第一篇：白酒國際化道路原因分析及對策點評

白酒國際化道路原因分析及對策點評

報告出處：中國食品產業網 發布日期：2007年08月01日

從2001年12月11日我國正式加入WTO到現在差不多7年時間，我國的產品特別是像紡織服裝等勞動密集型迅速的占領國際市場，但是同樣是勞動密集型產品的中國白酒的國際化之路卻異常艱難。而與之相反的是洋酒的中國化的發展卻異常迅速，中國每年進口的洋酒數量迅速增加。在白酒出口方面我國名酒企業做的出的努力不可謂不多，五糧液早在幾年前就提出白酒國際化并且為之投入大量的人力和物力，劍南春也斥巨資請美國前任總統克林頓為劍南春的國際化搖起吶喊。但是卻收效甚微，據商務部門的統計五糧液去年的出口額僅為1億美元，劍南春是220萬美元，而其他的名酒企業出口的數據也微乎其微。是什么原因是中國白酒的國際化之路如此艱難，很多關心中國白酒的有識之士提出過文化差異是中國白酒走向世界的巨大障礙。但是很多同樣富有中國傳統文化色彩的產品在國際上大受歡迎證明了西方人同樣能夠接受并消費中華文化。而且文化這個籠統的答案在中國白酒出口的實際工作中并不能給予我們具體的指導。文化這個概念太過空泛，我們有必要重新審視中國白酒的國際化之路的困難所在。

中國白酒國際化之路異常艱難的原因可以分為兩個部分。

第一部分是內在原因即是中國白酒自身的問題。

1中國白酒國內市場混亂市場集中度低市場競爭混亂，白酒企業大量的營銷資源集中于國內市場，雖然有白酒巨頭為白酒國際化做出過努力但效果不明顯。很多名酒企業抱著“攘外必先安內的思想”認為要進軍國際市場必先在國內市場上占有一席之地。今年來伴隨國內高檔酒市場的升溫，國家對白酒稅收的調整，雖然國內市場競爭激烈，但是國內白酒市場的利潤仍然十分客觀，五糧液的毛利可以達到70%以上。因此白酒企業更愿意將營銷資源投入國內市場，特別是投入到中高檔白酒和高檔酒的開發上。而開發白酒國際市場風險大，現在還沒有真正成功的案例。因此白酒企業雖然很早提出白酒國際化的口號，但是真的落實在行動上卻是“雷聲大，雨點小”甚至是以此作為一種手段，來反向操作國內市常

2在白酒國際化上人才缺乏。白酒國際化不同于白酒國內市場的開拓，它需要白酒專業的知識，白酒營銷知識，還需要專業的國際貿易知識。但是中國白酒企業缺乏這方面專業的人才。白酒國際化僅僅有熱情有資金這還不夠，還要有人才。但是由于白酒出口的數量交少，從事白酒國際貿易的人員數量少，從事白酒國際化的操作和研究的人員，國內鮮見。

第二部分是外在原因即是白酒國際化存在外部困難

1白酒國際化這個提法本身就是很大很困難的一個題目。即使我們把白酒走出國門就看成是白酒國際化，那也意味著我們究竟要把白酒出口到哪一個國家或則地區。在國際貿易中每一個國家對其進口的商品的都有一定的規定，完全自由化毫無壁壘的國際貿易是不存在的。

2不同的國家對酒精飲料的消費方式不同，幾乎每個國家都有自己獨特的民族性的酒精飲料。白酒國際化就是要讓其他國家的消費接受中國白酒的消費飲用方式這不是輕易能夠辦到的。

當然白酒國際化上的困難遠遠不只以上四點，有人提出中國白酒基礎性研究不夠白酒的成分標示不能達到國際要求，中國白酒在國際上的宣傳不夠，市場開發工作滯后，缺乏資本運作等等問題。

