第一篇：自備車檢修管理辦法

企業自備鐵路貨車 生產檢修運用管理辦法 目錄 總則…………………………………………………………2 2 自備車生產、改造…………………………………………4 3 自備車編碼注冊……………………………………………5 4 自備車年審及有關協議的簽訂……………………………7 5 自備車檢修

………………………………………………8 自備車技術管理信息

……………………………………107 自備車運用

………………………………………………11 自備車檢修經營管理 …………………… ………………13 附件: 1.企業自備鐵路貨車車種車型車號編碼的規定……15 2.鐵路貨車制造合格證明………………………… 18 3.企業自備鐵路貨車檢修證明 ……………………19 4.企業自備鐵路貨車過軌技術檢查合格證…………20 附表: 1.企業自備鐵路貨車注冊登記表……………………21 2.新購、產權變更企業自備鐵路貨車車號申請……25

企業自備鐵路貨車生產檢修運用管理辦法 第一章 總則

第一條 為貫徹落實《鐵路運輸安全保護條例》、《鐵路機車車輛設計生產維修進口許可管理辦法》，提高自備車生產、檢修質量，保證行車安全，滿足運輸需要，更好地為用戶服務，特制定本辦法。

第二條 本辦法所稱自備車是指企業為滿足自身生產需要自行購置、經國家鐵路（以下簡稱國鐵）過軌運輸的鐵路貨車車輛。

第三條 自備車生產、檢修（含整機廠修、段修、輔修和技術改造）和運用由鐵道部集中管理。生產、檢修自備車須經鐵道部批準，根據《鐵路機車車輛設計生產維修進口許可管理辦法》取得相應生產許可證、維修合格證。

第四條 自備車生產由取得鐵路貨車生產許可證的單位實施；自備車檢修由取得維修合格證的單位實施.自備車運用管理的具體工作由車輛段實施。車輛段實施自備車檢修、運用管理須在鐵路局車輛處組織下進行。

第五條 鐵路局車輛處、車輛段設專人負責自備車檢修和運用維修管理工作，并遵循“安全第一，質量為本，滿足運輸，服務企業，效率優先”的原則，規范資質、規范標準、規范合同、規范單價、規范管理。

第六條 鐵路局車輛處在自備車專業管理中的主要職責是：落實鐵道部有關規程、規則、文件、電報要求，負責車輛段自備車檢修、運用、調度等專業管理，負責自備車注冊登記和年審，負責新增自備車的技術審核，組織簽訂、審批車輛段的檢修合同，下達檢修計劃，協調有關部門制定車輛段自備車檢修價格，安排車輛段自備車檢修工裝的投資，制定車輛段自備車檢修、運用管理職責及有關規定，負責管內車輛段自備車檢修行政許可申請書的編制、提報，監督檢查自備車過軌技術檢查，向鐵道部報告自備車檢修、運用管理工作情況。第二章 自備車生產

第七條 自備車必須符合《中華人民共和國鐵路技術管理規程》有關規定，以及《鐵道車輛動力學性能評定和試驗鑒定規范》(GB5599)、《鐵道車輛 強度試驗鑒定規范》(TB／T1335)等有關國家標準和鐵道行業標準的要求，并須 符合鐵道車輛技術標準和有關規定。

第八條 自備車生產須由取得生產許可證的單位承擔，并須按鐵道部批準的《型號合格證》的圖樣和技術條件生產，車種車型須符合《鐵路貨車車種車型編碼》（TB/T2435）的規定。第九條 自備車須按鐵道部有關規定安裝車號自動識別標簽。

第十條 自備車的車種車型車號須按《自備車車種車型車號編碼的規定》（附件一）涂打。自備車專用檢修標記按有關部門的規定涂打。自備車均須在車輛兩側（墻）適當位置涂打自備車產權單位的名稱和所在鐵路局簡稱標記，如“***公司自備車*局”，標記，字體、字號按《鐵道車輛標記、文字與文體》（鐵標TB/T1.2）規定涂打。

第十一條 自備車的生產由鐵道部派駐的車輛驗收室按批準的圖樣和技術條件進行驗收。對自備車上的特殊設備由有關部門驗收，并向生產、產權單位出具合格證明。對未經鐵道部批準擅自生產的，驗收室不得驗收并須立即向鐵道部報告。

第十二條 自備車經驗收合格后，由生產單位出具“鐵路貨車制造合格證明”（附件二）一式二份，送自備車產權單位、生產單位自存各一份。第三章 自備車編碼注冊

第十三條 自備車編碼注冊工作是規范鐵路貨車技術管理，加強信息化管理的必要手段，是鐵路貨車現代化管理的基礎，自備車必須統一編碼注冊。編碼注冊工作由鐵路局車輛處按車輛段所轄范圍進行，實行一車一表一號，注冊單位必須是自備車的產權單位。

第十四條 自備車（含一次性過軌）的車號由鐵道部統一管理和發放。車種車型車號按照《自備車車種車型車號編碼的規定》（附件1）執行。一次性過軌自備車車號編碼為7位數字，前2位為“0”，第3位為一次性過軌自備車企業所在鐵路局編碼，第4～7位為該車序號。第十五條

新購自備車由產權單位在申報技術條件時，提出注冊申請，由產權單位在所在鐵路局車輛處按《自備車車種車型車號編碼的規定》（附件1）辦理注冊，填寫《自備車注冊登記表》（附表1）和《新購、產權變更自備車車號申請表》（附表2）提出建議車號，并將批準的購車文件、電報一并報鐵道部運輸局，經鐵道部運輸局審核符合規定后發給車號和產權單位代碼，同時辦理安裝車號自動識別標簽手續并通知注冊鐵路局車輛處和駐生產單位車輛驗收室，駐生產單位驗收室負責將車號通知生產單位。

