第一篇：新蘭路破路施工方案

目

錄

一、施工方案

二、安全措施

三、破路施工機具安全措施

四、破路土方外運

一、破路施工方案

本工程為 太原市集中供熱工程新蘭路支干線（二電廠-迎新南三巷），設計管位中心線位于新蘭路中心線東13.5m，即現有便道盲道位置。

新蘭路位置車輛和行人流動較多，施工方將采用半幅封閉施工，半幅道路正常運行的方法，道路破路施工總長度為165米。工藝流程：道路圍護→路面切割→路面破碎、挖運→過路管安裝施工→路面修復

1、管位定位：在穿越道路施工時先將管位中心線位置測量好，根據位置確定道路開挖面

（開挖面為165米*4.68米，再根據施工實際情況進行調整），并涂好白線。其中瀝青路面有兩塊、分別為160m*2.34m和12m*5m ,便道磚為145m*2.34m,路沿石165m。途徑污水井6個，交警井3個、交警信號燈電桿1根，路燈電桿4個、井4個，煤氣井2個，雨水井帶鼻子4個，蒸汽管及聯建電纜管(管內有電纜)各165米。在開挖前要仔細觀察有地下障礙物處，由人工事先挖出探坑，確定地下障礙物準確位置，然后進行加固處理。開挖過程中，如遇地下障礙，應立即停止施工，并向有關部門通報，并及時處理加固。

2、道路維護：開挖時溝槽四周采用安全欄片圍護，并設置警示牌。夜間施工區域設置安全圍護。警示牌、指示牌全部采用標準的反光警示標牌，在主要路口設置紅燈或警示燈照明并設人管理。

3、路面切割：路面切割采用割縫機，切割前由測量人員在路面彈出白涂料線，確保切割線直順，減少后道工序對路面損壞。

4、路面破碎、挖運：路面破碎用機械破碎錘，破碎點間距0.5～0.8m 逐層破碎，總深度于1.0m。破碎完成后將所有的土方用自卸汽車外運。

5、此路段為新蘭路的非機動車道路，為不影響行人交通正常運行，我施工方采用半幅封閉施工，半幅道路正常運行。

二、破路施工段與道路處的安全措施

1、于施工前兩三天到施工現場附近張貼施工告示。

2、一名專職安全員負責現場安全的總指揮。

3、設專人指揮交通，維護施工及交通秩序。

4、破路面施工區域四周采用安全欄片圍護，并設置警示牌。機械操作工作由專人看守，與施工交叉的路口應設立警示標志，并設專人指揮。夜間施工區域安全圍護，警示牌、指示牌全部采用標準的反光警示標牌，在路口設置紅燈或警示燈照明須設專人管理。

5、我單位盡量在最短時間內完成施工段的路面恢復，保證路面整潔平坦。

6、在施工過程中可能會影響居民進出通行，所以在場施工人員一定要文明施工，樹立企業形象。當施工與行人發生糾紛時，施工負責人及時與造成影響的人員進行溝通，在保證安全的前提下加快施工進度，及時做好回填以及施工場地的清理工作，給行人一個通暢的通行環境。

7、所有參與施工人員必須穿戴夜光背心施工。

三、破路施工機具安全措施

所有電器、機械設備須經設備經檢測合格后方可進入施工現場，如在使用時發現有異常情況，應立即終止使用，嚴禁違章操作，無證操作。

1、發電機

①有可行的防雨措施。

②電源插頭接線處應有齊全的防護罩。③有良好的接地或接零保護

2、破碎錘作業時作業范圍內圍擋，防止石渣迸濺傷人，同時路面少量灑水，防止揚塵。

四、破路土方外運

本工程破路處的土方無場地堆放，必須隨挖隨運，等回填時再回運。要合理安排運土車輛，裝載時不能超高，以免一路拋灑，影響環境衛生以及道路交通安全，運土車輛進出施工現場需及時清掃并配一名人員專職負責維持交通。

太原市集中供熱工程

新蘭路支干線破路施工方案

批 準：審 核：編 制：

2014年 6 月 15 日

第二篇：破路施工方案

***************破路工程施工方案 工程時間： 施工地點： 工程負責人： 聯系方式：

一、工程概況

本工程為---------------------施工工程，施工點位于-------------------------，施工中需拆除瀝青道路及------------------------，我方將白天切割路面并開挖基坑。施工時對施工區域進行圍擋，同時我們將在施工結束后及時清運渣土，做好沿線路面清潔工作。對施工路面開挖部分，我們在施工后將用二灰積石及時進行回填，確保沿線交通暢通。工程挖掘面積預計約為：-----*---米。

