第一篇：農村硬底化公路工程質量管理的通知（大全）

關于農村硬底化公路工程質量管理的通知

各施工隊：

根據交通部《農村公路建設管理辦法》、《農村公路建設質量管理辦法》及省交通廳《廣東省農村公路建設質量年活動實施方案》、市交通局《農村公路建設質量年活動實施方案》的有關要求，結合我縣實際情況，現對原《農村公路改造質量協議書》作了修改，主要修改內容為強度、厚度、質量評定，其它內容不變，從2006年9月1日起執行。

一、水泥混凝土路面強度

水泥混凝土路面齡期28天的抗折強度必須大于設計強度4.0MPa(包含4.0MPa)，不能滿足以上要求的，按以下規定進行處罰：

1、砼路面抗折強度小于3.0Mpa(不含3.0Mpa)的路段要挖除重做，并以處30000.00元罰款。

2、砼路面抗折強度3.0~3.5Mpa（含3.0Mpa，不含3.5Mpa）每公里處以20000.00元罰款。

3、砼路面抗折強度3.5~4.0Mpa（含3.5Mpa，不含4.0Mpa）每公里處以15000.00元罰款。

二、水泥混凝土路面厚度

水泥混凝土路面厚度必須達到設計厚度允許偏差范圍內（3500±20），不能滿足以上要求的，按以下規定進行處罰：

1、芯樣厚度在16cm—17cm之間每個芯樣處以5000.00元罰款。

2、芯樣厚度小于16cm的路段鏟除重鋪，并處以10000.00元的罰款。

三、工程款支付的辦法

每1公里砼路面支付10.0萬元工程款（其中水泥共6.93萬元，現金3.0萬元），待芯樣檢測合格后再拔付剩余工程款的50%，驗收結算后付清余下的工程款。

四、優良工程獎勵方法

1、綜合評分在85分（含85分）以上，獎勵施工隊3000元/公里。

2、綜合評分在80~85分（含80分，不含85分）以上，獎勵施工隊1000元/公里。

3、評分措施

①全線平時砼路面抗折強度檢測和驗收隨機抽取芯樣1個/公里檢測均要求達到設計強度（4.0Mpa）以上，此項得40分。

②砼路面板厚度平時實測均達到17cm以上，驗收時500m/1處，厚度

不小于17cm，此項得20分。

③砼路面寬度平時實測均達到3.48米以上，驗收每200m檢測4處，寬度不小于3.48m，此項得5分。

④砼路面平整度平時實測均區到合格率50%以上，驗收檢測每200m檢測4處。平整度合格率達到50%以上，驗收每200m檢測4鋤，平整度合格率達到50%以上，此項得15分。

⑤抗滑構造深度0.5—0.7之間，每公里檢測1處，此項得5分。⑥外觀鑒定

⑴混凝土板與斷裂條數不大于4條，分數3分。⑵混凝土板表面的脫皮每公里不超過100m2，分數5分。⑶混凝土板表面的石子外露每公里不超過7m2，分數7分。

五、路面工程驗收

1、驗收應符合以下兩個條件： ①全線砼路面齡期必須達到28天。

②全線砼路面接縫均要填縫料（即灌注瀝青）

2、申請驗收

路面工程符合驗收條件后，項目法人可以向地方公路管理站申請驗收，并填報驗收申請書。地方公路管理站管理人員自接到申請書之日起20日內必須對完成該工程驗收。

3、驗收評定為合格的工程，按合同進行結算，驗收評定為不合格的工程，不進行結算。

懷集縣地方公路管理站 二00六年九月七日

第二篇：公路工程質量管理工作匯報

公路工程質量管理工作匯報

2005年我局面上工程主要是續建項目省道****線***至**段第二期工程，全長13公里；**高速公路**連絡線，全長59公里。全年完成路基土石方132萬立方米，涵洞115座，排水溝22560米，防護工程2000立方米，省道****線級配碎石路面底基層262500平方米，完成**大橋，**小橋，***大橋，****中橋下部構造，累計完成產值15517萬元。去年，省道1111線、1112線第一期工程結合交通部頒新(交)竣工驗收辦法經省局組織交工驗收,均評為合格工程；今年12月份組織省道1711線衡雞段、省道1112線**水灣至**段第一期2個項目竣工驗收。我局始終堅持以質量為本，精心組織，科學安排，采取了一系列行之有效的質量管理措施，狠抓落實，確保工程質量全部達到優良工程標準，全面完成省廳、局的計劃任務。主要做了以下幾個方面的工作：