第十六條

自備車變更產權的，在產權變更后由產權變更雙方分別向所在鐵路局車輛處提出變更注冊單位申請。原注冊鐵路局車輛處須取消本局注冊并出具證明一式兩份，一份報鐵道部運輸局，一份送接收鐵路局車輛處，同時向鐵道部運輸局提報注銷車號申請。產權接收單位在鐵道部準予經國家鐵路過軌運輸后，由所在鐵路局車輛處按《企業自備鐵路貨車車種車型車號編碼的規定》（附件1）辦理注冊，填寫《企業自備鐵路貨車注冊登記表》（附表1）和《新購、產權變更企業自備鐵路貨車車號申請表》（附表2）提出建議車號，并將鐵道部主管部門批準變更注冊單位的文件、電報一并報鐵道部運輸局，經鐵道部運輸局審核符合規定后發給車號和產權單位代碼，同時辦理安裝車號自動識別標簽手續并通知注冊鐵路局車輛處。

第十七條 自備車產權單位更名的，需向鐵道部申請變更過軌運輸許可證。鐵道部批準變更后產權單位應向所在鐵路局車輛處提交《企業自備鐵路貨車注冊登記表》申請變更注冊單位名稱，鐵路局車輛處更改后，報鐵道部運輸局備案。凡未及時向所在鐵路局車輛處提出申請的，一年內取消其注冊登記，并書面報鐵道部運輸局注銷其車號。

第十八條 產權變更的自備車需更改現車產權單位、車號等標記；產權單位更名的自備車需更改現車產權單位標記。現車標記更改須根據鐵路局車輛處的通知在車輛段進行。第十九條 自備車進行技術改造后其車號不得變更。第二十條 自備車及其大型零部件出口須符合國家有關規定。第四章 自備車年審及有關協議的簽訂

第二十一條 鐵路局車輛處每年須組織對管內自備車進行注冊復核，復核時須逐輛核對產權、車種車型車號、車輛技術狀態，做到產權明晰，車表相符，并于11月15日前將自備車注冊登記匯總情況報鐵道部運輸局。自備車注冊復核時，對封存暫停使用的保留注冊登記，對不符合鐵道部鐵路貨車技術標準的取消注冊登記，對不再進入國鐵營業線運行或符合鐵道部鐵路貨車報廢條件的須提出銷號申請，與自備車自動識別標簽一并報鐵道部運輸局清除車號。自備車未經年審的不得經國家鐵路過軌運輸，連續兩年未經年審的，由鐵路局車輛處報鐵道部運輸局注銷其車號。

第二十二條 自備車注冊登記后，產權單位須與所在地車輛段簽訂“自備車過軌技術檢查協議”和“自備車檢修合同”。“自備車過軌技術檢查協議”內容應包括：自備車所屬單位、運行區間期限、運行安全責任及過軌技術檢查費用等；“自備車檢修合同”內容應包括：修程、檢修質量標準、驗收標準及方法、檢修價格、結算方式及期限、違約責任等。自備車檢修合同號按《企業自備鐵路貨車注冊登記表》（附表1）及本年度號碼填寫，并由鐵路局車輛處統一管理，以適應信息化管理要求。

第二十三條 鐵路局車輛處每年10月底前須組織有關車輛段和自備車產權單位進行翌年“自備車過軌技術檢查協議”及“自備車檢修合同”的簽訂工作。“自備車過軌技術檢查協議”由鐵路局車輛處批準；“自備車檢修合同”由鐵路局車輛處批準并統一下達檢修計劃，于11月15日前報鐵道部運輸局。

第二十四條 未簽訂“自備車過軌技術檢查協議”和“自備車檢修合同”的自備車，不得簽訂運輸過軌協議。第五章 自備車檢修

第二十五條 自備車的定期檢修須在取得自備車維修合格證的單位進行。為滿足本企業自備車檢修需要形成的檢修能力應主要用于檢修本企業的自備車。

第二十六條 車輛段檢修自備車須本著“屬地管理、合同檢修”的原則，按照鐵路局車輛處下達的檢修計劃實施，簽約雙方必須嚴格履行合同。自備車由于運輸生產或安全等特殊原因需非簽約檢修合同的單位檢修時，檢修單位與簽約檢修合同單位為同一鐵路局的，由鐵路局車輛處批準并下達調度命令；簽約檢修合同單位為其他鐵路局的，由雙方鐵路局車輛處協商，檢修單位所在鐵路局車輛處根據協商結果下達調度命令，對協商有爭議的上報鐵道部運輸局裁定。

第二十七條 自備車的檢修標準執行鐵道部《鐵路貨車廠修規程》、《鐵路貨車段修規程》、《鐵路貨車站修規程》等規程、規則、文件和電報要求。自備車須與國鐵貨車同步進行技術改造和技術更新，特殊情況由自備車產權單位向檢修合同單位所屬鐵路局車輛處申報，由車輛處報鐵道部運輸局核準。

第二十八條 自備罐車的罐體不得擅自更換，確需換裝的須報鐵道部批準。經技術改造改變型號的自備車須按鐵道部有關規定更改車號自動識別標簽的內容。

第二十九條

要按照鐵道部《關于加強液化氣體鐵路罐車安全監管工作的規定》的規定加強液化氣體罐車安全監管工作，自備車中液化氣體罐車檢修時，檢修單位須確認自備車產權單位提供的，罐體及罐體閥類等安全附件最后一次檢修的技術資料，確認合格后方準施修。液

化氣體罐車的罐體及罐體閥類等安全附件的檢修須在具有相應資質的檢修單位按有關行業標準檢修，并應與罐車廠、段修就近、同步進行。

第三十條 有壽命管理要求的配件更換時，應與自備車生產年限一致或接近。

第三十一條 自備車檢修原始記錄，按國鐵貨車相應修程的規定填記，統一填記格式和內容。自備車檢修原始記錄的保管時間與國鐵貨車相同。

第三十二條 自備車檢修須執行“三檢一驗”制度，承修自備車的單位必須設有專職的質量檢查員，自備車修竣后須經駐在單位車輛驗收室按鐵道部有關規章和技術標準驗收合格后方可運用。自備車修竣并經驗收合格后，由施修單位出具“鐵路貨車檢修合格證明”（附件3）一式二份，送自備車產權單位、車輛段自存各一份。

