第一篇：建筑垃圾運輸處置方案

建筑垃圾處置方案

目錄

1、編制依據(jù).................................................................................................2

2、工程概況.................................................................................................2

2.1項目概況.........................................................................................2 2.2.編制目的.........................................................................................2

3、建筑垃圾定義及分類...........................................................................3

3.1建筑垃圾定義.................................................................................3 3.2建筑垃圾分類.................................................................................3

4、建筑垃圾減量管控措施.......................................................................3

4.1建筑垃圾管理小組........................................................................3 4.2責(zé)任制考核.....................................................................................5 4.3建筑垃圾管理措施........................................................................5

5、建筑垃圾清運.........................................................................................6

5.1事先將垃圾進行分類....................................................................6 5.2建筑垃圾運輸審核........................................................................6 5.3建筑垃圾運輸要求........................................................................6

6、建筑垃圾收尾.......................................................................................8

建筑垃圾處置方案

1、編制依據(jù)

1.1《中華人民共和國環(huán)境保護法》 1.2《中華人民共和國大氣污染防治法》 1.3《河南省環(huán)境保護條例》 1.4《河南省大氣污染防治條例》

1.5《河南省建設(shè)項目環(huán)境保護管理條例》 1.6《鄭州市大氣污染防治條例》

1.7《鄭州市建設(shè)工程文明施工管理規(guī)定》 1.8《鄭州市建筑工程施工控制揚塵污染標(biāo)準(zhǔn)》 1.9《中華人民共和國固體廢棄物污染環(huán)境防治法》 1.10《廢棄危險化學(xué)品污染環(huán)境防治辦法》 1.11《危險廢物儲存、污染控制標(biāo)準(zhǔn)》

1.12《城鄉(xiāng)生活垃圾和建筑垃圾管理工作的通告》 1.13《城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理條例》 1.14《城市建筑垃圾管理規(guī)定》 1.15《國家危險廢物名錄》

1.16《鄭州市建設(shè)工程施工安全管理條例》 1.17《鄭州市建設(shè)工程施工現(xiàn)場環(huán)境保護標(biāo)準(zhǔn)》 1.18設(shè)計文件及圖紙。

2、工程概況

2.1項目概況

2.2.編制目的

近年，隨著社會和諧發(fā)展，人的環(huán)境意識、政府的環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)逐步提高。為改善城市環(huán)境空氣質(zhì)量，保障鄭州市市民的身體健康，鄭州市政府大力開展揚塵治理整治工作。項目部積極響應(yīng)政府工作，嚴(yán)格執(zhí)行6個100%，即施工工地100%圍擋、物料堆放100%覆蓋、出入車輛100%沖洗、施工現(xiàn)場地面100%硬化、拆遷工地100%濕法作業(yè)、渣土車輛100%密閉運輸，為有效防治施工現(xiàn)場揚塵污染及建筑垃圾污染，結(jié)合本項目的實

建筑垃圾處置方案

際情況特制定建筑垃圾處置專項方案。加強企業(yè)建筑垃圾處置管理，規(guī)范垃圾運輸，確保公司建筑垃圾得到及時處理，杜絕建筑垃圾亂倒現(xiàn)象。

3、建筑垃圾定義及分類

3.1建筑垃圾定義

指公司建（構(gòu)）筑物新建、擴建、改造、拆除、裝飾裝璜、修繕等施工過程中所產(chǎn)生的渣土、棄土、棄料、淤泥以及管道施工、保溫、設(shè)備安裝、電纜敷設(shè)等施工過程中產(chǎn)生的固體廢棄物。

3.2建筑垃圾分類

建筑行業(yè)每年都會產(chǎn)生大量的各種建筑垃圾。主要有散落的砂漿和混凝土、剔鑿產(chǎn)生的磚石和混凝土碎塊、打樁截下的鋼筋混凝土樁頭、廢金屬料、竹木材、各種包裝材料，約占建筑垃圾總量的80%，其它垃圾成分約占20%。

建筑垃圾處置核準(zhǔn)(包括建筑垃圾的傾倒、運輸、中轉(zhuǎn)、回填、消納、利用等)其設(shè)立依據(jù)有建筑垃圾處置核準(zhǔn)(包括建筑垃圾的傾倒、運輸、中轉(zhuǎn)、回填、消納、利用等)

4、建筑垃圾管理措施

4.1建筑垃圾管理小組

加強企業(yè)建筑垃圾處置管理，規(guī)范垃圾運輸，確保公司建筑垃圾得到及時處理，杜絕建筑垃圾亂倒現(xiàn)象，項目部現(xiàn)成立建筑垃圾管理小組。

4.1.1項目部組織機構(gòu)

項目部成立了揚塵防治管理小組： 組 長：項目經(jīng)理

建筑垃圾處置方案

副組長：生產(chǎn)經(jīng)理、主任工程師、商務(wù)經(jīng)理、安全經(jīng)理、機電經(jīng)理

組 員：各棟號工長、技術(shù)員、材料員、預(yù)算員、消防行保人員、各勞務(wù)隊隊長以及其他相關(guān)人員

4.1.2崗位職責(zé)

（1）領(lǐng)導(dǎo)小組組長崗位職責(zé)

組長為本項目建筑垃圾管理第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)制各項目標(biāo)，審批實施專項方案，建立管理組織機構(gòu)，主持領(lǐng)導(dǎo)小組例會。

（2）領(lǐng)導(dǎo)小組副組長

協(xié)助組長開展工作，受組長委托主持領(lǐng)導(dǎo)小組例會，組織現(xiàn)場檢查和整改，協(xié)調(diào)各分包施工管理工作。

（3）領(lǐng)導(dǎo)小組組員

負(fù)責(zé)本單位建筑垃圾的日常管理工作，按經(jīng)小組批準(zhǔn)的施工方案實施。（4）技術(shù)部門

以技術(shù)負(fù)責(zé)任人為主負(fù)責(zé)編制建筑垃圾防治方案，方案應(yīng)按照《鄭州市建筑工程施工控制建筑垃圾標(biāo)準(zhǔn)》、《鄭州市大氣污染防治條例》的要求進行編制，確定有效的施工防治揚塵措施。并對方案的實施進行檢查、監(jiān)控，組織對管理人員揚塵預(yù)防治理的培訓(xùn)。

