第一篇：地方海事處春運工作方案

根據(jù)上級文件和通知要求，2015年春運從2月4日開始至3月15日結(jié)束，共計40天，為切實做好我處2015年春運工作，特制定本方案。

一、工作原則

以客為主，安全第一，服務(wù)至上，保障有力。

二、工作目標

加強組織領(lǐng)導，科學調(diào)配運力，強化安全管理，提升服

務(wù)質(zhì)量，確保人流集散、水上交通有序，實現(xiàn)走得了、走得好、走得安全、走得滿意的工作目標，讓廣大人民群眾過上一個祥和、歡樂的春節(jié)。

三、工作措施

強化領(lǐng)導，周密部署，精心組織，科學調(diào)度，突出重點，狠抓安全，部門配合，整體作戰(zhàn)，宣傳監(jiān)督，優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

（一）成立領(lǐng)導機構(gòu)

為切實加強對春運工作領(lǐng)導，我處成立春運工作領(lǐng)導小組，由謝朝暉同志任組長，任堅同志任副組長，余忠然、方堅韌、余晶晶、胡江濤為成員，領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室，由方堅韌兼辦主任，辦公室設(shè)安監(jiān)股。辦公室負責制定具體的實施細則，全面負責轄區(qū)內(nèi)的春運工作組織管理，我處人員按聯(lián)點制度，聯(lián)系有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的水上交通工作，實行包干負責制。

（二）落實運力安排

據(jù)預測，2015年春節(jié)經(jīng)我縣水路發(fā)送旅客約為2萬/人次，各股（室）要督促有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)作好運力安。今年根據(jù)前期檢查情況能參與春運期間水上運輸?shù)亩纱诖哼\期間適航，要求各股室干部加強與有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)溝通，督促渡工適當延長當班時間，確保乘客不發(fā)生滯留事件，黃金洞3艘參運船舶要根據(jù)旅客的人數(shù)調(diào)整班次與時間，遇到大黃或新洞口方向旅客高峰時，簽單員要及時向黃金洞鄉(xiāng)人民政府報告，調(diào)用石堰方向的渡船參與渡運，既要保證旅客不滯留，也不能出現(xiàn)超載等違法違章行為。其他鄉(xiāng)鎮(zhèn)的簽單也要根據(jù)實際情況增加到現(xiàn)場簽單發(fā)航工作次數(shù)，確保轄區(qū)春運期間水上交通安全、有序。

（三）落實安全措施

以新的《安全生產(chǎn)法》為依據(jù)，春運期間，突出安全措 施的落實，重點要抓好以下幾項工作：

1、抓好源頭管理，嚴格資格資質(zhì)審驗。春運啟動前，凡本輪檢查中證書不齊、船舶不適航、船員不適任的渡口渡船一律保持停航狀態(tài)，當?shù)剜l(xiāng)鎮(zhèn)政府要加強現(xiàn)場安全管理，既要杜絕這些不合格的船與人不得參加春運，同時其他人與船也不得從事載客運輸。

2、狠抓事前預防，不留隱患死角。一是各股（室）、有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府及客渡船簽單員、渡工對客運船舶、碼頭以及配套設(shè)備進行拉網(wǎng)式檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時整改。二是各有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)要加大轄區(qū)巡查頻次，聯(lián)合縣直部門打擊私設(shè)渡口和在渡口水域采砂等危及客運船舶航行安全的違法行為。三是對前段因在渡口水域違法采砂活動造成航道不適航的渡口要先落實渡船停航，待有關(guān)責任單位將航道恢復適航狀態(tài)后再恢復該渡口的渡運活動。四是各有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府與所在村民委員會要成立水上交通“三品”檢查小組，建立“誰檢查、誰簽字、誰負責”制度，實行開包檢查，嚴防意外事故發(fā)生。

3、強化巡航檢查，保障運輸安全。各股（室）工作人員要根據(jù)處春運工作領(lǐng)導小組安排，做好巡航檢查要和視頻監(jiān)控室值班工作，掌握全縣水上交通基本動態(tài)，嚴禁“三無”船舶和非法營運船舶參運，對超載船舶堅決予以分流卸載，并實施從重處罰。

4、實施綜合治理，優(yōu)化春運環(huán)境。一是優(yōu)化治安環(huán)境。各股（室）干部要與有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府溝通，聯(lián)合政法部門，強化碼頭等人員集中地區(qū)的治安管理，堅決依法打擊阻礙影響春運工作的違法團體和個人。二是保障水上交通暢通、有序。各股（室）干部要督促有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府及時處理水上交通各類隱患確保水上交通安全。

（四）提升服務(wù)水平

一是各客運船舶及渡口完善硬件設(shè)施，候船亭與客運船舶的客艙等旅客部位要保存整潔，救生衣（圈）、浮具等旅客要用的設(shè)施設(shè)備要做到干凈可用。二是各客運船舶在旅客上船后要講清文明乘渡的注意事項，在所有旅客穿（拿）好救生衣（浮具）后再開航。三是客運船舶應(yīng)當按當?shù)剜l(xiāng)鎮(zhèn)人民政府規(guī)定或物價部門核定價格明碼標價，制止各種亂漲價行為。四是進一步開展春運優(yōu)質(zhì)服務(wù)競賽活動，塑造良好的窗口形象。

（五）完善應(yīng)急預案

要建立應(yīng)對安全事故和突發(fā)事件的應(yīng)急處理機制，完善

應(yīng)急預案。各客運船舶在做好旅客運輸?shù)耐瑫r，要統(tǒng)籌兼顧，提前做好油料等物資的準備。各股（室）干部要及時與有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)溝通，要做好春運期間的應(yīng)急值守，確保上級指令能及時傳達到各船舶、春運現(xiàn)場一線信息能及時反饋到我處。

（六）加強春運宣傳報道和督查

各股（室）干部要認真收集情況，及時報處春運領(lǐng)導小組，同時還將春運工作中突出的人和事報辦公室，并通過辦公室和處領(lǐng)導審核后積極向縣電視臺等新聞媒體推介。

第二篇：縣地方海事處2012年春運安全工作方案

縣地方海事處2012年春運安全工作方案

2012年水上春運工作將于1月8日開始至2月16日結(jié)束，共計40天（春節(jié)前15天，春節(jié)后25天）。為確保人民群眾過一個歡樂祥和的新春佳節(jié)，有效防范和遏制重、特大事故的發(fā)生，根據(jù)省、州、縣文件精神，結(jié)合本轄區(qū)水上春運的特點與實際，特制定如下方案：

一、指導思想和目標

指導思想：以客為主，客貨兼顧，安全有序，優(yōu)質(zhì)快捷。工作目標：杜絕重大事故發(fā)生，把一般事故降低到最低程度，確保水上春運安全、有序、暢通。

