第一篇：奔馳 策劃 講稿

描述分析評(píng)價(jià)某企業(yè)的CIS系統(tǒng)，并說明與廣告運(yùn)作、品牌拓展和營(yíng)銷組合的關(guān)系。

——（附CIS手冊(cè)或相關(guān)圖文）

在中國(guó)有很多人都知道奔馳汽車。德國(guó)的戴姆勒--奔馳汽車公司是一個(gè)有百年歷史的汽車制造廠，110年前，世界上最早的一輛汽車就誕生在這里。一個(gè)多世紀(jì)以來，汽車行業(yè)發(fā)生了令人驚訝的變化，在多少沉沉浮浮、激烈的競(jìng)爭(zhēng)之中，有的公司消失了，有的公司改行，有的公司卻能夠福星高照，不僅堅(jiān)守住了汽車的地盤，而且還有了巨大的發(fā)展。奔馳汽車公司就是這樣一家少有的公司。

目前，奔馳轎車公司生產(chǎn)的車輛，從高檔小轎車到大型載重汽車，以及運(yùn)輸車、大轎車、越野車、多用拖拉機(jī)等，共有160多個(gè)品種，3700種型號(hào)，年產(chǎn)量控制在70多萬輛，營(yíng)業(yè)額達(dá)400億馬克，有60%的產(chǎn)品銷往國(guó)外。如今，奔馳轎車已經(jīng)成為世界上許多國(guó)家元首和知名人士的用車和接待專用車?？梢哉f，無論在何處，高級(jí)奔馳汽車都是權(quán)力和身份的象征。不僅如此，奔馳公司實(shí)際上還是一個(gè)跨越了汽車、飛機(jī)、宇航、地鐵、電子、咨詢等多種領(lǐng)域的大公司。奔馳汽車公司取得這樣的成功，靠的是什么?

(一)醒目的標(biāo)志：獨(dú)特的視覺識(shí)別(VI)形象

從斯圖加特機(jī)場(chǎng)沿高速公路開車進(jìn)城。當(dāng)你越過路邊蔥郁的樹林時(shí)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)就能看到戴姆勒奔馳集團(tuán)總部大廈樓頂那個(gè)不停轉(zhuǎn)動(dòng)的、直徑相當(dāng)于五、六層樓高的三叉星園環(huán)。這個(gè)標(biāo)志既是奔馳企業(yè)的標(biāo)志，也是奔馳汽車的商標(biāo)。如今，這個(gè)商標(biāo)、標(biāo)志早已是人們目熟能詳、十分醒目的標(biāo)志了。

從視覺識(shí)別的角度來看，奔馳的標(biāo)志的設(shè)計(jì)是相當(dāng)圓滿、十分成功的。企業(yè)的標(biāo)志是企業(yè)利用符號(hào)語言來傳達(dá)的信息，因此其設(shè)計(jì)圖樣須盡可能體現(xiàn)出企業(yè)的功能特點(diǎn)和內(nèi)在品質(zhì)及追求，并目通過點(diǎn)、線、面等最簡(jiǎn)單的圖形構(gòu)成要素加以創(chuàng)造性地組合、合成，從而在一種簡(jiǎn)潔明快的圖形中體現(xiàn)出企業(yè)的一種不可言傳的風(fēng)格--這種風(fēng)格有時(shí)比無數(shù)的黃金時(shí)間的廣告更具有說服力。

奔馳--一個(gè)圓環(huán)，環(huán)中一個(gè)三叉星。其標(biāo)志就這么簡(jiǎn)單，構(gòu)成極為簡(jiǎn)潔有力，充滿了節(jié)奏。由于簡(jiǎn)單而獨(dú)特，所以很呂有識(shí)別性，非常容易被傳播。

圓形往往是一個(gè)美的形式、天生美的形式。心理學(xué)家實(shí)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)，人們?cè)趫A形、方形及三角形的包裝中，往往傾向選擇圓形，人的直覺總覺得圓形包裝物中的產(chǎn)品似乎更優(yōu)越。許多標(biāo)志都不約而同地選擇了圓形。奔馳的圓形標(biāo)志同佯首先就給了觀眾、顧客一個(gè)良好的心理暗示。把握住人們的心理，利用人們的心理特點(diǎn)進(jìn)行企業(yè)視覺形象設(shè)計(jì)，可以說是企業(yè)形象識(shí)別系統(tǒng)(CIS)開發(fā)中一個(gè)十分重要的手段。

