第一篇：副井及井底車場底板硬化措施

主斜井底板硬化、澆筑水溝臺階

施工安全技術措施

根據礦方安排由我項目部對副井及井底車場巷道進行底板硬化、澆筑水溝、臺階，鋪軌在施工過程中為保證硬化質量及安全施工，特制定本措施。

一、施工概況

副井及井底車場巷道，巷道硬化底板、澆筑水溝臺階長度200m。

二、施工參數

副井鋪底及臺階水溝：

1、副井鋪底厚度，寬×高=2700（不包括水溝臺階）×150mm。

2、左幫水溝尺寸，毛寬×深=500mm×400mm，凈寬×深=300mm×300mm，水溝澆筑厚度100mm。

3、右幫臺階尺寸，長×寬×高=800×400×115mm，臺階下10mm連接澆筑，臺階底板鋪底澆筑連成一體（祥見臺階剖面圖）

1、澆筑強度C30。

5、附：鋪底、水溝、臺階示意圖。

三、施工前的準備工作

1、巷道鋪底前，先將底板挖夠基礎深度，巷道凹凸不平處，進行整平，并將浮煤清理干凈。

2、鋪底前，及時將水溝挖設好，并采用木板將水溝模型制作好。

3、提前將臺階模型采用木板制作好。

4、在硬化地點放兩臺震動器（一用一備）。

5、攪拌混凝土時，嚴格按照砼強度C30規格進行配合比攪拌。

6、施工前將施工區域內的浮煤及雜物清理干凈，硬化后腰線往下1.3m為底板,并將硬化部分的底板進行平整，超過腰線往下1.3m時，低挖部分全部硬化；低于腰線往下1.3m時，超過部分要挖夠基礎深度后在進行硬化。

7、施工前將施工所需的水泥、沙、石子及模板采用用礦車運至施工地點。

四、底板硬化、水溝、臺階施工安全技術措施

（一）硬化及澆筑安全技術措施

1、鋪底施工前根據地測科給定的腰線，對巷道底板深度不符合要求處進行清理，如因積水底板鼓起的地方必須在鋪底之前處理完畢。

2、在鋪底施工前根據巷道中腰線提前清挖毛水溝，并根據腰線對底板進行整平，將多余矸石清理干凈，然后進行穩水溝模，再進行鋪底、澆筑。

3、工藝流程：交接班——整平底板、清理矸石——穩水溝模——配料、攪拌——鋪底、澆筑——震動棒震動——穩臺階模——澆筑臺階——抹面

4、施工時必須將模板支設牢固，不能有搖晃、擺動現象。

5、攪拌混凝土時，必須攪拌均勻。

6、澆筑混凝土時，必須將混凝土振搗嚴實，不能有空隙和密度不均勻的現象，保證硬化均勻，提高硬化質量。

7、澆筑混凝土時必須保證表面呈水平狀態。

8、混凝土澆筑后，要隨即用水泥漿在澆筑后的混凝土表面進行抹漿。

10、施工完畢后要通過質量驗收，驗收合格后，才可進行下道工序。

11、巷道底板鋪底時，嚴禁用矸石、煤渣鋪墊。

12、水溝、臺階澆筑要按中腰線進行施工。

13、硬化后的砼料需達到設計強度C30。

14、未成形的砼料拌合物必須具有良好的和易性，良好的粘滯性和保水性，以便于施工。

15、硬化的設計厚度必須一次性完成，不得分次硬化。

16、參加施工所有人員必須認真學習本措施及有關規定，在工作中嚴格執行各工種操作規程，各工種必須持證上崗。施工期間必須紀律嚴明，分工明確，行動統一。嚴格執行現場交接班，處理上班遺留得問題，對上班工程質量不合格的區段進行處理。