（5）工程部門

以現(xiàn)場經(jīng)理為主負(fù)責(zé)建筑垃圾防治方案的實施，組織對工人進行綠色施工方面的培訓(xùn)，在技術(shù)、安全交底中明確防塵、降塵的要求，在施工過程中嚴(yán)格按方案要求實行，并按要求保留相關(guān)記錄。

（6）物資部門

以商務(wù)經(jīng)理為主負(fù)責(zé)材料采購，在材料采購時，在滿足設(shè)計要求的前提下，首選用綠色建筑材料及積極推廣的新材料；對分包單位的材料采購提出相應(yīng)要求。

（7）安全部門

以安全總監(jiān)為主監(jiān)督施工過程按照方案實行資源節(jié)約、環(huán)境保護、污染防治、垃圾處理等，保留相關(guān)圖片和音像資料。

（8）綜合辦

以綜合辦主任為主負(fù)建筑垃圾資料的收集、整理、存檔。

建筑垃圾處置方案

4.2責(zé)任制考核

實施施工揚塵控制，責(zé)任在領(lǐng)導(dǎo)，管理在崗位，關(guān)鍵在班組。因此，項目經(jīng)理部必須在建立和健全各項揚塵控制規(guī)章制度的基礎(chǔ)上，落實各級管理責(zé)任，將建筑垃圾控制與安全生產(chǎn)、文明施工管理緊緊聯(lián)系在一起，自始至終貫穿于整個施工管理全過程中，成為暗暗器生產(chǎn)保證體系中環(huán)境因素的一個補充要素，實施全過程、全方位的控制。

（1）項目經(jīng)理是施工建筑垃圾控制的第一責(zé)任人，必須對施工現(xiàn)場的建筑垃圾控制負(fù)全面責(zé)任。

（2）各管理崗位人員必須將施工揚塵控制列入施工全過程管理的范疇，根據(jù)自己的崗位職責(zé)，切實加強管理。

（3）班組長是作業(yè)班組施工揚塵控制的帶班人，必須服從項目經(jīng)理部的指揮，積極主動搞好建筑垃圾控制工作。

（4）項目經(jīng)理部要根據(jù)與公司簽訂的責(zé)任狀，把防治施工建筑垃圾列入責(zé)任狀考核的內(nèi)容，以進一步推進本工程施工建筑垃圾控制工作的有序開展。

（5）項目經(jīng)理與各相關(guān)管理人員簽訂管理崗位責(zé)任書，并按安全生產(chǎn)責(zé)任考核表進行考核。

（6）項目經(jīng)理部與各個分包單位/施工班組簽訂責(zé)任書，落實防治施工建筑垃圾的責(zé)任制，制訂獎罰制度，以推動施工建筑垃圾控制工作。

4.3建筑垃圾管理措施

工程建設(shè)中，在保證質(zhì)量、安全等基本要求的前提下，通過科學(xué)管理和技術(shù)進步，最大限度地節(jié)約資源與減少對環(huán)境負(fù)面影響的施工活動，實現(xiàn)四節(jié)一環(huán)保（節(jié)能、節(jié)地、節(jié)水、節(jié)材和環(huán)境保護）。

（1）加強建筑施工的組織和管理工作，提高建筑施工管理水平，減少因施工質(zhì)量原因造成返工而使建筑材料浪費及垃圾大量產(chǎn)生。加強現(xiàn)場管理，做好施工中的每一個環(huán)節(jié)，提高施工質(zhì)量，有效地減少垃圾的產(chǎn)生。

（2）加強施工現(xiàn)場施工人員環(huán)保意識。在施工現(xiàn)場上的許多建筑垃圾，如果施工人員注意就可以大大減少它的產(chǎn)生量，例如落地灰、多余的砂漿、混凝土、三分頭磚等，在施工中做到工完場清，多余材料及時回收再利用，不僅利于環(huán)境保護，還可以減少材料浪費，節(jié)約費用。

建筑垃圾處置方案

（3）推廣新的施工技術(shù)，避免建筑材料在運輸、儲存、安裝時的損傷和破壞所導(dǎo)致的建筑垃圾；提高結(jié)構(gòu)的施工精度，避免鑿除或修補而產(chǎn)生的垃圾。避免不必要的建筑產(chǎn)品包裝。

5、建筑垃圾清運

5.1事先將垃圾進行分類

建筑工地垃圾：分為剩余混凝土工程中沒有使用掉的混凝土、建筑碎料鑿除、抹灰等產(chǎn)生的舊混凝土、砂漿等礦物材料以及木材、紙、金屬和其他廢料等類型。將廢料統(tǒng)一進行堆放，配備專人進行清運處理。且分類堆放應(yīng)符合下列要求：

（1）建筑垃圾可采取露天或室內(nèi)堆放方式，露天堆放的建筑垃圾應(yīng)及時苫蓋，避免雨淋和減少揚塵。

（2）建筑垃圾堆放區(qū)應(yīng)至少保證3天以上的建筑垃圾臨時貯存能力，建筑垃圾堆放高度不宜超過3m。及時覆蓋防塵網(wǎng)，定時撒水降塵措施。

（3）建筑垃圾堆放區(qū)地坪標(biāo)高應(yīng)高于周圍場地不小于15cm，堆放區(qū)四周應(yīng)設(shè)置排水溝，滿足場地雨水導(dǎo)排要求。

（4）放區(qū)應(yīng)設(shè)置明顯的分類堆放標(biāo)志。5.2建筑垃圾運輸審核

（1）運輸車輛應(yīng)有合法的行駛證，并通過年審；

（2）運輸單位應(yīng)具有當(dāng)?shù)刂鞴懿块T頒發(fā)的準(zhǔn)運證或營運證；（3）具有建筑垃圾經(jīng)營性運輸服務(wù)資質(zhì)。5.3建筑垃圾運輸要求

