第一篇：建筑垃圾運輸車輛密閉化改裝要求（大全）

附件：

建筑垃圾運輸車輛密閉化改裝要求

一、外觀標識

1.標志性頂燈。燈箱整體外形應為棱柱體,具有錐度、弧度及倒角,應采用工程塑料注塑成型,表面光滑平整,不應有破損及其他質量缺陷;燈箱正面印制車牌號及公司簡稱,字體采用黑體,字體顏色宜采用GB/T3181規定的R03大紅色,燈箱內采用白色LED光源,燈箱固定牢固可靠。具體樣式及尺寸參見駕駛室外部頂燈、車身外觀樣式示例。

2.車身外觀。車輛駕駛室兩側車門應噴涂清運企業名稱,車身兩側應噴涂監督舉報電話,同時根據需要噴涂相應的宣傳標語;車輛后箱板應使用反光材料噴涂放大號牌和監督舉報電話,字體為黑體字,大小適中、顏色醒目。具體樣式參見車身外觀樣式示例。

二、車箱規格與密閉結構

1.車廂規格。建筑垃圾運輸車輛的廂蓋質量應計入整備質量。建筑垃圾運輸車宜使用3軸自卸貨車,廂體內部有效尺寸最大限值為長5.6m,寬2.3m,高1.2m。

2.密閉結構。密閉裝置應結構簡單、堅固耐用,改裝時不得破壞原車廂結構。應有良好的密封性,當承載車輛直線行駛、轉彎、緊急制動或行經顛簸路面時,不得遺撒、揚塵。全密閉裝置的長度不得超過原車廂長度,寬度不得超過原車廂寬度60mm,拱形高度的最高點不得超出原車廂300mm;車輛尾部與側面應安裝安全防護裝置;車箱底部應密封,漏水量不應大于0.5L/min。

車箱頂部宜采用縱向開閉柔性結構篷布覆蓋密閉裝置。全密閉裝置在作業中不得出現撕裂、開焊、變形,其電器、液壓元件應符合相關國家標準;閉合狀態時,密閉裝置距離車箱的間隙不大于30mm。密閉裝置整體應美觀、大方,開閉自如,平穩無沖擊;篷布物理機械性能符合相關技術標準要求。

三、監控系統

1.位置監控功能。(1)線路控制。車輛安裝的衛星定位系統運行正常,監控中心可隨時查詢每臺車輛的精確位置、運輸時間、行駛速度、行駛路線等信息;監控中心在電子地圖上設置電子圍欄,主要區域包括建筑工地、指定路線、核定消納場區域等,車輛一旦駛出設定的范圍并持續一段時間后,監控中心就會發出報警信號,實現車輛的線路控制。(2)車輛超速報警。當車輛超過預設的速度,車輛發出聲光告警信號并將情況反饋至監管平臺。

2.車載影像功能。車輛應安裝行車記錄儀、監控攝像頭和車載顯示屏,可對車輛前方、頂部及后部情況進行實時監控,攝像頭應具有紅外夜視及防水性能。

駕駛室外部頂燈、車身外觀樣式示例

駕駛室外部頂燈推薦樣式

車身外觀樣式示例

圖1 車輛側面示意圖

大小為車牌字

號的2.5倍

圖2 車輛前面及后面示意圖

第二篇：關于我市建筑垃圾密閉化運輸工作實施方案

為提高我市城市環境質量，減少道路損壞，保護人民群眾身心健康，決定從2006年開始實行建筑垃圾等散裝物（以下簡稱建筑垃圾）密閉化運輸管理。為做好這項工作，制定本方案。

一、主要工作任務和目標

加快推進運輸車輛密閉改裝，提高改裝質量，滿足建筑垃圾運輸需要；有效治理超高、超載和撒落等違法運輸建筑垃圾問題，規范運輸行為；逐步擴大密閉運輸范圍，全面實現散裝物密閉運輸，最大限度地減少撒落和揚塵污染，降低環境維護成本，提高城市環境質量。