17、在硬化底板前，要先對所硬化區域進行灑水，保證砼料能夠更好的膠結于底板。

18、拌料時，石子必須上水沖洗，混合料必須翻動攪拌，保證混合均勻。

19、砼料在運輸和攪拌時，嚴禁混入影響砼料性能的有害物質。

20、各種骨料要按品種、規格分別堆放，不得混雜。要經常保持骨料清潔。

21、操作人員在配比和攪拌砼料時必須佩戴防塵口罩。

22、邊硬化，邊搗固，保證硬化質量。（二)、水溝、臺階澆筑安全技術措施

水溝、臺階施工采用風鎬作業的方式開挖，并將原先水溝、臺階全部挖掉，所有矸石由人工將矸石裝入礦車，再運輸至地面，所有澆筑工程由人工澆筑混凝土。

（1）水溝、臺階施工時，根據地測科給出巷道中線、腰線，根據施工圖紙要求確定水溝、臺階位置和尺寸進行施工。

（2）水溝、臺階立模

模板使用木板制作，要求必須平直，立模時，必須將模板支設在實底上，并根據中心、腰線進行支設。支設完畢后的模板，其兩模板縫隙不得超過3mm，并且須達到橫平豎直，模板兩側須用木板或鋼筋進行支設，以使模板穩固，立模工作必須嚴格，保證工程質量。

（3）水溝、臺階砼澆筑

嚴格按C30砼配合比進行拌料，配比好的砼料須先拌合均勻后再摻入適量清水進行攪拌，直至達到施工標準要求。砼澆筑的順序為：先澆筑水溝底板，待達到一定強度后在底板上立模，澆筑兩沿砼。砼澆筑時，必須進行搗固。

（4）拆模

水溝、臺階澆筑砼達到一定強度后，即可拆除模板，拆除模板后如果水溝發現有蜂窩、麻面等現象時，必須進行磨面，保證其表面光滑。

五、鋪設軌道措施

1、車場子安裝道岔必須嚴格按照設計使用。

2、開工前，必須將施工地點的雜物、浮煤、淤泥和積水清理干凈。

3、鋪設軌道時，將巷道高度低于設計高度的地段或距離短、起伏較大的小坡起底找平，然后方可鋪道。

4、在施工過程中，巷道內的安全門、阻車器必須隨軌道鋪設進度同時安裝，并投入正常使用。

5、施工時，低洼處必須用道碴墊平、墊實，然后方可鋪道，確保軌道鋪設質量。

6、向施工地點運送軌道時，必須遵守以下規定：

<1>、運送鋼軌時，必須使用平板車運輸。軌道碼放整齊，用∮12.5鋼絲繩封車。裝車要找準重心，裝載均勻。

<2>一邊鋪設軌道，一邊安裝絞車，“一坡三擋”裝置、絞車及其信號等必須完好，符合使用標準。

<3>、裝卸鋼軌時必須有班長統一指揮，所有作業人員必須用同一側肩膀抬軌，必須有一個人喊號，一頭先起或一頭先放。<4>、運送鋼軌的專車不準乘人，并有專人前后監護。車速不得大于2m/s。