二、施工方案

1、開挖找點，據現場情況預制管材。

2、第一天先用護欄圍擋，安排人員進行交通監護，切割機進行路面切割；

3、第二天對溝槽開挖，進行排管施工；

4、完工后及時進行溝槽回填，夯實，恢復交通，如遇障礙或特殊情況及時與有關部門匯報溝通。

三、施工現場安全注意事項及要求

1、道路施工時，做好機動車與人員導流工作，切實做好安全措施；

2、參與工程的人員必須嚴格遵守安全操作規程，服從指揮；

3、施工現場距路口處，放置警示路牌，路障等，車輛有序停放；

4、現場材料堆放整齊，余土及時外運，做到干一段，清一段，保持現場整潔；

5、操作機械的使用嚴格按操作規程執行，減少噪音擾民。

************項目部

****年**月**日

第三篇：破路施工方案

破路施工延期申請

興隆縣城管局領導：

我公司為富麗園小區及天馬二期小區天然氣管道接入工程，工程地點位于財富廣場東側迎賓路段。由于2013年12月末入冬土地硬化且冬季回填不能正常恢復，為了保障正?；靥钔旰玫幕謴?，所以將施工時間更改到2014年4月10日進行。

二、施工方案

過路頂管，路兩側開挖方式不破壞路面

三、本工程采用分段施工 已完成

迎賓路過路段采用頂管施工，鋪設PE160管道15米。

未完成

1、迎賓路東側人行道采用人工開挖，沿迎賓路向南長60米，寬0.5米。考慮到行人和車輛方便，施工干一段填一段。

2、設置圍擋及警示保證交通安全，設專人負責現場維護，施工完成后及時清理余土，恢復沿線馬路清潔。

3、施工過程中如遇隱蔽設施，地下管線，將及時與有關部門聯系解決。

四、施工工期

此段破路工程預計將在10工作日內完成 興隆縣恒安達燃氣有限公司

2014年4月5日

第四篇：破路施工方案_-

高橫一河東側路（永怡路-高店河）工程

挖掘臨時占道方案

南通城鎮房地產開發公司

二0一五年三月

目錄

一、工程概況

二、申請挖掘項目地點

三、交通組織方案

四、安全文明措施

五、聯系方式

一、工程概況

本工程為高橫一河東側路（永怡路-高店河）工程，位于南通市港閘區，呈南北走向，位于長泰東側、永怡路南側。

二、申請挖掘項目地點

規劃路高橫一河東側路與永怡路相接，污水管與永怡路預留污水井接通，故需將永怡路進行破路施工?，F場示意圖：

三、交通組織方案

（一）現狀道路基本概況：

機動車道寬：6*2=12米、非機動車道寬：3*2=6米

（二）挖掘區域位置及面積：

18平方（長15米*寬1.2米）

（三）申請封閉方式：

半封閉方式施工

（四）交通組織方式：

本工程破路施工段為雙向單車道，且有51、32、603、19路公交車通過，行駛的車輛較多，為確保馬路通行暢通和工程施工安全，特編制以下施工方案：

組織施工前應合理安排施工工序，以及所需材料和施工機具，一并拉運到現場就位等待。由南向北破除路面結構，破路長15米，寬2米。土方采用挖機與人工相配合進行，挖機破開路面結構，人工挖探坑，確認沒有地下管線的情況下才進行機械開挖，以免造成停工和公用財產損失。