建筑垃圾運輸車輛應(yīng)按核準(zhǔn)的路線和時間行駛，并到核準(zhǔn)的地點處理處置建筑垃圾。具體要求如下：

（1）建筑垃圾運輸車運行時間安排應(yīng)避開交通高峰時段，以減少對交通的影響；

（2）建筑垃圾運輸車輛的運輸路線，應(yīng)由當(dāng)?shù)亟ㄖ鞴懿块T會同交通管理部門規(guī)定；

（3）運輸單位將建筑垃圾傾倒在核準(zhǔn)的處理地點后，應(yīng)取得受納場地管理單位簽發(fā)的回執(zhí)，交送當(dāng)?shù)亟ㄖ鞴懿块T查驗。

（4）建筑垃圾運輸車輛型式和載重量選擇應(yīng)遵循如下原則：

建筑垃圾處置方案

1）工程渣土運輸宜采用載重量大于8t的密封式貨車；

2）裝修及拆遷垃圾運輸宜采用載重量5～15t的密封式貨車；

3）工程泥漿運輸宜采用載重量大于8t的密封罐車。

（5）建筑垃圾運輸車廂蓋應(yīng)采用機械密閉裝置，開啟、關(guān)閉時動作應(yīng)平穩(wěn)靈活、無卡滯、沖擊現(xiàn)象。

1）廂蓋與廂蓋、廂蓋與車廂側(cè)欄板縫隙不應(yīng)大于30mm；

2）廂蓋與車廂前、后攔板縫隙不應(yīng)大于50mm；

3）卸料門與車廂欄板、底板結(jié)合處縫隙不應(yīng)大于10mm。（6）建筑垃圾運輸車輛應(yīng)容貌整潔、外觀完整、標(biāo)志齊全。

1）車輛車窗、擋風(fēng)玻璃、反光鏡、車燈應(yīng)明亮，無浮塵、無污跡；

2）車輛車牌號應(yīng)清晰、無明顯污漬，距車牌15m處應(yīng)能清晰分辨車牌上的字跡；

3）車廂廂體、廂蓋外表面應(yīng)光滑平整，無明顯的凹陷和變形。車廂外部銹蝕或油漆剝落單塊面積不得超過0.01㎡，總面積不得超過0.05㎡；

4）車輛底盤無大塊泥沙等附著物，輕輕敲打時，應(yīng)無塊狀泥沙等污漬脫落。5）建筑垃圾裝載高度應(yīng)低于車廂欄板高度，裝載量不得超過車輛額定載重量。6）車輛裝載完畢后，廂蓋應(yīng)關(guān)閉到位，并檢查車廂卸料門鎖緊裝置，保證鎖緊有效、可靠。

7）車廂液壓舉升機構(gòu)及廂蓋液壓、啟閉機構(gòu)的液壓部件各結(jié)合面無明顯滲漏.8）運輸單位應(yīng)定期對車輛進行維護和檢測，保證車況完好。9）出門車輛必須對車輛進行沖洗，保證灰土不帶出工地。（7）清運中注意的問題：

1）清理施工垃圾時使用容器吊運，嚴(yán)禁隨意凌空拋撤造成揚塵。施工垃圾及時清運，清運時，適量灑水減少揚塵。

2）易飛揚的廢料盡量保持濕潤，如露天存放時采用嚴(yán)密苫蓋。運輸和卸運時防止遺灑飛揚。

3）在清運過程中應(yīng)注意安全。運送裝卸防塵措施

裝卸工程，做到隨挖隨外運，施工運輸車輛、設(shè)備必須有車廂自動翻蓋實施封閉，建筑垃圾處置方案

出工地前必須作除塵、除泥處理，防止出場車輛將泥土、塵土帶入城市道路；

集中堆放及時覆蓋防塵網(wǎng)，根據(jù)天氣狀況定時撒水除塵；

6、建筑垃圾收尾

（1）工程結(jié)束后應(yīng)及時進行清理，平整地面盡量恢復(fù)原有地貌，以達到與周邊自然環(huán)境相協(xié)調(diào)，減少或消除對周邊景觀的視覺污染。

（2）清運場地設(shè)備。施工結(jié)束應(yīng)及時撤離施工機械，對拆除的固體廢物應(yīng)集中收集處理；

（3）清理場地表層。施工場地的廢棄物，特別是垃圾、廢棄土等，不得就地傾倒或堆放，應(yīng)及時清運棄于當(dāng)?shù)卦试S的地點。

（4）將建筑垃圾清運后，對施工現(xiàn)場應(yīng)進行一次清理，盡量恢復(fù)原有地貌。（5）施工現(xiàn)場清理完成后，應(yīng)有項目負(fù)責(zé)人審核批準(zhǔn)，方可。

第二篇：建筑垃圾的運輸及處置

第八章 建筑垃圾運輸及處置措施

第一節(jié) 建筑垃圾的管理和制度

一 管理措施

1、加強建筑垃圾分類收集的程度，避免采用混合收集，減小垃圾資源化、無害化處理的難度；

2、提高建筑垃圾回收利用率，建筑垃圾分配現(xiàn)場的施工人員分揀，提高可以回收的資源。

3、采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備，垃圾處理采用填埋、焚燒、分類循環(huán)利用等；

4、提高建設(shè)工作者的環(huán)境意識；宣傳垃圾處理的重要性；

5、施工現(xiàn)場配備一名工人專門負(fù)責(zé)垃圾的管理，將垃圾類別的標(biāo)志牌盡量做到清晰易識別，項目負(fù)責(zé)人對其進行不定期檢查和監(jiān)督，爭取切實做好施工人員的環(huán)境意識和資源合理利用的觀念，保護好現(xiàn)場的環(huán)境。

二 工作制度

1、積極全面開展工作，加強施工現(xiàn)場環(huán)保工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，成立項目機構(gòu)。

