第一篇：旅游客車(chē)交通安全演講稿

生命只有一次，幸福和快樂(lè)掌握在自己手里。

但有些同學(xué)更本不注意交通安全。

下面就讓我們給大家上一堂交通安全課吧！

六（3）班《交通安全》主題班會(huì)現(xiàn)在開(kāi)始！

我們先來(lái)了解一下什么叫做“車(chē)禍猛于虎”。

請(qǐng)（黃蓉）來(lái)給我們介紹一下吧！

下面讓我們通過(guò)一組圖片來(lái)了解交通安全的重要性吧！

這是在我市發(fā)生的一起因?qū)W生沒(méi)有按照規(guī)則行走而引發(fā)的惡性交通事故。

這是因?yàn)閮绍?chē)不按行進(jìn)路線行駛加之超速導(dǎo)致的惡性事故。

這是發(fā)生在我國(guó)南方的客車(chē)墜江的重大安全事故。

請(qǐng)問(wèn)同學(xué)們看了這組圖片有什么感想？

如何加強(qiáng)自身道路交通安全，請(qǐng)同學(xué)們看看這個(gè)示意圖吧！

先讓我們學(xué)習(xí)第一章：道路和車(chē)輛。

我們?nèi)粘Ｉ钪须x不開(kāi)“衣、食、住、行”四件大事，“行”即指交通，我們離不開(kāi)交通。交通秩序需要大家共同來(lái)維護(hù)，學(xué)習(xí)掌握道路交通安全常識(shí)，養(yǎng)成良好的交通行為規(guī)范，做一名懂法、守法的新一代青少年。

道路——是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車(chē)通行的地方包括廣場(chǎng)、公共停車(chē)場(chǎng)等用于公眾通行的場(chǎng)所。

讓我們來(lái)了解一下“馬路”的由來(lái)：18世紀(jì)末，英格蘭約翰·馬卡丹設(shè)計(jì)了新的筑路方法，用碎石鋪路，路中偏高、便于排水、路面平坦寬闊。后來(lái)，這種路便取其設(shè)計(jì)人的姓，取名為“馬卡丹路”，簡(jiǎn)稱“馬路”。

道路分為公路、城市道路、公共廣場(chǎng)、公共停車(chē)場(chǎng)四類。

讓我們來(lái)讀一首小詩(shī)吧！

城市道路車(chē)流多，各行其道有規(guī)則，人行橫道列兩邊，切莫猛跑和斜穿。

請(qǐng)（陳星全）來(lái)讀讀“道路的由來(lái)”吧！

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第一百一十九條規(guī)定：

車(chē)輛——是指機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)。

機(jī)動(dòng)車(chē)——是指機(jī)動(dòng)車(chē)動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運(yùn)送物品以及進(jìn)行工程專項(xiàng)作業(yè)的輪式車(chē)輛。

非機(jī)動(dòng)車(chē)——是指以人力或者畜力驅(qū)動(dòng)，上道路行駛的交通工具，以及雖有動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)但設(shè)計(jì)最高時(shí)速、空車(chē)質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國(guó)家的殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)等交通工具。

下面給同學(xué)們介紹一下車(chē)輛的分類。

車(chē)輛分為機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)。

而機(jī)動(dòng)車(chē)又分為汽車(chē)、電車(chē)、電瓶車(chē)、摩托車(chē)、拖拉機(jī)和輪式專用機(jī)械車(chē)。

非機(jī)動(dòng)車(chē)分為自行車(chē)、三輪車(chē)、畜力車(chē)、殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)。

讓我們來(lái)認(rèn)識(shí)幾種特種車(chē)輛吧！

急救車(chē)、警車(chē)、工程車(chē)救險(xiǎn)車(chē)和消防車(chē)。

特種車(chē)輛是人們?nèi)粘Ｉ钪斜夭豢缮俚膽?yīng)急救援交通工具，在特種車(chē)輛執(zhí)行應(yīng)急救援任務(wù)時(shí)，其他車(chē)輛及行人等必須為其讓行。

下面讓我們來(lái)學(xué)習(xí)第二章：交通信號(hào)。

交通信號(hào)分為以下四種：交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線和交通警察的指揮。

交通信號(hào)燈又分為七種。分別是：機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈、非機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈、人行橫道信號(hào)燈、車(chē)道 信號(hào)燈、方向指示信號(hào)燈、閃光警告信號(hào)燈和道路與鐵路平面交叉道口信號(hào)燈。

下面我來(lái)個(gè)大家介紹一下最早的交通信號(hào)燈：1868年，根據(jù)倫敦警察總督理查德梅因的建議，為防止議員被街上往來(lái)頻繁的馬車(chē)撞倒，在倫敦威斯敏斯特區(qū)喬治大街和布里奇大街交叉的路口上，機(jī)械工程師納伊特安裝了世界上最早的由紅色和綠色的旋轉(zhuǎn)方形玻璃組成的交通信號(hào)燈，它由一名手持長(zhǎng)桿的警員來(lái)轉(zhuǎn)換燈的顏色。紅色表示“停止”、綠色表示“通行”。同年12月10日起正式使用。

下面我們來(lái)給大家講解交通信號(hào)燈。

請(qǐng)（陳昌平）來(lái)給大家讀機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈和非機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈的表示。

請(qǐng)（楊雨薇）來(lái)給大家讀人行橫道信號(hào)燈的表示。

請(qǐng)（周美琳）來(lái)給大家讀車(chē)道信號(hào)燈的表示。

請(qǐng)（李顯芳）來(lái)給大家讀方向指示信號(hào)燈的表示。

請(qǐng)（段斌）來(lái)給大家讀閃光警告信號(hào)燈的表示

請(qǐng)（林天浩）來(lái)給大家讀道路與鐵路平面交叉道口信號(hào)燈的表示。

交通標(biāo)志也分為七種。分別是：指示標(biāo)志、警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指路標(biāo)志、旅游區(qū)標(biāo)志、道路施工安全標(biāo)志和輔助標(biāo)志。

指示標(biāo)志是指示車(chē)輛、行人行進(jìn)的標(biāo)志。其顏色為藍(lán)底、白圖案。形狀分為圓形、長(zhǎng)方形和正方形。

人行橫道,表示：該處為專供行人橫穿馬路的通道。此標(biāo)志設(shè)在人行橫道的兩側(cè)?？坑覀?cè)道路行駛，表示：只準(zhǔn)一切車(chē)輛靠右側(cè)道路行駛。

步行，表示：該街道只供步行。、非機(jī)動(dòng)車(chē)道，表示：該道路或車(chē)道專供非機(jī)動(dòng)車(chē)行駛。

機(jī)動(dòng)車(chē)道，表示：該道路或車(chē)道專供機(jī)動(dòng)車(chē)行駛。

禁令標(biāo)志是禁止或限制車(chē)輛、行人交通行為的標(biāo)志。形狀一般為圓形，個(gè)別是項(xiàng)角朝下的等邊三角形。其顏色為白底、紅圈、黑圖案，圖案壓杠。

禁止通行，表示：禁止一切車(chē)輛和行人通行。

停車(chē)讓行，表示：車(chē)輛必須在停止線以外停車(chē)瞭望，確認(rèn)安全后，才準(zhǔn)許通過(guò)。禁止行人通行，表示：禁止行人通行。

禁止非機(jī)動(dòng)車(chē)通行，表示：禁止非機(jī)動(dòng)車(chē)通行。

禁止騎自行車(chē)下坡，表示：禁止騎自行車(chē)下坡通過(guò)。

禁止向左向右轉(zhuǎn)彎，表示：前沿路口禁止一切車(chē)輛向左向右轉(zhuǎn)彎。

指路標(biāo)志有：人行天橋、殘疾人專用設(shè)施、人行地下通道、行政區(qū)劃分界、地點(diǎn)識(shí)別標(biāo)志、國(guó)道編號(hào)、省道編號(hào)

旅游區(qū)標(biāo)志有： 徒步、旅游區(qū)方向

道路施工安全標(biāo)志有：移動(dòng)性施工標(biāo)志、施工路欄、錐形交通標(biāo)