這些觀點都在很多文章中都有詳細的論述。白酒國際化之路困難重重，但是隨著世界經濟一體化洋酒沖擊國內酒水市場以及傳統白酒市場的競爭日益激烈，國內不斷發展壯大的白酒企業對白酒走向國際市場越來越渴望。因此白酒國際化成為中國白酒企業產于國際競爭的必由之路，白酒的國際化需要做好以下工作。第一加強白酒的基礎性研究，使白酒在工藝成分上能夠符合國際上通用的食品安全標準。近幾年來中國白酒的基礎性研究工作取的了很大的成果，如在對濃香型白酒的研究上，不論是在白酒的生產還是成分上都取得一系列的成果。已經分析出濃香型白酒的主體香成分己酸乙酯，助香成分其他的酸酯醇醛酮等等。特別是在濃香型白酒中分析出有助于人體健康成分油酸乙酯和亞油酸乙酯，這些研究成果都對白酒的國際化打下了堅實的基矗但是這些還不夠因為白酒的成分復雜，只有比較詳細的弄清白酒的成分才能順利的通過國際上的食品檢驗標準。同時要認真研究白酒的有益成分同人體健康之間的關系，為白酒在國際上的市場推廣打下基矗

第二發揮行業協會或者政府的作用整合白酒企業營銷資源，加強白酒在國際市場的推廣。從博弈論看白酒的國際化，現在基本上還是在開拓市場的階段，在這個階段風險大投入大。如果市場開拓成功雖然自己有利可圖但是中國白酒在品質上相差不大別的企業也能依樣畫葫蘆占自己的便宜。如果失敗則投入的大量的人力物力則是巨大的損失。因此我國的白酒企業在開拓海外市場上基本上都是單打獨斗，即使有企業走在前面也不愿冒險投入太多。要真的實現白酒的國際化則必須要對中國白酒企業的營銷資源進行整合，能夠整合國內酒企的營銷資源只有是白酒的行業協會或則是政府。在這方面四川就做出了榜樣，2006年11月22日到2006年 12月1日由四川省商務廳舉行的“天府美酒醉寶島”活動成功的在臺灣舉行。通過這次活動擴大了四川白酒在臺灣的知名度，為川酒在臺灣的銷售打下了基矗

第三用創新的思維探索白酒海外推廣的方式。既然單純的依靠廣告來向海外推廣中國白酒已經被證明此路不通，那為什么我們不用“曲線救國”的方式呢。將白酒的融入他的產品來向海外推廣，比如說是把白酒和中餐整合到一起。既然我們能夠做到吃西餐喝紅酒，吃日本菜喝清酒，很自然我們就要告訴海外的消費者吃中餐當然就要喝白酒。這樣做的能夠告訴國外的消費者什么時候喝白酒，該怎樣喝白酒。營銷要從消費者的角度來考慮，白酒海外推廣的創新思維就是要從消費者出發，不僅僅要將白酒賣給國外的消費者，更要教消費者如何飲用和欣賞中國白酒。

第四加強對白酒國際化人才的培養，受制于中國白酒的出口數量少，在國內從事白酒出口的人數少，這方面的專才不多。要加快白酒的國際化必須要有專業的人才來操作。一個優秀的白酒國際化人才不但需要國際化的知識和視野而且必須具備一定白酒生產銷售知識同時還要能理解中國白酒的文化內涵。只有培養出這樣的復合型人才才能為中國白酒的國際化提供足夠的智力支持。

中國白酒的國際化沒有捷徑，在外資日益滲透中國白酒的今天，不少國內著名的白酒生產企業選擇和國際白酒巨頭合作，借用國際資源來打開國際市常這也是一條可行之路，但是從營銷的角度看，這也是僅僅在產品的銷售渠道上獲得一定的便利條件，真的要中國白酒為

國際消費者所接受，還是需要在開拓市場，培養市場上下功夫。

第二篇：道路交通事故原因分析

道路交通事故原因分析

我國道路交通事故，主要在于交通事故發生的原因是多元化和復雜化的。道路交通事故的影響因素基本上可歸結為人的因素、車輛因素和道路及其他因素。下面就從幾個方面對發生道路交通事故的原因進行分析，從而得出形成交通事故特點的原因。

