第一篇：寧波白溪水庫竣工環境保護驗收公示材料-環境影響評價評價司

寧波白溪水庫竣工環境保護驗收公示材料

一、項目基本情況

項目名稱：寧波白溪水庫

建設內容：新建寧波白溪水庫,混凝土面板堆石壩高124.4 m，總庫容1.684億m3，水電廠總裝機1.8萬kW。

建設單位：寧波市白溪水庫建設指揮部 建設地點：浙江省寧波市寧海縣

工程投資：工程實際總投資5.3億元、其中環保投資1344.97萬元、占工程總投資的2.54%。

工程建設情況：1996年開始籌備建設，1998年9月截流和正式開工，2000年10月下閘蓄水，2001年5 月正式并網發電，2001年底全部竣工，總工期5年。

運營時產生規模與能力：通過水庫調蓄，可每年向寧波市供水1.73億m3；利用水庫攔洪削峰作用，可將20年一遇洪水（來水流量2230 m3/s）的下泄流量控制在1340 m3/s以內；白溪水庫電站裝機容量1.8萬kw，年發電量4380萬kwh；水庫灌溉面積2.0萬畝，年灌溉水量0.13億m3。

環評編制單位：能源部、水利部華東勘測設計院 環保設施設計單位：國家電力公司華東勘測設計研究院 環保設施施工單位：中國水利水電第十二工程局 驗收調查單位：北京師范大學 驗收監測單位：寧波市環境保護監測中心站

二、環境保護執行情況

按照國家有關環境保護的法律法規，該項目進行了環境影響評價，履行了建設項目環境影響審批手續。工程相應的環境保護設施與主體工程同時設計、同步施工、同時投入使用。環評報告書提出的生態保護及污染防治措施及有關批復意見得到了積極的落實。該工程在施工期和試運行期間，嚴格執行環境保護有關規定，未發生過環境擾民事件。

白溪水庫已建立了“白溪水庫環境保護與水質監控研究中心”，主要負責管理與檢查庫區環境保護工作的實施情況；監測各污水處理站的運行效果；定期監測水庫水質等。該中心設置專職環保技術員崗位，職責明確。試運行期間，各項污染治理設施管理、運行正常。

三、驗收調查結果

北京師范大學于2003年1月—7月對該工程進行了環境影響調查，調查結論如下：

1、施工期采取了降噪、防塵等相關的環保措施，將生產區和生活區的污水進行了有效處理，對生活垃圾進行了妥善處置。

2、水庫水質狀況：根據寧波市環境監測站和寧海縣環境監測站2001年、2002年所監測的指標基本達到《地表水環境質量標準》（GB3838-2002）Ⅱ類水質標準要求。1990年工程建設前水質狀況較好，1999年工程建設中有所下降，2001年和2002年工程試運行期水質狀況好轉。2003年寧波市環境監測站對大松溪上游（Ⅰ）、清水溪上游（Ⅱ）、大松溪與清水溪匯合處（Ⅲ）、水庫近壩處（Ⅳ）四個監測斷面中pH值、水溫、CODcr、BOD5、TN、TP、糞大腸菌群等22項指標的監測結果表明除Ⅱ斷面的TN指標超過了《地表水環境質量標準》（GB3838-2002）Ⅱ類水質標準要求，其他指標均達到Ⅱ類水質標準的要求。若以Ⅳ斷面水質代表供水水質，則其水質除TN達到《地表水環境質量標準》（GB3838-2002）Ⅱ類水質標準外，其它指標則達到了《地表水環境質量標準》（GB3838-2002）Ⅰ類水質標準。

3、壩下水質監測：發電前1－6號堰壩監測指標都滿足《地表水環境質量標準》（GB3838-2002）Ⅱ類標準的要求，兩個斷面的石油類、糞大腸菌群超過了《地表水環境質量標準》（GB3838-2002）Ⅱ類標準。

發電后1－5號堰壩、兩個斷面及Ⅴ號斷面監測指標都滿足《地表水環境質量標準》（GB3838-2002）Ⅱ類標準的要求，6號堰壩的糞大腸菌群超過了《地表水環境質量標準》（GB3838-2002）Ⅱ類標準的要求。

4、運營期生活廢水：對營地、電廠、大松溪服務中心、平坑生態野營地和筆架染服務中心五個地點的廢水總排放量為180 噸/天，廢水經處理達到了《污水綜合排放標準》（GB8978-1996）一級標準。

