第一篇：樁基溶洞處理施工方案

滬昆高鐵（新余北站）站樓高架橋

溶洞、斜巖處理專項施工方案

我合同段地處江西省中部偏西，橋址位于丘陵緩坡地帶，地貌單元為剝蝕堆積地貌，地勢較開闊，隸屬于贛西中低山與丘陵區，地貌基本形態有低山、高低丘陵、平原微丘，南北高，中間低平，植被及地表水系發育，地下水可劃分為第四系松散巖類孔隙水、基巖裂隙水和巖溶水三大類。路線范圍內溶巖發育，暗河、溶洞、溶溝、溶槽等密集分布，地表水、地下水對混凝土、鋼筋混凝土中的鋼筋具弱腐蝕作用。

一、工程概況

我部地處溶洞地帶，根據該橋地質勘察報告資料顯示，橋梁區地層上部主要由第四系土層、殘積層組成，下伏基巖為二疊系下統茅口組中風化灰巖構成，其地質情況由上至下依次分別為素填土、粉質粘土、礫質粘性土、中分化灰巖，隱伏巖溶、溶蝕裂隙較發育，且有溶洞。該橋共166根樁，其中直徑1.6m樁有44根，直徑1.5m樁有106根，直徑1.2m樁有16根;根據地質勘探提供的資料，其中有溶洞的有73根，溶洞分布貫徹全橋，以5~10m洞深為多，洞深小的為1~2m，大的達到29.2m，且有相當一部分為一個樁基有多層溶洞。該橋共分A、B、C線，其中A線為主線，上部結構為普通鋼筋砼連續梁和預應力連續梁兩種形式，共13聯，普通鋼筋砼連續梁12聯，預應力連續梁1聯，橋長為1022.5m；B、C線各為東西方向引入的聯絡線，上部結構為整幅普通鋼筋砼連續梁，橋長都為87.78m。橋面寬度變化較大，典型橋梁橫斷面主要有20米、10.5米、9米三種類型。滬昆高鐵（新余北站）站樓高架橋

二、施工準備

1、了解地質情況，測定樁位，平整場地

2、詳細了解樁基樁位地質、水文資料，掌握溶洞出現的位置，并大致推斷其范圍、大小以及充填情況，并制定合適的施工方案和施工技術保障措施。

3、每個孔位的地質柱狀圖和施工方案都單獨列出，發給有關人員，讓具體操作者、技術人員、作業隊長都知道溶洞的位置、大小、充填情況以及應采取的施工方案。

4、根據現場的地形地貌整理出成片施工場地，以便于堆放材料，樁區地表要建截、排水及防護設施，對樁頂坡土清刷減載。

5、材料準備：工地現場常備相當數量的片石、粘土、水泥和編織袋

6、機械準備：裝載機50型一臺，25T吊車一臺，1m3挖掘機兩臺。

7、人員準備：當現場鉆機接近溶洞頂部時，為加強協調現場施工，現場除了派遣機械操作人員值班外，還要派技術人員和主要管理人員現場值班，確?，F場施工的協調一致。

8、泥漿池設置

為便于出碴，泥漿池盡量就近設置，四周臨邊防護措施到位。

9、備好各工序所需要的機具器材和供排水、照明設施，并設置位移的標志。滬昆高鐵（新余北站）站樓高架橋

三、溶洞樁基施工方案

3.1 方案概述

根據溶洞劃分標準可按以下分類：

a、按溶洞的大小分有小溶洞（洞高<2.0m）和大溶洞（洞高≥2.0m）。

b、按洞內有無填充物分：有充填，已填滿，包括亞砂土和亞粘土充填，有可塑、軟塑和流塑之分；半充填，有一半左右充填，另一半無填充；無充填物，為空洞。

c、按是否漏水分：全漏水，與其它溶洞相連；半漏水；不漏水。d、按溶洞垂向數量分：單個溶洞和多個溶洞。

根據地質勘察資料描述，本工程溶洞主要是全填充式，填充物為可塑-軟塑狀含礫粘土和軟塑狀含礫粘土兩種形式，局部可能有半填充式和無填充式形式；溶洞大小分布不均，小的洞高為1~2米，大的洞高達到了29米，且相當一部分垂向具有多個溶洞；由于溶洞較多，相互之間串聯可能性較大，漏漿具有普遍性；有時一個溶洞具備以上多種形式，本文主要闡述沖擊鉆成孔狀態下的溶洞處理。

3.2 方案的選擇

根據溶洞情況，可采用以下幾種處理方法： a、預處理（注漿法、旋噴帷幕法）b、鋼護筒跟進

c、投放拋填物（拋填片石、粘土、水泥或幾種的混合物）d、灌注混凝土 滬昆高鐵（新余北站）站樓高架橋

首先方案的選擇應遵循保證安全、質量、工期、造價低原則，針對本工程溶洞分布主要在地面20m以下的深度，顯然預處理（注漿法、旋噴帷幕法）和鋼護筒跟進兩種施工方法不適宜本工程。注漿雖然處理效果好，但在地面以下20m這個深度注漿，不僅施工難度大、工期長，而且造價大，不符合最優方案；鋼護筒跟進沖孔在大于20m深時需進行多段鋼護筒焊接跟進，如此操作復雜繁瑣且需要大型振動機械設備，在鋼護筒振動下沉過程中容易發生孔偏斜，且鋼護筒取出時焊接處容易脫落，造成鋼護筒難以取出，成孔也是造價大、工期長，不適合采納；本工程因為溶洞多為全填充式，而投放拋填物（拋填片石、粘土、水泥或幾種的混合物）和灌注混凝土易于操作簡單、方便，能起到有效護壁的作用，且一次不成功可反復進行，片石和粘土當地較豐富，取材方便、經濟；采用該施工方法無論是對工期影響和增加工程造價范圍均明顯優于前兩種方案。為確保方案最優化，工程各參建方專門組織技術人員討論、研究方案最終確定一般常規使用投放拋填物（拋填片石、粘土、水泥或幾種的混合物）和灌注混凝土兩種方案，對于個別施工難度特別大的再具體分析處理。

3.3 方案的施工方法

3.3.1 常規成孔法(按照無溶洞地質考慮)當溶洞內有充填物，是可塑的礫質粘土，在沖孔過程中始終能有效護壁，并且溶洞不漏水，這時不管溶洞有多大，也不管溶洞垂向數量多少，都可以不考慮溶洞的存在，而按照正常無溶洞的地質情況施工。

3.3.2 片石、粘土、水泥或幾種混合物筑壁法

a、溶洞內有填充物，是可塑的礫質粘土，溶洞高度不太大，在沖孔過程中始終能有效護壁，但存在漏水，護筒內水頭高度不能保持時，可采用投放粘土回填沖擊，不循環泥漿干打幾分鐘，使回填物充 滬昆高鐵（新余北站）站樓高架橋

分密實，再加漿提高水頭到正常高度，讓粘土充分擠入溶洞，堵住漏洞。

b、溶洞內有填充物，是軟塑的礫質粘土，溶洞高度不太大，在沖孔過程中不能有效護壁、易塌孔，可采用片石或片石+粘土按一定比例投放回填沖擊，形成有效護壁。

c、溶洞內無充填或半充填，溶洞高度不太大，而且存在漏水，可采用片石+粘土或片石+粘土+水泥按一定比例投放回填，形成有效護壁。不循環泥漿干打幾分鐘，使回填物充分密實，再加漿提高水頭到正常高度，讓粘土與片石混合物充分擠入溶洞，將漏漿處堵住后再使用小沖程繼續鉆進，形成人工泥石護壁

d、當有的溶洞與地下暗河或其他溶洞相通,泥漿迅速流走,水頭高度急劇下降,造成漏漿。施工時要在孔邊盡可能多備足一定數量的片石和粘土,一旦出現漏漿,及時多回填片石和粘土沖擊造壁,并馬上補水,防止水頭高度繼續下降。

e、地質資料揭示無溶洞或只有很小的溶洞，但突然發生跑漿，估計是擠破了旁邊大溶洞的洞壁，或小溶洞與旁邊的大溶洞是相連的。采取投放片石、粘土和水泥一起固化起到護壁作用，使鉆孔順利通過巖溶區。

f、遇到溶洞高度大，一般在2m~10m時，或連體薄層深洞迅速跨塌，為防止出現掉錘、卡錘現象，在快到溶洞項板2m距離位置時應低錘輕沖擊、慢沖擊，減少溶洞大面積垮塌掉錘現象，進入大溶洞時，應及時拋填大粒徑片石、粘土和袋裝水泥，回填、沖擊應反復進行，滬昆高鐵（新余北站）站樓高架橋

