第一篇：校車安全工作情況

校車安全工作情況

校車安全工作是我校各位老師以及全體學生家長都特別關注的一個大問題。結合我校實際，現將2018校車安全工作開展情況匯報如下：

一、組織領導

校車管理工作是各級領導高度關注，涉及到師生、家長切身利益的一件大事。為切實加強組織領導和工作指導，我校進一步強化了校車管理工作領導小組。由劉永校長任組長，全面管理我校的校車安全工作情況。

二、具體工作

1、科學合理的管理制度是確保校車安全接送的有效前提和根本保證。我校制定了《校車安全管理制度》等相關制度。根據管理制度進行了排查,我校并沒有配備校車，學生附近村莊的學生，由父母或者爺爺奶奶接送，有步行上下學，有的騎電動車接送。

2、明確分工，層層落實責任。在規范工作中，校車領導小組各成員能夠緊密配合，采取切實有效的措施把這項工作做實、做細。開學初，我們都按照鎮、教育局有關精神，集合本校實際，與司機、跟車安全員簽訂年度規范學生校車工作責任狀，做好學生上、下學的安全問題，采取有力措施管理好校車的運行，保證學生生命安全。

3、每個班級上一節安全教育課。強調學生在上下學途中遵守交通規則：

1、行人須在人行道內行走，沒有人行道的要靠路邊行走；

2、行人不準在車行道 上追逐、猛跑，不準在車輛臨近時突然猛拐橫穿；

3、不準在道 路上扒車、追車，不準強行攔車或拋物擊車；

4、不準在公路上玩耍、嬉鬧；

學校校車安全工作責任重于泰山，關系著我校教育改革發展穩定的大局，關系著學校教育的整體形象，必須做到“警鐘長鳴”。我校全體教職工將在上級部門的正確領導下，繼續以對人民高度負責的精神，以對學生極端負責的態度，努力堅持“教育在先、預防為主”的原則，全力投身于學校安全教育管理工作之中，切實在各自的工作崗位上把安全工作抓緊、抓細、抓實、抓好，為繼續確保全校師生的安全，維護社會穩定，促進我校教育事業持續健康發展做出自己新的貢獻。

泉溝鎮張家蘭子聯辦小學

2018年4月

第二篇：2017安全工作及校車安全工作總結

2017年校園安全工作和校車工作總結

公主嶺市范家屯鎮鐵南小學校

校園安全：

學校整體安全工作在各位領導的關心支持下，在同志們的幫助下，較好的完成了領導交給的各項工作任務，取得了學習上的收獲，思想上的進步，業務上的提高，做到了盡心盡責，克服困難，不懼艱險，開拓進取，增強了大局意識、全局觀念，形成了一個以學校領導為核心，以安全消防為中心的具有凝聚力。做到了以下幾項工作：

一.加強思想建設，提高業務技能

隨著我校日新月益的發展。安全工作更為重要，各級領導對安全工作也提出了更高的要求。因此，作為安全工作人員，不僅堅持認真學習黨的十九大精神重要思想，提高政治素養,牢固樹立大局觀念，而且還要注重加強學習，不斷提高個人的業務水平。努力做到政治上放心業務上過硬，工作中堅持以防為主，防治結合、巡防巡查、重點保護。較好的履行了自己的崗位職責。

二．敬崗愛業無私奉獻

由于安全工作的特殊性，所以對學習來說，學生的安全是最重要的，個人無論上班下班、休息、都會把孩子的安全放在心上，時時提醒自己及身邊的人員以安全為第一，正因為如此，所以我特別注意強調，敬崗愛業和無私奉獻，要求人人懂安全、講安全、講奉獻。

三．認真履行護路護校職責，努力實現全校安全無事故目標 隨著學校的發展，領導重視、各種會議文件與日俱增。如何努力實現安全工作無事故，的確并非易事；我也確實感到了壓力和挑戰。但是我畢竟有領導的充分信任和同志們的大力支持，也有一腔熱血,使我變壓力為動力，化條件為機遇。認真及時的履行護路護校職責，落實人人皆是管理者的理念。