道路交通標(biāo)線分為三種。分別是：指示標(biāo)線、警告標(biāo)線、禁止標(biāo)線。

指示標(biāo)線分別有：雙向兩車(chē)道路面中心線、車(chē)行道分界線、人行橫道（信號(hào)燈路口）、人行橫道（正交）、人行橫道預(yù)告標(biāo)識(shí)和人行橫道（斜交）。

警告標(biāo)線分別有：三車(chē)道縮減為雙車(chē)道、四車(chē)道縮減為三車(chē)道、三車(chē)道斑馬線過(guò)渡、雙向兩車(chē)道改變?yōu)殡p向四車(chē)道、四車(chē)道縮減為兩車(chē)道和減速標(biāo)線。

禁止標(biāo)線有：中心黃色雙實(shí)線、中心黃色虛實(shí)線、禁止變換車(chē)道線、三車(chē)道線、信號(hào)燈路口的停止線、禁止路邊臨時(shí)或長(zhǎng)時(shí)停放車(chē)輛線和停車(chē)讓行線。

交通標(biāo)志還有很多，我們快速的看一遍，看同學(xué)們記住了哪些。

請(qǐng)問(wèn)同學(xué)們看到了哪些交通標(biāo)志呢？（請(qǐng)林天浩、陳星全）

下面讓我們來(lái)學(xué)習(xí)第三章：行人的交通安全。行人應(yīng)當(dāng)在人行橫道內(nèi)行走，沒(méi)有人行道的靠路邊行走。

行人通過(guò)路口或者橫過(guò)道路，應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者過(guò)街設(shè)施；通過(guò)有交通信號(hào)燈的人行橫道，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈指示通行；通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈、人行橫道的路口，或者在沒(méi)有過(guò)街設(shè)施的路段橫過(guò)道路，應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)安全后通過(guò)。

下面就讓我來(lái)告訴大家“人行橫道的由來(lái)”：在古羅馬時(shí)代，為了解決街道上人、馬、車(chē)混行，交通經(jīng)常堵塞的問(wèn)題，人們把人行道加高，使人與馬車(chē)分離，然后，又在接近馬路口的地方，橫砌起一塊塊凸出路而的石頭——跳石，作為指示行人過(guò)街的標(biāo)志，行人可以踩著石穿過(guò)馬路。19世紀(jì)，由于汽車(chē)代替馬車(chē)，這種跳石已不適應(yīng)需要。19世紀(jì)50年代，在英國(guó)首先出現(xiàn)如今這種人行橫道，由于它潔白、醒目，像斑馬身上的白斑，因而又稱為“斑馬線”。車(chē)輛、行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)通行；遇有交通警察指揮時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照交通警察的指揮通行。行人通過(guò)鐵路道口時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)或者管理人員的指揮通行；沒(méi)有交通信號(hào)和管理人員的，應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)無(wú)火車(chē)后，迅速通過(guò)。

車(chē)輛、行人在沒(méi)有交通信號(hào)的道路上，應(yīng)當(dāng)在確保安全、暢通的原則下通行。

通過(guò)有交通信號(hào)燈的人行橫道，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈的指示通過(guò)。

行人通過(guò)路口或者橫過(guò)道路，應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者過(guò)街設(shè)施。

通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈、人行橫道的路口，或者在沒(méi)有過(guò)街設(shè)施的路段橫過(guò)道路，應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)安全后通過(guò)。

在有地下通道時(shí)，行人應(yīng)當(dāng)從地下通道橫過(guò)道路，這樣才能確保安全。

下面就讓我們來(lái)了解一下“橫過(guò)車(chē)行道必須遵守的原則”。

請(qǐng)（楊雨薇）來(lái)讀第一條。

請(qǐng)（陳星全）來(lái)讀第二條。

請(qǐng)（陸淵鳳）來(lái)讀第三條。

下面就讓我們正確認(rèn)識(shí)汽車(chē)速度和制動(dòng)距離。

在沒(méi)有交通信號(hào)的路段安全橫過(guò)馬路，必須對(duì)汽車(chē)的速度及制動(dòng)距離（剎車(chē)距離）有一個(gè)全面的了解。

就讓我們看一下下面的示意圖吧！

再讓我們來(lái)看一下“車(chē)速與制動(dòng)非安全距離關(guān)系的示意圖”吧！

下面讓我們來(lái)認(rèn)識(shí)汽車(chē)的“內(nèi)輪差”。

“內(nèi)輪差”的含義是：汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，內(nèi)側(cè)前輪與內(nèi)側(cè)后輪所行駛的圓弧半徑之差稱為內(nèi)輪差。認(rèn)識(shí)了汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)產(chǎn)生“內(nèi)輪差”，遇到轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛既要注意前輪，還要注意后輪，要和汽車(chē)保持安全間距。

《道路交通安全法》第六十三條規(guī)定：行人不能跨越、倚坐道路隔離設(shè)施，不得扒車(chē)、強(qiáng)行攔車(chē)或者實(shí)施妨礙交通安全的其他行為。

《道路交通安全法實(shí)施條例》第七十四條規(guī)定：（1）不能在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具。（2）不能在車(chē)行道內(nèi)坐臥、停留、嬉鬧。（3）不能有追車(chē)、拋物擊車(chē)等妨礙道路交通安全的行為。

下面就讓我們來(lái)了解“安全島”的來(lái)歷：1860年，英國(guó)利物浦商人約翰·海期延格斯向當(dāng)?shù)刈h會(huì)和警察局遞交了一項(xiàng)“在交通流量大，危險(xiǎn)性多的十字路口設(shè)置行人安全地帶”的設(shè)計(jì)方案。當(dāng)時(shí)有人認(rèn)為方案多此一舉而未被采納。第二年有一位著名商人途經(jīng)海斯延格斯曾警告過(guò)的十字路口時(shí)遇車(chē)禍而致死，這才引起議會(huì)和警察局的高度重視，于1862年采綱海斯延格斯的建設(shè)，在市內(nèi)的六個(gè)十字路口設(shè)置了行人安全地帶，這就是世界上最早的行人安全島雛形。1903年,被譽(yù)為交通安全鳥(niǎo)之父的威廉·伊諾在《交通規(guī)則》一書(shū)中第一次把”安全地帶”稱為“安全島”這才使它在世界各地被廣泛推廣和應(yīng)用。

下面就讓我們來(lái)學(xué)習(xí)第四章：自行車(chē)行車(chē)安全。駕駛自行車(chē)必須年滿十二周歲，駕駛電動(dòng)自行車(chē)必須年滿十六周歲。請(qǐng)（趙文宇）來(lái)讀自行車(chē)的檢查要點(diǎn)。

請(qǐng)（羅世亮）來(lái)都自行車(chē)是怎么發(fā)明的。

騎自行車(chē)要在非機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)靠右順序行駛，不逆行、不得扶身并行、互相追逐或者曲折競(jìng)駛。在沒(méi)有劃分非機(jī)動(dòng)車(chē)道和機(jī)動(dòng)車(chē)道的道路上行駛，應(yīng)盡量靠右邊行駛、不能在道路中間行進(jìn)。自行車(chē)載物、高度從地面起不得超過(guò)1.5米，寬度左右各不得超出車(chē)把0.15米，長(zhǎng)度前端不得超出車(chē)輪、后端不得超出車(chē)身0.3米。

自行車(chē)在道路上停放，應(yīng)按交通標(biāo)志指定的地點(diǎn)和范圍有秩序地停放；在不設(shè)置交通標(biāo)志的去路上停放要整齊適當(dāng)，避免影響車(chē)輛、行人的正常通行。

道路交通安全法第五十七條規(guī)定：駕駛非機(jī)動(dòng)車(chē)在道路上行駛，應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)交通安全的規(guī)定。非機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)當(dāng)在非機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)行駛；在沒(méi)有非機(jī)動(dòng)車(chē)道的道路上，應(yīng)當(dāng)靠車(chē)行道的右側(cè)行駛。