每次回填應高于溶洞頂2~3m，直至溶洞沖壓擠密實且不塌孔為止。

3.3.3 灌注混凝土

溶洞在采用以上各種方法回填仍不能產生有效護壁時，采用C30混凝土按水下混凝土灌注進行填充，重新進行沖孔，保證有效護壁樁基順利成孔。

3.4 施工中出現的問題及處理

3.4.1 坍 孔

如果有透水層,當沖擊到溶洞后,由于突然漏漿造成水頭高度急劇下降,透水層失穩,形成漏斗狀坍孔。

預防坍孔的方法: ①采用沖擊鉆沖孔施工時,可將鋼護筒坐落在亞粘土層上,再繼續沖擊成孔;②發現漏漿及時補水。坍孔的處理方法: a.當成孔深度不大時,可全孔回填粘土,暫停一段時間后再深埋鋼護筒到不透水層,方可重新鉆孔;b.當成孔深度較大時,可將鋼護筒一直坐落在坍孔的剌叭口下緣的亞粘土層上,護筒周圍回填粘土,擠實,再重新鉆孔。

3.4.2 卡 鉆 卡鉆的原因和處理方法: ① 沖擊鉆刃腳磨鈍、孔徑變小造成卡鉆,應經常對沖擊鉆進行補刃;② 孔不圓,形成梅花孔,最好用五刃和四刃鉆頭打圓孔,不用一 滬昆高鐵（新余北站）站樓高架橋

字鉆;③十字孔、探頭石、落石等物卡鉆，或鉆頭卡在溶洞內，上下提動無效時，用“一”字形或半月形小鉆頭沿孔壁障礙物處沖擊，將障礙物擊破或擠走，提出鉆頭。鉆頭在沖擊填充的片石時,沖擊后彈起的石塊將鉆頭和孔壁的空隙擠住,鉆頭不能上下,可用小沖擊鉆沖動,或用沖吸的方法將卡在鉆頭上的石碴松動后再提出。

④鉆頭被溶洞頂板卡住時，可用漏斗形鋼套管順著大繩下入至鉆頭頂，導出鉆頭。鉆頭提出后用小沖程慢慢修孔，必要時回填片石、黏土重鉆。

⑤發生卡鉆事故后，不宜強提鉆頭,免得拉壞機械,拉斷鋼絲繩,掉鉆頭。當鉆頭可以上下活動時，利用鉆機上下提動鉆頭，并用撬棍拔動大繩使鉆頭旋轉，反復多次，提出鉆頭。

3.4.3 斜 孔

①由于石灰巖地區的基巖面高低起伏，壁面陡峭，樁錘入巖時，碰到陡峭的基巖傾斜壁面，發生方向偏斜，導致斜孔。

②由于溶洞面傾斜或出現探頭石,致使鉆頭沿軟的低的部位下滑造成斜孔。

解決辦法是當發現鉆孔傾斜應提出鉆頭，向孔內拋入3m左右厚片石，片石強度與基巖強度相當，拋入片石后以小沖程沖擊鉆進方法校正鉆孔，如一次不能糾偏，應反復回填沖擊，直至校正為止。如遇多次拋填片石小沖程鉆進仍難糾偏時，需清孔后在孔斜段以水下混凝土灌注方式灌注高強度混凝土，待混凝土達到強度后再重新沖擊鉆 滬昆高鐵（新余北站）站樓高架橋

進。

3.4.4 埋鉆

埋鉆是由坍孔造成的。施工中發現漏漿應立即將鉆頭提到孔外,如果未及時提鉆,漏漿后坍孔,鉆頭便被埋在孔中。

處理方法: ①人工挖土鋼護筒跟進法。樁孔進尺10m以內,地下水易于控制,沒有大的承壓力,人可以下到樁孔中去邊挖坍落的泥石,邊護筒跟進,一直挖到鉆頭位置,護筒也跟進到鉆頭位置。

②真空吸渣法。將導管置于坍孔的底部,用大型空壓機通過50～66mm鋼管壓入空氣吸出沉渣，這種方法適用于坍孔石頭的粒徑不大于25mm的情況。

3.4.5 其它注意問題

① 遇到較大的土洞、空溶洞時，或連體薄層深洞迅速跨塌，出現掉錘現象，在快到溶洞項板2m距離位置時應低錘輕沖擊、慢沖擊，減少溶洞大面積跨塌掉錘現象。

② 混凝土坍落度以18～20cm為宜；澆筑導管必須密閉良好，澆筑時先放置隔水塞，澆注混凝土必須連續、快速；混凝土灌注比理論計算偏大是孔中有漿浸入溶洞，在溶洞地區澆筑樁基混凝土應增加。3.5 工程目前出現的問題及處理的效果

① 目前溶洞出現的形式多表現為漏漿和孔壁坍塌同時發生，處理的方法有反復拋片石、粘土和水泥混合物，均成功成孔，這種方法是目前處理的較多也較成功的。例如A-28-0、A-33-0和A-38-1等 滬昆高鐵（新余北站）站樓高架橋

② 有的溶洞表現為多次拋投片石、粘土和水泥混合物不能成孔，最終灌注混凝土填充，目前出現的不是很多，例如A-8-1和A-38-0等。

③ 地質資料里沒有溶洞，但在施工過程中出現了溶洞，這種情況出現的頻率較多，還有地質資料里沒有溶洞，在施工過程中也沒出現溶洞，但在澆筑混凝土過程中或灌注成樁后，混凝土漏掉，造成需重新沖孔，例如B-0a-0澆筑完混凝土，孔內混凝土基本漏完，壓力瞬間減小，造成孔坍塌，鋼筋籠無法取出，重新成孔代價大；有些是少量漏，造成樁長不夠，需接樁，也有可能造成縮孔或樁內夾泥的風險，這種情況可能是孔洞壁附近有溶洞，因為混凝土壓力比泥漿大，當超過護壁的臨界壓力時，瞬間坍塌，造成混凝土漏到溶洞中去。

④ 本工程范圍內根據地質資料反應，存在兩處特別大的溶洞，分別為A-28b-1洞深為18.2m和A-46-0洞深為29.2m，目前還未施工。A-28b-1地質描述為填充物為可塑-軟塑狀含礫粘土，A-46-0地質描述為填充物為軟塑狀含礫粘土，可以預見的是，由于洞比較深在沖孔過程中有大范圍垮塌的危險，施工方法有待論證。

四、質量檢測標準

護壁必須牢固可靠，阻止孔壁周圍滲水，防止塌孔。在沖孔過程中，必須要求作業隊每班沖擊時，重新與復樁對中心點，用探孔器檢查其孔徑和垂直度是否符合設計及規范要求，如不符合要求，必須立即修整達到要求后才允許沖擊工作，樁位誤差不得大于50mm，孔的傾斜率不得大于1％。滬昆高鐵（新余北站）站樓高架橋

