第一篇：碼頭維申請報告

“十三五”重點項目-碼頭建設項目

申請報告

編制單位：

根據國家發改委規定，凡是被納入《政府核準的投資項目目錄》項目投資申報時必須編寫項目申請報告。項目申請報告是針對企業固定資產投資核準制而規定的一個文體，擬建項目從規劃布局、資源利用、征地移民、生態環境、經濟和社會影響等方面進行綜合論證，為政府審批部門對企業投資項目進行核準提供依據。

項目申請報告主要內容包括：申報單位及項目概況；戰略規劃、產業政策及行業準入；項目選址及土地利用；資源開發及綜合利用；征地拆遷及移民安置；環境和生態影響分析；經濟影響分析；社會影響分析。

編寫項目申請報告流程：我們將根據不同的行業、專業、地區對項目申請報告的不同要求，編寫符合要求的的項目申請報告。首先確

定任務的方案和側重點，根據不同的需要，提出不同的研究提綱、確定各部內容的深度要求，經與委托方協商后，組成由相關專業技術人員參加的項目組，確定項目經理，進行現場考察、搜集資料、盡職調查、研究論證，在此基礎上提交規范的研究成果。同時，我們也配合項目單位完成發改委立項、核準、融資等后續深度服務。

關聯報告： 碼頭建設項目建議書

碼頭建設項目可行性研究報告 碼頭建設項目資金申請報告 碼頭建設項目節能評估報告 碼頭建設項目市場研究報告 碼頭建設項目商業計劃書 碼頭建設項目投資價值分析報告

碼頭建設項目投資風險分析報告 碼頭建設項目行業發展預測分析報告

國家規定的項目申請報告格式 第一章 申報單位及項目概況 1.1碼頭建設項目申報單位概況 1.1.1碼頭建設項目申報單位名稱 1.1.2申報項目名稱 1.1.3碼頭建設項目申報單位法定代表人 1.1.4碼頭建設項目申報單位簡介 1.2碼頭建設項目概況 1.2.1碼頭建設項目名稱 1.2.2碼頭建設項目性質 1.2.3碼頭建設項目的建設背景 1.2.4碼頭建設項目建設地點 1.2.5碼頭建設項目主要建設內容和規模 1.2.6原輔材料及用量 1.2.7產品和工程技術方案 1.2.8主要設備選型和配套工程 1.2.9組織機構及勞動定員 1.2.10投資規模和資金籌措方案 1.2.11碼頭建設項目施工進度及招投標 1.2.12碼頭建設項目財務和經濟評論

第二章 發展規劃、產業政策和行業準入分析 2.1發展規劃分析 2.2產業政策分析 2.3行業準入分析

第三章 資源開發及綜合利用分析 3.1資源開發方案 3.2資源利用方案 3.3資源節約措施

第四章 節能方案分析 4.1用能標準和節能規范 4.1.1相關法律、法規、規劃和指導文件 4.1.2國家行業相關標準及規范 4.2能耗狀況和能耗指標分析 4.2.1碼頭建設項目所在地的能源供應狀況 4.2.2碼頭建設項目的能源消耗種類和數量

碼頭建設項目能源消耗表 4.2.3能耗指標分析 4.3碼頭建設項目節能措施和節能效果分析 4.3.1節能措施 4.3.2節能效果分析篇二：集裝箱碼頭工程項目申請報告

某某集裝箱碼頭工程

項目申請報告 目 錄

第一章 概 述..........................................0

一、報告編制的主要依據..................................0

二、主要結論...........................................1

三、項目申報單位情況....................................7 第二章 擬建項目情況...................................10

一、港口現狀及問題.....................................10

二、吞吐量發展預測及建設規模...........................17

三、自然條件..........................................37

四、總平面布置........................................46

五、裝卸工藝..........................................49

六、水工建筑物........................................52

七、陸域形成及堆場道路.................................59

八、配套工程..........................................62

九、勞動安全衛生......................................68

十、施工條件..........................................72

十一、投資估算........................................75

十二、工可報告預審情況.................................79 第三章 相關規劃與建設用地..............................80