一、明確質量目標，質量責任落實到人

我局以“湘宇高等級公路建設開發有限公司”為項目法人制單位，分項目建立各項目分公司，按照項目法人制、工程招投標制、社會監理制、合同管理制以及工程質量責任終身制的總體要求，建立健全公司規章制度，全方位實行“質量、進度、資金”的控制與管理，根據各工程項目的特點，分別明確質量目標，并簽訂質量目標責任狀，建設質量終身責任制檔案，一旦出現質量事故，視情節輕重，給予相應的責任人以經濟處罰及行政處分，將工程質量管理責任層層落實到人，這一舉措使參建人員質量意識、責任心大大增強，施工質量得到切實的保證。為強化工程質量目標管理，我們主要做了以下兩個方面的工作：一是切實提高參建人員的素質，對參與施工的所有管理人員和民工隊伍采取崗前培訓學習，使他們掌握施工技術規范，明確施工要求；二是實行質量與目標責任獎掛鉤，市局按季度、半年、年終對各項目公司進行綜合考核評比，其重點是對工程質量獎罰兌現，規范施工行為，通過考核，對施工隊伍觸動很大，施工人員責任心大為增強，推動了整體工程質量的提高。

二、健全質量保證體系，把好市場準入關，為工程質量管理打下基礎

（一）把好施工及監理單位的準入關。我局各項工程項目施工和監理招標均在省廳、省局的指導下進行，其中省道1811線二期和衡棗高速公路祁東連絡線均面向社會進行了公開招標，通過招標擇優選擇施工單位和監理單位，打破了工程地域局限，對加強管理、提高質量、降低造價起到了積極的作用。

（二）把好施工人員及隊伍的準入。在工程開工前，由項目分公司或市局質監科組織管理人員進行培訓，通過崗前培訓考試合格者，頒發上崗證，方能參予工程建設。施工民工隊伍需憑每年市局年審過的民工隊伍《施工許可證》方可進場施工，堅決清退責任心不強、技術水平低的施工人員，使每一個參予工程建設人員有較強的管理和操作能力，確保了施工隊伍的素質。

（三）健全質量保證體系。全面推行“施工自檢、專業監理、政府監督”的三級質量保證體系，每個項目經理部都成立了質量管理領導小組，制訂并完善了有關施工質量管理規定和質量管理措施，市局及所屬各單位由行政一把手任質量領導小組組長，切實加強組織領導；聘請專家、學者，解決技術難題、確定重大技術方案；成立由工程管理部及中心試驗室主要人員參加的質量檢查組，加大了對工程質量的檢查力度，通過嚴格的質量檢測手段，對施工階段和各個環節實行全面質量管理，按規定頻率進行質量抽檢，憑數據反映質量的真實情況；各項目部成立以質檢負責人為首的質檢機構，加強工程質量自檢工作，嚴格按技術規范規定的頻率和辦法進行自檢，工程施工中沒有進行自檢或自檢不合格的工程，不得報請監理驗收，不得擅自進行下道工序施工，工地試驗室認真做好工地檢測試驗工作，隨時對各種進場材料及施工質量進行嚴格的試驗檢測，以試驗檢測數據控制工程質量，消除質量隱患。通過三級質量保證體系，對工程質量進行有效監控，對查出的質量問題及時下發指令，要求監理單位嚴肅處理并及時反饋，為工程質量管理打下了堅實的基礎。

三、精心組織施工，加強質量全過程控制。

一是以創建精品工程為核心加強質量宣傳。在所屬各項目分公司、駐地施工單位以及工程施工現場，通過懸掛橫幅、張貼標語、辦宣傳欄、宣傳簡報等多種形式進行質量宣傳教育，營造良好的質量氛圍。

二是加強施工質量過程控制。每項工程工地開工前，抽調業務素質高的專業技術人員，負責編撰施工組織設計。針對工程質量中可能出現的問題，制定細致的控制措施，在工程實施過程中認真予以落實。如在省道1111線路基土方施工中，通過在取土區灑水悶料，掛線控制填土厚度等措施，使土方壓實度的抽檢合格率達到100%。衡棗高速公路祁東連絡線全線大部分為紅砂巖，公司針對施工難度大的特點，采取鋪筑試驗路段，確定了施工技術指標，如紅砂巖填筑最大粒徑、最大壓實厚度、最小壓實遍數，以及土石含量比例等，項目公司明確重點部位和重點工程質量要點進行重點管理。經常對工地進行日常檢查，發現問題及時解決，通過下發工作指令、停工令、返工令等形式對工程存在的問題及時指出，使工程質量不留隱患。省道1111線項目公司和衡棗高速公路祁東連絡線項目公司各停工整頓一次和三次；對隱蔽工程實行全過程旁站監理，有目的地加強監管，使工程質量全面達標，不留死角。