四、切實加強全校學生的安全意識。

本學期全校校性地安全教育、安全檢查教育活動達到8次，并通過教育課、板報、班隊會、培訓會、宣傳欄、廣播、講座等多種形式對學生進行安全教育，全校學生的安全意識得到顯著提高，取得良好效果。

具體活動如下：

1、交通安全，為了使全體學生都能健康、平安、快樂地成長，更好地達到“人人學安全，人人懂交通，人人都平安”的要求，我校在8.21開學第一天對全校師生進行了交通安全教育課，課上市交通管理大隊的交警同志們，給學生們上了一堂生動的“開學第一課”，營造了濃厚的交通安全宣傳氛圍，而且對我校學生們起到了很大的警醒作用，使孩子們深刻體會文明出行的重要，提高了學生們關于交通安全知識了解，10月13日上午10時許，舉辦了愛路護路主題教育宣傳活動，該視頻在吉林教育電視臺播放。11月13日學校對校車進行了安全檢查，同時對全部校車司機、駕駛員及車輛照管員進行了“冬季校車安全培訓”，并簽訂了“冬季行車安全協議書”，并以公眾號群發《致家長一封信》溫馨提示家長，給孩子選一個什么樣的車，司機是否有駕駛執照？車是否超員？車性能怎樣？是不是報廢車等。教育學生走路遵守交通規則，過橫路時要一等、二看、三通過，要走斑馬線。建立校園校車工作群，惡劣天氣會及時與車主、駕駛員及照管員聯系發布安全提示通知，確保孩子們的乘車安全。

2、消防安全，我校將十一月定為消防安全教育月，根據學校實際情況開展了一系列的學生消防安全教育活動，并取得了一定實際性效果，11.6日“學會自救 遠離火災”國旗下講話。“愛生命 學消防”教育安全班級黑板報。“11.9全國消防安全宣傳教育日”消防安全教育課，讓學生牢固樹立“時時講安全、處處講安全、安全第一”。11月13日“校園安全知識講座”。“安全伴我成長”安全知識手抄報。活動月期間安全工作領導小組認真組織人員排查消防安全隱患，確保零隱患。并舉行防震、防火演練，利用班會課和安全課給學生講有關安全自救知識和逃生方法。

3、警務器材培訓會，9月27日聘請公安警務人員到本校為全體男教職工進行了警務器材及防突發事件培訓。

4、十二月份，防滑倒，防墜雪等冬季安全知識。

5、每月進行管制刀具、危險玩具、火種等進行集中檢查。

6、班主任老師記好安全記錄。

本學期的安全工作在校領導的正確指導下，取得較好成績，但我知道安全事件重于泰山，我將進一步學習改進自己，時刻繃緊學校安全這根弦，一如既往，查漏補缺，確保學校工作的順利進行。

校車安全：

校車安全工作是我校各位老師以及全體學生家長都特別關注的一個大問題。結合我校實際，現將2017年下學期校車安全工作總結如下：

一、組織領導

校車管理工作是各級領導高度關注，涉及到師生、家長切身利益的一件大事。為切實加強組織領導和工作指導，我校成立了校車管理工作領導小組。

二、健全制度

1、科學合理的管理制度是確保校車安全接送的有效前提和根本保證。我校制定了《校車安全管理制度》等相關制度。建立健全校車管理檔案，包括安全責任書、駕駛員信息、車輛行駛路線等。

2、明確分工，層層落實責任。在規范工作中，校車領導小組各成員能夠緊密配合，采取切實有效的措施把這項工作做實、做細。開學初，我們都按照鎮、教育局有關精神，集合本校實際，與司機、跟車照管員簽訂責任書，做好學生上、下學的安全問題，采取有力措施管理好校車的運行，保證學生生命安全。

三、具體做法 1.加強學生管理

學校經常開展形式多樣的安全教育活動，不斷規范學生的乘車行為，引導學生安全乘車、文明乘車。

2.建立家校聯系互動 每學期開學初，學校根據乘車學生的數量、路程的遠近，利用微信家長群與學生練習，家長一起設置了每輛車的運行路線、班次、乘坐時間和學生等車停靠點等，盡量做到每位學生都受益，一學期來，從未出現學生家長與司機間的糾紛，也未出現學生家長與學校間的糾紛。學校還根據不同的季節，科學、合理地通知提醒車主及司機注意安全，遇學校重大活動、考試等必須變更運行時間的，學校會提前告知家長。采取校園網絡、寄家長一封信等形式，要求家長配合學校管理好學生，經常對學生進行安全教育，并做好學生在停靠點的接送工作，保證學生安全。

