第一篇：一份冬季施工索賠報告

一份冬季施工索賠報告

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發布時間：2008-5-7

作者：txxmsy

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簡介:××標段，土方施工難度大、地面和地下障礙物多、征地和拆遷難度大。原圍界內有污水處理廠需拆遷，地下鋼板處理池的挖出，垃圾站的遷移，地下供熱管道及管線的遷移，××單位拌和站和臨時房屋的拆除，電線桿的拆除，老圍界本身的拆除，圍界以外的高壓電桿的拆除，污水渠的改道，民房的拆遷，樹木的遷移，高壓輸電鐵塔的遷移等。上述原因致使我們在07年7月15日進場施工配套機械進場以來，施工中機械和運輸車出現大量的停、窩工現象，以致我部原本可以在10月份以前完工的貨運機坪土方現在還有一半沒有施工，為保證明年的施工進度，擬采用冬季施工。

內容冬季施工索賠

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這是一個正在索賠中的案例，希望在網上得到幫助，提出更多、更好、更有利的索賠依據。

一、××標段土方施工難度情況報告 ××工程指揮部： ××××監理部：

××標段，土方施工難度大、地面和地下障礙物多、征地和拆遷難度大。原圍界內有污水處理廠需拆遷，地下鋼板處理池的挖出，垃圾站的遷移，地下供熱管道及管線的遷移，××單位拌和站和臨時房屋的拆除，電線桿的拆除，老圍界本身的拆除，圍界以外的高壓電桿的拆除，污水渠的改道，民房的拆遷，樹木的遷移，高壓輸電鐵塔的遷移等。上述原因致使我們在07年7月15日進場施工配套機械進場以來，施工中機械和運輸車出現大量的停、窩工現象，以致我部原本可以在10月份以前完工的貨運機坪土方現在還有一半沒有施工，為保證明年的施工進度，擬采用冬季施工。以下是可以施工的詳細時間情況： 1、7月25日貨運機坪電纜人工清障。7月31日指揮部與××派出所協調好開外圍界開大門。2、8月1日我們開始清理貨運機坪原圍界內地面垃圾。3、8月17日內圍界開大門。4、8月18日除冰坪開始切老滑行道電纜溝，除冰坪范圍內電纜人工清障，到9月20日清障完成，清挖地下電纜溝共計2726米。5、8月24日設計院××工程師到×除冰坪現場踏勘排水東西走向，最后確定由東向西。6、8月30日指揮部通知我標段9月5日準備大面積施工，我們于9月5日增加施工機械(詳附件）。7、9月25日（中秋節）開始拆除外圍界。8、9月27日正式在老圍界外施工，在施工期間多次遭到當地村民的阻擾施工。10月6日遭到村民阻擾施工時，報告了指揮部×××部長。9、10月18日高壓電線桿17檔拆除。10、11月11日貨運機坪的樹木334棵遷移完畢。

11、到現在還有一座高壓輸電鐵塔在我們的施工區域內。

12、目前正在進行污水渠改道工作，受預制混凝土管制作時間的限制，預計11月22日可以全部生產完畢。這期間我們采用了“游擊戰”式的開挖方式進行挖運××機坪土方，浪費了大量機械和人力。目前××機坪土方還剩下約31萬立方米(詳附件1)。今年貨運機坪土方是否施工，目前柴油供應緊張。

二、冬季施工將增加以下費用：

1、挖掘機4臺，月租金由4萬增加到5萬，租金每月增加費用4萬。

2、挖掘機、雙橋運輸車、裝載機、壓路機與合同開工時期相比，受氣溫及使用負20號柴油的影響降效20%，操作速度、行駛慢，地面受凍路滑，因此增加20%臺班費用。

① 挖掘機裝車時間正常時間每車15 m3需210秒～240秒，冬季施工期間裝同樣的車則需要300秒～420秒。

② 倒車時間天冷地滑也增加了倒車時間。③ 同樣的車在運土距離不變的情況下，因天冷地滑由正常的每車運輸時間單程12～14分鐘增加到單程16～20分鐘。

④ 卸土點裝載機推土時間也增加了推土時間。

⑤ 卸土點由于卸料場地為凍土，坑邊土機械壓實不足，汽車離坑邊更遠，增加了裝載機推平距離。

⑥ 場內運土道路增加了清理受凍路面。

綜上所述增加費用：

投標單價10.21元/m3×20%×310000 m3=633020元

3、雙橋運輸車、裝載機、挖掘機、壓路機的燃料均為負20號，這樣和7-10月相比較增加燃油量，燃油價由7-9月的5.173元/Kg增加到6.330元/Kg，價差增加1.157元/Kg。詳附件。