騎自行車(chē)不得雙手離把或者手中持物。

騎自行車(chē)在路段上橫過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)道，應(yīng)當(dāng)下車(chē)推行，有人行橫道的，應(yīng)當(dāng)從人行橫道通過(guò)；沒(méi)有人行橫道的，在確認(rèn)安全后直行通過(guò)。轉(zhuǎn)彎前應(yīng)當(dāng)減速慢行，伸手示意，不得突然猛拐，超越前車(chē)時(shí)不得妨礙被超的車(chē)輛行駛。非機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)有交通信號(hào)燈控制的交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定通行：(一)轉(zhuǎn)彎的非機(jī)動(dòng)車(chē)讓直行的車(chē)輛、行人優(yōu)先通行；(二)遇有前方路口交通阻塞時(shí)，不得進(jìn)入路口；(三)向左轉(zhuǎn)彎時(shí)，靠路口中心點(diǎn)的右側(cè)轉(zhuǎn)彎；(四)遇有停止信號(hào)時(shí)，應(yīng)當(dāng)依次停在路口停止線以外。沒(méi)有停止線的，停在路口以外；(五)向右轉(zhuǎn)彎遇有同方向前車(chē)正在等候放行信號(hào)時(shí)，在本車(chē)道內(nèi)能夠轉(zhuǎn)彎的，可以通行；不能轉(zhuǎn)彎的，依次等候。

雨雪天騎自行車(chē)應(yīng)注意：雨天騎車(chē)，最好穿雨衣、不要一手持傘，一手扶把騎行。雨雪天氣，因?yàn)槁坊T車(chē)速度要比正常天氣慢，并要集中精力，以應(yīng)付突發(fā)情況。

雪天騎車(chē)，為了防止滑倒，不要對(duì)輪胎充氣太足。另外，雪天騎車(chē)，要選擇無(wú)冰凍，雪層淺的平坦路面，不要急捏車(chē)閘或急拐彎。注意：應(yīng)與車(chē)輛、行人保持較大的安全距離。下面讓我們來(lái)學(xué)習(xí)第五章：安全乘坐交通工具。

請(qǐng)（張誠(chéng)思雨）來(lái)讀道路交通安全法。

乘坐小轎車(chē)、微型客車(chē)時(shí)，在前排乘坐人員應(yīng)當(dāng)系好安全帶。

乘坐兩輪摩托車(chē)應(yīng)當(dāng)正向騎坐，而且必須戴安全頭盔。

公共車(chē)輛是同學(xué)們?nèi)粘Ｉ钪凶畛Ｓ玫慕煌üぞ?。乘坐公共?chē)輛，必須遵守公共秩序、講究社會(huì)公德，注意交通安全。

乘車(chē)時(shí)要主動(dòng)給“老、弱、病、殘、孕”人員讓座。要互相尊重，不要大聲喧嘩或嬉笑打鬧，以免影響他人安寧，防止緊急剎車(chē)或其他情況發(fā)生時(shí)，危及到自身和他人的安全。乘坐公共車(chē)輛時(shí)，要依次上下車(chē)。

乘坐公共車(chē)輛，須在站臺(tái)或指定地點(diǎn)依次候車(chē)，待車(chē)停穩(wěn)后，按先后順序上車(chē)，不要互不相讓和擁擠爭(zhēng)搶。千萬(wàn)不要在公交車(chē)輛起步或未停穩(wěn)時(shí)上下車(chē)，以免站立不穩(wěn)或跌例，而發(fā)生危及自身安全的交通事故。

請(qǐng)（譚雯霞）來(lái)讀讀道路交通安全法。

乘坐公共機(jī)動(dòng)車(chē)輛時(shí)，嚴(yán)禁攜帶煙花爆竹、汽油、香蕉水等易燃易爆物品，以保證其他成員和自身的安全。

向車(chē)外拋灑物品是一種嚴(yán)重影響其他車(chē)輛和行人通行的，是既不文明，又不安全的行為。

機(jī)動(dòng)車(chē)行駛時(shí)，不要與駕駛員閑談，以免分散駕駛員的注意力，影響安全駕駛車(chē)輛。請(qǐng)（雷小石）來(lái)讀讀道路交通安全法實(shí)施條例。

車(chē)輛行駛中，將身體的任何部位伸出窗外，是一種非常危險(xiǎn)的行為。

不得在機(jī)動(dòng)車(chē)道上招呼出租汽車(chē)或攔乘其他車(chē)輛。

在機(jī)動(dòng)車(chē)道上從機(jī)動(dòng)車(chē)左側(cè)上下車(chē)，既影響其他車(chē)輛的正常通行，又容易發(fā)生道路交通事故。下面讓我們來(lái)學(xué)習(xí)第六章：道路上的危險(xiǎn)。

乘坐公共汽車(chē)在站點(diǎn)下車(chē)后，絕不能從車(chē)前或車(chē)尾穿越道路，因?yàn)閺能?chē)前車(chē)后穿越道路，不但后方業(yè)車(chē)不易發(fā)現(xiàn)，公交車(chē)輛駕駛?cè)艘部赡芤蛞暰€死色而不能發(fā)現(xiàn)行人，極易導(dǎo)致開(kāi)車(chē)或倒車(chē)撞傷行人的交通事故。

從街道胡同交叉口走出后過(guò)路時(shí)，要盡量慢走，待觀察道路上沒(méi)有來(lái)往車(chē)輛后，再穿越道路，這樣才能確保自身交通安全。

馬路和街道是為通行便利而建成的，道路上的車(chē)輛川流不息，因此絕不能在馬路上鍛練、玩耍、游戲、打鬧、，這不光是交通違法行為，而且也是非常危險(xiǎn)的。

下面請(qǐng)輔導(dǎo)員講話。

六（3）班《交通安全》主題班會(huì)到此結(jié)束。篇二：交通安全演講稿

把安全放于心中，讓平安相伴一生

敬愛(ài)的老師，親愛(ài)的同學(xué)們：

大家好！

今天我演講的題目是《把安全放于心中，讓平安相伴一生》。

說(shuō)到安全，記得一年級(jí)的時(shí)候老師教過(guò)我們一首兒歌：紅燈亮，停一停，綠燈亮，向前行，行人要走行人道。過(guò)馬路，左右看，不在路上跑和玩。那是我關(guān)于安全的最初認(rèn)識(shí)。

從家到學(xué)校，幾乎全是公路。所以爸爸媽媽經(jīng)常囑咐我：路上一定要小心，注意交通安全。高高興興上學(xué)，平平安安回家，是每個(gè)老師和家長(zhǎng)對(duì)學(xué)生共同的心愿。而我總是嫌他們太啰嗦，然而又一天，我卻改變了這一個(gè)想法。

支離破碎的車(chē)輛，血跡斑斑的路面，鐵青僵硬的尸體??望著交通局展出的“重大交通事故圖片展”中令人驚心動(dòng)魄的一幕幕，我的心被深深的震撼了。在我的耳邊，仿佛回蕩著事故家屬那一聲聲撕心裂肺的的哭喊聲??也就在那時(shí)，我深深地感受到，作為學(xué)生，也應(yīng)遵守交通規(guī)則，不能私自追車(chē)，否則會(huì)付出慘重的代價(jià)。

同學(xué)們，生活中最重要的是什么？安全。童年中什么最重要？安全。只有保證我們生活和生命的安全，我們才能有幸福美好的一切。

為了個(gè)人的安全，為了家庭的幸福，為了母親的微笑，為了兒女的祝愿，請(qǐng)繃緊“安全”這根弦，真正做到“安全在我心中，生命在我手中”。

同學(xué)們，美好的生活來(lái)之不易，一步一步都要走得小心翼翼。心中若無(wú)安全，平安哪會(huì)輕易駐留！讓我們把安全放于心中，讓平安相伴一生。