2、以項目經(jīng)理為首的，由技術(shù)、安全、生產(chǎn)、材料、等部門組成的垃圾處置工作領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立兼職垃圾處理員一人。

3、建立施工現(xiàn)場建筑垃圾處置保證體系，做到責(zé)任落實到人。

4、認(rèn)真做好施工現(xiàn)場環(huán)境保護及垃圾處理的監(jiān)督宣傳教育工作，記錄管理工作自檢記錄等，做到準(zhǔn)確真實記錄數(shù)據(jù)。

5、建立并執(zhí)行施工現(xiàn)場建筑垃圾處理檢查制度。每半個月組織一次由各施工單位施工現(xiàn)場建筑垃圾處理負(fù)責(zé)人參加的聯(lián)合檢查，對檢查中所發(fā)現(xiàn)的問題，開出“問題處理通知單”，各施工單位在收到“處理通知單”后，應(yīng)根據(jù)具體情況，定時間、定人、定措施予以解決，項目經(jīng)理部有關(guān)部門應(yīng)監(jiān)督落實問題的解決情況。

6、在工地現(xiàn)場入口處，設(shè)置現(xiàn)場施工標(biāo)志牌，標(biāo)明工程概況，工程負(fù)責(zé)人建筑面積開竣工日期，施工進度計劃，總平面布置圖以及場容分片包干和負(fù)責(zé)人管理圖及有關(guān)安全標(biāo)志 三 建筑垃圾的綜合利用

1、建筑垃圾的減量化：

（1）加強建筑施工的組織和管理工作，提高建筑施工管理水平，減少因施工質(zhì)量原因造成返工而使建筑材料浪費及垃圾大量產(chǎn)生。在施工現(xiàn)場中，施工人

員大多數(shù)以民工為主，他們普遍素質(zhì)不高，施工技術(shù)水平偏低，這對現(xiàn)場的施工管理提出了更高的要求。加強現(xiàn)場管理，做好施工中的每一個環(huán)節(jié)，提高施工質(zhì)量，將可以有效地減少垃圾的產(chǎn)生。在工地產(chǎn)生的建筑垃圾中，因建筑施工質(zhì)量返工引起的垃圾量比例較大，而且造成材料浪費。施工技術(shù)人員應(yīng)該盡可能的應(yīng)用總結(jié)出來的辦法，把施工質(zhì)量隱患防范于未然。

（2）加強施工現(xiàn)場施工人員環(huán)保意識。在施工現(xiàn)場上的許多建筑垃圾，如果施工人員注意就可以大大減少它的產(chǎn)生量，例如落地灰、多余的砂漿、混凝土、三分頭磚等，在施工中做到工完場清，多余材料及時回收再利用，不僅利于環(huán)境保護，還可以減少材料浪費，節(jié)約費用。

（3）推廣新的施工技術(shù)，避免建筑材料在運輸、儲存、安裝時的損傷和破壞所導(dǎo)致的建筑垃圾；提高結(jié)構(gòu)的施工精度，避免鑿除或修補而產(chǎn)生的垃圾。避免不必要的建筑產(chǎn)品包裝。

（4）優(yōu)化建筑設(shè)計。建筑設(shè)計方案中要考慮的問題有：建筑物應(yīng)有較長的使用壽命；采用可以少產(chǎn)生建筑垃圾的結(jié)構(gòu)設(shè)計；選用少產(chǎn)生建筑垃圾的建材和再生建材；應(yīng)考慮到建筑物將來維修和改造時便于進行，且建筑垃圾較少；應(yīng)考慮建筑物在將來拆除時建筑材料和構(gòu)件的再生問題。

2、建筑垃圾的開發(fā)和利用

（1）建筑垃圾中磚經(jīng)清理可重復(fù)使用,廢磚、混凝土經(jīng)破碎篩分分級、清洗后作為再生骨料配制低標(biāo)號再生骨料混凝土，用于地基加固、道路工程墊層。（2）建設(shè)工程中的廢木材，除了作為模板和建筑用材再利用外，通過木材破碎機，弄成碎屑可作為造紙原料或作為燃料使用，或用于制造中密度纖維板；（4）廢金屬、鋼料等經(jīng)分揀后送鋼鐵廠或有色金屬冶煉廠回?zé)挘?/p>

3、與其他垃圾的處理方式之間的區(qū)別

建筑垃圾屬于特殊垃圾，它的處理方式與其他垃圾的處理方式的不同點在于以下幾點：

（1）排放的單位必須提前向所在地城市環(huán)境衛(wèi)生管理部門申報；（2）必須采取專門方式，單獨收集，送往指定的專門垃圾處理處置場進行處理處置，例如泥漿類垃圾應(yīng)在專用的泥漿池中存放，通過吸污車運輸；

（3）從收集到處理處置的過程，由經(jīng)專門培訓(xùn)的人員操作或由專業(yè)人員指導(dǎo)進行，嚴(yán)禁在專門處理處置設(shè)施外隨意混合、焚燒或處置。

（4）建筑垃圾一般為無污染固體，國內(nèi)一般采取填埋法處理，部分回收利用，少部分進行焚燒。

第二節(jié) 建筑垃圾產(chǎn)生及處置措施

本工程主要垃圾來源為：建筑揚塵、建筑廢料、生活垃圾等；

1、施工現(xiàn)場防塵措施：臨時搭設(shè)圍擋，路面回填后采用機械夯實，保證次日車輛通行，車輛進出清洗輪胎，保證出工作區(qū)域車輛不帶泥上路。

2、防止施工揚塵管理措施：每開始施工，由專人負(fù)責(zé)指揮交通，至施工完畢后，將建筑垃圾及時清運并清掃干凈防止揚塵。

3、防止建筑垃圾運輸遺散揚塵管理措施：

建筑垃圾運輸車采用封閉式保證建筑垃圾車不超載，以防止運輸車遺散揚塵。

4、防止建筑垃圾亂倒亂卸管理措施：

將建筑垃圾卸到市政部門指定的消納地點，保證做到不亂倒亂卸。

5、其它管理措施

（1）對易燃、易爆、油品和化學(xué)品的采購、運輸、儲存、發(fā)放和使用后對廢棄物的處理制定專項措施，并設(shè)置專人管理。

（2）對施工機械進行全面的檢查和維修保養(yǎng)，保證設(shè)備始終處于良好狀態(tài)，避免噪音、泄漏和廢油、廢棄物造成的污染，杜絕重大安全隱患的存在。

