第一篇：合肥市建筑垃圾運輸車輛外出營運管理辦法

合肥市建筑垃圾運輸車輛外出營運

管理辦法

第一條 為全力服務大建設，確保我市建筑垃圾運輸市場車輛充足，建筑垃圾能得到及時清運，違規違法處臵現象得到根本遏制，根據相關法律法規，制定本辦法。

第二條 本辦法適用于接受我市財政補貼進行改裝的建筑垃圾運輸車輛（以下簡稱改裝車輛）。

改裝車輛是指自2009年11月1日至2010年1月31日，根據《關于加強建筑垃圾運輸單位承運資格管理、推進車輛密閉改裝的通告》（合政辦〔2009〕50號）的要求，享受財政補貼政策集中進行密閉改裝和加裝GPS車載設備的本地建筑垃圾運輸車輛。

第三條 改裝車輛應當優先保障合肥（含長豐、肥東、肥西三縣）建筑垃圾運輸市場需求，服從所屬公司的管理，依法開展建筑垃圾運輸活動。未納入公司管理的，應當根據自愿和協商一致的原則，盡快加入具有建筑垃圾運輸資格的公司。

第四條 改裝車輛不得擅自離開合肥從事建筑垃圾運輸活動。已在外地的，應當及時返回。

第五條 在保障合肥市建筑垃圾運輸市場正常運行的情況下，經市工程渣土管理辦公室（以下簡稱市渣土辦）同意，改裝車輛可以臨時外出營運。

每車每年累計外出營運時間不得超過兩個月，連續外出營運不得超過一個月。

外出營運車輛在市渣土辦催告其返回時必須及時返回。

第六條 建筑垃圾運輸公司必須安裝GPS監控平臺，加強所屬建筑垃圾運輸車輛管理。對擅自外出營運的車輛，按《合肥市建筑垃圾處臵企業安全生產考核獎懲暫行辦法》予以處罰。

第七條 車主應當按照協議，保證GPS監控設備的正常使用，發現GPS監控設備不能正常使用時，應在二日內向市渣土辦備案，并到廠家進行維修。

第八條 市渣土辦、市督察支隊和各區執法局（分局）應當加強GPS監控設備的管理，充分發揮GPS監控設備的功能，對建筑垃圾運輸車輛進行動態監控，及時掌握車輛的去向，對擅自外流車輛要按照本辦法的規定予以處理。

第九條 對擅自外出營運的車輛，經勸阻不予改正的，按照下列規定處理：

（一）扣除GPS車載設備保證金；

（二）清除出合肥市建筑垃圾運輸市場，列入誠信黑名單，市渣土辦今后不予核發建筑垃圾運輸單車許可證，并依法追繳其享受的財政補貼金；

（三）列入公司管理的改裝車輛，責令該公司切實履行管理職責，督促其返回，并根據情節輕重，采取限期整改、暫停其運輸、吊銷運輸許可證等措施；

（四）移送交警、交通部門，在車輛過戶、年審時依法予以處理。

第十條 本辦法由市城市管理局負責解釋。

第十一條 本辦法自二O一O年六月一日起施行。有效期二年。

第二篇：建筑垃圾運輸

建筑垃圾運輸、消納協議書

為了加強環境保護管理工作，施工現場產生的垃圾必須及時清理外運。建筑垃圾運輸、消納由王宏負責，為明確雙方責任特制定此協議。

甲方：浙江寶業綠城百合公寓六標段項目部 乙方: 王宏

協議期限：自2006年3月25日至2007年9月15日 雙方責任與義務：

1、甲乙雙方認真執行國家有關安全生產的法律、法規，認真遵守交通法規及安全生產規章制度。

2、甲方在乙方進行垃圾運輸、消納過程中進行監督檢查，以免有公司財產損失，有權對乙方進行經濟處罰。

3、4、甲方為乙方提供場內道路，按月給予結算（100元/車）。乙方車輛進入現場服從甲方管理，速度不得超過5公里/小時。司機持證上崗，保持車況完好，尾氣排放符合標準。垃圾消納點按甲方制定地點進行處理。

