第一篇：消防、救生設備保養、檢查注意事項大全

附：消防、救生設備保養、檢查注意事項僅供參考

消防救生設備都屬應急設備，在各國的PSC檢查中都是重點項目。由于消防救生設備分布全船，比較散亂。保養時應提前做好計劃，抓住重點，有的放矢。平時工作做好了，檢查時方可做到心中有數，有條不紊。★消防部分： 消防水帶和水槍(FIRE HOSE AND NOZZLE)消防水帶長度的規定，公約規定消防水帶的長度應至少為10m，但不超過下述長度：1）機器處所15m；2)其它處所和開敞甲板20m和3)最大型寬超過30m船舶的開敞甲板25m；消防水帶應三個月攤開重卷，注意不能有老化現象，皮龍卡瑪無銹蝕（為防止銹蝕，可打標志紅油漆），水帶和消防栓、水槍連接不能漏水。水槍應是直流和噴霧兩用水槍。建議水槍和皮龍接頭在申請物料的時候不要銅的，一是為公司節約成本，二是銅的保管比較麻煩，很容易被偷。在PSC檢查中，一般會要求駕駛臺和艏樓消防水試驗，所以這2個地方和演習中要出水的地方應重點保養。消防栓、皮龍箱（FIRE HYDRANT、FIRE HOSE BOX）

消防栓應保證活絡，密封令水密且不能有油漆。加油保養時，注意給消防栓的內軸加油（用小刷子從栓口伸進去，一邊旋轉一邊加油），消防栓應定期清除油泥，保持清潔。每個消防栓配備扳手，機艙消防栓應配備蓋子。皮龍箱應保證干凈清潔，無破損，盡量水密。箱體有IMO標志。消防隔離閥（ISOLATION VALVE）

應熟悉隔離閥的位置，保證隔離閥的活絡。隔離閥間保持干凈整潔，流向標識清晰準確。一般隔離閥有三個，一個是往機艙外的總閥，一個是生活區的，一個是主甲板的。4 消防管（FIRE MAINS）

消防管應無漏水，油漆大紅。管路有流向標識。配有泄水閥（防凍考克），泄水閥應在消防管的底部。冬天使用時注意將殘水放盡防止管路凍裂。保養時應注意死角，特別是踏板下面不好保養的地方。曾經有船在PSC檢查中消防管爆裂導致滯留，此處應額外注意。5 移動式滅火器（MOVABLE FIRE EXTINGUISHER）

船用手提式滅火器一般三種：CO2、干粉、泡沫，每個滅火器瓶配備檢查卡，每月檢查壓力是否正常、鉛封完好、檢驗標簽完好、噴管無老化裂縫、噴管螺絲無松動、IMO標志正確、瓶體干凈、周圍無妨礙滅火器正常使用的雜物。注意對滅火器定期清潔，固定裝置定期檢查。對滅火器的分布應了然于心。熟悉滅火器的使用方法，不一樣的火用什么樣的滅火器。冬天應注意泡沫滅火器的防凍。

備用滅火劑

公約要求：能夠在船上進行再充裝的滅火器，其備用滅火劑的數量應按前10 個滅火器的100%和剩下其它滅火器的50%進行配備。備用滅火劑的總數不必超過60份。船上應備有充裝說明。對于不能在船上進行充裝的滅火器，應額外配備本條所確定的相同滅火劑量、型式、能力和數量的手提式滅火器以代替備用滅火劑。（如我輪有CO2滅火器8個，干粉26個，泡沫24個。則我輪需配備備用滅火器CO2 8個，干粉10+16/2=13個，泡沫10+14/2=12個）。

舟車式滅火器一般為45L和135L，公約要求：對設有燃油鍋爐或燃油裝置的機器處所，每一鍋爐艙內的每一生火處所和部分燃油裝置所在的每一處所，至少應設置2具手提式泡沫滅火器或等效的滅火器。在每一鍋爐艙內應至少設有容量不小于135L的經認可的泡沫型滅火器或與之等效的滅火器1具。這些滅火器應備有繞在卷筒上足以到達鍋爐艙任何部位的軟管。檢查時注意軟管的連接。是否有老化裂縫、輪子是否可移動、驅動氣體壓力是否正常、IMO標志正確。泡沫槍裝置應會熟悉使用方法，泡沫槍裝置配有專用水槍，平時檢查應注意兩個連接頭是否合適（一個連接桶體，一個連接消防皮龍）。配備檢查卡，每月檢查。6大型CO2滅火系統（FIXED CO2 EXTINGUISHING SYSTEM）

