第一篇：安全文明施工監理交底(派出所)

綜合保稅區派出所辦公樓工程

安全文明施工

監

理

交

底

蘇州精鳳工程項目咨詢管理有限公司 綜合保稅區派出所辦公樓工程項目監理部

2010年4月20日

0

安全文明施工監理交底

為確保綜合保稅區派出所辦公樓工程在施工過程中做到安全、文明施工，我項目監理部對施工單位作如下交底工,請施工單位給予配合，并認真執行。

安全施工：

承包商必須建立安全生產的組織保證體系，建立健全的安全生產責任制，建立對工人進行安全生產教育制度，對分部分項工程的安全進行書面的技術交底。按照建筑施工安全技術標準和規范要求，制定并落實分部、分項工程或各工序及關鍵部位的安全防護措施。監理部對工地進行不定期的綜合檢查，對違章冒險作業及安全隱患，有權責令其停止作業并限期整改。

一、基坑安全：

1、土方開挖機械進場，開挖施工應符合安全規范要求，司機應持證上崗，必須按方案要求進行開挖，嚴禁無序開挖。

2、基坑應按設計要求留夠作業面，夜間施工應有充分的照明。

二、模板工程安全：

1、2、制定模板施工方案并辦理審批手續。

對支撐系統進行詳細計算，并符合施工安全要求。立桿材質符合要求，并按設計搭設，立桿基礎應堅實，水平桿和剪刀撐嚴格按設計搭設，所有組成支撐立桿桿件規格，間距符合設計要求，鋼管、扣件尚需有江蘇省頒發的準用證。3、4、5、模板上的荷載均勻且不得超過設計規定。模板堆放整齊，不得過高或過重。

2米以上高空作業須有可靠立足點，模板拆除時須對非安全區域進行警戒。

6、未經相關技術部門批準不得擅自拆模，模板工程施工完畢必須履行驗收手續，相關內容和簽字齊全方可進入下道工序。模板制作前須進行詳細技術

交底，并履行簽字手續。

7、砼強度未達到規范規定強度前不得拆模，模板拆除前須有砼強度試驗報告。

8、9、在模板上運輸砼須搭設專用過道，且須牢固穩定。

模板上施工時作業面孔洞及臨邊須有可靠防護，垂直交叉作業須有可靠隔離措施。

三、腳手架安全：

1、內外排水平桿及掃地桿按規定設置，其中水平桿每1500㎜一道。主樓立桿下須清理干凈。

2、腳手架架體與結構拉結牢固，每層每7200㎜用鋼管拉結一道，與預埋于邊梁上或墻鋼管拉結。

3、腳手架立桿、大橫桿、小橫桿、剪刀撐按規定（方案）設置，剪刀撐須連續搭設且角度符合要求。

4、腳手板材質符合要求并進行滿鋪，不得留探頭板。腳手架外側（靠腳手架板內側）必須滿掛密目綠網，且綠網規格質量符合要求。

5、腳手架搭設前須進行書面交底，并履辦交底手續，搭設完畢后辦理驗收手續，并掛歷牌上架。嚴格按規定和操作規程進行驗收。6、7、8、9、架體內側每隔10m用平網密封。

所有腳手架材質必須符合要求。鋼管、扣件須持有江蘇省頒發的準用證。架體須設置上下通道，且通道的搭設符合要求。搭拆時須進行警戒。

10、架體應設置二級接地裝置。

11、施工前須進行專門的懸挑外腳手架設計并履辦有關手續。

四、“三寶四口”防護：

1、進入施工現場必須戴好安全帽，系好安全扣。在2米以上高空或其它安全區域必須系好安全帶。安全帽、安全帶必須符合安全標準。

2、建筑外側必須用密目安全網進行封閉，安全網規格、材質須符合要求。安全網須有省級有關部門頒發的準用證。

3、樓梯口防護須嚴密并符合要求，防護設施須定型化、規范化。

4、預留洞口、電梯井防護設施齊全、規范、嚴密。

5、通道口須搭設防護棚，防護棚搭設須符合要求。防護棚的材質須符合要求。

6、陽臺、樓板、屋面等臨時防護嚴密并符合要求。

7、采取措施隨時保持各種防護設施的完整、有效、清潔。

五、施工用電安全：

1、外電防護必須符合要求，保持安全距離，防護設施嚴密。

2、工地接地和重復接地必須符合要求，且采用TN-S系統。專用保護零線須符合要求，專用保護零線和工作零線不得混接。

3、配電箱、開關箱須符合“三級配電兩級保護”要求，開關箱設漏電保護并保護器有效。漏電保護裝置須參數匹配。配電箱內設隔離開關，嚴格按“一機、一閘、一漏、一箱”原則進行安裝配置。閘具完好，對箱內多路配電進行標識。箱下引出線整齊，門、鎖、防雨措施齊全。配電箱、開關箱安裝位置合適，周圍通暢便于操作。

4、現場照明專用回路須有漏電保護，燈具金屬外殼應做接零保護。室內線及燈具安裝高度不低于2.4米，并使用安全電壓供電。潮濕作業環境及人貨電梯通道須使用36V及以下電源供電。

5、電線須經常檢查，電線老化更換，破皮須隨時包扎。線路過道架空或埋地保護應符合要求。電桿橫擔須符合要求。線路采用三相五線

制。必須使用五芯電纜，不得采用四芯電纜外加一根電線替代五芯電纜。

6、電氣裝置閘具、熔斷器參數與設備容量須匹配，安裝符合要求。不得采用其它金屬絲代替熔絲。

7、匹配電裝置必須符合安全規定。

8、用電檔案專人管理，須有電工巡視維修記錄且記錄真實。須有地極阻值搖測記錄。

9、進行安全用電交底和教育并履辦相關手續。

10、施工現場及生活區禁止使用電爐。

六、防火安全

1、工地設置防火安全管理人員，建立三級防火責任制。重點部位建立安全制度，且制度上墻。

2、現場按每50平方米配備一只滅火器。重點部位每25平方米配備一只滅火器。滅火器必須安全有效。滅火器內藥劑不得過期，否則須換裝。

3、嚴格執行三級動火審批制度，操作時帶好兩證一器，落實好監護人，嚴格執行“十不燒”制度。

4、割焊作業點與氧氣、乙炔瓶距離不得少于10米，與易燃易爆物品距離不得少于30米，氧氣瓶與乙炔瓶距離不得少于5米。氧氣瓶、乙炔瓶需專用倉庫，空瓶不得亂堆亂放。

5、加強防火教育，舉辦防火演習，提高防火意識和滅火能力。

6、樓層內須設置消防水龍頭。

7、具體消防設施配備詳見圖紙及有關規定。七、塔吊、井架安全

1、操作人員必須持證上崗，每班工作前進行試車，并按規定交接班和辦好交接班手續。

2、必須按規定荷載作業人員和施工荷載，且有限重警告措施。

3、塔吊、井架安裝與拆卸須有專門的施工方案，且審批手續齊全。安裝與拆卸隊伍須有相資質證明。

4、塔吊、井架安裝完畢后須履辦相關驗收手續，卸掛牌后方可使用。

5、架體垂直度須符合說明書的規定，與建筑物的連接裝置須符合要求，且不得與外腳手架直接連接。

6、地面吊籃出入口須搭設防護棚，且材質及搭設符合要求，每層卸料口須有安全方便的防護門并隨時進行關閉，卸料通道搭設符合要求。

7、須有可靠的避雷措施。

8、聯絡信號準確。

9、電氣安裝符合要求，電氣控制有漏電保護裝置。八 施工機具安全

1、平刨機

（1）平刨機安裝后須履辦驗收合格手續且掛牌。（2）須做好戶接零和安裝漏電保護器。（3）操作完畢后應及時切斷電源。

（4）不得使用平刨和圓盤具鋸合二為一的多功能木工機具。（5）廢料須及時進行清理。

2、圓盤鋸

（1）須有鋸盤護罩、分料器、防護擋板安全裝置和傳動部位防護設施。（2）須做保護接零的安全漏電保護器。（3）操作完畢后須及時切斷電源。（4）廢料須及時進行清理。

（5）安裝后須辦理驗收合格手續且掛牌。

3、手持電動工具

（1）手持電動工具應安裝保護接零設施。

（2）使用工藝手持電動工具應按規定穿戴絕緣用品。（3）手持電動工具不得隨意接長電源或更換插頭。

4、鋼筋機械

（1）安裝后須辦理驗收合格手續且掛牌。（2）須進行保護接零且安全有效的漏電保護器。（3）鋼筋冷拉區域及對焊區須有防護措施。

5、電焊機、電渣壓力焊機

（1）安裝后須辦理驗收合格且掛牌。（2）須進行保護接零和安全漏電保護器。（3）須有二次空載降壓保護器和觸電保護器。（4）一次線長度不得超過規定且須穿管保護。（5）電源須是自動開關。

