第一篇：畢業實習報告-朱海軍

引言

隨著社會的快速發展，當代社會對即將畢業的大學生的要求越來越高，對于即將畢業的我們而言，為了能更好的適應嚴峻的就業形勢，畢業后能夠盡快的融入社會，同時能夠為自己步入社會打下堅實的基礎，故而開展畢業實習必不可少。畢業實習是學校為我們安排的在校期間最后一次全面性、總結性的重要實踐環節，也是我們大學生走出校園的第一個舞臺以及告別學生角色的一個橋梁。平常學到的都是書面上的知識，能不能把我們學到的知識應用到生活、工作中是我們能否適應社會的基本體現。如果不能巧妙的應用理論知識，我們學的再好那也是紙上談兵。而畢業實習正好就給了我們一個在投身社會工作之前把理論知識與實際設計聯系起來的機會，通過畢業實習，我們至少可以獲得以下三點寶貴的財富：一是加深對職業與行業的了解，確認喜歡或擅長的職業，二是為從學生向職場人士轉變做準備，三是增強找工作時的競爭優勢。通過畢業實習，從找工作到找到工作到工作的過程中發生的點滴給我留下了深刻的印象，也讓我學到了許多知識，體會到很多，相信此次經歷多我而言是一筆寶貴的財富。

畢業實習是每個大學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，使我認識到將所學的知識具體應用到工作中去，為以后進一步走向社會打下堅實的基礎，只有在實習期間盡快調整好自己的學習方式，適應社會，才能被這個社會所接納，進而生存發展。

1．1 實習名稱：

畢業實習

1.2 目的：

（1）認知黨和國家對測繪行業的法律法規和方針政策；（2）真正參加生產實踐，努力踐行現場單位需求的理論知識；

（3）學習測繪工程設計實施和測繪信息處理方面的經驗，提高工程實踐能力；

（4）學習現場測繪工作的管理方法，培養從事測繪管理工作的能力；（5）學習測繪工程管理及技術人員的優良品質，樹立熱愛測繪專業、奉獻測繪事業的理想；

（6）培養團結協作、熱愛勞動的工作作風。

2.2 公司簡介

連云港市高克勘察測繪有限公司是集科研開發、生產經營和技術培訓服務為一體的高新企業，由原連云港市東堡測量工程隊改制而成，隸屬于淮海工學院大學科技園。

公司注冊資金150萬元，現持有丙級測繪資質，擁有員工20人，各類專業技術人員16人，其中高級職稱6人，博士2人，中級職稱3人，初級職稱5人。公司聘請了多位專家教授作技術顧問，形成了勘測精英匯集的堅強團隊。

公司依托淮海工學院測繪工程學院科研技術力量，樹立“客戶至上，坦誠以待，誠信服務，和諧共贏”的經營理念，秉承“質量為本、科技創新、追求卓越、爭創一流”的企業精神，竭誠為用戶提供優質產品和服務。公司董事長史建青博士、總經理蔣廷臣博士真誠希望與各界朋友攜手共進，共創美好未來!2.3 地點：

地址：江蘇省連云港市通灌路108號(淮海工學院大學科技園)

程；行政區域界線測繪；地圖編制；海洋測繪；土地規劃設計；地質勘察；資產評估；儀器銷售；房地產業務代理；軟件開發；測繪教育與培訓等。

３ 實習內容

江蘇省連云港市灌云縣農村土地確權

3.1工程簡介

3.1.1確權工作內容

江蘇灌云縣農村土地確權工作，以全面摸清農村土地、房屋的空間屬性和權屬屬性，并建立健全設立、變更、注銷登記制度為主要內容。

2008年10月，中國共產黨十七屆三中全會發布《中共中央關于推進農村改革發展若干重大問題的決定》，明確提出“健全嚴格規范的農村土地管理制度”，要求“搞好農村土地確權、登記、頒證工作。

2011年3月16日發布的“十二五”規劃綱[5]要提出，“搞好農村土地確權、登記、頒證工作，完善土地承包經營權權能，依法保障農民對承包土地的占有、使用、收益等權利。在依法自愿有償和加強服務基礎上完善土地承包經營權流轉市場，發展多種形式的適度規模經營”，并要求“堅持最嚴格的耕地保護制度，劃定永久基本農田，建立保護補償機制，從嚴控制各類建設占用耕地，落實耕地占補平衡，實行先補后占，確保耕地保有量不減少。”

2011年2月，農經發2011[2]號文件《關于開展農村承包經營權登記試點工作意見》中，明確指出承包經營權登記的主要任務是“查清承包地塊的面積和空間位置，建立健全土地承包經營權登記薄，妥善解決承包地塊面積不準、四至不清、空間位置不明確、登記薄不健全等問題，把承包地塊、面積、合同、權屬證書全面落實到戶，依法賦予農民更加充分而有保障的土地承包經營權”。

[2]2013年中央一號文件，《中共中央、國務院關于加快發展現代農業，進一步增強農村發展活力的若干意見》提出，全面開展農村土地確權登記頒證工作。健全農村土地承包經營權登記制度，強化對農村耕地、林地等各類土地承包經營權的物權保護。用5年時間基本完成農村土地承包經營權確權登記頒證工作，妥善解決農戶承包地塊面積不準、四至不清等問題。加快包括農村宅基地在內的農村集體土地所有權和建設用地使用權地籍調查，盡快完成確權登記頒證工作。3.1.2．土地確權基本方法

①集體所有土地一般為內部使用。②重復征用或劃撥，以后者為準。

也就是說只有鄉級或縣級以上人民政府才具有確認所有權和使用權的權力。

主管是指確定土地所有權和使用權的具體承辦部門。土地管理部門做為人民政府的職能部門，具體承辦確權工作，對確權的意見和建議，要報同級人民政府作出決定。

3.1.6．農村土地確權登記的必要性

由于一輪、二輪土地承包均是責任承包制，客觀上淡化了對空間信息的管理需求。加之法律的缺位，農村資產權屬關系并沒有得到根本的明確，在此基礎上進行的流轉、征地占用等行為，使政府掌握的權屬資料與實際情況存在較大誤差。凡此種種原因造成了目前我國農村承包地地籍管理混亂的現狀：1）沒有一個清晰的登記農村土地的賬目，和一個有效的、圖賬對應的農村地籍信息管理系統，政府無法清楚的掌握農用地的空間信息；2）村民之間，集體與個人之間不少遺留問題關系錯綜復雜，造成權屬信息不明確；3）農村居民對其土地的產權沒有證書依據。

為夯實農村產權制度改革的地基，需要理順農村現有產權關系。只有在厘清國家與集體經濟組織、集體經濟組織與村民之間的財產權利界限的基礎上，才能構建起完整的農村資產財產權益體系，盤活農村生產要素，解放農村生產力。因此，對農村土地與房產的大規模確權登記，是農村產權制度改革的首要任務。

3.2 實測方法

本次工作采用平面采用北京54坐標系3度帶坐標。高程基準:黃海高程系。精度要求控制在國家四等點的水平。本次主要利用了cps cors技術就是利用地面布設的一個或多個基準站組成GPS連續運行參考站（CORS），綜合利用各個基站的觀測信息，通過建立精確的誤差修正模型，通過實時發送RTCM差分改正數，修正用戶的觀測值精度，在更大范圍內實現移動用戶的高精度導航定位服務。CORS RTK技術集Internet技術、無線通訊技術、計算機網絡管理技術和GPS定位技術于一體，是參考站網絡式GPS多功能服務系統的核心支持技術和解決方案，其理論研究與系統開發均是GPS技術科研和應用領域最熱門的前沿。

使用SDCORS模式，需要的設備如下：GPS流動站主機一臺、SDCORS手機卡一張，對中桿一支，控制手簿一臺，手簿托架一套。

第一步：設置主機工作模式

打開測地通，點擊【配置】->【手簿端口配置】，選中【選用藍牙】，點擊【配置藍牙】，搜索藍牙，綁定主機，點擊【確定】，退出測地通。如果已經綁定過主機，這一步可以省略。打開HCGpsSet，選中藍牙，打開端口

