第一篇：減溫減壓站地基開挖申請（推薦）

申

請

至公司設備部：

動力車間減溫減壓站泵坑外地下管網碳鋼管道因污水PH至不穩(wěn)定、內襯脫落腐蝕，出現多次泄漏，現鋼網PE管線已到貨，特申請設備部聯系挖掘機對地下泄漏管網進行挖掘，待公司2018年1月15日停電停產時進行更換處理。還望公司領導給予批準協調處理為盼。

動力車間

2018.01.05

第二篇：減溫減壓簡介

減溫減壓裝置簡介

WY系列減溫減壓裝置用在電站和工業(yè)鍋爐及熱電廠等處，將輸送來的一次蒸汽壓力P1、溫度t1進行減溫減壓，使其二次蒸汽壓力P2、溫度t2達到生產工藝所要求的數值。該系列減溫減壓裝置機器配套的熱控制柜具有測量、執(zhí)行控制的綜合功能，廣泛應用于電站、石化、輕工、冶金等工業(yè)部門及城市供熱。本裝置由減溫減壓閥、蒸汽管道、減溫水管道和安全系統(tǒng)四部分組成：

1、減溫減壓閥：我們的閥門吸取和借鑒了德國西門子、瑞典BTC公司產品的技術特點，開發(fā)出具有自己知識產權的產品。

閥殼采用整體鑄鋼材料，內外按平滑曲線機加成形，最大程度消除熱應力； 超長閥座，材料選用硬質合金。閥桿移動時穩(wěn)定性強，閥座使用壽命長； 籠形閥芯，使閥門調節(jié)呈線形，閥芯采用不銹鋼材料，表面經過氮化處理； 閥芯和閥桿采用螺紋連接，用銷子固定，不諱因長時間震動而脫落； 閥端和閥桿蜜蜂采用膨脹的石墨密封環(huán)，密封可靠，裝拆方便；

通過閥芯、閥座和消音筒逐級完成減壓，并降低減壓過程中產生的振動和噪聲；

減溫水強制霧化的專利技術可以保證流量的調節(jié)比達到50：1。

2、蒸汽管道：由于減溫減壓閥的使用，取消了原減溫減壓裝置中單獨噴水減溫的混合管，使整個裝置長度縮短了約1/2，結構緊湊，占地面積少，減少了工程投資。

3、減溫水系統(tǒng)：由給水調節(jié)閥、止回閥和給水管道等組成。給水調節(jié)閥的節(jié)流件為籠式套筒成多級節(jié)流件，能承受較高的壓差，可避免高壓介質通過小間隙產生氣蝕，形成對閥面和節(jié)流件的氣蝕破壞，并減少了泄露量。節(jié)流空按線形排列，同一口徑的調節(jié)有不同CV值可供選擇，可確保調節(jié)的精度和靈敏度。