5、生態環境恢復和水土保持措施：工程施工擾動地表面積為92.15公頃，綜合整治面積為77.2公頃，工程的最終棄渣總量為100.13萬立方米，總攔渣量85.6萬立方米，工程總植樹株數39379株，種植草坪面積49459平方米；采取了植被護坡、平整渣場、覆土和復墾、種植草灌等植物措施，有效的控制了水土流失，生態環境有明顯改善。

景觀分析的結果表明，各工程周圍土地利用類型主次順序變化不大，仍然是以林業生態系統為主，農業和草地生態系統為輔，工程對壩址進行了大規模場地綠化，使水庫景觀與周圍景觀相協調。

6、移民安置：工程共移民23戶73人，拆遷房屋3535平方米，主要移民安置村基礎設施完善，住房條件得到改善，移民收入較遷移前有較大提高。

7、公眾調查結果表明：97.0%的公眾認為工程對治理洪災起關鍵作用，75.8 %的公眾認為工程對本區域經濟發展有很大的促進作用。

第二篇：高速公路工程竣工環境保護驗收公示材料

國道212線重慶至合川高速公路工程竣工

環境保護驗收公示材料

一、項目基本情況

項目名稱：國道212線重慶至合川高速公路

建設內容：渝合高速公路主線全長57.8Km，均處于重慶市境內，起于重慶市余家灣，沿途經馬鞍石、蔡家場、周家院、尖山子、北碚、西山坪、草街鎮、東陽、鹽井、沙溪廟，止于合川，終點（K58+300）接合川涪江二橋南岸引道。全線按雙向四車道高速公路山嶺重丘區標準建設，路基寬度24.5米。

建設單位：重慶北方高速公路有限公司 建設地點：重慶市管轄的北碚區和合川市。

工程投資：工程實際投資31.4億元人民幣。其中，實際環境保護投資約1.46億元，占工程總投資的4.6％。

工程建設情況： 2003年全線設計通行能力100082?20456輛/日（折合小客車），2010年為16918?32152輛/日，2020年為31184?54056輛/日。監測期間交通量（折合為小客車）為9818輛/日，約為2003年預測的平均量（折合成小客車，15461）的三分之二左右。環境影響評價報告書編制單位：交通部重慶公路科學研究所 環保設施設計單位：四川省交通規劃勘測設計研究院等 環保設施施工單位：重慶北方高速公路有限公司 驗收調查單位：中國環境科學研究院 驗收監測單位：重慶市環境監測中心站

二、環保執行情況

該工程執行了建設項目環境影響評價和環境保護“三同時”制度。在施工期，根據沿線地形、水文和農灌系統的實際情況，進一步合理布設橋、涵工程，公路排水系統由截水溝、邊溝、排水溝通過沿線橋涵直接排入天然溝渠中，并在局部路段加密設置通道和涵洞，盡可能保持和恢復原有生態格局，完善農業水利設施。調整臨時用地地點，盡可能占用荒山、荒地和未利用土地，以減少對農業、林業等生產性土地資源的占用，施工完畢后基本進行了平整和生態恢復，達到了保護自然生態和農林業生態的目的。在中央分隔帶和互通式立交、隧道口、路塹路基邊坡等實施了景觀和綠化工程。在噪聲敏感點華光廠子弟學校修建了200m隔音墻。

三、驗收調查結果

中國環境科學研究院分別于2003年11月和2004年1月，2次對該工程進行了現場調查和公眾參與調查；重慶市環境監測中心站于2004年1月13?15日對該工程進行了現場監測。

1、生態環境保護：為了避免高速公路穿越縉云山自然保護區，在初步設計階段，設計部門根據區域地形條件，不惜增加投資，選擇三跨嘉陵江方案，最終使已建公路距縉云山自然保護區最近距離處達到1.2公里，工程基本上不會對縉云山自然保護區產生不利影響。

對沿線9個取土場和施工場地、27個棄土場大部份進行了綠化生態恢復，其效果較好。

實施了公路景觀綠化工程，在中央分隔帶和兩側路肩栽植三排平行的常綠灌、喬木和花灌木形成三條彩帶，在隔離柵附近和邊坡平臺栽花植樹；邊坡以植草綠化為主，每個互通式立交用草、花、樹搭配成獨立景區，并伴以獨特的隧道景觀設計，最終形成點、線、面、立體的全面美化、綠化，效果良好。

