第一篇：礦工安全心理因素與煤礦安全生產

礦工安全心理因素與煤礦安全生產

摘要：煤礦生產過程中，安全是

行，這就增加了安全難度。井下作業空間狹窄，在生產過程中的一舉一動，甚至一伸手，一投足，都應時時保持警惕，否則就會四處碰壁，出現破皮紅傷，甚至出現人身事故。井下地質條件多變，采掘工作面壓力不穩定，頂板破碎，局部冒頂事故難免，而一旦出現工傷事故，則影響一個區隊的生產任務和安全指標的完成，給礦工造成心理挫折。

死亡10人，經調查，各起事故的原因如下：

中尤為明顯。某礦建礦以來的頂板事故中，臨近下班發生的占一半以上。

究其原因有：（1）臨近下班時間是安全管理的薄弱環節，此時的安全管理制度往往執行不嚴，流于形式，形成了臨近下班時間現場安全管理“空位“。（2）生產人員的安全意識開始下降，安全觀念變的淡薄。（3）井下條件艱苦，勞動強度大，環境差，近一班的重體力消耗，體力和精力減弱，稍不慎極可能導致事故。（4）臨近下班時間，生產任務的完成與否，易產生兩種不穩定情緒，一是沒完成任務，就易冒險蠻干，違章作業，埋下事故隱患；二是如條件好，超額完成任務，就沾沾自喜，忘乎所以，也易產生事故。（5）礦工思想分散，一心想著快點回家忙家務，從事

參考文獻：毛海峰 安全管理心理學[M] 北京 化學工業出版社 2004 孫健 王玉海等 安全生產的管理模式 [M] 北京 企業管理出版社 2005年6月 張萬奎 從三個層次建設煤炭企業安全文化[J]煤炭企業管理 2005年

第二篇：安全工程師：礦工心理因素與煤礦安全生產

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安全工程師：礦工心理因素與煤礦安全生產

安全生產事故的發生是由人的行為所引起的，而行為又是由人的思想來支配的。在我們研究 煤礦安全生產工作的時候，引入心理學、行為科學等內容，結合事故案例，對礦工進行細致 的思想教育，深入分析事故發生時礦工的心理狀態和思維活動，找出引起事故發生的社會因 素，從而消除事故隱患，降低和避免事故的發生。心理學和管理心理學的概念

心理學是研究人的心理活動規律的科學。客觀事物引起人的心理活動。心理學研究的基本 內 容包括：人的各種心理活動是怎樣進行和發展的，人的個性特征是如何形成發展的，人的心 理活動同人的社會實踐有何關系等等。管理心理學是心理學的一個重要應用學科。管理心理 學研究管理活動中人的社會心理活動及行為規律，用科學的方法改進管理工作，通過協調關 系，滿足需求，充分調動人的積極性、主動性、創造性，提高管理效率與效益的科學。管 理心理學是管理科學的基礎，是管理效能化，政策研究科學化與科學預測現代化的基礎。2 影響礦工安全的主要心理因素

2.1 礦工的需要

在行為科學需要理論中，最著名的有馬斯洛的“需要層次理論”和赫茨伯格的“雙因素理論 ”。兩個理論都說明，人總是在滿足基本需要之后，才會謀求高一層次的需要。

（1）煤礦一線采掘工人大部分來自窮困地區，對基本生活的保健因素要求較多。大多數經濟負擔較重，有的來礦上干活的主要目的是盡快脫貧，掙錢意識強，物質需要多，高層次的追求較少。

（2）井下特殊的作業環境使礦工對安全的需求表現十分強烈。井下勞動空間狹窄，地質狀況復雜，水、火、煤塵、瓦斯、地壓等災害較多，礦井老化，工作面較遠，工作時間長，生產機械笨重，勞動強度大，使得影響心理行為過程的視覺聽覺嗅覺等不良因素無所不在，導致礦工對安全的需求表現比其他行業更為強烈。

2.2 優勢動機

當人們萌發了某種欲望或需求時，心理上就會產生一種內在的驅動，尋找目標，開始行動，這種驅動力就是動機。一個人的行為均由其全部動機結構中最有力的動機所決定，這種動機就是優勢動機。礦工群體普遍存在以下優勢動機：

（1）趕任務傾向。煤礦一般以計件分配，受低層次的保健因素影響，礦工中普遍存在趕任務的傾向。在陽煤集團的百例死亡事故調查中，因趕任務而工亡的占總數的55%。

（2）強烈的早上井潛意識。井下作業環境的不安全感，加上不良社會教化作用，使大部分礦工在入礦之初，對自身安全的憂慮就進入潛意識，在轉化成動機后表現為“想避開某一事”，在心理學上稱之為“逃避現象”。這種心理被礦工團體固化為“早上井”，為了達到這一目的，則追求省力減時，求輕避重，從而可能導致事故發生。

