第一篇:鄉村砼路施工方案大全
廣福村臨時通埭道路工程
施
工
方
案
江蘇天宸建設有限公司
二○一五年四月
一、工程概況
建設單位:靖江市新港城投資建設有限公司 施工單位:江蘇天宸建設有限公司
監理單位:江蘇譽達工程項目管理有限公司
本工程為臨時通埭道路工程,西起六助港路東至廣福村埭口。全長420m,路幅總寬4m,道路結構層為路基素土整平壓實、基層0.7m碎磚壓實、0.15m碎石墊層、0.18mC30砼面層,K0+250處安裝14m混凝土涵管。
二、路面施工主要工程項目施工方法
1、施工準備:
認真檢查整平后場地高程、平整度,是否符合要求,不合格處重新施工,同時清除表面雜物;(2)按設計要求備料;(3)施工用水、電均從附近鄉村接至施工現場
(一)、施工放樣
2、基礎施工:
(1)施工測量:測量出基層施工的邊樁和攤鋪碎磚的高程。
(2)攤鋪碎磚:攤鋪集料前,先在基層上灑水,使其表面濕潤,但不過份潮濕而造成泥濘,然后用推土機將集料均勻地攤鋪在基層上,攤鋪寬度每側比設計寬0.5米,以保證整段穩定層碾壓密實;攤鋪厚度做到均勻一致,壓實厚度為20cm,一般考慮1.3左右的松鋪系數。
(3)整形:用輕型壓路機先靜壓一遍,自路邊至路中每次重疊輪寬1/2,以暴露不平之處,再人工或平地機進行整形。嚴禁用薄層貼補的辦法進行找平。
(4)碾壓:用12噸以上振動壓路機碾壓至設計密實度,同時注意找平,壓路機在碾壓時,不得在已完成或正在碾壓的路段上“調頭”和急剎車,以免表面受破壞,且除施工車輛外,禁止一切機動車輛通行。
(5)攤鋪碎石:所有擠碎、隆起、空鼓的基層應清除,并使用碎石找平。
3、水泥砼面層施工
本標段水泥砼路面機動車道,其砼等級為C30,厚度為18cm,因條件容許,施工時采用商品砼,一般每隔30米左右設伸縮一道.(1)施工準備:對基層的寬度、路拱和標高、表面平整度檢查是否符合要求。如有不符之處,予以整修。攤鋪前,基層表面灑水潤濕,以免砼底部水分被干燥的基層吸去,以致產生細裂縫。
(2)安裝模板:模板采用定型鋼模,立模前精確定出板塊分界線(即縱縫),立模時掛線保證模頂平順,側模兩側用鐵桿打入基層以固定位置,模板頂面用水準儀檢查其標高,不符合予以調整。模板的平面位置和高程控制都重要,施工時經常校驗,嚴格控制。模板內側涂刷廢機油或其它潤滑劑,以便于拆模。
(3)攤鋪和振搗:砼采用機動翻斗車運輸,將混合物運達攤鋪地點后,將砼均勻地卸落到規定范圍內,利用人工挖高補低,找平均勻。嚴禁拋使混合料產生離析,攤鋪時還應注意考慮砼振搗后的沉降量,虛高可高設計厚度約10%左右。攤鋪時還應注意角邊及模板處應補實,防止蜂窩麻面。振搗的應用平板振搗器、插入振搗器和振動梁配套作業。振搗應根據砼的厚度分兩次進行,先用插入振動棒振搗,然后用平板振搗器從模板上沿縱邊振動壓平。壓震過程中,多余的混合物將隨著振動梁的滑移而刮去,低陷處應隨時補足。隨后用直徑75mm的無縫鋼管,兩端設在側模上,沿縱向滾壓一遍。攤鋪工作一定要在分縫處結束,不能在一塊內有接茬。因故停工,在半小時內可用濕麻袋蓋上,恢復工作是把此處砼耙松,再繼續攤鋪,在停工半小時以上而又達到初凝時間則作施工縫處理。在攤鋪或振搗混合料時,不要碰撞麻布和傳力桿及角隅鋼筋,更嚴禁有腳踩,以避免移位變形。
(4)表面整修及刻痕:振搗完成后砼面層過多的泥漿必須刮掉,要求原漿抹面。采用機械抹面,用小型電動抹面機進行粗光。再結合人工抹面,要求凹凸不超過3毫米,不合格即返工。抹面結束后,可用拖光帶橫向輕輕拖拉幾次,擼邊是在板體初凝后,用小角抹子站在砼板四周仔細壓擼切割,然后用L型抹子仔細擼實,使板邊呈現光滑、密實、有清晰美觀的棱角邊緣。
(5)養護與切縫:砼抹面2小時后,當表面已有相當的硬度,用手指輕壓不出現痕跡時即可開始養護,使用土工布均勻覆蓋。切縫工作宜在砼初步結硬后(一般濕度狀態在砼攤鋪后20小時)及時進行。切縫采用切割機切割。填縫前,首先將縫隙內泥沙雜物清除干凈,然后澆灌填縫料。填料不宜填滿縫隙深,最好在澆灌填料前先用柔性材料填塞縫底,然后再加填料。路面施工時要做好雨季施工準備,預備好防護雨棚等用具,保證施工質量。
(6)拆模:折磨時間可在砼達到設計強度的75-85%時進行,拆模時必須注意避免碰傷砼的邊角。砼強度必須達到設計強度的90%以上時,方能開放交通。
路面施工時要做好雨季施工準備,預備好防護雨棚等用具,保證施工質量。
三、涵管施工施工方法
1、委托預制生產的圓管涵管節在生產過程中必須具備相應的質量保證資料,進入施工現場前必須進行嚴格的交接檢驗,合格后才能進場用于安裝,否則不予進場。
2、基坑開挖必須保證寬度和深度,確保圓管涵基礎寬度、厚度和流水標高。
3、基礎砼質量控制
(1)澆筑砼使用的側模板要有足夠的強度、剛度和穩定性,光潔平整,保證基礎砼澆筑時各部位尺寸及形狀準確,避免發生翹曲現象。
(2)澆筑砼時,要求振搗密實均勻。插入振動器應垂直或略有傾斜插入砼中,不能放在砼面層,影響振搗效果;插入時宜稍快,提出時略慢,并邊提邊振,以免在砼中留有空洞;振動移動間距不得超過其作用半徑的1.5倍;平板震動器震動時要求全范圍均勻,不留死角。
(3)澆注傾卸砼土時,自由傾落高度不大于2m,以防止砼發生離析現象。(4)砼澆筑完成后,應按規定的要求嚴格進行養生。養生期間,應防止不受水流沖刷侵襲;砼強度<2.5Mpa前,不得使其承受行人、運輸工具、模板、支架及其它荷載。
(5)砼基礎表面應密實、平整、光潔,不得出現大面積蜂窩、麻面。
3、管節安裝質量控制
管節安裝前,必須放出圓管涵軸線,保證安裝準確就位,管節要求平整順直,接縫寬度不大于2㎝。
4、接縫及沉降縫質量控制
嚴格按要求用瀝青麻絮等防水材料填塞,保證不得有裂縫、空鼓、漏水現象。
四、確保工程質量、工期的措施
1、工程質量保證措施
(2)健全質量保證體系,建立以項目經理為組長,項目技術人員負責人為副組長,項目部和業務部門負責人為組員的創優小組,主持和組織項目創優活動。形成技術負責人質量總負責、質量檢驗工程師專職監察的內部質量監督和業主的質量監理控制相統一的組織保證機構,實行各單項工程和施工工序、工藝負責人和技術負責人質量責任制,使創優落實到人頭和各項具體工作中,做到上道工序不優,下道工序不開工,分兵把關,層層負責。實行質量否決制,確保工序質量優良。
(2)運用TQC方法,切實抓好施工全過程質量控制。開工前即組織技術人員、施工員等有關的管理人員熟悉設計標準和相關施工規范,并進行經常性的全員質量教育,提高員工整體質量意識。在實施過程中制定施工細節和質量的檢查與控制辦法,確保工程一次合格,一次創優。同時加強因素控制,確定各特殊工序,關鍵環節的管理重點,實施工程施工的動態管理。
(3)認真執行質量管理制度,實行施工圖審簽制、技術交底制、質量、“三檢制”(自檢、互檢、專檢)、隱蔽工程檢查簽證制、分項工程質量評定制、質量事故報告處理制等行之有效的質量管理制度,在具體實施過程中做到認真落實、相互監督、善始善終。
(4)加強工作質量,提高工序質量,確保工程質量。工作質量與分配掛鉤,建立嚴格的獎罰制度,以促使創優工作在一個良好的激勵機制下進行。
2、工期保證措施
(1)項目經理部做到靠前指揮,高速運轉,所配備的人員業務精、技術好、事業心強、有類似工程施工經驗;施工作業層也由一些骨干力量組成,首先為確保工期提供組織保障。
