第一篇：東營市濱海新城規劃方案解析

方案一：

濱海新城重點功能區規劃

新城建設區

濱海新城總用地面積147平方公里，其中建設用地面積68.6平方公里，水系（濕地）綠地等非建設面積78.4平方公里。其中濱海商務區規劃用地面積3.9平方公里；濱海游憩區規劃用地面積4.2平方公里；濱海生態居住區規劃用地面積31.6平方公里；科技研發區規劃用地面積6.2平方公里；發展備用地規劃用地面積18.6平方公里；內海湖面旅游區規劃用地面積16.1平方公里。

濱海新城建設成為服務黃河三角洲的現代服務產業區（MSD）。將防潮堤圍合區域海水利用與海水分級凈化淡化處理相結合，按照海水凈化淡化處理的不同階段進行水面區域劃分，根據不同的水質設計不同的項目與活動，實現對濱海土地的海陸統籌及水域空間的綜合利用，形成集行政、商務、金融、信息服務、旅游休閑、科教研發、海水凈化淡化等為一體的東營濱海現代服務產業區。

空間功能劃分為四大板塊：

濱海商務板塊? 濱海游憩板塊? 濱海生態居住板塊? 科教研發板塊

1、濱海商務區

充分依托濱海新城海水梯度利用的空間區劃，將黃河路延伸線與現狀防潮堤交叉口周圍區域建設成為東營現代服務產業區，規劃用地面積3.9平方公里。將金融、商業、貿易、信息及中介服務機構集中，配套完善的商務辦公、酒店、公寓、會展、文化娛樂等設施，形成東營濱海商務區。

集中運作新金融產業，主要包括地權、水權、海權、碳權、排污權等的交易。

以金融街、投資服務中心、廣場及綠化帶構成核心區，承擔新區最核心的商務辦公、商業服務功能，旨在為各金融機構及總部經濟等高端服務業提供國際化的發展平臺。核心區內的國際甲級寫字樓及配套商業；周邊拓展區域的甲級寫字樓及配套商業。

行政中心：將黃河三角洲、東營及新城區相關行政機構集中于濱海新城商務板塊，實施行政推動城市發展，同時，相對的集中辦公能有效提供效率。

金融中心：以金融街為龍頭完整區域性金融中心，集合各大銀行、交易所、投資信托公司、保險公司、現代典當公司等，有效拓展城市發展的投資渠道，為企業發展提供多方面服務。

商業中心：集酒店、文化娛樂、公共服務與商業為一體，與商務生活同步的個性化商業中心。

商務中心：以寫字樓為主，包括甲級寫字樓及乙級寫字樓。

2、濱海游憩區

利用海水凈化處理后的水體及其周邊環境，形成親水、浴水、臨水、戲水、入水、借水、觀水、聽水、濱水、游水等利用水體、進入水中、借用水景的方式，打造東營濱海游憩區，規劃建設用地面積4.2平方公里。內海湖面旅游區規劃用地面積16.1平方公里。

水心：內海區域打造島嶼、沙洲、建筑景觀等核心標識系統和游戲目的地，休閑模式包括：水上屋創意風呂、溫泉水上度假屋等休閑度假場所；景觀小品、藝術建筑等景觀標志。

水面：藍海（內海）本身就是一道絕美的風景，可以打造濱海觀光環。水面上還可以船、筏（非機動）等為交通及游憩工具，以漂浮結構形成大地藝術景觀。其休閑模式包括：濱海水上樂園的水上游樂設施設備展示和推介，充氣類水上游樂設施設備，“水上嘉年華”的滑水、船筏、帆板、沖浪等；在漂浮物上進行的休閑 驗性活動；漂浮結構的景觀小品等。

水中（水下）：水中（水下）是一個新的世界，可以潛水、游泳、戲水，也可以建設水下世界。休閑模式包括：水中的游泳、潛水等戲水游樂項目；海洋溫泉浴等水中休閑項目；濱海國際溫泉會都酒店的水下 餐廳等。

水空：水空是水面上的空間，可以創造凌空游樂的廣泛內容，包括水上熱氣球、水上傘翼等游樂項目；棧橋、浮橋、水上平臺、水上空中花園等景觀小品；水上空中花園茶室、酒吧等休閑項目。

水灘：水灘是水岸邊淺水區域，為親水戲水區，是水景制造最有價值的區域。可以使用水榭、船屋等濱水建筑小品打造水上園林；可以開展沙灘排球、沙灘足球、沙灘橄欖球、沙灘網球、沙灘風箏、沙灘田徑、沙灘運動車、沙灘拔河、沙灘舞蹈等濱海金灘的水灘游樂項目；開發沙雕藝術、日光浴、散步、沙灘浴等休閑項目。

水岸：水岸是近鄰水體的陸地，也是護堤區域，可以形成生態堤、藝術堤、水岸花園、濱海花園、濱海道路、水城建筑體系等多種景觀，也是水城的建筑互動關鍵。濱水區可以看到水體的岸上區域，是室內游樂、陸地游樂的區域。開發海洋溫泉公園、濱海溫泉水上度假村、濱海國際溫泉會都酒店、旅游房地產等。

3、濱海生態休閑居住區

依托圍海而成的濱海景觀資源及游憩、商業、金融等綜合服務功能，建設中高檔住宅，在滿足臨港產業區及現代服務產業區人口對居住的需要的同時，考慮濱海旅游度假、濱海休閑的需求，規劃用地面積約31.6平方公里。

居住區以中低層建筑為主，注重建筑的節能與生態能源的使用，注重與城市水系景觀的結合。

濱海旅游度假區要以低層、低密度住宅為主，以水為脈，將水與生活相結合，打造獨具風格的水城居住群，形成西班牙風情區、美式風情區等各種特色組團。

4、濱海科教研發區

科教研發區位于濱海高等級公路以東，與濱海居住、濱海游憩區及臨港產業區相鄰。規劃面積6.2平方公里。提倡生態辦公引領濱海新區生態文明建設，由具備高度信息化處理功能的樓群構成，是關注企業行為，滿足企業發展需求的新型功能區。

