第一篇：3g通信基站建設

3g通信基站建設

隨著我國3G通信網絡基站部署的全面鋪開,能否在充分利用現有移動通信資源的同時，對移動通信網絡基站大規模的建設實行有效的統籌管理，為移動通信的發展提供持續的動力，已引起了全行業的共同關注。本文提出了集約化、景觀化的基站建設、規劃思路，在解決移動通信系統網絡規模性發展的同時，也與社會的和諧建設相呼應。

概述

自上世紀九十年代我國引入GSM數字移動通信以來,為在電信業中引入競爭、打破壟斷，我國先后成立了中國聯通、中國移動，在2002年還對中國電信實行了南北拆分策略，成立了中國網通。經過10多年的飛速發展，我國移動通信的發展已經達到了空前的規模。從我國的第二代移動通信發展規模來看，目前國內主要的無線網涵蓋3種技術體制、4張完整的通信網絡，包括遍布全國的2個GSM網絡、無線市話PHS(小靈通)網絡以及CDMA網絡。

隨著3G鐘聲的敲響，移動通信網絡重復性建設引發的問題也將日趨嚴重。首先,各運營商大規模的重復性建設勢必造成資金的巨額浪費、占用大量自然資源等問題。其次,由于目前缺乏政府部門的統一規劃管理，各運營商在獲取基站站址時常采取排他方式，隨著站址資源的日益緊缺，租賃/購買站址機房的成本必然不斷增加。另一方面，人民群眾對健康、環保問題的日益重視，因為大量移動通信基站的建設也會帶來較多的社會負面效應，如對電磁輻射的擔憂、對市容市貌的破壞等。

針對漸趨嚴重的移動通信基站的重復性建設，我國應建立相關的有效管理機制，統籌規劃移動通信的基站建設，有效引導各運營商實現資源共享，盡早實現集約化、景觀化的移動通信基站建設，達到通信建設與人類社會和諧發展的目的。

3G移動通信基站的建設策略

如何合理地建設移動通信基站，早已成為電信業界關注的焦點之一。它不僅僅是移動通信網絡部署的一個關鍵環節，更與構建和諧社會有著密切的聯系。隨著3G建設帷幕的拉開，移動通信基站建設朝著“集約化”和“景觀化”方向發展已經成為趨勢。

1.“集約化”建站

“集約化”建站是在充分利用現有資源的情況下，減少重復性建設最有效的建設策略。“集約化”建站的主要思想是基站共享建設和對現有資源的利用兩方面的內容。通過對稀有資源進行最大化的利用，避免先進者對資源壟斷，這種方式包括以下主要內容。

(1)綜合室內分布系統

為了降低網絡建設成本,各大運營商在室內可采用多網合一共用天饋分布系統的方法。這種分布系統稱之為綜合室內覆蓋系統(IntegratedIndoorCoverageSystem)，主要技術采用各類信號源經多頻合路系統合成，再經由天饋分布系統發射出去。目前這種分布系統已成功并投入商用的共網方式，主要有GSM+DCS、GSM+CDMA、GSM+CDMA+DCSCDMA+DCS、PHS+WLAN、WCDMA+PHS+WLAN等。

(2)小區綜合覆蓋系統

對于住宅小區尤其是新建的住宅小區，移動通信用戶的需求是可以預估的，因此在新建住宅小區的同時，可依據住宅小區的區域面積、居住人數及小區居民的消費水平等綜合因素來預測估算出該住宅小區內的通信需求量，從而制定出合理的通信網絡覆蓋方案，在住宅小區建設的同時一并完成移動通信網絡的建設。這樣，運營商既能消除通信基站建設再造成環境的破壞，也能消除施工擾民等問題。

(3)室外基站資源共享

室外基站共建共享帶來的最明顯好處便是節約大量的建設資金，加快網絡建設的進程。3G室外基站一般包括鐵塔、天線及配套設備，我們大致將基站成本分為鐵塔投資和設備投資兩部分。一個3G室外基站如果由一家運營商建設，鐵塔投資一般在30萬左右，設備投資約為10萬，一個基站的總投資約為40萬;如果有兩家運營商共建，則一個運營商的平均投資下降到25萬，可節約38%的建設資金;如果有3家共建，則運營商的平均投資下降到20萬，可節約50%的建設資金。

(4)充分利用現有設備

對于擁有2G網絡的運營商來說，在3G網絡建設過程中可以充分利用2G的現有資源來進行3G網絡的建設，這樣有效地節省3G網絡投資建設成本，加快3G網絡建設速度。在3G移動通信網絡建設過程中，可考慮采用共用2G站址、傳輸、天饋或室內分布等多種方式。