(2)在合同規定范圍內早開工,人、機、料等務必限期到位,各項施工準備工作盡可能提前,從而以快開工促進各項工作的推進,加快項目實施。
(3)認真編制結合工程實際、有針對性措施的烊施性施工組織設計,繪制網絡計劃圖、目標管理圖,以優化的施工組織指導施工,重視施工組織的動態管理和不斷優化,確保施工生產有秩序、有計劃的進行。
(4)加強施工管理,抓好施工中的統籌、協調與控制。施工管理中心是抓好各專業關鍵工序的進展,做好工序銜接。堅持每周工地碰頭會制度,加強檢查監督,確保各項計劃的落實兌現。
(5)嚴格執行操作規程和質量標準,強化施工現場管理,做到文明施工,努力實施施工作業、施工管理的標準化、科學化,使施工生產有節奏地向前發展。
(6)加強同有關方面的聯系和協調,為施工創造良好的外部環境。增進同業主、監理、設計單位的聯系和密切配合,及時解決施工中出現的困難和問題,避免差錯和少走彎路,以促進工程的順利進展。
(6)安排工期綜合考慮當地的天氣及其它情況,合理調配,最大限度地減少雨季及其它不良因素的影響;同時做好雨季施工的安全保護措施。
五、安全生產、環境保護及文明施工措施
1、建立完善有效的安全管理系統,切實行使安全監察職能。項目經理部配備一位有安全工作經歷,且熟悉施工工作的同志任安全主任,負責抓安全;各作業隊同時也設安全主任、安全監督檢查員、班組設(兼)職安全員,使安全工作隨時有人抓、有人管,處于受控狀態中。
2、堅持“安全第一,預防為主”的方針,項目經理部把安全當作第一位工作來抓,下大力氣增強全員安全意識,落實安全生產責任制,嚴格執行《安規》,以及安全檢查和安全獎罰制度。堅決實行安全生產否決權。
3、認真落實施工現場安全防護設施的投放,確保其功能正常發揮,并為現場職工(包括監理人員)提供必要的安全防護和勞動保護用品,加強作業人員的自我保護,使安全生產建立的科學的管理、先進的技術、可靠的安全技術措施及防護設施的基礎上。
4、編制實施性施工組織設計時,有詳細的安全技術措施,并層層技術交底,特殊工程要求作業人員持證上崗,切實加強安全培訓與教育工作。
5、加強現場施工生產防護,對施工用電、支架搭設、施工機具等嚴格按《安規》實施,進行有效監督檢查和控制。
6、制定定期安全檢查制度,項目經理部每月檢查一次,工程隊每周檢查一次,堅持每星期開展一次安全生產活動日制度,對發現的問題限期整改。
第二篇:砼擋墻施工方案
砼擋墻施工方案
1.基槽挖土方
本擋土墻工程挖機槽土方采用挖掘機及人工配合進行開挖,挖基配合墻體施工分段進行,先測量放線,定出開挖中線及邊線起點及終點,設立樁標,注明高程及開挖深度,多余土方填入下層工作面,在施工過程中應根據實際開挖及放坡,保證工作面安全并符合施工質量要求。
2、施工現場用電采用臨時發電,本工程用水采用鑫光公司蓄水池水,設置主要技術負責人、現場質量管理員、試驗檢測人、安全負責人;并要求砼、砂漿配合比、主要施工工藝及質量標準,來指導施工。
2.換填砂礫石施工
基槽挖到基底設計標高后,根據圖紙設計換填80cm厚砂礫墊層,用16噸壓路機或重力式打夯機分層夯實達到設計要求強度。報驗檢查合格后支模澆注,砼墊層100mm厚。
3.現澆砼基礎
按擋墻分段長整段進行一次性澆注,在清洗好的墊層表面上測量放線,綁扎鋼筋,立模澆筑,基礎模板采用組合鋼模,用鋼管做圍楞,鋼管對拉支撐定位,木板做斜撐支撐,澆筑完成后在擋墻設計線以外30cm位置預埋∮20螺絲,間距50cm,在擋墻設計線以外2m部位預埋斜撐點螺絲,間距50cm。
4.現澆砼墻身
現澆擋墻與基礎的結合面上,應按施工縫處理,即先進行鑿毛,將松散部分的砼及浮漿清除,并用水清洗干凈然后架立墻身模板,綁扎鋼筋,砼開始澆注時,先在結合面上刷一層水泥漿或墊一層2-3cm厚1:2水泥砂漿,再澆筑墻身砼。如果砼落差太大,即采用串筒輸送砼入倉,避免砼產生離析,砼采用商砼罐車運到現場,泵車澆筑,在墻頂搭設平臺,砼澆注從底處開始,分層均勻進行,分層厚度為30-50cm采用插入式振搗器振動,振搗棒移動距離不應超過其作用半徑的1.5倍,并與側模保持5-10cm的距離,切勿漏振或過振。
5.墻身模板支撐設計
根據設計要求擋墻面層必須平整無痕,光滑發亮,達到清水砼驗收標準。墻身模板采用光面橋梁專用板拼裝,拼裝縫要加工對縫,脫模后不得有縫痕,清水墻面模板不可重復使用,只準使用一次,模板與豎枋組合,豎坊用10*10cm木枋,并要求加工刨面尺寸一致,每根間距15cm,縱向用雙排國標鋼管作圍楞,用∮18螺栓蝴蝶卡,鋼板瓦對拉定位,螺栓間距50cm,豎向采用120cm槽鋼,螺栓對拉定位,間距100cm,當墻身高出3米以上時,間距加密50cm,墻身根部設置10*10角鋼,下與基礎連接穩定,上與槽鋼螺絲組合,預防模板上漂和移位,三角鐵設內外兩道,并與排架結構。模板組合完成后,要調整,用鋼管轉扣將墻上部圍楞鋼管,與斜撐點預埋鋼管組合穩定。嚴格掌握垂直度和平整度。斷面尺寸控制由泄水孔、塑料管內穿螺桿內外加墊,螺母控制斷面,其余位置用外模吊固。沉降縫斷面、堵頭下部角鐵與兩邊角鐵連接,上部用槽鋼、鋼管加固。經過嚴格自檢報檢合格后,方可進行澆筑。
6、墻帽、模板設計與拼裝
根據設計部門要求,墻帽裝飾為現澆砼,與墻身一次性澆注,而且要求精細美觀,棱角規范,橫平豎直,色澤一致。模板務必采用定型定做組合鋼板模具,采用鋼板厚度不小于5mm,采用法蘭板厚度不小于6mm,肋板不小于6mm。首先根據斗拱尺寸制作模具,用專業機械壓制零件,然后精細焊接組裝,組裝斗拱模4組,每組長度為2.3m,配模一組0.78m,背模5塊,堵頭2塊,用法蘭螺絲組合為10m一套,模具最少不得少于6套,模板安裝與
墻身模板連接穩定,澆注完成拆模時逐塊拆下,并做好成品保護。砼澆筑過程中,應派出木工、電工、試驗工現場值班,發現問題及時處理,砼強度試塊每工作班應不少于3組。
7.拆模后,面層處理及養護
砼澆筑完進行收漿后,應及時覆蓋毛氈灑水養護,養護時間最少不得小于7天,通過試塊檢驗達到初凝即可進行拆模。墻身側模板,拆模時必須特別小心,切莫損壞墻身,并將螺栓撥出,再用特制水泥砂漿,堵塞螺栓孔。杜絕顯露孔痕及施工縫。
8.沉降縫及泄水孔的處理
現澆砼擋墻的沉降縫設計為2cm,施工時縫內夾2cm厚木板,施工完后,用裝飾帶覆蓋,擋墻泄水孔為直徑5cm的硬質空心管,泄水管孔進口周圍鋪設碎石,碎石處包土布A、C機動車擋墻填充50cm厚砂礫石反濾層。
以上方案報請有關技術部門審定。
五一東路立交橋擋墻工程部分
腳手架工程施工方案
在擋墻施工中腳手架是擋墻施工澆筑穩定的重要環節,施工過程中必須根據擋墻體積大小,合理設計施工方案,并在施工中嚴格執行。
在整個擋墻施工中,擋墻高度在6m以上時前排腳手架不少于5行8排,每層不得高于
1.2m,行距1m,排拒1.5m,前排立桿跟部用水鉆在基礎內打眼固定,斜撐點用絲桿與地面支撐加固,每段剪刀叉架不少于5排,轉扣與行架固定,兩頭部位前后腳手架連接后排腳手架不少于4行8排,同墻每層不得高于1.2m,行距1m,排拒1.5m,斜撐桿轉扣與行架固定后,用絲桿與地面加固穩定。