三、宣傳發(fā)動

1、元月6日，召開全處春運工作會議，傳達貫徹上級春運會議精神，提前安排布置2012年春運安全工作，對全處人員進行宣傳發(fā)動，統(tǒng)一思想認識。

2、各所根據(jù)轄區(qū)實際情況召開船員會議，并制定春運工作方案，利用標語、橫幅、發(fā)放宣傳畫、公開信，采取各種宣傳形式，以安全為核心，安全法規(guī)廣泛開展宣傳教育，使春運安全工作深入人心，營造良好的春運氣氛。

3、各所必須寫4篇《春運簡報》上交處辦公室。

四、抓好安全重點，確保春運運輸安全

1、安全是整個春運工作的重中之重，各所要強化安全意識，加強安全管理，牢固樹立安全“責任重于泰山”的觀念，堅持“安全第一，預防為主”的方針，層層建立安全責任制，鞏固安全措施，牢牢的把握安全重點，認真扎實抓好各項工作。

2、做好船舶運力的安全保障工作。各所應(yīng)在春運前，對轄區(qū)內(nèi)參運船舶，特別是“四客一危”船舶進行全面的安全技術(shù)性能檢查，嚴禁船舶帶隱患航行，要嚴格對船舶船體、機械部分、軸系、舵系、救生、消防設(shè)備、船員配備情況進行檢查。加強現(xiàn)場監(jiān)管，嚴禁超載，缺少配員違章航行。要加大力度督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理責任。對庫區(qū)、趕場船、鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡船、快速船，渡口應(yīng)加強現(xiàn)場監(jiān)管，抓好“三禁品”查堵工作。重點是抓好進港上船前的查堵。對“三禁品”查堵工作要實行“誰檢查，誰簽字，誰負責”的責任認簽制，消除隱患，確保萬無一失。

3、要加強對客渡船、危貨船及運沙船等事故高發(fā)船舶的安全檢查。嚴厲打擊超載、非法載客，無序航行、無證駕駛、酒后駕船等違法違章行為，客渡船頂棚、船頭及未經(jīng)核準載客的部位不得載客。

4、轄區(qū)內(nèi)客渡船、危貨船嚴禁夜航。遇有洪水或者大風、大霧、大雪等惡劣天氣，客渡船禁止渡運。

5、經(jīng)常性對轄區(qū)內(nèi)的挖沙船、泵船進行隱患排查，對影響船舶航行安全的固定鋼纜及過河鋼繩要迅速采取果斷措施，防止事故發(fā)生。

6、客渡船必須配備齊救生設(shè)備和一定數(shù)量專業(yè)兒童救生衣，乘客必須穿救生衣，學生過渡必須由學校老師或家長護送并穿救生衣，嚴禁超載。

7、抓好冬季航行安全，冰雪惡劣天氣要認真做好船舶防凍、防滑準備工作。

8、為了保證旅客走得好、走得了，各所要加大工作力度，精心組織和調(diào)整好運力。加強對港口、碼頭客船的運輸持續(xù)管理，嚴肅無證經(jīng)營、亂班、亂線、相互爭搶客源現(xiàn)象發(fā)生。對嚴重擾亂運輸市場次序的船舶和船主要嚴肅處理，確保船舶正常有序的運行。

9、強化監(jiān)督檢查，嚴格執(zhí)行事故責任追究制度。

對疏于管理、有法不依、不認真檢查或監(jiān)控不力，在春運期間發(fā)生責任事故的，嚴格按照國家、省政府有關(guān)法律、法規(guī)以及省交通廳《關(guān)于進一步加強交通安全管理若干規(guī)定》（湘交安字【2005】496號）規(guī)定追究相關(guān)人員的責任。

10、各所要嚴格履行各自職責，對所有參運的船舶駕駛員、輪機員進行一次安全教育，要以反超載、反超速、反帶病駕駛為重點，落實安全管理措施，消除安全隱患。

五、嚴肅紀律，加強值班

1、各所要與船戶簽訂春運安全責任書，層層落實安全監(jiān)督管理責任。

2、為及時掌握春運動態(tài)，各所必須每日下午15：00前向處辦公室報一次當日春運情況統(tǒng)計，處辦公室于每天下午15:30前將春運統(tǒng)計情況上報州局、縣交通局，突發(fā)事件要隨時報告。

3、如發(fā)生重大事故，立即趕赴現(xiàn)場，組織搶救和善后處理工作。

4、春運結(jié)束后，各所及時寫出書面總結(jié)，于 2月15日上交處辦公室，處辦公室匯總上交州海事局、縣交通局。

5、春運期間，一律取消休假。領(lǐng)導班子成員、值班人員應(yīng)堅守崗位，必須24小時開通手機，隨時待命。

縣地方海事處

二0一二年元月五日

第三篇：地方海事處工作總結(jié)

地方海事處工作總結(jié)

一年來，在XX市地方海事局和XX市交通運輸局的正確領(lǐng)導下，全處上下以科學發(fā)展觀為指導，圍繞“通江達海”總目標，以打造“四型海事”建設(shè)為主線，按照目標責任書要求，全面履行水上安全監(jiān)管職能，狠抓各項措施落實，海事船檢工作取得了較好的成績。今年，處先后被省文明委表彰為“省級文明單位”，被XX市委、市政府授予“文明單位”稱號，被XX市紀委表彰為“五星級基層站所”，被省交通運輸廳列為全省交通運輸行業(yè)“群眾滿意基層站所”候選單位。渡口安全管理工作在全省渡口安全管理工作會議上作了經(jīng)驗介紹。

一、2013年主要工作情況

（一）著力專項整治，水上交通安全秩序明顯改善

一年來，全市水上未發(fā)生一起上報交通事故，轄區(qū)通航水域未發(fā)生一起因管理不善而造成的8小時以上堵塞事故及船舶污染水域責任事故，轄區(qū)水上交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。