5、乙方在裝車前對施工垃圾要進行灑水降塵，嚴禁出現裝車揚塵現象。裝車的時候要對垃圾進行分揀，金屬、塑料等凡是有價值的東西揀出來，歸項目部所有。車斗要裝滿但不要超載，車輛要進行苫蓋，并保證苫蓋嚴密，防止在外運的過程中造成遺灑。

6、乙方車輛要注意施工現場地埋管和架空線路。在高、中考期間晚22時至次日晨6時禁止施工，做到文明施工、不擾民。

7、乙方在進行施工垃圾外運的過程中的一切問題自行解決，甲方不負任何責任。

甲方負責人簽字：

乙方負責人簽字：

公章

年

月

****年**月**日

日

第三篇：合肥市建筑垃圾運輸公司化管理實施辦法

合肥市建筑垃圾運輸公司化管理實施辦法

第一條 為加強建筑垃圾運輸企業（以下簡稱運輸企業）安全生產和市容環境衛生管理，保證人民群眾生命財產安全和市容環境衛生，根據有關法律、法規和市政府《關于強化“三車”交通安全與營運綜合治理的意見》（合政[2010]11號），結合我市建筑垃圾運輸管理的實際情況，制定本辦法。

第二條 凡在本市從事建筑垃圾運輸的企業和個人，均應遵守本辦法。

第三條 城市建筑垃圾運輸全面推行公司化管理，實行資格準入制度。從事建筑垃圾運輸的企業須具備相關條件并取得《建筑垃圾運輸經營許可證》。

建設單位或者施工單位處置建筑垃圾，應當委托已取得《建筑垃圾運輸經營許可證》的企業運輸，并簽定書面合同，在合同中明確渣土運輸單位的安全生產責任。

個人和未取得《建筑垃圾運輸經營許可證》的企業不得從事建筑垃圾運輸活動。

第四條 申請從事建筑垃圾運輸的企業須具備下列條件：

（一）具有工商營業執照，符合貨物運輸經營活動的相關規定；

（二）有已安裝符合標準的全密閉運輸機械裝置的運輸車輛，車輛核定總載重量不少于80噸；

（三）承運車輛按規定安裝GPS監控設備，噴印所屬運輸企業名稱和放大車牌號；

（四）運輸企業必須按規定安裝GPS監控平臺，具有健全的運營、安全、質量、保養、培訓和監測等行政管理制度并得到有效執行。

第五條 取得《建筑垃圾運輸經營許可證》的企業不論采取何種經營形式，其車輛和駕駛員必須納入企業統一安全管理。其駕駛、經營等證、牌均應轉入企業管理，在簽訂車輛營運的合同(協議)中要明確管理職責、安全責任、保險及事故賠償辦法。

第六條 取得《建筑垃圾運輸經營許可證》的企業，必須按照規定設立安全生產管理機構或配備安全生產管理人員，建立健全安全生產責任制，定期對從業人員進行運輸安全和業務知識教育培訓，按規定繳納存儲安全生產風險抵押金。

第七條 取得《建筑垃圾運輸經營許可證》的運輸企業在辦理《建筑垃圾單車運輸證》前，應當與城管部門簽訂道路交通安全衛生責任狀，持與建設單位或者施工單位簽訂的委托運輸協議向市城市管理局申請辦理建筑垃圾單車運輸證。

本企業車輛不能滿足運輸要求的，可借用其他符合條件的運輸車輛進行運輸，由借用企業辦理相關審批手續并承擔責任。第八條 取得《建筑垃圾運輸經營許可證》的企業應加強營運車輛的維護、保養，堅持定期綜合檢測制度。建立健全車輛技術檔案，定期檢測，強制維護。車輛安全技術達不到要求的，一律不準使用。

第九條 取得《建筑垃圾運輸經營許可證》的企業應當強化車輛安全保險管理，所有營運車輛必須按要求實行全額保險，保齊險種。凡未參加保險或保險項目不全的車輛，企業不應安排營運。

第十條 取得《建筑垃圾運輸經營許可證》的企業應當嚴格執行國家規定的工時與休息制度，因生產特點需要實行綜合工時制度的，應當報經人力資源和社會保障部門批準。企業應當合理確定駕駛人的運輸定額和計件報酬標準，其中計件工資在駕駛人勞動報酬中的比例一般不得超過30%。