（3）職業的臨時思想、僥幸心理。煤礦開采是一系列放棄環節構成的特殊生產過程。永遠是相對的，放棄才是絕對的。這種職業特點形成礦工特有的臨時心理，長期的井下工作經驗與違章并不等于事故的概率因素，助長了僥幸心理。如果未發生事故，會加強不良心理，形成錯誤積累，進一步放松警惕，發展為膽子更大，頻率更高的違章，最終釀成大事故。

2.3 注意力水平

注意分為不隨意注意和隨意注意兩種。事故的起因可歸結為主觀“不注意”和客觀原因兩個 方面，尤其在煤礦井下這種特殊的客觀環境下，注意力水平的高低更為重要。如表1所示。A類：睡眠、昏厥、無注意可言。

B類：在疲勞、酒醉的情況下下井工作，注意力水平遲鈍，易失誤。陽煤集團的百例事故中 有22%是在疲勞狀態下發生的。

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C類：在生理狀態正常松馳狀態下，注意力水平為被動注意，對事故缺乏預警能力，也會失 誤。煤礦工人常常出現的習慣了，見慣了的麻痹心理是典型的被動注意行為。

D類：生理狀態良好，活動積極，意識和思維最佳狀態，注意力水平最好，信息處理能力強，屬主動注意。

E類：因社會生理因素造成情緒激動、精神興奮或心理壓力抑郁，雖然大腦活動能力極高，但注意力過于專注，無暇旁顧，不能進行信息的準確處理，也易出現失誤。在陽煤集團百例 事故中此類事故占34%。

2.4 個性特征

同注意力水平一樣同屬心理范疇。個性心理結構由4個部分組成：一是它的傾向性（興趣、價值 觀、抱負水平等）；二是能力（是指人們完成各種活動不可缺少的一種品質）；三是性格（個性特征的綜合表現）；四是心理過程特征和狀態。

從傾向性看，礦工的興趣少，抱負水準不高，由于有強烈的物質需要，價值觀以經濟型為主。從能力上看，由于缺少培訓，與安全相關的操作反應能力和突發應變能力不強。從陽煤集 團的百例調查看，此類事故占40%～51%。

從性格上看，煤礦工人憨厚樸實，不拘小節。煤礦生產中“愣頭青”發生的慘禍比例也很高。從心理過程、特征和狀態看，普遍存在僥幸、麻痹心理，這是安全生產的大敵。3 環境對心理的影響

3.1 作業環境

人們勞動始終離不開特定的環境。煤炭生產特殊的開采方式和惡劣的作業環境造就了煤礦工 人這個特殊的群體。煤炭生產的第一現場是在井下，表2所示的井下環境與一般勞動環境有 很大區別。煤礦井下環境的復雜性，以及給作業帶來的負擔和危害，構成了煤礦礦工勞動的特殊性 ：勞動強度大、安全衛生條件差、工作時間長和環境艱苦。

3.2 人機系統

在生產活動中，人是勞動的主體，環境是條件，機器則是勞動工具。隨著工具的不斷改進，人與機器的關系在發生變化。

井下機械系統比較復雜，空間小，設備多且笨重，工作地點變換頻繁。煤礦人機系統的特殊 性，給工作帶來諸多不利，其中勞動強度大，人機匹配不當，又是導致事故多發的原因，陽 煤集團百例調查中，此項占56%。

3.3 家庭

家庭是以婚姻為基礎和起點，以其中成員間人際關系為紐帶，以生育、消費、贍養、教育等 為基本社會職能，在一定條件下的法律和道德觀念所承認的社會生活的組織形式。礦工是社 會 群體中較為特殊的一部分，家庭生活一般有以下特點：夫妻兩地分居多，農民工的家屬一般 均留在農村務農，在礦上住單身宿舍；家庭負擔重，子女多；年輕人多，處在婚戀期的人多 ；夫妻感情糾葛、住房、經濟等問題突出，易導致影響安全的心理情緒。

3.4 團體控制

人的任何行為都是社會行為，煤礦事故心理行為醞釀于團體之中。煤礦區隊作為基本團體，各種規章制度構成了這個群體的正式規定，除此之外，還有一部分是約定俗成的，包括安全 意識等非正式規定。群體在相互作用下，會發生一種類化過程，即由于相互影響模仿，使個 體受到暗示，形成一種公認的非正式行為規范，表現為從眾行為傾向。我們要看到大眾 行為有積極的作用，也有負面影響，容易出現在團體的“壓力”下隨大流做出錯誤的判斷，這將使團體安全思想行為失控，是嚴重的安全隱患。相應對策

心理學服務于生產勞動。人類生產勞動的主要特點之一是生產工具的不斷改進，生產技術的 不斷提高，生產組織和生產操作過程的不斷合理化。心理學提供感覺、知覺、注意、思維、意志、動

機、情感和形成技能等方面的規律性知識，促進勞動者掌握勞動工具、改進操作方 法、提高勞動技能、健全勞動組織、防止事故發生，從而提高勞動生產率。在人、機器、環 境的關系中，如何根據人的心理活動規律發揮人的能動性和創造性，顯得尤為重要。

