第一篇：開題報(bào)告(基坑支護(hù))

黑龍江工程學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告 課題的研究目的和意義

隨著我國城市人口密度的不斷增加和城市建設(shè)的發(fā)展，合理地開發(fā)與利用地下空間是城市可持續(xù)發(fā)展的要求。我國各大城市都在興建或準(zhǔn)備興建地下工程，這就可能涉及深基坑工程。深基坑工程的突出特點(diǎn)是，其設(shè)計(jì)與施工除需保證深基坑工程自身的技術(shù)合理與安全外，還需控制其施工對環(huán)境的影響。由于我國深基坑工程發(fā)展的歷史不長，在理論研究落后與工程實(shí)踐，而工程經(jīng)驗(yàn)人員技術(shù)水平的限制，我國近年來出現(xiàn)了一些基坑工程的事故，也出現(xiàn)了許多深基坑工程施工對環(huán)境造成有害影響的工程實(shí)例。因此，從根本上加強(qiáng)深基坑工程相關(guān)理論的研究，不斷改進(jìn)與完善設(shè)計(jì)方法，整體提高深基坑工程的技術(shù)是關(guān)鍵所在。

港澳大廈基坑工程位于山東省臨沂市，地處商業(yè)區(qū)與住宅區(qū)交界處，地理位置十分重要，土地資源珍貴，該地區(qū)地下室較少，港澳大廈為兩層地下室結(jié)構(gòu)，將為以后臨沂市的城市地下空間開發(fā)與利用奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，同時該地下室也可作為本市的標(biāo)志性地下建筑，具有一定的經(jīng)濟(jì)影響力。

選定該課題也是為了培養(yǎng)自己的綜合能力。根據(jù)土木工程專業(yè)（巖土與地下工程方向）的培養(yǎng)目標(biāo)要求及本人畢業(yè)后的主要服務(wù)去向，通過畢業(yè)設(shè)計(jì)，能夠使我們把所學(xué)過的專業(yè)知識綜合應(yīng)用于實(shí)際工程設(shè)計(jì)中，使理論與生產(chǎn)實(shí)踐相結(jié)合提高工程設(shè)計(jì)能力，能獨(dú)立進(jìn)行基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。通過港澳大廈基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使我們在應(yīng)用現(xiàn)行規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)指標(biāo)與經(jīng)濟(jì)指標(biāo)等方面得到基本訓(xùn)練，達(dá)到對所學(xué)專業(yè)知識進(jìn)行鞏固、綜合掌握和靈活運(yùn)用的目的，提高分析問題、解決問題的能力。

本項(xiàng)畢業(yè)設(shè)計(jì)選題為港澳大廈基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),為詳細(xì)學(xué)習(xí)和了解與巖土工程相關(guān)的知識，鞏固以前學(xué)習(xí)過的（深基坑支護(hù)、基礎(chǔ)工程、地基處理、土力學(xué)、工程地質(zhì)學(xué)等）知識，并按照現(xiàn)行規(guī)范，通過對實(shí)際情況的分析把它運(yùn)用到生產(chǎn)實(shí)踐中去，為以后的基坑處理工作打下一定的基礎(chǔ)，同時也培養(yǎng)了調(diào)查研究、查閱文獻(xiàn)、收集資料和整理資料的能力。通過本次設(shè)計(jì)使自己能夠理論聯(lián)系實(shí)際，并為以后的工作和學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。文獻(xiàn)綜述（課題研究現(xiàn)狀及分析）

2.1課題研究現(xiàn)狀

我國城市地下工程建設(shè)起步較晚，20 世紀(jì) 80 年代前，國內(nèi)為數(shù)不多的高層建筑的地下室多為一層，基坑深不過 4m，常采用放坡開挖就可以解決問題。20 世紀(jì) 80 年代初才開始出現(xiàn)大量的基坑工程。到20世紀(jì)80年代，隨著高層

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建筑的大量興建，開始出現(xiàn)兩層地下室，開挖深度一般在8m左右，少數(shù)超過10m。進(jìn)入20世紀(jì)90年代后，在我國改革開放和國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速增長的形勢下，全國工程建設(shè)亦突飛猛進(jìn)，高層建筑迅猛發(fā)展，建筑高度越來越高，同時各地還興建了許多大型地下市政設(shè)施、地下商場、地鐵車站等，導(dǎo)致多層地下室逐漸增多，基坑開挖深度超過10m 的比比皆是，其埋置深度也就越來越深，對基坑工程的要求越來越高，隨著人防、地鐵、地下商場、倉庫、影劇院等大量工程的建設(shè)，特別是近年來的工程實(shí)踐，城市地下空間開挖技術(shù)得到了長足發(fā)展和提高。我國城市地下工程、隧道及井孔工程等先后采用了明挖法、暗挖法、蓋挖法、盾構(gòu)法、沉管法、凍結(jié)法及注漿法等，這些技術(shù)有的已達(dá)到國際先進(jìn)水平。促進(jìn)了建筑科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和施工技術(shù)、施工機(jī)械和建筑材料的更新與發(fā)展。為了保證建筑物的穩(wěn)定性，建筑基礎(chǔ)都必須滿足地下埋深嵌固的要求。隨之出現(xiàn)的問題也越來越多，這給建筑施工、特別是城市中心區(qū)的建筑施工帶來了很大的困難。

國外許多國家陸續(xù)制訂了指導(dǎo)基坑開挖與支護(hù)設(shè)計(jì)和施工的法規(guī)。除了明挖法、暗挖法、蓋挖法、盾構(gòu)法、沉管法、凍結(jié)法及注漿法等開挖技術(shù)外新進(jìn)展有:（1）全過程機(jī)械化。從護(hù)坡、土方開挖、結(jié)構(gòu)施工，包括暗挖法施工的拱架安裝、噴射混凝土、泥漿配制和處理等工序的機(jī)械化，同時采用計(jì)算機(jī)技術(shù)進(jìn)行監(jiān)控，從而保證了施工安全、快速施工和優(yōu)良的工程質(zhì)量。

（2）盾構(gòu)法得到較大發(fā)展。近30 年內(nèi)英、美、法、日等國大量采用盾構(gòu)施工技術(shù)，日本已生產(chǎn)盾構(gòu)近萬臺，用于地鐵、鐵路、公路，水工及管網(wǎng)施工，已出現(xiàn)雙聯(lián)、三聯(lián)、四聯(lián)盾構(gòu)，能完成三跨地鐵車站，開挖寬度達(dá)17m。日本正設(shè)想設(shè)計(jì)直徑 80m 的盾構(gòu)，在地下建造人造太陽和住宅區(qū)。

（3）微型盾構(gòu)和非開挖技術(shù)已廣泛應(yīng)用。主要用于建造各種直徑的雨、污水、自來水管道和電纜管道。微型盾構(gòu)就是直徑 2m以下的盾構(gòu)。刀盤掘進(jìn)，遙控和衛(wèi)星定位控制方向和坡度，然后安裝管片。非開挖技術(shù)就是采用微型鉆機(jī)，通過切割輪成孔，退回鉆桿后安裝管線或電纜。

