第一篇:二手車評估試題
101、汽油機排氣顏色為黑色,說明()。
A、冷卻液溫度過低 B、以上都不做正確
C、有機油竄入氣缸燃 燒室內參與燃燒
D、混合氣過濃或是點火時刻過遲,造成燃燒不完全
參考答案:D
102、汽油機排氣顏色為藍色,說明()。
A、混合氣過濃或是點火時刻過遲,造成燃燒不完全
B、以上都不做正確
C、有機油竄入氣缸燃燒室內參與燃燒
D、冷 卻液溫度過低
參考答案:C
103、關于發動機增壓的功能,以下描述不正確的是()。
A、將空氣預先壓縮后供入氣缸,以 提高空氣密度、增加進氣量
B、燃油經濟性會變差
C、發動機功率改善
D、進氣量增加,可增加循環供油量,從而可增加發動機功率
參 考答案:B
104、發動機啟動時,向起動機、點火系及其它用電設備供電的是()。
A、發電機 B、蓄電池 C、蓄電池和發電機 D、發動機
參考答案:B
105、GB7258-2004《機動車運行安全技術條件》中規定:車速表的允許誤差范圍為()。
A、+20%~-5% B、沒有規定 C、+5%~-20% D、+50%~-50%
參考答案:A
106、GB 7258—2004《機動車運行安全技術條件》中規定:駐車制動力不小于整車重量的()。
A、-5% B、0.2 C、5% D、0.5
參考答案:B
107、我國規定檢測柴油機煙度的煙度計采用()。
A、重量 式 B、不分光紅外線檢測
C、透光式 D、濾紙式
參考答案:D
108、汽油機裝用三元催化器的 目的是()。
A、降低燃油消耗 B、降低CO、HC、NOx的排放
C、提高發動機的動力 性 D、提高燃料的燃燒性
參考答案:B
109、汽油機EFI系統中的基本噴油量由()確定。
A、進氣溫度 B、發動機轉速與進氣量
C、發動機工作溫度 D、爆震信號
參考答案:B
110、汽油機電控燃油噴射系統(缸外多點噴射式)中噴油器是將燃油噴在()。
A、節門氣下方 B、進氣歧管內 C、氣缸內 D、進氣總管內
參考答案:B
111、汽車緊急制動情況下,當車輪的滑移率在()時。制動性能最佳。
A、1 B、20%左右 C、0.5 D、0.75
參考答案:B
112、車輛上裝置ASR系統的主要目的是()。
A、提高制動穩定性 B、提高車輛經濟性
C、提高制動效 能 D、提高車輛行駛的穩定性
參考答案:D
113、安全氣囊屬于()裝置。
A、必 備 B、保險 C、主動安全 D、被動安全
參考答案:D
114、下列屬于汽車被動安全裝置的是()。
A、驅動防滑系統(ASR)B、輪胎壓力檢測報警裝置
C、動力轉向系統 D、安全氣囊
參考答案:D
115、乘用車是指在其設計和技術特性上主要用于載運乘客及其隨身行李(或)臨時物品的汽車,包括駕駛員座位在 內最多不超過()個。
A、7 B、9 C、5 D、11
參考答案:B
116、下列不屬于乘用車范疇的是()。
A、旅行車 B、敞篷車 C、越野客車 D、救護車
參考答 案:C
117、某轎車發動機排量為2.0L,則該轎車屬于()
A、中級轎車 B、高級轎車 C、普通轎車 D、中高級轎車
參考答案:A
118、某轎車發動機排量為1.2L,則該轎車屬于()
A、普通轎車 B、中高級轎車 C、微型轎車 D、中級轎車
參考答案:A
119、某貨車的核定最大總質量為 5t, 則該貨車屬于()
A、輕型貨車 B、重型貨車 C、微型貨車 D、中型貨車
參考答案:A
120、某貨車的核定最大總質量為10 t, 則該貨車屬于()
A、輕型貨車 B、中型貨車 C、微型貨車 D、重型貨車
參考答案:B
121、越野汽車可按驅動軸數分為雙軸、三軸和四軸驅動,則6×6為()。
A、四 軸 B、不能判斷 C、雙軸 D、三軸
參考答案:D
122、客車是指可乘坐()人以上(不含駕駛員)的載客汽車。
A、9 B、21 C、11 D、17
參考答案:A
123、某客車總長度為8米,則該客車屬于()。
A、小型客車 B、中型客車 C、微型客車 D、大型客車
參 考答案:B
124、某客車總長度為5米,則該客車屬于()
A、中型客車 B、大型客車 C、微型客車 D、小型客車
參考答案:D
125、某自卸車的最大總質量為10t時,則該自卸車為()
A、重型 B、礦山用 C、輕型 D、中型
參考答案:D
126、從車輛VIN中我們不可以識別出的信息 是()。
A、發動機排量 B、車型年款 C、生產國家 D、車輛類別
參考答案:A
127、車輛的17位VIN代號編碼經過排列組合,結果使車型生產在()年之內不會發生重號現象。
A、40 B、50 C、20 D、30
參考答案:D
128、我國政府有關部門發布了《車輛識別代號管理規則》,規定()之后,適用范圍內的所有新生產車必須使用車輛識別代號。
A、1999年1月1日 B、2002年1月1日
C、2000年 1月1日 D、2001年1月1日
參考答案:A
129、按我國規定,不需要具有車輛識別代碼的車輛有()。
A、掛車 B、汽車 C、拖拉機 D、摩托車
參考答案:C
130、我國規定,9人座以下的客車和最大 總質量小于或等于3.5t的載貨汽車識別代碼應位于()
A、儀表板的上方 B、汽車銘牌上
C、儀表板的下 方 D、底盤車架上
參考答案:A
131、下列信息中不屬于車型標牌記錄內容的是()
A、車架 號 B、發動機型號和排量 C、車身總長度 D、制造廠編號
參考答案:C
132、不是CA1092型汽車表 示的特征的是()
A、貨車 B、9米長 C、一汽生產 D、總質量9t
參考答案:B
133、某車輛產品型號為TJ7130UA,其中7表示:()
A、轎車 B、載貨汽車 C、越野汽車 D、客車
參考答案:A
134、汽車的驅動型式為4×2,表示()
A、汽車為6輪汽車,其中2輪為驅動輪
B、汽車為6輪汽車,其中4輪為驅動輪
C、汽車為4輪汽車,2軸驅動
D、汽車為4輪汽車,其中2輪為驅動輪
參考答案:D
135、發動機前置,前輪驅動的轎車特點是()
A、傳動軸較長,需要通過車身中部,使車廂地板中部有凸起的形狀
B、前、后軸荷分配合 理
C、發動機和傳動系聯成一體,省去了傳動軸
D、發動機散熱不好
參考答案:C
136、以下()不屬于發動機前置,后輪驅動客車的優點
A、軸距可縮短,車身可縮短 B、操作機構簡單
C、發動機散熱較 好 D、駕駛員容易辨別發動機故障
參考答案:A
137、汽車的布置形式中,發動機前置后輪驅動可表示為()
A、RR B、FR C、FF D、RF
參考答案:B
138、轎車的布 置行駛中,目前廣泛流行采用的布置行駛為()
A、RR B、FR C、FF D、RF
參 考答案:C
139、對公路車輛的外廓尺寸的界限,根據我國國標GB1589-2004規定:汽車總高度不大于()
A、3m B、5m C、2m D、4m
參考答案:D
140、對公路車輛的外廓尺寸的界限,根據我 國國標GB1589-2004規定:汽車總寬度(不包括后視鏡)不大于()
A、2.5m B、3.5m C、2m D、3m
參考答案:A
141汽車的總質量是指()
A、乘客額駕駛員的質量 B、以上三個質量之和
C、汽車自身質量 D、載貨質量
參考答案:B
142、下列參數中,影響汽車通過 性的尺寸參數主要有()
A、輪距 B、汽車自重 C、軸距 D、最小距地間隙
參考答案:D
143、下列指標中,不屬于汽車動力性的指標為()
A、汽車的加速能力 B、汽車的通過能力
C、汽車的最高車 速 D、汽車的爬坡能力
參考答案:B
144、下列指標中,不屬于汽車制動性的指標為()
A、制動效 能 B、自動時的方向穩定性
C、加速時間 D、制動抗熱衰退性
參考答案:C
145、柴油車在全負荷和加速度工況時排出的煙為()
A、白煙 B、不確定 C、黑煙 D、藍煙
參 考答案:C
146、下面不屬于事故車的是()
A、泡水車 B、大修車 C、、嚴重碰撞或撞擊的車輛 D、過火車輛
參考答案:B
147、泡水車是指()
A、涉水深度超過超過車 輪半徑的車輛 B、涉水深度超過車輪的車輛
C、涉水行駛過的車輛 D、水深超過發動機蓋,達到前擋風玻璃的下沿
參 考答案:D
148、我國按照國標GB1589-2004規定:貨車總長(包括越野載貨車)不大于()
A、11米 B、13米 C、10米 D、12米
