第一篇：國(guó)務(wù)院安委會(huì)辦公室關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理

【發(fā)布單位】國(guó)務(wù)院安委會(huì)辦公室 【發(fā)布文號(hào)】安委辦〔2008〕21號(hào) 【發(fā)布日期】2008-09-03 【生效日期】2008-09-03 【失效日期】 【所屬類別】政策參考

【文件來源】國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局

國(guó)務(wù)院安委會(huì)辦公室關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理工作的通知

(安委辦〔2008〕21號(hào))

各省、自治區(qū)、直轄市及新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)安全生產(chǎn)委員會(huì)：

近期，道路交通事故多發(fā)，特別是運(yùn)輸企業(yè)一次死亡10人以上重大道路交通事故連續(xù)發(fā)生，給人民群眾生命財(cái)產(chǎn)造成重大損失。這些事故的發(fā)生，充分暴露出一些地方安全生產(chǎn)責(zé)任不落實(shí)、企業(yè)安全管理薄弱、駕駛員違法違規(guī)行為嚴(yán)重、責(zé)任追究沒有起到警示教育作用等突出問題。為切實(shí)汲取事故教訓(xùn)，堅(jiān)決遏制和防范群死群傷惡性道路交通事故的發(fā)生，現(xiàn)就進(jìn)一步加強(qiáng)道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理工作通知如下：

一、實(shí)行更加嚴(yán)格的道路交通安全責(zé)任制，深入排查治理道路交通安全隱患

各地區(qū)要進(jìn)一步建立嚴(yán)格的道路交通安全責(zé)任制，切實(shí)把責(zé)任分解落實(shí)到每一個(gè)市、縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府及有關(guān)部門。要將道路交通安全工作作為安全生產(chǎn)考核的重要內(nèi)容，作為對(duì)各地區(qū)、各部門領(lǐng)導(dǎo)干部政績(jī)業(yè)績(jī)考核的重要內(nèi)容。地方各級(jí)政府、相關(guān)部門和企業(yè)要切實(shí)落實(shí)好政府的監(jiān)管責(zé)任和企業(yè)的主體責(zé)任，進(jìn)一步深入開展隱患排查治理工作，認(rèn)真查找在道路交通安全方面存在的薄弱環(huán)節(jié)和漏洞，特別是針對(duì)隱患治理資金投入不足、隱患治理不徹底的問題，查找在企業(yè)主體責(zé)任、政府監(jiān)管責(zé)任方面存在的問題，明確責(zé)任，加大治理和防范措施工作力度，迅速扭轉(zhuǎn)道路交通安全的被動(dòng)局面。

對(duì)于一年內(nèi)發(fā)生一次死亡30人以上特別重大道路交通事故或者發(fā)生三起一次死亡10人以上重大道路交通事故的，省級(jí)人民政府按規(guī)定要及時(shí)向國(guó)務(wù)院作出檢查。各級(jí)安委會(huì)也要建立相應(yīng)的發(fā)生事故約談、檢討制度。中央及地方媒體予以通報(bào)。

二、實(shí)行更加嚴(yán)格的道路旅客運(yùn)輸企業(yè)市場(chǎng)準(zhǔn)入，全面落實(shí)安全生產(chǎn)管理責(zé)任

交通運(yùn)輸部門要按照《道路運(yùn)輸條例》及有關(guān)規(guī)章的規(guī)定，嚴(yán)把道路運(yùn)輸企業(yè)市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)。對(duì)道路旅客運(yùn)輸企業(yè)的安全生產(chǎn)管理制度進(jìn)行嚴(yán)格審查，審核企業(yè)安全生產(chǎn)目標(biāo)與責(zé)任、安全生產(chǎn)基礎(chǔ)保障、安全生產(chǎn)責(zé)任制度、安全生產(chǎn)操作規(guī)程、駕駛員管理制度、車輛管理制度、安全生產(chǎn)內(nèi)部檢查與監(jiān)督等制度及其具體的落實(shí)措施，對(duì)安全生產(chǎn)管理制度達(dá)不到要求的，一律不予許可。對(duì)于已經(jīng)頒發(fā)道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證的企業(yè)，交通運(yùn)輸部門要實(shí)行嚴(yán)格的安全生產(chǎn)檢查與考核制度，重點(diǎn)檢查客運(yùn)企業(yè)車輛日檢/例檢、駕駛員教育、安全例會(huì)、安全考核、責(zé)任追究等安全管理制度落實(shí)情況。對(duì)檢查、考核中發(fā)現(xiàn)的問題，要責(zé)成企業(yè)限期進(jìn)行整改、停業(yè)整頓直至取消許可。對(duì)于途經(jīng)3級(jí)以下（含3級(jí)）的山區(qū)公路、達(dá)不到夜間安全通行條件的路段，夜間客運(yùn)班線不予審批。

三、實(shí)行更加嚴(yán)格的營(yíng)運(yùn)駕駛員安全管理，嚴(yán)厲打擊違法行為

公安部門要加大對(duì)客運(yùn)車輛及營(yíng)運(yùn)駕駛員的動(dòng)態(tài)監(jiān)管力度，加大對(duì)客運(yùn)車輛超速、超載等違法行為的查處力度。建立駕駛員交通違法、肇事信息查詢平臺(tái)，定期公布道路旅客運(yùn)輸駕駛員的交通違法行為及發(fā)生交通事故的情況，對(duì)駕駛客運(yùn)車輛載人超過核定人數(shù)20%以上、超過規(guī)定時(shí)速50%以上的嚴(yán)重違法行為，及時(shí)通報(bào)給同級(jí)交通運(yùn)輸部門及駕駛員所屬客運(yùn)企業(yè)。交通運(yùn)輸部門要建立道路運(yùn)輸駕駛員誠(chéng)信考核制度，將遵守交通法規(guī)、安全生產(chǎn)等情況作為主要記分考核依據(jù)，對(duì)于發(fā)生重大責(zé)任事故，或嚴(yán)重違反交通法規(guī)，考核記分達(dá)到規(guī)定分值的，要撤銷其從業(yè)資格。

凡學(xué)校組織開展的學(xué)生集體出行活動(dòng)，必須報(bào)上級(jí)教育行政部門審批，安排專門管理人員跟車，選擇安全路線，并從嚴(yán)審查承運(yùn)企業(yè)、車輛、駕駛員的資質(zhì)，確保師生出行安全。

交通運(yùn)輸、公安、安全監(jiān)管部門要督促道路旅客運(yùn)輸企業(yè)充分利用GPS等技術(shù)，建立道路客運(yùn)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，加強(qiáng)對(duì)企業(yè)車輛的動(dòng)態(tài)監(jiān)管，避免超速、超載、疲勞駕駛、非法上下客和串線經(jīng)營(yíng)等行為。

四、實(shí)行更加嚴(yán)格的道路客運(yùn)安全生產(chǎn)責(zé)任追究，防范重特大事故發(fā)生

安全監(jiān)管、交通運(yùn)輸、公安等部門要按照事故調(diào)查“四不放過”的原則，依法對(duì)屢次發(fā)生超速、超載等違法違章、發(fā)生交通事故、存在重大安全隱患的道路旅客運(yùn)輸企業(yè)及其負(fù)責(zé)人進(jìn)行責(zé)任追究及行政處罰。道路運(yùn)輸企業(yè)因主要負(fù)責(zé)人未履行安全生產(chǎn)第一責(zé)任人的職責(zé)，發(fā)生生產(chǎn)安全事故的，安全監(jiān)管部門要按照《安全生產(chǎn)法》、《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》（國(guó)務(wù)院令第493號(hào)）的規(guī)定，對(duì)企業(yè)及主要負(fù)責(zé)人予以處罰。發(fā)生一次死亡10人以上責(zé)任事故的企業(yè)主要負(fù)責(zé)人，依法撤銷職務(wù)或處二萬元以上二十萬元以下的罰款；撤銷職務(wù)的，在5年之內(nèi)不得擔(dān)任道路運(yùn)輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人，構(gòu)成犯罪的，應(yīng)依法追究刑事責(zé)任。發(fā)生事故的企業(yè)12個(gè)月內(nèi)不得申請(qǐng)新增道路客運(yùn)班線。對(duì)于12個(gè)月內(nèi)發(fā)生兩次及以上一次死亡10人以上責(zé)任事故的企業(yè)，安全監(jiān)管部門要按照《安全生產(chǎn)法》的規(guī)定，責(zé)令企業(yè)停業(yè)整頓；經(jīng)停業(yè)整頓仍不具備安全生產(chǎn)條件的，予以關(guān)閉，交通運(yùn)輸部門吊銷其道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證或者吊銷相應(yīng)的經(jīng)營(yíng)范圍。

國(guó)務(wù)院安全生產(chǎn)委員會(huì)辦公室

二○○八年九月三日

本內(nèi)容來源于政府官方網(wǎng)站，如需引用，請(qǐng)以正式文件為準(zhǔn)。

第二篇：道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理規(guī)范

道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理規(guī)范

1為規(guī)范道路運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)管理，根據(jù)國(guó)家和省的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合我省道路運(yùn)輸行業(yè)實(shí)際情況，制定本規(guī)范。2本規(guī)范所稱企業(yè)車輛是指車輛行駛證上“車主”欄為該企業(yè)名稱的車輛。

3本規(guī)范適用于我省道路運(yùn)輸企業(yè)，4基本要求

（1）企業(yè)要牢固樹立“安全責(zé)任重于泰山”的思想，認(rèn)真堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制度，完善安全生產(chǎn)條件，確保安全生產(chǎn)。

（2）企業(yè)應(yīng)按照本規(guī)范要求將安全制度落實(shí)到所有從業(yè)人員和車輛。

5安全組織機(jī)構(gòu)及人員配備

（1）企業(yè)應(yīng)設(shè)立安全生產(chǎn)委員會(huì)或安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)，形成安全管理網(wǎng)絡(luò)。安全生產(chǎn)委員會(huì)主任或安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)由企業(yè)法人代表擔(dān)任，分管安全的負(fù)責(zé)人任副組長(zhǎng)。

（2）企業(yè)應(yīng)逐級(jí)設(shè)立與安全生產(chǎn)相適應(yīng)的安全管理機(jī)構(gòu)。

(3)安全管理人員應(yīng)經(jīng)過培訓(xùn)、考核，持證上崗，具備與本單位從事的運(yùn)輸活動(dòng)相應(yīng)的安全生產(chǎn)知識(shí)和管理能力。

6安全生產(chǎn)職責(zé)

（1）企業(yè)安全生產(chǎn)實(shí)行分級(jí)管理、逐級(jí)負(fù)責(zé)的體制。企業(yè)法定代表人或者主要經(jīng)營(yíng)管理者對(duì)本單位的安全生產(chǎn)負(fù)全面責(zé)任；分管安全生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人是安全生產(chǎn)直接責(zé)任人，對(duì)安全生產(chǎn)負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任；其他負(fù)責(zé)人對(duì)各自分管業(yè)務(wù)范圍的安全生產(chǎn)負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

（2）企業(yè)應(yīng)建立安全生產(chǎn)目標(biāo)管理體系，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。將安全生產(chǎn)目標(biāo)進(jìn)行層層分解、落實(shí)，逐級(jí)簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，并逐級(jí)建立安全生產(chǎn)責(zé)任追究制。7客運(yùn)從業(yè)人員管理