4.1 應激的作用

應激是人的一種情緒狀態，是個體覺察環境刺激對生理、心理及社會負擔過重時的整體現象，所引起的反應可以是積極的或消極的。

（1）積極的影響。心理學認為，適當的應激對人的發展以及維持人的正常活動是必要的。適度的安全需要，有利于提高警惕，避免事故。

（2）消極的影響。長期的超過人的適應的應對能力的應激，可引起生理上的焦慮反應，對 工作環境的過于擔心，產生“早上井”等潛意識，工作中可能偷工減料，埋下事故隱患。

4.2 緩沖壓力

（1）可知和可控。心理學上“可知和可控”的應激事件對人體造成的傷害要低于“不可知 和不可控”的應激事件。對礦工進行安全教育，使他們了解事故發生的起因，可以有效地降 低事故發生頻率和減少事故造成的損失。

（2）壞事變好事。心理學一個重要的規律是“防御機制的啟用”。在眾多的防御機制中，有一種做法叫“轉化”，即把壞事變好事。在對礦工的安全教育中，可以把已發生的事故作 為典型案例，分析原因，起到警示作用，督促檢查自己的行為，以便不再發生類似的事故。

4.3 調整知覺

從20世紀60年代以來，流行一種新的心理治療方法，這就是認知治療。通過對人們知覺對象 各部分強度的調整，訓練提高人們的認知水平，從而改變人們對環境刺激的錯誤認知。

4.4 疏導

疏導是疏通思想，誘導人們調整行為方式，避免事故，有針對性的進行思想教育的方法。疏導符合礦工的潛在需要。安全需要是礦工的重點需要之一，管理者抓安全教育與礦工的需 要是一致的。在操作中，要尊重礦工的人格特點，解決現實問題，努力尋找礦工個性特征與 安全目標之間的聯接點，啟發安全需要的原始動機，為安全生產服務。在需求動機強烈、工 作環境惡劣、職工隊伍素質較低的煤礦搞好安全教育，疏導的方法是非常重要的。

4.5 滲透

滲透是思想工作的基本規律，它在煤礦安全生產宣傳教育工作中有著獨特的地位。全過程滲透安全生產是煤礦永恒的主題。從新工人入礦就開始對其進行安全教育。要充分發揮各個團體從眾行為的積極作用，凡是有礦工生活工作的地方，就要進行安全教育，實現多領域滲透。

我們應當采取多種安全教育形式，對職工進行愛崗敬業教育、安全生產基本知識教育、安全法制教育、培養職工的勞動興趣，明確安全生產的意義和不安全的危害，并使安全教育制度化、經常化。同時，通過加強對職工的安全知識的培訓，使他們熟悉安全規程，掌握安全規律，增加安全知識，提高安全素質，努力改變舊的心理定勢。基層黨團和工 會組織要積極幫助職工解決生活實際問題，鼓勵他們樹立遠大 理想，豐富他們的業余生活，改善人際關系，從而使他們掌握事故規律，排除事故隱患，減少事故發生。

第三篇：人的心理因素與煤礦安全生產論文

人的心理因素與煤礦安全生產

摘要：近年來隨著我國煤礦開采強度的加大，煤礦重大事故頻繁發生，其原因大多是由于人為因素導致的，而人的不安全行為又受不安全心理的控制。為了減少事故發生，提高安全管理水平，安全心理學全面分析了導致事故的不安全心理因素的原因并提出相應對策，為促進煤礦的安全生產，提高安全管理水平提供參考。本文從人的心理特征，人的心理變化，人的個性和安全管理中的親情管理方面分析人的心理對安全生產的影響，揭示了運用安全心理學提高安全生產水平的途徑和方法。

關鍵字：安全心理學 心理特征 心理變化 不安全行為 親情管理

近年來我國煤礦開采強度的加大，煤礦重大事故頻繁發生，因此，研究煤礦事故發生的機理，最大限度地減小傷亡事故，已經成為煤礦工作者和全社會面臨的重要課題。職工的不安全行為、設備和設施的不安全狀態以及不安全的生產環境是造成我國煤礦事故的直接原因，但管理失誤是導致煤礦事故發生的本質原因。由于在煤礦生產過程中存在著管理方而的失誤，產生了人員、物質、環境和信息中的一項或數項的缺陷，最終導致事故的發生。在管理過程中人既是被管理者，又是掌握管理手段的管理者，人是煤礦安全管理中最為重要的因素。在煤礦生產過程中，人的違章行為的產生，可以看作是一連串錯誤的結果，由錯誤的認識，形成錯誤的思維定勢，并強化了錯誤的需要，從而導致一個錯誤的行為。在眾多的錯誤中，作業者的心理作用占有十分重要的地位。所以安全生產水平的提高在更大程度上依賴于員工的工作態度、群體的行為準則、人際關系、領導威信等社會心理因素。

