第一篇：常減壓裝置改造工程審計(jì)報(bào)告

關(guān)于對(duì)Ⅰ套常減壓改造項(xiàng)目 安裝工程決算的審計(jì)報(bào)告

Ⅰ套常減壓增加輕質(zhì)原油處理能力改造工程由石化***(以下簡稱施工單位)承包，并煉油大修期間竣工。根據(jù)公司對(duì)700萬噸改造工程進(jìn)行跟蹤審計(jì)的要求，我們對(duì)該工程決算進(jìn)行了審計(jì)，現(xiàn)將審計(jì)情況匯報(bào)如下：

一、基本情況

施工單位報(bào)來的該項(xiàng)工程決算為1920.32萬元，經(jīng)預(yù)算科審核后，核減到1796.66萬元，共核減了123.66萬元。

本次審計(jì)我們查閱了有關(guān)施工圖紙、工程聯(lián)系單和竣工資料，走訪有關(guān)人員與單位，實(shí)地察看了現(xiàn)場，并對(duì)工程決算中的部分?jǐn)?shù)據(jù)進(jìn)行了必要的測量。經(jīng)重新審核后，確定該工程決算為1646.02萬元。應(yīng)在預(yù)算科審核的基礎(chǔ)上再核減150.64萬元。

二、存在的主要問題

1、未能嚴(yán)格執(zhí)行預(yù)算定額的規(guī)定，多乘各種系數(shù)，多計(jì)工程費(fèi)用。

（1）塔盤安裝工程，應(yīng)直接套用相應(yīng)的預(yù)算定額（省定額站有明確解釋），三公司卻在定額基礎(chǔ)上乘以2.84系數(shù)，多計(jì)工程費(fèi)用13.60萬元。

（2）送配電系統(tǒng)調(diào)試項(xiàng)目，預(yù)算定額規(guī)定，只有10KV以上的六氟化硫斷路器和空氣斷路器才可乘1.3系數(shù)，本改造工程中的高壓開關(guān)柜斷路器，是真空斷路器，且僅 為6KV，決算中卻照乘1.3系數(shù)，多計(jì)工程費(fèi)用1.2萬元。

（3）銅芯電纜敷設(shè)及電纜頭制作，應(yīng)分別乘1.4和1.2系數(shù)，當(dāng)由于設(shè)計(jì)變更減少而相應(yīng)調(diào)減費(fèi)用時(shí)，也應(yīng)乘上這兩個(gè)系數(shù)。決算未乘，多計(jì)工程費(fèi)用0.43萬元。

2、多計(jì)工程量

多計(jì)工程量的類型有以下五種：

（1）圖紙與聯(lián)系單上均未反映、實(shí)際也未發(fā)生的工程量。①經(jīng)查，儀表工程的溫度汁、熱電偶套管及液位進(jìn)行解體或試壓，決算多計(jì)該部分費(fèi)用0.4萬元。

②電氣工程中的高、低壓開關(guān)柜是成套電氣設(shè)備，未發(fā)生盤柜配線工程量，決算列入3768米盤柜配線工程量計(jì)1.88萬元。

③新泵未更換機(jī)械密封，決算列入14臺(tái)泵的機(jī)械密封更換多計(jì)1.55萬元。

④虛計(jì)高壓開關(guān)柜內(nèi)的柜內(nèi)母線安裝費(fèi)1.55萬元。⑤屏蔽電線RVVP--2×1.0安裝時(shí)，直接與屏蔽端子相接，不需做電纜頭，決算列入144個(gè)電纜頭的制作安裝計(jì)0.45萬元。

⑥儀表用閥門試壓工序已包含在預(yù)算定額內(nèi)，如需研磨（屬于器材一般質(zhì)量問題），也在預(yù)算外包干費(fèi)用中解決，即使實(shí)際發(fā)生此類工作，也不應(yīng)列入決算，決算無依據(jù)地列入閥門的研磨、試壓及解體費(fèi)用2.94萬元。

⑦虛列電纜溝換沙、運(yùn)沙等內(nèi)容，多計(jì)工程費(fèi)用1.06萬元。（2）圖紙與聯(lián)系單上雖有，但數(shù)量多計(jì)的工程量。①圖紙與聯(lián)系單上共需安裝9臺(tái)機(jī)泵、3臺(tái)電機(jī)及拆除12臺(tái)機(jī)泵，決算列入機(jī)泵安裝、拆除各17臺(tái)(其中施工圖決算書14臺(tái)，聯(lián)系單決算3臺(tái))，多計(jì)工程費(fèi)用1.19萬元。②電機(jī)檢查接線共12臺(tái)，三公司分別在三本決算書中列入33臺(tái)；同時(shí)還多計(jì)2臺(tái)電機(jī)調(diào)試與抽芯，共多計(jì)工程費(fèi)用1.05萬元。

③根據(jù)常壓塔與閃蒸塔聯(lián)合平臺(tái)內(nèi)徑和外徑，只需制作7個(gè)角鋼圈胎具，決算列入49個(gè)，多計(jì)工程費(fèi)用0.79萬元。④單元儀表檢測系統(tǒng)調(diào)試，圖紙及聯(lián)系單為53個(gè)回路，決算列入84個(gè)，多計(jì)31個(gè)回路計(jì)0.51萬元。（3）多計(jì)應(yīng)視現(xiàn)場情況而定的工程量。

①本改造工程中只有10臺(tái)泵進(jìn)行了單體試車，試車時(shí)接了臨時(shí)進(jìn)出口管線，決算將絕大部分與單試無關(guān)的電氣儀表安裝工程均計(jì)取了配合單體試運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用，共多計(jì)20.01萬元（電氣14.29萬元，儀表5.72萬元）。

②經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查，本改造工程中的儀表支架安裝均為小型支架安裝，無大型T字型或立柱型的支撐架，決算均按大型支架處理，多計(jì)工程費(fèi)用0.66萬元。

③電纜溝蓋板上澆砼，決算按10厘米厚度列入，經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查測量僅為3~5厘米，且決算中1:2.5的水泥沙漿現(xiàn)場亦沒有，同時(shí)還多計(jì)開鑿碎石39.2及恢復(fù)碎石47.9立方米等工程量，多計(jì)工程費(fèi)用1.68萬元

④電機(jī)電纜用保護(hù)管破砼地坪，決算列入 87m2，實(shí)際為 8.7m2，多計(jì)0.49萬元。

（4）未按工程量計(jì)算規(guī)則計(jì)算，直接按設(shè)計(jì)圖紙的材料表數(shù)量列入決算而多計(jì)的工程量。設(shè)計(jì)料表是供應(yīng)備料的依據(jù)，并非實(shí)際工程量，實(shí)際工程量應(yīng)根據(jù)施工圖按照計(jì)算規(guī)則重新計(jì)算。

① 常壓塔保溫，決算按設(shè)計(jì)料表列入66立方米，按計(jì)算規(guī)則計(jì)算工程量為48.97立方米，多計(jì)工程費(fèi)用2.25萬元。② 常壓塔鍍鋅板面層，決算列入740 M?，經(jīng)計(jì)算為473.24 M?，多計(jì)0.87萬元。

