第一篇：港口碼頭視頻監控介紹

港口碼頭視頻監控管理系統

1.港口碼頭視頻監控方案介紹

港口碼頭視頻監控管理系統是利用現代化的信息技術手段對港口,碼頭區域實時安全情況進行監視管理和取證的重要設備，系統建設工作具有以下重要意義：

港口碼頭視頻監控管理系統建設將對港口碼頭航道水運的安全管理起到積極的輔助作用；

港口碼頭視頻監控管理系統的使用能夠有效減輕航道水運安全管理的勞動強度，實現全天候安全值班；

港口碼頭視頻監控管理系統工程的實施將推進我國現代航運安全建設，進一步提升航運管理設施現代化水平；

港口碼頭視頻監控管理系統工程項目實施成功，將起到良好的示范作用，引導港口碼頭航道行政主管部門加強裝備力度。

隨著安全信息化發展，傳統的監控設備由于監控范圍小、解晰度低、夜視能力差等問題已經不能滿足航道水運大面積安全管理的應用需求。近年來由于激光照明技術的發展和大變倍鏡頭的應用，可以實現幾倍或幾十倍于傳統監控設備的觀察范圍和夜視能力并逐漸得到了用戶認可，并逐步開始應用于不同需求行業，如邊海防、油田防盜、漁政管理等。本公司依靠國外先進技術，研制的遠距離夜視監控系統具有特點是：

全天候、多氣候條件 跟蹤速度快 覆蓋面廣 作用距離遠 圖像穩定清晰

能為港口,碼頭,航道水運安全防范提供裝備技術上的強力支持。

港口,碼頭,航道水運視頻監控系統是針對航道水運安全，入侵監測需要而設計的視頻監控綜合處理系統，它集成了高性能視頻成像系統和多功能云臺控制系統。該系統的前端采集設備在立桿或者橋體固定，采用光纜或進行傳輸，顯示錄像設備安裝在中心監控中心。系統組合采用高解晰度感紅外攝像子系統、紅外激光照明子系統進行觀察、搜索監視、跟蹤目標，能在全天候24小時多氣候情況下工作，能高效的發現、識別和確認目標。

本案針對港口安全事故發生的關鍵區域客運碼頭、石化碼頭、天然氣碼頭、危險品碼頭、煤炭碼頭、集裝箱碼頭、軍事碼頭等采用多傳感器成像技術、計算機網絡技術、智能視覺分析技術、數字音頻、視頻通訊、多路視頻監控、有線、無線通訊、微波傳輸等技術開發的“港口碼頭視頻監控管理系統”。對碼頭、堆場、儲油罐、出入口、通道、泊位等重點要害部門實現覆蓋，對限制區域實施24小時實時動態晝夜監控。為港口生產作業監控、指揮、安全、交通疏導、打擊防范恐怖活動，創建平安穩定和諧港口提供強有力保障。

隨著國家經濟建設的發展，近年來港口業務發展迅速，無論是內陸港，還是進出口港都對港口業務建設的數字化提出了越來越高的要求，數字化港口是港口業務發展的方向。

集裝箱碼頭、保稅倉庫等是貨物的集散地及海關監管的重點場所。以往該區域的監控基本上都由人員到現場巡視或抽查等方式進行，不僅監控的時間和空間非常有限，而且效率較低。所以建立一套覆蓋整個碼頭的遠程監控系統，不僅可以大大增強港口的安全管理，而且可以為遠端的用戶，如海關等部門提供監控服務。

紫光積陽作為激光夜視?遠距離監控專家，將為您提供專業的解決方案和全套服務。--我們不斷努力，只為您更滿意！2.本方案的特點優勢

本方案采用了先進的云臺機械傳動技術，計算機圖像處理及控制技術，能有效地降低強風對前端設備造成的損傷獲得穩定的圖像。本系統可以滿足用戶的多種要求，靈活選配多種規格的光學鏡頭、CCD攝像機、主動激光照明器。系統具有如下特點：

? 采用高端圖像傳感器和智能圖像處理模塊，顯著提高圖像性能；

? 組合使用多種主被動光學傳感器，無論是在晴朗的白天、漆黑的夜間，都能有效發現、捕獲目標；

? 采用先進的云臺傳動機構，提升抗震性能，圖像穩定清晰； ? 采用標準化、模塊化設計技術，擴展性好，維修方便； ? 采用“三防”、密封設計技術，利于惡劣環境長期使用； ? 人性化全中文監控控制界面，操作直觀方便。3.本方案實現的主要功能

1）晝夜成像功能

可見光成像系統的彩色模式非常適合天氣晴朗、能見度良好的狀況下的觀察監視識別，黑白模式則具有較高的視頻分辨率；夜晚黑白模式在有激光照明的情況下實現零照度環境清晰監控航道水面情況及附近人員、車輛、船只等活動狀態；

2）三維遙控全方位監視，并可實現大倍數變焦

該系統操作十分方便。通過軟件鼠標點擊或三維操縱鍵盤可以對監控范圍內目標進行搜索、觀察和監視，對需要重點監視的目標可放大特寫、抓拍圖片等操作。

3）具有良好的長期工作穩定功能

前端采集設備采用一體化安裝結構，具有風阻小，抗震、抗風能力強的優點；采用內部齒輪箱傳動機構配合減震裝置能夠有效地降低強風、震動對設備工作的影響，從而保持光電攝像系統的穩定，得到清晰、穩定的圖像，而且保證目標圖像始終在電視屏幕上而不丟失。

