第一篇：船員注冊(cè)方法

中華人民共和國(guó)船員注冊(cè)辦法

（征求意見稿）

第一章 總則

第一條 為加強(qiáng)船員管理，保障水上交通安全，保護(hù)水域環(huán)境，依據(jù)《中華人民共和國(guó)船員條例》（以下簡(jiǎn)稱《船員條例》）制定本辦法。

第二條 在中華人民共和國(guó)境內(nèi)的船員注冊(cè)及其相關(guān)的管理活動(dòng)，適用本辦法。

在軍用船舶、漁船、農(nóng)用船和體育運(yùn)動(dòng)船上任職的人員除外。第三條 中華人民共和國(guó)海事局負(fù)責(zé)全國(guó)船員注冊(cè)管理工作。負(fù)責(zé)管理中央管轄水域的海事管理機(jī)構(gòu)和負(fù)責(zé)管理其他水域的地方海事管理機(jī)構(gòu)（以下統(tǒng)稱海事管理機(jī)構(gòu)），依照各自職責(zé)具體負(fù)責(zé)所轄區(qū)域內(nèi)的船員注冊(cè)管理工作。

第二章 船員注冊(cè)

第四條 本辦法所稱船員，是指經(jīng)船員注冊(cè)取得船員服務(wù)簿的人員，包括船長(zhǎng)、高級(jí)船員、普通船員。

第五條 本辦法所稱的船員注冊(cè)，是指海事管理機(jī)構(gòu)依據(jù)《船員條例》和本辦法的有關(guān)規(guī)定，準(zhǔn)許申請(qǐng)人從事船員職業(yè)的行為。

第六條 申請(qǐng)船員注冊(cè)的，可以由申請(qǐng)人或者代理人向海事管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)辦理船員注冊(cè)手續(xù)。

前款所指的代理人，是指船員服務(wù)機(jī)構(gòu)或者船員用人單位。第七條 申請(qǐng)船員注冊(cè)，應(yīng)當(dāng)具備以下條件：

（一）年滿18周歲（在船實(shí)習(xí)、見習(xí)人員年滿16周歲）但不 1 超過(guò)60周歲；

（二）符合船員健康要求；

（三）經(jīng)過(guò)海船船員基本安全培訓(xùn)或者內(nèi)河水上交通安全專業(yè)培訓(xùn)，并經(jīng)海事管理機(jī)構(gòu)考試合格。

申請(qǐng)注冊(cè)國(guó)際航行船舶船員的，還應(yīng)當(dāng)通過(guò)船員專業(yè)外語(yǔ)考試。

第八條 申請(qǐng)船員注冊(cè)，應(yīng)當(dāng)提交以下材料:

（一）船員注冊(cè)申請(qǐng)表;

（二）國(guó)家法定的身份證明證件原件及其復(fù)印件;

（三）有效的船員體格檢查表；

（四）近期直邊正面二寸免冠白底彩色照片2張;

（五）船員基本安全培訓(xùn)合格證明或者內(nèi)河水上交通安全專業(yè)培訓(xùn)合格證明原件及復(fù)印件。

申請(qǐng)注冊(cè)國(guó)際航線船舶船員的，還應(yīng)當(dāng)提交船員專業(yè)外語(yǔ)考試合格證明。

第九條 申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)對(duì)所提交材料的真實(shí)性負(fù)責(zé)。第十條 海事管理機(jī)構(gòu)對(duì)申請(qǐng)人或者其代理人提交的材料，應(yīng)當(dāng)按照下列程序辦理：

（一）申請(qǐng)材料存在可以當(dāng)場(chǎng)更正的錯(cuò)誤的，應(yīng)當(dāng)允許申請(qǐng)人當(dāng)場(chǎng)更正；

（二）申請(qǐng)材料不齊全或者不符合法定形式的，應(yīng)當(dāng)當(dāng)場(chǎng)告知申請(qǐng)人需要補(bǔ)正的全部?jī)?nèi)容；

（三）申請(qǐng)材料齊全、符合法定形式，或者申請(qǐng)人按照要求提交全部補(bǔ)正申請(qǐng)材料的，應(yīng)當(dāng)受理船員注冊(cè)申請(qǐng)。

海事管理機(jī)構(gòu)受理船員注冊(cè)申請(qǐng)后，應(yīng)當(dāng)出具加蓋專用印章和注明日期的書面憑證。

第十一條 海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)自受理船員注冊(cè)申請(qǐng)之日起10日內(nèi)作出準(zhǔn)予或者不準(zhǔn)予注冊(cè)的決定。對(duì)申請(qǐng)材料齊全、符合法定形式的，應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)予船員注冊(cè)，并簽發(fā)船員服務(wù)簿。對(duì)不符合本辦法第七條規(guī)定的注冊(cè)條件的，退回申請(qǐng)材料并書面說(shuō)明理由。

第十二條 海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)為每一位已注冊(cè)船員賦予唯一的注冊(cè)編號(hào)。

業(yè)經(jīng)船員注冊(cè)的人員不得重復(fù)注冊(cè)。

第十三條 海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)設(shè)立船員注冊(cè)記錄簿或者建立船員注冊(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)，記載船員注冊(cè)信息，并保持船員注冊(cè)信息的完整、連續(xù)和安全。

第三章 船員注冊(cè)的變更、注銷和恢復(fù)

第十四條 注冊(cè)船員有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)在六個(gè)月內(nèi)向原注冊(cè)海事管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)辦理船員注冊(cè)變更手續(xù)：

（一）姓名、性別、國(guó)籍改變的；

（二）相貌、生物特征發(fā)生顯著變化的；

（三）聯(lián)系人和聯(lián)系方式、住所改變的。

海事管理機(jī)構(gòu)對(duì)符合實(shí)際情況的，準(zhǔn)予變更船員注冊(cè)，同時(shí)在船員服務(wù)簿中作相應(yīng)記載或者換發(fā)船員服務(wù)簿。

第十五條 注冊(cè)船員有下列情形之一的，海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)注銷船員注冊(cè)，并予以公告：

（一）死亡或者被宣告失蹤的；

（二）喪失民事行為能力的；

（三）被依法吊銷船員服務(wù)簿的；

（四）本人申請(qǐng)注銷注冊(cè)的。

第十六條 船員在勞動(dòng)合同期間發(fā)生第十五條第（一）、（二）項(xiàng)情形的，船員服務(wù)機(jī)構(gòu)或者船員用人單位應(yīng)當(dāng)向海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告，并提交相關(guān)證明材料。海事管理機(jī)構(gòu)經(jīng)審查核實(shí)后，依法予以注銷船員注冊(cè)。