從功能上來說是集中展示城市產業文化和形象的基地，滿足企業研發、會議、教育、培

訓等功能。優先考慮從亊環保產業、循環經濟產業、海洋經濟產業的高科技企業及相關研究的科研院所入區。

作為產業升級基地、合作基地、創新基地項目，形成綜合性的以環保產業、循環經濟產業、海洋經濟產業等高科技產業為主的生態產業研發辦公區；同時，聯合高校建設可研基地和實踐基地，促進產學研集聚聯動，成為濱海新區產業升級的重要聚集地和增長點。

科教研發區將建設產業升級技術支持中心、培訓中心、運營中心等，并引進相關的企業入區落戶，成為一個以環保產業、循環經濟產業、海洋經濟產業的高科技企業的總部、部分分支機構及研發中心為龍頭，關聯產業為支持的綜合性、國際性產業升級基地。

5、濱海新城核心建設區基本設計要求

水系與城市空間融合：通過濱海新城內部水系網絡將水庫、河流、海洋連接形成城市水景觀與城市水生態系統。重點對內海區域、觀海棧橋、黃河路水系、濱海商務區、游憩區、新填海區域進行特色設計。

低碳與城市設計融合：應用太陽能光熱、太陽能光伏、地源熱泵、LED照明等技術，以清潔能源作為城市的主要能源。合理開發利用黃河水源、海水淡化，加強城市供水節水、雨水及中水綜合利用等。采用新型建筑結構體系，建設保溫與結構一體化的低能耗建筑，重點包括社區、公共服務建筑等。

突出城市核心區的海岸天際線：通過高層集聚、多層過度、低層圍繞的布局方式，集中建設高層數、高容積率、高密度的區域打造城市中心區。

廣利港區及臨港產業區

1、廣利港區

建設面積：港口建設區面積41.2平方公里。

建設規模：5000噸級散貨泊位2個、3000噸級通用泊位1個、2000噸級碼頭1個，到2020年吞吐量達到300萬噸。

發展定位：黃河三角洲重要的現代商貿港，集商業貿易、旅游碼頭等多功能港口。

將廣利港遷至廣利河入海口外側深水區域，有效擴大廣利港吞吐能力。對廣利河入海口附近進行綜合整治河口攔門沙和內河航道疏淤，重點建設5000噸級集裝箱泊位、5000噸級散雜貨泊位及5000噸級件雜貨泊位，建成中心城區的建筑材料、生活日用品和零散集裝箱海上運輸集散地，到2020年吞吐能力達到300萬噸。同時，建設旅游碼頭，發展海上觀光旅游。

2、臨港產業區

建設面積：35.4平方公里。

發展定位：黃河三角洲生態臨港產業基地

功能定位：濱海新城重要的產業支撐，新城區科技研發的成果轉化基地。

重點產業：重點發展新能源、海洋生物醫藥、生態技術、海洋裝備制造、先進制造等國家戰略性新興產業，以及臨港商貿倉儲與物流等。

新防潮堤選線方案

新防潮堤位于渤海負兩米等深線，新堤長30.03公里，線型整體規整、局部靈活。新防潮堤內側為300米綠化帶和200米水系。

方案二：

相同點：

1、整體布局結構與方案一相同。

2、四大功能板塊與方案一相同。

3、水系分割、生態優先、組團布局與方案一相同。

不同點：

1、新防潮堤采用外環環抱式布局方式，利用采油島和觀海棧橋形成外海海灣。

2、水系布局更加靈活，水系面積更大。

3、水系分隔組團更加注重用地與水的相融。

第二篇：新城規劃

通州新城將打造“一核二區一線兩園”文創產業布局

十二五期間，通州將引導文化創意產業快速健康發展，著力打造“一核二區、一線兩園”的產業空間布局。力爭到十二五末，文化創意產業GDP占到總值的12.5%。

6月14日，北京市國有文化資產監督管理辦公室黨委書記張慧光、主任周茂非等一行來通考察時表示，通州具有發展文化創意產業的良好優勢，市文資辦將進一步加強與通州區的聯系與溝通，全力支持通州文化創意產業跨越式發展。

區領導王云峰、岳鵬、王杰群、崔志成、李亞蘭陪同調研，并與相關部門負責人一起，向市文資辦領導介紹了通州文化產創意產業發展情況和規劃。

近年來，通州文化創意產業呈現快速增長態勢，初步形成了以藝術品創作交易、出版發行、動漫網游、原創音樂等為主導的文化創意產業發展格局，相繼誕生了運河藝術節、宋莊藝術節、草莓音樂節、九棵樹數字音樂節等文化品牌。截至去年，全區共有規模以上文化創意企業79家，稅收2.34億元。“十二五”期間，通州將集中力量抓好重點園區建設，引進和培育壯大一批知名度高、帶動力和競爭力強的文化企業，并在文化創意產業發展的政策、金融、國際文化交流與合作等方面實現新突破。力爭到“十二五”末，形成“一核二區、一線兩園”的文化創意產業空間布局，文化創意產業GDP占到總值的12.5%。其中，“一核”為運河核心區；“二區”為宋莊文化創意產業集聚區和通州文化旅游區；“一線”為運河沿線養生文化體驗帶；“兩園”為臺湖國際圖書產業園和九棵樹數字音樂產業園。

市文資辦領導對通州文化創業發展取得的成績給予肯定。市文資辦黨委書記張慧光希望通州區抓住良好的區位優勢和深厚的文化底蘊優勢，堅持與周邊地區錯位發展的理念，集中力量打造重點項目，形成品牌效應。她表示，市文資辦將進一步加強與通州區的聯系與溝通，積極研究新問題，出臺新政策和新舉措，全力為通州文化創意產業跨越式發展提供支持和保障。

考察中，萬達集團還向區領導介紹了“文化旅游城”項目的規劃情況。

第三篇：三門縣濱海新城產業發展規劃

言 三門縣濱海新城產業發展規劃

（征求意見稿）

規劃依據、目的及背景

總體思路和目標定位

產業發展規劃

支撐服務體系 前

第一部分 第二部分 第三部分 第四部分 前言

三門，位于浙東沿海三門灣畔，地處中國“黃金海岸線”中段，東瀕三門灣，南接臨海，西枕天臺，北鄰寧海。大陸海岸線長167公里，海域約481.7平方公里。全縣總面積為1510平方公里，轄10鎮4鄉，總人口40萬。