（4）預(yù)砌塊法施工技術(shù)。拱圈是在土方開挖后采用拼裝機(jī)安裝，管片上留有注漿孔，襯砌拼裝完成后，由注漿孔向壁后注漿，堵塞空隙，增強(qiáng)圍巖與襯砌的共同作用。法國用此法施工的最大單拱跨度達(dá) 24.48m。

（5）預(yù)切槽法施工技術(shù)。意、法等國制造了一種地層預(yù)切槽機(jī)，采用鏈條沿拱圈將地層切割出一條寬 15cm，長 4~5m 的槽縫，然后向槽縫內(nèi)噴射混凝土，并在其保護(hù)下開挖土方，做防水層及二次襯砌，形成隧道。

（6）頂管大管棚法。修建地鐵車站時，在頂管內(nèi)灌混凝土，形成大管棚，再在其保護(hù)下進(jìn)行暗挖施工。

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應(yīng)資料外，必須在設(shè)計(jì)前到工程現(xiàn)場親自了解，最好能目測各土層的土樣，對將來降水工程的布置及其與鄰近建筑物的影響。

降低地下水位的常用方法可分為明溝降水和井點(diǎn)降水兩類。明溝降水由于其制約條件較多，尚不能得到廣泛的應(yīng)用，而井點(diǎn)降水的適用條件較廣，并經(jīng)過二十多年來的應(yīng)用、發(fā)展和改進(jìn)，已形成了多種井點(diǎn)降水的方法。目前常用的井點(diǎn)降水方法有：輕型井點(diǎn)、噴射井點(diǎn)、電滲井點(diǎn)、管井點(diǎn)，輻射井點(diǎn)等。這些有效的降水方法現(xiàn)已被廣泛用于各種降水工程中，但由于降低地下水位以后，可能帶來一些不良影響，如地面沉降，鄰近已有建筑物或構(gòu)筑物的安全穩(wěn)定及殘留滯水的處理等。

明溝降水是在基坑內(nèi)設(shè)置排水明溝或滲渠和集水井，使進(jìn)入基坑內(nèi)的地下水沿排水溝渠流入井中，然后用水泵將水抽出基坑外的降水方法。明溝降水一般適用于土層較密實(shí)，坑壁較穩(wěn)定，基坑較淺，降水深度不大，坑底不會產(chǎn)生流砂和管涌等的降水工程。

在地下水位以下施工基坑工程時，通常采用井點(diǎn)降水法來降低地下水位。垂直井點(diǎn)常沿基坑四周外圍布設(shè)，水平井點(diǎn)則可穿越基坑四周和底部，井點(diǎn)深度大于要求的降水深度，通過井點(diǎn)抽水或引滲來降低地下水位，實(shí)現(xiàn)基坑外的暗降，保證基坑工程的施工。經(jīng)井點(diǎn)降水后，能有效地截住地下滲流，降低地下水位，克服基坑的流砂和管涌現(xiàn)象，防止邊坡和基坑底面的破壞；減少側(cè)土壓力，增加挖掘邊坡的穩(wěn)定性，有利于邊坡的支護(hù)和施工；防止基底隆起和破壞，加速地基土的固結(jié)作用；有利于提高工程質(zhì)量，加快施工進(jìn)度及保證施工安全。

——深基坑工程實(shí)用技術(shù)[J].基坑工程，1996，17(5)傳統(tǒng)的基坑計(jì)算均以穩(wěn)定性為主，而未研究解決在失穩(wěn)之前的變形過程。但在當(dāng)前的基坑工程中，由于對周邊環(huán)境的要求，基坑變形控制已成為重要的設(shè)計(jì)內(nèi)容。

變形控制設(shè)計(jì)包括變形預(yù)測分析、動態(tài)設(shè)計(jì)及變形控制技術(shù)三項(xiàng)基本內(nèi)容： 變形預(yù)測分析。變形預(yù)測分析是變形控制設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)，關(guān)鍵在于選擇合理的計(jì)算方法和計(jì)算模型；動態(tài)設(shè)計(jì)。動態(tài)設(shè)計(jì)是變形控制的核心，即將設(shè)計(jì)置于動態(tài)過程中，允許并提倡支護(hù)設(shè)計(jì)在施工、運(yùn)營過程中進(jìn)行補(bǔ)充和完善，尤其隨監(jiān)測信息的采集和反饋對原設(shè)計(jì)作出及時必要的修正，以實(shí)現(xiàn)對目標(biāo)的有效控制；變形控制技術(shù)。變形控制必須通過具體的技術(shù)措施予以實(shí)現(xiàn)。

——軟土深基坑工程的穩(wěn)定與隆起研究[J].侯學(xué)淵.地基理論與實(shí)踐，1992 3 基本內(nèi)容、擬解決的主要問題

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[10] 唐夢雄,陳如桂.深基坑工程變形控制[M].北京:中國建筑工業(yè)出版社, 2006 [11] 劉建航, 侯學(xué)淵.基坑工程手冊[M].北京: 中國建筑工業(yè)出版社, 1997 [12] 黃強(qiáng).深基坑支護(hù)工程設(shè)計(jì)技術(shù)[M].北京: 中國建材工業(yè)出版社, 1995 [13] 尉希成.支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)手冊[M].北京: 中國建筑工業(yè)出版社, 1995 [14] 唐業(yè)清.基坑工程事故分析與處理[M].北京: 中國建筑工業(yè)出版社, 1999 [15] 龔曉南, 高有潮.深基坑工程設(shè)計(jì)施工手冊[M].北京: 中國建筑工業(yè)出

版社, 1998 [16] 楊予.深基坑支護(hù)優(yōu)化設(shè)計(jì)[D].南寧: 廣西大學(xué), 1999.[17] 張引平.淺談深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算[J].科技情報(bào)開發(fā)與經(jīng)濟(jì), 2004, 14(4): 182-182 [18] Clough G.W, Dunean J.M.Finite Element Analyses of Retaining wa11 Behavior[J].ASCE, 1971, 165-167 [19] Andrew J.W, Youssef M.A.Analysis of Deep Excavation in Boston[J].Journal of Geotechnical Engineering, 1993, 69-89 [20] Sunil S.Kishnani, Ronaldo I.Seepage and Soi1-structure Interface Effects in Braced Excavations[J].Journal of Geotechnical Engineering, 1993, 912-929 [21] Andrew J.W,Youssef M.A.Analysis of Deep Excavation in Boston[J].Journal of Geotechnanical Engineering, 1993,69-89 [22] Sunil S.Kishnani,Ronaldo I.Seepage and Soil-structure Interface Effects in Braced Excavations[J].Journal