海事管理機(jī)構(gòu)有證據(jù)表明船員在非勞動(dòng)合同期間發(fā)生第十五條第（一）、（二）項(xiàng)情形的，應(yīng)當(dāng)依法予以注銷船員注冊(cè)。

第十七條 船員被注銷注冊(cè)的情形已經(jīng)消除的，可以重新申請(qǐng)船員注冊(cè)，但是申請(qǐng)人被依法吊銷船員服務(wù)簿未滿5年的，不予注冊(cè)。

第十八條 海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)依法公開船員注冊(cè)信息，公眾有權(quán)查閱。

第四章 船員服務(wù)簿管理

第十九條 船員服務(wù)簿是船員的職業(yè)身份證件，任何單位和個(gè)人不得冒用、出租、出借、轉(zhuǎn)讓、偽造、變?cè)旎蛘哔I賣船員服務(wù)簿。

船員上船任職應(yīng)當(dāng)攜帶船員服務(wù)簿并保持在船。

第二十條 船員服務(wù)簿應(yīng)當(dāng)載明船員的姓名、住所、聯(lián)系人、聯(lián)系方式以及其他有關(guān)事項(xiàng)。

船員服務(wù)簿記載的事項(xiàng)發(fā)生變更的，船員應(yīng)當(dāng)按本辦法第十四條辦理變更手續(xù)。

第二十一條 船員上船任職后和離船解職前，應(yīng)主動(dòng)提交船員服務(wù)簿給船長(zhǎng)辦理船員任解職簽注。

船長(zhǎng)應(yīng)為本船船員上船任職和離船解職辦理船員任解職簽注，并在船員服務(wù)簿中如實(shí)記載其服務(wù)資歷。

第二十二條 船員服務(wù)簿損壞、遺失的，應(yīng)當(dāng)向海事管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)重新?lián)Q發(fā)或者補(bǔ)發(fā)。

第二十三條 船員服務(wù)簿損壞的，由本人或者其代理人按下列程序向海事管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)換發(fā)：

（一）提交書面申請(qǐng)和近期直邊正面二寸免冠白底彩色照片2張；

（二）被損壞的船員服務(wù)簿。

海事管理機(jī)構(gòu)經(jīng)審核后，對(duì)符合條件的予以換發(fā)船員服務(wù)簿，并在該服務(wù)簿中重新簽注其服務(wù)資歷。

第二十四條 船員服務(wù)簿遺失的，由本人或者其代理人按下列程序向海事管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)補(bǔ)發(fā)：

（一）在交通行業(yè)媒體進(jìn)行遺失公告；

（二）提交書面申請(qǐng)及相應(yīng)證明材料和近期直邊正面二寸免冠白底彩色照片2張。

海事管理機(jī)構(gòu)經(jīng)審核后，對(duì)符合條件的補(bǔ)發(fā)船員服務(wù)簿，同時(shí)注銷原船員服務(wù)簿。

第五章 船員服務(wù)機(jī)構(gòu)和用人單位責(zé)任

第二十五條 船員服務(wù)機(jī)構(gòu)和船員用人單位應(yīng)當(dāng)建立船員檔案，包括船員名冊(cè)、船員注冊(cè)編號(hào)、職務(wù)、任職資歷和船上的任解職記錄、適任狀況、文化程度和專業(yè)學(xué)歷、專業(yè)工作經(jīng)歷、專業(yè)培訓(xùn)和特殊培訓(xùn)情況、持有各種船員證書的情況、健康狀況、安全記錄、違章記錄、家庭聯(lián)系住址和聯(lián)系人、勞動(dòng)合同編號(hào)及 5 其簽訂日期和有效期等，并保持船員注冊(cè)信息的真實(shí)、完整和連續(xù)。

第二十六條 船員服務(wù)機(jī)構(gòu)和船員用人單位應(yīng)當(dāng)將船員上船任職、解職離船情況及時(shí)進(jìn)行記錄，定期向海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)送船員任職、解職情況。

第二十七條 注冊(cè)船員發(fā)生本辦法第十四條情形之一的，船員服務(wù)機(jī)構(gòu)和船員用人單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)向原注冊(cè)海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)備。

第二十八條 注冊(cè)船員在合同期間發(fā)生本辦法第十五條第（一）、（二）、（三）項(xiàng)情形之一的，船員服務(wù)機(jī)構(gòu)和船員用人單位應(yīng)當(dāng)每季度向原注冊(cè)海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告，并遞交相關(guān)證明材料，以辦理注銷注冊(cè)手續(xù)。

第二十九條 船員服務(wù)機(jī)構(gòu)和船員用人單位在錄用船員前，應(yīng)當(dāng)查明該船員的注冊(cè)狀況，不得錄用未經(jīng)注冊(cè)人員上船工作。

第六章 監(jiān)督檢查

第三十條 海事管理機(jī)構(gòu)對(duì)船員進(jìn)行監(jiān)督檢查時(shí)，應(yīng)當(dāng)對(duì)下列情況進(jìn)行核實(shí)：

（一）船員是否持有并攜帶船員服務(wù)簿；

（二）船員所持船員服務(wù)簿的真實(shí)性和符合性；

（三）船長(zhǎng)是否為在船船員進(jìn)行任職簽注。

第三十一條 海事管理機(jī)構(gòu)可以定期對(duì)船員服務(wù)機(jī)構(gòu)和船員用人單位的下列情況進(jìn)行核查：

（一）是否按規(guī)定建立船員檔案，能否做到隨時(shí)可查到有關(guān)船員的信息；

（二）是否按規(guī)定定期將本單位船員管理的信息和數(shù)據(jù)報(bào)送海事管理機(jī)構(gòu)。

第三十二條 海事管理機(jī)構(gòu)實(shí)施監(jiān)督檢查，可以詢問(wèn)當(dāng)事人，向有關(guān)單位、船舶或者個(gè)人了解情況，查閱、復(fù)制有關(guān)資料，并保守被調(diào)查單位或者個(gè)人的商業(yè)秘密。

接受海事管理機(jī)構(gòu)監(jiān)督檢查的有關(guān)單位、船舶或者個(gè)人，應(yīng)當(dāng)如實(shí)提供有關(guān)資料或者情況。