1、強化現(xiàn)場安全監(jiān)管

今年以來，我處圍繞“航行更安全、水域更清潔”的目標，切實履行水上安全監(jiān)管職能。一是加強水上安全宣傳。充分利用電視、報紙等新聞媒體播放通告，在辦公大樓、海巡艇懸掛宣傳橫幅和標語，在運輸市場碼頭、船舶集結(jié)地等設(shè)立固定、流動宣傳咨詢點，舉辦培訓班等形式廣泛開展水上安全宣傳。全年共發(fā)放各種水上安全宣傳資料4萬余份。通過戶外led顯示屏、手機短信等發(fā)布天氣、水文等預警信息。二是加強重點水域和重點船舶的現(xiàn)場監(jiān)管。主要做到“四個堅持”：堅持船艇巡查和電子監(jiān)控相結(jié)合，堅持每日對重點航段、區(qū)域進行巡查，堅持每月召開一次處安全例會，堅持對鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口每月普查、重大節(jié)假日重點查的原則，強化現(xiàn)場巡航，重點加強城區(qū)主航道、學生渡口的安全督查。繼續(xù)推進“救生衣行動”，完成渡口救生設(shè)備按乘客100%配備，免費發(fā)放救生浮具300余件，建造了2艘新渡船作機動用，免費搶修5艘渡船滲漏。強化了對物流園區(qū)水上建材市場安全監(jiān)管，每天安排專人專艇巡查、船舶簽證、船舶進港管控。全年共上航13585人次，出動海巡艇4698艘次，安全巡航9.4萬余公里；檢查船舶5297艘次，查處各類違章船舶1378艘次，實施船舶安檢374艘次，“12395”水上搜救接警113起，救助船舶33艘次，挽回直接經(jīng)濟損失近千萬元；主動打撈無主沉船30余艘，安全監(jiān)裝原油等危險貨物計25萬余噸。三是加強重大涉水活動的水上監(jiān)管。圓滿完成春運、菜花節(jié)、會船節(jié)期間等重大涉水活動的交通管制任務(wù)。主動服務(wù)南水北調(diào)工程—鹵汀河沿線大橋施工建設(shè)。今年以來，處每天抽調(diào)3艘海巡艇、10多名海事人員對鹵汀河拓寬疏浚工程及沿途6座橋梁實施交通管制，為重點工程建設(shè)保駕護航。

2、強化安全責任落實

年初，處與各科室、海事所簽訂了安全監(jiān)管責任書，分解安全工作目標，堅持建立并落實現(xiàn)場檢查違章信息即時通報制，在第一時間將違章信息通知相關(guān)責任主體，督促責任落實到位，同時進一步強化隱患排查整改信息跟蹤制，確保隱患整改到位。落實水上風景旅游區(qū)主管單位、經(jīng)營單位的安全主體責任，規(guī)范非通航水域水上風景旅游區(qū)備案工作。提請市政府辦公室4次下發(fā)了關(guān)于加強水上安全監(jiān)管的通知，督促有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（部門）落實安全責任，減少源頭安全隱患。舉辦了鄉(xiāng)鎮(zhèn)水上安全管理分管領(lǐng)導、具體職能部門負責人培訓班。配合XX市局在興化舉辦了全市地方海事系統(tǒng)水上應(yīng)急搜救和安檢工作培訓班。全面實施鄉(xiāng)鎮(zhèn)水上交通管理百分制考核，切實推進水上交通安全主體責任的落實。

3、強化整治和安全預控

一是積極開展水上專項整治活動。相繼開展了“五項執(zhí)法行動”、“船舶超載和船舶簽證”、“船舶營運證專項檢查”等專項整治活動。二是完善現(xiàn)場視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)。進一步完善轄區(qū)重點航道和渡口的現(xiàn)場視頻監(jiān)控系統(tǒng)，并與市交通運輸局監(jiān)控中心聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)資源共享；三是積極完成市政府交辦的中心工作，配合開展了打擊小煉油船、飲用水源保護、夏糧收購、電捕魚等專項整治行動，聯(lián)合安監(jiān)、水產(chǎn)等部門開展小漁船專項監(jiān)管。四是強化陳堡油田監(jiān)管，實現(xiàn)危化品船實船簽證，消除30多起安全隱患。

（二）嚴格規(guī)范管理，海事船檢業(yè)務(wù)穩(wěn)步推進

今年以來，我處進一步優(yōu)化服務(wù)方式，提高服務(wù)水平，堅持每月召開船檢工作例會，增強海事船檢管理能力。一是加強營運檢驗管理。繼續(xù)實施營運檢驗跟蹤上門服務(wù)，深化和完善外出檢驗工作組模式，合理設(shè)置檢驗點，合理編排流動檢驗服務(wù)表，每月有20多天在蘇南、上海、浙江等地設(shè)立流動檢驗點，更好地方便在外地營運的船民，提高營運檢驗效率。二是加強船廠管理。積極落實省局船舶修造企業(yè)建造能力評估機制，全面實施船廠分級管理，從嚴開展船舶建造能力評估，重點加強對船舶用材、焊接質(zhì)量、重要項目以及切點的檢驗工作。目前經(jīng)過評估，已有b級企業(yè)6家，c級企業(yè)17家。三是加強船舶噸位丈量工作。重點推進現(xiàn)有船舶的噸位復核，不斷提高新建船舶噸位丈量合規(guī)率，從源頭杜絕“大船小證”現(xiàn)象。四是全力配合局船型辦、運管處搞好船舶拆解核檔、現(xiàn)場監(jiān)管等工作，全年共拆解船舶37艘。全年共完成各類船舶營運檢驗3899艘，705667總噸，分別與去年同比上升2.38%，6.87%。同時受XX市船檢局委托，完成建造檢驗船舶258艘，81304總噸，分別與去年同比上升10.2%，21.5%。按規(guī)定換、補發(fā)船舶所有權(quán)證書、船舶國籍證書117本，船舶簽證簿1586本，核發(fā)、補發(fā)船舶安檢簿171本、最低配員證書169本。換、補發(fā)船舶ic卡32張。

（三）加強依法征管，規(guī)費征收手段不斷加大

今年以來，我處努力克服運輸市場不景氣等種種不利因素的影響，采取切實有效措施，加大查征力度，規(guī)范征收行為，嚴格依法征收，做到應(yīng)收盡收、應(yīng)征不漏。同時認真完成項目預算編制，嚴格控制經(jīng)費支出。全年，累計征收海事規(guī)費1030萬元。