五、安全保證措施

5.1 施工現場安全

（1）嚴格執行安全規定，施工嚴格執行安全防護措施、戴好安全帽、不準穿拖鞋的規定，上平臺工作的人員必須佩戴安全帶。

（2）施工過程中應嚴防鐵件、鋼絲繩等雜物墜落。

（3）認真執行氧氣、乙炔的防爆安全規定，并進行嚴格管理。（4）電焊機的設備必須符合安全要求，防止潮濕漏電。（5）隨時檢查用電線路、工用具是否完好，確保生產安全。（6）嚴格執行電器安全操作規程，經常安排有關人員對整個施工現場的電器設備進行安全檢查，值班人員值班時不得離開崗位，確保用電安全。

（7）現場施工用電要有電工專門管理，要有良好的接地裝置，用電區要設置安全警示牌，同時電線走線要規范，不得隨意接線。

（8）大型設備必須是有操作證的專人指揮。（9）施工過程中要確保夜間照明充足。

（10）鉆孔過程中其余樁鋼護筒必須設置圍欄及安全網進行防護，圍欄高度1.2m。

5.2 起重安全

（1）起重用工、索、具嚴格按相關規范要求取用安全系數，保證其使用安全。

（2）定期對工、索、具進行檢查。

（3）在定位過程中應嚴格執行安全操作規程，指揮收攬時，信號必須統一，手勢明顯，哨音清晰。

（4）吊物時，吊臂與被起吊物下嚴禁站人，對違反操作規定和不安全的作業及時加以糾正或制止。

六、質量保證措施

6.1 施工組織管理方面的措施

（1）邀請設計、監理、勘探等單位專家參加技術研討會，制訂切實可行的施工方案。滬昆高鐵（新余北站）站樓高架橋

（2）對施工人員進行技術培訓，制定相應的規章制度，使施工人員有章可循，強化組織指揮，建立必要的獎懲制度。

（3）組織技術革新、質量管理和科技攻關組。

6.2 施工技術措施

溶洞地質同一般地質相比較，其特點表現在它的非均質性和非密實性，反映在鉆孔施工中的形式為：A．空隙漏漿造成塌孔；B．難以形成符合設計樁徑的標準圓孔；C．水下砼灌注流失無法估量，容易造成斷樁。

（1）漏漿、坍孔的技術對策

① 要求沖鉆人員隨時對照地質鉆探資料檢查孔內水頭高度、泥漿稠度和鉆頭負荷是否正常。

② 進行散拋填。將堅硬片石、粘土及水泥作成混合物，視漏漿程度反復拋填沖擊。

（2）偏孔的技術對策

①溶溝、溶槽、巖面起伏不平。在鉆孔穿過覆蓋層或溶洞填充物接觸溶洞頂板時，鉆孔速度會明顯降低，主繩擺動大，遇此情況應馬上提出鉆頭，拋入堅硬片石、碎石和塊狀黃土，以小沖程沖擊，待沖到原位后第二次拋入相同配備的混合物以大沖程沖擊，反復進行，直到不偏孔為止。

②溶洞側壁侵入孔徑。以加入大塊片石為主，并適當降低泥漿比重，回填后以小沖程鉆進，鉆頭平穩后再加大沖程造孔。

（3）卡鉆的技術對策 滬昆高鐵（新余北站）站樓高架橋

①司鉆人員隨時觀察鉆機負荷和主繩擺動情況，發現卡鉆征兆及時提起鉆頭進行拋填處理。

②在距溶洞頂板以上30-50cm處改變鉆孔沖程和沖擊次數，采用慢打輕擊，進入溶洞后反復拋填片石、黃土及水泥。

③改變鉆頭形式。在原十字形鉆頭上焊圈，把十字形連接起來，使之減慢鉆進速度，一次成孔并圓順。

（4）掉鉆的技術對策

①鉆頭龍門與鉆體區段間加工成圓弧過渡，防止斷面尺寸突變，形成薄弱部位引起應力集中而斷裂。

②在鉆孔過程中要經常檢查鉆具、鋼絲繩、鉆頭直徑磨損程度，發現超限應及時更換。

（5）樁底嵌入巖層深度的保證措施

①鉆頭應用優質45號鑄鋼制造，幾何形狀要能避免鑄造時產生熱拉應力和使用時應力集中現象，現場補焊以履帶板、鋼軌頭做補焊材料，用鑄鋼焊條堆焊，施焊部位先預熱，由技術嫻熟的電焊工施焊，確保補焊質量。

②鉆孔各階段應采用不同的泥漿比重及粘度。

七、環境保護措施

1、生產垃圾處理堆放在指定地點，集中統一處理。

2、生活垃圾不得向居民區排放，需要集中收集，運送指定地方集中處理。

3、施工機械的廢油要存放在廢油桶內，集中處理，嚴禁隨意排放。

4、生產用油料必須嚴格保管，防止泄漏，污染環境。滬昆高鐵（新余北站）站樓高架橋

5、棄土不得隨意堆放，須運至指定棄土場。

6、靠近生活水源的施工，用溝壕同生活水源隔開，避免污染生活源。

7、施工產生的廢漿要用專用汽車拉運至監理工程師指定的地點傾倒，并設滲坑進行處理，不得排放到河流、水溝、灌溉系統里，以免造成河流和水源污染。

8、運輸水泥、砂、石、土等如有漏失，及時清掃干凈，保持道路整潔。

9、配備專用灑水車，對施工現場和運輸道路經常進行灑水濕潤，減少揚塵。

10、砼、穩定土拌和站應有防塵措施。操作人員要配備必要的勞保防護用品。

八、文明施工措施

1、規范施工區域場容場貌，材料機具擺放整齊，現場不隨意亂丟煙頭等生活垃圾；

2、現場主要施工人員佩戴好上崗證，持證上崗，穿戴整潔，不穿拖鞋進入施工區域，展現良好的精神風貌；

3、現場施工標志牌、安全標志標牌、操作規程、溫馨小提示、文明施工標語懸掛在醒目位置，與場地布置統一協調，展示良好的企業文化；

4、加強精神文明建設，開展勞動競賽、工地文體活動等，豐富廣大職工業余文化生活，構建和諧項目；

5、尊重當地民風民俗，加強與當地政府聯系，搞好路地共建。

6、深入開展創建文明工地活動。

第二篇：樁基溶洞處理方案

樁基溶洞處理方案

樁基礎施工中,遇到溶洞的情況并不少見，作為地下隱蔽工程,給施工帶來很大困難, 如處理方法不當,往往會造成掉鉆、卡錘、埋錘、梅花孔、漏漿、塌孔等事故發生,甚至威脅房屋安全。因而充分了解樁位所遇溶洞的發育規律、基本形態、規模大小、溶穴頂板巖層厚度、完整性、洞內充填物形狀等,采取穩妥的措施,保證施工的順利進行,十分重要。

溶洞按其填充狀態可分為空的、半填充的和完全填充的三類：按其填充物的性質可分為粘性土、砂礫和稀土三類；按其漏水情況可分為漏水和不漏水兩類。溶洞的走向與河流的流向相同。根據上述地質條件，從技術、經濟等方面經過比較，選擇了靜壓化學灌漿法、套內護筒法等施工技術配合使用處理溶洞，取得預期的效果，推介如下。

1樁基對溶洞的處理：樁基精確放樣后，在樁基施工平臺上用地質鉆于樁中心進行超前鉆，必要時增加鉆位。根據超前鉆的結果，確定護筒的打入深度。有溶洞的樁位，護筒沉至風化巖層，置于強風化巖面上，這樣可穿過土洞。護筒的底部即為巖層或溶洞的頂部。沒有溶洞的樁，護筒沉放要穿過淤泥質亞粘土、砂礫層，置于砂礫質亞粘土層至少2m深。根據溶洞的不同類型，最后決定兼用兩種不同的施工方案。方案a當溶洞內有填充物填滿或有流砂的，或當溶洞為空洞或填充物不滿（水洞）且深度在3m以內的，在鉆孔樁施工前先進行預處理，采用靜壓化學灌漿法固填充物和流砂，或用此法填滿溶洞，在固結體達到一定強度以后再鉆孔施工。方案b當溶洞為空洞，且深度在3m以上的，擬用先灌注低標號混凝土后套內護筒法施工(注:業主已提供一套成熟方案,這里不再說明)。2方案：a方案