3.4 內業處理

3.4.1軟件安裝步驟

1、系統環境要求：AUTOCAD2004以上版本、CASS7.0以上版本，OFFICE2003以上版本（電腦上不能安裝WPS辦公軟件）。

2、刪除老版安裝文件。

3、雙擊農村土地承包系統.exe，按提示默認安裝。

4、注冊文件：運行CASS，系統在命令窗口提示“授權碼”，將 “授權碼”內容交給軟件銷售人員，將返回的“注冊碼”錄入即可。

3.4.2 CAD圖層設置說明及參數設置

圖層設置說明

(1)大地塊的范圍線位于地塊范圍線層（地塊范圍線用以圈定擁有相同地塊名稱的若干地塊線）

(2)大地塊內部的小地塊線位于地塊線層(3)地塊名稱位于地塊名稱層(4)戶主名位于戶主層

(5)小地塊的理論面積位于合同面積層

(6)戶主名存在重名需要輸入承包方編碼時，其位于承包方編碼層

(7)戶主編碼位于戶主編碼層

(8)組界線及組名、組號位于組界層（組界用以圈定屬于同一組的若干地塊線）

(9)四至線位于四至線層（四至線為根據實地情況輸入的溝渠、生產路等帶有屬性的多段線）

(10)運行各命令時，涉及的各圖面要素須位于屏幕內

參數設置

設置成果存放路徑：指的是《公示表》等數據默認存放的位置

縣級編碼及名稱：按國家統計局最新的編碼及名稱錄入，6位編碼在前，名稱緊跟其后，中間不要有任何間隔字符。

”鍵可以拉

動一條邊聯動調整相關地塊的的面積。

（3）畫大地塊

選擇“地塊范圍線”圖層 “工具”菜單下的“畫復合線” 在合適位置圈出大地塊范圍（注意系統默認大地塊線的顏色為綠色）。

3.4.4標注大地塊名稱

用“注記文字”功能給大地塊標注名稱，“注記文字” 在“注記內容”后的方框內錄入“大地塊名稱” 在“圖面文字大小”處定義合適字體 點“確定”按鈕 點擊大地塊中間位置（注意“地塊名稱”一定要位于大地塊范圍線內，見下圖1）由于CASS系統將“注記文字”默認在“JMD”圖層，所以需要人為大地塊名改到“地塊名稱”圖層(注意改過圖層后，系統默認的字體顏色為藍色，見下圖2)。

圖1

圖2

3.4.5分割小地塊（1）點“”按鈕 錄入“分地塊數”后按回車鍵或者空格鍵 選中要分割的“大地塊”多段線，選后“大地塊”多段線將由綠色變為紫色 選擇大地塊的“點位”（界址點），注意選取點位時應分兩次選取沿分地方向的兩條邊，每條邊選取點位結束后以空格或回車鍵結束，當邊的點數為2個時，只選取這兩個點，當邊的點數大于等于3個時，應首先選取該邊的一個端點，接著選取兩端點中的任一拐點，最后再選取另一端點。應特別注意的是，兩條邊的點位選取方向應相同。分地方向的兩條邊全部選擇完畢后，系統自動畫出小地塊間的分割線（下圖1，注意這時還沒有形成小地塊，只是分割線）。

圖1

（2）點擊CASS小工具欄中的“分割多段線”的“

”（注意非按鈕 選擇“已畫出分割線的小地塊區域”，按空格鍵，系統顯示“運行完畢”表示小地塊生成完畢。

3.4.6批量導入小地塊的合同面積

（1）在EXCEL表中按小地塊的順序填好，注意表格不要抬頭，既定的面積（如合同面積）要在第一列！

（2）點擊“”按鈕 選擇已填好的EXCEL表格 拉線選擇對應EXCEL表格的的小地塊后按回車鍵或者空格鍵，系統提示“運行完畢”即表示面積賦加成功（注意拉線的順序要與EXCEL表的順序一致）。

32、點擊“”按鈕 選擇已填好的EXCEL表格 拉線選擇對應EXCEL表格的的小地塊后按回車鍵或者空格鍵，系統提示“運行完畢”即表示戶主與合同面積賦加成功（注意拉線的順序要與EXCEL表的順序一致）。注意：此時賦的戶主姓名、合同面積已經在小地塊線的范圍內，但是它們與小地塊線沒有建立關聯，必須還要經過5.3、5.4兩步操作將三者建立關聯。

3.4.9小地塊線與合同面積建立關聯

操作步驟：點“

”按鈕，選中相關區域后按“空格或者回車鍵”，系統提示“運行完畢”即建立關聯成功。

小地塊線與戶主建立關聯

操作步驟：點“

”按鈕，選中相關區域后按“空格或者回車鍵”，系統提示“運行完畢”即建立關聯成功。

畫地塊的“四至線”

操作步驟：點擊“再點““

”按鈕，在“自定義四至線”界面錄入四至的內容，”，在圖上畫出大地塊的四至線，全部畫完后點”按鈕。

”按鈕，錄入選擇要識別的對象

后，按空格或者回車鍵即可。注意此時的小地塊線全部由“多段線”轉換為“權屬線”，顏色也由紫紅色轉為深紅色。

3.4.11 小地塊線與四至線建立關聯

操作步驟：點“

”按鈕，選中相關區域后按“空格或者回車鍵”，系統提示“運行完畢”即建立關聯成功。

3.4.12生成《公示表》

注意：經過上面所有步驟步操作成功后方能進行此操作！

操作步驟：點“

”按鈕，選中相關區域后按“空格或者回車鍵”，系統提示“運行完畢”即成功生成公示表。公示表存放在“參數“里設置的目錄下。

3.6 成果展示

總結分析

4.1 實習收獲體會

通過本次實習，我學會了很多有關于CAD軟件的應用。不同于我班的其他同學，他們從事野外測量，而我從事的是內業的數據整理和圖像處理。帶我的三位老師在各自不同領域都有杰出的知識面，跟從老師們一起從事這個項目，學習到了在學校從未接觸過的層次，無論是從思維考慮還是從對問題的看法與解決，頓時讓我覺得，我要學習的東西還很多。

在這個項目中，我主要跟從林森老師從事畫圖工作，當然我也從事了數據準備和數據處理。在畫圖中，同樣遇到了很多問題，林老師能給予解答都第一時間

第二篇：朱百順工程管理畢業實習報告

實習報 告

實習性質：

畢業實習

實習單位：

院（系）：

管理工程系

專業班級：

姓

名：

學

號：

指導教師：

****年**月**日

一、工程概況

本工程為 住宅樓項目，屬該地區的二期工程。該項目由3、4、5號樓地上部分建筑層數與平面布局完全相同。故本設計中以3號樓進行設計，對4、5號樓不同部分進行專門設計，其他相同之處均為重復利用，地下室部分全部為新設計。

1、工程名稱： 住宅樓

2、建設單位：

3、設計單位：

4、項目組成：本工程由 1、2、3、4、5號住宅樓5棟及室外總體組成地上部分。地下部分由汽車庫、各高層地下室（平時自行車庫戰時人防）及設備用房組成。

5、主要功能：地上為住宅；地下為車庫、自行車庫（兼戰時核6級常6級甲類二等人員掩蔽所）及設備用房（包括交配電室、發電機房及生活水泵房等）

6、建設地點：

7、總建筑面積：215454.58㎡

8、用地面積：16266.32㎡

9、建筑層數：主體地上32層，地下1層（包括汽車庫、自行車庫及設備用房，其中自行車庫戰時為核6級常6級甲類二等人員掩蔽所）

10、工程等級：Ⅲ級

11、建筑分類：一類高層建筑

12、耐火等級：一級

13、防水等級：屋面Ⅱ級，地下室、交配電室、發電機房為一級，其他均為二級。

14、設計使用年限：50年

15、抗震設防烈度：八度

16、建筑結構類型：剪力墻結構

17、建筑標高：±0.000相當于絕對標高396.600（黃海高程系）

18、節能：陜西省三區，體形系數0.21，按節能65﹪設計

二、實習目的

通過接觸和參加實際工作，充實和擴大自己的知識面，培養綜合應用的能力，為畢業設計論文做準備并收集資料，為日后走上工作崗位打下基礎。

我們在現場主要參加測量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程、學習每個工種的工程施工和施工管理方法，學習和應用有關工程施工規范及質量檢驗評定標準，學習施工過程中對技術的處理方法。