三門是連接寧波、溫州的大陸橋，為長三角經濟區南翼，區位優越，交通便捷。寧波機場、黃巖機場、北侖港、海門港距縣城均在100公里之內；甬臺溫、上三線高速公路穿境而過，104國道、甬臨省道、臺州沿海大通道交匯境內；健跳港為天然深水良港，常年不淤，為省定臺輪停泊點，健跳港區是臺州港六大港區之一。

改革開放以來，三門人民憑著永不屈服、敢闖敢拼的精神，在資源相對缺乏、經濟相對落后的條件下艱苦創業、奮力拼搏，走出了一條具有三門特色的工業興縣的道路。2003年底，全縣共有工業企業19000余家，其中國有和500萬元以上工業企業為68家；全縣實現工業總產值58億元，其中國有及500萬元以上規模工業企業實現產值26.2億元；已經形成了橡膠、機電、化工、工藝品等四大支柱行業。1978年～2004年，地區生產總值年均增長

%，2004年，全縣實現地區生產總值

億元，人均GDP 萬元。

當前，隨著內外部環境的劇烈變動，三門經濟社會發展正面臨眾多新的機遇與挑戰。濱海新城建設，是三門在本世紀頭二十年這個重要戰略機遇期抓住機遇、實現跨越式發展的需要，是“三港三城”建

中心區塊，溫臺沿海產業帶的重要組成，未來的三門濱海新城。

（二）確立濱海新城在全市產業發展中的功能定位

1、三門乃至臺州沿海城市與產業帶的重要組成。

2、近中期作為三門縣城東擴的重要功能區，遠期為三門縣城至六敖、健跳城市組合創造條件，構筑濱海城市新區。

3、形成三門灣資源保護與開發及華東電力城建設的綜合服務與配套基地。

4、滿足三門縣城功能提升過程中的各項設施用地與產業用地需求，成為完善城市功能的重要區塊。

（三）確立濱海新城產業發展的重點

濱海新城產業發展的重點是：工業為主導，三產聯動發展。

三、規劃背景

（一）宏觀區域經濟發展背景

1、國際：隨著世界經濟的快速增長和經濟全球化的深入發展，全球產業結構調整繼續深化，發達國家產業轉移持續推進，跨國公司加大了對我國的戰略性投資，國際貿易迅速發展，跨國資本流動不斷加劇，國際產業結構面臨新一輪的分工調整。中國是正處于工業化加速時期的發展中大國，有著快速發展的市場容量和潛力巨大的發展空間，具有勞動力成本低和工業配套能力強等優勢，是世界制造業轉移和對外直接投資的首選地。臺州把握這種趨勢，可以更廣范圍地分享國際資金、技術、資源和市場機會，改造提升傳統集群經濟，拓展新興產業，提升價值鏈，增強產業的國際競爭力。然而，國際貿易磨擦、較高的特征。省委、省政府將緊緊圍繞推進“八八戰略”和建設“平安浙江”的戰略部署，全面落實科學發展觀，在推進經濟發展的同時，更加重視社會發展和構筑和諧社會。但作為資源小省，浙江在經濟發展中的生產要素資源約束問題尤為突出，其中能源、土地和人才的短缺將在較長時期內成為制約浙江經濟增長的瓶頸。這一系列的發展趨勢，客觀上要求臺州夯實基礎設施，“翻山越海”，更好地將本地經濟和產業融入到長三角中去，分享集群效益和規模經濟；加快中心城市建設，提升綜合服務功能，支撐制造業的升級；降低發展成本演就外來資本和當地民營資本的“聯手好戲”

4、臺州周邊地區：處于甬臺溫這條浙江“黃金海岸”中部的臺州，其南北溫州、寧波的發展勢頭強勁。今后一個時期臺州和寧波、溫州的關系將更加緊密。

通過基礎設施、產業關聯和城市功能三個方面，臺州與寧波將呈現更加密切的關系。隨著杭州跨海大橋的建成，寧波將成為聯系臺州和上海的必經之路；隨著洋山港建設、寧波—舟山港口一體化，將強化寧波港對臺州的輻射；隨著寧波北侖港地區開發程度的提高，穿山半島東南部至象山等沿海地區將成為今后寧波區域開發的重點，這將有力地推進臺州北部沿海地區的開發。寧波是長三角重化工業的主戰場。隨著臺州制造業結構的重型化，臺州將與寧波在裝備工業、造船業、石化原材料工業以及部分加工工業上形成較強的產業銜接性。隨寧波城市綜合實力的進一步增強，生產型服務業規模的擴展和層次的上升，寧波城市功能對臺州的輻射帶動作用將更加顯著。

以及臺州市實施和推進四個工程（南北協作工程、北拓工程、“天仙配”工程、人才工程），為今后一個時期三門經濟社會發展創造了良好的外部環境，確定了發展方向。

（三）濱海新城區域位臵

三門濱海新城位于三門城市東部，屬于晏站涂圍墾工程綜合開發區域，主要由東部珠游溪北側用地、晏站涂圍墾工程及花鼓漫島構成，規劃總用地3057.5萬平方米，其中晏站涂圍墾工程北臨旗門港，南接海游港，西靠三門城東用地，東面與花鼓漫島相鄰。建設濱海新城是開發環海游港經濟板塊的主要舉措，是實現三門城市從山谷向濱海發展跨越的客觀需要。

第二部分

總體思路和目標定位

一、總體思路

立足濱海資源生態優勢和環境基礎，依托三門縣橡膠、機電、工藝品等支柱產業，同時作為臺州北部濱海產業拓展區，積極參與溫臺沿海產業帶的區域分工和互補協作，走新型工業化道路，重點抓制造業發展，推動養殖、服務業等產業聯動發展，促進生態優勢向經濟優勢、發展優勢轉化，形成一、二、三產業相互促進、協調發展的現代產業體系，為實現在發展速度、資源的開發利用和臨港型產業發展、打造“平安三門”構建和諧社會等幾方面走在全市前列的目標奠定基