第十一條 取得《建筑垃圾運輸經營許可證》的企業必須加強對駕駛員的管理，抓好駕駛員的資質審查和培訓、考核、教育及其駕駛證、上崗證的管理工作；教育駕駛員遵章守紀，服從管理，自覺執行安全管理的各項規章制度；建立駕駛員的技術檔案和行車記錄卡等制度，認真記錄其安全運行、裝載、遵章守紀等情況。

第十二條 駕駛員必須嚴格遵守交通法規，嚴格遵守安全操作規程，并按規定對所駕車輛的安全技術狀況認真做好出車前、行車途中、收車后的自檢自查，特別是制動、轉向、傳動系統及燈光信號裝置檢查。切實做到不違章開車，不冒險開車，不準開帶病車，不準擅自將車交給他人駕駛。第十三條 外地建筑垃圾運輸企業和運輸車輛在合肥市場從事建筑垃圾運輸的，應當符合本辦法及道路交通安全相關規定并提供有關證明材料，辦理相關審批手續。

第十四條 市區城市管理部門應當按照規定對運輸企業的資質條件、經營管理、服務質量、安全運營、從業人員安全教育培訓等情況進行考核，并根據考核情況予以獎懲。

第十五條 本辦法實施前制定的辦法與本辦法有抵觸的，以本辦法為準。

第十六條 本辦法自2010年3月1日起施行，有效期3年。

第四篇：合肥市建筑垃圾運輸公司化管理實施辦法

仙城管[2011]5號

仙桃市建筑渣土運輸公司化管理規定

第一條 為加強建筑垃圾運輸企業（以下簡稱運輸企業）安全運輸和市容環境衛生管理，保證市容環境衛生，根據有關法律、法規和《城市市容環境衛生管理條例》，結合我市建筑垃圾運輸管理的實際情況，制定本規定。

第二條 凡在本市從事建筑垃圾運輸的企業和個人，均應遵守本規定。

第三條 城市建筑垃圾運輸推行公司化管理，實行資格準入制度。從事建筑垃圾運輸的企業須具備相關條件并取得《建筑垃圾運輸經營許可證》。

建設單位或者施工單位處置建筑垃圾，應當委托已取得《建筑垃圾運輸經營許可證》的企業運輸，并簽定書面合同，在合同中明確渣土運輸公司的安全責任。

個人和未取得《建筑垃圾運輸經營許可證》的企業不得

從事建筑垃圾運輸活動。

第四條 申請從事建筑垃圾運輸的企業須具備下列條件：

（一）具有工商營業照，符合貨物運輸經營活動的相關規定；

（二）有已安裝符合標準的密閉運輸機械裝置的運輸車輛，車輛核定總載重量不少于80噸；

（三）承運車輛按規定逐步安裝GPS監控設備，噴印所屬運輸企業名稱和放大車牌號；

（四）運輸企業必須按規定逐步安裝GPS監控平臺，具有健全的運營、安全、質量、保養、培訓和監測等行政管理制度并得到有效執行。

第五條 取得《建筑垃圾運輸經營許可證》的企業不論采取何種經營形式，其車輛和駕駛員必須納入企業統一安全管理、其駕駛、經營等證、牌均應轉入企業管理，在簽訂車輛營運的合同中要明確管理職責、安全責任、保險及事故賠償辦法。

第六條 取得《建筑垃圾運輸經營許可證》的企業，必須按照規定設立安全生產管理機構或配備安全生產管理人員，建立健全安全生產責任制，定期對從業人員進行運輸安全和業務知識教育培訓，按規定繳納存儲安全生產風險抵押金。

第七條 取得《建筑垃圾運輸經營許可證》的運輸企業應當與城管部門簽訂道路交通安全責任狀，持與建設單位或

者施工單位簽訂的委托運輸協議向市城市管理局申請辦理建筑垃圾單車運輸證。

本企業車輛不能滿足運輸要求的，可借用其他符合條件的運輸車輛進行運輸，由借用企業辦理相關審批手續并承擔責任。

第八條 取得《建筑垃圾運輸經營許可證》的企業應加強營運車輛的維護、保養、堅持定期綜合檢測制度。建立健全車輛技術檔案，定期檢測，強制維護。車輛安全技術達不到要求的，一律不準使用。