三、具體參加工作

1、資料整理

通過在資料室工作的日子明白了工地現場的制度化和標準化。幾乎每一個工作人員都必須持相關證書才能上崗。每進場一位工人都必須把自己的證書復印備份。每一類進場材料也是如此，材料的相關資料備份、給監理單位審核，還要拿去進行檢測。每一步驟看似繁瑣卻井井有條。現場施工到每一工序資料就要做好以備監理審核并備份，我想這些都是以后解決糾紛的依據吧。資料員必須細心且熟練，因為雖然專門程序里已經具有了需要的每一份表格，但監理單位、建設單位各需要哪些必須分清楚。這些就要靠資料員的經驗了。而且那么多表格要填寫必須細心呢。因為這其中的表格太多我就不一一列舉了。總之，在資料室我明白了建筑施工這些工作都是粗中有細，每一項工作都要認真對待。

2、現場工作

這其中有我親身參與的也有我所看到的，還有一些是從資料室看資料看來的。雖然有些我并沒有親身實踐但是也讓我對現場的工作有了更具體的了解，覺得受益匪淺。以下是我覺得最為重要的一些工藝及過程，其他比較瑣碎要求不是那么高的分項工程就不再介紹了。

我們所能夠看到的也只有±0.000以下的施工過程。整個地下部分的施工順序如下：

大開挖→打樁→埋樁→二次開挖→土方平整、夯實及電梯井集水坑處理→放線→基礎C15混凝土墊層澆筑→基礎卷材防水→細石防水保護澆注→基礎放線→基礎鋼筋制安→基礎模板支撐加固→基礎C35抗滲混凝土澆筑→地下室放

線→地下室墻柱鋼筋制安→地下室墻柱模板支撐加固→墻柱C40抗滲混凝土澆筑→地下室頂板架體搭設、梁板模板安裝加固→地下室梁板C40抗滲混凝土澆筑→管道層放線→管道層墻柱鋼筋制安→管道層梁板架體搭設、墻柱模板安裝加固→管道層墻柱梁板c40混凝土澆筑。測量工程

施工測量是直接為工程施工服務的，其成果不僅是進行施工及施工檢查的一條準繩，而且還是驗證竣工工程的位置、標高和相互間關系尺寸是否符合設計要求的重要依據。

根據工程特點及工程結構情況，主要測量儀器有：電子經緯儀1臺、普通水準儀1臺，水準尺1把，鋼尺或卷尺若干把（他們的儀器比我們測量實習的儀器要先進的多）。

根據規劃局提供給施工單位的水平坐標和水準點，建立適合本工程的測量定位軸線網絡和標高控制網絡，其中重要的控制坐標要做成標準的永久性坐標點。測量放線采用預放、粗放、精確定位的方法進行反復核查，確定平面控制軸線。±0.000m采用外控制法進行平面網絡控制，依據現場情況確定基準點、控制點、通視點，±0.000m以上采用內控制法進行放線控制，將規劃局給定的水準點利用水準儀引測到規劃建筑物周圍相對比較穩定的已建建筑物上。利用水準點作為高程控制依據，將絕對高程換算成相對高程。用鋼尺、水準尺、水準儀傳遞高程，在各層測設出高程控制點（建筑五零線），并作出標識，同時定期對各標高進行復核，保證施工人員控制樓層標高。鋼筋工程

鋼筋使用必須堅持先檢查后使用的原則；鋼筋必須有出廠合格證和檢驗報告，按國家規范進行復檢合格后方可用于工程中，鋼筋在現場加工，制作加工工序為：鋼筋機械安裝→鋼筋對焊→錐螺紋加工→彎曲成型→鋼筋綁扎。鋼筋根據所在部位的不同也有不同的要求，例如電梯井處鋼筋特別密