4）具有電動變倍、聚焦等光學參數調整功能

可手動控制鏡頭的變倍、聚焦等操作，實現對目標細致觀察和抓拍的需要，夜視開啟時，鏡頭變倍與激光角度同步控制，非常適合對遠距離目標快速捕捉。

5）采用三防處理，密封防水結構，有利于室外環境長期使用。6）具有多畫面監控、權限分配、抓圖、實時硬盤錄像等功能； 4.應用范圍

各類客運碼頭、集裝箱碼頭、軍事港口、能源港口、漁港、避風港等等。根據不同港口碼頭的特點，可在系統內增加一些相關的功能模塊，可對以下特殊港口區域實現特殊功能監控。如，在石化能源碼頭，增加防火與溫度感應功能模塊，可實現防火防爆的預警探測自動識別預警；在集裝箱碼頭客運碼頭區增加視頻圖像智能識別預警功能模塊，可實現防盜預警功能，加強貨物的安全性能；在軍事港口區域增加特別區域防入侵監測模塊，以加強軍港的保密性。

第二篇：視頻監控主要設備介紹

系統構成及原理

視頻監控系統分別由前端系統、傳輸系統、控制系統、顯示系統四個部分構成,還具有對圖像信號的分配切換、存儲、處理、還原等功能。其原理如以下系統圖：

（1）視頻監控系統原理圖

（2）數字視頻監控系統原理圖

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選型設備性能及參數

1、海康16路嵌入式 數字硬盤錄像機 設備型號：DS-7216HV-S 技術規格格：

視音頻輸模擬視頻輸入 入

音頻輸入

CVBS輸出

視音頻輸出

VGA輸出 音頻輸出

視頻壓縮標準 視頻編碼分辨率 視頻幀率

視音頻編視頻碼率 碼參數

碼流類型 音頻壓縮標準 音頻碼率 同步回放

硬盤驅動類型 器 最大容量 語音對講輸入 網絡接口 串行接口

外部接口

USB接口 報警輸入 報警輸出

其他 電源

北京中建智能建筑系統集成有限公司電話/傳真：010-82540355/63656362 16路，BNC接口（電平：1.0Vp-p，阻抗：75Ω），PAL/NTSC自適應

4路，RCA接口（電平：2Vp-p，阻抗：1kΩ）

2路，BNC接口（電平：1.0Vp-p，阻抗：75Ω）

分辨率：PAL制式704*576、NTSC制式704*480

1路，分辨率：1024*768/60Hz

1路，RCA接口（線性電平，阻抗：600Ω）

H.264 CIF/QCIF

PAL：1/16--25幀/秒、NTSC：1/16--30幀/秒

32Kbps-768Kbps，可自定義

復合流/視頻流

OggVorbis 16kbps 支持兩路

2個SATA接口

每個接口支持最大容量2TB的硬盤

1個，與AUDIO IN 1共用

1個，RJ45 10M/100M自適應以太網口

1個，標準RS-485串行接口； 1個，標準RS-232串行接口

2個，USB 2.0 16路

4路

DC 12V

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功耗 工作溫度 工作濕度 機箱 尺寸

重量（不含硬盤）

≤30W-10℃--＋55℃

10％--90％

19英寸標準1.5U機箱

445mm（寬）×390mm（深）×70mm（高）

≤8Kg

?

2、紅外勻速球 技術規格：

型號: H6009PA 安裝方式 紅外燈類型 紅外燈 紅外燈控制 有效紅外距離 預置位數量 巡視組數量 兩點掃描 水平掃描 看守位 斷電恢復 云臺旋轉角度 云臺旋轉速度 旋轉限位 地址范圍 壁掛式、吊頂式 原裝臺灣鼎元紅外燈

42PCS 24μ ￠10紅外燈/70PCS 16μ ￠8紅外燈可選 根據鏡頭變倍自動強弱控制 60-100M 64個(帶鏡頭預置位)4組（每組16個預置位）兩點隨意可設 水平360o無限位轉動 1個

球機可自動恢復到斷電前運行狀態 水平0°-360° 垂直0°-90° 水平/垂直15°/秒

水平在云臺旋轉角度范圍內可調 1～63（可擴展至128個，需提前說明）紅外燈啟動照度 2~6Lux 北京中建智能建筑系統集成有限公司

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通訊方式 通訊協議 波特率 控制設備 溫控工作范圍 供電電源 環境溫度 環境濕度 性能特點

1、改良平衡結構設計，機械磨損同類最小，故障率低；

2、水平輔助軸承設計，惡劣氣候條件下圖像無抖動，運行更平穩；

3、穿透式透明罩設計，攝像機、紅外燈分倉工作，徹底解決透明罩材料本身反光問題；

4、紅外燈亮度自動調節，遠近距離紅外無手電筒效應； 5、42PCS原裝臺灣鼎元￠10高亮紅外燈/70PCS原裝臺灣鼎元￠8高亮紅外燈兩種配置可選，有效紅外距離60～100米看清人的五觀；

6、動態恒流穩壓光源驅動，紅外燈分組控制，壽命是傳統LED的5至10倍；

7、內置解碼板PELCO_D/P協議、SONY、LG、CNB等機芯自動識別程序；并可根據用戶需求，寫入其它多種協議；波特率可調； 8、15V真流供電，把交/直流變壓過程中的高發熱元器件分離到球機外，增強了球機的使用壽命。具有較強的抗干擾和防死機功能；

9、斷電記憶功能，在斷電重新加電后，能自動恢復斷電前的狀態； 10、64個預置位(可擴展到128個預置位)，可任意存儲，定位精確；四組巡視組； 2點線掃描；

11、自帶一個看守位，用戶可根據需求對要重點保護的區域預先設置好，當球機五分鐘無人操作時，球機自動轉動到預先設置的位置；

12、使用導電滑環，使球機可以360o無盲區掃描，徹底杜決絞線問題；

3、采用TVS板級防雷技術有效提高球機的防雷擊和抗干擾能力；

14、鋁合金外殼設計，散熱效果優良；密封的模塊化結構設計，防水性能達到IP66 ； 技術參數

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E-mail：***@163.com RS485總線控制方式

自動識別PELCO_D、PELCO_P通訊協議 1200(19200)/2400/4800/9600bps 視頻矩陣、硬盤錄像機、DVR控制鍵盤 風扇（50℃啟動）加熱器，（低于5℃啟動）直流15V（4A）