(一)人的因素

交通是人類生存的四大根本需求之一，在道路交通事故中人的因素起著決定性作用，許多交通事故都是由于人的原因造成的，所以說交通事故沒有人的參與就談不到交通事故。人是道路交通安全的主體，包括所有使用道路者，如機動車駕駛員、乘車人、騎自行車人、行人等。道路交通事故的發生，其中有的是因機動車駕駛員的疏忽大意、違章行駛、操作失誤；有的是因行人、非機動車駕駛員不遵守交通規則所致。隨著社會的發展，交通活動的頻繁，人與車、車與車之間的交通沖突機會增加，另外，由于人們受生活環境、作業環境、社會環境以及人的心理素質、生理條件的制約，交通事故發生基率自然增加。同時，人們的傳統交通觀念、出行習慣雖有所改變，但在短期內難以有較大的轉變，人們交通意識轉變速度與道路交通的發展、機動化水平的提高以及交通管理的要求不協調，也成為困擾交通安全的主要因素。最為突出的就是機動車駕駛員引發的事故，直接影響到我國的道路交通安全。

(1)從駕駛員方面分析。由于機動車駕駛員數量以及增長速度過高，使得安全駕駛技術水平總體不高，部分駕駛員缺乏職業道德，交通違法行為嚴重，是發生交通事故的重要原因。駕駛員在行車過程中注意力分散、疲勞過度、休息不充分、睡眠不足、酒后駕車、身體健

康狀況欠佳等潛在的心理、生理性原因，造成反應遲緩而釀成交通事故。引發交通事故及造成損失的駕駛員主要違規行為包括疏忽大意、超速行駛、措施不當、違規超車、不按規定讓行這5個因素。其中疏忽大意、措施不當與駕駛員的駕駛技能、觀察外界事物能力及心理素質等有關，而超速行駛、違法超車、不按規定讓行則主要是駕駛員主觀上不遵守交通法規或過失造成的，駕駛員駕駛技術生疏，情緒不穩定，也會引發交通事故。

(2)從騎自行車人分析。不走非機動車道，搶占機動車道；路口、路段搶行猛拐；對來往車輛觀察不夠或騎車追逐嬉戲等均可造成交通事故的發生。

(3)從行人分析。不走人行橫道、地下通道、天橋；翻越護欄、橫穿和斜穿路口；任意橫穿機動車道，翻越中間隔離帶；對突然行進的車輛反應遲緩、不知所措；不遵守道路交通信號及各種標志等，從而導致交通事故。

(二)車輛因素

車輛是現代道路交通中的主要元素，影響汽車安全行駛的主要因素是轉向、制動、行駛和電氣四個部分。機動車在長期使用過程中處于各種各樣的環境，如道路氣候、使用強度等的不同，汽車技術狀況參數將以不同規律和不同強度發生變化，或性能參數劣化，導致機動車的性能不佳、機件失靈或零部件損壞，最終成為造成道路交通事故的直接因素。

(三)道路因素

道路是交通運輸的基礎設施，是影響道路交通安全的重要因素之

一。道路建設逐步加大，公路里程增加，高等級公路增加幅度明顯，交通客貨用量增加，道路結構和交通條件日益改善，為道路交通安全

改善打下了基礎。但是，在我國尤其是城市道路交通構成不合理，交通流中車型復雜，人車混行、機非混行問題嚴重；部分地方公共交通不發達，服務水平低，安全性差；自行車交通比率大，騎車者水平不一，個性不同，非機動車與機動車和行人爭道搶行；這些無疑惡化著我國城市的交通安全狀況。

(四)經濟因素

我國屬于發展中國家，面積大、人口多，國家經濟水平并不發達，東西部經濟發展極其不平衡，經濟的增長給交通安全帶來了許多負面的影響。由于經濟的快速發展，刺激交通需求的增長，交通需求與供給矛盾加劇，給我國的交通設施帶來巨大壓力，快速的經濟增長也影響了局部地區的交通安全。另外，隨著經濟的好轉，農村的生產力水平亦不斷提高，能夠田間作業，使農用運輸車發展迅速，以成為農民的主要交通工具，但由于農民本來文化及法律意識就不足，多種有意無意的行為，也是導致道路交通事故原因之一。