第三十三條 對(duì)業(yè)經(jīng)注冊(cè)并取得船員服務(wù)簿的船員不再具備規(guī)定條件的，由海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)令限期改正；拒不改正或者無(wú)法改正的，海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)撤銷船員服務(wù)簿，并依法辦理有關(guān)注銷手續(xù)。

第七章 法律責(zé)任

第三十四條 違反本辦法的規(guī)定，以欺騙、賄賂等不正當(dāng)手段進(jìn)行注冊(cè)并取得船員服務(wù)簿的，由海事管理機(jī)構(gòu)吊銷船員服務(wù)簿，并處2000元以上2萬(wàn)元以下罰款。

第三十五條 違反本辦法的規(guī)定，偽造、變?cè)旎蛘哔I賣船員服務(wù)簿的，由海事管理機(jī)構(gòu)收繳船員服務(wù)簿，并處2萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下罰款，有違法所得的，還應(yīng)當(dāng)沒收違法所得。

第三十六條 違反本辦法的規(guī)定，船員注冊(cè)內(nèi)容或者船員服務(wù)簿記載的事項(xiàng)發(fā)生變更，船員未辦理變更手續(xù)的，由海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，可以處1000元以下罰款。

第三十七條 違反本辦法的規(guī)定，船員在船工作期間未攜帶船員服務(wù)簿的，由海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，可以處2000元以下罰款。

第三十八條 違反本辦法的規(guī)定，業(yè)經(jīng)船員注冊(cè)的船員重復(fù)注冊(cè)的或者同時(shí)持有兩本或以上船員服務(wù)簿的，由海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，收繳船員服務(wù)簿，并處1000元以上10000元以下罰款。

第三十九條 違反本辦法的規(guī)定，擅自涂改船員服務(wù)簿的，由海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，并處2000元以上5000元以下罰款。

第四十條 違反本辦法的規(guī)定，船長(zhǎng)未在船員服務(wù)簿內(nèi)如實(shí)記載船員的服務(wù)資歷和任職表現(xiàn)的，由海事管理機(jī)構(gòu)處2000元以上2萬(wàn)元以下罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，并給予暫扣船員適任證書6個(gè)月以上2年以下直至吊銷船員適任證書的處罰。

第四十一條 違反本辦法的規(guī)定，船員服務(wù)機(jī)構(gòu)或船員用人單位錄用未經(jīng)注冊(cè)人員上船工作的，由海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處3萬(wàn)元以上15萬(wàn)元以下罰款。

第四十二條 違反本辦法的規(guī)定，船員服務(wù)機(jī)構(gòu)和船員用人單位未將其招用或者管理的船員的有關(guān)情況定期報(bào)海事管理機(jī)構(gòu)備案的，由海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，并處5000元以上2萬(wàn)元以下罰款。

第四十三條 海事管理機(jī)構(gòu)工作人員有下列情形之一的，依法給予處分：

（一）違反規(guī)定給予船員注冊(cè)或者簽發(fā)船員服務(wù)簿的；

（二）不依法履行監(jiān)督檢查職責(zé)的；

（三）不依法實(shí)施行政強(qiáng)制或者行政處罰的；

（四）濫用職權(quán)、玩忽職守的其他行為。

第四十四條 違反本辦法的規(guī)定，情節(jié)嚴(yán)重，構(gòu)成犯罪的，8 依法追究刑事責(zé)任。

第八章 附則

第四十五條 船員服務(wù)簿由中華人民共和國(guó)海事局統(tǒng)一制印。

第四十六條 本辦法自 年 月 日起施行。原由交通部發(fā)布的〈關(guān)于頒發(fā)和實(shí)施《船員服務(wù)簿》規(guī)定的通知〉（水監(jiān)字[1984]82號(hào)）及其相關(guān)規(guī)定同時(shí)廢止。

第二篇：《中華人民共和國(guó)船員注冊(cè)管理辦法》

中華人民共和國(guó)船員注冊(cè)管理辦法

中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部令

2008 年第 1 號(hào)

《中華人民共和國(guó)船員注冊(cè)管理辦法》已于2008年2月27日經(jīng)第4次部務(wù)會(huì)議通過(guò)，現(xiàn)予公布，自2008年7月1日起施行。

部 長(zhǎng)李盛霖

二〇〇八年五月四日

第一章 總則

第一條 為規(guī)范船員注冊(cè)管理，根據(jù)《中華人民共和國(guó)船員條例》，制定本辦法。

第二條 中華人民共和國(guó)境內(nèi)的船員注冊(cè)以及相關(guān)管理活動(dòng)，適用本辦法。本辦法所稱船員注冊(cè)，是指海事管理機(jī)構(gòu)根據(jù)申請(qǐng)人的申請(qǐng)，經(jīng)依法審查，對(duì)符合船員注冊(cè)條件的予以登記，簽發(fā)船員服務(wù)簿，準(zhǔn)許申請(qǐng)人從事船員職業(yè)的行為。

第三條 交通運(yùn)輸部主管全國(guó)船員注冊(cè)管理工作。

中華人民共和國(guó)海事局負(fù)責(zé)統(tǒng)一實(shí)施全國(guó)船員注冊(cè)管理工作。

負(fù)責(zé)管理中央管轄水域的海事管理機(jī)構(gòu)和負(fù)責(zé)管理其他水域的地方海事管理機(jī)構(gòu)（以下統(tǒng)稱海事管理機(jī)構(gòu)），依照各自職責(zé)具體負(fù)責(zé)船員注冊(cè)以及相關(guān)管理工作。

第二章 船員注冊(cè)的申請(qǐng)和受理

第四條 船員注冊(cè)申請(qǐng)可以向任何海事管理機(jī)構(gòu)提出。

船員注冊(cè)申請(qǐng)可以由申請(qǐng)人本人提出，也可以由船員服務(wù)機(jī)構(gòu)、船員用人單位代為提出。

第五條 申請(qǐng)船員注冊(cè)，應(yīng)當(dāng)具備下列條件：

（一）年滿18周歲（在船實(shí)習(xí)、見習(xí)人員年滿16周歲）但不超過(guò)60周歲；

（二）符合船員健康要求；

（三）經(jīng)過(guò)海船船員、內(nèi)河船舶船員基本安全培訓(xùn)，并經(jīng)海事管理機(jī)構(gòu)考試合格。

申請(qǐng)注冊(cè)國(guó)際航行船舶船員的，還應(yīng)當(dāng)通過(guò)海事管理機(jī)構(gòu)組織的船員專業(yè)外語(yǔ)考試。