<5>、人力推車運送鋼軌時，在鋼軌車前50 m以外必須有人探路，鋼軌車兩側不準跟人，跟車人員必須離軌頭2ｍ以外。

<6>、當巷道坡度大于7‰時，嚴禁人力推車，必須使用機械運輸。

7、鋪設曲線軌道的規定：

<1>、鋪設曲線軌道，必須將彎道器穩穩勾住道軌后，方可開始彎道軌。

<2>、在曲線的外側不準有人同時作業。

8、施工作業時，所用的工具不準碰觸電纜、電話線等電氣設備。

9、所有作業人員的手腳不準伸入軌底或軌枕下面，防止傷人。

10、施工人員要站在平穩可靠地點，傳遞工具時，要互叫互應，不準亂扔。

11、調整軌道方向時，必須有當班工長統一指揮。拔道前應拔開調整方向一側軌枕端部的道渣；拔曲線時，應先將曲線兩端直線拔直，將彎曲線拔入曲線范圍以內，統一進行調整。

12、軌道鋪完后將巷道中的浮煤、於泥及雜物裝車運出。

六、安全措施

1、上、下井人員必須排隊行走，禁止互相嬉戲打鬧，上、下井人員相遇時，下井人員停止行走并給上井的人員讓開，等上井人員走開后，下井人員排隊行走；

2、所有上、下井人員禁止趴礦車；

3、絞車使用現已有絞車，使用前檢查各類保護齊全、完好、靈敏，防止提升負荷偏大，以致造成設備損壞、斷繩、開關易過流燒毀等。

4、經常檢查斜井地滾輪及擋車裝置等必須牢固、合格，報警信號必須靈敏可靠，軌道敷設質量必須合格。

5、施工地點必須使用臨時擋車裝置：

6、必須加強對絞車司機和掛鉤工的培訓且必須考試合格，持證上崗。絞車司機上崗必須做到“六不開”，即：絞車不完好不開，鋼號不清不開，超重、超高、超寬、超長等“四超”車輛無運輸安全措施不開。把鉤工上崗必須做到“六不掛”，即：安全設施不齊全可靠不掛，信號聯系不通不掛，超重、超高、超寬、超長等“四超”車輛無運輸安全措施不掛，物料裝的不穩固不掛，連接裝置不合格不掛，斜巷內有行人不掛。

7、絞車司機及運料隊主要負責人必須每周檢查一次主斜井絞車，各個環節的完好程度，必須保證運料時的安全。

8、在下放物料前，絞車司機必須檢查絞車的各個環節是否完好，手動閘失靈，鋼絲繩是否有斷絲、斷股，如有上述情況必須及時更換。

10、下放物料前必須在井上、下設警戒并派安監站人員分別到井上、下警戒處監督，保證“行車不行人，行人不行車”。

11、提升前裝運的設備或物料不能超寬或超高，嚴禁超過絞車規

12、斜巷處理跳道車時,必須先將車中重物卸下,并在礦車的下方打上牢固的擋車柱,然后用人力抬車上道,抬車時,抬車人員的對側及礦車下方嚴禁有人,在處理跳道車的過程中,絞車司機必須堅守崗位,精力集中,緊握剎把,嚴禁離開。

13、其他必須嚴格執行《煤礦安全規程》及各種相關的規定。

第二篇：中央水倉軌道整理及底板硬化措施 2

中央水倉軌道整理、底板硬化、行人臺階

安全技術措施

一、工程概況：

中央水倉全長123m,需進行平整巷道底板和混凝土鋪底施工。臥底厚度200mm，鋪底厚度為200㎜，中央水倉軌枕面與混凝土地坪面相平。鋪底混凝土標號為C20。

二、施工方法：

1、鋪底施工前根據技術員給定的腰線，對巷道底板深度不符合要求處進行清理，并清理巷道幫部底板赤腳并用水泥進行抹平，如因積水底板鼓起的地方必須在鋪底之前處理完畢。

2、鋪設臺階，臺階布置在巷道左幫，規格尺寸：寬600mm，踏面350mm，高120mm。

3、（1）打地坪工藝流程：交接班——整平底板、調整軌道、清理矸石——鋪底、澆筑——抹面

4、混凝土：砼強度為C20，水泥、砂子、石子的體積比為1：2：2。水泥采用普通硅磷酸鹽水泥，標號為po42.5。砂子采用中（粗）砂，要求含水率不超過3%。石子采用直徑為5～30mm，要求無任何雜質。速凝劑摻量為水泥重量的3%～5%。

8、混凝土必須連續澆筑，保證混凝土填充密實。

9、混凝土之間接茬處、混凝土與兩幫接茬處必須刷成毛面。

三、質量要求

（一）混凝土地坪質量要求

1、配備振動泵或平板振動器，按要求正常使用。

2、混凝土地坪允許偏差：標高-30～+50mm，表面平整度≤10mm。

（二）打設臺階質量要求

臺階打設一定要按規格，并保證臺階成型規整。

四、安全技術措施:

（一）質量保證措施

1、原材料的控制：鋪底所用的水泥、水等原料必須有產品合格證和檢驗報告，受潮結塊和過期的水泥禁止使用；黃砂、石子雜質含量超過規定應進行沖洗，按規范要求對到場的材料做原材料試驗及砼配合比試驗，適當調整配比。測定黃砂、石子的含水量，及時調整水灰比。