（6）焊把線接頭不得超過3處，絕緣變化的必須更換。

6、潛水泵

（1）須進行保護接零和安全漏電保護器。（2）保護裝置可靠有效，使用合理。

7、施工供水泵（1）按標準安裝。

（2）按標準安裝搭設專用房。

（3）專人管理。

文明施工：

一、場容場貌

1、施工現場布置設施應按布置圖規定搭設，并隨施工的不同階段及時更換場布置圖牌和合理調整現場臨時布置。

2、開工前首先將施工臨時道路，保證施工現場內道路平坦、暢通。

3、設圍墻圍檔封閉施工，生活區與施工現場隔開。在施工現場，設置安全宣傳標語和警告牌。

4、所有建筑垃圾均應集中堆放，不準隨意堆放。

5、定時定期對施工現場、樓層外架進行清理。

二、材料堆放

1、砂料分別堆放，且歸倉，地腳隨用隨清，灰池砌筑符合標準，安全整潔，做到灰不外溢，渣不亂倒。

2、對鋼筋、竹笆、扣件、鋼腳手管、水電管材等材料，運到現場應分類集中堆放，分別插掛標牌。

3、現場攪拌系統的場容：

（1）現場攪拌系統在基礎施工階段即開始合理布置，交通便利布置堆場和倉庫等。

（2）砂的堆放，應砌筑擋料墻，白灰建白灰池。

（3）現場內設水泥庫，設專人管理。做到分類插掛標牌，記載齊全，正確，牌、物、帳三者相符。

三、臨時設施1、2、設置足夠數量的辦公用房和職工宿舍。設置與職工生活相關的臨時設施：

（1）設置男、女廁所、浴室。廁所設化糞池。（2）建職工食堂及相關配套設施。

3、施工生產，需設置如下施工用房：

（1）臨時配電房、電工間、機工間、工具房。（2）普通五金倉庫，水電材料倉庫。

（3）氧氣瓶倉庫、乙塊瓶倉庫。按規范要求建造，必須用磚墻等放火材料圍護，并設鐵門及放火蓋板。

（4）試塊養護室。（5）危險品倉庫。（6）門衛室、傳達室。

四、生活衛生管理：

1、生活衛生應納入總體規劃，落實衛生專（兼）職管理人員和保潔，落實門前衛生責任制。

2、3、施工現場須設茶水亭和茶水桶，做到有蓋加鎖配杯子，有消毒設備。食堂衛生符合《食品衛生法》要求，保持整齊清潔，嚴禁交叉污染。食堂排水應設沉淀池和隔油窨井，污水須沉淀清潔后才能排入河中。

4、工地設男女廁所，落實專人管理，保持清潔無害，設三級化糞池，并定期抽取糞便。

5、6、工地設簡單浴室保證供水，保持清潔。

落實專人負責生活區、工現場的環境保潔，不因施工而影響市容及環境衛生。

7、8、落實專人負責各公用部位、樓層、道路的清掃和衛生保潔工作。生活垃圾須隨時處理，集中運出。

五、文明建設措施

1、開展文明教育，加強班組建設，有三上崗一講評的安全記錄，有良好的班組整體素質。

2、加強工地治安綜合治理，做到目標管理、制度落實、責任到人，施工現場治安防范措施有力，重點要害部門防范設施有效到位。

3、4、施工現場的隊伍人員組織情況明了，建立檔安卡片。工地在進門口設七牌二圖和指示牌，方便來客對工地的了解。

六、環境保護：

1、污物排泄：

（1）工地設三級化糞池，糞便不直接排入污水井（下水道）。（2）生活區及現場設二級沉淀池，污水（泥水）不直接排入下水道。（3）定期抽取化糞池內糞便化驗并防疫消毒。

2、3、工地綠化：生活辦公區按區域栽樹種草，美化環境。建筑垃圾、生活垃圾堆放運輸：

（1）建筑垃圾及時清理回填或送到場內指定地點。（2）與環保站及時聯系，生活垃圾及時集中運出。

4、5、大門口設洗車池，防止現場泥污污染公路。愛民便民措施：

（1）工地主要出入口懸掛招呼標牌。

（2）大風和晴朗天氣時定時對場地（特別是道路）灑水，禁止建筑垃圾從樓層往下傾倒，減少工地灰塵對環境的影響。

參加交底人員簽字：

監理單位(交底人)：

施工單位(接受人)：

蘇州精鳳工程項目咨詢管理有限公司

年 月 日

第二篇：樁基施工監理交底

杭州市勞動弄9號及勞 動新村危舊房改造工程 砼鉆孔灌注樁施工監理交底

浙江水利水電專科學校教學科研綜合樓工程施工現場三通一平已基本完成；臨時設施基本具備，主要施工機具基本到位，即將進入樁基施工階段。為保證工程質量，我項目監理部在總結以往樁基工程（混凝土鉆孔灌注樁）監理經驗的基礎上，結合本項目特點，特向施工單位作以下監理交底。

一、樁基工程施工前的質量控制：

1）施工人員控制

施工單位應將樁機單位的資質證明、營業執照、現場管理班子（樁基單位負責人、施工員、質檢員、資料員、電焊工、機操工等人員上崗證、操作證）等向項目監理部報審，主要人員填寫《主要施工管理（特殊工種）人員登記表》報項目監理部檢查，經監理工程師審查符合要求方可上崗操作。同時承包單位應明確承包管理責任人，并制訂出對各樁機的管理措施，并及時對各樁機人員進行交底，明確雙方職責。

2）材料、構配件、設備的質量控制

原材料進場后使用前，施工單位必須報驗《工程材料/構配件/設備報審單》（A10表）。報驗內容包括：數量清單；產品合格證書；相關性能的檢測報告。經施工單位自檢合格。監理人員在對報驗的書面資料審查合格的前提下，再對進場原材料進行檢查，對不合格的材料重點標出，責令限期退場，不得用于工程中。原材料未經報驗直接用于工程的，若發現其不符合質量要求，監理部有權要求施工單位無條件返工，并負責返工費用。

3）施工機械設備選用的控制

施工單位的樁機數量和性能必須滿足試打樁紀要的要求，并保證工程順利進行。樁機進場后，經承包單位自檢合格，向監理部報《施工機械進場報驗單》（A10表）審核，并附樁機主要性能指標及軟照、硬照、進杭許可證等原件供核查，復印件留監理部。監理人員在對報驗的書面資料審查合格的前提下，對樁機設備進行實物檢查，看其能否滿足施工的需要。準許投入使用后，施工單位必須指定專人進行定期檢查維護。

4）施工方案的控制

施工方案正確與否，是直接影響工程項目的進度控制、質量控制、投資控制、安全控制四大目標能否順利實現的關鍵。樁基工程施工前，承包單位報樁基工程施工方案，采用《施工組織設計（方案）報審表》（A2）。施工方案必須完整細致，切實可行。

5）施工環境的控制

樁基工程施工階段施工環境的控制首先是控制場地條件是否滿足樁基施工的要求，如根據 地質報告提供的場地土承載力驗算是否滿足砼運輸車輛在場內的行駛，其二應對地場施工道路有總體的考慮，便利施工，其三要考慮場地的排水功能，有必要應設臵排水溝等。

