第一篇：調研報告(物流專業)1

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調研報告(物流專業)1

調研時間：2008年4月18日上午9:00-11:30

調查地點：天津市西青經濟開發區大寺工業園津榮道19號 調研目的：了解民營物流企業的基本經營情況和國家政策對民營物流企業經營的影響

調研對象：天津江盛物流有限公司

調查方法：現場訪談+實地參觀

調 研 人：李克娜老師、安童鶴、孟慶濤

為進一步了解民營物流企業的業務和基本經營情況，了解近期國家相關政策對我國民營物流企業經營活動的影響，南開大學經濟與社會發展研究院李克娜老師等一行，于2008年4月18日上午來到位于天津市西青經濟開發區大寺工業園內的江盛物流有限公司進行實地調研。

本次調研以現場訪談和實地參觀為主。公司副總經理田振泉先生向調研組介紹了公司的基本情況并回答了相關問題；爾后在公司工作人員的陪同下，調研組參觀了公司庫區和相關作業現場。

以下是本次調研了解的具體情況。

一、公司基本情況

田振泉副總經理介紹了公司的基本情況。天津江盛物流有限公司是成立于2003年10月的民營物流企業，位于天津市西青經濟開發區大寺工業園，屬大型倉儲型物流企業。

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公司共占地75000平方米（自有產權），其中標準物流倉庫45000平方米，倉庫資源豐富；另有精裝修辦公樓3000平方米，產品展示廳1000平方米，停車場5000平方米；倉庫輔助設施齊備，消防設施、110綜合報警系統、監控系統、動力電、暖、給排水、物業配套齊全。

圖1 江盛物流有限公司

公司地理位置良好，交通比較便利。距天津市中心僅8公里，經洞庭快速路、解放南路、友誼路、衛津路、紅旗路與市中心相連；與西青經濟開發區和天津經濟技術開發區微電子工業園僅由一條津港公路相隔，而其東面又與天津津南經濟開發區緊密相連；距天津濱海國際機場15公里；可通過京津塘高速、津濱高速、津塘公路直達天津新港；距天津鐵路貨運南站12公里；距津滬高速不到15公里。

公司主要經營專業倉儲、JIT 配送、城市配送、商貿物流、物流加工等業務，為汽車、電子、食品、醫藥、紡織、機械、家電、快速消費品等行業的相關企業提供倉儲、收發、分拆、裝卸、運輸、配送及物流加工等服務。

二、公司主要業務

1.專業倉儲

倉儲業務是江盛物流的主營業務之一，具有優越的開展倉儲業務的基本條件。公司距外環線500米，距津港公路600米，與西青經濟開發區和天津經濟技術開發區微電子工業園僅由一條津港公路相隔，而其東面又與天津津南經濟開發區緊密相連。公司位于天津城區南部，精心收集

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處于天津市公路、鐵路、海運、航空運輸立體交通網絡之中，其地理位置在天津物流市場有其特殊的地位。通過快速公路、津港公路、津淄公路和外環線與津保高速、津滬高速、津薊高速、津晉高速等各主要公路干線相連。通過京津塘高速、津濱高速或津塘公路可直達天津新港。

公司庫房面積總計45000平方米，其倉儲業務服務對象主要為家電類、橡膠及其制品、塑化產品、紙張類、食品飲料類、紡織品類、家居家裝用品等，露天貨場服務對象主要為汽車、工程機械、集裝箱等。同時向企業（如華潤萬家）提供倉庫租賃服務。

2.城市配送

針對三星顯示器、彩電、手機等產品進行城市配送。三星顯示器和彩電原材料每天大量入庫，每天又由公司送到客戶。

3.JIT配送

JIT配送業務收入占公司總收入的一半以上。經營JIT配送的車輛全部是公司自有車輛。公司對三星顯示器、彩電、手機的包裝實行每2小時一配送，這是公司經營業務的特色。

4.商貿物流

公司配送業務覆蓋津、京、冀地區，實行24小時門到門配送。現有配送業務服務對象主要為三星電子、華潤超市、豐田汽車等；同時為豪爵、義鷹、天馬、大運等摩托車知名品牌及中圣電動車提供網點配送。其中摩托車配送業務是公司較早介入的業務，目前面對河北、天津的倉庫可配送300多個品種，每天出入庫總量在600臺左右，配