在施工中,根據墻身高度,擋墻高度5m以上,前排腳手架不少于4行8排,后排不少于3行8排,4m以上前排不少于3行8排,后排不少于2行8排,1m-3m擋墻以及A、C擋墻腳手架以2行八排穩定設置與地面斜撐桿不少于1.5m。
砌擋土墻施工方案內容介紹
一、準備工作:
1、基礎開工前,向監理工程師提交本工程施工組織設計和開工報告,經監理工程師批準后開工。
2、測量放樣:按圖紙設計的平面位置、標高及幾、何尺寸進行施工放樣。
3施工現場用電采用發電機發電,施工用水采用現場修建臨時蓄水池。
4、在現場設置“施工須知”牌,標明主要技術負責人、現場質量管理員、試驗檢測人、安全負責人;砼、砂漿配合比、主要施工工藝及質量標準,來指導施工。
二、基坑開挖:
1、將基坑控制樁延長于基坑外2米處加以固定。
2、基坑開挖應保持良好的排水,基坑外設置集水井,以利于基底排水。
3、用挖機開挖至設計標高+20cm處,然后人工挖除剩余20cm土,4、以免機械擾動原狀土或超挖。
5、基坑開挖后應檢驗基底承載力,合格后,妥善修整,在最短的時間內放樣、裝模,用砂漿封底再進行基礎的砌筑。若承載力達不到要求,應按監理工程師的指示處理。
2010-9-1 11:44 xiaoliuyizu | 一級
⑴基坑開挖
①根據測量放線進行開挖,開挖前,在上方作好防、排水設施。
②土質地基時挖掘機能到位,用挖掘機開挖,不能到位時,人工開挖。在機械開挖基坑時必須預留一定厚度由人工開挖。
③基坑挖好后,經基底檢測合格后進行擋土墻片石砼施工。
⑵立模
模板采用大塊定型鋼模,立模時采取內撐外頂的加固措施,脫模劑采用新機油,模板經檢查合格后方準進行砼澆灌施工。按設計間隔設置伸縮縫,伸縮縫用瀝青麻筋填塞。⑶砼灌注與加填片石
拌和站集中拌制砼,砼攪拌運輸車運輸。砼通過溜槽灌注,砼自由落體高度不大于2m。采用插入式振動棒振搗密實。加填片石時要選用粒徑不小于30cm的無水銹、質地堅硬、無風化的片石,片石與片石之間應有不小于30cm的間隙,每層砼灌注完成后,加填一層片石,然后再灌注一層砼,片石層間砼厚度不得小于30cm。
砼的強度達到85%后進行拆模,同時采用草袋覆蓋灑水養生。
⑷施工注意事項
①擋土墻地面以上0.2m處每隔2~3m上下左右交錯設置泄水孔,并設墻背砂礫石反濾層。在反濾層的最下面和最上面用粘土將反濾層封死,以免滲水浸泡路堤和擋墻基礎。砌體采用草簾、麻袋覆蓋,灑水養護,保持覆蓋物濕潤,養護時間不少于14天。
②擋墻沉降縫按總斷面設計分段留設,采用低發泡聚乙烯泡沫塑料隔離,靠墻背一側嵌2cm深橡膠瀝青防水密封膏,并確保沉降縫豎直。
片石砼擋土墻施工工藝流程如圖4所示。
漿砌擋土墻工程 施工方案
一、工程概況
高金伊山郡項目工程條石擋土墻,高金伊山郡工程非常重要的一項分項工程。其中條石擋土墻總長超過500m,墻高度為1m--12m之間,砌筑用毛料石、砂漿,其強度不小于30Mpa.二、工程重難點分析
1、腳手架搭設
1)、本擋土墻采用平行流水、分段施工法,須沿擋墻橫向搭設雙排腳手架。高度方向只可隨擋墻施工,采用層層搭設的方法(每米搭設一次、內鋪木架板板),否則工人無法施工。(腳手架搭設須符合JGJ_130-2001規范,詳圖附后)
2)、須搭設運輸跑道。本工程采用“斜跑”,坡度27度,沿砌筑腳手架外側搭設(腳手架詳圖附后)。
2、運輸、安全及工期
1)、本工程局部擋墻高度達到12米,給條石的運輸造成了極大的不便(且條石自重較大),即便搭設“斜跑”,施工、運輸亦很困難,且促成了重大的危險源。
2)、砌筑平臺的腳手架必須層層搭設,如果每米搭設一次(高度過高,工人無法施工),按擋土墻高度,則須搭設數次,工序交接繁雜。由于施工難度的存在,施工進度極大放緩。
三、施工布置
1、本工程已經完成了“三通一平”、通水、通電、通路、場地平整;
2、場地布置:料場設在場平上(堆放河砂、水泥);由于擋墻分部較廣,石料至少分五處堆放,輔助材料也分五處堆放。
四、漿砌條石施工工藝
材料
1)、砌筑石料
漿砌條石所用石料部分為場內舊條石,其余為外購條石。石料必須選用質地堅硬、無風化剝落和裂紋的巖石,其抗水性、抗凍性、抗壓強度等均須符合設計和規范要求。砌筑面石應進行加工至符合設計和規范要求。
2)、砌筑砂漿
砌筑砂漿應符合設計要求和設計標號、和易性,具有良好的保水性能;砂漿的配合比須經試驗確定,并須征得監理工程師的同意;砂漿必須拌和均勻,其拌和時間自投料完算起,不得少于1.5min,一次拌為應在其凝結之前使用完畢;水泥與塑化劑的配料誤差不得大于2%,砂的配料誤差不得大于5%,水的配料誤差不得大于1%。
2、漿砌條石砌筑
漿砌條石砌體必須采用鋪漿法砌筑,砂漿稠度宜為3~5cm,當氣候變化時應進行適當調整。砌筑時石塊應分層臥砌,上下錯縫中間填心的方法砌筑,不得有空縫。
在鋪筑砂漿之前,石料就灑水濕潤,使其表面化充分吸收,但不得殘留積水。
4.3.2.3漿砌條石施工
漿砌體采用人工鋪筑法砌筑,砂漿稠度為30~50mm,在漿體轉角處和交接處應同時砌筑,對不能同時砌筑的面,必須留置臨時間斷處,并應砌成斜槎。漿砌條石應做到:
(1)條石基礎砌體的第一皮應采用丁砌層座漿砌筑。
(2)條石砌體的灰縫厚度不大于20mm。
(3)砌筑條石砌體時,條石應放置平穩,砂漿鋪設厚度應略高于規定的灰縫厚度6~8mm。
(4)條石砌體應上下錯縫搭砌,砌體厚度等于或大于兩塊料石寬度時,若同皮內全部采用順砌,則每砌兩皮后,應砌一皮丁砌層;若在同皮內采用丁順組砌,則丁砌石應交錯設置,其中距應不大于2m。
(5)條石砌體應采用同皮內丁相間的砌筑形式,當中間部分用毛石填筑時,丁砌條石伸入毛石部分的長度不應小于200mm。
(6)砌筑擋墻應按監理人要求收坡或收臺,并設置伸縮縫和排水孔。
(7)漿砌條石擋墻每隔10m設一變形縫,縫寬2cm,縫間用瀝青杉板填塞。變形縫從擋墻基礎至墻頂應垂直,兩面應平整,采用瀝青杉板沿墻內、頂、外三邊設置。
(8)石料強度為MU30,水泥砂漿強度為M7.5,擋墻外露面應粗打一遍并采用1:2水泥砂漿勾平縫,縫寬2cm,勾縫須待填土基本穩定后再行施工。
其施工工藝流程圖如下:
4.3.2.4保證砌石質量的措施
1、原材料質量控制
(1)選用新鮮、堅硬、無剝落層、無裂縫石料。
(2)條石應呈長條形,表面凹凸不超過30mm。
(3)石料砌筑前用壓力水沖洗潔凈,保持濕潤狀態。
(4)水泥、砂碎石骨料按規定要求分期分批抽樣檢測,不合格品堅決拒用;
(5)其他材料(如止水銅片、止水條等)在取得可靠合格證明后才采購進場;有保質期限材料在保質期內使用。
2、膠結材料質量控制
水泥砂漿配合比由有資質試驗室預先試驗提供,現場采用電子計量器精確稱重;水泥砂漿定期在拌和機口出料時間的始末各取一個試樣,測定其濕容重,其前后差值每立方米不得大于35kg;同一標號砂漿試件的數量,28天齡期的每200m3砌體取成型試件一組3個。
3、工藝操作質量要求
(1)工作面清理:將砌筑面浮漿、殘渣及其他雜物徹底清理,工作面沖洗干凈并保持濕潤;
(2)膠結材料鋪填:保證足夠的鋪漿厚度,攤鋪水泥砂漿應保證面石有一定的下沉幅度。
(3)石塊安砌
①堤腹采用立砌,石料務求自身穩定,塊石之間留有足夠間隙,防止面線接觸;
②同層砌體大致砌平,力求縮小相鄰石塊高差,以利上下層座漿結合緊密及相互錯縫; ③塊石面邊緣砌縫應順直、整齊、牢固,外露面應選用較整齊的石塊。