6）試打樁的控制

試打樁工作是保證樁基施工正常進行的重點環節，應認真對待。試打樁前，施工單位應認真學習施工圖、圖紙會審紀要和地質報告，與設計單位共同確定試打樁的位臵，試打樁的位臵宜選擇在地質鉆孔附近，并具有代表性；試打樁時，除建設單位、監理單位、打樁單位外，還應邀請勘察單位、設計單位派人參加。工程試打樁完成，施工單位必須按照樁試打樁紀要（經建設單位、設計單位、監理單位、承包單位、勘察單位簽字蓋章后生效）的要求認真執行，作為工程樁施工控制的標準及施工、監理的依據。

7）設計意圖及質量標準的控制

樁基工程施工前，施工單位管理人員應組織認真學習施工圖，理解設計意圖，熟悉樁基工程國家標準及標準圖集，并根據上述依據制定施工方案。在樁基各工序施工前，施工單位做好班組技術、質量、安全交底，并提交書面交底記錄。在樁基工程施工中，項目部至少必須具備下列文件，以備查找。

① 工程施工圖及相關文件（施工圖會審紀要、設計變更等）② 國家現行工程建設標準強制性條文

③ 涉及樁基和基礎工程的設計規范和施工質量驗收規范 ④ 經批準的樁基工程施工方案 ⑤ 施工圖紙中涉及的標準圖集

二、混凝土鉆孔灌注樁施工中的質量控制

1、樁基工程質量控制點：樁基工程施工中的質量控制主要在于工序的控制。因此，在施工工序的每道環節，施工單位必須與監理單位共同確定設臵質量控制點。質量控制點的含義相當于隱蔽工程驗收點，即該道工序未經報驗驗收通過不得進入下一道工序，若施工單位未經報驗直接進入下一道工序施工，則監理單位對該根樁的工程質量不予認可、簽字。該控制點的設臵主要是為了對工序活動的的重要部位和薄弱環節進行過程控制，保證工程質量。根據本樁基工程的特點，特設臵以下質量控制點。在實際施工中將根據施工單位的操作水平及質量控制手段和措施，控制點數量可作適當調整。

1）樁基一次定位：單位工程樁位全部確定后，施工單位向監理單位報驗A5表《 報驗申請表》，監理人員進行書面數據復核和現場實測復核。

2）樁基二次定位：在每根樁開鉆前，施工單位向監理單位報樁位極坐標定位計算表（角度、距離）或樁位坐標值，監理人員進行書面數據復核和現場實測復核。

3）鉆孔到達持力層，取巖樣報監理，經監理確認同意繼續鉆進，達到設計要求的持力層厚度。

4）鉆孔達到設計孔深，取巖樣報監理，經監理確認同意終孔。5）第一次清孔，監理復測沉渣厚度。6）鋼筋籠隱蔽工程驗收及節點焊接驗收。7）第二次清孔，監理復測沉渣厚度及孔深。

8）混凝土連續澆筑，監理確認樁頂達到設計要求標高后同意停止澆筑。

三、安全生產與文明施工

施工單位應嚴格執行有關安全生產與文明施工的規定，按照合同、投標文件和詢標紀要之要求，并嚴格按“雙標化”要求做好現場管理工作，杜絕重大傷亡事故的發生；所有工作開工或新工人上崗前，均應做好安全交底工作，特殊工種應持證上崗，現場應設有專職安全員；本監理將配合做好這方面工作，并不定期檢查施工單位安全與文明施工措施的落實情況，對發現的事故隱患除要求施工單位改正外，還將向建設單位通報。

四、相關事宜

1、要求施工單位做好各項準備工作，特別是各種測量工具。

2、一次清孔原則上以鉆桿長度為準，但必要時用線錘核定。

3、量余尺時，卷揚機鋼繩必須放松，測繩質量必須符合要求，每次測試后，必須校核測繩（現場做一個校核標準丈量點）。

4、泥漿必須在排溢口取樣，并及時測試，防止沉淀；二次清孔測沉渣，必須在泥漿比重合格的前提下測得。

5、鋼筋籠須在樁機旁驗收，驗收后及時簽證。砼初灌量必須符合要求，并須用測繩復核導管長度情況。

6、進入持力層要調整鉆進速度，詳細記錄持力層鉆進情況。

7、施工單位必須定崗定員，報驗必須由專人負責，不得由每臺樁機上操作人員直接向監理報驗。

8、當班質檢員若報驗時不在場，監理不參加工序驗收。

9、施工中一旦發現操作過程弄虛作假，監理有權懷疑任何一根樁的質量，并采取必要的測試手段。

杭州城建監理有限公司

杭州市勞動弄9號及勞動新村

危舊房改造工程項目監理部

二○○九年二月

第三篇：鄰近既有線施工監理交底

臨近營業線安全技術交底

一、交底依據

1、《鐵路營業線施工安全管理辦法》(鐵運[2012]280號)

2、《鐵路工務安全規則》(鐵運【2006】177號)

3、《成都鐵路局營業線施工安全管理實施細則》(試行)

4、《鐵路運輸安全保護條例》

5、《鐵路工程施工安全技術規程》

二、鄰近營業線施工有關規定

1、“十一”不準制度 1）無施工計劃不準施工；

2）無設備管理單位監管人員到場不準施工； 3）施工人員沒有經過培訓并考試合格不準施工； 4）未按規定設置防護不準施工；

5）施工場地與既有線沒有采用硬隔離設施不準施工，無強化隔離設施不準進行大型機具作業；

6）施工便道與既有線間沒有設置隔離墩，不準汽車運行； 7）對既有線行車設備構成威脅沒有加裝防護設施不準施工； 8）需旁站監理的施工項目無旁站監理人員不準施工； 9）地下線纜未進行聯合調查，影響施工的營業線設備未按規定進行遷改、過渡或采取可靠保護措施后不準進行施工；

10）天窗點外大型機械不準侵入營業線設備安全限界或列車通過徑路上方，必須執行“一人一機”專人防護和“車過機停”制度； 11）既有線施工通道施工單位必須派人看守，機具、材料必須設置專人進行管理看護。

2、鄰近營業線施工類型

1）A類施工：影響營業線設備穩定、使用和行車安全的工程施工。

①吊裝作業時侵入營業線設備安全限界的施工。

②架設或拆除各類鐵塔、支柱及接觸網桿等在作業過程中侵入營業線設備安全限界的施工。

③開挖路基、路基注漿、樁基施工等影響路基穩定的施工。④需要對鄰近的營業線進行限速的施工。

2）B類施工：可能因翻塌、墜落等意外而危及營業線行車安全的工程施工。

①使用高度或作業半徑大于吊車至營業線設備安全限界之間距離的吊車吊裝作業。

②影響鐵路通信桿塔、通信基站、信號中繼站、箱式機房及供電鐵塔、支柱等基礎穩定的各類施工。

③鄰近營業線進行現澆梁、鋼板樁、鋼管樁、搭設腳手架等施工的設備和材料翻落后侵入營業線設備安全限界的施工。

④營業線路塹地段有可能發生物體墜落，翻落侵入營業線設備安全限界的施工。

3）C類施工：可能影響鐵路路基穩定、行車設備使用安全的施工。①鏟車、挖掘機、推土機、裝載機等大型自輪運行的工程機械施工作業。

②不需限速的人工挖掘基坑和人工挖孔樁、人工開挖電纜溝、人工開挖水溝等施工。

③臨近供電、通信、信號電（光）纜溝槽及供電支柱、通信信號桿塔10米范圍內的挖溝、取土、路基碾壓等施工。

④綁扎鋼筋、安裝拆除模板等未侵入營業線設備安全限界的施工。

⑤路基填筑或棄土等施工。

3、普速鐵路施工等級 1）Ⅰ級施工

①繁忙干線封鎖5小時及以上、干線封鎖6小時及以上或繁忙干線和干線影響信聯閉8小時及以上的大型站場改造、新線引入、信聯閉改造、電氣化改造、CTC中心系統設備改造施工。