第三部分

產業發展規劃

一、產業發展原則

1、工業主導，三產聯動發展原則

工業立市，走新型工業化道路，是臺州市今后一段時期堅持的發展戰略，以現代大工業帶動現代農業和現代服務業的發展，是今后經濟發展的大趨勢。濱海新城定位為三門縣城東擴的重要功能區，因此在其產業發展上也必須以工業為主導，同時利用資源環境基礎適當發展以養殖為重點的農業，以及以生態休閑旅游為主和為生產生活服務、完善城市功能的服務業。

2、特色支柱產業培育原則

對區域內的工業、農業、服務業等，通過引導培育，形成若干個特色主導產業。特別是工業方面，根據建設先進制造業基地的要求和臺州今后制造業發展的重點即重點發展汽摩及配件、醫藥化工、縫制設備、家用電器、塑料模具等五大主導行業，大力培育電子信息、新型材料、臨港型工業等新興產業，改造提升閥門泵類、鞋帽服裝、工藝美術、食品飲料等傳統特色產業，根據市場需求，充分利用三門現有的、在區域中具有一定競爭力的特色支柱產業集群，同時從市內、省內、國內引進相關產業，通過引導培育形成若干個有特色和市場競爭力的主導產業。

3、可持續發展原則

產業的發展必須牢固確立可持續發展的觀念。生態環境是三門的型、多功能低壓電器，中高壓電器與電器成套設備等。依托電力能源基地建設，開發變壓器、電網智能控制裝備等電力設備。在三門現有的變壓器、傳輸電纜等電力設備生產的基礎上，通過從溫州、溫嶺等地引進生產相關產品的規模企業，形成產業鏈，推進產業集聚。

（2）泵類制造業

依托三門原有機電行業發展基礎，加快行業結構和產品結構調整，提升技術創新能力，發展汽車空調用泵、生產工業用特種泵等新型高附加值產品。

2、工藝品行業

鞏固和拓展木制工藝品、節日燈、太陽傘、車內裝飾件等國內外已有市場，加快引進先進的制造材料、工藝和設備，提高勞動生產率和制作水平，發展電子玩具等新型智能化產品，進一步提高產品檔次，大力開發具有地方特色和比較優勢的旅游休閑用品。

3、臨港型產業

考慮到海游港岸線條件制約，區域主要是以發展為健跳港及貓頭山修造船業配套的船舶及配件制造業為主，發展船舶配件產業。推進船舶制造業與模具塑料、普通機械制造、船舶五金、閥門與水泵等臺州其他制造業之間的互動。

4、其它行業

依托南北協作工程，采用筑巢引鳳的方式，主動參與區域產業轉移，吸引臺州南部區域的企業主要是汽摩配、家用電器以及塑料模具行業企業到區域內落戶，從而帶動當地產業的發展。

1立足旅游資源的特色優勢，通過協調統一、合理、合力開發，著重發展農業休閑觀光旅游和專項特種旅游等。

發展方向：統籌濱海新城的山水和豐富的濕地資源，主要發展濱海濕地的觀光旅游和休閑旅游。整合濱海養殖區和生態農業區等特色資源，把山區生態旅游與海洋旅游結合起來，形成兼具觀光、休閑度假、商務會展等功能的生態休閑旅游品牌。完善旅游交通網絡，建設旅游集散中心，并與其他縣市等合力開發打造精品旅游線路，打造長三角南翼重要的生態旅游基地。

三、產業區域布局

1、總體布局

依據產業發展、分區功能、開發模式的要求，以“軸線組團、分區開發”引導新區整體布局，形成“一中心、兩片區”的規劃結構。

一中心：注重新區整體空間形態與山水生態綠廊的有機結合，規劃依托海游港、正峙港，圍繞正嶼山、花鼓漫湖形成“到T”形的公共中心區，注重濱海景觀面的塑造，兩條軸線形成行政商業中心、體育會展中心和文化教育中心，軸線的交點為正嶼山中央公園。中心區在空間形態上強調山水的滲透與交融，軸向面江構筑新區中心軸線。

兩片區：分別為西部的產業發展區和東部的居住生活休閑區。產業發展區以布臵工業產業、專業市場為主，適當安排居住配套和公建。居住生活休閑區主要利用花鼓島優越的自然條件布臵重點布臵新城的居住用地，結合自然景觀條件適當布臵少量度假與休閑用地。

2、分類布局

3環境引導，形成“一心、一軸、一帶、二片、五單元”的布局結構。

“一心”為啟動區的公共中心和生態綠化核心，圍繞人工湖布臵公共服務設施和公共綠化開敞空間，形成啟動區的中心。

“一軸”為在工業單元和濱海居住帶之間形成連續的公共軸線。“一帶”為沿海游港形成濱海生態居住發展帶。“二片”為中心居住片和西部晏站居住片。

“五單元”為形成五片工業單元，分別為水岙門片工業單元、中心片工業市場單元、中心西北工業單元、中心西南工業單元和東片工業單元。

第四部分

支撐服務體系

濱海新城產業的發展，離不開良好的支撐服務體系。在濱海新城內建立一套功能合理、配套完善的支撐服務體系，是建設濱海新城良好的投資環境，促進產業發展的重要保證。濱海新城支撐服務體系發展的基本要求是：

提供良好的創業環境和投資環境，有利于產業發展；

保障濱海新城內企業進行科研開發、產品生產、人才培訓、信息交流等方面的需求；

管理機構健全、管理方法先進、管理手段現代化； 保證企業員工和居民的物質生活、文化生活的各種需要。

5層次的專業技術人員和管理人員的培訓，保證能源源不斷地提供濱海新城產業發展所需的各類人才。

二、濱海新城企業技術創新服務體系

建立濱海新城企業技術創新服務中心，依靠國家的政策，充分利用濱海新城綜合優勢，通過實施指導性管理，提供綜合性服務和創業指導，為中小企業的起步和發展提供局部優化環境。