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送范圍為300公里以內。

三、國家相關政策對公司經營的影響

1.燃油價格上漲的影響

燃油價格上漲使得公司總體車輛運輸成本提高。公司自有車輛30余輛，其中叉車12輛左右，貨車20輛左右。目前，在公司車隊總成本中，燃油費用占三分之一以上。

2.新勞動合同法頒布的影響

總的來說，新勞動合同法使公司經營成本增加。當前公司擁有正式員工共約90人，全部按照新勞動合同法的規定享受“五險一金”制。如果不上保險，很難招到素質較好的員工，甚至招聘時應聘者還很重視工資為稅后金額。

公司部分工作人員（如司機、庫工等一線員工）是通過勞務派遣的方式進入公司工作，按照法律規定，公司不對勞務派遣人員收取押金，而是采取查驗身份證、與家人通電話等相應的措施對其進行有效管理。如對車隊司機的管理，首先是在其進入公司工作之前確認其真實身份，確保人員素質的安全性；其次是嚴格控制其運輸的起始時間，防止貨物的丟失；最后是采用本月部分工資下月發放的辦法，防止員工的流失。

對于加班費用問題，針對客戶的實際情況，按不同情況發放。今年以來，在與客戶簽合同時就將加班費的條款寫入了合同之中。

3.企業所得稅法的優惠政策的影響

企業所得稅中加大支出扣除優惠政策降低了公司的成本。例如

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2007年，公司所得稅成本占33%，2008年第一季度降為25%。

公司最大的稅負是房產稅。在倉儲業務上，給企業造成了巨大的負擔。

四、倉庫參觀

訪談結束后，調研組在公司工作人員的陪同下參觀了公司倉庫。公司擁有多個結構類似的倉庫，其中最新的也是最大的倉庫是新建的三期庫。公司倉庫外觀較新，環境清潔，不同的倉庫為不同種類的客戶對象服務。

在摩托車配件庫，調研組看到摩托車零配件有條理的擺放在貨架上，貨位全部按順序進行編號，方便管理和使用；在顯示器庫，顯示器整齊的堆放在過道的兩旁，倉庫進貨口的地板可自由升降，可實現與各種高度的運輸車輛進行對接，方便進貨和出貨。此外還有其他各種類別的倉庫。

總的來說，倉庫容量大、環境好，但是電子化率、自動化率不足，在參觀過程中，沒有見到倉庫配備有使用的電子設備或自動化設備，主要靠叉車和人力進行操作。

圖2 江盛物流倉庫鳥瞰圖

五、總結

通過此次調研，了解了我國民營物流企業經營的基本狀況、發展的機遇及遇到的困難。在當前我國物流業快速發展、物流需求逐步快速釋放、國家政策支持物流業發展等大背景下，我國民營物流企業正

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處在快速發展時期，必將在我國經濟發展尤其是物流業發展中起到越來越大的作用；同時也應該看到，我國民營物流企業的發展過程中也遇到了各種各樣的問題，如由于燃油價格上升和新勞動合同法的實施導致企業經營成本上升、新增土地難、企業融資難等問題。在未來的發展中，民營物流企業需要巧抓機遇，發揮自身的優勢，積極提高自身競爭力，參與市場競爭，不斷提高服務質量；同時，國家相關管理部門需要根據實際情況的變化，適時做出推動民營物流企業發展的相關措施，積極促進我國民營物流企業成長為我國民族產業的新的主力軍。

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第二篇：1.1.2 物流管理專業調研報告

物流管理專業調研報告

引言

為了貫徹國家教育部教高【2006】16號《關于全面提高高等職業教育教學質量的若干意見》文件精神，以就業為導向，加快專業改革與建設，加大課程建設與改革的力度，增強學生職業能力，大力推行工學結合，突出實踐能力培養，改革人才培養模式，加強實訓、實習基地建設，注重教師“雙師型”建設和學生“雙證”教學等教學教研活動的改革順利進行，提高我校物流管理專業人才的培養質量，提高物流管理專業畢業生的就業競爭力，我們開展了物流管理專業的調研活動，現將調研分析和總結結果公布。

一、國內省內高職院校物流管理專業設置及培養情況

1.國內省內高職院校物流管理專業現狀

截至2009年底,全國開設有物流管理專業的高職院校有215所。開設物流管理專業的高校多集中在經濟相對發達，物流量比較大的地區。廣東省開設物流管理專業或相關專業的高職院校有33所，有進一步擴大的趨勢