②繁忙干線和干線大型換梁施工。

③繁忙干線和干線封鎖2小時及以上的大型上跨鐵路結構物施工。

④中斷繁忙干線6小時及以上或干線7小時及以上且同時中斷兩站以上行車通信業務的通信網絡設備施工。

2）Ⅱ級施工

①繁忙干線封鎖正線3小時及以上或影響全站（全場）信聯閉4小時及以上的施工。②干線封鎖正線4小時及以上影響全站（全場）信聯閉6小時及以上的施工。

③繁忙干線和干線其他換梁施工。

④繁忙干線和干線封鎖2小時以內的大型上跨鐵路結構物施工。⑤中斷繁忙干線4小時以上或5小時以上且同時中斷兩站以上行車通信業務的通信網絡設備施工。3）Ⅲ級施工

除Ⅰ級、Ⅱ級施工以外的各類施工。

三、監理控制內容

1、人員安全行為檢查

對施工單位把關人員、安全防護員、駐站聯系員的資格及到位情況進行檢查，對大型施工機械操作人員上崗證、操作證進行現場檢查核實。

2、施工機械檢查

檢查施工機械的完好情況，現場安裝、轉場及使用過程。

3、安全防護

檢查臨近營業施工線物理隔離、維護加固、大型施工機械“一人一機”防護、防護員防護用品配備等安全防護措施落實情況。

4、變形監測檢查

檢查監測點布設與保護、監測頻率、監測數據分析處理與反饋。

5、應急預案

檢查是否按應急預案規定的品種上、數量、存貯點配備應急物資、應急預案的演練。

6、建立施工安全分析會議制度

要求施工單位每半月召開一次作業隊，每周召開一次安全分析會議，重點分析當前施工現場的安全情況、各種基本規章制度和施工安全措施的執行情況、事故險情及隱患的原因、各級安全負責制的執行情況和各施工隊之間的安全考核評比情況。

7、監督落實作業人員安全保障措施

在工程施工前，監督落實作業人員的各項安全保障措施，并為作業人員提供符合國家標準或者行業標準的勞動防護用品，并監督、教育從業人員按照使用規則佩戴、使用。按照規定與作業人員訂立勞動合同，并載明有關保障從業人員勞動安全、防止職業危害的事項，不得以任何形式與從業人員訂立協議，免除或減輕其對從業人員因生產安全事故傷亡應承擔的責任。

8、監督執行安全技術交底制度

要求施工單位在每項工程編制實施性施工組織設計和施工計劃時，同時編制每項工程詳細的安全技術措施，與生產計劃一并下達實施。在工程開工前，由分部總工或安全總監將總體的工程概況、施工方法和安全技術措施，向施工作業隊長進行安全技術交底；每個分部分項工程開工前，技術人員向領工員詳細地交底安全技術措施中的具體內容和施工要求。

四、既有線行車安全、施工、人身、設備安全控制要點 １、在既有線設備上施工時，施工單位必須按照鐵道部、相關鐵路的有關要求針對具體施工項目編制施工計劃，并組織人員調查線路狀況，核對設計文件，對施工負責人和技術人員進行技術交底。

２、施工單位應及時與工務、電務、車務、供電、通信等相關設備管理單位簽訂安全施工協議，協議格式要規范，內容要具體，雙方責任要明確。

３、施工單位應提前將次月施工計劃上報相關主管業務處。主管業務處對施工計劃進行審查匯總，由主管處長批準后，向運輸處提出月度施工計劃申請表。

４、施工單位提報的施工計劃應包括：施工方案設計（施工項目、作業內容、地點和時間、影響范圍、施工方案及驗收安排）、施工組織設計（施工組織及負責人、施工安全和質量的保障措施及防護辦法、列車運行條件）、施工安全協議書等基本內容。

５、審核施工單位提報的施工方案設計、施工組織設計。重點審核項目：安全技術措施應由施工企業工程技術人員編寫，安全技術措施應由施工企業技術、質量、安全、等有關部門進行聯合會審，安全技術措施應由具有法人資格的施工企業技術負責人批準，安全技術措施應由施工單位報相關鐵路主管業務處審核批準，地下隱蔽物、通信及信號光纜、電纜的保護措施是否齊全完整，安全技術措施變更或修改時，應按原程序由原編制審批人員批準。

６、施工單位提報的安全協議書，必須經相關鐵路主管業務處和安全監察室審查。施工安全協議書由施工單位與設備管理單位和行車組織單位分別簽訂。安全協議書的基本內容應包括：工程概況（施工項目、作業內容、地點和時間、影響范圍）；施工責任地段和期限；雙方所遵循的技術標準、規程和規范；安全防護內容、措施及專業結合部安全分工（根據工點、專業實際情況，由雙方制定具體條款）；雙方安全責任、權利和義務（包括共同安全職責和雙方各自安全職責）；違約責任和經濟賠償辦法（包括發生行車責任事故時雙方所承擔的法律責任）；安全監督和配合費用。未簽訂施工安全協議及施工安全協議未經審查的嚴禁施工。

７、提前準備施工材料、機具、設備；配備合格的行車防護用品，登記造冊，責任到人，保證正常使用；組織人員對施工機具進行檢查維修，保證所有機具使用狀態良好。

８、召開施工前安全生產會。施工前一天，由施工負責人組織施工隊長、工班長和重要崗位施工人員召開生產會，對次日施工做詳細安排，對安全重點環節要提前做好預想預防，責任到人。

９、監督施工單位嚴格按照《鐵路技術管理規程》中規定的防護辦法設置遠方、現場防護員及車站聯絡員。抽查施工單位防護員是否嚴格按照《技規》的規定進行防護，防護備品是否齊全有效。

10、施工單位駐站聯絡員、施工負責人、工地防護員要保持密切聯系，時刻掌握列車運行情況，來車時，及時組織人員下道避車。

11、封鎖施工后新開通的線路，必須加大人員、設備的投入，加強檢查和整修，嚴格保證線路穩定狀態。

12、開挖路基、換枕、換碴、換軌作業、扣（吊）軌架空、站改、撥線等工作，應由職務不低于項目副經理的領導負責。

13、二線與既有線并行地段施工、區間卸料及其它須辦理封鎖區間或慢行手續、設置移動停車信號防護及減速信號防護的工作，應由職務不低于施工隊隊長的領導負責。

14、安全措施未落實，不得開始作業，施工負責人必須始終在現場監督作業，要隨時掌握好進度和質量，及時消除不安全隱患。嚴把放行列車條件，開通線路前，要認真組織檢查，確認設備狀態達到放行列車條件，機具、材料無侵入限界的，施工負責人、安全監理及工務段安全監督員共同簽認后，方準撤除防護，開通線路。開通線路列車通過后，要組織對設備進行檢查整修，確認線路已達到規定要求并做好記錄后方準收工。

15、日常現場跟蹤監理，根據工程進展情況，監理人員對各工序安全情況進行跟蹤監督、現場檢查，驗證施工人員是否嚴格執行營業線施工的各項規章制度，是否嚴格按審定的方案、范圍和批準的封鎖慢行計劃組織施工，是否按照審定的安全保障措施和操作規程操作施工，認真落實施工安全措施。發現安全隱患的應要求施工單位整改，發現違章指揮、盲目放行列車的要立既進行制止，情況嚴重的，應責令停工整改并及時報告建設單位；

16、嚴密防范易發事故。對于施工前超范圍準備、施工中挖斷電纜、爆破損壞行車設備、作業車輛溜逸、軌道車輛違章行駛、施工后線路未達到臨時補修標準及放行列車條件違章放行列車、開通后整修線路不及時、機械和料具侵限、違章使用封聯線或手搖把等易發事故和可能發生危及行車安全的問題，要制定各項“卡死”制度，堅決杜絕。施工料具要集中管理，必要時派人看守。對影響行車的各個環節，必須加強管理，落實措施，嚴密防范，確保行車安全。