參考答案:D
149、二手車鑒定評估的主體是()
A、二手車 B、評估程序 C、評估師 D、評估方法和標準
參考答案:C
150、二手車鑒定評估的客體是()
A、評估師 B、評估程序 C、二手車 D、評估方法和標準
參考答案:C
151、二手車鑒定評估價以()為基礎
A、賬面原值 B、稅費附加值 C、技術鑒定 D、市場價格
參考 答案:C
152、二手車評估值不是指車輛()
A、評估基準日的市場價格 B、市場交易價格
C、清算價 值 D、交易價值
參考答案:C
153、二手車繼續使用價值的特點是車輛可以()而評估的投資價值。
A、被拆作零件 B、被拆作零件、部件
C、以整車的形式繼續使用 D、被拆作部件
參考答案:C
154、二手車評估師遵守(),應該提出回避為親屬朋友鑒定評估相關車輛。
A、客觀性原 則 B、可行性原則
C、獨立性原則 D、科學性原則
參考答案:C
155、根據相關法規,國家機 關、國有企事業單位的二手車評估,應按照國有資產的評估程序進行,分為四個步驟:()。
A、前期準備、評估操作、后期管理、驗證確 認
B、申請立項、資產清查、評定估算、后期管理
C、申請立項、資產清查、評定估算、驗證確認
D、前期準備、評估操作、評定估 算、驗證確認
參考答案:C
156、汽車未達到(),可以繼續使用。
A、規定的使用年限、達到累計行駛的總里程數的 B、修理后符合國家安全技術條件要求的 C、累計行駛的總里程數和規定的使用年限的 D、累計行駛的總里程數、達到規定的使用年限的 參考 答案:C
157、通常,二手車評估具有()的特點。
A、以技術鑒定為基礎、以單臺為評估對象、使用強度
B、要考慮 稅、費附加值、以技術鑒定為基礎、規格型號
C、以技術鑒定為基礎、以單臺為評估對象、要考慮稅、費附加值
D、以單臺為評估對象、要考慮 稅、費附加值,使用范圍廣
參考答案:C
158、二手車評估師應掌握車輛的主要性能指標,包括:()。
A、動力性、經 濟性、可用性
B、實驗性、制動性、動力性
C、動力性、經濟性、制動性、操縱穩定性
D、行駛性、操縱穩定性、經濟性
參考答 案:C
159、帶拖掛的載貨汽車的使用期限為()。
A、9年 B、6年 C、8年 D、10年
參 考答案:C
160、中型客運汽車的使用期限為()。
A、9年 B、6年 C、8年 D、10年
參考答案:C
161、大型客運汽車的使用期限為()。
A、9年 B、6年 C、8年 D、10年
參考答案:C
162、機動車更新重置成本是指()所需的成本。
A、在現時條件下,購置功能基本相同的車輛
B、ABC都不是
C、在現時條件下,購置采用新工藝、新標準、新設計的功能基本相同的車輛
D、在現時條件 下,購置采用與原車相同的工藝、標準、設計的功能基本相同的車輛
參考答案:C
163、機動車復原重置成本是指()所需的成本。
A、在現時條件下,購置排量相同的車輛
B、ABC都不是
C、在現時條件下,購置與原車使用工藝、標準、設計的功 能基本相同的車輛
D、在原來購車時,購置采用新工藝、新標準、新設計的功能基本相同的車輛
參考答案:C
164、在用市場價格比較 法評估二手車時,參照車輛與被評估車輛完全相同時,應使用()法進行評估。
A、直接法 B、比較法與間接法 C、相似比較法 D、間接法
參考答案:A
165、在用市場價格比較法評估二手車時,參照車輛與被評估車輛完全相同,參照物的市 場價為6.8萬元,則被評估車輛的評估值是()。
A、7.0萬元 B、6.0萬元 C、6.8萬元 D、6.5萬元
參考答案:C
166、在市場價格比較法評估二手車時,參照物的價格應為()
A、新車的報價 B、預測的車價 C、新車的現行市價 D、二手車市場的現行市價
參考答案:D
167、采用市場價格比較法評估二手車時,參照物與被評 估車輛不完全相同,但相似,車要進行調整,則調整的是()
A、新車的價格 B、參照車輛的價格
C、被評估車輛的價格 D、市場上的報價
參考答案:B
168、在用市場價格比較法評 估二手車時,參照物的價格是()
A、新車的價格 B、預測的價格
C、二手車市場交易價格 D、市場報價
參考答案:C
169、應用市場價格比較法評估二手車的價格,其必要條件是()
A、公平和有效市 場 B、任何市場均可
C、公平市場 D、有效市場
參考答案:A
170、所謂的公平市場是()
A、信息對稱的市場 B、有銷售優惠條件的市場
C、有充分競爭的市場 D、有充分競爭,信息對稱且為正常貨幣價格的市場
參考答案:D
171、所謂有效市場的條件是()
A、信息是真實可靠 且市場是活躍的 B、有市無價的市場
C、信息是真實的 D、市場是活躍的 參 考答案:A
172、市場比較法對于市場上只有唯一一輛車輛是()
A、一般適用的 B、80%可用 C、完全適用的 D、不使用的 參考答案:D
173、所謂近期是指參照物的交易時間與被評估車輛評估基準日相近,一般應在()
A、五個月之內 B、三個月之內 C、半年之內 D、一年之內
參考答案:B
174、只 要參照物車輛與被評估車輛的類別相同,主參數相同,結構性能相同,只是生產順序號不同,只經過局部改變的車輛,則可認為是()
A、完全相 同 B、大部分相同
C、完全不同 D、部分相同
參考答案:A
175、參照物的市場價格必須是()
A、市場實際報價 B、賣方要的價格
C、實際的市場交易價格 D、市場預測的價格
參考答案:C
176、如果這個市場參照物的價格受到買賣雙方特殊關系影響,則()
A、就是被評估車 輛價格 B、什么都不是
C、可作為評估的基礎 D、不能作為評估的基礎
參考答案:D
177、拍賣行二手車拍賣數據庫中的價格資料,可作為()
A、可做為新車的銷售價 B、參照物的參考價格
C、被評估車 輛的價格 D、可作預售的價格
參考答案:B
178、車輛的實際技術狀況,這是評估的()
A、間接的依據之一 B、一般的依據
C、重要的依據之一 D、吃藥的依據之一
參考答案:C
179、市場價格比較法的直接比較法是最為()
A、簡單、最為直接的一種方法 B、復雜、最為普通的一種方法
C、復 雜、最為直接的一種方法 D、簡單、最為一般的一種方法
參考答案:A
180、要評估一輛轎車,評估師從二手車市場獲得市場 參照物與被評估車輛各方面都基本相同,只是在(1)參照物后視鏡被損壞需更換,約需200元(2)被評估車輛改裝一套真皮座椅面,價值6500元。參照物 的市場價為205000元,則被評估車輛的評估值為()
A、250000元 B、211700元
C、256400 元 D、191170元
參考答案:B
181、要評估一輛55座的大客車,評估師從二手車市場上找到與被評估完全一樣的參 照物,只是參照物裝了一套高級音響,價值8600元、參照物的交易價為265000元。則被評估車輛價值為()
A、259400 元 B、250940元
C、256400元 D、251400元
參考答案:C
182、市場價格 比較法中的相似比較法,若參照物的市場價為P0需要進行調整的參數為K,則用相似比較法來評估二手車的價值P為()
A、P=P0×(1±k)B、P=P0/(1±k)
C、P=P0+(1±k)D、P=P0-(1±k)
參 考答案:A
183、應用市場價格比較法中的成本比率法評估師,必須要()
A、車輛的類別相同 B、使用年限可以不同
C、車輛的使用年限相同 D、車輛的使用年限和類別均應相同
參考答案:D
184、假設參照物 的成本比率用U來表示,其交易價格為Po,重置成本為Ro,這有()
A、U= ×100% B、U= ×100%
C、U= ×100% D、U= ×100%
參考答案:D
185、若已知參照物的成本比率U值,就 可根據褲評估對象的重置成本R來確定被評估車輛的評估值P為()
A、P=U?R B、P=
C、P= D、P
參考答案:A
186、有一輛轎車,已使用8年,一直 正常使用,當前的重置成本為18.6萬元,其綜合成本比率U=27.33%,則該車的評估值為()
A、5.08萬元 B、5.6萬元 C、5.5萬元 D、5.0萬元
參考答案:A
187、成本比率法評估二手車,則該車應為()。
A、過度使用的車輛 B、什么車輛都可
C、長期閑置的車輛 D、正常使用的車輛
參考答案:D