2．1方案a（靜壓化學灌漿法）施工方法 2．1．1技術要求

溶洞預處理的目的是為了加固溶洞填充物和填滿溶洞空間并達到一定的強度（20mpa以上），防止鉆孔樁施工時泥漿流失、流砂及坍孔等情況的發生，保障成孔及水下混凝土澆注等一系列施工工序的順利完成。溶洞預處理施工，在鉆孔樁施工之前進行，相當于在樁基礎施工過程中，于鉆孔樁施工工序之前加入一道預處理工序，與樁基施工的各工序一起形成流水作業。2．1．2施工方案

（1）處理方法選擇由于溶洞埋藏較深，且成串珠狀，最有效的處理方法是灌漿法。而在眾多的灌漿法中，因溶洞的不規則性，決定了其處理的最有效和比較經濟的方法是靜壓化學灌漿法。因此，采用靜壓化學灌漿法，同時也可兼用噴射灌漿法，促進填充物強度的加強。

（2）靜壓化學灌漿的加固特點漿材可在幾秒或在幾十秒內瞬間凝固，可控制漿液灌注在一定范圍內且不流失，材料的利用率高，比較經濟。漿材的結石率為100％，即1m3體積漿材可得1m3結石體。對溶洞中的砂、礫等土體，漿液是通過滲透作用板結砂和礫的；對于溶洞中的稀土、亞粘土等土體，漿液是通過劈裂、擠密作用加固土體的；對于無填充物和半填充溶洞的空間，漿液是通過充填作用填滿溶洞的。漿液在土體中的滲透擴散方向是往小主應力面方向，漿液固化后，小主應力面得到加固，而原次小主應力面變成小主應力面。這樣，通過對小主應力面反復不斷的加固，一方面滲透、擠密溶洞中的土體的空隙，充填溶洞的空間，在樁體周圍形成防水帷幕，防止流砂和保證護壁泥漿不流失；另一方面，提高溶洞中土體的承載力和抗剪力形成擋土墻，防止坍孔。

靜壓化學灌漿的關鍵在于漿材的配方和工藝。（3）工藝設計

布孔：在超前鉆有溶洞的樁位四周均布4個灌漿孔。鉆孔：孔徑110mm，孔深要求達到最深溶洞的底部。材料：普硅32．5mpa水泥與化學漿。

工藝：采用雙液灌漿系統進行全孔灌漿，要求少量多次、反復灌漿。2．1．3主要施工機械設備

主要機械設備有：bw250泥漿泵，bw150泥漿泵，100型鉆機，泥漿攪拌機和貯漿槽，高壓灌漿管及其配件。3結語

3．1根據溶洞的不同類型，用方案a、方案b進行分類處理，處理方法可靠，各項技術指標均能滿足設計要求。

3．2化學灌漿法對溶洞的預處理達到預期目的，有效防止了鉆孔樁施工時泥漿流失、流砂及坍孔現象，可保證成孔及水下水泥混凝土澆注等工序順利完成。套內護筒法要求對施工過程的每個環節（從確定內護筒長度、內徑到沉放方法乃至內外護筒間空隙、內護筒與溶洞底部間空隙的處理）都必須落實到位，便可順利成孔。3．3只要對其施工過程嚴格把好技術關，可有效縮短工期，保證了工程質量與經濟效益的雙贏。

第三篇：樁基溶洞處理方案

樁基溶洞處理方案

金正大園區范圍內巖溶發育，溶洞大概可分為4類，即空溶洞、多層溶洞、大型溶洞（H＞3m）、有充填物溶洞（全填充、半填充）。類型主要以有填充物溶洞為主，其充填物主要有半充填淤泥質土、砂礫、碎石、卵石、粘土等。最大溶洞高27.2m。，多層溶洞一般高度較小。為了保證巖溶發育地段鉆孔灌注樁施工過程中不漏漿，或漏漿但不發生坍孔，保證樁孔順利成孔、成樁并滿足承載力要求。施工時應根據已探測的地質情況來判別溶洞地層情況、空洞大小、溶洞填充物情況。根據不同的溶洞采取不同方案，采用常規泥漿護壁方法、向孔內拋填片石、回填素混凝土、壓力注漿以及采用鋼護筒跟進等不同施工工藝。常規成孔方案

當溶洞有填充物，是可塑或軟塑的亞粘土，且溶洞不漏水，這時不管溶洞有多大也不管溶洞垂直方向數量有多少，都可以不考慮溶洞的存在，而按正常地質情況施工。采用沖擊鉆成孔，洞內的土質和溶洞外的土質沒有什么區別，可以按無溶洞施工。片石回填

采用正常成孔方法施工，當鉆穿溶洞漏漿時，反復投入黃土和片石，利用鉆頭沖擊將黃土和片石擠入溶洞和巖溶裂隙中，還可摻入水泥、燒堿和鋸末，以增大孔壁的自穩能力。、1）摻加比例：為有效利用片石，片石與粘土的比例為3:7，參加水泥時，摻加比例為每米2包，摻加鋸末時，摻加比例為粘土的10%。

2）摻加方法：片石采用強度≥30MPa石灰巖，石塊粒徑以15~50cm為宜。摻加粘土是采用水泥袋包裝后投放效果更佳。水泥投放方法為以整袋投放為佳。摻加方法為：片石、粘土袋（可選擇添加水泥、鋸末，也可不添加）分層間隔摻加，回填高度為溶洞頂板以上1米處。

3）施工注意事項：密切注意觀察鉆機工作情況、周圍地表沉降和護筒內水位變化，防止不正常情況發生，發生漏漿現象，立即處理。

根據地質資料，在接近溶洞時勤觀察、勤檢查，憑手握沖擊主繩的手感，沖擊巖層的響聲，抽取的巖樣來判斷是否接近巖溶地層。

接近巖溶時主繩松繩量應為1~2cm，防止穿巖殼時卡鉆。鉆穿巖溶地層上殼時，一旦漏漿，要及時投放粘土塊、片石并補水，以保持孔內水位高度。

4）主要適用范圍及優勢：適用于較小溶洞（溶洞高度小于3米），無填充物或半填沖，施工方法簡單，造價較低。素混凝土回填

采取正常成孔方法施工，當鉆穿溶洞漏漿時或遇到傾斜顏面時填入低標號混凝土，間隔一定時間后采用沖擊鉆成孔。

1）混凝土標號及配合比混凝土可采用C20（C15、C10也可）素混凝土，為盡快提高混凝土強度，節約施工時間，應在混凝土中摻加一定早強劑，提高素混凝土的早期強度。

2）摻加方法：對于傾斜巖面，為校正孔位，回填素混凝土應與斜巖面頂面平齊，對于溶洞處，回填頂面高于溶洞頂板50cm。

3）施工注意事項：回填48H后回填混凝土強度達到70%后，且應在樁基范圍取芯檢驗填充效果，待溶洞完全填充且強度達到后方可進行樁基施工。4）主要適用范圍及優勢：適用于中、小溶洞，有無填充物均可采用此方案。施工方法簡單，造價相對較高。注漿加固

就是通過對照地質資料，對樁穿過的溶洞進行填充和加固。1）注漿孔布設：根據鉆孔柱狀圖，找出最大溶洞，如果溶洞為連通溶洞，只需對其中最大的溶洞進行注漿加固。

2）注漿壓力控制：用注漿泵注漿，注漿壓力不宜太大，控制在0.5~1.0MPa范圍，具體壓力值現場試驗確定。注漿速度為15~20L/min，其目的是使漿液滲透到填充物內（包含灌入的砂和碎石），然后固結，滲透最小直徑定位3.0米，以保證沖鉆成孔是有足夠的固結體。注漿時注漿管必須插入填充物底部，然后邊注漿邊緩慢上提，提管速度不宜太快，根據珠江速度確定，應是滲透半徑控制在允許范圍內。