17、每日將安全檢查情況記錄在《監理日記》；及時與建設行政主管部門進行溝通，匯報施工現場安全情況，必要時，以書面形式匯報，并作好匯報記錄。

18、施工單位拒不整改或者不停止施工，及時向建設單位和建設行政主管部門報告。

五、施工準備階段監理工作控制要點

１、審查施工單位負現人及管理人員營業線施工安全培訓教育情況。施工、監理負責人及管理人員必須參加由建設單位組織的安全教育和培訓，學習鐵道部的有關規定。

２、審查施工單位“四員一長”營業線施工安全培訓合格證；督促施工單位對全體作業人員進行營業線施工安全教育。

３、參與由項目管理機構的以臨近營業線的施工項目、內容、與既有線對應里程、位置關系調查。

４、參與對施工單位編制的臨近營業線施工方案審查。審查流程和具體規定如下：

５、施工方案由施工單位在建設項目管理機構及相關設備管理單位的指導下編制，并先行組織審查、完善。

６、由建設管理項目機構組織設計、施工（包括配合單位）、監理、設備管理、行車組織、鐵路辦事處等單位、部門對施工方案進行預審，并形成會議紀要。７、施工單位按預審意見進行修改完善，并與相關設備管理單位簽訂施工安全協議。

８、按預審意見進行修改完善的施工方案由路局主管部門組織設計、施工、施工配合、監理單位及路局相關業務處（室）、行車組織、設備管理、安監、等部門和單位進行審查。

９、未經路局相關業務處室全部審查通過的施工方案，運輸部門可視為審查不完整，可不予安排施工計劃。

10、檢查施工單位是否及時與行車單位，設備管理等相關單位簽訂施工安全協議。

11、檢查施工單位對作業人員進行營業線施工安全技術交底情況。

六、施工階段監理工作控制要點 １、營業線路基施工

1）營業線路基施工必須根據鐵路機車車輛限界和建筑接近限界，制定施工臨時行車限界。

2）營業線路基施工應編制專項施工方案，并經建設、監理、設備單位共同審批后方可施工。施工單位應與設備管理單位和行車組織單位分別簽訂施工安全協議，明確雙方的安全責任和義務。

3）施工前，施工單位應與設備管理單位共同探明施工影響范圍內的道路、既有建（構）筑物和設備、地下和空中管線等情況，并采取防護措施。設備遷改或施工影響設備安全時，必須在設備管理單位的監護下作業。4）施工期間，施工單位及設備管理應在營業線影響范圍內設觀測點，對路基變形、防護加固設備及線路幾何尺寸進行監測直至穩定。發現問題雙方共同及時采取措施。

5）臨時工程和過渡工程施工、施工用電應符合《鐵路工程基本作業安全施工技術規程》的相關規定。

6）臨時道口設置應符合下列規定：

必須按鐵道部現行《設置或拓寬鐵路道口人行過道審批辦法》辦理相關審批及驗收手續，嚴禁擅自設置；

7）電氣化區段應設限高架；

8）必須由經培訓和考試合格的正式職工負責看守； 9）使用完畢必須及時拆除。

10）營業線路基施工應按規定設置施工安全防護，經驗收后方可施工。

11）影響營業線行車的路基爆破作業必須在線路封鎖時間內進行，應采用控制爆破技術，并設防護網，排架或棚架等防護。

12）爆破后必須立既清理限界內的土,石，搶修線路。經施工設備管理及監理單位三方聯合確認達到列車放行條件后方可開通。

13）營業線路基施工中破壞原有排水系統時應先建后斷，所有的排水系統必須保持排水暢通，防止滲漏。

14）高處作業應符合《鐵路工程基本作業施工安全技術規程》（TB10301-2009）中的相關規定，并滿足營業線安全防護。

15）施工防護標識，警示燈等不得影響鐵路行車信號。16）夜間施工應有足夠的照明及防護設施，照明燈光不應影響行車瞭望。機械車輛在夜間作業時，應防止燈光干擾行車信號。

17）營業線路基施工完畢，必須及時驗收交接，未經驗收合格的工程，嚴禁開通使用。

２、營業線橋涵施工

1）營業線橋梁施工前必須編制專項施工方案。

2）營業線施工方案必須經鐵路相關部門審批，施工單位與設備管理單位和行車組織部門簽訂施工安全協議和配合協議，鐵路運輸部門納入月度施工計劃后，方可組織施工。影響行車安全的施工，必須在設備管理單位監護下進行。

3）營業線上施工影響原運輸區段限界的，必須根據機車車輛限界，制定施工臨時限界，并按規定上報鐵路相關部門審批。施工中搭設的腳手架、堆放的工程材料或機具設備等，嚴禁侵入施工限界。

4）主要管理人員必須經過鐵路營業施工安全培訓，經考試合格后方可任職。駐站聯絡員及工地防護必須經過鐵路施工安全培訓，考試合格后持證上崗。

5）施工前，施工單位和設備管理單位應現場 劃定地下管線位置范圍。在設備管理單位監護人員監護下，對管線進行探測，挖探溝確定其準確位置。地下管線探挖不得使用機械，對已暴露的管線必須采取保護措施。

6）凡涉及到營業線施工必須按規定設置防護。駐站聯絡員與工地防護員必須嚴格執行“呼喚、應答”和“預報、確認、復誦”制度。7）營業線橋梁施工中，必須按規定著裝，及時按規定下道避車，應加強對機具設備和物資材料的管理，不得侵限，并應設專人看守。

8）安全保護區的施工應納入營業線施工管理，機械設備必須設專人監護，防止侵限。打樁機、旋挖鉆、吊機等高大機械設備必須采取防傾覆措施。

9）在設有防護網區段施工如需臨時拆除防護柵欄，必須設專人24小時看守，閑雜人員不得進入防護柵欄內。

10）線路封鎖施工應符合下列規定：

①按批準的線路加固方案做好各項準備工作，確認信號設備，機具、材料齊全完好，防護設施和人員到位。嚴格按批準的施工項目施工，嚴禁超前和超范圍施工；

②嚴格落實要點登記手續，行車調度發布命令后方可施工； ③開通前，應進行安全質量檢查，確認線路設備狀態過到開通條件，及時辦理銷點手續；

④開通后，應安排專人巡查整修線路，保持線路處于良好狀態。11）慢行條件下，應安排防護人員晝夜值班，配齊防護用品，規范上崗接車；設置測速儀，發現列車超速時，應迅速報告有關部門，并做好記錄。

12）營業線橋梁施工中的起重吊裝、施工用電、現場防火、高處作業、季節性施工和鋼筋、模板、混凝土、預應力施工等除應符合《鐵路橋涵工程施工安全技術規程》（TB10303—2009）的規定外，尚應符合《鐵路工程基本作業施工安全技術規程》（TB10301—2009）的相關規定。

13）鉆（挖）孔樁基礎施工應考慮列車振動影響，加強防塌孔措施。泥漿池應遠離路基坡腳，避免泥漿浸泡路基。

14）樁身鋼筋籠應根據樁位與營業線的距離采取合理的分節段吊裝并采取限位措施。

15）承臺基坑開挖

①基坑施工應按審定的方案進行支護，慢行條件下的基坑施工，應在基坑回填全部完成后方可恢復常速，否則，施工單位應申請順延施工計劃，所有侵限施工必須在封鎖點內進行。

②出現下列幾種情況時，應立既采回填基坑，拉錨等搶險措施，確保線路穩定：

ａ、基坑臨近線路一側位移單日位移達2至3毫米且不收斂時或累計位移達10毫米時；

ｂ、當其余三面基坑位移達4至5毫米且不收斂時或累計位移達30毫米時；

ｃ、粉砂土地區基坑發生涌砂涌水漏砂時。

③基坑周圍不得堆集材料、棄土等，以免影響基坑穩定。16）鋼板樁防護施工

①插打鋼板樁時可能導致機具侵限的，應在天窗點內施工。基坑鋼板樁嚴格按照路局審定的設計方案進行，嚴禁擅自變更鋼板樁施工，要加強現場監控。

②距路堤坡腳30米內的鋼板樁必須在工務段監督下拔除，拔除前必須對基坑四周采用C類土或經過改良的D類土分層回填夯實，達到《鐵路路基設計規范》規定的基床以下路堤的在這之前標準，回填質量應經監理簽認。對拔除鋼板樁后的所留縫隙進行進行了灌砂灌漿回填處理。拔除鋼板樁時可能導致機具侵限的應在天窗點內施工。