2、質檢員對砼質量進行跟班檢查，砼質量不符合要求不準使用，確保砼的質量和強度。

3、班組之間嚴格執行交接班制度，當班工程質量不合格不進行交接班。

4、嚴格按措施施工，做好施工質量的控制工作，確保每個工序都在受控的條件下進行，并及時做好施工自檢工作。

5、嚴格按照砼配比標準進行配比下料，確保施工質量符合要求。接茬處在間隔澆筑前，必須先用清水沖刷干凈，嚴禁有泥土、雜物，沖洗好再上一薄層灰漿，以確保接茬的密實性。

6、鋪底施工前應在巷道兩端設置警標，留設行人道，防止人員誤入損壞已鋪好的地坪。

7、每次使用前必須把模板上的混凝土殘留物清理干凈并上油。

（二）安全技術措施

1、施工期間，嚴格執行“行人不行車、行車不行人”的規定。

2、加強日常軌道檢修工作，確保運輸軌道符合質量標準，道上的浮矸、雜物要及時清理。

3、在中央水倉起坡點打設臺階地坪時，一定在中央水倉上端設置醒目警示牌并安裝防護欄，防止從上滾落雜物，以免傷人。

6、未提及事項嚴格按照《煤礦安全規程》相關規定要求執行。

7、中央水倉施工斷面圖

第三篇：北部井井底車場機車運輸安全技術措施

北部井井底車場電瓶車運輸安全技術措施

為了加強北部井井下運輸安全工作，根據《井下運輸安全設施監察標準》，特制定以下電瓶車安全運輸規定：

一、運輸規定：

1、電機車司機必須經培訓考試并取得合格證后，方可上崗，并應熟悉工作范圍內的巷道關系、道岔、坡度及巷道支護情況。應時刻注意巷道頂板變化情況。

2、各工種必須遵守操作規程的規定。認真執行崗位責任和交接班制度。

3、司機接班后應對電機車各部位認真檢查，發現問題及時向維修工、調度信號匯報，按責任范圍及時處理。

4、當電機車的燈、閘、警鈴、連接裝置和撒砂裝置任何一項不正常或防爆部分失去防爆性能時，都不得使用該機車。司機棚必須完好無損、緊固，電池牢固可靠。

5、司機操作電機車時，嚴禁將頭或身體探出車外。往軌道上部車場或其它聯絡巷送車時，必須掛合格的三鏈環，嚴禁使用鋼絲繩或其它物品代替，其車速不超過1米/秒。

6、司機不得擅自離開司機室，暫時離開時，必須切斷電機車電源，將控制器手把取下保管好，扳緊車閘，但不得關閉車燈。嚴禁在有坡度的地點停車。

7、使用電機車時不得使蓄電池過放電，接班后應到充電室按規定更換已充好的電池。

8、充電工應熟悉本崗位的機電設備性能及供電系統，必須經過培訓，考試合格取得合格證后持證上崗。能正確處理一般故障，能熟練地按《操作規程》進行充電作業，電池箱上的插銷內觸頭損壞時，應及時更換。

9、更換電瓶箱時，應用合格的吊鏈起吊。起吊時，腳不準踏在箱上或箱底進行起吊、推移作業。維修工應認真對電機車輪對螺栓和其它各部螺栓、銷子等作祥細檢查并緊固螺栓。

10、禁止在充電過程中緊固連接線及螺帽等。禁止將扳手等工具放在電池上，嚴禁占用電機車充電。

11、電機車一次最多拉礦車12輛，大件車1輛。

12、司機開車前認真檢查車輛組列、裝載情況等，有影響安全行車隱患時，不得開車。司機必須按信號發出指令方向正確開車，嚴禁闖紅燈。

13、嚴禁司機在車廂外開車。嚴禁不松閘就開車。

14、正常運行時，機車必須在列車前端。礦車組列時，電車司機應隨時注意插掛銷鏈人員的安全。

15、行駛中，電車司機必須經常注意瞭望。要注意觀察人員、車輛、道岔岔尖位置、線路有無障礙物、巷道頂板變化情況等，發現問題應及時采取措施。

16、列車行駛速度：運大件時，不得超過2米/秒；車場調車時不得超過1米/秒。

17、在接近風門、巷道口、巷道較窄地段、硐室出口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲較大等處所，以及前面有人、有機車或視線內有障礙物時，都必須減低速度，并發出警號。