188、一輛帶拖掛的載貨汽車,已使用了5年,屬正常使用,其成本比率為25.65%,重置成本為8.6 萬元,用成本比率法評估其價值為()。
A、4.5萬元 B、4.8萬元 C、4.377萬元 D、2.21萬元
參考答案:D
189、被評估的捷達車,已使用5年,但在二手車市場找到的作為參照物的相同車輛卻已使用6年,試求其價格 差異調整系數為()已知捷達車已使用5年和6年的成本比率U5=0.423 U6=0.383。
A、0.1155 B、0.109 C、0.1044 D、0.0985
參考答案:C
190、被評估的捷達車比參照物車輛的使用年 限少1年,則其價格差異調整系數為10.44%,參照物車輛的市場價為4.5萬元,則被評估車輛的評估值P為()
A、4.97萬 元 B、3.98萬元 C、5.1萬元 D、5.3萬元
參考答案: A
191、市場價格比較法中的 比較因素是指()
A、影響銷售的因素 B、影響外觀的因素
C、影響使用的因素 D、影響價格的因素
參考答案:D
192、市場價格比較法的評估程序是()
A、收集資料、分析比較、評估價值
B、收集資料、選定參照物、分析比較、計算評估值
C、收集資料、選定參照物、計算評估值
D、收集資料、選定參照物、評估價值
參考答 案:B
193、二手車鑒定評估采用哪一種評估方法,取決于()
A、被評估的車輛 B、鑒定評估的目的 C、評估師 D、賣主、參考答案:B
194、一輛二手車的重置成本價是指()。
A、二手 車的售賣價格 B、二手車的收購價格
C、現行公開市場上的新車價格 D、二手車拍賣價格
參考 答案:C
195、北京市規定排量在1.0以下的出租車,規定使用年限由原來的8年減少至6年從而引起車輛的貶值,這種貶值屬于()。
A、功能性貶 值 B、實體性與功能性貶值
C、實體性貶值 D、經濟性貶值
參考答案:D
196、采用重置成本法評估二手車時,一般使用的是()。
A、折舊成本 B、更新重置成本
C、復原重置成 本 D、稅后成本
參考答案: B
197、二手車的評估價值應是()。
A、從重置成本中扣減在使用 過程中的各種陳舊性貶值
B、從二手車的價格中減去陳舊性貶值
C、從二手車的售價中扣減各種陳舊性貶值
D、從二手車的成本中扣減資 料陳舊性貶值
參考答案:A
198、電噴車出來后,使得化油器車發生貶值,這種貶值是()。
A、功能性貶 值 B、各種貶值都有
C、實體性貶值 D、經濟性貶值
參考答案:A 199、更新重置 成本減去復原重置成本就是()。A、營運性功能貶值 B、實體性貶值 C、一次性功能性貶 值 D、經濟性貶值 參考答案:C 200、有形損耗而導致車輛貶值,是()。A、功能性貶 值 B、實體性和功能性貶值 C、經濟性貶值 D、實體性貶值 參考答案:D
第二篇:二手車評估試題
二手車評估考試試題
問答 每題20分共五題
一、.簡述機動機、舊車、二手車的概念。
答:機動車:機動車是指由金屬及其它材料制成,并由若干零部件裝配起來的機械結構,在一定的動力驅
動下或牽引下,能夠自行行駛,并可完成某些專項工作的車輛。
舊車: 車是指公安機關已經正式上牌后,使用一次以上的車輛。
二手車:二手車是指已經在公安交通管理機關登記注冊,在達到報廢標準之前或在經濟壽命期內服役,仍可繼續使用,需要進入市場貿易的機動車輛。
二、.簡述二手車交易原則。
答:1自愿原則
2平等原則
3公平原則
4誠實信用原則
5遵守公認的商業道德的原則
6管理與經營分離原則
三、汽車評估有哪些要素?
1)為二手車交易提供價值參考
2)為交易管理部門收費管理提供依據
3)為二手車交易交納稅金提供計稅依據
4)為二手車按揭貸款提供服務
5)為各有關部門提供二手車交易數量,金額等資料
四、進行機動車靜態檢查時,需要準備哪些工具和用品?
答;1)筆和紙
2)一只手電筒
3)一塊擦布
4)一大塊上毛毯或帆布
5)一把卷尺或小直尺)一盤盒式錄間帶和一張光盤
7)一個小型工具箱
8)一塊小磁鐵
9)一只萬用表
五、汽車評估的常用方法有哪些?分別說明什么是現行高價法,重置成本法?
答:二手車鑒定評估一般可采用現行市價法、重置成本法、收益現值法、清算價格法等四種基本方法進行
評估。
現行市價法:是以市場上同類車輛的現行市場價格為基礎,借此確定被評估車輛價值的一種評估方法,從
理論上講,市場價格是假定在一個公開競爭的市場價格上協商價格,是買賣雙方在某一時間
都認可的價格。
:重置成本法:是指在車輛能夠 繼續使用的前提下,重新購置一輛全新狀態的被評估車輛所需的全部成本,減去累積應計耗后,所求得的一個價值指標的方法。
第三篇:二手車評估
二手車鑒定評估報告書
××××鑒定評估機構評報字(2012年)第××號
一、緒言
汽車維修工程教育專業 鄧誠 接受××××的委托,根據國家有關資產評估的規定,本著客觀、獨立、公正、科學的原則,按照公認的資產評估方法,對金杯RZH115LB 進行了鑒定評估。本機構鑒定評估人員按照必要的程序,對委托鑒定評估車輛進行了實地查勘與市場調查,并對其在2012年5月17日所表現的市場價值作出了公允反映。現將車輛評估情況及鑒定評估結果報告如下:
二、委托方與車輛所有方簡介
(一)委托方××××,委托方聯系人×××,聯系電話:xxxxx。
(二)根據機動車行駛證所示,委托車輛車主×××。
三、評估目的
根據委托方的要求,本項目評估目的
□交易 □轉籍 □拍賣 □置換 □抵押 □擔保 □咨詢 □司法裁決。
四、評估對象
評估車輛的廠牌型號(金杯RZH115LB);號牌號碼(云F84046);發動機號(1864250);車輛識別代號/車架號(000678);登記日期(2006年6月);年審檢驗合格至2014年4月;公路規費、購置附加稅(費)證和車船使用稅等證照和費用齊全有效
五、鑒定評估基準日
鑒定評估基準日2012年5月17日。
六、評估原則
嚴格遵循“客觀性、獨立性、公正性、科學性”原則。
七、評估依據
(一)行為依據
舊機動車評估委托書第[2009]003號。
(二)法律、法規依據
1.《國有資產評估管理辦法》(國務院令第91號);
2.《摩托車報廢標準暫行規定》(國家經貿委等部門令第33號);
3.原國家國有資產管理局《關于印發〈國有資產評估管理辦法施行細則〉的通知》(國資辦發[1992]36號);
4.原國家國有資產管理局《關于轉發〈資產評估操作規范意見(試行)〉的通知》(國資辦發[1996]23號);
5.國家經貿委等部門《汽車報廢標準》(國經貿經[1997]456號)、《關于調整輕型載貨汽車及其補充規定》(國經貿經[1998]407號)、《關于調整汽車報廢標準若干規定的通知》(國經貿資源[2000]1202號)、《農用運輸車報廢標準》(國經貿資源[2001]234號)等 ;
6.《二手車流通管理辦法》
7.其他相關的法律、法規等。
(三)產權依據
委托鑒定評估車輛的機動車登記證書編號:
(四)評定及取價依據
技術標準資料:
技術參數資料:
技術鑒定資料:
其他資料:
八、評估方法
□重置成本法 □現行市價法 □收益現值法 □其他[1]。計算過程如下:
評估值P=重置成本*成新率=16*28%=4.48萬元
九、評估過程
按照接受委托、驗證、現場查勘、評定估算、提交報告的程序進行。
十、評估結論
車輛評估價格4.48萬元,金額大寫。
十一、特別事項說明[2]
十二、評估報告法律效力
(一)本項評估結論有效期為90天,自評估基準日至2012年8月17日止;
(二)當評估目的在有效期內實現時,本評估結果可以作為作價參考依據。超過90天,需重新評估。另外在評估有效期內若被評估車輛的市場價格或因交通事故等原因導致車輛的價值發生變化,對車輛評估結果產生明顯影響時,委托方也需重新委托評估機構重 新評估;
(三)鑒定評估報告書的使用權歸委托方所有,其評估結論僅供委托方為本項目評估目的使用和送交舊機動車鑒定評估主管機關審查使用,不適用于其他目的;因使用本報告書不當而產生的任何后果與簽署本報告書的鑒定估價師無關;未經委托方許可,本鑒定評估機構承諾不將本報告書的內容向他人提供或公開。
附件:
一、舊機動車鑒定評估委托書
二、舊機動車鑒定評估作業表
三、車輛行駛證、購置附加稅(費)證復印件
四、鑒定估價師職業資格證書復印件