大型CO2間門應為紅色，如有上鎖，應在門的附近配有紅色玻璃盒子盛放鑰匙。CO2間應保證干凈整潔，不能堆放其它雜物。各閥門活絡，流向標識準確。配有操作說明，操作說明應是工作語言。熟悉CO2間和大艙及駕駛臺煙霧探測器三通閥的工作原理及位置。經常檢查各瓶頭閥，確保無松動現象。瓶頭和管路的連接管如是橡膠管，應注意是否老化、裂縫、各瓶檢驗標簽完整。大型CO2應急釋放箱應是紅色，旁邊配有操作說明。每3個月應做一次試驗。門打開，機艙風油切斷，警報響，貨艙機械通風切斷，警報響。CO2間應配有溫度計，手電，手電最好配上備用電池和燈珠。CO2間應有充足照明，機械通風正常。7緊急逃生呼吸器（EMERGENCY ESCAPE BREATHING DEVICE）

公約要求EEBD應至少有10分鐘的使用時間；應熟悉EEBD的存放位置，配有操作說明、檢查卡，每月檢查壓力是否正常。面罩是否完整及有無破裂。中國籍船舶應配至少5套EEBD，生活區2套，機艙2套，訓練用一套，訓練用的一般存放于駕駛臺。并注明是訓練用。8 防火控制圖（FIRE CONTROL PLAN）

防火控制圖應至少配備三份，公共場所張貼一份，左右梯口附近（生活區外）各一份，手提式滅火器，舟車式滅火器、大型CO2的使用方法及船員名單（應有船長簽名蓋章）一并裝入水密容器，水密容器應油漆大紅。附近要有IMO標志。防火控制圖不能隨意涂改，如需更改，需經船級社認可。消防員裝備（FIRE MAN’S OUTFIT）

船上應配備至少2套消防員裝備，并存放于不同的地方。消防員裝備主要有三項檢查：呼吸器低壓報警試驗、呼吸器氣密檢查、氣瓶氣壓檢查。氣瓶應配有200%的備用氣瓶，壓力均能保證使用30分鐘以上。氣瓶配檢查卡，每月檢查壓力是否正常。三副平時應將面罩上的閥門放到使用位置，方便消防員穿好裝備能直接打開氣瓶使用。演習時要求探火員能2分鐘內穿好消防員裝備，平時應加強訓練。消防員裝備在存放時，最好將褲子先套在鞋上，方便穿戴時節約時間。耐火救生繩長度不小于30M，不要有打結現象。探照燈和消防斧一并存放，演習探火時應將燈打開。國際通岸接口（INTERNATIONAL SHORE CONNECTION）

國際通岸接頭應檢查配備是否齊全，4副螺絲螺母上螺紋是否完好，8個螺絲墊圈是否配齊，法蘭墊片是否完好，密封令有無老化，與螺絲螺母配套的扳手兩把是否在位。存放位置應有IMO標志。火警探測器（FIRE ALARM SYSTEM）

熟悉探測器的使用，探測器自測，線路的隔離，警報的消除及復位。熟悉探頭的種類及分布。切勿將感煙探頭認為是感溫探頭。各探頭IMO標志清晰。平時測試時應每次隨機抽取一路線路探頭進行試驗。抵港前應重點檢查駕駛臺和機控室探頭。火警探測器應有24伏應急電源供電。在交流電切斷的時候應能自動切換到應急電。貨艙煙霧探測器（CARGO HOLD SMOKE DETECTOR）

熟悉使用方法，管路分布，測試方法，大艙探頭的分布，風機的切換。大艙煙霧探測器探頭一般與CO2噴頭共用。應清楚煙霧探測器、大艙、CO2間三通閥的使用。港內裝卸貨期間，在安全許可的條件下，應注意管路及噴頭的狀況。其它：