無溫控：0℃—50℃ 有溫控：-30℃—55℃ 90%RH

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3、彩轉黑紅外一體化攝像機

技術規格：

? 型 號 BW3142LH ? 1/3" Sony Super HAD CCD Ⅱ

-超高分辨率：458TV線-內置1顆高能光燈

-OSD菜單，中文操作界面，8x數碼放大-超寬動態 ,3D降噪(3D-DNR)-防抖動、鏡像、畫面凍結功能-隱私遮蔽、強光抑制,超級背光補償-RS-485(Pelco-D)Interface-采用進口雙玻璃鏡片，防止紅外線影響圖像 背光補償 自動

6、矩陣設備

技術規格：DRI8000-96x12V/DRI8000-3 ? 模塊化積木結構、各模塊獨立MCU

? 單機最大128臺攝像機和32臺監視器

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? 菜單綜合設置，中/英文菜單顯示可選擇，可對矩陣的各項功能進行預設置，輸入帶環通設計

? 可設置鍵盤對監視器、攝像機權限

? 音/視頻輸入輸出端口和通訊接口有浪涌保護措施及抗雷擊干擾設計

? 可外接16個分控鍵盤

? 報警后可聯動，自動打開攝像機及燈光，自動切換預置點圖像并啟動錄像

? 系統時間、日期、運行狀態、攝像機標題屏幕顯示

? 自由、程序、同步、群組切換，多種切換方式

? 控制恒速云臺/電動鏡頭、高速球

? 可擴展報警聯動主機至256路報警輸入

? 報警輸出可編程

? 強大網絡控制功能，可實現矩陣多級聯網

? 可編程交叉矩陣切換控制

? 提供4個通信端子接口 ? 采用選配內置網絡模塊設計，可通過IP網絡對矩陣主機驚醒操作和切換瀏覽視頻圖像，遠程并可對攝像機及系統進行控制訪問 ? 有熱備份主機選配設計，使主機穩定性更好

? 音/視頻切換卡、報警輸入卡、跟隨控制卡可插于一體，組成的綜合監控主機 ? 鍵盤口令輸入，優先級操作

? 可預置任一防區警戒方式：定時、手動、常布/撤防及查詢報警記錄 ? 系統可分區，管理系統安全

? 視頻切換、音頻切換、報警控制三位一體 ? 內置16路報警輸入/2路報警聯動輸出 ? 報警后可聯動視頻切換、音頻切換 自動錄像 ? 可采用RS-485、RS-422、RS-232通訊方式

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? 兼容多種數字錄像機操作

視頻輸入

1Vp-p(75歐姆負載，不平衡)

視頻信噪比（50db加權）

視頻帶寬

17MHz(-3db)

差分相位

典型值為2% 視頻制式

PAL制或NTSC制

音頻輸出功0.5W(8Ω)

率

音頻隔離度 4 8db（加權）

視頻接口

BNC插座

環境濕度

≤90%RH(無凝結)178H×350Dmm 外形尺寸

480W×

視頻輸出

1Vp-p(75歐姆負載，不平衡)

視頻隔離度 50db(加權)

10%/50Hz 額定功率

<50W/AC220V±差分增益

典型值為2% 音頻輸入幅值 0-2Vp-p 音頻信噪比 48db（加權）

音頻帶寬

20KHz(-3db)音頻接口

RCA插座

環境溫度

-10℃～55℃

重 量

10㎏(整個系統)

7、MC21寸純平彩色監示器 技術規格:

?

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 尺寸規格：21英寸（51cm）

最高清晰度：625TVL、所有元器件及包裝輔料符合國際環保標準 基本性能

視頻輸入: 2路視頻BNC輸入、1路S端子（Y/C）分量輸入 視頻輸出: 2路視頻BNC智能環通輸出 音頻輸入: 2路音頻BNC輸入

音頻輸出 :2路音頻BNC智能環通輸出 電力規格: 電源: 165－250VAC 功率: ≤70W 外觀參數: 外形尺寸: 504×420×512mm 重量: 32Kg 環境參數: 工作溫度:-10-60℃ 工作濕度: 30-90%

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第三篇：航道視頻監控介紹

航道視頻監控及指揮調度系統

1.航道視頻監控及指揮調度簡介：

本方案針對橋區航道、內河道、海上航道、航標、船舶等特殊領域的多霧霾情況，采用高端透霧成像技術，可在白天薄霧天氣進行透霧成像，使遠距離的目標可以更清晰。并綜合微波/光纖通信技術、數字視頻處理技術、IP通信技術和光纖通信技術等先進的通信技術建立航道數字化遠程晝夜監控。前端監控采集點，一般設置在航道各瞭望塔制高點上。各監控點通過無線傳輸系統，對前端攝像機焦距和云臺運動進行操作和控制。通過云臺的實時角度數據回傳，結合GIS地理信息系統可以實現航道實時情況的精確定位，在各種氣候及光線條件下24小時實時記錄航道現場情況。

2.需求分析：

隨著安全信息化發展，傳統的監控設備由于監控范圍小、解晰度低、夜視能力差等問題已經不能滿足航道水運大面積安全管理的應用需求。航道數字化遠程晝夜監控系統，可以實現幾十公里的監控距離，并伴隨透霧成像技術的成熟，對各種天氣環境的監控能力得到了大幅度提高；伴隨著數字航道可視化遠程視頻監控系統的成熟應用，逐步替換傳統的近距離監控設備，開始大范圍用于航道安全導航、航道入侵監測、橋跨安全通航監控等各方面。

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應用范圍：海上航道、遠洋運輸線、能源補給線、內河河道、湖泊航道、島嶼航行線路等。可擴展應用，如水文監測，防汛指揮，及社會治安聯動報警等功能。成功案例見封底。