第六條 申請(qǐng)船員注冊(cè)，應(yīng)當(dāng)提交下列材料：

（一）船員注冊(cè)申請(qǐng)；

（二）居民身份證復(fù)印件；

（三）船員體格檢查表；

（四）近期直邊正面5厘米免冠白底彩色照片2張；

（五）海船船員、內(nèi)河船舶船員基本安全培訓(xùn)合格證明復(fù)印件。

申請(qǐng)注冊(cè)國(guó)際航線船舶船員的，還應(yīng)當(dāng)提交船員專業(yè)外語(yǔ)考試合格證明復(fù)印件。

申請(qǐng)人在提交居民身份證、海船船員基本安全培訓(xùn)合格證明、內(nèi)河船舶船員基本安全培訓(xùn)合格證明以及船員專業(yè)外語(yǔ)考試合格證明等復(fù)印件時(shí)，應(yīng)當(dāng)同時(shí)向海事管理機(jī)構(gòu)出示原件。

第七條 船員注冊(cè)的申請(qǐng)和受理工作應(yīng)當(dāng)按照《交通行政許可實(shí)施程序規(guī)定》的有關(guān)要求辦理。

第八條 海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)自受理船員注冊(cè)申請(qǐng)之日起10日內(nèi)作出注冊(cè)或者不予注冊(cè)的決定。對(duì)符合本辦法規(guī)定的，應(yīng)當(dāng)給予船員注冊(cè)，并簽發(fā)船員服務(wù)簿。對(duì)不符合本辦法規(guī)定的，應(yīng)當(dāng)退回申請(qǐng)材料并書面說(shuō)明理由。

第九條 海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對(duì)船員賦予唯一的注冊(cè)編號(hào)。

業(yè)經(jīng)注冊(cè)的船員不得重復(fù)申請(qǐng)船員注冊(cè)。

第三章 船員注冊(cè)的變更和注銷

第十條 有下列情形之一的，船員應(yīng)當(dāng)在6個(gè)月內(nèi)向管理本人注冊(cè)檔案的海事管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)辦理船員注冊(cè)變更手續(xù)：

（一）船員服務(wù)簿中記載的事項(xiàng)發(fā)生變化；

（二）相貌發(fā)生顯著變化。

海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)將變更情況在船員服務(wù)簿中作相應(yīng)記載或者換發(fā)新船員服務(wù)簿。

第十一條 船員有下列情形之一的，海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)注銷船員注冊(cè)，并予以公告：

（一）死亡或者被宣告失蹤的；

（二）喪失民事行為能力的；

（三）依法被吊銷船員服務(wù)簿的；

（四）本人申請(qǐng)注銷注冊(cè)的。

船員在勞動(dòng)合同期間發(fā)生本條第一款第（一）項(xiàng)、第（二）項(xiàng)情形的，船員服務(wù)機(jī)構(gòu)或者船員用人單位應(yīng)當(dāng)向海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告，并提交相關(guān)證明材料，由海事管理機(jī)構(gòu)核實(shí)后依法予以注銷。

海事管理機(jī)構(gòu)吊銷船員服務(wù)簿的決定，應(yīng)當(dāng)向管理該船員注冊(cè)檔案的海事管理機(jī)構(gòu)通報(bào)。

第十二條 申請(qǐng)人被依法吊銷船員服務(wù)簿的，自被吊銷之日起5年內(nèi)不予重新注冊(cè)。

第四章 船員服務(wù)簿管理

第十三條 船員服務(wù)簿是船員的職業(yè)身份證件，任何單位或者個(gè)人不得冒用、出租、出借、偽造、變?cè)旎蛘哔I賣。

船員在船工作期間應(yīng)當(dāng)攜帶船員服務(wù)簿。

第十四條 船員服務(wù)簿應(yīng)當(dāng)載明船員的姓名、性別、國(guó)籍、出生日期、住所、聯(lián)系人、聯(lián)系方式以及其他有關(guān)事項(xiàng)。

海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在船員服務(wù)簿中記載船員的安全記錄、累計(jì)記分情況和違法情況。

第十五條 船員上船任職后和離船解職前，應(yīng)當(dāng)主動(dòng)將船員服務(wù)簿提交船長(zhǎng)辦理船員任職、解職簽注。

船長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)為本船船員辦理船員任職、解職簽注，并在船員服務(wù)簿中及時(shí)、如實(shí)記載其服務(wù)資歷和任職表現(xiàn)。

船長(zhǎng)的任職簽注由離任船長(zhǎng)負(fù)責(zé)簽注，船長(zhǎng)的解職簽注由接任船長(zhǎng)負(fù)責(zé)簽注。

因船舶新投入運(yùn)行、報(bào)廢等特殊情況無(wú)離任或者接任船長(zhǎng)時(shí)，船長(zhǎng)的任職、解職，在境內(nèi)由船舶靠泊地海事管理機(jī)構(gòu)簽注；在境外由船長(zhǎng)本人簽注。

第十六條 船員服務(wù)簿記載頁(yè)滿或者損壞的，應(yīng)當(dāng)?shù)焦芾肀救俗?cè)檔案的海事管理機(jī)構(gòu)辦理?yè)Q發(fā)事宜，并提交下列材料：

（一）船員服務(wù)簿換發(fā)申請(qǐng)；

（二）近期直邊正面5厘米免冠白底彩色照片2張；

（三）記載頁(yè)滿或者損壞的船員服務(wù)簿。

第十七條 船員服務(wù)簿遺失的，應(yīng)當(dāng)?shù)焦芾肀救俗?cè)檔案的海事管理機(jī)構(gòu)辦理補(bǔ)發(fā)事宜，并提交下列材料：

（一）船員服務(wù)簿補(bǔ)發(fā)申請(qǐng)；

（二）相應(yīng)證明文件；

（三）近期直邊正面5厘米免冠白底彩色照片2張。

第五章 監(jiān)督檢查

第十八條 海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立船員注冊(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)和設(shè)立船員注冊(cè)記錄簿，記載船員的基本信息。

第十九條 船員用人單位應(yīng)當(dāng)建立船員檔案，記錄船員的個(gè)人基本資料、服務(wù)資歷、培訓(xùn)紀(jì)錄、安全紀(jì)錄、健康狀況、任解職情況等信息，保持記錄內(nèi)容的真實(shí)、連續(xù)和完整，并定期向海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)送船員任職、解職情況。