2.景觀化建站

基站景觀化建設的核心內容是大力推廣美化天線的使用。所謂“美化天線”，也可稱作“偽裝天線”，即通過各種手段對天線的外表進行偽裝、修飾來達到美化的目的，這樣既美化了城市的視覺環境，有效減少居民對無線電磁環境的恐懼和抵觸之外，還可以延長天線的使用壽限，并保證通信質量。

天線美化沒有固定的模式和方法，可隨著環境的改變而采取靈活的方式，將天線融入到其所在的環境之中去。我們根據使用環境的不同，可采用墻面隱蔽型、空調型、水箱型、樹木型、雕塑型、路燈型、指示牌等多種類型。

3G移動通信基站管理構想

在移動通信基站管理方面，我們提出科學規劃、規范管理、統籌協調、和諧發展的管理構想。根據我國規劃的3G頻段同時考慮未來2G頻段的合理利用，應及時作出科學合理的3G頻率分配規劃，在此基礎上，組織3G運營商采用“一步規劃、分步實施”的策略進行3G基站站址的規劃。

科學規劃奠定了良好的發展基礎，但付諸實現需要規范化管理。如基站設臺應經當地無線電管理機構進行資料審查，辦理設臺審批手續，避免低水平的重復性建設，有效促進移動通信基站共建共享。同時應經城建、環保等部門的審批，確保與城市建設的步調相一致。

另外，借鑒國外經濟發達國家移動通信管理經驗，可將移動通信基站集約化、景觀化建設的目標納入立法當中，實行相關的統籌管理。具體管理協調措施如下所述。

1.原則性

3G基站應以移動通信基站集約化、景觀化建設為原則。各大運營商的網絡建設應符合相關的規范制度要求，對不同區域的建設應提出相應的規范要求。網絡建設的區域可分為密集居民區、一般居民區、工業區、商業區、公路、郊區等。

2.演進方案

運營商應結合原則性的方針指導，制定出前期、中期、后期不同時期管理的演進方案，實施相應的演進策略。

(1)前期

運營商依托現有的第二代移動通信網絡，使新建開發區及城

市的基站網絡建設與城市規劃建設相一致，對網絡實行統一建設規劃，采取網絡資源共享的方案，充分實現移動通信基站網絡資源的共享，如站址共享、機房共享、基站鐵塔共享等，實現通信基站的集約化、景觀化部署。

(2)中期

運營商以改造現有網絡為主,采用3G基站子系統進行GSM網的擴容，加大室內分布系統合路建設的力度，改造基站網絡的建設力度，充分實現網絡資源共享。

(3)后期

通過前、中期實行基站網絡建設與城市發展統一規劃，使各運營商室內覆蓋系統實現共享，對已有網絡進行更新改造，至后期可向著建造完整的精品、集約化的基站網絡發展，并基于實現業務競爭的理想方案。

3.統籌管理

移動通信基站建設具有影響廣大、涉及面多等因素，因此對于移動通信基站管理，需要對相關方面都進行全面管理協調。

(1)政府部門

對規劃、土地、建設、市政等政府部門間要實行統籌兼顧、及時協調、加強彼此之間的合作關系，對公用事業建設前置實行審批等相關措施，實現對移動通信基站全方位的管理。

(2)運營商

協調促使各移動通信運營商之間實現資源共享的局面，制定相關共享實施政策制度，如建設基站資源必須滿足的技術、規格、機房要求等，租賃資金的合理性，基站設備障礙維護的責任歸屬等。

另外，為防止通信市場壟斷的局面，監管部門還應加大反壟斷的力度，建立公平、有效的電信市場競爭格局。

(3)群眾

做好群眾的科學普及工作，使廣大群眾對移動通信基站建設的管理有所了解，明白移動通信基站的建設是在國家統一管理下進行的，符合環保標準，消除群眾對電磁輻射的抵制情緒。同時，對于已存在的抵觸情緒應該主動積極疏通引導，避免產生過激行為，如可建立相關投訴部門，使群眾能夠找到了解移動通信信息、舒緩情緒的途徑。

結論

在3G大規模建設商用網絡即將全面啟動的前夕，可以預期移動通信基站建設必將出現一個新的建設高峰。為3G作好充分準備，我們應對可能出現的管理問題和社會矛盾做好深入分析研究，盡早制定出科學的基站規劃方案及管理策略，確保我國移動通信產業的健康發展，為構建和諧社會做出貢獻。