3.加強車輛及司機的管理

要求司機將校車按指定位置停靠，經常提醒司機注意安全事項。如：不要疲勞架勢，不違章駕駛，在車輛行駛過程中一定要注意學生安全。經常察看校車情況、司機精神狀況，確保安全。

建立學校校車工作群，隨時與車主、駕駛員、車輛照管員進行溝通，在天氣惡劣的時候提醒減速慢行注意安全。

4、加強校車的監管力度，及時排查安全隱患。

學校不定時對班車進行檢查，督促保養車輛。嚴禁車輛帶病上路、司機酒后駕駛、超速行駛、超員超載等。對于違反交通法規現象，做到及時發現，及時處理，堅決消除安全隱患，保證車輛運行安全。

5、安全教育活動豐富多彩，綜合治理成效顯著。

新學年以來，學校于第一周就與全體教職工、班主任、學生以及家長學習簽訂了安全責任書，明確了各方的安全職責。學校還通過“開學第一課”、主題班會、升旗儀式、宣傳展板、安全教育大會、愛路護路活動、應急疏散撤離演練、重大活動之前等各種途徑和形式，加大對廣大師生的安全教育管理力度，不斷增強其安全責任意識和防范能力。

學校校車安全工作責任重于泰山，關系著我校教育改革發展穩定的大局，關系著學校教育的整體形象，必須做到“警鐘長鳴”。我校全體教職工將在上級部門的正確領導下，繼續以對人民高度負責的精神，以對學生極端負責的態度，努力堅持“教育在先、預防為主”的原則，全力投身于學校安全教育管理工作之中，切實在各自的工作崗位上把安全工作抓緊、抓細、抓實、抓好，為繼續確保全校師生的安全，維護社會穩定，促進我校教育事業持續健康發展做出自己新的貢獻。

范家屯鎮鐵南小學校 2017.12.12

2018年校園安全工作謀劃

我校歷年來堅持安全發展，堅持“安全第一、預防為主、教育為先”的方針，有效遏制安全事故的發生，進一步推動我校安全工作持續健康發展，努力構建平安和諧的校園環境，特制訂我校2018年學校安全工作計劃：

一、指導思想

堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，以責任制落實為龍頭，以安全隱患整治為抓手，深化監管措施，努力構建平安和諧校園。

二、工作目標

杜絕發生重特大安全事故，確保不發生安全責任事故，盡可能減少一般安全事故的發生。

三、加強宣傳，提高安全意識

認真學習有關安全知識和法律法規，把安全教育列入學校教育教學工作計劃，廣泛開展形式多樣的安全知識學習宣傳教育，積極探索完善學生安全教育的內容和形式，增強師生法紀觀念，加強溺水、交通、消防、食品安全教育，掌握突法事件的應對常識，切實提高師生員工的安全意識、自我防范和自我救助能力，進一步推動學校安全管理工作，努力營造和諧穩定的教育環境。

四、完善監管機制，促進高效運轉 建立健全學校安全工作情況收集分析、信息溝通交流、隱患排查監控機制，定期開展安全形式分析，強化安全工作落實，做到每月有檢查，每月有報告，每季有分析，年終有總結。妥善處理突發事件，確保學校安全監控及時準確，整治到位。

五、落實安全措施，確保校園平安

1、安全檢查經常化

繼續扎實開展“安全隱患治理”活動，經常組織人員加強對學校校舍、交通、消防、樓道、管制刀具、集體活動，做監控到位，整治及時，防患于未然。

2、安全教育多樣化

積極組織學生開展“安全知識”等活動，融安全知識教育于活動之中，增強安全教育活動的知識性、趣味性、文藝性、教育性，進一步提高學生的安全意識和應急防范能力。

3、安全預案具體化

進一步修訂完善各類安全應急處置預案，做到定時、定人、定事，增強預案的操作性、實用性，充分發揮及時科學施救、妥善處理事故的作用，堅決避免形式主義。

4、校車安全安排

開學初建立健全接送學生車輛管理領導小組，根據本校實際情況進一步完善各種規章制度與車主簽訂安全協議書，準確劃分路線確保每名學生最近乘坐校車，組織開展對乘車學生和車主（駕駛員）的安全教育，合理規劃校車停車場地，建立校車管理檔案，學生購買座位保險。