③聯(lián)合平臺(tái)鋪花紋板，決算列入15.91噸，經(jīng)計(jì)算為13.48噸，多2.45噸，多計(jì)工程費(fèi)用2.68萬元。

（5）雖按工程量計(jì)算規(guī)則可以計(jì)算，但實(shí)際卻未施工的工程量。

低壓開關(guān)柜調(diào)試，經(jīng)審計(jì)調(diào)查，實(shí)際只調(diào)試了111個(gè)回路中的45個(gè)，66個(gè)未調(diào)試，而決算仍按111個(gè)列入，多計(jì)工程費(fèi)用3.11萬元。

3、多計(jì)明文規(guī)定不能計(jì)取的費(fèi)用

①定額解釋明文規(guī)定聯(lián)合平臺(tái)不能計(jì)取超高費(fèi)，決算列入5.11萬元。

②儀表工程的法蘭、連接件等安裝不能另列決算，實(shí)際決算列入0.77萬元。

4、高套預(yù)算定額

① 經(jīng)調(diào)查及現(xiàn)場測定，新安裝的9臺(tái)泵重量均為3噸以內(nèi)，決算有5臺(tái)套了5噸定額，3臺(tái)套了7噸定額，多計(jì)工程費(fèi) 用1.51萬元。

② 管線纏石棉繩項(xiàng)目，應(yīng)根據(jù)定額解釋，參考原建委九冊(cè)有關(guān)子目，決算套用筑爐工程的纏石棉繩定額，多計(jì)工程費(fèi)用1.61萬元。

③ 隔離容器是輔助容器，應(yīng)套輔助容器定額，決算套用取樣冷卻器定額，多計(jì)費(fèi)用0.75萬元。

④ 屏蔽電線RVVP--2×1.0安裝，根據(jù)定額解釋，應(yīng)套用相應(yīng)的配線定額，決算套用電纜敷設(shè)定額，多計(jì)工程費(fèi)用3.33萬元。

⑤ 儀表箱刷漆定額高套10倍，定額為每10平方米18.16元，決算按每平方米18.16元計(jì)算，多計(jì)0.74萬元。

⑥ 接線盒安裝定額高套10倍，定額基價(jià)為每10只5.96元，決算按每只5.96元計(jì)算，多計(jì)0.16萬元。

5、無合適的預(yù)算定額時(shí)，有關(guān)費(fèi)用估算不切實(shí)際

①卷揚(yáng)機(jī)防雨棚及設(shè)備棚搭拆，決算估價(jià)為每座20個(gè)工日，經(jīng)調(diào)查，每座只需2個(gè)工日，單價(jià)高估10倍，多計(jì)2.48萬元。

②儀表箱開孔，決算估價(jià)為每孔1.13個(gè)工日，經(jīng)向有關(guān)單位調(diào)查了解，實(shí)際每孔只要5分鐘，共多計(jì)1.34萬元。

6、偷工減料問題

根據(jù)圖紙，聯(lián)合平臺(tái)的欄桿中，應(yīng)有406米12CM擋板，經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查，實(shí)際只施工76米，偷減368米，且規(guī)格也換成了10CM，而決算仍按圖紙數(shù)量列入，多計(jì)工程費(fèi)用1.53萬元。

7、X光拍片問題

決算列入工藝管線焊口X光拍片數(shù)量為15748張，經(jīng)按竣工資料清點(diǎn)，實(shí)際才拍9162張，多計(jì)6586張計(jì)32.27萬元。本次審計(jì)酌情只在工藝聯(lián)系單決算中核減了2037張計(jì)10.04萬元。

8、將其他單位施工的工程量列入決算

變配電所運(yùn)行監(jiān)控裝置安裝調(diào)試是由供貨方負(fù)責(zé)的，施工單位卻把這部分內(nèi)容列入自己的決算，多計(jì) 0.56萬元。

9、重復(fù)計(jì)取預(yù)算定額已包含的費(fèi)用

? 金屬抱桿組立定額已包含了40個(gè)拖拉挖坑的制作費(fèi)用，實(shí)際施工采用的是拖拉壓坑，決算未經(jīng)換算就將實(shí)際發(fā)生的19個(gè)拖拉壓坑以估價(jià)列入決算，不但重復(fù)計(jì)算，而且價(jià)格嚴(yán)重脫離實(shí)際，多計(jì)工程費(fèi)用30.77萬元。

? 聯(lián)合平臺(tái)定額中已包含一遍刷漆費(fèi)用，決算將這一遍底漆費(fèi)用重復(fù)列入，多計(jì)0.84萬元。

10、違反合同規(guī)定多計(jì)取的費(fèi)用

① 合同規(guī)定15噸以內(nèi)的設(shè)備從倉庫到現(xiàn)場的運(yùn)輸（包括二次搬運(yùn)）屬于預(yù)算外包干范圍，不另做決算，決算卻列入機(jī)泵運(yùn)輸費(fèi)用計(jì)0.78萬元。

② 合同規(guī)定拆除工程按相應(yīng)安裝工程的50%（其中消耗材料15%）計(jì)取，決算中聯(lián)合平臺(tái)拆除卻按制作安裝工程的50%計(jì)取，未扣除制作工程；計(jì)算塔的拆除費(fèi)時(shí)，按安裝工程的100%，多計(jì)50%，共多計(jì)取3.86萬元。

11、鍍鋅鐵皮價(jià)差問題

材料價(jià)差本由財(cái)務(wù)部門負(fù)責(zé)，按照正常情況，財(cái)務(wù)部門會(huì)主動(dòng)將鍍鋅鐵皮價(jià)差核減。但預(yù)算科預(yù)算員在工藝聯(lián)系單中，將16.88萬元鍍鋅鐵皮價(jià)差用筆劃掉，又在封面注明“鍍鋅鐵皮不再找差”，使財(cái)務(wù)部門誤以為這16.88萬元鍍鋅鐵皮價(jià)差已由預(yù)算科處理完畢，使真正應(yīng)核減的金額因此而得不到核減。

12、其他問題

①多計(jì)電氣工程拆除費(fèi)，預(yù)算科審核時(shí)，未按需拆除的工程去實(shí)際計(jì)算，而是在三公司計(jì)算的拆除費(fèi)基礎(chǔ)上，簡單地乘以80%進(jìn)行結(jié)算，多計(jì)工程費(fèi)用3.29萬元。