③軟土地區拔除鋼板樁還應執行如下規定： ａ、距路堤坡腳3米內的鋼板樁禁止拔除。

ｂ、距路堤坡腳3～8米內的，施工單位應在天窗點內或慢行條件下施工，同時應至少提前三天通知工務段，工務段在接通知后應及時派員赴現場進行施工安全監督，加強線路軌面養護。施工單位應嚴格控制拔樁速度，每次拔樁不得超過二根鋼板樁，并在每次拔樁結束后立既向縫隙進行灌漿或灌砂回填。如果發現軌面發生變化，則立既停止拔樁。

17）腳手架支架應符合安全規定，靠近鐵路一側不得侵限，且必須設置圍護設施。

18）吊裝、拆除墩臺模板時，不得侵限。嚴禁在營業線軌道或橋梁上栓系牽引繩索。

19）架梁時，所選方案不應影響營業線行車。

20）在施工作業過程中應按規定進行檢查，認真填寫檢查記錄表，對檢查中發現的問題，下發安全檢查整改通知單，限期整改，并跟蹤驗證，形成閉環。

21）跨線橋施工

①靠近營業線的墩臺施工按上述營業線中的規定辦理。②跨線懸臂拼裝設備及支架設計的安全系數應比一般情況大20%。

③跨線加高橋梁和設備過孔，應封鎖線路。電氣化區段，當梁底與接觸網承力索距離不足2米時，應停電作業。當梁高出接觸網索2米以上時，在保證安全的基礎上，應編制專項施工方案，經審批后可不停電作業。

④吊裝、架梁進、起重機應定位準確，起重能力應滿足作業半徑、吊重等安全要求，起重索具安全系數應符合現行《鐵路架橋機架梁暫行規程》的規定。

⑤已經吊裝就位的構件、橋梁應擺放穩固。穩定性較差、迎風面積較大的梁、構件，在封鎖時間不能做永久固定時，必須增加臨時支撐，使其穩固或將其捆綁牢固，防止梁或構件滾翻或跌落。

⑥鐵路局同意不封鎖施工的跨線作業，施工時應在車站行車室進行了施工登記，派駐駐站員，現場設防護員，利用列車間隔進行。在電力牽引鐵路上方進行施工時應設置靜電屏蔽保護和安全防護裝置。必要時，在施工范圍內，可將承力索和回流線加設絕緣套管。砼養護時，養生用水不得泄流。

⑦跨線橋施工期間，必須在鐵路上方設置圍擋。

⑧跨線橋梁施工作業應按規定進行檢查，并認真填寫檢查記錄表。對檢查中發現的問題，下發安全檢查整改通知單，限期整改，并跟蹤驗證。

第四篇：監理吊籃施工安全技術交底

監理工程師吊籃施工安全技術交底

2014年 10月26 日

一.工程概況：

本工程位于蘇州吳江區中山南路長坂路南側，1#樓鋼骨核心筒框架結構，適用吊籃的主體高度165米，主體施工完畢驗收合格開始玻璃幕墻，石材龍骨幕墻施工和外墻保溫施工需使用吊籃施工，二、吊籃施工安全措施

（一）、一般要求

1、吊籃的工作環境溫度為-20—40度。

2、吊籃平臺在工作處陣風風速不大于10.8m/s（相當于6級風力）

3、吊籃操作人員必須是適合于高處作業并經過技術培訓和考核合格的人員。

（二）、吊籃平臺要求

1、吊籃平臺的結構應能承受2倍的均布額定荷載，出廠前必須做荷載實驗，并應檢查焊縫是否開裂和螺栓是否有松動現象。

2、吊籃平臺主要受力構件的焊縫必須進行質量檢驗保證焊縫達到設計要求。

3、吊籃平臺的底板必須有防滑措施

4、吊籃平臺與提升機構的連接必須牢固、可靠，不得有松動現象，并應經常檢查。

5、吊籃平臺內應設有安全帶和工具的鉤掛裝置。

6、吊籃平臺內最小通道寬度不小于400mm，底板有效面積不小于每人0.25㎡.7、吊籃平臺上必須裝有固定式的安全扶欄，靠建筑物一側的高度不小于800mm，后側及兩邊的高度不小于1100mm，扶欄應能承受1000N水平移動的集中荷載。

8、吊籃平臺安全扶欄所有構件應光滑、無毛刺，安裝后不應有歪斜、扭曲、變形及其他缺陷。

9、沿吊籃平臺底板四周應裝有高度不小于100-150mm的擋板，擋板與底板間隙不得大于5mm。

10、吊籃平臺應有在建筑物表面滑動的導輪或配備緩沖裝置，保證吊籃平臺的穩定，以避免與墻面撞擊。

11、吊籃平臺如果裝有門，其門不得向外開，門上應裝有電氣聯鎖裝置。

12、吊籃平臺正常運行操縱裝置應安裝在吊籃平臺上，并且要選用可點動和連續手按及不受氣候影響的電氣設備。

（三）、提升機構要求

1、卷揚式提升機構的卷筒必須有檔線盤，鋼絲繩應整齊地纏繞在卷筒上，當吊籃平臺提升高度達到最大行程時，檔線盤高出卷筒上的最后一層鋼絲繩的高度至少為鋼絲繩直徑的2倍。

2、提升機構的傳動禁止采用摩擦裝置、離合器、皮帶傳動等。

3、提升機構的傳動零件必須進行適當潤滑，亦可采用自密封、自潤滑，并應定期注入和更換潤滑油。

4、提升機構的所有傳動外露部分必須裝上機罩或類似的防護裝置。

5、提升機構的傳動機構在電氣失靈時，應具備不超過兩人就可操作的手驅動裝置。

6、提升機構上必須配備制動器，一般應有兩套獨立的制動器，每套均可使帶有額定載荷的125%的吊籃平臺停止運行并停住。

7、主制動器：該制動器應能使吊籃平臺在100mm范圍內停住，采用常閉式制動器。

8、輔助制動器：輔助制動器一般應剛性安裝在提升機構的機架或底座上，可用常閉式制動也可用手動機械制動，該制動器主要是使用在提升機構采用手搖驅動情況下，能使吊籃平臺在100mm范圍內停住，其安裝位置要便于操作、檢修和調整，并有防水保護。

9、、提升結構上下運行最大額定速度不得超過10m/min。

（四）、安全保護裝置的要求

1、吊籃一般須配備制動器、行程限位、安全鎖等，并必須經檢驗合格才能安裝。

2、行程限位

（1）吊籃必須裝有上下限位開關，以防止吊籃平臺上升或下降到端點超出行程的范圍。（2）行程限位裝置的安裝方式須是以吊籃平臺自身直接去觸動。

3、安全鎖

（1）吊籃上必須裝有安全鎖，并在吊籃平臺懸掛處增設一根與提升機構上使用的相同型號的安全鋼絲繩，每根安全鋼絲繩上必須裝有不能自動復位的安全鎖。

（2）安全鎖應能使吊籃平臺在下滑速度大于25m/min時動作，并在不超出100mm的距離內停住。安全鎖的動作要靈敏，工作要可靠，并需經嚴格的檢驗和試驗，不合格的產品不準裝配和出廠。安全鎖必須在有效期內使用，超期必須由專業廠檢測合格后方可使用。

4、必要時吊籃上須有防傾斜裝置。

5、吊籃上宜設超載保護裝置。

（五）、鋼絲繩的要求

1、鋼絲繩的選擇

應按作業條件和鋼絲繩的破段拉力S選用，吊籃鋼絲繩所選用的鋼絲繩對于爬升式必須符合GB8912要求，對于卷揚式必須符合GB1102的要求，并必須有產品性能合格證。（1）吊籃使用的鋼絲繩形式、規格和長度都應在說明書內寫明。（2）在任何情況下承重鋼絲繩的實際直徑不應小于6mm。