of

Geotechnical Engineering,1993,912-929

第二篇：基坑支護(hù)畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告

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課題的研究目的和意義

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展社會的進(jìn)步，大城市的高層建筑,地下建筑,還有隧道等工程的大幅度增加，而同時為了節(jié)省土地，充分利用地下空間，深基坑工程也隨之不斷增加。深基坑工程是一個古老而具有劃時代特點(diǎn)的綜合性的巖土工程課題，因?yàn)樗壬婕暗酵亮W(xué)典型強(qiáng)度問題和變形問題，又涉及到土體與支護(hù)結(jié)構(gòu)的相互作用問題。經(jīng)過分析不難看出，基坑工程的發(fā)展是一種新的支護(hù)型式的出現(xiàn)帶動新的分析方法的產(chǎn)生，并遵循實(shí)踐，認(rèn)識，再實(shí)踐,再認(rèn)識的規(guī)律而逐漸趨向成熟。20世紀(jì)30年代，太沙基和皮克等最先從事基坑工程的研究，60年代在奧斯陸等地的基坑開挖中開始實(shí)施施工監(jiān)測，從70年代起，許多國家陸續(xù)制訂了指導(dǎo)基坑開挖與支護(hù)設(shè)計(jì)和施工的法規(guī)。我國于20世紀(jì)80年代初才開始出現(xiàn)大量的基坑工程。80年代前，國內(nèi)為數(shù)不多的高層建筑的地下室多為一層，基坑深不過4 m，常采用放坡開挖就可以解決問題。到80年代，隨著高層建筑的大量興建，開始出現(xiàn)兩層地下室，開挖深度一般在8 m左右，少數(shù)超過10 m。進(jìn)入90年代，我國的高層建筑迅猛發(fā)展，同時各地還興建了許多大型地下市政設(shè)施、地下商場、地鐵車站等,導(dǎo)致多層地下室逐漸增多，基坑開挖深度超過10 m 的比比皆是。

基坑支護(hù)工程的設(shè)計(jì)與施工,既要保證整個支護(hù)結(jié)構(gòu)在施工過程中的安全,又要控制結(jié)構(gòu)和周圍土體的變形,以保證周圍環(huán)境(相鄰建筑物和地下公共設(shè)施等)的安全。因此,如何確保基坑工程的安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理、實(shí)用可行是當(dāng)前現(xiàn)代化城市建設(shè)中一個非常重要和迫切的問題。特別是在20世紀(jì),隨著大基坑工程的要求越來越高,隨之出現(xiàn)的問題也越來越多。本設(shè)計(jì)力求在宮老師的指導(dǎo)下，因地制宜做出一個合理的設(shè)計(jì)。

泛海酒店基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)地處旅游區(qū)與住宅區(qū)交界處，地理位置十分重要，土地資源珍貴，該地區(qū)地下室較少，泛海酒店為兩層地下室結(jié)構(gòu)，將為以后的城市地下空間開發(fā)與利用奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，同時該地下室也可作為本市的標(biāo)志性地下建筑，具有一定的經(jīng)濟(jì)影響力。

選定該課題也是為了培養(yǎng)自己的綜合能力。根據(jù)土木工程專業(yè)（巖土與地下工程方向）的培養(yǎng)目標(biāo)要求及本人畢業(yè)后的主要服務(wù)去向，通過畢業(yè)設(shè)計(jì)，能夠使我們把所學(xué)過的專業(yè)知識綜合應(yīng)用于實(shí)際工程設(shè)計(jì)中，使理論與生產(chǎn)實(shí)踐相結(jié)合提高工程設(shè)計(jì)能力，能獨(dú)立進(jìn)行基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。通過泛海酒店基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使我們在應(yīng)用現(xiàn)行規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)指標(biāo)與經(jīng)濟(jì)指標(biāo)等方面得到基本訓(xùn)

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練，達(dá)到對所學(xué)專業(yè)知識進(jìn)行鞏固、綜合掌握和靈活運(yùn)用的目的，提高分析問題、解決問題的能力。

在畢業(yè)設(shè)計(jì)的過程中，使我們對基坑支護(hù)設(shè)計(jì)的全過程有了系統(tǒng)的了解和初步的掌握，在此過程中，我們對以前所學(xué)的知識進(jìn)行了一次綜合性的復(fù)習(xí)，并把零散的知識進(jìn)行了一次有選擇性的系統(tǒng)綜合，從而把我們四年所學(xué)的各種知識進(jìn)行了融會貫通。在做這次畢業(yè)設(shè)計(jì)的過程中我們依據(jù)實(shí)際情況并考慮各種外界因素進(jìn)行理論與實(shí)際相結(jié)合的基坑支護(hù)設(shè)計(jì)，這次畢業(yè)設(shè)計(jì)課程，鞏固了我們的專業(yè)知識，培養(yǎng)了我們的動手能力，對我們以后的學(xué)習(xí)和工作有深刻的指導(dǎo)意義和實(shí)際價值。文獻(xiàn)綜述（課題研究現(xiàn)狀及分析）

2.1基坑支護(hù)方向的研究現(xiàn)狀

改革開放以來,我國在交通、水利水電、市政、地下工程開發(fā)和利用等基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域取得了令人矚目的成就 ,尤其是近十年來 ,更取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展 ,其中鐵路隧道、公路隧道、水利水電隧洞、市政共同溝以及城市地鐵也取得了前所未有的發(fā)展，同時在設(shè)計(jì)和施工技術(shù)水平上也有了很大提高。我國改革開放和國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速增長的形勢下，全國工程建設(shè)亦突飛猛進(jìn)，高層建筑迅猛發(fā)展，建筑高度越來越高，同時各地還興建了許多大型地下市政設(shè)施、地下商場、地鐵車站等，導(dǎo)致多層地下室逐漸增多，基坑開挖深度超過10m的比比皆是，其埋置深度也就越來越深，對基坑工程的要求越來越高，隨著人防、地鐵、地下商場、倉庫、影劇院等大量工程的建設(shè)，特別是近年來的工程實(shí)踐，城市地下空間開挖技術(shù)得到了長足發(fā)展和提高。我國城市地下工程、隧道及井孔工程等先后采用了明挖法、暗挖法、蓋挖法、盾構(gòu)法、沉管法、凍結(jié)法及注漿法等，這些技術(shù)有的已達(dá)到國際先進(jìn)水平。促進(jìn)了建筑科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和施工技術(shù)、施工機(jī)械和建筑材料的更新與發(fā)展。為了保證建筑物的穩(wěn)定性，建筑基礎(chǔ)都必須滿足地下埋深嵌固的要求。隨之出現(xiàn)的問題也越來越多，這給建筑施工、特別是城市中心區(qū)的建筑施工帶來了很大的困難。

地下工程包括市政管線工程 ,地下倉儲工程 ,地下商場，地下車庫，城市地下空間綜合開發(fā)利用等地下建筑物以及大中型平戰(zhàn)結(jié)合工程。隨著現(xiàn)代化城市高密度化 ,生活水準(zhǔn)的高標(biāo)準(zhǔn)化 ,各種供給設(shè)施(如電信、電氣、煤氣、上下水等)的需求量將會急劇增加 ,需要改造和增設(shè)的供管線愈來愈多 ,解決這一問題的最好對策乃是進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃與管理的城市地下共同溝(城市地下公用事業(yè)綜合隧道),1994年上海浦東建成了我國第一條規(guī)模較大的張揚(yáng)路共同溝。城市地下空

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在18世紀(jì)末就開發(fā)利用了幾個世紀(jì)之前的廢棄礦井，于1890年成功用于巴黎世博會中國館和印度館的設(shè)計(jì)，取得成功。二是大力建設(shè)地下車庫。三是用于保護(hù)歷史文化景觀，比如盧浮宮改造，地上已經(jīng)沒有空間利用，就在地下擴(kuò)建，成功對古典建筑進(jìn)行了現(xiàn)代化改造。