第九條 取得《建筑垃圾運輸經營許可證》的企業應當強化車輛安全保險管理，所有營運車輛必須按要求實行全額保險，保齊險種，凡未參加保險或保險項目不全的車輛，企業不應安排營運。

第十條 企業應合理確定駕駛人的運輸定額和計件報酬標準，其中計件工資在駕駛人勞動報酬中的比例一般不得超過30%。

第十一條

取得《建筑垃圾運輸經營許可證》的企業必須加強對駕駛員的管理，抓好駕駛員的資質審查和培訓、考核、教育及其駕駛證、上崗證的管理工作；教育駕駛員遵章守紀，服從管理，自覺執行安全管理的各項規章制度；建立駕駛員的技術檔案和行車記錄卡等制度，認真記錄其安全運行、裝載、遵章守紀等情況。

第十二條 駕駛員必須嚴格遵守交通法規，嚴格遵守安全操作規程，并按規定對所駕車輛的安全技術狀況認真做

好出車前、行車途中、收車后的自檢自查，特別是制動、轉向、傳動系統及燈光信號裝置檢查，切實做到不違章開車，不冒險開車，不準開帶病車，不準擅自將車交給他人駕駛。

第十三條 外地建筑垃圾運輸企業和運輸車輛在仙桃市場從事建筑垃圾運輸的，應當符合本規定及道路交通安全相關規定并提供有關證明材料的，辦理相關審批手續。

第十四條 市城市管理部門應當按照規定對運輸企業的資質條件、經營管理、服務質量、安全運營、從業人員安全教育培訓等情況進行考核，并根據考核情況予以獎懲。

第十五條 本規定實施前制定的規定與本規定有抵觸的，以本規定為準，由市城市管理委員會辦公室負責解釋。

第十六條 本規定自2011年10月1日起施行，有效期3年。

二O一一年六月九日

第五篇：運輸車輛管理辦法

運輸車輛管理辦法

1、目的加強車輛管理，控制車輛運行成本，保證出車安全及業務用車。

2、范圍

公司運營車輛的管理工作工作內容和程序

3.1 車輛安全管理

3.1.1 出車前安全檢查

駕駛員出車前要對車輛整體情況進行檢查，包括發送機機油、冷卻液、電瓶、燈光、制凍液、輪胎、雨刷以及車輛外觀表面是否有劃痕，車輛前后牌照是否齊全等。

3.1.2 行車中安全管理

3.1.2.1 駕駛員安全駕駛，發生事故及時報警報險；產生費用，由駕駛員個人承擔；并視情節嚴重罰款100-200元。

3.1.2.2 駕駛員由于違反交通法而造成的罰款、誤工及事故損失由本人承擔。情節嚴重解除勞動合同處理公司不承擔違約責任。

3.1.2.3 注意各儀表工作是否正常，發現異常、異味、異響，應立即停車檢查，排除故障。

3.1.3 行車后安全管理

收車后，駕駛員應將車輛停放在公司指定停車位，關好門窗并落鎖（防盜鎖或防盜器），檢查有無漏油、漏水現象；車輛外觀，有無刮、擦、碰、損等情況。

3.1.4 駕駛員安全教育培訓

3.1.4.1 車輛安全管理、駕駛員安全教育等培訓工作，辦公室統一管理。

3.1.4.2 駕駛員每月必須參加一次安全會議，認真學習《道路交通法》等內容全年學習出勤率在80%以上。

3.2 車容車貌

3.2.1 車內，駕駛員每天早上出車前要對所駕駛車輛進行清潔，做到車廂內無雜物、無異物、無煙蒂、煙灰，清潔衛生。

3.2.2 車外

a 駕駛員要愛護車輛，按規定做好車輛的清潔工作，做到車體清潔無污物、無灰塵，窗體明亮；

b 遇雨雪天出車，駕駛員收車后，要將車輛清洗干凈，如當天收車晚，可在第二天出車前，將車輛清洗干凈，保持車輛清潔；

3.3 車輛使用管理

車輛日常使用調配由客戶服務部負責。

3.3.1 車輛日常調配由客戶服務部根據取送貨地點合理安排。

3.3.2 客戶服務部根據工作情況合理安排司機（派送員）行的車線路、行車時間；對路線安排有異議司機需向客戶服務部門經理反應由經理協調。

3.3.3 晚間車輛必須停放公司停車場；如次日有早提貨任務需有客戶服務部經理到辦公室領取《異常用車申請說明單》填寫后交由派送員，車輛才可由派送員開回但車輛夜間的安全派送員應全權負責，派送員在完成特殊工作任務后按要求填好《異常用車申請說明單》，次日中午前將單子交回辦公室。