②土方外運(yùn)項(xiàng)目，將機(jī)械費(fèi)用當(dāng)作人工費(fèi)用，多計(jì)1.90萬元。

三、審計(jì)意見

（1）現(xiàn)行的工程預(yù)決算由預(yù)算科獨(dú)家審查、工程量及費(fèi)用定額由預(yù)算科一個(gè)單位（其實(shí)是預(yù)算科的某一人）說了算的管理體制，缺乏約束和監(jiān)督機(jī)制，不符合內(nèi)部控制原則。建議將工程預(yù)決算的最終審定權(quán)收歸股份公司所有，公司設(shè)立預(yù)決算復(fù)審機(jī)構(gòu)，預(yù)算科只作為預(yù)決算初審機(jī)構(gòu)。工程費(fèi)用應(yīng)經(jīng)復(fù)審機(jī)構(gòu)審核后，方可進(jìn)行財(cái)務(wù)結(jié)算。同時(shí)建立與之相適應(yīng)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任制獎(jiǎng)懲制度。這樣不但可以有效地節(jié)約工程建設(shè)資金，還有利于促進(jìn)工程領(lǐng)域的廉政建設(shè)。（2）與第一條意見相聯(lián)系，建議公司培訓(xùn)一定數(shù)量的工程預(yù)決算人員，充實(shí)初審與復(fù)審機(jī)構(gòu)及二級(jí)單位。（3）在審計(jì)中，我們多處遇到預(yù)算科經(jīng)辦人員與施工單位在決算中隨意協(xié)商工程費(fèi)用、協(xié)商后又沒有任何協(xié)商依據(jù)及底稿留下的情況，公司應(yīng)制定這方面的制度，明確與施工單位協(xié)商的程序，個(gè)人協(xié)商及有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)審批的權(quán)限等內(nèi)容。

（4）對(duì)施工單位報(bào)來的預(yù)決算，應(yīng)有相應(yīng)的約束機(jī)制，其差錯(cuò)率應(yīng)控制在一定的范圍內(nèi)，如超過，則除了核減多計(jì)費(fèi)用外，還應(yīng)處以一定比例的罰金，并在工程承包合同中明確這一條。這是控制施工單位高估冒算非常有效的手段。

（5）鑒于施工單位出的聯(lián)系單與設(shè)計(jì)院的聯(lián)系單有部分內(nèi)容重復(fù)（或雖不重復(fù)，但施工單位聯(lián)系單未施工）現(xiàn)象，建議設(shè)計(jì)部門與施工管理部門進(jìn)行清理核對(duì)。（6）本次審計(jì)中，發(fā)現(xiàn)承包公司的預(yù)決算審核多處存在只在決算書封面核減一筆總數(shù)，而在決算書內(nèi)沒有明細(xì)核減內(nèi)容，決算書里面合計(jì)數(shù)與封面總數(shù)不一致的現(xiàn)象，今后應(yīng)杜絕這種做法。

（7）決算中的許多內(nèi)容，需視現(xiàn)場實(shí)際情況而定，因此建議預(yù)決算審核人員應(yīng)深入現(xiàn)場，進(jìn)一步提高公司的工程預(yù)決算水平。

（8）審計(jì)查出的問題，建議工程承包公司在外審介入前認(rèn)真整改。審計(jì)核減的

資金應(yīng)在財(cái)務(wù)結(jié)算時(shí)如數(shù)扣回。

審

計(jì)

處

第二篇：包頭市中考滿分作文-一套常減壓裝置改造工作總結(jié)

一套常減壓裝置改造工作總結(jié)

500萬噸/年常減壓裝置項(xiàng)目是九江分公司“做大煉油，做強(qiáng)化工”的基礎(chǔ)工程，技術(shù)處非常重視，三年來一直作為技術(shù)處的重點(diǎn)工作來抓。

一、前期調(diào)研：

為確保改造裝置適應(yīng)儀長管輸原油高硫、高酸的加工需要，保持裝置各項(xiàng)指標(biāo)處于同類裝置先進(jìn)水平，技術(shù)處深入調(diào)查研究國內(nèi)新建常減壓裝置所采用的各項(xiàng)新技術(shù)，多次組織技術(shù)人員到錦州煉化、大連西太、高橋石化、鎮(zhèn)海煉化、廣州石化、茂名石化常減壓裝置就電脫鹽、輕烴回收、換熱優(yōu)化、塔盤、減壓深拔等技術(shù)進(jìn)行調(diào)研。和設(shè)計(jì)單位進(jìn)行技術(shù)方案討論，確保裝置先進(jìn)性。

二、組織職工培訓(xùn)工作

針對(duì)常減壓職工沒有500萬噸/年大處理量操作的經(jīng)驗(yàn)，組織操作人員分兩批到廣州分公司800萬噸/年常減壓裝置進(jìn)行培訓(xùn)，學(xué)習(xí)大裝置開工及生產(chǎn)運(yùn)行過程特點(diǎn)，滿足500萬噸/年常減壓開工生產(chǎn)需要；同時(shí)，根據(jù)設(shè)計(jì)資料對(duì)職工進(jìn)行理論知識(shí)學(xué)習(xí)、畫流程圖、仿真培訓(xùn)，并進(jìn)行現(xiàn)場考試，提高了職工的技術(shù)素質(zhì)，為組織順利開工奠定了基礎(chǔ)。

三、組織試車方案、工藝卡片和檢驗(yàn)計(jì)劃編寫和審批

組織對(duì)試車方案的編寫審查工作，試車方案包括裝置概況、總體試車方案、單體試車方案、單機(jī)試運(yùn)方案、單機(jī)試運(yùn)方案、環(huán)保規(guī)程、防凍防凝安全技術(shù)規(guī)定以及消防、氣防等七篇，其中單體試車方案包括裝置全面大檢查方案、公用工程引用及吹掃方案、水沖洗方案、水聯(lián)運(yùn)方案、蒸汽貫通吹掃方案、加熱爐烘爐方案、熱工系統(tǒng)投用方案、裝置試壓氣密及置換方案、減壓塔抽真空方案、柴油冷運(yùn)方案、引原油冷運(yùn)、熱聯(lián)運(yùn)開工方案、常見事故處理及常減壓試運(yùn)安全技術(shù)規(guī)程共13章，多次組織相關(guān)部門召開專題會(huì)對(duì)單一方案進(jìn)行討論；組織澆注廠家和相關(guān)部門確定加熱爐烘爐曲線。對(duì)工藝卡片和檢驗(yàn)計(jì)劃分別組織調(diào)度處、洛陽院、質(zhì)管中心進(jìn)行討論確認(rèn)，并及時(shí)審批發(fā)布。

四、組織制定裝置不停工情況下，系統(tǒng)管線切換吹掃方案；并與調(diào)度處、常減壓車間、檢安公司、設(shè)計(jì)等部門進(jìn)行現(xiàn)場交底，確定管線施工方案。

五、參加每天的工程例會(huì)，每天深入施工現(xiàn)場，檢查監(jiān)督施工質(zhì)量；參加設(shè)計(jì)修改（工藝管道設(shè)計(jì)修改單24張）討論。

六、參加塔器內(nèi)件、加熱爐、工藝管道施工質(zhì)量檢查驗(yàn)收工作，發(fā)現(xiàn)減壓塔安裝不合規(guī)范要求2處，噴淋試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)集油箱漏水3處；發(fā)現(xiàn)加熱爐襯里、保溫施工存在質(zhì)量問題多處，及時(shí)協(xié)調(diào)整改，組織對(duì)儀表聯(lián)校，工藝聯(lián)鎖的檢查驗(yàn)收。

七、參與水沖洗工作；對(duì)水沖洗管線逐條確認(rèn)驗(yàn)收。

八、組織對(duì)質(zhì)管中心、車間對(duì)全部采樣點(diǎn)進(jìn)行確認(rèn)驗(yàn)收。

九、參與引蒸汽、瓦斯、引油開工條件的確認(rèn)工作；對(duì)兩路12路進(jìn)料未進(jìn)行保溫就進(jìn)行引蒸汽暖爐方案提出反對(duì)意見，使烘爐工作完全按方案要求進(jìn)行。