3）施工注意事項：防止漿液流失太遠造成浪費，采用間歇注漿方式，使得先注入漿液與沙子（或碎石）初步達到膠結后再注漿，循環注漿多次，直至達到規定的注漿量和注漿壓力控制值為止。注完一個孔后，繼續對其余孔進行注漿，后注漿壓力必須調高，最后封孔。注漿順序由現場自行掌握。且應在樁基范圍取芯檢驗填充效果，待溶洞完全填充且強度達到后方可進行樁基施工。4）主要適用范圍及優勢：多適用于小型（高度小于1米）或多層溶洞（多層串珠狀小溶洞），也可用于各種有填充物的溶洞，但造價較高。鋼護筒跟進加固

采用鋼護筒跳進法：一面沖孔，一面接鋼護筒，并且將其壓到或震動下沉至已鉆成的孔內。1）鋼護筒的選擇：內護筒長度和內徑的確定：護筒長度L=（h+H）m（h為超前鉆確定的溶洞高度，H為溶洞頂到地面加30厘米的高度）；單層護筒內徑大于樁直徑10cm，多層護筒最內層護筒內徑大于樁直徑10cm，其外面一層護筒內徑大于內層護筒外徑10cm，并以此類推。鋼護筒孔徑要準確，連接順直，用卷揚機成型。鋼護筒要有一定的剛度，單個大溶洞用單層護筒，兩個大溶洞用雙層護筒，并以此類推。2）內護筒的沉放：當沖擊穿過溶洞頂部時要反復提升沖錘，在頂部厚度范圍上下慢放輕提，沖錘不明顯受阻，說明頂部已成孔并且圓滑垂直的，此時用鋼絲繩活扣綁住內護筒，用吊機（或樁機自生重量）把內護筒放入外護筒內沉至孔底，必要時用振動錘下沉。用沖擊鉆成孔鋼護筒跟進法施工時，施工中應充分利用沖擊鉆的擴孔性能，使鋼護筒能順利下沉。鉆頭直徑大于剛護筒外徑3~5cm，護筒到位后鉆頭改為滿足成孔要求的鉆頭直徑。如果沖擊鉆在堅硬巖石中的擴孔系數較小，不能滿足鋼護筒下沉要求的，回填并加大鉆頭直徑二次沖孔，以保證鋼護筒順利下沉。為保證鋼護筒順利下滑，要求樁孔豎直，無歪斜、縮頸。

3）主要適用范圍及優勢：適用于特大溶洞(溶洞高度大于3米)、無填充溶洞、半填沖溶洞或溶洞上方有較厚的沙礫層時。

第四篇：樁基溶洞處理施工方案

溶洞處理施工技術方案

我合同段地處湖南西南部，沿線路地勢較平坦開闊，屬平原微丘、低山地貌，自南向南傾斜，植被及地表水系發育，地下水可劃分為第四系松散巖類孔隙水、基巖裂隙水和巖溶水三大類。路線范圍內溶巖發育，暗河、溶洞、溶溝、溶槽等密集分布，地表水、地下水對混凝土、鋼筋混凝土中的鋼筋無腐蝕作用。

一、工程概況

我部地處溶洞地帶，根據該橋地質勘察報告資料顯示，橋梁區地層上部主要由第四系植物層、沖洪積層組成，下伏基巖為泥盆系上統錫礦山組中厚層狀灰巖構成，其地質情況由上至下依次分別為種植土、粉質粘土、細沙、中分化灰巖，隱伏巖溶、溶蝕裂隙較發育，且有溶洞。

二、施工準備

1、了解地質情況，測定樁位，平整場地

a、詳細了解樁基樁位地質、水文資料，掌握溶洞出現的位置，并大致推斷其范圍、大小以及充填情況，并制定合適的施工方案和施工技術保障措施。

b、每個孔位的地質柱狀圖和施工方案都單獨列出，發給有關人員，讓具體操作者、技術人員、作業隊長都知道溶洞的位置、大小、充填情況以及應采取的施工方案。

c、根據現場的地形地貌整理出成片施工場地，以便于堆放材料，樁區地表要建截、排水及防護設施；對樁頂坡土清刷減載；雨季施工，孔口要搭設雨蓬。

2、安裝井架

為便于出碴，井架采用鋼筋制作而成，一般每個井口安設一臺1t卷揚機作為提升牽引設備。

3、備好各工序所需要的機具器材和井下排水、通風、照明設施，并設置滑坡變形、位移的標志。

三、溶洞樁基施工方案：

針對本工程溶洞分布較廣，施工技術難度較大，我項目部從嚴把質量關，確保工程進度，確保施工安全考慮，把樁基溶洞處理列為重中之重并按設計要求作相關施工監控。專門組織所有技術人員討論、研究方案并學習有關溶洞處理方面的知識。根據本工程溶洞分布的具體情況，確定先采用沖擊鉆成孔，然后根據具體情況采用投放拋填物的方法處理溶洞。.常規成孔法(按照無溶洞地質考慮)當溶洞內有充填物，是可塑或軟塑的亞粘土，并且溶洞不漏水，這時不管溶洞有多大，也不管溶洞垂向數量多少，都可以不考慮溶洞的存在，而按照正常的地質情況施工。采用沖擊鉆成孔，洞內的土質和溶洞外的土質沒有什么區別，可以按無溶洞的情況施工。2.片石粘土筑壁法

溶洞內無充填或半充填，溶洞高度不太大，一般在3m以內，但存在嚴重漏水,護筒內水頭高度不能保持時，可采用片石、粘土按1 m3：1 m3比例，回填沖擊，用0．5～0．8 m小沖程，不循環泥漿干打幾分鐘，使回填物充分密實，再加漿提高水頭到正常高度，讓粘土與片石混合物充分擠入溶洞，將漏漿處堵住后再使用小沖程繼續鉆進，形成人工泥石護壁。如此反復多次回填片石、粘土，反復沖擊直至形成泥石護壁并不再漏漿為止。粘土片石筑壁法施工時，鋼護筒必須預埋牢固，這樣可以防止由于溶洞漏水，水頭高度急劇下降而造成孔口塌孔，保證鉆孔順利通過巖溶區。

3.在沖擊成孔中,由于有的溶洞與地下暗河或其他溶洞相通,泥漿迅速流走,水頭高度急劇下降,造成漏漿。施工時要在孔邊備足一定數量的片石和粘土,一旦出現漏漿,要及時回填片石、粘土沖擊造壁,并馬上補水,防止水頭高度繼續下降。

4.意外跑漿：地質資料揭示無溶洞或只有很小的溶洞，但突然發生跑漿，估計是擠破了旁邊大溶洞的洞壁，或小溶洞與旁邊的大溶洞是相連的。采取投放片石、粘土起到護壁作用，使鉆孔順利通過巖溶區。

5.遇到較大的土洞、空溶洞時，或連體薄層深洞迅速跨塌，出現掉錘現象，在快到溶洞項板2m距離位置時應低錘輕沖擊、慢沖擊，減少溶洞大面積跨塌掉錘現象，保證樁基順利終孔。

6、溶洞在采用片石與粘土回填仍不能產生有效護壁時，采用C25混凝土進行灌注填充，保證有效護壁樁基順利成孔。

3、井口部分

根據樁身井口段土質情況將井口挖至1m深時，即可立模灌筑壁厚20cm-30cm的第一節鋼筋混凝土護壁。此節護壁在井口0.5-1.0m高度范圍內加厚至50cm，這部分稱為鎖口，用來防止下節井壁開挖時井口沉陷。鎖口頂面要平整，并略高于原地面。