18、列車出現故障或發生不正常現象時，都必須減速停車；有發生事故危險或接到緊急停車信號時，都必須緊急停車。

19、列車因事故停車，司機必須向區值班匯報詳情。

20、軌道工在維修軌道之前，必須嚴格按《煤礦窄軌道維修質量標準》和操作規程要求精心工作，確保軌道質量完好。

21、維修工必須將轄區內機電設備和電機車維護好，保證電機車完好、正常，杜絕失爆品，杜絕電機車在非完好狀態下工作。

22、電車司機必須掌握運輸系統各個環節的調車場、巷道頂板情況、各巷道的長短、道岔狀況、行車信號、機車、礦車、軌道提升等情況、各地點供車、供料情況。

23、在大巷內行走，一定要走人行道，嚴禁與電機車、列車搶道，人員要在躲避硐室內或安全地點等電機車過后再行走。

24、嚴禁任何人以任何理由扒車、蹬車。

25、同一方向行駛電車時，兩車間距應不少于100米距離。

26、用電機車拉工字鋼車時，應用連接桿連接車，防止工字鋼擠傷人員。

27、在井底車場、軌道上部車場連接車輛時，電機車司機應注意斜坡提升，防止斜坡發生跑車、追尾碰撞事故。連接車輛必須使用合格的連接環和插銷。

二、連接裝置規定：

1、使用的單環鏈、三環鏈、多環鏈、連桿等連接器必須是檢驗合格的產品。

2、礦車運輸一律使用合格的鏈環連接。

3、礦車運輸使用的標準鏈環其直徑不得小于26mm。

4、使用叉車、平板車運送設備材料時應使用三環鏈、多環鏈或連桿。

5、在井底車場調車時必須設有專人監護方可調車，車輛運行時監護人不要站在車的兩邊，注意自身安全。

三、電瓶充電管理規定

1、電瓶必須在地面充電房充電并安排專職充電工充電。

2、在起吊前要對行車進行安全確認，起吊時要有人監護，人員不得站在行車下方。

3、在充電過程中，每兩小時充電工必須對所有電瓶進行檢查，認真記錄電流、電壓值。

4、確認電瓶充電完畢后，停電，冷卻一小時后，充電工必須把電瓶小蓋子蓋好。

四、安全措施：

1、操作人員要牢固樹立安全第一的思想，做到“手指口述”、安全確認。

2、摘掛車前，要觀察礦車兩端是否有車輛移動。嚴禁車輛在移動時摘掛鏈。

3、在摘掛車時，必須有一人負責警戒。

4、在有坡度的巷道內摘掛車時，必須將礦車掩住，以防發生自溜現象。

5、摘掛連接裝置時，要輕拿輕放，以防碰手碰腳。

6、電瓶車在經過彎道、岔口時，要敲鈴并減速慢行，速度不超過1m/s，電車經過道岔時司機要停車對道岔進行確認。

7、其它未盡事項，必須嚴格按照《煤礦安全規程》和礦有關規定執行。

五、5T電機車運輸排矸計算情況如下： 1、5噸電瓶車牽引矸石車數量計算

考慮在電機車牽引重車組沿上坡啟動加速時所需要的牽引力，不超過粘著條件所允許的極限值來計算車組重力。

'F?(P?Qzh)(?zh?ip?110a)?1000?Pn

Qzh?1000?Pn?P '?zh?ip?110a式中：Qzh——重車組重力，kN； P=50kN——機車重力，kN；

Pn=50kN——電機車粘著重力，對全部輪對都是主動輪的電機車，Pn?P，kN；

?=0.24——粘著系數，一般指加砂啟動。

' ?zh=13.5——重車組啟動時的阻力系數。

ip=3——軌道線路平均坡度的千分值，一般為3000。

a=0.04m/s2——列車啟動加速度。

算出列車牽引的重車組重力Qzh?524.2，Qzh取300用下式求出礦車數 n?1000Qzh

(mz1?m1)g式中：mz1=600kg——每輛礦車的自身重量.m1=1700kg——每輛礦車載貨量。

n=12

2、確定每臺電機車在一個班內完成的循環次數f及拉矸車數

f?60Tb T'??式中：f——每臺電機車每班完成的循環次數，次/臺?班，利用去尾法圓整為整數。

Tb=7h/班——每班運輸工作時間.T'=35min——電機車在加權平均運距上往返一次所需純運行時間.?=22min——兩個運輸循環中的休止時間，它包括列車裝載時間及循環休止時間。