經過調研，大部分院校的物流管理專業及研究方向設置非常相似，培養目標、教學計劃、課程設置等方面也大同小異，缺乏專業培養特色。只有部分院校根據自身特色和資源優勢在方向上有所側重，比如交通運輸類院校側重港口物流、際物流、物流工程與技術等,理工院校側重物流工程與技術、物流設施與裝備等，文科類和大部分高職院校側重物流管理、國際外貿物流、流通經營等。學生招生規模不大，一般在校學生每屆200人左右。

與其他兄弟院校溝通了解到高職院校中物流管理專業課程體系建設還處于學科體系狀態，各院校都在準備打破學科體系，建立健全基于工作過程的課程體系，但由于受到實訓條件的約束，教學做合一難度大，校企合作還處在初級階段。

物流管理專業雖然成長很快，但都沒有建成省級精品專業，僅有湖南交通職業技術學院申報過省級精品專業但未能成功。

2.經過網絡調查，認識到院校與前二年的培養目標進行對比，崗位群有些變化

（1）確立物流企業基層管理崗位群

在物流企業分成運輸型、倉儲型、綜合服務型三種類型的前提下，根據對物 1

流企業調查情況分析，物流企業基層管理崗位群主要分為：1）倉儲物流：貨物收發員、理貨員、商品配送員；2）企業物流：采購員、物流規劃員、跟單員；3）物流營銷：銷售員、客戶服務員；4）運輸物流：運輸調度員、車輛管理員；5）國際物流：報關員、報檢員、貨運代理。

高職物流管理人才今后的努力目標就是《物流企業分類與評估指標》中所指的中高級管理員，即成為運輸型、倉儲型、綜合服務型物流企業中的運輸組織管理主管人員、倉庫主管人員、配送中心主管人員、客戶服務主管人員等。

（2）高職物流管理人才培養的能力體系

通過對物流業就業崗位的調查及對各大高職院校的考察，總結出高職院校物流管理人才所需的專業知識和職業素質(一級能力: 物流管理能力、計算機操作能力、英語應用能力;二級能力：倉儲配送管理能力、企業物流管理、運輸調度管理、物流市場營銷、國際物流管理、物流信息管理、英語閱讀與書寫能力）

高職物流管理人才培養的能力體系表高職院校物流管理專業的培養目標：培養掌握現代管理科學理論與方法以及物流管理專業技能；熟練掌握倉儲、運輸、配送等物流中心環節的基本知識及相關專業技能，具有在各類企業和機構從事物流經營管理的能力和技能的應用型中高級技能人才。

3．校外實訓基地建設，各院校在物流管理專業上都存在著一些難度。一是沒有利益共同點，二是90%企業擔心實習人員安全與財產安全問題、80%的企業擔心經營泄密 三是90%以上企業有愿望與職院進行校企合作，但合作項目以“企業內訓”“企業流程優化”“企業信息系統開發”為主，愿意接受學生學習的企業希望政府在此問題上有一個優惠政策。四是企業經營品種越來越多，人才需求增加快的是懂得醫藥食品物流的人才。

4．社會用人單位對物流人才的技能和素質要求以及對物流管理專業課程體系建設的建議。一些企業認為在現有的物流管理專業課程體系中應加開如下課程：電子商務、法律（經濟類）、財務（會計學原理與商業會計）、管理學（基礎）、寫作（經濟應用文）、野外拓展訓練（訓練學員責任心、管理意識和團隊精神）、道德品質、工商管理方面課程、溝通類課程、國際金融、國際貿易、國際物流以及國際貨運代理、營銷、計算機網絡知識和辦公自動化相關課程、學生的職業生涯規劃、商務談判與技巧、生產物流、鐵路運輸相關知識、物流案例與實踐、物

流管理規劃設計、物流企業管理、物流設備使用、物流文化基礎、物流英語、物流數學、物流戰略管理等。

也有企業認為應多開一些提升學生怎樣去做事能力的課程，而不是一些管理課程。還有企業認為應加強實踐教學，為學生提供實踐機會。

根據企業反饋的信息可以看出，企業比較重視物流基礎和物流信息管理兩門課程，前者表明企業希望提高學生的物流系統理論知識和宏觀戰略眼光，后者表明信息技術在物流行業中的廣泛應用，企業迫切需要員工掌握這方面的技能，所以應加強物流基礎和物流信息管理課程的建設。