（四）強化效能建設(shè)，海事行政效能明顯提高

今年以來，我處以“雙提促一創(chuàng)”和“執(zhí)法質(zhì)量提升年”活動為抓手，切實開展“四型海事”建設(shè)，加強海事隊伍的教育、管理和監(jiān)督，進一步推進創(chuàng)先爭優(yōu)，不斷提高海事執(zhí)法隊伍的綜合素質(zhì)和行政效能。一是深入開展“學習型隊伍”活動。以市交通運輸局新年讀書活動啟動儀式為契機，積極開展讀書學習活動，做到“四個堅持”，堅持每月學習一次，堅持每人有學習筆記并交流一次，堅持每人通讀1-3本書，堅持每季度上一堂政治理論、業(yè)務(wù)技能輔導課。年初處向全體海事船檢人員贈發(fā)《中堅力量》、《人生三法》等書籍158本，全年共組織開展了12次讀書學習交流活動，認真學習了黨的十八屆三中全會文件精神，舉辦了道德講堂活動。通過組織集中學習、參加省和XX市交通系統(tǒng)海事執(zhí)法人員集訓以及海事人員技能達標等方式，努力建設(shè)一支政治堅定、業(yè)務(wù)精通、辦事高效的海事專業(yè)隊伍。二是扎實推進機關(guān)作風建設(shè)。今年以來，認真貫徹落實中央關(guān)于改進工作作風、密切聯(lián)系群眾的“八項規(guī)定”以及省市“十項規(guī)定”和局“八項規(guī)定”，我處堅持把作風建設(shè)與海事管理工作有機結(jié)合，推出海事特色服務(wù)，繼續(xù)打造海事辦證窗口服務(wù)品牌、“12395”水上應(yīng)急處置服務(wù)品牌、船檢跟蹤服務(wù)品牌。進一步完善并落實作風建設(shè)“四項制度”，公開、公示《興化海事行政服務(wù)手冊》內(nèi)容，努力為水運企業(yè)和廣大船民提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，著力為他們排憂解難。多次召開水運公司負責人會議，征求意見和建議，認真辦理答復來信來電。扎實開展領(lǐng)導干部下基層“三解三促”活動，處領(lǐng)導先后深入戴窯鎮(zhèn)古牛村、昭陽鎮(zhèn)長安社區(qū)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)、社區(qū)開展結(jié)對共建、幫扶。開展關(guān)愛兒童進海事活動，全處人員積極參加“慈善一日捐”活動，捐資5480元，為雅安災(zāi)區(qū)捐款7700元。同時，開展了渡工冬季送溫暖、夏季送清涼活動。積極參加志愿者服務(wù)和義務(wù)獻血等活動。全年未出現(xiàn)作風建設(shè)被通報和被媒體曝光事件。三是進一步強化廉政建設(shè)。全面推進懲防體系建設(shè)，嚴格執(zhí)行處《廉政風險防控手冊》，簽定了廉政承諾書，落實廉政責任，實行了船舶檢驗廉政告知制和信息反饋制，實施行風建設(shè)工作督查考評，主動接受社會監(jiān)督。先后對全處工作人員開展廉政黨課、《道德講堂》、收看廉政教育警示片等教育宣傳。逐步建立比較完整的崗位廉政風險防控管理長效機制和覆蓋權(quán)力運行全過程的預防監(jiān)控機制。全年未發(fā)生海事人員違法違紀事件。

（五）海事船檢工作亮點

1、初步實現(xiàn)轄區(qū)水域電子監(jiān)控和船艇巡查相結(jié)合的現(xiàn)代化監(jiān)管。投資100多萬元，對重點水域、航段、橋梁等12個點安裝高清視頻監(jiān)控。同時，按照省地方海事局要求，投入80多萬元，利用電信設(shè)備網(wǎng)絡(luò)，對全市10個重點渡口安裝“全球眼”視頻監(jiān)控系統(tǒng)，在XX市水上率先實現(xiàn)轄區(qū)重點航道和渡口的現(xiàn)場視頻監(jiān)控。

2、率先實行了船舶檢驗廉政告知制和信息反饋制。

為切實加強對船舶檢驗工作廉政監(jiān)督，規(guī)范船舶檢驗程序，處專門制定了《船舶檢驗廉政監(jiān)督反饋表實施辦法》，通過一份發(fā)給船民的船舶檢驗廉政監(jiān)督告知書以及一張船舶檢驗廉政監(jiān)督反饋表，從六個方面對驗船師進行全過程監(jiān)督，通過船民、公司人員及驗船師三方面簽字，實行全程監(jiān)督無縫隙。

3、繼續(xù)推行海事特色服務(wù)，努力打造三個服務(wù)品牌。

進一步深化和完善海事特色服務(wù)，繼續(xù)打造海事辦證窗口服務(wù)品牌、“12395”水上應(yīng)急處置服務(wù)品牌、船檢跟蹤上門服務(wù)品牌。進一步優(yōu)化跟蹤服務(wù)模式，每月安排驗船師20多天在蘇南、上海、浙江設(shè)立流動檢驗點，為興化籍船民開展檢艙工作，今年以來，為船民節(jié)約往返經(jīng)費3000余萬元。

4、全力服務(wù)于地方交通重點工程建設(shè)。今年以來，我市相繼有市重點城市建設(shè)工程五里大橋、杭州路大橋、交通重點工程x203、s351、s352，撤渡建橋項目寧鄉(xiāng)大橋、鹵汀河改造工程必存大橋、老閣大橋、周莊大橋、搶修工程東皋大橋相繼開工建設(shè)，我處一方面配合XX市局做好這些橋梁水工作業(yè)通航安全評估前期工作和組織專家評審會，一方面根據(jù)申請，開展部分橋梁水工作業(yè)交通管制，為這些重點工程保駕護航，未發(fā)生一起事故。

二、存在的問題和矛盾：

一是隨著船舶的大型化、標準化發(fā)展，我市境內(nèi)現(xiàn)有航道、橋梁已不能適應(yīng)船舶通航條件，容易撞橋、堵檔事故。二是鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口都處在等級航道上，來往機動船舶多、且大而快，加之興化境內(nèi)小農(nóng)船、小漁船較多，隨意進入航道的現(xiàn)象無法控制，帶來鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口渡運安全風險增大。三是目前興化水上安全監(jiān)管任務(wù)面廣量大，現(xiàn)有的海事監(jiān)管力量已不能滿足安全監(jiān)管的需要，責任很大、壓力很大。四是在隊伍建設(shè)、作風建設(shè)上仍需加強完善，廉政建設(shè)風險仍很大。

三、2014工作思路

全面貫徹落實黨的十八屆三中全會文件精神，緊緊圍繞“航行更安全，水域更清潔；航檢更優(yōu)質(zhì)，服務(wù)更優(yōu)化；素質(zhì)更提高，形象更提升”的總體目標，大力推行“四型海事”建設(shè)，著力加強事故預防預控能力建設(shè)，著力推進海事船檢執(zhí)法機制完善，著力提升服務(wù)保障民生水平，著力強化轉(zhuǎn)型升級工作，確保全市轄區(qū)水上安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。

第四篇：地方海事處總結(jié)

地方海事處總結(jié)

今年以來，我處堅持以“三個代表”重要思想和黨的十六屆四中全會精神為指導，牢固樹立科學發(fā)展觀，緊緊圍繞“保安全，保暢通”工作中心，以全面開展保持共產(chǎn)黨員先進性教育為動力，以開展“文明執(zhí)法示范窗口”建設(shè)活動為載體，內(nèi)強素質(zhì)，外塑形象，海事隊伍凝心聚力，狠抓落實，較好地完成了上半年各項工作任務(wù)。