二、工作重點和責任分工

（一）加快推進敞口運輸車輛密閉改裝。對我市現有從事建筑垃圾運輸的大噸位車輛進行詳細調查摸底，引導和組織運輸單位和個體運輸車主盡快實施車輛改裝，確保基建工地施工殘土及散裝物料拉運的需要。加強車輛改裝質量監督，依據車輛改裝技術標準，組織專家和有關人員充分論證，選擇改裝質量可靠和售后服務優良的企業進行改裝，保證改裝車輛經濟實用、安裝方便和使用安全。督促車輛改裝廠對已改裝的車輛搞好售后服務，對存在質量問題的，要進行及時維修，達到標準后方可使用（此項工作由市城市管理局、市交通局和市質量技術監督局負責）。

（二）加強建筑和拆遷企業管理。規范建筑和拆遷工程發包行為，禁止將施工土方和拆遷棄土運輸項目層層轉包，隨意壓低價格，損害運輸單位和車主利益，保證運價公平合理。在建筑拆遷工程發包合同中，必須明確規定施工方使用密閉車輛拉運建筑垃圾，并嚴格要求車主不得超高、超載。對違反規定的，要追究責任，并依法予以處罰。實行建設施工土方和拆遷棄土運輸備案制度，所有建設和拆遷單位都要在土方施工和拆遷施工開工前，將運輸時間、期限和運量等報主管部門備案，簽訂“文明運輸承諾書”，從源頭上遏制野蠻拉運行為發生（此項工作由市建委和市房產住宅局負責）。

（三）加大執法監管力度。公安、交通等有關部門要嚴格執行道路交通、交通運輸和市容環衛等方面的法律法規，加強對建筑垃圾運輸的監管，依法嚴厲查處無牌照無許可證等違章運輸建筑垃圾及其他散裝物車輛，嚴格查處不具備車輛運輸手續的非法營運行為，集中整頓不使用密閉車輛及超高、超載、沿街撒落等問題，保證建筑垃圾運輸達到平廂裝載、蓋嚴運輸和遵章行駛，杜絕超高、超載及密閉裝置關閉不嚴造成撒落的問題（此項工作由市交通局、市交警支隊和市城市管理行政執法局負責）。

（四）對建筑垃圾運輸進行跟蹤管理。認真貫徹執行建設部下發的《城市建筑垃圾管理規定》，對從事建筑垃圾運輸的單位和個人嚴格實行建筑垃圾運輸許可證管理，并嚴格要求拉運車輛按指定運輸路線和場地傾卸（此項工作由市城市管理局負責）。

（五）逐步擴大密閉運輸散裝物體范圍。制定和完善我市建筑垃圾等散裝物運輸管理辦法，將砂石、煤炭、煤灰、泥漿、散裝水泥、白灰和生活垃圾等散體、流體物料納入密閉運輸范圍，最大限度地減少散裝物運輸沿街撒落問題，提高城市環境質量（此項工作由市城市管理局和市政府法制辦負責）。

三、實施步驟

（一）起動階段（200*年2月底前）。完成運輸車輛調查摸底、推進敞口車輛密閉改裝、對現有密閉改裝車輛進行維修和審定改裝廠家工作。起草散裝物密閉運輸管理辦法和制定工程發包合同管理辦法。有關部門聯合發布通告，召開市、區有關部門及建設開發單位、施工單位、拆遷單位、運輸單位參加的動員大會，廣泛開展宣傳發動，營造良好工作氛圍。

（二）實施階段（200*年6月）。加強對建筑和拆遷企業管理，查處不使用密閉車輛運輸和超高、超載、沿街撒落以及無牌照、建筑垃圾運輸許可證等違章行為，加強建筑垃圾運輸跟蹤管理，全面推進建筑垃圾密閉運輸。

（三）鞏固提高階段（200*年11月）。加強執法監管，治理非法營運行為，鞏固整治工作成果，不斷提高治理水平，實現長效管理；在建筑垃圾全部達到密閉運輸的基礎上，逐步將密閉運輸范圍擴大到其他散裝物。