3.方案功能和特點：

? 采用紅外熱成像，與激光夜視互補，快速搜索定位識別目標，對航道運營及違法行為實行24小時監控錄像與取證；

? 直觀、真實、有效、實時監控航道現場情況，及時發現航道運行情況、交通狀況、非法采沙、占用航道等現象； ? 第一時間把航道現場的視頻圖像傳回指揮中心，指揮中心通過電子監控系統的畫面指揮調度，及時制止違法行為及破壞活動，并能將監控點、監控目標與GIS系統實現聯動； ? 系統能真實記錄航道突發事件發生前、處理過程中以及事件處理后現場的真實情況，從而對航道管理提供有效真實的資料；

? 可視化遠距離監控作為數字航道的重要組成部分，具有與其他航道數據監測、采集系統、航道管理系統集成聯動的功能，真正形成集多種高科技手段為一體的航道動態信息管理系統。

第四篇：港口碼頭工作總結

今年是我們公司發展史上非常重要，非常關鍵的一年，面對國內國際運輸、航運業日趨激烈的競爭態勢，我們一個小小的二類碼頭，在競爭大潮中，如何生存，如何發展，這是我們勢必首先面臨的嚴峻的課題。回顧過去的一年，我們根據總公司的工作計劃和要求，從改變思想觀念入手，與時俱進，積極主動地開展工作，特別是xxxx物流現場會以后，公司管理

層精神振奮，重新客觀地、認真地、多角度、深層次地分析研究了我們貨運公司的現狀，進一步更新了思想觀念，看到了存在的問題，找到了差距，明確了目標，堅定了搞好企業管理的信心和決心，扎扎實實地抓好每一項工作，做到一步一個腳印，從而取得了較好的經濟效益和社會效益。同時企業的管理水平、服務質量、競爭能力都有了較大的提高。現將基本情況總結如下：

一、進出口貨物情況

今年的貨物進出口量到十二月底預計可達到82萬噸，與去年同期的78萬噸相比增長104。其中散雜貨預計可達18萬噸，比去年同期的15萬噸增長120（進口散貨14.7萬噸,比去年同期的10.7萬噸增長137;出口散貨3.12萬噸,為去年同期的4.31萬噸的72.3）；集裝箱貨物預計可達64萬噸，與去年同期的63.5萬噸基本持平。進出口吉重標柜預計可達10.56萬個,比去年同期的9.6萬個增長110。

二、各項工作開展情況

㈠下大力抓好資源整合和港區改造工作，打造一個全新的xxxxx港。

隨著我國經濟的飛速發展，特別是我國正式加入wto以后，我港口進出口貨物吞吐量都呈現出較大幅度的增長，原先的港口貨運碼頭已經越來越不適應新的經濟形勢和要求。為了做大做強xxxxx港，使港口真正適應新的經濟形勢的要求，真正具有與各方面的對手進行競爭的雄厚實力，我公司密切配合廣州海關發展“大口岸、大通關、大物流”的戰略，在各有關部門的關懷和支持下，對xxxxx港港區全部重新統一規劃，使xxxxx港與原華南碼頭、監管倉庫整合連成一片，對碼頭、堆場、道路、倉庫、查驗平臺、監控系統等進行九大項目的改造，大面積擴大了港口的規模，充分地利用港區現有碼頭泊位、場地資源、建筑群體、機械設備等，把xxx港貨運碼頭改造成為體系較為完整、港區上規模、管理上檔次、服務達優質的貨運碼頭，以適應形勢發展的要求，增強企業的競爭力。年初伊始，我們便緊緊抓住十六大勝利召開的大好形勢和機遇，投入巨資精心設計和實施了碼頭的資源整合和改造工程。整合改造后的xxxxx港占地面積從原來的4萬多平方米擴大到8萬多平方米；碼頭泊岸線從240米發展到500米；泊位由原來的5個增加到8個；可同時靠泊8艘以上千噸級貨輪；同時擁有5萬多平方米的堆場和5千多平方的監管倉庫；各類吊機13臺，各類叉車11臺，集裝箱正面吊3臺，貨柜拖車35臺，并配置碼頭的電子監控系統和可與各聯檢部門進行數據交換的信息系統等等。再配合海關的大型集裝箱x光檢測設備，將使改造后的xxxxx港具備快速高效、嚴謹有序的口岸監管功能的同時，全面提升貨運港的通關速度和進出口貨物吞吐量。

㈡把穩定和拓展港口業務量作為港口的根本工作，一抓到底。

今年來，我們采取各種措施，穩定老客戶，同時積極拓展新業務，發展新客戶，挖掘一切潛力，努力使港口的業務量始終保持穩定增長的態勢。主要做好如下幾項工作：

①以建立和發展同老客戶長期穩定的業務關系作為業務工作的重點。對進出口貨物量排前四十名的主要客戶每月的進出口貨物量進行統計，如發現其貨物量明顯減少，及時對其跟蹤調查分析，上門了解情況，力爭第一時間掌握到第一手資料，并根據發生變化的各種情況采取有效的措施，努力穩定每一個主要客戶的貨運量。

②加強與主要客戶的聯系與溝通，及時了解客戶的要求和進出口計劃，并對客戶的需要作出快速反應。如我們與珠江鋼管有限公司，正是平時加強了聯絡與溝通，所以建立起了比較密切的聯系。通過這種關系，我們及時了解到該公司全年的訂貨計劃，從而有針對性地制定港口作業安排。據了解，珠江鋼管有限公司2003年全年的訂貨、供貨比2002年增加50，而出貨任務主要發生在下半年。其中一項春曉工程，計劃今年9月份開始經xxx港出口鋼管6萬多噸，平均每月1萬多噸。了解到這一情況以后，我們及早從各方面做好準備工作，為順利完成該項工作打好了基礎。

③充分利用我港的各項優勢，密切關注市場的變化，采用靈活多變的價格策略，把拓展新客戶作為有效提高港口業務量的突破口。

1、與聯檢部門保持密切的聯系，及時了解有關政策方面的信息，引導新客戶的貨源流向xxxxx港。如xxx海關大型集裝箱x光檢測機投入使用后，我們及時向做廢紙的客戶介紹宣傳x光檢測機在查驗廢紙貨柜簡便、快捷、節約成本等優點，使xxx威達高有限公司原在廣州內四碼頭進口的廢紙貨柜，轉從我司碼頭進口；清

