第一篇：主斜井過溶洞安全技術措施1

主斜井過溶洞安全技術措施

主斜井掘進施工至238米處巷道左幫揭露出溶蝕帶，溶洞頂板巖石較穩定，無有毒有害氣體涌出，現場勘察，溶蝕帶形成了長約6米，已揭露出直徑約為0.8米、能探深度為5米的不規則形狀，溶洞走向與巷道走向接近斜交，溶洞內有少量積水。

經施工單位、監理單位和建設單位在現場察看后，特制定以下方案及安全技術措施：

一、施工順序：

過該溶洞段采取由外向里逐段施工，先擴大揭露溶洞點后3米巷道斷面，按下述臨時支護和永久支護方法掘過溶蝕帶。施工順序為：檢查幫頂→擴大斷面→敲幫問頂→檢查磧頭→出碴→掏柱窩（軟底時換填900mm其中片石500mm、C20混凝土400mm）→架設支架→固定支架（采用Φ20鋼筋橫行間距300mm）→鋪設鋼筋網片（采用φ6.5鋼筋網格間距為100×100mm）→預埋泄水鋼管（鋼管直徑為：φ108mm，出口段距巷幫長度為300mm）→M7.5片石砌筑（不低于700mm厚）→編織袋裝矸石接頂→噴漿→完成后進行掘進。

二、支護方式：

（一）、臨時支護：

1.溶洞頂板巖石較穩定，巖石連續性未遭破壞，掘進時，為了確保作業人員安全，頂部采用φ200mm的木頭打點柱作為臨時支護（點柱應當戴帽，以增加支撐面積），必須至少打兩根臨時點柱，控制好頂部巖石，臨時點柱必須打緊打牢。

（二）、永久支護：

1.該溶洞段永久支護采用11#工字鋼拱架＋加強筋＋鋼筋網片＋噴砼支護＋防水卷材（SBS）+M7.5片石砌筑+編織袋裝矸石接頂+混凝土發碹。

2.巷道頂部距溶洞頂高度超過1500mm，兩幫距溶洞幫寬度超過1000mm時，永久支護由砼支護改為鋼筋砼支護。

3.混凝土發碹時，縱向鋼筋（采用φ20mm）和橫向鋼筋（采用φ16mm）螺紋鋼，其間排距為300×200mm，搭接采用扎絲綁扎長度不低于700mm。

（三）背幫接頂：

因溶洞高度大于巷道設計輪廓線，支架架設并固定好后，拱架與拱架之間鋪設加強筋和金屬網片，在金屬網片后方砌M7.5片石砌筑，片石砌筑厚度不小于700mm,如支架背后的空間小于≤700mm時，必須用片石混凝土充實頂幫。當支架背后的空間高度≥1000mm以上或更高時，在保證有700mm厚M7.5片石砌筑的同時，再采用編織袋裝矸石充填。根據現場實際情況確定。

三、隔水層的敷設：

在M7.5片石混凝土砌碹墊層上方的拱部范圍內鋪設防水卷材（SBS）。

四、溶洞段底板的處理：

若該溶洞段巷道底板厚度小于3000mm或軟弱巖層巖溶或充填物時，按以下措施處理：

將底板挖出900mm深，采用片石充填（500mm）+C20混凝土（400mm）進行墊底，同時在兩幫的架料柱腿下方連接11#工字鋼作底拱，并鋪設縱向鋼筋（采用φ20mm）和橫向鋼筋（采用φ16mm）螺紋鋼，其間排距

為300×300mm，搭接采用扎絲綁扎長度不低于700mm。以防支架下沉。

五、支架的固定

第一架支架及端部支架設好后，采用螺紋鋼錨桿固定，在左、右兩幫及頂部打6根錨桿把支架鎖住，必要時增加錨桿數量。

支架與支架間采用Φ20鋼筋沿走向連接，橫行間距300mm，連接筋搭接不小于700mm，雙面連接，以防支架位移。支架必須支在實底上或墊層上，防止支架下沉。

六、支護材料及支護質量要求：

支架采用11#工字鋼按主斜井設計發碹斷面加工圖進行加工，但支架寬度在巷道設計凈寬尺寸的基礎上放大100mm,高度放大100mm，為頂幫預留一定移近量，以保證巷道的設計斷面；加強筋規格采用Φ20mm鋼筋，間距300mm,長1300mm,沿支架周邊鋪設；網片采用Φ6.5mm＠100mm×100mm（長×寬為1000×2000mm）；鎖拱架錨桿采用Φ20mm×2000mm的螺紋鋼錨桿，壁后充填采用M7.5片石砌筑，背幫接頂材料采用編織袋裝矸石。

支架間距700mm；加強筋搭接長度為700mm、網片搭接為210mm。

七、組織措施：

主斜井過溶洞段由童慶任組長，夏山財、鄧光倫、陳亞、劉弟遠、張紹福、唐長江（負責物資供應）任副組長，杜華東、張德全、吳紹銀（負責機械、材料供應）任成員的領導班組，實行24小時帶班作業。

目前主斜井進場工人36人全部待令，副斜井28人作為機動隨時服從調配。

八、物資供應保證：

目前主斜井備有10架加大斷面尺寸的11#工字鋼支架、10架正常斷面

支架和足量網片，焊工班組4人全部進場進行支架的補充加工，已訂購的10架加大斷面工字鋼拱架將于2011年10月17日進場。

九、安全技術措施：

1.過溶洞期間必須有專職瓦檢員跟班作業，加強瓦斯檢查，以防溶洞內涌出有毒有害氣體。當瓦斯濃度達到或超過0.8%時，瓦檢員應立即下達撤離指令并同時上報調度室。

2.過溶洞期間，帶班領導和安全員必須加強對現場安全質量的監管，嚴格按以上要求進行施工。

3.現場備齊水泵等排水設備（水泵不得少于2臺，且水泵排水量根據現場實際涌水量進行配備），雨水從溶洞中溢出后隨時進行抽排，如發現水量增大或水質變化時，立即停止作業面，撤出人員，進行水量觀測。