第三十三條 自備車廠、段修驗收時，須核實檢修單位提供的對應自備車《企業自備鐵路貨車注冊登記表》（附表1）的有關內容,核查自備車定檢日期；檢修非簽約合同單位的自備車時，還須核對有關調度命令;對超越檢修資質檢修、扣修條件不符合規定、非簽約合同單位的自備車無調度命令的不予驗收。第六章 自備車技術管理信息

第三十四條 自備車生產、檢修單位必須建立、健全鐵路貨車技術管理信息系統（以下簡稱HMIS），未建立、健全HMIS的不得進行自備車的生產、檢修工作。

第三十五條 自備車生產、檢修信息必須按有關要求錄入HMIS并逐級上傳。定檢過期的自備車通過HMIS檢索沒有檢修信息的，簽訂檢修合同的鐵路局車輛處須核實是否檢修及HMIS錄入、上傳等情況，并上報鐵道部運輸局。

第三十六條 鐵路局車輛處須將《企業自備鐵路貨車注冊登記表》（附表一）以及車輛段年度自備車檢修計劃的自備車車號、修程和檢修合同號等內容通過HMIS上報鐵道部運輸局。第七章 自備車運用

第三十七條 自備車的運用標準執行鐵道部《鐵路貨車運用規程》等規程、規則、文件和電報要求。

第三十八條 進入鐵路營業線的自備車須進行過軌技術檢查。過軌技術檢查（含一次性過軌自備車）由部屬鐵路車輛段進行，其他單位不得辦理自備車技術過軌檢查。自備車需過軌進入國鐵時，自備車單位須向當地車站提出申請，由車站通知所在地鐵路局所屬的車輛段，由車輛段技術檢查人員進行檢查。

第三十九條 過軌自備車的各部分技術狀態須符合鐵道部制定的規章要求，非鐵道部批準定型的車輛，須提供車輛動力學、車輛強度等試驗報告、鐵道部主管部門鑒定意見、車輛相關技術條件及批準生產文件。對過軌技術檢查合格的自備車由車輛部門出具“企業自備鐵路貨車過軌技術檢查合格證”（附件4），作為過軌技術檢查合格的憑證。自備車辦理過軌技術檢查須符合以下條件并提供相關材料：

1.經鐵道部主管部門批準，符合國家和鐵路相關標準及《中華人民共和國鐵 路技術管理規程》規定的技術要求和限界。2.鐵道部頒發的過軌運輸許可證。

3.符合自備車編碼注冊規定的車種車型和車號。4.有效的過軌技術檢查協議和檢修合同。

5.駐在車輛驗收部門出具的車輛安全技術狀態證明。6.車輛新造后不滿25年。

7.壽命管理部件不超過鐵道部規定的壽命管理年限。8.符合在國鐵營運線上運用要求。

第四十條 沒有“企業自備鐵路貨車過軌技術檢查合格證”的自備車，車站不辦理過軌運輸。首次過軌的新造自備車，產權單位須向車輛段提供鐵道部批準的生產技術條件，不符合技術條件和鐵道部技術政策的，車輛段要逐級上報鐵道部運輸局。

第四十一條 列檢所對列車中的自備車，應與國鐵貨車同樣按規定檢查和修理，計算通過修輛數并保證安全。對自備車中的專用貨車（如裝液化氣體、化工產品、放射性物品、有毒物品的貨車、發電列車等）只對走行、制動、鉤緩、底體架通用部件進行檢查維修，其他部件由企業和承擔檢修的單位負責。

第四十二條 列車中的自備車裝用放射性或劇毒物等危險品時，列檢所所在車站須在列車到達前，將裝用放射性或劇毒物等危險品貨車的車位、車號通知列檢所。

第四十三條 自備車長期在鐵路營業線固定區段運營而不經過鐵路貨車列檢所時，應由運輸部門通知所在車輛段，車輛段列檢所可按鐵路同性質車輛的有關規定派人檢查、維修。具體辦法由自備車所屬或使用單位與所在車輛段協議商定。

第四十四條 各車輛段貨車列檢所必須嚴格按檢修合同和檢修周期扣修自備車，提前扣修的產權單位有權拒付檢修費用。自備車產權單位請求提前施修的，須向檢修合同車輛段所屬鐵路局車輛處提出書面申請，由車輛處核批，其檢修周期和質量保證期按鐵道部有關規定執行。不符合扣修要求的，鐵道部將核減提前扣修車輛段所在鐵路局相應修程的國鐵貨車檢修任務。自備車定檢到期的，準許順向繼續運行到企業或承擔檢修單位所在車站。自備車未到定檢期發生臨修時，不得做定期檢修，只許做臨修。第四十五條 嚴禁非列檢人員扣修自備車。

第四十六條 自備車在國鐵營業線運行時，發生行車事故按鐵道部有關規定辦理。第八章 自備車檢修經營管理

第四十七條 鐵路局財務處、車輛處須加強車輛段的自備車檢修經營管理工作，監督檢查自備車檢修費用收、支情況，充分發揮調控職能，維護良好的檢修生產秩序。

第四十八條 鐵路局主管部門須根據自備車各修程、車種的實際耗費，按全成本項目分別制定檢修價格和加裝改造、更換配件、過軌技術檢查收費標準，經物價部門備案或批準后公布執行，并報鐵道部運輸局備案。價格要素包括：人工成本、直接材料費、燃料、動力、應分攤的間管費（包括固資折舊、設備大修費、工資附加費、驗收費等）、稅金、利潤。第四十九條 制定車輛段自備車檢修價格須不低于同期、同類型國鐵貨車檢修價格，并根據市場生產資料價格及人工成本的變化，適時調整自備車檢修價格。