遠連州市紙品有限公司原在黃埔進口的貨柜也轉到xxxxx港進口。這二大客戶的增加為公司今年穩定貨源打下了堅實的基礎。

2、及時了解周邊港口建設的情況和國際航運市場的變化，與一程船公司、二程船公司建立合作伙伴關系，并根據周邊港口的情況變化及國際航運市場的情況變化，共同拓展客戶。例如我們了解到xxx紙廠遇到經xxx港進口貨物較

困難的情況，由于香港碼頭費昂貴，大船公司為降低成本采取了先將船舶靠泊蛇口港，將xxx紙廠的貨柜卸到駁船上，然后又轉運香港再從香港運到xxx港的迂回策略。這樣運輸方式既費時、費事，又增加了客戶的運輸成本。現在珠江三角洲已有多個港口采用國際轉運直達的方式，即駁船收到貨柜后，不再轉運香港而直接運送到珠江三角洲各港口，這樣將為客戶降低大量的運輸成本。目前我們正與蛇口港、xxx海關以及船公司商討，計劃在蛇口至xxx開展國際中轉業務，這樣，包括xxx紙廠在內的很多客戶將因有利可圖而增加或把原從其它港口進口的貨柜改從xxx港進口。

3、根據本公司的特點，采用靈活的價格策略拓展客戶。我公司現有二艘定期班散貨船，逢星期一、三、五貨源較充足，載貨率達八成以上；而逢星期二、四、六的船舶載貨率僅有二、三成左右，定期班船的經營處于虧本的邊緣。我們通過華威鋼結構有限公司的業務人員了解到，該公司在中食碼頭出口貨物時，貨物報關及配載等方面比較繁瑣，但到xxx港出口按現行的價格又會增加客戶的運輸成本。了解到這一情況后，我們及時與該客戶取得聯系，說服該客戶盡可能在星期二、四、六的時候出貨，我公司在價格方面盡可能給予優惠，以達到互惠、互利。該公司經過權衡利弊終于將從中食碼頭出口的貨物轉到xxx港出口，這樣我公司又多了一個年出口散貨達3萬多立方米的大客戶。今年以來主要拓展的業務有：

a、與廣州進道集裝箱有限公司加強聯系溝通，爭取到一部分原來從拆船公司出口的新吉箱在我碼頭出口，8月份到年底累計共1740個標箱。

b、利用靈活的拖車價格把建滔（xxx）南沙石化有限公司和廣州威達高實業有限公司部分的進口貨柜爭取到從我碼頭進口。

c、把原從南沙進出口的xxx區共同企業發展有限公司的每月上千噸鋁錠爭取到從我碼頭散貨進口，貨柜出口。

d、積極聯系并爭取到珠江鋼管有限公司的“中海油春曉氣田28”工程的部分鋼管材在我碼頭出口。

e、爭取到廣州華凱有限公司三、四千立方的結構件沿海貨在我碼頭卸貨。

f、爭取到廣州港口機械實業總公司的港機設備在我港口裝貨運往沿海港口。

㈢認真總結經驗教訓，采取各項有力的措施，切切實實地抓好安全生產，以保證港口正常、高效、優質的運轉。

安全生產，重中之重。總結本港開港十幾年來的經驗，有成功的經驗，也有血的教訓。特別是近兩年來可以說是事故不斷。什么原因？最大的隱患在于思想的麻痹和安全措施不夠落實。因此，我們主要抓了以下幾項工作：

1、加強安全生產的思想教育，使每一個職工的頭腦中，時刻繃緊安全生產這一根弦。這方面的工作主要是定期召開安全生產會議，組織職工學習安全生產的重要性，安全生產常識等等。如公司每天半小時的調度生產會和各部門每月一次的安全生產檢查分析會。運輸部的安全員經常到路面、路口巡視，如發現本公司車輛有違章違紀苗頭的，及時進行警告和記錄，有效地遏止了交通事故的發生，使今年未發生過一起交通傷亡事故。

2、健全各項安全生產的規章制度，并認真按規章制度執行，真正把制度落到實處，做到有章必循，違章必究。同時把安全生產與其應負的責任與工資直接掛鉤。這主要是根據《安全操作規章》、《安全生產規定》等規章制度要求每一個職工，如果有違反了有關安全規定出了事故或苗頭，公司除給予批評教育外，還要根據事故的大小給予經濟處罰。

3、及時維修車輛和各種機械，定期檢查保養。由于客觀原因，我們港口的機械都比較陳舊老化，有的已是長期超期服役。因此，及時維修機械、車輛故然重要，對重點機械定期的檢查保養也是非常關鍵的一環。我們始終堅持做好車輛、機械的維修和定期保養工作，使車輛、機械常處于良好的狀態。

4、狠抓事故苗頭的分析處理，不因事小而不以為然，把事故消滅在萌芽狀態，杜絕重大事故，減少小事故。

5、認真做好安全防火工作。這方面主要做了如下工作：一是根據人員、情況的變化及時修訂防火方案；二是加強港區用電安全檢查督促。公司每月對港區安全用電進行一次檢查；三是加強安全巡查，特別是每天一次（夜10時）的安全防火巡查；四是完善防火器材，堅持每月二次的定期消防設備器材檢查，今年來已增購滅火器等消防器材上萬元。

6、在防臺防洪和防盜安全方面我們始終堅持做深做細，力爭萬無一失。在臺風季節，我們從制定和落實防臺搶險具體方案，到具體實施過程，一直從上到下，全力以赴，從而有效地抗擊臺風的襲擊。特別是臺風“杜鵑”、“依保都”兩次正面襲來之時，李澤民副總經理和所有部門經理及有關人員全部通夜留港堅守崗位，做了大量的防范工作，使港口在強大的臺風正面襲擊之下，依然安然無恙。在防盜安全方面，由于今年港口施工單位多，人員繁雜，我們從各個方面盡力做好防范工作，保證了港口的安全。