4.加強頂板管理，嚴格執行“敲幫問頂”制度，臨時支護及時跟上，嚴禁空頂作業，對兩幫松散泥石的處理要徹底，以防片幫傷人。5.嚴格執行＂一炮三檢＂和＂三人連鎖＂放炮制度。放炮點設在井口外距爆破點200米以外的安全地點，放炮前撤出工作面及后方所有作業人員。

6.過溶洞期間保持井口暢通確保機械、人員、材料進出。7.其他相關措施嚴格按《煤礦安全規程》和《操作規程》執行。8.在施工過程中，必須搭設工作臺，保證施工安全。

9.在施工過程中，必須將后巷的雜物清理干凈，確保后路暢通；必須隨時檢查檢修排水管道和設備，確保排水順暢。

10.在施工過程中，加強后巷的檢查，發現隱患及時撤出人員進行處理。

11.在施工過程中，發現隱患必須及時向調度匯報隱患情況，調度接到隱患匯報后，及時向相關負責人匯報。

十、搭設工作臺的措施：

1.在施工過程中，采用1寸半的鋼管焊接成架子，然后在架子上鋪鋼筋網進行搭設，架子與鋼筋網之間必須用鐵絲進行固定牢固。工作臺搭設好后，必須先由安檢員及跟班隊長檢查，確認無安全隱患后，方可使用。工作臺搭設必須牢固可靠。且工作臺上作業人員不得超過3人，工作臺中部必取打穩定的支柱穩固工作臺，以防工作臺垮塌傷人。在施工時必須隨時檢查工作臺，保證工作臺牢固可靠。

十一、安全組織措施：

1.施工過程中，班組長要協調好各工序，嚴禁單人獨立作業。2.施工過程中，必須有專門的負責人，沒有負責人嚴禁施工。3.在施工過程中，必須提前將所需材料準備到位。4.在施工過程中，現場跟班人員安排：

2011年10月13日： 2011年10月17日： 早班：童 慶 張紹福 早班：童 慶 張紹福 中班：陳 亞 張學禮 中班：陳 亞 張學禮 夜班：楊 革 杜華東 夜班：楊 革 杜華東 2011年10月14日： 2011年10月18日： 早班：童 慶 張紹福 早班：童 慶 張紹福 中班：陳 亞 張學禮 中班：陳 亞 張學禮 夜班：楊 革 杜華東 夜班：楊 革 杜華東 2011年10月15日： 2011年10月19日： 早班：童 慶 張紹福 早班：童 慶 張紹福 中班：陳 亞 張學禮 中班：陳 亞 張學禮 夜班：楊 革 杜華東 夜班：楊 革 杜華東 2011年10月16日： 2011年10月20日： 早班：童 慶 張紹福 早班：童 慶 張紹福 中班：陳 亞 張學禮 中班：陳 亞 張學禮 夜班：楊 革 杜華東 夜班：楊 革 杜華東

第二篇：主斜井皮帶安裝安全技術措施

主斜井皮帶延深安裝

安 全 技 術 措 施

一、基本情況：

1、興發煤礦原主斜井全長523m，整合擴界后，主斜井下部從1606下運輸巷到礦界還有75.8m，還可布置一區段。目前主斜井已往下延深了69.7m。從1606機巷到1608機巷距離為78m。

2、為確保主井生產系統安裝工程按質、按量、按時完成，并結合現場實際情況，特制如下安全技術措施。

二、施工組織

成立指揮領導小組： 組長：陳永勝

副組長：羅元軍、韓明樹 技術負責人：陳新國 機電負責人：胡謀剛

三、皮帶安裝施工工期

1、預計工期：3天，從2009年10月7日至2009年10月9日。

2、在09年10月7日之前所有皮帶部件：托滾、帶帶架子等全部下放到指定地點，做好一切安裝前的準備工作。3、09年10月7日至10月8日必須將主斜井兩個變坡地點進行臥底，具體臥底深度現場確定。

四、安裝質量要求：

1、各部門要作好皮帶安裝前的準備工作，相互搞好協作，必須按質、按量、按時完成計劃目標。

2、各單項工程必須按要求及安裝質量標準、中線施工，凡經驗收不合格事項必須按要求整改。否則，不予結算工資。

3、及時向礦反饋現場各種信息及情況，以便及時協調解決，確保順利施工。

五、安全技術措施：

1、施工期間要牢固樹立安全第一的思想，確保安全施工。認真組織、合理安排，保證按目標要求完成。

2、皮帶輸送機的驅動裝置、聯軸節、傳動滾筒、尾部滾筒等部位都要裝設保護罩和保護攔桿，防止人員靠近造成滾筒絞人事故。

3、皮帶安裝好后，必須反復調式，工作人員衣著要利索，袖口、衣襟要扎緊，燈帶、礦燈電纜等易被卷住的繩索要招扎緊，防止滾筒絞纏傷人。運行中向托輥注油或是處理托輥故障，要特別小心。禁止用手指直接接觸轉動部分。膠帶輸送機運行中，嚴禁用鐵锨和其它工具刮膠帶上的煤泥，或用工具拔正跑偏的皮帶。否則，易發生人身傷亡事故。

4、臥底作業時，嚴禁放炮，只能用風鎬剎，確保電纜、管路不被破壞。

5、必須嚴格按中線安裝。膠帶輸送機安裝在巷道內、兩側要有足夠的寬度（輸送機與棚腿之間最小距離要大于0.5米）。膠帶輸送機運行中禁止人員跨越皮帶、需要跨越處要設橋梯。輸送機安裝要做到平、直、穩固、運轉靈活。確保輸送機安全運行可靠。