2、噪聲監測：在目前的車流量前提下，對沿線皂角灣、周家院、麻柳坪和埝口村共4處居民敏感點進行了監測，噪聲監測結果均達到《城市區域環境噪聲標準》（GB3096－1993）4類標準要求；對華光廠子弟學校、柯家灣小學2處學校敏感目標進行了監測，噪聲監測結果均達到《城市區域環境噪聲標準》（GB3096－1993）2類標準要求。沿線其余聲環境敏感點晝夜間時段的評估結果也均不超標。

3、固體廢物：沿線梅花山服務區、合川管理處和各收費站均建有垃圾收集裝置，生活垃圾集中處理處置。

4、公眾意見：渝合高速公路修建得到了公眾的普遍贊同，75%受訪公眾對該公路建設總體上表示滿意或基本滿意。

第三篇：第九章 環境影響評價、水土保持方案及竣工環境保護驗收

第九章 環境影響評價、水土保持方案及竣工環境保護驗收

1、《中華人民共和國》定義：本法所稱環境影響評價，是指對規劃和建設項目實施后可能對環境造成的影響進行分析、預測、評估、提出預防或減少不良影響的對策與措施，并進行跟蹤監測的方法和制度。

2、《中華人民共和國環境保護法》和其他環境保護法律規定：建設項目防治污染的設施，必須與主體工程同時設計，同時施工，同時投產使用。（三同時制度）

3、防治污染的設施必須經原審批環境影響報告書的環境保護行政主管部門驗收合格后，建設項目方可投入生產或者使用。

4、三同時制度和環境保護設施竣工驗收從廣義上講，也屬于環境影響評價范疇。

5、按照評價對象，環境影響評價可以分為規劃環境影響評價和建設項目環境影響評價。

6、在中華人民共和國境內建設的，對環境有影響的建設項目，必須編制環境影響評價文件。文件的編制按分類管理的方法實行。

可能造成重大環境影響的，應當編制環境影響報告書，對產生的環境影響進行全面評價。

可能造成輕度環境影響的，應當編制環境影響報告表，對產生的環境影響進行分析或者專項分析。

對環境影響小的，不需要環境評價的，填報環境影響登記表。

7、簡述環境影響評價報告書的內容。（1）建設項目概況

（2）建設項目周圍環境概況

（3）建設項目對環境可能造成影響的分析、預測和評估（4）建設項目環境保護措施及其技術、經濟論證（5）建設項目對環境影響的經濟損益分析（6）對建設項目實施環境監測的建議（7）環境影響評價結論

8、依據《建設項目環境影響評價分類管理名錄》的分類，公路建設項目中三級以上等級公路、1000m以上的獨立隧道、主橋長度1000m以上的獨立橋梁需要編制環境影響報告書，涉及環境敏感區的三級以下等級公路需要編制環境影響報告表，其他公路填報環境影響登記表。

9、環境影響評價文件經批準后，公路項目的主要控制點發生重大變化，路線的長度調整30%以上、服務區數量和選址調整，需要重新報批可行性研究報告。

10、建設項目環境影響評價文件實行分級審批的辦法，報有審批權的環境保護行政主管部門審批。

國務院環境保護行政主管部門負責審批下列項目的環境影響評價文件：

（1）核設施、絕密工程等特殊性質的建設項目（2）跨省、自治區、直轄市行政區域的項目（3）由國務院審批的或者由國務院授權有關部門審批的建設項目。

前款規定以外的建設項目環境影響評價文件的審批權限，由省、自治區、直轄市人民政府規定。交通建設項目環境影響評價文件應當經同級交通主管部門預審后，報有審批權的環境保護行政主管部門審批。

11、水土流失防治一般以擾動土地整治率、水土流失總治理度、土壤流失控制比、攔渣率、林草植被恢復率、林草覆蓋率等作為指標要求，并作為水保設施竣工驗收的證據。

12、公路竣工環境保護驗收的條件。

（1）建設前期審查、審批手續完備，技術資料與環境保護、水土保持檔案資料齊全；

（2）環境保護設施、水土保持設施及其他措施等已按批準的環境影響評價文件、水土保持文憑和設計文件的要求建成或者落實；

（3）環境保護設施安裝質量符合國家和有關部門頒發的專業工程驗收規范、規程和檢驗評定標準；

（4）具備環境保護設施工常運轉的條件，包括：經培訓合格的操作人員，健全的崗位操作規程及相應的規章制度，原料、動力供應落實，符合交付使用的其他條件；（5）污染物排放符合環境影響評價文件中提出的標準及核定的污染物排放總量控制指標的要求；