第五十條 車輛段須按經物價部門批準或備案的本局價格簽約自備車檢修合同。簽約自備車檢修合同價格或實際收費不得低于物價部門批準或備案的本局價格。

第五十一條 未經檢修合同單位所在鐵路局車輛處同意或有爭議時未經鐵道部運輸局裁決，不得檢修非簽約自備車檢修合同單位的自備車（含企業自做定檢的自備車）。

第五十二條 車輛段須單獨進行自備車檢修成本核算，不得與國鐵貨車成本混淆，不得擠占國鐵貨車成本。各車輛段須按規定足額收取檢修費用。附件：1.企業自備鐵路貨車車種車型車號編碼的規定 2.鐵路貨車制造合格證明 3.鐵路貨車檢修合格證明

4.企業自備鐵路貨車過軌技術檢查合格證 5.企業自備鐵路貨車注冊登記表

6.新購、產權變更企業自備鐵路貨車車號申請表 附件1：

企業自備鐵路貨車車種車型車號編碼規定 1 車種車型編碼

車種車型編碼按照鐵道部《鐵路貨車車種車型車號編碼》（TB/2435）執行。

凡自備車的車輛結構與標準鐵路貨車不同者，車種車型編碼除罐車外，原則上與其車種編碼相同。特殊罐車車型按粘油（GN）、輕油（GQ）、化工品（GH）、液化氣（GY）等分為四類。2車號編碼

2.1根據TB/2435的規定，自備車車號編碼采用7位數字，第一位數字為“0”。2.4第至第七位數字為該車序號。附件2：

鐵路貨車制造合格證明

鐵路貨車（車種車型車號），于

****年**月**日生產完成，經驗收合格。定期檢修周期：廠修

年、段修

年。特此證明

（生 產 單 位）（公章）

****年**月**日

（部駐廠驗收室）（公章）年

月

日

附件3：

鐵路貨車檢修合格證明（自備車產權單位名稱）

：

我單位于

****年**月**日對（車種車型車號）施修（修程），修竣合格。施修后定檢標記：（廠修單位簡稱及日期）；

（段修單位簡稱及日期）；

（輔修單位簡稱及日期）。

特此證明

車輛段（公章）

****年**月**日

驗收室（公章）

****年**月**日 附件4：

企業自備鐵路貨車過軌技術檢查合格證 企業自備鐵路貨車過軌技術檢查合格證

編號：（車輛段簡稱）-序號

（自備車產權單位）：

經（檢查單位）

檢查，（車種車型車號）技術狀態符合國鐵貨車運用規定，準許進入國鐵運行。

發站，到站。

（車輛段）

****年**月**日（公章）

注：此證由車輛段填發，涂改無效。附表1：

企業自備鐵路貨車注冊登記表

注冊時間

****年**月**日

1．申請注冊單位名稱：

2．單位地址：

3．單位郵編：

4．聯系電話：

5．聯系人：

6．單位上級主管部門：

7．是否鐵路單位：

8．單位所在省：

9．單位所在市（地）：

10．單位所在鐵路局：

11．單位所在車輛段：

12．注冊車種：

13．裝貨類別：

注冊編號：

鐵路局

第號

14．原車型車號：

15．本次注冊核定車種車型車號：

16．本次注冊核定產權單位代碼：

17．車輛載重

（t）

18．車輛自重

（t）

19．轉向架型式：

20．是否滾動軸承：

21．制動機型號：

22．制動缸直徑：

英寸

23．閘調器型號：

24．是否危險品車輛：

25．車輛生產時間：

年

月

26．生產單位：

27．是否鐵路標準車型：

28．購車時間：

年

月

29．購車合同：甲方

乙方

30．車輛計劃使用區間：

31．區間跨鐵路局：

32．區間跨鐵路車輛段：

33．本年度檢修合同號：

34．檢修合同：甲方

乙方

35．注冊批準單位：

36．注冊審核人（簽章）：

注冊批準單位公章：

此注冊表（紙張A4橫向）一式四份，鐵道部、車輛處、車輛段、自備車產權單位各一份。

企業自備鐵路貨車注冊登記表填寫說明

自備車注冊登記表的注冊編號為5位數，按注冊順序排流水號；鐵路局填寫全稱；注冊時間年度填4位數，月、日按實際填寫。以下按自備車編碼注冊登記表順號說明:

1.申請注冊單位名稱：按產權單位公章名稱，并在此位置加蓋產權單位公章（具有法人資格）；

2.單位地址：按郵件通訊地址；

3.單位郵編：按實際；

4.聯系電話：區號-電話號碼；

5.聯系人：按實際；

6.單位上級主管部門：地方單位按省部級單位名稱填寫（例：**省、**部），軍隊填“部隊”，鐵路單位填到局級名稱（例：**鐵路局，**工程局，**公司）；

7.是否鐵路單位：否/是；

8.單位所在省：省或直轄市正式名稱；

9.單位所在市（地）：市全稱（地級市）（直轄市重填）；

10.單位所在鐵路局：鐵路局名全稱；

11.單位所在車輛段：車輛段名全稱；

12.注冊車種：英文字母1位；

13.裝貨類別：按鐵道部運輸局統一規定，為煤炭、石油、礦建、礦石、其他五大類，按原始用途填寫；

14.原車型車號：變更產權之前的車號，新造車不填；

15.注冊核定車種車型車號：鐵道部批準的車種車型和發放的車號；

16.本次注冊核定產權單位代碼：鐵道部發放的產權單位代碼；

17.車輛載重：按車輛標記填寫，載重為整數；

18.車輛自重：按車輛標記填寫，自重保留1位小數；

19.轉向架型式：按實際標準名稱；

20.是否滾動軸承：是/否；

21.制動機型號：按標準閥型（例：103、GK、120、K1、K2、其他）；

22.制動缸直徑：阿拉伯數字10、14或其他；

23.閘調器型號：ST1-600、ST2-250、574Б等，沒有填“無”； 24.是否危險品車輛：是/否（按現車標記）；

25.車輛生產時間：按車輛車號自動識別標簽或購車記錄，年度填4位數字，月份按實際填寫；

26.生產單位：正式全稱或“不明”； 27.是否鐵路標準車型：是/否；

28.購車時間：購車記錄，年度填4位數字，月份按實際填寫； 9.購車合同：甲方為買方，乙方為賣方。雙方名稱按公章填寫全稱；

30.車輛計劃使用區間：有固定區間者填寫站名（站-站），無固定區間的填寫“不定”； 1.區間跨鐵路局：跨5個鐵路局及以下填寫鐵路局簡稱，跨5個鐵路局以上填寫“不定”，不跨局的填寫“本局”；