2.2文獻(xiàn)摘要

支護(hù)結(jié)構(gòu)擋墻的選型，涉及技術(shù)因素和經(jīng)濟(jì)因素，要從滿足施工要求、減少對周圍的不利影響、施工方便、工期短、經(jīng)濟(jì)效益好等幾方面，經(jīng)過技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較后加以確定。而且支護(hù)結(jié)構(gòu)擋墻選型要與支撐選型、地下水位降低、挖土方案等配套研究確定。

支護(hù)結(jié)構(gòu)中常用的擋墻結(jié)構(gòu)及其適用范圍如下：（1）鋼板樁

鋼板樁常用的有簡易的槽鋼鋼板樁和熱軋鎖口鋼板樁。其中熱軋鎖口鋼板樁的形式有U型、z型、一字型、H型和組合型。我國一般常用者為U型，即互相咬接形成板樁墻，只有在基坑深度很大時才用組合型。（2）鋼筋混凝土板樁

這是一種傳統(tǒng)的支護(hù)結(jié)構(gòu)，截面帶企口有一定擋水作用，頂部設(shè)圈梁，用后不再拔除，永久保留在地基土中，過去多用于鋼板樁難以拔除的地段。（3）鉆孔灌注樁排樁擋墻

常用直徑為600～1000mm，做成排樁擋墻，頂部澆筑鋼筋混凝土圈梁，設(shè)內(nèi)支撐體系。我國各地都有應(yīng)用，是支護(hù)結(jié)構(gòu)中應(yīng)用較多的一種。

灌注樁擋墻的剛度較大，抗彎能力強(qiáng)，變形相對較小，在土質(zhì)較好的地區(qū)已有7～8m懸臂樁，在軟土地區(qū)坑深不超過14m皆可用之，經(jīng)濟(jì)效益較好。但其永久保留在地基土中，可能為日后的地下工程施工造成障礙。由于目前施工時難以做到相切，樁之間留有100～150mm的間隙，擋水效果差，有時與深層攪拌水泥土樁擋墻組合應(yīng)用，前者抗彎，后者做成防水帷幕起擋水作用。（4）H型鋼支柱、木擋板支護(hù)擋墻

這種支護(hù)結(jié)構(gòu)適用于土質(zhì)較好、地下水位較低的地區(qū)，國外應(yīng)用較多，國內(nèi)也有應(yīng)用。如北京京城大廈深23.5m的深基坑即用這種支護(hù)結(jié)構(gòu)，它將長27m的488mm×300mm的H型鋼按1.1m間距打入土中，用三層土錨拉固。H型鋼支柱按一定間距打入，支柱間設(shè)木擋板或其他擋土設(shè)施，用后可拔出回收重復(fù)使用，較為經(jīng)濟(jì)，但一次性投資較大。（5）地下連續(xù)墻

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地下連續(xù)墻已成為深基坑的主要支護(hù)結(jié)構(gòu)擋墻之一，國內(nèi)大城市深基坑工程利用此支護(hù)結(jié)構(gòu)為多，常用厚度為600～1000mm，目前也可施工厚度450mm的，上海至今已完成100多萬平方米地下連續(xù)墻。尤其是地下水位高的軟土地區(qū)，當(dāng)基坑深度大且鄰近的建(構(gòu))筑物、道路和地下管線相距甚近時，往往是首先考慮的支護(hù)方案。上海地鐵的多個車站施工中都采用地下連續(xù)墻。（6）土釘墻

土釘墻是一種利用土釘加固后的原位土體來維護(hù)基坑邊坡土體穩(wěn)定的支護(hù)方法。它由土釘、鋼絲網(wǎng)噴射混凝土面板和加固后的原位土體三部分組成。該種支護(hù)結(jié)構(gòu)簡單、經(jīng)濟(jì)、施工方便，是一種較有前途的基坑邊坡支護(hù)技術(shù)，適用于地下水位以上或經(jīng)降水后的粘性土或密實(shí)性較好的砂土地層，基坑深度一般不大于15m。

除上述者外，還有用人工挖孔樁(我國南方地區(qū)應(yīng)用不少)、打入預(yù)制鋼筋混凝土樁等支護(hù)結(jié)構(gòu)擋墻。近年來SMW法(水泥土攪拌連續(xù)墻)在我國已成功應(yīng)用，有一定發(fā)展前途。北京還采用了樁墻合一的方案，即將支護(hù)樁移至地下結(jié)構(gòu)墻體位置，軸線樁既承受側(cè)向土壓力又承受垂直荷載，軸線樁間增加一些擋土樁承受土壓力，樁間砌墻作為地下結(jié)構(gòu)外墻，收到較好的效果，目前亦得到推廣。---------------淺談深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì).建筑科學(xué)論文，侯學(xué)淵2012.09 基坑工程設(shè)計(jì)多在主體工程設(shè)計(jì)結(jié)束施工圖完成之后，基坑工程施工之前進(jìn)行。但為了使基坑工程設(shè)計(jì)與主體工程之間協(xié)調(diào)，使基坑工程的實(shí)施能更加經(jīng)濟(jì)，對大型深基坑工程，應(yīng)在主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)階段就著手進(jìn)行，以便協(xié)調(diào)基坑工程與主體工程結(jié)構(gòu)之間的關(guān)系，如地下結(jié)構(gòu)用逆作法施工，則圍護(hù)墻和中間支承柱（中柱樁）的布置就需與主體工程地下結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)密切結(jié)合；如大型深基坑工程支護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，其立柱的布置、多層支撐的布置和換撐等，皆與主體結(jié)構(gòu)工程樁的布置、地下結(jié)構(gòu)底板和樓蓋標(biāo)高等密切有關(guān)。

進(jìn)行基坑工程設(shè)計(jì)之前，應(yīng)對下述地下結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)資料進(jìn)行了解：

（1）主體工程地下室的平面布置和形狀，以及與建筑紅線的相對位置。這是選擇支護(hù)結(jié)構(gòu)形式、進(jìn)行支撐布置等必須參考的資料。如基坑邊線貼近建筑紅線，便需選擇厚度較小的支護(hù)結(jié)構(gòu)的圍護(hù)墻；如平面尺寸大、形狀復(fù)雜，則在布置支撐時需加以特殊處理。

（2）主體工程基礎(chǔ)的樁位布置圖。在進(jìn)行圍護(hù)墻布置和確定立柱位置時，必須了解樁位布置。盡量利用工程樁作為立柱樁，以降低支護(hù)結(jié)構(gòu)費(fèi)用，實(shí)在無法

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利用工程樁時才另設(shè)立柱樁。

（3）主體結(jié)構(gòu)地下室的層數(shù)、各層樓板和底板的布置與標(biāo)高，以及地面標(biāo)高。根據(jù)天然地面標(biāo)高和地下室底板底標(biāo)高，便可確定基坑開挖深度，這是選擇支護(hù)結(jié)構(gòu)形式、確定降水和挖土方案的重要依據(jù)。