安全心理學是研究人的心理活動規律與企業安全生產的科學。心理學與安全生產有十分重要的聯系。一方面，人在生產作業中經常受到各種心理因素的影響，如緊張、疲勞、反抗等直接反映到工作效率與安全生產上；另一方面，生產作業過程中的生產機械、作業環境又對操作者的心理狀況發生作用，使人的心理狀態發生變化，最終影響到工作效率與安全。要搞好企業的安全管理工作，必須分析安全管理中的群體社會心理因素，考慮員工的心理特點和心理需要，采取相應的措施進行補救。

1、心理特征與煤礦安全生產

認的心理特征包括心理過程，心理狀態和個性心理。它們都與企業安全生產密切相關。知覺在安全防范方面具有重要作用。因為知覺對客觀事物屬性的認知程度如何，對人的行為有直接的影響和制約作用。礦工們在井下作業，要做到高效和安全，便是一個特殊的認識過程，主要是通過對井下一系列復雜事物和特殊環境的感知、記憶、理解，達到人與性格、事物與環境、生產與安全的適應和協調。只有清晰地感知到井下的客觀環境，才能為排除不安全隱患奠定認識基礎。同時，只有礦工知覺出不安全隱患才能在行為上、技術上做到預防，及時消除不安全隱患，實現安全生產。

在作業環境中有效地利用感知覺特性來幫助認識和觀察井下環境是安全心里學在煤礦安全生產中較典型的應用。，被知覺的事物必須要有一定的強度才能達到知覺的清晰。一般來說強烈刺激容易被知覺；微弱刺激容易被忽略。在井下安全管理中，適當運用知覺對強度的敏感特征，使工人更容易感知環境中存在的危險。如設臵紅色安全警戒信號燈等。使危險事物與其他失誤形成對比，提高感知強度。安全教育培訓過程中，要充分調動工人學員各感官，使認知更充分。

然而，如果一個人的感覺能力差，或者注意力在別處，那么即使有足夠明顯的警告信號，也可能未被察覺。由于個體感覺能力存在差異，因此我們可以通過篩選或訓練來改善從業人員的感覺能力和抗干擾能力。

情感也與安全生產息息相關。它是一種十分復雜的心理現象，它是人的喜、怒、哀、樂、悲、憤的心理表現，也是人對待客觀事物態度的一種反映。情感對現場作業者的觀察、分析、判斷和操作有著極大的影響，與企業的安全生產有著密切的關系。尤其是情感的兩極性，對人的思維活動和分析判斷能力有著不同的作用。比如，隨著開采深度的增加，煤層瓦斯壓力增高，地壓增大，總體上向著不利于安全生產的方向發展，煤礦工人工作環境惡劣，工作條件艱苦，這些都是安全事故隱患；而且職工思想文化素質偏低，以農民協議工和輪換工為多，易發生情緒的波動，針對安全教育的事情，或者安全規章等會產生忽視的心理。

另一方面的心理因素是意志。意志是人在實踐中的意識能動作用的表現，是人們自覺地確定目標，并以目標作為方向，調節自己的行為，去克服各種困難，達到行為目的的心理過程。具有良好的意志品質是現場作業人員避免事故發生的一個有利因素。一種情感，究竟對人的安全生產起增力作用還是減力作用，不可絕對而言，還得看其意志品質如何，有的人即使遇到了憂愁的事，但能以大局為重，克制自己的情感，沖破心理故障，調節自已的行為，使減力情感起到增力的作用。因此，一個作業人員不僅要有精湛的操作技能，還必須有良好的意志品質，勝不驕，敗不餒，在最順心的時候，要樂而自持；在遇到不順心的事時，要不為逆境所困。這樣才能做到操作準確無誤，保證安全生產。

2、心理變化與煤礦安全生產

在生產過程中人在與生產環境、生產工具、機器設備、其他人員相互作用時，在心理上將發生一系列變化，正確分析引導這些變化對安全生產有重要意義。勞動強度、勞動組織或制度不合理、過度緊張、單調乏味、重復性工作、長時間處于某種不良體位、使用不合理工具等都會影響安全和健康。疲勞、緊張等將導致心理發生消極變化，對人體產生負面效應，使人健康水平下降出現不安全行為，以致發生安全事故。如實施爆破前緊張導致爆破點火失誤造成過早爆破等。

所以，針對心理變化的特點，應該避免疲勞，減少重復單一工作，合理安排工作時間，使用合理工具。及時調節工人情緒使之保持較平穩狀態。以減少安全方面隱患。

職位的合適與否也會引起心理變化。合適的螺絲釘用在合適的地方，人是復雜的，不僅人與人之間存在個性的差異，即使是同一個人，在不同年齡、不同時聞段、不同地點也會有不同的表現。人的需要和潛力也會隨著年齡的增長、知識的增加、地位的改變而有所變化，因此用人不能生搬硬套。在煤礦安全管理過程中，要求安全管理人員在保證基本安全管理組織形式和規章制度的基礎上，應根據生產作業的情況采取動態的安全組織管理；善于發現職工在需要、動機、能力、個性等方面的個別差異，因人、因時、因地制宜地采取靈活多變的安全管理方式與獎懲措施。這樣也有利于安全生產。