㈣轉變思想觀念，加快改革的步伐，加大改革的力度，以改革創新促使企業的全面戰略升級。

隨著形勢的發展，xxx公司這個創建于上世紀八十年代的合資企業，在經營方式和管理模式以及企業其它方面的軟硬件都處于相對比較落后的狀態，要在當今飛速發展的國內外經濟大潮中求生存，求發展，唯有改革創新才能殺開一條血路，改革創新，勢在必行。我們主要做了如下的工作：

1、學金倉物流，搞好思想建設，提高服務水平和質量，努力打造一個嶄新的、開拓型的高素質團隊。

金倉物流現場會以后，我們根據本公司的具體情況全面審視了我們的工作。我們覺得，我們與金倉物流公司的差距，首先就差在思想觀念上，因此，我們決心采取各種方法和措施，包括組織學習、參觀、上課、培訓、開研討會等等活動，使企業全體員工，特別企業管理層，在思想上徹底清除那些早已被歷史拋棄的陳舊過時的觀念，確立適應新時期、新形勢、新特點、新發展的全新的思想觀念和思想方法。這樣，我們就有了管理企業的新目標，新思路，新辦法，這就為企業注進一支強有力的強心劑，最大限度地激活企業的活力。由于我們決心大，動作快，扎扎實實地開展工作，目前已初見成效。我們將繼續努力，下大力把思想建設搞好，把xxx公司真正打造成一個凝聚、誠信、創新、高效的一流企業、一流團隊。

2、不斷完善工資制度改革

起于去年7月份的工資制度改革，經過一年多的實踐檢驗，有其成功的經驗，也難免存在有不足之處。我們正是在不斷實踐中，一步一個腳印地不斷給予完善，使職工工資真正體現了每個職工的勞動價值，真正起到了最大限度地發揮職工的勞動積極性的作用，力求使我們的工資制度能充分適應新形勢和企業發展的要求，對外產生強大的吸引力，對內能激勵員工創造高質量的績效。為此，我們從4月份開始對原工資改革方案作了較大的補充修改，加大了崗位工資及激勵工資的份量，收到了初步的效果，而最終的效果如何，我們正在實踐。我們也必將繼續完善改革方案，堅持不懈地把工資改革工作做好。

3、進一步落實各項規章制度，使企業管理走上規范化、系統化。

去年，我們已經制訂和執行企業管理方面各種規章制度，包括各部門、各工種的崗位職責、安全條例、操作規范、考勤制度、獎懲制度等等。但是執行起來不夠堅決有力。因此，或多或少地出現了松懈的現象。金倉物流會議以后，我們充分地認識到健全和落實各項規章制度的重要性。因此，我們下大力氣進一步健全了各項規章制度，并在管理過程中認真執行。我們的做法是：①加強對全體員工，尤其是管理人員的思想教育工作，提高按章管理的認識和全體職工遵守規章制度的自覺性；②積極配合總公司開展對管理人員的各種學習培訓，盡快提高管理水平；③把有關的規章制度（如：崗位職責、操作規范、管理規定等等）制成字牌懸掛在相對應的辦公室及工作場所，以便于職工隨時學習和對照檢查；④分明獎罰，對模范遵守規章制度的職工給予表彰獎勵，而對于違反公司規章制度又屢教不改的要給予書面的批評教育，處罰甚至除名。通過表彰先進，處罰違章，在公司樹立起自覺遵章守紀的良好風氣。

4、加強信息化建設，加大信息化投入，做好電腦升級工作。在這信息化的年代，任何一項工作都離不開信息，尤其一個企業。如果沒有現代化的信息網絡，要把一個企業搞好，要使企業在激烈的競爭中立于不敗之地，那是根本不可能的。由于各種原因，我們公司的信息化建設落后了，這使我們的工作常常處于比較被動狀態之中。實踐已使我們深刻地認識到，再不把信息化搞好我們將會很快被時代淘汰。因此，我們在總公司的統一安排、指導下，大力抓這項工作：一是抓緊適合于本港的電腦軟件的制作；二是抓緊對部門經理、經理助理及所有與電腦操作有關的人員的電腦知識培訓；三是加大這方面的經濟投入，力爭盡快地在本公司建立起信息化的網絡系統，以適應新的形勢的要求。

㈤進一步搞好港口及辦公室環境，樹立企業良好的形象。主要做了如下幾項工作：①認真搞好辦公室、港區的清潔衛生，消滅衛生死角，使辦公室干凈整潔，港區清潔衛生；②進一步搞好港區綠化，配合新大門、新海關大樓及x光檢測室，我們在港區新增加綠化面一千多平方米，大大的改善了港區的環境；③在港區制作部分宣傳標語，加強安全生產，努力提高服務質量等方面的宣傳。

㈥積極組織職工開展文娛活動，搞好企業文化。九月份我們全力以赴排練好參加總公司文藝匯演的節目。副總經理李澤民和部門經理全部都堅持參加排練和演出，盡我們最大的努力提高節目的質量；同時創作了《xxx港之歌》參加匯演。通過大家一個多月的努力，我們參加匯演的兩個節目都分別獲得了一、二等獎。在金口岸第一屆運動會上，我們員工從二十幾歲到五十幾歲都以飽滿的熱情積極參與，并取得乒乓球、羽毛球等多個項目的冠亞軍驕人成績。所有這些都大大地激發了全體員工的工作熱情和對企業的歸屬感、自豪感，增強了企業的凝聚力。同時我們堅持上班穿工作服、帶安全帽、工作牌，這既有利于安全生產，又有效地提高了企業的形象。

㈦搞好職工福利，抓好職工食堂改造。我們在努力想辦法改善伙食的同時，下力氣改造餐廳，讓職工在辛苦工作之后吃飯有個較好的環境。目前已改造好裝有空調設備和餐桌的餐廳兩個共140多平方，可容一百多人就餐，大大地改善了職工的就餐環境。