謝謝大家！

龍崗小學(xué)五年級(jí)一班 王芳盈篇三：交通安全演講稿

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、老師、同學(xué)們：

大家好！

今天，我演講的題目是：構(gòu)建和諧交通，確保平安出行。

當(dāng)提到“出行”這個(gè)詞語(yǔ)的時(shí)候，你的腦海中首先聯(lián)想到的另一個(gè)詞語(yǔ)是什么？交通？便利？快捷？還是別的什么？其實(shí)，還有一個(gè)更為重要的詞語(yǔ)大家應(yīng)該想到：那就是平安。交通，是我們每個(gè)人每天都在參與的事情，它與我們每個(gè)人的關(guān)系都密不可分；因此，交通安全也就成為我們每個(gè)人行在路上時(shí)時(shí)刻刻需要關(guān)注的事情。

說(shuō)起平安出行，大家常常想到的是公安交警部門(mén)。其實(shí)，不僅僅是他們，我們交通人為了大家的安全出行同樣也在做著各種各樣的工作。有誰(shuí)能夠想象，一輛總重近兩百噸的卡車(chē)以每小時(shí)九十公里的速度在公路上飛馳的時(shí)候，是個(gè)怎樣的場(chǎng)景？要知道，一節(jié)火車(chē)車(chē)皮，一次運(yùn)輸也不過(guò)才裝六十噸啊！而那些瘋狂的車(chē)主為了個(gè)人的一己之私，硬是敢把一百五六十噸重的貨物裝在自重二十多噸的車(chē)上，然后搖搖晃晃的就開(kāi)上了公路?？墒?，一旦剎車(chē)失靈，或者操作失誤，后果簡(jiǎn)直令人無(wú)法想象。國(guó)家投入大量資金所修建的公路，就這樣毀在了他們的手上。為了遏制這種可怕的龐然大物出現(xiàn)在我們的視野里，為了我們的道路運(yùn)輸能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)，也為了我們每一 位交通參與者的安全，我們的路政執(zhí)法人員早出晚歸，風(fēng)餐露宿，從車(chē)輛運(yùn)輸?shù)脑搭^抓起，堅(jiān)決打擊和制止那些超載超限的車(chē)輛駛上我們的各條交通線。

城區(qū)，是我們城市中最為繁華的區(qū)域，也是居民人口相對(duì)集中的地方。有時(shí)候，一個(gè)城區(qū)就是一座城市的縮影?？墒?，我想問(wèn)：朋友，當(dāng)您夜晚在家中準(zhǔn)備安睡的時(shí)候，您的居民樓下停了一輛裝載易燃、易爆或者有毒物品的車(chē)輛，您還能安睡如初么？這些對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸?shù)墓芾恚彩俏覀兊缆方煌ㄟ\(yùn)輸管理部門(mén)的一項(xiàng)重要的日常工作。運(yùn)輸車(chē)輛是否合乎標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)輸器具是否安全規(guī)范，運(yùn)輸路線是否規(guī)劃合理，這些都是我們的運(yùn)管人員為廣大群眾的安定生活所筑起的一道道安全的防線。

其實(shí)，我們交通行業(yè)和大家日常生活聯(lián)系最為密切的當(dāng)屬汽車(chē)站。我們的日常出行、走親訪友、旅游踏青幾乎都離不開(kāi)它。因此，我們交通人也把這里當(dāng)作是維護(hù)好廣大群眾平安出行的“橋頭堡”?！巴?，您好，請(qǐng)把您的包放到儀器上檢查一下?！薄巴?，這班車(chē)已經(jīng)坐滿了，請(qǐng)您乘坐下一班?！薄巴?，請(qǐng)您按照次序排隊(duì)乘車(chē)?！比窓z查、拒絕超載、安全駕駛，還有那目前最先進(jìn)的長(zhǎng)途客運(yùn)車(chē)輛衛(wèi)星定位追蹤。一樁樁，一件件，無(wú)不飽含著我們交通人為了大家的平安出行所做出的不懈努力，為了構(gòu)建和諧交通所付出的辛勤汗水。

俗語(yǔ)有云“安全生產(chǎn)，重于泰山”。安全，其實(shí)是我們各行各業(yè)每天正常運(yùn)轉(zhuǎn)的基本準(zhǔn)則。沒(méi)有了安全，生產(chǎn)就無(wú)從談起；沒(méi)有了安全，生命將失去保障；沒(méi)有了安全，社會(huì)將亂作一團(tuán)。我們交通人所要做的就是維護(hù)好百姓的交通安全，確保大家的出行平安。

朋友，你看，那沿盤(pán)山公路蜿蜒而上的防撞護(hù)欄，那翹首挺立的交通標(biāo)志，那彎彎曲曲的道路標(biāo)線，每時(shí)每刻不在訴說(shuō)著我們交通人的心愿。那就是：構(gòu)建一個(gè)和諧交通，愿大家永遠(yuǎn)出行平安。

謝謝大家，我的演講完了。篇四：交通安全演講稿 高高興興上學(xué)去，平平安安回家來(lái) * 衣、食、住、行，是人們生活中最基本的內(nèi)容，其中的“行”，要涉及交通問(wèn)題。由于我們中學(xué)生自控能力差，時(shí)間和空間觀念較模糊，遇意外情況易驚惶失措，加上缺乏交通安全意識(shí)。缺乏交通安全知識(shí)。缺乏交通安全責(zé)任感。存在麻痹思想。存在僥幸心理，于是在我們學(xué)生中發(fā)生了一幕幕慘劇。

交通事故的發(fā)生不僅在政治上造成嚴(yán)重影響，經(jīng)濟(jì)上也造成巨大損失，還給人們?cè)斐删薮蟮木裢纯?，因此，人們稱交通事故為交通戰(zhàn)爭(zhēng)，稱汽車(chē)為滾動(dòng)的殺人武器。交通事故上升，在全國(guó)近2億中小學(xué)生中，近年來(lái)包括交通事故在內(nèi)的各種傷亡事故中，非正常死亡率高達(dá)萬(wàn)分之一！孩子們以風(fēng)華正茂的生命為代價(jià)，向人們敲響了交通安全的警鐘！加強(qiáng)中小學(xué)生交通安全教育刻不容緩，勢(shì)在必行。

“高高興興上學(xué)去，平平安安回家”是每個(gè)學(xué)校老師和學(xué)生家長(zhǎng)對(duì)學(xué)生的一個(gè)共同心愿。人們說(shuō)，交通事故猛于虎?？墒抢匣⒃賰矗仓荒芤豢诔缘粢粋€(gè)人，而交通事故則會(huì)一口吞噬幾個(gè)甚至幾十個(gè)人的生命。我們每一個(gè)同學(xué)在學(xué)好科學(xué)文化知識(shí)的同時(shí)，更應(yīng)該學(xué)習(xí)如何保護(hù)自己?，F(xiàn)在我向大家介紹一組數(shù)字：去年，世界交通事故死亡人數(shù)達(dá)50萬(wàn)人，其中中小學(xué)生占了10萬(wàn)多。而我國(guó)交通事故死亡人數(shù)則無(wú)法謙虛地排在了世界第一。我國(guó)每年交通事故死亡人數(shù)都在10萬(wàn)多人，平均每天死亡達(dá)“300”人，這真是一個(gè)比戰(zhàn)爭(zhēng)還要無(wú)情，還殘酷的數(shù)字。就在2006年的11月14日早上6點(diǎn)，山西沁源縣二中900多個(gè)學(xué)生在公路上晨跑時(shí)，一輛大貨車(chē)向?qū)W生橫沖直撞過(guò)來(lái)，造成21名師生死亡，18人受傷。當(dāng)時(shí)公路上躺滿了遇難學(xué)生的尸體。這一連串觸目驚心的數(shù)字背后，這一起起慘烈的事故背后，有多少家庭失去了親人，有多少歡樂(lè)變成了悲劇，有多少幸福化為烏有。在每一起交通事故背后，是一個(gè)個(gè)家庭失去了頂梁柱，是一個(gè)個(gè)白發(fā)人送走了黑發(fā)人，是一個(gè)個(gè)孩子與父母陰陽(yáng)兩隔。