3、人的個性與煤礦安全生產

據調查，美國礦上85%的事故由人的不安全行為導致。人對于安全有主導作用。人的行為受人的內在心理、生理與環境因素相互作用影響。掌握人的行為規律就可能預測和控制人的行為，減少不安全行為在生產過程中的出現。

人的情緒水平失調、個性、人的行為退化、注意力、行為失誤等都會引起人的不安全行為。

煤礦中，個性、注意力等因素引起是不安全行為較為常見。礦工有不同的個性，這是客觀存在的事實，我們決不能憑想象去改變礦工的個性。但是，就實現煤礦安全生產來說，我們卻有必要引導礦工的個性去適應和服從這個總目標，在安全管理上應發揮人的個性。因此，需要做到以下三點：

根據礦工不同的性格采取不同的工作方式。礦工的性格是多種多樣的，在處理安全與人的關系問題上不能搞一刀切，在方法上要講究，根據不同的對象，不同的性格，采取不同的方式，這樣才能有效地發揮性格的作用，做好各項工作。

根據性格在社會傾向上的優劣，要把性格引導到有利于安全工作的軌道上來。這就要求管理者摸透每個礦工的性格，哪些是內向型的？哪些是外向型的？哪些是冷靜的？哪些是急躁的？最好讓工作崗位與性格協調起來。比如看守工、機車司機、電工等，最好安排沉著冷靜的職工擔任。

根據性格的相對穩定性，我們管理者要有耐心，因勢利導，不要激化矛盾。比如對急躁和有冒險性格的人，不要簡單的批評，要讓他們干自己適當的工作，隨時提醒他們遵守《安全規程》，以利于他們發揮熱情和積極性。

4、煤礦安全生產中的親情管理

親情管理充分體現了安全心理學在安全管理方面的作用。

人是企業得以存在的根本，對人的親情關懷，是企業以人為本的最現實的體現。如果管理者對員工能夠悉心關照，想員工所想，急員工所急，就會有較大的功效。從人作為感情動

物的特性來說，你關注我，我也會想著你，形成員工與公司憂樂與共，共同進退。

這種親情感化方式實際上是滿足了馬斯洛層次需求理論中提出的員工安全、社交、尊重的需要：有了親情的感化，就有了工作的動力，就會克服對井下工作的盲目恐懼感；親情是人的社會交往的基礎，親情管理可以滿足員工的社交需要，可以增強員工的歸屬感和改善員工的工作情緒；面對家人的企盼和祝福，員工們心中充滿了感激與對幸福的渴望，自然會在生產中珍愛自己的生命，確保安全生產，降低違章行為的發生率。

親情管理不僅體現了一種人文關懷和以人為本的全新理念，同時，也充分體現了企業關愛員工的拳拳之心，可謂于無聲處見真情。只有企業親情管理員工，員工才會傾情奉獻企業；只有企業有了家的溫暖、愛的親情，員工有了歸屬感、穩定感與成就感，企業才會有凝聚力、向心力和競爭力。

總之

在煤礦生產過程中，人們的活動受心理特征、心理變化、人的個性、安全管理等的影響，安全心理學對煤礦安全管理起著至關重要的作用。心理學是安全生產工作的重要理論依據，一個人的心理活動是其外在行為的內在根據和驅動力；行為則表現了他的內部心理活動，受內部心理所支配，所以人的行為表現必有心理上的原因。如果心理不正常，行為就要出問題，就可能導致事故的發生。因此，研究煤礦職工心理活動的規律和外在因素對職工心理的影響，加強對職工安全心理引導，并找出積極有效的應對措施，對保障煤礦安全生產有重要意義。

第四篇：煤礦安全生產保護礦工生命七條規定心得體會

《煤礦礦長保護礦工生命安全七條規定》

學習心得體會

近日我工區利用班前會、學習日時間認真組織學習了《煤礦礦長保護礦工生命七條規定》，并且出了一期黑板報，要求每一名工人都抄在學習記錄上，每名工人都得會背誦、會理解、能掌握，切實保護自身的利益。七條規定，以人為本、生命至上，依法依規，言之有據，突出重點，切中要害，簡明扼要，耳熟能祥。字字重千斤，條條都是生命線，也進一步加深了對“安全責任重于泰山”這句話的理解，以下是我對《煤礦礦長保護礦工生命安全七條規定》學習的心得體會：