（四）總結收尾階段（200*年12月）。認真總結此項工作取得的成果和經驗，評比、表彰取得突出成績的單位和個人，研究制定下工作計劃。

四、保證措施

（一）加強領導，精心組織。成立市政府散裝物密閉運輸推進工作辦公室，主任由市城市管理局局長馬彬擔任，常務副主任由市城市管理行政執法局局長馬柏成擔任，副主任由市建委副主任華文潤、市交通局副局長郭冀平、市質量技術監督局副局長劉俊生、市房產住宅局副局長張同海、市交警支隊副支隊長戰偉、市城市管理行政執法局副局長馮巖擔任，工作人員從各部門抽調，負責建筑垃圾等散裝物密閉運輸工作的組織協調、情況綜

第三篇：關于建筑垃圾運輸資格管理和推行密閉化運輸工作方案

關于建筑垃圾運輸資格管理和推行密閉化運輸工作方案

為了確保事情或工作科學有序進行，就常常需要事先準備方案，方案是計劃中內容最為復雜的一種。那么方案應該怎么制定才合適呢？以下是小編精心整理的關于建筑垃圾運輸資格管理和推行密閉化運輸工作方案，歡迎閱讀與收藏。

關于建筑垃圾運輸資格管理和推行密閉化運輸工作方案1

為從源頭上有效解決建筑垃圾運輸過程中污染路面問題，嚴格控制揚塵污染，凈化城市環境，根據《xx省城市市容和環境衛生管理條例》、《xx市市容和環境衛生管理條例》、《xx市建筑垃圾管理辦法》等有關法規、規章的規定，制定本工作方案。

一、工作目標

（一）20xx年11月1日起至20xx年1月31日止，利用3個月時間，按照國家汽車行業標準QC/T782-20xx，集中對建筑垃圾運輸車輛進行密閉改裝；

（二）20xx年2月1日起，未經密閉改裝或不符合改裝標準的車輛，禁止在建成區范圍內運輸建筑垃圾；

（三）建筑垃圾運輸車輛安裝GPS監控設備，對運輸過程實施監控；

（四）20xx年2月1日起，取得建筑垃圾運輸經營許可證的運輸企業方可從事建筑垃圾運輸活動。

二、實施步驟

（一）宣傳發動

集中半個月左右的時間開展廣泛宣傳動員，營造濃厚的社會輿論氛圍。

1.廣泛開展社會宣傳。通過設立宣傳站、懸掛橫幅、張貼宣傳材料、發布戶外公益廣告等方式進行廣泛宣傳；組織網格責任人深入社區，進行政策講解和引導，充分宣傳建筑垃圾資格管理和密閉化運輸工作的目的、意義。

2.深入開展新聞宣傳。組織集中采訪和隨訪活動，解讀有關政策法規，召開新聞發布會，及時報道先進典型，曝光違法違規行為，形成強大的輿論宣傳聲勢。

3.全面開展對口宣傳。市建委、市重點局要深入建設單位、施工單位進行廣泛宣傳動員，講解政策，釋疑解惑；市市容局、市公安局要深入運輸企業，向企業負責人、車主進行面對面的宣傳動員，使建筑垃圾運輸活動的參與者充分了解有關政策法規，進一步明確責任，增強自覺性和主動性。

（二）集中改裝

1.改裝廠家的確定。

改裝廠家通過政府公開招標確定。基本條件是：具有專用汽車生產資質、廠址在本市范圍內、有較強的技術力量、有相當規模的專用汽車生產企業。

2.改裝步驟。

（1）登記。市市容部門對本地入戶的有改裝意向的車輛進行登記。

（2）改裝前車輛審核。由市公安車管部門依照有關規定對登記車輛進行審核。

（3）改裝。由市市容部門牽頭，市質監、交管等部門參與，協調改裝廠家，組織開展車輛集中改裝并同步安裝GPS車載設備。

（4）監管。市質監部門在改裝過程中依照國家相關行業標準監督、檢查改裝工作，確保改裝質量。

（5）驗收。車輛改裝完成后，市質監部門和改裝企業共同驗收，出具改裝合格證明。

3.運輸資格審核。

依照《xx市建筑垃圾管理辦法》的有關規定，市市容部門負責審查申報運輸企業資格，并將符合條件的從事建筑垃圾運輸車輛予以登記公示。

4.鼓勵措施。

（1）對在規定的三個月集中改裝期內進行密閉改裝的本地入戶車輛，由市財政給予一定數額的改裝費用補貼，其中，第一個月登記改裝的，每車補貼6500元；第二個月登記改裝的，每車補貼4000元；第三個月登記改裝的，每車補貼20xx元。