駕駛員管理

（1）駕駛員必須具有與駕駛車輛相應(yīng)的《機(jī)動(dòng)車駕駛證》和《營(yíng)運(yùn)性道路運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格證》，同時(shí)要求具備良好的職業(yè)道德。

（2）企業(yè)車輛的駕駛員應(yīng)由企業(yè)考核錄用，有關(guān)考核錄用記錄應(yīng)保存?zhèn)洳椤?/p>

（3）企業(yè)應(yīng)建立行車日志制度。記錄的主要內(nèi)容包括出發(fā)時(shí)間、出發(fā)地點(diǎn)，到達(dá)時(shí)間、到達(dá)地點(diǎn)以及行車中發(fā)生的車輛技術(shù)故障、隱患、事故、道路狀況等。

（4）企業(yè)應(yīng)嚴(yán)禁駕駛員疲勞駕駛、酒后駕駛和超速駕駛。連續(xù)駕駛3小時(shí)應(yīng)停車休息15分鐘以上，24小時(shí)內(nèi)實(shí)際駕駛時(shí)間累計(jì)不得超過8小時(shí)。單程在400公里以上（高速公

路600公里以上）的營(yíng)運(yùn)車輛必須配備兩名以上司機(jī)。嚴(yán)禁22時(shí)至6時(shí)在達(dá)不到夜間安全通行要求的三級(jí)及以下山區(qū)公路上行駛。

（5）企業(yè)應(yīng)建立駕駛員出車前問詢、告知制度，防止司機(jī)疲勞、酒后或帶病上崗，將有關(guān)道路狀況及天氣預(yù)報(bào)情況及時(shí)告知司機(jī)。

（6）企業(yè)應(yīng)對(duì)駕駛員實(shí)行動(dòng)態(tài)考核，對(duì)違反交通條例和安全操作規(guī)程，發(fā)生行車事故的駕駛員，要及時(shí)認(rèn)真進(jìn)行處理。經(jīng)考核不合格的駕駛員，應(yīng)及時(shí)解聘或調(diào)任其他工作。

（7）企業(yè)應(yīng)建立聘用駕駛員報(bào)告制度，對(duì)聘用或解聘的駕駛員要及時(shí)向當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T報(bào)備。

（8）押運(yùn)員應(yīng)具有識(shí)別易燃易爆危險(xiǎn)品的基本業(yè)務(wù)知識(shí)和良好的職業(yè)道德；應(yīng)懂得基本的醫(yī)療搶救和事故逃生常識(shí)。

（9）押運(yùn)員由企業(yè)負(fù)責(zé)考核和錄用，考核錄用記錄應(yīng)保存?zhèn)洳椤?/p>

（10）企業(yè)應(yīng)堅(jiān)持預(yù)防為主和技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的原則，對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛實(shí)行擇優(yōu)選配、正確使用、定期檢測(cè)、定期維護(hù)、視情修理、適時(shí)更新和報(bào)廢的全過程綜合管理。

（11）企業(yè)應(yīng)建立車輛各級(jí)維護(hù)制度并組織實(shí)施。

（12）日常維護(hù)應(yīng)在每日發(fā)車前、行車中和收車后進(jìn)行，由駕駛員負(fù)責(zé)實(shí)施。

（13）企業(yè)車輛應(yīng)按照《汽車維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)規(guī)范》

（GB/T18344-2001）要求進(jìn)行一級(jí)、二級(jí)維護(hù)，特殊車輛應(yīng)參考車輛生產(chǎn)廠家提供的里程數(shù)據(jù)進(jìn)行，由具備資質(zhì)條件的汽車維修廠負(fù)責(zé)實(shí)施。

（14）各級(jí)維護(hù)必須按規(guī)定的維護(hù)項(xiàng)目進(jìn)行維護(hù)，不得拖期和漏項(xiàng)。

（15）企業(yè)應(yīng)自有或租用相應(yīng)的場(chǎng)地，作為營(yíng)運(yùn)車輛回場(chǎng)的統(tǒng)一停放和日常維修工作場(chǎng)所。

（16）企業(yè)應(yīng)設(shè)立獨(dú)立的車輛調(diào)度機(jī)構(gòu)，對(duì)企業(yè)車輛進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度管理,以保證車輛的正常運(yùn)作。

（17）企業(yè)應(yīng)逐車建立車輛技術(shù)檔案。技術(shù)檔案應(yīng)記載及時(shí)、完整和準(zhǔn)確，不得任意更改。其主要內(nèi)容應(yīng)包括車輛基本情況和主要性能、運(yùn)行使用情況、主要零部件更換情況、檢測(cè)和維修記錄、以及事故處理記錄等。

（18）安委會(huì)（領(lǐng)導(dǎo)小組）會(huì)議每季度召開1次，企業(yè)安全生產(chǎn)例會(huì)每月召開1次。

（19）對(duì)安全管理人員和駕駛員、押運(yùn)員進(jìn)行安全培訓(xùn)教育，每年每人不少于16小時(shí)。

（20）培訓(xùn)教育主要內(nèi)容包括安全法規(guī)、規(guī)章制度、操作規(guī)程、職業(yè)道德等。

（21）基礎(chǔ)資料管理制度：安全管理主要基礎(chǔ)資料必須健全，主要包括以下幾個(gè)方面：

（1）安全管理組織機(jī)構(gòu)和制度匯編

（2）安全會(huì)議記錄

（3）安全培訓(xùn)教育記錄

（4）企業(yè)安全監(jiān)督檢查記錄

（5）安全管理人員資歷檔案

（6）駕駛員管理檔案

（7）事故登記臺(tái)帳

（8）事故檔案。要求一案一檔，資料齊全。

（9）企業(yè)事故統(tǒng)計(jì)報(bào)表

（10）車輛管理檔案

（11）車輛維修記錄

（12）車輛行車日志

（13）車輛調(diào)度日志

（22）企業(yè)應(yīng)具備與其經(jīng)營(yíng)范圍相適應(yīng)的責(zé)任賠償能力,并按規(guī)定足額辦理企業(yè)車輛安全保險(xiǎn)。

（23）企業(yè)應(yīng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定，建立安全風(fēng)險(xiǎn)防范機(jī)制，提高抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力。

（24）發(fā)生行車事故，駕駛員和押運(yùn)人員應(yīng)以最快的方式將發(fā)生事故的時(shí)間、地點(diǎn)、受損情況、救助要求、事故原因等向當(dāng)?shù)毓步痪推髽I(yè)報(bào)告。

（25）事故發(fā)生后，駕駛員和押運(yùn)人員應(yīng)采取措施排除險(xiǎn)情，盡力搶救受傷人員，認(rèn)真保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，防止事故蔓延擴(kuò)大。

（26）企業(yè)相關(guān)人員應(yīng)迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)助處理善后事宜，發(fā)生人員死亡事故，企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人應(yīng)迅速到場(chǎng)。

（27）重大、特大事故處理完結(jié)后，企業(yè)應(yīng)在事故調(diào)解賠償完畢或法院判決書生效之日起十日內(nèi)寫出事故處理的總結(jié)報(bào)告和整改措施，報(bào)企業(yè)注冊(cè)地交通主管部門。

（28）企業(yè)事故統(tǒng)計(jì)月報(bào)表、年報(bào)表，以及當(dāng)年事故與去年同期相比情況必須完整，并按規(guī)定時(shí)間報(bào)交通主管部門。

（29）對(duì)發(fā)生人員現(xiàn)場(chǎng)死亡的事故，企業(yè)應(yīng)在接報(bào)一小時(shí)內(nèi)向企業(yè)注冊(cè)地交通主管部門報(bào)告。

（30）本規(guī)范自發(fā)布之日起實(shí)施。

第三篇：道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理規(guī)范(精)

道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理規(guī)范 為規(guī)范道路旅客運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)管理,根據(jù)國(guó)家和省的有關(guān)規(guī)定,結(jié)合我省道路旅客運(yùn)輸行業(yè)實(shí)際情況,制定本規(guī)范。本規(guī)范所指的安全生產(chǎn)管理,是指以保障客運(yùn)行車安全為中心內(nèi)容的道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理。

本規(guī)范所稱企業(yè)車輛是指車輛行駛證上“車主”欄為該企業(yè)名稱的車輛。3 本規(guī)范適用于我省道路旅客運(yùn)輸企業(yè),包括班車客運(yùn)企業(yè)、包車(含旅游客運(yùn)企業(yè)和出租車客運(yùn)企業(yè)(以下簡(jiǎn)稱“企業(yè)”。基本要求

4.1 企業(yè)要牢固樹立“安全責(zé)任重于泰山”的思想,認(rèn)真堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針,貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī),建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制度,完善安全生產(chǎn)條件,確保安全生產(chǎn)。

4.2企業(yè)應(yīng)按照本規(guī)范要求將安全制度落實(shí)到所有從業(yè)人員和企業(yè)車輛。5 安全組織機(jī)構(gòu)及人員配備

5.1 企業(yè)應(yīng)設(shè)立安全生產(chǎn)委員會(huì)或安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組,加強(qiáng)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo),形成安全管理網(wǎng)絡(luò)。安全生產(chǎn)委員會(huì)主任或安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)由企業(yè)法人代表或者主要經(jīng)營(yíng)管理者擔(dān)任,分管安全的負(fù)責(zé)人任常務(wù)副主任或副組長(zhǎng)。

5.2 企業(yè)應(yīng)逐級(jí)設(shè)立與安全生產(chǎn)相適應(yīng)的安全管理機(jī)構(gòu)。5.3 企業(yè)專職安全管理人員配備

5.3.1 企業(yè)專職安全管理人員數(shù)量:出租車客運(yùn)企業(yè)按每50輛營(yíng)運(yùn)車、其余企業(yè)按每30輛營(yíng)運(yùn)車1人配備,但不得少于1人。

5.3.2 安全管理人員應(yīng)經(jīng)過培訓(xùn)、考核,持證上崗,具備與本單位從事的運(yùn)輸活動(dòng)相應(yīng)的安全生產(chǎn)知識(shí)和管理能力。安全生產(chǎn)職責(zé)

6.1 企業(yè)安全生產(chǎn)實(shí)行分級(jí)管理、逐級(jí)負(fù)責(zé)的體制。

企業(yè)法定代表人或者主要經(jīng)營(yíng)管理者對(duì)本單位的安全生產(chǎn)負(fù)全面責(zé)任;分管安全生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人是安全生產(chǎn)直接責(zé)任人,對(duì)安全生產(chǎn)負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任;其他負(fù)責(zé)人對(duì)各自分管業(yè)務(wù)范圍的安全生產(chǎn)負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

6.2 企業(yè)應(yīng)建立安全生產(chǎn)目標(biāo)管理體系,落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。將安全生產(chǎn)目標(biāo)進(jìn)行層層分解、落實(shí),逐級(jí)簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書,并逐級(jí)建立安全生產(chǎn)責(zé)任追究制。客運(yùn)從業(yè)人員管理 7.1 駕駛員管理