十、對(duì)開工用化工原材料及時(shí)準(zhǔn)備，滿足了開工需要。

十一、參與裝置開工過程，與車間技術(shù)人員一道摸索討論工藝參數(shù)，優(yōu)化生產(chǎn)。

第三篇：常減壓裝置儀表安裝質(zhì)量評(píng)價(jià)

常減壓裝置儀表施工質(zhì)量評(píng)價(jià)

一、工程概況及承包工程范圍

1、主要工程量

電氣

配電屏(面)71

2、施工單位

本工程由中石化第五工程建設(shè)公司施工總承包，由岳陽長煉機(jī)電安裝工程技術(shù)有限公司分包。

二、施工過程質(zhì)量控制

1、儀表電纜保護(hù)管安裝不符合設(shè)計(jì)要求

常減壓裝置儀表電纜保護(hù)管安裝施工中，所安裝的部分保護(hù)管不符合設(shè)計(jì)要求（見設(shè)計(jì)圖紙50-02/160-31-49）及SH3521-2007“保護(hù)管從上向下敷設(shè)時(shí)，在最低點(diǎn)應(yīng)加排水三通”之規(guī)定。

動(dòng)力電纜

(m)47000 接地(m)7700

2、儀表成品保護(hù)事宜

目前常減壓裝置已進(jìn)入儀表設(shè)備安裝階段，大量的儀表設(shè)備已經(jīng)進(jìn)入現(xiàn)場，質(zhì)檢工程師在現(xiàn)場巡查時(shí)發(fā)現(xiàn)你單位存在對(duì)進(jìn)場的儀表設(shè)備保護(hù)不到位、1#管橋下面節(jié)流裝置胡亂擺放，有的甚至管口朝上，管口沒有防護(hù)等問題。

3、儀表施工成品保護(hù)事宜

2010年8月5日質(zhì)檢工程師現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)你單位已安裝的超聲波流量計(jì)（FIQ10101）表頭被損壞，之前我單位已多次針對(duì)現(xiàn)場儀表元器件的成品保護(hù)措施進(jìn)行強(qiáng)調(diào)，并分別于2010年7月14日下發(fā)第48號(hào)、7月16日下發(fā)第50號(hào)質(zhì)檢工作聯(lián)系單、7月30日再次下發(fā)下發(fā)0201-sv-lljl-027整改通知，提醒和責(zé)成貴單位加強(qiáng)成品保護(hù)，但是沒有引起你單位足夠的重視，致使造成今天已安裝的超聲波流量計(jì)（FIQ10101）表頭被損壞，為此要求你單位針對(duì)此問題，查清損壞原因并提出處理意見報(bào)質(zhì)檢站，將視情節(jié)進(jìn)一步處理。此通知要求48小時(shí)回復(fù)。

4、節(jié)流裝置安裝事宜

質(zhì)檢人員人員在巡視中發(fā)現(xiàn)由你部安裝的節(jié)流裝置存在如下問題：

1、孔板法蘭±向有裝反現(xiàn)象，如FE30703、FE30204等；

2、節(jié)流裝置取壓角度有安裝錯(cuò)誤現(xiàn)象，如FT31003、FT30901、FT10901等；

3、節(jié)流裝置一次閥引出位置與引壓管位置不相配合。

以上問題要求你單位認(rèn)真整改，并高度重視，工藝管道施工和儀表自控施工應(yīng)相互溝通，積極配合，不再發(fā)生類似事件，確保施工質(zhì)量和進(jìn)度。

5、儀表電纜被損壞事宜

在氣割作業(yè)時(shí)因未對(duì)已敷設(shè)的儀表控制電纜采取有效防護(hù)，致使切割雜物落入電纜槽盒造成18根儀表電纜嚴(yán)重?fù)p傷。在此之前我單位曾多次口頭或書面強(qiáng)調(diào)加強(qiáng)施工現(xiàn)場成品保護(hù)，但并未引起你單位重視，以致發(fā)生今天儀表電纜損壞事件，為此要求你單位調(diào)查事件責(zé)任人，嚴(yán)肅處理，就此事件拿出處理意見，對(duì)損壞電纜制定整改措施進(jìn)行整改。因你單位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)成品保護(hù)意識(shí)不強(qiáng)，多次發(fā)生成品損壞，特對(duì)你單位主管領(lǐng)導(dǎo)罰款貳仟圓（2，000元）整。

6、儀表成品保護(hù)事宜

巡檢時(shí)發(fā)現(xiàn)，初餾塔EL+10800平臺(tái)上準(zhǔn)備安裝的差壓變送器，因你單位保護(hù)不力，被墜落的施焊熔渣引燃其包裝盒而導(dǎo)致該差壓變送器嚴(yán)重?fù)p壞，由同樣原因被損壞的還有同層的汽提塔差壓變送器引壓管保護(hù)管等。為保證后續(xù)施工的順利進(jìn)行，現(xiàn)要求你單位盡快處理以上問題，同時(shí)加大現(xiàn)場成品保護(hù)力度（特別是在施工收尾階段更應(yīng)該加強(qiáng)成品保護(hù)力度），在動(dòng)火作業(yè)時(shí)采取有效的隔離防護(hù)措施，以杜絕此類現(xiàn)象的再次發(fā)生。

7、儀表安裝到貨事宜

9月21日質(zhì)檢工程師在巡檢時(shí)發(fā)現(xiàn)減壓爐爐頂儀表管未施工，經(jīng)與中石化五公司核實(shí)，儀表套管尚未到貨。目前此情況已嚴(yán)重影響了整體施工進(jìn)度，特請(qǐng)貴部督促有關(guān)廠家將所缺材料盡快送到現(xiàn)場，否則將影響按期中交。

所缺儀表套管數(shù)量、規(guī)格如下：Φ114×6 ； Φ114×4 ； Φ48×4； Φ25×3.5；每一規(guī)格2件，共計(jì)8件，材質(zhì)為0cr18Ni9。

8、儀表螺栓混用安裝

由你單位負(fù)責(zé)的常減壓儀表安裝工作，存在較為嚴(yán)重的螺栓混用現(xiàn)象，為保證儀表調(diào)試等工作的順利進(jìn)行，現(xiàn)要求你單位務(wù)必在兩日內(nèi)完成此問題的自查自改工作，并及時(shí)報(bào)監(jiān)理部檢查。否則，我質(zhì)檢站將嚴(yán)格按照項(xiàng)目部相關(guān)管理規(guī)定對(duì)你單位進(jìn)行考核。

二、開工交工時(shí)存在的問題

1、儀表施工方案整改事宜；

你單位報(bào)審的儀表安裝方案存在以下問題： 1）工程量統(tǒng)計(jì)與圖紙有出入； 2）采用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范有過期現(xiàn)象； 3）質(zhì)量保證體系不完整；

4）成品保護(hù)實(shí)施辦法待進(jìn)一步細(xì)化；

2、儀表安裝進(jìn)度滯后事宜

目前，常減壓裝置已引入蒸汽、瓦斯等危險(xiǎn)介質(zhì)，但儀表專業(yè)施工至今未完，仍有大量儀表伴熱線需動(dòng)火施工，給裝置開工準(zhǔn)備工作帶來不利影響。