一、上半年工作實績

1、水上交通安全形勢保持穩(wěn)定。

1—6月全縣水上轄區(qū)未發(fā)生一起水上交通事故和因管理不善而造成的48小時以上的航道堵塞，水上安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。

2、轄區(qū)水域航行秩序得到改善。通過開展危險化學品水上運輸安全的專項整治，集中開展整治船員持假證上航任職執(zhí)法行動，深入開展鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡船、渡口安全整治、整頓重點水域船舶停泊、裝卸秩序等，轄區(qū)船舶航行秩序進一步改善，船舶違章率明顯下降。1-6月共上航檢查92xxxx次，檢查船舶4070艘次，糾正違章1310艘次

3、船檢質(zhì)量新體系得以順利實施。通過市局組織培訓和業(yè)務(wù)指導，今年初，我處正式啟動船舶法定檢驗質(zhì)量管理體系，使得船舶檢驗工作更加陽光，有序，透明，船檢質(zhì)量得到了進一步提升，服務(wù)能力、工作效率和綜合管理水平不斷得到提高。上半年共檢驗船舶130艘次，10993.2總噸，7064.1千瓦，18322載重噸，未發(fā)生一起船舶檢驗責任追究事故。

4、船員考培工作取得成效。建立和完善船員教育和考培體系，精心組織，強化培訓力度，提高船員培訓，船員年審和考試工作質(zhì)量。共舉辦各類培訓班5期，培訓、審驗船員14xxxx，有效地提高了船員的操作技能、安全知識和法律意識。

5、規(guī)費征收完成半年目標任務(wù)。上半年完成規(guī)費49.xxxx元，占年計劃的58.xxxx，與去年同期基本持平；其中港務(wù)費完成2xxxx元，占年計劃的5xxxx，與去年同期持平；船檢港監(jiān)費27.xxxx元，占年計劃的61.xxxx，同比上升xxxx。實現(xiàn)了時間過半，任務(wù)過半。

6、保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動取得預期效果。在開展保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動中，緊貼形勢，結(jié)合自身工作實際，精心組織，周密部署，積極創(chuàng)新教育方法，扎實有效地開展活動，有力推動了各項工作的開展，取得了預定的成效。全處黨員同志堅定了共產(chǎn)主義信念，極大地提高了工作熱情，增強了為民服務(wù)的意識。

7、文明創(chuàng)建工作再獲新成果。繼續(xù)深入開展“三學三建一創(chuàng)”活動，文明創(chuàng)建又取得豐碩成果。1月份被市地方海事局評為“海事工作先進單位”、廉政行風及海事業(yè)務(wù)綜合評價工作單項先進。3月份被縣政府評為“交通行業(yè)管理工作”先進單位，獲縣交通局“目標綜合考評”先進單位，“文明創(chuàng)建工作”先進單位。

二、具體做法

回顧半年來的工作，我們主要抓了以下幾個方面：

（一）突出重點，強化措施，加大水上交通安全的監(jiān)督力度

繼去年我們針對影響水上交通安全的重大隱患，開展了一系列專項整治活動后，今年上半年我們舉全處之力，始終把抓安全作為工作的重心來抓，落實安全管理責任，強化安全措施，全面貫徹實施長效安全管理機制，有效促進了轄區(qū)內(nèi)水上交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。

1、開展危險化學品水上運輸安全專項整治工作。為使危險化學品運輸船舶專項整治取得成效，我們根據(jù)我縣原油外運量大、危險品運輸船舶集中的特點，制定了《船舶裝運危險化學品專項整治方案》，強化危險貨物船舶申報、船舶簽證關(guān)、安全檢查關(guān)，杜絕不適航、不適裝船舶載運危險貨物。一是堅持“先報港、后監(jiān)裝、再簽證”制度，船隊什么時候申請，海事人員就什么時候到達現(xiàn)場監(jiān)裝。二是認真檢查原油船舶安全適航狀況，即查驗消防設(shè)備是否配齊有效，灑水降溫管系是否正常，船舶是否超載等。三是結(jié)合開展“安全生產(chǎn)月”和“反三違月”活動，對水運企業(yè)和船員進行安全教育，督促其建立和完善危險化學品事故應(yīng)急救援預案，落實崗位責任制，嚴格操作規(guī)程，強化安全防范措施。上半年共監(jiān)裝油船940艘次，103400噸，為未發(fā)生一起安全事故。

2、突出抓好重點工程施工水域的安全維護。為確保重點工程建設(shè)和施工水域安全，在嚴格審批的基礎(chǔ)上，針對不同工程特點制訂不同管制方案，全力維護水上重點工程建設(shè)和施工水域安全。針對石油二處石油碼頭擴建和黎農(nóng)橋水上工程范圍廣，工期長的特點，我們積極同施工單位密切配合，制定了《施工安全預案》、《水上秩序維護方案》，在媒體和網(wǎng)上發(fā)布航行通告，并指定了專人監(jiān)管，在縣處人力物力十分困難的情況下，堅持現(xiàn)場維護。半年來未發(fā)生一起水上交通事故和航道堵塞。

3、開展整治船員持假證上航任職統(tǒng)一執(zhí)法行動。自4月中旬開始，根據(jù)省、市海事部門統(tǒng)一部署，開展了為期xxxx月的“整治船員持假證上船任職統(tǒng)一執(zhí)法行動”。在“打假”行動中，執(zhí)法人員向各船舶公司、單位、船舶、船員、發(fā)放了統(tǒng)一印制的宣傳資料，并張貼宣傳畫和懸掛橫幅，派出海巡艇和執(zhí)法人員，對轄區(qū)內(nèi)船員持證上崗情況開展了大規(guī)模檢查，要求船員自律，不持假證上船任職，對發(fā)現(xiàn)的持假證上船任職、違反船員管理秩序的違法行為進行舉報。并多次組織現(xiàn)場執(zhí)法人員就執(zhí)法方式和程序、處罰依據(jù)和標準，假證識別手段和方法等進行交流和指導。在按要求嚴格現(xiàn)場簽證檢查的同時，在碼頭和船閘加強了巡航檢查，嚴厲查處船員持假證上船任職行為。行動期間，共檢查船舶573艘次，船員適任證書1213本，尚未查到假證，目前統(tǒng)一執(zhí)法行動已取得一定成效，與以往相比，船員持假證上船任職行為有所收斂。