增加油料費用：0.73元/m3×310000m3=226300元

4、挖凍土增加費用：

①全統××定額1-42機械挖爆破凍土0.5m以內定額基價13.21元/m3，按投標文件取費后14.33元/m3。

②原投標單價10.21元/m3,價差14.33元/m3-10.21元/m3=4.13元/m3。③挖凍土范圍P193-P210H35-H40污水渠橫穿機坪，形成一個三角形。④挖凍土工程量0.5m×0.5×680m長×200m寬=34000 m3 ⑤由于施工時分3-4層開挖，我們按兩層凍土考慮

增加挖凍土費用：34000 m3×2層×4.13元/m3=280840元。

5、工人增加保暖用品：棉衣、棉褲、大衣、防凍護膚用品、晝夜取暖用煤費用。85人×140元/人=11900元。

6、管理成本增加：

①項目部29間辦公室（含宿舍）電取暖，2Kw電熱器（4×500w發熱燈管）。每天：2Kw/間?天×29間×24小時/天=1392Kw。時間是07年11月1號～12月15號，共計45天 增加用電費用：1392Kw/天×45天×0.85元/ Kw=53320.5元。②按原施工計劃不需要冬季土方施工而進入冬休（原計劃在9月上旬完成貨運機坪土方，因拆遷等諸多原因耽擱），現因冬施增加項目部管理人員一個半月工資：4000元／人?月×23天×1.5月=138000元 1-6項合計1383380.5元

綜上所述我部特申請冬季挖方價格

每方上調1383380.5元÷310986 m3=4.45元/m3。

附件：

附件

1、冬季施工土方表

附件

2、國家規定冬季施工條件資料（施工手冊抄錄）

附件

3、××××天氣情況表

附件

4、柴油數量計算

附件

5、油料調價證明

附件

6、貨運機坪施工進度計劃橫道圖（證明原投標工期安排）

第二篇：冬季施工索賠報告[最終版]

索賠申請書

一、事因簡述

自2011年3月15日進場開始受取土場因為文物保護區不能取土、征地拆遷等問題影響，致使我標段土方開挖、土方填筑等工程項目均受到不同程度的影響未能按照投標文件施工組織設計中進度計劃按時進行施工，渠系建筑物孤石灘李莊倒虹吸因附近洗砂場占據我部導流明渠位置，遲遲未拆遷致使此建筑物工期滯后8個月之久，孤石灘二支倒虹吸因設計征地不足，需二次征地致使次建筑物施工周期加長，孤石灘凹照排水倒虹吸、牛頭李溝排水倒虹吸、代洼溝排水倒虹吸因進出口征地不足導致施工周期加長，凹照南溝排水涵洞因設計變更導致工期滯后，柳莊排水倒虹吸因許平南高速公路變更致使工期滯后，為加快施工進度，依據監理通知（甘肅院監理[2011]渠道2標通知097號）要求我部所有建筑物從2011年12月11日起進入冬季施工，2012年3月7日起結束冬季施工。我標段冬季施工實施了土方開挖、土方填筑、渠道襯砌、混凝土工程等工程項目。故我部提出對2011年冬季施工費用的補償，請貴部審批。

二、引用合同條款及其他依據

1、依據我部投標文件第二冊施工組織設計

（1）第四章主體施工方案4.2.7.2 “根據我公司計劃，不安排冬季施工，但如遇外界因素導致關鍵線路滯后，我方將安排冬季施工，以保證合同總工期要求得以實現。”

（2）第四章主體施工方案4.8.1“本工程計劃土方填筑不安排冬季施工，如果實際施工中為了趕工，必須進行冬季施工時，將采取以下措施，保證土方填筑施工質量。”

（3）第四章主體施工方案4.8.3混凝土冬季施工控制措施“本工程計劃混凝土不安排冬季施工，如果實際施工中為了趕工，必須進行冬季施工時，將采取以下措施，保證砼施工質量。”

（4）第六章關鍵部位與關鍵環境的應對措施6.2.1.7“（6）本標段渠道襯砌計劃不安排冬季施工，實際施工中如必須進行冬施，將采取溫水攪拌砼，摻加防凍劑，混凝土表面覆蓋巖棉被等保溫措施。”

2、依據投標施工組織設計施工總進度計劃圖；

3、冬季施工技術方案；

三、索賠計算

1、費用索賠（1）暖棚搭設

依據新疆水利水電補充定額X09003，針對不同建筑物暖棚搭設高度不同進行編制，根據我標段施工日志統計冬季施工混凝土項目，建筑物砼為跳倉澆筑因此暖棚搭設為循環使用，生產橋預制T梁為同時澆筑因此暖棚搭設不循環用。詳見附件1《2011年冬季混凝土施工暖棚搭設冀暖棚供暖費用計算表》；

