第一篇：地方海事處2016年水路春運安全工作總結

地方海事處2016年水路春運安全工作總結

地方海事處2016年水路春運安全工作總結

為做好2016年春運工作，在市海事局和縣交通運輸局的正確領導下，按照“以客為主、科學組織、協調配合、安全有序”的指導原則，深入貫徹落實黨的十八大會議精神和十八屆四中全會精神要求，強化“以人為本、執政為民”的理念，圍繞“平安春運”這一主題，深入貫徹落實上級關于安全方面的文件精神，進一步健全和落實各項安全生產制度，全力實現“杜絕重特大事故，減少一般事故”的春運安全工作目標。制定《2016年水路春運安全工作方案》，建立健全領導組織機構，把春運工作列入2016年伊始的重要工作任務，結合“抓基層、打基礎、苦練基本功”三基工作建設，精心組織，合理安排，深入開展了從2016年2月4日至3月15日為期40天的春運大會戰。

春運期間，我處積極組織處、所海事港航執法人員對全縣轄區碼頭作業點、渡口渡船安全設施設備和渡船適航性能進行安全大檢查，及時掌握今年春運客流量、渡口渡船的運行動態，重要時段客流量高峰期進行現場監管，及時疏導旅客。開展渡運一日監管，摸清春運旅客運輸情況。春運期間共出動執法車21輛次、執法人員53人次、檢查渡口25道次、碼頭6次。此外，楊橋海事所每天對洪超?；反a頭進行一次現場檢查。全縣港區進出港簽證122艘次，船舶安檢23艘次。港口吞吐量50624噸，其中進口：18580噸，出口32044噸。全縣4道渡口，安全渡運旅客約3.5萬人次，水上安全形勢良好，服務質量明顯提高，讓旅客走得了，走得好，沒有出現旅客滯留和投訴現象。現將我處2016年春運安全工作總結如下：

一、提高認識，加強領導，強化春運安全組織保障

為了確保春運工作的順利實施，統一思想認識，明確責任分工，認真貫徹落實省、市、縣關于春運安全工作的總體要求，加強組織領導，簡歷協調機制，完善值班值守，強化應急保障，確保人民群眾平安出行。成立了2016年水路春運工作領導小組：郭永強任組長，王洪任副組長，成員由處各科室、海事所負責人組成，春運領導小組下設辦公室具體負責春運日常工作，實行24小時值班制和領導帶班制。各涉水鄉鎮、各渡口渡船俱認真準備、周密部署、明確責任，努力把各項監管工作落到實處。

二、做好春運安全宣傳工作、物質儲備及運力的安排。

春運期間，及時傳達上級有關春運、春節、兩會等有關水上交通安全方面的重要文件和會議精神。通過現場會議、電話通知、短信通知、宣傳標語、廣播電臺、媒體報道等方式，積極宣傳水路春運工作。根據上級文件要求，積極做好防滑防凍和應急保障物資儲備工作，要求轄區4道渡口經營人儲備麻袋、稻草、爐渣、棉被、熱水瓶等，防范春運期間的大雪冰凍天氣，為旅客的渡運安全做好了充分的準備。要求港口碼頭和在崗船舶在春運期間做好防滑防滑和物質應急儲備，及時向楊橋海事所報告突發狀況，要求水運企業合理調配運力，特備是甲醇、雙氧水等?；返乃愤\輸船的運力調配。制定了水路春運安全工作方案和水路春運工作應急預案，完善應急保障機制。

三、全面出動，抓好重點，確保水路春運安全

1.加大安全宣傳力度，營造良好的全面參與的良好氛圍，對渡工和鄉管員進行了一次集中安全教育培訓增強安全意識。

2.取堅決措施，嚴厲打擊客渡船超載及非客船違法載客行為。加強源頭管理，嚴禁非客船、非法車渡船參與春運，堅決杜絕客、渡船（含汽渡）超載。

3.在1月27日、28日對所有參運的客、渡船及渡口配套設施在春運前進行了一次全面的安全技術檢查和維修保養，嚴禁技術狀況和安全性能不合格及安全設施配備不齊全的船舶參與春運。