(二)理念識(shí)別(MI)的核心：要用自己的產(chǎn)品整體滿足顧客的要求

50年代以來，汽車工業(yè)蓬勃發(fā)展，能生產(chǎn)高級(jí)小轎車的工廠不斷涌現(xiàn)。寶馬、奧迪、富豪、福特以及日本的豐田等，質(zhì)量不斷提高，性能逐步改進(jìn)，而價(jià)格卻大多低于奔馳。這種情勢(shì)就泊使著公司花大力氣研制新產(chǎn)品，以符合顧客新的需求，完善車型設(shè)計(jì)，迎接來自各方的挑戰(zhàn)。自汽車競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的80年代以來，商家都十分明白，要贏得市場(chǎng)，關(guān)鍵在爭(zhēng)取顧客的信任。企業(yè)形象識(shí)別系統(tǒng)(CIS)的創(chuàng)立的宗旨實(shí)際上就是以一種全方位、全時(shí)段地提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)來爭(zhēng)取公眾的認(rèn)同。產(chǎn)品不再是售出完事，售后服務(wù)、終身服務(wù)、維修越來越成為一個(gè)影響產(chǎn)品銷路的重要因素。同時(shí)，產(chǎn)品又能夠不斷推出新型號(hào)，能夠以最佳的質(zhì)量呈現(xiàn)在顧客面前更是一個(gè)富有吸引力的措施，而奔馳汽車恰恰注重在這些產(chǎn)品的內(nèi)在本質(zhì)方面下功夫。

(三)奔馳的哲學(xué)——不斷開發(fā)新的車型

企業(yè)的理念識(shí)別(MI)中的主要內(nèi)容有三個(gè)：一是企業(yè)使命，二是企業(yè)經(jīng)營(yíng)思想，三是行為準(zhǔn)則。

奔馳的經(jīng)營(yíng)思想——不斷開發(fā)新的車型是很耐人尋味的。現(xiàn)代社會(huì)進(jìn)入了消費(fèi)時(shí)代，企業(yè)經(jīng)營(yíng)又進(jìn)入競(jìng)爭(zhēng)激烈時(shí)期，這兩個(gè)因素使得企業(yè)很難再有以一兩種產(chǎn)品占領(lǐng)市場(chǎng)許多年的機(jī)會(huì)。消費(fèi)時(shí)尚不斷促使人們追求時(shí)髦、追求新鮮，而廠家的競(jìng)爭(zhēng)又很注意從消費(fèi)者的這種心理去把握成功的機(jī)會(huì)。奔馳公司當(dāng)然更注重這種契機(jī)。于是，“不斷開發(fā)新車型，適應(yīng)新的市場(chǎng)”就成了奔馳公司的經(jīng)營(yíng)哲學(xué)。(四)獨(dú)特的展示方法--讓人難忘

說到底，企業(yè)形象識(shí)別系統(tǒng)(CIS)就是利用一系列手段、方法系統(tǒng)、整體地展示企業(yè)形象及產(chǎn)品的策略。說到展示，CIS有它系統(tǒng)的傳播方式。一般劃分主要有：①人際傳播方式，指的是盲接利用人與人之間的語言、行為和某些實(shí)物等作為媒介進(jìn)行傳播、溝通的方式。②大眾傳播方式，指的是職業(yè)傳播者通過報(bào)紙、雜志、廣播和電視等媒體，將大量復(fù)制的信息傳遞給分散的公眾。(五)讓公眾真正有了好感

CIS是讓公眾對(duì)公司有真正的好感。贏得好感看上去很難辦，但也不難，對(duì)于公眾真正關(guān)心的問題，你站在公眾的一邊。

公眾關(guān)心環(huán)境問題，你就必須作出姿態(tài)來，奔馳新建的加魯更工廠專門生產(chǎn)E系列轎車。工廠建設(shè)過程中，公司就投了7500萬馬克用于環(huán)境保護(hù)。種了2000多棵樹，還讓一條河改道。更有趣的是，為了不使廠區(qū)路燈的燈光給當(dāng)?shù)氐娘w蛾的生活習(xí)慣帶來不利的影響，工廠專門同環(huán)保機(jī)構(gòu)合作，投入大量資金，開發(fā)新光源。(六)CIS就是塑造人的工程

企業(yè)很難在社會(huì)上招聘到一大批自己需要的人才，CIS實(shí)際上就是重塑企業(yè)員職工的手段，以培養(yǎng)自己的一流人才。

奔馳公司決策人明智地認(rèn)識(shí)到，要保持并不斷提高產(chǎn)品的質(zhì)量，人是決定的因素，因此公司不惜血本，加大氣力培訓(xùn)員工。他們?cè)趪?guó)內(nèi)設(shè)有502個(gè)培訓(xùn)中心，培訓(xùn)范圍包括新招收的徒工，以及在職職工、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)等；內(nèi)容既有基本職業(yè)培訓(xùn)、專業(yè)培訓(xùn)，也有高級(jí)管理知識(shí)。正是因?yàn)橛羞@樣一支重視質(zhì)量、技術(shù)過硬的職工隊(duì)伍，奔馳汽車公司在國(guó)內(nèi)外才能保持著很強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。

(七)CIS的目光永遠(yuǎn)投向未來

戴姆勒——奔馳汽車公司的總裁埃德扎特·路透說起話來就像一位能夠預(yù)測(cè)未來的先知、一位未來學(xué)的學(xué)者。他說，在未來的10到20年里，衛(wèi)星將能夠向路上的汽車發(fā)出信號(hào)，告訴它們哪一些路段發(fā)生了交通堵塞。20年后，工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家的汽車市場(chǎng)將飽和；道路更加堵塞；許多家庭將擁有三、四輛汽車。他的高瞻遠(yuǎn)矚使他得出最后的具有戰(zhàn)略性的結(jié)論：戴姆勒汽車公司必須迅速開拓新產(chǎn)品，走多種經(jīng)營(yíng)的道路，才能立于不敗之地。