（3）生活垃圾與施工垃圾分開，并及時組織清運。生活垃圾由專人清運到場外指定地方。

第三節(jié) 建筑垃圾運輸

1、事先將垃圾進行分類，建筑工地垃圾：分為剩余混凝土(工程中沒有使用掉的混凝土)、建筑碎料(鑿除、抹灰等產(chǎn)生的舊混凝土、砂漿等礦物材料)以及木材、紙、金屬和其他廢料等類型。將廢料統(tǒng)一進行堆放，配備專業(yè)清運工人進行清運處理。且分類堆放應(yīng)符合下列要求：

（1）建筑垃圾可采取露天或室內(nèi)堆放方式，露天堆放的建筑垃圾應(yīng)及時苫蓋，避免雨淋和減少揚塵。

（2）建筑垃圾堆放區(qū)應(yīng)至少保證3天以上的建筑垃圾臨時貯存能力。如無專用提升設(shè)施，建筑垃圾堆放高度不宜超過3m。

（3）建筑垃圾堆放區(qū)地坪標(biāo)高應(yīng)高于周圍場地不小于15cm，堆放區(qū)四周應(yīng)設(shè)置排水溝，滿足場地雨水導(dǎo)排要求。

（4）放區(qū)應(yīng)設(shè)置明顯的分類堆放標(biāo)志。

2、建筑垃圾運輸單位必須經(jīng)當(dāng)?shù)亟ㄖ芾聿块T核準(zhǔn)，并應(yīng)滿足如下要求：

（1）運輸車輛、船舶應(yīng)有合法的行駛證，并通過年審；（2）運輸單位應(yīng)具有當(dāng)?shù)刂鞴懿块T頒發(fā)的準(zhǔn)運證或營運證；（3）具有建筑垃圾經(jīng)營性運輸服務(wù)資質(zhì)。

3、建筑垃圾運輸車輛應(yīng)按核準(zhǔn)的路線和時間行駛，并到核準(zhǔn)的地點處理處置建筑垃圾。具體要求如下：

（1）建筑垃圾運輸車運行時間安排應(yīng)避開交通高峰時段，以減少對交通的影響；

（2）建筑垃圾運輸車輛的運輸路線，應(yīng)由當(dāng)?shù)亟ㄖ鞴懿块T會同交通管理部門規(guī)定；

（3）運輸單位將建筑垃圾傾倒在核準(zhǔn)的處理地點后，應(yīng)取得受納場地管理單位簽發(fā)的回執(zhí)，交送當(dāng)?shù)亟ㄖ鞴懿块T查驗。

4、建筑垃圾運輸車輛型式和載重量選擇應(yīng)遵循如下原則：（1）工程渣土運輸宜采用載重量大于8t的密封式貨車；（2）裝修及拆遷垃圾運輸宜采用載重量5～15t的密封式貨車；（3）工程泥漿運輸宜采用載重量大于8t的密封罐車。

5、建筑垃圾運輸車廂蓋應(yīng)采用機械密閉裝置，開啟、關(guān)閉時動作應(yīng)平穩(wěn)靈活、無卡滯、沖擊現(xiàn)象。

（1）廂蓋與廂蓋、廂蓋與車廂側(cè)欄板縫隙不應(yīng)大于30mm；（2）廂蓋與車廂前、后攔板縫隙不應(yīng)大于50mm；（3）卸料門與車廂欄板、底板結(jié)合處縫隙不應(yīng)大于10mm。

6、建筑垃圾運輸車輛應(yīng)容貌整潔、外觀完整、標(biāo)志齊全。

（1）車輛車窗、擋風(fēng)玻璃、反光鏡、車燈應(yīng)明亮，無浮塵、無污跡；（2）車輛車牌號應(yīng)清晰、無明顯污漬，距車牌15m處應(yīng)能清晰分辨車牌上的字跡；

（3）車廂廂體、廂蓋外表面應(yīng)光滑平整無明顯的凹陷和變形。車廂外部銹蝕或油漆剝落單塊面積不得超過0.01㎡，總面積不得超過0.05㎡；

（4）車輛底盤無大塊泥沙等附著物，輕輕敲打時，應(yīng)無塊狀泥沙等污漬脫落。

（5）建筑垃圾裝載高度應(yīng)低于車廂欄板高度，裝載量不得超過車輛額定載重量。

（6）車輛裝載完畢后，廂蓋應(yīng)關(guān)閉到位，并檢查車廂卸料門鎖緊裝置，保證鎖緊有效、可靠。

（7）車廂液壓舉升機構(gòu)及廂蓋液壓、啟閉機構(gòu)的液壓部件各結(jié)合面無明顯滲漏.（8）運輸單位應(yīng)定期對車輛進行維護和檢測，保證車況完好。

7、清運中注意的問題：

（1）清理施工垃圾時使用容器吊運，嚴(yán)禁隨意凌空拋撤造成揚塵。施工垃圾及時清運，清運時，適量灑水減少揚塵。

（2）易飛揚的廢料盡量保持濕潤，如露天存放時采用嚴(yán)密苫蓋。運輸和卸運時防止遺灑飛揚。

（3）在清運過程中應(yīng)注意安全。

第四節(jié) 施工現(xiàn)場的收尾工作

工程結(jié)束后應(yīng)及時進行清理，平整地面盡量恢復(fù)原有地貌，以達到與周邊自然環(huán)境相協(xié)調(diào)，減少或消除對周邊景觀的視覺污染。