7.1.1 駕駛員必須具有與駕駛車輛相應(yīng)的《機(jī)動(dòng)車駕駛證》和《營(yíng)運(yùn)性道路運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格證》,同時(shí)要求具備良好的職業(yè)道德。應(yīng)聘大型客車駕駛員還必須具備安全行車3年以上客車駕駛經(jīng)歷。

7.1.2 企業(yè)車輛的駕駛員應(yīng)由企業(yè)考核錄用,有關(guān)考核錄用記錄應(yīng)保存?zhèn)洳椤?.1.3 班車客運(yùn)、包車客運(yùn)企業(yè)應(yīng)對(duì)家屬不在本地的司機(jī)和乘務(wù)員的住宿、作息進(jìn)行統(tǒng)一集中管理,對(duì)其它司機(jī)和乘務(wù)員要有科學(xué)的作息要求。

7.1.4 班車客運(yùn)、包車客運(yùn)企業(yè)應(yīng)建立行車日志制度。記錄的主要內(nèi)容包括始發(fā)站、中途停靠站、終點(diǎn)站、停車時(shí)間以及行車中發(fā)生的車輛技術(shù)故障、隱患、事故、道路狀況等。

7.1.5 企業(yè)應(yīng)嚴(yán)禁駕駛員疲勞駕駛、酒后駕駛和超速駕駛。連續(xù)駕駛3小時(shí)應(yīng)停車休息15分鐘以上,24小時(shí)內(nèi)實(shí)際駕駛時(shí)間累計(jì)不得超過8小時(shí)。單程在400公里以上(高速公路600公里以上的長(zhǎng)途營(yíng)運(yùn)客車必須配備兩名以上司機(jī)。嚴(yán)禁22時(shí)至6時(shí)在達(dá)不到夜間安全通行要求的三級(jí)及以下山區(qū)公路上行駛。進(jìn)入高速公路和山區(qū)公路行駛的所有客車,禁止乘客站立。

7.1.6 企業(yè)應(yīng)建立駕駛員出車前問詢、告知制度,防止司機(jī)疲勞、酒后或帶病上崗,將有關(guān)道路狀況及天氣預(yù)報(bào)情況及時(shí)告知司機(jī)。

7.1.7 企業(yè)應(yīng)對(duì)駕駛員實(shí)行動(dòng)態(tài)考核,對(duì)違反交通條例和安全操作規(guī)程,發(fā)生行車事故的駕駛員,要及時(shí)認(rèn)真進(jìn)行處理。經(jīng)考核不合格的駕駛員,應(yīng)及時(shí)解聘或調(diào)任其他工作。

7.1.8 企業(yè)應(yīng)建立聘用駕駛員報(bào)告制度,對(duì)聘用或解聘的駕駛員要及時(shí)向當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T報(bào)備。

7.2 乘務(wù)員

7.2.1 應(yīng)具有安全乘車及識(shí)別易燃易爆危險(xiǎn)品的基本業(yè)務(wù)知識(shí)和良好的職業(yè)道德。

7.2.2 應(yīng)懂得基本的醫(yī)療搶救和事故逃生常識(shí)。

7.2.3 由企業(yè)負(fù)責(zé)考核和錄用,考核錄用記錄應(yīng)保存?zhèn)洳椤? 客運(yùn)車輛管理

8.1 客運(yùn)車輛應(yīng)符合《營(yíng)運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》(GB18565和《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》(GB7258-97等有關(guān)規(guī)定,保持車輛技術(shù)狀況良好,證照齊全有效。

8.2 企業(yè)應(yīng)堅(jiān)持預(yù)防為主和技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的原則,對(duì)客運(yùn)車輛實(shí)行擇優(yōu)選配、正確使用、定期檢測(cè)、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理、適時(shí)更新和報(bào)廢的全過程綜合管理。

8.3 車輛維護(hù)

8.3.1 企業(yè)應(yīng)建立車輛各級(jí)維護(hù)制度并組織實(shí)施。

8.3.2 日常維護(hù)應(yīng)在每日發(fā)車前、行車中和收車后進(jìn)行,由駕駛員負(fù)責(zé)實(shí)施。8.3.3 企業(yè)車輛應(yīng)按照《汽車維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)規(guī)范》(GB/T18344-2001要求進(jìn)行一級(jí)、二級(jí)維護(hù),特殊車輛應(yīng)參考車輛生產(chǎn)廠家提供的里程數(shù)據(jù)進(jìn)行,由具備資質(zhì)條件的汽車維修廠負(fù)責(zé)實(shí)施。

8.3.4 各級(jí)維護(hù)必須按規(guī)定的維護(hù)項(xiàng)目進(jìn)行維護(hù),不得拖期和漏項(xiàng)。

8.4 企業(yè)在注冊(cè)地應(yīng)自有相應(yīng)的生產(chǎn)基地,其面積至少應(yīng)是企業(yè)車輛投影面積的2倍;在注冊(cè)地以外的經(jīng)營(yíng)發(fā)生地,也應(yīng)自有或租用相應(yīng)的場(chǎng)地,作為企業(yè)回場(chǎng)待班車輛的統(tǒng)一停放和日常維修工作場(chǎng)所。

8.5 車輛運(yùn)行管理

8.5.1 企業(yè)及其分公司應(yīng)設(shè)立獨(dú)立的車輛調(diào)度機(jī)構(gòu),對(duì)企業(yè)車輛進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度管理,以保證車輛的正常運(yùn)作。

8.5.2 客運(yùn)班車應(yīng)嚴(yán)格按核定的線路、站點(diǎn)運(yùn)行,不得擅自變更。

8.5.3 企業(yè)應(yīng)建立長(zhǎng)途班車中途休息管理制度,指定中途休息點(diǎn)和司機(jī)交接班點(diǎn)。

8.5.4 客運(yùn)班車發(fā)車前的報(bào)班安全例檢應(yīng)按照《廣東省客運(yùn)班車報(bào)班安全例檢辦法》和《廣東省客運(yùn)班車報(bào)班安全例檢技術(shù)規(guī)范》嚴(yán)格執(zhí)行。

8.5.5 企業(yè)車輛在每日收車后,應(yīng)返回企業(yè)生產(chǎn)基地或企業(yè)規(guī)定的其他場(chǎng)地統(tǒng)一停放。

8.5.6 企業(yè)應(yīng)根據(jù)企業(yè)車輛的不同營(yíng)運(yùn)線路,分別提出包含線路各路段路面情況、行駛要求、注意事項(xiàng)等內(nèi)容的營(yíng)運(yùn)線路行駛基本要求,供司乘人員參考。

8.6 企業(yè)報(bào)廢車輛不得轉(zhuǎn)讓或移作他用。嚴(yán)禁非法改裝、拼裝車輛。8.7 企業(yè)應(yīng)逐車建立車輛技術(shù)檔案。技術(shù)檔案應(yīng)記載及時(shí)、完整和準(zhǔn)確,不得任意更改。其主要內(nèi)容應(yīng)包括車輛基本情況和主要性能、運(yùn)行使用情況、主要零部件更換情況、檢測(cè)和維修記錄、以及事故處理記錄等。企業(yè)與承包經(jīng)營(yíng)者安全責(zé)任

9.1 本條所稱“承包經(jīng)營(yíng)者”系指以各種方式承包企業(yè)車輛并承擔(dān)該車輛經(jīng)營(yíng)盈虧責(zé)任的自然人或法人。

9.2 企業(yè)責(zé)任

9.2.1 企業(yè)應(yīng)將承包經(jīng)營(yíng)車輛納入企業(yè)安全生產(chǎn)管理工作范圍,切實(shí)將企業(yè)各項(xiàng)安全管理制度落實(shí)到承包經(jīng)營(yíng)者、承包經(jīng)營(yíng)車輛及其司乘人員。

9.2.2 企業(yè)應(yīng)與承包經(jīng)營(yíng)者簽訂合同,落實(shí)安全管理的各項(xiàng)措施,并監(jiān)督其實(shí)施。9.3 承包經(jīng)營(yíng)者責(zé)任

9.3.1 承包經(jīng)營(yíng)者應(yīng)嚴(yán)格遵守企業(yè)的各項(xiàng)安全管理制度,配合企業(yè)安全管理部門做好各項(xiàng)安全管理工作。

9.3.2 承包經(jīng)營(yíng)者必須按照企業(yè)規(guī)定,做好車輛的各項(xiàng)維修作業(yè)。

9.3.3 承包經(jīng)營(yíng)者必須服從企業(yè)經(jīng)營(yíng)調(diào)度部門的管理,不得擅自改變核定的車輛運(yùn)行線路和站場(chǎng)。

9.4 企業(yè)和承包經(jīng)營(yíng)者對(duì)車輛的安全管理各自承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。承包經(jīng)營(yíng)者違反企業(yè)有關(guān)管理規(guī)定而造成安全事故的,承包經(jīng)營(yíng)者承擔(dān)直接責(zé)任,企業(yè)承擔(dān)管理責(zé)任。其它安全管理制度 10.1 會(huì)議制度

10.1.1 安委會(huì)(領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議每季度召開1次,企業(yè)安全工作例會(huì)每月召開1次。

10.1.2 駕駛員安全會(huì)議每月不少于2 次,承包經(jīng)營(yíng)者安全會(huì)議每月不少于1次。10.2 脫產(chǎn)教育培訓(xùn)制度

10.2.1 對(duì)安全管理人員和駕駛員進(jìn)行的脫產(chǎn)安全培訓(xùn)教育,每年每人不少于16小時(shí)。

10.2.2 培訓(xùn)教育實(shí)行專業(yè)授課與現(xiàn)場(chǎng)操作相結(jié)合的方式集中進(jìn)行。

10.2.3 培訓(xùn)教育主要內(nèi)容包括安全法規(guī)、規(guī)章制度、操作規(guī)程、職業(yè)道德等。10.3 企業(yè)內(nèi)部安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度

10.3.1 企業(yè)對(duì)本單位安全監(jiān)督檢查,每月不少于1次。

10.3.2 企業(yè)應(yīng)對(duì)重點(diǎn)部位、重點(diǎn)人員、重點(diǎn)線路進(jìn)行重點(diǎn)檢查,及時(shí)糾正不安全因素,限期整改事故隱患。

10.4 車輛牌證管理制度:企業(yè)應(yīng)指定專門部門專人負(fù)責(zé)車輛營(yíng)運(yùn)牌證的統(tǒng)一管理。車輛發(fā)班時(shí)由駕駛員統(tǒng)一領(lǐng)取,車輛收班后,由駕駛員將營(yíng)運(yùn)牌證統(tǒng)一交回企業(yè)保管,有關(guān)管理人員應(yīng)做好牌證收發(fā)記錄。

10.5 基礎(chǔ)資料管理制度:安全管理主要基礎(chǔ)資料必須健全,主要包括以下幾個(gè)方面: 10.5.1 安全管理組織機(jī)構(gòu)和制度匯編 10.5.2 安全會(huì)議記錄 10.5.3 安全培訓(xùn)教育記錄 10.5.4 企業(yè)安全監(jiān)督檢查記錄 10.5.5 安全管理人員資歷檔案 10.5.6 駕駛員管理檔案 10.5.7 乘務(wù)員管理檔案 10.5.8 事故登記臺(tái)帳