第二篇：一體化基站3G通信建設

全集成一體化基站3G通信建設中的應用

[系統概述]

我國3G移動通信正在如火如荼進行中，由于農村地域遼闊地理條件復雜，城市建筑物構造分布也很迥異使城市無線信號覆蓋帶來許多困難；城市居民住房資源緊缺加上市民對輻射對健康的擔憂，想利用現有的居民住宅建設基站越來越困難了，因此發展室外一體式移動基站顯得尤為重要，根據《關于加強本市TD-SCDMA等第三代移動通信建設的實施意見》。利用城市屋頂建設通信基站政府大樓優先帶頭開放，為運行商提供了基站的站址資源，同時，室外基站全集成一體木塊化(TMI/Totally Modular Integrated)成為基站建設中必不可少的設備和解決方案和快速建設優質網絡的利器，也是目前國際上先進的快速建設基站網絡方法。SuperFlex Site全集成一體化室外基站恰逢盛世橫空出世。采用西門子全集成自動化技術優勢運用到了通信行業，給通信行業帶來全新的解決方案。

標準化設計，靈活組裝，工廠制造基站工廠維護等。到達現場一天/4個人可以完成一個基站安裝和調試。可以通過商業電梯到達樓頂或人工搬運到達任何地理條件山頂，沙漠或海島等。節能60%以上，網絡建設速度提高5倍以上。自動化程度高，標準配置和標準接口即插即用，通電即可運行基站。通電即可完成遠程監控和管理，簡化了傳統基站過程中過多的商務采購環節和冗長的談判時間，為建設部門贏得時間，設備和元件全部采用國際著名的品牌和國內行業優秀的供應商，保證了優質網絡建設質量。避免了豆腐渣工程出現。采用集成分控獨立運行。集測量、控制、保護、通訊為一個整體的解決方案。獲得國家專利的設計外形：

[系統原理]

基站控制系統拓撲圖

集成電源系統框圖

基站電氣主接線圖

[控制系統概述]

西門子S7-1200 PLC解決了目前通信遠程監控軟件只監不控或弱控的現狀，S7-1200是一個具有很強的控制功能多任務的控制器，同時集成了通信的功能模塊非常強的網絡和總線通信功能配有四口 以網交換機，RS485, 口RS232,GPRS/3G制式無線接口等。同時可選配現場總線技術模塊。網絡管理可根據現場情況選用E1自愈環網通信或以太網通信技術。[SuperFlex Site系統特點和優勢]

全集成一體化（TMI)機柜具有模塊化設計，元件標準化使工廠制造基站模式成為現實。靈活組裝，方便運輸和搬運使基站安裝在任何地理條件成為可能。系統整體考慮一家集成使穩定性好、集成度高、防塵、防震、防電磁干擾、堅固耐沖擊等特點，解決方案中，現場通訊控制器采用西門子最新研發的微型以太網構架的PLCS7-1200一體化控制起來作為硬件平臺。采用一體化工作站具有以下優勢：

1． 4”液晶顯示器和薄膜鍵盤，具有顯示和維護功能的HMI 軟件WinCC。

2． 可操作鍵盤在基站現場調試完全代替手提電腦，RS232接口為當地功能的外接筆記本電腦連接后備。

3． 操作簡單、維護方便，特別適用于無人值班基站。4． 以太網通訊控制器支持自愈環網技術，故障時自動切換。5．電源系統采用開普動力研發的嵌入式機柜數碼直流發電技術，一體化集成通信開關電源。大大提高了電源的可靠性和電源管理能力。

7．采一體化設計的蓄電池機柜，同時滿足傳統鉛酸閥控電池和新型的鋰離子電池模塊，標準的電池連接件即插即用滿足所有型號的電池，大大提高了電源的可靠性。

8．采用西門子多對象監控技術平臺，整個平臺可以管理256個服務器，100萬IO點數據。可以采用SCADA模式或者目前通信系統常用的Web訪問方式，支持多服務器備份數據和同時網頁瀏覽和訪問方式，節約網絡通信資源 如程序運行異常，通過控制軟件自動發布警報以及通過其他通信方式發布如手機電子郵件或電話撥號方式。使目前一個省中心同時監控全省所有的基站成為可能。省級中心服務器（10 臺）—地級服務器（一般10城市中心 10x5=50臺）-縣級中心（一般地級市轄管10個縣級中心2-3臺）