f=7次/臺?班 北部井有二臺5噸電瓶車，一個圓班可拉出504輛矸石車。

3、北部井出矸、煤量

基建4隊一個圓班出矸量4.6mx3.7mx3m=51.06m3;5隊一個圓班出矸量3.14x3mx3mx1.5m=42.39m3;6隊一個圓班出煤量4mx3mx2.8m=56m3;矸石的膨脹系數為2.1，煤的膨脹系數為1.7，由此可算所需車皮數為323張，因此二臺5噸電瓶車可以滿足北部井拉矸需求。

第四篇：副井底安裝安全門措施

副井底安裝安全門 安全（技術）措施

編

制： 生產技術部：安 康 部： 技術礦長：

昌平煤礦機電科 2013年1 月

日

副井底安裝安全門安全（技術）措施

一、作業名稱：副井底安裝安全門

二、施工時間：2013年1月 日-日8:00-16:00

三、施工負責人：

四、主要參加人員：

五、工作標準及要求：

1、安裝的安全門要求使用靈活可靠。

2、安全門電氣閉鎖裝置要求靈敏可靠。

六、施工方法與步驟：

施工前的準備：（1）提前確定安裝位置。

（2）準備好安裝所需材料、工具等，并提前一天運到安裝現場。（3）提前敷設閉鎖開關線路。

施工步驟：

1.施工前向調度、科值班匯報，經同意后方可施工。

2.副井口信號工嚴格執行《崗位責任制》、《操作規程》，井口附近10m范圍內嚴禁閑雜人員徘徊逗留。

3.施工負責人檢查施工地點巷道支護，發現安全隱患及時處理后方可施工。

4.固定安全門橫梁，要求固定必須牢固可靠，高度要考慮到安全門安裝的位置。

5.人員抬放鋼梁要行動一致，防止鋼梁砸傷施工人員。

6、安裝安全門橫梁時下方嚴禁站人。7.安裝安全門；要求安全門推拉靈活可靠。

8、安裝安全門相關電氣閉鎖裝置；要求一人操作一人監護，施工過程中嚴格執行《停送電五項制度》。實驗安全門靈活可靠，電氣閉鎖是否靈敏可靠。

9.施工結束試驗正常后向調度室及時匯報。

七、安全技術措施：

1、凡參加本次施工工作的所有人員，必須認真聽取本措施的貫徹，簽字備查。

2、施工負責人嚴格按照施工方法步驟進行作業，嚴禁違章作業。

3、參加施工的人員必須聽從施工負責人的統一指揮，搞好自主保安。

4、所有參加施工人員必須清楚本次施工的方法以及要求，嚴格按措施施工。

5、凡作業程序不清者，班前喝酒、身體不適，精神狀態不佳者，嚴禁參加此項工作。

6、施工負責人必須提前察看工作地點的安全狀況，確認無誤后方準安排開始作業。

7、整個作業由安裝負責人統一指揮，所有參加人員必須聽從現場負責人的統一指揮。作業人員相互之間要協調配合，搞好保安工作，嚴防意外事故發生。

8、電氣安裝時嚴格執行《電氣維修工操作規程》，嚴禁帶電作業。

副井口安裝安全門

安全（技術）措施

編

制：

生產技術部： 安 康 部：

技術礦長：

昌平煤礦機電科

2013年1月

日

副井口安裝安全門安全（技術）措施

一、作業名稱：副井口安裝安全門

二、施工時間：2013年1月 日-日8:00-16:00

三、施工負責人：

四、主要參加人員：

五、工作標準及要求：

1、安裝的安全門要求使用靈活可靠。

2、安全門電氣閉鎖裝置要求靈敏可靠。

六、施工方法與步驟：

施工前的準備：（2）提前確定安裝位置。

（2）準備好安裝所需材料、工具等，并提前一天運到安裝現場。（3）提前敷設閉鎖開關線路。

施工步驟：

1.施工前向調度、科值班匯報，經同意后方可施工。