（6）各項生態保護措施按環境影響評價文件規定的要求落實，項目建設過程中受到破壞并可以恢復的環境已按規定采取了恢復措施；水土保持指標滿足水保要求；

（7）環境監測項目、點位、機構設置及人員配備，符合環境影響評價文件和有關規定的要求；

（8）環境影響評價文件提出需對環境保護敏感點進行環境影響驗證、施工期環境保護措施落實情況進行工程環境監理的，已按規定要求完成。

13、建設單位應當在交通建設項目可行性研究階段報批交通建設項目環境影響評價文件。經交通環境保護機構審核，并經有權審批的環境保護行政主管部門同意，可在初步設計完成前，報批交通建設項目環境影響評價文件。不需要進行可行性研究的交通建設項目，建設單位應當在交通建設項目開工前報批交通建設項目環境影響評價文件。

交通建設項目環境影響評價文件經批準后，建設項目的性質、規模、地點、采用的施工工藝發生重大變動或者超過五年后開工建設的，應當重新辦理報批手續。

14、公路竣工環境保護驗收范圍。

（1）與交通建設項目有關的各項環境保護設施，包括為防治污染和保護環境所建成或配備的工程、設備、設施和監測手段，各項生態環境保護設施；與交通建設項目有關的各項水保設施。（2）環境影響評價文件和有關項目設計文件規定應采取的其他各項環境保護措施；水土保持文件和有關項目設計文件規定應采取的各項水土保持措施。

15、公路竣工環境保護驗收重點。（1）核查驗收范圍。（2）確定驗收標準。（3）核查驗收工況。（4）核查驗收監測（調查）結果。（5）核查驗收環境管理。（6）檢查驗收現場。（7）驗收結論。

16、申請竣工驗收的延期驗收規定：經批準后業主方可繼續進行試生產，試生產的期限最長不超過1年。

17、建設單位最遲在建設項目整體正式驗收兩個月前按要求填寫《建設項目竣工環境保護執行報告》及《建設項目竣工環境保護驗收申請報告》（申請登記表、登記卡），并附環境保護驗收調查報告（調查表），并報環境保護行政主管部門。

18、驗收監測與調查的主要工作內容 1）環境保護管理檢查

2）環境保護設施運行效果測試 3）污染物達標排放監測

以下污染物外排口應進行達標排放監測。（1）排放到環境中的廢水。（2）排放到環境中的各種廢氣。（3）交通噪聲、廠界噪聲、碼頭、航道噪聲。（4）建設項目的無組織排放。（5）國家規定總量控制污染物指標的污染物排放總量。4）環境保護敏感點環境質量的監測

（1）環境敏感保護目標的環境地表水、地下水和海水質量。（2）環境敏感保護目標的環境空氣質量。（3）環境敏感保護目標的聲環境質量。（4）環境敏感保護目標的環境土壤質量。

（5）環境敏感保護目標的環境振動鉛垂向Z振級。5）生態調查

（1）建設項目在施工運行期間落實環境影響評價文件、工程設計文件以及各級環境保護行政主管部門批復文件所提生態保護措施的情況。（2）建設項目已經采取的生態保護、水土保持措施實施效果。（3）開展公眾意見調查，了解公眾對項目建設期、施工期、運營期環境保護工作滿意度，對當地經濟、社會、生活的影響。（4）針對建設項目已經產生的環境破壞或潛在的環境影響提出補救措施或應急措施。

19、交通建設項目水土保持設施驗收（大題重點）

按照水利部的要求，交通建設項目屬于編制水土保持方案報告書的項目，在進行項目總體竣工驗收之前，應完成水土保持設施驗收。驗收合格條件包括：（1）交通建設項目水土保持方案審批手續完備，水土保持工程設計、施工、監理、財務支出、水土流失監測報告等資料齊全；（2）水土保持設施按批準的水土保持方案報告書和設計文件的要求建成，符合主體工程和水土保持的要求；（3）治理程度、攔渣率、植被覆蓋率、水土流失控制量等指標達到了批準的水土保持方案和批復文件的要求及國家和地方的有關技術標準；（4）水土保持設施具備正常運行條件，且能持續、安全、有效運轉，符合交付使用要求。水土保持設施的管理、維護措施落實。