2.區間跨鐵路車輛段：跨鐵路局的不填，鐵路局管內運行的填寫車輛段名稱；

33.本年度檢修合同號：合同號位數為8位，前三位為車輛段或工廠檢修代號，第4、5位為年度號碼，后三位為合同流水號（可以一個自備車注冊單位一個號）； 34.檢修合同：甲方為自備車注冊單位，乙方為承修車輛段，名稱按公章全稱； 35.注冊批準單位：鐵路局車輛處全稱；

36.注冊審核人（簽章）：鐵路局車輛處注冊審核人簽章確認。

附表2：

新購、產權變更企業自備鐵路貨車車號申請表

新購

生產廠家：

購車單位：

購車單位所在車輛段：

購車單位所在鐵路局：

產權變更

原產權單位：

原產權單位企業代碼：

原產權單位所在車輛段：

原產權單位所在鐵路局：

購車單位：

購車單位所在車輛段：

購車單位所在鐵路局：

車種車型

輛數

鐵道部頒發的產權單位代碼：

鐵道部頒發的車號：

****年**月**日

申請單位：

鐵路局車輛處（加蓋公章）

申請日期：

****年**月**日 說明：1.此表由鐵路局車輛處填寫。新購時填寫“新購”欄及“車種車型”和“輛數”，產權變更時填寫“產權變更”欄及“車種車型”和“輛數”。

2.此表一式四份，鐵道部、鐵路局、售購車雙方單位各一份。

第二篇：租賃設備檢修管理辦法

租賃設備檢修管理辦法

為確保現有租賃設備的完好、高效、安全地運行，保證租賃設備大中修費的有效使用，按租賃設備狀態合理確定檢修時間和檢修制度，提高檢修質量，降低檢修費用及待修率，特制定租賃設備檢修管理辦法。

一、設備大中修理界定

租賃設備按不同檢修內容和工作量，分日常檢修、中修、大修。

1、日常檢修（小修）：按定期維修的內容或日常檢查發現的問題，部分拆卸零部件，修理、更換或修復少量磨損件，不拆卸設備主體部分，通過檢查、調整、堅固機件技術，恢復設備使用性能。小修費用由租用單位成本列支，租賃站不予支付。

2、中修（項修）：根據設備的技術狀態，進行部分解體、修復或更換磨損部件。在計劃內其費用由租賃站支付。

3、大修：對設備進行全面修理，使設備完全恢復原性能。需全面解體，對所有零部件進行清洗檢查，更換重要的損壞零部件，配齊安全裝置和必要的附件，重新噴漆或電鍍，按設備出廠或大修標準進行驗收。其費用由租賃站支付。

工礦設備大中修界定見下表：

4、綜采綜掘設備作如下規定：

1）液壓支架：使用一年或一至三個采煤工作面進行中修，使用三年或采煤二百萬噸以上視設備狀態進行大修。

2）采煤機、綜掘機、刮板運輸機、轉載機可伸縮皮帶運輸機：使用一年進行中修，使用二年以上或采煤一百五十萬噸以上視設備使用狀態進行大修。

3）乳化液泵站：使用一年以上進行中修，使用二年以上視設備狀態可進行大修。

5、租賃設備大中修管理標準執行《機電設備檢修質量標準與驗收標準》或按設備原廠家出廠標準。

二、設備大中修計劃管理

1、計劃類別：租賃設備檢修計劃分為計劃、月計劃。

2、計劃基本內容：工程編號、設備名稱、規格型號、設備資產號、設備編號、設備原值、現凈值、大中修內容、工程量、工作量、施工日期等，其表格由租賃公司制定統一下發。

3、檢修計劃編制、審查：租賃設備檢修計劃由各租用單位在每年11月底，依據本礦生產接續計劃，按月編制下一設備檢修計劃。上報租賃站現場科匯總、調整后，編制出租賃設備檢修計劃，其檢修費用按上實際提取額進行安排。月計劃：各租用設備單位，在每月15日前編制出下月設備檢修計劃，報租賃站現場組匯總。現場科于當月28日前下達各礦下月檢修計劃。

4、檢修計劃下達范圍：租賃站站長、主管副站長、設備科、管理科、各租用設備單位、采購組。

5、其它規定：

1）各單位編制的月檢修計劃，必須由機電礦長或機電總工程師簽字后上報，否則租賃站不予受理。

2）需追加設備檢修項目，在本月20日前辦理。

3）月檢修計劃隨生產對設備的需求，每月20日前進行調整上報。

4）編制檢修計劃人員，要深入各基層調查掌握第一手資料，認真編制計劃，填全計劃所列的項目。月計劃要遵循年計劃。

三、大中修工程委托及施工管理

1、租賃設備的承修單位由租賃站委托。凡公司機電總廠有能力檢修的，委托機電總廠檢修。機電總廠無能力檢修的，由租賃站上報公司主管部門，經主管部門領導批準后,由租賃站根據外委計劃,并對外承修廠資格審查后外委,驗收由租賃站組織.2、承修單位必須按檢修質量標準進行檢修，以保證質量和工期。

3、凡租賃設備配備的防爆電機、防爆電器設備，一律由租賃站指定廠家（定點廠必須具備防爆合格證，設備檢修許可證）檢修，并與租賃站簽定技術協議。嚴格執行防爆電器質量標準。任何單位和個人不許外委檢修。否則追究責任并進行罰款。