省會城市中心服務器5臺，總服務器臺數: 10+5+ 10x5+10x3= 95 臺服務器，在加上網絡骨干服務器30-40臺，總計130臺。以目前通信行業的情況，沒有任何其他一家公司的軟件可以即時管理這樣龐大的基站群網絡。西門子的ETM PVSS系統是目前全世界功能最強大以對象為監控目標的軟件，與傳統監控軟件不同是他不是以I/O 參數作為控制方式，一次軟件組態方便只要控制對象一致就可以快速復制，成本低廉，節約時間和網絡資源優勢。更多信息請訪問：http://www.etm.at

9． 控制器支持4個通道以多波特率（300～19200）、多規約、多通訊方式（TCP/IP、RS-232、RS-

422、RS-485 Modbus）通訊，支持多4個通信接口。當地站PLC參數讀取、存儲卡方便地儲存當前數據，便于長期穩定運行管理。

10，節能方面非常明顯，本方案采用了多項的溫度控制技術，點對點制冷理念，集成熱管交換和空調技術并且采用直流供電熱相儲能技術、電子制冷技術等，大大降低了電源的額定容量，節電達到60%。優異綜合控制技術大大優化空調系統的運行模式,可依據一年季節不同的室外溫度來合理使用不同空調模式達到節電的目的。

10．綠色基站的概念，在電磁輻射方面采用德國Emka公司的EMC電磁密封技術，大大降低RF設備的電磁泄漏，模塊化設計無論在交通運輸，還是材料消耗大大減少把社會資源得到降低，采用風光互補發電，減少空調的能耗，降低電能功率等為環境保護，減少CO2排放提供了可靠的技術解決方案。有利于運營商解決基站進入小區提供技術保證，同時綠色基站可以減少市民對基站的恐懼和抵觸。

11，采用新技術，如接地系統在線檢測，讓運行人員每天可以在線去測量接地電阻值，采用西門子能源管理系統，隨時了解電源質量如電流、電壓、功率因數、有功無功功率，和電源諧波總量THD值，能耗指標。隨時隨地了解基站的空調運行狀況，蓄電池管理和健康狀況，更絕的是可以在線進行蓄電池放電來測試電池組的實際容量，遠程人工或者定期自動放電測試，所有數據均每天或每次自動生成報表傳至控制中心。發電機管理可以聯合蓄電池運行特點進行優化控制。等等，還有很多功能如自動火災報警，自動滅火裝置這里不一一介紹。

綠色基站是全使用壽命周期內，最大限度地節約資源的高效的通信設備，節能，節地，節材，美化環境減少有害物質排放為人們提供健康，適用和高效便捷的通信與周圍環境和諧共存的通信設施。它極具節能的特點，例如使用能量絕緣的保溫材料，使用環保節能的綠色空調盡可能減少地對外界進行污染，就地取材，通過采用緊湊的室外機柜有效利用空間，科學規劃達到減少能量和資源的消耗，盡量避免大量占用城市室內建筑空間或占用土地。

第三篇：移動通信基站建設創新方案

高風壓區域共享鐵塔改造創新方案

一、創新背景

在無線通信技術不斷發展的歷程中，基站建設中必不可少的通信鐵塔產品的種類也在不斷增加，主要包括單管塔、景觀塔、美化塔、仿生塔、美化天線、四角塔、三角塔、四管塔、三管塔、拉線塔、圍籠、增高架等。從20世紀70年代中期到現在，隨著移動通信技術的不斷發展，無線通信用戶規模不斷增大，需要建設大量的無線通信基站。

在70年代中期到80年代中期，這段時期移動通信技術主要采用第一代通信信技術模擬制式，中國國內無線電話用戶數量較少，當時基站建設主要集中在城鎮中，鐵塔類型主要為四角鐵塔，高度一般在60~70米左右（有些塔體可利用基站所在大樓的高度，建設在大樓頂部），基站覆蓋范圍一般在10~15公里左右。

在80年代末至現在，隨著數字電子技術的發展，從第二代移動通信技術2G開始，特別中國3G、4G網絡的全面建設，成為中國無線通信事業發展的黃金期。無線通信用戶數量不斷增加，為了滿足客戶的無線通信需求。需要新增加基站或對原有基站進行擴容、改造。由于此時的用戶數量多、密度增大，基站建設過程中天線掛高要求降低下來，一般在40米~50米左右較多。新建的基站的鐵塔主要以角鋼塔為主，同時在城鎮建站過程中可以利用基站所在大樓的高度，在大樓頂部建設拉線桅桿、樓頂抱桿、圍籠增高架等塔桅。有些基站可以直在在原有鐵塔上面增加平臺或天線抱桿，來滿足基站天線設備安裝的要求。