4、樁井掘進，采取邊挖邊護的方法。

一般每節挖深1m左右后，沿井壁立模灌注一節鋼筋混凝土護壁形成環形框架。具體開挖深度視地質情況確定，如石質風化破碎或有地下水地段，井壁容易發生坍方，每節開挖1m左右。為了減輕開挖時對井壁的震動，應以風鎬開挖為主，局部可配合風槍。石質較硬地段，多數使用風槍鉆淺眼爆破，開挖順序為先中間部分，后井壁部分。當挖孔進尺到溶洞頂面1m時，挖孔作業人員必須系安全帶,安全帶要與井口上的掛梯或安全繩牢固聯系，然后用風鉆鉆一個φ100mm的孔，查看溶洞內是否有承壓水，若有，人員則應迅速撤到地面等其自然排除，水位穩定后再進行抽水，然后繼續開挖。挖穿溶洞頂蓋后，首先用水泵抽掉洞內的稀漿或水，然后將鴿子或活雞放入空溶洞中（也可將點燃的蠟燭放入溶洞中），呆30分鐘，若正常，方可將作業人員用鋼筋吊籠放入空溶洞中。對小型溶洞及塌孔位置采用C25砼進行填充，對大型溶洞可采用磚或漿砌片石砌外圈，且其要有足夠的壁厚、剛度，以防止灌注砼時護壁被擠垮，然后立模澆注鋼筋混凝土護壁。溶洞處理完成后。繼續向下挖進。

5、進入溶洞與軟土層后，要根據溶洞內填充物的情況分別采取不同的措施。

①若為空溶洞，首先將積水抽干，對小型溶洞（體積較少的）采用C25砼進行填充，對大型溶洞（體積較大的）可采用磚或漿砌片石砌外圈，然后立模澆注鋼筋混凝土護壁。②溶洞內有填充物

挖進時應淺進尺，強支護，沿上層護壁外圍每15cm打入大于φ20的鋼筋，在四周布設鋼筋網進行加強，并且加厚護壁及對溶洞位置采用C25混凝土進行回填，防止護壁被擠裂或塌陷，每節最大高度0.5米，待該節護壁達到強度后再進行下一節的施工。

③當樁基挖孔與溶洞掛壁而過時，其挖孔措施基本同上。挖孔穿越全風化灰巖和中風化灰巖時須采用松動爆破的方式進行開挖。當進入爆破施工階段，應讓護壁砼有一定的強度后再進行另一個孔的爆破施工。嚴禁用裸露藥包，必須打眼放炮和嚴格控制裝藥量，以松動為主，以免護壁被炸壞造成坍孔，同時孔壁周圍眼孔要加密，不裝藥，以保證爆破后孔壁完整。

挖孔時應視不同情況采取不同的排水措施?？變葷B水量不大時可用鐵皮桶盛水，人工提引排走，滲水量比較大時，可用水泵排走。

四、質量檢測標準

護壁必須牢固可靠，阻止孔壁周圍滲水，防止塌孔。

在挖孔過程中，必須要求作業隊每一次砼護壁時，先在樁頂放出樁孔中點，然后吊線檢查其孔徑和垂直度是否符合設計及規范要求，如不符合要求，必須立即修整達到要求后才允許砼護壁工作，樁位誤差不得大于50mm，孔的傾斜率不得大于1％。

五、安全保證措施

（1）、挖孔工人必須帶有安全帽、安全繩。取土渣的吊桶、吊鉤、鋼絲繩、卷揚機必須經常檢查。（2）、為防止井口坍塌，在孔口用鋼筋砼護壁。

（3）、挖孔深超過10m時必須采用機械通風。

（4）、挖孔工作暫停時，孔口必須罩蓋。

（5）、井孔要設置牢固可靠的安全梯，以便于施工人員上下。（6）、電工、爆破工必須持證上崗，井上、井下作業人員必須身體健康。

（7）、孔內照明須使用12V安全電壓和防爆燈。

（8）、孔上與孔內人員必須保持有效聯系，孔邊設安全繩與孔下人員安全帶連接，安全繩由孔上人員隨作業面松長。

（9）、孔內作業人員連續工作時間不能超過4小時。

（10）、應經常觀察護壁砼，發現其有開裂、變形等不利情況，應及時進行加固處理。

（11）、孔內爆破時應注意以下事項：

①電雷管起爆前周邊工人應遠離孔口。

②必須打眼放炮，嚴禁裸露藥包。對于軟巖石炮眼深度不超過0.8m，對于硬巖石炮眼深度不超過0.5m。炮眼數目、位置和斜插方向，應按巖層斷面方向來定，中間一組集中掏心，四周斜插挖邊。

③嚴格控制用藥量，以松動為主。

④有水眼孔要用防水炸藥，盡量避免瞎炮。如有瞎炮時按安全規程處理。

⑤炮眼附近的支撐應加固或設防護措施，以免支撐炸壞引起坍孔。

⑥孔內放炮后必須迅速排煙，方法為采用高壓風管放入孔底吹風。

⑦一個孔內進行炮破作業，其他孔內的施工人員必須到地面安全處躲避。

⑧爆破時孔口應覆蓋安全網等防護措施，以防飛石飛出。

六、孔底處理

挖孔達到設計標高后，應及時進行孔底處理，必須做到平整、無松渣、污泥及沉淀等軟層。嵌入巖層深度要符合設計要求。并及時向駐地監理工程師報檢。

七、環境保護措施

（一）水土及生態環境的保護措施

1、保護植被，對施工界限內、外的植被、樹木等盡量維持原狀。如因施工需要砍除樹木和其它經濟作物時，事先征得環境保護和水土保持部門、所有者和業主的批示同意，嚴禁亂砍亂伐。