五、鑒定評估機構營業執照復印件
六、舊機動車照片(要求外觀清晰,車輛牌照能夠辨認)
第四篇:二手車評估
二手車評估作業1
一、名詞解釋(每題5分,共30分)1.機動車
機動車是指由動力裝置驅動或牽引、在道路上行駛的、供乘用或(和)運送物品或進行專項作業的輪式車輛,但不包括任何在軌道上運行的車輛。
2.汽車燃油經濟性
是汽車在保證動力性的基礎上,以盡可能少的燃油消耗行駛的能力。
3.資產評估
資產評估,即資產價值形態的評估。是指專門的機構或專門評估人員,遵循法定或公允的標準和程序,運用科學的方法,以貨幣作為計算權益的統一尺度,對在一定時點上的資產進行評定估算的行為。
4.資產評估的價值類型
通過合理劃分評估結果的價值類型來幫助評估人員合理把握資產評估中公允的價值。
5.汽車總質量
汽車總質量(G)是指汽車裝備齊全,并按規定裝滿客(包括駕駛員)、貨時的重量。
6.汽車使用年限
汽車從投入使用到不宜再繼續使用的總運行年限或總行駛里程,又稱汽車使用壽命。
二、填空題(每空1分,共16分)
1.《機動車及掛車分類標準》中將機動車和掛車分為L類、M 類
N 類、O 類、和 G 類。
2.車輛標識碼(VIN)由一組數字和字母組成,共有 17 位。
3.汽車動力性評價指標有最高車速、加速時間 和 最大爬坡度 3種。
4.目前,國際上的資產評估主要分為3類,即 評估、評估復核 和 評估咨詢。5.汽車通常由發動機、底盤、車身 和電氣設備4部分組成。
6.資產評估的4種價格計量為:現行市價、重置成本、收益現值 和 清算價格。
四、簡答題(共38分)
1.簡述車輛制動系統的種類及各自的作用。(8分)答:(1)按制動系統的作用
制動系統可分為行車制動系統、駐車制動系統、應急制動系統及輔助制動系統等。用以使行駛中的汽車降低速度甚至停車的制動系統稱為行車制動系統;用以使已停駛的汽車駐留原地不動的制動系統則稱為駐車制動系統;在行車制動系統失效的情況下,保證汽車仍能實現減速或停車的制動系統稱為應急制動系統;在行車過程中,輔助行車制動系統降低車速或保持車速穩定,但不能將車輛緊急制停的制動系統稱為輔助制動系統。上述各制動系統中,行車制動系統和駐車制動系統是每一輛汽車都必須具備的。
(2)按制動操縱能源
制動系統可分為人力制動系統、動力制動系統和伺服制動系統等。以駕駛員的肌體作為唯一制動能源的制動系統稱為人力制動系統;完全靠由發動機的動力轉化而成的氣壓或液壓形式的勢能進行制動的系統稱為動力制動系統;兼用人力和發動機動力進行制動的制動系統稱為伺服制動系統或助力制動系統。
(3)按制動能量的傳輸方式
制動系統可分為機械式、液壓式、氣壓式、電磁式等。同時采用兩種以上傳能方式的制動系稱為組合式制動系統。
2.什么是汽車的使用壽命?它分為哪幾種,它們之間的關系是什么?(8分)
答:汽車的使用壽命是汽車的物理壽命(物質壽命)、汽車的技術壽命以及汽車的經濟壽命的總稱。
汽車使用壽命可分為:技術使用壽命;經濟使用壽命;合理使用壽命。
它們之間的關系為:
技術使用壽命>合理使用壽命≥經濟使用壽命。
3.請簡述資產評估與會計計價的區別。(8分)答:
(1)發生的前提條件不同
會計學中的資產計價嚴格遵循歷史成本原則,同時是以企業會計主體不變和持續經營為假設前提的。而資產評估則是用于發生產權變動、會計主體變動或者作為會計主體的企業生產經營活動中斷、以持續經營為前提的資產計價無法反映企業資產價值時的估價行為。(2)目的不同
會計學中的資產計價是就資產論資產,使貨幣量能夠客觀地反映資產的實際價值量。資產評估則是就資產論權益。(3)執行操作者不同:
資產計價是由本企業的財會人員來完成的。資產評估工作除需要有資產評估學、財務會計知識以外,還需要具有工程技術、經濟法律等多方面的知識才能完成。
4.請簡述資產評估的原則。(7分)(1)工作原則
獨立性原則,客觀公正原則,科學性原則,專業性原則
(2)經濟原則
預期收益原則,替代原則,最佳原則,貢獻原則
5.請簡述什么是資產評估程序?它的重要性是什么?(7分)
答:資產評估程序是指資產評估機構和人員執行資產評估業務、形成資產評估結論 所履行的系統性工作步驟。
重要性:
1)規定了資產評估的行為, 是提高資產評估業務的質量和維護資產評估的服務公信力的重要保證。2)是相關當事方評估自查評估服務的重要依據。
3)是資產評估機構和人員防范執業風險,保護自身合法權益,合理抗辯的重要手段之一。
五、論述題(16分)
什么是車輛標示代碼?車輛標識碼的作用有哪些?車輛標識碼由幾部分組成?各部分的作用是什么?
答: 車輛的標識代碼是汽車制造廠為了識別車輛,按照國際統一規定給每輛車制定的號碼,一車一 碼,也就是汽車的身份證,可以使車輛生產 30 年內不重號。
車輛標識代碼作用是在提高車輛故障信息反饋的準確性和效率上,在處理交通事故、尋查被盜搶車輛時能起意想 不到的效果,沒有 17 位編碼的汽車不能進出口,不能進行交易和買賣。在進行二手車鑒定與評估時通過對 17 位編碼的認證,不僅可以獲得車輛的車型系列、年款、發動 機型號、品牌名稱,出廠順序號碼,車身形式等必要的技術資料,而且能識別非法組裝、拼裝車輛。
車輛標識代碼由三部分組成:第一部分,用三位碼標識世界制造廠識別代號(WMI);第二部分,用 六位碼標識車輛特征說明部分(VDS);第三部分,車輛指示部分(VIS)。
二手車評估作業2
一、名詞解釋(每題5分,共30分)1.二手車鑒定評估
二手車鑒定評估,是指依法設立具有執業資質的二手車鑒定評估機構和二手車鑒定評估人員,接受國家機關和各類市場主體的委托,按照特定的目的,遵循法定和公允的標準和程序,運用科學的方法,對經濟和社會活動中涉及的二手車所進行的技術鑒定,并根據鑒定結果對二手車在鑒定評估基準日的價值進行評定估算的過程。
2.二手車鑒定評估主體
二手車鑒定評估主體是指二手車鑒定評估業務的承擔者,即從事二手車鑒定評估的機構及專業評估人員。
3.二手車鑒定評估客體
4.車輛購置稅
車輛購置稅是由車輛購置附加費演變而來的,根據《中華人民共和國車輛購置稅暫行條例》規定從 2001 年 1 月 1 日起施行,目的是為了切實解決發展公路運輸事業與國家財力緊張的突出矛盾,作為公路建設的一項長 期穩定的資金來源。5.二手車鑒定評估基本要素
二手車鑒定評估基本要素有八個基本要素:1.鑒定評估主體, 2.鑒定評估客體 3.鑒定評估依據 4.鑒定評估目的 5.鑒 定評估原則 6.鑒定評估程序 7.鑒定評估價值 8.鑒定評估方法。
6.二手車鑒定評估報告
二手車鑒定評估報告是記述評估成果的文件,也可以看成評估人員提供給委托評估者的產品。
二、填空題(每空1分,共26分)
1.運用現行市價法確定單臺車輛價值通常采用的方法有 直接法和 類比法。
2.二手車手續檢查主要包括接受委托、檢查證件、檢查稅費、車輛拍照 等工作。
3.機動車主要稅費憑證包括 車輛購置稅完稅證明 , 養路費交付憑證 , 車船使用稅費憑證以及車輛保險單等。
4.機動車保險分為 交強險和 商業險 兩種。
5.進口車的重置成本的稅費由
報關價、關稅、消費稅、增值稅 和其他費用組成。6.車輛的功能性貶值包括 一次性功能貶值和 營運性功能貶值
兩種。
7.計算車輛的實體性貶值的方法主要有 觀察法、使用年限法和 修復費用法 3種。
三、簡答題(共50分)
1.請簡述二手車鑒定評估的特點。(共8分)答: 二手車鑒定評估的特點有
1).以技術鑒定為基礎,因機動車的技術含量較高,其損耗程度的大小因使用強度, 條件, 維修保養水平差 異較大, 因此評定車輛實物和價值狀況,需要通過技術檢測等手段來鑒定其損耗程度
2).以單臺為評估對象,為了保證評估質量,對于單位價值大的車輛,都是分整車,分部件逐臺,逐件地進行 鑒定評估.3).考慮其手續構成的價值, 對二手車進行鑒定評估時, 除了估算其實體價值以外,還要考慮由“戶籍” 管理手續和各種使用稅費構成的價值。
2.請簡述二手車評估中,現行市價法的原理和應用前提是什么?其特點是什么?(10分)答:
原理是: 通過市場調查, 選擇一個或幾個與評估車輛相同或 類似的車輛作為參照車輛, 分析參照車輛的結構, 配置, 功能, 新 舊程度, 地區差別, 交易條件及成交價格等, 并與參照車輛一一對 照比較, 找出兩者的差別及差別所反映的價格上的差額, 經過調 整, 計算出二手車的評估價格。