6、下移皮帶機尾時，必須由專人統一指揮，作業人員要呼號一致，同起同落，嚴防發生意外傷人事故。

7、從地面下放皮帶時，必須采取有效措施使皮帶均勻緩縵下滑，做到信號準確，任何人不得亂發信號。皮帶下放時，人員必須全部進入到躲避峒內，以防皮帶快速下滑時傷人。

8、膠帶輸送機司機開機時，要先點啟動，并發出信號，待觀察沒有異常情況時才可開機。

9、皮帶機尾必須固定好，采取打錨桿的方法將機尾固定，確保機穩定勞固。

10、為防止大塊物料沖擊，大塊物料（煤塊、矸石）直接落在膠帶上，應減少溜槽落差或輸送機之間的落差，同時注意入料方向與皮帶運行方向一致，不能相互沖擊而導致皮帶損壞。

11、膠帶輸送機的安全運行保護。特別要做好膠帶打滑保護、膠帶跑偏保護、裝煤過量保護、溫度保護、膠帶撕裂保護，要安排專人跟班負責，并且要有實踐經驗，能判斷故障產生原因的人對輸送皮帶的安全運行保護，確保膠帶輸送機的安全運行。

興發煤礦 2009-10-6

第三篇：通合主斜井膠帶技術措施

主斜井更換膠帶施工安全技術措施

一、工程概況

主斜井全長280米，為提高運輸效率，決定更換主斜井膠帶。更換長度330米。為確保更換期間安全，特編制本施工安全技術措施。

二、施工時間：2011年7月 15 日-2 月 16日

三、施工地點：主斜井

四、技術措施

1、皮帶運輸隊要組織人員，定出具體負責人和操作程序，準備好各種設備和工具：釘扣機、皮帶卡、皮帶夾板、方尺、刀片等。

2、在施工期間，除工作人員外，嚴禁其他人員在主斜井行走。

3、安裝時應拆卸部位要全部拆卸，要保證皮帶機各部位完好，不得損壞。

4、拆除膠帶和安裝下放膠帶必須安裝回柱絞車，要求絞車固定牢固，鋼絲繩完好。安裝好聯絡信號裝置，要求隨時能停開絞車。

5、拆除膠帶時，要確保膠帶卡子可靠，鋼絲繩頭子完好，捆綁牢固，經負責人檢查確定萬無一失時，才能裁膠帶進行拆除。

6、安裝膠帶時，要組織好人員，做好防止膠帶下滑措施，選擇好放膠帶方式，下放膠帶時速度要慢，不得有掛帶現象。

7、負責人要確定膠帶具體米數，要保證膠帶接頭完畢后，膠帶張緊合理，機尾跑車行程合理。

8、每班要有具體帶班人，負責全面工作，要求安排合理，要有組織有計劃進行，不能盲目蠻干，施工期間確保人身安全。

9、組織好膠帶接頭人員，在技術員指導下嚴格按程序進行，要保證接頭質量

10、機電科室人員分三班進行監督。陳大力負責白班，喬曉峰負責小夜班，柴世廷負責大夜班。

四、井上、井下準備 井上

1、所有參加設備安裝人員必須熟悉安裝設備的結構、性能、技術參數。

2、在車間認真檢查已經拆開的皮帶機各部件及零件是否完好，部件是否完整齊全、核實報機電領導備案。并觀察各部件外觀有無裂紋、變形、銹蝕，磨損等情況。螺絲、銷必須編號，特殊管理與運輸。

3、吊裝前，認真檢查起吊周圍的環境、起吊用具、勾頭等，排除隱患。不可把電氣設備的手把、喇叭嘴等作為懸掛點起吊。

4、重物吊離地面后，停吊檢查各部件無問題后，可繼續提吊，不得在起吊重物和行車下面行走。

5、起吊時，找準設備重心。均勻緩慢提起，下放時要均勻緩慢落下，松鋼絲繩要慢，防止打滑、設備突然落下、損壞設備或傷人。

6、起吊寬度底座、滾筒及支座等必須放好，底部不平穩的部件要加防護措施（將平板車充實）使其左右不晃動，平板車重心不偏移。保證裝載物料無超高、超寬、偏載嚴重有掉道翻車危險。

7、起吊工作完成后，要待設備放平穩后，方可摘掉鋼絲繩。井下

1、提前在安裝地點施工好專用起吊工具。

2、準備好所需用的手拉葫蘆（吊裝時做調整用）。

3、首先將1021-14運輸巷機頭所有設備挪到適當位置，保證有足夠的空間，以不會影響皮帶機安裝為準。

4、對運輸巷軌道重新檢查一遍，軌道鋪設必須扣件齊全、牢固并與軌型相符，軌道接頭的間隙不得大于5mm，高低、左右錯差不得大于2mm，軌枕下應搗實。

5、為了滿足大件設備的安全運輸，要提前對設備經過的巷道高度、寬度、軌道、管路、電纜、其它設備等認真檢查，保證設備所經過巷道暢通無阻，車輛兩側和上部間隙符合《煤礦安全規程》有關規定；有不合格的巷道，礙事的管路、電纜和設備等要及時整改，確保車輛安全通過。