4、嚴格渡口管理，強化安全不放松。在鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口管理中，堅持把渡口的安全監(jiān)督管理作為工作的重中之重，強化渡口的安全檢查和隱患整改。以共建“文明平安渡口”為切入點，切實落實渡口安全管理責任制。由縣政府牽頭，逐鄉(xiāng)、逐鎮(zhèn)、逐村、逐渡口，層層簽訂“安全管理責任狀”。在舉辦海事法規(guī)和安全航行培訓、定期召開例會，開展業(yè)務(wù)交流的同時，加強對渡船適航情況的檢查，加強渡運高峰期，節(jié)假日、惡劣天氣等情況下的監(jiān)督檢查和現(xiàn)場駐守，海巡艇堅持跟班巡查，督促落實安全措施，杜絕違章航行和違章操作，嚴禁渡船帶病或冒險航行，把安全責任落到實處，確保了轄區(qū)內(nèi)的渡運安全。

5、加快內(nèi)河掛槳機船技改步伐。為全面推進船型標準化建設(shè)，加快我縣掛槳機船舶的改造和拆解，以適應(yīng)新的水運市場需要，堅決淘汰一批不適航、不適運的貨運船舶。我們繼續(xù)嚴格執(zhí)行“船舶主尺度不變，貨艙基本結(jié)構(gòu)不變，船舶基本特性不變”等原則及船容船貌標準化治理等措施，積極協(xié)助縣“船型辦”開展工作，大力宣傳國家的優(yōu)惠政策，及時與船廠聯(lián)系，安排力量為拆改船舶提供方便。上半年我們共完成47艘掛槳機船舶的標準化改造，其中拆解40艘，技術(shù)改造7艘。同時對船廠嚴格把關(guān)，對我縣轄區(qū)內(nèi)五個資質(zhì)船廠進行技術(shù)指導和現(xiàn)場監(jiān)督，建造船舶逐條登記，無一艘船舶逃檢、漏檢，確保了每艘出廠船舶的安全關(guān)、質(zhì)量關(guān)。

（二）加強規(guī)費征收,確保上半年規(guī)費征收任務(wù)的完成

隨著船型標準化工程的推進，轄區(qū)掛槳機船逐步被拆改，新購和新建艙機船的噸位和功率相對較大，不屬于縣級管轄，相應(yīng)的船舶檢驗、船員管理、船舶登記業(yè)務(wù)逐漸萎縮，規(guī)費征收難度越來越大。面對如此嚴峻的形勢，處領(lǐng)導審時度勢，積極研究對策，及時調(diào)整工作部署。一是制定分配上的激勵機制。修訂了《規(guī)費征收考核辦法》，根據(jù)目標任務(wù)，將指標層層分解，分解到股室，量化到人頭，每月考核，與工資掛鉤，獎懲兌現(xiàn)，充分調(diào)動了全體人員的積極性。二是充實一線人員力量，加大查征力度。抽調(diào)辦公室人員輪流上航，采取駐點和流動相結(jié)合，一組駐點船閘，扎口管理。另一組流動檢查，增加查征覆蓋面。三是增強對流動性大，作業(yè)時間短的船舶，及零星作業(yè)點的管理力度，勤儉“芝麻”，狠抓小額規(guī)費征收。對xx河一線及新港碼頭的砂船，造紙廠裝運燒堿、柴草的船舶實施重點管理。逐船登記，逐條檢查，違章一項處理一項，取得較好效果。由于我們方法得當，措施得力，實現(xiàn)了規(guī)費征收雙過半。

（三）堅持以人為本，著力提升海事形象

1、完善各項機制，創(chuàng)建工作落到實處。為使創(chuàng)建工作落到實處，我處統(tǒng)一思想認識，從規(guī)范機制入手，運用多種創(chuàng)建載體，落實各項舉措，使創(chuàng)建工作有條不紊的順利展開。為使文明創(chuàng)建的各項工作真正得以貫徹執(zhí)行，我們實施了領(lǐng)導責任機制，實行一把手總負責，分管領(lǐng)導協(xié)助抓，部門負責人落實各自職責，辦公室統(tǒng)籌的創(chuàng)建機制，并將創(chuàng)建工作納入責任制考核，把創(chuàng)建目標與海事各項工作一起部署落實，一起檢查考核；把目標與任務(wù)量化分解到各股室，各個崗位，并做到月有檢查、督察，季有綜合考評，并與獎懲掛鉤。同時我們還整理匯編了《文明創(chuàng)建文件制度匯編》，完善了《內(nèi)部規(guī)章制度、工作責職匯編》，從而明確了“事、權(quán)、責、利、獎”，做到責任“縱向到底、橫向到邊、不留死角”。在爭創(chuàng)活動中，結(jié)合實際，行之有效地運用建設(shè)“學習型”單位、“安全生產(chǎn)月”、爭創(chuàng)“文明執(zhí)法示范窗口”等各種創(chuàng)建載體，使各項創(chuàng)建工作落到了實處。在建設(shè)“學習型”單位活動中，強化教育機制，確立了終身學習理念，從理論學習、法制教育、道德教育、廉政教育抓起，有力地推進了海事作風建設(shè)。同時制定人才發(fā)展和培養(yǎng)規(guī)劃，積極開展培訓教育普及學歷教育，計算機考試等，不斷提高執(zhí)法人員運用技能和科技進行安全管理的水平，職工綜合素質(zhì)得到了全面提高。在“春運”、“安全生產(chǎn)月”、“反三違”等專項活動中，以水上安全管理為主線，加強現(xiàn)場檢查和業(yè)務(wù)培訓，走訪船舶單位，努力營造安全生產(chǎn)氛圍，增強航運企業(yè)和船員安全意識，消除事故隱患；爭創(chuàng)“文明執(zhí)法示范窗口”活動中，充分發(fā)揮海事職能，以執(zhí)法管理模式改革為契機，實施行政執(zhí)法“陽光工程”，規(guī)范程序，文明執(zhí)法，提高效率，使執(zhí)法隊伍的精神面貌和窗口形象發(fā)生了明顯變化。

2、豐富教育手段，保持黨員先進性教育不留死角。在保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動中，黨支部給予了高度重視，提出了將先進性教育活動與鞏固市級文明單位、加強海事作風建設(shè)、創(chuàng)新海事中心工作，穩(wěn)定水上安全形勢相結(jié)合的要求。領(lǐng)導班子率先領(lǐng)會和掌握各級指示精神和要求，分解任務(wù)落實責任，發(fā)動全員參與；同時采取邀請上級領(lǐng)導專題指導；請退休職工談海事發(fā)展史，增強黨員榮譽意識、責任意識和發(fā)展意識；組織黨員上黨、回顧革命歷史、記筆記、寫心得，重溫入黨宣誓；開展“義務(wù)奉獻日”，“走訪困難戶”活動，設(shè)置教育專欄、編輯活動簡報等方式，確保了教育活動不留死角。黨支部還多次召集行風監(jiān)督員、船員、航運企業(yè)召開座談會，發(fā)放征求意見表，公開舉報電話，收集反饋意見和建議，充分做到了學習工作兩不誤，執(zhí)法服務(wù)雙提高。