（2）GPS車載設備費用及管理費用由市財政據實支付，改裝過程中發生的其他工作經費按程序向市財政申報。

（3）對使用密閉車輛運輸的建設工程項目，可分區域安排在白天非交通高峰時段進行建筑垃圾運輸活動。

（三）集中整治和長效管理措施

自20xx年2月1日起，在本市建成區范圍內的建設工程，禁止使用未密閉或不符合密閉標準的車輛運輸建筑垃圾。

1.自20xx年2月1日起，施工合同中必須包含建筑垃圾運輸由取得建筑垃圾運輸資格的單位利用密閉車輛進行運輸的內容。建設單位在辦理施工許可證時，施工合同中未包含此項內容的，市建委不予核發施工許可證；20xx年2月1日起，市建委對未按本規定執行的按照相關法律法規予以處罰。

2.自20xx年2月1日起，市市容局對未取得建筑垃圾運輸經營許可證的企業以及運輸企業使用未經登記確認的車輛，不予核發建筑垃圾單車運輸證。

3.自20xx年2月1日起至5月31日止，開展集中執法行動。由市市容局（城管執法局）牽頭，市公安局、建委、環保局參加，抽調人員集中辦公，聯合執法。集中執法的重點是，在城市建成區范圍內的建設工程使用未經密閉改裝或不符合改裝標準的車輛運輸建筑垃圾、未取得建筑垃圾運輸資格承運建筑垃圾。對違反規定的，由相關執法部門對其予以處罰，并暫停運輸，直至整改完畢。

三、加強領導，明確職責

為做好我市建筑垃圾運輸使用密閉化車輛的工作，成立xx市建筑垃圾運輸資格管理和密閉化運輸推進工作領導小組，由市政府分管副市長任組長，分管副秘書長任副組長，相關單位負責人為成員（名單見附件）。成員單位職責如下：

（一）市市容局（城管執法局）：審查建筑垃圾運輸企業資格；

牽頭協調推進我市建筑垃圾運輸使用密閉化車輛工作，審查建筑垃圾委托運輸協議書密閉條款的`簽約情況，會同有關部門進行改裝廠家的招標工作，組織開展相關執法行動。

（二）市建委：對施工合同中未約定由取得建筑垃圾運輸資格的企業利用密閉車輛進行運輸的，市建委不予核發施工許可證；

對將建筑垃圾運輸分包給未取得運輸資格單位的建筑工程，按有關規定予以處理。

（三）市重點局：在重點工程招標時，要將建筑垃圾由具有運輸資格的單位利用密閉車輛進行運輸”作為一個條件并監督實施，協助查處重點工程中將建筑垃圾交給未取得運輸資格的單位和個人、使用未密閉車輛或不符合標準密閉車輛運輸等行為。

（四）市公安局：對申請改裝車輛進行審查，及時對規范安裝密閉運輸裝置的車輛變更《機動車行駛證》，協助查處未密閉車輛違規運輸行為，做好集中整治工作的執法保障。

（五）市質監局：確定密閉運輸裝置安裝技術標準，負責審查改裝企業資質，監督檢查改裝質量，驗收改裝車輛。

（六）市環保局：依法做好污染控制工作。

（七）市財政局：做好改裝和集中整治經費保障工作，參與改裝廠家的招標工作。

（八）市招標辦：負責建筑垃圾運輸車輛改裝廠家和GPS車載設備采購的招投標工作。

（九）市法制辦：負責指導車輛改裝和資格審查工作。

（十）各區（開發區）：負責本轄區宣傳發動、調查摸底，車輛登記改裝的前期準備工作。

（十一）市委宣傳部、市監察局：做好紀律監督和宣傳發動工作。

四、工作要求

（一）精心組織，周密安排。

推進建筑垃圾密閉化運輸是徹底改變城市道路環境狀況、改善城市環境質量、提升城市形象的一項重要舉措。各級、各部門一定要統一思想，高度重視，完善制度，強化措施，落實責任，相互配合，保證人員到位、責任到位、措施到位、保障到位，確保取得預期成效。