一、相關規劃..........................................80

二、建設用地..........................................83 第四章 資源利用和能源耗用分析..........................86

一、港區用水量及水源...................................86

二、港區耗能及供能.....................................86

三、海域使用..........................................86

四、水土保持..........................................88

五、通航安全..........................................88

六、壓覆礦............................................90

七、地質災害危險性評估.................................90

八、集疏運條件........................................90

九、通信..............................................90

十、地方材料..........................................90 第五章 生態環境影響分析................................91

一、建設地區生態環境現狀...............................91

二、施工期生態環境影響分析及對策.......................92

三、營運期生態環境影響分析及對策.......................94 第六章 經濟和社會效果分析..............................97

一、基礎數據..........................................97

二、國民經濟評價......................................97

三、財務評價..........................................99

四、社會效果分析.....................................100

五、綜合評價.........................................100 件..................................................103 圖..................................................103

附附 第一章 概 述

一、報告編制的主要依據

1、《長江三角洲、珠江三角洲、渤海灣三區域沿海港口建設規劃（2004年－2010年）》，2004年12月22日國務院第74次常務會議通過；

2、關于印發《長江三角洲地區港口建設規劃（2004年－2010年）》的通知，發改交運〔2005〕46號文；

3、《浙江省沿海港口布局規劃》，交通部規劃研究院、浙江省交通規劃設計研究院；

4、《舟山市金塘鎮總體規劃（2001－2020年）》（2003年2月），上海同濟城市規劃設計研究院；

5、《金塘港區控制性詳細規劃》（2005年），浙江省交通規劃設計研究院；

6、《關于舟山港金塘港區控制性詳細規劃的批復》（浙交復〔2005〕22號），浙江省交通廳、舟山市人民政府；

7、城市規劃行政主管部門出具的城市規劃意見；

8、國土資源行政主管部門出具的項目用地預審意見；

9、環境保護行政主管部門出具的環境影響評價文件的審批意見；

10、《xxx集裝箱碼頭工程工程可行性研究報告》（2005年3月），中交水運規劃設計院；

11、《省發展改革委員會關于開展xxx集裝箱碼頭項目前期工作的通知》，浙發改交通〔2005〕570號文；

12、《地質災害危險性評估》、《礦產資源壓覆評估》（2005.3），浙江省工程勘察院；

13、《水土保持方案報告書》（2005.6），舟山市水利勘察設計院；

14、《xxx集裝箱碼頭工程環境影響報告書》（2005.09），交通部天津水運科學研究所；

15、《xxx集裝箱碼頭工程安全預評價報告》（2005.05），北京交運安全衛生技術咨詢中心；

16、《xxx集裝箱碼頭工程節能評估報告》（2005.05），交通部水運科學研究所；

17、《xxx集裝箱碼頭工程海域使用論證報告書》（2005.06），上海東海海洋工程勘察設計研究院、寧波海洋環境監測中心、寧波海工勘察研究院；

18、《xxx集裝箱碼頭工程通航環境安全評估報告》（2005.12），大連海事大學；

19、《平面二維潮流數學模型及泥沙回淤分析》（2005.6），南京水利科學研究院； 20、《船舶靠離泊模擬試驗報告》（2005.10），大連海事大學；

21、《船舶系靠泊及碼頭軸線優化物理模型試驗研究報告》（2005.11），大連理工大學；

22、《企業投資項目核準暫行辦法》（2004年9月15日），國家發展和改革委員會。

二、主要結論

（一）建設的必要性

1、建設xxx集裝箱碼頭工程符合國務院關于《長江三角洲、珠江三角洲、渤海灣三區域沿海港口建設規劃（2004年－2010年）》 2004年12月22日國務院第74次常務會議審議并原則通過了《長江三角洲、珠江三角洲、渤海灣三區域沿海港口建設規劃（2004年－2010年）》。規劃中明確要求2010年以前長江三角洲區域港口將建篇三：十三五重點項目-碼頭建設項目資金申請報告