10.5.9 事故檔案。要求一案一檔,資料齊全。10.5.10 企業(yè)事故統(tǒng)計(jì)報(bào)表

10.5.11 承包經(jīng)營(yíng)合同有關(guān)安全條款內(nèi)容檔案 10.5.12 車輛管理檔案 10.5.13 車輛維修記錄 10.5.14 車輛行車日志 10.5.15 車輛牌證臺(tái)帳 10.5.16 車輛調(diào)度日志

10.5.17 營(yíng)運(yùn)線路行車基本要求資料臺(tái)帳 安全風(fēng)險(xiǎn)防范和事故處理 11.1 安全風(fēng)險(xiǎn)防范 11.1.1 企業(yè)應(yīng)具備與其經(jīng)營(yíng)范圍相適應(yīng)的責(zé)任賠償能力,并按規(guī)定足額辦理企業(yè)車輛安全 保險(xiǎn)。11.1.2 企業(yè)應(yīng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定，建立安全風(fēng)險(xiǎn)防范機(jī)制，提高抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力。11.2 事故處理 11.2.1 發(fā)生行車事故，駕駛員和乘務(wù)員應(yīng)以最快的方式將發(fā)生事故的車號(hào)、班次、時(shí)間、地點(diǎn)、受損情況、救助要求、事故原因等向當(dāng)?shù)毓步痪推髽I(yè)報(bào)告。11.2.2 事故發(fā)生后，司乘人員應(yīng)采取措施排除險(xiǎn)情，盡力搶救受傷人員，認(rèn)真保護(hù)事故現(xiàn) 場(chǎng)，防止事故蔓延擴(kuò)大。11.2.3 企業(yè)相關(guān)人員應(yīng)迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)助處理善后事宜，發(fā)生人員死亡事故，企業(yè)相關(guān) 負(fù)責(zé)人應(yīng)迅速到場(chǎng)。11.2.4 重大、特大事故處理完結(jié)后，企業(yè)應(yīng)在事故調(diào)解賠償完畢或法院判決書生效之日起 十日內(nèi)寫出事故處理的總結(jié)報(bào)告和整改措施，報(bào)企業(yè)注冊(cè)地交通主管部門。12 事故統(tǒng)計(jì)與事故報(bào)告 12.1 企業(yè)事故統(tǒng)計(jì)月報(bào)表、年報(bào)表，以及當(dāng)年事故與去年同期相比情況必須完整，并按規(guī) 定時(shí)間報(bào)交通主管部門。12.2 對(duì)發(fā)生人員現(xiàn)場(chǎng)死亡的事故，企業(yè)應(yīng)在接報(bào)一小時(shí)內(nèi)向企業(yè)注冊(cè)地交通主管部門報(bào) 告。13 本規(guī)范自發(fā)布之日起實(shí)施。

第四篇：道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)操作規(guī)程

安全生產(chǎn)操作規(guī)程

第一章 總 則

第一條 為全面貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，規(guī)范操作規(guī)程的管理，提高操作規(guī)程的科學(xué)性和可操作性，推行安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，推進(jìn)操作受控，促進(jìn)安全生產(chǎn)，有效控制和預(yù)防安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，確保人身財(cái)產(chǎn)安全，依據(jù)國(guó)家、行業(yè)法律、法規(guī)和規(guī)章規(guī)定，結(jié)合我公司實(shí)際工作制定本規(guī)程。

第二條 認(rèn)真執(zhí)行上級(jí)及集團(tuán)公司下發(fā)的各項(xiàng)安全技術(shù)措施和安全操作規(guī)程，針對(duì)生產(chǎn)、管理過程中的危險(xiǎn)、危害性，根據(jù)關(guān)鍵崗位的不同特點(diǎn)，分類制定安全生產(chǎn)操作規(guī)程，約束操作者的行為，監(jiān)督員工、從業(yè)人員嚴(yán)格執(zhí)行。

第二章 客運(yùn)駕駛?cè)诵熊嚥僮饕?guī)程

第三條 為認(rèn)真貫徹落實(shí)《安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》等法律法規(guī)。根據(jù)省、市和行業(yè)管理部門有關(guān)文件精神要求，進(jìn)一步落實(shí)加強(qiáng)對(duì)駕駛員的安全管理，規(guī)范駕駛員的操作行為，結(jié)合我司際制訂本規(guī)程。

第四條 客運(yùn)駕駛員必須嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、六不出站”管理規(guī)定，堅(jiān)持正常應(yīng)班，嚴(yán)禁使用經(jīng)涂改、改造、倒賣和非法轉(zhuǎn)讓的道路運(yùn)輸證、牌以及公司上崗服務(wù)證應(yīng)班。

第五條 客運(yùn)駕駛員上崗“十不準(zhǔn)”

1、不準(zhǔn)無證、證照不齊或持無效證照駕車；

2、不準(zhǔn)超載、超速和超時(shí)疲勞駕車或讓車不讓速、讓速不讓道；

3、不準(zhǔn)酒后駕車或在早晨行車前 12 小時(shí)內(nèi)從事影響休息的

娛樂活動(dòng)；

4、不準(zhǔn)駕駛檢測(cè)不合格的車輛或防滑、消防等安全設(shè)施設(shè)備不齊的車輛上路；

5、不準(zhǔn)強(qiáng)行超車，在彎道、坡道、橋梁或繁華路段嚴(yán)禁超車；

6、不準(zhǔn)在雨霧視線不清的情況下冒險(xiǎn)開車；

7、不準(zhǔn)車輛在涉水、水毀、蹋方、濘滑、車渡等危險(xiǎn)路段載客通過；

8、不準(zhǔn)駕車時(shí)打手機(jī)、戴耳塞聽音樂或穿拖鞋、高跟鞋、赤腳、赤膊駕車、飲食、抽煙和閑談及其它防礙安全行駛的行為；

9、不準(zhǔn)擅自將車交給他人駕駛；

10、不準(zhǔn)在車未停穩(wěn)時(shí)打開乘客門以及夜間 22 點(diǎn)～早晨 6 點(diǎn)期間在三級(jí)（含三級(jí)）以下道路上行駛。執(zhí)行長(zhǎng)途業(yè)務(wù)的班線客運(yùn)車輛和包租車不準(zhǔn)在凌晨2—5時(shí)上路運(yùn)行。

第六條 駕駛員應(yīng)自覺做好高溫、雷雨、涉水及冬季冰雪、霧霜天氣的安全行車工作，配備并正確使用防滑、防火等車輛安全設(shè)施設(shè)備，主動(dòng)避讓消防車、救護(hù)車、工程搶險(xiǎn)車和禮賓車隊(duì)等。在通過鐵路平交道口時(shí)不搶行，做到一停、二看、三通過。

第七條 客運(yùn)駕駛員一次連續(xù)駕駛客車不得超過 4 小時(shí)，24 小時(shí)內(nèi)累計(jì)駕駛時(shí)間不得超過8小時(shí)（特殊情況下可延長(zhǎng) 22 小時(shí)，但每月延長(zhǎng)的總時(shí)間不超過 36 小時(shí)）；夜間 22 時(shí)至凌晨 6 時(shí)不得在山區(qū)三級(jí)（含三級(jí)）以下公路行駛。夜間行駛速度不得超過日間行駛速度的80%。高速公路客運(yùn)駕駛員每運(yùn)行 2 小時(shí)必須到途中服務(wù)區(qū)停車休息20～30 分鐘，并對(duì)車輛進(jìn)行一次例檢；山路連續(xù)下坡 1 小時(shí)必須停車休息 10 分鐘，并對(duì)車輛進(jìn)行一次例檢，例檢重點(diǎn)檢查車輛的制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、傳動(dòng)及燈光信號(hào)等裝臵。

對(duì)旅客進(jìn)行安全宣傳，嚴(yán)禁攜帶“三品”上車，隨時(shí)注意車輛附屬設(shè)施和行李物品的穩(wěn)固，防止事故發(fā)生。

第八條 駕駛員必須愛護(hù) GPS 監(jiān)控設(shè)備，嚴(yán)禁人為破壞、遮擋及加裝開關(guān)等屏蔽行為，保證設(shè)備的正常使用，并自覺接受乘客的安全監(jiān)督。

第九條 駕駛員出車前（車輛安全例檢）

1、檢查所需證件和隨車工具是否齊全、有效；

2、檢查車輛的安全技術(shù)狀況：制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、傳動(dòng)、燈光信號(hào)及輪胎、懸掛等裝臵是否完好；

3、檢查車容、車貌是否整潔；

4、檢查車輛油箱的油、水箱的水是否充足；

5、車輛啟動(dòng)時(shí)，檢查各種儀表、氣壓是否正常；

6、檢查車輛隨車配備的滅火器、防滑鏈、三角木、消防錘、防滑鏟等是否齊全有效；

7、發(fā)班前必須向旅客作出安全生產(chǎn)承諾，要求各位旅客系好安全帶。

第十條 駕駛員行車中（駕駛員自檢）

1、自覺遵紀(jì)守法，服從交通管理人員的指揮和檢查；

2、做到起步平穩(wěn)、方向不晃、換檔不響，嚴(yán)禁不踏離合器換檔；

3、做到汽車的換檔順序、腳輕手快、加油均勻；

4、不猛打方向和臨近障礙物急剎車；

5、做到雙手不脫離方向盤，嚴(yán)禁打手機(jī)；

6、做到不脫檔滑行、不硬吃排檔。行進(jìn)陡坡、長(zhǎng)坡和溜坡路段時(shí)嚴(yán)禁熄火空檔滑行，下長(zhǎng)坡剎車發(fā)燙或疲軟時(shí)應(yīng)停車休息，等待制動(dòng)力恢復(fù)后再運(yùn)行，嚴(yán)禁勉強(qiáng)和僥幸行駛；

7、發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、傳動(dòng)、燈光、雨刮、輪胎等發(fā)生異響和故障時(shí)，應(yīng)立即停車檢查，嚴(yán)禁僥幸湊合行駛。

8、超、會(huì)車前應(yīng)觀察前方車輛動(dòng)態(tài)后，鳴號(hào)示意對(duì)方來車（夜間用燈光）。遇大雨、大霧、視線不清、交叉路、彎道、狹路、橋梁、繁華地段、隧道等要謹(jǐn)慎駕駛，嚴(yán)禁超車。

9、經(jīng)常觀察旅客乘車情況，發(fā)現(xiàn)旅客有頭手伸出窗外或其它不安全行為時(shí)，應(yīng)及時(shí)提示和糾正，消除不安全隱患。

第十一條 駕駛員行車后（駕駛員自檢）

1、做好車輛的清潔衛(wèi)生。關(guān)閉電源，推進(jìn)低擋位臵（有手剎，拉緊手剎；坡度的地方推進(jìn)反方向低速檔，打好三角木）

2、車輛有故障的應(yīng)及時(shí)報(bào)修，保證車輛技術(shù)狀況良好；

3、車輛停放好后做好防火、防盜、防洪、防碰撞等預(yù)防工作。第十二條 高速公路行車注意事項(xiàng)：

1、從匝道上路進(jìn)入主線車道時(shí)，當(dāng)入口有加速車道時(shí)，應(yīng)通過加速車道，將車速提高到一定的速度。合流時(shí)，不能妨礙在主線車道行駛的車輛；