在中國無線通信事業發展初期，運營商基站建設采用了大量的角鋼塔類產品，這類產品主要優點就是搬運方便，適合各類型場景建站。缺點是：占地面積大，造型單一，影響美觀。近幾年，租地難、建站難等問題，時常困擾著各運營商。特別是城市區域覆蓋，由于城市人口密集、話務量大，需要建設的基站數量更多。基站建設就要解決占地面積大、造型不美觀等問題，于是就出現了圓錐形單管塔產品，單管塔產品的特點就是：占地面積小，一般占在3~4平方米，是原來同高度角鋼塔占地面積的1/10左右，而且單管塔產品采用內爬式設計，安裝、調試時更加方便，安全。后期根據基站建設的需求，為了適應不同場景的基站建設，通信鐵塔產品也不斷的推陳出新，主要有景觀塔、美化塔、一體化基站、環保型基站（預制基礎式基站）、美化天線等。

針對沿海地區，特別在經濟發達區域，由于鐵塔新建和共享需求非常密集，需要積極破解沿海區域高風壓帶來的共享難題。我公司組織技術團隊針對沿海高風壓地區基站鐵塔建設進行開發設計新產品，同時對高風壓地區存量鐵塔共建共享問題進行了研究。

二、創新目標

解決高風壓地區存量塔的改造共建共享問題。

三、主要創新措施

1、高風壓區域目前共享改造面臨的主要難題

目前各運營商所建造的鐵塔種類繁多，結構復雜，有三角角鋼塔、四角角鋼塔、三管塔、四管塔、拉線塔、標準單管塔、非標準單管塔、各種類型的景觀塔、燈桿塔、仿生樹、快裝便攜式基站、預制基礎基站等各種結構及造型。各種類型鐵塔的結構、受力參數、預留平臺數量，維護程度不一樣，導致每個鐵塔的共享能力均不一致。

2、提升存量鐵塔資源利用率

為了能充分利用存量鐵塔進行共享改造，提高存量鐵塔的共享能力，并且確保改造后的鐵塔能滿足設計要求和安全使用，我公司提出以下建議：

1)委托有資質的檢測單位對存量鐵塔進行一次檢查，確認存量鐵塔的安全性，對存在安全隱患的存量鐵塔提出整改建議；對基站進行初步判斷，確認是否滿足共享改造的要求。

2)委托有資質的設計單位對目前安全的、可改造的存量鐵塔進行設計復核，對可進行共享改造的鐵塔提出改造方案。

3)委托有資質的鐵塔廠家，對需要進行共享改造的鐵塔按設計圖紙進行相應的改造，使其具備或提高共享能力。

3、確定高風壓區域的新建模型，進行桿塔共享能力預留。

在沿海高風壓地區基站建設過程中，充分考慮目前三大運營商基站3G、4G共建共 享需求，同時考慮到未來5G網絡建設天線掛載需求，在設計時就充分考慮到未來基站建設的需求。

四、工作推進計劃

1.基礎信息收集

結合運營商新建站點數據庫，通過對存量基站數據分析，匹配成功后，進一步進行站點勘察。通過勘察對存量基站進 行深度能力分析，如：外市電容量、機房空間、塔桅空間、室內電源容量進行測算，得出現網基站共享能力，反饋給共 享運營商進行共享。

（1）各運營商新建需求信息收集。主要收集新建基站 站名、經緯度、掛高、新增系統數等信息。

（2）匹配之后 的存量基站信息深度勘察。通過存量基站數據庫進行匹配成功之后，進行匹配基站勘察。主要收集信息為：經緯度、高度、機房空間、室內電源容量、饋線窗、地線排、塔型、外電容量、現有天線數量等關鍵信息。以便給下一步基站能力分析提供 必要和詳實的數據，對基站現階段利用提供有力數據支撐。

2.站點共享能力分析

對于存量站點共享潛力分析，結合以及運營商新建基站 的需求，可以得出對現有存量基站能力評估結論，進一步確 定存量基站改造內容，在最大程度上滿足運營商的要求，快 速促成存量基站的利用。主要能力有天面空間承載能力、機 房動力、機房空間等。

3.存量塔改造方式

存量改造內容基本為：新增抱桿、平臺等簡單改造。

五、可推廣性分析

根據我公司在各區域工程實踐案例，對存量鐵塔改造可行性分析。基站鐵塔改造流程主要分為：改造前期準備、改造工程中、改造后三個過程，在實施改造工程前，首先原基站鐵塔設計參數需要通過原設計單位審核，并根據客戶要求提供整改方案。施工單位進行改造工程必須嚴格按照改造設計方案要求進行施工，確保改造工程的安全質量。