從企業提議開設的物流管理專業課程來看，企業看重學生這幾方面的素質：（1）基本的道德品質和職業素養；（2）職業核心能力，包括與人合作能力等；（3）個人素質，包括責任心等；（4）廣博的知識面、宏觀視野與戰略眼光，企業提議開設與物流管理無關的管理學、工商管理、法律、國際金融、營銷等課程就說明這一問題；（5）物流管理專業延伸知識結構，如企業建議開設國際貿易、國際物流、貨運代理等課程。

二、物流管理專業建設的建議

物流管理專業建設應注重以下幾個方面。

1.建議增設物流管理醫藥食品物流方向，進一步完善物流管理業務人才的培養。并針對此方向設置再開展專項調研。

2.加強課程團隊建設，開展項目教學法嘗試和開展基于物流業務流程的課程改革

在專業教師隊伍的組合上,專業教師應有經濟學、營銷學、交通運輸和信息科學等專業背景,這種多元化的師資結構搭配比較適合物流管理專業的綜合性特征。應組建課程團隊，并將教師分期、分批到企業實習,采用免費或低費為企業提供企業所需的咨詢、培訓服務也可以根據需要聘請一部分在企業工作的有實際經驗的工程技術和管理人員,擔任兼職教師，適當給予薪水，建議按學生實訓期的長短計發。而隨著教學單位日漸繁重的教學和科研任務以及現代企業發展的特點,協調好教師到企業實習與教學科研任務在時間上不沖突,是亟待解決的實際問題。

3.不斷改進教學方法

在教學過程中,應該注重學生能力的培養,強調學生綜合性、整體性的素質教育,強調培養分析問題、解決問題的能力,特別是實際應用知識技術的能力和創新意識。因此,在教學過程中,應根據各專業課程的特征,精心設計課程教學大綱和具體的教學活動,在教學中淡化傳統的以教師講授為主的教學方式,探索多種教學手段,利用案例分析、模擬訓練、多媒體等現代教育技術組織教學。

4.建立健全校內實訓基地，使我院的實訓基地做到人無我有，人有我優。盡快完成整個實訓體系實訓項目的開發，包括實訓教材、實訓項目及實訓流程，完成同步實訓和校內外實訓項目的有機結合，防止重復建設，充分利用企業資源。

5.加強高校之間的交流

高校之間的交流是非常必要的,尤其是教學經驗上的交流。因為只有通過交流,才能取長補短。

第三篇：現代物流專業調研論證報告

南京浦口中等專業學校

關于開設《現代物流與電子商務》專業的調研報告

南京浦口中等專業學校是首批教育部認定的國家級重點職業學校，我校在不斷建設和發展的過程當中，始終立足于地方經濟發展的需要，突出我校自身職業教育的特點，利用優勢資源，為社會培養了大批專業人才。2000年以來，學校深化內部改革，實施了以提高教學質量為宗旨的“生命工程”，并提出了建設“品牌工程”的戰略目標，為地方經濟發展培養更多的優秀人才，為此，我校深入了解地方經濟發展特點和人才需求變化，以此作為我校專業開發和建設的重要依據，物流管理是集現代信息網絡管理、運輸管理、倉儲管理、商品再加工、分裝配送等內容于一體的多科性、多領域的管理知識與技術。物流是一個新興產業，有著廣闊的發展前景，需要大批管理和技術人才。電子商務是通過信息網絡以電子數據信息流通的方式在全世界范圍內進行并完成的各種商務活動、交易活動、金融活動和相關的綜合服務活動。電子商務從產生到現在雖然時間不長，但是發展迅速，已經受到世界各國政府和廠商企業等社會領域的廣泛重視和積極參與，并正在以越來越快的速度改變著人們長期以來習以為常的各種傳統貿易活動的內容和形式，對于電子商務的發展前景和即將帶來的影響，得到從政府到產業界、教育部門等社會各方面的普遍重視，世界上許多國家已經把發展電子商務作為一個重要的戰略目標。為適應社會對物流管理及電子商務人才的需要，更好地為第三產業及地方經濟建設服務，根據我校爭創全省及國家級示范性職業學校的目標和形勢，經調查論證，我校擬設置電子商務及現代物流管理專業，現將調研論證情況匯報如下，報請上級部門領導審核評定。