6、巷道兩幫影響運輸的風水管路、電纜、信號等要提前處理或吊掛。

7、皮帶機安裝的位置：皮帶機頭滾筒的中心線距巷道的中心線為350mm（見附圖1）。

五、運輸設備工藝流程

1、皮帶機運輸順序如下 ：

卸載滾筒→底座→驅動滾筒→支座→改向滾筒→電機→減速機→儲帶倉架→托輥小車→拉緊小車→張緊裝置→中間架→機尾→皮帶。

2、井下現場安裝所需備件要分類、分部進行清點，運輸安裝前用專門包裝專車入井，交由井下專人看管，避免丟失。

3、井上裝車時，嚴禁車輛超高、超寬或偏載，并用鋼絲繩條在車輛的前部、中部和后部各至少捆綁兩道，綁扎必須牢固、可靠。

4、對在井下運輸過程中，可能碰撞的手柄、把手、接線嘴等設 備關鍵部件，要加以可靠保護。

5、設備運輸路線：

地面裝車→副斜井→1021東回風巷→1021-14回風巷→1021-14運輸巷。

六、原有膠帶輸送機拆除安全措施

1、將回收路線上影響車輛行駛的雜物回收，將底板上影響車輛行駛的淤泥、積煤鏟除保證車輛行駛安全。

2、由機電隊專職電工通知采區變電所停止1021-14運輸巷膠帶輸送機的電源，懸掛“有人工作，嚴禁送電”警示牌，并派專人看守，有專職電工拆除膠帶輸送機電機的電源線，并進行回撤線路。操作時嚴格遵守停電制度，停電、驗電、放電時施工負責人必須做到現場監護。

3、回收時，所有人員必須聽從指揮，統一行動，精力集中：遇到意外事故，必須向現場負責人匯報。

4、拆卸機頭時人員必須站在斜上方，拆卸過程中由施工負責人統一指揮。

4、人員拆卸皮帶架過程中要隨時檢查工器具的完好情況，避免工器具損壞傷人。

5、人員抬放、裝卸皮帶架要做到同起同放，避免因配合不好造成碰手碰腳。

6、設備拆除后應及時做好設備的保護工作，將拆除的管路接頭用棉紗堵好，將設備的轉動部位用膠皮包好，電器設備喇叭嘴全部用擋板堵好。

7、拆除機頭、中間架、機尾時，捆綁好，用倒鏈緩慢將機頭、機尾滾筒放置到平板車上回收。

8、拆解皮帶架后，用鐵絲捆綁好，人工裝車，放到平板車上回收。

9、平板車上捆綁的設備，必須捆綁牢固，運輸到第二車場時需檢查有無松動現象。

10、所有拆卸的設備部件和零配件，必須有專人保管.七、膠帶輸送機鋪設安全措施

1、由于1021-14順運輸巷的煤將落到1021東運輸巷皮帶上，因此，此段需要1021-14順槽皮帶與1021東運輸巷皮帶進行搭接，1021-14運輸巷膠帶輸送機機頭卸煤滾筒切面距1021東運輸巷膠帶輸送機中線長為1468mm、高為1500mm（見附圖10）。

1.1 在卸煤的機頭部位加裝擋煤板和緩沖裝置，所安裝的擋煤板牢固可靠，不灑煤，不漏矸，耐磨、具有抗沖擊性。

1.2 在皮帶上兩幫鋪設廢舊皮帶緩沖煤下落的位能，廢舊皮帶的尺寸以不影響出煤為準。

1.3 在拋煤部位加裝凈化水幕，水幕方向垂直與拋煤方向。

2、膠帶輸送機機頭距巷幫距離為343mm，中間部分距巷幫距離為775mm（見附圖1、2、3）。

3、皮帶頭鋪設底座的位置，要確保此地方地基平坦（靠腰線、皮帶中心線確定），無凹凸，地基扎實、無虛空。

4、機頭傳動裝置的底座固定措施采用鋼筋混泥土的辦法，確保機頭驅動部坐地穩固、水平，機身平直穩固（見附圖4、5）。

5、膠帶輸送機機尾用鋼筋混泥土固定，其位置在距第二部皮帶機頭后2810mm處（見附圖11）。

6、液力偶合器安裝與電機、減速機連接緊密無松動，與護罩之間無磨擦、刮卡現象，按標準添加傳動液，液位適中；使用合格的易 熔塞和防爆片，對輪膠圈或彈性盤完好齊整。

7、膠帶輸送機機架必須達到平、直、穩、牢，無跑偏現象，機頭、機尾各轉動部位應設有護欄或護罩。

8、主傳動滾筒、卸載滾筒、機尾滾筒以及導向滾筒安裝必須符合下列要求：

8.1 滾筒軸向寬度中心線與膠帶機縱向中心線重合度，不大于2mm；

8.2 各個滾筒等轉動部位，要加注符合要求的潤滑油脂。

9、減速器安裝標準：齒輪箱內清潔無雜物，齒輪嚙合符合標準，潤滑油標號正確，油量適中，無滲漏、無污垢，清潔衛生。

10、清掃器安裝長度合適、符合生產需要。清掃器與輸送帶面接觸良好，松緊適宜，接觸面均勻，清掃器與輸送帶接觸長度不小于帶寬的90%；確保清掃效果良好，機頭、機尾確保各有一個清掃器；每增加一個出煤點在落煤點后方至少增加一個清掃器。

11、機頭儲帶倉行人側全長采用防護網進行防護，機尾必須安裝機尾護罩進行防護。

12、張緊絞車軌道接頭高低差不超過2mm，軌道對接嚴密，軌縫不大于5mm；張緊絞車和游動小車運行平穩，不擠不卡；儲帶倉內托帶輥安裝齊全，膠帶松緊適度運行時不跑偏（見附圖6、9）。

13、H 架支腿垂直于巷道底板，整機保持直線、水平、穩固。H架安裝方向的規定：按運輸方向確定，平巷及上山段底托輥朝向機頭方向，下山段底托輥朝機尾方向。遇巷道坡度變化大的地段，采用調節支腿調整或支墊木塊調平，保證輸送機機架過渡平緩。巷道坡度變化較大的凹弧段，必須安裝能有效控制膠帶并能順利通過煤流的壓帶裝置，壓帶裝置必須采用地錨或壓戧柱固定。