1）在在原有平臺上增加天線抱桿。2）新增一層天支抱桿平臺。3）拆除原有平臺，使用簡易平臺。4）拆除原有平臺，新增天支抱桿。5）降低平臺高度。6）降低塔高。7）增加拉線。

8）更換天支抱桿（使用加長抱桿）。

隨著中國鐵塔公司對各運營商存量塔資產接收后，可以建立鐵塔公司的存量塔數據庫，根據各地區網絡建設需求進行分析，存量鐵塔與規劃要求匹配后再安排相關技術人員進行現場勘察，確定具體的存量鐵塔改造方案。

第四篇：移動通信基站故障淺談

移動通信基站故障淺談

移動通信系統中的基站主要負責與無線有關的各種功能，為MS（移動臺）提供接入系統的UM接口，直接和MS通過無線相連接，系統中基站發生故障對整個移動網的影響是很大的。引起基站故障的原因很多，但大多可歸為以下四類，本文結合本人的實際工作對基站故障歸納分析如下：

一，因傳輸問題引起的故障

移動通信雖屬于無線通信，但其實際為無線與有線的結合體。移動業務交換中心（MSC）與基站控制器（BSC）之間的A接口以及基站控制器（BSC）與基站收發信臺（BTS）之間的ABIS接口其物理連接均為采用標準的2.048MB/S的PCM數字傳輸來實現。另外基站的各部件的穩定工作離不開穩定的時鐘信號，而基站的時鐘信號是從PCM傳輸中提取的，愛立信的基站不提供外部時鐘輸入的端口,這些基站設備是基于采用傳統的PDH組網方試而設計的。

目前傳輸設備正從PDH向SDH逐步過度,而按照SDH的傳輸體制,由于指針調整的原因,其傳送時鐘是通過線路碼傳輸,由分插復用器(ADM)專門的時鐘端口輸出。如果采用從SDH的隨路碼流中提取時鐘的方法,將會帶來諸如失步,滑碼,死站的問題。如新橋站原采用愛立信RBS200設備，傳輸采用SDH系統，此站自開通以來一直不穩定，后經愛立信工程師到現場檢查發現為基站同步不好，建議采用PDH傳輸系統，或基站采用RBS2000設備，（RBS2000對同步要求較RBS200低），后用RBS2000設備替換原RBS200設備，基站工作正常至今。

日常維護中經常有基站所有或部分載頻不穩定，時而退服時而工作的現象，BSC側對CF測試結果為BTS COMMUNICATION NOT POSSIBLE 或CF LOAD FAILED。此類故障大都為傳輸不穩定有誤碼，滑碼而引起的。當傳輸誤碼積累到一定時，BSC無法對基站進行控制，數據裝載，此時可在本地模式下通過OMT對IDB數據從新裝載，復位后可恢復正常。

二，因基站軟件問題引起的故障

基站系統中的軟件是指揮和管理基站各部件有序，正常工作的。若基站IDB數據與基站情況不匹配，則基站一定無法正常工作。如在對北碼頭基站進行傳輸壓縮(兩條壓縮為一條)后發現A,B小區工作正常而C小區工作不正常，說明BSC無法與C小區進行通信，于是懷疑與之想鄰的B小區的軟件設置有誤，經查看發現B小區的傳輸方式被誤設為STANDALONE（單獨方式），一條傳輸時ABC各扇區的傳輸方式應分別設為CASCADE，CASCADE，STANDALONE，將B的傳輸方式改為CASCADE后基站恢復正常。

三，因基站硬件引起的故障

此類故障較常見，現象也較明顯，一般有故障的硬件其紅色FOULT燈會點亮，但有時不能被表面假象所迷惑。

例如唐閘基站B扇區一載頻（TRU）退服，到站后發現此載頻的紅色FOULT燈和TX NOT ENABLE 燈都亮，于是判斷為TRU硬件損壞，更換后故障現象依舊，此時更換TRU就犯了“頭痛醫頭，腳痛醫腳”的錯誤，TRU退服可能為其本身硬件故障也可能為與之相連的其他硬件或連線的故障。用OMT軟件診斷后提示為CU到TRU間的連線故障，檢查發現連線松動，重新連接后故障消失。對此類故障建議先用OMT軟件進行故障定位，根據OMT的建議替換單元進行操作,而不能只看表面。