3月

1、開學第一課學校安全教育

2、管制道具檢查、3、進行一次應急避險疏散演練。

4、“預防傳染病”知識講座。4月

1、國旗下講話 “安全常系心中”

2、防溺水安全教育-致家長一封信。

3、廣播站宣傳 5月

1、廣播站交通安全教育。

2、安全教育、3、國旗下講話 6月

1、防火、防暑、防雷、防洪教育

2、國旗下講話

3、廣播站宣傳安全常識

4、安全知識講座

7月 暑假安全教育、上安全課。

8月 暑假維修監管、開學前學校安全排查。9月

1、國慶前安全排查、2、國慶值班護校安排。

3、廣播站宣傳安全常識 10月

1、管制道具檢查 11月 1、11.9消防安全教育.2、消防演練

12月 2018學校安全總結 2017.12

范家屯鐵南小學

第三篇：校車安全

申論專題： 校車安全

政法學院 10級 行政管理 一班

小組成員 ： 100203013 賈瑩瑩 ； 100203015 康雪文 ；100203016 孔方方； 100203017 李少爽 ；100203018 李勝男

發言人：李少爽 100203017 目前，我國校車校車標準逐步法制化；國務院出臺校車安全管理法規；校車管理的機構和隊伍初步形成；校車運營管理試點工作已實施。但是依然存在不少問題，具體如下：① 各地校車車型混雜，符合國標的專業校車少。據悉，不少地方的校車都以普通公路客車和公交車輛等類型的車輛運營，甚至大量使用報廢及翻新車輛，專用校車數量很少，安全隱患很大，各地“黑校車”超載現象及安全事故不斷發生。安全的專業校車亟待推廣。② 缺乏科學統一的校車運營管理模式。各地校車經營模式多種并存，主要有學校自營、政府購車學校經營、無政府補貼的營利性組織經營、有各政府補貼的營利型組織經營四種，其中學校自營和無政府補貼的營利性組織經營占的比例相對較大，但是各地情況也很不均衡。由于校車的低贏利性，完全市場化的運作對該市場的發展促進作用非常有限，期待政府的支持。③ 缺乏統一的立法規范，各地對校車的管理寬嚴不一。國內有很多地方并沒有針對校車、校車司機、校車經營企業拿出相應的管理規范，校車標準和校車道路權利方面的法規一直缺乏，校車運營呼喚立法規范。④ 校車分布的地域不平衡。校車市場在各地的差異化受到當地經濟水平、政府政績工程、區域交通特點等多種因素影響，如果在全國推廣，各地響應的程度會有巨大差異。

造成這些問題的原因如下：

首先，校車安全管理法律體系不健全。中國校車安全管理法律體系是對校車管理的主體、校車運營及各個部門相關職責和義務進行規定和協調的法律體系，為保證校車安全起到根本的作用。校車安全管理的法律不健全主要是對校車的安全技術管理，尚缺少對校車的市場交易、車體檢驗、校車保養和利用，缺少全面的管理，缺乏專門法規規定校車更換作用、過期報廢等的管理。對校車和駕駛員的準入缺乏嚴格的審核程序和專業的負責機構。同時，校車的準入應該按照各自地區的道路狀況和學校分布情況進行不同規格校車的審核和準入。校車交通安全教育存在短時性且效果不佳，尚未形成制度化法規政策。校車安全管理體制也不明。