（2）混凝土材料加熱

依據新疆水利水電補充定額X09012，對混凝土材料加熱進行編制，根據我標段投標人工費、機械費計算出混凝土材料加熱費用。詳見附件2《2011年冬季混凝土施工降效費用計算表》；

（3）暖棚供暖

依據新疆水利水電補充定額X09036，對暖棚供暖進行編制，根據我標段冬季施工項目計算出供暖面積。詳見附件1《2011年冬季混凝土施工暖棚搭設冀暖棚供暖費用計算表》；（4）表面覆蓋材料費

根據我標段冬季施工項目計算出表面覆蓋材料面積，我標段巖棉被實際采購價格為18.6元/m2，一布兩膜實際采購價格為15元/m2，保溫被采購價格為15元/m2。詳見附件3《2011年冬季混凝土施工表面覆蓋工程量統計表》；

（5）施工降效增加費

以我標段投標人工費、機械費為計算基數計算施工降效費，根據新疆水利定額，冬季混凝土施工，混凝土拌制、運輸和澆筑施工降效增加費單價按混凝土拌和、運輸和澆筑單價人工、機械費用之和的20%計算；模板制作及安拆 施工降效增加費單價按模板制作、安拆單價的8%計算。詳見附件3《2011年冬季混凝土施工表面覆蓋工程量統計表》；

附件：

1、2011年冬季混凝土施工增加費用匯總表（表1、2、3）；

2、單價分析；

3、施工日志；

第三篇：施工索賠報告

亳州市南擴一路（湯王大道~~京九鐵路）項目施工損失報告

致：中鐵四局集團有限公司南擴一路項目經理部

我方承建亳州市南擴一路（湯王大道~~京九鐵路）項目，2014年2月10日整改結束，到2014年3月14日未動工，我方機械、人員進入工地現場，到目前由于項目部材料不到位、原材料未及時送檢、技術交底不明確引起的機械人員停工、窩工等現象，給施工隊帶來直接的經濟損失，現將工程對我方造成的損失報告如下：

一、機械臺班租賃費

1、大挖機7臺：

租賃費：7*26000/臺.月*（5/30）（月）=30333元

2、壓路機2臺

租賃費：2*14000/臺.月*（5/30）（月）=4666元

3、裝載機3臺

租賃費：3*12000/臺.月*（5/30）（月）=6000 元

4、推土機1臺

租賃費：1*14000/臺.月*（5/30）（月）=2333元

5、小寶馬1臺

租賃費：1*10000/臺.月*（5/30）（月）=1665元

二、人工費及生活費用

1、管理人員19名

管理人員費用：19*5000元/月*(5/30）=15833元

2、技術人員19名

技術人員費用：19*8000元/月*（5/30)=25333元

3、民工補助費：61人：61（人）*100元/天*5=30500元 4、99人員生活費：99*10*5=4950元

損失金額合計30333+4666+6000+2333+1665+15833+25333+30500+4950=121613元（壹拾貳萬壹仟陸佰壹拾叁圓肆整）

安徽龍建市政工程有限公司

2014年3月14日

第四篇：冬季施工報告

冬季施工申請報告

根據2011年10月6日現場辦公會議紀要精神和部隊首長來工地檢查做出的一系列重要指示，我們堅持尊重科學，質量第一的施工態度，考慮鋼結構冬季抗風因素及現場實際情況，做好工程甩項交工計劃，計劃已上報到業主單位。但考慮到庫區地面回填土較深，含水率較高的實際，為避免庫內地面不讓雨雪浸泡，影響明年地面施工，綜合考慮今年冬季氣溫較高，結合鋼結構可以冬季安裝的特點，我們公司申請鋼結構安裝工程在今年冬季繼續施工，計劃完成所有屋面和墻面彩板的安裝，初步計劃2011年12月29日停工，詳細冬季施工計劃見附件。為保證鋼結構冬季施工質量、安全和進度，依據有關鋼結構冬季施工規定，制定了冬季施工技術措施、安全保障措施。

一、冬期施工主要技術措施

1、項目部由李伯清為組長，郝建華為副組長，趙左忠、王石生、王鵬、楊萌為成員的冬期施工現場質量領導小組，鋼柱、鋼梁、檁條安裝由班長李學峰負責，墻板、屋面板安裝由班長李剛負責，嚴格按照鋼結構工程施工質量驗收規范（GB50205-2001）的要求組織施工。