4、沉降縫、泄水孔的位置和數量應符合規范要求。
5、砌體質量檢查及評定
砌體日常砌筑過程中,嚴格按有關規范、規程要求施工。現場質檢人員、施工技術干部定時或不定時隨機撬石或做插釬灌水檢查,發現不符合要求的堅決進行返工。
(1)漿砌塊石砌體質量檢查
①外觀檢查:砌體砌筑面的平整度和勾縫質量、石塊嵌擠的緊密度、縫隙砂漿的飽滿度、沉降縫貫通情況等的外觀質量檢查。
②塊石砌筑的尺寸和位置的允許偏差檢查:其檢查方法按GB 50203-98表6.1.6的規定執行。
(2)干砌塊石砌體質量檢查
①外觀檢查:砌體砌筑面的平整度和勾縫質量、石塊嵌擠的緊密度、縫隙砂漿的飽滿度、沉降縫貫通情況等的外觀質量檢查。
第三篇:砼路面施工方案
砼路面施工方案
第一節、材料選用
一、水泥
水泥采用新標準強度42.5級海螺牌普通硅酸鹽水泥。要求其強度高、收縮性小、耐磨性強、抗凍性高。水泥進場時,必須有產品合格證和化驗單,并對其品種、標號、包裝、數量、出廠日期進行檢查驗收,同時對進場水泥抽樣復試。
不同標號、廠牌、品種、出廠日期的水泥,不得混放,嚴禁混合使用。出廠日期超過3個月或受潮的水泥,必須經過試驗,按其試驗結果決定正常使用或降低使用。
二、粗集料
粗集料采用質地堅硬、耐久、潔凈的碎石或破碎礫石,并應符合規定的級配,最大粒徑不超過31.5mm,粗集料技術要求應符合技術規范要求:壓碎值小于15%,針片狀含量小于15%,含泥量小于1%,泥塊含量小于0.2%,孔隙率小于47%,抗壓強度不低于混凝土強度的2.5倍。
三、細集料
細集料采用質地堅硬、潔凈、細度模數在2.5以上的粗、中天然砂,同時必須具備良好的級配,其技術要求應符合技術規范要求。
使用機制砂時,還要檢驗砂的磨光值,其值宜大于35,不宜使用抗磨性較差的水成巖類機制砂。
四、水
清洗集料、拌合砼及養生所用的水,不應含有影響混凝土質量的油、酸、堿、鹽類、有機物等,PH值宜為6-8。
五、外加劑
為減少砼拌合物的用水量,改善和易性,節約水泥用量,提高強度,可摻入減水劑;冬季施工為提高早期強度或為縮短養護時間,可摻入早強劑;夏季施工或需延長作業時間,可摻入緩凝劑。砼使用的外加劑,應通過配合比試驗符合要求后方可使用。
六、接縫處拉桿、傳力桿鋼筋應符合設計要求,不得使用廢舊鋼筋代替,不得有裂縫、斷傷、裂痕;表面油行和顆粒狀或片狀銹蝕應清除。
第二節、配合比設計
1、砼配合比設計應根據設計彎拉強度、耐久性、工作性和經濟合理性的原則進行設計。
2、在鋪筑水泥砼面層之前,將計劃用于面層的各種材料,提交實驗室,通過試驗進行混合料組成配合比設計,其抗折強度、水灰比、水泥用量等必須滿足有關要求。砼的試配強度應按設計強度提高10-15%。
3、砼配合比確定與調整應符合下列規定:
?計算的普通砼配合比,在實驗室內經試配檢驗彎拉強度、塌落度、含氣量等配合比的各項指標,并根據結果進行配合比調整。
?實驗室的基準配合比應通過攪拌機實際攪拌檢驗,并經試驗段驗證。
?配合比調整時,水灰比不得增大,單位水泥用量不得減少。一般,路面砼單位水泥用量不宜少于300kg/m3.,也不宜大于400㎏/3.④施工期間應根據氣溫和運距的變化,微調外加劑摻量,微調加水量與砂石稱量。
4、已批準的砼混合料配合比和各項材料及施工方法,未經監理工程師同意,不宜擅自改變。
第三節、施工準備
一、施工測量
1.中線放樣:每20m設一中心樁,并在設計伸縮縫處、曲線起終 點、縱坡變坡點加密設樁。
2.高程放樣:根據設計高程,設置高程控制點,并安排專人在施工過程中跟蹤測量。
二、基層質量檢驗
在路面砼施工前,對基層的壓實度、彎沉、高程、橫坡、寬度逐斷面檢查檢驗,確認符合設計和規范要求,并經監理工程師驗收合格后,方可進行其面層施工。
三、混凝土攤鋪前,還應完成下列準備工作
1.砼施工配合比已獲得監理工程師批準,攪拌站經試運轉,確認合格。
2.模板安設完畢,檢驗合格。
3.混凝土攤鋪、養護、成型等機具試運轉合格。
4.運輸與現場澆注通道滿足施工要求。
5.按設計預劃好砼板塊,板塊劃分與脹、縮縫結合,適宜地劃分板塊。
四、模板安裝
1.砼面板采用剛度足夠的槽鋼作為側模,模板高與砼路面等厚。
2.模板連接須牢固、緊密、不錯位、不漏漿,應直順、平整,每1m設1處支撐裝置,頂面高度用水平儀校準,內側涂刷脫模劑。
3.為保證砼面層厚度,嚴禁在基層上挖槽嵌入模板。
4.砼板按一個車道寬度為一塊路面板寬來鋪筑,因此板兩遍的模板正好沿車道線安裝。
五、鋼筋設置
各種鋼筋均在加工場制作成型,根據需要運送到現場。設計位置和規格由專人負責安裝鋼筋,并保證安裝牢固。
第四節、砼攪拌和運輸
一、砼攪拌和制備
1.砼制備可采用商品砼,當條件不具備也可自制攪拌,但必須采用強制式攪拌機,并配備發電機
組。
2.投入攪拌機每盤拌合物數量,應嚴格按砼施工配合比計量。投入順序宜為砂(碎石)、水泥、碎
石(砂),進料后邊攪拌邊加水,若摻加外加劑,外加劑宜稀釋成溶液,均勻的加入。
3.第一盤砼拌合物,碎石宜減半加料。
4.砼攪拌時間應按配合比要求與施工對其工作性要求經試拌確定最佳攪拌時間,每盤最長攪拌時
間宜為80-120s.二、砼運輸
1.施工中根據運距、砼攪拌能力、攤鋪能力確定運輸車輛的數量與配置。宜采用自卸車運輸,當
運距較遠時宜采用攪拌運輸車運輸。
2.裝運砼拌合物,不宜漏漿,并防止離析,若有離析現象,砼車卸至現場攤鋪前,應進行二次拌
合。
3.砼拌合物從攪拌機出料后,運至鋪筑點進行攤鋪、振搗、做面,直至澆筑完畢的允許最長時間,由實驗室根據水泥初凝時間及施工氣溫確定。
第五節、砼攤鋪與振搗
一、砼攤鋪
1.砼攤鋪前,應對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩定情況和基層的平整、濕潤情況,以及鋼筋的位置和傳力桿裝置進行全面的檢查。
2.砼運送至攤鋪點后,可直接倒入安裝側模的路槽內,并人工找平均勻,如混合料有離析現象,則用鐵鏟翻拌均勻。攤鋪時不得拋撒,用方鏟扣鏟法撒鋪,以保持混合料的均勻性。
3.砼面板厚不大于22cm時,可一次攤鋪;大于22cm時,可分二次攤鋪,下部厚度宜為總厚度的3/5,上部砼的攤鋪應在下層砼初凝前完成。
4.攤鋪厚度應考慮振實預留高度,松鋪系數宜控制在1.10-1.25。
5.一塊砼板應一次連續澆注完畢,也就是說,在一個規定連續澆注的區域內,澆注過程不得中斷,也不得用拌合干澀而加水。
二、砼振搗
1.攤鋪好的砼混合料,應迅速用插入式振動器和平板振動器均勻的振搗。應先用插入式振動器振
搗,后采用板式振動器振搗。首先,用插入式振動器在模板邊緣角隅等平板振動器振動不到之處振一次,同一位置不宜少于20s,插入式振動器移動間距不宜大于起作用半徑的1.5倍,并避免碰撞模板和鋼筋。若板厚大于22cm,若一次攤鋪的則需用插入式振動器全面順序振搗。若分二層攤鋪的,振動上層砼混合料時,插入式振動器應插入下層砼混合料5cm,上層砼混合料的振搗必須在下層砼混合料初凝之前完成。其次再用平板振動器縱橫交錯全面振搗,縱橫振搗時,應重疊10-20cm。同一位置振搗時,當水灰比小于0.45時,振搗時間不宜少于30s,當水灰比大于0.45時,振搗時間不宜少于15s,以不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為準。