《煤礦礦長保護礦工生命安全七條規定》是在現行的國家有關煤礦安全生產法律法規的基礎上，針對當前煤礦安全生產的突出問題，提煉出的最關鍵、最有效、最簡潔的七條要求。既進一步明確礦長的工作職責，又突顯黨和政府心系礦工、關愛生命的決心；既是黨中央、國務院對煤礦安全生產工作的一項重托，也是煤礦必須嚴格落實的一項艱巨任務。近期以總局令正式發布，凸顯以人為本、生命至上的安全理念，是保護礦工生命安全、強化安全生產主體責任的一項重要法規制度，是貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”方針的一項重要舉措。《煤礦礦長保護礦工生命安全七條規定》是事故教訓的總結，可以說是用血的代價換來的。雖只有七條、不足300字，卻字字重千鈞，強調的是重點，抓住的是關鍵，要求的是礦長，體現的是生命，句句都是生命線、底線、紅線和高壓線，條條大如天，是煤礦安全生產工作的著力之處，是煤礦礦長的行動指南，也是貫徹落實科學發展觀的核心立場。

當前，安全工作正處在一個標準化建設，強化安全管理工作的關鍵時期。貫徹落實標準化建設“七高一文明”的關鍵之年。我們的礦工兄弟常年工作在井下，面臨水、火、瓦斯、粉塵等威脅，犧牲了應該享受的陽光，把光和熱奉獻給社會，他們理應受到全社會的尊重和關愛。我們必須充分認清存在的問題和不足，充分認清發展的形勢和目標，充分認清抓好安全的極端重要性，充分認清基層管理人員肩負的責任和使命，從講政治、保大局、促發展、惠民生的高度，時刻把職工兄弟的生命安全當作是自己的生命安全，同呼吸、共命運、心連心，為本單位負責、為本煤礦，用責任為我礦職工撐起一片安全的藍天。

強化現場管理的一項重要措施，也是密切聯系群眾、密切干群關系的有效措施。作為工會主席不下井、不與礦工直接接觸，不可能做到現場清楚，不可能做到指揮有力。堅持下井帶班，才能動態發現問題、及時有效解決問題，避免管理的盲目性和片面性，避免隱患的存在，確保礦工安全和礦井財產的安全。

學習好《煤礦礦長保護礦工生命安全七條規定》，必須強化安全教育和培訓。許多煤礦的事故都是由于“三違”造成的。抓好作業人員的安全培訓，提高員工的安全素質，是確保煤礦安全生產的關鍵要素。“打鐵還需自身硬”。作為工區領導人首先必須認真學習和深刻領會《煤礦礦長保護礦工生命安全七條規定》的精神實質。要廣泛宣傳學習《煤礦礦長保護礦工生命安全七條規定》，讓職工人人皆知、耳熟能詳，自覺接受社會和職工群眾的監督。同過學習與實際工作結合起來，及時有效的把工區人員素質關督查到位，要充分調動工區人員學業務、提素質、保安全的積極性和主動性。

落實好《煤礦礦長保護礦工生命安全七條規定》，首先必須超前預控和創新管理。預控是保障安全、防范事故的前提和關鍵，安全生產貴在超前預防、重在預控到位。二要嚴格責任落實。按照“分級管理、逐級負責”和“責任到人”的原則，堅決消除責任盲區和管理空當。三要超前排查治理隱患。切實增強“隱患就是事故”的警覺意識。提高全隊安全防范意識和應急處置能力。

關注職工生命安全和身體健康，不僅是礦長的責任所在，也是我們基層管理人員的使命所在。隨著“以人為本、關注民生”理念的深入實施，黨和政府把人的生命價值和健康提到了前所未有的高度，保安全、促發展。是我們基層領導人員必須承擔的社會責任，尊重職工生命健康、構建和諧的現代化礦井，讓職工尊嚴勞動、安全健康的工作和快樂生活。

2013年4月

第五篇：鐵路行車安全與心理因素

試論鐵路行車安全與心理因素

一、鐵路安全行車概述

鐵路運輸是現代物流系統的重要組成部分，是交通運輸的大動脈，在推動國民經濟的發展方面有重要的作用。速度快、費用低、運輸量大、運輸距離長等都是鐵路運輸的主要特點。而關于安全問題，一直是鐵路行車的重中之重。鐵路行車屬于高危行業，越是高危行業，安全系數越高，只是說高危行業不能出現事故狀況，一旦出現，那就是高危！猶記得，鐵路這兩年從航空業引進了“風險管理”這一管理思想體系。這一體系，讓鐵路行業各找各的風險源，然后控制風險的發生。乍一看，這是絕對的安全保障啊，但是細一看，這只是再次強調了標準化作業以及非正常情況行車處理！自然，這樣就降低了安全風險管理的實際成效了！其實，安全風險管理應該包含兩個層面的：一是行為方面，一是心理方面。多少管理者只是關注了行為而忽略了心理方面呢？絕大多數事故的發生均與人的不安全行為有關，然而，由于受生理和心理狀態的影響，人的行為狀態和技能的發揮會有較大的起伏，僅靠嚴格的作業過程管理、嚴格的干部績效考核、嚴格的事故責任追究制度，即便所有人員均達到培訓要求，也不能有效解決行車安全問題，事故和嚴重違章違紀案件的當事人并不是不知道嚴格的規章制度，鐵路人身傷亡的受害者也不是不知道人身安全的規定，可見這里面涉及到一個鐵路日常管理中很重要但往往被忽視的問題——鐵路行車安全心理。