三是重視質量通病的治理。市局針對施工中遇到的質量難題，抽調業務骨干組成QC科技攻關小組，收集一手資料，綜合吸收國內其他工程項目較為成功的經驗，實行動態監控與研究，收效明顯。如在黃土路基施工中，填挖接合部采用強夯壓實，挖方段采用沖擊碾壓，保證了黃土路基地壓實度；紅砂巖路基填筑技術的探討；在處理橋頭跳車方面，橋頭臺背采用土工格柵、灌漿、填筑透水性材料等措施，保證了橋頭臺背的壓實度，在伸縮縫安裝時，先鋪筑路面，再安裝伸縮縫。

四、采用新科技、新工藝、新材料，提升工程質量 科學技術是第一生產力，依靠科技進步和創新，提高公路建設的科技含量，是確保公路質量的重要手段。

省道1111線項目公司根據老路通車維護難的實際情況，大膽嘗試ISS土壤固結劑進行路基精加工，做試驗路段達5000平方米，并取得了良好的效果，獲得了寶貴的第一手技術資料，為防止雨水浸入和提高脹、縮縫的伸、縮性能，在水泥路面的施工中，在上級沒有安排經費的情況下，我局采用聚胺脂材料作伸縮縫填縫料，以機械刻紋代替以前施工中的壓紋，增強路面的防滲及抗滑能力，達到了耐久、綜合成本低的目的。

為提高工程質量，采用新技術、新材料每年計劃外安排經費近150余萬元，通過科技攻關和一系列科技成果的應用，不但成功地解決了多項技術難題，確保了公路的質量，而且取得了良好的社會和經濟效益。

五、強化工程（交）竣工驗收程序，全面完成工序管理

我局加強工程質量管理堅持從每一道工序、每一個環節、每一個細微部分抓起，每道工序完成都要通

過嚴格驗收程序，只有驗收合格后才能進入下一道工序的施工。一方面，強化監理職能作用。我局所有面上工程都通過招投標選擇較好的監理隊伍，特別在施工中注意規范監理行為，嚴格監理簽字驗收程序，嚴格對監理的工作督查與考核，對工作不負責任的監理工程師進行通報批評或予以辭退，充分調動和發揮監理工程師在工程質量管理中的把關作用。另一方面，我局對所有竣工的項目都請有資質的單位進行質量檢測，嚴格按照交通部頒《公路工程質量檢驗評定標準》JTG F80/1-2004，《公路工程交、竣工驗收辦法》進行質量評定，并邀請省里有權威的專家參與工程的（交）竣工驗收，重點對工程質量進行評定，通過這一工作，不但使工程竣工后交一份合格的答卷，而且使我們從中吸收了許多經驗教訓。

一年來，在省交通廳省公路局的正確領導和支持下，工程質量較過去有較大的提高，但也存在諸多不足，離上級領導的要求仍有一定的差距，特別與兄弟地市比較有一定的差距，這需要我們在今后的工作中，誡驕誡躁，揚長避短，不斷總結經驗教訓，提升管理水平，努力把工程質量提高到一個新的水平。

第三篇：公路工程質量管理工作匯報

文章標題：公路工程質量管理匯報

2005年我局面上工程主要是續建項目省道****線***至**段第二期工程，全長13公里；**高速公路**連絡線，全長59公里。全年完成路基土石方132萬立方米，涵洞115座，排水溝22560米，防護工程2000立方米，省道****線級配碎石路面底基層262500平方米，完成**大橋，**小橋，***大橋，****中橋下部構造，累計完成產值15517萬元。去年，省道1111線、1112線第一期工程結合交通部頒新(交)竣工驗收辦法經省局組織交工驗收,均評為合格工程；今年12月份組織省道1711線衡雞段、省道1112線**水灣至**段第一期2個項目竣工驗收。我局始終堅持以質量為本，精心組織，科學安排，采取了一系列行之有效的質量管理措施，狠抓落實，確保工程質量全部達到優良工程標準，全面完成省廳、局的計劃任務。主要做了以下幾個方面的：