第三篇：道路交通事故原因分析

道路交通事故原因分析
事故是人類的大敵，道路交通事故亦是如此，道路交通事故能使 車輛遭到損壞,人員受到傷亡，因此企業須下大力氣把道路交通安全工 作抓好。發生道路交通事故的原因是多方面的，專家對近幾百起交通事故 的原因進行分析，結果發現造成交通事故的原因主要有以下幾方面： 司機因素、車輛因素、管理因素、環境方面的因素。

一、屬于司機因素方面造成的道路交通事故的原因有： ⑴情緒不好；⑵睡眠不足；⑶駕駛時精神不集中；⑷強行超車； ⑸開車閑談；⑹開車飲食或吸煙；⑺開賭氣車；⑻開快車；⑼開車辦 私事；（10）酒后開車；(11)駕駛技術不佳；(12)非司機開車；(13)疲 勞駕駛；(14)判斷錯誤；(15)誤操作。

二、屬于車輛因素方面造成道路交通事故的原因有： ⑴、燈光不好 ⑵制動不靈 ⑶方向失控等等。

三、屬于管理因素方面造成道路交通事故的原因有： ⑴派車辦私事；⑵派病車上路；⑶派非司機開車；⑷規章制度不 嚴；⑸安全教育不落實；⑹安全事項交代不清楚。

四、屬于環境因素方面造成道路交通事故的原因有： ⑴氣候不良；⑵路面不好；⑶山區險道；⑷鬧市區人多；⑸行人 違章；⑹遇有違章車。在上述造成道路交通事故的四大因素中，司機因素是最主要的因 素，也是起決定性作用的因素，其次是車輛因素，居第二位。司機和 車輛這兩個因素是密切相關不可分割的。因為車是由人駕駛的，如果

司機的安全素質高，就能夠及時發現和處理車輛故障，車輛存在的不 安全因素，是司機存在的不安全因素的具體反映。管理因素也是關鍵的因素，對安全行車起著重要的作用，組織管 理部門重視車輛交通安全工作，則車輛安全就會改觀、情況良好。環境因素也是不可忽視的因素，這個因素中的不安全問題也和司 機有關，因為行車環境存在的不安全問題，要靠司機發現和預防，如 果司機的安全思想牢固，駕駛技術熟練，即使遇有惡劣的自然環境，也能保證行車安全。附件：預防道路交通事故的對策

附件：

預防道路交通事故的對策
因素 原 因 情緒不好 睡眠不足 精神不集中 強行超車 開車閑談 開車飲食吸煙 司 開賭氣車 開快車 機 開車辦私事 因 酒后開車 預 不好不準開車。不準開車，司機途中開車犯困，應停車休息。司機開車時精神必須集中，思想不得溜號 超車要注意路面、環境和被超車的動態，要按 規矩超車，不許強超車。開車時司機嚴禁與乘車人聊天。開車時不得吃東西，飲食或吸煙，如確實需要 應停車。要高姿態，你賭氣，我沉住氣，以禮待人，本 人不應先賭氣。按交通規則行

車，做中速行車，安全禮讓，不 得開快車。有事用車要經領導批準，以防心慌趕路而發生 事故。飲酒后嚴禁開車。開車中途吃飯時，司機不準 喝酒。虛心學習，提高駕駛技術。做到操作熟練，反 映靈敏，應變能力強，處理情況果斷及時。連續駕車不得超過４小時，中午要停車休息。長途運輸要有兩名司機輪流駕駛。行車中遇有情況危及安全時，應下車查看，做 到一慢、二看、三通過，不得強行和冒險。防 對 策 管理人員應及時掌握司機思想動態，司機情緒