廚房應配備防火毯 ；火警按鈕如配有玻璃罩的，在旁邊應配有用于打碎玻璃罩的小錘。★救生部分 救生衣、保溫服（LIFE JAKET、IMMERSION SUIT）

救生衣、保溫服應按證書要求配置，保證自亮燈在有效期內，哨子可用。保溫服在存放時應保證拉鏈常開，在無協助的情況下2分鐘應能穿好。駕駛臺和機艙應額外配備不低于正常當班人數的保溫服和救生衣。前尖艙配備的救生衣應裝在水密容器內。救生衣和保溫服存放位置附近應有IMO標志，特別是個人房間應注意檢查。保溫服要確保沒人都合身，特別是身材高大者。救生衣和保溫服要印有國籍、船名、船籍港。注意左右救生艇應每艇至少配備三件保溫服。

第二篇：消防檢查注意事項

消防檢查注意事項

一、消火栓內配必須齊全

二、消防通道須暢通，安全出口指示燈及應急照明燈必須處于正常工作狀態

三、消防值班室做好日常值班記錄以防備查

四、滅火器的壓力、有效期必須符合要求。

第三篇：校園消防檢查注意事項

校園消防檢查注意事項

一 電路防火檢查 1.電路是否由專業人員安裝，是否被改裝。（注意私拉電線和空氣開關）2.是否過載 3.勤檢查電路、插頭是否過熱、漏電；線路老化、破損；插頭是否松動等 二 照明電器火災檢查 1.照明電器要與可燃物保持距離。2.較大功率燈具底不放可燃物（無人在現場時）。3.整流器不能安裝在木板等可燃物上。三 其他用電器防火檢查 1.電器用完后是否已拔去插頭，電器使用時是否有人在現場。2.宿舍是否有可燃氣體、易揮發液體。若有則要使用防爆電器 3.配電板等電器是否屬偽劣產品。4.是否有“熱得快”等違規電器。四 消防器材檢查 1.滅火器壓力是否充足、是否過期 2.應急照明燈、安全疏散指示標志是否正常 3.室內消火栓是否有水、槍頭、水帶是否完整 五 安全出口檢查 1.安全出口是否暢通無阻、是否被鎖 2.安全出口外是否有障礙物 六 食堂檢查 1.用火是否注意，有無危險隱患 2.消防設施是否配置齊全及有效情況 七 重點崗位人員以及其他員工消防知識的掌握情況檢查 1.保障員工掌握基本消防知識 八 消防車通道、消防水源情況檢查 1.確保消防車通道暢通 2.定期檢查消防水源 九 防范措施的落實情況檢查 1.做好應急疏散準備計劃，確保發生緊急事件時有能力處置

第四篇：SOLAS對救生設備的月度檢查要求

52、SOLAS對救生設備每周檢查的要求是什么？

1）所有救生艇筏、救助艇及降落設備應進行目視檢查，以確保其立即可用；檢查應包括（但不僅限于）吊鉤、吊鉤與救生艇連接以及適當和完全復位的承載釋放裝置的狀況。

2）只要環境溫度在啟動和運轉發動機所要求的最低溫度以上，所有救生艇和救助艇的發動機應進行運轉試驗，時間不少于3分鐘。若裝在救助艇上的舷外發動機由于其特殊性在螺旋槳沒有浸沒的情況下不允許運轉3分鐘，則其運轉應按制造商的手冊規定的時間進行（1986年7月1日以前建造的船舶可不要求）。

3）只要天氣和海況允許，除自由降落式救生艇外，應在不載人的情況下，從其存放位置作必要的移動。

4）通用應急報警系統應進行試驗。上述試驗和檢查要記錄在航海日志內。

53、SOLAS對救生設備的月度檢查要求是什么？

每月要用檢查清單對所有救生設備包括救生艇屬具進行檢查，確保其完整無缺并處于良好狀態，只要天氣和海況允許，除自由降落式救生艇外，應在不載人的情況下，從其存放位置作必要的移動。檢查報告要載入航海日記。