（二）廣泛宣傳，積極引導。

要加強政策法規宣傳，督促、引導建設單位、施工單位、運輸企業及從業人員自覺守法。加強新聞宣傳，宣揚執法成果，曝光違章單位，爭取社會廣泛支持，形成濃厚的宣傳氛圍。

（三）加強協作，合力攻堅。

各部門要顧全大局、密切協作，信息共享、協同執法，積極參與、齊抓共管，把建筑垃圾密閉化運輸工作不斷推向深入。

（四）創新方法，落實長效。

要把建筑垃圾密閉運輸工作作為探索城市管理執法新模式、創新執法體系、提升管理效能的最佳時機和最好平臺，不斷提高建筑垃圾運輸監督管理的精細化、規范化水平，促進建筑垃圾運輸企業的資質化管理、企業化運作、規模化經營，提升運輸企業的抗風險能力。通過強力整治、強行入軌，進一步鞏固成果，力求長效。

關于建筑垃圾運輸資格管理和推行密閉化運輸工作方案2

為從源頭上有效解決建筑垃圾運輸過程中污染路面問題，嚴格控制揚塵污染，凈化城市環境，根據《xx省城市市容和環境衛生管理條例》、《xx市市容和環境衛生管理條例》、《xx市建筑垃圾管理辦法》等有關法規、規章的規定，制定本工作方案。

一、工作目標

（一）20xx年11月1日起至20xx年1月31日止，利用3個月時間，按照國家汽車行業標準QC/T782-20xx，集中對建筑垃圾運輸車輛進行密閉改裝；

（二）20xx年2月1日起，未經密閉改裝或不符合改裝標準的車輛，禁止在建成區范圍內運輸建筑垃圾；

（三）建筑垃圾運輸車輛安裝GPS監控設備，對運輸過程實施監控；

（四）20xx年2月1日起，取得建筑垃圾運輸經營許可證的運輸企業方可從事建筑垃圾運輸活動。

二、實施步驟

（一）宣傳發動

集中半個月左右的時間開展廣泛宣傳動員，營造濃厚的社會輿論氛圍。

1.廣泛開展社會宣傳。通過設立宣傳站、懸掛橫幅、張貼宣傳材料、發布戶外公益廣告等方式進行廣泛宣傳；組織網格責任人深入社區，進行政策講解和引導，充分宣傳建筑垃圾資格管理和密閉化運輸工作的目的、意義。

2.深入開展新聞宣傳。組織集中采訪和隨訪活動，解讀有關政策法規，召開新聞發布會，及時報道先進典型，曝光違法違規行為，形成強大的輿論宣傳聲勢。

3.全面開展對口宣傳。市建委、市重點局要深入建設單位、施工單位進行廣泛宣傳動員，講解政策，釋疑解惑；市市容局、市公安局要深入運輸企業，向企業負責人、車主進行面對面的宣傳動員，使建筑垃圾運輸活動的參與者充分了解有關政策法規，進一步明確責任，增強自覺性和主動性。