為保證常減壓裝置的順利開工，要求你單位有效組織施工力量，未完施工項(xiàng)必須在11月7日18時(shí)前全部完成，否則我部將嚴(yán)格按照項(xiàng)目部相關(guān)管理規(guī)定對(duì)你單位進(jìn)行考核。

3、儀表遺留問題整改事宜

合金鋼管線PMI驗(yàn)證工作沒有閉合（81處儀表點(diǎn)螺栓混裝問題及驗(yàn)證不合格項(xiàng)），要求務(wù)必于11月13日前全部整改完成，否則以書面回復(fù)。

第四篇：常減壓裝置實(shí)習(xí)總結(jié)(李文廣)

常減壓蒸餾裝置實(shí)習(xí)總結(jié)

李文廣

前言：

2006年7月我畢業(yè)于西安石油大學(xué)化學(xué)化工學(xué)院化學(xué)工程與工藝專業(yè)。后來到玉門油田煉化總廠，經(jīng)過總廠安全教育后進(jìn)入常減壓蒸餾裝置實(shí)習(xí)。經(jīng)過一年的實(shí)習(xí)，我對(duì)煉油廠特別是常減壓裝置的生產(chǎn)流程、工作性質(zhì)和機(jī)械設(shè)備等都有了比較深刻的認(rèn)識(shí)和理解，為以后工作及學(xué)習(xí)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。期間得到了車間領(lǐng)導(dǎo)和各位師傅的全力幫助和耐心指導(dǎo)，在此表示感謝！1.1 裝置概況

本裝置是由中國石化總公司北京設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，年加工原油250萬噸的燃料－潤滑油型常減壓蒸餾裝置。裝置由電脫鹽系統(tǒng)、初餾分餾系統(tǒng)、常壓餾分餾系統(tǒng)、減壓餾分餾系統(tǒng)、產(chǎn)品電精制系統(tǒng)組成。主要工藝設(shè)備包括：三具分餾塔、四具蒸汽汽提塔、兩坐立式加熱爐、99臺(tái)換熱器、三具電脫鹽罐、四具電精制罐、各類機(jī)泵72臺(tái)以及其它容器43具。設(shè)計(jì)以加工吐哈原油，現(xiàn)在加工吐哈、塔指、玉門混合原油。采用二次加熱、三段汽化的工藝流程。主要生產(chǎn)直餾汽油、航空煤油、航空液壓油、柴油、潤滑油基礎(chǔ)油。1.2 崗位學(xué)習(xí)

在進(jìn)入裝置后我先后學(xué)習(xí)了外巡甲崗位和外巡乙崗位。在學(xué)習(xí)過程中很注重對(duì)裝置生產(chǎn)工藝的學(xué)習(xí)，并與自己化學(xué)工程與工藝專業(yè)進(jìn)行了對(duì)比分析，使自己對(duì)所學(xué)專業(yè)有了更深刻的認(rèn)識(shí)。

常減壓裝置流程的簡要描述：原油從脫鹽裝置過來后，經(jīng)過第一段換熱，后進(jìn)入電脫鹽罐進(jìn)行脫鹽脫水。然后經(jīng)過第二段換熱進(jìn)入初餾塔，初餾塔進(jìn)行脫水初拔后，初底油經(jīng)初底泵抽出后，經(jīng)過第三段換熱分四路進(jìn)入常壓爐，在常壓爐加熱使出口溫度達(dá)到360度左右，之后進(jìn)入常壓塔，抽出常頂油氣跟四個(gè)側(cè)線，常底油經(jīng)常底泵抽出后又分四路進(jìn)入減壓爐，使出口溫度達(dá)到380度左右，之后進(jìn)入減壓塔，抽出減頂油氣跟五個(gè)側(cè)線，減底渣油經(jīng)減底泵抽出后，一部分出裝置，一部分作為燃料油循環(huán)返塔。1.2.1 外巡甲崗位

外巡甲崗位主要負(fù)責(zé)電脫鹽系統(tǒng)、初餾分餾系統(tǒng)、常壓餾分餾系統(tǒng)的現(xiàn)場操作，重點(diǎn)負(fù)責(zé)常壓系統(tǒng)的現(xiàn)場設(shè)備操作及注破乳劑、初、常頂中間罐液面的監(jiān)護(hù)。從流程開始，先將初餾塔、常壓塔的流程、瓦斯管網(wǎng)、常壓爐結(jié)構(gòu)、電脫鹽系統(tǒng)的流程徹底搞明白，之后是操作。常壓爐是整個(gè)常減壓裝置的‘心臟’最難掌握。常壓爐的操作是外巡甲崗位操作的重點(diǎn)。常壓爐有南北兩爐膛，每一爐膛共有9個(gè)火嘴，其中有兩個(gè)是自產(chǎn)瓦斯火嘴，其它為油氣聯(lián)合火嘴，即常壓爐共計(jì)有18個(gè)火嘴，其中油氣聯(lián)合火嘴14個(gè)，自產(chǎn)瓦斯火嘴4個(gè)（初頂瓦斯火嘴3個(gè)，減頂瓦斯火嘴1個(gè)）。根據(jù)原油加工量、原油性質(zhì)的變化調(diào)節(jié)相對(duì)頻繁一些。閥門的開動(dòng)幅度難于掌握，包括霧化蒸汽、瓦斯、燃料油和常明燈。主要操作包括“三門一板”的調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)對(duì)象包括點(diǎn)燃料油、熄燃料油，調(diào)節(jié)火嘴，調(diào)節(jié)爐溫及四路溫差。

經(jīng)常改動(dòng)的流程有初常頂汽油、常一線、常二線、常三線、減一線等。初常頂汽油、常三線出裝置的地方，開關(guān)比較多，管線比較復(fù)雜。通過對(duì)外巡甲崗位的學(xué)習(xí)，自己的信心和技術(shù)比開始有了明顯的提高。現(xiàn)在整個(gè)外巡甲崗位我已經(jīng)能獨(dú)立頂崗單獨(dú)操作了。1.2.2 外巡乙崗位

外巡乙崗位主要負(fù)責(zé)重點(diǎn)負(fù)責(zé)減壓系統(tǒng)的現(xiàn)場設(shè)備操作及汽包、強(qiáng)化蒸餾劑、機(jī)械抽真空泵的使用。

經(jīng)過學(xué)習(xí)和實(shí)際操作掌握了減壓系統(tǒng)的流程及操作。其中減壓爐、機(jī)械抽真空系統(tǒng)是操作的重點(diǎn)。減壓爐的操作與常壓爐操作結(jié)合緊密。機(jī)械抽真空工藝有電動(dòng)機(jī)、真空泵、水密封循環(huán)、分液罐四部分組成。重點(diǎn)監(jiān)護(hù)四部分設(shè)備的運(yùn)行情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在問題并及時(shí)處理。

減壓系統(tǒng)各抽出支線包括減頂油氣、減一線、減二線、減三線、減四線、減五線、減壓渣油、減一中循環(huán)、減二中循環(huán)和減壓輕洗油。經(jīng)常改動(dòng)的流程包括減二線、減三線、減四線、減五線、減壓渣油。1.3 心得體會(huì)