（1）清運場地設(shè)備。施工結(jié)束應(yīng)及時撤離施工機械，對拆除的固體廢物應(yīng)集中收集處理；

（2）清理場地表層。施工場地的廢棄物，特別是垃圾、廢棄土等，不得就地傾倒或堆放，應(yīng)及時清運棄于當(dāng)?shù)卦试S的地點。

（3）將建筑垃圾清運后，對施工現(xiàn)場應(yīng)進行一次清理，盡量恢復(fù)原有地貌。（4）施工現(xiàn)場清理完成后，應(yīng)有項目負(fù)責(zé)人審核批準(zhǔn)、方可。

施工進度計劃橫道圖

第三篇：建筑垃圾分類處置方案

建筑垃圾分類處置方案

建筑垃圾中的許多廢棄物經(jīng)分揀、剔除或粉碎后，大多可以作為再生資源重新利用如：廢鋼筋、廢鐵絲、廢電線和各種廢鋼配件等金屬，經(jīng)分揀、集中、重新回爐后，可以再加工制造成各種規(guī)格的鋼材； 2.廢竹木材則可以用于制造人造木材；

3.磚、石、混凝土等廢料經(jīng)粉碎后，可以代砂，用于砌筑砂漿、抹灰砂漿、打混凝土墊層等，還可以用于制作砌塊、鋪道磚、花格磚等建材制品。

一帆機械自主研發(fā)的履帶式移動破碎站和輪胎式移動破碎站，可以對建筑垃圾進行粗碎、中碎和細(xì)碎。設(shè)備靈活、方便，機動性強，可節(jié)省大量基建及遷址費用；能夠?qū)ξ锪线M行現(xiàn)場破碎而不必將物料運離現(xiàn)場再破碎，并可隨原料開采面的推進而移動，從而大量降低了物料的運輸費用。移動破碎站配置靈活，可以根據(jù)實際現(xiàn)場設(shè)計改型或特殊性移動破碎站，設(shè)計對應(yīng)的建筑垃圾處理工藝。

我國每年的建筑垃圾數(shù)量已在城市垃圾總量中占比例高達40％，成為廢物管理中的難題。資料顯示，過去50年，我國至少生產(chǎn)了200億立方米粘土磚制品，未來50年大都將轉(zhuǎn)化成建筑固體廢棄物。這些建筑垃圾怎么辦？能否通過綜合處理轉(zhuǎn)化為建筑材料？

發(fā)達國家建筑垃圾廢棄物資源化再生利用已經(jīng)取得了巨大成就。據(jù)有關(guān)資料顯示，日本建筑垃圾資源化率達到98％，上世紀(jì)70年代就制定了再生骨料和再生混凝土的應(yīng)用指南。另外，日本科技廳已經(jīng)把再生利用技術(shù)定為未來30年十大最新興技術(shù)之一。歐盟國家平均綜合利用率已經(jīng)超過了70％。2005年建設(shè)部頒發(fā)了《城市建筑垃圾管理規(guī)定》，要求對建筑垃圾進行強制管理，規(guī)定“任何單位和個人不得將建筑垃圾混入生活垃圾”，“國家鼓勵建筑垃圾綜合利用，鼓勵建設(shè)單位、施工單位優(yōu)先采用建筑垃圾綜合利用產(chǎn)品”。這一規(guī)定對國內(nèi)綜合利用建筑垃圾提供了政策的基石。

建筑垃圾資源化，完全改變了傳統(tǒng)經(jīng)濟“資源——產(chǎn)品——污染排放”單向流動的線性經(jīng)濟模式，充分實現(xiàn)了循環(huán)經(jīng)濟的“資源——產(chǎn)品——再生資源——新產(chǎn)品”的反饋式流程。

凡符合再生利用生產(chǎn)建筑材料條件的建筑垃圾，應(yīng)當(dāng)優(yōu)先運往建筑垃圾資源化生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)。

垃圾分類方案

一、階段：

1、【10月】以宣傳普及垃圾分類意義和方法為重點，充分利用國旗下講話、班會課、黑板報、校園廣播等手段加大宣傳力度，提高廣大師生對垃圾分類和再生資源利用的認(rèn)知，提倡、鼓勵師生實行垃圾分類投放，讓全校師生逐步養(yǎng)成自覺進行垃圾分類處理的好習(xí)慣。

2、【11月-1月】一方面繼續(xù)多種形式，各種渠道、全方位開展垃圾分類處理的宣傳教育；另一方面把垃圾分類處理工作與日常行為規(guī)范、每月先進班評比，校園文化建設(shè)等工作有機結(jié)合，建立和完善相關(guān)的制度，加強管理過程的監(jiān)督、整改。

3、【寒假】通過組織“小手牽大手”、“致家長一封信”等各類活動，全面開展“關(guān)愛地球，節(jié)約資源，垃圾分類從我做起”為主題的實踐活動，促進家庭、社區(qū)開展垃圾分類活動。

二、具體措施：

1、學(xué)生和老師共同建立有關(guān)校活動小組。

2、加強垃圾分類回收教育，利用宣傳櫥窗、黑板報、主題班會、社會實踐活動等多種形式，對學(xué)生進行垃圾分類處理教育，增強學(xué)生垃圾分類的意識，使廣大師生逐步養(yǎng)成自覺進行垃圾分類收集的好習(xí)慣。

3、進一步完善硬件設(shè)施建設(shè)，增設(shè)垃圾分類回收箱，并統(tǒng)一標(biāo)識。逐步取消各班原有的垃圾筒，實行“教室無垃圾化”管理，改為在每層教學(xué)樓擺放分類回收垃圾筒，設(shè)置可回收垃圾筒【大】、不可回收垃圾筒【小】和有害垃圾筒【小】，進一步落實末端處理措施和進行廣泛宣傳教育，擴大垃圾分類收集的范圍，推廣垃圾分類收集工作。