一、開設物流管理及電子商務專業的必要性與意義

21世紀，隨著國民經濟持續、快速、健康的發展和世界經濟的高速發展和全球化趨勢日益突出，我國物流業迅猛發展，跨國物流公司紛紛搶灘國內市場，物流產業將呈現信息化、網絡化、智能化、柔性化和社會化的特征，現代物流業必將成為中國經濟發展的重要產業和新的經濟增長點，物流產業的發展正面臨前所未有的機遇和挑戰。在我國各地現代物流實踐活動呈現加快發展態勢的同時，物流管理專業人才短缺問題也日益突出。如何盡快設立物流管理專業、培養出高質量特別是技能型、應用型的物流管理專業人才，已成為物流業人才需求的當務之急。

電子商務是世界潮流，也是一項新技術。它突破了傳統商務的時空界限，具有極高的效能。伴隨著Internet應運而生的電子商務正在重新改變社會財富的流向和分配。沒有電子商務能力的企業將會逐漸喪失市場的競爭力。與世界發達國家相比，我國的信息化基礎設施比較薄弱，互聯網也還未完全普及，電子商務還處于推廣階段，但我國政府十分重視電子商務活動，中國75%以上從事進出口業務的企業都需要運用電子商務的手段進行國際貿易活動。為了盡快地實現這一目標，在加大信息基礎建設力度的同時，還必須重視和實施電子商務人才的培養。我校設立電子商務專業，就是順應這一發展趨勢的需要。

經過調研，目前社會對電子商務與物流人才的需求的主體是企業。企業對電子商務與物流類人才的需求主要有三個方面：一是現有企業由于進行信息化改造，實現電子商務與物流相整合的技術型人才；二是由于信息化技術導致企業組織成本下降，新增加的傳統企業對電子商務與物流人才的需求提出了新的要求；三是由于電子商務與物流導致新出現的企業類型對人才的需求。在上述三類人才需求中，第一方面是主要的。雖然傳統企業不是典型的電子商務物流企業，但由于數量眾多，如果進行信息化改造，對電子商務與物流人才的需求將是以百萬計的。第二類和第三類企業對人才的需求層次則較高。企業是由利益導向的，如果實現電子商務是有利于提高企業經濟效益的，即便沒有政府部門的推動，企業也會進行相應的建設。信息化對企業效率提高的可能性因企業的行業、規模而異。一般來說，技術密集型的、一定規模的企業實現信息化更具有優勢；而勞動密集型的企業、規模小的企業則沒有優勢，甚至是不經濟的。從發展看，隨著網絡應用在全社會的不斷普及，我國普通居民上網人數的不斷增加，將不斷地促進企業進行信息化改造。

二、培養目標

本專業培養與我國現代化建設要求相適應，德、智、體、美全面發展，具有與本專業相適應的文化水平和良好的職業道德，掌握本專業的基礎知識和基本技能，適應現代物流管理需要，能夠從現代物流實際工作且具有相關學科知識和一定的現代物流實際操作能力，熟悉運輸、倉儲、配送、采購等業務與技術，善于運用現代信息手段，深諳現代物流運作規律，能夠利用所掌握的信息技術、商務知識在電子商務與物流有關的機構、網站、企業從事實際工作的應用型技術人才。

學生應擁護黨的基本路線，努力學習馬列主義、毛澤東思想和鄧小平理論；具有愛國主義、集體主義精神和良好的思想道德素養，有強烈的社會責任感和良

好的職業道德；團結協作、遵紀守法，艱苦奮斗，熱愛勞動；具有積極進取的職業心理素質，勇于自謀職業和自主創業。

學生應具有必備的文化基礎知識，掌握本專業所需的基礎理論，專業知識，具有從事本專業工作的基本能力和基本技能，具有一定的信息收集與處理能力、知識更新能力、語言交流能力、計算機應用能力；具有一定的創新精神，能夠適應崗位的變化，能適應科技進步與社會發展的需要。