4.進一步完善鄉鎮船舶管理責任體系，與鄉管員簽訂安全目標管理責任書，與渡工簽訂春運安全責任狀和渡運安全承諾書。

5.強化對重點航段、渡口碼頭、涉水工程等進行全面檢查和維護，及時排除隱患。春運期間，在大雪冰凍天氣和春節期間安排執法人員到現場進行監管檢查，楊橋海事所春節期間每天到洪超?；反a頭進行檢查，對進出港船舶照常進行業務辦理。

6.根據市海事局和縣交通局工作部署，大力開展冬季水上交通安全大檢查和水上交通安全隱患大排查、大整治、大消除活動。

7.切實做好水上防污染工作和應急準備，維護好航道通航，確保春運期間重要生產生活物資的水路運輸正常有序。

8.強化責任追究。對玩忽職守、疏于管理、責任不落實、人員不到位和搶救不及時而造成重大傷亡事故、財產損失的直接責任人和有關負責人，要依照相關法律法規嚴肅追究責任。

9.強化信息報送制度。楊橋所和縣處各科室要認真執行信息報送制度，每天上午8:30點前將前一天的《2016年春運安全水路旅客運輸情況表》準備上報局春運辦公室。遇有突發事件和事故根據相關制度要求當班人員及時報送信息。

第二篇：地方海事處XX年水路春運安全工作總結

地方海事處XX年水路春運安全工作總

結

為做好XX年春運工作，在市海事局和縣交通運輸局的正確領導下，按照“以客為主、科學組織、協調配合、安全有序”的指導原則，深入貫徹落實黨的十八大會議精神和十八屆四中全會精神要求，強化“以人為本、執政為民”的理念，圍繞“平安春運”這一主題，深入貫徹落實上級關于安全方面的文件精神，進一步健全和落實各項安全生產制度，全力實現“杜絕重特大事故，減少一般事故”的春運安全工作目標。制定《XX年水路春運安全工作方案》，建立健全領導組織機構，把春運工作列入XX年伊始的重要工作任務，結合“抓基層、打基礎、苦練基本功”三基工作建設，精心組織，合理安排，深入開展了從XX年2月4日至3月15日為期40天的春運大會戰。

春運期間，我處積極組織處、所海事港航執法人員對全縣轄區碼頭作業點、渡口渡船安全設施設備和渡船適航性能進行安全大檢查，及時掌握今年春運客流量、渡口渡船的運行動態，重要時段客流量高峰期進行現場監管，及時疏導旅客。開展渡運一日監管，摸清春運旅客運輸情況。春運期間共出動執法車21輛次、執法人員53人次、檢查渡口25道次、碼頭6次。此外，楊橋海事所每天對洪超?；反a頭進行一次現場檢查。全縣港區進出港簽證122艘次，船舶安檢23艘次。港口吞吐量50624噸，其中進口：18580噸，出口32044噸。全縣4道渡口，安全渡運旅客約3.5萬人次，水上安全形勢良好，服務質量明顯提高，讓旅客走得了，走得好，沒有出現旅客滯留和投訴現象?，F將我處XX年春運安全工作總結如下：

一、提高認識，加強領導，強化春運安全組織保障

為了確保春運工作的順利實施，統一思想認識，明確責任分工，認真貫徹落實省、市、縣關于春運安全工作的總體要求，加強組織領導，簡歷協調機制，完善值班值守，強化應急保障，確保人民群眾平安出行。成立了XX年水路春運工作領導小組：郭永強任組長，王洪任副組長，成員由處各科室、海事所負責人組成，春運領導小組下設辦公室具體負責春運日常工作，實行24小時值班制和領導帶班制。各涉水鄉鎮、各渡口渡船俱認真準備、周密部署、明確責任，努力把各項監管工作落到實處。