地下室有底板、墻和頂板等組成。其鋼筋綁扎特點是：深坑作業，直徑較粗，型號較多，布筋較密，尺寸要求嚴，安裝難度較大。本工藝適用于工業與

民用建筑地下室的現澆混凝土的底板、墻、頂板的鋼筋綁扎工程。

一、施工準備

（一）材料要求

1、鋼筋

應有出廠質量證明和檢驗報告單，并按有關規定分批抽取試樣作機械性能試驗，合格后方可使用。

冷拉鋼筋

表面不得有裂紋和局部縮頸，冷彎后不得有裂紋、斷裂或起層等現象，機械性能應符合設計和規范的要求。

3、鐵絲

采用20~22號鍍鋅鐵絲或綁扎鋼筋專用火燒絲，鐵絲不應有銹蝕和過硬情況。

4、其他

保護層墊層采用砂漿墊塊，大小50mm見方。厚度按不同使用標準執行以及設計要求，或塑料卡、φ6~10mm支撐筋等。

（二）主要機具設備

1、機械設備

除銹機、調直機、切斷機、彎曲成型機、彎箍機、各種冷拉機、接觸對焊機、點焊機等。

2、主要工具

鋼絲刷、砂箱、工作臺、手搖板、卡盤、鋼筋板子、各種起拱板子、小撬杠、骨架綁扎架、各種鋼筋鉤、滑輪、夾具和測力器等。

（三）作業條件

1、按施工平面布置圖確定的位置，平整清理好鋼筋堆放場地，挖好排水溝，鋪好墊木、按施工安裝順序分類堆放鋼筋。

2、核對運到現場的成品鋼筋的鋼號、規格尺寸、形狀、數量與施工圖紙、配料單是否一致，如有問題應及時解決。

（1）搭設必要的進入基坑的腳手馬道。

（2）清理好地下室墊層，復核測量控制線和水準點，在墊層上彈好墻、柱、樓梯及門窗洞口等邊線。

（3）支好地下室外側墻模板，做好周圍排水，保持邊坡穩定。

（4）如地下水位較高，應做好四周側降排水措施，使施工期間地下水位始終低于基底0.5m以上。

（5）確定研究好鋼筋分段綁扎安裝的順序。

二、施工操作工藝 底板鋼筋綁扎

1、底板可分段綁扎成型或整片綁扎成型。底板上沒有基礎梁時，多采取分段綁扎成型，然后安放梁鋼筋骨架就位。

2、綁扎前應彈好底板鋼筋的分檔點線和鋼筋位置線，并擺放下層鋼筋。

3、綁扎鋼筋時，靠近外圍兩行相交點應全部綁扎，中間部分的相交點可相隔交錯綁扎，但應保證受力鋼筋不發生位移。對雙向受力的鋼筋則不得跳扣綁扎。

4、綁好底層鋼筋，擺放鋼筋馬登或鋼筋支架（撐）的，即可綁上層鋼筋的縱橫兩個方向的定位鋼筋，并在定位鋼筋上劃線，然后排放縱橫鋼筋，綁扎方法與下層鋼筋同。

5、底板鋼筋上、下層鋼筋有接頭時，應按規范要求錯開，其位置、數量和搭接長度均應符合設計和施工規范的要求。鋼筋搭接處，應在中心和兩端按規定用鐵絲扎牢。

6、當地下室長度較大，在中部設置后縫帶時，底板和基礎梁主鋼筋仍按原設計連續安裝而不切斷，平行縫帶鋼筋可在以后澆注縫帶混凝土時綁扎。

7、墻主筋插筋伸入基礎長度要符合設計要求，根據劃好的墻位置，將預留插筋綁扎牢固，以確保位置準確。必要時可附加鋼筋，再用電焊固定。

8、鋼筋綁扎后應隨即墊好砂漿墊塊，在澆灌混凝土時，有專人看管鋼筋并負責修整。

（二）墻鋼筋綁扎

1、地下室墻鋼筋在底板澆筑混凝土后綁扎，綁扎前應放線，校正預埋插筋，位移較嚴重的，應進行加固處理。墻模可分段間隔進行，以利鋼筋綁扎。

2、一般先立2~4根豎筋，在其上劃上水平筋間距，然后在下部及中部綁兩

根定位橫筋，在其上劃豎筋間距，接著綁其余豎筋，再后綁其余橫筋。

3、墻鋼筋應逐點綁扎，兩側和上下應對稱進行，鋼筋的搭接長度及位置應符合設計和施工規范的要求。搭接處應在中心和兩端用鐵絲綁定。

4、雙排鋼筋之間應綁拉筋和支撐筋，其縱橫間距不大于600mm。在鋼筋的外側綁扎砂漿墊塊，以控制保護層的厚度。

5、墻上有洞口時，在洞口豎筋上劃標高線，洞口要按設計要求加綁附加鋼筋，洞口上下梁兩端錨入墻內長度要符合設計要求。

6、墻轉角及各節點的抗震構造鋼筋及錨固長度均應按設計要求進行綁扎。

7、墻內埋設的預埋鐵件、管道、預埋洞口，其位置及標高均應符合設計要求，切斷鋼筋應加綁附加鋼筋補強。

8、模板合攏后，應對伸出的鋼筋進行一次修整，并在搭設處綁一道臨時定位橫筋，在混凝土澆筑時，應有專人隨時檢查和修整，以保證豎筋位置正確。

（三）頂板鋼筋綁扎

頂板鋼筋綁扎與底板鋼筋綁扎大體相同。

三、質量標準

（一）保證項目

1、鋼筋應有出廠質量證明書和實驗報告，鋼筋的品種和質量必須符合設計要求和有關標準的規定。

2、鋼筋帶有顆粒狀和片狀老銹，經除銹后仍留有麻點的鋼筋，嚴禁按原規格使用。鋼筋表面應保持清潔。

3、鋼筋的規格、形狀尺寸、數量、錨固長度、接頭設置、必須符合設計要求和施工規范的規定。

4、鋼筋的焊接接頭按規定取試樣，其機械性能試驗結果必須符合鋼筋焊接及驗收的專門規定。

（二）基本項目

1、鋼筋網片骨架的綁扎和焊接質量應符合規范要求。缺扣、松扣的數量不超過綁扎數量的10%，且不應集中;骨架無漏焊，開焊。鋼筋網片漏焊，開焊不超過焊點數的2%，且不應集中。

2、彎鉤的朝向應正確。綁扎接頭應符合施工規范的規定，其中搭接長度的

檢驗結果，每個搭接長度不少于規定值。

3、用Ⅰ級鋼筋或冷拔低碳鋼絲制作的箍筋，其數量、彎鉤角度和平直長度均應符合設計和施工的規范規定。

4、對焊接頭無橫向裂紋和燒傷，焊包均勻，對焊接頭處彎折不大于4°，對焊接頭處鋼筋軸線的偏移不大于0.1d，且不大于2mm；電弧焊接頭，焊縫表面平整、無凹陷、焊瘤，接頭處無裂紋、氣孔、夾渣及咬邊；手工電弧焊接接頭質量標準和檢驗方法，詳見 《鋼筋焊接及驗收規程》（JGJ18-96）.三、成品保護

1、加工好的成型鋼筋，在現場應按型號、規格鋪墊木整齊堆放，防止壓彎變形；周圍做好排水溝，避免鋼筋陷入泥土中。

2、地下室設有卷材防水層時，對墊層上和底板四周外露的防水層應妥善加以保護，以防被鋼筋戳破。

3、底板鋼筋綁扎好后，支撐與馬登要綁扎牢固，避免其他工種操作時踩踏，造成鋼筋變形。

4、綁扎墻鋼筋時應搭設臨時腳手架，不得蹬踩鋼筋操作。

5、地下水位較高時，應降水至底板下0.5m以上，直至地下室周圍回填土完畢。

四、安全措施

1、鋼筋加工機械的操作人員，應經過一定的機械操作技術培訓，掌握機械性能和操作規程后，才能上崗。

2、鋼筋加工機械的電氣設備，應有良好的絕緣并接地，每臺機械必須一機一閘，并設漏電保護開關。機械轉動的外露部分必須設有安全保護罩，在停止工作時應斷開電源。

3、鋼筋加工機械使用前，應先空運轉試用車正常后，方能開始使用。

4、鋼筋冷拉時，冷拉場地兩端不準站人，不得在正在冷拉的鋼筋上行走，操作人員進入安全位置后，方可進行冷拉。

5、使用鋼筋彎曲機時，操作人員應站在鋼筋活動端的反方向，彎曲400mm的短鋼筋時，要有防止鋼筋彈出的措施。

6、粗鋼筋切斷時，沖切力大，應在切斷機口兩側機座上安裝兩角鋼欄桿，防止鋼筋擺動。

7、在焊機操作棚周圍，不得放置易燃物品，在室內進行焊接時，應保持良好的環境。

8、搬運鋼筋時，要注意前后方向有無碰撞危險或被鉤掛料物，特別要避免碰掛周圍和上下方向的電線。

9、安裝懸空結構鋼筋時，必須站在腳手架上操作，不得站在模板上或支撐上安裝。

10、現場施工的照明電線及混凝土振動器不準直接掛在鋼筋上，如確實需要，應在鋼筋上架設橫擔木，把電線掛在橫擔木上，如采用行燈時，電壓不得超過36v.11、起吊或安裝鋼筋時，要和附近高壓線路或電源保持一定的安全距離，在鋼筋林立的場所，雷雨時不準操作和站人。

12、在高空安裝鋼筋必須扳彎粗鋼筋時，應選好位置站穩，系好安全帶，防止摔下，現場工作人員均應戴安全帽。

五、施工注意事項

1、墻、柱主插筋與地板上、下鐵件需仔細綁扎固定牢固，必須時可附加輔助筋電焊固定；混凝土澆筑前，加強檢查，澆筑過程中有專人負責修整。

2、底板和墻鋼筋綁扎，要注意使綁扎與對焊接頭錯開，經對焊加工的鋼筋；在現場進行綁扎時，對焊處要錯開一個搭接長度。因此，下料加工時，凡距鋼筋端頭搭接長度500mm以內不應有對焊接頭。再綁扎頭與焊接頭進行尺量，檢查搭接長度是否符合設計和施工規范的要求。同時接頭應避開受力鋼筋的最大彎矩處。

3、墻、柱鋼筋綁扎要保持鋼筋垂直，綁豎向受力筋時，要吊正后再綁扣，搭接部位應有3個綁口，再應避免綁成同一方向的順扣，層高4m以上的墻柱要在架子上進行綁扎。

4、底板鋼筋綁好后，應嚴禁利用上層鋼筋綁帶鉛絲的水泥砂漿墊層（或塑料卡），混凝土澆灌中設專人看管并整修鋼筋，以保證保護層厚度和鋼筋位置的正確，防止露筋、鋼筋錯位等情況發生。