學生應具有一定的體育和軍事基本知識及衛生保健知識，養成良好的衛生與鍛煉身體的習慣，掌握基本的運動技能，具有健康的體魄、良好的體能及健全的心理。

學生應較好地掌握人文知識，具有一定的美學知識和健康審美意識，對自然、社會、生活和藝術的美具有初步的鑒賞能力。

本專業類學生畢業時應進行專業技能考核，取得相應職業資格證書或技術等級證書，有較強的就業競爭力。

1、英語水平考試證書（市民英語證書）；

2、計算機應用基礎課程證書（全國計算機高新技術考試辦公應用模塊證書即“一考兩證”）；

3、本專業學生應取得勞動與社會保障部的物流員資格證書。

專業主干課設置的基本要求在“專”，需要學生掌握信息的采集、處理、傳輸、分析與應用的知識與技能；電子商務系統分析、設計、開發、運作和管理的基本知識與技能，開設了網絡營銷、電子商務物流管理、國際物流與報關、配送與倉儲管理等應用方面的課程，強化學生對專業知識和專業技能的學習。電子商務人才是一類應用型的人才，必須提高學生的專業實踐能力。

三、我校辦學基礎分析：

（1）我校舉辦中等職業教育，距今已有二十多年的歷史。隨著信息技術的飛速發展，學校不斷調整教學計劃與課程結構，逐步調整辦學結構，以適應社會發展的要求。計算機與機電兩個專業于已列為省級示范專業。專業課程設置體現“寬基礎、活模塊”的原則，在教學中重視學生全面素質的提高，強調實踐能力的培養。

（2）多年中等職教的辦學歷史，使學校的專業教學條件達到了一定的規模。專業實驗、實習設備具有先進性，能夠滿足專業實踐之需。全校擁有十四個機房，有800多臺電腦經服務器代理可上因特網，其中，計算機及其他各專業通用機房8

個，蘋果機房1個。另外，電子電工實驗室、微機組裝與維修實習室、計算機網絡組裝實習室、綜合布線實習室，計算機動漫實驗室`2個，單片機原理實驗室。學校圖書種類齊全，它成為廣大師生掌握信息技術發展動態的信息窗口。

（3）多年來，本專業已形成一支知識結構合理，學歷層次高，職稱比例符合要求的年輕教師隊伍。學校現有專任教師100%學歷達標；學校重視師資隊伍建設，制訂教師自我進修規定及教師培訓規劃，不斷提高教師的理論水平與業務能力，鼓勵青年教師參加行業認證的考試考證，目前“雙師型”教師比例已達50%以上。

綜上所述，為滿足廣大企、事業單位對人才的需求，促進本地經濟的發展，我校設置電子商務與現代物流管理專業的發展策略，能符合產業發展與人才需求的趨勢，這一專業學生在可預見的未來將有更廣闊的就業前景。我們將注重這一專業模塊的質量建設，以培養高素質實用型技能人才為目標，形成專業特色與優勢，更好地服務地方經濟的發展。

第四篇：物流管理專業人才需求調研報告

物流管理專業人才需求調研報告

一、調研目的與對象

（一）調研目的：

了解物流行業人才供求狀況，物流行業人才需求的狀況是院校物流管理專業培養人才的“指南針”，是物流管理專業開發哪些課程和怎樣組織教學的重要依據。人才需要具備哪些專業技能、能力、素質,為物流管理專業課程的改革提供信息支持。

（二）調研對象：

為了了解物流管理專業人才需要具備哪些專業技能、能力、素質。項目組針對山西省內外的多家重點物流企業包含美特好清徐物流園區、山西盛唐物流、迎澤物流、太鐵物流、大同物流園區、侯馬物流保稅區、天津港、上海港等企業，重點調查第三方物流企業的工作流程、崗位設置和能力標準；企業對不同崗位的員工在知識、素質以及能力機構方面的要求；企業主要物流設施、設備、物流技術的應用、信息化管理的現狀存在問題等，為我院在專業建設中，完善物流管理專業人才培養方案奠定基礎。

二、調研方法與內容

（一）調研方法：

根據調研的目的和內容采用了以下幾種方法，（1）企業專家訪問法；掌握山西物流行業企業的總體規模及發展水平，以及企業發展中存在的主要問題；未來山西物流行業發展的重點領域。