二、做好春運安全宣傳工作、物質儲備及運力的安排。

春運期間，及時傳達上級有關春運、春節、兩會等有關水上交通安全方面的重要文件和會議精神。通過現場會議、電話通知、短信通知、宣傳標語、廣播電臺、媒體報道等方式，積極宣傳水路春運工作。根據上級文件要求，積極做好防滑防凍和應急保障物資儲備工作，要求轄區4道渡口經營人儲備麻袋、稻草、爐渣、棉被、熱水瓶等，防范春運期間的大雪冰凍天氣，為旅客的渡運安全做好了充分的準備。要求港口碼頭和在崗船舶在春運期間做好防滑防滑和物質應急儲備，及時向楊橋海事所報告突發狀況，要求水運企業合理調配運力，特備是甲醇、雙氧水等?；返乃愤\輸船的運力調配。制定了水路春運安全工作方案和水路春運工作應急預案，完善應急保障機制。

三、全面出動，抓好重點，確保水路春運安全

1.加大安全宣傳力度，營造良好的全面參與的良好氛圍，對渡工和鄉管員進行了一次集中安全教育培訓增強安全意識。

2.取堅決措施，嚴厲打擊客渡船超載及非客船違法載客行為。加強源頭管理，嚴禁非客船、非法車渡船參與春運，堅決杜絕客、渡船（含汽渡）超載。

3.在1月27日、28日對所有參運的客、渡船及渡口配套設施在春運前進行了一次全面的安全技術檢查和維修保養，嚴禁技術狀況和安全性能不合格及安全設施配備不齊全的船舶參與春運。

4.進一步完善鄉鎮船舶管理責任體系，與鄉管員簽訂安全目標管理責任書，與渡工簽訂春運安全責任狀和渡運安全承諾書。

5.強化對重點航段、渡口碼頭、涉水工程等進行全面檢查和維護，及時排除隱患。春運期間，在大雪冰凍天氣和春節期間安排執法人員到現場進行監管檢查，楊橋海事所春節期間每天到洪超危化品碼頭進行檢查，對進出港船舶照常進行業務辦理。

6.根據市海事局和縣交通局工作部署，大力開展冬季水上交通安全大檢查和水上交通安全隱患大排查、大整治、大消除活動。

7.切實做好水上防污染工作和應急準備，維護好航道通航，確保春運期間重要生產生活物資的水路運輸正常有序。

8.強化責任追究。對玩忽職守、疏于管理、責任不落實、人員不到位和搶救不及時而造成重大傷亡事故、財產損失的直接責任人和有關負責人，要依照相關法律法規嚴肅追究責任。

9.強化信息報送制度。楊橋所和縣處各科室要認真執行信息報送制度，每天上午8:30點前將前一天的《XX年春運安全水路旅客運輸情況表》準備上報局春運辦公室。遇有突發事件和事故根據相關制度要求當班人員及時報送信息。

第三篇：地方海事處春運工作方案

根據上級文件和通知要求，2015年春運從2月4日開始至3月15日結束，共計40天，為切實做好我處2015年春運工作，特制定本方案。

一、工作原則

以客為主，安全第一，服務至上，保障有力。

二、工作目標

加強組織領導，科學調配運力，強化安全管理，提升服

務質量，確保人流集散、水上交通有序，實現走得了、走得好、走得安全、走得滿意的工作目標，讓廣大人民群眾過上一個祥和、歡樂的春節。

三、工作措施

強化領導，周密部署，精心組織，科學調度，突出重點，狠抓安全，部門配合，整體作戰，宣傳監督，優質服務。

（一）成立領導機構

為切實加強對春運工作領導，我處成立春運工作領導小組，由謝朝暉同志任組長，任堅同志任副組長，余忠然、方堅韌、余晶晶、胡江濤為成員，領導小組下設辦公室，由方堅韌兼辦主任，辦公室設安監股。辦公室負責制定具體的實施細則，全面負責轄區內的春運工作組織管理，我處人員按聯點制度，聯系有關鄉鎮的水上交通工作，實行包干負責制。

（二）落實運力安排

據預測，2015年春節經我縣水路發送旅客約為2萬/人次，各股（室）要督促有關鄉鎮作好運力安。今年根據前期檢查情況能參與春運期間水上運輸的渡船在春運期間適航，要求各股室干部加強與有關鄉鎮溝通，督促渡工適當延長當班時間，確保乘客不發生滯留事件，黃金洞3艘參運船舶要根據旅客的人數調整班次與時間，遇到大黃或新洞口方向旅客高峰時，簽單員要及時向黃金洞鄉人民政府報告，調用石堰方向的渡船參與渡運，既要保證旅客不滯留，也不能出現超載等違法違章行為。其他鄉鎮的簽單也要根據實際情況增加到現場簽單發航工作次數，確保轄區春運期間水上交通安全、有序。