第二，校車安全的思想認識不到位。一方面，學生茫然。民警在宣傳時向一年級學生周某詢問道： “上下學時坐過超載車嗎?”，“坐過！”，“怎樣超載?怕危險嗎?”，“有時車里一個挨一個的，習慣了”。在所調查的17名學生中，90%以上沒有感到危險的存在。我們無法責備尚且幼小俗值的學生，因為他們還需要啟蒙、教育、引導。另一方面，家長心存僥幸。肖某的女兒在上幼兒園，她家距就讀學校約3公里。當提及搭乘超載校車上下學是否擔心孩子安全時，肖某說:從心理上講是有點擔驚受怕的，但目前自己在一家公司上班，根本無法抽出時間接送孩子上下學，再說駕駛人也會注意的，只要不出事就行，類似肖某思想認識的家長不在少數。此外，駕駛人貪圖高利潤。據曾營運過接送學生車輛業務的駕駛人陳某反映，他在運送學生中，以最遠的距離10公里計，12座客車油料耗費約5元，連車損、折舊等費用算在內，即使按12人運載，仍有利潤空間，只不過利潤不高。許多車主暴利心態使然，認為客運應該是一個暴利行業。如果交警嚴禁超員，則減少了利潤，必須從提高收費彌補回來，才能平衡自己逐利的心態，如果無法提高收費，則寧愿不載。

第三，校車的市場運營機制方面，逐利現象較為嚴重。按照校車的本質屬性分析，校車的供給應該是教育服務的一部分，也就是說是準公共產品，校車服務有必要是公平的和具有公益性的。在我國校車事業發展的十多年中，一直都沒有專業校車的供應更不用說校車的特種化，符合安全標準的校車購買和運營成本都很高，維持運營花銷大，為了爭取最大的利潤，社會上的很多校車都是非專業校車，甚至還有過期車，改裝車等車體不良的情況嚴重，超載和搶道現象嚴重，這對校車安全造成威脅，出現了一系列違法的車輛運行和違規駕駛等嚴重趨利行為。

第四，校車安全監管不力。校車安全監管工作是對校車質量和校車運行及維護進行全方位的監督和檢查，并對違規和違法的校車運行行為進行制止和相應的懲罰。校車安全管理工作中，校車監管工作是校車安全的重要保障。校車安全事故頻發，很大程度上反映了校車安全管理的監管責任的缺失。一方面，道路交通部門的查處力度不足，特別是在農村地區，一個基層交警隊要管轄好幾個鄉鎮，上百所中小學校、幼兒園，由于警力有限，很難對這些學生接送車，特別是偏遠鄉鎮的學生接送車進行有效的管理。另一方面，公安機關交通管理部門對校車的監管手段有限。其一是技術限制。部分車輛在接送學生時是校車超速超員，由于沒有安裝GPS監控系統，無科學有效的證據，不能及時對“校車”駕駛人進行教育和處罰，無法實現跟蹤監管，潛在著極大的交通安全隱患。其二執法權限的限制。由于接送學生的車輛使用性質不定，有大部分租用接送學生的“校車”屬于非營運。依據已有的道路安全法律的規定，對這些車輛的交通違法行為，不能對其按營運車輛進行處罰，導致處罰無力、隱患叢生。

第五，政府各職能部門管理責任不明確，校車安全管理處在放任自流、自主管理的狀態。以往對校車安全的管理采取的是教育、交通、工商、稅務等部門間的合作機制，管理方法是公安、交通、教育、安監等四部門共同負責監管。公安機關交通管理部門負責接送車輛安全技術狀況和駕駛人的監督管理；交通部門負責專業道路客運企業接送車輛的監督管理；教育部門負責對學生乘車安全的教育管理；安監部門督促檢查各相關職能部門履行校車的安全管理工作職責落實情況。各級部門的管理隊伍龐大，可是多頭管理的弊端也逐漸顯現，難免會出現推誘扯皮、責任不落實的情況.進而形成管理盲區。

根據我國校車安全的問題和現狀和國內外的經驗，我們應該發揮政府在校車安全管理中的主導作用，引入市場主體的支持作用，由此來提供優質的校車服務，同時重視社會團體的作用，對校車安全進行監督。并逐步完善校車安全管理法律，促使校車安全管理制度和體制逐步成型，為校車運營和校車事業的發展提供良好的環境，從而促進校車事業持續有序的發展。注重發揮媒體輿論引導和政府政策導向的作用，加強校車安全理念教育和引導等。具體措施如下：