鋼筋閃光對焊

范圍 ：建筑熱軋鋼筋的連續閃光焊、預熱閃光焊、閃光-預熱閃光焊

（一）施工準備

1、機械設備

常用的對焊機有UN1-100。

2、材料

各種規格鋼筋級別必須有出廠合格證，進場后經物理性能檢驗，對于進口鋼筋須增加化學性能檢驗，符合要求后方能使用。

3、作業條件

（1）設備在操作前檢修完好，保證正常運轉，并符合安全規定，操作人員必須要持證上崗。

（2）鋼筋焊口要平口、清潔、無油污雜質等。（3）對焊機容量、電壓要符合要求。

（二）對焊操作要求：

1、Ⅱ、Ⅲ級鋼筋對焊

Ⅱ、Ⅲ級鋼筋的可焊性較好，焊接參數的適應性較寬，只要保證焊縫質量，拉彎時斷裂在熱影響區就較小。因而，其操作關鍵是掌握合適的頂鍛。

采用預熱閃光焊時，其操作要點為：

（1）一次閃光，閃平為準；預熱充分，頻率要高；（2）二次閃光，短、穩、強烈；頂鍛過程，快速有力。

（三）對焊注意事項

1、對焊前應清除鋼筋端頭約150mm范圍的鐵銹污泥等，防止夾具和鋼筋間接觸不良而引起“打火”。鋼筋端頭有彎曲應予調直及切除。

2、當調換焊工或更換焊接鋼筋的規格和品種時，應先制作對焊試件（不小于2個）進行冷彎試驗，合格后，方能成批焊接。

3、焊接參數應根據鋼種特性、氣溫高低，電壓、焊機性能等情況由操作焊工自行修正。

4、焊接完成，應保持接頭紅色變為黑色才能松開夾具，平穩地取出鋼筋，以免引起接頭彎曲。當焊接后張預應力鋼筋時，焊后趁熱將焊縫毛刺打掉，利

于鋼筋穿入孔道。

5、不同直徑鋼筋對焊，其兩截面之比不宜大于1.5倍。

6、焊接場地應有防風防雨措施。

（四）質量標準

鋼筋對焊完畢，應對全部接頭進行外觀檢查，以及機械性能試驗抽查。

1、保證項目

（1）對焊所用鋼筋的材質性能和工藝方法必須符合質量檢驗評定標準規定。

（2）對焊鋼筋應具有出廠合格證和試驗報告。

（3）鋼筋焊接時所選用對焊機性能要符合焊接工藝要求。

2、基本項目

（1）鋼筋對焊完畢，應對全部焊接進行外觀檢查，其要求是： 1〕對焊接頭，接頭處彎折環大于4°； 2〕接頭具有適當的鐓粗和均勻的金屬毛刺。3〕鋼筋橫向沒有裂縫和燒傷；

4〕接頭軸線位移不大于0.1d，且不大于2mm。（2）機械性能試驗，檢查方法

1）按同類型（鋼種直徑相同）分批，每300個為一批，每批取6個試件，3個作抗拉試件、3個作冷彎試驗。

三個試件抗拉強度值不得低于該級別鋼筋的抗拉強度。

冷彎試驗（包括正彎和反彎試驗）彎曲時接頭位置應處于彎曲中心處，冷彎按規定角度進行，接頭處或熱影響區外側橫向裂縫寬度不應大于0.15mm才算合格。

鋼筋冷彎試驗工作可在萬能試驗機上進行。

（五）施工注意事項

1、避免工程質量通病

對焊焊接時出現表面燒傷、接頭軸線偏移和彎折，接頭結合不良、接頭氧化缺陷、接頭過燒缺陷、熱影響區淬火脆裂以及接頭區域有裂紋等現象。

2、主要安全技術措施

（1）對焊前應清理鋼筋與電極表面污泥、鐵銹。使電極接觸良好，以免出現“打火”現象。

（2）對焊完畢不要過早松開夾具，連接頭處高溫時不要拋擲鋼筋接頭，不準往高溫接頭上澆水，較長鋼筋對接應安置在臺架上。

（3）對焊機選擇參數，包括功率和二次電壓應與對焊鋼筋時相匹配，電極冷卻水的溫度，不得超過40℃，機身應接地良好。

（4）閃光火花飛濺的方向要有良好的防護安全設施。

3、產品保護

（1）鋼筋焊接半成品按規格型號分類堆放整齊，堆放場所應有遮蓋，防止日曬雨淋。

（2）轉運鋼筋對焊半成品不能隨意拋擲，以免鋼筋變形

模板工程

（一）底板模板安裝順序及技術要點

墊層施工完畢后進行底板模板安裝，底板側模全部采用磚模，沿底板邊線外延50mm砌筑240mm厚磚墻，高度二底板厚+450mm，在底板厚度范圍內砌筑永久性保護墻，砂漿采用1：3水泥砂漿，上面450nnn部分砌筑臨時性保護墻，用混合砂漿砌筑，磚墻內側抹20mm厚1：3水泥砂漿。

積水坑、電梯井模板采用15mm厚多層板按坑大小加工成定型模板。模板固定要牢固，并用鋼絲繩將模板拉在底板鋼筋上，防止澆筑混凝土時模板上浮。

（二）墻體模板安裝順序及技術要點

1、模板安裝順序

模板定位、垂直度調整→模板加固→驗收→混凝土澆筑→拆模

2、技術要點

安裝墻模前，要對墻體接茬處鑿毛，用空壓機清除墻體內的雜物，做好測量放線工作。為防止墻體模板根部出現漏漿“爛根”現象，墻模安裝前，在底板上根據放線尺寸貼海綿條，做到平整、準確、粘結牢固并注意穿墻螺栓的安裝質量。

（三）梁模板安裝順序及技術要點

（1）模板安裝順序

搭設和調平模板支架(包括安裝水平拉桿和剪力撐)→按標高鋪梁底模板→拉線找直→綁扎粱鋼筋→安裝墊塊→梁兩側模板→調整模板

（2）技術要點

按設計要求起拱(跨度大于4m時，起拱2‰)，并注意梁的側模包住底模，下面龍骨包住側模。

（四）樓板模板安裝順序及技術要點 ①模板安裝順序

“滿堂”腳手架→主龍骨→次龍骨→柱頭模板龍骨→柱頭模板、頂板模板→拼裝→頂板內、外墻柱頭模板龍骨→模板調整驗收→進行下道工序

②技術要點

樓板模板當采用單塊就位時，宜以每個鋪設單元從四周先用陰角模板與墻、梁模板連接，然后向中央鋪設，按設計要求起拱(跨度大于4m時，起拱0.2％)，起拱部位為中間起拱，四周不起拱。

（五）其他注意事項

在模板工程施工過程上中，嚴格按照模板工程質量控制程序施工，另外對于一些質量通病制定預防措施，防患于未然，以保證模板工程的施工質量。嚴格執行交底制度，操作前必須有單項的施工方案和給施工隊伍的書面形式的技術交底。

（1）膠合板選統一規格，面板平整光潔、防水性能好的。

（2）進場木方先壓刨平直統一尺寸，并碼放整齊，木方下口要墊平。（3）模板配板后四邊彈線刨平，以保證墻體、柱子、樓板陽角順直。（4）墻模板安裝基層找平，并粘貼海綿條，模板下端與事先做好的定位基準靠緊，以保證模板位置正確和防止模板底部漏漿，在外墻繼續安裝模板前，要設置模板支撐墊帶，并校正其平直。

（5）墻模板的對拉螺栓孔平直相對，穿插螺栓不得斜拉硬頂。內墻穿墻螺栓套硬塑料管，塑料管長度比墻厚少2~3mm。

（6）門窗洞口模板制作尺寸要求準確，校正陽角方正后加固，固定，對角用木條拉上以防止變形。

（7）支柱所設的水平撐與剪刀撐，按構造與整體穩定性布置。模板及其支架應根據工程結構形式、荷載大小、地基土類別、施工設備和材料供應等條件進行設計。模板及其支架應具有足夠的承載能力、剛度和穩定性，能可靠地承受澆筑混凝土的重量、側壓力以及施工荷載。澆筑混凝土時模板及支架在混凝土重力、側壓力及施工荷載等作用下脹模（變形）、跑模（位移）甚至坍塌的情況時有發生。為避免事故，保證工程質量和施工安全，提出了對模板及其支架進行觀察、維護和發生異常情況時進行處理的要求。

混凝土工程

結構混凝土的強度等級必須符合設計要求。用于檢查結構構件混凝土強度的試件，應在混凝土的澆筑地點隨機抽取。取樣與試件留置應符合下列規定：

1、每拌制100盤且不超過100m3的同配合比的混凝土，取樣不得少于一次；

2、每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盤時，取樣不得少于一次；

3、當一次連續澆筑超過100m3時，同一配合比的混凝土每200m3取樣不得少于一次；

4、每一樓層、同一配合比的混凝土，取樣不得少于一次；

5、每次取樣應至少留置一組標準養護試件，同條件養護試件的留置組數應根據實際需要確定。

6、做混凝土試塊：

先清理試塊模，再在試塊模上刷隔離劑，并把試塊模的緊固螺旋擰緊，以免放入混凝土后發生跑模。注意刷隔離劑時不要刷的過多，過2到3分鐘后從混凝土罐中用鐵鍬將混凝土鏟入試模。然后用鋼筋棍將混凝土搗實，直到不再有氣泡冒出。最后將混凝土表面抹平，放到無震動荷載處。等到24小時后拆模，拆模時在試塊上表明標號日期。