（二）集中改裝

1.改裝廠家的確定。

改裝廠家通過政府公開招標確定。基本條件是：具有專用汽車生產資質、廠址在本市范圍內、有較強的技術力量、有相當規模的專用汽車生產企業。

2.改裝步驟。

（1）登記。市市容部門對本地入戶的有改裝意向的車輛進行登記。

（2）改裝前車輛審核。由市公安車管部門依照有關規定對登記車輛進行審核。

（3）改裝。由市市容部門牽頭，市質監、交管等部門參與，協調改裝廠家，組織開展車輛集中改裝并同步安裝GPS車載設備。

（4）監管。市質監部門在改裝過程中依照國家相關行業標準監督、檢查改裝工作，確保改裝質量。

（5）驗收。車輛改裝完成后，市質監部門和改裝企業共同驗收，出具改裝合格證明。

3.運輸資格審核。

依照《xx市建筑垃圾管理辦法》的有關規定，市市容部門負責審查申報運輸企業資格，并將符合條件的從事建筑垃圾運輸車輛予以登記公示。

4.鼓勵措施。

（1）對在規定的三個月集中改裝期內進行密閉改裝的本地入戶車輛，由市財政給予一定數額的改裝費用補貼，其中，第一個月登記改裝的，每車補貼6500元；第二個月登記改裝的，每車補貼4000元；第三個月登記改裝的，每車補貼20xx元。

（2）GPS車載設備費用及管理費用由市財政據實支付，改裝過程中發生的其他工作經費按程序向市財政申報。

（3）對使用密閉車輛運輸的建設工程項目，可分區域安排在白天非交通高峰時段進行建筑垃圾運輸活動。

（三）集中整治和長效管理措施

自20xx年2月1日起，在本市建成區范圍內的建設工程，禁止使用未密閉或不符合密閉標準的車輛運輸建筑垃圾。

1.自20xx年2月1日起，施工合同中必須包含建筑垃圾運輸由取得建筑垃圾運輸資格的單位利用密閉車輛進行運輸的內容。建設單位在辦理施工許可證時，施工合同中未包含此項內容的，市建委不予核發施工許可證；20xx年2月1日起，市建委對未按本規定執行的按照相關法律法規予以處罰。

2.自20xx年2月1日起，市市容局對未取得建筑垃圾運輸經營許可證的企業以及運輸企業使用未經登記確認的車輛，不予核發建筑垃圾單車運輸證。

3.自20xx年2月1日起至5月31日止，開展集中執法行動。由市市容局（城管執法局）牽頭，市公安局、建委、環保局參加，抽調人員集中辦公，聯合執法。集中執法的重點是，在城市建成區范圍內的建設工程使用未經密閉改裝或不符合改裝標準的車輛運輸建筑垃圾、未取得建筑垃圾運輸資格承運建筑垃圾。對違反規定的，由相關執法部門對其予以處罰，并暫停運輸，直至整改完畢。

三、加強領導，明確職責

為做好我市建筑垃圾運輸使用密閉化車輛的工作，成立xx市建筑垃圾運輸資格管理和密閉化運輸推進工作領導小組，由市政府分管副市長任組長，分管副秘書長任副組長，相關單位負責人為成員（名單見附件）。成員單位職責如下：

（一）市市容局（城管執法局）：審查建筑垃圾運輸企業資格；

牽頭協調推進我市建筑垃圾運輸使用密閉化車輛工作，審查建筑垃圾委托運輸協議書密閉條款的簽約情況，會同有關部門進行改裝廠家的招標工作，組織開展相關執法行動。

（二）市建委：對施工合同中未約定由取得建筑垃圾運輸資格的企業利用密閉車輛進行運輸的，市建委不予核發施工許可證；

對將建筑垃圾運輸分包給未取得運輸資格單位的建筑工程，按有關規定予以處理。

（三）市重點局：在重點工程招標時，要將建筑垃圾由具有運輸資格的單位利用密閉車輛進行運輸”作為一個條件并監督實施，協助查處重點工程中將建筑垃圾交給未取得運輸資格的單位和個人、使用未密閉車輛或不符合標準密閉車輛運輸等行為。