第一，完善校車安全政策體系。校車安全政策體系是有關校車安全的政策法案的集合，它包括校車生產標準、校車安全管理法規、校車安全教育規章等一系列的校車安全政策制度。⑴校車安全管理法律體系的完善，是校車管理制度建立健全的前提條件，更是校車安全監管部門行駛職能合法性、公平性和高效率的保障。構建校車安全管理法律體系，立法保障校車安全，做到有法可依，是夯實校車安全工程的基礎。政府首先應重視法制建設，為確保校車的安全運營構建校車管理法律體系，把校車安全問題真正納入法制軌道，對保證校車安全起到根本的作用。⑵細化全面的校車安全監管制度。建立校車法定的特殊化安全標準制度，貫徹落實統一校車運營標準；建立校車駕駛員的培訓、考核和職業化制度；落實校車優先通行權的制度。

第二，強化校車安全運營保障體系。校車管理是一項系統工程，發達國家通過交通、財政、監管等一系列配套政策，強化校車安全運營保證。⑴路權優先。針對嚴峻的形勢，絕大多數發達國家確立了“校車路權優先”原則。例如：美國50 個州大部分明確規定了校車的優先權，在校車停靠、學生上下校車時，任何車輛必須停在離校車6米以外的地方。⑵財力保障。財力保障在市場運營體制中是對校車安全的有力支撐，政策優惠和政府對校車運營商的財力補貼結合起來才能發揮最大功效。據測算，美國政府每年要為1名正常兒童坐校車支付520美元，為特殊兒童支付2400 美元。在加拿大，校車經費也主要來自教育撥款。⑶嚴格準入。安全生產理論認為，司機是影響道路交通安全的重要因素，因此各國嚴把校車司機準入關。美國的校車司機都是經過特別挑選的專業司機，且多為細心謹慎的女性。相關法律規定，一個司機如果在 4 年內罰單超過 3 張，就沒有資格當校車司機。加拿大法律明確規定了校車須滿足的條件：年齡不得低于 21歲；必須有健康證明，包括視聽測試結果；有文件證明其本人沒有危及駕駛安全的問題；駕駛記錄令人滿意；無犯罪記錄。

第三，強化校車安全意識。首先，加強兒童的安全意識也是十分必要的。各地教育部門有必要將交通安全教育納入地方課程教學計劃，并定期開展以交通安全為主題的宣傳教育活動，圍繞增強交通安全意識，提高自我保護能力。其次，提高業內人員的職業道德與安全意識至關重要。正如北京大學社會學教授夏學鑾所說：“每個行業都有自己的業內道德，中國正在加速‘駛’入汽車社會，但是‘汽車文明’還相距甚遠”。再者，家長們的安全意識也必不可缺。家庭是孩子的第一任老師，孩子的安全與家長的教育理念等密不可分。最后，現代得媒體消息傳播的效率高，速度快，影響面大，有廣泛的受眾，在保證校車安全，提高全社會的校車安全意識上發揮著宣傳校車安全理念和學生優先價值的導向作用。

第四，發揮交通協會在校車安全中的積極作用。交通協會對校車行業的安全和健康發展發揮著不可忽視的作用，主要包括對校車駕駛員的校車安全意識的培養，這一特殊職業的職業道德需要交通協會進行制定和監督；校車行業規范的制定和實施；發布行業主體的信息，對校車運營的合法化進行監督。行業協會的自主性和非贏利性的特點，使之能夠有效地發揮作用引導校車駕駛員校車和行業的更高的責任意識，校車安全管理方面的作用有時是政府的強制力所不能比的。行業協會統一約定行業規定，利于同行企業間彼此約束嚴格遵循服務質量技術標準、服務規范，樹立一定的職業行為準則并敦促遵守職業道德，提倡提高企業信譽。行業協會負責追蹤運營企業的市場行為，并對服務質量差、價格不合理降低等不正當競爭進行懲罰包括業內警示，批評甚至取消入會資格，這樣市場公平競爭的正常秩序能夠得以維護。運輸協會通過運營主體的信息的公布，也為公共和媒體提供了監督的條件，迫使校車運營者遵守校車運營規范，保證校車的安全。