澆筑混凝土板時混凝土的虛鋪厚度要略大于板厚，振搗完畢后用1.5～4m的刮杠刮平，用木抹子抹平，并根據構造柱鋼筋上的控制線線拉線檢查板底標高，嚴格控制平整度，尤其在墻、柱的根部。

樓梯混凝土從上至下的澆筑，現振搗板底混凝土，達到踏步位置后，在于

踏步混凝土一起澆筑，不斷連續向上澆筑，并隨時用木抹子將踏步上表面抹平。

混凝土墊層的澆筑：釘控制樁，墊層厚度為10公分，強度等級為C15，寬度為700mm，混凝土采用平板式振搗器振搗，混凝土振搗密實后，以釘的控制樁上的標高拉的工程線為準檢查平整度，高出的地方鏟掉，低的地方補平，用木抹子抹平。

四、實習的經驗及收獲

通過這次實習使我對工程方面的有關知識在實際上有了更深一些的了解。應該說在學校學習再多的專業知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。這次實習對我的識圖及作圖能力都有一定的幫助，識圖時知道哪些地方該注意、須細心計算。在結構上哪些地方須考慮施工時的安全問題，在繪圖時哪些地方該考慮實際施工中的問題。到即能施工又符合規范要求，達到設計、施工標準化。沒有這次實習也許繪圖只是用書本上的照搬照畫，不會考慮太多的問題，更不可能想到自己的設計是否能施工。

工地雖苦，但能學的是一些現實東西，鍛煉的是解決問題的實踐能力。例如：樁也會發生偏移，就算最簡單的放線也有大學問，要做到垂直水平并不是那么容易的一件事，基坑漏水很難堵住等，所以做事情一定要細心規范，以免不必要的支出。只有通過實踐后才能找到問題發生的原因，才能找到解決的辦法。

通過幫助資料員填寫部分資料，使我對填寫施工資料也有了一定的認識，知道什么時候該填什么資料，需什么人簽字等，這些是我以前沒有接觸過的。

還有就是：這次實習我見到了許多施工機械及他們的使用方法，例如塔吊的安裝；鋼筋彎曲機、切斷機的工作原理；模板的加工；閃光焊和電閘壓力焊的操作等等。對工地上的工作有了客觀的認識。

最后一點：工地上的工人們太辛苦了，生活條件也很差。當看到他們揮著錘子、鑿子開樁頭；一根根幫那些沒完沒了的鋼筋時忍不住覺得我們的工作如果機械化程度再高一些他們就不用手那么多苦了，而且也許房價也會相應降低了吧。期待我們的機械化越來越高。

另外感謝指導老師為我提供這次寶貴的增長知識的實習機會，感謝棟號長和資料員為我們進行悉心指導。

第三篇：朱正實習報告

關于在南航海南分部機場地面服務保障部實習報告

一．實習目的：

通過本次學習，為以后的學習指明方向，為未來工作打下一個良好的基礎。鍛煉自己的動手能力，將學習的理論知識運用于實踐當中，反過來檢驗書本上理論的正確性。將自己的理論知識與實踐融合，進一步鞏固、深化已經學過的理論知識，提高綜合運用所學過的知識，并且培養自己發現問題、解決問題的能力，加強對工作過程的認識；更廣泛的直接接觸社會，了解社會需要，加深對社會的認識，增強對社會的適應性，將自己融合到社會中去，培養自己的實踐能力，縮短我們從一名大學生到一名工作人員之間的思想與業務距離。為以后進一步走向社會打下堅實的基礎；了解公司部門的構成和職能，整個工作流程，從而確立自己在公司里最擅長的工作崗位。為自己未來的職業生涯規劃起到關鍵的指導作用。

二．實習單位及崗位介紹

中國南方航空股份有限公司地面服務保障部是中國南方航空股份有限公司下屬二級單位，成立于2001年11月，現有員工1600余名,其中勞務工的比例近60％，其中我實習的國內服務科崗位主要負責南航及代理航空公司在廣州基地和分部基地的旅客、行李的運輸服務工作；對18家分子公司、19個國內營業部、53個海外辦事處的地面服務保障業務進行監管、指導和相關業務人員的培訓；負責公司地面服務代理的談判組織和對外協議的簽訂工作等。

三．實習內容及過程

在工作中我主要工作如下：1.在飛機準備起飛，乘客準備登機的時候為國內航班旅客提供的登機口驗牌、掃描、引導上機的服務工作；比如我乘客登機我要核實是不是本次航班，時間姓名是否正確，其中有一次我運用了專業所學的經貿地理知識解決了一次外國乘客因為時間差，誤以為飛機晚點了，耽誤了自己的時間，引起的情緒問題。當時他們過來很焦急，準備進入登機通道，我上前攔住他們，問他們有什么幫助嗎？他們說飛機是不是馬上要起飛了，我說請您出示您的登機牌，我看一下，他出示以后，我核對了具體信息，然后對照了下航班信息，發現飛機還沒有進站，登機還沒開始，就溝通問他是不是弄錯了信息，然后他給我看他的手表說時間顯示飛機起飛還有20分鐘了，我詳細的咨詢了他們來自什么國家，他告訴我來自澳大利亞，然后根據經貿地理知識，不同的緯度，時間不同，換算了時差，告訴他，是因為時差的問題，你的時間比我們早了3個小時左右，解決了這次工作遇到的難題。

2.當旅客有困難或有疑問時為旅客提供國際、國內登機口問訊服務；

3.在航班登機時提供“專用通道登機服務”，照顧頭等艙、公務艙旅客，老弱病殘及需要幫助的旅客從“專用通道”優先登機，使登機口的秩序得以保障，旅客登機流程更加順暢。工作中有次外國商務團登機時遇到了困難，因為他們有二位成員不是商務艙的票而是經濟艙的票，給我出示了公司和他們的機票購買證明書，我發現其中有一條信息是提供座位不足時，航班會更改2%的座位為經濟艙，我運用合同法（第39條和41條關于最終解釋權和合同附加條款）的知識和他們溝通，提供幫助解決他們遇到的問題，也同時使我更加的認識了工作中需要注意的問題。

4.為到港的南航國內航班提供優質的接機服務，協助老弱病殘及需要幫助的旅客順利下機。

我運用我學習國際英語的知識解決了外國乘客乘機遇到的困難，當時機場有上下兩個貨物出口，臨時改變了出口位置，他們因此找不到自己的物品，當向我問詢時，我熟練的應用了自己的專業知識商務英語口語，和他們溝通告訴了這兩位乘客具體的地點，為他們解決了困難。也為了我以后的工作積累了寶貴經驗。

5.負責公司地面服務代理的談判組織和對外協議的簽訂工作等。公司幫助順風快遞運輸一批工藝品去美國，在合同簽訂上我結合自己學習的商務談判和運輸發討論具體的運輸方法和國際法的知識（出國（境）文物展覽展品運輸規定第一條和第五條法律規定）告知了有些運輸品需要的具體證明，和相關的法律知識，比如說文物運輸必須有相關的批示才行，有效的處理了遇到的困難，成功幫助公司完成了協議的簽訂。

四．實習總結與體會

一般，我們不管做什么事，都需要明確自己的目標，就像我們剛到公司工作以后，要知道自己能否勝任這份工作，關鍵是看自己本身對待工作的態度，態度嚴謹踏實，即使自己以前沒學過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。以前學習國際法和商務談判我在工作中和對外客戶，談判時具體問題具體分析，成功完成了工作，我在登機口檢查工作時，有的乘客急與上飛機沒有注意邊上帶孩子的乘客，和老年乘客，下次工作時我結合學到的禮儀知識提醒乘客注意這方面的問題，受到了領導的贊揚，因此，要樹立正確的目標，在實現目標的過程中一定要多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自己應該怎樣做，然后自己親自動手去多做。只有這樣我們才能把事情做好。還有我很多禮儀做的不好，我結合自己的情況，和以前商務禮儀的知識，加以改善，提高了我的工作品質。