第二十條 海事管理機(jī)構(gòu)對(duì)船員進(jìn)行監(jiān)督檢查時(shí)，應(yīng)當(dāng)對(duì)下列情況進(jìn)行核

查：

（一）持有并攜帶船員服務(wù)簿；

（二）船員服務(wù)簿的真實(shí)性和符合性；

（三）船長(zhǎng)為在船船員進(jìn)行簽注的情況。

第二十一條 海事管理機(jī)構(gòu)對(duì)船員服務(wù)機(jī)構(gòu)和船員用人單位進(jìn)行監(jiān)督檢查時(shí)，應(yīng)當(dāng)對(duì)下列情況進(jìn)行核查：

（一）船員檔案的建立情況；

（二）定期向海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)送船員任職、解職情況。

第二十二條 海事管理機(jī)構(gòu)實(shí)施監(jiān)督檢查，可以詢問(wèn)當(dāng)事人，向有關(guān)單位、船舶或者個(gè)人了解情況，查閱、復(fù)制有關(guān)資料。有關(guān)單位、船舶或者個(gè)人應(yīng)當(dāng)配合。

海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)保守被調(diào)查單位、船舶或者個(gè)人的商業(yè)秘密和個(gè)人隱私。

第六章 法律責(zé)任

第二十三條 違反本辦法的規(guī)定，以欺騙、賄賂等不正當(dāng)手段進(jìn)行注冊(cè)并取得船員服務(wù)簿的，由海事管理機(jī)構(gòu)吊銷船員服務(wù)簿，并處2000元以上2萬(wàn)元以下罰款。

第二十四條 違反本辦法的規(guī)定，偽造、變?cè)旎蛘哔I賣船員服務(wù)簿的，由海事管理機(jī)構(gòu)收繳船員服務(wù)簿，并對(duì)違法個(gè)人處2萬(wàn)元以上5萬(wàn)元以下罰款，對(duì)違法單位處5萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下罰款，有違法所得的，還應(yīng)當(dāng)沒收違法所得。第二十五條 違反本辦法的規(guī)定，船員服務(wù)簿記載的事項(xiàng)發(fā)生變更，船員未辦理變更手續(xù)的，由海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，并可以處1000元以下罰款。

第二十六條 違反本辦法的規(guī)定，未進(jìn)行船員注冊(cè)而上船工作的，由海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)令其離崗。

第二十七條 違反本辦法的規(guī)定，船員在船工作期間未攜帶船員服務(wù)簿的，由海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，并可以處2000元以下罰款。

第二十八條 違反本辦法的規(guī)定，船長(zhǎng)未在船員服務(wù)簿內(nèi)及時(shí)、如實(shí)記載船員服務(wù)資歷和任職表現(xiàn)的，由海事管理機(jī)構(gòu)處2000元以上2萬(wàn)元以下罰款；情

節(jié)嚴(yán)重的，并給予暫扣船員適任證書6個(gè)月以上2年以下直至吊銷船員適任證書的處罰。

第二十九條 違反本辦法的規(guī)定，船員用人單位招用未經(jīng)注冊(cè)的人員上船工作的，由海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處3萬(wàn)元以上15萬(wàn)元以下罰款。

第三十條 海事管理機(jī)構(gòu)工作人員有下列情形之一的，依法給予處分：

（一）違反規(guī)定給予船員注冊(cè)或者簽發(fā)船員服務(wù)簿；

（二）不依法履行監(jiān)督檢查職責(zé)；

（三）不依法實(shí)施行政強(qiáng)制或者行政處罰；

（四）濫用職權(quán)、玩忽職守的其他行為。

第七章 附則

第三十一條 船員服務(wù)簿由中華人民共和國(guó)海事局統(tǒng)一印制。

第三十二條 船員體格檢查按照交通運(yùn)輸部制定的船員體檢標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

第三十三條 本辦法自2008年7月1日起施行。

第三篇：專業(yè)技術(shù)人員繼續(xù)教育注冊(cè)方法

專業(yè)技術(shù)人員繼續(xù)教育注冊(cè)方法

一、單位注冊(cè)方法

在百度上輸入“河南省專業(yè)技術(shù)人員繼續(xù)教育管理系統(tǒng)”，選新用戶注冊(cè)下面的“單位注冊(cè)”—進(jìn)入—填組織機(jī)構(gòu)單證書號(hào)碼，選掃描的組織機(jī)構(gòu)代碼證影印件（如何掃描？在具有掃描功能的打印機(jī)上放上要掃描的證件—按“掃描—確認(rèn)—開始—連接至計(jì)算機(jī)”這時(shí)，在電腦上“開始菜單里找—控制面板—雙擊掃描照相機(jī)—圖標(biāo)—下一步—選黑白—下一步—下一步—完成”）—□方框內(nèi)旋對(duì)鉤（我認(rèn)真閱讀并同意遵守用戶服務(wù)協(xié)議）--下一步—單位性質(zhì)選“事業(yè)”—選“我不是專業(yè)技術(shù)人員”身份證號(hào)—密碼—按操作提示進(jìn)行。

二、個(gè)人注冊(cè)方法：

在百度上輸入“河南省專業(yè)技術(shù)人員繼續(xù)教育管理系統(tǒng)”，點(diǎn)擊后出現(xiàn)兩個(gè)對(duì)話框，一個(gè)是用戶登錄，一個(gè)是新用戶注冊(cè)，沒注冊(cè)的選“個(gè)人注冊(cè)—進(jìn)入”，“賬號(hào)信息”下的□不要勾上√（這一項(xiàng)只有中心校孫老師選√）

身份證號(hào)(輸自己的)密碼（自定但要記牢）單位所屬區(qū)域：洛陽(yáng)市√ 嵩縣√

所在單位：嵩縣大坪鄉(xiāng)中心學(xué)校（填全稱，所有人均填此）

工作部門（不填）

專技人員管理號(hào)（在記章郵箱里）姓名 性別

出生日期（選擇）籍貫;河南省洛陽(yáng)市嵩縣 第一學(xué)歷 畢業(yè)院校 所學(xué)專業(yè) 畢業(yè)時(shí)間

學(xué)位（有學(xué)位請(qǐng)選擇，無(wú)學(xué)位者填無(wú)學(xué)位）最高學(xué)歷（選擇）行政職務(wù)（不填）行政級(jí)別（不填）