第五，在政府主導的機制之下，明確各職能部門的責任，把教育行政和交通、公安等多部門的力量集合起來。在國務院安全生產委員會下設立特別部門，以國家安全生產監督管理。總局為牽頭單位，公安部、教育部、交通部、質檢總局、財政部、司法部等為配合單位，成立專門委員會，推動校車安全管理國家層面的工作。地方層面相應地建立由地方政府領導，市安委會、市運輸局、市公安交通管理局和市教委等關系部門人員組成的“中小學校校車管理委員會”，協調管理校車問題。各區縣依據屬地管理原則設置管理辦公室，法定管理職能和權限。

最后，在校車安全管理過程中，應做到具體問題具體分析和因地制宜。例如：廣大農村是校車交通安全的重災區，大力發展農村公交事業、增多農村公交線路，是保障學生交通安全的重要途徑。由于農村公交線路不普及，許多鄉鎮仍沒有公交線路，多數學生仍然無法“享受”公交待遇。開辟更廣泛的農村公交線路，這無疑是解決校車安全問題的一項標本兼治措施。

總之，在我國，校車發展處在初始階段，由于各個地區的經濟發展水平的不平衡，校車的供給情況也各異，存在著很大的安全隱患，需要政府及時更正和制定相應的制度，為校車安全保駕護航。校車安全管理問題的解決，在多中心治理理論的視角下，就是對政府的重新定位和職能的認定，構建政府為主導充分發揮市場和社會團體的支持作用的三維框架。

第四篇：校車安全

國旗下講話：珍惜生命 安全選擇乘坐車輛

第5周

各位老師 各位同學

大家好！

今天我在國旗下講話的題目是《珍惜生命 安全選擇乘坐車輛》。

近年來校車事故頻發，可謂觸目驚心，校車的安全越來越引起社會的關注。我們學校乘坐接送車輛上學的同學比較多，使用的的車輛可謂是五花八門：有使用普通客車的，也有使用報廢車、老舊面包車、三輪機動車、三輪電瓶車的，這些車很多都沒有年檢過，沒有營運許可證，而且這些“黑車”嚴重超載，不僅僅車輛本身，更重要的是很多司機責任意識不強，沒有從業資格，甚至無證駕駛，超速違章嚴重。這都為我們的生命埋下了極大的隱患。

在此，我們提醒所有乘坐接送車的同學，要增強選擇乘坐接送車的安全意識，慎重選擇接送車，拒絕乘坐非法運營三無接送車、拒絕乘坐超載的接送車，拒絕乘坐駕駛員經常超速違章的接送車，最好是克服困難不乘坐接送車，讓父母或者親友接送上放學。希望同學們不要心存僥幸，做到安全乘車，保障我們的生命安全！

交通事故是很慘痛的，教訓也是十分深刻的，它給我們帶來了極大的危害，有人把現在的交通事故比作一只可怕的老虎，24小時窺視著我們的生命，只要有一點點的疏忽,它就有可能將你吞噬。據統計，我國每年因車禍死亡人數超過10萬人，居世界之首。每天死于交通事故的人數約在300人左右。其中每小時有一個孩子葬身車輪或造成終生殘疾，這是多么驚人的數字！可以說，交通事故已經成為我們中小學人身安全的頭號殺手。為了預防和避免交通事故的發生，請同學們注意如下幾點。

1.在十字路口要紅燈停、綠燈行，即使信號已經變成綠色，也應看清左右的車輛，然后再穿越道路，在沒有紅綠交通信號燈的地方，過馬路要走斑馬線，橫穿馬路時，要一看二等三通過，前后左右看看有沒有飛馳而來的機動車輛，如果有，我們就要等，寧等三分不搶一秒，大部分重大交通事故都是在搶秒中發生的，等車輛過了我們再過馬路。不準在機動車道上行走，不得翻越欄桿和隔離欄，不準行走時一心兩用，邊走邊看書，或邊走邊聊天，邊走邊玩，這樣最容易發生交通事故。