讓非司機開車 人離車鎖。不準將車交給非司機駕駛。素 駕駛技術不佳 疲勞駕駛 判斷錯誤

誤操作 燈光不好 制動不良 方向失控 派車辦私事

要熟悉車情，遇事沉著，駕駛他人車輛時要先 熟悉車情，做到心中有數。每天出車前要檢查燈光，存在故障要及時修好，夜間行車必須燈光良好，無燈光禁止行駛。經常檢查，保持制動完好有效，每天出車前必 須先試制動。每天出車前要檢查一下方向，防止松動失靈。秉公辦事，周密思考，不派車拉私活辦私事。加強法制觀念，去掉僥幸心理，自覺做到遵章 守紀，不派非司機開車。要建立健全各種交通安全規章制度，用制度辦 事，用制度管人。要經常地對司機進行安全教育，堅持每周一的 安全活動會，嚴格學習紀律和考勤。具體實際思想、情緒和精神狀態派車。意事項。惡劣天氣不準出車，行車途中遇到惡劣天氣應 停車避讓。下車檢查，低速慢行，不得強行通過。環顧四周，低速慢行，必要時要有人下車照看。要注意來往行人動向，有隨時停車的思想準備。要注意觀察來往車輛的動態，有隨時停車的思 想準備。

派帶病車出車 嚴禁派帶病上路，車有問題必須修好后再開車。管 派非司機開車 規章制度不嚴 理 安全教育不夠

不了解司機思 要掌握每個司機的安全思想動態，根據司機的 因 想動態 不清 素 氣候不良 路面不好 鬧市區人多 行人違章 遇有違章車 安全事項交代 派車時必須向司機交代清楚出車任務和安全注

第四篇：淺談沃爾瑪國際化道路

淺談沃爾瑪國際化道路

沃爾瑪自1991年開始從美國向海外拓展以來，一直大力推行全球化。1993年，沃爾瑪海外商店的數量僅占全部商店的1%，到2000年已經增長到25%。即使國際環境不景氣影響，2010年，沃爾瑪年全球銷售總額也有4082億美元，其中中有1/4來自海外銷售收入。沃爾瑪當初為什么會選擇國際化呢？只能說，沃爾瑪當初國際化的選擇是內外因共同作用的結果。從外因看，國內市場的飽和，國際市場的廣闊，為新興市場為廉價折扣零售提供了巨大的發展空間；從內因看，沃爾瑪及其領導人自身的雄心起了很大的作用。1991年，沃爾瑪在打入墨西哥市場時，考慮到美國與墨西哥市場在收入與文化方面差異較大，因而采取合資的方式。當時，企業需要深入了解當地的市場狀況，并根據當地的環境對經營手段進行調整。因此，沃爾瑪與墨西哥最大的零售商西佛啦通過對等投資組建了一個合資企業，依靠西佛啦提供的經營經驗，應對墨西哥動蕩多邊的經營環境。隨后沃爾瑪又進入了另外8個國家。在加拿大、英國、德國、日本還有韓國。沃爾瑪通過合資、兼并與收購、自己開店、以及綜合使用這3中方式的方法進行國際化。在這個過程中，它的“因地制宜”給人們留下了深刻的印象。根據不同市場的情況，沃爾瑪選擇進入方式、經營管理的方式。沃爾瑪進入不同市場的經驗表明，市場進入的模式應該因市場而異。例如，在打入墨西哥市場時，采用合資的方式；在進入加拿大市場時，采用整體收購的方式。

在近20年的全球化中，沃爾瑪積累了很多經驗，主要有以下六個方面：①在進行全球化之前，打造自己的實力，做好準備。沃爾瑪在全球化之前，在美國本土已經取得了巨大的成功，形成了自己的核心能力和經驗，為全球化奠定了基礎。②抓住機會，立刻行動。當準備國際化時，沒有猶豫，還果斷地實施了這一戰略。③充分利用外部資源。與寶潔公司、金寶湯公司、家樂氏、雀巢、可口可樂、輝瑞及3M等供貨商巨頭保持密切的供銷關系，從而為沃爾瑪的海外連鎖店提供了高效的供貨渠道。④選擇好突破口。沃爾瑪首先選擇了離美國比較近的每周地區，然后再向全球逐步推進。⑤進入市場要“因地因時制宜”。要根據不同市場的情況，選擇進入方式、經營管理的方式并選擇合適的時機進入。⑥移植其在美國成功的模式及公司文化。