專業(yè)技術(shù)職務(wù)系列（填中學(xué)教師或小學(xué)教師）從事專業(yè)（與職稱證相符）專技任職資格證（選擇）

聘任日期（知道者填，不知者不填）下面兩個(gè)方框內(nèi)打√

注冊(cè)成功后與中心校聯(lián)系：審核通過(guò)。審核通過(guò)后，才能繳費(fèi)，進(jìn)行網(wǎng)上學(xué)習(xí)。繳費(fèi)方法：打開“河南省專業(yè)技術(shù)人員繼續(xù)教育管理系統(tǒng)”，進(jìn)行用戶登錄（輸身份證號(hào)、密碼、驗(yàn)證碼等）登陸后，點(diǎn)擊“進(jìn)入繼續(xù)教育網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)”—點(diǎn)擊“在線學(xué)習(xí)”—點(diǎn)擊“洛陽(yáng)”—點(diǎn)擊用戶登錄下面的“報(bào)名導(dǎo)航”

一、選擇2015，二選擇職稱等級(jí)（初級(jí)（小

一、中

二、中三）、中高級(jí)（小高、中

一、中高））三選擇科目（統(tǒng)統(tǒng)都是“公需課目”）點(diǎn)擊操作下面的“報(bào)名”—點(diǎn)擊“中國(guó)郵政銀行或其它”點(diǎn)擊“下一步”出現(xiàn)“您的訂單信息如下：”點(diǎn)擊“確定”出現(xiàn)“成功生成訂單請(qǐng)盡快付款”點(diǎn)擊“前往繳費(fèi)”—是（要開通網(wǎng)銀通過(guò)網(wǎng)銀進(jìn)行交費(fèi)）--輸入開通網(wǎng)銀的身份證號(hào)—輸入登錄網(wǎng)銀的密碼—驗(yàn)證碼—確認(rèn)支付—輸入短信碼—確認(rèn)—交易成功。

第四篇：提高船員綜合素質(zhì)方法與途徑

提高船員綜合素質(zhì)方法與途徑

按照現(xiàn)代管理學(xué)的觀點(diǎn)，人是組織中最重要的資源，是一個(gè)自變量。高素質(zhì)的船員隊(duì)伍是安全生產(chǎn)的支柱，通過(guò)查閱事故報(bào)告書和事故通報(bào)，幾乎所有碰撞事故都存在著人為的過(guò)失，主要表現(xiàn)在“了望疏忽”、“未能采取安全航速”、“緊急避讓措施不當(dāng)”、“采取避讓措施過(guò)晚”、“不能正確使用雷達(dá)”等等。由此可見，要確保一方平安必須有一支高素質(zhì)的船員隊(duì)伍，特別是高素質(zhì)的高級(jí)船員隊(duì)伍。新老船員的交替是長(zhǎng)期規(guī)律，因此，要確保船舶安全生產(chǎn)，就離不開船員隊(duì)伍整體素質(zhì)的提高，應(yīng)始終牢記“安全第一大于天、船員素質(zhì)大于地”，這也應(yīng)視為一項(xiàng)船舶的中心工作。

一、船員綜合素質(zhì)的基本內(nèi)涵

船員綜合素質(zhì)至少包括如下方面：一是思想道德素質(zhì)：能愛崗敬業(yè)，忠于職守。二是專業(yè)技術(shù)素質(zhì)：有較高的文化知識(shí)，較強(qiáng)的專業(yè)知識(shí)和技能。三是生理素質(zhì)：生理?xiàng)l件具備海上服務(wù)的適應(yīng)能力。四是心理素質(zhì)：心理正常，情緒穩(wěn)定，能處驚不變。上述元素中任何一項(xiàng)存在不足，必然影響其整體素質(zhì)，導(dǎo)致綜合素質(zhì)處于不健全狀態(tài)。１、專業(yè)技術(shù)素質(zhì)主宰著船員駕馭船舶的能力

（１）專業(yè)技術(shù)素質(zhì)是船員綜合素質(zhì)中的核心。航海處于一個(gè)動(dòng)態(tài)的環(huán)境，是一項(xiàng)專業(yè)性強(qiáng)技術(shù)密集型的事業(yè)。船上一人一崗，一崗一職，一職一責(zé)，自上而下形成一鉚一釘?shù)膰?yán)謹(jǐn)?shù)膶I(yè)崗位結(jié)構(gòu)。適崗適人的基本前提是要懂得各自的業(yè)務(wù)技術(shù)。專業(yè)技術(shù)素質(zhì)的高低，首先依賴于文化素質(zhì)的高低。只有具備一定的文化素質(zhì)才能增強(qiáng)對(duì)專業(yè)

技術(shù)知識(shí)的領(lǐng)悟，才能更快地提高實(shí)操能力。

（２）專業(yè)知識(shí)和航海技能是專業(yè)技術(shù)素質(zhì)的精髓。航海者必須有扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)和過(guò)硬的航海技能。這些專業(yè)知識(shí)來(lái)自于航海院校的培訓(xùn)和老師們的傳授；來(lái)自于本人在崗位上的勤學(xué)苦練和不斷學(xué)習(xí)；來(lái)自于老船員的傳、幫、帶。技藝和良好船藝對(duì)于船員和船舶海上安全來(lái)說(shuō)，關(guān)系重大。

（３）經(jīng)驗(yàn)經(jīng)歷在專業(yè)技術(shù)素質(zhì)中占據(jù)著十分重要的地位。航海技術(shù)是一門實(shí)操性極強(qiáng)的應(yīng)用技術(shù)。航海技術(shù)人員光有系統(tǒng)的理論知識(shí)是不夠的，還必須有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。有了經(jīng)驗(yàn)才能冷靜對(duì)待并沉著應(yīng)付突發(fā)事件。知識(shí)會(huì)演變?yōu)榻?jīng)驗(yàn)和精力，而經(jīng)驗(yàn)和精力又豐富并深化著知識(shí)。國(guó)際海事組織十分強(qiáng)調(diào)，船員必須有認(rèn)可的海上工作經(jīng)歷，認(rèn)可的各種培訓(xùn)經(jīng)歷。只有具備了強(qiáng)制要求的海上服務(wù)資歷，才能認(rèn)為其擁有可靠的知識(shí)證據(jù)，否則，將無(wú)法衡量和保證其在專業(yè)技術(shù)素質(zhì)方面是否達(dá)到公約要求的最低知識(shí)標(biāo)準(zhǔn)。