構建以企業為主體的技術創新體系，增強技術創新能力。加快企業技術中心建設，采取引進來、走出去的戰略，吸引跨國公司、大企業集團以及國內科研院所來設立研發中心，支持企業到大城市設立技術中心；引導企業走產學研結合的技術創新路子，鼓勵企業與高等院校、科研院所建立開放的、穩定的合作關系，把技術中心建成產學研聯合基地，集中力量開發具有自主知識產權的核心技術，形成主導產品的自主開發能力；建立面向行業和中小企業的技術服務中心，開發推廣行業共性關鍵技術，解決中小企業創新能力不足問題；完善技術信息體系，及時向社會發布技術政策、科技成果、難題招標、新產品介紹和技術人才供求信息；完善知識產權保障制度，維護企業合法權益。

加快引進國外先進的、關鍵的技術和裝備，提高制造水平。鼓勵企業引進技術裝備，引導企業把自主創新和引進技術結合起來，加強技術引進的消化吸收，對引進的技術、裝備進行二次創新，實現從模仿創新到自主創新的飛躍。鼓勵更多的企業按照國際標準和生產工藝組織生產。

第四篇：南匯濱海森林公園規劃方案說明

南匯濱海森林公園規劃方案說明

第一章、項目概述

南匯濱海森林公園位于浦東國際機場南濱海平原的端部，距市中心人民廣場約60公里，距蘆潮港鎮約20公里，距浦東國際機場約18公里。整個基地面積為2619356.5㎡。

第二章、場地自然現狀及保護評價

一、氣候因素

南匯區位于北緯31°21′，東經121°45′，屬亞熱帶季風氣候，平均氣溫16.7℃，最高溫度35.4℃，最低-3.9℃，年平均無霜期254天，日照全年1717.4小時，相對濕度79%，年平均降雨量1290.8毫米，大氣平均氣壓101.6Kpa，八級以上大風年平均5天。

二、地形條件

基地原有地形較為平坦，豎向變化小。東側有一狹長水系穿過。

三、土壤因素

基地土壤含堿較重，土質疏松，已出現大面積的鹽堿地現象。

四、現有植被

基地雜草叢生，無保留價值的喬灌木。第三章、現狀評價

一、有利條件

基地交通便利，南側的白玉蘭大道現已修建完畢。西側的一期工程已基本完工，且基本成林，為本次規劃將來的景觀效果提供了一個很好的綠色背景。而基地的東南側有海環繞，為將來的游客提供了一個廣闊的視覺空間。南匯區各種服務設施配備齊全，為游客解決了后顧之憂。

二、不利條件

原有地形變化很小，且基地沒有任何保留植物，給營造原有的生態系統帶來難度。基地堿性較強，對植物的配置有一定的負面影響。第四章、社會經濟分析 南匯位于黃浦江東岸，杭州灣畔。西與閔行區接壤，北與浦東新區毗鄰，西南與奉賢區交界，東南兩側瀕臨東海，海岸線長45公里。區治惠南鎮，西北距上海市中心人民廣場48公里，距浦東國際機場24公里。正在建設中的上海國際集裝箱航運中心洋山深水港陸地區域就在南匯蘆潮港鎮。

南匯優惠的投資政策和優良的投資環境吸引著中外客商紛至沓來，到目前為止，已有40個國家和地區的542戶三資企業落戶南匯區。區內開發區的建設成績斐然。市級工業區上海浦東康橋工業區以其高速的經濟增長而成為南匯經濟建設的重要支撐。2001年康橋工業區完成了工業總產值105億元，比上年增長18%，實現增加值28.65億元，比上年增長21.3%，上繳稅收4.5億元，增長21.6%。區級工業區南匯工業園區的開發建設也已形成規模。全區產業結構的調整，使南匯形成了以汽車組裝及零部件加工、新型建材、食品、精細化工等四大支柱產業。第三產業中的商業貿易、房地產、旅游、服務等產業，也已形成大流通、大貿易、大市場的格局。

南匯的城市化建設已躍上了新的臺階，隨著深水港項目的啟動，南匯已經構畫出了海港新城、惠南新城、3個中心鎮和若干個一般集鎮的宏偉藍圖。正在上馬和即將啟動的滬蘆高速公路、軌道交通、鐵路等現代化城市基礎設施建設，更向世人展現了一個具有鮮明時代特色的新興現代化城區。第五章、規劃依據與構思

一、規劃依據

⑴1992年環發大會通過的《21世紀議程》中指出：應通過旅游等“非破壞”使用來提高森林的價值

⑵1996年國務院公布的《中國的環境保護》白皮書中，將森林公園列入中國生態環境保護的重要內容

⑶1999年《上海市城市綠化系統規劃》（修編）⑷GB 50298——1999《風景名勝區規劃規范》

二、規劃構思

1、迎接城市的到來，阻止城市的擴張

隨著社會經濟的發展，城市與郊區的分化越來越弱化，在城市擴張的過程中，大量的原始綠地被混凝土森林所取締，嚴重地危害著地球的生態環境。而通過歐洲國家一些先進的經驗來看，通過預留綠地，提前發展城市園林，可以有效地阻止城市大規模的擴張，此時綠地系統就象擋土墻一樣，成為園區與周圍的分界。待城市擴張到此區域時，這個綠地系統已發育成一穩定的生態群落，成為該地區不可忽缺的綠肺系統。因此，我們本次規劃構思之一就是“迎接城市的到來，阻止城市的擴張”。

2、“地平線”的思想 眾所周知，上海在成為國際性大都市的進程中，大量的標志性建筑拔地而起，而周圍的高層建筑數不勝數，這樣的混凝土森林給人們形成了狹隘的生活空間，人們的視線范圍極其有限，長久下去，壓抑的情緒自然產生。因此我們在本次規劃中，重視了“地平線”的概念，希望人們來到這個將來的景區后，看到的是藍天白云，一望無際的海面，有一個寬廣的視線范圍，使人們心情愉快，得到放松，與在城市的混凝土森林所產生的壓抑的感受形成強烈的對比。