第二篇：奔馳面試

上周面試的，一直拖著沒有寫，趁著還有印象，趕緊記錄下來，我寫東西比較啰嗦，覺得有些細(xì)節(jié)不重要的可以直接無視掉~~

崗位：奔馳——銷售和市場(chǎng)部（說是marketing，但是看起來好像是要翻譯很多的市場(chǎng)資料給德國(guó)老板看）

要求：全職實(shí)習(xí)，英語水平好，專業(yè)不限，發(fā)展方向主要和市場(chǎng)、汽車相關(guān)

簡(jiǎn)歷：

要求中英文的簡(jiǎn)歷，不過當(dāng)時(shí)剛改完簡(jiǎn)歷，英文的沒做，不要跟我學(xué)不要跟我學(xué)千萬不要跟我學(xué)~~~

一面：

這是個(gè)電面~~

當(dāng)時(shí)正走在上瞎晃悠，說要電話面試，問放不方便說話，傻呵呵地就說方便，然后就啥準(zhǔn)備也沒有就聽到一段英文然后開始瞎扯~~這個(gè)要聽Dagger的，接到電話面試如果覺得緊張可以說現(xiàn)在不方便，五分鐘之后之類的，然后稍微調(diào)適一下心情之類的~~

電面先確認(rèn)了一下時(shí)間，說保證時(shí)間非常重要，后來去面試的時(shí)候知道有個(gè)女孩明明不能保證全職也說可以，不過我是直接告訴她我只能保證4天半~~

電面問了兩個(gè)問題：

1、What do you want to get from this internship?

大概答了experience，apply theories and my own understanding of marketing into practice.2、As you are an English major, what do you think is the greatest advantage to do this job?

這個(gè)答了下我做過創(chuàng)業(yè)大賽，有一些相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，然后比較有想法有創(chuàng)意之類的。

答完了之后我覺得答得爛極了，完全不知所云，再加上我還不能保證全職，所以她說比較完電面結(jié)果會(huì)再通知的時(shí)候我覺得肯定沒戲了，結(jié)果第二天接到電話說讓去面試。。很意外呢?；仡^想想電面唯一的優(yōu)勢(shì)就是雖然不知所云，但是我答得很流利，而且一直在說。

二面：

這是個(gè)群面~~

地點(diǎn)在望京戴姆勒大廈，地鐵10號(hào)線，然后出地鐵就坐467，到望京什么園四區(qū)下，下車向前走50米，看見橋右拐，一兩百米，路對(duì)面就是戴姆勒大廈。

服裝的話正式點(diǎn)，當(dāng)天群面的六個(gè)人五個(gè)正裝，有一個(gè)非常休閑，反正是去外企，還是嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡聡?guó)，還是正裝吧~~

上樓我們先在外面等著，慢慢的人來齊了，我們互相聊了聊，大概明白了六個(gè)人三個(gè)面法務(wù)的，兩個(gè)面會(huì)計(jì)的，還有我一個(gè)面市場(chǎng)的，這個(gè)組合我很滿意，起碼沒人會(huì)對(duì)我有啥敵意。

面試開始，六個(gè)人坐了兩排，hr負(fù)責(zé)面試，先確認(rèn)了下信息，然后來了段英文介紹面試的三個(gè)流程，然后就開始了。

第一部分：自我介紹+回答問題

有三分鐘的準(zhǔn)備時(shí)間，這個(gè)時(shí)候hr問了大家的英文名，然后三分鐘后說按字母順序一個(gè)一個(gè)來，也就是說后面的人可以聽前面人的答案，還有更多的準(zhǔn)備時(shí)間，我這個(gè)郁悶的啊。。為啥我今天報(bào)了以A開頭的英文名呢。。唉。。

每人發(fā)了一張問題的紙，問題都是一樣的，一共四個(gè)，前兩個(gè)用英文答，后兩個(gè)用中文答。

1、What is your major? What do you like or dislike it?

這個(gè)沒啥好說的。。照實(shí)說~~相關(guān)的話就多闡述愛它的理由，像我這種不相關(guān)的就盡量把喜歡它的理由往開拓思維之類的跟市場(chǎng)沾邊的上面靠~~

2、英文不記得了，大概意思是你怎么知道戴姆勒公司的，你對(duì)汽車行業(yè)了解多少。

這個(gè)以我開頭的really don’t know very much about this industrial 開始，我們都很誠(chéng)實(shí)地說了解不多，但是大部分人都表達(dá)了愿意了解這個(gè)行業(yè)的愿望，我忘記我表達(dá)了沒有了。。最后的一個(gè)男生還表達(dá)了一下自己對(duì)汽車這個(gè)東西的熱愛。

3、If you are asked to use an animal(plant, person)to describe yourself, which one will you choose? 然后還要求你聯(lián)系一下自己的性格。