4、承修單位在設備檢修過程中，要加強管理，嚴禁損壞、丟失零部件。換下來的主要部件殘體、重繞線圈的舊銅線、變壓器舊線圈等一律上交租賃公司。否則按所更換部件價格進行處罰。

5、承修單位在保證檢修質量的前提下，本著修舊利廢、節支降耗的原則，最大限度降低成本，提高經濟效益。

四、大中修預決算

承修設備單位必須按租賃站下達的月計劃或外委簽定的合同安排檢修項目，在設備解體后及時編制開工報告、預算書、決算書及竣工報告。

1、開（竣）工報告、預算書的編制：

開（竣）工報告：根據設備解體后檢查情況，按開（竣）工報告格式，填寫設備需檢修主要項目、修復或更換的主要部件，并填好報告中的預檢記錄。

預（決）算書的編制：

1）按設備拆卸后檢查的部件磨損程度，在預算書的明細表中分別列出所需更換、修復的部件數量、價格及所需的材料數量、價格，并分別將數量、價格匯總。

2）確定檢修的設備從拆卸到安裝、調試需用的工時、工時費、調運費、管理費等。

2、開竣工報告、預決算的呈報：預決算、開竣工報告由承 4 修單位編制，并于本月20日前報租賃站設備科（申報竣工報告、決算書附帶原始配件、材料領料單據的復印件）。外委設備檢修同樣實行開（竣）工報告預決算制，同時待預算審批后，簽定檢修合同，按合同執行。預決算審批有關費用的取費標準：

1）配件費：按實際更換修復配件的數量、審批價格參照配件價格目錄進行審批配件費（審批時審閱領料單復印件）。

2）材料費：按實際使用各材料數量審批，價格參閱供應分公司下發的材料限價目錄或按原材料領料單復印件的價格取費。

3）工時費：按實際所需人員及工時計算。

4）試驗費（調試費）：外委檢修項目按外委單位規定的標準取費，如：電動機動平衡試驗10元/千瓦，盛隆公司內部各承修單位，按原值0.1%取費。

5）管理費：各礦檢修的設備不付管理費，盛隆公司各廠檢修的設備按直接費用（配件費+材料費+工時費）3%提取。

6）運輸費：外委及盛隆公司機電總廠檢修的設備，運費由承修單位承擔（各礦檢修的設備不付運費）。

五、設備大中修工程項目驗收

1、設備大中修工程竣工后，由租賃站檢修組組織有關人員對工程項目進行驗收。參加驗收的單位：

施工單位：施工負責人、施工技術人員。

設備需用單位：負責人、技術人員。

租賃站：負責人、檢修組人員、現場組人員，管理組人員及負責采購的有關人員.。

2、驗收內容及標準：

驗收內容：執行《機電設備檢修質量標準》。驗收標準：執行《機電設備檢修驗收標準》。

3、驗收記錄：租賃站組織各有關單位進行驗收后，由施工單位填寫設備大中修理驗收單，注明驗收內容、驗收結果。同時參加驗收的有關單位、人員在驗收單上規定的欄目內簽字，并做驗收記錄。

4、檢修設備驗收：必須進行空、輕、重負荷運轉和效能測定，按檢修質量標準嚴格驗收，隱蔽工程應有中間驗收記錄。大型設備（綜采綜掘設備）驗收合格后，將檢修內容詳細記入設備履歷本內，以待備查。驗收合格后，檢修單位出具合格證。

六、設備大中修工程的結算及修后服務

1、盛隆公司機電總廠承修的設備結算，以審批的決算書通過盛隆公司內部進行結算，外委的以合同、發票結算。

2、設備檢修實行保修制，保修期三個月，并預留20%質保金。

3、對在保修期內因檢修質量低劣而出現問題，一律由原承修單位負責包修或賠償。

4、檢修中各項質量測定記錄、實驗記錄，主機部件檢修記錄等檢修過程中的資料，設備驗收后交付使用時，必須將上述資料交使用單位存查。

七、本辦法從二OO六年五月一日起執行,解釋權屬XXXX有限責任公司

2006年4月20日

第三篇：計劃檢修停電管理辦法

科右前旗供電有限公司

計劃檢修、臨時檢修停電管理辦法

為

進一步加強企業管理，嚴格停電審批程序，切實做好供電設施計劃和臨時停電管理工作，確保供電可靠性，為廣大電力客戶提供優質、方便、規范、真誠的服務，根據《電力供應與使用條例》有關規定和蒙東公司、興安供電公司供電服務“十項承諾”要求，結合科右前旗農村電網結構的實際情況特制定本管理辦法。

一、月停電計劃

（一）月停電計劃的上報、編制與審批程序

1、月停電計劃的上報：

（1）業擴停電計劃的上報：客服中心客戶代表根據業擴工程進度需要對確需停電的客戶業擴工程作業項目，將下月需要停電的線路名稱、停電范圍、停送電時間整理匯總，由客服代表將停電計劃統一整理匯總后于每月22日11時前，同時發至供電所兩率專責和電力調度控制中心運行方式與調度計劃人員處（以下簡稱調度計劃專責），以備案停電申請時間。供電所兩率專責確認具體停電日期、停送電時間，本著“先算后停”的原則，合理分解指標，在保證指標能完成的情況下，將停電計劃整理匯總后于每月24日11時前上報公司運檢部兩率專責人處。

（2）農網工程停電計劃的上報：發展建設部施工代表根據工程進度需要對確需停電的農網工程作業項目，將下月需要停電線路名稱、停電范圍、停送電時間整理匯總，由發展建設部施工代表將停電計劃統一整理匯總后于每月22日11時前，同時發至供電所兩率專責和電力調度控制中心調度計劃專責，以備案停電申請時間。供電所兩率專責確認具體停電日期、停送電時間，本著“先算后停”的原則，合理分解指標，在保證指標能完成的情況下，將停電計劃整理匯總后于每月24日11時前上報公司運檢部兩率專責人處。