（４）專業(yè)技術(shù)素質(zhì)的優(yōu)劣主宰著駕馭船舶的能力。無(wú)數(shù)的海上事故和海難事件充分證明：技能高超船藝良好的船員能力挽狂瀾，并一次次的化險(xiǎn)為夷，而專業(yè)素質(zhì)低劣的船員判斷力差，準(zhǔn)確性差，往往給大海、給船舶、給船友帶來(lái)一連串的無(wú)法挽救的災(zāi)難和不幸。例３．１７海難事件，是一起專業(yè)技術(shù)素質(zhì)低劣的典型案例，值得航海人員刻骨銘心地反思。

２、生理素質(zhì)決定著船員抵御惡劣環(huán)境和抗疲勞的能力

生理素質(zhì)的優(yōu)劣，關(guān)系到船員自身抵御海上惡劣環(huán)境和連續(xù)疲勞侵

蝕的支撐力。大風(fēng)浪中航行，冰區(qū)中航行，常年處于高溫炎熱的工作環(huán)境，容易造成船員職業(yè)性的人體連續(xù)疲勞，使生理素質(zhì)低下的船員不堪負(fù)重，產(chǎn)生退讓推諉的惰性，繼而上升為反應(yīng)遲鈍和人為失誤。保持良好的生理素質(zhì)需要平時(shí)自我調(diào)整與安排上岸休整相結(jié)合。從船員隊(duì)伍的整體角度來(lái)講，不斷接納新鮮血液，使船員隊(duì)伍的老中青保持適量的比例，處于合理結(jié)構(gòu)狀態(tài)，是一件不容忽略的事情。３、心理素質(zhì)構(gòu)筑著船員應(yīng)急應(yīng)變的防線

船員的心理素質(zhì)影響著船員自身的行為規(guī)范，職業(yè)的特點(diǎn)注定船員要接受復(fù)雜環(huán)境的考驗(yàn)。長(zhǎng)期進(jìn)行相似的重復(fù)性勞動(dòng)，很容易使船員情緒波動(dòng)。在信息發(fā)達(dá)的當(dāng)今時(shí)代，很多沖擊安全的信息會(huì)無(wú)孔不入地干擾著船員的情緒。?？吭趹?zhàn)區(qū)或其附近的港口，陷入臺(tái)風(fēng)或海嘯的圍剿之中，途經(jīng)海盜猖獗的航區(qū)，被瘟疫鎖定在某個(gè)特殊的區(qū)域，船上機(jī)械設(shè)備的突發(fā)故障，危險(xiǎn)品、重大件貨物出現(xiàn)險(xiǎn)情等等，有時(shí)令船員猝不及防。由于來(lái)得突然，來(lái)得迅猛，心理承受的負(fù)荷會(huì)瞬間加重，尤其是船上的高職務(wù)船員。進(jìn)入２１世紀(jì)后，ＩＭＯ對(duì)船員應(yīng)具備的應(yīng)急應(yīng)變能力的要求越來(lái)越高。心理素質(zhì)的好壞，關(guān)系到應(yīng)急應(yīng)變的防線能否穩(wěn)固不破?？梢哉f(shuō)，心理素質(zhì)占據(jù)著船員綜合素質(zhì)的半壁江山，加固船員心理素質(zhì)的堤壩顯得任重道遠(yuǎn)。

二、綜合素質(zhì)與“安全第一”和“以人為本”

“安全第一”靠船員綜合素質(zhì)的提高作為保證；“以人為本”需要用培養(yǎng)船員的綜合素質(zhì)加以體現(xiàn)。目前，一方面隨著航海技術(shù)的發(fā)展，對(duì)高素質(zhì)的復(fù)合型船員的需求量與日俱增；另一方面部分年輕的高學(xué)歷的不同職務(wù)船員，為實(shí)現(xiàn)個(gè)人更高更新的價(jià)值，開始放棄選擇航海和服務(wù)于海上，航海從業(yè)人員的人才斷層期有提前到來(lái)的可能。沒有一支真正意義的高素質(zhì)船員隊(duì)伍，海上航行安全將無(wú)法保證。培養(yǎng)、提高船員綜合素質(zhì)的問(wèn)題應(yīng)該提到首要的議事日程上來(lái)。

１、把牢“挑選船員”的前沿關(guān)口

新老船員的交替長(zhǎng)期存在。為了防止船員斷層，適應(yīng)船員勞務(wù)市場(chǎng)的需求，招募、招聘新船員是船員管理公司一項(xiàng)艱巨的任務(wù)。在招募或招聘過(guò)程中，嚴(yán)格把關(guān)是一件有利于海上安全的大事。為了海洋和船舶的安全，聘用綜合素質(zhì)高的船員、并提供給他們從事海上服務(wù)的平臺(tái)和相應(yīng)的報(bào)酬，把好培養(yǎng)和輸送高級(jí)船員的前沿關(guān)口，是一件利企、利海、利船、利人的功德之舉。

２、以教育促感化，不斷提高思想道德素質(zhì)

優(yōu)良的思想道德素質(zhì)不全是天生的。忠于職守的情操，愛崗敬業(yè)的精神，充滿榮譽(yù)感的職業(yè)作風(fēng)，富有責(zé)任感的事業(yè)心，來(lái)自于動(dòng)之以情、曉之以理的各種教育和感化。包括對(duì)國(guó)際公約法規(guī)的領(lǐng)會(huì)與遵循，養(yǎng)成自我約束的自律行為，也來(lái)自于對(duì)年輕一代的鼓勵(lì)和激發(fā)榮譽(yù)感。教育是手段，以教育促感化，擔(dān)負(fù)著教育船員任務(wù)的用人單位應(yīng)十分重視對(duì)船員思想道德素質(zhì)的培養(yǎng)和教育。

３、強(qiáng)化培訓(xùn)，造就高技術(shù)素質(zhì)的復(fù)合型船員

ＳＴＣＷ７８／９５公約和ＩＳＭ規(guī)則均將船員的培訓(xùn)排到了強(qiáng)制性的地位。為了造就高技術(shù)含量、高技術(shù)素質(zhì)的復(fù)合型、通用性船員，“培訓(xùn)”被首推為最佳手段。培訓(xùn)方式多種多樣，可因人制宜。崗