因公路行駛的車輛較多，施工方將采用一半開挖另一半保持通車的方法。

工藝流程：管位定位→道路圍護→路面挖運→管道安裝→混凝土包管→路面修復

1、管位定位：在穿越道路施工時先將管位中心線位置測量好，根據位置確定道路開挖面（開挖面為1.2米再根據施工實際情況進行調整），并涂好白線。

2、道路圍護：開挖時溝槽四周采用1.8M水馬圍護，離開挖地點10米處設置警示牌。夜間施工時，警示牌、指示牌全部采用標準的反光警示標牌。

3、路面挖運：路面挖運采用挖機開挖自卸汽車運至小區場地。

4、管道施工：溝槽開挖需根據設計要求及施工現場的土質情況，合理放坡。

5、混凝土包管：將混凝土全包管，由于時間要求，混凝土全部使用商品混凝土，添加增強劑。

6、路面修復：用混凝土澆至原路面混凝土標高，路面找平后用鋼板覆蓋確保路面不被破壞，拆除水馬維護，待混凝土達到使用強度再進行瀝青混凝土路面鋪筑并開放交通。

（五）工程計劃施工時間：15天。

四、安全文明措施

為了保證道路交通安全，依據市建設工程現場文明施工管理辦法，以及保證我們能安全順利施工的要求，現制定措施如下：

1、安全措施

a、為保證車輛安全通行，溝邊應設安全防護水馬維護，一名專職安全員負責現場安全的總指揮。并設專人指揮交通，維護施工及交通秩序。提醒作業人員和行人、車輛的安全。

b、由于通行車輛較多，在離開挖地點10米處設置施工警示標牌，夜間設紅色警示燈，避免安全事故的發生。

c、施工土方運輸，土方的出土方向不得影響車輛的安全。d、夜間施工照明一定要充足，電線要高掛，高度必須大于2米。

2、文明施工措施

a、于施工前兩三天到施工現場附近張貼施工告示。

b、對原有地下管線埋設的位置不明示，應挖探坑復測，在掌握地下管線的實際走向和埋深后，才能施工。

五、聯系方式

業主單位： 南通城鎮房地產開發公司

席淯 電話*** 施工單位： 南通華邦市政建設工程有限責任公公司

劉春 電話***

第五篇：破路施工方案

××××××工程

破路施工方案

批

審

編

2014年月日

目錄

一、施工方案

二、安全措施

三、破路施工機具安全措施

四、破路土方外運

一、破路施工方案上××××××××××位置車輛和行人進出較多，施工方將采用半幅封閉施工，半幅道路正常運行的方法，道路破路施工總的時間為1天。

工藝流程：道路圍護→路面切割→路面破碎、挖運→過路管安裝施工→路面修復

1、管位定位：在穿越道路施工時先將管位中心線位置測量好，根據位置確定道路開挖面

（開挖面為0.6米*15米，再根據施工實際情況進行調整），并涂好白線。

2、道路維護：開挖時溝槽四周采用安全欄片圍護，并設置警示牌。夜間施工區域設置安全圍護。警示牌、指示牌全部采用標準的反光警示標牌，在主要路口設置紅燈或警示燈照明并設人管理。

3、路面切割：路面切割采用割縫機，切割前由測量人員在路面彈出白涂料線，確保切割線直順，減少后道工序對路面損壞。

4、路面破碎、挖運：路面破碎用機械破碎錘，破碎點間距0.5～0.8m，逐層破碎，總深度于1.0m。破碎完成后為寬0.6米、深1.0m。將多余的土用自卸汽車外運。

5、此路段為上三里村的主干道路，為不影響交通正常運行，我施工方采用半幅封閉施工，半幅道路正常運行。

二、破路施工段與道路處的安全措施

1、于施工前兩三天到施工現場附近張貼施工告示。

2、一名專職安全員負責現場安全的總指揮。

3、設專人指揮交通，維護施工及交通秩序。

4、破路面施工區域四周采用安全欄片圍護，并設置警示牌。機械操作工作由專人看守，與施工交叉的路口應設立警示標志，并設專人指揮。夜間施工區域安全圍護，警示牌、指示牌全部采用標準的反光警示標牌，在路口設置紅燈或警示燈照明須設專人管理。

5、我單位盡量在白天完成施工段的路面恢復，保證路面整潔平坦，如果在白天未能完成的話，在不影響當地居民生活的狀況下，在夜間完成，爭取讓行人能在第二天能安全通行。

6、在施工過程中可能會影響居民進出通行，所以在場施工人員一定要文明施工，樹立企業形象。當施工與行人發生糾紛時，施工負責人及時與造成影響的人員進行溝通，在保證安全的前提下加快施工進度，及時做好回填以及施工場地的清理工作，給行人一個通暢的通行環境。

7、所有參與施工人員必須穿戴夜光背心施工。

三、破路施工機具安全措施

所有電器、機械設備須經設備經檢測合格后方可進入施工現場，如在使用時發現有異常情況，應立即終止使用，嚴禁違章操作，無證操作。

1、發電機

①有可行的防雨措施。

②電源插頭接線處應有齊全的防護罩。

③有良好的接地或接零保護

2、破碎錘作業時作業范圍內圍擋，防止石渣迸濺傷人，同時路面少量灑水，防止揚塵。

四、破路土方外運

本工程破路處多余土方無法臨時堆放，必須隨挖隨運，要合理安排運土車輛，裝載時不能超高，以免一路拋灑，影響環境衛生以及道路交通安全，運土車輛進出施工現場需及時清掃并配一名人員專職負責維持交通。