（三）落實安全措施

以新的《安全生產法》為依據，春運期間，突出安全措 施的落實，重點要抓好以下幾項工作：

1、抓好源頭管理，嚴格資格資質審驗。春運啟動前，凡本輪檢查中證書不齊、船舶不適航、船員不適任的渡口渡船一律保持停航狀態，當地鄉鎮政府要加強現場安全管理，既要杜絕這些不合格的船與人不得參加春運，同時其他人與船也不得從事載客運輸。

2、狠抓事前預防，不留隱患死角。一是各股（室）、有關鄉鎮人民政府及客渡船簽單員、渡工對客運船舶、碼頭以及配套設備進行拉網式檢查，發現隱患，及時整改。二是各有關鄉鎮要加大轄區巡查頻次，聯合縣直部門打擊私設渡口和在渡口水域采砂等危及客運船舶航行安全的違法行為。三是對前段因在渡口水域違法采砂活動造成航道不適航的渡口要先落實渡船停航，待有關責任單位將航道恢復適航狀態后再恢復該渡口的渡運活動。四是各有關鄉鎮人民政府與所在村民委員會要成立水上交通“三品”檢查小組，建立“誰檢查、誰簽字、誰負責”制度，實行開包檢查，嚴防意外事故發生。

3、強化巡航檢查，保障運輸安全。各股（室）工作人員要根據處春運工作領導小組安排，做好巡航檢查要和視頻監控室值班工作，掌握全縣水上交通基本動態，嚴禁“三無”船舶和非法營運船舶參運，對超載船舶堅決予以分流卸載，并實施從重處罰。

4、實施綜合治理，優化春運環境。一是優化治安環境。各股（室）干部要與有關鄉鎮人民政府溝通，聯合政法部門，強化碼頭等人員集中地區的治安管理，堅決依法打擊阻礙影響春運工作的違法團體和個人。二是保障水上交通暢通、有序。各股（室）干部要督促有關鄉鎮人民政府及時處理水上交通各類隱患確保水上交通安全。

（四）提升服務水平

一是各客運船舶及渡口完善硬件設施，候船亭與客運船舶的客艙等旅客部位要保存整潔，救生衣（圈）、浮具等旅客要用的設施設備要做到干凈可用。二是各客運船舶在旅客上船后要講清文明乘渡的注意事項，在所有旅客穿（拿）好救生衣（浮具）后再開航。三是客運船舶應當按當地鄉鎮人民政府規定或物價部門核定價格明碼標價，制止各種亂漲價行為。四是進一步開展春運優質服務競賽活動，塑造良好的窗口形象。

（五）完善應急預案

要建立應對安全事故和突發事件的應急處理機制，完善

應急預案。各客運船舶在做好旅客運輸的同時，要統籌兼顧，提前做好油料等物資的準備。各股（室）干部要及時與有關鄉鎮溝通，要做好春運期間的應急值守，確保上級指令能及時傳達到各船舶、春運現場一線信息能及時反饋到我處。

（六）加強春運宣傳報道和督查

各股（室）干部要認真收集情況，及時報處春運領導小組，同時還將春運工作中突出的人和事報辦公室，并通過辦公室和處領導審核后積極向縣電視臺等新聞媒體推介。

第四篇：縣地方海事處2012年春運安全工作方案

縣地方海事處2012年春運安全工作方案

2012年水上春運工作將于1月8日開始至2月16日結束，共計40天（春節前15天，春節后25天）。為確保人民群眾過一個歡樂祥和的新春佳節，有效防范和遏制重、特大事故的發生，根據省、州、縣文件精神，結合本轄區水上春運的特點與實際，特制定如下方案：

