第一篇：合肥市建筑垃圾運輸公司化管理實施辦法

合肥市建筑垃圾運輸公司化管理實施辦法

第一條 為加強建筑垃圾運輸企業（以下簡稱運輸企業）安全生產和市容環境衛生管理，保證人民群眾生命財產安全和市容環境衛生，根據有關法律、法規和市政府《關于強化“三車”交通安全與營運綜合治理的意見》（合政[2010]11號），結合我市建筑垃圾運輸管理的實際情況，制定本辦法。

第二條 凡在本市從事建筑垃圾運輸的企業和個人，均應遵守本辦法。

第三條 城市建筑垃圾運輸全面推行公司化管理，實行資格準入制度。從事建筑垃圾運輸的企業須具備相關條件并取得《建筑垃圾運輸經營許可證》。

建設單位或者施工單位處置建筑垃圾，應當委托已取得《建筑垃圾運輸經營許可證》的企業運輸，并簽定書面合同，在合同中明確渣土運輸單位的安全生產責任。

個人和未取得《建筑垃圾運輸經營許可證》的企業不得從事建筑垃圾運輸活動。

第四條 申請從事建筑垃圾運輸的企業須具備下列條件：

（一）具有工商營業執照，符合貨物運輸經營活動的相關規定；

（二）有已安裝符合標準的全密閉運輸機械裝置的運輸車輛，車輛核定總載重量不少于80噸；

（三）承運車輛按規定安裝GPS監控設備，噴印所屬運輸企業名稱和放大車牌號；

（四）運輸企業必須按規定安裝GPS監控平臺，具有健全的運營、安全、質量、保養、培訓和監測等行政管理制度并得到有效執行。

第五條 取得《建筑垃圾運輸經營許可證》的企業不論采取何種經營形式，其車輛和駕駛員必須納入企業統一安全管理。其駕駛、經營等證、牌均應轉入企業管理，在簽訂車輛營運的合同(協議)中要明確管理職責、安全責任、保險及事故賠償辦法。

第六條 取得《建筑垃圾運輸經營許可證》的企業，必須按照規定設立安全生產管理機構或配備安全生產管理人員，建立健全安全生產責任制，定期對從業人員進行運輸安全和業務知識教育培訓，按規定繳納存儲安全生產風險抵押金。

第七條 取得《建筑垃圾運輸經營許可證》的運輸企業在辦理《建筑垃圾單車運輸證》前，應當與城管部門簽訂道路交通安全衛生責任狀，持與建設單位或者施工單位簽訂的委托運輸協議向市城市管理局申請辦理建筑垃圾單車運輸證。

本企業車輛不能滿足運輸要求的，可借用其他符合條件的運輸車輛進行運輸，由借用企業辦理相關審批手續并承擔責任。第八條 取得《建筑垃圾運輸經營許可證》的企業應加強營運車輛的維護、保養，堅持定期綜合檢測制度。建立健全車輛技術檔案，定期檢測，強制維護。車輛安全技術達不到要求的，一律不準使用。

第九條 取得《建筑垃圾運輸經營許可證》的企業應當強化車輛安全保險管理，所有營運車輛必須按要求實行全額保險，保齊險種。凡未參加保險或保險項目不全的車輛，企業不應安排營運。

第十條 取得《建筑垃圾運輸經營許可證》的企業應當嚴格執行國家規定的工時與休息制度，因生產特點需要實行綜合工時制度的，應當報經人力資源和社會保障部門批準。企業應當合理確定駕駛人的運輸定額和計件報酬標準，其中計件工資在駕駛人勞動報酬中的比例一般不得超過30%。

第十一條 取得《建筑垃圾運輸經營許可證》的企業必須加強對駕駛員的管理，抓好駕駛員的資質審查和培訓、考核、教育及其駕駛證、上崗證的管理工作；教育駕駛員遵章守紀，服從管理，自覺執行安全管理的各項規章制度；建立駕駛員的技術檔案和行車記錄卡等制度，認真記錄其安全運行、裝載、遵章守紀等情況。