十三五重點項目-碼頭建設項目資金申

請報告

資金申請報告是項目投資者為獲得政府專項資金支持而出具的一種報告。政府資金支持包括投資無償補助、獎勵、轉貸和貸款貼息等方式，政府只審批資金申請報告。一般需要委托具有工程咨詢資格的單位編寫資金申請報告。

政府資金支持包括投資無償補助、獎勵、轉貸和貸款貼息等方式，政府只審批資金申請報告，決定是否給予資金扶持。其具體的審批權限和利用方式如下：(1)政府投資補助的項目的資金申請報告

（a）能夠推進科技進步和高新技術產業化，及對經濟結構調整有重要帶動和引導作用的產業化項目；

（b）農業綜合開發資助農業發展的項目；

（c）科技型創業投資項目；

（d）政府支持的中小企業創業投資項目；

（e）政府鼓勵的風險投資項目；

（f）具有經營性質的科研開發項目；

（g）國家鼓勵發展的能源交通、農林水利、市政工程等公益性和公共基礎設施投資項目；

（h）保護和改善生態環境的投資項目；

（i）促進欠發達地區的經濟和社會發展的投資項目；（g）符合國家有關規定的其他項目。

(2)政府財政貼息資金的項目的資金申請報告

財政貼息資金重點用于市場不能有效配置資源、需要政府支持的經濟和社會領域，主要包括：

（a）公益性和公共基礎設施投資項目；

（b）保護和改善生態環境的投資項目；

（c）促進欠發達地區的經濟和社會發展的投資項目；（d）推進科技進步和高新技術產業化的投資項目；

（e）符合國家有關規定的其他項目。

部分部委資金

關聯報告：

碼頭建設項目建議書

碼頭建設項目申請報告

碼頭建設項目可行性研究報告 碼頭建設節能評估報告 碼頭建設市場研究報告

碼頭建設商業計劃書

碼頭建設投資價值分析報告

碼頭建設投資風險分析報告

碼頭建設行業發展預測分析報告

資金申請報告編制大綱

第一章 碼頭建設項目概況 1.1碼頭建設項目概況 1.1.1碼頭建設項目名稱 1.1.2建設性質

1.1.3碼頭建設項目承辦單位 1.1.4碼頭建設項目負責人 1.1.5碼頭建設項目建設地點 1.1.6碼頭建設項目目標及主要建設內容 1.1.7投資估算和資金籌措篇四：某地集裝箱碼頭工程項目申請報告

某某集裝箱碼頭工程

項目申請報告

目 錄 第一章 概 述..........................................0

一、報告編制的主要依據..................................0

二、主要結論...........................................1

三、項目申報單位情況....................................7 第二章 擬建項目情況....................................9

一、港口現狀及問題......................................9

二、吞吐量發展預測及建設規模...........................17

三、自然條件..........................................36

四、總平面布置........................................45

五、裝卸工藝..........................................48

六、水工建筑物........................................51

七、陸域形成及堆場道路.................................58

八、配套工程..........................................61

九、勞動安全衛生......................................66

十、施工條件..........................................71

十一、投資估算........................................73

十二、工可報告預審情況.................................77 第三章 相關規劃與建設用地..............................78

一、相關規劃..........................................78

二、建設用地..........................................81 第四章 資源利用和能源耗用分析..........................84

一、港區用水量及水源...................................84

二、港區耗能及供能.....................................84

三、海域使用..........................................84

四、水土保持..........................................86

五、通航安全..........................................86

六、壓覆礦............................................87

七、地質災害危險性評估.................................88

八、集疏運條件........................................88

九、通信..............................................88

十、地方材料..........................................88 第五章 生態環境影響分析................................89

一、建設地區生態環境現狀...............................89

二、施工期生態環境影響分析及對策.......................90

三、營運期生態環境影響分析及對策.......................91 第六章 經濟和社會效果分析..............................94

一、基礎數據..........................................94

二、國民經濟評價......................................94

三、財務評價..........................................96

四、社會效果分析......................................97

五、綜合評價..........................................97 件..................................................100 圖..................................................100 第一章 概 述