2、鋼絲繩安全系數的確定： 鋼絲繩安全系數值不應小于9

3、鋼絲繩的固定應符合GB5144的規定

4、不允許以連接兩根或多根鋼絲繩的方法去加長或修補。

5、鋼絲繩的檢查

（1）操作人員應隨時對鋼絲繩所有可見部分、鋼絲繩與設備連接的部位、從固定端引出的鋼絲繩及繩端固定裝置進行檢查。

（2）檢查周期：對于吊籃的鋼絲繩，在使用以后每月至少檢查3次，并應符合GB5972中2.4.1的規定。（3）檢查部位：必須檢查鋼絲繩的整個工作長度，同時也必須仔細檢查通過滑輪或卷筒，其他接觸面以及正反纏繞的那些鋼絲繩繩段。對于靠近末端接頭處的鋼絲繩應當仔細檢查。

（4）在閑置設備上鋼絲繩的檢查：當設備已閑置或停用一個月以上時，其鋼絲繩在設備使用以前要做全面的檢查。

（六）、懸掛機構要求

1、懸掛機構的結構件必須選用鋼材或其他合適的金屬結構材料制造，可采用焊接、鉚接或螺栓連接，其結構應具有足夠的強度和剛度。

2、懸掛機構受力構件必須進行質量檢驗，保證達到設計要求。

3、懸掛結構施加與建筑物或構筑物支撐處上的作用力都應符合建筑結構的承載要求。

（七）、配重要求

1、吊籃的懸掛結構或屋面小車上必須配置適當的配重。

2、配重應準確、牢固地安裝在配重點上，并應按圖紙規定配置足夠質量的配重。在吊籃使用前須經安全檢查員核實才能使用。

3、抗傾覆系數等于配重矩比前傾力矩，其比值不得小于2。

（八）、電氣系統要求

1、電氣系統中的主要元件均應安裝在電器控制箱內，并集裝在絕緣板上，必須保證與電器控制箱外殼絕緣。其電阻值不得小于0.5M歐姆。

2、吊籃的電源電纜應有保護措施，以防止意外的觸碰，并應單獨使用，且安裝熔斷保險開關。

3、電器控制箱應有可靠的防水措施。

4、吊籃的電器系統應有可靠的接零。

5、電氣系統中所選用的電氣元件必須靈敏可靠。

6、吊籃上備用的便攜式電動工具使用的額定電壓值不得超出220V，并應有可靠的接零。

7、電器系統中應配備漏電保護器。

（九）、建筑物或構筑物支撐處的承載要求

建筑物或構筑物支撐處應能支撐住吊籃的全部載荷。

（十）、設備驗收

1、凈荷載試驗：吊籃現場安裝后，應進行空載安全運行試驗，將吊籃啟動后上下運行幾遍，檢查挑梁及配重面機構、鋼絲繩、安全鎖等項目是否符合安全性能要求。

2、滿載試驗：按吊籃使用最大荷載在吊籃上面加載，并將吊籃提升到距地面1.5—2米處，不少于4小時后，檢查整個機構工作是否正常，各個項目是否符合安全性能要求。（1、鋼結構是否開焊變形；

2、電氣系統是否正常；

3、安全鎖鎖繩是否正常）

3、吊籃安裝完畢后由吊籃公司組織人員進行驗收，驗收合格后由項目部組織有關人員進行二次驗收，驗收合格后上報塘沽區建交中心人員備案驗收。設備驗收完成后，取得備案證明，吊籃方可正常使用。每次吊籃移動位置后，必須有項目安全員和吊籃租賃單位共同驗收簽字后，方可使用。

（十二）、吊籃安全管理規定

1、吊籃組裝前，施工負責人、技術負責人、專職安全員要根據工程情況編制吊籃專項施工方案和安全措施，并組織專家論證，經驗收合格后方可投入使用。

2、組裝吊籃所有的料具，要認真驗選，用焊接組合的吊籃，焊件要經技術部門檢驗合格方準使用。

3、吊籃使用期間施工負責人和有關人員應經常檢查吊籃的防護、保險措施、挑梁、手動葫蘆或倒鏈、吊索、鋼絲繩，發現問題立即解決，嚴禁工人在有隱患的吊籃內作業。

4、使用吊籃時，應設專人負責與有關部門監視挑梁荷載與變動情況，發現問題，及時向技術部門反映。

（十三）、其他要求

1、工人在吊籃上作業必須戴好安全帽，系好帽帶，必須佩戴安全帶，將保險鉤掛在大橫桿上后方可進行施工。

2、吊籃平臺上的作業人員必須嚴格遵守操作規程，上班啟用吊籃下班落地，嚴禁超載使用。

3、安裝固定件前打眼用的電錘必須有出廠合格證，末級開關箱必須配漏電保護器，工人必須帶絕緣手套進行操作，專業電工進行接線。

4、操作人員需穿防滑鞋，有恐高癥、心臟病的人員禁止高空作業，嚴禁酒后作業。

二、施工現場防火措施及防火管理

1、復合板進入現場后，遠離可燃物及火源水平存放并進行苫蓋。附近放置干粉滅火器。

2、施工現場應按規定配備消防滅火設備并加強維護、保證完好；

3、在外檐進行電氣焊作業時，下部設置接火斗用于接放未燃盡的焊渣，防止未燃盡的焊渣引燃墻面上的擠塑聚苯板。電氣焊作業現場設專人進行看護，電氣焊作業完畢，將未燃盡的焊渣全部清除后方準離開。

4、存放現場嚴禁吸煙和動用明火，并做好標識；

5、存放現場及加工制作場地不得堆放易燃等危險物品；

6、要注意合理安排施工工序，避免與明火、電焊作業工種交叉作業；

7、保溫層夜間施工使用碘鎢燈照明時，應采取防火安全措施；

8、暫停施工時，對其暴露的泡沫塑料芯材部分應采取有效的防火保護措施；

9、下班前必須將零星保溫材料、碎屑等清除干凈；

10、下班時必須切斷電源。

11、注意門窗等物品的保護。

接受交底人：

總監理工程師：

無錫華誠建設監理有限公司華邦國際項目部

附件：1#塔樓使用吊籃操作人員安全技術規程 1#塔樓使用吊籃操作人員安全技術規程

1．吊籃操作工，必須經縣級以上認定的機構培訓合格，持證上崗。無操作上崗證的人員，嚴禁操作吊籃。

2．進入吊籃，必須戴好安全帽，戴好安全帶、鉤牢保險鉤(拴在安全保險繩上)。

3．吊籃操作工和上籃人員，應嚴格遵守吊藍“使用說明書“和“安全技術規定”。

4．上吊籃人員必須身體健康，無高血壓病、貧血病、心臟病、癲癇病和其他不適宜高空作業的疾病，嚴禁酒后操作，禁止在吊籃內玩笑戲鬧。

5．吊藍搭設構造必須遵照專項安全施工組織設計(施工方案)規定，組裝或拆除時，應3人配合操作，嚴格按搭設程序作業，任何人不允許改變方案。

6．吊籃的負載不得超過出廠技術規定，吊籃上的作業人員和材料要對稱分布，不得集中在一頭，保持吊籃負載平衡，不得傾斜。

7．承重鋼絲繩與挑梁連接必須牢靠，并應有預鋼絲繩受剪的保護措施。

8．吊籃的位置和挑梁的設置應根據建筑物實際情況而定。挑梁挑出的長度與吊藍的吊點必須保持垂直，安裝挑梁時，應使挑梁探出建筑物一端稍高于另一端。挑梁在建筑物內外的兩端應用鋼管連接牢固，成為整體。