（3）其他檢修計劃的上報：（春秋檢停電等對確需停電的作業項目，由公司內各運檢單位（工區、供電所），將下月需要停電的線路名稱、停電范圍、停送電時間按照“先算后停”原則，合理分解指標，在保證指標能完成的情況下，于每月24日11時前由各運檢單位兩率專責人將停電計劃上報公司運檢部兩率專責人處。（4）結合系統停電及其他結合工程停電的計劃的上報：

①接到上級系統停電計劃通知后，由調度值班人員將此通知上報 所長，運檢部部長、生產經理。并下發到各運檢單位（輸、變電班組、各供電所）。

②由公司內各運檢單位（輸、變電班組、供電所）將需要結合停電的線路名稱、停電范圍、停送電時間認真核實確認。由各運檢單位兩率專責人將停電計劃上報公司電力調度控制中心調度計劃專責人處。由電力調度控制中心調度計劃專責人將此通知上報電力調度控制中心所長，運檢部主任、生產經理并下發到各運檢單位（輸、變電班組、各供電所）。

2、停電計劃的編制：電力調度控制中心調度計劃專責要嚴格核實停電范圍及停電時間，仔細記錄停電工作內容并統一匯總。將停電計劃匯總整理后上報公司運檢部兩率專責人處，供電可靠性管理人員根據各單位上報的停電計劃，應盡可能統籌安排，避免重復停電。整理與綜合平衡后，編制公司月停電檢修（施工）計劃平衡表（以下簡稱為停電計劃平衡表）。

3、停電計劃的審批：運檢部兩率專責人將完成的月停電計劃平衡表通過月度檢修停電平衡會后于每月28日16時前傳至電力調度控制中心調度計劃專責，由電力調度控制中心調度計劃專責將此計劃平衡表于內網公布并下發到各運檢單位。

（二）月停電計劃的實施

1、月停電計劃平衡表一經批準下發，各有關單位必須認真組織實施，任何單位和個人不得擅自更改。對未列入月停電計劃平衡表且不屬于臨時計劃的任何停電申請一律不予批準。

2、申請停電單位的工作負責人應于月度停電計劃具體實施的7個工作日（即不包括雙休日、節假日）10時前將需要停電的線路名稱、停電的范圍、計劃停電的時間、停電的聯系人姓名及其電話、所做安全措施等，通過電話方式報電力調度控制中心當值調度員，調度員做好記錄并告知電力調度控制中心所長。

三、臨時檢修停電有關規定

1、臨時停電，指事先無正式計劃安排，但在兩天以前（48小時）各運行檢修施工單位提報臨時停電作業審批單，各業務主管部門及主管領導審核簽字后由調度計劃專責上報，由運檢部兩率專責人員核算，經調度審批，報運檢部長審核，然后經主管經理批準并按照如下程序通知重要電力客戶的停電。臨時停電分為：

①臨時檢修停電:系統在運行中發現危及安全運行、必須處理的缺陷而臨時安排的停電。

②其它不可預見的停電任務。

2、臨時處理供電設施故障需要停電時，由值班調度員電話通知95598客戶服務中心，95598客戶服務中心值班員接到通知后，負責通知重要客戶及大用電客戶。

3、突發供電設施故障停電時，由當值調度員及時通知線路運行管理單位，并在10分鐘內通知95598客戶服務中心，由運行管理單位和95598客戶服務中心及時做好解釋說明工作。

上述各類停電，調度值班員均應將停（送）電的信息及主要原因及時電話告知95598客戶服務中心值班人員，并由值班人員及時告知相關客戶。

四、停電信息公告與通知

1、計劃停電信息公告范圍與公告內容。

10kV線路出口及以上的計劃停電均由調度通過媒體進行停電信息公告，10kV線路分支、分段開關及以下的計劃停電由供電所進行停電信息公告。信息公告的內容應包括計劃停電的線路名稱、停電的范圍（停電的線段、地理位置）和計劃停送電的時間等。

2、計劃停電信息公告的程序。

66kV及以上設備、線路，10kV線路出口以及分支、分段開關以下的停電：電力調度控制中心當值調度員于月度停電計劃具體實施的7個工作日（即不包括雙休日、節假日）12時前將停電線路的名稱、停電的范圍以及計劃停送電的時間電話通知95598客戶服務中心。

當95598客戶服務中心接到上述停電通知后，對于10kV線路及以上的停電，由95598客戶服務中心負責起草停電公告，報客服中心主任批準后于當日17時前予以公告。對于10kV線路分支、分段開關及以下的計劃停電（包括停電線路的名稱、停電的方位以及計劃停送電的時間），由申請停電單位負責以電話等形式進行停電信息公告。

3、計劃停電的確認與重要電力客戶（10kV專線客戶、公司所屬10kV線路上的重要電力客戶）的通知。計劃停電的線路應由申請停電單位提前24小時向電力 調度控制中心所長再次申請并確認。

（1）申請停電單位告知電力調度控制中心所長確認后的停電計劃，電力調度控制中心調度員執行該停電計劃。在停電過程中，超過預計恢復供電時間1小時未能恢復的，電力調度控制中心當值調度員要將延長時間及現場情況告知95598客戶服務中心值班人員。

（2）未能實施的停電計劃由供電所所長在計劃停電日期的前一天下午17時前上報電力調度控制中心所長不執行的停電計劃，即未確認的停電計劃，申請停電單位通知電力調度控制中心當值值班員和95598客戶服務中心（告知不執行該停電計劃以及不執行的詳細原因），然后由95598客戶服務中心取消停電公告，10kV線路出口，不包括10kV專線的停電由申請停電單位將取消停電計劃信息電話通知10kV線路上的重要電力客戶。