第十二條 駕駛員必須嚴格遵守交通法規，嚴格遵守安全操作規程，并按規定對所駕車輛的安全技術狀況認真做好出車前、行車途中、收車后的自檢自查，特別是制動、轉向、傳動系統及燈光信號裝置檢查。切實做到不違章開車，不冒險開車，不準開帶病車，不準擅自將車交給他人駕駛。第十三條 外地建筑垃圾運輸企業和運輸車輛在合肥市場從事建筑垃圾運輸的，應當符合本辦法及道路交通安全相關規定并提供有關證明材料，辦理相關審批手續。

第十四條 市區城市管理部門應當按照規定對運輸企業的資質條件、經營管理、服務質量、安全運營、從業人員安全教育培訓等情況進行考核，并根據考核情況予以獎懲。

第十五條 本辦法實施前制定的辦法與本辦法有抵觸的，以本辦法為準。

第十六條 本辦法自2010年3月1日起施行，有效期3年。

第二篇：合肥市建筑垃圾運輸公司化管理實施辦法

仙城管[2011]5號

仙桃市建筑渣土運輸公司化管理規定

第一條 為加強建筑垃圾運輸企業（以下簡稱運輸企業）安全運輸和市容環境衛生管理，保證市容環境衛生，根據有關法律、法規和《城市市容環境衛生管理條例》，結合我市建筑垃圾運輸管理的實際情況，制定本規定。

第二條 凡在本市從事建筑垃圾運輸的企業和個人，均應遵守本規定。

第三條 城市建筑垃圾運輸推行公司化管理，實行資格準入制度。從事建筑垃圾運輸的企業須具備相關條件并取得《建筑垃圾運輸經營許可證》。

建設單位或者施工單位處置建筑垃圾，應當委托已取得《建筑垃圾運輸經營許可證》的企業運輸，并簽定書面合同，在合同中明確渣土運輸公司的安全責任。

個人和未取得《建筑垃圾運輸經營許可證》的企業不得

從事建筑垃圾運輸活動。

第四條 申請從事建筑垃圾運輸的企業須具備下列條件：

（一）具有工商營業照，符合貨物運輸經營活動的相關規定；

（二）有已安裝符合標準的密閉運輸機械裝置的運輸車輛，車輛核定總載重量不少于80噸；

（三）承運車輛按規定逐步安裝GPS監控設備，噴印所屬運輸企業名稱和放大車牌號；

（四）運輸企業必須按規定逐步安裝GPS監控平臺，具有健全的運營、安全、質量、保養、培訓和監測等行政管理制度并得到有效執行。

第五條 取得《建筑垃圾運輸經營許可證》的企業不論采取何種經營形式，其車輛和駕駛員必須納入企業統一安全管理、其駕駛、經營等證、牌均應轉入企業管理，在簽訂車輛營運的合同中要明確管理職責、安全責任、保險及事故賠償辦法。

第六條 取得《建筑垃圾運輸經營許可證》的企業，必須按照規定設立安全生產管理機構或配備安全生產管理人員，建立健全安全生產責任制，定期對從業人員進行運輸安全和業務知識教育培訓，按規定繳納存儲安全生產風險抵押金。

第七條 取得《建筑垃圾運輸經營許可證》的運輸企業應當與城管部門簽訂道路交通安全責任狀，持與建設單位或

者施工單位簽訂的委托運輸協議向市城市管理局申請辦理建筑垃圾單車運輸證。

本企業車輛不能滿足運輸要求的，可借用其他符合條件的運輸車輛進行運輸，由借用企業辦理相關審批手續并承擔責任。

第八條 取得《建筑垃圾運輸經營許可證》的企業應加強營運車輛的維護、保養、堅持定期綜合檢測制度。建立健全車輛技術檔案，定期檢測，強制維護。車輛安全技術達不到要求的，一律不準使用。

第九條 取得《建筑垃圾運輸經營許可證》的企業應當強化車輛安全保險管理，所有營運車輛必須按要求實行全額保險，保齊險種，凡未參加保險或保險項目不全的車輛，企業不應安排營運。

第十條 企業應合理確定駕駛人的運輸定額和計件報酬標準，其中計件工資在駕駛人勞動報酬中的比例一般不得超過30%。

第十一條

取得《建筑垃圾運輸經營許可證》的企業必須加強對駕駛員的管理，抓好駕駛員的資質審查和培訓、考核、教育及其駕駛證、上崗證的管理工作；教育駕駛員遵章守紀，服從管理，自覺執行安全管理的各項規章制度；建立駕駛員的技術檔案和行車記錄卡等制度，認真記錄其安全運行、裝載、遵章守紀等情況。