（2）問卷調查法；了解山西物流企業的崗位設置，物流管理人才能力需求結構。

（3）文獻資料分析法；收集并歸納近三年山西物流行業從業人員的基本情況、人才招聘渠道；高職院校相關專業畢業生就業情況等。

（4）網絡資源分析法，通過網絡招聘平臺，收集了物流企業的崗位招聘信息，分析物流企業對人才的要求。

（二）調研內容：

（1）山西物流行業發展現狀及前景；重點調查山西物流行業企業的總體規劃及發展水平，以及企業發展中存在的主要問題；未來山西物流行業發展的重點領域。

（2）山西物流管理專業人才需求預測；重點掌握山西物流管理專業人才需求的總量及能力需求結構，以及需求的變化趨勢。

（3）山西物流管理專業人才供給預測；重點掌握山西物流管理專業人才供給的總量，以及需求的變化趨勢。

（4）職業院校物流管理專業在人才培養模式、課程體系設置、師資隊伍配置、實習實訓方面存在的問題和改進的途徑。

三、調研分析

（一）行業發展對本專業人才需求的趨勢 1.市場對物流人才的需求大幅增加

據中國物流與采購聯合會調查顯示，未來五年物流專業人才缺口將達到600余萬人，被列為12類緊缺人才之一。2010年，山西省被列為國家綜改試驗區，現代物流業又被列為綜改試驗區的重點發展產業，同時也是山西省“十二五”規劃支柱產業。到2020年，山西要建成一核三區多節點現代物流體系，物流從業人員總數預計將達到188萬人，專業人才需求約為22.3萬人。

2.專業復合型要求增強

在今后一段時期，物流企業除倉存、運輸、配送、搬運加工、貨運代理等領域的物流人才緊缺外以外，熟知電子商務物流人才、連鎖經營、國際物流、物流成本控制分析與預測等相關知識和操作方法的國際性物流高級人才將更加缺乏。

3.專業結構性需求趨于明顯

根據市場對物流人才類型的調研，未來物流人才需求大致可歸納為四類：一是企業物流人才；二是物流企業人才；三是物流規劃咨詢人才；四是物流研究人才。企業物流人才主要是指物流各功能崗位的操作人員，如運輸管理人員、倉儲管理人員、報關員、配送人員、客戶關系管理員等。這些人員必須熟悉物流行業，同時掌握了物流運輸、倉儲、包裝、裝卸等方面的知識，并能熟練的運用到實際工作中。物流企業人才的需求主要是第三方物流營銷人才，能夠運用物流知識進行物流企業的物流服務營銷。至于物流規劃咨詢人才和物流研究人才，主要是指有扎實的理論基礎和淵博的知識，具有物流科技創新能力，并且知識面較寬的復合型物流管理規劃人才。

（二）企業對本專業人才的需求情況 1.綜合性管理人才需求緊迫

根據企業調查，目前山西物流企業對綜合性管理人才需求較為緊迫，成為制約山西物流發展的關鍵因素。這些綜合性管理人才包含：企業物流應用人才，物流項目開發人才，物流管理人才，物流教學科研人才等戰略型物流人才。這些高層次物流人才的特點是通曉物流活動全局，具有前瞻性思維，熟知至少一個行業或一種模式的物流理論與應用，能從戰略上分析和把握其發展特點和趨勢。

2.技術性、技能性物流人才需求量大

物流企業的發展對人才的需求是多層次的，通過企業調查發現，企業需求量最大的是在物流企業中從事設備的操作、維護，物流信息搜集、加工、整理，企業配送中心管理和經濟核算，儲存、運輸、配送、貨運代理、報關等從事具體工作的中初級實用型人才。掌握現代經濟貿易、運輸、物流理論和技能，且具有扎實英語能力的國際貿易運輸及物流經營型人才非常緊缺。

3.企業更喜歡具有良好職業素養的人才

企業對物流人才不僅有專業知識的要求，還有職業素養的要求。根據調查顯示，企業除了關心專業能力外，也非常重視員工的人際與管理基本技能、計量與技術技能、團隊合作能力等。

（三）崗位需求分析 1.素質要求：

（1）具有良好的職業道德素質、身體素質、心理素質、禮儀修養素質；（2）具有良好的團結協作、人際溝通和組織協調的職業素質；（3）具有良好的計劃決策、管理控制、數據分析處理等專業素質。2.能力要求：（1）知識能力

主要包括：現代物流管理的理念；掌握運輸、倉儲、配送、裝卸搬運、流通加工、包裝、信息管理、國際物流和貨運代理等理論知識；掌握物流營銷與客戶服務的知識；掌握物流成本分析的知識；掌握物流企業管理的相關知識。