水土保持設施驗收工作的主要內容有：檢查水土保持設施是否符合設計要求，施工質量、投資使用和管理維護責任落實情況，評價防治水土流失效果，對存在問題提出處理意見等。

第四篇：環境影響評價審批和建設項目竣工環境保護驗收審批的依據、程序

環境影響評價審批和建設項目竣工環境保護驗收審批的依據、程序

（一）審批依據

1、環境影響評價審批

（1）《中華人民共和國環境保護法》（第十三條）“建設污染環境的項目，必須遵守國家有關建設項目環境保護管理的規定。”“建設項目的環境影響報告書，必須對建設項目產生的污染和對環境的影響作出評價，規定防治措施，經項目主管部門預審并依照規定的程序報環境保護行政主管部門批準。環境影響報告書經批準后計劃部門方可批準建設項目設計任務書。”

（2）《中華人民共和國水污染防治法》（第十三條）“新建、擴建、改建直接或者間接向水體排放污染物的建設項目和其他水上設施，必須遵守國家有關建設項目環境保護管理的規定。”“建設項目的環境影響報告書，必須對建設項目可能產生的水污染和對生態環境的影響作出評價，規定防治的措施，按照規定程序報經有關環境保護部門審查批準。……”

（3）《中華人民共和國大氣污染防治法》（第二章第十一條）“新建、擴建、改建向大氣排放污染物的項目和其他水上設施，必須遵守國家有關建設項目環境保護管理的規定。”“建設項目的環境影響報告書，必須對建設項目可能產生的大氣污染和對生態環境的影響作出評價，規定防治的措施，并按照規定的程序報環境保護行政主管部門審查批準。”

（4）《中華人民共和國固體廢物防治法》（第二章第十二條）“建設產生工業固體廢物的項目以及建設貯存、處置固體廢物的項目，必須遵守國家有關建設項目環境保護管理的規定。”“建設項目的環境影響報告書，必須對建設項目產生的固體廢物對環境的污染和影響作出評價，規定防治環境污染的措施，并按照規定的程序報環境保護行政主管部門審查批準。環境影響報告書經批準后，審批建設項目的主管理部門主可批準該建設項目的可行性研究報告或者設計任務書。”

（5）《中華人民共和國海洋環境保護法》（第五章第四十二條、第四十三條）“新建、改建、擴建海岸工程建設項目,必須遵守國家有關建設項目環境保護管理的規定,……”

（6）《建設項目環境保護管理條例》（第十條）“建設項目環境影響報告書，環境影響報告表或者環境影響登記表，由建設單位報有審批權的環境保護行政主管部門審批；……”

2、建設項目竣工環境保護驗收

（1）《中華人民共和國環境保護法》（第二十六、三十六條）“建設項目中防治污染的設施，必須與主體工程同時設計、同時施工、同時投產使用。防治污染的設施必須經原環境保護行政主管部門驗收合格后，該建設項目主可投入生產或者使用。……”

（2）《中華人民共和國水污染防治法》（第十三條）“建設項目中防治水污染的設施必須與主體工程同時設計、同時施工、同時投產使用。防治水污染的設施必須經過環境保護部門檢驗，達不到規定要求的，該建設項目不準投入生產或者使用。”

（3）《中華人民共和國大氣污染防治法》（第二章第十一條）“建設項目投入生產或者使用之前，其大氣污染防治設施必須經過環境保護行政主管部門驗收，達不到國家有關建設項目環境保護管理規定的要求的建設項目，不得投入生產或者使用。”

（4）《中華人民共和國固體廢物防治法》（第二章第十三條）“建設項目的環境影響報告書確定需要配套建設的固體廢物污染環境防治設施必須與主體工程同時設計、同時施工、同時投產使用。固體廢物污染環境防治設施必須經原審批環境影響報告書的環境保護行政部門驗收合格后，該建設項目方可投入生產或者使用。”