二、影響鐵路行車安全的心理因素分析 1.鐵路改革對心理的影響

隨著運輸的管理體制、組織方式、利益格局等的變化，鐵路也在進行體制改革，這也給人們帶來許多新情況、新問題。由于合并站段、人員流動的原因，一部分職工將離開自己的工作崗位，而另一些職工卻不能理解這是新設備新技術更新和信息化社會的大勢所趨，心態極不平衡。總體來看，大部分職工對鐵路改革的期望值很高但卻缺乏信心、有危機感、心理壓力重。對于那些家中負擔繁重、家人身體狀況不好的職工來講，這是沉重的打擊，甚至會產生過激、抵觸、報復、緊張、煩躁、消沉等不良心理。隨著干部制度改革，競爭上崗已成為優化干部隊伍的必然途徑，干部優勝劣汰勢不可擋，少數干部面對“干部能上能下、能進能出”，心理 很不適應，面子觀念、自尊心上承受不住，而產生羞憤、緊張、焦慮、煩躁等不良心理。2.企業文化對心理的影響

企業文化在鐵路建設中具有重要意義，鐵路發展時間久，無論積極還是消極的企業文化都已經根深蒂固。從現實情況來看，但是目前大部分鐵路站段還不太重視企業文化的建設，還不能認識到企業文化的意義，或者認識到了但不懂如何去實踐人文管理、企業精神的培養、企業形象的塑造等一些重要問題,使得鐵路內部的文化建設還不成熟,這也給職工帶來了一些消極影響。有的站段內部環境較差，文化體育娛樂設施簡陋，幾乎不開展集體性的文化娛樂活動，職工就容易產生“不受重視”的心理，進而使積極性、創造性不能充分發揮。有的站段缺少科學的制度建設，禁錮了職工的積極性和創造性，使職工出現抵觸情緒，職工之間也缺乏凝聚力，人際關系緊張。職工對企業沒有產生親切感、歸屬感和自豪感。出現這些問題都是需要鐵路管理者去思考的，我們首先要讓職工得到了尊重和關心，將鐵路行車安全工作“要我做”變為“我要做”，培育高尚的企業精神和塑造良好的企業形象。要確保鐵路安全運輸生產，必須要注重鐵路企業文化建設，努力創造良好的企業環境，培育鐵路的企業精神。

3.注意與行車安全

注意是一種心理活動狀態，可分為三種情況：一是注意集中，把心理活動重點指向特定對象，對其他無關的心理活動進行抑制，不因無關刺激源的干擾而分散精力；二是注意分配，在同時進行兩種及其以上活動時，把注意有目的地指向不同對象；三是注意轉移，根據活動需要，主動有秩序地把注意從一個對象轉移到另一個對象上。注意是保證行車安全的基本心理條件。任何一項工作都是由多個作業環節組成的，如果作業人員的注意不集中，或過分集中而不能及時轉移，或注意分配不當等，都有可能導致行車事故發生。很多事故發生表現是違章違紀，而實質是注意力分散而忽視了規章制度。站段要有意識的培育職工注意力的集中，需要注意分配的工作環節，要教育職工如何掌握作業順序，如何從制度上規范互控措施，防止職工慌亂中忘記一些作業。要注意對職工要多一些人文關懷，留意職工家庭中的一些變化對職工注意力的分散，要教育職工對工作及生活中的瑣事持良好心態。4.情緒、情感與行車安全

情緒和情感可以分為積極和消極兩種。實踐證明：情緒和情感良好時，人的心情就會愉快，思維也會敏捷，工作主動性和效率就高。反之，郁悶低沉的情緒容易注意力不集中，反應遲鈍，易發生失誤。積極的情緒和情感是保證行車安全的充分必要條件，情緒不穩、心境不佳則是發生事故的重要原因。消極的情緒和情感還能使人忘乎所以，鐵路運輸工作最忌帶“情緒”上崗上車，鐵路運輸情況的判斷不能有半點的分心和閃失，穩定運輸人員情緒是保證鐵路運輸安全的一項重要工作。各鐵路站段可以開展有針對性的思想教育，增強運輸人員對各種境遇的適應和承受能力,自覺控制自己的情感與情緒，站段一線干部及班長可以盡量創造美化身心的生活、工作、學習、語言環境，使職工置身于平等與和諧的氛圍中；站段各部門、特別是政工部門要全面落實崗位思想政治工作責任制，要多走訪職工家庭，為職工排憂解難，爭取家屬對安全工作的理解和支持，使職工帶著良好的情緒參加工作。5.氣質、性格與行車安全