54、SOLAS對救生訓練手冊的配備要求是什么？

每一船員餐廳和娛樂室，或每一船員艙室內均應配備1冊符合SOLAS第三章第5節要求的訓練手冊。訓練手冊的內容應與實際相符，如有不同，應認真改正。

55、二副主要的日常工作記錄是什么？

1）按規定填寫《船舶航海日志》&《船舶車鐘記錄簿》和《中午報告》；

2）按規定填寫《GMDSS LOG BOOK》PART I & PART II；

3）填寫《RADIO LOG AND RECORDS OF MAINTENANCE》；

4）按規定填寫《OFFICAL LOG BOOK》；

5）每天值班期間接收“航行警告”、“中高頻”、“氣象傳真圖”和“氣象警告”等，仔細閱讀并簽名確認;

6）每天航行值班期間按要求記錄船舶GPS船位，如遇轉向應測定船位并記錄；

7）沿岸航行期間應按實際需求經常用雷達、陸標、GPS等多種方法定位并記錄；

8）大洋航行時測天定船位并記錄在《測天記錄簿》和《航海日志》；

9）每班測定羅經差并記錄在《羅經差記錄本》內；

10）值班期間如遇開關雷達應記錄在《雷達記錄簿》；

11）船舶過通航分道應經常測定船位，船長上、離駕駛臺及駕駛員交接時間，進出通航分道時間等應記錄在《航海日志》中，如有報告制度應將船位和報告內容記錄在《VHF記錄簿》；

12）狹水道航行、能見度不良航行、分道通航航行、大風浪航行時應在《航海日志》記載船長上駕駛臺時間、駕駛員交接班時間；

13）每天0000-0400上班時閱讀船長《夜航命令薄》，然后簽名并寫明閱讀時間；

14）每天值班根據實際情況填寫《船舶進出港口安全檢查清單》、《領港卡清單》、《船舶動態本》、《車鐘記錄本》；《直升機/船舶操作檢查清單》、《大風浪航行檢查清單》、《能見度受限制時的檢查清單》、《船舶冰區航行檢查清單》等；

15）裝卸貨期間每班按大副要求監控裝卸貨速度，并把過程記錄在《貨物記錄本》、《船舶裝卸貨水尺監控表》；

16）填寫《航行計劃》和《抵離港會議記錄》;

17）填寫《AIS 保養、修理和測試記錄》；

18）負責填寫《撥鐘本》；

19）改正和記錄《海圖清單》、《海圖卡片》、《航海書籍清單》、改正《NAV.WARNING》文件夾。

20）每月填寫《醫療記錄簿》和《船用藥品清單》（WHO 和中成藥），藥品到期前3個月填寫《備件/物料申領單》，填寫《藥品垃圾清單》和《藥品消耗記錄》、《船員就醫報告》；

21）每月填寫《電臺和電航設備月報》；

23）協助三副填寫《救生、消防記錄簿》。

56、三副的主要日常工作記錄是什么？

1）每天值班將相關事項記錄在《航海日志》和《車鐘記錄簿》；

2）每天2000-2400上班時閱讀船長《夜航命令薄》，然后簽名并寫明閱讀時間；

3）每天值班期間接收“航行警告”、“中高頻”、“氣象傳真圖”和“氣象警告”等，仔細閱讀并簽名確認;

4）每天航行值班期間按要求記錄船舶GPS船位，如遇轉向應測定船位并記錄；

5）沿岸航行期間應按實際需求經常用雷達、陸標、GPS等多種方法定位并記錄；

6）大洋航行時測天定船位并記錄在《測天記錄簿》和《航海日志》；

7）每班測定羅經差并記錄在《羅經差記錄本》內；

8）值班期間如遇開關雷達應記錄在《雷達記錄簿》；

9）船舶過通航分道應經常測定船位，船長上離駕駛臺及駕駛員交接時間，進出通航分道時間等應記錄在《航海日志》中，如有報告制度應將船位和報告內容記錄在《VHF記錄簿》；