一、明確質量目標，質量責任落實到人

我局以“湘宇高等級公路建設開發有限公司”為項目法人制單位，分項目建立各項目分公司，按照項目法人制、工程招投標制、社會監理制、合同管理制以及工程質量責任終身制的總體要求，建立健全公司規章制度，全方位實行“質量、進度、資金”的控制與管理，根據各工程項目的特點，分別明確質量目標，并簽訂質量目標責任狀，建設質量終身責任制檔案，一旦出現質量事故，視情節輕重，給予相應的責任人以經濟處罰及行政處分，將工程質量管理責任層層落實到人，這一舉措使參建人員質量意識、責任心大大增強，施工質量得到切實的保證。為強化工程質量目標管理，我們主要做了以下兩個方面的：一是切實提高參建人員的素質，對參與施工的所有管理人員和民工隊伍采取崗前培訓學習，使他們掌握施工技術規范，明確施工要求；二是實行質量與目標責任獎掛鉤，市局按季度、半年、年終對各項目公司進行綜合考核評比，其重點是對工程質量獎罰兌現，規范施工行為，通過考核，對施工隊伍觸動很大，施工人員責任心大為增強，推動了整體工程質量的提高。

二、健全質量保證體系，把好市場準入關，為工程質量管理打下基礎

（一）把好施工及監理單位的準入關。我局各項工程項目施工和監理招標均在省廳、省局的指導下進行，其中省道1811線二期和衡棗高速公路祁東連絡線均面向社會進行了公開招標，通過招標擇優選擇施工單位和監理單位，打破了工程地域局限，對加強管理、提高質量、降低造價起到了積極的作用。

（二）把好施工人員及隊伍的準入。在工程開工前，由項目分公司或市局質監科組織管理人員進行培訓，通過崗前培訓考試合格者，頒發上崗證，方能參予工程建設。施工民工隊伍需憑每年市局年審過的民工隊伍《施工許可證》方可進場施工，堅決清退責任心不強、技術水平低的施工人員，使每一個參予工程建設人員有較強的管理和操作能力，確保了施工隊伍的素質。

（三）健全質量保證體系。全面推行“施工自檢、專業監理、政府監督”的三級質量保證體系，每個項目經理部都成立了質量管理領導小組，制訂并完善了有關施工質量管理規定和質量管理措施，市局及所屬各單位由行政一把手任質量領導小組組長，切實加強組織領導；聘請專家、學者，解決技術難題、確定重大技術方案；成立由工程管理部及中心試驗室主要人員參加的質量檢查組，加大了對工程質量的檢查力度，通過嚴格的質量檢測手段，對施工階段和各個環節實行全面質量管理，按規定頻率進行質量抽檢，憑數據反映質量的真實情況；各項目部成立以質檢負責人為首的質檢機構，加強工程質量自檢，嚴格按技術規范規定的頻率和辦法進行自檢，工程施工中沒有進行自檢或自檢不合格的工程，不得報請監理驗收，不得擅自進行下道工序施工，工地試驗室認真做好工地檢測試驗，隨時對各種進場材料及施工質量進行嚴格的試驗檢測，以試驗檢測數據控制工程質量，消除質量隱患。通過三級質量保證體系，對工程質量進行有效監控，對查出的質量問題及時下發指令，要求監理單位嚴肅處理并及時反饋，為工程質量管理打下了堅實的基礎。

三、精心組織施工，加強質量全過程控制。

一是以創建精品工程為核心加強質量宣傳。在所屬各項目分公司、駐地施工單位以及工程施工現場，通過懸掛橫幅、張貼標語、辦宣傳欄、宣傳簡報等多種形式進行質量宣傳教育，營造良好的質量氛圍。

二是加強施工質量過程控制。每項工程工地開工前，抽調業務素質高的專業技術人員，負責編撰施工組織設計。針對工程質量中可能出現的問題，制定細致的控制措施，在工程實施過程中認真予以落實。如在省道1111線路基土方施工中，通過在取土區灑水悶料，掛線控制填土厚度等措施，使土方壓實度的抽檢合格率達到100。衡棗高速公路祁東連絡線全線大部分為紅砂巖，公司針對施工難度大的特點，采取鋪筑試驗路段，確定了$