2、臨時用地范圍內的裸露地表，植草或種樹進行綠化。

3、營造良好環境。在施工現場和生活區設置足夠的臨時衛生設施，經常進行衛生清理，同時在生活區周圍種植花草、樹木，美化生活環境。

4、保護野生動物，嚴禁施工人員獵殺野生動物。

5、工程完工后，及時徹底進行現場清理，并采用植被覆蓋或其它處理措施。

6、對有害物質(如燃料、廢料、垃圾等)，按規定處理后，運至監理工程師指定的地點進行掩埋，防止對動、植物造成損害。

7、運輸車輛作好防止漏失措施，以防物料污染道路。

（二）、水環境保護措施

1、靠近生活水源的施工，用溝壕或堤壩同生活水源隔開，避免污染生活源。

2、清洗機械、施工設備的廢水嚴禁直接排入江河，禁止機械在運轉中產生油污未經處理就直接排放，或禁止維修機械時油水直接排放入江河。

3、施工產生的廢漿要用專用汽車拉運至監理工程師指定的地點傾倒，并設滲坑進行處理，不得排放到河流、水溝、灌溉系統里，以免造成河流和水源污染。

（三）、大氣環境保護及粉塵的防治

1、在設備選型時選擇低污染設備，安裝空氣污染控制系統。

2、運輸水泥、砂、石、土等如有漏失，及時清掃干凈，保持道路整潔。

3、配備專用灑水車，對施工現場和運輸道路經常進行灑水濕潤，減少揚塵。

4、汽油等易揮發品的存放要密閉，并盡量縮短開啟時間。

5、砼、穩定土拌和站應有防塵措施。操作人員要配備必要的勞保防護用品。

（四）、生產、生活垃圾的管理

1、施工營地和施工現場的生活垃圾，集中堆放。

2、施工和生活中的廢棄物經當地環保部門同意后，運至指定地點。工地設置廁所，派專人清理打掃，并定期對周圍噴藥消毒，以防蛀蠅滋生，病毒增生。

3、報廢材料立即運出現場，并進行掩埋等處理。對于施工中廢棄的零碎配件、邊角料、水泥袋、包裝箱等，及時清理并搞好現場衛生，以保護自然環境景觀不受破壞。

4、棄土不得隨意堆放，須運至指定棄土場。

（五）、完工后場地清理及恢復平整的環保措施

1、工程完工后對臨時用地內所有建筑、生活垃圾應進行清理，垃圾運至指定位置處理，場地清理平整合格后，將其恢復原狀。

2、施工完工后請當地政府有關部門進行環保驗收，取得地方政府的認可，并從當地政府取得環保措施得到實施的證明材料，確保不留環保后患。

八、文明施工措施

1、規范施工區域場容場貌，材料機具擺放整齊，現場不隨意亂丟煙頭、檳榔殼等生活垃圾；

2、現場主要施工人員佩戴好上崗證，持證上崗，穿戴整潔，不穿拖鞋進入施工區域，展現良好的精神風貌；

3、現場施工標志牌、安全標志標牌、操作規程、溫馨小提示、文明施工標語懸掛在醒目位置，與場地布置統一協調，展示良好的企業文化；

4、加強精神文明建設，開展勞動競賽、工地文體活動等，豐富廣大職工業余文化生活，構建和諧項目；

5、尊重當地民風民俗，加強與當地政府聯系，搞好路地共建。

6、深入開展創建文明工地活動。

湖南常德路橋建設有限公司 道賀高速A1合同段項目經理部 2009-2-28

第五篇：淺談溶洞樁基施工工藝及施工方案

淺談溶洞樁基施工工藝及施工方案

1、概述

樁基礎在橋梁中起著至關重要的作用,其質量的優劣將直接影響到整座橋梁的穩定性和使用的耐久性.因此要求技術人員在施工過程中必須嚴格控制好各道施工工藝及質量要求.其中所處地質巖溶發育較活躍的樁基（溶洞基樁）施工難度更大,需要我們有更多的責任心和時間去完成任務.與非溶洞樁相比較,溶洞樁所處地質巖溶發育活躍，各工點地質情況也不盡相同，乃至同一承臺下相鄰兩根樁基的地質情況都有很大的差別,技術人員難以判斷下邊的情況,也很難推測樁基在施工過程中會出現什么樣的情況。因此技術人員必須熟悉設計院所給的地址剖面圖,以地質剖面圖為依據初步判斷出在施工過程中可能會出現的情況,同時為突發情況做好充分的準備。溶洞填充物一般為軟塑狀或松散等物，在鉆孔施工過程中容易出現漏漿、塌孔、卡鉆、掉錘、偏孔等事故，造成施工困難。技術人員在施工中必須熟悉各工點的具體地質情況，選擇合適的施工方法，在保證質量的同時，施工能安全順利的進行。

溶洞一般可以分為:小型溶洞(單層洞高小于2m,全填充,以小型溶槽,溶溝,小裂隙等形式出現)；一般溶洞(洞高小于2m的半填充溶洞或2～5m的全填充溶洞，兩層以下串珠狀溶洞)；大型溶洞（兩層以上串珠狀有填充的溶洞；5m以上全填充溶洞或半填充溶洞）；特大型溶洞（多層串珠狀以填充或半填充，溶洞的規模覆蓋到其他樁位或承臺，甚至更大）。

對技術員進行崗前培訓，目的是提高技術員的責任心和安全意識，了解溶洞在施工過程中所帶來的困難和危及其造成后果的嚴重性。但溶洞所造成的后果也并非想象中那么可怕，其關鍵是技術員在遇到突發情況時應沉著冷靜，頭腦清醒，運用平時所學和經驗積累，做出自己合理的處理方案，以便及時解決問題。做好對施工隊伍施工技術交底和安全技術交底，帶領施工隊伍共同完成每一根樁基。

2、施工方案

以現有的溶洞樁施工技術為指導,利用已往的施工經驗和實例為參考,同時以設計圖紙為依據擬定出一定的施工方案。施工過程中出現的實際情況應采取相應的處理方案，出現意外和重大情況及時報告上級領導，通過會議決定做出有效的解決方案。鉆機選擇： 回旋鉆機成孔速度快、清孔快，護壁效果好，但是鉆頭提起慢漏漿后容易埋鉆，穿過溶洞時容易偏孔。沖擊鉆機鉆頭提起快，糾偏孔容易，適合于所有巖層。但是穿過溶洞時容易卡鉆，過黏土層容易糊鉆。相

對而言，選用沖擊鉆機成孔，對溶洞的處理更方便。

2.1施工準備

2.1.1現場準備

根據現場實際情況平整場地，做好鉆孔施工平臺，做到“三通一平”。平臺若處濕軟地基時（稻田，魚塘，河邊）盡量使用三皮土換填，同時紅線邊挖設滿足施工要求的排水溝，切記不要使用碎石或片石來鋪設平臺，防止給后續施工工作帶來麻煩。墩位溶洞較為復雜的，泥漿池盡可能大些，盡量能滿足儲備單根樁的泥漿量，或現場配備一臺泥漿車和一臺泥渣車，及時將多余的泥漿和渣運輸到指定的棄渣場，保證現場滿足施工要求和防止環境污染，樹立公司文明施工形象。結合現場地形狀況，鋪設給水管道，鑒于墩位溶洞復雜情況，在附近備好漏漿回填所需的黏土、片石（長邊15cm～30cm左右）、水泥，以便漏漿時能迅速補給避免孔內發生大面積坍塌。同時根據設計樁徑備好相應規格的鋼護筒，以便塌孔后完全回填結束需要護筒加長時使用。

2.1.2技術準備

項目部對技術員進行二級技術交底并要求其認真學習二級技術交底內容，同時研究墩位地質情況，決定開孔順序，做好現場三級技術交底工作，提出保證工程質量和施工技術安全的技術措施。根據地質剖面圖分析巖溶節理裂隙走向，按溶洞的大小、多少、巖面的高低等條件進行，一般以由深到淺、由多到少、由大到小的原則確定，有利于及時封閉溶洞，隔斷通道。對于特大型溶洞或者地質較復雜溶洞，應備足材料，制定出具體的處理措施。經過技術研究，采用高壓注漿方法提前加固，注漿時選擇外圍側樁。對于溶洞形狀較復雜和多層溶洞，要運用地質鉆孔資料，做出確保施工質量和安全的技術方案，并于開工前向工班做好技術交底。全體工作人員應提高對溶洞樁基施工認識，同時消除對其的恐懼心理。

2.2施工工藝

2.2.1測量放樣

現場技術員確定樁基開孔順序之后進行測量放樣，打點采用先打木樁，木樁上釘釘子，同時通知施工隊到現場進行樁位交接和現場技術交底。要求施工隊進行護樁及時、合理的埋設，做好樁位的保護工作，盡可能有效快速的進行下一道工序。