應用前提是:
1), 需要有一個充分發育, 活躍的二手車交易市場, 有充分的參著車輛可取.2), 評估中的二手車與被評估的二手車有可比較指標, 并且可比較的指標技術參數的資料是可收集到 的, 價值影響因素明確, 可以量化。
特點是: 運用市價法, 重要的是要能找到與被評估的二手車有相同或類似的參照車輛。
3.簡要說明重置成本法中,進口車各種主要稅費應如何計算?(12分)(1)報關價
(換算成人民幣)即到關價=離岸價 + 途中保險費 + 國外運雜費(2)關稅
關稅: 關稅 - 報關價 × 關稅稅率 小轎車的關稅率為 25﹪(3)消費稅
消費稅: 消費稅 =(報關價 + 關稅)÷(1-消費稅率)×消費稅率 排量在 1.0L 以下的為 3﹪;1.0 ~ 2.2L 的為 5﹪, 排量在 2.2L 以上的為 8﹪;(4L 以上的為 20﹪)(4)增值稅
增值稅 =(報關價 + 關稅 + 消費稅)× 增值稅率 各種進口車增值稅率均為 17﹪
4.簡述二手車鑒定評估中的收益現值法的定義、原理和應用前提。(10分)答: 定義
收益現值法是將被評估的二手車在剩余壽命期內預期收益,折現為評估基準日的現值,借此來確定二手車價值的一種評估方法。現值既為二手車評估值,現值的確定依賴于未來預期收益。
原理
從原理上講,收益現值法是基于這樣的事實,即人們之所以占有某二手車,主要是考慮這輛車能為自己帶來一定的收益。如果某二手車的預期收益小,二手車價格就不可能高;反之二手車價格肯定就高。投資者投資購買二手車時,一般要進行可行性分析,其預計的內部回報率只有在超過評估時的折現率時才肯支付貨幣額來購買二手車。應該注意的是,運用收益現值法進行評估時,是以二手車投入使用后連續獲利為基礎的。在二手車交易中,人們購買的目的往往不是在于二手車本身,而是二手車獲利的能力。
應用前提
被評估的資產未來的預期收益可以預測并可以用貨幣衡量;資產擁有者獲利預期收益所承擔的分險也樂意預測并用貨幣衡量;被評估資產預期獲利年限可以預測。
5.簡述二手車鑒定評估中的清算價格法的基本原理、適用范圍和主要決定因素。
答:清算價格法在原理上基本與現行市價法相同,區別在于企業因迫于停業或破產,給予將汽車拍賣、出售。所以,清算價格常低于現行市場價格。
清算價格法適用于企業破產、抵押、停業清理時要售出的汽車。企業破產是指當企業或個人因經營不善造成嚴重虧損,不能清償到期債務時,企業應依法宣告破產,法院以其全部財產依法清償其所欠的債務,不足部分不再清償。
在二手汽車的評估價格中,決定清算價格的主要因素包括破產形式、債權人處置汽車的方式、清理費用、拍賣時限、公平市價和參照物價格等。
二手車評估作業3
一、名詞解釋(每題5分,共30分)1.二手車靜態檢查
二手車靜態檢查是指靜態情況下,根據評估人員的經驗和技能,輔之以簡單的量具,對二手車的技術狀況進行靜態直觀檢查。
2.二手車變現系數
對二手車進行價值評估時,還應充分考慮到市場微觀經濟環境和政府宏觀政策對車輛變現能力的影響,即二手車的變現系數。
3.二手車成新率
二手車成新率是表示二手車的功能或使用價值占全新機動車的功能或使用價值的比率。
4.二手車置換
二手車置換是指品牌專賣店用“以舊換新”的方式促進新車的銷售。
5.二手車標示
二手車標示的目的是為顧客提供待出售的二手車的基本信息,供顧客了解二手車的來源及技術狀況等內容。
6.二手車質量擔保
二手車質量擔保是指在二手車銷售的同時,銷售商承諾對車輛進行有條件、有范圍、有期限的質量擔保,并切實履行承諾的責任和義務。
二、填空題(每空1分,共26分)
1.二手車技術狀況鑒定方法主要有靜態檢查
和
3種,其中靜態檢查包括
和 兩大部分。2.重置成本法中,確定成新率的方法主要有:使用年限法,行駛里程法 , 整車觀測法 和 部件鑒定法等幾種,其中使用年限法又包括: 等速折舊法 , 年份數求和法
和雙倍余額遞減法3種主要的方法。
3.在市場比較法運用過程中,被評估的車輛和參照物之間的差異主要體現在 結構性能的差異, 銷售時間的差異 , 新舊程度的差異 和付款方式的差異及量化等5個方面。
4.重置成本法中,有時要考慮二手車的技術狀況對成新率的影響,主要的影響因素有車輛技術狀況
車輛原始制造質量 , 車輛使用和維護狀態 , 車輛工作性質 和 車輛工作條件 和5個方面。
5.采用重置成本法進行二手車價值評估的基本步驟為:確定重置成本、確定成新率 , 綜合調整系數 , 確定變現系數
和計算評估值5步。
6.二手車銷售定價的常用方法有 成本導向定價法 , 需求導向定價法 , 競爭導向定價法 和其他方法,其中其他方法又包括
百分比遞減法 , 54321法 和 殘值法 等方法。7.二手車拍賣的方式主要有
現場拍賣 和 網上拍賣
兩種。8.汽車碰撞事故分為單車事故和 多車事故 兩種,其中單車事故又可分細為翻車事故 和 與障礙物碰撞事故。
9.汽車修理工時包括 更換與拆裝項目工時、修理項目工時、輔助作業工時
。10.汽車配件的價格主要包括
確定材料價格 和 確定材料管理費 兩部分。11.二手車交易合同分為 二手車買賣合同 和 二手車居間合同
兩種。12.二手車置換的主要方式有3種。即
用品牌舊車置換同一品牌的新車 一汽大眾用本品牌舊車 置換新車(一汽大眾換上海大眾)
以及只要購買本廠的新車,置換的舊車不限品牌。
三、簡答題(38分)
1.請寫出運用現行市價法評估二手車價值時的兩種常用的計算模型,并簡要說明式中各參數的含義以及每個模型的特點。(7分)答:
1).直接法: 在市場找到一臺與被評估車輛完全相同的車輛的現行市價, 并依其價格直接作為被評估車輛的價格。計算公式為: P = P1 P 為評估值 P1 為參照車輛的市場價格。2).類比法:在市場上找到與之相類似的車輛并以此為參照車輛, 病根據車輛的技術狀況和交易條件的差異對價格作出相應的調整, 進而確定被評估車輛價格的方法。計算公式為: P = P1 × K P 為評估值 P1 為參照車輛的市場價格,K 為差異調整系數。
2.簡述二手車清算價格計算的主要方法有哪些?各有什么特點?(6分)答:主要有現行市價折扣法, 模擬拍賣法, 競價法。
1).現行市價折扣法: 首先在二手車市場上找一個相適應的參照物, 然后根據快速變現原則估定 一個折扣率并確定其價格.2).模擬拍賣法(意向尋價法), 向被評估車輛的潛在購買者尋價的辦法取得市場信息, 最后經 評估人員分析確定其清算價格.3).競價法: 由法院按照法定程序或由賣方根據評估結果提出一個拍賣底價,在公開市場上由買方 競爭出價,誰出價高給誰。
3.請寫出收益現值法評估二手車價值的計算模型,并簡要說明公式中各參數的含義。(7分)收益現值法的評估值的計算,實際上就是對被評估車輛未來預期收益進行折現的過程。
被評估車輛的評估值等于剩余壽命期內各期的收益現值之和,其基本計算公式為:
4.請簡述如何確定汽車維修工時費?(6分)
答:在更換和拆裝項目和修理零件的工時費可根據自己的理論知識和實踐經驗并結合評估基準地的《汽車維修工時定額與收費標》中查找或根據當地的工時單價計算相應的工時費, 再適當加上輔助工 時的費用如相關的零部件矯正與調整, 修理生銹或腐蝕的零部件,去除打碎的玻璃等等,5.進行汽車碰撞損傷分區檢驗時,通常將汽車分為哪些區域?檢驗時應當遵從哪些原則?(6分)
答:進行汽車碰撞損傷分區檢驗時,通常將汽車分為5個區域:
區域1:直接碰撞損傷區,又稱為一次損傷區
區域1:間接碰撞損傷區,又稱為二次損傷區
區域3:機械損傷區
區域4:乘員區
區域5:外飾和漆面區
二次損傷常見標志有鈑金板皺曲、漆面褶皺和伸展、鈑金件縫隙錯位、接口撕裂和開焊等。
6.請簡述二手車交易的基本流程。(6分)答:
(1)直接交易的工作程序(2)經銷商的工作程序(3)退牌、上牌類的工作程序(4)寄買或拍買類的工作程序
一、挑選車輛
二、交易咨詢
1.咨詢有關過戶的所有業務; 2.根據行駛證、新車主的身份證填表。
三、復印
1.復印行駛證、單位代碼證或身份證等; 2.評估、開票有關材料; 3.復印車管所所需材料。
四、車輛登記
根據新舊車主的有效證件進行車輛登記。
五、評估
對舊機動車進行公正評估,出具評估結論書。