2、每天晚上由項目部組織各班長開會，就當天工作進行小結，并對第二天施工任務進行技術交底，做到提前預控。施工中質檢員加強自檢，發現問題立即解決。

3、嚴格按施工程序辦事，合理施工，文明施工，下達任務時明確質量標準和要求，并應認真到“四個堅持”、“四個不準”。“四個堅持”為：①堅持誰施工誰負責工程質量的原則；②堅持成品復核檢查制度；③堅持三檢二評工作制度（自檢、互檢、專檢、初評、復評）；④堅持檢查評比。“四個不準”為:

①沒有做好施工準備工作不準開工；②沒有保證措施不準開工；③不熟悉設計圖紙不準開工；④沒有技術、安全交底不準施工。

4、堅決執行堅持三檢二評工作制度（自檢、互檢、專檢、初評、復評）。沒有報驗絕不進行下道工序。

二、安全措施

1、吊裝現場設置專職安全員，負責吊裝現場的人員指揮和安全警戒及安全帽、安全帶系戴情況。每天早晚都必須給工人開安全交底會，做到每個工人都按安全規范規定操作。吊車回轉半徑內及起吊臂下方嚴禁站人，在吊裝區域設置安全警戒帶，非施工人員嚴禁進入吊裝作業區域。地面人員不得在高空作業的正下方停留或通過，也不得在起重機的吊桿和正在吊裝的構件下停留或通過。

2、根據構件重量及現場場地情況合理選用20T吊裝機械設備，安全系數要適當放大，嚴禁超負載作業。

3、所有施工人員必須正確佩戴安全帽，高空作業（2米以上）人員必須系掛好安全帶。高空作業時必須先清理鋼結構上的霜雪、嚴禁疲勞作業，嚴禁喝酒、抽煙。

4、起重工在吊構件前要和吊車司機統一協調指揮，檢查吊裝各構件吊點位置及攬風繩拉緊，繃牢與否，每次吊裝必須檢查裝索具、鋼絲繩、吊鉤等。

河北建工集團65316部隊項目部

2011年11月22日

第五篇：施工索賠淺析

施工索賠淺析

作者:文勝堯

中交四公局第二工程有限公司

摘要：所謂工程索賠是指在工程合同履行中，合同當事人一方由于另一方未履行合同規定的義務或者應當承擔的風險而遭受損失，但按合同約定或法律法規規定，應由對方承擔責任，因而向對方提出補償要求的行為。為了成功進行索賠，降低合同風險，減少企業損失，本文作者對工程索賠的具體操作流程和相關原因進行分析，并對其提出了相關建議，希望能對廣大工程技術人員起到拋磚引玉的作用。

關鍵詞：工程索賠、合同、程序、注意問題、管理

1、引言

在土木工程施工領域中，索賠這個詞越來越被人們所熟悉與接受。索賠是指在建設工程合同的實施過程中，合同一方就對方不履行或不完全履行合同所規定義務而受到損失，向對方提出賠償損失的要求。索賠是雙方利用合同來保護自己的合法權益，是一種合理的權利主張。工程實踐中，合同各方都難免會有未履行好合同義務的情況，對于合同文件的解釋也可能有多種異議，所以索賠事件時有發生。為了成功進行索賠，降低合同風險，最大限度地減少企業損失，如何以清晰的思路來處理工程施工索賠以及處理過程中要注意哪些問題，就成了我們工程技術管理人員首要解決的問題。

2、工程索賠發的原因及起止日期計算方法 施工索賠主要是工期索賠和費用索賠 2.1延期發出圖紙及相關文件產生的索賠

承包方在接到中標通知書28天內，發包方應向承包方提供圖紙、技術規范及其它相關資料，并且組織設計單位向承包方進行設計交底。如果承包方在接到中標通知書28內未收到發包方送達的上述文件資料，承包方可依據合同進行索賠，接到中標通知書后第29天為索賠起算日，收到上述相關文件資料的日期為索賠結束日。2.2工程變更導致的索賠

工程部分項目已進行施工，由于設計缺陷或發包方對工程項目提出新的功能要求，就需要對工程項目進行變更。這類索賠的計算方法為承包方收到監理工程師書面變更指令或發包方下達的變更圖紙日期為起算日期，變更工程完成日為索賠結束日。此類索賠涉及工期及費用索賠。2.3不可預見引起的索賠

在工程施工過程中，有許多情況是有以驗的承包商難以預見的，如地質情況等。該類事項一般會增加工程量或改變施工工藝。索賠計算方法為承包商未預見的情況開始出現的第一天為起算日，終止日為索賠結束日。