4、安全系統(tǒng)：根據不同的參數和工況要求，可配置不同整定壓力彈簧安全閥或沖量式安全閥，確保后面的設備不會因為壓力過高而受到破壞。

主要性能指標：

出口蒸汽流量的變化范圍10%-100%

進口蒸汽壓力和溫度：

低壓P1≤1.0Mpat1≤300℃

中壓P1≤4.0Mpat1≤450℃

次高壓P1≤5.4Mpat1≤485℃

高溫高壓P1≤14.0Mpat1≤540℃

出口蒸汽壓力和溫度按用戶要求值，其調節(jié)精度不低于2.5級。

噪音：裝置正常運行時，在減溫減壓閥下游一米，同時距管壁一米處測量，噪音低于85分貝。

5、訂貨須知

出口蒸汽流量Q、進口蒸汽壓力P1、溫度t1

出口蒸汽壓力P2、溫度t2；減溫水壓力Pb、溫度tb

控制方式：儀表盤控制、DOS控制、DCS監(jiān)視

控制方式：電動、氣動。

第三篇：減溫減壓簡要操作說明

減溫減壓簡要操作說明

在運行通汽前，檢查蒸汽用戶準備工作情況，并通知上游供汽部門，做好運行準備。對減溫減壓裝置及通向用戶的管道部件暖管。暖管前，先將減壓閥稍微開啟（約開啟總行程的2%），然后將切斷閥（減壓閥前面）慢慢打開，利用入口蒸汽預熱減壓閥、蒸汽管道、及通向用戶的管道和附件，暖管時間不能少于30分鐘。暖管正常后，逐漸打開減壓閥前面的切斷閥，以每分鐘0.1~0.15Mpa壓力進行升壓，在升壓的同時，控制柜儀表手動操縱減壓閥，以保證蒸汽壓力在規(guī)定范圍內。當蒸汽溫度高于用戶所需溫度時，打開水泵進出口處的閥門及至減溫調節(jié)閥的節(jié)流閥，開啟水泵，控制柜儀表手動操縱減溫調節(jié)閥，以保證蒸汽溫度在規(guī)定范圍內。壓力、溫度接近正常后，即可將控制柜儀表投入到自動控制狀態(tài)運行。用戶停止用汽時，減溫減壓裝置停止工作，預先通告上游供汽部門。先逐漸關閉入口處切斷閥，然后控制柜儀表操縱關閉減壓閥和減溫調節(jié)閥使蒸汽壓力和溫度漸漸降低，水泵停止運行，關斷水泵出口處至減溫調節(jié)閥的兩只截止閥。確認斷汽，斷減溫水。再次運行通汽仍需按以上步驟操作。

應急處理

1、當設計流量很大，而實際使用流量低于設計流量的10 %時，應由自動控制狀態(tài)切換到手動控制狀態(tài)，用手操控制減壓閥和減溫調節(jié)閥，同時，關小入口切斷閥來控制流量，防止裝置的異常升壓。

2、當用戶用汽量迅速減少時，會造成裝置的異常升壓，影響安全。此時，不能通過關小減溫減壓裝置出口處的切斷閥來控制流量，而應通過逐步關小減溫減壓裝置入口處的切斷閥來控制流量。應將自動控制狀態(tài)切換到手動控制狀態(tài)，用手操控制減壓閥和減溫調節(jié)閥來控制流量。在裝置出口處裝設對空排汽閥的，也可通過打開對空排汽閥排汽，防止裝置的異常升壓。

3、當減壓閥和減溫調節(jié)閥出現故障，影響設備安全運行時，應及時關閉減溫減壓裝置入口處切斷閥，排除故障后才能投入運行。

4、當自動控制系統(tǒng)出現故障，應立即切換到手操狀態(tài)，排除故障后才能投入自動運行狀態(tài)。

5、當裝置異常升壓，而安全閥未能開啟時，應立即打開裝置出口處的對空排汽閥，降低裝置的異常升壓，確保人身設備安全。如裝置不設對空排汽閥的，也可在確?，F場人身安全的前提下，向上提起彈簧式安全閥的扳手，強行使安全閥開啟并排放。

第四篇：報告-減溫減壓裝置裝置檢修

報告

—關于75t/h減溫減壓裝置檢修過程

甲醇廠、設備科：

2月25日中班發(fā)現75t/h減溫減壓裝置正在運行的南組的減壓閥調節(jié)不靈活，2月27日將南組倒北組的過程中，發(fā)現北組減溫閥無法將介質溫度降到指標要求內（正常為：185℃，Max≤220℃），一度達到260℃。經過各方面準備，于2月28日早9點開始對減溫減壓裝置進行檢修。

南組減壓閥在儀表人員與現場操作人員多方溝通、配合下，對減壓閥的執(zhí)行器與遠程控制的參數進行調整，解決了調節(jié)不靈活的問題。同時，在操作人員、電工、鉗工與儀表的密切配合下，于11點完全將北組減溫閥閥芯解體拆下，經過檢查，發(fā)現減壓閥的連接執(zhí)行器與連接閥芯的兩段閥桿均已彎曲，閥芯用于調節(jié)冷卻水的孔大部分已經堵塞。

鉗工對堵塞的孔進行了疏通，對于彎曲的閥桿，聯系生產機動處，進行外委加工處理，當天18點修復件返回現場，車間立即聯系電、鉗、儀等相關人員，組織安裝調試，在大家的共同努力下，于晚20：30分完成安裝并繼續(xù)調試。由于此次加工件未做熱處理，只能用以臨時備用，遂繼續(xù)投運南組減溫減壓裝置，最終，于23點左右南組減溫加壓裝置并入系統(tǒng)，經過這兩天觀察，基本運行正常。凈化車間

二〇一二年二月二十九日

第五篇：開挖申請

申 請 書

珙縣城管局：

因燃氣管道泄漏需要搶險作業(yè)，需在文鑫路雪城A區(qū)開挖長9米寬0.15米的管溝進行管段更換作業(yè)，特向貴局申請辦理有關挖掘道路施工手續(xù)，望批準！

申請單位：珙縣巨能天然氣有限公司 二〇一五年十月二十日