一、指導思想和目標

指導思想：以客為主，客貨兼顧，安全有序，優質快捷。工作目標：杜絕重大事故發生，把一般事故降低到最低程度，確保水上春運安全、有序、暢通。

三、宣傳發動

1、元月6日，召開全處春運工作會議，傳達貫徹上級春運會議精神，提前安排布置2012年春運安全工作，對全處人員進行宣傳發動，統一思想認識。

2、各所根據轄區實際情況召開船員會議，并制定春運工作方案，利用標語、橫幅、發放宣傳畫、公開信，采取各種宣傳形式，以安全為核心，安全法規廣泛開展宣傳教育，使春運安全工作深入人心，營造良好的春運氣氛。

3、各所必須寫4篇《春運簡報》上交處辦公室。

四、抓好安全重點，確保春運運輸安全

1、安全是整個春運工作的重中之重，各所要強化安全意識，加強安全管理，牢固樹立安全“責任重于泰山”的觀念，堅持“安全第一，預防為主”的方針，層層建立安全責任制，鞏固安全措施，牢牢的把握安全重點，認真扎實抓好各項工作。

2、做好船舶運力的安全保障工作。各所應在春運前，對轄區內參運船舶，特別是“四客一危”船舶進行全面的安全技術性能檢查，嚴禁船舶帶隱患航行，要嚴格對船舶船體、機械部分、軸系、舵系、救生、消防設備、船員配備情況進行檢查。加強現場監管，嚴禁超載，缺少配員違章航行。要加大力度督促鄉鎮政府落實鄉鎮船舶安全管理責任。對庫區、趕場船、鄉鎮渡船、快速船，渡口應加強現場監管，抓好“三禁品”查堵工作。重點是抓好進港上船前的查堵。對“三禁品”查堵工作要實行“誰檢查，誰簽字，誰負責”的責任認簽制，消除隱患，確保萬無一失。

3、要加強對客渡船、危貨船及運沙船等事故高發船舶的安全檢查。嚴厲打擊超載、非法載客，無序航行、無證駕駛、酒后駕船等違法違章行為，客渡船頂棚、船頭及未經核準載客的部位不得載客。

4、轄區內客渡船、危貨船嚴禁夜航。遇有洪水或者大風、大霧、大雪等惡劣天氣，客渡船禁止渡運。

5、經常性對轄區內的挖沙船、泵船進行隱患排查，對影響船舶航行安全的固定鋼纜及過河鋼繩要迅速采取果斷措施，防止事故發生。

6、客渡船必須配備齊救生設備和一定數量專業兒童救生衣，乘客必須穿救生衣，學生過渡必須由學校老師或家長護送并穿救生衣，嚴禁超載。

7、抓好冬季航行安全，冰雪惡劣天氣要認真做好船舶防凍、防滑準備工作。

8、為了保證旅客走得好、走得了，各所要加大工作力度，精心組織和調整好運力。加強對港口、碼頭客船的運輸持續管理，嚴肅無證經營、亂班、亂線、相互爭搶客源現象發生。對嚴重擾亂運輸市場次序的船舶和船主要嚴肅處理，確保船舶正常有序的運行。

9、強化監督檢查，嚴格執行事故責任追究制度。

對疏于管理、有法不依、不認真檢查或監控不力，在春運期間發生責任事故的，嚴格按照國家、省政府有關法律、法規以及省交通廳《關于進一步加強交通安全管理若干規定》（湘交安字【2005】496號）規定追究相關人員的責任。

10、各所要嚴格履行各自職責，對所有參運的船舶駕駛員、輪機員進行一次安全教育，要以反超載、反超速、反帶病駕駛為重點，落實安全管理措施，消除安全隱患。

五、嚴肅紀律，加強值班

1、各所要與船戶簽訂春運安全責任書，層層落實安全監督管理責任。

2、為及時掌握春運動態，各所必須每日下午15：00前向處辦公室報一次當日春運情況統計，處辦公室于每天下午15:30前將春運統計情況上報州局、縣交通局，突發事件要隨時報告。