是什么原因?qū)е挛覀兊缆方煌ㄊ鹿暑l頻發(fā)生？就是人們不珍惜生命，不遵守規(guī)則。學(xué)習(xí)和遵守交通法是每一個(gè)人珍惜自己和他人生命，使交通秩序，安全有序，所必須履行的義務(wù)。有人比喻，道路交通法規(guī)是用親人的淚水，死者的血泊，傷者的呻吟和肇事者的悔恨換來(lái)的。我們中小學(xué)生是道路交通行為中的弱勢(shì)群體，大家在參與交通的過(guò)程中，怎樣保障自己的人身安全呢？

在一般情況下，汽車(chē)在行駛中，如遇到危險(xiǎn)情況，駕駛員踩剎車(chē)減速或停車(chē)就可能避免交通事故。但是，遇到緊急突然情況，如行人或騎車(chē)人在車(chē)輛臨近時(shí)橫穿馬路，盡管駕駛員采取緊急剎車(chē)的措施，也難免發(fā)生撞車(chē)、撞人的事。同學(xué)們，你們都知道慣性的原理，駕駛員從發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)到采取緊急剎車(chē)到汽車(chē)完全停止，需要兩個(gè)過(guò)程，即制動(dòng)停車(chē)過(guò)程和制動(dòng)停車(chē)距離。這就如同你在奔跑中突然停下來(lái)，還受慣性的作用，不由自主地向前沖擊幾乎一樣。汽車(chē)行駛速度越快，慣性力越大，制動(dòng)停車(chē)距離越長(zhǎng)。因此，汽車(chē)不是一剎車(chē)就能停止的。檢測(cè)結(jié)果表明，當(dāng)汽車(chē)以每小時(shí)40公里的速度行駛行進(jìn)時(shí)，從司機(jī)發(fā)現(xiàn)情況急剎車(chē)到制動(dòng)有效，車(chē)會(huì)向前繼續(xù)行駛18.82米遠(yuǎn)，才能停住，而在雨、雪天氣，由于路面較滑，會(huì)向前繼續(xù)行駛達(dá)24米。

在日常生活中，有許多人不懂得汽車(chē)慣性的道理，以為汽車(chē)只要一剎車(chē)應(yīng)付以立即停止，于是便毫無(wú)顧忌地在行駛著汽車(chē)前橫過(guò)馬路或從停著車(chē)頭車(chē)尾突然走向車(chē)行道上，結(jié)果被汽車(chē)撞倒了。這種案例時(shí)常出現(xiàn)，特別是農(nóng)村公路更為突

出。對(duì)于這種情況，汽車(chē)駕駛員也無(wú)可奈何。如果出現(xiàn)類似的交通事故，橫穿馬路的人往往要負(fù)責(zé)主要責(zé)任。當(dāng)汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，汽車(chē)的方向燈一閃一閃時(shí)，它告誡人們，汽車(chē)要轉(zhuǎn)彎時(shí)所占用的空間寬度大于車(chē)輛本身的寬度，這是因?yàn)槠?chē)在轉(zhuǎn)彎時(shí)，前后輪不會(huì)在同一條弧線上，而是有一定的距離差距的。這個(gè)差別就叫內(nèi)輪差。由于這種內(nèi)輪差，使汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，前輪可能通過(guò)道路的某一物體，而后輪卻不能通過(guò)。懂得了汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)的基本原理后，我們?cè)诘缆飞吓鲆?jiàn)轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛時(shí)，不能靠車(chē)輛太近，不要以為汽車(chē)的車(chē)頭可以過(guò)去，就沒(méi)有事情了。其實(shí)，如果你離轉(zhuǎn)彎的汽車(chē)太近，就很可能被車(chē)尾撞倒，液壓離轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛橫距一公尺以外。

首先，我們都來(lái)反省一下我們自己或身邊同學(xué)的交通行為，是否曾經(jīng)有過(guò)不遵守交通規(guī)則的行為，是否曾因自己不安全的交通行為而給自己帶來(lái)過(guò)一些傷害。同學(xué)們，你們當(dāng)中很多人每天好幾趟往返于學(xué)校和家庭之間，途中又大多要走馬路，不管步行也好，騎自行車(chē)也好，總要避讓來(lái)往的車(chē)輛。但是，你們當(dāng)中有些人交通安全意識(shí)不強(qiáng)或缺乏交通安全常識(shí)。想想看，當(dāng)你們走在馬路上時(shí)，是不是有同學(xué)追追打打？是不是有同學(xué)邊走邊看書(shū)？是不是有同學(xué)隨意橫穿公路？是不是還有同學(xué)騎自行車(chē)時(shí)喜歡顯示自己的本領(lǐng)，意雙手離把或單手騎車(chē)？在交通日益繁忙，生活節(jié)奏日益加快的今天，遵守交通規(guī)則，才為我們前進(jìn)的路，上了護(hù)欄。如果人人都遵守交通規(guī)則，珍視生命，才能保證社會(huì)的和諧與安定。我們應(yīng)該深深的懂得：美好的時(shí)光是需要生命去享受的，擁有健康的生命是擁有一切的前提。

同學(xué)們，美好的人生從安全開(kāi)始，只有保證了健康和安全，才能創(chuàng)造美好的未來(lái)，大家一定要培養(yǎng)文明交通意識(shí)，養(yǎng)成自覺(jué)遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣。只要大家始終把交通安全牢記在心，落實(shí)到行動(dòng)，我相信，我們完全可以遠(yuǎn)離交通事故。

小的時(shí)候爸爸媽媽、爺爺奶奶送我們上學(xué)、回家，長(zhǎng)大后他們不再接送我們上學(xué)、回家，那是爸爸媽媽、爺爺奶奶對(duì)我們的信任，我們會(huì)高高興興上學(xué)去，平平安安回家來(lái)，我們不會(huì)辜負(fù)了他們信任，讓他們放心、安心，大家說(shuō)好嗎？ 大家還記得我們小時(shí)候經(jīng)常唱的一首兒歌嗎？“紅燈停，黃燈等，綠燈亮了行走請(qǐng)。過(guò)馬路，左右看，不要猛跑和亂竄?？缱o(hù)欄，越隔離，太危險(xiǎn)你別著急。上學(xué)來(lái)，放學(xué)去，靠右行走要牢記。遵規(guī)則，講文明，交通安全銘記心?！逼澹航煌ò踩葜v稿 《珍愛(ài)生命，安全出行，從我做起》

誰(shuí)不希望有個(gè)完整的家？誰(shuí)不希望自己有個(gè)健康的身體？誰(shuí)不希望能夠快樂(lè)地渡過(guò)童年時(shí)光？這對(duì)于大多數(shù)孩子來(lái)說(shuō)，是一件并不難的事情，而對(duì)于一個(gè)被車(chē)禍，毀于一旦的家庭來(lái)說(shuō)，有多難?。?/p>

她，原本是一個(gè)活潑開(kāi)朗、天真可愛(ài)的小女孩，和其它的小朋友一樣，擁有幸福快樂(lè)的童年?？删驮谒c同伴過(guò)馬路的一剎那，就在司機(jī)沒(méi)有集中精力開(kāi)車(chē)的一瞬間，車(chē)輪從她的腿上一下子碾了過(guò)去，鮮紅的血跡染紅了馬路，劇烈的疼痛使她暈了過(guò)去，失去了知覺(jué)。醫(yī)生對(duì)她的父母說(shuō)：“要命還是要腿!”她的家人無(wú)法接受這樣殘忍的事實(shí)，為了讓她活下去，只好讓醫(yī)生為她做了截肢手術(shù)。劇烈的疼痛使女孩從昏迷中醒來(lái)，她使勁睜開(kāi)雙眼，朦朧中女孩下意識(shí)地摸摸雙腿，頓時(shí)眼前一黑，眼淚奪眶而出，大聲哭喊道：“爸爸媽媽救我，我的腿呢?我的腿到哪里去了?我的腿呢?”爸爸媽媽與女孩哭著抱在一起，一家人似乎已經(jīng)絕望了。頓時(shí)感到天塌地陷。到了該上學(xué)的時(shí)候，女孩哭著鬧著要上學(xué)，父母看著這一切，心都碎了。爸爸無(wú)奈只好用一個(gè)籃球支撐她那嬌小的身體，她用兩個(gè)木塊撐著地面向前費(fèi)力地挪動(dòng)。這一幕，使人們流下了心酸的淚水。2004年 “籃球女孩”抵達(dá)北京，接受免費(fèi)治療，醫(yī)生給她裝上了假肢，在她自己不懈的努力下，終于可以自己走路了，小女孩稚嫩的小臉上露出了欣慰的笑容。雖然小女孩的肢體康復(fù)了，可心靈上嚴(yán)重的創(chuàng)傷是無(wú)法彌補(bǔ)的。這些事例昭示著我們：要珍愛(ài)生命，就要遵守交通規(guī)則，倘若沒(méi)