六、合同備案 出具:
1.《行駛證》原件或《機動車登記證書》原件;
2.交易雙方的《身份證》原件或單位《組織機構代碼證》原件; 3.代理人的《身份證》原件;
4.掛靠單位的私車提交《機動車登記證書》復印件壹份。
七、辦理交易手續
根據交易車輛有效證照和評估結論書等相關材料開票。
八、價格認證
對所交易的舊機動車進行價格認證。
九、收款
根據發票金額收款。
十、車管所駐場受理點
根據《機動車轉移登記申請表》(下載-正面,下載-背面)、《機動車登記業務流程記錄單》(下載-正面)、單位代碼證或身份證、行駛證、機動車登記證、本市場交易專用發票(第三聯)、機動車交易專用憑證(第二聯)、委托書辦理車輛轉入、轉出、過戶的檔案變更及驗車等。
十一、購置證辦公室 根據已過戶的行駛證、本市場的交易專用發票(第二聯)、機動車交易專用憑證(第三聯)、新舊車主的身份證及《車輛購置附加費憑證異動申請表》、《核(補、換)發車輛購置附加費憑證申請表》辦理車輛購置證變更手續。
十二、養路費稽征所
根據已過戶的行駛證、購置證及本市場的交易發票(第二聯復印件)、身份證或單位介紹信辦理養路費過戶或遷出手續。
十三、交通局營運部門
根據已過戶的行駛證、購置證及車輛保險單辦理營運證過戶手續。
四、論述題(24分)
1.寫出重置成本法評估二手車價格時的4種常見計算模型公式,并簡要說明公式中不同參數的含義以及各種模型的特點。(12分)答: 模型: 1.P=B-(DS+DG+DJ)
2.P=B-C 3.P=B×C×K 4.P=B×C×K×? 式中: P 為被評估車輛的評估值.B: 為重置成本.DS:為實體性貶值.DG:為功能 性貶值.DJ:為經濟性貶值.C: 為成新率.K: 為綜合調整系數.?: 為二手車變現系數 模型1.在實際操作中由于很難使用,所以基本不用.模型2.適用于整車觀測法和部件鑒定法來估算成新率.模型3.適用于年限法中的加速折舊法計算成新率.模型4.適用于年限法中的等速折舊法和行駛里程法來估算成新率.由于模型2.3.4.中的成新率的確定是綜合了二手車的各項貶值的結果,具有收集便捷,操作較簡單易行,評估理論更貼近機動車實際工作狀況,容易被委托人接受等優點, 故被廣泛采用。
2.采用年限法和行駛里程法計算成新率時,為了考慮二手車技術狀況對成新率的影響。引入綜合調整系數,請寫出綜合調整系數的計算公式,并對式中的各參數進行簡要說明。(12分)
答: K=K1×30﹪+K2×25﹪+K3×20﹪+K4×15﹪+K5×10﹪ 式中: K1 為車輛技術狀況調整系數是基于車輛技術狀況鑒定的基礎上對車輛進行的分級, 然后取調整系數來修正車輛的成新率, 技術狀況系數取值范圍為 0.6~1.0 之間。
K2 為車輛使用和維護狀況:是指不同的使用者對車輛使用,維護的實際執行情況差別較大, 因而直接影響到車輛的使用壽命和成新率,使用和維護狀態系數取值范圍為 0.7~1.0 之間。K3 車輛原始制造質量系數:一般來說,國家正規手續進口的車輛質量優于國產車輛,名牌產品 優于一般產品,但又有較多例外,在確定此系數時應較慎重.一般取值范圍在 0.7~1.0 之間。
K4 車輛工作性質系數:車輛工作性質不同,其繁忙程度不同,使用強度差異也很大取值范圍在 0.5~1.0 之間。
K5 車輛工作條件系數:我國地域遼闊,各地自然條件差別很大,車輛的工作條件對其成新率影響很大。
其中道路條件可分為好路,中等路和差路 3 類,取值范圍可在 0.8~1 之間。
特殊使用條件主要指特殊自然條件,包括:寒冷,沿海,風沙,山區等地區.其系數可取 0.6。(在計算中二手車成新率各調整系數可查表.)
第五篇:二手車評估
一、判斷題
1.汽車的無形損耗是由于科學技術的進步和發展,從而導致車輛的損耗與貶值。(√)2.汽車的正常使用就是指汽車使用中沒用發生過碰撞、淹水、起火等意外。(×)
3.二手車購買人取得二手車交易發票,機動車行駛證和機動車登記證書,就完成了車輛的所有權轉移。(×)
4.按照相關法規,沒有辦理機動車交通事故責任強制險的二手車也可以交易。(×)5.機動車以某一初速度行駛做滑行試驗時,滑行距離越長,說明該車傳動系的傳動功率越高。(√)
6.汽油機汽車排氣顏色為藍色,說明有機油竄入氣缸燃燒室內參與燃燒。(√)
7.利用底盤測功可以獲得發動機功率與驅動輪的輸出功率進行比較,并求出傳動效率。(×)
8.有關標準規定,在用車發動機的氣缸壓力不得低于原設計額定壓力的95%。(×)9.汽車鑒定檢測的基本內容包括兩方面:一是安全方面的檢測,二是綜合性能檢測。(√)10.二手車鑒定評估師還有一個重要任務就是要鑒定、識別走私車、盜搶車、拼裝車、報廢車、手續不全的車,嚴禁這些車輛在二手車市場上交易。(√)
11.二手車繼續使用價值是指二手車作為整車能繼續使用而存在的價值。(√)12.二手車交換價值是二手車在公平市場條件下能夠實現的交易價值。(√)
13.我國政府有關部門頒布的《汽車報廢標準》的兩個規定指標是:汽車累計行駛的總里程數、汽車規定的使用年限。汽車只達到累計行駛的總里程數可以不做報廢處理。(×)14.泡水車一般是指全泡車,也叫滅頂車,全泡車是指泡水是,水線超過發動機蓋,水線達到擋風玻璃下沿。(√)
15.二手車的各種陳舊性貶值一般包括實體性貶值,功能性貶值和經濟性貶值。(√)16.在用市場價格比較法評估二手車時,參照物的價格可以是報價和預測的價格。(×)17.在二手車評估中,收益現值法適用于投資營運的車輛。(√)
18.評估報告是評估師向委托方傳達評估調查,分析工作及評估結論的重要文件。(√)19.評估基準日是評估師在評估鑒定車輛和選取市場價格標準所依據的基準時間。(√)20.評估師不得在評估報告中寫上采用了一種以上的評估方法。(×)
21.車輛狀況說明書,即車輛信息表在二手車評估報告中可以不用填寫。(×)
22.利用VIN數據規定可以鑒別出拼裝車、走私車,因為瓶裝的進口走私車一般是不按VIN規定進行裝配的。(√)
23.路試檢測的主要檢測項目是汽車的制動性能、轉向性能和行駛軌跡等。(√)24.用綜合分析法求二手車成新率時,汽車技術狀況的權重為30%。(√)
1、車輛上裝置ASR系統的主要目的是()。
A、提高制動穩定性
B、提高車輛經濟性
C、提高制動效 能
D、提高車輛行駛的穩定性 參考答案:D
2、下列不屬于乘用車范疇的是()。
A、旅行車
B、敞篷車
C、越野客車
D、救護車
參考答 案:C
3、我國政府有關部門發布了《車輛識別代號管理規則》,規定()之后,適用范圍內的所有新生產車必須使用車輛識別代號。
A、1999年1月1日
B、2002年1月1日 C、2000年 1月1日
D、2001年1月1日 參考答案:A
4、下列信息中不屬于車型標牌記錄內容的是()
A、車架 號
B、發動機型號和排量
C、車身總長度
D、制造廠編號 參考答案:C
5、二手車鑒定評估的客體是()
A、評估師
B、評估程序
C、二手車
D、評估方法和標準 參考答案:C 152、二手車評估值不是指車輛()
A、評估基準日的市場價格
B、市場交易價格 C、清算價 值
D、交易價值 參考答案:C
6、二手車評估師遵守(),應該提出回避為親屬朋友鑒定評估相關車輛。A、客觀性原 則
B、可行性原則 C、獨立性原則
D、科學性原則 參考答案:C
7、汽車未達到(),可以繼續使用。
A、規定的使用年限、達到累計行駛的總里程數的 B、修理后符合國家安全技術條件要求的 C、累計行駛的總里程數和規定的使用年限的
D、累計行駛的總里程數、達到規定的使用年限的 參考 答案:C
8、二手車評估師應掌握車輛的主要性能指標,包括:()。A、動力性、經 濟性、可用性 B、實驗性、制動性、動力性
C、動力性、經濟性、制動性、操縱穩定性 D、行駛性、操縱穩定性、經濟性 參考答 案:C
9、在用市場價格比較法評估二手車時,參照車輛與被評估車輛完全相同,參照物的市 場價為6.8萬元,則被評估車輛的評估值是()。
A、7.0萬元
B、6.0萬元
C、6.8萬元
D、6.5萬元 參考答案:C
10、二手車鑒定評估采用哪一種評估方法,取決于()
A、被評估的車輛
B、鑒定評估的目的 C、評估師
D、賣主、參考答案:B