（四）市公安局：對申請改裝車輛進行審查，及時對規范安裝密閉運輸裝置的車輛變更《機動車行駛證》，協助查處未密閉車輛違規運輸行為，做好集中整治工作的執法保障。

（五）市質監局：確定密閉運輸裝置安裝技術標準，負責審查改裝企業資質，監督檢查改裝質量，驗收改裝車輛。

（六）市環保局：依法做好污染控制工作。

第四篇：南充市市轄城區建筑垃圾運輸車輛改裝中標企業承諾書

南充市市轄城區建筑垃圾運輸車輛改裝中標企業承諾書

南充市政府采購中心：

我公司（廠）依法通過公開、公平競爭，取得南充市市轄城區建筑垃圾運輸車輛改裝企業資格授權。現對有關改裝技術、質量、服務、價格及售后鄭重承諾如下：

一、我公司（廠）保證嚴格遵照-------------------招標文件要求，履行好相關義務，承擔好相關責任。

二、我公司（廠）保證嚴格執行《南充市市轄城區建筑垃圾運輸車輛改裝技術標準》，嚴格按照行業及質量技術標準，改裝好每一輛車。

三、我公司（廠）保證改裝所提供的材料及部件質量及來源合法合規。

四、我公司（廠）保證提供相關優質服務。免費質保期內對我公司（廠）所改裝車輛提供7X24小時免費技術支持服務；質保期內所改裝車輛相關設備運行故障，我方均提供免費的現場維護及保修，非因操作不當造成需要更換設備及零件由我方負責免費保修、包換；我方維修響應時間應在1小時以內，最終現場響應時間在3小時以內。

五、我公司（廠）保證嚴格遵守政府最高限價，不得以任何方式加收或變相提高價格，一年內不得因物價、人工、技術等因素提高改裝價格。

六、我公司（廠）保證在------------------招標文件、《南充市市轄城區建筑垃圾運輸車輛改裝技術標準》、本《承諾書》及相關法律法規范圍內，與每一輛改裝車車主簽訂改裝合同，主動接受南充市政府采購中心、城管、財政、稅務等相關部門的查閱，并嚴格遵守誠實信用原則履行合同。

七、我公司（廠）保證完備沒一輛改裝車輛資料，主動配合城管、運管、交警、質監、工商等主管部門檢查及管理。

八、我公司（廠）保證依法賠償因我方違約、違法、違規對改裝車車主造成的一切損失。

九、我公司（廠）如有違反招標文件、本承諾書及相關法律法規的行為，愿接受以下處罰：

1、扣除履約保證金：

第一次違約，通報批評并扣除10%履約保證金；

第二次違約，扣除50%履約保證金;

第三次違約，扣除全部履約保證金，取消我方改裝資格授權，并在1—3年內不得參與南充市政府采購招標活動。

2、法律法規及相關部門規定的其他處罰。

3、招標文件規定的其他處罰。

本承諾書自我公司（廠）簽字之日起生效。

承諾單位：（蓋章）

全權代表：（簽字）

地址：電話：

郵編：日期：

第五篇：建筑垃圾運輸

建筑垃圾運輸、消納協議書

為了加強環境保護管理工作，施工現場產生的垃圾必須及時清理外運。建筑垃圾運輸、消納由王宏負責，為明確雙方責任特制定此協議。

甲方：浙江寶業綠城百合公寓六標段項目部 乙方: 王宏

協議期限：自2006年3月25日至2007年9月15日 雙方責任與義務：

1、甲乙雙方認真執行國家有關安全生產的法律、法規，認真遵守交通法規及安全生產規章制度。

2、甲方在乙方進行垃圾運輸、消納過程中進行監督檢查，以免有公司財產損失，有權對乙方進行經濟處罰。

3、4、甲方為乙方提供場內道路，按月給予結算（100元/車）。乙方車輛進入現場服從甲方管理，速度不得超過5公里/小時。司機持證上崗，保持車況完好，尾氣排放符合標準。垃圾消納點按甲方制定地點進行處理。

5、乙方在裝車前對施工垃圾要進行灑水降塵，嚴禁出現裝車揚塵現象。裝車的時候要對垃圾進行分揀，金屬、塑料等凡是有價值的東西揀出來，歸項目部所有。車斗要裝滿但不要超載，車輛要進行苫蓋，并保證苫蓋嚴密，防止在外運的過程中造成遺灑。

6、乙方車輛要注意施工現場地埋管和架空線路。在高、中考期間晚22時至次日晨6時禁止施工，做到文明施工、不擾民。

7、乙方在進行施工垃圾外運的過程中的一切問題自行解決，甲方不負任何責任。

甲方負責人簽字：

乙方負責人簽字：

公章

年

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