10）狹水道航行、能見度不良航行時、分道通航航行時、大風浪航行時應在《航海日志》記載船長上駕駛臺時間、駕駛員交接班時間；

11）每天值班根據實際情況填寫《船舶進出港口安全檢查清單》、《領港卡清單》、《船舶動態本》、《車鐘記錄本》；《直升機/船舶操作檢查清單》、《大風浪航行檢查清單》、《能見度受限制時的檢查清單》、《船舶冰區航行檢查清單》等；

12）靠離碼頭或拋、起錨期間填寫《船舶進出港口安全檢查清單》《領港卡清單》、《船舶動態本》和《車鐘記錄本》；

13）裝卸貨期間每班按大副要求監控裝卸貨速度，并把過程記錄在《貨物記錄本》、《船舶裝卸貨水尺監控表》；

14）每月月底填寫《酒類汽水庫存》和《酒類發放記錄》。

15）每周對全船所有消防、救生設備進行目視檢查包括救生艇、救生艇架、筏及滅火器，救生艇和救助艇艇機測試，一般警報測試，呼吸器及防火服，保溫救生服，消防站電話測試等，并把檢查結果記錄到《航海日志》、《救生和消防設備保養和記錄》、《演習記錄》和船旗國的《OFFICIAL LOG BOOK》；

16）每月月底對全船所有消防、救生設備進行檢查并把檢查結果記錄到《航海日志》、《救生和消防設備保養和記錄》、《演習記錄》和船旗國的《OFFICIAL LOG BOOK》;

17）月度消防、救生設備檢查和演習內容記錄到《救生和消防設備保養和記錄》；

18）每月月底填寫《演習記錄》；

19）每兩個月對所有船員進行消防、救生設備及其它內容的培訓并將培訓內容記錄到《航海日志》和《救生消防培訓內容》的專用表格；

20）每次衛生大檢查結果和注意事項記錄到《航海日志》和船旗國的《OFFICIAL LOG BOOK》;

21）每三個月清點管事部物料并填寫《管事部季度物料報表》；

22）每年向公司填報《備件/物料申領表》申請供應管事部物料；

23）每年10月底填寫救生、消防設備的有效期并上報公司；

24）每月清點一次伙食列清單送船長；

第五篇：紫砂壺保養七大注意事項

紫砂壺保養七大注意事項

紫砂壺保養注意事項一

新壺新泡首先要決定此壺將用以配泡哪種茶。譬如重香氣茶或重滋味的，如果講究的話，都應專門有備泡的壺，同時也可使新壺接受滋養。方法是用干凈鍋器盛水把壺淹沒，用小火煮壺，將茶葉同時放入鍋中同煮。等滾沸后撈出茶渣再稍等些時候取出新壺，置于干燥且無異味處隨自然陰干后即可使用。紫砂壺保養注意事項二

新壺使用時應首先用茶湯燙煮一番，一則可除新的煙土味和洗滌除污后即可使用。紫砂壺保養注意事項三

舊壺重新使用，應做到每次泡完茶后，將茶葉渣倒掉并用熱水滌殘湯，以保持清潔，合乎衛生。紫砂壺保養注意事項四

注意“壺內茶山”。有些人泡用完后，往往只除去茶渣，而往往將茶湯留在壺內隨壺陰干，日久后累積茶山，但如果維護不當，壺內易生異味。所以在泡用前應以滾沸的開水沖燙一番。紫砂壺保養注意事項五

把茶渣擺存在壺內來養壺，這種方法絕不可取。一方面茶渣悶在壺內易發酸餿異味，有害于壺，另一方面紫砂壺能吸附熱香茶味，所以殘渣剩味實無益于紫砂壺.紫砂壺保養注意事項六

壺在使用時應做到經常擦試，并應不斷用手撫摸，久后不僅手感舒服，而且能煥發出紫砂陶質本身的自然光澤，渾樸潤雅，更能耐人尋味。

紫砂壺保養注意事項七

在清洗壺的表面時，可用手加以擦洗，洗后可再用干凈的細棉布或其它較柔細的布擦試，然后放于干燥通風又無異味處陰干，久而久之，你自然會與這把壺發生較深厚的感情。