第四篇：會昌縣農村公路工程

會昌縣農村公路工程

建設單位：施工單位： 施 工 承 包 合 同

****年**月**日

賽下村村小學水泥硬化公路工程施工承包合同 甲方： 乙方：

會昌縣周田鎮寨下村公路工程建設項目已由會昌縣人民政府批準修建，會昌縣寨下村委會（以下簡稱甲方）在擇優的基礎上，確定了

公司（以下簡稱乙方）為

公路工程的施工單位。為明確甲、乙雙方的權利、義務，按照《中華人民共和國合同法》和《建筑法》的規定，結合本工程具體情況，簽訂本合同，雙方應共同遵守執行。

第一條

工程概況

1、工程名稱：寨下村村小學水泥硬化公路工程

工程內容：

公路工程，全長1.0公里，路基寬3.5米，路面寬3.0米。工程地點：

承包范圍：按工程施工圖紙，路面寬度按水泥混凝土面層寬3.0米，厚15厘米，天然砂墊層寬3.5米、厚5厘米施工。

2、施工工期：

個月 開工日期：

****年**月**日 竣工日期：

****年**月**日

3、工程質量：按交通部現行頒布的《公路工程質量檢驗評定標準》評定達合格以上工程。

4、合同價款：人民幣

元∕公里（￥

元）。

5、承包方式：包工包料。第二條

工程圖紙

公路施工圖紙，由甲方負責提供，提供日期為本合同簽訂日期，施工圖紙提供壹套。第三條

甲方駐工地代表

甲方委派監理工程師（理事會）和甲方駐工地代表，理事會履行工程施工監理、工程量計量、簽證等技術工作職權，甲方代表行使合同約定的權力和職責。第四條

乙方駐地工地代表

公路項目經理部為乙方在施工現場設立的日常施工管理機構，其

為乙方駐工地代表。第五條

甲方工作

1、在本合同簽訂后10日內，甲方應負責辦理好土地征用、房屋拆遷及其地面附著物遷移的工作，無償向乙方提供施工場地。

2、甲方在15天內負責辦理施工所需電力、通訊等外接線路的聯系、協調工作，以確保施工期間的需要。

3、處理當地群眾因工程施工期間而引起的糾紛、爭執、沖突，防止不良事故的發生。

4、按合同規定條款及時支付工程款，不得故意刁難和克扣資金款額。

甲方不按合同約定完成以上工作而造成延誤，應承擔由此造成的經濟損失，乙方工期順延。

第六條

乙方工作

1、編制施工組織設計（或詳細的施工方案），報經甲方批準后使用。

2、向甲方提供季、月工程進度計劃及相應進度統計報告和工程事故報告。

乙方不履行上述各項義務，造成工期延誤和經濟損失由乙方自行承擔

第七條

暫時停工

一旦理事會發出指令，乙方應按照理事會要求的時間和方式暫時停止本工程或部分工程的施工，在暫時停工期間，合同工期不予延長，一切費用業主不予補償。第八條

工期和延誤

1、本合同工期為

個月，乙方應根據交工驗收的規定在合同工期內或批準后的延長工期內完成，從開工期的最后一天算起。

2、由于下述原因之一而影響施工進度，乙方有權要求延長合同工程的工期。

（a）有額外或附加的工程量或工程性質、等級上的變更；（b）不是由于乙方的失誤或違約而發生的其他特殊情況，上述情況發生后，乙方應出要求延期的通知，理事會在與乙方適當協商并報經業主批準后確定延長工期的天數。

3、除2款規定給以延期外，其余原因工期不予延期。第九條

檢查和返工

乙方應認真按照標準、規范和施工圖設計文件中的要求以甲方依據合同發出的指令施工，隨時接受甲方代表及理事會檢查，并為此提供工作方便。按照檢驗人員提出要求進行的返工、修改，乙方承擔由自身原因導致返工、修改的費用。第十條 工程質量

1質量等級：達合格以上工程

2、評定標準：按照交通部現行頒布的《公路工程質量檢定標準》、施工圖紙及省、地交通主管部門、會昌縣人民有關農村的公路的規定。

3、由于乙方原因達不到“合格工程”這樣個條件，由乙方責任及返工費用，工期為變。返工后仍不能達到約定要求，承擔違約責任。

第十一條

隱蔽工程、中間驗收

具有復蓋、掩蓋的隱蔽部位工程，乙方在自檢合格后及時通知甲方代表、理事會參加隱蔽工程和中間驗收。通知應包括自檢紀錄、隱蔽和中間驗收的內容，驗收時間和地點，乙方應準備好驗收簽訂紀錄。驗收合格，甲方代表應驗收紀錄簽字確認，乙方方可進行隱蔽和繼續下一步工序的施工。驗收不合格，乙方在限定時間內修改、返工，重新驗收至合格。第十二條