4、將垃圾分類列入班級評比中。

5、垃圾處理：將可回收垃圾賣到回收站，平分后，獲得各班班費。

將不可回收垃圾送到填埋場或者進行肥料處理。

將有害垃圾送到專門的處理機構(gòu)進行收集處理。附：

可回收垃圾：塑料、紙、金屬、玻璃等 不可回收垃圾：櫥余垃圾

有害垃圾：廢電池、水銀體溫計、過期藥品等

“垃圾不僅要分類投放，也要分類收集和處理。”市城管辦固廢中心負(fù)責(zé)人說，目前，首批試點小區(qū)的垃圾后續(xù)處理方案已經(jīng)明確：可回收物，鼓勵居民盡可能地自行售賣；有毒有害垃圾，環(huán)保部門會進行特殊處理；而餐廚垃圾，由于富含豐富的有機成分，目前定下來的初步方案是，在天子嶺垃圾填埋場開辟一塊空地，進行生態(tài)填埋。至于其他垃圾，會就近送到杭州兩個垃圾焚燒廠進行焚燒。

為了將垃圾分類進行得更為徹底，市城管辦還組織了15輛垃圾車，專門用來運輸首批8個試點小區(qū)的分類垃圾。“可回收物和有毒有害垃圾，暫時實行特殊處理。而餐廚垃圾和其他垃圾，我們會分開來裝，分開運輸，堅決做到分類處理。”

市城管辦固廢中心負(fù)責(zé)人說，為了便于市民熟識和監(jiān)督，在分類收集和運輸垃圾時，會在垃圾運輸車貼上統(tǒng)一的垃圾分類標(biāo)志。

垃圾分類化收集與處理是有利于減少垃圾的產(chǎn)生，有益于環(huán)境保護，同時也有利于資源回收與再利用的城市綠色工程。在發(fā)達國家普遍實現(xiàn)了垃圾分類化，隨著國民經(jīng)濟發(fā)展與城市化進程加快，我國大城市的垃圾分類化已經(jīng)提到日程上來。2010年5月國家發(fā)改委、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、環(huán)境保護部、農(nóng)業(yè)部聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于組織開展城市餐廚廢棄物資源化利用和無害化處理試點工作的通知》，并且在北京、上海、重慶和深圳都取得一定成果，但是許多問題仍然是垃圾分類化進程中需要深入研究的。在深圳，垃圾分為四類：櫥余垃圾、可回收垃圾、有害垃圾和其他不可回收垃圾，這種分類顧名思義不難理解。其中對于居民垃圾，基本的分類處理流程如下：

在垃圾分類收集與處理中，不同類的垃圾有不同的處理方式，簡述如下： 1）櫥余垃圾可以使用脫水干燥處理裝置，處理后的干物質(zhì)運送飼料加工廠做原料。不同處理規(guī)模的設(shè)備成本和運行成本（分大型和小型）見附錄1說明。2）可回收垃圾將收集后分類再利用。

3）有害垃圾，運送到固廢處理中心集中處理。

4）其他不可回收垃圾將運送到填埋場或焚燒場處理。所有垃圾將從小區(qū)運送到附近的轉(zhuǎn)運站，再運送到少數(shù)幾個垃圾處理中心。顯然，1）和2）兩項中，經(jīng)過處理，回收和利用，產(chǎn)生經(jīng)濟效益，而3）和4）只有消耗處理費用，不產(chǎn)生經(jīng)濟效益。

本項研究課題旨在為深圳市的垃圾分類化進程作出貢獻。為此請你們運用數(shù)學(xué)建模方法對深圳市南山區(qū)的分類化垃圾的實現(xiàn)做一些研究，具體的研究目標(biāo)是： 1）假定現(xiàn)有垃圾轉(zhuǎn)運站規(guī)模與位置不變條件下，給出大、小型設(shè)備（櫥余垃圾）的分布設(shè)計，同時在目前的運輸裝備條件下給出清運路線的具體方案。以期達到最佳經(jīng)濟效益和環(huán)保效果。

2）假設(shè)轉(zhuǎn)運站允許重新設(shè)計，請為問題1）的目標(biāo)重新設(shè)計。

僅僅為了查詢方便，在題目附錄2所指出的網(wǎng)頁中，給出了深圳市南山區(qū)所有小區(qū)的相關(guān)資料，同時給出了現(xiàn)有垃圾處理的數(shù)據(jù)和轉(zhuǎn)運站的位置。其他所需數(shù)據(jù)資料自行解決。

附錄1 1）大型廚余垃圾處理設(shè)備（如南山餐廚垃圾綜合利用項目，處理能力為200噸/日，投資額約為4500萬元，運行成本為150元/噸。小型餐廚垃圾處理機，處理能力為200-300公斤/日，投資額約為28萬元，運行成本為200元/噸。櫥余垃圾處理后產(chǎn)物價格在1000-1500元/噸。2）四類垃圾的平均比例

櫥余垃圾：可回收垃圾：有害垃圾：其他不可回收垃圾比例約為4：2：1：3。可回收垃圾劃分為紙類、塑料、玻璃、金屬四大類，大概比例分別是：55%、35%、6%、4%。紙類、塑料、玻璃、金屬四類的廢品回收價格是每公斤： 1元、2.5元、0.5元、2.5元。

3）南山區(qū)的垃圾清運設(shè)備情況（主要是車輛數(shù)目和載重）。拖頭（拖車）：

只拖十噸的大型廂，只用于從轉(zhuǎn)運站到垃圾中心，每次只拖一個大型“廂”，平均噸公里耗油25L—30L柴油/百公里。收集車輛： 只負(fù)責(zé)從小區(qū)的垃圾站到轉(zhuǎn)運站運輸。100輛2.5噸汽車，每車耗油20L—35L 70#汽油/百公里。

第四篇：建筑垃圾運輸

建筑垃圾運輸、消納協(xié)議書

為了加強環(huán)境保護管理工作，施工現(xiàn)場產(chǎn)生的垃圾必須及時清理外運。建筑垃圾運輸、消納由王宏負(fù)責(zé)，為明確雙方責(zé)任特制定此協(xié)議。