在學(xué)習(xí)過程中也發(fā)現(xiàn)了許多不足之處如: 1

加熱爐運(yùn)行中存在的不足: 燃燒器風(fēng)道部分因常年失修風(fēng)門調(diào)節(jié)閥已腐蝕、結(jié)垢，失去了調(diào)節(jié)作用。2 常壓爐結(jié)構(gòu)與各種燃料氣（廠瓦斯、初頂瓦斯、減頂瓦斯）燃燒分布不對(duì)稱，使常壓爐經(jīng)常有偏燒現(xiàn)象發(fā)生，增加了加熱爐四路溫差的調(diào)節(jié)難度，對(duì)裝置長周期開煉造成非常不利影響，因此需要統(tǒng)一常壓爐燃料氣性質(zhì)。2 機(jī)械抽真空系統(tǒng)存在的不足: 1 二級(jí)蒸汽抽真空與機(jī)械抽真空系統(tǒng)間的切換工序較復(fù)雜，需增設(shè)一臺(tái)真空泵；

2密封水管線保溫差，冬季易損壞，需鋪設(shè)伴熱管線； 3一級(jí)蒸汽抽真空也應(yīng)相應(yīng)進(jìn)行機(jī)械抽真空改造。

在車間實(shí)習(xí)期間，裝置經(jīng)歷了一次搶修、一次大檢修，通過搶修和檢修，特別是最近的這次大檢修，我學(xué)到了很多平時(shí)沒有機(jī)會(huì)接觸的東西。T排條閥、泡罩閥、條形浮閥包括很多填料也是第一次見到實(shí)體。同時(shí)也有機(jī)會(huì)遇見很多裝置存在的問題,像初常減頂中間罐的腐蝕、初頂揮發(fā)線和常頂揮發(fā)線堵塞很嚴(yán)重,也是自己親手清除的污垢,深切體會(huì)到了緩蝕擠和破乳劑的作用,為平時(shí)的搞好緩蝕擠和破乳劑的加注工作提了醒。1.4 總結(jié)

在常減壓車間實(shí)習(xí)的這一年里，車間領(lǐng)導(dǎo)以身作則、勤奮敬業(yè)、對(duì)工作高度負(fù)責(zé)的工作精神，師傅們認(rèn)真仔細(xì)的工作態(tài)度、不怕臟、不怕累的工作干勁都深深地感染了我。我應(yīng)向這些領(lǐng)導(dǎo)、師傅們看齊，向他們好好學(xué)習(xí)，盡快全面掌握常減壓蒸餾裝置的所有技術(shù)。感謝廠里給我這么好的一個(gè)實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，感謝常減壓車間的領(lǐng)導(dǎo)和師傅對(duì)我的教育、關(guān)心和幫助。我會(huì)不斷努力，干好本職工作，做一名合格的煉油廠職工。為玉門油田公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

第五篇：常減壓裝置開工過程事故案例講解

常減壓裝置開工過程事故案例匯編

生產(chǎn)技術(shù)處 二零一零年八月 常減壓裝置開工過程事故案例匯編目錄

1.常壓爐超溫，造成常壓塔沖塔.................................................................................2 2.檢修后留下隱患，險(xiǎn)造火災(zāi).......................................................................................2 3.檢修質(zhì)量差，設(shè)備管理維護(hù)不善，被迫甩減壓............................................2 4.交待不清，造成航煤冷卻器折流板變形............................................................3 5.燃料油泵抽空，生產(chǎn)波動(dòng)............................................................................................3 6.減壓爐一路爐管結(jié)焦.......................................................................................................4 7.反4底泵端面密封呲開著火.......................................................................................4 8.閥門關(guān)錯(cuò)，造成憋壓.......................................................................................................5 9.判斷失誤，安全閥起跳.................................................................................................5 10.聯(lián)系不周，回火傷人....................................................................................................5 11.盲板忘加，閥門內(nèi)漏，造成跑油..........................................................................6 12.開工點(diǎn)火，加熱爐閃爆...............................................................................................6 13.未按方案升溫，燒壞爐管.........................................................................................6 14.違章點(diǎn)火，爐膛爆炸....................................................................................................7 15.開工檢查不細(xì)，汽提塔爆起火...............................................................................7

1.常壓爐超溫，造成常壓塔沖塔

事故經(jīng)過：

1977年9月12日10時(shí)，第三周期開工中，因當(dāng)時(shí)常壓爐同時(shí)用1#、2#爐，在調(diào)整操作中，司爐工未能執(zhí)行操作規(guī)程及開工方案，至使常1#爐出口溫度超溫，造成常壓塔沖塔，常三線出黑油。事故原因：

a、違反操作規(guī)程及開工方案。b、生產(chǎn)操作混亂。事故教訓(xùn)及采取措施：

a、嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，及開工方案。b、司爐工沒能及時(shí)發(fā)現(xiàn)超溫，檢查不細(xì)。c、加強(qiáng)技術(shù)學(xué)習(xí)，提高技術(shù)素質(zhì)。

2.檢修后留下隱患，險(xiǎn)造火災(zāi)

事故經(jīng)過：

1977年12月22日，熱油泵房在檢修常壓塔底B-140A泵時(shí)，鉗工把封油管線法蘭拆后，沒連接，司泵工也沒人檢查，修完B-140A泵到1978年1月8日10時(shí)開泵時(shí)，常壓塔底油從法蘭處冒出，因處理及時(shí)，險(xiǎn)造成火災(zāi)。事故原因：違反操作規(guī)程；責(zé)任心不強(qiáng)。事故教訓(xùn)及采取措施： a、嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。b、檢修后不應(yīng)留下隱患。

c、開泵前應(yīng)認(rèn)真檢查，提高責(zé)任心。

3.檢修質(zhì)量差，設(shè)備管理維護(hù)不善，被迫甩減壓

事故經(jīng)過：

1979年11月6日8時(shí)10分，熱油泵房司泵工突然聽到泵房內(nèi)卡巴一聲，立即到泵房內(nèi)檢查，發(fā)現(xiàn)減壓塔底A泵聲音不正常。立即切換到B泵運(yùn)轉(zhuǎn)。10時(shí)鉗工修完A泵試車大約運(yùn)轉(zhuǎn)20分鐘，A泵密封呲開，又切換到B泵運(yùn)轉(zhuǎn)，鉗工正準(zhǔn)備修A泵時(shí)B泵密封呲開。停B泵，11時(shí)被迫甩減壓。