經調查分析，不少事故與氣質、性格有聯系。良好的氣質和性格是從事鐵路運輸作業人員實現自控的心理保證。國外鐵路高度重視人在保證運輸安全中的特殊作用。俄羅斯、德國、日本等國每年都通過不同形式，對鐵路職工進行各類技術培訓和心理狀態、身體素質的檢查。現階段我國鐵路還沒有考慮按每個人的氣質、性格分配工作，但比較全面地了解氣質、性格特征，盡可能按職工的氣質、性格安排工作或有的放矢的進行教育培訓，對保證鐵路運輸安全還是十分必要的。對于關系到提速安全的關鍵崗位，一定要擇優挑選，不僅業務素質要達到標準，而且要有良好的政治素質、心理素質和身體素質。

6.疲勞、僥幸心理與行車安全

疲勞是人體力和精力消耗超過正常限度所出現的生理心理機能衰退的現象。僥幸心理是由于人們對安全環境歪曲的認識，產生某種愉快的情緒體驗或發生某種不安全的行為傾向。

疲勞表現為生理、心理機能下降。比如：肌肉酸痛，身體困乏，頭痛頭暈，視覺模糊，呼吸急躁，心率加快，血壓升高等；心理機能下降表現為注意力分散，感知覺失調，記憶和思維減退，反應遲緩等。僥幸心理主要表現在三個方面：一是在完成較困難或較危險的工作時，對危險的因素注意力減弱，或需要分配注意力時沒有及時分配；二是偷懶的心理在起作用，主要表現為簡化作業過程，在簡化反應過程中往往出現愉快的表象，因為完成復雜的規定程序往往要付出更大的努力，因而減弱了對復雜的客觀環境的判斷力；三是臆測判斷，即根據不充分的推測而隨意進行的判斷。

大量實踐證明：疲勞是造成鐵路行車事故和嚴重違章最重要的原因之一。疲勞直接影響著行車人員（主要是接發列車作業人員）的注意力，容易造成誤聽、誤傳車次、股道，忘辦、錯辦閉塞、信號，忘扳、錯扳道岔，信號、車速、距離判斷不準等后果，一旦各種原因偶合，就很可能造成事故。

鐵路運輸工作中，客貨列車運行速度高、噪音大，露天作業自然環境條件差，職工連續工作時間長，加之安全正點要求高，使生產和管理人員心理壓力大，耗費的身心能量多，極易產生疲勞。生理上“不能再干下去”和心理上“不想再干下去”情況的出現，輕則使工作效率降低，重則因判斷失誤或操作不當而導致事故發生。因此，研究和減輕疲勞，對保證行車安全有重要意義。

在運輸生產過程中不可避免地會出現疲勞，我們要盡可能消除疲勞對行車安全的影響，具體可采取以下主要措施：

（1）上班前必須充分休息，休班時間要合理安排。休息是消除疲勞的核心措施。（2）要創造一個良好的勞動環境，保障勞動者身心健康，提高工作效率。（3）要用良好的企業文化吸引職工，通過開展豐富多彩的文體活動將職工從酒場、牌場吸引回來。

（4）高質量制定作業計劃，降低職工的勞動強度，避免疲勞。

（5）如果工作時間和勞動條件一時難以改變，則疲勞時必須增強自控力，靠意志來克服，并加強他控和互控，同時，可以通過設置監控設備來減少因作業人員疲勞引發的事故。任何人主觀上都不愿意出事故，但有時為了滿足其他需要，而表現出不安全動機，產生僥幸心理。因為以前有過此種行為而且獲得過成功，所以盲目地認為今天這樣做還應該能夠成功，或以前從來沒有發生過這樣的事情，所以盲目地認為今天也不會發生。正是這一念之差、心存僥幸，往往造成行車事故或人身傷亡事故，僥幸心理的克服方法如下：

僥幸心理往往是自身懶惰產生省事、省力的念頭，所以才出現違章違紀行為，所以克服僥幸心理的辦法就是教育職工按規章辦事，自覺地遵章守紀，加強作業中的互控工作，并能經常發現不安全因素，同時對不安全的行為自覺抵制；不斷結合各種事故案例進行安全教育和定期培訓，使廣大職工安全意識的能動性得到充分發揮；樹立典型示范，使職工牢固樹立“安全生產光榮，違章違紀可恥”的觀念；加大制度和紀律的約束力。

三、調整鐵路司機心理狀態，保障安全行車

關于鐵路安全行車的影響因素有很多，本文就心理因素對行車安全的影響進行了分析，安全永遠是行車的首位要求，在心理狀態方面，首先需要管理者對員工進行及時的疏導，對于員工心理狀態的變化要能及時發現并進行開導解決，同時為員工提供舒適的工作環境，保證員工的休息，才能保證行車的安全。其次，就是員工的自我心理調整，在生活或者工作上出現了問題要及時進行溝通，解決問題，不要把問題帶到工作中，以免影響自己的工作狀態。相信通過這兩方面的保證，在行車安全的心理因素就不再是問題。

參考文獻：

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