㈧財務部門會同業務部積極追討欠款。今年已追回被欠款十幾萬元。同時，財務部采取有力措施，有效地降低了維修倉庫的庫存資金。據統計，到目前為止庫存資金已比原來下降了35。

以上幾個方面的工作我們雖然取得了一定的成績，但還遠遠沒有達到我們的目標和上級的要求，還有不少問題要認真地研究解決，還有很多工作要做。

主要是：

1、業務部門仍需下大力鞏固和拓展新業務。在目前如此激烈的競爭環境下，絲毫的松懈都可能引致競爭的失敗。因此，業務部門工作的好壞，直接關系到港口的業務量。今年雖有一定的增幅，但就如何較大幅度地增加貨運量以滿足我們擴大了的港口的需要仍需下翻苦功。

2、安全生產方面仍有不少工作要做。特別是經常性的開展安全生產教育及安全生產規章制度的貫徹落實，力爭杜絕重大事故，減少小事故。

3、在提高服務質量方面仍要下大力氣，目前尚有不少不盡人意之處。

4、電腦升級后跟進工作滯后，如何利用和發揮這一優勢，是我們明年工作的一個重點課題。

5、機械比較陳舊，故障較多，隱患多，容易發生事故。

6、尚有部分欠款未追回。

明年，我們將根據總公司的工作要求和我們的工作計劃，努力拼搏，力爭再上一個臺階。

第五篇：港口碼頭管理制度

港口碼頭管理制度匯編

港口碼頭管理制度匯編(公司安全管理)二? 一一年十月一日

目 錄 前言 安全生產責任制度 管理與考核辦法 機械司機一般安全守則 裝卸作業人員安全操作規程 重特大安全事故應急救預案 港口大型機械防 風防臺應急預案 用電安全應急預案

前言 本《管理制度匯編(公司安全管理篇)》中“集團公司”指江蘇江陰港港口集團股份有限公司，“公司”指江蘇江陰港港口集團股份有限公司大港分公司。本《管理制度匯編(公司安全管理篇)》編制:馬能，審核:王正福，批準:徐文。解釋權歸公司綜合辦公室。綜合辦公室負責公司管理制度實施情況的檢查和考核,根據實際工作需要對公司管理制度進行修訂，將修訂內容以文件修訂單形式

下發到各部門。

安全生產責任制度 1范圍 1.1本標準規定了公司安全生產責任制的引用標準、管理職能、管理內容和要求及檢查與考核。1.2本標準適用于公司安全生產責任制的落實、考核工作。2規范性引用文件 下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單(不包括勘誤的內容)或修訂版均不適用于本標準，然而，鼓勵根據本標準達成協議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標準。2.1《中華人民共和國安全生產法》(2002年11月2日施行)2.2《江蘇省安全生產條例》(2005年7月1日施行)3管理職能 3.1公司設安全生產委員會，安全生產委員會是安全管理工作的領導機構，由總經理任主任，對公司安全管理全面負責;副主任由公司有關分管領導擔任，其中分管安全生產的領導對公司安全管理具體負責;其他各分管領導，在其分管工作中涉及安全方面內容的應承擔相應的安全生產責任。3.2安全保衛科是公司安全生產委員會辦公室，負責公司安全生產的監督檢查工作。3.3公司各職能部門負責其職能范圍內的安全管理工作，分別做好安全教育、隱患的整治、事故調查處理等工作。3.4各部門負責人為本單位安全工作的第一責任人，分管安全生產的副經理對安全生產管理具體負責，其他副總經理，在其分管工作中涉及安全方面內容的應承擔相應的安全責任。3.5各部門負責人負責本部門的安全生產工作，班組設兼職安全員。3.6各部門基層班組長負責本班組內安全生產管理工作，設兼職安全員。3.7各級工會建立勞動保護監督檢查組織。工會小組長兼任勞動保護檢查員，使公司建立層層負責的安全生產監督保證體系。3.8公司消防工作統一納入安全管理范圍，各級建立相應消防體系。4管理內容和要求 4.1安全生產(防火)委員會主要職責 行國家和上級有關安全生產的方針、政策、法令和規

定。堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，確保安全生產。4.1.2制定安全生產控制目標，研究決定安全生產工作的重大事項，統一布置開展安全生產工作。、健全公司的安全生產責任制。訂公司安全生產規章制度和操作規程。司安全生產投入的有效實施。開安全生產例會，分析、布置、督促和檢查公司的安全生產工作，及時消除生產安全事故隱患。產形勢和季節特點，組織開展安全大檢查和安全競賽活動，針對安全工作中突出的問題和事故隱患，召開專題會議，制定整改方案，責成有關部門落實。訂并實施生產安全事故應急救援預案，并組織演練。故報告，確定事故的性質和責任，作出處理決定，及時，如實向上級報告生產安全事故。生產委員會實行安全例會制，與公司月度安全工作會議一并召開。4.2公司各職能部門安全職責 衛科工作職責.1認真貫徹執行上級有關安全生產的方針、政策、法律法規及條例。建立公司相應的安全規章制度，指導、協助各部制訂和完善各項安全生產規章制度、安全生產操作規程。.2負責制訂公司安全工作安全管理目標，安全工作計劃，落實安全生產責任制。.3負責公司安全工作信息的收集，按時編制和完成安全工作的各類統計報表，并做好處理、上報工作。.4負責組織公司安全生產(防火)檢查，對查出的隱患和問題，提出整改意見，下發隱患整改通知書，并督促、落實安全隱患整改，糾正違章。.5負責公司車、財產的保險和理賠工作。.6組織開展各項安全活動，進行安全生產宣傳教育工作。.7配合有關部門做好新進港人員、轉崗人員和其他有關人員的安全教育培訓工作。.8根據安全生產“三同時”的原則，參與公司工程建設項目安全衛生設施的審查和竣工驗收。.9負責環境、職業衛生的管理工作。.10配合上級有關部門組織公司重大事故的調查、處理。.11負責公司安委會辦公室日常工作，完成領導交辦的其它事項。安