9．每班第一次升降吊籃前，必須先檢查電源、鋼絲繩、屋面懸、臀架，懸臀架壓鐵是否符合要求．檢查安全鎖和升降電機是否完好。

10．吊籃升降范圍內，必須清除外場面的障礙物o

11．嚴禁將吊籃作為運輸材料和人員的“電梯”使用，嚴格控制吊籃內的荷載：

12．上籃作業人員必須在上、下午離開吊藍前，對安全鎖、升降機及鋼絲繩等沾污的水泥漿等雜物垃圾作一次清除，以確保機械的安全可冤性。

13．上吊籃人員在操作前必須做到下列幾點：

(1)檢查電源線連接點，觀察指示燈；

(2)按啟動按鈕，檢查平臺是否處于水平；

(3)檢查限位開關；

(4)檢查提升器與平臺的連接處；

(5)檢查安全繩與安全鎖連接是否可靠，動作是否正常。

14．每次操作應將吊藍穩定在作業面并用拉桿將吊籃拉牢在建筑物窗洞口上，不至于吊籃隨風飄動。每天下班停用吊籃，應將吊籃穩定落地并停電關閘。

15．電動升降吊籃必須實施二級漏電保護。

第五篇：防水施工作業安全總交底

紅城小區防水工程安全總交底

防水施工作業安全、消防總交底

交 底 單 位：紅城小區項目部 接受交底單位：

交底適用范圍：僅適用于建筑工程結構防水施工 安全交底內容：

一、安全教育

1.施工人員進行施工作業前，必須經過三級教育及進場安全教育考試，安全教育考試合格后方可進入施工地點進行作業。教育及考核不及格（或未經教育考核）的施工作業人員不得進入施工現場進行防水施工作業。

2.施工單位應根據所承攬的防水工程實際情況如：周邊設施、作業環境、作業范圍及內容等方面對施工人員進行工程概況交底。3.施工單位安全技術人員在施工人員準備進行防水施工作業前，應將上級單位的施工方案、安全技術交底、消防要求等對每一位施工人員進行一次詳細的講解。

4.施工單位應對現場所有人員進行一次消防器材使用講解和演練，確保在發生火險時能夠進行滅火及自救。

5.分包單位要認真落實安全交底教育制度，將本工程的防水施工作業安全、消防要求以書面的形式（有交底人、接受交底人簽字）落實到每一位施工人員。

6.每日作業前班組長根據今日的工作安排、工作地點及工作內容等情況有針對性的進行班前安全講話。

紅城小區防水工程安全總交底

7.管理人員應熟知防水施工作業安全、消防操作要求，學習掌握急性中毒、燙傷救治方法。

二、施工過程安全

1.施工人員必須持證上崗，施工作業時應穿戴勞動保護用品，配備防毒面具，以備在出現有毒氣體濃度超標，缺氧等緊急情況下使用。涂刷處理劑和膠粘劑時，必須戴防毒口罩和防護眼鏡。防毒面具防毒口罩應由正規渠道采購，并是在有效期內的合格產品。2.進入施工現場應佩戴安全帽，施工作業現場嚴禁吸煙。3.患有皮膚病、眼病、刺激過敏者，不得參加防水施工作業。施工過程中施工人員有出現惡心、頭暈、過敏等，應立即停止施工作業，同時立即將所有施工人員撤至高處安全地帶，待問題查清后放可繼續進入施工現場進行施工作業。

4.施工動火前，應開具動火證，設置專人看火。施工作業地點或作業面必須配備足夠的滅火器材。滅火器材應合格有效。5.防水施工作業前，必須清理作業地點及周圍的易燃可燃物，如確實不能清理的應上報上級主管部門，待采取有效的防范措施后方可進行明火作業。

6.施工作業前應掌握進出作業地點通道情況，以便在出現緊急狀況是能夠迅速撤離施工作業地點。

7.大型基坑基礎進行防水施工作業，上方應有專人進行作業監控，同時作業地點上方靠近通道處應備有足夠的合格有效防毒面具，以備出現危險時使用。

紅城小區防水工程安全總交底

8.在深基坑、狹小空間、相對密閉的空間內等空氣流通不暢（或大氣氣壓較低）的場所進行施工作業時，必須設置兩名以上專職人員進行監控，同時應設置進風、排風設備對作業場所進行強制通風，確保施工作業人員安全。

9.防水施工高溫天氣露天進行作業時，應保證施工人員的飲用水供應，并備一些中暑、燙傷常用藥品，以備不時之需。

10.涂刷基層輔助材料時，現場嚴禁煙火，在作業地點上方應設置足夠的安全監控人員，防止上方有煙頭等掉入涂刷作業面。涂刷作業面上方嚴禁有電氣焊等明火進行施工交叉作業。

11.在狹小空間或空氣流動不好的場所及夜間進行涂刷易燃易爆輔助材料時，必須采取安全可靠的照明設備和電壓，照明設備投入使用前必須經過技術部門和安全部門的驗收。

12.防水施工作業嚴禁與其他易產生交叉作業危險的工種同時進行，如噴漆、刷漆、木工作業、氣焊進行切割作業等。

13.防水卷材運輸時應輕拿輕放，嚴禁由高處直接向下拋擲。使用容器進行吊運運輸時，材料不得超出容器上口邊緣。汽油噴燈、桶裝汽油等不得使用吊運運輸。

14.進行屋面防水施工作業時，如遇雨、雪、霜、大風、雷暴等惡劣天氣時應立即停止施工作業，待作業面具備安全施工作業條件后方可繼續進行施工作業。

15.高處施工作業時，應采取必要的安全防范措施，確保施工人員高空作業安全，高處作業時臨邊、預留孔洞必須采取符合規范的安

紅城小區防水工程安全總交底

全防護。

16.噴燈使用前應進行安全良好性檢查，發現有漏油、滲油，安全防爆器失效等帶病的噴燈不得使用。

17.汽油桶應放置在專用庫房，庫房外應設置醒目的易燃易爆防火標識，并有專人進行看管。領用要有登記手續。裝卸油桶或溶劑時，要配有軟墊，并輕拿輕放不得猛推猛撞。使用容器后必須及時將蓋蓋嚴。

18.汽油噴燈臨時加油桶要選擇好安全地點，不得放置基坑內或緊靠作業場所，應與施工作業地點范圍保持一定的安全距離。避免高溫和太陽直射。

19.汽油噴燈加油時，必須熄滅火焰，待罐體及噴嘴處要充分冷卻（最好有替換噴燈），使用漏斗向罐內加油，加油量不得超過燈體容積3/4，打氣不應過足，加油中遺灑的汽油應擦拭干凈。

20.使用汽油噴燈點火時，火觜不得對人。噴燈點火后要預熱噴嘴，預熱噴嘴應利用噴嘴上的儲油杯，不能采取噴燈對噴方法或烘烤方法進行預熱防止燈體內油料蒸汽膨脹放生事故。

21.噴燈使用過程中應與加熱件保持一定的安全距離，防止高熱反射使燈體內油料蒸汽膨脹放生事故。噴燈連續使用時間不宜過長，存放時應有專人進行保管，同時避免高溫或太陽直射。22.嚴禁在施工作業地點維修、拆卸噴燈。

23.下班清洗工具，未用完的溶劑必須裝入容器密閉，擦拭用的廢棄物應進行安全回收。清洗地點應選擇遠離防水作業地點的安全地

紅城小區防水工程安全總交底

帶。

24.現場產生、拆除的廢棄材料應集中堆放在安全地點，不得隨意亂丟，下班后做到日產日清。

25.施工單位應制定消防管理方案和事故應急預案，建立義務消防隊，并組織演練。

26.施工過程中，發現安全隱患應立即進行整改，重大安全隱患應停止防水施工作業直至整改完畢，能夠保證安全施工。對其他單位影響到防水安全施工作業的應立即上報上級單位，待問題解決后方可繼續施工作業。注意：

本交底如有與現行法律法規、規范、標準沖突的地方（不含加細內容）依據現行法律法規、規范、標準執行；本交底未盡事宜嚴格按照現行法律法規、規范、標準執行；本規定執行中若有異議、漏項或沖突的地方請及時與交底單位聯系，以便進一步調整完善。交底單位（蓋章）：

紅城小區項目部

交底人：

交底時間：

****年**月**日

接受交底單位（蓋章）：

接受交底人：

交底時間：

****年**月**日