14、在巷道變坡點膠帶易飄帶地段，應將上托滾吊耳用鐵絲等可靠固定，采用調節支腿調整或支墊木塊調平，保證輸送機機架過渡平緩。

15、巷道底板平整無浮煤雜物，底托輥下面距巷道底板空間大于100mm。

16、皮帶機頭部位要加裝擋煤板和緩沖裝置，所安裝的擋煤板固定牢固，不灑煤不漏矸，耐磨抗沖擊。機頭灑煤，使煤落入1021東運輸皮帶上，落煤點需要安裝擋煤板和凈化水幕（目的保證人生安全、凈化空氣）。

17、電器開關各種保護裝置齊全，動作靈敏可靠，各種保護整定值符合要求，電氣開關和小型電器分別按要求上板、上架，擺放位置無淋水，有足夠的行人和檢修空間，電纜懸掛整齊、規范，通訊信號系統完善，布置合理，聲光兼備、清晰可靠；控制信號裝置齊全，靈敏可靠；機頭硐室段，巷道安裝防爆照明燈具。

18、在經常跨越膠帶輸送機地點，必須設置過橋。

19、必須在膠帶輸送機機頭安設一道噴霧裝置，并符合相關要求。20、試機

20.1 在不確定皮帶機正反轉時，切忌開動電機，必須電機與液力偶合器分離，防止開機電機反轉逆止器被損毀。確定電機正反轉后，上好液力偶合器與減速機，并在開關的把手位置標清正反轉方向。

20.2 在開機時，檢查減速機、液力偶合器的油質、油位。20.3 開動電機、張緊絞車，使皮帶張緊，皮帶張緊的尺度以驅動滾筒和膠帶不發生打滑為準。

20.4 開始調整皮帶時，電鉗工沿途分散開，發現跑偏的地方及時調整，跑偏嚴重的地方，并發生撕帶危險時，要立即打點停止皮帶。20.5 加載時，若灑入下帶的煤較多，則需要停機打掃清煤器。

21、掐接皮帶時，必須離開滾筒5m，并且將膠帶機開關打到零位，并有專人看護，嚴禁人員亂動開關。

22、崗位責任制、操作規程、交接班制度等規章制度完善齊全，集中規范懸掛。

八、起吊安裝及抬運安全技術措施

1、起吊時，要有一名跟班隊長或班組長現場指揮，指派一名有經驗的老工人專人觀察頂板，起吊時操作人員應遠離起吊點及設備，其他人員要躲到安全地點；發現不安全隱患立即停止工作，進行處理，處理不徹底，不得進行安裝工作。

2、將180T型鏈條兩端固定在一根專用起吊錨桿（錨索）上，并將錨桿螺帽（錨索鎖具）擰緊，且螺帽至少要上滿絲（錨索鎖緊固定后，鋼絞線外露不得少于100mm），確保固定牢固可靠。根據被起吊重物的重心，將手拉葫蘆的鉤頭固定在鏈條上適當的位置。有明顯銹蝕痕跡的鏈條和馬蹄環嚴禁使用。

3、必須使用專用起吊錨桿，嚴禁使用巷道支護錨桿（錨索）作為起吊點。

4、起吊前，要檢查起吊用具、起吊點錨桿及使用的鏈條等要有足夠的強度，連接牢固可靠。不完好的起吊用具嚴禁使用。

5、起吊時，人員必須站在安全的地點，觀察被起吊重物及手拉葫蘆的固定情況，發現隱患及時采取相應措施。

6、拖運重物時，必須有專人指揮，嚴禁損壞設備或傷人。

7、開始起吊時，要先慢慢拉緊手拉葫蘆，觀察各處確認無誤后，再將設備起高。

8、起吊時，均勻緩慢拉緊手拉葫蘆，下放時要均勻緩慢落下，松鏈要慢，防止打滑、設備突然落下、損壞設備或傷人。

9、起吊過程中，操作人員身體任何一部位不能伸到設備下方。

10、起吊時，應垂直起吊，如必須斜拉時，要采取措施，防止繩套、鏈子、重物等滑動。較重設備要采取多點起吊，以確保安全。

11、起吊工作完成后，要待設備放平穩后，方可摘掉手拉葫蘆。

12、起吊工作必須一次完成，不能中途停止，否則要先放下設備再重新開工。

13、人工搬運較輕設備部件時，必須根據所搬運部件的長度保持一定的距離，按順序搬運。

14、兩人或多人抬設備時要喊口號，兩腳必須走穩踏實，嚴防蹬空。人工用長鋼管抬運重物時，為防止吊掛重物鋼絲繩與鋼管處下滑傷人，必須采用四股8#鐵絲將吊掛重物鋼絲繩與鋼管固定牢固；必須使用同側的肩，同時抬同時放。

