，公安部將繼續積極配合各部門做好相關工作，同時指導各地公安交通管理部門做好新部令實施前的準備，以保證2010年4月1日在全國范圍內順利實施。（編輯：葉雪晴）