我答了螞蟻。。很囧啊。。時(shí)間比較緊張所以我想到以前別人有叫過我小螞蟻，就直接答這個(gè)了，對(duì)應(yīng)的個(gè)人性格特征是勤勞踏實(shí)之類的。我的答案可以忽視了。。其他人有答牛的，也是勤勞踏實(shí)；有答了一個(gè)名人我忘記是誰了。答得不切題的一個(gè)是說我不具體說哪個(gè)人，我是這樣一類人，既可以當(dāng)好leader也可以當(dāng)好team member。內(nèi)容說得還行，就是有點(diǎn)不對(duì)題目意思。答得比較好的一個(gè)人是說自己是一棵樹，堅(jiān)毅之類的，然后它可以獨(dú)自傲然挺立，但可以的話還是愿意長(zhǎng)在森林中共享陽光雨露，然后做出貢獻(xiàn)之類的，挺詩(shī)情畫意也挺有主題意義的。

4、我居然忘了這個(gè)問題了。。真丟臉。。大概也許好像應(yīng)該可能還是說什么internship之類的？ 補(bǔ)充：最后一個(gè)問題終于想起來了，問的是未來工作可能會(huì)遇到什么樣的挑戰(zhàn)和困難，你將如何應(yīng)對(duì)。

第二部分：小組討論

討論的題目是為公司設(shè)計(jì)一個(gè)招募新員工的方法（recruit new intern/staff），考慮的三個(gè)要素是cost, time, feasibility。討論時(shí)間是25分鐘，然后是推選一個(gè)人做5分鐘的presentation。

我們組里的人都比較不愛咋咋呼呼估計(jì)，所以都低下頭看題不說話，我四下看了半天沒有出頭的人就出來組織了一下討論流程，設(shè)定好5分鐘自己思考，15分鐘討論，5分鐘總結(jié)。

開始討論的時(shí)候又沒有人說話，然后我就只好又開始了。但是我很囧地又弄錯(cuò)了一件事情，看題目看得太馬虎，把recruit看成是訓(xùn)練，就把題目理解成是員工入職培訓(xùn)這種，還嘰里呱啦第一個(gè)講觀點(diǎn)，幸虧我講的內(nèi)容用在招收新員工上也說得過去，才沒有人發(fā)現(xiàn)這個(gè)嚴(yán)重失誤。后面有一個(gè)男生把feasibility當(dāng)成是靈活性，還說了出來，被其他人指正了。所以如果對(duì)某個(gè)英文單詞不是很確認(rèn)的話，還是不要當(dāng)出頭鳥，也不要把話說得太死了。

討論過程還不錯(cuò)，我無意識(shí)地成了leader，time controller和presenter，基本上大家都還挺有團(tuán)隊(duì)意識(shí)也有表現(xiàn)欲，積極貢獻(xiàn)新思想，思路走偏的時(shí)候就拉回來，適時(shí)總結(jié)。

Presentation結(jié)束之后，HR根據(jù)我們剛才討論提出的幾條建議提了一些針對(duì)性的問題，比如招募成本、法律上的風(fēng)險(xiǎn)等。

第三部分：?jiǎn)为?dú)提問

先問三個(gè)法務(wù)的，法務(wù)一共要招兩個(gè)人，一個(gè)負(fù)責(zé)general的，另一個(gè)傾向于合同，問他們各自偏好哪一個(gè)方向。

然后問兩個(gè)會(huì)計(jì)的，都是之前實(shí)習(xí)的時(shí)候具體做了哪些事情，她們一個(gè)在ABB做過，一個(gè)在德意志銀行做過，都講述了一下以前自己主要負(fù)責(zé)什么，其中一個(gè)還順帶提了一下老板以前如何對(duì)她的工作表示滿意。

最后是問我，看我有輔修國(guó)際貿(mào)易就問我對(duì)進(jìn)出口貿(mào)易熟不熟。我就說學(xué)過相關(guān)課程，有基本知識(shí)之類的，然后她又問有沒有學(xué)過物流，我只好說沒有，然后她就哦，然后就結(jié)束了。。這個(gè)提問讓我比較郁悶，只好以強(qiáng)大的阿Q精神自我安慰是因?yàn)橛X得沒什么問題才不重視對(duì)我的提問的。。

三部分結(jié)束之后，hr問有沒有別的問題，有提問雜七雜八得到的回答如下：

1、全球來說實(shí)習(xí)結(jié)束有15%能夠留下來成為正式員工。不過全球這個(gè)詞限定的。。據(jù)說奔馳一般不留實(shí)習(xí)生。

2、面試結(jié)果一般一周內(nèi)通知，通過的話電話通知，沒通過的話郵件通知，可以免除當(dāng)面拒絕的尷尬。

3、這輪面試過了之后還有一輪manager面。

4、多少個(gè)candidate不好說。

總結(jié)一下，我的第一次正式面試，總體表現(xiàn)還行，以后如果要參加面試，還是需要準(zhǔn)備一下面試37個(gè)問題，然后練習(xí)練習(xí)如何更好地進(jìn)行群毆。