２、應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格區(qū)分車道的職能，分道行駛，一般情況下走主行車道，只有超車時(shí)，才使用超車道，保證車流暢通；

３、遵守速度限制規(guī)定，嚴(yán)禁超速行駛。在雨天、冰雪天行車，車速應(yīng)當(dāng)降低；

４、行車時(shí)隨時(shí)注意路邊和道路上空的標(biāo)志標(biāo)線，并適當(dāng)靠右行駛，避免輾壓右側(cè)車道分道線，以利于后車超車有足夠的側(cè)向距離；

５、應(yīng)保持縱向車間距離。一般情況下，在路面干燥、制動(dòng)

良好的情況下，車間距離（m）不小于車速（Km／h）的數(shù)值。如車速 80 Km／h 時(shí)不小于 80ｍ，時(shí)速 100Km／h 時(shí)不小于 100ｍ。隨時(shí)注意路旁車間距離標(biāo)志牌。遇雨霧天、冰雪天和路面潮濕時(shí)車間距離應(yīng)增加一倍以上；

６、不準(zhǔn)在主線車道上倒車、掉頭、橫穿，不準(zhǔn)超過中央分隔帶，不準(zhǔn)在高速公路上上下乘客。

７、不妨礙執(zhí)行任務(wù)的消防、急救、公安、搶險(xiǎn)等車輛的通行；

８、始終握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，改變車道或超車時(shí)，轉(zhuǎn)向角度不能太大，防止車速過快車輛飄移。需要制動(dòng)時(shí)，分幾次制動(dòng)點(diǎn)剎為好，不要一腳踩死，防止車輛跑偏；

９、超車時(shí)，估計(jì)好距離和雙方車速，情況正常時(shí)，應(yīng)鳴號(hào)、開左轉(zhuǎn)向燈，從超車道超越前車，不準(zhǔn)從右側(cè)超車；

10、進(jìn)出隧道光線發(fā)生變化，要適當(dāng)降低車速，以適應(yīng)光線的明暗變化；

11、駛出高速公路時(shí)，注意路口預(yù)告牌，將車從主車道分流出來進(jìn)入減速車道減速，經(jīng)匝道進(jìn)入一般公路。

第十三條 夜間行車注意事項(xiàng)：

1、按交通法規(guī)規(guī)定正確使用燈光信號(hào)；

2、停車需開小燈，起步前應(yīng)開大燈，看清路面動(dòng)態(tài)及障礙；

3、夜間行駛速度應(yīng)比白天適當(dāng)降低，超車時(shí)應(yīng)在安全的原則下方可超越；

4、會(huì)車時(shí)如遇對(duì)方車輛不關(guān)大燈可閃光示意，必要時(shí)靠右邊避讓，不可斗氣開燈冒險(xiǎn)行駛；

5、在有路燈地段時(shí)，嚴(yán)禁閉燈行駛，在無路燈照明又遇大燈

突然不亮?xí)r應(yīng)立即判斷右邊障礙情況靠右邊停車，嚴(yán)禁摸黑行駛；

6、嚴(yán)禁超時(shí)疲勞駕駛。第十四條 雨天行車注意事項(xiàng)：

1、雨刮器必須靈敏有效；

2、降低車速，轉(zhuǎn)彎要慢，防止側(cè)滑。處理障礙要比晴天提前，避免緊急制動(dòng)和猛打方向而造成剎車單邊和溜滑，并使用“初雨乍晴防路滑、停車避讓用點(diǎn)剎”的操作方法；

3、行進(jìn)山區(qū)遇暴雨或落石時(shí)，應(yīng)立即選擇安全地帶停車，防止塌陷和山洪爆發(fā)；

4、行駛中留有余地，預(yù)防車輛、行人突然橫穿。第十五條 霧天行車注意事項(xiàng)：

1、檢查燈光是否完好；

2、能見度在 50 米以內(nèi)時(shí)，時(shí)速不得超過 30 公里；

3、途中停車或到站上、下乘客時(shí)，不準(zhǔn)關(guān)閉防霧燈和小燈；

4、視線不清，道路不明，不準(zhǔn)冒險(xiǎn)行駛和強(qiáng)行超車。

5、在確保安全的情況下，可由專人指揮方才通行。第十六條 涉水行車注意事項(xiàng)：

1、駕駛客車須要涉水或車渡時(shí)，不得載客通過，聽從指揮；

2、涉水前，必須探明水情及路況，不得冒險(xiǎn)盲目通過；

3、涉水時(shí)，應(yīng)保持低速、平穩(wěn)，水中不準(zhǔn)停車和急打方向；

4、涉水完畢，應(yīng)低速行駛并輕踏剎車，待蹄片磨干、剎車有效時(shí)方可正常行駛。

第十七條 應(yīng)急駕駛操作程序：

1、駕駛營(yíng)運(yùn)客車遇有危險(xiǎn)時(shí)，為維護(hù)全車旅客的人身合法權(quán)益免受正在發(fā)生的危險(xiǎn)，應(yīng)采取正當(dāng)合理的緊急避險(xiǎn)措施。

2、緊急避險(xiǎn)應(yīng)掌握以下限度原則：（1）人身權(quán)利大于財(cái)產(chǎn)權(quán)益。（2）緊急避險(xiǎn)要合理，避險(xiǎn)行為適當(dāng)并不得超過必要的限度，當(dāng)自身客車的旅客利益與第三者利益不能兩全時(shí)，整車旅客的安全利益高于其他利益。載有十幾人至幾十人的客車，在損失不可避免的情況下，應(yīng)當(dāng)選擇保全較大的合法權(quán)益，防止危及整輛客車乘客生命安全的事情發(fā)生。

3、車輛在途中發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)立即將車停靠在寬闊的地段或緊急停車道，停車后按規(guī)定距離設(shè)臵警示標(biāo)志牌，同時(shí)立即疏散旅客下車至安全地帶，并妥善處理。

4、在旅客運(yùn)輸過程中發(fā)生行車安全事故，應(yīng)立即停車，迅速觀察事故現(xiàn)場(chǎng)。先檢查是否有人遭受傷害，如果受傷害 人已死亡，則不應(yīng)搬動(dòng)，此時(shí)要注意保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，用東西將尸體遮蓋起來，待交通管理人員來處理。受傷害者是否確認(rèn)死亡，必須抓緊時(shí)間診斷，以免一些休克、假死的人因誤認(rèn)為死亡而延誤搶救的時(shí)機(jī)，造成真的死亡。死亡的主要判斷標(biāo)準(zhǔn)包括心臟是否停止跳動(dòng)，呼吸是否停止、瞳孔是否失散等。當(dāng)對(duì)受傷害者是否死亡無把握時(shí)，應(yīng)將其作為受傷者來搶救。搶救受傷人員（包括自己受傷）的第一步是止血，特別是動(dòng)脈血管有出血處時(shí)，應(yīng)立即止血，然后再緊急送往醫(yī)院；簡(jiǎn)單的止血方法是用大拇指或食指用力壓住出血處的上端動(dòng)脈近心端，直至停止流血或流血較少時(shí)為止，然后再用干凈毛巾、布條之類的東西將該處綁緊。有受傷人員時(shí)，要及時(shí)攔阻過往車輛，將受傷人員送往醫(yī)院搶救。在搶救或運(yùn)送受傷人員去醫(yī)院的同時(shí)，必須注意保留現(xiàn)場(chǎng)，設(shè)臵標(biāo)記。搶救受傷人員時(shí)還應(yīng)注意不能顧此失彼，在發(fā)現(xiàn)一名傷員后，應(yīng)再檢查周圍是否還有受傷人員，當(dāng)有多人受傷時(shí)，應(yīng)先搶救重傷人員。

5、及時(shí)消除危險(xiǎn)因素。交通事故發(fā)生后，應(yīng)立即采取措施消除事故后的危險(xiǎn)因素，如：先轉(zhuǎn)移乘客至安全地帶、按規(guī)定距離設(shè)臵警示標(biāo)志牌，同時(shí)使危險(xiǎn)品停止外溢、禁止明火接近燃油等有可能會(huì)引發(fā)二次事故的危險(xiǎn)因素。若車輛在行駛中發(fā)現(xiàn)火災(zāi)苗頭或發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)立即停車，駕乘人員要全力合作開啟車門或砸碎車窗玻璃，有序組織乘客及時(shí)撤離至安全地帶，同時(shí)關(guān)閉車輛總電源、燃油油箱（或 CNG 汽瓶）開關(guān)等，有組織地開展自救滅火。

6、及時(shí)報(bào)案。故障或事故發(fā)生后，駕駛員應(yīng)該親自或請(qǐng)其他人及時(shí)向有關(guān)交通運(yùn)政管理部門、公司安技科、122、120、119、保險(xiǎn)公司等報(bào)案。報(bào)案時(shí)要講清楚事故發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、車號(hào)、傷亡程度和損失情況等，以便有關(guān)部門及時(shí)處理。

7、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。現(xiàn)場(chǎng)的周圍通常是指車輛采取制動(dòng)時(shí)至停車的地域，以及受傷害的對(duì)方所行進(jìn)、終止的位臵。簡(jiǎn)單保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)的方法包括：在事故區(qū)域周圍擺設(shè)小石頭；用繩索攔圍等。保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)根據(jù)事故性質(zhì)和交通情況，靈活處理。如果要交通要道上發(fā)生小事故，就不應(yīng)當(dāng)為了保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)而封閉交通，那樣會(huì)造成來往車輛的停駛損失，會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過事故本身的損失。

8、保留證人和證據(jù)。發(fā)生嚴(yán)重或重大事故后，駕駛員應(yīng)及時(shí)注意事故現(xiàn)場(chǎng)的見證人和證據(jù)。見證人是指目擊事故發(fā)生的人。證據(jù)是指事故現(xiàn)場(chǎng)的物件，一般包括障礙物、車輛等。駕駛員應(yīng)請(qǐng)目擊事故的人作證人，如果證人有事不能停留時(shí)，可將其姓名、住址、聯(lián)系方式或聯(lián)系電話記下。駕駛員要注意不得讓事故現(xiàn)場(chǎng)的物件被移動(dòng)和失落。注：應(yīng)根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)的具體情況而定或同步進(jìn)行。

第十八條 進(jìn)出客運(yùn)站注意事項(xiàng)：

1、按車站規(guī)定的進(jìn)出速度行駛，不得超速，不得鳴放高音喇叭，按規(guī)定的導(dǎo)線指引的方向和地點(diǎn)行駛與停放；

2、不得攜帶危險(xiǎn)“三品”和無關(guān)人員進(jìn)站；

3、出站前應(yīng)協(xié)助清點(diǎn)乘客人數(shù)，檢查旅客隨身攜帶的行李物品是否符合規(guī)定，嚴(yán)禁危險(xiǎn)“三品”上車；

4、發(fā)車前應(yīng)向旅客作出安全承諾；

5、配合出站口檢查人員搞好車輛出站檢查。

第三章 車輛日常安全檢查操作規(guī)程

第十九條 為保證車輛的安全行駛，客運(yùn)駕駛員每天必須堅(jiān)持做好出車前、行駛中和收車后的車輛“一日三檢”工作，以確保行車安全，特制定本規(guī)程。