16、往地上放時，人員的手、腳不得放在重物的下方以及可能被擠壓到的地方，必須輕抬輕放，嚴禁亂擲。

九、運輸管理安全技術措施

1、運輸設備部件時，每次最多只準懸掛兩輛重車。

2、運輸時必須由跟班隊長或班長負責統一指揮，以防車輛擠壓傷人。

3、運輸時，嚴格執行“行車不行人、行人不行車”的規定。

4、采用平板車運輸時，運輸路線沿途所有車輛均需清空，以防由于安全間隙不夠影響運輸。

5、在1021回風巷運輸時，必須派專人觀察各方軌道運輸巷內車輛運輸情況，發現電機車進出，必須及時通知施工人員躲避。

6、轉彎處行人行走時，一定要“一站、二看、三通過”，以確保 自身和行車安全。

7、平巷處理掉道車時，必須指定一名有經驗的工人負責統一指揮，以防車輛擠壓傷人。

8、巷道內施工用的機電設備必須距道保持不小于400mm 的距離，保證車輛安全通行。9、1021回風巷軌道斜巷不進出車輛時，道岔必須搬回原處。

10、軌道斜巷擋車裝置必須保持關閉狀態，放車時方可打開，打開后及時閉到位。

11、斜巷運輸聲光信號及一坡三擋設施必須齊全、可靠。

12、絞車司機、信號工、把夠工必須持證上崗，并嚴格按照操作規程操作。

13、嚴禁放飛車，嚴禁無電放車，任何人嚴禁蹬鉤。

14、當1021-14軌道斜巷紅燈亮時，信號工必須阻止行人通過，紅燈滅時，方可讓行人通過。

15、信號工、把鉤工、絞車司機必須熟悉信號，并嚴格按照信號進行提升。

16、運輸斜巷提升鋼絲繩必須經常檢查，如有斷絲，磨損超限，嚴重打折等現象必須禁止使用，及時更換并做好檢查記錄。

17、斜巷運輸途中掉道時，絞車司機要將閘把剎緊，手不得離開操作手把。處理掉道時，必須先上前輪再上后輪，并必須有跟班隊長或班長現場指揮，嚴禁用絞車硬拉；處理掉道車期間，處理人員要和信號工、把鉤工、絞車司機聯系好；工作人員嚴禁站在掉道車下方，且其下方嚴禁他人工作或行走。

18、各絞車操作按扭必須放在閑雜人員不易碰到的地方，同時各絞車停機時，絞車司機必須把開關手把打到零位。

19、在運輸過程中，要經常檢查設備的剎緊情況，若有異常要重新加固，以防運輸過程出現問題。

20、運送物料時，把鉤工必須將鏈環、插銷、保險繩掛好（嚴禁使用非標準件及未經打專用號的插銷及鏈環），認真檢查無誤后，裝載物料無超高、超寬、偏載嚴重有掉道翻車危險時，方可發出開車信號。

十、其它安全技術措施

1、加強職工安全教育，樹立安全第一、預防為主的思想，所有參與此項工程施工的人員都要學習本措施。

2、施工現場必須有跟班隊長現場指揮，跟班隊長、班組長要切實負起責任，做到安全第一，不安全不生產。

3、皮帶機開始工作時，要提前對設備運行的巷道高度、寬度，管路、電纜、其它設備等認真檢查，并將皮帶機周圍的雜物清理干凈。

4、加、放油容器必須整潔完好，嚴防污染油液。

5、整機安裝完畢后進行系統調試，正常后及時提出驗收申請，經生產系統職能科室共同驗收合格后方可正常生產。

6、運輸車輛每次經過斜巷時，必須認真檢查剎車狀況，檢查無誤后方可提升。

7、接電時，嚴禁帶電作業，要遵守誰停電，誰送電的原則，并懸掛“有人工作，嚴禁送電”警示牌，作業時要有專人進行監護，接線盒嚴格按標準接線，杜絕失爆。

8、運輸車輛每次經過斜巷時，必須認真檢查剎車狀況，檢查無誤后方可提升。

9、斜巷作業時，所有作業人員必須將安全工作放在第一，做好安全保護工作。必須時刻注意安全，嚴禁單獨作業；工具不用時嚴禁 靠在巷幫；施工人員必須時刻注意頂板、巷道兩幫及底板的大塊矸石（煤）滑落傷人，同時，要注意腳下防滑、防拌，防止人員下滑，發生人身事故。

10、斜巷運輸車輛時，首先檢查提升絞車的地腳螺栓、剎車性能、鋼絲繩狀況、信號設施、一坡三檔等，只有一切檢查合格后，方可行車。

11、斜巷運輸時，嚴格執行 “行人不行車，行車不行人，開機撤人并設置警戒”等管理制度；提升重量不得超過該絞車銘牌規定的額定提升能力。

12、人工運輸車輛時，運輸車輛兩側以及前方嚴禁站人，特別是拐彎軌道附近，更要注意好安全。

其他未盡事宜，嚴格按照《煤礦安全規程》及審批意見執行。

機電科

2011年1月9日

第四篇：副斜井躲避硐室安全技術措施

副斜井躲避硐室施工安全技術措施

副斜井躲避硐室施工安全技術措施為保證行人、運輸，根據設計要求間隔 40m 砌筑躲避硐室。為保證施工安全，制定以下安全技術措施：

一、硐室施工技術參數

躲避硐凈寬1.5m，凈高2.25m，深0.9m，井筒施工時每隔40m設置一躲避硐，支護方式同相鄰井筒支護方式。

附：斷面布置圖

二、施工方法

1、掘進

采用炮掘。掘進段長為1.2m，放炮前，將對幫的壓風、供水、排水管路用道木或木板護住，風筒吊掛高度超過底板3500mm。

2、錨桿：直徑為22mm，長度為2200mm，間排距800×800mm，每孔采用K2350、CK2350樹脂錨固劑各一支，錨固長度不少于1000mm。托盤為正方形，規格為長×寬=150×150mm，用8mm鋼板壓制而成。錨桿均使用配套標準螺母緊固，每根錨桿錨固力≥100KN。

3、網采用規格為長×寬=2000×1000mm，網格為長×寬=100×100mm，網片用22#雙股鐵絲綁扎，間距200mm。

4、噴射混凝土強度等級為C20，厚度為80mm。

三、安全技術措施

1、開口處放炮前必須將附件 20 米內的 4 寸鋼管、電纜、信號線纜等覆蓋好，防止在爆破時不被損壞,放炮采用分批次放炮，淺打

眼少裝藥，嚴格控制硐室成型質量。

2、在圍巖較破碎時，采用風鎬或局部放炮、風鎬配合的作業方 式，最大限度的發揮圍巖的自穩能力，確保掘進 工作面能夠安全、穩定的向前推進。

3、對軟巖施工，采用“短進尺，強支護”的施工方法，按照“以 防為主，寧弱勿強，步步為營，穩中求快”的指導思想，及時掛上鋼 筋網片，堅持“少擾動，早噴護，強支護，勤測量，緊封閉”的施工 原則，做好預測、預報工作，詳細分析有關工程地質，水文地質資料，制定相應的預防措施。在施工過程中，經常觀察地質和地下水情況，檢查支護的受力情況，注意地形地貌的變化。