再附注一下，一周之內(nèi)結(jié)果沒有通知我。。電話郵件都沒有，然后打電話問了一下說我這個(gè)部門的安排要晚一些，盡量下周一、二給通知。好吧，總比直接被拒了好。。繼續(xù)等待ing~~~

第三篇：品牌策劃作業(yè)-淺談奔馳品牌發(fā)展帶來的啟示

淺談奔馳公司復(fù)興帶來的收獲

卡爾奔馳發(fā)明的第一輛三輪汽車打開了一個(gè)全新時(shí)代，改變了人類的出行方式。從1883年卡爾奔馳成立了奔馳公司至今已經(jīng)一百二十多年了，奔馳品牌依然屹立不倒。無論走到世界的那個(gè)角落，奔馳都是一個(gè)廣為人知的豪華汽車品牌，是身份地位和權(quán)力財(cái)富的象征。

縱觀奔馳的發(fā)展歷史，它總共經(jīng)歷了兩個(gè)危機(jī)時(shí)代，第一次是在二戰(zhàn)爆發(fā)的時(shí)候，家大業(yè)大的奔馳公司成為了英美轟炸機(jī)下的炮灰，奔馳的工廠成為了一堆廢墟，僅存一個(gè)地下發(fā)動(dòng)機(jī)研究室。多虧了奔馳的老員工，才讓奔馳在戰(zhàn)后的廢墟中重新屹立起來。第二次：八十年代末，自高自大的奔馳并沒有把逐漸壯大其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手放在眼里，導(dǎo)致公司的銷售狀況越來越差甚至出現(xiàn)了虧損的情況。這一次，拯救奔馳的是但是的首席環(huán)境管赫伯特科勒。我們不難從中得出結(jié)論：一名優(yōu)秀的領(lǐng)導(dǎo)者能夠帶領(lǐng)企業(yè)從沒落走向振興。頭腦清晰的科勒運(yùn)用自己迅速的市場(chǎng)反應(yīng)能力、創(chuàng)新意識(shí)掀起了奔馳內(nèi)部的改革風(fēng)潮，并把奔馳重新帶回了汽車行業(yè)的前茅。

短短二十幾分鐘的《商道》并沒有把奔馳的發(fā)展歷程一一說明，但是我們不難從中找出企業(yè)在品牌發(fā)展中的幾個(gè)要點(diǎn)：

1、員工是企業(yè)的主力軍，員工的團(tuán)結(jié)一致能夠幫助企業(yè)渡過難關(guān)；

2、優(yōu)秀的領(lǐng)導(dǎo)者對(duì)一個(gè)品牌的發(fā)展具有至關(guān)重要的作用，領(lǐng)導(dǎo)者強(qiáng)大的知識(shí)儲(chǔ)備、長(zhǎng)遠(yuǎn)的目光、敏銳的市場(chǎng)嗅覺能夠帶領(lǐng)企業(yè)生產(chǎn)出“最適合顧客的產(chǎn)品”占領(lǐng)市場(chǎng)；

3、科技創(chuàng)新是企業(yè)源源不斷的發(fā)展動(dòng)力，奔馳一直致力于汽車動(dòng)力、駕駛安全等方面的研發(fā)，用高科技制造高品質(zhì)，維護(hù)了品牌的名聲；

4、市場(chǎng)定位，奔馳品牌的產(chǎn)品分級(jí)幾乎把所有可能出現(xiàn)的客戶都包含在內(nèi)，無論你是什么年齡段、愛好跑車還是越野車、喜歡簡(jiǎn)約樸素還是雍容華貴，在奔馳都能找到適合你的產(chǎn)品，這一點(diǎn)幫助奔馳占領(lǐng)了市場(chǎng)，提高了品牌的知名度；

5、品牌推廣依然很重要，奔馳一直廣為人知，品牌推廣功不可沒，無論是網(wǎng)頁(yè)、報(bào)刊的平面廣告，還是世界房車大賽、F1等賽車運(yùn)動(dòng)，奔馳的品牌可謂處處深入人心。

“品牌”是一本耐讀的書，

第四篇：梅賽德斯-奔馳公司簡(jiǎn)介

“we do not need to invent a good story-we write history since 1886.”

“我們不需要去編造一個(gè)動(dòng)聽的故事-自從1886年我們就書寫了歷史”

1886年，奔馳先驅(qū)之一戴姆勒把四沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在他為妻子43歲生日而購(gòu)買的馬車上，創(chuàng)造了第一輛戴姆勒汽車——這便是奔馳的前身。1926年6月29日戴姆勒公司和奔馳公司合并，成立了在汽車史上舉足輕重的戴姆勒－奔馳公司（daimler－benz），從此他們生產(chǎn)的所有汽車都命名為“梅賽德斯－奔馳mercedes-benz”。卡爾·弗里特立奇·本茨carl friedrich benz(1844-1929)，德國(guó)著名的戴姆勒－奔馳汽車公司的創(chuàng)始人之一，現(xiàn)代汽車工業(yè)的先驅(qū)者之一，人稱“汽車之父”。1886年1月29日，卡爾·弗里特立奇·本茨發(fā)明了第一輛不用馬拉的三輪車，現(xiàn)保存在慕尼黑的汽車博物館。奔馳汽車公司獲得'汽車制造專利權(quán)'，正是這一日子，被確認(rèn)為汽車的生日。