4、因農網工程施工計劃特殊性，已經審批的停電計劃如因施工材料、天氣等原因未按時施工，可上報調度計劃專責處辦理延期（延期時間為一周之內）。

5、電力調度控制中心于每月十四日、二十九日將本月停送電記錄及各出口跳閘、接地、事故處理次數上報運檢部兩率專責人處。

五、考核

考核標準應按照月度績效考核標準進行考核。

1、檢修、施工單位不按時上報月度停電計劃的，扣責任單位績效考核5分。

2、無故不能完成月度停電計劃的，每條次扣申請單位績效考核10分。

3、因工作計劃不周，不提報停電申請，而確需進行停電工作的，扣責任單位績效考核10分。

4、不按照規定時限填寫《申請停電工作單》的，扣責任單位經濟責任制考核10分。

5、不按照規定時限進行工作單傳遞的，扣責任單位經濟責任制考核10分。

6、不及時通知重要客戶和大用電客戶停電信息，造成客戶舉報投訴的每次扣責任單位經濟責任制考核20分。

7、對不經批準私自停電的單位和個人一經查出，除按照經濟責任制追究有關人員責任外，對造成的經濟損失和社會影響，視情節輕重給予責任人員作出必要的經濟、行政處罰。

六、附則

1、本管理辦法由安全運檢部負責解釋。

2、本管理辦法自公布之日起執行。

3、請各供電所上報計劃時，在備注上注明停電的戶數（即變壓器臺數）。

4、本管理辦法為試行，如有不合理的地方，將進行調整。

2013年11月12日

第四篇：關于公司自備車管理規定

關于公司自備車管理的規定

公司各部門：

為有利于理順公司內部自備車管理關系，有效地提高自備車的使用效率，更好地為企業經營工作服務。經公司總經理室研究決定，現對公司內部有關自備車的管理部門、日常運作、維修保養等作出如下規定：

一、管理部門：決定即日起，公司內部自備車（包括轎車）的管理由公司綜合辦公室負責。綜合辦公室在原有工作職責的基礎上，增加公司自備車管理職責。***同志具體負責此項工作。

內保督導科應加強汽車的各項管理工作，確保每輛汽車圍繞企業經營工作正常合理的用車。

二、用車辦法：

1、公司內部各部門因日常工作需要用車。由用車部門負責人向綜合辦公室提出用車申請，綜合辦公室根據車輛情況合理安排用車。

2、除工作以外的個人用車。由本人向綜合辦公室提出書面用車申請后，由綜合辦公室請示公司總經理室經同意后方可出車。綜合辦公室應按規定做好每次出車的記錄（登記內容包括：出車車號、用車日期、用車部門、出車目的地、行車里程數等）。

三、加強車輛管理：

1、每次出車乘車人數不得超過本車的額定人數。

2、汽車必須在公司指定位置過夜，未經同意任何人不得擅自在其它位置過夜。

3、汽車加油卡統一由綜合辦公室保管。駕駛員需要加油時向綜合辦公室領取，做到隨加隨領。綜合辦公室應做好每次加油記錄，加油卡需要充值時，由綜合辦公室向公司總經理室提出后，由總經理室通知財會計統科劃入。

4、加強車輛的日常保養維護維修工作。汽車保養管理責任到人，責任人應經常做好車輛的日常清洗、保養、維護工作，保證車輛清潔和正常使用。汽車清洗與維修原則上由責任人自己進行。如確需進修理廠進行維修時，應由責任人向綜合辦公室提出并經同意后開出“維修聯系單”方可進廠修理。綜合辦公室應做好每次進廠修理內容的登記，并由綜合辦公室負責與修理廠做好結帳工作，無維修聯系單的維修原則上不予結帳。

5、駕駛員違章開車罰款處理：每位司機應嚴格遵守交通規則，超速罰款由駕駛員本人承擔；違章停車視情節由責任人本人或駕駛員本人承50%～100%；其它罰款由責任人本人或駕駛員本人承擔50%。

6、綜合辦公室應配合公司相關部門做好公司自備車的驗審、各項規費的交納和車輛保險等管理工作。

四、用車各類費用的報銷辦法：

1、汽車修理費報銷：修理費由責任人簽字交綜合辦公室負責人審批后，報經總經理室簽字后到財務科報銷。

2、駕駛員各類費用的報銷：由本人制單簽名交綜合辦公室負責人審批，報經總經理室簽字后到財務科報銷。

以上規定請認真執行。

XXX有限公司 二○一一年十二月二十日

第五篇：檢修員工考試考核管理辦法試題

自備電廠員工考試考核管理辦法試題

一、填空：

1、自備電廠考試考核范圍分考試，考試。（廠級、部門級）

2、部門級考試抽考一次。廠級考試進行員工抽考一次，還可根據需要組織部分人員考試。（每月、每季、50％、不定期）

3、在崗員工每連續考試不及格并居末者，將使用。（兩次、二位、降崗）

4、學習人員每連續考試不及格并居末者，將轉正期推遲月。（兩次、二位、兩個）

5、對考試作弊者，違反考場紀律者，考核。（通報批評、100元）

6、因特殊原因不能參加考試的員工，必須，由、經理批準，對無故者，考核100元。（提前請假、部門經理、人力資源部、曠考）

7、對 “兩規”考試者可補考，補考者考核100元。（不合格、一次、不合格）

8、出題人員、監考人員、閱卷人員或違反考試規定，將批評并考核元。（泄露、有關的、通報、200）

二、判斷：

1、廠級考試每月進行50％員工抽考一次，還可不定期根據需要組織部分人員考試。（×）

2、在崗員工每連續四次考試不及格并居末二位者，將降崗使用。(×)

3、學習人員每連續兩次考試不及格并居末二位者，將轉正期推遲兩個月。(√)

4、對 “兩規”考試不合格者可補考一次，補考不合格者考核50元。(×)

5、出題人員、監考人員、閱卷人員泄露或違反考試有關的規定，將通報批評并考核 100元。(×)

6、閱卷人員應認真負責，公正評定成績，嚴禁徇私舞弊，必須嚴格按評分標準評分，閱卷人員應在規定的時間內將成績報人力資源部，人力資源部匯總公布。（√）