四，因各種干擾引起的故障

移動通信系統中的干擾也會影響基站的正常工作，有同頻干擾，鄰頻干擾，互調干擾等。現在陸地蜂窩移動通信系統采用同頻復用技術來提高頻率利用率，增加系統容量，但同時也引入了各種干擾。

日常維護中新建站以及擴容站新加載頻的頻點選取不合理基站將無法正常工作，對此類故障應與網優配合，綜合考慮各種因素，選取合理頻點，消除以上干擾。

對移動通信系統中基站的各類故障應認真分析，找到其真正原因，才能以最快的速度排除故障，提高網絡質量。

第五篇：通信基站如何防火防盜

移動通訊基站的防火安全對策

進入新世紀，通訊行業的發展可以說突飛猛進，特別是移動通信，以其方便、快捷、不受地域限制等特性，贏得了人們的廣泛認可，移動通訊基站也已遍布城鎮以及廣大邊遠地區。隨之而來，大量基站建設，因無人值守，存在不同程度上的失控漏管現象，暴露的最突出的問題就是基站消防；在此條件下，如何防火做好防火安全工作，保護通信設備的正常運行？

現今移動通訊基站里面的設備主要是電氣產品，例如電源機柜、通訊機柜、備用電池組、空調以及連接各類設備的電纜等。這些設備一年四季全天候不間斷運行，非常容易發生火災，且電氣火災燃燒速度很快。通訊基站一般在高層建筑的頂端或山頂上，且是長期無人值守的情況下運行，通訊基站一旦發生火災很容易造成巨大的損失。根據移動基站的火患特點，加強和完善其消防安全設施的建設，正確選擇經濟實用、滅火效率高的滅火產品。最重要的是，在基站日常巡檢工作中對滅火器合格性檢查也是一個必須重視的環節。

江蘇郵電代維巡檢小組通過移動公司防火安全相關文件，積極主動行動起來，保證巡檢質量的基礎上，對冬季防火工作做出一套專門的預防方案。對巡檢組的人員進行新的調整，對基站巡檢工作進行細化，責任到人，對冬季防火防盜工作也派有專人負責，包括基站設備的運行情況，基站周圍有無盜竊情況，特別是對基站的滅火器數量和指針是否指示準確，要引起高度重視。

今年秋冬季我省大部分地區氣溫較常年同期偏高、降水偏少，火險等級明顯偏高，極易引發大規模森林火災。為確保這期間基站的安全運行，必須做好防火安全措施：

1、加快基站周邊除草掃尾工作，確保基站運行環境的安全。

2、加強基站巡視、自查力度，對存在隱患的點要及時上報、整治。

3、做好與當地村委、村民、業主的聯系溝通，及時在第一時間獲取火災信息。

4、做好代維人員的防火安全知識、操作技能培訓。

江蘇郵電代維發電小組在做好基站發電工作的同時，配合辦事處其他人員對山上，農田等雜草較多，容易發生火災的的基站和雙子開關旁邊進行除草工作。在工作中，他們不怕苦，不怕臟，不怕累，對工作高度重視，在認真做好自己工作的同時，在同事之間相互幫助，相互合作，積極主動發揮電聯的團隊合作精神。做好冬季基站防火安全工作。

預防基站周圍火災，做好基站維護工作，確保通信設施暢通，是每一個基站維護工作者對自己本職工作的最低要求。通過一次次的學習，對同一件事物的多次認識，去感受它內在含義，不斷的在代維事業上發揮自己的潛能，為自己的人生道路邁出更高，更遠的一步。

移動基站防盜工作

不管移動、聯通還是電信移動通信機房被盜竊總是存在，交通便利的基站站點尤為嚴重。通信設備被盜除了直接產生巨大的經濟損失，同時引起的網絡通信故障會造成了異常惡劣的社會影響。為了防止通信網絡設施屢遭盜竊、破壞，為確保通信安全，減少企業固有資產的損失與企業形象的損壞，就此整合基站被盜預防以及偵案辦法，望相關能人志士參與探討并分享工作經驗，來更好的保障固有的資產以及大眾通信的安全。

一、被盜目標分析：

被盜通信設備集中在含銅、鉛類設備如：空調室內外機，銅牌，電纜，蓄電池組，變壓器。易被破壞事物：機房內外門、機房墻體。

三、防盜方案建議：

通信設備防盜工作圍繞“物防”、“技防”、“人防”三防開展，以下進行較探討分析并提出建議。一）物防，為被盜目標物體采取防盜措施加大被盜目標緊固程度，增加防盜難度，提高安全系數。