1894年，世界首次從巴黎到魯昂（rouen）的汽車賽，裝有戴姆勒發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車取得了勝利。1902年，戴姆勒獲得了“梅賽德斯”法定使用權(quán)，并將“梅賽德斯”作為其新的商標(biāo)。1910年，奔馳汽車公司開發(fā)了第一臺(tái)4氣門發(fā)動(dòng)機(jī)。1938年，公司推出了根據(jù)空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)的“梅塞德斯——奔馳”320轎車，它比先前的車型都更易操控，而使得它能在新修建的高速公路上以更高的速度行駛。在二戰(zhàn)中，德國(guó)的工業(yè)遭到了幾乎毀滅性的打擊，公司生產(chǎn)停滯。一直到了1947年，才生產(chǎn)了戰(zhàn)后第一款車：老的170v。1949年，公司開始復(fù)蘇，并在漢諾威技術(shù)出口交易會(huì)上推出了戰(zhàn)后第一款新車170s。

1951年，公司在第一屆法蘭克福國(guó)際汽車展上推出了擁有全新引擎（6缸，頂置凸輪軸）的220。當(dāng)年還推出了當(dāng)時(shí)德國(guó)最大、時(shí)速最高的量產(chǎn)車300，這種車很快便成為了政客和富商們的最愛。1969年9月，戴姆勒-奔馳汽車公司吸引了全世界的目光。公司在法蘭克福汽車展上推出了c111一代試驗(yàn)車，該車采用了三轉(zhuǎn)子的汪克爾發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有驚人的280匹馬力。

而今，奔馳汽車公司已成為了德國(guó)第一大汽車公司，目前擁有12個(gè)系列，百余種車型，年產(chǎn)量達(dá)到了近百萬輛。雖然大眾汽車公司不斷努力，仍然超不過奔馳汽車公司，屈居第二。在歐洲一百家大企業(yè)中，奔馳公司名列第四（大眾第五，菲亞特第六）美國(guó)“幸?！彪s志公布的全球五百家最大工業(yè)公司中，奔馳公司名列第十，在全球最大汽車工業(yè)公司中，奔馳公司僅次于美國(guó)的通用、福特和日本的豐田而居第四位，這一串的數(shù)字說明奔馳公司在全球汽車產(chǎn)業(yè)中的實(shí)力和地位，尤其是其經(jīng)過了百年的風(fēng)雨仍能保持強(qiáng)大的生命力更是叫人驚嘆不已，近年來，由于經(jīng)濟(jì)疲弱，其它大公司連年虧損，甚至不得不走上了聯(lián)合與兼并的道路，而奔馳公司不僅盈利，而且盈利的穩(wěn)定性也較高，從而避免了聯(lián)合與兼并之路，保持了奔馳公司世界第一品牌的獨(dú)立性。做到這一點(diǎn)并不是輕而易舉的。除了世界知名品牌的號(hào)召力外，真正的法寶是它高質(zhì)量的保證。質(zhì)量是取勝的關(guān)鍵，這是奔馳百年的承諾，也是閃閃發(fā)光的三角星的真正內(nèi)涵。在裝配線上沒有一輛車是完全相同的，滿足客戶的每一個(gè)要求，是奔馳永遠(yuǎn)的標(biāo)準(zhǔn)，所以奔馳車的每一個(gè)買主都能開上自己心中的汽車，都能體會(huì)到“上帝”的感覺。“奔馳家族”的優(yōu)越感就體現(xiàn)在周到的售后服務(wù)和終身保修上，不僅在德國(guó)，在全世界171個(gè)國(guó)家和地區(qū)內(nèi)設(shè)有4300多個(gè)維修點(diǎn)，雇員達(dá)7萬多人，高質(zhì)量、高信譽(yù)正是“奔馳”這家百年老店所蘊(yùn)藏的珍寶?！熬?、可靠、耐用”是奔馳汽車的宗旨。蔡澈2000年11月，克萊斯勒集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官?，F(xiàn)任戴姆勒股份公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官、梅賽德斯汽車集團(tuán)總裁。

今天，奔馳汽車已是高質(zhì)量高檔次高地位的象征。它不僅已成為社會(huì)名流必備的道具，甚至許多國(guó)家都采用奔馳汽車作為外交用車的標(biāo)準(zhǔn)車輛，“奔馳”已成了名副其實(shí)的名牌。也詮釋了“我們不需要去編造一個(gè)動(dòng)聽的故事-自從1886年我們就書寫了歷史”這句話的內(nèi)涵。