2.4惡劣氣候條件導致的索賠

該類索賠的計算方法以惡劣氣候條件開始影響的第1天為起算日期，惡劣氣候條件終止日為索賠結束日。此類索賠一般牽涉到工期索賠及費用索賠。2.5由外部環境引起的索賠

屬于發包方的原因，由于外部環境影響，如征地拆遷等。以施工計劃受到影響的第1天為起算日，外部環境影響消失日為索賠結束日，該類索賠一般涉及工期及工程機械停滯費用索賠。2.6監理工程師指令導致的索賠

以收到監理工程師書面指令為起算日，按其指令完成某項工作的日期為索賠結束日。2.7其它原因導致的索賠

其它原因導致的索賠如國家政策的調整、新的法律法規出臺、技術規范的更新、定額、取費、稅費變化上漲增加工程造價；社會**、政治危機等影響工程正常持續進行、停工導致承包商利益損失。這類索賠的計算視具體情況確定索賠起算日和結束日。

3、工程索賠的處理原則

承包方必須掌握有關法律政策和索賠意識，進行索賠須做到： 3.1有正當的索賠理由和充分的證據

各種合同、協議、圖紙、招標文件、經發包方批準的施工組織設計、工程實施計劃、雙方的往來信涵及各種會談紀要等都是索賠的依據。

3.2索賠事件發生后，須準確、合理地記錄索賠事件并計算索賠工期、費用。

4、索賠程序 4.1提出索賠意向

索賠事件發生后28天內，承包方應向監理工程師發出索賠意向通知，表示對此事件要求索賠，逾期提出時，監理工程師有權拒絕承包方的索賠要求。4.2提交索賠申請報告及有關資料

發出索賠意向通知后，承包方應著手準備收集索賠的證據，計算損失工期及費用，在28天內向監理工程師提交索賠申請報告及相關文件資料。4.3審核索賠申請

監理工程師在收到承包商的索賠申請后28天內應給予答復，如在此期間內未給予答復或未對承包商作進一步要求，則視同索賠已經認可。4.4持續性索賠事件

當索賠事件持續進行時，承包商應階段性地向監理工程師發出索賠意向通知，在索賠事件終了后28天內向監理工程師提出索賠有關資料和最終的索賠報告。4.5同期記錄

索賠意向書提交監理工程師后，就應從索賠事件起算日起至索賠事件結束日止，認真做好同期記錄，并經現場監理簽認，同時還應留存好現場影像資料。同期記錄的內容有：事件發生及過程現場實際狀況、導致現場人員機械設備閑置清單、對工期的延誤、導致費用增加的項目及所用的工作人員、機械、材料數量、有效票據等。

5、最終的索賠報告應包括以下內容

5.1索賠申請表：填寫索賠項目、依據、證明文件、索賠費用及工期。5.2經監理工程師批復的索賠意向書。

5.3編制說明：索賠事件的起因、經過和結束的詳細描述。

5.4附件：與本項費用或工期的有關的各種往來文件，包括承包商發出的與工期和費用索賠有關的證明材料及詳細計算資料。

6、注意事項與建議 6.1注意事項

承包商應加強索賠的管理，承包商應建立健全索賠臺帳或檔案，由于索賠是合同管理的重要環節，也是挽回成本損失的重要手段，所以隨著建筑市場的建立和發展，索賠管理將成為項目管理中越來越重要的問題。承包商只有加強索賠管理，才能使各項索賠變為現實，對處理索賠問題的高低，體現了承包商對項目管理水平的高低。6.2建議

目前，我國的法律尚不健全，有法不依的現象很嚴重，合同的法律環境不是很好，關于索賠問題在合同簽定和工程實施中問題較多，索賠管理的成效不顯著。我國目前建筑行業對承包商不利，市場競爭激烈，過于向發包方傾斜，發包方在合同中經常會提出比較苛刻的合同條件，而承包方迫于生計，只能接受這樣的合同條件。在工程中，承包商處于被動地位，常為了搞好關系，而不能認真執行合同，不敢向發包方提出合理的索賠要求，即使承包商想嚴格執行合同，由于各方面的原因，也無法達到目的。所以在合同履行過程中，一旦預計有索賠事件發生，承包方應提醒發包方采取相應的預防措施，盡量避免索賠事件的發生。一旦不可避免地發生了索賠事件，承包方也應采取積極的態度，協助發包方防止事態擴大，把損失降到最低。以便日后承包方與發包方在一種愉快和諧的氛圍中處理索賠。