有了健康，我們就沒(méi)有了幸福，沒(méi)有了一切。生命對(duì)于每個(gè)人都只有一次，我們小學(xué)生，更要珍惜自己的生命，珍惜自己的健康，珍惜家庭的幸福。要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全的法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則，樹(shù)立交通安全意識(shí)，當(dāng)我們行走在車(chē)來(lái)人往馬路上時(shí)，請(qǐng)時(shí)刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧；當(dāng)我們過(guò)馬路時(shí)，多一份兼讓與耐心，文明禮讓，互相尊重，不闖紅燈。絕不能貪一時(shí)之快，橫穿馬路；這樣我們的人生才會(huì)美麗，我們才會(huì)遠(yuǎn)離悲傷。

同學(xué)們讓我們大家一起行動(dòng)起來(lái)吧！大手牽小手，以自己的交通行為，影響周?chē)娜?，使我們的社?huì)形成一種文明交通的良好風(fēng)尚。

第二篇：客車(chē)交通安全保證書(shū)

交通安全保證書(shū)

我叫xxx，是xxx運(yùn)輸有限集團(tuán)公司一名駕駛員，駕駛豫xxx車(chē)號(hào)，因在xx站外上客違反了交通法規(guī)和車(chē)站的規(guī)定，以后我會(huì)認(rèn)真遵守交通法規(guī)，做到以下幾點(diǎn)：

1、嚴(yán)格遵守xx市的交通法律法規(guī)，對(duì)自己的車(chē)輛認(rèn)真檢查，嚴(yán)防各部件故障妨礙交通安全，決不讓帶病車(chē)上路；

2、要文明禮讓，做到不違章，不亂停車(chē)站外攬客，遵章守法，做好安檢工作，服從站內(nèi)的一切管理；

3、保證車(chē)輛干凈整潔，禮貌待客、給乘客創(chuàng)造一個(gè)文明守法的乘車(chē)環(huán)境；

4、嚴(yán)禁易燃易爆危險(xiǎn)品上車(chē)，認(rèn)真遵守好運(yùn)營(yíng)規(guī)則，做到站外不停車(chē)上下人和貨物，不超員超載給我站創(chuàng)造一個(gè)好的榜樣，開(kāi)好車(chē)。

單位：xxxxxxx公司

車(chē)號(hào)：

保證人：

第三篇：客車(chē)交通安全責(zé)任書(shū)

客車(chē)交通安全責(zé)任書(shū)

甲方：阜康市榮達(dá)客貨出租有限責(zé)任公司

乙方：車(chē)牌號(hào)：

為了進(jìn)一步健全和落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，把安全生產(chǎn)落實(shí)到位，樹(shù)立“安全第一”的意識(shí)，并使各項(xiàng)安全教育學(xué)習(xí)工作落實(shí)到實(shí)處，提高駕駛?cè)藛T的安全駕駛意識(shí)，確保安全運(yùn)營(yíng)，特制定本責(zé)任書(shū)：

一、乙方積極參加甲方組織的交通安全知識(shí)學(xué)習(xí)，自覺(jué)遵守交通規(guī)則，維護(hù)交通秩序，服從交警管理，確保行車(chē)安全。

二、乙方必須執(zhí)有符合規(guī)定的駕駛證、從業(yè)資格證、繼續(xù)教育證書(shū)等相關(guān)行車(chē)手續(xù)上

崗。

三、乙方必須保持良好的車(chē)況，以保證乘客、行人及貨物的安全。

四、乙方必須按章行駛，嚴(yán)禁無(wú)牌無(wú)證駕駛、疲勞駕駛、酒后駕駛、車(chē)輛超速、客貨

車(chē)輛超載、強(qiáng)行超車(chē)、夜間違章使用燈光、違章停車(chē)、違章占道行駛、穿插、超載、闖紅燈。

五、乙方必須按規(guī)定參加審驗(yàn)。

六、乙方不得使用沒(méi)有審驗(yàn)的駕駛證駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛，嚴(yán)禁夜間違反規(guī)定使用燈光等違

章行為。

七、乙方必須參加交通強(qiáng)制責(zé)任險(xiǎn)、承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)等必要保險(xiǎn)。

八、乙方遇到交通事故，及時(shí)報(bào)警、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、搶救傷員、協(xié)助交警妥善處理事故，不準(zhǔn)借故鬧事阻塞交通。

九、凡發(fā)生交通事故的車(chē)輛，除運(yùn)管部門(mén)按規(guī)定處理外，公司對(duì)該事故責(zé)任人也要做

出相應(yīng)處理：處以200----2000元罰款或停運(yùn)。

十、嚴(yán)格按照規(guī)定的線路、時(shí)間及站點(diǎn)運(yùn)行。

阜康市榮達(dá)客貨出租有限責(zé)任公司

年月日

第四篇：旅游客車(chē)轉(zhuǎn)讓協(xié)議書(shū)

車(chē)輛轉(zhuǎn)讓協(xié)議書(shū)

甲方：

法定代表人：

乙方：

經(jīng)由甲、乙雙方協(xié)商一致，現(xiàn)就關(guān)于甲方所享有的旅游車(chē)轉(zhuǎn)讓給乙方所有，就有關(guān)事項(xiàng)達(dá)成如下協(xié)議：

一、甲方所享有的旅游車(chē)，（車(chē)牌號(hào)，發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)，車(chē)架號(hào)）轉(zhuǎn)讓給乙方。

二、轉(zhuǎn)讓價(jià)格為人民幣元整。

三、該車(chē)在轉(zhuǎn)讓前的一切債權(quán)、債務(wù)和經(jīng)濟(jì)糾紛及轉(zhuǎn)讓前所有交通違章、責(zé)任事故或其它經(jīng)濟(jì)糾紛均由甲方自行負(fù)責(zé)，如甲方?jīng)]有處理好而導(dǎo)致所轉(zhuǎn)讓的車(chē)子被扣押等無(wú)法正常營(yíng)運(yùn)等事宜，則甲方違約。

四、甲方將證件包括有營(yíng)運(yùn)證、行駛證、保險(xiǎn)、登記證書(shū)隨車(chē)同時(shí)交付乙方，乙方則將車(chē)款一次性交付甲方，雙方當(dāng)場(chǎng)結(jié)清。

五、違約金按不超過(guò)實(shí)際損失的30%賠償。

六、本協(xié)議一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，經(jīng)雙方簽字、蓋章后生效，不得反悔。

甲方： 乙方：

年 月 日篇二：旅游客車(chē)經(jīng)營(yíng)合同(修改)旅游客車(chē)經(jīng)營(yíng)合同

合同編號(hào)： 甲方：大同雁龍長(zhǎng)途旅游出租有限責(zé)任公司

乙方：姓名： 性別：年齡：身份證號(hào)：家庭住址： 聯(lián)系電話：為適應(yīng)旅游市場(chǎng)的發(fā)展需要，充分發(fā)揮雙方資源優(yōu)勢(shì)，甲乙雙方本著平等互利、誠(chéng)實(shí)信用的原則，訂立如下臺(tái)同。