附附

一、報告編制的主要依據

1、《長江三角洲、珠江三角洲、渤海灣三區域沿海港口建設規劃（2004年－2010年）》，2004年12月22日國務院第74次常務會議通過；

2、關于印發《長江三角洲地區港口建設規劃（2004年－2010年）》的通知，發改交運〔2005〕46號文；

3、《浙江省沿海港口布局規劃》，交通部規劃研究院、浙江省交通規劃設計研究院；

4、《舟山市金塘鎮總體規劃（2001－2020年）》（2003年2月），上海同濟城市規劃設計研究院；

5、《金塘港區控制性詳細規劃》（2005年），浙江省交通規劃設計研究院；

6、《關于舟山港金塘港區控制性詳細規劃的批復》（浙交復〔2005〕22號），浙江省交通廳、舟山市人民政府；

7、城市規劃行政主管部門出具的城市規劃意見；

8、國土資源行政主管部門出具的項目用地預審意見；

9、環境保護行政主管部門出具的環境影響評價文件的審批意見；

10、《xxx集裝箱碼頭工程工程可行性研究報告》（2005年3月），中交水運規劃設計院；

11、《省發展改革委員會關于開展xxx集裝箱碼頭項目前期工作的通知》，浙發改交通〔2005〕570號文；

12、《地質災害危險性評估》、《礦產資源壓覆評估》（2005.3），浙江省工程勘察院；

13、《水土保持方案報告書》（2005.6），舟山市水利勘察設計院；

14、《xxx集裝箱碼頭工程環境影響報告書》（2005.09），交通部天津水運科學研究所；

15、《xxx集裝箱碼頭工程安全預評價報告》（2005.05），北京交運安全衛生技術咨詢中心；

16、《xxx集裝箱碼頭工程節能評估報告》（2005.05），交通部水運科學研究所；

17、《xxx集裝箱碼頭工程海域使用論證報告書》（2005.06），上海東海海洋工程勘察設計研究院、寧波海洋環境監測中心、寧波海工勘察研究院；

18、《xxx集裝箱碼頭工程通航環境安全評估報告》（2005.12），大連海事大學；

19、《平面二維潮流數學模型及泥沙回淤分析》（2005.6），南京水利科學研究院； 20、《船舶靠離泊模擬試驗報告》（2005.10），大連海事大學；

21、《船舶系靠泊及碼頭軸線優化物理模型試驗研究報告》（2005.11），大連理工大學；

22、《企業投資項目核準暫行辦法》（2004年9月15日），國家發展和改革委員會。

二、主要結論

（一）建設的必要性

1、建設xxx集裝箱碼頭工程符合國務院關于《長江三角洲、珠江三角洲、渤海灣三區域沿海港口建設規劃（2004年－2010年）》 2004年12月22日國務院第74次常務會議審議并原則通過了《長江三角洲、珠江三角洲、渤海灣三區域沿海港口建設規劃（2004年－2010年）》。規劃中明確要求2010年以前長江三角洲區域港口將建成以上海、寧波港口為重點，由蘇州港等長江下游沿江地區的港口共篇五：關于改造碼頭蒸汽管線的申請報告

關于改造碼頭蒸汽管線的申請報告

廣東石東實業（集團）公司：

碼頭從門崗到作業區的2寸蒸汽管線，自碼頭投產使用至今，管身銹蝕嚴重，現已出現多處滲漏的現象，經集團公司安全設備辦羅工到現場實地堪察，擬報廢碼頭銹蝕的蒸汽管線。并根據碼頭的實際使用情況，方便操作，擬從門崗到碼頭作業區鋪設3寸新蒸汽管線，在碼頭面50米和70米處各設置一個蒸汽接駁口。工程由（茂石化）負責總承包，工程預算造價50979.89元，經協商后按工程預算價下浮5%（即48430.89元）執行承包。請集團公司領導批示。