雖然沃爾瑪在國家化進程中取得了巨大的成果，已經成為了加拿大、墨西哥當地零售業領袖，但卻也遭遇了各式各樣的失敗。2006年5月，沃爾瑪將其在韓國的分店作價8.82億美元轉讓給韓國新世界集團，正式退出韓國市場。在歐洲最重要的市場德國，在經營了8年之后，全軍潰敗。在將其在德國的85家門店出售給麥德龍之后，完全撤出德國，損失高達10億美元。此外，沃爾瑪先后退出了日本、印尼、香港等亞洲市場。

沃爾瑪在國際化過程中遇到的挫折根本上是由于其標準化和本土化的沖突以及在國際上遇到了強勁的競爭對手。具體說，主要有以下四個方面：①消費者習慣差異。不同地區消費者習慣不同，沃爾瑪在國際化的過程中，習慣于使用符合美國人消費習慣的那套經營模式，沒有迎合當地消費者的習慣。②海外資源限制。在美國，沃爾瑪現金的物流系統和信息系統使評價戰略得到了有效的支撐，但是在中國、日本等過由于受到政策限制，其天天評價的法寶無法發揮威力。③市場競爭。一方面要與進入國本土零售商的競爭，同時還要與其他跨國公司競爭，導致沃爾瑪國際化道路舉步維艱。④企業文化水土不服。在美國，沃爾瑪的企業文化是很多公司學習的榜樣，其文化是和美國文化大背景向聯系的；但是由于各國文化不同，照搬美國模式，則變成“形式而神不似”。

第五篇：民主生活會原因分析及對策

民主生活會產生原因及對策

三、產生問題的思想根源

一是理論武裝不夠。新形勢下，政府辦領導班子沒有能夠像重視抓經濟工作那樣，時刻注重抓理論學習;主觀上對加強理論學習的緊迫感認識不足。特別是現任班子成員年齡較輕，文化層次較高，絕大多數都經過正規院校教育，自我感覺理論知識水平較高。因此，缺乏進一步學習理論的自覺性和主動性，總認為自己掌握的理論知識可以指導實踐了，缺乏一種擠的精神、鉆的精神、苦的精神，致使學習制度難以堅持，學習時間難以保證。因而，運用馬克思主義的立場、觀點、方法來分析、研究和解決問題的能力顯得不夠，抓工作往往憑經驗、憑熱情，缺乏理論思考，以致有時處理問題時不能把握關鍵環節，造成工作失誤。

二是世界觀、人生觀、價值觀改造不夠。面對紛繁復雜、五光十色的現實生活，面對各種不健康的東西的侵蝕和影響，辦公室領導班子存在著忽視對世界觀、人生觀和價值觀改造的傾向，自覺加強黨性鍛煉不夠，自覺開展批評與自我批評不夠。特別是在國際共產主義運動進入低潮、資本主義依然持續發展，以及看到各種腐敗現象發生、黨內一部分高級領導干部違法違紀案件曝光時，往往對建設有中國特色社會主義產生迷惘，思想上產生困惑。在實際工作中，堅持真理，修正錯誤的勇氣不足，對機關內部思想、紀律、作風上存在的一些不良現象和苗頭，缺乏足夠的重視;對身邊的一些錯誤行為，缺乏有力的批評和糾正，甚至對一些不良習氣也不能自覺抵制;一定程度上存在著“好人主義”和怕得罪人的思想。有時因為各種事務千頭萬緒，困難和矛盾層出不窮，工作上只求過得去，不求過得硬，缺少爭先創優的勁頭，缺少改革創新的勇氣，精神壯態不夠振奮，遇到問題解決得不夠果斷。