4、堅持濕式打眼，裝巖前灑水等綜合防塵措施，嚴禁打干眼。

5、加強敲幫問頂工作 ①、每一工序開工前由班組長，安全員認真作好敲幫問頂工作，找盡活動矸石，確認安全后方可進行施工。②、敲幫問頂工作要使用長柄工具，站在道路通暢，支架完整的 安全地點進行。③、敲幫問頂時，敲幫問頂下方及前方不得有人以及電器機械設 備、電纜等。

8、打眼、裝藥、放炮要求

①、嚴格按炮眼布置圖布置圖眼，堅持濕式鉆眼和灑水防塵，嚴 格按爆破說明書裝藥、連線。

②、鉆眼時，必須確定無冒頂安全隱患時方可進行鉆眼施工，施 工時風錘釬子下面嚴禁站人。

③、堅持“一炮三檢制”和“三人連鎖放炮制”。瓦斯超限嚴

禁 作業。

④、裝藥采用正向裝藥，嚴格按爆破說明書規定的裝藥量進行裝 藥，封孔方式采用黃泥封孔。封孔長度不得小于 0.5 米，嚴禁使用其 它可燃性材料代替黃泥封孔，封孔必須嚴實。⑤、拉炮地點設在距工作面 200 米外的位置。放炮前，班組長必 須提前派出人員到指定地點站崗，并沿途清除警戒區的所有人員。在 確定放炮警戒區無人后方可與放炮員、瓦檢員交換放炮牌允許放炮。放炮前還必須拆出工作臺（若有時）。⑥、放炮后至少等 30 分鐘待工作面內炮煙吹散且無安全隱患時，人員方可進入磧頭檢查瓦斯、爆破效果和頂板情況，如遇拒爆必須嚴 格按《煤礦安全規程》執行：①處理拒爆包括熄爆必須在班、組長直 接指導下進行，并應在當班處理完畢。如果當班末處理完放炮員必須 同下一班防炮員在現場交接清楚。②由于連線不良造成的拒爆，可重 新連線放炮，③在離拒爆炮眼至少 0.3 米處另打同拒爆炮眼平行的新 炮眼，重新裝藥放炮。⑦嚴禁用鎬刨或從炮眼中取出原放置的引藥或 從引藥中拉出電雷管； 嚴禁將殘眼底（無論有無殘余炸藥）繼續加深，嚴禁用打眼的方法向外掏藥；嚴禁用壓風吹這些炮眼。⑤處理拒爆的 炮眼爆炸后，放炮員必須詳細檢查炸落的煤、矸收集未爆的電雷管。在瞎炮處理完畢之前，嚴禁在該處從事與處理瞎炮無關的工作。

⑧放炮母線嚴禁明接頭。

四、安全生產保證措施

1、施工前，分管技術員必須組織每個職工學習作業規程，貫徹 后由隊技術員組織考核或考試，參加人員必須明白每道工序、掌握技 術、安全等具體規定后，方可下井作業（學習者簽字），輪休或請假 的職工必須補課，考試合格方可下井（補課者人人簽字）。

2、必須堅持每班有隊領導與工人同進同出到現場值班，各班值 班長、班長在進班前必須了解上一班的情況，組織當班工人開好班前 會，布置落實好當班工作，提出當班注意的安全、生產及處理措施。

3、各班在結束磧頭工作前，值班隊長、班長必須對全磧頭進行 一次嚴格的質量檢查，發現隱患和質量不合格的必須立即指定專人處 理，不給下一班留隱患。當班確定處理不了的，必須立即向隊上匯報，提出具體的意見和注意事項。

4、交接班時，必須按規程質量驗收標準進行驗收。交接工作由 上下班的班長、值班隊長當面交清。出班后實事求是的填好班評估和 各類匯報記錄。

5、上班確實處理不了的安全隱患，下班在進班后必須無條件的 首先處理完畢，確認安全時方能進行本班工作。

6、建立安全小組，由 1 名具有豐富經驗的工程師任組長，其他 成員由專業技術人員、專業安全員、各施工隊隊長組成，安全領導小 組，對工點施工情況，不安全因素進行分析研究，制

定預防措施，召 集安全工作會議，定期檢查各施工隊伍安全工作落實情況。

7、建立健全安全生產責任制，安全生產教育制度，安全生產檢 查制度，以及傷亡事故的調整和處理制度。對全體職工經常進行安全 教育樹立“安全第一、預防為主”的思想，將安全生產放在各項工作 的首位。

8、嚴格執行安全技術措施和安全規程的編制、審批、交底、實 施、監督制度，使各施工工序處于受控狀態。

9、嚴格執行安全操作規程，機械操作人員熟練操作機械，注意 機械車輛的保養，必須保持技術狀況良好，裝備齊全有效。

10、按照作業要求發放勞動用品，進行施工現場必須戴好安全帽，高空作業必須系安全帶，嚴禁違章指揮冒險作業。

11、施工生產現場、井口、危險區域要設置明顯的標志牌，在道 口設置安全哨，地方利用道路無償維修以供利用，保持良好、安全、文明的施工條件。

12、加強安全檢查，特別是巷道圍巖量測工作，發現隱患應及時 采取措施，如有危及人身安全的緊急情況和重大隱患應立刻停止其作 業。

13、把安全工作與經濟承包掛鉤，在合同中列明安全條款，對施 工中安全生產先進單位、個人進行表彰，對差單位、個人進行批評教 育處罰甚至追究責任，在安全工作中實行安全獎，開展安全競賽活動，樹立安全先進單位和個人，頒發流動紅旗