合同價款及調整

合同造價即為本合同協議約定的合理的合同價款，合同價款不隨材料價格的變化而調整。但生生下列情況炎五可作調整。

1、理事會報業主批準確認的工程量增減；

2、理事會報業主批準確認的設計變更或工程洽商；

3、基礎工程未能按圖紙要求的尺寸、標高進行施工，經理事會檢測，理事會報業主批準確定的工程量增減。第十三條

工程款支付

1、根據工程進度分期支付。（可具體明確）

2、最終支付時間要具體明確。第十四條

工程質量保證金

1、質保金金額為合同總價的5%，從工程竣工后首次支付給乙方的工程款中扣留。

2、質保金的退回：工程驗收質量合格，將質保金退還給乙方。第十五條

材料供應與材料試驗

1、材料供應：

本工程所需的一個切材料（除水泥外，如無其它約定）原則上均由乙方自行負責采購、提貨、驗收、運輸、保管和使用，但所有用于工程的材料都應符合設計圖紙和有關規范的要求，乙方對所有驗收材料質量負全部責任。

2、材料試驗檢驗

（1）本合同工程須嚴格按試驗規程和規范要求進行常規試驗檢測及有關專項檢測和試驗，試驗檢測統一到市交通工程質量監督站試驗檢測中心進行，乙方不得以任何理由拒絕，其費用由乙方承擔。（2）鋼材、水泥、砂石等主要材料必須進行檢測，提交檢測合格證

明，經理事會、簽認后方可使用。第十六條

竣工驗收

1、本工程的驗收分為交工驗收（初驗）和竣工驗收兩次。

2、驗收的法律依據：交通部《公路工程質量檢驗評定標準》及《公路工程竣工驗收辦法》。

3、工程具備竣工驗收條件，乙方應按前款規定，向甲方提出書面初驗收申請報告或竣工驗收申請報告，同時向甲方提供下列竣工資料：（1）工程竣工圖表；（2）工程質量控制文件：

A工程質量自檢報告、工程質量檢驗評定資料； B試驗檢測報告：主要原材料、混凝土配合比；

C施工原始材料：強度檢測試驗試驗資料、工序施工檢測記錄；（4）施工原始記錄；（5）施工總結；

4、當工程初檢不合格，乙方根據提出的要求進行返工、修改后仍不能達到合同約定要求時，除沒收質量保證金外，還應承擔違約責任； 第十七條

違約責任

1、甲方不按合同約定支付工程款項及發生其它使合同無法履行的行為，視為違約，除相應順延工期外，應承擔違約責任，向乙方支付合同價款1%的相應違約金。

2、因乙方違約使合同不能履行，甲方可單方中止合同，由違約乙方承擔違約責任，違約金為合同價值垢2%。

第十八條

安全施工

乙方按照生產有關規定，采取嚴格的安全防護措施，承擔由自身安全措施不力造成事故的責任和因此發生的費用。

發生重大安全事故，乙方應按規定上報有關部門并通知甲方，甲方可為搶救提供必要條件，事故責任或因此發生費用均由乙方承擔。第十九條

其他事項

1、關于工程不得分包，更不得轉包，否則甲方有權終止合同。

2、其他未盡事宜，在工程建設過程中，甲、乙雙方可協商解決，補充協議均作為本合同內容的一部門分。第二十條

合同的生效、終止和份數

1、本合同自甲、乙雙方鑒章齊全，經審簽監證后生效。

2、在竣工結算，甲方支付工程款完畢，乙方將工程交付甲方后，即告終止。

3、合同正本兩份，由甲乙雙方各執一份，副本兩份，分別報送縣交通局和鄉鎮政府備案。

甲方：

乙方： 法人代表：

法人代表： 授權代理人：

授權代理人： 監證單位：（蓋章）

訂立合同時間：

****年**月**日

付款方式

1、甲方鋪路共長為1.0公里水泥硬化路，寬為3.0米，厚為15厘米，工程總造價為15萬元，其中交通局下拔資金為8.0萬元。“一市一議“項目資金為4.0萬元，籌集資金為3.0萬元，其中籌集資金一次性付清給乙方；

2、甲方有責任提供一切手續給乙方辦理“一市一次”及交通局的項目資金；

3、所有的水泥硬化工程款必須打入乙方的帳號。

甲方：

乙方：

法人代表：

法人代表：

授權代理人：

授權代理人;