2.2.2護筒埋設

一般樁位，護筒長度達到1.5m～2.0m即可，護筒直徑比設計樁徑大20cm～30cm，特殊地質

2.2.5安裝鋼筋籠及聲測管的布設

鋼筋籠主筋接頭采用搭接焊形式。檢查的主要內容有：鋼筋籠的高度是否滿足要求，主筋根數是否正確，箍筋間距是否滿足設計要求，加強筋根數，間距是否正確，焊接接縫是 否滿足設計規范（機械連接的接口是否規范），鋼筋籠直徑是否達到設計要求，各種鋼筋的標號是否正確，鋼筋的銹蝕情況是否嚴重。每一截面上接頭數量不超過50％。加強箍筋與主笳連接全部焊接，鋼筋籠的材料、加工、接頭和安裝符合要求。鋼筋骨架的保護層厚度由厚7cm，直徑15cm的圓形C30水泥砂漿墊塊來保證，砂漿墊塊按豎向每隔2m設一道，每一道沿圓周布置至少4個，使用16t汽車吊裝鋼筋籠，并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土過程中發生浮籠現象。聲測管按照設計圖紙進行安裝，一般樁長≥40m時布設聲測管，樁基直徑≤150cm設三根聲測管，樁徑＞150cm設四根聲測管，按橋梁走向大里程十二點鐘為起點分布均勻，按順時針編號A、B、C或A、B、C、D。聲測管在加工場安裝時,按鋼筋籠分節定位聲測管,三根聲測管按120°均勻布設,聲測管捆扎在鋼筋的內側,聲測管之間互相平行順直,并用防滑鉤固定其位置,防止在安裝鋼筋籠時滑落。如無筋區長度過大時需考慮對無配筋區聲測管的定位及固定。采用6根均勻分布的Ⅱ級<16主筋,每隔2 m設Ⅱ級<16箍筋一道為聲測管定位和固定的鋼筋骨架。其接頭連接和固定方式與其他聲測管一致，接口必須處理好，防止水泥漿漏進去，每個接口現場技術人員必須親自檢查。聲測管的最下端一節應封閉，封口方式:聲測管底口與鋼板封蓋焊接,底口與封蓋處應焊滿,確保不漏水。底節聲測管固定采用圓環鋼筋箍住底節聲測管,并與主筋焊接牢固,其中圓環鋼筋與聲測管點焊兩處,與主筋接觸位置滿焊。另外可以采用小于聲測管內經的塑料水管插入其中，以防水泥槳跑人管內堵管，到混凝土澆筑結束后一兩天或檢樁的時候拔出，保證檢樁工作的順利進行。

2.2.6灌注水下砼

由于水下灌注混凝土的要求是導管必須在較大氣壓下，以便有良好的水密性，因此做導管水密性的現場試驗檢查也變得尤為重要?，F場做導管的水密試驗：將導管連接好（導管的連接長度與灌注時需要的導管長度一致或稍長），然后將底部封堵，其內注滿水，1、用專用的水密實驗檢測設備進行檢測；

2、導管用吊車吊起，保持豎直，以便觀察導管的漏水情況，如無或極輕微漏水現象則導管的水密性滿足要求；

3、用泥漿泵抽水并注入導管，給導管加壓一定時間，看其各個接口處是否漏水。

水下混凝土坍落度采用180mm～200mm，和易性較好。沒有離析的混凝土，在灌注混凝土開盤后，為保證首批連續入孔混凝土量，必須滿足導管底節埋入混凝土深度不小于1m，水下混凝土應連續灌注，中間不得停頓。在灌注的過程中，一定要根據灌注的速度提升導管，但導管埋入

混凝土的深度不得小于2m，不宜大于6m。水下混凝土灌注面：應高出樁頂設計標高0.5m，以便清除浮漿，確保混凝土質量?，F場技術員要做好記錄工作，主要記錄的內容有：每次次拔管的時間，拔管后混凝土的埋置深度，混凝土已經灌注的高度，剩余導管的節數及其長度。

在灌注水下混凝土的過程中，由于施工條件的限制或者施工主管因素，經常會導致混凝土堵管現象。堵管即混凝土在導管內不能順利的流入而導致灌注暫停。

導致堵管現象常見的三個原因：

1、由于施工條件的限制，混凝土不能及時的運送到現場，致使已經灌注的混凝土由于較長時間沒有翻動而漸漸開始初凝，當再次灌注混凝土的時候，混凝土的沖擊力不足以沖擊導管口遺留的混凝土。

2、由于混凝土在攪拌過程中比較干燥（設計要求灌注水下混凝土時混凝土的坍落度保證在180～220mm），在導管內不能夠順暢的流入，導致底部的混凝土由于流動性差而擁堵。

3、下雨太大或等待時間太長，導管內進入一部分水，導致混凝土局部沖刷，出現堵管。

解決此問題的方法：在等待時間太長時，過一段時間指揮工人動一動導管，盡量保證導管口混凝土和易性，用吊車或鉆機吊住導管，左右輕輕搖動，切記不能搖動過大，容易導致導管偏位，即不在中心位置（如果導管不在中心位置容易導致樁基一側密實，另一側松散，從而影響樁基質量），上下輕輕提，切記拔出導管不能過多，活動導管也要保證導管埋深在2～6米之間。如果需要拆管，等混凝土到現場在進行拆管，效果會好很多；換打漏斗將混凝土放滿漏斗，然后上下提升導管，靠上部混凝土壓力將新鮮混凝土注入孔內；也可用錘子敲擊導管，能夠使導管內的混凝土在受到振動后可以順暢流入孔內。

3、鉆孔過程中出現問題及預防和處理措施

對于工程中較差的地質狀況，必須針對成樁過程中可能出現的意外情況，采取以下必要的預防及處理措施：

3.1鉆進過程中漏漿

發生原因：鉆孔樁位有溶洞或裂隙。預防措施：無具體預防措施

處理措施：①在孔口附近備足優質黏土、片石，當出現漏漿現象時，立即用挖掘機向孔內回填黏土，必要時向孔內投入整袋水泥進行堵漏。②如漏漿數量有限，在回補漿液后漿面恢復，則表示遇到的是不連通溶洞。若進尺正常，則表明溶洞較小，可繼續鉆進；若進尺突然加快，則表明遇到較大的填充物不密實的溶洞，向孔內拋

填片石和團狀黏土反復沖砸，使孔周圍形成完

預防措施：①了解樁位下的地質情況，遇到特殊巖層時，鉆機操作手應使用小沖程，慢慢進尺，最好做到一次成孔；②鉆進過程中必須經常利用護樁檢查鋼絲繩的位置，查看是否發生位移，以便發現問題，及時處理；

處理措施：隨時觀察鋼絲繩的位置，如發生偏移，表示已發生斜孔，如傾斜度在規范允許偏 差內，可繼續鉆進。如超出規范，則應采取向孔內反復回填片石，反復修孔的措施，復鉆的時候采用小沖程鉆進，必須少量、逐步的修正斜孔，如一次不到位，反復以上修正過程，直到孔的傾斜度滿足規范要求；如采取以上措施，孔仍得不到修正，應將錘頭加大，重復以上過程進行修正，從開始記錄偏孔位置到上次的孔底位置使用加大錘徑的錘修孔，結束后再更換為原來錘徑的錘進行鉆孔；

3.4清孔過程中漏漿

發生原因：清孔過程中較稀的泥漿沖洗，可能致使原來已被堵好的溶洞出現漏漿的情況。預防措施:無具體的預防措施

采取措施：①測量孔底沉碴厚度，若沉碴明顯減少，則表明漏漿位置處于孔底，該層不宜作為持力層，則按上述第四條情況處理，繼續鉆進，直至下一巖層內2倍樁徑且大于3m處；②若漏漿數量有限，可繼續清孔，正常施工；③若漏漿無法回補滿，孔內沉碴厚度無變化，則查看原有鉆進記錄，判斷該孔在哪個深度上漏漿，采用回填團狀熟黏土至溶洞以上，沖擊堵漏，直至正常；④若無法堵漏可采取樁內預埋壓漿管，采用樁底后壓漿技術處理孔底沉碴。

3.5灌注過程中漏漿

發生原因：原有的溶洞堵口被比重較大的混凝土壓破。預防措施：無具體的預防措施

處理措施：①灌注現場始終保持有兩輛以上的罐車待灌；②在灌注混凝土時，始終保持孔口以上的導管長度在5m左右；③如遇灌孔時漏漿，則將導管隨漿面同時下放，保持導管埋深；④若出現大方量超灌，且混凝土面不上升，可在灌注一定方量后暫停片刻，再進行灌注；⑤溶洞樁灌孔前，通知混凝土供應商以便保證混凝土供應及時，保證灌注過程中現場存放有足夠量的混凝土。

3.6浮籠

發生原因：混凝土坍落度太小，和易性差；灌注混凝土時速度過快；鋼筋籠沒有固定好；