第二篇：加盟店關于保留加大碼的申請報告

加盟店關于保留加大碼的申請報告

幾日前接到公司取消原有加大碼（1XL），并將原碼與行業現行的標準尺碼合并，把原由的S、M、L、XL的尺碼差由原來差值10MM改為15MM的通知。就這點上公司并為給出一個明確的解釋。通過公司這此項舉措，根據行業標準化與公司戰略發展分析結合本加盟店的銷售趨勢分析，公司在此次舉措上多顯武斷。為此結合相關的一些例證做以分析如下：

U.KNOW品牌在本店加盟時年齡段定位上是20歲-45歲為終端消費群體的基準段，而這個基準段是包含了60后、70后、80后三個現今的強勢消費年齡段。這點上也是本店選擇加盟U.KNOE品牌的初衷之一。

根據2012年2月22日網易公司的新聞，對消費群體的消費力調查，70后80后已成為消費主力。而2012年2月8日中國網絡電視臺報道的一份，由淘寶網正式對外公布的《2011在線旅游消費報告》中《上海成消費力最強城市》內的相關數據都表明70后、80后無可厚非的成為各個行業終端消費群體中的消費主力。

而根據其他一些相關的政策，結合中國南北差異與公司現發展速度及行業品牌知名度上等情況分析。60后消費力狀況將在一定時期內，依舊保持一定的極其緩慢回落的狀態，而且很有可能會略微有個小的增加。

根據目前我國法定的退休年齡是男職工年滿60周歲，女干部年滿55周歲，女工人年滿50周歲。從事井下、高空、高溫、繁重體力勞動和其他有害健康工種并在這類崗位工作達到規定年限的職工，男性年滿55周歲、女性年滿45周歲退休規定。60后以往的消費力主力軍，以公司產品市場占有率來講，是針對性很強的一個群體。60后在職業、職位穩定上，由于其經驗、閱歷、人際等的豐富，對崗位及所在行業、單位、公司的了解，都是70后、80后不可一時欲與超越的。而其能在相應的職位上能一時不予超越，其在接受新鮮思想、事物上及消費上都是有超同代人。再者60后已經基本進入到第二個女性黃金工作時期即：女性擺脫孩子的依戀之后。這一時期，女性為了彌補因生育和哺育孩子流逝的時光，發奮工作的同時，也在盡力的追趕流逝的時光，從而在消費力上也將有一個小幅度的增長。

根據中國南北差異上分析，由于南北的地理原因，其氣候、水土、飲食上的差異因素，在人體骨骼上也有著顯明差異。中國南方女性多為小骨架偏向嬌雁欲滴、玲瓏有致；而北方女性多為大骨架偏向于豐姿綽約。由此在著衣尺寸上，行業中的XL尺碼很多無法滿足北方女性的體型要求。再者基于公司剛在中國本土銷售，而行業韓版品牌及本土品牌與知名一線品牌眾多，競爭的激烈程度不言而愈。公司本著走品牌路線一級渠道與二級渠道并進的模式，十足存在對U.KNOW品牌的高端品牌樹立是一個很大的隱患。在70后、80后主消費群體中，國際品牌的耐克、阿迪

達斯、美津奴、李寧等運動休閑品牌對其的影響力度之大決不容忽視。女裝品牌中的夏奈爾、迪奧、范思哲、阿依蓮、歐時力、哥弟、ONLY等所在女性心中根深蒂固的品牌形象更是直接競爭中一個真實存在的鴻溝。如夏奈爾、耐克之類的品牌，在品牌路線上均以一級渠道為單一渠道營銷，從而在樹立品牌影響里上有著卓越的顯現與回報。

基于以上的分析為依據，誠摯的懇請公司保留加大碼（1XL），若取消，也希望公司采取逐步的取消策略，以2-3年的驗證遞減的方式予以取消。誠摯的懇請公司再予三思而裁。

2012年2月23日

第三篇：關于碼頭部招聘一名操作工的申請報告

關于碼頭部招聘兩名員工的申請報告

廣東石東實業(集團)公司：

碼頭部保安員史東山、操作工白海平因平常工作表現差，適逢年底續簽勞動合同之際，碼頭部辦公室經研究決定勸其離職，加之其本人已不愿繼續留在我司工作。其中白海平已離職，史東山已向碼頭部辦公室遞交辭職申請書擬于今年元月31日離職。因碼頭吞吐量日漸增大，生產任務繁忙，為了不影響碼頭的正常生產運作，急需招聘1名保安員和1名操作工補充其空缺崗位。