3、加強行風建設(shè)，努力營造優(yōu)質(zhì)服務(wù)新環(huán)境。我們在深入學習貫徹黨中央《三個條例》的基礎(chǔ)上，不斷落實黨風廉政建設(shè)責任制，人人簽訂行風責任狀，強化責任和責任追究制，將“我是海事一員，我有責任”的種子播在職工心中。繼去年推出十項便民措施后，進一步健全“五公開三監(jiān)督”制，落實執(zhí)法公示和服務(wù)承諾制，細化行政許可公示和便民承諾，利用網(wǎng)站公示、墻面公示等形式，將海事行政許可項目、執(zhí)法依據(jù)、主體、程序、結(jié)果和執(zhí)法監(jiān)督向社會公開，傾聽群眾意見和建議，主動接受社會監(jiān)督；繼續(xù)推行首問負責制，強調(diào)與服務(wù)對象“一對一”負責到底的辦事方式，明確海事船檢各種行政事項辦結(jié)時限，嚴格履行服務(wù)承諾，給服務(wù)對象滿意的答復。并嚴格執(zhí)行行政執(zhí)法舉報，錯案追究，加大執(zhí)法監(jiān)督力度，促進海事執(zhí)法的規(guī)范化。制度的完善，措施的得力，使我處的各項工作都開創(chuàng)了嶄新的局面，在營造親情優(yōu)質(zhì)的服務(wù)環(huán)境中，迎接船民們的不再是服務(wù)窗口的鐵柵欄，而是“一杯水、一張凳、一聲問候、一張笑臉”的“四個一”的優(yōu)質(zhì)服務(wù)；是辦事環(huán)節(jié)零障礙、辦事接待零距離、辦事質(zhì)量零差錯、辦事效果零投訴”的“四個零”的零距離服務(wù)，使海事執(zhí)法窗口真正成為展示海事形象、服務(wù)群眾和社會的窗口。今年上半年，我處繼續(xù)保持了無“三亂”行為，無違紀現(xiàn)象的發(fā)生，無錯案和行政復議案件的發(fā)生。

三、當前面臨的困難和存在的不足

1、水上交通管理點多、面廣、線長，尤其是相當部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理“四落實”（管理機構(gòu)、人員、經(jīng)費、責任）沒有到位，鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)用船舶的日常管理流于形式，水上交通安全形勢仍十分嚴峻。

2、安全投入與管理責任要求差距甚大，特別是基層海事處安全管理仍然面臨“一手抓安全、一手找飯錢”的尷尬局面。

3、水上基礎(chǔ)設(shè)施嚴重滯后，設(shè)備老化，航道惡化，很難適應(yīng)水運發(fā)展需要，也加大了海事監(jiān)管難度。

4、執(zhí)法力度不夠。特別是實施對違章船的強制性措施，缺乏政法機關(guān)的有力保障。

四、下半年打算

1、繼續(xù)開展全縣水域交通整治活動，加大管理力度，消除安全隱患，一是嚴厲打擊水上各類違章行為，對違章船舶嚴管重罰。二是建立長效管理機制，堅持實船簽證，杜絕超載現(xiàn)象。三是加大對重點船舶、重點水域、重點時段的監(jiān)控，加大巡航力度，提高水上交通安全預防預控能力。特別是汛期，做好汛前準備工作，制定防控預案，超前防范，提高應(yīng)急反應(yīng)能力。

2、切實抓好“兩客一危”船舶管理，繼續(xù)開展創(chuàng)建安全文明鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口活動。一是進一步完善和落實渡口渡船檢查制度。二是對不適航和不適任的船舶、船員，堅決進行停航整頓。三是加大監(jiān)控力度，嚴厲打擊非法載客、超載、冒險航行等違法行為。四是繼續(xù)開展危險化學品船安全專項整治。結(jié)合轄區(qū)水上運輸?shù)木唧w特點，狠抓危險品船舶，碼頭的監(jiān)督管理，嚴格把好裝卸關(guān)、安全關(guān)，抓檢查督促，及時發(fā)現(xiàn)和糾正存在的問題和隱患，確保危險品船舶運輸萬無一失。

3、全面落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)船安全的長效管理措施。在鞏固去年專項整治成果的基礎(chǔ)上、全面貫徹落實《全省鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)用自備船安全長效管理意見》，積極協(xié)助、督促鎮(zhèn)政府落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)船管人員業(yè)務(wù)學習和培訓，制定鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全檢查制度，加大鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶違章航行的查處力度。

4、嚴把船員考培關(guān)。認真貫徹落實新的《內(nèi)河船員適任考試規(guī)則》，嚴格培訓考試發(fā)證制度，提高船員安全責任意識，遵章守紀意識和航行操作技能，加大對船員管理的專項整治，提高船員的適任能力。

5、繼續(xù)推進船舶法定檢驗質(zhì)量管理體系建設(shè)，繼續(xù)開展驗船人員資質(zhì)認可工作，堅持“誰檢查、誰負責”的原則，提高船舶檢驗質(zhì)量。

6、積極推動掛槳機船淘汰改造步伐，加大宣傳力度，從創(chuàng)優(yōu)服務(wù)入手，引導船民向標準化船型發(fā)展。

7、嚴格財經(jīng)紀律，完善財務(wù)制度，堅持“收支兩條線”的規(guī)定，挖掘潛力，采取多渠道挖潛增收，努力培育新的經(jīng)濟增長點，力爭完成全年規(guī)費征收

任務(wù)。

8、進一步加大海事信息化建設(shè)的步伐，加大軟硬件投入，爭取在省、市兩局要求下實現(xiàn)機關(guān)辦公自動化系統(tǒng)，實現(xiàn)公文流轉(zhuǎn)的無紙化和視頻會議功能。

9、進一步貫徹實施《行政許可法》和《全面推進依法行政實施綱要》，繼續(xù)推進海事行政許可公示制，實行海事行政許可統(tǒng)一受理、統(tǒng)一送達，簡化辦事程序，提高辦理效率。加大行政執(zhí)法監(jiān)督檢查力度，進一步規(guī)范執(zhí)法行為，組織開展自查自糾，確保不發(fā)生行政執(zhí)法過錯和錯案責任追究案件。

10、抓好廉政行風建設(shè)，深入開展糾風治亂專項治理，強化對干部職工的廉潔自律教育，建立健全廉政措施，完善民主監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)，強化依法行政，文明執(zhí)法意識，防止水上“三亂”反彈和違紀違規(guī)現(xiàn)象的出現(xiàn)。