通過本次的實習，我還發現自己以前學習中所出現的一些薄弱環節，英語口語較差，為今后的學習指明了方向，同時也會為將來的工作打下一個良好的基礎。，但這次的實習為我們提供了一個很好的鍛煉機會，提高了我對專業知識的認識，也使我及早了解一些相關知識以便以后運用到以后的業務中去。通過這次的實習，我以后要熟練掌握英語口語，讓自己能夠自如地與外國人交流，同時讓我懂得英語真的很重要，我的專業知識，英語方面幫我解決了多次困難，使我知道只有通過刻苦的學習，加強對業務知識的熟練掌握程度，在現實的工作中才會得心應手，應對自如。經貿地理的知識又讓我在特殊情況下解決了乘客的情緒問題。

總體來說，這次實習不僅僅是鍛煉了我在登機口服務方面的一些技能，同時，經過這次實習，我還從中學到了很多課本上所沒有提及的知識，在以后的工作學習中我會應盡快學會在社會上獨立，敢于參加與社會競爭，敢于承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長。總的來說，作為一個快要畢業的大學生，無論是在今后的工作或是生活中，實習都將成為我人生中一筆重要的資本。最后，讓我真心地、衷心地感謝教導我和培育了我的導師，還有給了我多方幫助的領導和同事！

第四篇：朱星星個人實習報告

廣告策劃與管理課程實習報告專用紙

1引言

專業課程廣告策劃已經結束，這星期終于迎來廣告策劃的課程實習，本次策劃主要鍛煉我們作為大四學生的社會實踐能力與文案的語言組織邏輯能力。在本次策劃實習中，我與曹蓓、陳云、張穎怡、吳肇辰、胡玉婷六人組成“海之夢”團隊進行本次策劃，包括從實習單位的聯系、市場的調研策劃、文案的構思寫作到最后的答辯過程，實習時間從2010年11月22日開始至2010年12月3日結束。

2實習單位

連云港市金富永即食海鮮有限公司

3實習目的⑴鞏固和復習《廣告策劃》課程的理論知識。通過實踐中具體業務的操作，既回顧和復習了理論知識，又能加深對理論知識的理解，同時在實踐中還可能會通過自己的積極思考對理論知識進行豐富和創新。

⑵理論與實際相結合。在《廣告策劃與管理》課程理論部分的講授過程中，盡管也通過實際案例的分析研討，一定程度上達到了理論聯系實際的效果，但那都是間接的知識和經驗，我們對營銷策劃工作要做好和要完成的具體程序和內容的理解，總還是抽象的，通過實踐中親自動手參與，才能有真切的體會。

⑶掌握廣告策劃實踐工作的基本程序和主要內容。在實習過程中，要自主從事具體企業的特定主題的策劃工作，能系統地經歷策劃工作的完整過程，安排和解決策劃工作中的所有問題，從而達到實習的目的。

⑷實際動手進行廣告策劃的技能。實習中通過實習紀律、制度和考核要求，加上實習過程中指導老師的督導和質量監控，推動我們必須投入地認真做好策劃中的每一環節的工作，無論是主動還是被動地進行實習，都能切實地達到訓練策劃技能的目的。

⑸綜合運用所學專業理論知識，解決廣告中實際問題的能力，為后續的畢業實習和畢業論文撰寫環節的順利進行，乃至為畢業后參加社會實際工作打下扎實的基礎。

4實習過程

4.1市場調研策劃

我們針對連云港海鮮市場的飽和度進行前期調研中發現，連云港本土市場的發展已經相對飽和，因此我們此次的重點調查對象集中于外來旅游者，分別從金富永即食海鮮的廣告形式、廣告媒介、投放地點等方面進行相應信息資料的收集方案設計，重點進行調研計劃制定、調研問卷設計、調研實施方案設計、調研工作實施、調研數據整理分析、撰寫調研報告

等工作。

4.2廣告戰略策劃

實習內容主要為：根據調研報告的分析結論，進行廣告定位，進而選擇確定廣告提案及其相應的總體廣告戰略，提煉企業及其產品的特色。

4.3廣告戰術策劃

在確定的營銷戰略框架下，進行營銷戰術策劃，主要內容為：

⑴廣告創意策略策劃。在這方面我們團隊主要采用USP策略，采取USP策略，即突出宣傳“金富永”即食海鮮的獨特性和差異化，使廣告能在引起眾多目標顧客注意和興趣的同時，帶動“金富永”即食海鮮的銷售量。

⑵媒體策略策劃。我們團隊主要采用媒體推廣策略主導，以創造與城市、與地域、與環保理念相融合的劇情式廣告為主，同時還將結合平面廣告進行宣傳。這也是經過我們調研結果所確認的。

⑶實施策略策劃。主要包括了我們團隊在廣告具體實施過程中的具體實施問題的策劃包括在景區的投放地點，投放時間等等。

4.4編制廣告預算

根據綜合的廣告策劃方案，預算方案實施所需的費用投入，同時也預期方案實施所能實現的收益，作為企業審核和認同批準策劃方案的重要參考標準。

4.5撰寫廣告策劃書

廣告策劃書是廣告策劃工作成果的書面表達形式，也是向企業匯報策劃工作結果和建議的工具，更是策劃人員艱苦勞動和創造的結晶。它能否將策劃結果準確、生動、有誘惑力地表達出來，將直接影響該策劃方案能否通過企業的審核和批準。設計、編制精美、完善的策劃書，是廣告策劃人員最基本的技能，因而本次實習我們嚴格按照策劃書的一般格式和內容，參考學習過的撰寫技巧，精心設計、編寫營銷策劃書。

5心得體會

時間過的真快，轉眼間，本次的課程實習結束了，而本次實習同樣這也是作為大四學生來講最后的實習經驗。在這兩周周的時間，我學到了很多東西，不僅有學習方面的，更學到了很多做人的道理，對我來說受益非淺，我學會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認同自己的觀點。相信這些寶貴的經驗會成為我今后成功的最重要的基石。實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務社會打下了堅實的基礎。

這次的課程實習我們海之夢團隊主要針對連云港市金富永即食海鮮所做的一次廣告創意的策劃與撰寫，對我而言有著十分重要的意義。它不僅使我在理論上對廣告策劃這個領域有了全新的認識，而且在實踐能力上也得到了提高，真正地做到了學以致用。剛接觸本次實

習時，我對自己能否完成它曾表示懷疑，也為自己長期存在的懼怕動物的心理所左右。可是，現實的腳步聲卻是那么地清晰、有力。在一次次理論與實踐相結合的過程中，在老師們悉心指導下，我不但對廣告策劃有了系統的理解，從無數次的失敗中吸取了寶貴的經驗教訓，而且隨著時間的推移，自己的意志也得到了磨練，恐懼心理也逐漸地消失了。我時刻提醒自己，唯有不斷努力，才能與時俱進。總之，這次實習的意義，對我來說已不再是完成學分、完成課程實習的任務，而是在開啟“生命之旅”大門的過程中邁出了第一步。

通過此次實習，讓我學到了很多課堂上更本學不到的東西，更懂得了學習的意義，時間的寶貴。因為在人的一生不可能都是一帆風順的，只要勇敢去面對人生中的每個驛站！這讓我清楚地感到了自己肩上的重任，看清了自己的人生方向，也讓我認識到了作為市場營銷工作應支持仔細認真的工作態度，要有一種平和的心態精神，不管遇到什么事都要總代表地去思考，多聽別人的建議，不要太過急燥，要對自己所做事去負責，不要輕易的去承諾，承諾了就要努力去兌現。本次課程實習也培養了我的實際動手能力，增加了實際的操作經驗，對實際的市場營銷策劃工作的有了一個新的開始，更好地為我們今后的工作積累經驗。我知道工作是一項熱情的事業，并且要持之以恒的品質精神和吃苦耐勞的品質。我覺得重要的是在這段實習期間里，在實踐中了解社會掌握了一些與人交往的技能，利用這次難得的機會，也打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。

實習期間，我勤奮好學，謙虛謹慎，認真聽取團隊成員的指導，對于別人提出的工作建議虛心聽取。并能夠仔細觀察、切身體驗、獨立思考、綜合分析，并努力學到把學樣學到的知道應用到實際工作中，盡力做到理論和實際相結合的最佳狀態，培養了我的耐心和素質，并始終堅持一條原則：要么不做，要做就要做最好。