梅賽德斯-奔馳10月銷量顯著：在中國(guó)大陸共交付梅賽德斯-奔馳、AMG、smart以及邁巴赫汽車逾17,230輛。至此，梅賽德斯-奔馳今年前10個(gè)月在中國(guó)大陸累計(jì)銷量比去年同比增長(zhǎng)36%，達(dá)156,635輛，已超過2010年147,670輛的全年銷量，再創(chuàng)最新銷售紀(jì)錄；梅賽德斯-奔馳長(zhǎng)軸距E級(jí)轎車和新一代梅賽德斯-奔馳C級(jí)轎車10月單月銷量逾6,320臺(tái)；梅賽德斯-奔馳跑車家族今年前10個(gè)月銷量超過8,735輛。其中，全新CLS級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車和全新SLK敞篷跑車新近在中國(guó)上市后受到熱捧，對(duì)跑車家族的成績(jī)?cè)鎏砹耸銊?dòng)力。

第一輛車在賣出后，都立檔案，所以買了奔馳車，也就成為了奔馳家族中的一員，可以受到無微不至的全方位服務(wù)，奔馳公司僅在德國(guó)西部就有1700個(gè)維修站，有五萬多人從事保養(yǎng)維修工作在公路上，平均每25km就有一家奔馳維修站，買主只管開車，一旦發(fā)生故障，打個(gè)24小時(shí)服務(wù)電話，一般不超過半小時(shí)，維修站就會(huì)趕來處理?！氨捡Y家族”的優(yōu)越感就體現(xiàn)在周到的售后服務(wù)和終身保修上，不僅在德國(guó)，在全世界171個(gè)國(guó)家和地區(qū)內(nèi)設(shè)有4300多個(gè)維修點(diǎn)，雇員達(dá)7萬多人，高質(zhì)量、高信譽(yù)正是“奔馳”這家百年老店所蘊(yùn)藏的珍寶。為了保持高質(zhì)量和開發(fā)新技術(shù)，奔馳公司每年投入的科研開發(fā)費(fèi)用高達(dá)4億美元。造型精美，不斷更新，具有傳統(tǒng)和流暢的奔馳車身的特點(diǎn)，一眼看上去就給人“這是奔馳”的感覺。它首先開發(fā)和應(yīng)用了汽油噴射技術(shù)，在轎車電子化上居于領(lǐng)先地位。奔馳車也首先將柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用于高檔轎車上。它生產(chǎn)的賽車在賽車史上獲得過四千多次冠軍，而賽車則常是汽車新技術(shù)創(chuàng)制的“試驗(yàn)田”。

每年，有一百多輛整車用于安全碰撞等各種可靠性試驗(yàn)。一般汽車行馳十萬公里就趨于報(bào)廢，而奔馳車行駛?cè)f公里保持良好性能已是屢見不鮮，制作嚴(yán)謹(jǐn)和選料精良是奔馳車可靠耐用的基礎(chǔ)。乘坐奔馳，在安全和可靠的基礎(chǔ)上也使人有特殊的享受。奔馳車較之同類車雖然價(jià)格高出許多但是由于它可靠耐用，保養(yǎng)維修費(fèi)用遠(yuǎn)比其他車低的多，所以算來算去買“奔馳”實(shí)際很劃算，更何況你還得到了“世界第一名牌”的美譽(yù)。

在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)寶馬略勝一籌，它們的直列4缸和6缸發(fā)動(dòng)機(jī)所對(duì)應(yīng)的車型是同級(jí)別車中動(dòng)力最強(qiáng)勁的。大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)方面，兩者應(yīng)該說是不相上下。在乘用車方面，奔馳有兩個(gè)方面是領(lǐng)先于寶馬的，其一為空氣動(dòng)力學(xué)性能，奔馳的民用車多少借鑒了邁凱輪的賽車的特性，而邁凱輪的賽車在空氣動(dòng)力學(xué)性能方面是整個(gè)F1中間最好的。表現(xiàn)出來的就是奔馳車的線條柔和優(yōu)雅（除了G級(jí)之外），寶馬的線條看上去比較剛猛有力，另外奔馳在一些局部的設(shè)計(jì)上面，更多地考慮到了風(fēng)洞效應(yīng)。最后表現(xiàn)出來的特征就是同排量的競(jìng)爭(zhēng)車型，奔馳的油耗少于寶馬。其二就是舒適性，同級(jí)別的車型相比，奔馳的舒適性明顯優(yōu)于寶馬。

梅賽德斯-奔馳10月銷量顯著：在中國(guó)大陸共交付梅賽德斯-奔馳、AMG、smart以及邁巴赫汽車逾17,230輛。至此，梅賽德斯-奔馳今年前10個(gè)月在中國(guó)大陸累計(jì)銷量比去年同比增長(zhǎng)36%，達(dá)156,635輛，已超過2010年147,670輛的全年銷量，再創(chuàng)最新銷售紀(jì)錄；梅賽德斯-奔馳長(zhǎng)軸距E級(jí)轎車和新一代梅賽德斯-奔馳C級(jí)轎車10月單月銷量逾6,320臺(tái)；梅賽德斯-奔馳跑車家族今年前10個(gè)月銷量超過8,735輛。其中，全新CLS級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車和全新SLK敞篷跑車新近在中國(guó)上市后受到熱捧，對(duì)跑車家族的成績(jī)?cè)鎏砹耸銊?dòng)力。2011年6月19日，在溫布爾頓網(wǎng)球公開賽迎來125周年之際，同樣有著125年歷史的梅賽德斯-奔馳宣布，將邀請(qǐng)中國(guó)首位大滿貫冠軍李娜擔(dān)任全球品牌使者，由此，李娜成為第一個(gè)擔(dān)任梅賽德斯-奔馳全球品牌使者的中國(guó)人。