11、繼續(xù)深入開展“三學三建一創(chuàng)”活動，加強文明執(zhí)法示范窗口建設(shè)，海事所力爭年內(nèi)達到“市地方海事系統(tǒng)文明執(zhí)法示范窗口建設(shè)標準”，海事處確保通過市級文明單位復查。

二○○五年六月二十二日

第五篇：地方海事處XX年水路春運安全工作總結(jié)

地方海事處XX年水路春運安全工作總

結(jié)

為做好XX年春運工作，在市海事局和縣交通運輸局的正確領(lǐng)導下，按照“以客為主、科學組織、協(xié)調(diào)配合、安全有序”的指導原則，深入貫徹落實黨的十八大會議精神和十八屆四中全會精神要求，強化“以人為本、執(zhí)政為民”的理念，圍繞“平安春運”這一主題，深入貫徹落實上級關(guān)于安全方面的文件精神，進一步健全和落實各項安全生產(chǎn)制度，全力實現(xiàn)“杜絕重特大事故，減少一般事故”的春運安全工作目標。制定《XX年水路春運安全工作方案》，建立健全領(lǐng)導組織機構(gòu)，把春運工作列入XX年伊始的重要工作任務(wù)，結(jié)合“抓基層、打基礎(chǔ)、苦練基本功”三基工作建設(shè)，精心組織，合理安排，深入開展了從XX年2月4日至3月15日為期40天的春運大會戰(zhàn)。

春運期間，我處積極組織處、所海事港航執(zhí)法人員對全縣轄區(qū)碼頭作業(yè)點、渡口渡船安全設(shè)施設(shè)備和渡船適航性能進行安全大檢查，及時掌握今年春運客流量、渡口渡船的運行動態(tài)，重要時段客流量高峰期進行現(xiàn)場監(jiān)管，及時疏導旅客。開展渡運一日監(jiān)管，摸清春運旅客運輸情況。春運期間共出動執(zhí)法車21輛次、執(zhí)法人員53人次、檢查渡口25道次、碼頭6次。此外，楊橋海事所每天對洪超危化品碼頭進行一次現(xiàn)場檢查。全縣港區(qū)進出港簽證122艘次，船舶安檢23艘次。港口吞吐量50624噸，其中進口：18580噸，出口32044噸。全縣4道渡口，安全渡運旅客約3.5萬人次，水上安全形勢良好，服務(wù)質(zhì)量明顯提高，讓旅客走得了，走得好，沒有出現(xiàn)旅客滯留和投訴現(xiàn)象。現(xiàn)將我處XX年春運安全工作總結(jié)如下：

一、提高認識，加強領(lǐng)導，強化春運安全組織保障

為了確保春運工作的順利實施，統(tǒng)一思想認識，明確責任分工，認真貫徹落實省、市、縣關(guān)于春運安全工作的總體要求，加強組織領(lǐng)導，簡歷協(xié)調(diào)機制，完善值班值守，強化應(yīng)急保障，確保人民群眾平安出行。成立了XX年水路春運工作領(lǐng)導小組：郭永強任組長，王洪任副組長，成員由處各科室、海事所負責人組成，春運領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室具體負責春運日常工作，實行24小時值班制和領(lǐng)導帶班制。各涉水鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各渡口渡船俱認真準備、周密部署、明確責任，努力把各項監(jiān)管工作落到實處。

二、做好春運安全宣傳工作、物質(zhì)儲備及運力的安排。

春運期間，及時傳達上級有關(guān)春運、春節(jié)、兩會等有關(guān)水上交通安全方面的重要文件和會議精神。通過現(xiàn)場會議、電話通知、短信通知、宣傳標語、廣播電臺、媒體報道等方式，積極宣傳水路春運工作。根據(jù)上級文件要求，積極做好防滑防凍和應(yīng)急保障物資儲備工作，要求轄區(qū)4道渡口經(jīng)營人儲備麻袋、稻草、爐渣、棉被、熱水瓶等，防范春運期間的大雪冰凍天氣，為旅客的渡運安全做好了充分的準備。要求港口碼頭和在崗船舶在春運期間做好防滑防滑和物質(zhì)應(yīng)急儲備，及時向楊橋海事所報告突發(fā)狀況，要求水運企業(yè)合理調(diào)配運力，特備是甲醇、雙氧水等危化品的水路運輸船的運力調(diào)配。制定了水路春運安全工作方案和水路春運工作應(yīng)急預案，完善應(yīng)急保障機制。

三、全面出動，抓好重點，確保水路春運安全

1.加大安全宣傳力度，營造良好的全面參與的良好氛圍，對渡工和鄉(xiāng)管員進行了一次集中安全教育培訓增強安全意識。

2.取堅決措施，嚴厲打擊客渡船超載及非客船違法載客行為。加強源頭管理，嚴禁非客船、非法車渡船參與春運，堅決杜絕客、渡船（含汽渡）超載。

3.在1月27日、28日對所有參運的客、渡船及渡口配套設(shè)施在春運前進行了一次全面的安全技術(shù)檢查和維修保養(yǎng)，嚴禁技術(shù)狀況和安全性能不合格及安全設(shè)施配備不齊全的船舶參與春運。

4.進一步完善鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理責任體系，與鄉(xiāng)管員簽訂安全目標管理責任書，與渡工簽訂春運安全責任狀和渡運安全承諾書。

5.強化對重點航段、渡口碼頭、涉水工程等進行全面檢查和維護，及時排除隱患。春運期間，在大雪冰凍天氣和春節(jié)期間安排執(zhí)法人員到現(xiàn)場進行監(jiān)管檢查，楊橋海事所春節(jié)期間每天到洪超危化品碼頭進行檢查，對進出港船舶照常進行業(yè)務(wù)辦理。

6.根據(jù)市海事局和縣交通局工作部署，大力開展冬季水上交通安全大檢查和水上交通安全隱患大排查、大整治、大消除活動。

7.切實做好水上防污染工作和應(yīng)急準備，維護好航道通航，確保春運期間重要生產(chǎn)生活物資的水路運輸正常有序。

8.強化責任追究。對玩忽職守、疏于管理、責任不落實、人員不到位和搶救不及時而造成重大傷亡事故、財產(chǎn)損失的直接責任人和有關(guān)負責人，要依照相關(guān)法律法規(guī)嚴肅追究責任。

9.強化信息報送制度。楊橋所和縣處各科室要認真執(zhí)行信息報送制度，每天上午8:30點前將前一天的《XX年春運安全水路旅客運輸情況表》準備上報局春運辦公室。遇有突發(fā)事件和事故根據(jù)相關(guān)制度要求當班人員及時報送信息。