2.未滿十二周歲不允許騎自行車上學，防止交通事故的發生。滿十二周歲，要騎自行車到學校，也一定要提出騎車申請才可以。請各班主任嚴格把關，責令末達到年齡的同學不要騎自行車上學。星期天，沒有經過家長的允許，不能私自騎自行車上街。騎車時，不并排勾肩搭背行駛，不脫手騎車，不騎快車，不騎“英雄”車，不平行騎車，不打傘騎車，不上快車道，騎車不帶人，不在公路上騎飛車，不扒車，不與機動車搶道。車輛拐彎我們更要小心，到達拐彎的地方一定要慢行，十次車禍九次快。在馬路上行駛我們更不能追逐打鬧或s形前進，那樣后面的司機叔叔很難判斷你的前進方向，如果措施不當就會出車禍。

3.不乘無牌無證車輛，不乘坐超載車輛；不乘坐黑車，因為黑車是“三無”車輛，安全隱患最大。拒絕乘坐非法運營三無接送車、拒絕乘坐超載的接送車，拒絕乘坐駕駛員經常超速違章的接送車，拒絕乘坐駕駛員有酒后駕車行為的接送車，乘車時不向窗外招手探頭，上車后按座位安靜地坐著，不打吵，絕不允許站著，乘車須抓緊扶手，車上擁擠時注意銳利物品，車停穩后再下車，做到上下車不擁擠。

4．通過觀察發現，我們很多同學都十分遵守交通規則，一定要等綠燈亮了再過，但有的家長卻做得不夠好，同學們一定要跟爸爸媽媽好好宣傳交通法規，告訴他們，寧可遲到，也不要搶這幾十秒，生命重于一切。還要告訴爸爸媽媽，不坐無牌無證的黑車、病車和超載的車輛，還要經常檢查車子的情況，保證一家人的平安。

讓我們在國旗下共同祝愿，祝愿我們每天平平安安到校，高高興興回家；祝愿我們的校園成為全校師生安全的港灣，和諧的家園；祝愿我們的生活處處開滿安全之花！

第五篇：校車安全

目前校車安全成為人民群眾廣泛關注的問題，現在領帶安排你對學校的校車安全使用情況做一個調查，你如何出爐？

接到任務后，根據工作量的大小，為了提高工作效率，首先我會組建一個團隊，明確好分工。

其次做好計劃，選定調查形式：網絡調查，學校走訪，問卷調查。

確定調查對象，內容：校車的車檢情況,校車數量和學生數量（看是否存在超載的可能性）,司機駕駛水平，家長反饋，學生自救和逃生意識。

形成初步計劃，上交領導審批，審批通過后，按照人員分工，具體進行實施。最后得出結論上報領導。

單位讓你組織一次會議，當會議時間快到的時候領導來了，而一些與會人員卻沒到，請問遇到這種情況怎么辦？

【參考答案】

在會議即將開始之際，出現領導已到，而與會人員缺席的局面，的確是出乎意料的。作為會議的負責人，我要想方設法解決問題，以確保會議的順利進行。

首先，清點已經到會的人數，確定還未到達會議現場的人員名單，吩咐會務組各司其職，分頭聯系所有未到場的與會人員，以最快的速度了解未到與會人員的具體情況，并采取措施積極應對。比如說，通過了解，如果遲到的與會人員大部分是因為堵車或者天氣情況而不能按時參加會議的話，我則會把實際情況向領導匯報，并認真聽取領導的指示。如果是未能按時到達會場的與會人員是因為非常重要的事情而不能參加會議，我也會及時地向領導進行匯報，說明緣由。

其次，維持好會議現場秩序，做好會前會中的服務工作。如果領導在充分了解與會人員未能及時參加會議的緣由之后，確定要推遲或者改變開會的時間，我則會及時傳達，并做好解釋說明和現場維持工作。如果領導宣布會議如期舉行，我則會在會議結束之后，讓工作人員在第一時間把會議紀要傳達給未能如期參加會議的人員，讓他們對會議的情況有個基本的了解。

最后，虛心接受批評，做好內自省工作。會議結束之后，我會主動接受領導的批評，并對此次工作的失誤進行認真的反省。在今后的工作中，我要努力做一個工作細致、勤奮，善于思考的人，實現在學習中不斷總結，在實踐中不斷提升的理想。