第十二條 駕駛員必須嚴格遵守交通法規，嚴格遵守安全操作規程，并按規定對所駕車輛的安全技術狀況認真做

好出車前、行車途中、收車后的自檢自查，特別是制動、轉向、傳動系統及燈光信號裝置檢查，切實做到不違章開車，不冒險開車，不準開帶病車，不準擅自將車交給他人駕駛。

第十三條 外地建筑垃圾運輸企業和運輸車輛在仙桃市場從事建筑垃圾運輸的，應當符合本規定及道路交通安全相關規定并提供有關證明材料的，辦理相關審批手續。

第十四條 市城市管理部門應當按照規定對運輸企業的資質條件、經營管理、服務質量、安全運營、從業人員安全教育培訓等情況進行考核，并根據考核情況予以獎懲。

第十五條 本規定實施前制定的規定與本規定有抵觸的，以本規定為準，由市城市管理委員會辦公室負責解釋。

第十六條 本規定自2011年10月1日起施行，有效期3年。

二O一一年六月九日

第三篇：建筑垃圾運輸管理責任書

舒城縣城建筑施工現場管理責任書

責任單位： 法人代表： 電話: 工地名稱: 負責人: 電話: 工地地址: 建設單位： 負責人: 電話:

為加強城區建筑施工現場管理，根據國務院《城市道路管理條例》、建設部《城市建筑垃圾管理規定》和《安徽省城市市容環境衛生管理條例》等相關規定，現就城區建筑施工現場管理責任簽訂如下:

一、施工現場規范：建筑施工企業必須在批準的占地范圍內圍墻作業。不得占用城市道路（包括人行道和公共場所，下同）施工作業。不得占用城市道路堆放建材和建筑垃圾。臨街工地周圍設置安全護欄和圍蔽設施。施工用水按照規定排放，不得外泄污染路面。

處置。建設單位、施工企業、建筑渣土承運單位三方首先聯合向縣城管執法局申報建筑垃圾處置方案，經縣城管執法局現場核定并批準后方可實施。建筑垃圾處置方案包括三個方面內容和要求：一是施工工地出口須有30米硬化道路，上面鋪設草袋并水沖，渣土車裝載后車箱上面要拍實，以防車輪帶泥和沿途潑撒。二是按縣城管執法局批準的路線和時間行駛，并在路上安排專人清掃。三是建筑垃圾傾倒地須不造成污染且周邊群眾同意。

三、特種車輛管理規范：履帶車、鐵輪車等特種車輛進出工地要用平板車拖運，嚴禁直接行駛。禁止履帶車、鐵輪車、超重超高車輛擅自在城市道路上行駛。

四、法律責任：城市施工現場不符合規定，影響市容和環境衛生的，處以500元以上1000元以下的罰款；隨意傾倒、拋撒、或者堆放建筑垃圾，限期改正，并對單位處5000元以上5萬元以下罰款；特種車輛違反運輸規定，責令限期改正，可以處以2萬元以下的罰款，造成損失的，應當依法承擔賠償責任；擅自處置建筑垃圾的或者處置超出核準范圍的建筑垃圾，對施工單位處 1萬元以上10萬元以下罰款，對建設單位、運輸建筑垃圾的單位處5000元以上3萬元以下罰款；施工單位未及時清運工程施工過程中產生的建筑垃圾，造成環境污染的，處5000元以上5萬元以下罰款。

城管執法局

責任單位 監督檢查部門: 住建局

（簽章）

縣公安局

年 月 日 年 月 日

第四篇：合肥市建筑垃圾運輸車輛外出營運管理辦法

合肥市建筑垃圾運輸車輛外出營運

管理辦法

第一條 為全力服務大建設，確保我市建筑垃圾運輸市場車輛充足，建筑垃圾能得到及時清運，違規違法處臵現象得到根本遏制，根據相關法律法規，制定本辦法。

第二條 本辦法適用于接受我市財政補貼進行改裝的建筑垃圾運輸車輛（以下簡稱改裝車輛）。

改裝車輛是指自2009年11月1日至2010年1月31日，根據《關于加強建筑垃圾運輸單位承運資格管理、推進車輛密閉改裝的通告》（合政辦〔2009〕50號）的要求，享受財政補貼政策集中進行密閉改裝和加裝GPS車載設備的本地建筑垃圾運輸車輛。