第二十條 車輛日常安全檢查是由駕駛員每日必須完成的經(jīng)常性工作，檢查的內(nèi)容包括：輪胎、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、燈光等安全機(jī)構(gòu)和各部件的連接、緊固情況的檢視過程。

第二十一條 車輛日常檢查要求

1、保持車內(nèi)清潔衛(wèi)生和車容整潔；

2、保持機(jī)油、空氣、燃油濾清器與蓄電池在內(nèi)的“四清” ；防止包括漏水、漏油、漏氣和漏電在內(nèi)的“四漏”

3、保持各安全機(jī)械及各部機(jī)件的連接緊固狀態(tài)以及輪胎氣壓，燈光信號(hào)齊全有效；

4、發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、傳動(dòng)、燈光、雨刮、輪胎等發(fā)生異響和故障時(shí)，應(yīng)立即停車檢修，嚴(yán)禁僥幸湊合行駛。

第二十二條 出車前駕駛員對(duì)車輛的檢查內(nèi)容和程序：

1、檢查隨車工具及喇叭、燈光、刮水器、后視鏡是否齊全、有效；

2、檢查車輛的安全技術(shù)狀況：制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、傳動(dòng)、燈光信號(hào)及懸掛等裝臵是否完好；

3、檢查前后車牌照是否齊全、車容、車貌是否整潔；

4、檢查車輛曲軸箱機(jī)油、燃油箱的燃油、水箱的水是否充足；

5、車輛啟動(dòng)時(shí)，檢查各種儀表、氣壓是否正常；

6、檢查車輛隨車配備的消防器材、防滑鏈條、三角木、消防錘等，是否齊全有效；

7、檢查輪胎外表和氣壓是否符合規(guī)定；

8、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，聽察有無異響，檢視各種儀表的工作是否正常，有關(guān)部位是否漏油、漏水、漏氣、漏電等現(xiàn)象。

第二十三條 行車中駕駛員對(duì)車輛的檢查內(nèi)容和程序：

1、車輛起步后，試驗(yàn)制動(dòng)效能及轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)是否有效靈活，檢視各種儀表的工況，做到起步平穩(wěn)、方向不晃、換檔不響，嚴(yán)禁不踏離合器換檔；

2、車輛行駛中聽察、檢視以及途中利用停站或休息時(shí)間檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)、車身、底盤等部分有無異響、焦臭和特殊氣味；

3、檢視手、腳制動(dòng)器的作用是否靈敏有效。利用停歇時(shí)間測(cè)驗(yàn)（手模）輪胎、輪轂、制動(dòng)鼓和后橋有無過熱現(xiàn)象；

4、利用休歇時(shí)間檢查有無漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象；檢查前后鋼板有無松動(dòng)、折斷、移位及檢查轉(zhuǎn)向機(jī)件傳動(dòng)軸和連接緊固情況，檢校各連接螺絲（凡保養(yǎng)、小修拆過的連接；零件應(yīng)每行駛100公里時(shí)檢查校緊）

5、利用休歇時(shí)間檢查輪胎螺母緊固情況和氣壓，檢視輪胎外表，剔除嵌在雙輪間和嵌入胎面花紋中的石子、鐵釘及其他尖銳

雜物；

6、在雨、雪、大霧天和夜間行車，應(yīng)特別注意照明、信號(hào)、雨刮的情況，利用停歇時(shí)間，檢視前后燈、制動(dòng)燈和防滑設(shè)備的完好情況。

第二十四條 收車后駕駛員對(duì)車輛的檢查內(nèi)容和程序：

1、停車聽察發(fā)動(dòng)機(jī)響聲，檢視各儀表、燈光、雨刮工作情況，熄火后檢查車輛的清潔衛(wèi)生必要時(shí)清洗；

2、檢查和視情補(bǔ)充潤(rùn)滑油和燃料；

3、檢查制動(dòng)系統(tǒng)油、氣管及接頭處有無滲漏、檢查制動(dòng)液貯油室油面，氣制動(dòng)的貯氣筒應(yīng)放凈積水、油污；

4、檢視轉(zhuǎn)向器、變速器、后橋有無漏油現(xiàn)象，傳動(dòng)軸機(jī)件的緊固情況；

5、檢查手制動(dòng)、離合器、轉(zhuǎn)向橫直拉桿管柱的連接情況及鎖緊裝臵有否缺損；

6、檢查輪胎與鋼圈，緊固前后輪胎、固定備胎的螺絲螺帽，檢查輪胎外表和氣壓，剔除雙胎之間或胎面的石子等雜物

7、檢查前后鋼板有無折斷、位移，檢查緊固鋼板各部螺絲；

8、如遇雨天行駛泥濘道路后，應(yīng)將轉(zhuǎn)向節(jié)、橫直拉桿接頭、前后鋼板、前后制動(dòng)凸輪軸、傳動(dòng)過橋等進(jìn)行一次潤(rùn)滑；

9、關(guān)閉電源，推進(jìn)低擋位臵（有坡度的地方推進(jìn)反方，拉緊手剎，關(guān)好車門；向低速檔，打好三角木）

10、車輛停放好后做好防火、防盜、防洪、防碰撞等預(yù)防工作。

第二十五條 在車輛日常安全檢查過程中，如發(fā)覺發(fā)動(dòng)機(jī)或底盤各部機(jī)件有異響或故障，遇油、電、水系統(tǒng)有故障 或制動(dòng)設(shè)備

性能不良、安全設(shè)備不齊全等應(yīng)立即停車修理或報(bào)救急，不得勉強(qiáng)行駛。

第二十六條 車輛安檢不合格或發(fā)生機(jī)械故障應(yīng)及時(shí)報(bào)修，經(jīng)修復(fù)后要按程序再次進(jìn)行復(fù)檢，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方能出廠，以保證車輛技術(shù)狀況良好，杜絕車輛“帶病”運(yùn)行。

第四章 營(yíng)運(yùn)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控操作規(guī)程

第二十七條 行車動(dòng)態(tài)監(jiān)控是維護(hù)道路旅客運(yùn)輸安全、降低安全生產(chǎn)事故、消除隱患的一種重要的技術(shù)手段，充分認(rèn)識(shí)實(shí)施動(dòng)態(tài)監(jiān)管的重要性和必要性，建立和完善客運(yùn)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管長(zhǎng)效機(jī)制，構(gòu)建客運(yùn)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管體系，有效保障了客運(yùn)車輛的安全行駛，預(yù)防和減少道路交通事故，特制定本規(guī)程。

第二十八條 按相關(guān)規(guī)定為其營(yíng)運(yùn)客車安裝符合標(biāo)準(zhǔn)的衛(wèi)星定位裝臵 GPS 系統(tǒng)（臥鋪客車應(yīng)安裝符合標(biāo)準(zhǔn)且具有視頻功能的衛(wèi)星定位裝臵），接入符合標(biāo)準(zhǔn)的監(jiān)控平臺(tái)或監(jiān)控端，并有效接入全國(guó)重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)，并保持車輛運(yùn)行時(shí)在線。

第二十九條 通過 GPS 監(jiān)控平臺(tái)對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛實(shí)行全天候全程監(jiān)控，及時(shí)發(fā)送重特大道路交通事故通報(bào)和安全提示，根據(jù)道路狀況、氣候變化及時(shí)發(fā)送預(yù)警信息。

第三十條 GPS 限速設(shè)臵實(shí)行分段限速，其中國(guó)道227線道路不得超過 70 公里/小時(shí)，民南線道路不得超過60 公里/小時(shí)，高速公路客車不超過 100 公里/小時(shí)。

第三十一條 監(jiān)控車輛行駛中如發(fā)生異常停車、超速行駛、疲勞駕駛、逆向行駛等違法、違規(guī)行為時(shí)，GPS 監(jiān)控員要通過監(jiān)控平臺(tái)及時(shí)給予警告和糾正，做好監(jiān)控記錄，并事后進(jìn)行處理。

第三十二條 監(jiān)控車輛平臺(tái)不在線、運(yùn)行情況異常、收班情況

異常時(shí)，GPS 監(jiān)控員要及時(shí)追查原因，查明原因后逐級(jí)向上級(jí)匯報(bào)，并做好記錄，如發(fā)現(xiàn)系平臺(tái)損壞應(yīng)按規(guī)定及時(shí)報(bào)修并監(jiān)督維修過程。

第三十三條 監(jiān)控車輛未按規(guī)定線路、班次、時(shí)間行駛時(shí)，GPS 監(jiān)控員要及時(shí)發(fā)現(xiàn)，并與車站或公司取得聯(lián)系，通報(bào)情況，查明原因。對(duì)未經(jīng)許可不按規(guī)定線路運(yùn)行或擅自繞行、私自包車、私自加班等私拉亂跑行為，要給予警告和糾正，做好監(jiān)控記錄，及時(shí)向部門責(zé)任人或分管領(lǐng)導(dǎo)報(bào)并制定處理方案，事后嚴(yán)肅處理。

第三十四條 凡因氣候條件惡劣或車輛拋錨或發(fā)生道路事故或交通堵塞等造成道路通行不暢使車輛滯留，夜間22點(diǎn)至次日6點(diǎn)期間仍然在山區(qū)三級(jí)（含三級(jí)）以下公路上行駛的車輛，作為重點(diǎn)監(jiān)控，GPS監(jiān)控人員要采取預(yù)見性措施，通過GPS監(jiān)控平臺(tái)發(fā)信息或打電話：一是要及時(shí)提醒、提示駕駛員夜間行車的危險(xiǎn)性；二是要制止夜間22點(diǎn)至次日6點(diǎn)期間在三級(jí)以下（含三級(jí)）山區(qū)公路運(yùn)行的違規(guī)行為；三是告誡駕駛員安頓好旅客選擇最近的安全地點(diǎn)停車休息，防止發(fā)生安全事故；四是要將未能在正常時(shí)間內(nèi)到站的車輛到站時(shí)間要電話通告相關(guān)車站，以便車站作出班次調(diào)整或安排其他駕駛員臨時(shí)頂班上崗或停班；五是要嚴(yán)格落實(shí)客運(yùn)車輛凌晨2—5時(shí)停車落地休息制度，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴(yán)格按照相關(guān)制度規(guī)定嚴(yán)肅處理；六是要做好相關(guān)記錄，并向部門負(fù)責(zé)人或分管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

第三十五條 凡因停電或者網(wǎng)絡(luò)中斷或客觀原因致使GPS平臺(tái)不能登陸時(shí)，GPS監(jiān)控員要及時(shí)向設(shè)備相關(guān)方報(bào)告，并及時(shí)處理，同時(shí)通過電話查詢車輛運(yùn)行狀態(tài)，做好相關(guān)記錄記載。

第三十六條 夜間值班人員每日對(duì)車輛違規(guī)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，填