（2）基層作業操作能力

主要包括在倉儲作業、運輸作業和配送作業能力等操作技能層面上的能力。（3）執行能力

將管理者的決策化解為具體的計劃、方案等能力。

（4）管理能力

對企業物流過程以及小型物流企業進行計劃、組織、指揮、協調、控制和對物流信息進行管理的能力。

（5）創新拓展能力

有創新意識，能夠推陳出新，對物流市場進行拓展的能力。

四、結論與建議

1.物流專業畢業生應該具備綜合素養

在調研中，有65.5%的受訪者認為物流專業學生人應注重規劃技能的培養，58.6%的人認為物流專業學生應該具備硬件設備技能，而認為應具備人際交往技能的占44.8。所以說，物流管理專業的學生應該綜合培養專業技能與職業素養。

2.物流專業學生應該注重職業資格證書

在調研過程中也進行了關于物流管理專業大學生職業證書需求的調查，有49%的人認為重要，41%的人認為一般，但是總體而言，擁有職業資格證書能夠增加物流管理專業畢業生的就業砝碼。

3.物流管理專業學生應加強實踐能力的培養

由于物流行業的特殊性，動手能力是企業最看重的一項指標，所以物流管理專業學生應該在校加強實踐能力的培養。學生可以通過參與課程實踐、認知實習、模擬訓練、崗位實習等方式來提高自身的實踐動手能力。

4.高職院校物流管理專業人才培養的啟示

根據本項目的調研情況分析，結合我國高職物流管理專業教育的現狀，我們對我院物流管理專業建設與人才培養工作提出如下建議。

（1）按照物流市場和專業素質需要，合理設置物流專業課程

在具體實施教育過程中，要按照市場對人才的需要和職業類型需要，開辦和設置物流專業和課程。這一創新的學科專業應該是許多傳統學科的高度融合，在合理優化物流人才專業結構的同時，注意吸收現代物流業發展的新特點和新優勢，完善物流課程設計。

（2）加強物流師資與教材建設

“百年大計,教育為本。教育大計,教師為本。”優秀的物流人才培養模式需要教師總結、探索和完善。目前高校的物流師資力量大多是從經濟學、管理科學、營銷學、交通運輸學等專業教師轉移過來的,物流專業水平總體不高。教師能否根據不同的教育對象,采取創造性的培養對策,是實現模式創新的必要條件,可通

過派遣教師到物流公司掛職鍛煉、高等院校進修、引進人才,提高師資的整體水平。與此同時,教材是保證教學質量的重要條件,應組織物流領域的專家、學者共同研究編寫物流教學的基礎教材

（3）注重理論與實踐相結合，培養創新物流人才

由于物流業實踐性強，因而，教學活動必須注重理論與實踐相結合，并靈活運用多種教學手段。在教學中淡化目前所采用的傳統的以教師講授為主的教學方式，探索多種手段，聘請企業管理人員進行綜合案例教學，利用案例分析、模擬訓練、多媒體等現代教育技術組織教學；通過市場調查、方案制作、工場實習、企業實地考察等各種豐富多樣的實踐性教學環節，培養學生分析問題、解決問題的能力；建立校內物流管理和物流信息管理模擬實驗室，強化學生實際動手操作能力和實踐技能的培養，滿足我國現代物流發展需求的復合型創新人才的需要。

（4）增強學生適應能力，大膽改革與創新培養模式

教育的發展朝著寬口徑、適應面廣的方向發展，許多國家都在改變專業劃分過細、過窄的狀況，物流人才的培養也應以厚基礎、寬口徑、應變性強的培養模式來提高人才對飛速變化的社會的適應。在物流人才的培養上，我們也可以進行改革與創新。

物流人才培養是一個系統工程，只有不斷探尋與完善我國高職物流人才培養模式，才能培養出與國際接軌的、滿足社會市場需求的、具有創新和實踐能力的高素質物流人才，逐步形成具有鮮明特色的物流人才培養模式及體系，以促進行業發展。

第五篇：物流專業調研題目[范文]

物流專業調研題目

1.XX省綠色物流發展現狀分析研究

2.淺析農產品冷鏈物流發展中存在的問題

3.物流企業營銷體系調查分析

4.電子商務條件下的物流模式研究

5.制造業生產物流調查分析

6.物流企業采購管理中存在的問題與解決對策

7.工商企業采購方式以及創新

8.某企業物流體系跟蹤與調查

9.某地區現代物流產業發展現狀調查

10.淺析快遞產業發展中存在的問題與對策