2.砼在全面振搗后,再用振搗梁進一步拖拉振實并初步整平。振搗梁往返拖拉2-3遍,使其表面
泛漿,并趕出氣泡。振動梁移動的速度要緩慢而均勻,對不平之處,應及時以人工補填找平,補填時應用較細的混合料壓漿,嚴禁用純砂漿填補,振動梁行進時不允許中途停留。牽引繩不可過短,以減少振動梁底部的傾斜。振動梁底部要保持平直,當彎曲超過2mm時應調整或更換。
3.最后再用平直的滾杠進一步滾揉表面,使表面進一步提漿并調勻。如發現砼表面與拱板仍有較
大高差,應重新短補填找平,重新振滾平整。最后掛線檢查平整度,發現不符合之處應進一步處理刮平,直至平整度符合要求為止。
第六節、真空脫水與成活
一、為提高混凝土結構強度,可采用真空脫水施工工藝。真空脫水應安排在混凝土振搗后抹面
前進行。
真空脫水的工藝主要工序如下:
1、檢查泵墊 :脫水前,打開真空泵機組水箱蓋,向真空室和集水室注入清水,使水面與箱內管口相平或略高一些,調節搭扣松緊,蓋嚴箱蓋,用3~4mm厚橡膠板堵住進水口,檢查泵的空載真空度,泵表位應大于650~700mmHg。此外,還要檢查粘結劑和修短用品以及常用的修理工具是否齊全。
2、鋪設吸墊 :計劃采用VS8型新型吸墊,應先鋪放尼龍布。要求布面拉平,少縐折,過長時可折疊放置,尼龍布應比板面略小6~8cm(即密封帶寬度),氣墊薄膜比板面應略小8~10cm。安放時,應用小擦刷沿密封邊輕輕掃一遍,開泵脫水的同時,再拉壓一遍,以保證密封效果。如采用尼龍網格吸墊時應鋪設網片,周邊與尼龍布對齊,每網片間還應搭接2~3cm,最后鋪上部吸罩,產并接通接水桶。
3、開泵吸水 :開泵吸水,一般控制真空表1min內逐步伸高到400~500mmHg,最高值不宜大于650~700mmHg。如在規定時間(3min)內達不到規定真空度要求時,應立即查找漏氣處進行短救。如使用密封帶時,一般可略澆些水將密封邊濕潤,再輕輕掃壓一下,如仍不見效,要采取修短或更換等措施。真空處理過程中,要認真記錄真空度、脫水時間與脫水量,并觀察各處氣墊薄膜內水流狀況,若發現局部水分移動不暢,可間隔短暫地掀起鄰近的密封邊,借此滲入少量的空氣,促使混凝土表層水分移動。當脫水達到規定時間(脫水時間一般為板厚(cm)的1~1.5倍,單位min)要求后或已脫出規定水量(脫水率一般為12%~15%)后,在吸墊四周位置要略微掀起1~2cm,繼續抽吸10~15S,以脫盡作業表面及管路中余水。卷起吸墊,移至下一塊作業面上再繼續進行真空脫水。每次吸墊位置應與前次重疊20cm,以防漏吸,造成含水量分布不均。
真空脫水應注意如下事項:
1、真空脫水的作業深度不宜超過30cm,混合物的水灰比不宜大于0.55;
2、購置濾布和吸墊時應根據混凝土路面板塊的大小,選擇適當的尺寸。過大或過小都會影響脫水效果。
3、真空操作人員必須站在自制的“工作橋”上行走,不準隨意在吸墊上行走。不準穿硬底帶釘的鞋子,最好穿膠鞋或球鞋操作;
3、脫水時要作好記錄,把握好脫水時間均勻性,防止混凝土出現“彈簧層”和產生裂縫。
4、吸墊存放或搬移時,應避免與帶尖角的硬物接觸。卷起或鋪放吸墊時,應手拿擔棍。以免吸墊損壞。每班施工完畢,應將吸墊洗干凈,并沖凈真空泵箱的沉積物,排盡存水。
二、表面修整
采用真空工藝時,脫水后還應進行機械抹光、精抹、制毛等工序。
1、機械抹光:圓盤抹光機粗抹或用振動梁復振一次能起勻漿、粗平及表層致密作用。它能平整真空脫水后留下的凹凸不平,封閉真空脫水后出現的定向毛細孔開口,通過擠壓研磨作用消除表層孔隙,增大表層密實度,使表層殘留水和漿體不均勻現象得到改善,以減少不均勻收縮。實踐證明,粗抹是決定路面大致平整的關鍵,因此應在3m直尺檢查下進行。通過檢查,采取高處多磨、低處短漿(原漿)的方法進行邊抹光邊找平,用3m直尺縱橫檢測,保證其平整度不宜大于1cm。應注意的是抹光機進行的方向不同,其效果亦略有不同。順路方向行進易保證縱向的平整,橫路方向行進則縱向平整度效果略遜。
2、精抹:精抹是路面平整度的把關工序。為給精抹創造條件,可在精抹后用包裹鐵皮的木搓或小鋼軌(或滾桿)對混凝土表面進行拉鋸式搓刮,一邊橫向搓、一邊縱向刮移。為避免模板不平或模板接頭錯位給平整度帶來的影響,橫向搓刮后還應進行縱向搓刮(搓桿與模板平行),同時要附以3m直尺檢查。搓刮前一定要將模板清理干凈。搓刮后即可用3m直尺于兩側邊部及中間三處緊貼漿面各輕按一下,低凹處不出現壓痕或印痕不顯,較高處印痕較深,據此進行找短精平。每抹一遍,都得用3m直尺檢查,反復多次檢查直至平整度滿足要求為止。精抹找平應用原漿,不得另拌砂漿,更禁止撒水泥粉,否則不但會發生沁水現象,延長制毛間隔時間,還會因水灰比的不均勻,致使收縮不均勻。在較高溫度下,還會出現表面網裂,路面成形通車后表層破皮脫落。
3、刻槽工藝:刻槽是為保持路面的粗糙度,提高路面的抗滑性能,但對路面平整度亦有一定的影響。水泥混凝土在經過刻槽處理后,形成較大的宏觀構造深度,但在槽與槽之間仍然存在著未經防滑處理的砂漿平臺。它必將影響路面的抗滑效果。為克服這一不足,可采用拉毛刻槽組合工藝,即在混凝土處于塑性狀態時,利用拉毛刷將表層進行拉毛處理,待混凝土凝結后再進行刻槽處理。壓紋(或壓槽)和拉毛(或拉槽)兩種方法,但這兩種方法各有利弊。壓紋具有向下擠壓致密作用,能增強路面的耐磨性,如果掌握得當,紋理順直均勻(深度一般0.6~1.0mm),比較美觀。但紋理均勻很難掌握,因為它不但與壓紋的時間有關,而且還與混凝土真空脫水的均勻性有關。在吸墊層的四周,特別是密封帶處,由于真空度分布較小,脫水較少,故壓紋的時間應長些,而吸墊層的中央部分真空度大,脫水多,所以壓紋的時間應短一些,這就造成了壓紋時間上的矛盾。解決這一問題的方法是:以四周邊混凝土適合壓紋的時間為準。在板面中央等強度較高的部位,采用在壓紋機上加載的辦法解決。當混凝土脫水時間不夠,強度較低時,應切忌壓紋,否則在相鄰兩壓紋機之間的路面很容易形成不平整的一個鼓包。拉毛易疏松和破損表層,使表層1~2mm范圍內密實度受
到影響,不利于路面的耐磨性,但拉毛對平整度有所改善。采用壓紋的路面平整度,一般都不如拉毛的路面平整度好。
第七節、接縫施工
一、脹縫施工:脹縫間距應符合設計規定,應與路中心線垂直,縫寬宜為2cm,縫隙寬度必須一致,縫中不得連漿,縫壁必須垂直,脹縫上的預留填縫空隙,宜采用提縫板留置,下部應設置脹縫板。
1.脹縫傳力桿的活動端,可設在縫的一邊或交錯布置。傳力桿采取措施加以固定,固定后的傳力
桿必須平行于板面及路面中心線。
2.砼面板養護期滿后應及時填縫,縫內遺留的砂漿、灰漿等雜物,應剔除干凈。填縫料按設計要
求選用。
3.澆注填縫料必須在縫槽干燥狀態下進行,填縫料應與砼縫壁黏附緊密,不滲水。
4.填縫料的充滿度應視季節而定,常溫施工與路面平,冬季施工,宜略低于板面。
三、縮縫施工:縮縫采用切縫法施工。
1.當砼強度達到設計強度25-30%時,采用切割機進行切縫。
2.切縫時先用墨線標出切縫位置,再用切縫機切縫,操作時應使切縫機刀片、指針、導向輪成一
直線,并與切縫墨線重合。當切縫深度小于6cm時,可直接用7mm厚的金剛鋸片一次性切割成,也可采用不同厚度的金剛石鋸片分兩次完成。