了解各層樓蓋和底板的布置，則便于支撐的豎向布置和確定支撐的換撐方案，如樓蓋局部缺少時，還需考慮水平支撐換撐時如何傳力等。

——施工工程的地下結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)資料調(diào)查.基坑工程，劉建航1996，17(5)在規(guī)劃和設(shè)計(jì)建筑物時，常常用安全系數(shù)來考慮許多未知或不確因素的影響 新的建筑結(jié)構(gòu)規(guī)范的 制定，使安全系數(shù)的概念及含義有了質(zhì)的飛躍 ．以前 的安全系數(shù)的大小并不能定量地表示安全性 的大小 利用 以概率統(tǒng)計(jì)為手段分析建筑物破壞或失效概率 的可靠度理論的引進(jìn)成為一種必然 ．新的建筑 結(jié)構(gòu)規(guī) 范中用可靠度理論定義的評價指標(biāo)，是在大量工程實(shí)踐基礎(chǔ)上以概率統(tǒng)計(jì)為手段制定 的具有小于某破壞 概率的指標(biāo) ．

建筑物的上部結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)已全部采用基于可靠度理論的新規(guī)范，但在基礎(chǔ)工程中，僅樁基工程率先采用可靠度設(shè)計(jì)，其他方面則剛剛起步。在基坑工程 中開展這方面的工作較少，主要是基坑工程中影響因素眾多，積累的資料較少，較難進(jìn)行。目前上部結(jié)構(gòu)采用可靠度設(shè)計(jì)，而基礎(chǔ)(包括基坑)則采用定值設(shè)計(jì)存在各種不協(xié)調(diào)的問題。因此進(jìn)行基坑可靠度研究而與上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)相銜接，成為亟待懈決的問題，國家地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范正采用可靠度理論進(jìn)行修改，本文擬在基坑工程的可靠度研究方面作一些探討。基坑支撐開挖的確定性分析本身就相當(dāng)復(fù)雜，不是一二個公式所能解決的，因此國內(nèi)外基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)基于不確定性 分析 的可靠度研究成果很少。只有 Matsuo等人在這方面作過較細(xì)致的工作，但該 文采用 的是簡支梁近似法，用其進(jìn)行可靠度研究，其本身的誤差極有可能掩蓋可靠度分析的作用。所 以本文采 用有 限元方法來 將可靠度理論引入基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的受力及變形分析，考慮 了模型不確定性和計(jì)算參數(shù)變異性對結(jié)構(gòu)的影 響，提出了深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)受力及變形的近似概率預(yù)測方法。

——深基坑結(jié)構(gòu)支護(hù)的可靠度分析 劉國斌 1998.6 3 基本內(nèi)容、擬解決的主要問題

3.1設(shè)計(jì)內(nèi)容

泛海酒店的基本設(shè)計(jì)內(nèi)容有以下幾方面：

黑龍江工程學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告 進(jìn)度安排

時間安排 工作內(nèi)容 有效工作天數(shù) 2月25日—3月08日 方案比選 10天

3月11日—3月15日 土壓力計(jì)算 5天 3月18日—4月19日 基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)計(jì)算 25天 4月22日—5月03日 基坑穩(wěn)定性驗(yàn)算 10天 5月06日—5月17日 基坑降水設(shè)計(jì) 10天 5月20日—5月24日 基坑監(jiān)測方案設(shè)計(jì) 5天 5月27日—6月07日 撰寫畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 10天 6月10日—6月14日 畢業(yè)設(shè)計(jì)資料上交及評閱 5天 參考文獻(xiàn)

[1]《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》(JGJ 120-2012).北京：中國建筑工業(yè)出版社，2012.[2]《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》(JGJ79-2012).北京：中國建筑工業(yè)出版社，2012.[3]《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》(GB50009-2001).北京：中國建筑工業(yè)出版社，2001.[4]《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》(JGJ94-2008).北京：中國建筑工業(yè)出版社，2008.[5]《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50010-2010).北京：中國建筑工業(yè)出版社，2010.[6]《巖土工程勘察規(guī)范》(GB 50021-2001 2009版).北京：中國建筑工業(yè)出版

社，2001.[7]《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》(GB50330-2002).北京：中國建筑工業(yè)出版社，2002.[8]《深基坑工程》，高大釗主編.機(jī)械工業(yè)出版社，2003.[9]《基坑工程手冊（第二版）》，劉建航、侯學(xué)淵主編.中國建筑工業(yè)出版社，2009.[10] 唐夢雄,陳如桂.深基坑工程變形控制[M].北京:中國建筑工業(yè)出版社, 2006 [11] 劉建航, 侯學(xué)淵.基坑工程手冊[M].北京: 中國建筑工業(yè)出版社, 1997 [12] 黃強(qiáng).深基坑支護(hù)工程設(shè)計(jì)技術(shù)[M].北京: 中國建材工業(yè)出版社, 1995 [13] 尉希成.支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)手冊[M].北京: 中國建筑工業(yè)出版社, 1995

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[14] 唐業(yè)清.基坑工程事故分析與處理[M].北京: 中國建筑工業(yè)出版社, 1999 [15] 龔曉南, 高有潮.深基坑工程設(shè)計(jì)施工手冊[M].北京: 中國建筑工業(yè)出

版社, 1998 [16] 楊予.深基坑支護(hù)優(yōu)化設(shè)計(jì)[D].南寧: 廣西大學(xué), 1999.[17] 張引平.淺談深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算[J].科技情報(bào)開發(fā)與經(jīng)濟(jì), 2004,14(4): 182-182 [18] Clough G.W, Dunean J.M.Finite Element Analyses of Retaining wa11 Behavior[J].ASCE, 1971, 165-167 [19]Andrew J.W, Youssef M.A.Analysis of Deep Excavation in Boston[J].Journal of Geotechnical Engineering, 1993, 69-89 [20]Sunil S.Kishnani, Ronaldo I.Seepage and Soi1-structure Interface Effects in Braced Excavations[J].Journal of Geotechnical Engineering, 1993, 912-929 [21]Andrew J.W,Youssef M.A.Analysis of Deep Excavation in Boston[J].Journalof Geotechnanical Engineering, 1993,69-89 [22]Sunil S.Kishnani,Ronaldo I.Seepage and Soil-structure Interface EffectsinBracedExcavations[J].JournalofGeotechnicalEngineering,1993,912-929

第三篇：基坑支護(hù)評估報(bào)告

鼎和監(jiān)理

質(zhì)量驗(yàn)收評估報(bào)告

監(jiān)理質(zhì)量評估報(bào)告

蒲江縣凱世捷·財(cái)富廣場基坑支護(hù)分項(xiàng)工程

建設(shè)單位：成都凱世捷投資有限公司

設(shè)計(jì)單位： 中節(jié)能建設(shè)工程設(shè)計(jì)院有限公司

施工單位：

廣西建工集團(tuán)基礎(chǔ)建設(shè)有限公司

監(jiān)理單位：

四川鼎和工程建設(shè)管理咨詢有限責(zé)任公司 總監(jiān)理工程師： 姚西全

日期：2016年04月08日

1 / 鼎和監(jiān)理

質(zhì)量驗(yàn)收評估報(bào)告

蒲江縣凱世捷·財(cái)富廣場建設(shè)工程分部工程

監(jiān)理質(zhì)量驗(yàn)收評估報(bào)告

一、工程概況

本工程為成都凱世捷投資有限公司開發(fā)建設(shè)的“凱世捷·財(cái)富廣場”項(xiàng)目工程，位于成都市蒲江縣桫欏路中段。“凱世捷·財(cái)富廣場”項(xiàng)目工程由四川大衛(wèi)建筑設(shè)計(jì)有限公司設(shè)計(jì)，基坑支護(hù)工程由中節(jié)能建設(shè)工程設(shè)計(jì)院有限公司設(shè)計(jì)。