1.門鎖的緊固。門是宏基站防盜的第一道防線，內外門的防盜能力，直接影響防盜成功率。山頭外門應及時給予修復，內門建議更換為強力防盜門（可選擇雙重門）。2.外墻加高，高危站點建議實施外墻加高，增加竊賊翻墻難度。3.變壓器防盜，危險站點使用變壓器防盜螺絲效果佳。

4.銅牌、銅纜替換，在技術條件允許下，將易被盜的銅牌替換為鋁牌，將銅纜線更換為低價值的鋁線，減小對盜賊的誘惑。

5.空調室外設備位置調整，增加被盜難度。

6.一體化電池倉緊固，對一體化電池倉進行技術焊捆，或則對一體話電池倉下地掩埋，水泥墩加固等，增加被盜難度。7.創新點思考：

1)建議開關電源廠家對一體化開關電源增加防盜緊固功能，如增加卡鎖電池功能或強力粘住蓄電池。

2)宏基站電池組緊固，針對現網中的電池組安裝形狀以及特性，設計緊固模型，使得電池組整體化，起防盜作用。

二）技防，采取技術手段以監控、告警、震懾與監視達到防盜或者采集、保留破案線索。1.完善現有監控系統與相關功能，確保監控完好率，非法入侵重定義，提高甄別盜竊告警效力。

2.山頭基站，在外門補一道監控、告警防線，當發生撬門、破門事件時，報送室外宏亮聲光報警，起震懾作用與非法入侵告警通知作用。3.采用抓拍或視頻監控進行盜竊現場取證。4.創新點思考：

1）鑒于抓拍與視頻控易被破壞情況，建議在較明顯位置安置監控模型，就是準備給盜竊犯破壞，將抓拍與視頻監控設備做成隱蔽型，一可減除犯罪警覺性可有效采集破案線索，二減少因監控設備被破壞的損失。同時，建議聲光告警連鎖到監控設備模型上。2）增加高危山頭基站機房墻體振動感應報警設備。

3）易被盜設備采用脫離監控告警，空調室外機、電池等脫離位置觸發脫離告警。

4）電池注入跟蹤設備，通過技術產品創新單體電池可自動申報位置，提供最可靠破案線索，迅速打掉“三電”盜竊犯罪團伙。

三）人防，以教育、警示、震懾為主，依靠犯案偵破為關鍵手段開展“三電”專項打擊。1.高危站點進行相關法律教育，公安局聯警警示牌外掛（以墻體夜光大字報形式較好），防盜安全防護等級告知，多方教育警示能起震懾作用，最好的辦法就是讓盜賊知難而退。2.建立山頭高危站點鄉鎮防盜聯絡人辦法，就近、特別是與我移動關聯人員，鼓勵其關照基站站點安全，發現案情或可疑跡象及時向網絡安全管理人員反饋，以便快速響應。3.高危時期自組隊伍在確保人員安全的前提下，有序有備有選擇的進行必要夜間防盜巡視。4.聯合三大通信運營商聯手開展打擊活動，定期互相通報防盜與盜竊情況，促進交流、同仇敵愾做大打擊勢態。

5.常態化做大防盜規模網，組建鄉鎮片區派出所聯動制度，以便案情發生第一時間響應，爭取破案與抓捕時間。

6.擬定特定現場線索采集與應急抓捕方案，案情觸發在不打草驚蛇下，迅速組織警力到位，提升打擊圍捕成功率（建議可以做適當的演練）。

7.實施舉報嘉獎制度，對舉報有價線索的人員，實施嘉獎鼓勵，激勵廣大群眾參與“三電”打擊防盜聯防監視。

8.根據破案率以及涉案金額給警方對一定的嘉獎，激發警隊積極性與主動性，確保警方對“三電”打擊的關注度。

四）提高意識，加強規范管理，加強基站盜竊防范。1.鑰匙管理，加強鑰匙管理，不得隨意借出或則打磨。

2.健全與加強進出入機房制度，嚴格實施基站機房工作單管理，進入基站進行施工維護進行必需登記與審批，報備本地監控臺，傳閱相關管理員，規范作業。

3.維護、建設人員檔案管理，防止竊賊冒充工作人員，同時也要教育與警戒工作人員嚴禁順手牽羊現象發生。

4.制定簡明基站防盜規范，以便于指導日常得建設與維護防盜工作，使得相關工作常態化保持。

結束語：如此，在通信設施物防層面進行上多層防護，技防層面上能夠多點觸發，人防層面上多方積極聯防，用技術、教育與心理震懾等多重手段，一定能在設備防盜以及盜竊案件偵破上起到較好作用