3、如發生重大事故，立即趕赴現場，組織搶救和善后處理工作。

4、春運結束后，各所及時寫出書面總結，于 2月15日上交處辦公室，處辦公室匯總上交州海事局、縣交通局。

5、春運期間，一律取消休假。領導班子成員、值班人員應堅守崗位，必須24小時開通手機，隨時待命。

縣地方海事處

二0一二年元月五日

第五篇：地方海事處工作總結

地方海事處工作總結

一年來，在XX市地方海事局和XX市交通運輸局的正確領導下，全處上下以科學發展觀為指導，圍繞“通江達?！笨偰繕?，以打造“四型海事”建設為主線，按照目標責任書要求，全面履行水上安全監管職能，狠抓各項措施落實，海事船檢工作取得了較好的成績。今年，處先后被省文明委表彰為“省級文明單位”，被XX市委、市政府授予“文明單位”稱號，被XX市紀委表彰為“五星級基層站所”，被省交通運輸廳列為全省交通運輸行業“群眾滿意基層站所”候選單位。渡口安全管理工作在全省渡口安全管理工作會議上作了經驗介紹。

一、2013年主要工作情況

（一）著力專項整治，水上交通安全秩序明顯改善

一年來，全市水上未發生一起上報交通事故，轄區通航水域未發生一起因管理不善而造成的8小時以上堵塞事故及船舶污染水域責任事故，轄區水上交通安全形勢持續穩定。

1、強化現場安全監管

今年以來，我處圍繞“航行更安全、水域更清潔”的目標，切實履行水上安全監管職能。一是加強水上安全宣傳。充分利用電視、報紙等新聞媒體播放通告，在辦公大樓、海巡艇懸掛宣傳橫幅和標語，在運輸市場碼頭、船舶集結地等設立固定、流動宣傳咨詢點，舉辦培訓班等形式廣泛開展水上安全宣傳。全年共發放各種水上安全宣傳資料4萬余份。通過戶外led顯示屏、手機短信等發布天氣、水文等預警信息。二是加強重點水域和重點船舶的現場監管。主要做到“四個堅持”：堅持船艇巡查和電子監控相結合，堅持每日對重點航段、區域進行巡查，堅持每月召開一次處安全例會，堅持對鄉鎮渡口每月普查、重大節假日重點查的原則，強化現場巡航，重點加強城區主航道、學生渡口的安全督查。繼續推進“救生衣行動”，完成渡口救生設備按乘客100%配備，免費發放救生浮具300余件，建造了2艘新渡船作機動用，免費搶修5艘渡船滲漏。強化了對物流園區水上建材市場安全監管，每天安排專人專艇巡查、船舶簽證、船舶進港管控。全年共上航13585人次，出動海巡艇4698艘次，安全巡航9.4萬余公里；檢查船舶5297艘次，查處各類違章船舶1378艘次，實施船舶安檢374艘次，“12395”水上搜救接警113起，救助船舶33艘次，挽回直接經濟損失近千萬元；主動打撈無主沉船30余艘，安全監裝原油等危險貨物計25萬余噸。三是加強重大涉水活動的水上監管。圓滿完成春運、菜花節、會船節期間等重大涉水活動的交通管制任務。主動服務南水北調工程—鹵汀河沿線大橋施工建設。今年以來，處每天抽調3艘海巡艇、10多名海事人員對鹵汀河拓寬疏浚工程及沿途6座橋梁實施交通管制，為重點工程建設保駕護航。

2、強化安全責任落實

年初，處與各科室、海事所簽訂了安全監管責任書，分解安全工作目標，堅持建立并落實現場檢查違章信息即時通報制，在第一時間將違章信息通知相關責任主體，督促責任落實到位，同時進一步強化隱患排查整改信息跟蹤制，確保隱患整改到位。落實水上風景旅游區主管單位、經營單位的安全主體責任，規范非通航水域水上風景旅游區備案工作。提請市政府辦公室4次下發了關于加強水上安全監管的通知，督促有關鄉鎮（部門）落實安全責任，減少源頭安全隱患。舉辦了鄉鎮水上安全管理分管領導、具體職能部門負責人培訓班。配合XX市局在興化舉辦了全市地方海事系統水上應急搜救和安檢工作培訓班。全面實施鄉鎮水上交通管理百分制考核，切實推進水上交通安全主體責任的落實。