3.3.3 報歸

a 出車返回后，駕駛員要及時在《司機工作記錄本》上注明行車公里數并要主動到辦公室報歸由質檢人員簽字。

b 每月25日各車駕駛員需將本車月公里數合計與油耗合計及本月百公里油耗數上報辦公室。

C 辦公室人員出車前，收車后要抄報公里數與每日駕駛員《日行車公里數報表》進行核對。

d 辦公室人員不在或周六值班日A、C項工作由操作部經理或值班人員代理。

3.3.4 節假日用車

節假日或非工作時間用車，須報辦公室主任批準，否則視為出私車，如發生違章或交通事故，一切后果由駕駛員自己承擔。

3.4 用油管理

3.4.1 公司車輛須到指定加油站持卡加油。

3.4.1.1 加油卡需要續費，由司機填寫請款申請，辦公室主任審批報財務。

3.4.1.2 每次續費后司機需將發票與加油站出具的加油明細上交到辦公室。

3.4.2 駕駛員要合理駕駛，將油耗降低在最低點。

3.5 車輛保養與維修

3.5.1 保養

a平時做好車輛日常保養，不出事故車，按正確操作程序駕駛車輛；b 駕駛員要按規定做好日常保養、換季保養、定程保養。

3.5.2 維修

a 駕駛員在車輛使用過程中如發生故障，應立即排除，無能力排除而影響安全行駛的，可就近排除，暫不影響安全行駛的，在返回公司后，報辦公室同意后，到指定修配廠修理；

b 如車輛出現故障需要維修，需由駕駛員提出維修申請，并填寫《車輛維修審批通知單》經辦公室主任審批后，到指定修配廠進行保養與維修；

c 如沒有《車輛維修審批通知單》發生的維修費用，由駕駛員本人承擔；d 如屬于駕駛員使用不當而造成的車輛損壞維修，由駕駛員本人負責維修，公司不承擔相應的費用。

3.6 車輛稅費管理

公司車輛所需的各項費用，如車船使用稅、保險費、養路費等各種費用，由辦公室負責，按時申請交納。

3.7 車輛證件管理

3.7.1 各車輛配置包括行駛證、完稅證、養路費證、運輸證、加油卡以及修車工具等，由司機個人負責保管，如有丟失、損壞等情況，由司機本人負責賠償。

3.8 車輛違章與事故處理

3.8.1 駕駛員因違章而遭受處罰由個人負責。

3.8.2 如發生交通事故，應立即通知交警處理，并第一時間報險和辦公室，進行事故的處理。

3.8.3 公司車輛由指定駕駛員駕駛，遇特殊情況，非指定駕駛員駕駛車輛須經辦公室主任同意，未經允許，一切責任由駕駛者個人承擔。

3.8.4 如未經辦公室主任批準，司機私自出車，或將車輛交于非本車駕駛員駕駛，一切后果與責任由駕駛員自己負責。

3.9 車輛鑰匙管理

3.9.1 節假日無值班任務車輛鑰匙交辦公室統一保管；工作日起車時到辦公室領取，認真填寫《車輛鑰匙交領登記表》。相關文件和記錄

4.1 相關文件

《交通法規》

4.2 相關記錄

4.2.1 《車輛鑰匙交領登記表》

4.2.2 《車輛維修審批通知單》

4.2.3 《日行車公里數報表》

遞送員的工作流程及內容1、2、3、做好取件前的各項準備，提前備好物料。接到客服電話要做好相關的記錄，及時快速的到達客戶處。如果是新客戶的話，要合理按排取件路線，按排是否可以優先派送。