然而在本次實習的最后過程也就是答辯中，我們獲得好評的同時也意識到自己本身的不足之處，最后我們仍將以團隊會議的形式將本次的廣告策劃方案改進的更好，我們堅信，人多才會力量大。回想自己在這期間的工作情況，不盡如意。對此我思考過，學習經驗自然是一個因素，然而更重要的是心態的轉變沒有做到位。現在發現了這個不足之處，應該還算是及時吧，因為我明白了何謂工作。在接下來的日子里，我會朝這個方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點”抹掉。感謝老師們在這段時間里對我的指導和教誨，我從中受益非淺。

第五篇：朱林中期實習報告

2012年

太原大學經濟貿易系營銷與策劃專業

中期實習報告

班級：2010營銷與策劃（2）班 學號：20100515249

姓名：朱林

實習單位：上海玉翔物流有限公司

一、實習的目的為了讓我們更好的掌握和吸收在課堂上學習的知識，也為了讓我們更加了解市場的概況以及現實與課本知識存在的差距，讓我們學習和掌握如何將課本上學習到的知識運用到社會實踐中，其中有學習的專業知識，也包括我們如何與人交往和合作等，學校安排和組織我們營銷與策劃專業的學生充分利用暑假的假期時間，進行一次自己尋找和選擇單位的中期實習活動。

二、實習單位的概況

通過朋友的介紹并結合自己的情況考慮，我于七月一號到上海玉翔物流有限公司面試，應聘一份暑期實習工作。由于我各方面條件都達到他們的要求，而且對于他們提出的問題也都作出了令他們較為滿意的回答，因此我成功的通過了面試。

上海玉翔物流有限公司位于上海市寶山區祁連山路1288號，公司占地面積9600多平方米，擁有各類平板、高欄、集裝箱、冷藏車130余部，可調度車輛160余部，并對本公司車輛實行GPS全球衛星定位，全程進行跟蹤服務，讓客戶隨時隨刻都能掌握貨物的動態。

上海玉翔物流有限公司前身為上海杰達物流有限公司，是一家集公路運輸、配送、倉儲于一體的現代化綜合性物流企業，專業從事上海至山東各地的貨物運輸業務，公司自創建以來，得到了社會各界人士的大力支持與幫助，取得了數千家客戶的信任，并建立了長期合作關系。

公司的每一位員工都經過嚴格的專業培訓，并擁有一支經驗豐富的裝卸隊伍、高水準的客服專員、精銳的業務精英、高科技的作業設備、現代化的辦公配置、先進的管理模式，二十四小時為客戶提供優質的信息服務，專業的服務隊伍加上全面的貨物保險，為客戶解除后顧之憂。

為了順應物流業務的發展集客戶的需要，公司目前已在全省各地

設有多家分公司及辦事處，真正做到了“想客戶所想、急客戶所急”的服務理念，秉承“尊重客戶、理解客戶、服務第一、信譽第一、安全第一”的服務宗旨，竭誠的為客戶提供優質的服務。

三、實習的過程和內容

（一）正式上崗前的培訓

應聘成功后，當天下午公司就安排了住宿，與正式員工一樣住在公寓的集體宿舍，公寓里十分整潔、干凈，各種設施和用品都比較齊全，其中就包括員工活動中心。按照公司的章程規定和安排，上崗的新員工都要進行培訓，因此我也就被安排于第二天與其他新員工一起參加培訓。

在培訓過程中，培訓老師向我們講解了各個發面我們應該了解的內容，其中包括：公司的創立過程和發展狀況，公司的各項規章制度，員工應盡的職責與義務以及享受的待遇和福利，薪資的結算和發放方法，員工安全知識宣導及參觀公司各部門和倉庫等。

（二）實習前期工作

由于我剛去公司并且是第一次接觸物流行業，因為公司市場部缺少客服人員，因此人事部的工作人員便與我商量，希望我能先去客服部工作一段時間，一來可以解決現有的客服部短缺問題，二則可以有更充足的時間去了解公司和一些工作流程。考慮到我暫時的確對一些工作流程還不是很清楚，可以通過這些工作去加深了解并且可以解決當前存在的問題，于是我就答應了。

其實工作內容較為簡單，也不是很累，但要求我們必須要細心和負責，我們負責接待來訪客戶以及客戶的電話和郵件，我在一位師傅的指導下很快就學會了怎樣又快又好的完成工作，而且我和他們相處的非常融洽，也從他們那里學到了許多的東西，包括工作上的和人際交往方面的，總而言之是受益匪淺，并沒有浪費時間。

（三）實習后期工作

在客服部，我在做好本職工作的前提下，對公司做了更深入的了解并且對各個部門之間的工作流程也有一定的熟悉。一個月后，人事部門同事找到我，說市場部缺少一位業務人員，希望我能去市場部門跑公司業務，我對此十分高興，因為我相信我在那兒能學習到更多的與我所學專業相關的知識。

在這期間我跟隨公司業務人員去參加公司的業務活動，同時也要經常給一些老客戶和現有客戶通電話，與他們保持聯系及反應實時情況。于此期間我學會了許多的電話禮貌用語和表達溝通的能力，而且我也經常向其他同事請教和學習，雖然他們有時候工作很忙，但他們還是會很耐心的教會我一些東西。這一項工作雖然看起來很簡單，但其實也十分的重要，因為每一位客戶都關系到公司的收益和誠信，并且與老客戶保持聯系也是為了有更多的合作，所以經理對我們的要求就是我們必須有耐心和熱情，因為這會直接影響到公司的利益和形象。雖然剛開始我不太熟練，參加業務活動略顯生疏，但我一直很有耐心并且充滿熱情，經理說我這兩點是值得肯定的，很快通過幾天的學習和請教，我便很輕松的就能駕馭這項工作了。

四、實習的收獲和體會

（一）實習的收獲

1.獲得了一段珍貴的社會實踐經歷，并從中學習到了一些經驗，這些正是課本上所無法學到的。同時也讓我知道基礎知識的重要性，因為基礎知識是完成工作的前提。

2.通過這段時間的工作，我變得比以前更加友善了，因為我發現只有我們學會友善對待他人，那么他人才會報以友善的態度來對待我們，并且這樣一來很多事情就變得更加簡單化了。于此同時跟著學會的還有忍耐，慢慢發現這是必須學會的一項基本功，對于工作的壓力和領導的批評等，我們都必須學會去忍耐，否則很多事情都會告敗。

3.對物流行業有了一定的了解，豐富了我的知識儲備，包括一些

工作流程和與客戶的交流、合作等。

（二）實習的體會

市場營銷對于任何一個企業來說都是十分重要的，它作為一個整體職能處于企業的中心地位，是企業生存的根本和基礎。隨著新經濟時代的到來，主動權轉移到客戶手中，因此企業要想獲得長久的利益與成功，就必須以客戶為中心，去了解和掌握客戶真正的需求，并找到令客戶滿意的方式去滿足他們的需求，那么這一系列的工作都離不開營銷和策劃。

物流企業也是如此，隨著市場競爭格局的演變，加之“第三方利潤源”的驅動力，許許多多的物流企業如雨后春筍般掛牌成立，使得競爭環境日益嚴峻，因此物流企業引入營銷理念已成為企業的當務之急。企業只有把物流和市場營銷有機結合起來，才能是企業贏得更多的客戶，在激烈的市場競爭中立于不敗之地。

五、實習總結

短暫的實習生活過去了，總的來說我的這段實習生活還是很成功的，通過這次實習我學到了專業技術知識，同時也學到了許多課本上學不到的知識，如人情關系和人際交往等。于此同時，我感覺自己變的更加成熟了，處理各方面問題的能力也有所提升。在這段時間里通過工作，我發現了自己更多的優缺點，從而讓我知道自己該怎樣改掉自己的一些缺點及如何繼續發揮自己的優點。我知道了自己在哪些方面的能力還有所欠缺，在繼續的學習中去努力提升自己這方面的能力，為以后的工作打下一個更加牢固的基礎。

在此也非常感謝學校能安排這次中期實習活動，它讓我更加清楚的認識到自己所要學習和掌握的知識，讓我更加明確了今后學習的重點和目標，同時也讓我擁有了一段珍貴的社會實踐經歷。