滿足客戶的每一個(gè)要求，是奔馳永遠(yuǎn)的標(biāo)準(zhǔn)，所以奔馳車的每一個(gè)買主都能開上自己心中的汽車，都能體會(huì)到“上帝”的感覺，高質(zhì)量、高信譽(yù)正是“奔馳”這家百年老店所蘊(yùn)藏的珍寶?！熬馈⒖煽俊⒛陀谩笔潜捡Y汽車的宗旨，開車時(shí)，在安全和可靠的基礎(chǔ)上也使人有特殊的享受。奔馳車較之同類車雖然價(jià)格高出許多但是由于它可靠耐用，保養(yǎng)維修費(fèi)用遠(yuǎn)比其他車低的多，正是由于奔馳公司的以顧客為上帝，創(chuàng)新，負(fù)責(zé)，以及良好的售后服務(wù)，使我喜歡這家公司。

第五篇：主持詞 梅賽德斯奔馳

甲：尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位老師；

乙：親愛的各位同學(xué)、各位朋友；

合：大家好！

甲：我是XXX

乙：我是XXX 甲：金秋送爽,丹桂飄香,秋色宜人,谷物豐收,秋風(fēng)習(xí)習(xí)的季節(jié)里，我們迎來了我校梅賽德斯·奔馳開心音樂匯

乙：在校園活動(dòng)中，同學(xué)們高揚(yáng)智慧的風(fēng)帆，有思想的翱翔，有感情的抒發(fā)，有青春的旋律，有技能的展示，有科學(xué)的探索，有毅力的體現(xiàn)，有詩(shī)意的飛揚(yáng)……

合：這一切一切，充分展現(xiàn)了當(dāng)代學(xué)子的青春活力，展現(xiàn)了當(dāng)代少先隊(duì)員精神風(fēng)采。

甲：今天，我們以“文藝會(huì)演”的方式展現(xiàn)青春的爛漫、抒發(fā)來自內(nèi)心的喜悅。

合：林泉中心小學(xué)“梅賽德斯·奔馳開心音樂匯”現(xiàn)在開始。

甲：接下來大家歡迎林泉中心小學(xué)張勇校長(zhǎng)為大家致詞。（等校長(zhǎng)說完）

上臺(tái)

甲：我們的生活之中，歌聲能給我們帶來快樂，給我們帶來微笑。

乙：是啊，微笑和歌聲無處不在，無時(shí)不在，歌聲讓我們的心靈被充實(shí)、微笑讓我們的生活溢滿幸福。

甲：現(xiàn)在由三年級(jí)一班為大家獻(xiàn)上一首《歌聲與微笑》，愿你的生活充滿歌聲和笑容

甲：當(dāng)愛出現(xiàn) 我們的生活劃破平靜

乙：我們的心劃出一道彩虹，我們唱著同樣的歌，哼著同樣的旋律，期待三年級(jí)二班為大家?guī)淼摹锻皇赘琛?/p>

甲：秋天到了，外婆家門前的杏果應(yīng)該又熟了。

乙：是的，還有那難忘的澎湖灣，接下來四年級(jí)一班將給大家?guī)怼锻馄诺呐旌场贰?/p>

甲：在我們的生活中處處充滿了愛，有長(zhǎng)輩、親友的關(guān)愛，有朋友、同學(xué)的友愛。

乙：是啊，愛讓我們的心靈不再孤單、愛讓我們的生活充滿溫暖的陽光。甲：歡迎四年級(jí)二班為大家獻(xiàn)上《讓世界充滿愛》

甲：每個(gè)人都要學(xué)會(huì)堅(jiān)強(qiáng)，學(xué)會(huì)努力

乙：看明星是如何為我們?cè)忈寛?jiān)強(qiáng)的，五年級(jí)，《隱形的翅膀》 甲：你有發(fā)現(xiàn)今天的歌唱比賽很多節(jié)目有個(gè)共同點(diǎn)？

乙：嗯，好像是有點(diǎn)哦

甲：節(jié)目名稱里有共同處。比如“讓世界充滿愛”、“歌聲與微笑”都和什么有關(guān)？？

乙：噢。我知道了，都和一個(gè)“愛”字離不開。

甲：下面就由六年級(jí)一班的同學(xué)為我們帶來《愛》。

甲：祖國(guó)養(yǎng)育了我們每一個(gè)人，是我們每一個(gè)人成長(zhǎng)的、快樂的搖籃

乙：祖國(guó)值得我們每一個(gè)人歌頌，值得我們每一個(gè)人敬仰

甲：六年級(jí)二班，《歌唱祖國(guó)》

（等活動(dòng)結(jié)束）

甲：今天的演出就到這里，感謝參加本次演出的各班同學(xué)。

乙：感謝老師們的指導(dǎo)和幫助。