2012年

月

日

第五篇：農村公路工程合同

農村公路工程合同

農村公路工程合同1

發包人：___（以下簡稱甲方）

承包人：___（以下簡稱乙方）

經過甲乙雙方協商，就本工程施工事項協商一致，訂立本合同，共同遵照執行。

一、工程項目

1、工程名稱：___

2、工程地點：___

3、承包范圍：道路涵管、路基處理、路面硬化

4、承包方式：包工包料、包質量、包工期、包安全、包文明施工及驗收通過。

5、合同價款：合同總價款11。62萬元，其中路基處理4000元，（裝載機使用180元/h___22。5h）預埋涵管360元/m（11m），現澆涵洞1350元/m（7。5m），路面硬化90元/㎡（363。4m）。

二、技術要求

1、路面為18cm厚C25水泥混凝土路面，寬3。0米。2、3處過水路段預埋管涵。

三、施工及質量要求

1、路基處理

在原有路基的基礎上，對高低不平路段，采用裝載機整平，并清除地表雜草，寬度不足部分進行拓寬，軟基清除砂石還填。

2、過水路段預埋管涵。

四、雙方權利和義務

1、甲方主要工作：

負責占地協調，通水、通電，免費提供工人住宿及施工料場用地。

2、乙方主要工作：

負責本工程施工范圍內的施工安全工作。乙方應按有關規定嚴格實施安全防護措施，承擔由于自身安全措施不當造成事故的責任和因此而發生的費用；做好現場設備、材料的照管工作。

五、工期：

20天

六、工程價款的支付

進場開工撥付20%的工程款，工程竣工驗收后付清全部工程款。

七、安全文明施工

乙方應按工程施工現場管理規定及甲方統一管理制度的規定，精心組織、文明安全施工；按期完工，發包人對乙方任何違反現場管理制度的.行為均有權予以制止，直至罰款和解除合同。如果未按期完工，逾期每天按合同總價的3%收取違約金。

乙方在施工過程中發生的一切安全事故、質量事故均由乙方自行負責并承擔相應的經濟責任、法律責任及相應的一切經濟賠償。

八、本合同一式三份

雙方簽字生效，具有同等法律效力。

九、未盡事宜由甲乙雙方協商解決。

甲方（簽字蓋章）：___

乙方（簽字蓋章）：___

__年__月__日

農村公路工程合同2

甲方：

乙方：

為了促進社會經濟發展，搞活商品流通，繁榮城鄉經濟，加強兩個文明建設，實施通村公路大會戰戰略任務。經甲方按要求研究決定，將村道路承包給乙方建設，經甲、乙雙方就該道路建設中的相關事宜達成一致意見后，特簽定此承包合同書：

一、工程范圍：起于，此于

二、建設標準：按中交部《公路工程建設標準》

1、路面結構為：路基寬度為5.5米，填方邊坡為1:1.5，挖方土質邊坡為1:1，頁巖地段為1:0.5，次堅石地段為1:0.25，必須達到交通局的.壓實度。底層為 厘米厚，4.7米寬，二灰碎石配比為：石灰、煤灰、碎石=8:12:80，單灰砂炻石配比為：石灰：砂炻石=8:92，面層為厘米厚，寬度為 米，水泥混凝土參考配比為：水泥：砂：碎石：水=100:152:323:43.

2、水溝：溝深50厘米，溝底寬50厘米，溝口寬100厘米，保證水系暢通。

3、路肩：兩邊用泥土進行培土，寬度為每邊50厘米，保證路面寬度并碾壓密實，。按設計施工圖紙進行施工。

三、質量要求：在施工過程中，乙方必須聽從縣交通局質量技術員的指導，必須接受村級質量領導小組的監督，一切按《農村公路設計和施工技術規范》進行施工，材料按交通局規定送檢并合格。

四、工期：從簽定合同之日起至 年 月 日止，若延誤工期，按總造價扣百分之五。

五、工程款交付：按設計每道工序完工并經縣交通局質量檢查合格后，甲方按實際工程進度的 %付給乙方。工程款分

六、工程造價：本項目工程屬雙包工程(即包工包料)，工程總造價為人民幣 萬元(大寫： )。(單價每公里 萬元)(原材料漲價由乙方負責)。

七、安全責任：乙方在施工過程中，要有醒目的公示牌、安全標志牌，若發生一切工傷、安全事故概由乙方負責，甲方無任何責任，也不支付任何費用。

八、工程質量缺陷責任期：本工程質量責任期為1年，在質量責任期內，因乙方原因造成工程質量問題，由乙方無償修復。

九、工程未盡事宜：

十、本合同簽訂之日生效，該合同一式三份，甲、乙雙方各一份，違約按合同法執行。

甲方代表：

乙方代表

鄉簽章：

x年x月x日

農村公路工程合同3

甲方：___

乙方：___

為了確保______縣環城公路天隆水泥廠至班家塔二級公路路基工程___公路工程任務的順利完成，確保工程質量和工程進度，經甲、乙雙方協商，甲方將本工程的施工任務承包給乙方。為明確雙方相互權利、義務以及經濟責任，依據《合同法》有關規定，經雙方協商同意，簽定本合同。