4、使用文明用語，禮貌的向客戶咨詢所取的物件的品名、件數及申報價值以及收發件人的詳細信息，并要求客戶簽字。

5、6、將取到的快件用麥頭筆在包裝外寫好單號，以免串件。做好取件清單，清單的件數要與實際取的貨物件數相符，給客戶提供包裝物料需在清單上標明送給客戶的數量。

7、交件之前，要點清數量交給操作部，客戶有特殊交待一定要與操作部相關人員交待清楚。

8、9、發貨，將貨物包裝、與清單數目核對后方可封包發貨。進口件的派送，如有任何問題應及時與客服聯系，簽收單要及時交給客服。

快遞員工作流程

1、目的規范派送員工作流程，派送工作標準化。

2、范圍

全體派送員。

3、內容

3.1 簽到后準備工作

3.1.1 檢查儀容儀表《公司禮儀標準》

3.1.2 檢查車輛情況具體見《公司運營車輛管理辦法》

3.1.3 接受操作部經理任務派遣

3.1.4 將派送任務詳細記錄于《派送員記錄表》

3.2 取件流程

3.2.1 按照早領受的任務進行派送。

3.2.2 接到客戶服務部的取件指令電話應將客戶地址及電話記錄清楚并按照規定時間上門取件；若感覺會晚到應及時與客戶聯系并告知大約會在何時到達；若無法前去應與操作部經理聯系由操作部經理調整車輛。

3.2.3遵守客戶門衛制度。在設有門衛的公司或者小區門口嚴格遵守其出入門登記管理制度，積極配合，出示有效身份證件，說明到那家公司或房間取快件，必要時將電話號碼及聯系人告訴門衛進行核實。

若被拒絕進入，不能一走了之，立即電話聯系客戶，說明原因，與客戶共同商議解決辦法，并充分尊重客戶意見。注意：黨、政、軍及國家保密單位的快件不予承寄。

3.2.4 進入客戶房間前要敲門或者按門鈴

3.2.4.1 敲門應由輕到重節奏性敲擊，不可急促的砸門；門鈴應間斷性按不可連續按；待被允許后再進入，切忌冒然推門闖入。

3.2.4.2 進門后用規范語言，如：“您好！我是**物流業務員，請問哪位是X先生（小姐）？我是來取快件的”。

3.2.4.3 根據運單填寫標準核對客戶運單填寫是否有漏項，有請客戶補齊，沒有雙方簽字將客戶聯留給客戶與客戶道別。

3.2.4.4 上車后在《取件記錄》上做好記錄，將快件裝入快件筐中。

3.2.5 中午和晚上收車回公司后應將取件清單與客戶服務人員進行核對做到單子

清，物品有后交操作部分檢。

3.3 派送流程

3.3.1 接到派送物品后《派送記錄本》簽字確認；與客戶溝通好時間，明確客戶位置。

3.3.2 若有收費的派送應告知客戶準備好費用。

3.3.3 當面與客戶將物品驗收清楚，錢數清點準確。

3.3.4 收車后將款項交與空運部經理《取件員清單》進行簽字確認

3.4 注意事項

3.4.1 出口 操作內勤將貨物出完后，司機核對貨的總件數后裝車。

3.4.2 裝車應根據快件性質及包裝方式分別進行，先上大件及笨重件，再上小件及指質包裝件，最后上易碎品件。

3.4.3 到達發運站后，卸貨時要小心，不能野蠻裝卸。

3.4.4 發完貨后及時通知客服貨的狀態，貨物到達目的地的時間、航班號（車號）及車主的電話。

3.4.5 進口 根據操作內勤提供的進口信息，到指定的地點提取貨物。

3.4.6 在站點提到貨后，對著清單核對總件數，看貨物的外包裝是否完好無損。

3.4.7 發現貨物缺件或貨物外包裝破損，及時通知操作內勤，以便和發件公司聯系。

3.4.8 操作內勤通知提貨后，要貨站提供破損證明，以備將來查詢用。

3.4.9 貨物到達公司后，與操作內勤交接清點貨物的件數和票數，并在交接單上簽字。

4、相關文件和記錄

4.1 相關文件

4.1.1 《公司運營車輛管理辦法》

4.1.2 《公司禮儀標準》

4.2 相關記錄

4.2.1 《取件員清單》

4.2.2 《派送記錄本》

4.2.3 《司機工作記錄本》