本工程為小型商業(yè)綜合體，設(shè)計(jì)定型為一棟綜合體，21層。地上部分由兩個塔樓及裙房組成，裙房功能為商業(yè)，裙房中間設(shè)有一個步行街，主要出口分別通向兩條主街。另外兩個出口通向建筑南側(cè)。位于塔樓部分下部完整結(jié)構(gòu)單元（以變形縫區(qū)分）部分的裙樓建筑高度為25m，位5層高層裙房，其他部分裙房為4~5層多層裙房，建筑高度為23.95m，地下室部分為三層地下室，地下室三層局部為升降水平衡移式車庫。總面積60812.85m2，其中地上36830.49m2，地下23572.31m2。

二、基坑支護(hù)工程設(shè)計(jì)

1、支護(hù)樁設(shè)計(jì)

（1）A A’ 段、A’B’段、B’B段：該段基坑外側(cè)為市政道路，道路邊沿距基坑邊約10m，地質(zhì)情況：選擇1-1剖面補(bǔ)1號鉆孔地質(zhì)資料，從上至下分別為1.0m厚雜填土；1.2m厚素填土；0.8m厚粉質(zhì)粘土；1.6m厚松散卵石；2.9m厚稍密卵石；2.2m厚中密卵石；6.0m厚中砂；3.0m厚粉土；3.0m厚中砂；3.0m厚松散卵石；以下均為中密以上卵石層。采用樁錨支護(hù)結(jié)構(gòu)方案，道路車載超載按30kN/m：設(shè)計(jì)樁徑1.2m；樁長25m；樁間距為2.4m，樁上設(shè)4道預(yù)應(yīng)力錨索，錨索成孔直徑168mm，錨固段

2 / 鼎和監(jiān)理

質(zhì)量驗(yàn)收評估報(bào)告

需采用旋噴擴(kuò)孔至450mm。該段共計(jì)62根樁。支護(hù)結(jié)構(gòu)詳見AB段支護(hù)結(jié)構(gòu)圖。其中A’B’段有15根樁樁頂標(biāo)高下降6.5m，樁長18.5m，只在-9m及-12m位置設(shè)置兩排錨索。

（2）BC段：該段基坑外側(cè)為既有建筑，高6層，磚混結(jié)構(gòu)，預(yù)計(jì)基礎(chǔ)埋深3m，距基坑邊距離約6m，地質(zhì)情況：選擇4-4剖面補(bǔ)6號鉆孔地質(zhì)資料，從上至下分別為0.5m厚雜填土；1.1m厚素填土；0.9m厚粉質(zhì)粘土；2.0m厚松散卵石；2.5m厚稍密卵石；2.2m厚中密卵石；1.3m厚密實(shí)卵石；3.0m厚粉土；9.0m厚中砂；0.5m厚松散卵石；1.2m厚稍密卵石；以下均為中密以上卵石層。采用樁錨支護(hù)結(jié)構(gòu)方案，建筑超載按120kN/m：設(shè)計(jì)樁徑1.2m；樁長25m；樁間距為2.4m，樁上設(shè)4道預(yù)應(yīng)力錨索，錨索成孔直徑168mm，錨固段需采用旋噴擴(kuò)孔至450mm。該段共計(jì)35根樁。支護(hù)結(jié)構(gòu)詳見BC段支護(hù)結(jié)構(gòu)圖。

（3）CD段：該段基坑外側(cè)為既有建筑，高3~7層，磚混結(jié)構(gòu)，預(yù)計(jì)基礎(chǔ)埋深3m，距基坑邊距離約5m，地質(zhì)情況：選擇3-3剖面補(bǔ)8號鉆孔地質(zhì)資料，從上至下分別為0.6m厚雜填土；1.0m厚素填土；1.1m厚粉質(zhì)粘土；1.8m厚松散卵石；1.5m厚稍密卵石；1.2m厚中密卵石；6.4m厚中砂；2.1m厚粉土；6.0m厚中砂；1.1m厚松散卵石；1.4m厚稍密卵石；以下均為中密以上卵石層。采用樁錨支護(hù)結(jié)構(gòu)方案，建筑超載按140kN/m：設(shè)計(jì)樁徑1.2m；樁長25m；樁間距為2.0m，樁上設(shè)4道預(yù)應(yīng)力錨索，錨索成孔直徑168mm，錨固段需采用旋噴擴(kuò)孔至450mm。該段共計(jì)40根樁。支護(hù)結(jié)構(gòu)詳見CD段支護(hù)結(jié)構(gòu)圖。

（4）DA段：該段基坑外側(cè)為既有建筑，高4~6層，磚混結(jié)構(gòu)，預(yù)計(jì)基礎(chǔ)埋深3m，距基坑邊距離約6m，地質(zhì)情況：選擇2-2剖面補(bǔ)9號鉆孔地質(zhì)資料，從上至下分別為0.5m厚雜填土；1.0m厚素填土；1.2m厚粉質(zhì)粘土；1.5m厚松散卵石；2.3m厚稍密卵石；3.3m厚中密卵石；6.0m厚中砂；3.2m厚粉土；2.8m厚中砂；0.6m厚松散卵石；1.6m厚稍密卵石；以下均為中密以上卵石層。采用樁錨支護(hù)結(jié)構(gòu)方案，建筑超

3 / 鼎和監(jiān)理

質(zhì)量驗(yàn)收評估報(bào)告

載按120kN/m：設(shè)計(jì)樁徑1.2m；樁長25m；樁間距為2.0m，樁上設(shè)4道預(yù)應(yīng)力錨索，錨索成孔直徑168mm，錨固段需采用旋噴擴(kuò)孔至450mm。該段共計(jì)27根樁。支護(hù)結(jié)構(gòu)詳見CD段支護(hù)結(jié)構(gòu)圖。

（5）支護(hù)樁樁頂設(shè)置截面為1200mm×800mm的冠梁，樁間采用植筋掛鋼筋網(wǎng)噴射混凝土支護(hù)。

（6）支護(hù)樁混凝土、冠梁混凝土強(qiáng)度等級為C30，樁間護(hù)面噴射混凝土強(qiáng)度等級均為C20。

2、樁間護(hù)面設(shè)計(jì)

（1）樁間護(hù)面采用披掛鋼筋網(wǎng)噴射混凝土進(jìn)行護(hù)面。噴射混凝土面板厚度80。

（2）鋼筋網(wǎng)的橫向加強(qiáng)筋采用植筋方式與支護(hù)樁樁體連接，植筋錨固長度不小于200mm。

（3）橫向加強(qiáng)筋間距1.0m。

三、質(zhì)量評估依據(jù)

1、《建設(shè)工程委托監(jiān)理合同》；

2、《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》GB/T50319-2013；

3、本工程建筑工程施工合同及招投標(biāo)；

4、與工程有關(guān)的設(shè)計(jì)圖紙、圖紙會審紀(jì)要、會議紀(jì)要及相應(yīng)工程聯(lián)系單；

5、國家、行業(yè)現(xiàn)行法律法規(guī)及相關(guān)建筑施工驗(yàn)收規(guī)范、質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)；