11、一次性功能性貶值是由于技術進步引起勞動生產率提高,再生產同樣的車輛,所需()減少,成本降低,從而造成原有車輛貶值。A、本廠的勞動時間
B、車輛運輸銷售時間 C、社會勞動時間
D、裝配制造時間 參考答案:C
12、評估時要特別注意價格的時效性,所用資料要看能否反映()的價格水平。A、出廠時日
B、注冊時
C、評估基準日
D、銷售日 參考答案:C
13、出租車規定使用年限為8年,一輛車租車已使用了3年,則此車的成新率為()A、0.65
B、0.4
C、0.5
D、0.385 參考答案:B
14、收益現值法一般適用于()
A、公務用車的評估
B、投入運營的車輛評估 C、私家車的評估
D、商務用車的評估 參考答案:B
15、國家宏觀政策對于二手車評估值產生的影響主要是()。A、功能性貶值
B、各種陳舊性貶值
C、實體性貶值
D、經濟性貶(升)值 參考答案:D
16、采用收益現值法評估二手車的主要優點是()。A、有利于二手車的評估
B、與投資決策相結合,容易被交易雙方接受 C、能客觀反映二手車目前市場情況
D、其評估參數直接從市場獲得,能反映市場現實價格 參考答案:B
17、因為二手車的技術狀況和市場價格都隨時間變化而變動,所以()是非常重要的參數。
A、評估基準日
B、檢驗日期
C、車輛的出廠日期
D、初次注冊登記日 參考答案:A
18、二手車產權依據是()。
A、車牌號
B、機動車登記證
C、行駛證
D、稅費登記證 參考答案:
B
19、二手車鑒定評估過程主要包括()等。
A、接受委托、驗證、現場勘察、評定估算、提交報告等 B、接受委托、驗證、雙方交談、評定估算、提交報告等 C、接受邀請、驗證、現場勘察、評定估算、提交報告等 D、接受委托、現查勘察、評定估算、提交報告等 參考答案:A 20、評估報告的有效期自()算起。
A、評估基準日
B、付款之日
C、提交報告之日
D、報告批準之日 參考答案:A
21、涉及企、事業單位等國有資產的評估,則一定要有()。A、協議書、電傳文書、作業表、報告書 B、協議書、委托書、電子文稿、報告書 C、邀請函、委托書、作業表、報告書 D、協議書、委托書、作業表、報告書 參考答案:D
22、評估報告中的評估原則應遵循()的原則。A、客觀性、自立性、公正性、科學性、一般性 B、透明性、獨立性、公正性、科學性、專業性
C、客觀性、獨立性、公正性、科學性、專業性 D、客觀性、自立性、公正性、科學性、專業性 參考答案:C
23、鑒定評估報告書的使用權歸()所有。A、委托方
B、評估機構
C、委托方
D、評估師 參考答案:A
24、()不屬于二手車買賣合同附件二中車輛相關憑證。
A、機動車行駛證
B、駕駛證
C、機動車登記證書
D、車輛保險單 參考答案:B
25、汽車的有形損耗有一定的規律,大致可分為以下三個階段()。A、維護保養階段,正常修理階段,換件修理階段 B、一次檢測,二次檢測,三次檢測
C、初期磨合階段,正常磨損階段,急劇磨損階段 D、初期檢驗階段,中期檢驗階段,后期檢驗階段 參考答案:C
26、二手車交易后,原為運營車輛,交易后改為私家車,其規定使用年限按()執行。A、私家車規定的使用年限
B、另行規定一個使用年限 C、營運車輛的規定使用年限
D、按折中方案 參考答案:C
27、二手車評估時,應查驗車輛行駛證副頁的檢驗欄目中,是否蓋有檢驗專用章,填注的()
A、日期是否在有效期內
B、文字是否正確 C、簽字是否有效
D、數字是否清晰 參考答案:A
28、在舊機動車交易中,核實被評估車輛產權的證件是()。A、機動車行駛證
B、購置附加稅憑證 C、機動車登記證
D、公路養路費繳訖證 參考答案:C
1.汽車的損耗有兩種形式,既有形損耗和無形損耗。(√)2.汽車的使用壽命是指汽車從投入使用到淘汰、報廢的整個時間過程。(√)3.二手車上路行駛的手續是指:機動車上路行駛,按照國家有關規定必須辦理的相關證 件和必須繳納的稅、費。機動車憑這些有效證件及所繳納稅、費的憑證上路行駛。(√)4.人民法院出具的發生法律效力的判決書、裁定書、調解書可以作為二手車來歷憑證。(√)
5.二手車交易評估完全采取自愿原則,但屬于國有資產的車輛,應當按照國家有關規定進行鑒定評估。(√)
6.國家稅務機關監制的全國統一的二手車交易專用發票是唯一有效的二手車來歷憑證。(×)
7.處在延期報廢時間的車輛,如通過安全排放檢測合格,可以進入二手車市場交易。(×)8.汽油機汽車排氣顏色為白色,說明混合氣過濃或是點火時刻過遲,造成燃燒不完全。(×)
9.在用發動機功率不得低于額定功率的75%。(√)
10.氣缸密封性是表征氣缸組件技術狀況的重要參數之一。(√)
11.在二手車技術鑒定時,要分清主次,凡對二手車價值構成影響的缺陷,都應認真檢查和評判,但對評估價值不構成影響的細微瑕疵,就不要去斤斤計較。(√)12.泡水車也叫滅頂車,是指整個車輛全部沒入水中才叫滅頂車。(×)13.只要在發動機艙或乘員艙發生過火燒現象的,不管著火大小統統稱為過火車輛。(×)14.根據不同的評估目的,二手車的價值類型可分為:繼續使用價值、交換價值、清算價值、重置成本價值、報廢價值和殘余價值等多種類型。(√)
15.二手車繼續使用價值特點是二手車以完整的車輛而存在,能夠以整車的形式繼續使用而存在的價值。(√)
16.無論是自燃還是外燃,只要發動機艙或乘員艙發生嚴重火燒,燃燒面積較大,機件損壞嚴重,就應列為事故車。(√)
17.報廢價值是指機動車報廢后,可回收的金屬價值。(√)18.折現率與銀行存款利率是完全一樣的。(×)
19.二手車的剩余使用壽命是指從評估基準日起到報廢的年限。(√)20.評估基準日是評估報告中一個不重要的參數。(×)
21.“二手車買賣合同”是保護二手車交易雙方合法權益的重要文件。(√)22.依據國際GB/T37300.1-2001的統一規定,將汽車分為汽車、掛車和汽車列車三大類。(√)
23.車輛識別代碼(VIN)編碼的第十位表示的是年份代碼。(√)24.靜態檢查包括對汽車的識偽檢查和外觀檢查。(√)
25.把車輛拆零出售零、部件所得收益就是二手車的評估價值。(×)
1、汽車緊急制動情況下,當車輪的滑移率在()時。制動性能最佳。A、1
B、20%左右
C、0.5
D、0.75 參考答案:B
2、乘用車是指在其設計和技術特性上主要用于載運乘客及其隨身行李(或)臨時物品的汽車,包括駕駛員座位在 內最多不超過()個。
A、7
B、9
C、5
D、11
參考答案:B
3、從車輛VIN中我們不可以識別出的信息 是()。
A、發動機排量
B、車型年款
C、生產國家
D、車輛類別 參考答案:A
4、按我國規定,不需要具有車輛識別代碼的車輛有()。A、掛車
B、汽車
C、拖拉機
D、摩托車 參考答案:C
5、二手車鑒定評估的主體是()
A、二手車
B、評估程序
C、評估師
D、評估方法和標準 參考答案:C
6、二手車鑒定評估價以()為基礎
A、賬面原值
B、稅費附加值
C、技術鑒定
D、市場價格 參考 答案:C
7、二手車繼續使用價值的特點是車輛可以()而評估的投資價值。A、被拆作零件
B、被拆作零件、部件 C、以整車的形式繼續使用
D、被拆作部件 參考答案:C
8、根據相關法規,國家機 關、國有企事業單位的二手車評估,應按照國有資產的評估程序進行,分為四個步驟:()。
A、前期準備、評估操作、后期管理、驗證確 認 B、申請立項、資產清查、評定估算、后期管理 C、申請立項、資產清查、評定估算、驗證確認 D、前期準備、評估操作、評定估 算、驗證確認 參考答案:C
9、通常,二手車評估具有()的特點。
A、以技術鑒定為基礎、以單臺為評估對象、使用強度 B、要考慮 稅、費附加值、以技術鑒定為基礎、規格型號
C、以技術鑒定為基礎、以單臺為評估對象、要考慮稅、費附加值 D、以單臺為評估對象、要考慮 稅、費附加值,使用范圍廣 參考答案:C
10、機動車更新重置成本是指()所需的成本。A、在現時條件下,購置功能基本相同的車輛 B、ABC都不是
C、在現時條件下,購置采用新工藝、新標準、新設計的功能基本相同的車輛
D、在現時條件 下,購置采用與原車相同的工藝、標準、設計的功能基本相同的車輛 參考答案:C
11、有一輛轎車,已使用8年,一直 正常使用,當前的重置成本為18.6萬元,其綜合成本比率U=27.33%,則該車的評估值為()