3、中醫針灸的思想

整個基地就象人的身體，由于以前沒有得好很好的規劃，基地原有的生態環境已被嚴重的破壞，這就是基地的“病情”。根據航拍圖片與實地調查，我們在規劃中理清病脈，運用中國傳統的中醫針灸的原理，抓住關鍵的穴位，進行系統的規劃，努力恢復基地的生態環境。第六章、道路交通規劃

在本次規劃中，道路系統的規劃我們遵循了以下的規定：

1、合理利用地形，因地制宜地選線，同當地景觀和環境相配合；

2、對景觀敏感地帶，應用直觀透視演示法進行檢驗，提出相應的景觀控制要求。

3、不得因追求某種道路等級標準而損傷景源與地貌，不得損壞景物和景觀。

4、應避免深挖高填，因道路通過而形成的豎向創傷面的高度或豎向砌筑面的高度，均不得大于道路寬度。并應對創傷面提出恢復性補救措施。

我們在本次規劃中，道路規劃劃分為三個級別，一級主干道，二級次干道，三級游步道。

同時，我們在本次規劃中，我們進行了創新的規劃，其一是架空通道的設計。架空通道貫穿全園，表面為木板鋪裝，下面基座為混凝土結構，保持其穩固性。人們走在上面，可以直接觀賞景區的景色，同時減小了人們對景區所產生的人為的破壞。其二是浮橋的設計。我們在本次規劃中，在一些水域，我們采用了浮橋的交通形式，隨著季節水位的變化，浮橋的位置也隨著變化，從而讓游客每次來了以后都有著不同的感受。

第七章、景觀規劃

基地處于浦東國際機場飛機升降的航線上，因此，其平面構成對于高空的鳥瞰效果有著重要的影響。在這次規劃中，我們對整個景區的總體構成運用了大地藝術的手法，我們把草坪看成水，運用中國傳統的“一池三山”的造園手法，整個基地規劃了三個小島，立于草海之中，同時通過架空通道將三個小島進行連接。整個基地平面構成猶如一雙微笑著的眼睛——smile like a friendly eyes。乘客從高空往下看的時候，必然會為此所吸引，從而為游客下次的到來埋下了很好的基礎。

我們本次規劃中，一個重要的概念就是生態環境的自我恢復。在鹽堿地上，我們并不對其進行大規模的“外科手術”，治病只有治本才能完全康復。因次，我們保留了鹽堿地原有的景觀，保持其野草叢生的野生狀態，通過周圍三個小島所產生的生態效應，若干年后，基地鹽堿度下降，土質得到有效改善，各種原生小灌木自然會露出地表，這一自然演變的過程本身也是一種景觀。同時在鹽堿地中，設計一些游步道，游客漫步其中，親自體驗自然景觀的演變。三個小島，猶如基地的綠肺，有效地改善基地的生態環境。

一、生態居住小島

二、旋轉的花園

位于基地的中部。為基地景觀的核心部分。整個小島中間高，兩邊低，在頂端種植大喬木，營造豐富的植物景觀。而在低部，我們種植一些花草，同時根據季節性的變化，播種相應季節的花草，使一年四季都有花可觀。在這個區域，我們規劃的核心就是這是一個展覽的區域。通過國外一些國家的一些經驗，可以看出，在一個景區內設置一展覽的區域，對景區的收入，國民素質的提高，都有著很好的作用。針對該地區有許多科技創業單位，同時還有一科教園，每年，我們規劃在這個小島上舉行專題展覽，主要展示一些企業的先進科技成果，同時也可展示一些大學院校的科研成果，對于提高國民素質是個很好的措施。同時，通過對展覽調查，可以觀察到什么事物對人們有著更強的吸引力，從而為以后的展覽積累經驗，展示什么所喜愛的東西，讓人們在游覽景區的同時，有著意想不到的驚喜。此外，我們在這個島上，還規劃了一個露天舞臺，定期進行文藝演出，沿坡設置休息石凳，其排列有序的石凳也成為了景區中所獨特的景觀。同時，我們在此區域規劃了一片野營區域，人們可以在這個地方燒烤，家人或朋友在一起，笑聲滿天。

三、（敞開的天空）

位于景區的南端，對這個區域我們進行了地形處理，營造出一個兩邊高、中間低的地形。在地勢較高的地方，進行植物配置，努力營建出一個森林景觀。而在這個小島的中間區域，我們規劃大面積的草坪，人們躺在草坪上，沐浴著陽光，其樂融融。在局部，我們進行規格的地形處理，沿著地勢設置臺階，可供人們休息。

四、架空通道

將三個小島有機的連接起來。這個小島貫穿全園的南北，表面為木質結構，下面為混凝土基座。人們走在上面，在周圍草叢的掩映下，猶如陷入海洋的包圍中。同時，通過一些節點，我們設置一些小的通道與這個架空通道相連，讓人們去接觸自然，認識自然，而不是破壞自然。第八章、植物配置 一、五行學說的應用

在本次規劃中，我們設計了三個島，在這三個島上，我們根據中國傳統的五行學說進行植物配置，使游客在觀賞景區的同時，使他們的健康得到有效的保障。植物材料：全部選用無毒、無害、保健和適生的種類；喬木以色葉、開花樹種為主，輔以常綠樹種，花木和開花地被豐富，植物群落配置細致，注重近賞效果和保健功能的發揮。按照中國傳統的五行與植物揮發藥效對應理論進行布置。一般在建筑西北側種植常綠的喬木，東、南、西側種植落葉喬木，南側種植低矮的花灌木。這樣就有利于夏季的通風，冬季的采光。

1、不同植物能散發不同氣體，通過肺部及皮膚進入人體，起到防病、強身、益壽的作用，有些保健植物有殺菌素、抗生素等多種對人體有益的化學物質，松柏類植物的枝葉散發出來的氣體對結核病菌有防治作用，樟樹散發芳香性揮發油可幫助人們祛風濕、止痛等，銀杏樹散發出的黃酮類物質可以治療心腦血管疾病。