第一條：經(jīng)營(yíng)管理

l、甲方按照國(guó)家政策、法規(guī)和經(jīng)營(yíng)道路旅游客運(yùn)的有關(guān)規(guī)定，列乙方進(jìn)行管理，乙方應(yīng)當(dāng)遵紀(jì)守法，自覺(jué)服從，按甲方所派出的旅游線路經(jīng)營(yíng)、自控成本、定額繳費(fèi)、安全生產(chǎn)。

2、乙方車(chē)輛，車(chē)型為：，座，以甲方名義上戶登記后車(chē)牌號(hào)為晉b，車(chē)輛上戶登記不是產(chǎn)權(quán)登記，只是便于行業(yè)管理，車(chē)輛實(shí)際產(chǎn)權(quán)仍屬乙方。

3、車(chē)輛經(jīng)營(yíng)期間，雙方所簽訂的經(jīng)營(yíng)合同不是勞務(wù)合同，乙方與甲方不存在勞動(dòng)關(guān)系，也不存在雇傭關(guān)系。

4、乙方經(jīng)營(yíng)旅游、團(tuán)體會(huì)議等包車(chē)業(yè)務(wù)，必須由甲方先行辦理旅游包車(chē)運(yùn)輸合同；乙方先經(jīng)甲方對(duì)車(chē)輛進(jìn)行安全例檢合格，乙方持例檢完好通知單進(jìn)行領(lǐng)取派車(chē)單、包租牌，并按規(guī)定線路營(yíng)運(yùn)。

5、乙方如欲將車(chē)輛轉(zhuǎn)出或轉(zhuǎn)讓，在不欠甲方費(fèi)用的前提下，須經(jīng)甲方書(shū)面同意，但只能轉(zhuǎn)出或轉(zhuǎn)讓該車(chē)的實(shí)際產(chǎn)權(quán)，甲方為該車(chē)辦理的旅游經(jīng)營(yíng)許可及其他相關(guān)權(quán)益不能轉(zhuǎn)出或轉(zhuǎn)讓。車(chē)輛轉(zhuǎn)出公司過(guò)戶費(fèi)用由乙方承擔(dān)，內(nèi)部變更經(jīng)營(yíng)者，按甲方規(guī)定交納變更經(jīng)營(yíng)者或過(guò)戶費(fèi)。

6.合同期滿，經(jīng)甲方對(duì)乙方進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)同意，可繼續(xù)與乙

方簽訂旅游客車(chē)經(jīng)營(yíng)合同，如乙方在合同期內(nèi)嚴(yán)重違約，不服從管理違規(guī)經(jīng)營(yíng)或給甲方造成損失，且拒不改正。經(jīng)甲方綜合評(píng)定不再與乙方簽訂合同。乙方應(yīng)將車(chē)輛營(yíng)運(yùn)手續(xù)及相關(guān)牌證交還甲方，并將車(chē)輛戶籍過(guò)出甲方。

第二條：合同期限

合同期限自年月日至 年月日止。

第三條：應(yīng)繳費(fèi)用項(xiàng)目、金額及交付方式

1、乙方按以季度上打方式向甲方繳納管理服務(wù)費(fèi)。每季度首月繳納管理費(fèi)元。

2、乙方每季度首月20日以前以上打方式向甲方繳納車(chē)輛的二級(jí)維護(hù)預(yù)提費(fèi)用 元。

3、乙方需向甲方繳納車(chē)輛安全公積金200元/月，以季度上打方式向甲方繳納管理服務(wù)費(fèi)。安全公積金使用按甲方安全公積金收取使用規(guī)定執(zhí)行。

4、乙方向甲方一次性交納服務(wù)質(zhì)量保證金3000元；如發(fā)生旅游用車(chē)質(zhì)量投訴，甲方根據(jù)實(shí)際情況酌情處理扣除質(zhì)保金，乙方應(yīng)及時(shí)補(bǔ)足扣除的部分。

5、保險(xiǎn)費(fèi)按甲方規(guī)定的險(xiǎn)種、險(xiǎn)額、在車(chē)輛保險(xiǎn)到期前15日內(nèi)，一次性向甲方繳納。禁止乙方私自投保。

6、嚴(yán)格按照“統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一結(jié)算”制度執(zhí)行，如屬甲方為乙方承攬的旅游租車(chē)業(yè)務(wù)，甲方將收取乙方租車(chē)營(yíng)業(yè)額的10%手續(xù)服務(wù)費(fèi)。

第四條：甲乙雙方的權(quán)利和義務(wù)

1、甲方有權(quán)對(duì)乙方車(chē)輛行使管理權(quán)，乙方應(yīng)自覺(jué)接受，嚴(yán)格遵守甲方的安全、技術(shù)、運(yùn)行、調(diào)度等管理制度。

2、為加強(qiáng)安全生產(chǎn)，甲方對(duì)乙方所聘駕駛員實(shí)行“三統(tǒng)一”

管理，即：統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一考核、乙方應(yīng)積極配合，予以支持。但乙方所聘用駕駛員，不與甲方產(chǎn)生勞動(dòng)關(guān)系，乙方應(yīng)按國(guó)家有關(guān)政策精神，為其辦理養(yǎng)老、醫(yī)療、工傷、失業(yè)等手續(xù)。

3、甲方有權(quán)根據(jù)用車(chē)的實(shí)際情況，調(diào)配乙方旅游車(chē)輛，乙方不得以任何理由和手段予以推脫，因此造成的一切損失由乙方承擔(dān)，后果嚴(yán)重的，甲方有權(quán)解除合同收回該車(chē)經(jīng)營(yíng)權(quán)。

4、甲方負(fù)責(zé)對(duì)乙方車(chē)輛的年檢、季檢、駕駛員審驗(yàn)等工作的組織、安排，乙方必須按時(shí)參加，費(fèi)用乙方承擔(dān)。

5、甲方在不高于市場(chǎng)價(jià)格的情況下，對(duì)乙方車(chē)輛提供有償服務(wù)，同時(shí)乙方對(duì)其經(jīng)營(yíng)車(chē)輛清洗、維修、檢驗(yàn)、加油、配件等應(yīng)在甲方內(nèi)部進(jìn)行。

6、甲方有權(quán)對(duì)乙方駕駛員進(jìn)行安全檢查鑒定，對(duì)車(chē)輛技術(shù)等級(jí)定其考核，達(dá)不到安全要求的，甲方有權(quán)強(qiáng)制乙方恢復(fù)車(chē)輛、調(diào)整人員，由此而造成的費(fèi)用和損失由乙方承擔(dān)。

7、乙方在營(yíng)運(yùn)過(guò)程中，如出現(xiàn)因車(chē)輛服務(wù)質(zhì)量方面的游客投訴、新聞媒體曝光等，屬市級(jí)媒體一般性曝光罰款500-1000元，省級(jí)媒體一般性曝光罰款1000-2000元，在市級(jí)媒體或省級(jí)媒體曝光，造成重大影響，后果嚴(yán)重的罰款2000元以上，并根據(jù)情節(jié)直至解除合同收回該車(chē)經(jīng)營(yíng)權(quán)。

8、甲方積極協(xié)助乙方處理交通事故，費(fèi)用由乙方承擔(dān)。交通事故賠償責(zé)任由乙方承擔(dān)，但乙方交費(fèi)所入保險(xiǎn)理賠部分歸乙方所有。

9、乙方應(yīng)服從用車(chē)單位的管理，不晚點(diǎn)、不開(kāi)無(wú)令車(chē)。

10、乙方應(yīng)按派車(chē)單規(guī)定的旅游線路營(yíng)運(yùn)，服從甲方安排，如遇特殊情況，需向甲方負(fù)責(zé)人匯報(bào)、申請(qǐng)。

11、乙方不得擅自營(yíng)運(yùn)，遇包車(chē)、旅游等業(yè)務(wù)時(shí)，需經(jīng)甲方開(kāi)具派車(chē)單、領(lǐng)取旅游的線路牌、車(chē)輛安全服務(wù)設(shè)施檢查合格后方可出行。如私自不申請(qǐng)出行，則給予相應(yīng)的罰款處理。