A、5.08萬元
B、5.6萬元
C、5.5萬元
D、5.0萬元 參考答案:A
12、采用重置成本法評估二手車時,一般使用的是()。A、折舊成本
B、更新重置成本 C、復原重置成 本
D、稅后成本 參考答案:
B
13、市場需求變化而引起的車輛貶值是()。
A、經濟性貶值
B、功能性和經濟性貶值、C、實體性貶值
D、功能性貶值 參考答案:A
14、汽車報廢標準限定了汽車的行駛里程和使用年限,只要達到(),車輛就要報廢。A、很高的使用強度和壞的使用條件
B、極壞的維修保養
C、規定使用年限和行駛里程兩個參數
D、規定使用年限與行駛里程中的一個參數 參考答案:D
15、在二手車鑒定評估中,通常采用較多的評估方法是()A、市場價格比較法
B、清算價格法 C、重置成本法
D、收益現值法
參考答案: C
16、二手車鑒定評估的目的,就決定了評估的()。A、結論
B、方法
C、過程
D、價值 參考答案:B
17、采用收益現值法評估二手車價值時,其主要缺點是(),受較強的主觀判斷的影響大。
A、計算公式不準確
B、計算復雜
C、機動車剩余使用年限不確定
D、預期收益預測難度大 參考答案:D
18、二手車鑒定評估以()為基礎。
A、車內鑒定
B、排放鑒定
C、外觀鑒定
D、技術鑒定 參考答案:D
19、二手車的評估的依據有()。
A、立法依據、行為依據、產權依據、取價依據 B、行為依據、法律法規依據、產權依據、目的依據 C、立法依據、目的依據、行為依據、產權依據
D、行為依據、法律法規依據、產權依據、取價依據 參考答案:D 20、二手車評估的行為依據是()。
A、價比表或評估報告
B、技術規范使用手冊
C、委托書或協議書
D、檢驗報告、狀態書 參考答案:
C
21、評估報告的有效期為()。
A、8個月
B、90天
C、1年
D、200天 參考答案:B
22、在評估報告 的有效期內,評估結果可作為二手車價格的參考依據,超過有效期,原評估結果()。
A、繼續有效
B、無需再評論
C、無效
D、仍可作為價格依據 參考答案:C
23、二手車鑒定評估作業表應()。
A、每車三表
B、每車一表
C、每車二表
D、每車四表 參考答案:B
24、評估報告評定依據中的技術鑒定資料主要有()。A、物價指數、股票利率
B、參數表、技術書冊
C、市場價格、銀行利率
D、檢測報告、狀態報告書 參考答案:
D
25、二手車買賣合同發生爭議,()不屬于正確的解決方式。A、仲裁
B、單方處理
C、協商
D、訴訟 參考答案:B
26、二手車買賣合同,因本合同發生爭議,有當事人協商或調解解決;協商或調解不成,按下列方式解決()。
A、由二手車市場解決
B、提交仲裁委員會或依法向人民法院起訴 C、由第三方參與協商解決
D、由政府機關部門出面解決 參考答案:B
27、我國嚴禁二手車進口,但從海外回國的人才,按規定可免費攜帶()入境。A、二輛私家車
B、四輛私家車
C、一輛私家車
D、三輛私家車 參考答案:C 28、2006年頒發的《中華人民共和國車船稅暫行條例》規定,這項稅按()A、月征收
B、天征收
C、年征收
D、季征收 參考答案:C
29、以下哪一項不屬于二手車交易過程中發生的費用()A、車輛檢測費
B、車輛購置稅 C、車輛評估費
D、經營手續費 參考答案:B
7、對二手車進行技術狀況的鑒定過程中,識偽檢查包括哪些項目?
答:車輛識偽檢查項目主要包括:
(1)看外觀;(1分)
(2)看內飾;(1分)
(3)檢查發動機;(1分)
(4)真假配件識別;(1分)
(5)檢查車輛VIN代碼。(1分)
8、對二手進行技術狀況的鑒定過程中,如何進行發動機無負荷工況檢查?
答:發動機無負荷工況檢查項目包括:
(1)啟動發動機后怠速狀態下運行,檢查有無異響,發動機運行是否平穩;(1分)
(2)發動機啟動一段時間后,檢查發動機加速的靈敏性;(1分)
(3)打開機油口蓋,檢查慢加速時是否竄油;(1分)
(4)打開機油口蓋,檢查慢加速時是否竄氣;(1分)
(5)檢查排氣顏色。(1分)
9、對二手進行技術狀況的鑒定過程中,路試檢查包括哪些項目?
答:路試檢查項目包括:
(1)檢查汽車的動力性;(0.5分)
(2)檢查汽車的操縱穩定性;(1分)
(3)檢查制動性能;(1分)
(4)檢查離合器;(1分)
(5)檢查變速器和主減速器;(1分)
(6)滑行試驗。(1分)
10、對二手車進行技術狀況的鑒定過程中,路試后檢查哪些項目?
答:路試后檢查的項目有:
(1)檢查各部件的溫度:應檢查一下油、水的溫度。(2.5分)
(2)檢查“四漏”情況:檢查汽車的漏氣、漏電、漏水、漏油情況。(2.5分)
11、底盤測功的目的是什么?
答:底盤測功的目的是:
(1)獲得驅動輪上的輸出功率或驅動力,以便評價汽車的動力性;(2.5分)
(2)獲得的驅動輪上的輸出功率與發動機飛輪輸出功率進行比較,并求出傳動系的效率,以便判斷汽車傳動系的技術狀況。(2.5分)
12、簡述二手車評估的目的與任務。
答:二手車評估的目的與任務是:
(1)為二手車所有權轉讓,提供交易的參考底價;
(2)抵押貸款時,為抵押物作價;
(3)為司法裁定提供現時價值依據;
(4)為拍賣提供參考底價;
(5)在企業或個人發生產權變動時,提供咨詢服務;
(6)識別非法車輛。
(答對5條以上(含5條)5分,5條以下少一條、錯一條扣一分)
13、重置成本法的含意是什么?各種陳舊性貶值包括哪些內容?
答:重置成本法是指通過估算被評估車輛的重置成本和車輛的各種陳舊性貶值,將重置成本減去各種陳舊性貶值后,作為被評估車輛的價值的一種評估方法。(2分)
各種陳舊性貶值包括實體性貶值、功能性貶值和經濟性貶值。(3分)
14、用直接法來確定重置成本時,關鍵是獲得市場價格資料,在獲得市場價格資料時,應注意幾個什么問題?
答:應注意以下三個問題:
(1)注意價格的時效性。盡可能避免使用過時的價格資料;(2分)
(2)注意價格的地域性。不同地區車輛的售價也不完全一樣;(1分)
(3)注意價格的可靠性。評估師有責任對使用的價格資料的可靠性做出判斷。一般從銷售市場上獲得的現時價格,可靠性相對較高。(2分)
15、計算成新率的方法有幾種?其適應范圍如何?
答:計算成新率的方法有三種方法:(2分)
(1)壽命比率法(或使用年限法);
(2)綜合分析法;
(3)部件鑒定法。
其適應范圍:(3分)
(1)對重置成本價值不高的老舊車輛,可采取壽命比率法(或使用年限法);
(2)對重置成本價值中等的二手車,可采取綜合分析法;
(3)對重置成本價值高的車輛,可采用部件鑒定法。
16、采用市場價格比較法評估二手車時,參照物的市場銷售價來源有哪幾種?
答:參照物的市場售價有5種:
(1)二手車銷售商或其他銷售商,如4S店置換價格;(1分)
(2)二手車購買者的購進價格;(1分)
(3)拍賣行二手車拍賣數據庫中的價格資料;(1分)
(4)網上的價格資料;(1分)
(5)相關出版物所公布的價格資料。(1分)
17、收益現值法的定義是什么?其適用范圍如何?
答:收益現值法就是將被評估車輛在其剩余壽命期內的預期收益,按一定的折現率折現為評估基準日的現值,并以此來確定被評估車輛的價值。(3分)
收益現值法一般適用于營運的車輛評估。(2分)
18、折現率有哪幾部分構成?
答:評估中的折現率有兩部分構成:
折現率i=無風險報酬率i1+風險報酬率i2;(3分)
若風險報酬率中不包含通貨膨脹率,則折現率為:
折現率i=無風險報酬率i1+風險報酬率i2+通貨膨脹率i3;(2分)
19、確定折現率有哪四個方面的原則?
答:確定折現率時,應遵循如下四方面的原則:
(1)折現率應高于無風險報酬;(2分)
(2)折現率應體現投資回報率;(1分)
(3)折現率要體現資產收益風險;(1分)
(4)折現率應與收益口徑相匹配。(1分)
20、評估報告的基本要求是什么?
(1)評估報告必須客觀、公正、實事求是,如實反映評估工作的實際情況;
(2)評估報告應說明評估的目的、范圍、二手車當前技術狀況,并寫明評估基準日;
(3)評估報告應反映評估工作所遵循的原則和依據的法律、法規;
(4)評估報告應簡述評估的過程,說明評估的方法、反映評估價值的結果;
(5)評估報告的內容必須正確無誤,評估師必須對報告的正確性負責;
(6)評估報告應簡明扼要。