3.縮縫應垂直板面,寬度宜為4-6mm。切縫深度:設傳力桿時,不應小于面層厚度的1/3,且不得
小于7cm;不設傳力桿時,不應小于面層厚的1/4,且不應小于6cm。
4.保證切縫質量的關鍵在于準確掌握切縫的時間,過早會導致掉邊、掉角、毛邊、骨料松動和骨
料脫落,過遲則造成砼道面開裂,甚至使板塊報廢。
三、施工縫施工
1.橫向施工縫的位置宜與脹縫或縮縫設計位置吻合。施工縫應與路面中心線垂直。施工縫傳力桿
長度的一半錨固于砼中,另一半涂刷瀝青,允許滑動。傳力桿必須與縫壁垂直。
2.縱縫應按設計要求確定施工方法。縱縫設置傳力桿時,應設置與板厚中間。設置拉桿的縱縫模
板,應預先根據拉桿的設計位置放樣打眼。
第八節、拆模和面層養護
1.砼拆模時間視氣溫而定,以不破壞棱角為宜。
2.砼面層成活后應及時養護??蛇x用保濕法和塑料薄膜覆蓋等方法養護。氣溫較高時,養護不宜
少于14天,低溫時,養護期不宜少于21天。
3.養護期間應封閉交通,不堆放重物。
4.混凝土面板在達到設計強度的40%以后,方可允許行人通行。在面層砼彎拉強度達到設計強度,且填縫完成前,不得開放交通。
第九節、冬夏季施工質量措施
一、冬季施工
1.當室外日平均氣溫連續五天低于5℃時,砼板施工應按冬季施工規定進行。
2.采用42.5以上硅酸鹽水泥或普通水泥,水灰比不應大于0.45.3.砼拌合站搭設工棚或其他擋風設備。
4.砼拌合物澆注溫度不宜低于5℃,當低于5℃時,應將水加熱攪拌,加熱攪拌時,水泥最后投料。
5.清除基層冰凍、冰雪。
6.砼拌合物的運輸、攤鋪、振搗、做面等工序應緊密銜接,縮短工序間隔時間,減少熱量損失。
二、夏季施工
1.當砼拌合物溫度在30-35℃時,砼面板應按夏季施工規范進行。
2.砼拌合物澆筑中盡量縮短運輸、攤鋪、振搗、做面等工序時間,澆筑完畢及時覆蓋、灑水養護。
3.模板和基層表面,在澆筑之前灑水濕潤。
4.氣溫過高,宜避開中午施工,可在夜間進行。
第四篇:砼道路施工方案
混凝土道路施工方案
一、工程概況:星河皓月五期南區三區景觀工程混凝土道路施工。道路面積為,采用C25混凝土,混凝土用量為,設置10cm道渣墊層。
二、施工工期:2011/08/20至2011/08/30。
三、施工工序:道路開挖——打夯壓實——支模板——墊道渣——澆筑混凝土——震搗——混凝土壓光(二遍)——混凝土收光(人工收光)——養護。
四、施工方法:
1、采用機械開挖時,必須用水平儀控制好標高,實測高應比設計標高提高
5cm,然后人工整平,最后用打夯機分三次進行打夯壓實。
2、鋼模板采用分段交叉施工的作業方法。用木樁與板模連接牢固,注意板
模必須平直,木樁間距不得大于2cm,板模下鋪設干硬砂漿塞幫,以防漏漿。
3、混凝土路面采用分段施工。道路寬度按路中分為兩個施工段,伸縮縫間
距為6cm,最小間距不得小于4m,并注意各施工段在交茬時的質量。
4、模板上口標高即是混凝土路面標高,因此,必須用水平儀控制好模板上
口的水平。
5、道渣墊層找平后,即可進行混凝土澆筑。必須注意在拌制混凝土時一定
嚴格控制水灰比和坍落度,一般情況下水灰比應小些為宜,如不適再做調整,到完全達到要求為止。
6、混凝土澆筑的同時,用平板震動器震搗,再用半徑為150mm,長2m的鋼管軋1:1水泥砂漿,予以找補凹處,通過壓實找平,借板面充分均勻的提出水泥漿,為下道工序提供好條件。
7、混凝土澆筑70分鐘左右,在混凝土即將到達初凝狀態時,即可用混凝
土光機進行混凝土面光。操作混凝土光機時,用力適中,運行速度均勻,切記不能停頓,此項工作重點在必須掌握初凝時間,把握好混凝土光機運行速度,抓緊時間速戰速決。
8、伸縮縫的設置不應大于6m,把2cm厚15cm寬的泡沫板放入混凝土
中,等混凝土強度達到設計時,取出泡沫板,塞入瀝青砂漿。
9、混凝土面光后(注意必須用壓光機連續進行兩次壓光,最后進行人工壓
光一次),無論是壓光還是人工壓光,都必須控制好接茬部位的質量。
10、早早光壓光的人員在操作時,必須穿平底軟質膠鞋,而且用質地較厚的塑料布或耐壓分包袋將鞋包好,以保護混凝土面。
五、安全技術管理措施:
1、創造良好的施工條件和科學可行的施工方法,在這個基礎上還需要加大
管理力度,配備有關技術和管理人員。
2、把此項工作的各個環節全部分解落實到各職能人員,落實責任,安排合理。
3、現場自始至終都要有事先安排好的技術管理人員在場,及時解決處理各
種問題。
4、施工現場派專職安全管理人員負責監督,做到每道工序進行安全技術交
底,將各項安全隱患消除于萌芽中。
第五篇:主體砼澆筑施工方案
主體砼澆筑施工方案
一、工程概況
項 目 內 容
工程名稱 丁岸路1#、2#住宅樓、3#辦公樓、地下車庫工程
工程業主 金茂投資發展(昆山)有限公司
設計單位 江蘇華電工程設計院有限公司
監理單位昆山市鼎新監理有限公司
工程地點 昆山市黃河南路與丁岸路交叉口
建筑面積建筑總面積 41916.04m
2占地面積 占地面積9859m2
建筑高度1#住宅樓為51.3m、2#住宅樓為65.8m、3#辦公樓82.5m
建筑標高±0.000相當于絕對標高黃海高程 2.7m,室內外高差0.45m
建筑層數 1#住宅樓為17F、2#住宅樓為22F、3#辦公樓為18F、結構形式 框剪結構抗震烈度七度
基礎形式 樁筏基礎耐火等級一級
二、混凝土強度等級列表
1#、2#樓 部位 地下二層—四層底板 四層以上
標高10.67m以下 10.67m以上
強度 C30 C2
53#辦公樓 部位 地下一層—四層底板 四層—十一層底板 十一層以上
標高12.220m.以下 12.220m—43.370m 43.370m以上
強度 C40 C30 C25
三、施工部署
1、平面施工部署
主體混凝土施工時場地布置三臺塔吊,以解決施工部分材料水平垂直運輸的問題。
由于場地狹窄,鋼筋模板加工在現場分2個部分加工作業,并采用分區域、分部位進行綁扎分類,按現場需用小車、塔吊水平垂直運輸至場內,滿足工程所需。
2、勞動力及設備組織
本工程場地面積大,工程量較大,需用勞動力較多,在主體施工階段,針對工程工期緊、交通困難、現場場地狹窄的特點,在滿足施工技術要求的前提下,對施工段可適當調整,以利于施工進度。因此在人力、物力協調好各方面的關系。施工需求見下表:
主體混凝土施工勞動力投入表
序號 工種 人數 備注鋼筋工250
視現場實際施工需求再做增減架子工100瓦工250木工 300
主體混凝土施工勞動力、機械設備投入表
序號 機械名稱 數量 單位 備注混凝土輸送泵無 臺汽車泵 無 輛混凝土運輸車 無 視現場需求而定振動棒5 根塔吊3 臺鋼筋切斷機2 臺鋼筋彎曲機2 臺直螺紋剝肋機械 1 臺對焊機3 臺運輸車輛 1 臺
3、施工段劃分
按后澆帶分為五段,2#樓D-1~ D-10/ D-P~ D-J軸為第一施工段,1#樓D-1~ D-10/ D-A~ D-D軸為第二施工段,3#辦公樓D-1~ D-11/ B-B~ B-M軸為第三施工段,1#樓與2#樓之間D-1~ D-12/ D-K~ D-P為第四施工段,2#樓與3#樓之間D-1~ D-11/ B-B~ D-P軸為第五施工段。
四、砼施工工程控制標準
(1)主控項目