事故原因：

檢修質(zhì)量差，設(shè)備管理維護(hù)不善，缺少潤滑油，發(fā)生A泵抱軸事故，備用泵沒處于完好狀態(tài)。

事故教訓(xùn)及采取措施：

a、加強(qiáng)檢修質(zhì)量及設(shè)備管理維護(hù)。b、運(yùn)轉(zhuǎn)泵定期加油。

c、備用泵一定要處于完好狀態(tài)。

4.交待不清，造成航煤冷卻器折流板變形

事故經(jīng)過：

1980年2月1日，航煤冷卻器檢修完后投用，工段長帶崗位人員在投用時(shí)上水開的小，沒認(rèn)真檢查就走了，當(dāng)班人員也沒交待清楚。到2月9日才發(fā)現(xiàn)冷卻器凍，經(jīng)解體檢查發(fā)現(xiàn)是折流板變形。事故原因：

a、工段長和崗位人員沒有把冷卻器投用正常。

b、設(shè)備投用當(dāng)班人員沒進(jìn)行交接，幾個(gè)班的崗位人員都不認(rèn)真巡檢。c、責(zé)任心不強(qiáng)。

d、沒認(rèn)真執(zhí)行規(guī)程，上水開的小，造成凍壞花板。事故教訓(xùn)及采取措施： a、投用后崗位應(yīng)有明確交待。b、崗位人員應(yīng)增強(qiáng)責(zé)任心。

c、今后設(shè)備檢修完后，必須認(rèn)真檢查，投用情況向下一班交待清楚。

5.燃料油泵抽空，生產(chǎn)波動(dòng)

事故經(jīng)過：

1980年4月16日10時(shí)，減壓崗操作員在投渣—換熱器時(shí)，沒按投換熱器步驟進(jìn)行投用，沒將換熱器內(nèi)空氣和水排出，造成燃料油泵抽空，3臺(tái)加熱爐熄火，造成生產(chǎn)條件大幅度波動(dòng)。

事故原因：違反操作規(guī)程，技術(shù)水平低。事故教訓(xùn)及采取措施： a、嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程

b、變換操作中執(zhí)行程序卡一項(xiàng)、一項(xiàng)簽字，以防萬一。6.減壓爐一路爐管結(jié)焦

事故經(jīng)過：

1982年10月27日，常減壓裝置開工8天，減壓爐崗操作員發(fā)現(xiàn)減壓爐一路流量調(diào)節(jié)后不變化，經(jīng)儀表工檢查定控制閥卡，28日二班操作員再次找儀表工檢修控制閥，儀表工修完后，投用流量還是不變化，幾次找儀表工檢查校對(duì)儀表，說沒問題，是控制閥底部有東西可能卡住了，操作員也沒在意。一路流量指示仍不變化，但都誤判流量過大，將手閥關(guān)小。到29日10時(shí)，當(dāng)班操作員發(fā)現(xiàn)一路出口溫度到460℃，經(jīng)驗(yàn)證一路爐管結(jié)焦。經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)研究決定甩減壓，減壓爐把一路甩掉加盲板，用2、3、4路生產(chǎn)，1983年大修時(shí)，將一路爐管更換。事故原因：

a、責(zé)任心不強(qiáng)，判斷失誤處理不及時(shí)。

b、流量指示儀表失靈，爐管長時(shí)間在小流量情況加熱，爐管內(nèi)常壓塔底油結(jié)焦。事故教訓(xùn)及采取措施：

a、加強(qiáng)責(zé)任心，提高判斷能力。b、儀表工、操作工加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)。

c、操作工過分相信儀表，沒能觀察分支溫度變化，考慮問題缺乏深度。d、開工期間和開工初期特別要加強(qiáng)儀表的校驗(yàn)工作。

7.反4底泵端面密封呲開著火

事故經(jīng)過：

1988年4月15日15時(shí)25分減粘反4底C泵檢修完后，試車運(yùn)轉(zhuǎn)，第一次試車發(fā)現(xiàn)端面密封有點(diǎn)漏，停泵鉗工緊了幾下后，又試車，運(yùn)轉(zhuǎn)后約10分鐘端面密封突然噴濺著火，當(dāng)時(shí)火勢較大，在消防隊(duì)的掩護(hù)下，甩掉減粘，將泵出入口閥關(guān)閉，將火撲滅。經(jīng)檢查其它設(shè)備無問題，開D泵運(yùn)轉(zhuǎn)，減粘并入系統(tǒng)。事故原因：

泵軸不同心，運(yùn)轉(zhuǎn)中振動(dòng)造成。密封呲開，熱油噴出與空氣接觸引起著火。事故教訓(xùn)及采取措施：

a、今后要提高機(jī)泵檢修質(zhì)量，加強(qiáng)責(zé)任心，提高技術(shù)素質(zhì)。b、試車后應(yīng)觀察一會(huì)，確認(rèn)無問題然后離開。c、第一次試車發(fā)現(xiàn)漏，應(yīng)督促鉗工查找問題隱患。d、操作員應(yīng)提高技術(shù)素質(zhì)和應(yīng)變能力。8.閥門關(guān)錯(cuò)，造成憋壓

事故經(jīng)過：

1988年11月4日16時(shí)50分，因二套電脫鹽罐701AB檢修后投用，兩罐裝滿油后，準(zhǔn)備并入系統(tǒng)，崗位人員對(duì)工藝流程檢查不細(xì)，將閥門關(guān)錯(cuò)，造成憋壓，使電脫鹽罐前16臺(tái)換熱器憋漏，險(xiǎn)造重大事故發(fā)生，被常壓爐崗操作員發(fā)現(xiàn)，進(jìn)料中斷，操作人員很快將流程改過來，生產(chǎn)恢復(fù)正常。

事故原因：違反操作規(guī)程，技術(shù)素質(zhì)低，流程變換錯(cuò)誤。事故教訓(xùn)及采取措施：

a、認(rèn)真執(zhí)行操作規(guī)程，嚴(yán)格執(zhí)行操作程序卡。

b、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高技術(shù)素質(zhì),加強(qiáng)責(zé)任心,杜絕關(guān)錯(cuò)閥門。c、變換操作前應(yīng)檢查好，確認(rèn)無問題再變換操作。

9.判斷失誤，安全閥起跳

事故經(jīng)過：

1990年3月13日，燃料油泵偷停恢復(fù)生產(chǎn)中，14日6時(shí)10分減壓塔底縮徑處著火，因當(dāng)時(shí)總公司安全工作會(huì)議在我公司開，領(lǐng)導(dǎo)研究決定16時(shí)30分甩減壓，減壓塔底縮徑漏點(diǎn)補(bǔ)焊20時(shí)20分補(bǔ)完，恢復(fù)減壓24時(shí)正常，15日0點(diǎn)班按車間指示原油提量，2時(shí)50分開始提量，4時(shí)常壓崗操作員發(fā)現(xiàn)初餾塔頂回流罐液面上漲較快，開出裝置閥，4時(shí)10分初餾塔頂安全閥起跳，發(fā)現(xiàn)塔已裝滿。事故原因：儀表指示假象，判斷失誤，責(zé)任心不強(qiáng)，巡檢不認(rèn)真。事故教訓(xùn)及采取措施：

a、提高對(duì)異常現(xiàn)象應(yīng)變能力。b、加強(qiáng)培訓(xùn)，提高素質(zhì)。c、巡檢要及時(shí)準(zhǔn)確，不能走過場。

10.聯(lián)系不周，回火傷人

事故經(jīng)過：

1990年4月9日11時(shí)，二套常減壓開工中減粘爐點(diǎn)火，因無點(diǎn)火孔，幾次都點(diǎn)不著，崗位人員繼續(xù)點(diǎn)火，一人負(fù)責(zé)在爐底下送火把，一人指揮，另一人開閥，由于聯(lián)系不周，加熱回火，將爐底送火把操作員左臉部淺二度燒傷。