以上申請同意否？請集團公司領導酌情考慮給予批示。

碼頭部

經辦人：葉燦光2010年1月6日

第四篇：關于碼頭部恢復黃勝芳班長待遇的申請報告

關于碼頭部恢復黃勝芳班長待遇的申請報告

廣東石東實業（集團）公司：

黃勝芳同志入職石東已經13年，2002年在精化部任職消防保安班長，2008年3月因精化部人事斗爭，將黃勝芳調入儲運部，隨后撤消其班長職務，2008年12月份碼頭部消防保安崗位空缺人員，一時難招合適消防保安員，考慮到黃勝芳在儲運部工作不順心，加入其本人意愿，碼頭部將黃勝芳從儲云部調入碼頭消防保安崗位工作。自進入碼頭新的工作崗位以來，黃勝芳服從工作安排，對待工作認真負責，工作熱情和積極性較高，在工作中努力學習鉆研碼頭的業務知識，不斷總結經驗和教訓，如今已成長為碼頭的安全生產業務骨干，因其工作表現突出，2010年被石東集團公司被為先進個人。

碼頭部消防保安班長崗位空缺已久，一直無合適人選，經綜合考慮，碼頭部擬恢復黃勝芳班長工資待遇，任職碼頭部消防保安班長。

同意否，請石東集團公司領導批示。

廣東石東實業（集團）公司

碼頭部

2011年11月30日

第五篇：掃碼心得

今天初次經歷現場掃描全過程，我們的地點是地鐵站出口。由于時間是中午12點前后，從地鐵站里面出來的人大多時間充裕，且人流量較大。整個過程還是蠻順利的，年齡在25-40的女性參與的興致還是蠻高的，也是小黃鴨的主要吸引人群。而且都會按照我們的指示去做，先回復00，為我們小組加一分，再回復888，參與抽獎，之后一般都會輸入手機號碼，也沒有預想的太多不情愿。一般來說，不情愿的人基本開始的時候就不會參與掃一掃的活動。

在過程中，主要凸顯掃碼的好處，小黃鴨，抽獎領油和不定期的抽獎活動可能贏得音樂廳門票及郵輪船票都是吸引人的痛點。需要一句話出來就要讓人感覺有期待，再加上掃碼人員的包裝（服飾、道具及微笑），使得路人愿意停下來參與這個活動。參與過程中，有些人會問到“什么公司”“領獎地點”“公司做什么的”“什么時候可以領獎”需要提前準備好話術，從容應對，以免新員工或兼職疑問三不知影響客戶對公司的印象。

如果對方時間允許，可以直接帶到店里領取豆油并參與大轉盤下一輪的抽獎。有的阿姨主動表示會帶街坊鄰居以期過來，這就是個蠻好的契機。當有人說明今天沒有時間領取時，盡量把領獎時間靈活化、不設門檻，以方便客戶到店，而不要將客戶攔在門外。

掃碼過程大概每人需要將近1分鐘的時間，這段時間有很多可以交談的機會和話題，業務人員應該找關系、聊關系，拉近與客戶之間的距離。甚至可以主動交換名片等。有些業務人員會在客戶輸入手機號碼的時候，拍下來，方便以后交流，此方法可以借鑒。

有些老總級別的人物，有些也會來參與，目的可能是了解、體驗我們的市場活動，他們多為不同行業的公司。談的比較好的話，也可以留下名片，甚至發展其為客戶。

最后要認真對待每位掃碼的人，愿意參與還是不愿參與的人，你的語氣、神情、狀態、話術直接影響著客戶對于公司的第一印象，這很大程度的決定著之后這些粉絲變成客戶的轉化率。