6、國家頒布的現(xiàn)行強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)；

7、《四川省建設(shè)工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)管理規(guī)定》；

8、經(jīng)審批的施工組織設(shè)計(jì)和各專項(xiàng)施工方案。

四、監(jiān)理工作情況

1、檢查用于本工程的原材料的質(zhì)保資料，并對規(guī)范要求的材料實(shí)行見證取

4 / 鼎和監(jiān)理

質(zhì)量驗(yàn)收評估報(bào)告

樣復(fù)試制度，經(jīng)專業(yè)檢測機(jī)構(gòu)測試合格后并有報(bào)告方能使用。

2、檢查施工過程中的鉆孔深度，鋼筋焊接質(zhì)量，混凝土配合比。

3、對澆筑過程旁站監(jiān)理，督促施工單位管理人員處理異常情況，做好旁站記錄。

4、督促施工單位進(jìn)行全面質(zhì)量管理，建立、健全質(zhì)保體系，要求提供管理人員及特殊作業(yè)人員的名單及上崗證。

5、審查施工單位上報(bào)的專項(xiàng)施工方案，并提出審核意見。

6、督促施工單位嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙、施工規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)施工。

7、及時整理各種資料，每日將工程監(jiān)理情況記入監(jiān)理日記，月末編寫監(jiān)理月報(bào)詳細(xì)總結(jié)并分析月度工程質(zhì)量、進(jìn)度、投資及其他有關(guān)情況，上報(bào)業(yè)主。

8、督促施工單位做好安全文明施工工作，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時提醒施工單位處理。

9、每周組織召開監(jiān)理例會，并根據(jù)需要召開專題會議，負(fù)責(zé)記錄及編寫會議紀(jì)要。

五、工程質(zhì)量情況

1、施工期間，督促施工單位全面落實(shí)工程項(xiàng)目合同約定的質(zhì)量保證制度。水泥、鋼絞線均有合格證、質(zhì)保書，并按照規(guī)范要求實(shí)行見證取樣復(fù)試，做到了不合格材料、設(shè)備、構(gòu)配件一律不用于實(shí)際工程中。

（1）普通硅酸鹽水泥檢驗(yàn)送 2 組（2）鋼絞線檢驗(yàn)送檢 2 組（3）鋼筋材料送檢 9 組（4）砼強(qiáng)度試塊送檢 45組

2、各道工序均經(jīng)監(jiān)理有效監(jiān)督檢查，所有隱蔽工程均經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。對于資料不齊全或質(zhì)量不合格的工序不予簽認(rèn)，等整改完畢復(fù)查符合要求后方給予簽證。

5 / 鼎和監(jiān)理

質(zhì)量驗(yàn)收評估報(bào)告

隱蔽工程驗(yàn)收記錄86份。

3、施工過程中對關(guān)鍵工作和重點(diǎn)部位，以巡視檢查及旁站方式實(shí)行監(jiān)督，并做好相關(guān)記錄。抗浮錨桿施工質(zhì)量處于受控狀態(tài)。

4、施工過程施工單位能夠做到及時報(bào)送資料，經(jīng)核對質(zhì)量保證資料基本齊全。

5、按照圖紙及規(guī)范要求進(jìn)行了開工前護(hù)壁錨索抗拔基本實(shí)驗(yàn)以及施工后的錨索拉拔測試（184根），測試結(jié)果全部合格。

六、基坑支護(hù)工程質(zhì)量驗(yàn)收評估意見

本項(xiàng)工程技術(shù)資料經(jīng)查齊全，各隱蔽驗(yàn)收質(zhì)量合格，觀感質(zhì)量良好。據(jù)此，質(zhì)量評定為合格。

四川鼎和工程建設(shè)管理咨詢有限責(zé)任公司

凱世捷·財(cái)富廣場監(jiān)理部 項(xiàng)目總監(jiān)理工程師：

2016年04月08日

6 /

第四篇：基坑支護(hù)承包合同

基坑支護(hù)承包合同

甲方：

乙方：

為了共同完成基坑支護(hù)工程，確保安全、質(zhì)量、工期順利進(jìn)行，甲方將基坑支護(hù)工程承包給乙方，依照《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》及其它有關(guān)法律、行政法規(guī)、遵循平等、自愿、公平和誠實(shí)信用的原則，經(jīng)雙方共同協(xié)商達(dá)成協(xié)議如下：

一、工程名稱：

二、承包范圍和承包方式：

1.承包范圍：本工程的邊坡支護(hù)設(shè)計(jì)方案全部工作內(nèi)容。包括：修坡；成孔；土釘墻；鋼筋、預(yù)應(yīng)力錨桿制作安裝；孔注漿、掛網(wǎng)、焊接、架子搭設(shè)、拆除、噴射砼面層，挖完樁間土后補(bǔ)護(hù)坡。

2.承包方式：_

三、甲方責(zé)任：

3.甲方應(yīng)按照約定的時間和要求完成以下工作：

(1)施工現(xiàn)場所具備施工條件的要求及完成的時間：已具備開工條件。

(2)將施工所需的水、電、電訊接至施工場地的時間、地點(diǎn)和供應(yīng)要求：已完成。

(3)施工場地與公共道路的通道開通時間和要求：已開通。

(4)工程地質(zhì)和地下管線資料的提供時間：乙方可隨時前來查閱，復(fù)印相關(guān)部分。

(5)由甲方辦理的施工所需證件、批件的名稱和完成時間：已完成。

(6)水準(zhǔn)點(diǎn)與坐標(biāo)控制交驗(yàn)要求：承包人與總包單位進(jìn)場后及時書面交驗(yàn)。

4.提供基坑周圍管網(wǎng)平面圖，如甲方未提供管網(wǎng)平面圖或提供管網(wǎng)平面圖不標(biāo)準(zhǔn)，在施工中所造成的管網(wǎng)破壞的經(jīng)濟(jì)損失由甲方承擔(dān)。

四、乙方責(zé)任：

5.乙方做好施工安全、質(zhì)量、技術(shù)管理工作，保證文明施工。

6.乙方承擔(dān)所有機(jī)械設(shè)備（包括噴漿機(jī)、注漿機(jī)、壓縮機(jī)、攪拌機(jī)、電焊機(jī)），提供施工用的所有材料并承擔(dān)費(fèi)用，乙方的機(jī)械設(shè)備由乙方自行保管。

7.乙方必須采取安全防護(hù)措施，保證安全施工，嚴(yán)禁違規(guī)操作，如有發(fā)生安全事故，責(zé)任、費(fèi)用均由乙方承擔(dān)。

8.乙方在施工中必須接受甲方、監(jiān)理、總包施工單位對技術(shù)、質(zhì)量、安全檢查和要求，服從現(xiàn)場總體計(jì)劃安排。

五、工程質(zhì)量與工期：

9.乙方必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)方案及支護(hù)有關(guān)驗(yàn)收規(guī)范進(jìn)行保質(zhì)保量施工，不得私自改變施工方案。工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為：合格。

10.乙方保證勞動力充足，根據(jù)實(shí)際開挖進(jìn)度，隨時支護(hù)施工；工期_____日歷天，因天雨或不可抗拒的自然因素影響，工期可適當(dāng)延遲，如正常情況下乙方勞動力不足造成工期拖延，一切責(zé)任乙方自負(fù)。