2、植物組群類型及分布：根據南匯的氣候情況、景區周邊的環境特征及景區內的立地條件，結合景觀構想、健康功能和當地居民的游賞習慣確定，做到充分綠化和滿足多種游憩及審美的需求。合理地規劃空地及高大植被，以便利用太陽能和地形條件。利用太陽能、空氣流動特點，在夏天利用陰影和空氣流動來納涼，在冬天盡量減少太陽陰影，低矮植被、開敞空間、停車場和化糞池應集中起來，給建筑朝南的方向造成的陰影最小。

3、當植物與人類相作用，產生了增強體質、防止疾病或治療疾病的能力，這就是保健型植物生態空間。

4、根據不同植物對人體不同器官的效應，營造對心腦血管、肝、肺、腎、睥、胃有良好功能的不同的植物群落，分別種植在本期場地相應的方位。

5、經長期測定研究，選出部分經實踐證明在南匯地區生長良好，觀賞性強，便于日常養護，可降低管理費用的樹種，根據其對人體產生的不同健康效益，按方位布局。

5.1、中部，歸脾胃經。栽種植物如：廣玉蘭、白玉蘭、銀杏、垂柳、無花果、合歡、香椿、臭椿、桂花、烏桕、七葉樹、石榴、紅葉小檗、火棘、貼梗海棠、木槿、麻葉繡球、枇杷、金鐘花、梔子花、雞血藤、石菖蒲、馬齒莧、芡實、麥冬、沿階草、向日葵、鳶尾、蘆葦、蘇鐵、華山松、黃山松、馬尾松、黑松、油松、云南松、杉木、香榧、楊梅、垂柳、板栗、麻櫟、白榆、構樹、桑樹、厚樸、臘梅、香樟、莼菜、枳實、蓮、芍藥、獼猴桃、油茶、楓香、桃、梅、榆李、櫻桃、木瓜、山楂、李、梨、野薔薇、玫瑰、珍珠梅、錦雞兒、皂莢、槐、桔、佛手、金桔、構桔、花椒、苦楝、漆樹、鳳仙花、構骨、大葉冬青（苦丁茶）、衛茅、扶芳藤、枳椇、棗、葡萄、木槿、胡頹子、檉柳、菱、丁香、喜樹、山茱萸、柿、枸杞、凌霄、桔梗、白菊花、蒲公英、慈菇、萱草、玉簪、沿階草、石蒜、鴨跖草、蘆竹、白茅草、淡竹、慈竹、菰、棕櫚、菖蒲、荸薺、芭蕉、生姜、蘭花

5.2、東部，歸肝經。栽種植物如：女貞、香樟、側柏、楓香、合歡、桂花、喜樹、臭椿、國槐、垂柳、苦楝、櫻桃、廣玉蘭、楓楊、楊梅、山麻桿、衛矛、大葉黃楊、紫荊、石楠、山茶、木瓜、麻葉繡球、南天竹、常春藤、芍藥、牡丹、決明、芭蕉、玉簪、石菖蒲、蒲公英、蘇鐵、馬尾松、黑松、赤松、油松、側柏、楊梅、胡桃、垂柳、杜仲、構樹、桑樹、花菜、蓮、獼猴桃、茶、桃、梅、櫻桃、山楂、枇杷、石楠、李、月季、金櫻子、野薔薇、玫瑰、珍珠梅、麻葉繡球、皂莢、槐、桔、佛手、金桔、構桔、香椿、漆樹、七葉樹、鳳仙花、構骨、大葉冬青（苦丁茶）、衛茅、扶芳藤、大葉黃楊、酸棗、木芙蓉、木槿、胡頹子、喜樹、山茱萸、絡石、梔子花、枸杞、車前草、蒲公英、慈菇、蘆薈、萱草、玉簪、石蒜、狗牙根、箬竹、慈孝竹、菰、棕櫚、菖蒲、香附（回頭青草）、芭蕉、生姜、蘭花

5.3、南部：歸心經。栽種植物如：香樟、柿、雞爪槭、杏、桃、合歡、桂花、牡丹、木芙蓉、木槿、連翹、葡萄、麥冬、沿階草、菖蒲、銀杏、華山松、黃山松、馬尾松、油松、云南松、側柏、木麻黃、五味子、蓮、牡丹、茶、郁李、梨、棗、酸棗、木芙蓉、青桐、檉柳、柿、絡石、梔子花、忍冬、百合、沿階草、萬年青、水仙、白茅草、淡竹、石菖蒲

5.4、西部，歸肺經。栽種植物如：銀杏、山核桃、楓楊、青桐、木瓜、桑、白玉蘭、廣玉蘭、紫玉蘭、羅漢松、木芙蓉、狹葉十大功勞、枸杞、葡萄、棕櫚、魚腥草、葫蘆、百合、麥冬、蘆葦、淡竹、沿階草、蘇鐵、赤松、紅松、馬尾松、油松、云南松、杉木、側柏、香榧、木麻黃、山核桃、胡桃、楓楊、麻櫟、白榆、無花果、桑樹、厚樸、五味子、臘梅、安徽小檗、蓮、山茶、油茶、茶、楓香、桃、梅、杏、郁李、櫻桃、枇杷、梨、碩苞薔薇、錦雞兒、決明、皂莢、槐、山麻桿、烏桕、桔、佛手、花椒、臭椿、香椿、鹽膚木、大葉冬青（苦丁茶）、葡萄、木芙蓉、木槿、胡頹子、檉柳、石榴、柿、桂花、梔子花、牽牛花、枸杞、車前草、忍冬、桔梗、白菊花、慈菇、蘆薈、天門冬、貝母、玉簪、百合、麥冬、萬年青、石蒜、水仙、鳶尾、鴨跖草、蘆竹、白茅草、箬竹、慈孝竹、蘆葦、茭白、浮萍、孛薺、生姜、蘭花