3、強化整治和安全預控

一是積極開展水上專項整治活動。相繼開展了“五項執法行動”、“船舶超載和船舶簽證”、“船舶營運證專項檢查”等專項整治活動。二是完善現場視頻監控系統建設。進一步完善轄區重點航道和渡口的現場視頻監控系統，并與市交通運輸局監控中心聯網，實現資源共享；三是積極完成市政府交辦的中心工作，配合開展了打擊小煉油船、飲用水源保護、夏糧收購、電捕魚等專項整治行動，聯合安監、水產等部門開展小漁船專項監管。四是強化陳堡油田監管，實現?；反瑢嵈炞C，消除30多起安全隱患。

（二）嚴格規范管理，海事船檢業務穩步推進

今年以來，我處進一步優化服務方式，提高服務水平，堅持每月召開船檢工作例會，增強海事船檢管理能力。一是加強營運檢驗管理。繼續實施營運檢驗跟蹤上門服務，深化和完善外出檢驗工作組模式，合理設置檢驗點，合理編排流動檢驗服務表，每月有20多天在蘇南、上海、浙江等地設立流動檢驗點，更好地方便在外地營運的船民，提高營運檢驗效率。二是加強船廠管理。積極落實省局船舶修造企業建造能力評估機制，全面實施船廠分級管理，從嚴開展船舶建造能力評估，重點加強對船舶用材、焊接質量、重要項目以及切點的檢驗工作。目前經過評估，已有b級企業6家，c級企業17家。三是加強船舶噸位丈量工作。重點推進現有船舶的噸位復核，不斷提高新建船舶噸位丈量合規率，從源頭杜絕“大船小證”現象。四是全力配合局船型辦、運管處搞好船舶拆解核檔、現場監管等工作，全年共拆解船舶37艘。全年共完成各類船舶營運檢驗3899艘，705667總噸，分別與去年同比上升2.38%，6.87%。同時受XX市船檢局委托，完成建造檢驗船舶258艘，81304總噸，分別與去年同比上升10.2%，21.5%。按規定換、補發船舶所有權證書、船舶國籍證書117本，船舶簽證簿1586本，核發、補發船舶安檢簿171本、最低配員證書169本。換、補發船舶ic卡32張。

（三）加強依法征管，規費征收手段不斷加大

今年以來，我處努力克服運輸市場不景氣等種種不利因素的影響，采取切實有效措施，加大查征力度，規范征收行為，嚴格依法征收，做到應收盡收、應征不漏。同時認真完成項目預算編制，嚴格控制經費支出。全年，累計征收海事規費1030萬元。

（四）強化效能建設，海事行政效能明顯提高

今年以來，我處以“雙提促一創”和“執法質量提升年”活動為抓手，切實開展“四型海事”建設，加強海事隊伍的教育、管理和監督，進一步推進創先爭優，不斷提高海事執法隊伍的綜合素質和行政效能。一是深入開展“學習型隊伍”活動。以市交通運輸局新年讀書活動啟動儀式為契機，積極開展讀書學習活動，做到“四個堅持”，堅持每月學習一次，堅持每人有學習筆記并交流一次，堅持每人通讀1-3本書，堅持每季度上一堂政治理論、業務技能輔導課。年初處向全體海事船檢人員贈發《中堅力量》、《人生三法》等書籍158本，全年共組織開展了12次讀書學習交流活動，認真學習了黨的十八屆三中全會文件精神，舉辦了道德講堂活動。通過組織集中學習、參加省和XX市交通系統海事執法人員集訓以及海事人員技能達標等方式，努力建設一支政治堅定、業務精通、辦事高效的海事專業隊伍。二是扎實推進機關作風建設。今年以來，認真貫徹落實中央關于改進工作作風、密切聯系群眾的“八項規定”以及省市“十項規定”和局“八項規定”，我處堅持把作風建設與海事管理工作有機結合，推出海事特色服務，繼續打造海事辦證窗口服務品牌、“12395”水上應急處置服務品牌、船檢跟蹤服務品牌。進一步完善并落實作風建設“四項制度”，公開、公示《興化海事行政服務手冊》內容，努力為水運企業和廣大船民提供優質服務，著力為他們排憂解難。多次召開水運公司負責人會議，征求意見和建議，認真辦理答復來信來電。扎實開展領導干部下基層“三解三促”活動，處領導先后深入戴窯鎮古牛村、昭陽鎮長安社區等鄉鎮、社區開展結對共建、幫扶。開展關愛兒童進海事活動，全處人員積極參加“慈善一日捐”活動，捐資5480元，為雅安災區捐款7700元。同時，開展了渡工冬季送溫暖、夏季送清涼活動。積極參加志愿者服務和義務獻血等活動。全年未出現作風建設被通報和被媒體曝光事件。三是進一步強化廉政建設。全面推進懲防體系建設，嚴格執行處《廉政風險防控手冊》，簽定了廉政承諾書，落實廉政責任，實行了船舶檢驗廉政告知制和信息反饋制，實施行風建設工作督查考評，主動接受社會監督。先后對全處工作人員開展廉政黨課、《道德講堂》、收看廉政教育警示片等教育宣傳。逐步建立比較完整的崗位廉政風險防控管理長效機制和覆蓋權力運行全過程的預防監控機制。全年未發生海事人員違法違紀事件。