六、結(jié)算與付款方式：

11.工程單價：見附表報(bào)價單,施工面積按實(shí)際測量為準(zhǔn)（含邊坡）。

采用固定單價合同，工程單價中包含的風(fēng)險(xiǎn)范圍：合同中確定的各項(xiàng)單價在工程實(shí)施中不因人工費(fèi)、材料費(fèi)、機(jī)械費(fèi)價格浮動、氣候條件的變化、承包方投標(biāo)時漏報(bào)、報(bào)價失誤以及其他意外困難因素而調(diào)整。各類風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)用的計(jì)算均已在單價中考慮。合同價包含工料、機(jī)械、工期、質(zhì)量安全及文明施工、工傷意外保險(xiǎn)、施工完清場費(fèi)用；合同價不包含各種管理費(fèi)、稅金、水電費(fèi)、辦理政府及主管部門的各項(xiàng)法定手續(xù)需交納的各種費(fèi)用。

12.付款方式：

工程完工后_天以內(nèi)甲方一次付給乙方工程款的_%,剩余_%工程款__天內(nèi)一次無息付清。

七、承諾：本協(xié)議生效后，雙方共同遵守，任何一方不能違約，如乙方違約，按照國家《合同法》條例執(zhí)行，每拖延一天工期處罰工程總造價的3%。

八、其它未涉及事宜發(fā)生時，協(xié)商解決。

九、本合同一式肆份，甲乙雙方各持兩份，雙方簽字蓋章后生效，款項(xiàng)結(jié)清后自行廢止。

甲方：乙方：（蓋章）（蓋章）

甲方代表：乙方代表：

電話：電話：

2012年_月日2012年月日

第五篇：基坑支護(hù)合同

合同編號：YHZYGC-004

*****項(xiàng)目基坑支護(hù)施工合同

一、合同協(xié)議

發(fā)包人：********房地產(chǎn)開發(fā)有限公司（以下簡稱甲方）承包人： ********工程有限公司（以下簡稱乙方）

依照《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》及其他有關(guān)法律、行政法規(guī)，遵循平等、自愿、公平和誠實(shí)信用的原則，雙方就雅荷中央廣場項(xiàng)目基坑支護(hù)工程施工事項(xiàng)協(xié)商一致，訂立本合同。

(一)工程概況

1、工程名稱：********廣場項(xiàng)目基坑支護(hù)工程

2、工程地點(diǎn)：西安市未央路*********

3、資金來源：自籌資金。

4、工程內(nèi)容：該項(xiàng)目護(hù)坡工程包括但不限于以下工作內(nèi)容：

（1）、護(hù)坡方案設(shè)計(jì)、護(hù)坡施工圖設(shè)計(jì)、方案提報(bào)專家論證通過、配合觀測單位基 坑變形觀測

（2）、護(hù)坡樁（含冠梁、錨索）、微型樁支護(hù)，包括測量放線、鋼筋籠制作及吊裝、成孔、砼澆灌、樁孔內(nèi)的泥(漿)土運(yùn)至場內(nèi)指定位置堆放；

（3）、土釘墻掛網(wǎng)噴射及掛網(wǎng)素噴支護(hù)：坡面修平，土釘人工洛陽鏟成孔，土釘制作安放，編網(wǎng)、注漿、焊接、噴射等；

（4）、掛網(wǎng)素噴；

（5）、錨桿：人工洛陽鏟成孔，錨桿制作、注漿、錨頭、錨具、槽鋼、鎖定等；（6）、挖土基坑坡道防護(hù)、現(xiàn)場清理及與其他工種作業(yè)的配合等；（7）、腳手架及相關(guān)的所有機(jī)械設(shè)備等；（8）、排水等不可預(yù)見的相關(guān)內(nèi)容等

（9）、施工時其他不可預(yù)見的需要支護(hù)的工作等。

(二)工程承包范圍

承包范圍：雅荷中央廣場施工設(shè)計(jì)圖紙（藍(lán)圖）涵蓋的所有施工需要及臨時施工安全確需的基坑支護(hù)工程，包括南區(qū)和北區(qū)，南區(qū)為2014年7月開挖圖（正式藍(lán)圖）范圍，北區(qū)為2014年3月開挖圖（電子版）范圍，如北區(qū)正式開挖藍(lán)圖出來后，與3月開挖電子版圖相比，開挖范圍變大，差額部分費(fèi)用按照原基坑支護(hù)設(shè)計(jì)及合同中標(biāo)價A性土釘墻的綜合單價180元/平米*差額部分支護(hù)面積進(jìn)行計(jì)算，由甲方承擔(dān)。

（三）合同工期

南區(qū)自開工后15日歷天內(nèi)竣工，北區(qū)自開工后60日歷天內(nèi)竣工，開工日期以甲方下達(dá)的開工通知為準(zhǔn)。該工期為絕對工期，未經(jīng)甲方書面同意，該工期不做任何形式的調(diào)整、順延。

（四）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

符合國家、陜西省及西安市相關(guān)施工規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)驗(yàn)收合格。

（五）承包方式

此造價為包工包料、包設(shè)計(jì)、包安全、包專家論證、包風(fēng)險(xiǎn)等，一次包干價，由乙方根據(jù)有關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)自行設(shè)計(jì)，自行協(xié)調(diào)有關(guān)外圍關(guān)系，確保現(xiàn)場施工安全，滿足政府檢查驗(yàn)收等有關(guān)要求。

（六）合同價款

以發(fā)包人提供的雅荷中央廣場項(xiàng)目設(shè)計(jì)圖紙及前期招標(biāo)采用的基坑支護(hù)設(shè)計(jì)方案及中標(biāo)價（****萬元整）為依據(jù)，考慮優(yōu)化后圖紙南區(qū)開挖降低2M，北區(qū)開挖降低0.8M。最終雙方協(xié)商確定中央廣場項(xiàng)目南北區(qū)基坑支護(hù)工程包干總價為含稅價人民幣***萬元）。

包干價格包括但不限于以下內(nèi)容：

1、包括人工費(fèi)、材料費(fèi)、制作、運(yùn)輸、安裝、檢測費(fèi)、機(jī)械費(fèi)、管理費(fèi)、規(guī)費(fèi)質(zhì)量、安全及文明施工，護(hù)坡（施工圖）設(shè)計(jì)費(fèi)、變更簽證費(fèi)、排水費(fèi)、護(hù)坡方案論證費(fèi)、邊坡修整、措施費(fèi)、趕工費(fèi)、場地硬化、建筑垃圾清運(yùn)、所有周邊關(guān)系（含村民）協(xié)調(diào)費(fèi)、建工保險(xiǎn)、利潤、稅金及不可預(yù)見（除不可抗力因素外）的一切費(fèi)用。同時施工期間各類建材的市場風(fēng)險(xiǎn)和國家政策性調(diào)整以及施工條件確定風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)均已計(jì)入包干總價；

2、包含護(hù)坡工程應(yīng)向政府主管部門及地鐵辦等辦理各項(xiàng)法定手續(xù)并交納相關(guān)費(fèi)用；

3、包含了施工用水、用電費(fèi)用；

4、包含了排污費(fèi)、噪音污染費(fèi)、水資源費(fèi)等主管部門收取的所有費(fèi)用；