5.5、北部，歸腎經。栽種植物如：濕地松、銀杏、山核桃、楓香、榔榆、構樹、櫻花、桔、木瓜、李、石楠、山茶、桃、凌霄、牡丹、葡萄、爬山虎、石竹、何首烏、絡石、油松、馬尾松、赤松、云南松、側柏、木麻黃、山核桃、胡桃、板栗、麻櫟、白榆、杜仲、構樹、桑樹、五味子、枳實、蓮、牡丹、獼猴桃、茶、楓香、楠、李、碩苞薔薇、金櫻子、野薔薇、錦雞兒、決明、山麻桿、烏桕、桔、花椒、鹽膚木、構骨、扶芳藤、葡萄、青桐、丁香、女貞、牽牛花、枸杞、車前草、慈菇、天門冬、萱草、黃精、鴨跖草、白茅草、蘆葦、浮萍

二、濕地植物的應用

在本次規劃中，我們重視了濕地景觀的營造，為此，我們調研了上海地區相對成功的濕地，建議配置以下濕地植物：落羽杉、墨西哥落羽杉、池杉、水杉、濕地松、水松、垂柳、中華水韭、澤瀉、菖蒲、石菖蒲、野慈姑、鳶尾、水蓼、千屈菜、薄荷、莼菜、芡實、苦菜等。同時考慮到基地鹽堿地的特點，根據土壤含鹽測試的數據，選用地帶性耐鹽堿的樹種，如柳、枸杞、夾竹桃、紫穗槐、無花果、桑、泡桐、衛矛等。

第五篇：通州新城規劃

“十二五”通州新城規劃

截至目前，《通州新城核心區控制性詳細規劃》、《通州新城運河核心區綜合交通規劃》、《通州新城運河核心區市政基礎設施專項規劃》已全部獲得市政府批復。《通州新城運河核心區城市設計導則》已經編制完成。

通州新城城區規劃總面積為155平方公里。其中，新城中心區為48平方公里，包括了運河核心區、協同發展區、生活配套區和發展備用區。其中心地區為運河源頭五河交匯處，還有大光樓等文物古跡。建成后的運河水鄉區將與規劃的文化博覽區、商務酒店區共同構成文化商務休閑區——潞港。五河交匯的開闊水面、綠蔭覆蓋的源水島、景觀秀美的三角洲，將共同塑造出潞港獨具特色的城市空間。

通州新地標1：京門大橋。通州是北京的門戶，自古有“一京二衛三通州”的美譽。現有的京哈高速公路穿越運河源頭，極大地影響了運河城市景觀。規劃充分利用區位環境優勢，擬對現有京哈高速公路跨兩河一島部分進行改造，建成后不僅是進出入運河核心區的重要通道，還將成為北京門戶區域的標志性景觀。

高端商住區和會展辦公區。綠色、親水是運河兩岸城市功能的主題，親水廣場、步行街、水景公寓等元素，描繪出這里的規劃藍圖。目前，其所處的上營地區已經啟動棚戶區改造，運河東岸的拆遷工作也在有序推進。

通州新地標2：新北京東站。新北京東站將落戶通州，其周邊區域，南至運河西大街，北至京秦鐵路，西至新華南路，東至玉橋西路，最快將于2010年啟動拆遷，拆遷占地面積大約42公頃，新北京東站預計于2013年竣工。新北京東站規劃為五個站臺，外形類似北京南站的無柱雨棚結構，將有京唐城際鐵路、京秦鐵路等在此經停。新北京東站將有S6和兩廣路快速公交進行乘客疏散。

商務酒店區和運河水鄉區。改造前：這里是運河文化的源頭，隨著時代的發展，已經成為亟待改造的西海子棚戶區。改造后：規劃運河源頭為中心，定位為北京新的高端商務中心和消費中心，主要功能包括文化演藝、藝術博覽、商務辦公、商業休閑、酒店娛樂。這里過去是古潞水匯集地，因此在規劃中取名為潞港，旨在傳承歷史文化精髓。

潞港博物館。按照規劃，潞港博物館內的展出內容將以運河文化為主。這座規模宏大的博物館的具體規模和建設方案仍在制定中。京門大橋將橫跨兩河一島（京杭大運河、運潮減河、源水島），造型為斜拉大橋，優美的造型以及絢麗的夜景照明，將成為通州新地標，2010年有望啟動該項目。

軌道交通線。運河核心區規劃有M6和S6兩條軌道交通線。為了不破壞運河景觀，列車將在運河核心區地下經過，并在新華大街實施立體換乘的方案。目前，M6一期已經開工，預計2012年底竣工，按照已披露的施工時間表，通州的M6二期將在2015年建成。由于M6二期所經地段已啟動拆遷且有規劃變動，新城基業公司建議在M6二期北關環島站和新華大街站之間增設一站，解決兩站之間距離較遠的問題。同時，建議在S6線運河東岸增設一站。

北苑商務區。目前，北苑商務區的拆遷工作正在進行。按土地上市交易的程序，規劃用地的方案仍在制定中。建成后將成為通州新城高標準的大型商貿綜合體，主要由大型商業中心、星級酒店、寫字樓、高檔公寓和公交樞紐組成。M6（地鐵6號線）、S6（市郊鐵路6號線）兩條軌道交通線將在運河邊上交會，M6二期可能提前至2013年竣工。

2015年運河核心區基本建成。到2015年，運河核心區基本建成，現代化國際新城建設雛形顯現，成為通州現代化建設的重要引擎；城市功能得到極大完善，城鄉區域綜合服務能力和水平顯著提升；立體化交通初具規模，生產性服務業成為帶動區域經濟發展的重要引擎；與環渤海經濟圈的產業合作日益緊密，城市開放度進一步提高；綜合經濟實力和可持續發展能力顯著增強，在北京城市發展格局中占有重要地位，率先建成北京的低碳示范區。

2020年通州現代化國際新城初具規模。到2020年，通州現代化國際新城初具規模，城市建設、產業發展、社會建設等方面與國際接軌，高端人才、國際資本匯聚，在國內、外具有較強的影響力，成為疏解中心城商務功能、提升消費功能、補充增強國際功能、聚焦文化功能的新中心，成為與首都功能相適應的現代化國際新城，成為最具文明風采、宜居宜業、人民群眾擁有高度幸福感的精品城市。