前培訓(xùn)和在崗培訓(xùn)需進(jìn)一步細(xì)化，理論授課和實(shí)操模擬訓(xùn)練均是讓船員保持適任狀態(tài)的行之有效的辦法。更為明確的提法是：以終身培訓(xùn)促進(jìn)知識(shí)更新。終身培訓(xùn)的付出，可以得到“持續(xù)適任”的受益。只要培訓(xùn)到位，卓有成效，復(fù)合型船員的出爐將不成問(wèn)題。就中國(guó)船員來(lái)講，融入世界，走向全球的前景已愈來(lái)愈廣了。中國(guó)海事局公示了這樣一個(gè)事實(shí)：我國(guó)現(xiàn)行的海員培訓(xùn)、考試、評(píng)估、發(fā)證和值班方面的規(guī)定和要求均達(dá)到了ＳＴＣＷ公約規(guī)定的最低標(biāo)準(zhǔn)；在海員的專業(yè)教育和培訓(xùn)、考試水平、海員基本安全訓(xùn)練、雷達(dá)模擬器訓(xùn)練以及特殊培訓(xùn)等方面，達(dá)到了ＳＴＣＷ公約的標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)然，還需要不斷完善和提高。相信經(jīng)過(guò)培訓(xùn)達(dá)到合格適任的中國(guó)船員定會(huì)令國(guó)內(nèi)外船東刮目相看。

４、以國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)為保障，打造強(qiáng)壯的生理素質(zhì)

國(guó)際海事組織正在與國(guó)際勞工組織和世界衛(wèi)生組織協(xié)作，制定海員健康的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。合格的生理素質(zhì)可以通過(guò)逐步改善船上的工作環(huán)境來(lái)實(shí)現(xiàn)。船公司應(yīng)按照國(guó)際勞工組織（ＩＬＯ）的標(biāo)準(zhǔn)和要求，改善生活設(shè)施，包括冷、暖氣設(shè)備、淋浴噴頭、降低噪音、保持足夠的房間照明等；通過(guò)遵守ＳＴＣＷ７８／９５公約的規(guī)定，保障船員的休眠時(shí)間，提高船員的飲食與休閑生活質(zhì)量，為打造良好的生理素質(zhì)，提供必要的外圍物質(zhì)環(huán)境。

５、以法規(guī)規(guī)范行為，塑造船員健康的心理素質(zhì)

是否持有健康的心理素質(zhì)與船員所處的外部環(huán)境休戚相關(guān)。船員需要有好心情，但船員們面臨著各項(xiàng)檢查的重壓以及惡劣海況和繁重的船上勞動(dòng)的侵?jǐn)_，心理狀態(tài)常常被動(dòng)地處于低效高耗的境地；一旦發(fā)生不安全的事件或事故，定會(huì)受到來(lái)自各方面的調(diào)查與追責(zé)，此時(shí)的心理素質(zhì)會(huì)出現(xiàn)下滑的態(tài)勢(shì)。船員只有全面認(rèn)識(shí)和知曉相關(guān)的國(guó)際海上法律法規(guī)，并嚴(yán)謹(jǐn)?shù)匾?guī)范自我，才能鍛煉出足夠的心理承受能力，遇事不慌，處驚不變。心理素質(zhì)健康了，做事就會(huì)果斷干練。機(jī)會(huì)總是留給有心理準(zhǔn)備的人，大凡能化險(xiǎn)為夷的均是擁有健康心理素質(zhì)的人。

結(jié)束語(yǔ)

“航運(yùn)唯適者方能生存”。保證航海安全，需要無(wú)數(shù)個(gè)適者。這些適者當(dāng)首推綜合素質(zhì)俱佳的船員。船岸各方面應(yīng)充分意識(shí)到，船員綜合素質(zhì)對(duì)航海安全的制約，進(jìn)而應(yīng)該為提高船員綜合素質(zhì)的安全工程獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。當(dāng)然，對(duì)策還需要依靠健全的法制，健康的管理體制，高效低耗的運(yùn)行機(jī)制加以保障，再通過(guò)安全管理資源形成的合力為提高船員綜合素質(zhì)構(gòu)筑平臺(tái)，海上安全的新環(huán)境將有望提早到來(lái)。

第五篇：注冊(cè)電氣工程師準(zhǔn)備方法

2011年注冊(cè)電氣工程師考試時(shí)間9月17、18日

考試分為基礎(chǔ)考試和專業(yè)考試。基礎(chǔ)考試分2個(gè)半天進(jìn)行，各為4小時(shí);專業(yè)考試分專業(yè)知識(shí)和專業(yè)案例兩部分內(nèi)容，每部分內(nèi)容均分2個(gè)半天進(jìn)行，每個(gè)半天均為3小時(shí)。

注冊(cè)電氣工程師執(zhí)業(yè)資格考試實(shí)行全國(guó)統(tǒng)一大綱、統(tǒng)一命題的考試制度，原則上每年舉行一次?；A(chǔ)考試為閉卷考試，考試時(shí)只允許使用統(tǒng)一配發(fā)的《考試手冊(cè)》(考后收回)，禁止攜帶其它參考資料;

專業(yè)考試為開卷考試，考試時(shí)允許攜帶正規(guī)出版社出版的各種專業(yè)規(guī)范、參考書和復(fù)習(xí)手冊(cè)。

考試分為基礎(chǔ)考試和專業(yè)考試。

基礎(chǔ)考試分2個(gè)半天進(jìn)行，各為4小時(shí)；

專業(yè)考試分專業(yè)知識(shí)和專業(yè)案例兩部分內(nèi)容，每部分內(nèi)容均分2個(gè)半天進(jìn)行，每個(gè)半天均為3小時(shí)。

基礎(chǔ)科目有高數(shù)、物理、電子（數(shù)模電路）

⑴法律法規(guī)與工程管理

⑵環(huán)境保護(hù)

⑶安全

⑷節(jié)能

⑸負(fù)荷分級(jí)及計(jì)算

⑹10KV及以下電源及供配電系統(tǒng)

⑺變配電所所址選擇及電氣設(shè)備設(shè)置

⑻短路電流計(jì)算

⑼電氣設(shè)備選擇

⑽35KV及以下導(dǎo)體及電纜的設(shè)計(jì)選擇

⑾變配電所控制、測(cè)量?jī)x表、繼電保護(hù)及自動(dòng)裝置

⑿變配電所操作電源

⒀防雷及過(guò)電壓保護(hù)

⒁接地

⒂室內(nèi)布線

⒃照明

⒄電氣傳動(dòng)

⒅建筑智能化