寫《GPS監(jiān)控系統(tǒng)違法（規(guī)）車輛日?qǐng)?bào)表》，白天值班人員要進(jìn)行認(rèn)真復(fù)核，復(fù)核無誤后按趟次及時(shí)進(jìn)行處理。企業(yè)安全員每月5、15、25日對(duì)所管轄區(qū)域車輛的GPS進(jìn)行小結(jié)，分管負(fù)責(zé)人每月1、10日對(duì)本月監(jiān)控記錄及安全員小結(jié)進(jìn)行審核，部門負(fù)責(zé)人每月1次本月監(jiān)控記錄及安全員小結(jié)進(jìn)行復(fù)核。小結(jié)內(nèi)容應(yīng)包括：本月應(yīng)上線X臺(tái)次，實(shí)際上線X臺(tái)次，上線率X%，違章車輛X輛次，違章處理X次，故障車輛X臺(tái)次，故障處理X次等內(nèi)容。

第三十七條 嚴(yán)格施行交接班制度，認(rèn)真填寫交接班記錄。交班人要將車輛運(yùn)行動(dòng)態(tài)、所采取的處臵措施以及需要采取的進(jìn)一步措施和注意的事項(xiàng)交待給接班人，并在交接班記錄中注明。

第五章 突發(fā)緊急事件應(yīng)急處臵操作規(guī)程

第三十八條 為了進(jìn)一步搞好突發(fā)事件的應(yīng)急處臵工作，提高快速反應(yīng)能力，預(yù)防和最大限度地減少人口傷害和財(cái)產(chǎn)損失，特制定本規(guī)程。

第三十九條 車輛運(yùn)行途中如發(fā)生交通事故、意外傷害事故以及道路塌方、山體滑坡、落石等造成交通中斷時(shí)，駕駛員應(yīng)采取緊急避險(xiǎn)措施果斷停車，防止發(fā)生事故或?yàn)?zāi)害發(fā)生，并及時(shí)向公司或車站報(bào)告。

第四十條 突發(fā)公共衛(wèi)生事件或群體事件或火災(zāi)、水災(zāi)及其它嚴(yán)重危及人們生命安全的事件時(shí)，知情人應(yīng)立即向公司相關(guān)部門或管理人員報(bào)告或直接向政府有關(guān)部門報(bào)案。

第四十一條 公司或車站接到駕駛員事故報(bào)告或其他人員有關(guān)事件報(bào)告時(shí)，接報(bào)人要查清事故或事件基本情況、現(xiàn)場(chǎng)處臵情況、發(fā)展態(tài)勢(shì)和危害程度，并及時(shí)向交通運(yùn)政部門（如報(bào)警

110、火警119、交警122）或保險(xiǎn)公司報(bào)案，同時(shí)向企業(yè)分管領(lǐng)導(dǎo)或主

要負(fù)責(zé)人進(jìn)行詳細(xì)匯報(bào)。

第四十二條 公司或車站接到道路塌方、暴雨、洪水、泥石流、大霧、大雪、冰凌嚴(yán)重等險(xiǎn)情報(bào)告后，要通過GPS或電話迅速聯(lián)系已經(jīng)發(fā)車出站的客車駕駛員或乘務(wù)員，如實(shí)通報(bào)險(xiǎn)情，及時(shí)提醒應(yīng)當(dāng)注意的安全事項(xiàng)和應(yīng)當(dāng)采取的安全措施；當(dāng)隱患排除后恢復(fù)通行時(shí)，要及時(shí)通過信息進(jìn)行提示。

第四十三條 GPS監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)監(jiān)控車輛緊急報(bào)告警時(shí)，要迅速查明原因，問清事態(tài)基本情況、發(fā)展趨勢(shì)和危險(xiǎn)程度，做好相關(guān)記錄記載后，逐級(jí)向上進(jìn)行匯報(bào)。

第四十四條 企業(yè)主要負(fù)責(zé)人或分管領(lǐng)導(dǎo)接報(bào)后，應(yīng)立即進(jìn)行分析研究和評(píng)估，制定應(yīng)急方案和防范措施，協(xié)調(diào)相關(guān)部門和人員，維持現(xiàn)場(chǎng)秩序，視情啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)，組織實(shí)施應(yīng)急救援行動(dòng)。

第四十五條 由企業(yè)主要負(fù)責(zé)人向上級(jí)、行業(yè)主管部門如實(shí)匯報(bào)情況和請(qǐng)求援助。

第六章 車載終端監(jiān)控平臺(tái)操作規(guī)程

第四十六條 根據(jù)市縣有關(guān)規(guī)定，為了更好使用GPS監(jiān)控平臺(tái)。為企業(yè)安全管理提供保證，特制定此操作規(guī)程。

第四十七條 專職人員負(fù)責(zé)實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛行駛動(dòng)態(tài)，記錄分析處理動(dòng)態(tài)信息，及時(shí)提醒、提示違規(guī)行為。對(duì)違法駕駛信息及時(shí)處理要留存在案，其中監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)至少保存1個(gè)月，違法駕駛信息及處理情況應(yīng)當(dāng)至少保存3年。

第四十八條 通過GPS平臺(tái)監(jiān)控，對(duì)車輛異常停車、超速行駛、疲勞駕駛、逆向行駛、不按規(guī)定線路行駛等違法、違規(guī)行為及時(shí)給予警告和糾正，對(duì)上線違章車輛通過違章行為短信方式發(fā)送警告命令，對(duì)盲區(qū)違章通過違章行為電話方式發(fā)送警告命令予

以糾正，并事后進(jìn)行處理。

第四十九條 按規(guī)定對(duì)本公司營(yíng)運(yùn)車輛限速進(jìn)行設(shè)定，并對(duì)本公司車輛全天候進(jìn)行監(jiān)控，并及時(shí)發(fā)送重特大道路交通事故通報(bào)、安全提示、預(yù)警信息。

第五十條 對(duì)本公司的車載終端負(fù)責(zé)報(bào)修，指導(dǎo)駕駛員正確使用車載終端，如出現(xiàn)故障及時(shí)向維修人員報(bào)修，并在監(jiān)控平臺(tái)的預(yù)約維修錄入本公司需維修的車臺(tái)，以便今后查詢。

第五十一條 正確錄入本公司安裝了GPS車載終端的車輛基本資料、維修信息、保險(xiǎn)信息。

第五十二條 及時(shí)準(zhǔn)確向分管領(lǐng)導(dǎo)反映平臺(tái)問題，及時(shí)報(bào)送違章車輛超速信息資料，每月15日以前將上月的超速報(bào)表報(bào)分管領(lǐng)導(dǎo)并上報(bào)總公司。

第五十三條 正確、安全使用GPS監(jiān)控平臺(tái)，及時(shí)了解監(jiān)控軟件的信息，有升級(jí)版本的軟件及時(shí)升級(jí)，并注意計(jì)劃?rùn)C(jī)的病毒防護(hù)。

第五十四條 利用監(jiān)控平臺(tái)的系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)對(duì)車載終端故障和人為破壞車載終端提供依據(jù)。

第七章乘務(wù)員安全服務(wù)操作規(guī)程

第五十五條 為全面落實(shí)我公司企業(yè)安全主體責(zé)任，進(jìn)一步加強(qiáng)和規(guī)范安全生產(chǎn)工作，提高本公司安全管理水平，構(gòu)建客運(yùn)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管體系，預(yù)防和減少道路交通事故，特制定本規(guī)程。

第五十六條認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家、省、市、縣有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)及各級(jí)安全操作規(guī)程。

第五十七條 檢查車內(nèi)各部狀況，做好出車前的準(zhǔn)備工作。提示各位乘客系好安全帶等各項(xiàng)安全告知及道路站點(diǎn)情況。

第五十八條 配合車站工作人員查堵危險(xiǎn)物品上車，維護(hù)好站、車治安秩序。

第五十九條 堅(jiān)持乘車查證工作，杜絕無證及閑雜人員乘車。

第六十條 遇有危險(xiǎn)地段，要同司機(jī)經(jīng)常聯(lián)系，主動(dòng)協(xié)助司機(jī)倒車、轉(zhuǎn)向，及時(shí)提醒司機(jī)需要注意的情況。

第六十一條 冬季要做好乘客上、下車的防滑。第六十二條 行車中必須關(guān)好車門，及時(shí)制止乘客的不安全行為。

第六十三條 收車后要刷洗車內(nèi)外，檢查有無火種，檢查并擺放好各種安全設(shè)施、設(shè)備，關(guān)好車輛門窗。

第五篇：道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范.材料doc

安全生產(chǎn)月宣傳資料

（一）1、道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)包括企業(yè)主要負(fù)責(zé)人，運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)、安全管理、車輛管理、從業(yè)人員管理等部門負(fù)責(zé)人及分支機(jī)構(gòu)的主要負(fù)責(zé)人。

2、擁有10輛以下營(yíng)運(yùn)客車的道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)配備專職安全管理人員。原則上按照每20輛車1人的標(biāo)準(zhǔn)配備專職安全管理人員，最低不少于1人。

3、道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)定期召開安全生產(chǎn)工作會(huì)議和例會(huì)。安全工作會(huì)議至少每季度召開一次，安全例會(huì)至少每月召開一次。特別是發(fā)生較大及以上事故后，應(yīng)及時(shí)召開安全分析通報(bào)會(huì)。

4、道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)實(shí)行安全生產(chǎn)一崗雙責(zé)。道路旅客運(yùn)輸企業(yè)的主要負(fù)責(zé)人是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，負(fù)有安全生產(chǎn)的全面責(zé)任；分管安全生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人協(xié)助主要負(fù)責(zé)人履行安全生產(chǎn)職責(zé)，對(duì)安全生產(chǎn)工作負(fù)組織實(shí)施和綜合管理及監(jiān)督的責(zé)任；其他負(fù)責(zé)人對(duì)各自職責(zé)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負(fù)直接管理責(zé)任。企業(yè)各職能部門、各崗位人員在職責(zé)范圍內(nèi)承擔(dān)相應(yīng)的安全生產(chǎn)職責(zé)。

5、道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立客運(yùn)駕駛?cè)藣徢芭嘤?xùn)制度。崗前理論培訓(xùn)不少于12學(xué)時(shí)，實(shí)際駕駛操作不少于30學(xué)時(shí)，并要提前熟悉和了解客運(yùn)車輛性能和客運(yùn)線路情況。

6、道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立客運(yùn)駕駛?cè)税踩逃⑴嘤?xùn)及考核制度。客運(yùn)駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)每月接受不少于2次，每次不少于1小時(shí)的教育培訓(xùn)。

7、道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)在客運(yùn)駕駛?cè)私邮芙逃c培訓(xùn)后，考核的有關(guān)資料應(yīng)納入客運(yùn)駕駛?cè)私逃c培訓(xùn)檔案，教育與培訓(xùn)檔案的內(nèi)容應(yīng)包括：教育或培訓(xùn)的內(nèi)容、培訓(xùn)時(shí)間、培訓(xùn)地點(diǎn)、授課人、參加培訓(xùn)人員的簽名、考核人員、安全管理人員的簽名、培訓(xùn)考試情況等。檔案保存期限不少于3年。

8、道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)每月查詢一次客運(yùn)駕駛?cè)说倪`法和事故信息，及時(shí)進(jìn)行針對(duì)性的教育和處理。

9、道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立客運(yùn)駕駛?cè)藦臉I(yè)行為定期考核制度，考核的周期不大于3個(gè)月。