全工作職責.1組織宣傳和貫徹落實黨和國家的安全生產、勞動保護的法律法規、指示精神，并監督行政領導認真執行落實安全法律法規和安全規章制度。.2把安全教育列為員工政治思想工作的重要內容，采取多種形式對員工進行安全教育。深入基層聽取員工對安全生產工作的意見，配合行政領導作出有效處理。.3在考察選拔干部時，把安全思想和安全工作實績作為一項重要考核內容，配合行政領導把好安全生產的用人關。.4會同行政領導做好重大事故的善后處理工作，總結事故教訓，對事故責任人進行教育處理。.5參與企業重大安全措施，安全活動的研究決策。組織和支持開展各項安全活動。.6支持行政領導和有關部門行使安全一票否決權。安全工作職責.1認真宣傳黨和國家安全生產、勞動保護方針、政策，采取多種形式加強員工安全教育。.2檢查、監督和反饋安全生產方針，政策、制度、規范的落實情況。.3收集、整理、篩選員工或職工代表對安全生產的建議和意見，及時反饋給行政領導或相關職能部門。.4聽取安全生產工作報告，并參與安全規章制度的制訂，修改和完善。.5按照全國總工會頒發的工會勞動保護監督檢查三個《條例》的要求及安全生產監督保障體系的規定，組織安全生產的群眾監督工作。.6參與事故的調查處理，協助有關部門提出事故預控措施，并督促認真執行。.7根據國家法律法規維護好員工的權利和應盡的義務，保護員工的生命權、健康權、休息權和女工特殊保護的權利。.8維護員工提建議、提意見的民主權利和員工在責任事故中受處分后的申訴權利。.9組織并協助行政和有關部門開展安全生產活動，勞動競賽活動，進行勞動保護宣傳和職業衛生安全等培訓工作。安全工作職責.1負責傳達、貫徹、落實上級團組織和公司安委會作出的有關安全工作決議，組織團員學習、貫徹、落實安全生產規章制度，教育青年員工嚴格執行操作規程和規章制度。.2組織

團員青年積極參加安全生產活動并結合青年特點學習安全技術知識，開展安全技能競賽，提高安全操作水平。.3在開展“青年文明崗”和評比先進活動中，實施安全一票否決。.4協助安全職能部門做好安全生產的勞動保護方針、政策、法律法規和公司規章制度的宣傳教育工作，使團員青年在安全工作中起模范帶頭作用，并不斷總結推廣安全生產先進經驗。程科安全工作職責.1編制機械等重要設備的更新計劃，建立健全機械、電器等設備維修保養的安全技術制度，并負責檢查、督促執行情況，確保設備管、用、養、修有計劃地落實。.2負責審查、核定港機停工、修理、保養和計劃修理項目、制訂實施方案，并負責技術性指導。.3負責各種機電設備的接地、接零保護和避雷裝置的可靠性，定期進行檢測并作出檢測記錄，確保安全可靠。.4根據規范對設備結構、性能。質量進行定性分析，并負責向使用單位提供有關安全操作技術規范及其它有關數據。.5配合相關部門搞好職工的安全技術教育，提高員工的安全操作素質。.6負責各種設備的安全技術鑒定，并作出安全操作技術規范。參與機損事故及相關工傷事故的調查處理，從技術角度對事故作出分析，并提出意見。.7在工程設計時，把有利于安全生產、有利于環境保護的要放在首位，確保工程設計、布局的規范、科學、合理。.8在工程施工中，嚴格按標準、規范、規程操作，對不符合安全質量要求的工程應堅決予以返工。并深入施工工地，認真檢查安全質量，發現不安全因素，立即糾正、解決。.9堅持把有關安全生產的各項工程優先安排，定期檢查公司的房屋建筑物及基礎設施，發現隱患及時組織修理或處理，不留后患。.10重大工程應會同有關部門協調研究，聽取意見，對新建、改建、擴建工程項目的安全設施，必須與主體工程同時設計、同時施工、同時投入生產和使用。安全設施投資應當納入建設項目概算。.11在棉瓦屋面作業和高空作業，必須按規定申辦危險作業審批手續，指定安全員，并按要求制定詳細方案后方可施工。.12對外來施工單位必須審查其資質，簽訂安全協議書，明確安全責任。度科安全工作職責.1認真貫徹執行安全生產的方針、政策和本企業各項安全規章制度，加強安全教育，把安全生產工作落實到各項生產業務中去。.2根據貨種、水位、氣象和船舶特性合理安排船舶靠離碼頭和拖輪港作，實施正確的調度指揮。.3臺風和洪水來臨時，部門領導堅守崗位。認真收聽和通報氣象報告，及時調度疏散港口船舶和貨物，確保碼頭、船舶和貨物的安全。.4積極與生產單位配合，及時通報到港貨物貨種的特性和作業要求，搞好貨運質量管理，為貨物裝卸安全，防止貨物受損提供條件。.5對危險品貨物的裝卸運輸應及時與生產單位及有關部門聯系，提出裝卸作業中應注意的事項，防止中毒，爆炸、失火及泄漏污染等事故的發生。.6發現裝卸安全質量問題，應及時指出或報告領導及有關部門妥善處理，對發生的貨運質量事故應及時到現場參與事故的調查處理。.7對港內發生的重大安全事故和海事事故，及時向上級領導和部門請示、報告，并采取有力措施指揮施救。對轄區內發生的海事事故應在海事部門的指揮下，積極參與施救，確保國家和人民群眾生命財產的安全。.8參加安全生產會議和安全檢查，對公司提出的安全工作要求，及時加以貫徹，使安全生產工作經常化、制度化。公室安全工作職責。.1檢查、督促各部門對公司安全工作計

劃執行情況，總裁辦公會議布置和領導交辦的有關安全方面工作完