（五）海事船檢工作亮點

1、初步實現轄區水域電子監控和船艇巡查相結合的現代化監管。投資100多萬元，對重點水域、航段、橋梁等12個點安裝高清視頻監控。同時，按照省地方海事局要求，投入80多萬元，利用電信設備網絡，對全市10個重點渡口安裝“全球眼”視頻監控系統，在XX市水上率先實現轄區重點航道和渡口的現場視頻監控。

2、率先實行了船舶檢驗廉政告知制和信息反饋制。

為切實加強對船舶檢驗工作廉政監督，規范船舶檢驗程序，處專門制定了《船舶檢驗廉政監督反饋表實施辦法》，通過一份發給船民的船舶檢驗廉政監督告知書以及一張船舶檢驗廉政監督反饋表，從六個方面對驗船師進行全過程監督，通過船民、公司人員及驗船師三方面簽字，實行全程監督無縫隙。

3、繼續推行海事特色服務，努力打造三個服務品牌。

進一步深化和完善海事特色服務，繼續打造海事辦證窗口服務品牌、“12395”水上應急處置服務品牌、船檢跟蹤上門服務品牌。進一步優化跟蹤服務模式，每月安排驗船師20多天在蘇南、上海、浙江設立流動檢驗點，為興化籍船民開展檢艙工作，今年以來，為船民節約往返經費3000余萬元。

4、全力服務于地方交通重點工程建設。今年以來，我市相繼有市重點城市建設工程五里大橋、杭州路大橋、交通重點工程x203、s351、s352，撤渡建橋項目寧鄉大橋、鹵汀河改造工程必存大橋、老閣大橋、周莊大橋、搶修工程東皋大橋相繼開工建設，我處一方面配合XX市局做好這些橋梁水工作業通航安全評估前期工作和組織專家評審會，一方面根據申請，開展部分橋梁水工作業交通管制，為這些重點工程保駕護航，未發生一起事故。

二、存在的問題和矛盾：

一是隨著船舶的大型化、標準化發展，我市境內現有航道、橋梁已不能適應船舶通航條件，容易撞橋、堵檔事故。二是鄉鎮渡口都處在等級航道上，來往機動船舶多、且大而快，加之興化境內小農船、小漁船較多，隨意進入航道的現象無法控制，帶來鄉鎮渡口渡運安全風險增大。三是目前興化水上安全監管任務面廣量大，現有的海事監管力量已不能滿足安全監管的需要，責任很大、壓力很大。四是在隊伍建設、作風建設上仍需加強完善，廉政建設風險仍很大。

三、2014工作思路

全面貫徹落實黨的十八屆三中全會文件精神，緊緊圍繞“航行更安全，水域更清潔；航檢更優質，服務更優化；素質更提高，形象更提升”的總體目標，大力推行“四型海事”建設，著力加強事故預防預控能力建設，著力推進海事船檢執法機制完善，著力提升服務保障民生水平，著力強化轉型升級工作，確保全市轄區水上安全形勢持續穩定。