1)結構混凝土的強度等級必須符合設計要求。用于檢查結構構件混凝土強度的試件,應在混凝土的澆筑地點隨機抽取。取樣與試件留置應符合下列規定:
①每澆筑一個施工段、一個施工配合比且不超過100m3的同配合比的混凝土,取樣不得少于一次;
②當一次連續澆筑超過1000m3時,同一配合比的混凝土每200m3取樣不得少于一次; ③每次取樣應至少留置一組標準養護試件,同條件養護試件的留置組數應根據實際需要確定。
2)對有抗滲要求的混凝土結構,其混凝土試件應在澆筑地點隨機取樣。同一工程、同一配比的混凝土,取樣不應少于一次,留置組數可根據實際需要確定。
3)混凝土運輸、澆筑及間歇的全部時間不應超過混凝土的初凝時間。同一施工段的混凝土應連續澆筑,并應在底層混凝土初凝之前將上一層混凝土澆筑完畢。當底層混凝土初凝后澆筑上一層混凝土時,應按施工技術方案中對施工縫的要求進行處理。
4)現場項目部必須備有100*200*300的標準坍落度筒,檢查混凝土坍落度時用。
(2)一般項目
1)施工縫的位置應在混凝土澆筑前按設計要求和施工技術方案確定。施工縫的處理應按施工技術方案執行。
2)后澆帶的留置位置應按設計要求和施工技術方案確定。
3)混凝土澆筑完畢后,應按施工技術方案及時采取有效的養護措施,并應符合下列規定: ①應在澆筑完畢后的12h以內對混凝土加以覆蓋并保濕養護;
②混凝土澆水養護時間:對采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥拌制的混凝土,不得少于7d;對摻用緩凝型外加劑或有抗滲要求的混凝土,不得少于14d; ③澆水次數應能保持混凝土處于濕潤狀態;混凝土養護用水應與拌制用水相同;
④采用麻袋覆蓋養護的混凝土,其敞露的全部表面應覆蓋嚴密,并應保持塑料布內無凝結水; ⑤混凝土強度達到1.2N/mm2前,不得在其上踩踏或安裝模板及支架。
⑥施工現場設置標準養護室,根據現場條件初步決定設在東北角上,設置空調,保持標養室內溫度在200C恒溫恒濕。每次澆筑混凝土現場留置標養試塊;同條件試塊澆筑結構構件時留置,放在結構構件旁邊養護,基礎分部和主體分部試塊不少于3組,養護情況視氣溫而定,總天數不多于60天,總溫度不大于6000C。
注:A、當日平均氣溫低于5℃時,不得澆水;
B、當采用其他品種水泥時,混凝土的養護時間應根據所采用水泥的技術性能確定;
C、混凝土表面不便澆水,應使用麻袋覆蓋;
五、現澆結構外觀尺寸偏差檢驗
(1)主控項目
1)現澆結構的外觀質量不應有嚴重缺陷。
對已經出現的嚴重缺陷,應由施工單位提出技術處理方案,并經監理(建設)單位認可后進行處理。對經處理的部位,應重新檢查驗收。
2)現澆結構不應用影響結構性能和使用功能的尺寸偏差?;炷猎O備基礎不應有影響結構性能和設備安裝的尺寸偏差。
對超過尺寸允許偏差且影響結構性能和安裝、使用功能的部位,應由施工單位提出技術處理方案,并經監理(建設)單位認可后進行處理。對經處理的部位,應重新檢查驗收。
(2)一般項目
1)現澆結構的外觀質量不宜有一般缺陷。
對已經出現的一般缺陷,應由施工單位按技術處理方案進行處理,并重新檢查驗收。現澆結構尺寸允許偏差和檢驗方法
項 目 允許偏差(mm)檢驗方法
軸線位置 基礎 15 鋼尺檢查
獨立基礎10
墻、柱、梁 8
剪力墻
5垂直度層高≤5m 8 經緯儀或吊線、鋼尺檢查
>5m 10 經緯儀或吊線、鋼尺檢查
全高(H)H/1000且≤30 經緯儀、鋼尺檢查
標高層高±10 水準儀或拉線、鋼尺檢查
全高 ±30
截面尺寸 +8,-5 鋼尺檢查
電梯井井筒長、寬對定位中心線 +25,0 鋼尺檢查
井筒全高(H)垂直度 H/1000且≤30 經緯儀、鋼尺檢查
表面平整度 8 2m靠尺和塞尺檢查
預埋設施中心線位置 預埋件10 鋼尺檢查
預埋螺栓
5預埋管5
預埋洞中心線位置 15 鋼尺檢查
注:檢查軸線、中心線位置時,應沿縱、橫兩個方向量測,并取其中的較大值。
六、砼工程施工準備
1、作業條件
1)、澆筑前應將模板內的垃圾、泥土等雜物及鋼筋上的油污清除干凈,并檢查鋼筋的保護層墊塊是否墊好,鋼筋的保護層墊塊是否符合規范要求。
2)、如使用木模板時應澆水使模板濕潤。柱子模板的掃除口應在清除雜物及積水后再封閉。
3)、施工縫的松散混凝土及混凝土軟弱層已剔掉清凈,已經露出石子,并澆水濕潤,無明水。
4)、梁、柱鋼筋的鋼筋定距框已安裝完畢,并經過隱蔽預檢。
5)、檢查模板下口、洞口及角模處拼接,大面模板拼接處是否嚴密,柱加固是否可靠,各種連接件及支撐是否牢固。
6)、墻體鋼筋應有可靠的定位與混凝土保護層措施。
7)、現場工長已對班組長交底,明確混凝土澆筑順序,以及結合漿的數量。
8)、砼澆筑申請已由施工員填寫完畢,并經施工單位技術負責人簽字確認。
9)、已經做好施工前應具備的電力、機械及通訊、人員等的準備。
10)檢查固定模板的螺栓是否穿過砼墻,對于有防水要求,如必須穿過時要采取止水措施,特別是管或預埋件穿過處是否已做好防水處理。砼澆筑層段的模板、鋼筋、預埋件及管線等全部安裝完畢,模板內的雜物和鋼筋油污等要清理干凈,模板的縫隙和孔洞已堵嚴。完成鋼筋、模板等隱檢、預檢工作,特別注意是預埋的隱蔽提前報驗。
11)砼泵車調試運轉正常,骨料在泵管中流動不得有較大晃動,否則要立即進行加固泵管,澆筑砼用的架子及馬道支搭完畢,并經檢驗合格。
12)夜間施工配備好足夠的夜間照明設備。砼澆筑時,要使砼澆筑移動方向與泵送方向相反,砼澆筑過程中,只許拆除泵管,不得增設管段。
13)砼配合比嚴格按照配合比通知單要求實施,夏天時由于長順商品砼公司至本澆筑地點路程較遠,砼輸送車正常要1個小時才能從泵站開到現場,且澆筑時車輛等候時間較長,我們要求商品砼公司在混凝土內摻加緩凝劑,保持混凝土初凝時間大于4個小時。
2、材質要求
1)水泥:水泥品種、強度等級應根據設計要求確定。質量符合現行水泥標準。工期緊時可做水泥快測。必要時要求廠家提供水泥含堿量的報告。
2)砂、石子:根據結構尺寸、鋼筋密度、砼施工工藝、砼強度等級的要求確定石子粒徑、砂子細度。砂、石質量符合現行標準。必要時做骨料堿活性試驗。
3)水:自來水或不含有害物質的潔凈水。
4)外加劑:根據現場實際要求,確定是否采用外加劑。外加劑必須經試驗合格后,方可在工程上使用。長順混凝土公司的外加劑為常州建寶生產的JB-3型外加劑,摻量根據混凝土強度等級和抗滲性能控制外加劑數量,從混凝土等級C30~C50一般為4.79~10.34kg。HEA微膨脹劑根據混凝土等級C30~C50一般為30~40kg。
5)摻合料:根據現場實際要求,確定是否采用粉煤灰摻合料。摻合料質量符合現行標準。
6)當一個配合比第一次使用時,應由施工技術負責人主持,做砼開盤鑒定。如果砼和易性不好,可以在維持水灰比不變的前提下,適當調整砂率、水及水泥量,至和易性良好為止。但是混凝土配合比不能隨意調整,水灰比不是確定砼強度的唯一因素。標號C35及C35以上的砼。如發現和易性差,肯定是配合比問題,應立即與商品砼公司聯系解決。
7)商品混凝土澆筑部位不同坍落度略有不同,梁、板混凝土坍落度一般為120±30,柱、墻混凝土坍落度一般為140±30。
3、工器具
混凝土攪拌、輸送設備、一般需固定式砼泵、插入式振搗器(Φ50,有效振搗長度375mm)、灰槽、鐵鍬、半截水桶、泵管、布料桿等。