12、未經(jīng)甲方書(shū)面同意，乙方不得私自轉(zhuǎn)讓車(chē)輛及經(jīng)營(yíng)權(quán)等相關(guān)權(quán)利，并不得將本車(chē)及相關(guān)權(quán)利向第三者提供任何形式的財(cái)產(chǎn)擔(dān)保和抵押。

13、乙方應(yīng)正確使用gps全球定位系統(tǒng)和行車(chē)記錄儀，按時(shí)交納服務(wù)費(fèi)和通訊費(fèi)。

14、對(duì)搶險(xiǎn)救災(zāi)或遇政府指令性運(yùn)輸任務(wù)時(shí)，乙方應(yīng)無(wú)條件接受甲方或政府的征用調(diào)派。

第五條：特別規(guī)定（對(duì)于乙方即經(jīng)營(yíng)者的管理）

一、所有經(jīng)營(yíng)戶（駕駛員）必須嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)管理規(guī)章制度，接受公司的各項(xiàng)管理。

二、為加強(qiáng)雁龍旅汽安全生產(chǎn)管理工作，確保安全生產(chǎn)，特重申以下制度：

1、所屬車(chē)輛必須按計(jì)劃進(jìn)行一、二級(jí)維護(hù)；如不按時(shí)進(jìn)行維護(hù)的車(chē)輛，公司每次處以100-300元罰款，并實(shí)施扣車(chē)強(qiáng)制維護(hù)制度。

2、簽定合同前要對(duì)gps終端進(jìn)行詳細(xì)鑒定，完好不欠費(fèi)的情況下方可發(fā)放營(yíng)運(yùn)手續(xù)，否則應(yīng)修復(fù)或換新。gps的使用執(zhí)行公司的管理規(guī)定。

3、所有車(chē)輛必須按要求安裝gps車(chē)載終端，按時(shí)繳納gps營(yíng)運(yùn)商服務(wù)費(fèi)，保障系統(tǒng)正常使用。如發(fā)現(xiàn)車(chē)載gps終端出現(xiàn)故障要及時(shí)報(bào)個(gè)個(gè)修，對(duì)不及時(shí)報(bào)修、擅自拆裝、拔線、淋雨、斷電和取掉sim卡的，給予100-300元罰款處理。

4、所屬車(chē)輛15座以下，執(zhí)行每周（按時(shí)）一檢制度，15座

以上，執(zhí)行趟趟檢驗(yàn)制度，對(duì)不檢驗(yàn)車(chē)輛給予100元罰款處理。

5、如遇會(huì)議、旅游包車(chē)等業(yè)務(wù)時(shí)，乙方必須在甲方進(jìn)行車(chē)輛例檢，持完好通知單報(bào)班，開(kāi)具派車(chē)單、鄰取旅游線路牌，服務(wù)設(shè)施齊全有效后方可出行。如私自不中請(qǐng)出行，則給予100-300元罰款處理。

6、所有營(yíng)運(yùn)車(chē)輛繳納管理費(fèi)和安全公積金，全部以半年形式上打。如期不按時(shí)繳納者處以200元罰款處理，并在發(fā)生事故后不予使用安全公積金。

7、所有駕駛員（經(jīng)營(yíng)戶）每?jī)芍苷匍_(kāi)一次安全例會(huì)，及每年兩次的學(xué)習(xí)培訓(xùn)。不按時(shí)到會(huì)者處以50元罰款處理，并實(shí)施強(qiáng)制下崗學(xué)習(xí)培訓(xùn)。

三、對(duì)不遵守以上制度的違規(guī)經(jīng)營(yíng)者，經(jīng)罰款通知后，一個(gè)月內(nèi)仍未交納罰款者從3000元服務(wù)質(zhì)量保證金中扣險(xiǎn)，扣除后應(yīng)及時(shí)補(bǔ)齊。如巨不補(bǔ)齊者，收回車(chē)輛經(jīng)營(yíng)權(quán)及相關(guān)權(quán)利。

第五條：違約責(zé)任

1、乙方發(fā)生交通事故，不積極理賠，造成甲方損失，甲方有權(quán)對(duì)乙方提起民事訴訟，追還事故損失，并終止合同，收回車(chē)輛經(jīng)營(yíng)權(quán)等相關(guān)權(quán)利。

2、乙方不按時(shí)交納甲方各種費(fèi)用，甲方經(jīng)催收后仍未交納，甲方有權(quán)提起民事訴訟，并終止合同，收回車(chē)輛經(jīng)營(yíng)權(quán)及相關(guān)權(quán)利，并由乙方支付不少于壹萬(wàn)元的違約金。

第六條：不可抗力

因法律、法規(guī)、政策及市場(chǎng)等原因，而影響到本合同無(wú)法繼續(xù)履行，本合同隨之終止，甲乙雙方互不承擔(dān)任何法律責(zé)任。

第七條：其他約定事項(xiàng)

1、合同期間或合同期滿后，未盡事宜或發(fā)生糾紛及違約責(zé)篇三：車(chē)輛轉(zhuǎn)讓協(xié)議 車(chē) 輛 轉(zhuǎn) 讓 協(xié) 議

今唐小維購(gòu)買(mǎi)重慶旅游汽車(chē)有限公司（渝bf6292大客）車(chē)款貳拾萬(wàn)零伍仟元整（小寫(xiě)：205000.00）保證金：叁萬(wàn)元（小寫(xiě)30000.00），合計(jì)總車(chē)款貳拾叁萬(wàn)伍仟元整（小寫(xiě)：235000.00）已付清。

此車(chē)（渝bf6292大客）于2014年3月21日前的交通事故及違章段文兵負(fù)責(zé)全權(quán)處理。2014年3月21日以后的交通事故及違章由唐小維自行負(fù)責(zé)處理。2014年3月21日前公司所有費(fèi)用均由段文兵負(fù)責(zé)交清。該車(chē)（渝bf6292大客）公司的過(guò)戶費(fèi)用均由唐小維負(fù)責(zé)。段文兵負(fù)責(zé)協(xié)助處理過(guò)戶手續(xù)（注：過(guò)戶手續(xù)必須在2014年3月31日前完成）。

第五篇：長(zhǎng)途臥鋪客車(chē)交通安全承諾書(shū)

過(guò)境長(zhǎng)途臥鋪客車(chē)交通安全承諾書(shū)

為了進(jìn)一步加強(qiáng)高速公路客運(yùn)車(chē)輛交通安全管理工作，預(yù)防重特大交通事故，遵照湖北省公安廳鄂公交【2011】203號(hào)文件以及廳交警【2011】207號(hào)緊急通知的要求，貫徹落實(shí)公安部“10.9”視頻會(huì)議精神，確保在滬渝高速公路高警利川大隊(duì)轄區(qū)內(nèi)不發(fā)生重特大道路交通事故，要求過(guò)境長(zhǎng)途臥鋪客車(chē)駕駛員向湖北高速交警利川大隊(duì)作出以下承諾：

一、凌晨2點(diǎn)至5點(diǎn)經(jīng)過(guò)滬渝高速公路白羊塘服務(wù)區(qū)的一律停車(chē)休息。

二、確保400公里以上線路配備2名以上駕駛員，對(duì)駕駛?cè)诉B續(xù)駕駛4小時(shí)以上的做到強(qiáng)制休息。

三、不發(fā)生發(fā)生超員、超速、疲勞駕駛、酒后駕駛、客貨混裝、在高速公路違法停車(chē)上下乘客、安全設(shè)施不全等嚴(yán)重交通違法行為。

四、不攜帶危險(xiǎn)品。

五、惡劣天氣時(shí)做到謹(jǐn)慎駕駛。

高警大隊(duì)聯(lián)系電話：0718—7235122

傳真：0718—7263110

客運(yùn)單位：

客運(yùn)車(chē)輛號(hào)牌：駕駛?cè)耍?/p>

年月日