第三條 改裝車輛應當優先保障合肥（含長豐、肥東、肥西三縣）建筑垃圾運輸市場需求，服從所屬公司的管理，依法開展建筑垃圾運輸活動。未納入公司管理的，應當根據自愿和協商一致的原則，盡快加入具有建筑垃圾運輸資格的公司。

第四條 改裝車輛不得擅自離開合肥從事建筑垃圾運輸活動。已在外地的，應當及時返回。

第五條 在保障合肥市建筑垃圾運輸市場正常運行的情況下，經市工程渣土管理辦公室（以下簡稱市渣土辦）同意，改裝車輛可以臨時外出營運。

每車每年累計外出營運時間不得超過兩個月，連續外出營運不得超過一個月。

外出營運車輛在市渣土辦催告其返回時必須及時返回。

第六條 建筑垃圾運輸公司必須安裝GPS監控平臺，加強所屬建筑垃圾運輸車輛管理。對擅自外出營運的車輛，按《合肥市建筑垃圾處臵企業安全生產考核獎懲暫行辦法》予以處罰。

第七條 車主應當按照協議，保證GPS監控設備的正常使用，發現GPS監控設備不能正常使用時，應在二日內向市渣土辦備案，并到廠家進行維修。

第八條 市渣土辦、市督察支隊和各區執法局（分局）應當加強GPS監控設備的管理，充分發揮GPS監控設備的功能，對建筑垃圾運輸車輛進行動態監控，及時掌握車輛的去向，對擅自外流車輛要按照本辦法的規定予以處理。

第九條 對擅自外出營運的車輛，經勸阻不予改正的，按照下列規定處理：

（一）扣除GPS車載設備保證金；

（二）清除出合肥市建筑垃圾運輸市場，列入誠信黑名單，市渣土辦今后不予核發建筑垃圾運輸單車許可證，并依法追繳其享受的財政補貼金；

（三）列入公司管理的改裝車輛，責令該公司切實履行管理職責，督促其返回，并根據情節輕重，采取限期整改、暫停其運輸、吊銷運輸許可證等措施；

（四）移送交警、交通部門，在車輛過戶、年審時依法予以處理。

第十條 本辦法由市城市管理局負責解釋。

第十一條 本辦法自二O一O年六月一日起施行。有效期二年。

第五篇：城市建筑垃圾運輸管理協議

城市建筑垃圾運輸管理協議

甲方： 乙方：

根據XXX大氣污染綜合治理辦公室的相關要求，為了更好的治理建筑工地對大氣環境造成的污染現象，嚴格落實XXX要求，有效規范管理建筑工地渣土的運輸，根據《XXX城市建筑垃圾管理辦法》和《xxx大氣污染綜合治理工作考核暫行辦法》的相關規定，甲乙雙方簽訂一下協議：

一、乙方運輸車輛須達到甲方拉運要求，方可進行建筑垃圾運輸。

二、乙方必須服從甲方工作人員的管理。

三、如乙方在拉運過程中產生以下違法、違章行為，甲方將給給予乙方相應的經濟處罰。

1、不平箱裝載的。

2、沿途拋灑的。

3、運輸車輛出工地未對車體及輪胎進行沖洗，帶泥土上路。

4、使用不符合規定的車輛進行運輸的。

5、不按指定地點傾倒建筑垃圾的。

6、未按審批期限進行拉運的。

7、車號與準運證號不符的。

四、拉運過程中，嚴格按照甲方審批的時限內完成拉運，超期拉運將給予相應的行政處罰。如遇雨雪天氣或不可抗因素造成的超期拉運，須經甲方審核同意后，方可繼續進行拉運。

五、如在拉運過程中，違反以上規定，且在同一工地違章三次以上的，甲方將上報上級部門，建議取締其建筑垃圾運輸資質。

六、本責任書自簽訂之日生效。

七、本責任書一式兩份，甲乙雙方簽字（蓋章）生效。甲 方：城東區城市管理行政執法局 乙方： 負責人： 負責人： 聯系電話： 聯系電話：

年 月 日