甲方：浙江寶業(yè)綠城百合公寓六標(biāo)段項目部 乙方: 王宏

協(xié)議期限：自2006年3月25日至2007年9月15日 雙方責(zé)任與義務(wù)：

1、甲乙雙方認(rèn)真執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，認(rèn)真遵守交通法規(guī)及安全生產(chǎn)規(guī)章制度。

2、甲方在乙方進行垃圾運輸、消納過程中進行監(jiān)督檢查，以免有公司財產(chǎn)損失，有權(quán)對乙方進行經(jīng)濟處罰。

3、4、甲方為乙方提供場內(nèi)道路，按月給予結(jié)算（100元/車）。乙方車輛進入現(xiàn)場服從甲方管理，速度不得超過5公里/小時。司機持證上崗，保持車況完好，尾氣排放符合標(biāo)準(zhǔn)。垃圾消納點按甲方制定地點進行處理。

5、乙方在裝車前對施工垃圾要進行灑水降塵，嚴(yán)禁出現(xiàn)裝車揚塵現(xiàn)象。裝車的時候要對垃圾進行分揀，金屬、塑料等凡是有價值的東西揀出來，歸項目部所有。車斗要裝滿但不要超載，車輛要進行苫蓋，并保證苫蓋嚴(yán)密，防止在外運的過程中造成遺灑。

6、乙方車輛要注意施工現(xiàn)場地埋管和架空線路。在高、中考期間晚22時至次日晨6時禁止施工，做到文明施工、不擾民。

7、乙方在進行施工垃圾外運的過程中的一切問題自行解決，甲方不負(fù)任何責(zé)任。

甲方負(fù)責(zé)人簽字：

乙方負(fù)責(zé)人簽字：

公章

年

月

****年**月**日

日

第五篇：“建筑垃圾非法運輸、傾倒、處置”相關(guān)法律法規(guī)

“建筑垃圾非法運輸、傾倒、處置”

相關(guān)法律法規(guī)

一、“違規(guī)無資質(zhì)”非法運輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定

（一）違法行為：將建筑垃圾交給個人或者未經(jīng)核準(zhǔn)從事運輸?shù)膯挝惶幹玫奶幜P。

相關(guān)法則：《城市建筑垃圾管理規(guī)定》第二十二條第二款： 施工單位將建筑垃圾交給個人或者未經(jīng)核準(zhǔn)從事建筑垃圾運輸?shù)膯挝惶幣Z的，由城市人民政府市容環(huán)境衛(wèi)生主管部門責(zé)令限期改正，給予警告，處1萬元以上10萬元以下罰款。

（二）違法行為：未經(jīng)核準(zhǔn)擅自處置、處置超出核準(zhǔn)范圍的建筑垃圾。

相關(guān)法則：《城市建筑垃圾管理規(guī)定》第二十五條 違反本規(guī)定，有下列情形之一的，由城市人民政府市容環(huán)境衛(wèi)生主管部門責(zé)令限期改正，給予警告，對施工單位處 1萬元以上10萬元以下罰款，對建設(shè)單位、運輸建筑垃圾的單位處5000元以上3萬元以下罰款：

1.未經(jīng)核準(zhǔn)擅自處臵建筑垃圾的； 2.處臵超出核準(zhǔn)范圍的建筑垃圾的。

二、“拋灑滴漏”非法運輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定

（一）違法行為：在道路上運輸散裝貨物和廢棄物的車

輛，未覆蓋或覆蓋不嚴(yán)密。

違反法則：《臺州市城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理條例》第三十條 城市道路上行駛的機動車輛，應(yīng)當(dāng)保持外形完好、整潔。

在道路上運輸砂石、渣土、水泥等散裝貨物和廢舊金屬、垃圾、糞便等廢棄物的車輛，應(yīng)當(dāng)采取密閉、覆蓋或者其他措施，避免泄漏、散落。

處罰法則：違反本條第二款規(guī)定，未采取密閉、覆蓋或者其他措施的，責(zé)令改正，處二千元以上二萬元以下罰款；密閉、覆蓋不嚴(yán)密，導(dǎo)致泄漏、散落的，責(zé)令改正，處一千元以上一萬元以下罰款。

三、“亂傾倒”非法處置的有關(guān)規(guī)定

（一）違法行為：處置單位不按規(guī)定路線、時間清運，沿途丟棄、遺撒、隨意傾倒。

違反法則：《浙江省城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理條例》第二十九條：

第一款：施工單位應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定及時清運、處臵施工過程中產(chǎn)生的建筑垃圾，防止污染環(huán)境。

第二款：處臵建筑垃圾的單位應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定的路線、時間清運建筑垃圾，不得沿途丟棄、遺撒、隨意傾倒。

處罰法則：違反本條第二款規(guī)定，不按規(guī)定的路線、時間清運建筑垃圾的，責(zé)令改正，處五百元以上五千元以下的

罰款；沿途丟棄、遺撒、隨意傾倒的，責(zé)令限期清理；逾期不清理的，可以代為清理，所需費用由違法行為人承擔(dān)，處五千元以上五萬元以下的罰款。

（二）違法行為：運輸單位未按指定地點消納，沿途丟棄、遺撒、隨意傾倒。（臺州“首法”）

違反法則：《臺州市城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理條例》第四十三條 運輸單位運輸建筑垃圾，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

（一）按規(guī)定的時間、路線行駛；

（二）駛離現(xiàn)場的車輛清洗干凈，不得帶泥上路；

（三）隨車攜帶建筑垃圾處臵核準(zhǔn)文件；

（四）按指定地點消納，不得沿途丟棄、遺撒、隨意傾倒。

處罰法則：違反前款第一項至第三項規(guī)定的，責(zé)令改正，處五百元以上五千元以下罰款。違反第四項規(guī)定，沿途丟棄、遺撒、隨意傾倒的，責(zé)令限期清理；逾期未清理的，可以代為清理，所需費用由違法行為人承擔(dān)，處五千元以上五萬元以下罰款。