4、砼輸送管線宜直,轉彎宜緩,轉彎處不能小于900,小于900必須用兩個以上轉角鋼管連接。每個接頭必須加密封墊以確保嚴密。汽車泵四個腳支撐,必須用100*100木方做墊板,防止支撐壓壞臨時道路砼表面。固定泵管支撐采用鋼管焊接而成的馬凳支撐,采用地下室頂板已架設泵管的馬凳支撐繼續使用在主體頂板混凝土上,嚴禁直接架設在樓板鋼筋上。配備專人指揮汽車泵和固定泵車,泵送混凝土在樓板上堆積混凝土不能超過60~70cm,防止集中堆載。如發現超過混凝土初凝時間的混凝土一律退回處理。如混凝土有問題直接與商品混凝土公司聯系。
5、泵送前先用適量與砼強度同等級的減石子水泥砂漿潤管,并壓入砼。砂漿輸送到基坑或其他地方,要拋散開,不允許水泥砂漿堆在一個地方。
七、混凝土運輸
商品混凝土自攪拌站卸出后,應及時運輸到澆筑地點。在運輸過程中,要注意邊運輸、邊攪拌,防止混凝土離析、水泥漿流失。如混凝土運到澆筑地點有離析現象時,必須在澆筑前進行二次拌合,嚴禁擅自加水處理。混凝土從攪拌機中卸出后到澆筑完畢的延續時間,不宜超過下表的規定。
混凝土從攪拌機卸出至澆筑完畢的時間(min)
混凝土強度等級與氣溫(℃)≤C30 >C30
≤25 180min 240 min
>25 240 min 270 min
注:摻用外加劑或采用快硬水泥拌硬水泥拌制混凝土時,應按試驗確定。
泵送混凝土時必須保證混凝土泵連續工作,如果發生故障,停歇時間超過45min或混凝土出現離析現象,應立即用壓力水或其他方法沖洗管內殘留的混凝土。用水沖出的砼嚴禁用在永久建筑結構上。
混凝土外加劑摻量控制由商品混凝土公司通過試驗確定,我公司按照圖紙設計要求提供參數,要求試驗結果準確,具有可操作性。如有變更,我公司會及時通知監理、甲方,第一時間通過技術核定單或工程聯系單的形式上報。
外墻、頂板、柱、梁,應選用加6~8%HEA膨脹劑的補償收縮混凝土。根據限制膨脹率和干縮率通過試驗確定膨脹劑參量。所有外加劑如減水劑、粉煤灰、膨脹劑均應符合國家或行業標準一等品及以上的質量要求,外加劑質量及應用技術應符合現行國家標準《混凝土外加劑》GB8076、《混凝土外加劑應用技術規范》GB50119等和有關環境保護的規定。除后澆帶外,補償收縮混凝土水中養護14天的限制膨脹率應≥1.5x10-4,水中養護14天,空氣中養護28天的限制干縮率≤3.0x10-4。28天的抗壓強度≥25MPa。
八、柱、梁、頂板現澆面混凝土澆筑與振搗
混凝土澆灌順序,按照先墻、柱,后梁板,先高標號后低標號的要求澆灌。外墻、內墻、柱梁、樓板一次澆筑,保證施工進度。由于大部分梁柱接頭和樓板部位混凝土強度不同,需要進行處理,詳見梁柱接頭施工方案。
1、混凝土自吊斗口下落的自由傾落高度不得超過2m,澆筑高度如超過3m時必須采取措施,用串桶或溜管等,象柱子澆筑混凝土時,先把柱腳模板四周用水泥和水拌成水泥油子封閉好空隙,防止柱腳爛根。柱砼澆灌前要用水泥砂漿接漿,接漿用的水泥砂漿強度不低于該柱子的砼強度,要留置砂漿試塊,砂漿厚度要控制在5cm內,均勻鋪開。
2、澆筑混凝土時應分段分層連續進行,澆筑層高度應根據砼供應能力,一次澆筑方量,砼初凝時間,結構特點、鋼筋疏密綜合考慮決定,一般為振搗器作用部分長度的1.25倍。
3、使用插入式振搗器應快插慢拔,插點要均勻排列,逐點移動,順序進行,不得遺漏,做到均勻振實。移動間距不大于振搗作用半徑的1.5倍(一般為30—40cm)。振搗上一層時應插入下層5-10cm,以使兩層砼結合牢固。表面振動器(或稱平板振動器)的移動間距,應保證振動器的平板覆蓋已振實部分的邊緣。
4、澆筑混凝土應連續進行。如必須間歇,其間歇時間應盡量縮短,并應在前層混凝土初凝之前,將次層混凝土澆筑完畢。間歇的最長時間應按所用水泥品種、氣溫及混凝土凝結條件確定,一般超過2h應按施工縫處理。(當混凝土的凝結時間小于2h時,則應當執行混凝土的初凝時間)
5、澆筑混凝土時應經常觀察模板、鋼筋、預留孔洞、預埋件和插筋等有無移動、變形或堵塞情況,發現問題應立即處理,并應在已澆筑的混凝土初凝前修正完好。
6、柱的混凝土澆筑
1)、柱混凝土應分層澆筑振搗,使用插入式振搗器時每層厚度不大于50cm,振搗棒不得觸動鋼筋和預埋件。
2)、柱高在3m之內,可在柱頂直接下灰澆筑,超過3m時,應采取措施(用串桶)或在模板側面開洞口安裝斜溜槽分段澆筑。每段高度不得超過2m,每段混凝土澆筑后將模板洞封閉嚴實,并用箍筋箍牢。
3)、柱子混凝土的分層厚度應當經過計算后確定,并且應當計算每層混凝土的澆筑量,用直尺量澆筑厚度,保證混凝土的分層準確,并用混凝土標尺桿計量每層混凝土的澆筑高度,混凝土振搗人員必須配備充足的照明設備,保證振搗人員能夠看清混凝土的振搗情況。
4)、柱子混凝土應一次澆筑完畢,如需留施工縫時,當柱、梁混凝土標號等級相差一個等級時留在主梁下面,當柱、梁混凝土標號等級相差二個等級或以上時留在距離主梁邊上口設鋼絲網450斜向下。在與梁板整體澆筑時,應在柱澆筑完畢后停歇1~1.5h,使其初步沉實,再繼續澆筑。
5)、澆筑完后,應及時將伸出的搭接鋼筋整理到位。
7、梁、板混凝土澆筑
1)、梁、板應同時澆筑,澆筑方法應由一端開始用“趕漿法”,即先澆筑梁,根據梁高分層澆筑成階梯形,當達到板底位置時再與板的混凝土一起澆筑,隨著階梯形不斷延伸,梁板混凝土澆筑連續向前進行。
2)、和板連成整體高度大于1m的梁,允許單獨澆筑,其施工縫應留在板底以下2~3mm處。澆搗時,澆筑與振搗必須緊密配合,第一層下料慢些,梁底充分振實后再下二層料,用“趕漿法”保持水泥漿沿梁底包裹石子向前推進,每層均應振實后再下料,梁底及梁幫部位要注意振實,振搗時不得觸動鋼筋及預埋件。
3)、梁柱節點鋼筋較密時,澆筑此處混凝土時宜用小粒徑石子同強度等級的混凝土澆筑,并用小直徑振搗棒振搗。
4)、澆筑板混凝土的虛鋪厚度應略大于板厚,但不應大面積樓板堆積超過50cm厚混凝土,用平板振搗器垂直澆筑方向來回振搗,厚板可用插入式振搗器順澆筑方向托拉振搗,并用鐵插尺檢查混凝土厚度,振搗完畢后用長木抹子抹平。施工縫處或有預埋件及插筋處用木抹子找平。澆筑板混凝土時不允許用振搗棒鋪攤混凝土。
5)、施工縫位置:宜沿次梁方向澆筑樓板,施工縫應留置在次梁跨度的中間1/3范圍內。施工縫的表面應與梁軸線或板面垂直,不得留斜槎。施工縫宜用木板或鋼絲網擋牢。
6)、施工縫處須待已澆筑混凝土的抗壓強度不小于1.2MPa時,才允許繼續澆筑。在繼續澆筑
混凝土前,施工縫混凝土表面應鑿毛,剔除浮動石子和混凝土軟弱層,并用水沖洗干凈后,先澆一層同配比減石子砂漿,然后繼續澆筑混凝土,應細致操作振實,使新舊混凝土緊密結合。
8、樓梯混凝土澆筑
1)、樓梯段混凝土自下而上澆筑,先振實底板混凝土,達到踏步位置時再與踏步混凝土一起澆搗,不斷連續向上推進,并隨時用木抹子(或塑料抹子)將踏步上表面抹平。
2)、施工縫位置:樓梯混凝土宜連續澆筑完,多層樓梯的施工縫應留置在樓梯段1/3的部位。
9、所有澆筑的混凝土樓板面應當掃毛,掃毛時應當順一個方向掃,嚴禁隨意掃毛,影響混凝土表面的觀感。
10、養護
混凝土澆筑完畢后,應在12h以內加以覆蓋和澆水,澆水次數應能保持混凝土有足夠的潤濕狀態,養護期一般不少于7晝夜。