第一章總則

1、工程名稱：______縣環城公路天隆水泥廠至班家塔二級公路路基工程N3標段。

2、工程地點：______縣。

3、承包范圍和內容：

（1）承包范圍：______縣環城公路天隆水泥廠至班家塔二級公路路基工程公路K5+400—K8+359。032段路面工程。

（2）承包內容：

本工程建設內容包括：整修路基，水泥混凝土路面面層，培路肩。

4、承包方式：

（1）本工程實行單價承包，工程計量以監理檢驗合格并簽認范圍內的實際完成工程量計算。工程中所發生的人工、材料、機械設備等各項費用均已包含在承包單價之中。

（2）工程承包單價為含稅單價，稅款由乙方向有關稅務部門交納，或由甲方向有關部門代交，但費用將從乙方的工程款中扣除。

（3）工程價款為按招標確定的單價乘以實際完成水泥混凝土路面工程量計算。

第二章工程期限

1、本項工程自簽定合同之日起，于20______年6月10日開工，至20______年8月10日結束。

2、乙方進場后，甲方將不定期考核乙方工程完成情況。如因人工、機械數量不足而影響工程進度，甲方有權要求乙方在一定期限內進行增補。乙方進場后要服從甲方技術人員及各職能部門的領導。

3、凡人力不可抗拒的因素或工程工序排布需要以及自然因素（如下雨）造成的停工均屬正常停工。

4、乙方所拉運的材料應滿足工程的質量要求。未經甲方同意，擅自拉運的質量不合格的`材料，其費用不得結算。

第三章安全生產與文明施工

1、乙方必須按照有關法律、法規要求做到安全生產與文明施工，負責檢查消除施工現場所有安全隱患，做好防火、防洪、現場安全操作等工作。

2、加強施工現場管理，做到文明施工，建立健全各項管理制度和安全生產措施，按照業主及監理的要求做好各項工作，樹立良好的企業形象。

3、施工場地嚴禁賭博、吸毒、販毒、偷盜、斗毆等違反社會治安活動。

第四章雙方義務

1、甲方合同義務

（1）甲方負責施工過程中的技術交底、指導、質量檢測及工程測量工作。幫助乙方協調與監理單位及當地有關部門及群眾的關系。幫助乙方辦理開工報告等手續及其它需要甲方解決的問題。

（2）甲方現場技術人員對工程進度、工程質量進行監督、檢查。

（3）依照約定支付乙方工程款。

2、乙方合同義務

（1）按照施工圖及相關工程質量標準要求從事工程項目建設，按時完成工程建設任務，確保工程質量合格。

（2）服從甲方派出的各級管理人員的管理，執行工程建設的各項規范標準。

（3）乙方在施工期間食宿自理。

第五章工程款結算方式

1、本工程實行單價承包。合同單價為___元/平方米。其中，整修路基___元/平方米，水泥混凝土路面面層___元/平方米，培路肩___元/米。工程結算價款以檢驗合格的實際完成工程量乘以合同單價計算。

2、甲乙雙方簽訂合同，乙方及時進入施工現場開工后，甲方先期支付15%工程預付款，以后根據完成工程的形象進度，可逐步預借不大于完成工程造價的10%作為乙方生活費和工程款費用。待該項工程全部完成后，經甲方有關技術人員會同監理人員驗收符合本項工程所應達到的質量要求后，甲方支付全部工程款項。

第六章糾紛解決辦法

甲、乙雙方發生經濟糾紛時，應按合同條款本著友好、諒解的原則協商解決。

第七章附則

1、本合同雙方代表簽字、蓋章后生效，到工程竣工驗收、工程質量保修期滿結清工程款后自行終止。

2、本合同一式四份，甲、乙雙方各執兩份。

3、未盡事宜經雙方協商一致后，可另簽補充協議，補充協議將視為合同的組成部分。

甲方：___（簽章）

法人或授權代理人：___

乙方：___（簽章）

法人或授權代理人：___

___年___月___日