2.副井信號工嚴格執行《崗位責任制》、《操作規程》，井口附近10m范圍內嚴禁閑雜人員徘徊逗留。

3.副井底要派專人把守，嚴防其他人員進入副井底10范圍以內米。4.固定安全門橫梁，要求固定必須牢固可靠，高度要考慮到安全門安裝的位置。

5.人員抬放鋼梁要行動一致，防止鋼梁砸傷施工人員。

6、安裝安全門橫梁時下方嚴禁站人。

7、安裝安全門；要求安全門推拉靈活可靠。

8.安裝安全門相關電氣閉鎖裝置；要求一人操作一人監護，施工過程中嚴格執行《停送電五項制度》。實驗安全門靈活可靠，電氣閉鎖是否靈敏可靠。

9.施工結束試驗正常后向科值班調度室匯報。10.清理施工現場回收廢舊物料。

七、安全技術措施：

1、凡參加本次施工工作的所有人員，必須認真聽取本措施的貫徹，簽字備查。

2、施工負責人嚴格按照施工方法步驟進行作業，嚴禁違章作業。

3、參加施工的人員必須聽從施工負責人的統一指揮，搞好自主保安。4、所有參加施工人員必須清楚本次施工的方法以及要求，嚴格按措施施工。

5、凡作業程序不清者，班前喝酒、身體不適，精神狀態不佳者，嚴禁參加此項工作。

6、施工負責人必須提前察看工作地點的安全狀況，確認無誤后方準安排開始作業。

7、整個作業由現場負責人統一指揮，所有參加人員必須聽從負責人的統一指揮。作業人員相互之間要協調配合，搞好保安工作，嚴防意外事故發生。

8.電氣安裝時嚴格執行《電氣維修工操作規程》，嚴禁帶電作業。

第五篇：副井絞車液壓站換油措施

副井絞車液壓站換油措施

編

制：機電科

安 康 部：

生產技術部：

機 運 隊：

機電礦長：

安全礦長：

總

工：

礦

長：

2013年7月3日16:30-18:30

五星煤業有限公司

時間：

副井絞車液壓站換油措施

我礦副井絞車液壓站已到換油時間，為維護絞車安全正常運轉，機運隊決定把原有的液壓油換掉。為保證此次換油工作的順利進行特制訂以下安全技術措施：

一、換油時間：2013年7月3日 16:30-18:30

二、現場負責人：上官福祥

操作人：侯江飛、賈兵鋒、裴民子

三、工具準備：盆2個、25kg油桶2個、12寸扳手把、電工常用工具一套、破布2kg

四、換油措施：

1、換油前必須提前和調度聯系，確認人員已經上下完畢。

2、必須保證絞車老溝繩在平臺，以免鋼絲繩長時間停留在軌道被水腐蝕。

3、切斷液壓站前一級電源，并懸掛“有人工作，禁止送電牌”以免在換油期間誤操作啟動液壓站。

4、廢油必須放凈統一回收，把管路、各部位濾芯清洗干凈。

5、確定液壓站清洗干凈后，可以加注新液壓油，開始加注新油時，必須保證附近衛生清潔，嚴禁有浮塵揚起混入油中杜塞管路。

6、所加注的油必須是合格的液壓油，加注的油量應在上下兩條油位刻度線中間。不得少加或超量。

7、加油時應排空各管路內的空氣，以免影響到盤形閘剎車不穩。

8、加注完液壓油后緊固各部位觀察有無漏油現象。如有漏油必須立即處理，或者不準投入使用。

9、換好液壓油后液壓站必須空開10分鐘觀察有無異常變化。如有異常立即停機處理。

10、換油后的液壓站投入運行時，維修工必須在現場觀察絞車運行不小于一個小時，確認無誤后方可離開現場。

11、工作完畢之后，清理現場、清點工具，保證場地清潔干凈。

12、本措施不詳之處嚴格按照《煤礦安全規程》、《機電設備檢修規 范》等相關規定執行。

現場操作人員簽字：