10、道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立客運(yùn)駕駛?cè)诵畔n案管理制度。客運(yùn)駕駛?cè)诵畔n案實(shí)行一人一檔，包括客運(yùn)駕駛?cè)嘶拘畔ⅰ⒖瓦\(yùn)駕駛?cè)梭w檢表、安全駕駛信息、誠(chéng)信考核信息等情況。

11、道路旅客運(yùn)輸企業(yè)的安全管理人員應(yīng)當(dāng)對(duì)客運(yùn)駕駛?cè)顺鲕嚽斑M(jìn)行問詢、告知，督促客運(yùn)駕駛?cè)俗龊脤?duì)車輛的日常維護(hù)和檢查，防止客運(yùn)駕駛?cè)司坪蟆Р』蛘邘Р涣记榫w上崗。

12、道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立負(fù)責(zé)車輛技術(shù)管理的機(jī)構(gòu)，配備專業(yè)車輛技術(shù)管理人員。擁有10輛以上（含）營(yíng)運(yùn)客車的道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)置專門的車輛技術(shù)管理機(jī)構(gòu)，配備專業(yè)車輛技術(shù)管理人員；擁有10輛以下營(yíng)運(yùn)客車的道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)配備專業(yè)車輛技術(shù)管理人員。

13、道路旅客運(yùn)輸企業(yè)在安排運(yùn)輸任務(wù)時(shí)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格要求客運(yùn)駕駛?cè)嗽?4小時(shí)內(nèi)累計(jì)駕駛時(shí)間不得超過8小時(shí)（特殊情況下可延長(zhǎng)2小時(shí)，但每月延長(zhǎng)的總時(shí)間不超過36小時(shí)），連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過4小時(shí)，每次停車休息時(shí)間不少于20分鐘。

對(duì)于單程運(yùn)行里程超過400公里（高速公路直達(dá)客運(yùn)600公里）的客運(yùn)車輛，企業(yè)應(yīng)當(dāng)配備兩名以上客運(yùn)駕駛?cè)恕?duì)于超長(zhǎng)線路運(yùn)行的客運(yùn)車輛，企業(yè)要積極探索接駁運(yùn)輸?shù)姆绞剑瑒?chuàng)造條件，保證客運(yùn)駕駛?cè)送＼嚀Q人、落地休息。對(duì)于長(zhǎng)途臥鋪客車，企業(yè)要合理安排班次，盡量減少夜間運(yùn)行時(shí)間。

14、對(duì)于三級(jí)以下（含三級(jí)）山區(qū)公路達(dá)不到夜間安全通行要求的路段，道路旅客運(yùn)輸企業(yè)不應(yīng)在夜間（晚22時(shí)至早6時(shí)）安排營(yíng)運(yùn)客車在該路段運(yùn)行。

15、道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)規(guī)范運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)行為。班線客車要嚴(yán)格按照許可的線路、班次、站點(diǎn)運(yùn)行，在規(guī)定的停靠站點(diǎn)上下旅客，不得隨意站外上客或攬客，不得超員運(yùn)輸。駕乘人員要對(duì)途中上車的旅客進(jìn)行危險(xiǎn)品檢查，行李堆放區(qū)和乘客區(qū)要隔離，不得在行李堆放區(qū)內(nèi)載客。

16、道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)途經(jīng)高速公路的營(yíng)運(yùn)客車乘客座椅安裝符合標(biāo)準(zhǔn)的安全帶。駕乘人員負(fù)責(zé)做好宣傳工作，發(fā)車前、行駛中要督促乘客系好安全帶。

17、道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)制定客運(yùn)駕駛?cè)诵熊嚥僮饕?guī)程，客運(yùn)駕駛?cè)诵熊嚥僮饕?guī)程的內(nèi)容應(yīng)至少包括：“出車前、行車中、收車后”的車輛技術(shù)狀況檢查、開車前向旅客的安全告知、高速公路及特殊路段行車注意事項(xiàng)、惡劣天氣下的行車注意事項(xiàng)、夜間行車注意事項(xiàng)、應(yīng)急駕駛操作程序、進(jìn)出客運(yùn)站注意事項(xiàng)等。

18、道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)制定車輛日常安全檢查操作規(guī)程，車輛日常安全檢查操作規(guī)程的內(nèi)容應(yīng)至少包括：輪胎、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、燈光等安全部件檢查要求和檢查程序，安檢不合格車輛返修及復(fù)檢程序等。

19、道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立安全生產(chǎn)事故責(zé)任倒查制度。按照“事故原因不查清不放過、事故責(zé)任者得不到處理不放過、整改措施不落實(shí)不放過、教訓(xùn)不吸取不放過”的原則，對(duì)相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行嚴(yán)肅處理。

20、道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)根據(jù)安全生產(chǎn)的需要和特點(diǎn)，采用綜合檢查、專業(yè)檢查、季節(jié)性檢查、節(jié)假日檢查、日常檢查等方式進(jìn)行隱患排查。

21、道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)對(duì)排查出的安全隱患進(jìn)行登記和治理，落實(shí)整改措施、責(zé)任、資金、時(shí)限和預(yù)案，及時(shí)消除事故隱患。

安全生產(chǎn)月宣傳資料

（二）一、活動(dòng)主題

答：科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展

二、活動(dòng)時(shí)間和形式

交通運(yùn)輸“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)于2012年6月1日至30日在全行業(yè)同時(shí)開展。具體活動(dòng)安排為1、6月4日至10日開展安全生產(chǎn)事故警示教育周活動(dòng)；

2、6月10日開展安全生產(chǎn)宣傳咨詢?nèi)栈顒?dòng)；

3、6月11日至17日開展安全文化周活動(dòng)；

4、6月18日至24日開展安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案演練周活動(dòng)。

三、營(yíng)運(yùn)車輛縣鄉(xiāng)公路應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？

答：縣鄉(xiāng)（鄉(xiāng)村）公路由于標(biāo)準(zhǔn)低、路況差、交通混雜，加之公路沿線村莊較多，人們的交通安全觀念淡薄，安全隱患較為突出。因此，駕駛員在縣鄉(xiāng)或鄉(xiāng)村道路上行車時(shí)特別小心謹(jǐn)慎。

1、臨近村口，減速行駛

2、提高警惕，注意觀察

3、見到牲口，少按喇叭

4、遇到障礙，小心為妙

5、路面較差，謹(jǐn)慎超車

6、穿村過鎮(zhèn)，減速禮讓

四、營(yíng)運(yùn)車輛雨天行車應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？

答：根據(jù)雨天的交通特點(diǎn)，駕駛員在雨天上路時(shí)務(wù)必以預(yù)防為主，謹(jǐn)慎行事，特別要重點(diǎn)注意以下幾點(diǎn)：

1、注意路面濕滑

2、注意視線不良

3、注意道路變化

4、注意制動(dòng)效能變化

5、注意防雷

五、營(yíng)運(yùn)車輛駕駛員應(yīng)如何防止疲勞駕駛？

答：駕駛員駕駛車輛時(shí)體力和腦力消耗都很大，行車中注意力要高度集中，眼睛要緊緊注視道路和運(yùn)動(dòng)物體，且要求發(fā)現(xiàn)目標(biāo)反應(yīng)迅速，心、腦、手、腳配合協(xié)調(diào)。因此，很容易產(chǎn)生疲勞，而疲勞駕駛又是行車安全的一大隱患。

1、確保充足的睡眠

2、控制日駕車時(shí)間

3、合理安排途中休息

4、防止帶病駕車

5、養(yǎng)成良好的飲食習(xí)慣

六、交通運(yùn)輸部《道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定》對(duì)營(yíng)運(yùn)駕駛員有哪些規(guī)定？ 答：

1、經(jīng)營(yíng)性道路客、貨運(yùn)輸駕駛員和道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸人員必須取得相應(yīng)從業(yè)資格，方可從事相應(yīng)的道路運(yùn)輸活動(dòng)。

2、道路運(yùn)輸從業(yè)人員資格證件有效期為6年。道路運(yùn)輸從業(yè)人在當(dāng)在從業(yè)資格證有效期屆滿30日前到原發(fā)證機(jī)關(guān)辦理換證手續(xù)。

七、《山西省道理運(yùn)輸營(yíng)運(yùn)車輛二級(jí)維護(hù)管理辦法》對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛有哪些規(guī)定？ 答：二級(jí)維護(hù)的周期為15000公里。對(duì)于不便用行駛里程統(tǒng)計(jì)、考核的車輛，采用行駛時(shí)間間隔確定。客運(yùn)車輛和危貨車輛三個(gè)有；貨運(yùn)車輛四個(gè)月；其他營(yíng)運(yùn)車輛四個(gè)月。

八、《山西省道理運(yùn)輸條例》對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛有哪些規(guī)定：

答：客運(yùn)車輛、危險(xiǎn)貨物運(yùn)車輛應(yīng)當(dāng)安裝符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的衛(wèi)星定位終端設(shè)備。

九、《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛有哪些規(guī)定？

答：汽車客運(yùn)站應(yīng)對(duì)進(jìn)站營(yíng)運(yùn)客車進(jìn)行了安全例行檢查，對(duì)符合要求的出具“安全例檢合格通知單”。“安全例檢合格通知單”24小時(shí)內(nèi)有效。

十、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？

答：裝載易燃、劇毒等危險(xiǎn)貨物時(shí)，應(yīng)遵守下列規(guī)定：

1、必須經(jīng)過公安部門的批準(zhǔn)，按指定的路線和事件、速度行駛。

2、必須由具有職業(yè)資格駕駛員駕駛，并選派熟悉危險(xiǎn)品性質(zhì)、具備從業(yè)資質(zhì)的人擔(dān)任押運(yùn)員。

3、必須用危險(xiǎn)專用車運(yùn)輸，禁止用汽車掛車和其他機(jī)動(dòng)車運(yùn)輸。

4、車上應(yīng)根據(jù)危險(xiǎn)貨物的性質(zhì)配帶相應(yīng)的防護(hù)器材，并懸掛危險(xiǎn)標(biāo)志。

5、應(yīng)在貨車排氣管消音器外裝設(shè)火星罩，易燃貨物專用車的排氣管在車廂前一側(cè)，向前排氣。

6、裝載液態(tài)易燃、易爆物品的罐車，必須掛接地靜電尋鏈；裝載液化氣體的車輛應(yīng)有防曬措施。

7、中途停車應(yīng)選擇安全地點(diǎn)，停車或未卸完貨物前，駕駛員和押運(yùn)員不得離車。

十一、營(yíng)運(yùn)車輛二級(jí)維護(hù)的內(nèi)容有哪些？

答：營(yíng)運(yùn)車輛二級(jí)維護(hù)屬?gòu)?qiáng)制性維護(hù)，必須嚴(yán)格按照固定的間隔時(shí)間或行駛里程進(jìn)行維護(hù)，維護(hù)后須經(jīng)檢測(cè)全部合格才能繼續(xù)運(yùn)行。二級(jí)維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目較多，主要以緊固、潤(rùn)滑、清潔為主，各工種須協(xié)調(diào)完成。主要項(xiàng)目為發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)、地盤維護(hù)、電器維護(hù)、車身維護(hù)。