（5）《中華人民共和國海洋環境保護法》（第五章第四十四條）“海岸工程建設項目的環境保護設施，必須與主體工程同時設計、同時施工、同時投產使用。環境保護設施未經環境保護行政主管部門檢查批準，建設項目不得試運行；環境保護設施未經環境保護行政主管部門驗收，或者經驗收不合格的，建設項目不得投入生產或者使用。”

（6）《建設項目環境保護管理條例》（第二十條）“建設項目竣工后，建設單位應向審批該建設項目環境影響報告書、環境影響報告表或者環境影響登記表的環境保護行政主管部門，申請該建設項目需要配套建設的環境保護設施竣工驗收。”

（7）《建設項目環境保護驗收管理辦法》（國家環保局第十三號令）（全部內容）

（二）審批程序

1、環境影響評價審批程序

2、建設項目竣工環境保護驗收審批程序

第五篇：福建省汀江棉花灘水電站竣工環境保護驗收公示材料

福建省汀江棉花灘水電站竣工環境保護驗收公示材料

一、項目基本情況

項目名稱： 福建省汀江永定（棉花灘）水電站

建設規模：水庫正常蓄水位173m（黃海高程，下同），調節庫容11.22億m3，屬不完全年調節水庫。電站裝機4臺，單機容量度50MW，總裝機600MW，年發電量15.2億kW.h，保證出力88MW，半夜機年利用小時2533h。

建設單位：福建省棉花灘水電開發有限公司

建設地點：棉花灘水電站位于福建省永定縣境內汀江干流下游棉花灘峽谷河段中部福至亭處，距下游永定河匯入口約700m，距永定縣城約21km。

工程投資：項目的工程投資概算為543260萬元。

工程建設情況：前期工程于1995月開始，主體工程自1998年3月開始動工，2000年3月下閘蓄水，2001年4月第一臺機組發電，2001年12月全部四臺機組發電。

監測期運營生產規模（能力）：4臺機組均投入運行。

環評單位：上海勘測設計研究院

設計單位：上海勘測設計研究院

施工單位：中國水利水電閩江工程局、水電十四局

驗收調查： 國家電力公司華東勘測設計研究院

驗收監測：龍巖市環境監測站

二、環境保護執行情況

1988年在工程可行性研究階段，福建省水利水電勘測設計研究院編制了“環境影響評價報告書”。1998年，福建省水利水電勘測設計研究院重新對工程影響區域環境狀況及環境影響進行了調查和預測評價，編制完成了“環境影響報告書（補充件）”。

按照國家有關環境保護的法律法規，進行了環境影響評價，履行了建設項目環境影響審批手續。工程相應的環境保護設施與主體工程同時設計、同步施工、同時投入使用。經調查對于棉花灘水電站環境影響報告書、設計階段和環保行政部門對項目的批復意見中提出的各項環保措施，工程在設計、施工和試運營階段已基本落實和實施。施工期和運行期均建立了較完全的環境管理體系，工程施工

期、試運營期委托福建省龍巖市環境監測站進行監測，落實了環評報告書中提出的施工期和運營期環境監測計劃。

本工程的環境管理由福建省棉花灘水電開發有限公司總負責，下設環境保護辦公室等負責水電站環保工作，目前運轉正常。

三、驗收調查結果

1．工程采石場、棄渣場及臨時施工場地基本采取了平整清理、植被恢復措施，庫周、工程樞紐區、營地等處景觀協調，生態恢復效果較好。

2．根據監測結果，施工期未對汀江下游水質造成大的不利影響；電站運行后，受下泄深層水影響，沿程水溫較天然狀況低，但影響沒有環評報告書中預測大；由于蓄水發電初期，庫底殘留有機物質的降解硝化，使下泄水中NO3－N濃度升高，DO和pH值降低，同時庫區有機物含量有一定的上升趨勢。

3．中控樓和廠房的生活污水已采取化糞池和地埋式污水處理設施處理，廠房油污水采用管理措施已得到有效控制，主變壓器下均設有事故油坑，可防止油污染。鴨媽坑擬建為電站永久營地，已考慮在該營地配套設置化糞池、食堂污水隔油池和生活污水處理裝置等處理設施。

4．60個移民安置點已完成供水工程的驗收。根據監測結果，除個別點的少量指標外，各水源水質基本符合《生活飲用水衛生標準》（GB5749-85）。

5．根據公眾參與調查，98.3%的被調查者對于工程建設過程中開展的環保工作持肯定態度。