事故原因：設(shè)計(jì)無點(diǎn)火孔，點(diǎn)火時(shí)聯(lián)系不周，送火把人沒出來，閥已打開造成回火。事故教訓(xùn)及采取措施： a、應(yīng)增設(shè)點(diǎn)火孔。

b、點(diǎn)火時(shí)火把放好后，人出來再開閥，以防回火傷人。c、應(yīng)戴好防護(hù)面罩。

11.盲板忘加，閥門內(nèi)漏，造成跑油

事故經(jīng)過：

1993年9月21日9時(shí)，二套常減壓減粘反應(yīng)器反1在開工過程中因盲板忘加（掃線蒸汽），渣油引入反應(yīng)器反1時(shí)，發(fā)現(xiàn)掃線蒸汽盲板忘加，補(bǔ)加時(shí)閥門內(nèi)漏，造成跑渣油。

事故原因：進(jìn)油后加盲板，閥門不嚴(yán)，造成跑油。事故教訓(xùn)及采取措施：

a、嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，安全規(guī)程和開工方案。b、加強(qiáng)盲板管理。

c、進(jìn)一步查找生產(chǎn)中的不安全隱患，及時(shí)整改，杜絕各類事故的發(fā)生。

12.開工點(diǎn)火，加熱爐閃爆

事故經(jīng)過：

2003年9月12日17時(shí)10分，二套常減壓裝置開工過程中減壓爐點(diǎn)火時(shí)發(fā)生閃爆，造成死亡3人、重傷1人、輕傷5人的重大責(zé)任事故。事故原因：

a、操作人員點(diǎn)火前沒有按規(guī)程進(jìn)行認(rèn)真檢查瓦斯流程，沒有關(guān)閉爐區(qū)所有閥門。b、未按規(guī)程要求打開引風(fēng)機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)，沒有檢查出兩個(gè)低壓瓦斯火嘴控制閥和高、低壓瓦斯連接閥有開度，使高壓瓦斯串入爐膛內(nèi)，違章點(diǎn)火操作。

c、車間安排爐膛采樣分析沒有按規(guī)程規(guī)定的程序進(jìn)行，沒有及時(shí)避免事故發(fā)生。d、車間工藝員工作不負(fù)責(zé)任，漏插盲板。

13.未按方案升溫，燒壞爐管

事故經(jīng)過：

1984年11月19日，齊魯石化公司勝利煉油廠北常減壓四班司爐工，在常壓爐開工烘爐升溫過程中，由于責(zé)任心不強(qiáng)，技術(shù)水平低，把烘爐方案規(guī)定控制爐膛溫度最高不大于500℃，誤認(rèn)為控制對(duì)流室煙氣溫度，在升溫過程中又沒有認(rèn)真檢查。7時(shí)20分車間主任發(fā)現(xiàn)爐膛溫度高達(dá)710℃，通知司爐工增大注汽量。8時(shí)10分接班司爐工發(fā)現(xiàn)爐管彎曲、變形，報(bào)告車間。經(jīng)降溫、熄火檢查，輻射管有十二根彎曲，其中 六根報(bào)廢，直接損失三千八百元。事故教訓(xùn)及采取措施：

a、加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，提高責(zé)任心。b、應(yīng)有技術(shù)人員負(fù)責(zé)烘干曲線的監(jiān)督。c、嚴(yán)格執(zhí)行升溫及開工方案。

14.違章點(diǎn)火，爐膛爆炸

事故經(jīng)過：

1988年4月23日，上海石油化工總廠化工一廠一車間常減壓裝置發(fā)生一起減壓爐爐膛爆炸事故。4月22日，常減壓裝置經(jīng)過設(shè)備大檢查后投料開車。23日16時(shí)，減壓爐準(zhǔn)備點(diǎn)火升溫。當(dāng)班司爐工、上一班司爐工和一名見習(xí)生共3人去減壓爐點(diǎn)火，先點(diǎn)6號(hào)火嘴，點(diǎn)不著，此時(shí)，車間副主任到現(xiàn)場說“當(dāng)心一點(diǎn)”，就走開了。他們又點(diǎn)12號(hào)火嘴，仍然點(diǎn)不著。見習(xí)生離開現(xiàn)場回操作室，當(dāng)班司爐工離開爐底，上一班司爐工剛將碳五閥門關(guān)掉。瞬間“轟”的一聲，減壓爐爐膛發(fā)生爆炸。氣浪將當(dāng)班司爐工推倒，觀察口回火將上一班司爐工臉部和胸口燒傷，爐頂同時(shí)起火。歷時(shí)1小時(shí)14分，火災(zāi)被撲滅。此次事故造成減壓爐下塌及許多附件損壞，直接經(jīng)濟(jì)損失3.5萬元。事故原因：

司爐工違反操作規(guī)程。在點(diǎn)第一個(gè)火嘴沒有按規(guī)定測爆，點(diǎn)不著又沒有用蒸汽向爐膛內(nèi)吹掃，馬上又點(diǎn)第二只火嘴，點(diǎn)不著，就將閥門到火嘴一段管線（約2m）中的碳五向爐膛中吹掃，加大了碳五積累，爐膛中又沒有蒸汽吹掃，從而引起了爐膛燃燒氣爆炸。

事故教訓(xùn)及采取措施：

領(lǐng)導(dǎo)在現(xiàn)場指揮生產(chǎn)，一定要嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。

15.開工檢查不細(xì)，汽提塔爆起火

事故經(jīng)過：

1988年8月25日5時(shí)56分，大連石化公司石油七廠一蒸餾車間在檢修后開工過程中，減壓四線汽提塔（1520×10×1890mm）突然爆裂著火，一名職工燒成重傷，搶救無效7天后死亡。

一蒸餾裝置檢修后，于8月23日進(jìn)油開工。24日上午常壓系統(tǒng)基本正常。11時(shí)起減壓開始抽真空，14時(shí)減壓側(cè)線相繼餾油，19時(shí)減壓塔三個(gè)回流均建立，各側(cè)線都達(dá) 到抽油外送條件。從23時(shí)起，減壓塔真空度從0.9Mpa上升到0.94Mpa，25日1時(shí)30分開始調(diào)節(jié)減壓各線質(zhì)量。5時(shí)56分，減壓四線汽提塔由于人孔處抽入空氣，突然爆裂。塔內(nèi)高達(dá)337℃的熱油噴出著火，將正路過塔區(qū)的司爐工燒傷面積達(dá)90%，其中2～3度燒傷達(dá)60%，經(jīng)全力搶救無效，于9月1日死亡。事故原因：

事后經(jīng)詳細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)減壓四線汽提塔人孔法蘭面右上方有240mm墊片殘缺；此處的法蘭密封面上的水線（密封線）不清晰，表面有銹蝕和沾有13×8mm的石棉殘留物，空氣由此處漏入。事故教訓(xùn)及采取措施： a、檢修一定要注意質(zhì)量。

b、裝置開工前，務(wù)必對(duì)各部位做認(rèn)真細(xì)致的檢查。