和獎金。

第五篇：斜井運輸材料安全技術措施

運輸物料防滑安全技術措施

一、概述: 因生產需要經常提升一些超長物料及超寬的機械設備，為保證提升、運輸安全，特編制以下專項安全技術措施：

二、技術要求：

一）下放管路：裝車前，必須將箕斗提到擋車門以上并將擋車門關閉。裝載長鋼管時，帶法蘭盤的長鋼管裝載時法蘭盤要前后錯開，長材料應放置于上層，材料露出車體前后長度要均勻，保持車體重心平穩，底端要放平穩，上端和下端要用8#鐵絲固定好，不能松動；其次鋼管下部用8#鐵絲從每根法欄片孔里串連在一起，再從此處攔綁一道防滑；最后箕斗正中用不少于4股8#鐵絲捆綁一道。以免在提升運行中，由于鋼管在底部移動而發生其它安全事故。箕斗每次下放鋼管的數量不論粗細不能超過4根。

三）下放U型鋼棚：首先將箕斗停放到井口擋車門處，然后將U型鋼棚用人工抬、扛到箕斗停放處，將U型鋼棚鋼翻摳，放進箕斗里面，每次下放不得超過3組。

四）下放網片：網片露出車體前后長度要均勻，堆疊要整齊，前后用8#鐵絲綁實，每次裝網不得超過6片。

五）下錨桿、鉆桿、錨固劑等小型材料及設備必須裝入到箕斗內運送，否則一律視違章論處。

三、施工方法:

1、參加人員要在下放材料、設備前十分鐘到達井口，提前告知絞車司機及信號工，本班要下放鋼管、U型鋼棚或設備等，并做好一切準備工作；

2、下放前，施工隊要將U型鋼棚或設備運到井口，將箕斗放到擋車門以上并將擋車門關閉；

3、由施工負責人統一指揮，將箕斗放到規定位置，將U型鋼棚或設備用人工有序地裝到箕斗內，底端要放穩，將其綁定牢固，裝完后將箕斗上方及周圍所有工具及物料收拾干凈；

4、信號工發出信號指令，將箕斗下放至工作面指定位置；

5、放到井下后，施工人員將U型鋼棚或設備卸下，在指定地點碼放好，設備由專業機電人員重新組裝、調試；

6、下移開關、設備等重型設備時不得一人操作；

7、下放的材料、設備都要碼放固定好；

四、安全技術措施：

1、所有參加施工人員必須認真學習《煤礦安全規程》中的有關規定及本措施，自始至終服從現場負責人的統一指揮，嚴格按照本措施作業，做到令行禁止，嚴禁違章指揮、違章作業。安監員負責現場安全事項，并自始至終守護現場;

2、施工人員必須穿戴整齊，工作中應精力集中，嚴禁戲鬧，嚴禁擅離職守，對于病態、極度疲勞者嚴禁參加施工;

3、施工前負責人應向施工人員詳細說明提升物料的尺寸、重量、數量等以及采取的步驟。統一號令，說明安全注意事項，熟悉提升及裝卸車要求，并明確人員分工和責任;

4、參加下放物料的人員，需操作機電設備時，必須由參加特殊工種培訓，并持有安全操作資格證的人員擔任;

5、下放材料時必須按規定數量提升，在井口將U型鋼棚、設備放置好后用鐵絲捆牢;

6、放到井下后，施工隊拆卸時，要時刻注意安全，做到不傷害自己，不傷害他人，不被別人傷害。

7、裝U型鋼棚時，應先在箕斗上鋪兩塊木板，防止打滑。

8、裝卸U型鋼棚等超長物料時必須兩人配合作業，起時一端先起，放時口號統一，并仔細觀察周圍情況，嚴禁碰觸管路、電纜、設備、設施等。

9、抬U型鋼棚時必須要四人，用雙股8#鐵絲穿木棍進行抬扛，兩人一端，下山巷道須做后墜工作。

10、要統一服從現場施工負責人指揮，指揮者應事先要考慮好施工程序和施工中可能會出現的問題，以便及時解決問題；下放過程中，井下安全員要做好警戒工作;

11、下U型鋼棚等超長物料過程中嚴禁車輛下方、左右站人;

12、絞車司機、信號把鉤工以及其它配合工種必須按本工種的安全技術操作規程作業，精力集中，車速平穩，慢速運行，車速不得超過1.5m/s。

13、下放材料、設備時井筒內不得有人行走和作業。運輸前必須檢查鉤頭和所運送的機械設備聯接裝置是否符合規定，尾繩捆綁是否牢靠。對超高，超寬的部位，能拆卸掉的零部件必須卸掉，使其高度和寬度不大于箕斗300mm以上即可。

14、使用手拉葫蘆安裝、托運、各類大型設備、配件時嚴格按以下措施施工：

(1)使用手拉葫蘆起吊前應先檢查有無扣鏈，各部件有無損壞，起吊重量不得超過規定重量，發現一處不合格即更換合格葫蘆使用，手拉葫蘆使用時緩慢咬緊，待鏈輪全部受力后檢查各部情況，無跑鏈現象后方可正常使用，否則更換合格葫蘆。葫蘆應吊掛在頂板完整、支架良好的地點。

（2）斜井托運時，必須使用兩個手拉葫蘆，一個作為牽引，一個作為溜繩。施工時，必須有專人監護，發現問題立即停止作業進行整改。施工時要有專人指揮，統一行動。施工完畢后，立即將葫蘆摘下。

15、下放完成后，向值班室匯報施工完畢，可以進行正常運輸提升。以上各項中未提到的，嚴格按照“煤礦三大規程”中的有關規定執行。

遼寧東煤基本建設有限責任公司礦建二處 云南富源項目部