三是宗旨意識不夠強。近年來，在改革開放和經濟轉軌的新形勢下，政府辦領導班子在開展工作時，群眾觀點有所弱化，想問題、辦事情，有時不能完全從群眾利益出發，往往考慮更多的是能不能完成上級任務，能不能得到名次，能不能受到上級領導的表揚和肯定，等等;不能很好地處理對上負責與對下負責的關系，往往是把對上負責考慮得多一些，把對下負責考慮得不夠。因此，在具體工作中，對重點、熱點、閃光點工作相對抓得多、抓得緊;對盲點、難點、增長點工作相對抓得少，抓得松。有時在推動工作時，與基層、與群眾商量辦事不夠，向基層、向群眾問計不多;到受群眾贊揚的地方去得多，到受群眾批評的地方去得少，一定程度上脫離了群眾。比如，在面對群眾上訪時，有時不能夠心平氣和，甚至產生煩、怨情緒，認為群眾覺悟低，水平差、不講道理等等。這些都不同程度地反映了我們還沒能夠很好地擺正與人民群眾的關系，一定程度上違背了黨的宗旨。

四是制度建設和約束監督不夠有力。在制度建設上，存在的主要問題是制度執行不嚴格，不到位。比如在財經管理、來人接待等方面，雖然制定了一系列規章制度，但在實際執行過程中，超標準現象仍然比較嚴重，導致辦公室經費開支缺口較大。另外，監督機制也不夠健全，往往要求別人的多了，自我監督的少了，領導班子沒有很好地發揮模范帶頭作用，也沒有很好地發揮輿論監督、群眾監督的作用;沒有很好地拿起批評和自我批評的武器，往往拉不下情面，不能很好地開展積極、健康的思想斗爭，一定程度上造成了好人主義盛行，原則難以堅持，致使一些問題未能有效防范，未能及時發現和妥善處理;甚至出現了極少數干部以權謀私、吃拿卡要的惡劣現象，嚴重損害了辦公室的形象和威信，一定程度也影響了黨群關系和干群關系。

四、初步整改意見和努力方向

政府辦領導班子將結合此次“三個代表”重要思想學習教育活動中所對照檢查出來的問題，認真加以整改。

1、加強理論學習，堅定理想信念。

堅持和完善學習制度，積極探索與縣政府辦公室工作相適應的學習內容和學習方法，努力學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和江澤民同志“三個代表”重要思想，學習黨的十五大精神，全面把握精神實質和精髓，學會運用其基本立場、觀點和方法，研究解決發展社會主義市場經濟中面臨的新情況、新問題、新矛盾，在改造客觀世界的同時，改造主觀世界。通過學習，進一步增強理論素養，增強政治素質，增強辯證思維能力，增強貫徹黨的基本理論、基本路線、基本方針的堅定性和自覺性，增強黨性觀念和大局意識，增強班子的團結，提高班子的凝聚力和戰斗力，做到在任何時候、任何情況下，都能堅定正確的政治方向和政治立場，堅持黨的基本路線不動搖，堅定地走建設有中國特色的社會主義道路不動搖。同時，堅持向群眾學習，向實踐學習，結合思想實際，查找思想問題，不斷提高工作能力和工作水平。

2、強化宗旨觀念，改進機關作風。

一是堅持群眾觀點，進一步強化服務意識。要在班子成員以及辦公室全體工作人員中牢固樹立群眾觀念是我們根本的政治觀念、群眾路線是我們根本的工作路線的思想，不斷強化為人民服務的意識，始終把廣大群眾的利益放在我們想問題、辦事情、做服務的首位。堅持深入基層、深入群眾，特別是要充分發揮辦公室工作信息渠道廣，掌握政策多，協調范圍大的特點，認認真真、實實在在地幫助群眾解決一些實際困難和問題;努力為群眾排憂解難，最大程度地讓群眾滿意。同時，積極出謀劃策，努力當好縣政府領導“參謀”，讓領導滿意;努力為基層搞好服務，讓基層滿意。